> 写在文前砍皖释:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年磁,英国品牌的表现令人忧心忡忡汀。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌班膊,它们目前都散落在世界各处烷,有的受到追捧有的则走向终点菇锌卜。即使获得成功的英国品牌险疯,它们仍为自己贴上的“德国标签”队薯、“印度标签”的身份感到忧虑碴母良,毕竟膳陛讹,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除瞬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造宦米,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革办、原木的袅袅余香虑,这种气味只属于宾利邓己、劳斯莱斯们戮襄诧,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严挟逛,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头功舌。    从业这么多年脱,我写过的顶级车型总值超过了3亿元风,从没有一辆能让我动了收入囊中之心考,囊中羞涩遥不可及自然很重要嫌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦花守。我认为一辆好车筐册闺,应该让驾驶者舒服弹熔沮、安静即搅、惬意的完成从A点到B点的旅程森,那么多动辄千万的超级跑车速度很快裂,却实现不了我小小的梦虑浪卡。我一直认为舷韧,真正的贵族魂捐姬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极唤,即便妥协仍然能坚守初心善详行。此话适合改变自己的GT Speed马马久,你知道吗葡?世上最难的事情就是超越自己嗣息,GT Speed做到了 帆稠乌。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义逗慧,当你启动它时顽霉卡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态锈。   >> 外观畅团粹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身赣,作为宾利目前最为畅销的车型犯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”妇父。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级傅扣培。但是聪促,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配挽煤播,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节煤垦绞。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者啡赫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动坟。当然梢桔,大部分“土豪”车主也不在乎喊味凰,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成武几试。    外观提升不是GT Speed的精髓埂蟹抛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品卵汇,动力萍秦、刚性希慈、减重上的工作任重道远炮贺。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蠕灿订,仅有2.3吨畴星,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重句。不要小看这350kg闲涕剔,几乎是一台V8发动机的重量皮履徒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件淑,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂囤、多连杆后悬挂和防倾杆等缔坟拉。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蹄,分别是Burnt Orange(橘)湾踢姑、Sequin Blue(蓝)刹吩渡、Excreme Sliver(银)巳礁辖。为了凸显GT Speed的特殊曙从,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)吠哥。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选沧探。宾利工作人员表示秸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故髓迹眷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加辛强使,尤其是在中国等兴新市场更是突出链坊,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩酚粟。    你知道胖子多么努力吗湿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时豁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形啡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超冒素。那些把高性能作为卖点的品牌衔芬,现在宾利也有资格和你们一较高下噬妇钵。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸宫典燎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致垃淳,其尺寸为(mm)呵:长4806居、宽2227蹦先、高1394虎诽玫,轴距为2746mm怂伤。我知道充厢寺,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距拨,为了让你做到心中有数涧,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来毋庞霜。与竞争对手相比坍搁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先公。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑裳,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车使廷,哪怕国内的环境日趋恶劣会巢,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值辽涧书。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成涩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭颓莲梢,整个过程大约需要22秒铆啸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间戏朗浩,从而避免占用后备厢大部分的空间狡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘食,它的排气声浪在我听来低沉浑厚拍棘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感登,没有法拉利暴躁晚恳,缺点恐怕是不高调式量。不信你点击上方视频听听视频里声音皋粕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结枚: 作为欧陆GT的性能旗舰澎构鲸,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角坞瓶箔,不仔细研究根本发现不了它的区别室绍。虽然外观变化之处并不算多奶漂纳,但是对于轻量化宠问靖、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性缮。" "   7月21日揉筷苏,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)迟胺叮。其中丰田致炫战胜福特嘉年华洼兴惦、北汽E150蘑,成为第一期家用空间王冠军脸甘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威寿。它们会有怎样的空间表现焕鞋登,不如一起来见证层咆。 本期内容开始前胚番孙,先来看看第一期文章中网友们的评论吧勒薯搅: 好了稀骆,正式开始第二期内容痊内。不过简单说几句画激,为了没看过第一期的网友们厕澄烁:    你可能会发现举黄,随着岁月流逝骄、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭都哨隘,也当起了小爸爸窜讽寇。恰此时山,他们对车的选择可能也有了新的取向伺坍娩,空间大估、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素谢。    基于此卢轮,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题搐浩锌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间脖熔贡,让大家对车辆的实用性有个较全面素、正确的认识窗你河。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测苦矢、模拟一家三口郊游的情景实测犬、细节空间的展示法、实体娃娃的数据测量四个环节进行鼓。   话不多说略诵李,有请今天的选手澜篮茄,登惩!! 第一环节唱:堆放整理箱揩,能放多少放多少    由于很多厂商戎米僵、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升单烩情,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时筏耿,也会帮你量化一下车到底能装多少升冯,所以上图我们也给出了每个箱子的升数图昏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号腺,并加以不同颜色区分行,目的是给你呈现最直观的感受帽痪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据送,仅供大家感受一下斧婆泵。今天我们拿箱子说话纲淳诧,看看它们这种数据到底能装多少箱子嗣坪究。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下烤眯:由于时间关系僚,我们这次只借到了骊威的低配版焙污菏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒剑蓟,但高配版的骊威有这一功能妮孪。 首先出场的是骊威茹:    状态一荚此:单纯的后备厢空间 状态二苗:放倒后排座椅后的空间 状态三沏侨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评如痞儡: 骊威一如我们所想的那样飘揽,空间的确是其一大卖点挛。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时啪芳,小伙伴们都惊叹了!骊威泵翔习,实力不凡旅。   其次出场的是致炫琉:    状态一巳:单纯的后备厢空间 状态二缝:放倒后排座椅后的空间 状态三把:除了驾驶位的所有空间   编辑点评钦: 就如文章开头介绍致炫时所说妒贾,空间日、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点竞。通过这一环节放整理箱的测试匪角坟,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得汾。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积时含:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一落:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二捆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三入:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结赤舞: 通过摆箱子的实战慑方醒,以及上面表格数据的对比崇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利旧补甫。而致炫与骊威差距也并不是太大呻惕,可见其空间不可小瞧八悄。接下来又有哪些好玩儿环节强?而两车又会有怎样的表现呢谓?请继续往下看碴。" "   今年5月蔽仙地,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶苦?9挡无用守?自由光深度试驾报告》)茫够味。当时钢然坚,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测阑寐。    6月迪裙,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)丛贺。不过3.2L版的离地间隙补磊、接近角漠、离去角克浇肖、通过角等数据都比2.4L版强悍不少己扯慌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别舞傅?    几天前撕,我和赵璞镣、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市轿,这车还行不行管?    我们的第一站桓塑氛,魔都上海嫉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消董己。在经历了噩梦般的改签母岗、等待巫谋、登机剿蒋、继续等待之后贪剃,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间爱拣膳。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿革府:“游遍世界各地唇毛,开尽天下好车扒胃埃。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑绩囊翅。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方列怂,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的偷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多厘。在此我可以不吹牛X的告诉大家嚏捞素,我在纽北环实际驾驶过广。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑扔翟,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI鸡富诚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型搞。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮氦穷沽,在国内也非常抢手尽。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升碎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障捞嫉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变疗小藐,基本保留了GTI所有特征陀览白。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升晒,在舒适配置上也更加的平民化挛昏。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整醛派,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件摹奴酪,例如两边的侧裙以及尾翼等炉妊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的乾滤。但低调的外观也有自己独有的设计元素馈祥群,例如车头处GTI特有的红色的拉线钉环,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标霓茬,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中涟挠。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性微扭钦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm参苏。另外镀烦翰,新车的LED尾灯造型也很有特色陶么型。海外版GTI提供了红色席丰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择始缉览,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现皑,但国产后或许可以与国内的消费见面惨瓤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少急,我把它们大概分成两类揩:靠谱的和不靠谱的究领。不靠谱的原因很多捐,有些续航里程太短啦季,上车就开始为电量担心;有些性能太差未兜旅,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比收,几十万买个两门小车怀筒,真当我们都是土豪吗苍屑?   不靠谱的理由千千万省浩,靠谱的标准则大致相同坑。续航里程不能太短幸咸,加速不能太慢颂惭,最好还有些实用性承似距,价钱不贵就更好了牵沪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了鲸橙,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车搜迷显。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平燎孺悄,拿汽油车举例的话毛奴辞,90%以上都算得上靠谱恭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说舅甩,能达到及格水平的车型却不算多蔡。我们的这辆测试车是2012款的屠狼,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型嘿蒋。还好时隔两年宛撤,e6的动力系统并没有发生大变化梅算餐,只是外形和配置有小小的调整哇尝貉。   续航里程乏虾菲:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧悄,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群负完。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车年粒,这其实只是理论值单派,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱通,实际用车时很难达到法劳滴。夏天空调固、冬天暖风颂、高速快了俱吹艘、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程硕表龋。   这种电动车只是日常通勤还可以樊饰杰,但稍微有些想法解,想去见个朋友驰盘驾、买个菜黔晨,心里就得犯嘀咕躲。这种心中总有事悬着的感觉很难受侠默农,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多靠靡。   由于时间原因彼盗,我们只能简单测试一下e6的续航能力韶伐。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里沽井,其中高速路况三分之二呢,城市路况三分之一令碘玩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来烁闹,我们的行程其实就是三段够甫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)喉毕贿,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)嘶抬缔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)独。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)手触揪,显示续航里程320公里草持。完成第一段高速路程时(43公里)氮箔,电池余量82%(耗电17%)吴铜丰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)稀,电池余量63%(耗电19%)摔,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)衰疚,电池余量45%(耗电18%)肋,续航里程134公里(减少61公里)公姑款。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点泰摧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右守敞,比如第一段高速行驶乌胆,续航里程减了59公里份措,而实际行驶了43公里才讲,二者大概是0.7倍的关系盯釜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话限固,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近腥苇藐,拥堵路况似乎还更费电一些忿。" "  近两年容躬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮雾,很多大厂都推出了自己的纯电动车屏,先不说比亚迪这些纯自主品牌枷垂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车汾。今天红,我们就提到了之诺这个品牌参夏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌宽脆庭,主打高端倘,并且未来也是只进行纯电动车的研发糕犁链,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌爱讽。今天丝锑,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E款,下面我们就对这款车型做一次体验妻。   之诺1E只租不卖浪檄藉,租赁价格为波:日租金为400元/天柔,长租(3年期)为7400元/月蓄桅梅,现在消费者就可以对这款车进行租赁遍。   租赁价格包含强把:车辆上牌渺、充电盒安装(7.5小时充满)描竿技、保险霉、每6个月一次定期检查保养扦、车辆维修驴,7天24小时道路救援屠伤沸、拖车以及备用车辆等委恨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造毁南炯,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计碧实,但车身整体还是能看出宝马X1的影子番。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计壬釜,虽然亮点不是很多杯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离惊避访,树立之诺自身品牌的辨识度息隆盯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系挤脊镶,辨识度极高粒慷。 既然是同平台打造骋痹,那么轴距和宝马X1也是相同的檬避。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎考灸九,尺寸为225/50 R17耍貉疼,这款轮胎最主要是为了节能考虑酣拉侗。   本文导航   分享到朗管:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉肉,它是南京依维柯生产的车型玖瘁,隶属于跃进品牌旗下俏,是一款定位中高端的轻卡产品补。该车是在2013年1月首次发布的芒检,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)豆,为用户提供了更多的备选车型金切冒。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现紊救。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)春。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域税,宝马向来不走寻常路吩绅,旗下的SUV并非越野硬汉袍杜讹,而是更加注重公路操控性娄,所以在外形上也有着自己的独到见解浅狡蚊。Coupe原本只是轿跑车的特征窍杯希,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上料狸统。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后唾,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上苹棵棚。在这种背景之下闺缄俄,X4应运而生恕毁。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验前孟你,宝马对于X4的设计便更加得心应手控。从车身尺寸来看衅,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化陌娥庐。然而实际感受上硅躬犬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力舒。它们的关系就如同X6和X5独涕,一个张扬捕栋讣、一个低调甩款。要想瞬叮酷尼誓朽?X4很在行毫。   这辆X4的外观加入了大量M套件茎泛,进一步凸显了它的运动风格丧。夸张的前后包围降低了视觉重心戏男甩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蹋鞘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢揉撇?所以虏褐,接近角淑柑娜、离去角这些数据对于X4来说潜谎抬,根本不重要椒传。   和X6一样寄拳,性感的臀部是X4最迷人的地方踏。如果从车尾来看冉踏娟,X4确实比X3运动了不少伐,高挑的腰线尚、厚重的尾部都能给人很强的力量感吧溜坍。对于35i来说彤福,单边双出的尾排着实有些低调程沛铣。尾灯的造型是典型的宝马风格宪寂,造型简单棘恼笔、大气齐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升炒。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮沉落缸,前245mm窗、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性悔桥茧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)亲库踢,这是一款综合静音吻全返、舒适潦、操控于一体的轮胎倍赁。在我看来每哪伴,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎怖忿兼,似乎更为合适何拓。" "  原标题毖陶:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前超,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)景捶,该车除了外观造型犀利疤、内饰豪华毙、配置丰富之外脐,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样辆伟颁。作为一款以年轻欺叔顾、时尚为主旋律的产品死孔奶,NX开起来的感受如何锻,今天我就为大家正式揭秘检蕊。(注斜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称芹钩红,如NX奔、ES吮圃狭、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍禽坛:   NX车型的外观内饰设计风格天,在之前的文章中我已做了详细介绍富,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品酚。从实车给人的感觉来看灯粕,它的确做到了这点岸龋蟹,不少人见到它的第一反应就是歇:恩搞滔葡,这车挺个性卷砂膛、挺漂亮圭。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅疲,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计疟菏,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度祷码磕。此外队际裸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯享露露,进一步提升了科技感吕。不过它并非全系标配糜墓瞬,在入门级车型上近光灯依旧是LED皇囊,远光灯为卤素灯泡脱。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑肺杀荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV脱,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3硅汝辱、宝马X1做直接竞争笔蛇,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV香虾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证芬前。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蔼、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格绷鸵泥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙鹜伪堋,其中一款为17英寸翘猜蔬,另两款为18英寸肠呸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂节,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎先襄犬,在国内的售价大约1700元/条殿怂。   车尾线条与前脸相呼应贰,造型犀利俩,棱角分明黎纷,以凸显整车年轻醋碴、运动化的产品定位挝钢捕。同时泌访,尾灯设计十分用心纯骑寐,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果矛疤,特意在接缝处增加了一小块LED罢萍失。   内饰方面处田,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造楔图,同时用料保持了该品牌一贯的高水准坦碎吩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用醇似钞,大幅提升了车内的豪华氛围揣。   据雷克萨斯厂商人员介绍形螺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏棘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统藐,它的使用方法类似于电脑的触模板税,并带有震动回馈功能廊惧。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用戒。此外丸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统吾健,我们咨询厂商工作人员塘剩逛,这配置会不会引入中国临巧,对方并没有给出明确答复廖姆武。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适徐碧康,作为家族中的新进成员勃,NX的表现自然也不会差哦撕新。为了符合它运动化的定位涸某,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强锯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现梢。此外NX空间方面的表现也同样令人满意棺。   在海外监访,NX提供了全景天窗撼呸淮、普通天窗和无天窗三种版本的车型外净,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃瘟堪,采光效果很好佰鞠,但无法开启某饰。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用拣,采用的是外开式设计悸害姓。可以确定的是碴簿,上述两种版本的天窗都将引入中国虫,至于无天窗版车型是否会引进恒,暂不清楚迪。" "  [汽车之家专业评测] 2006年刚缔,马自达CX-7在海外推出;2009年堑蔫,2.5L两驱车型引入国内发锭,售价28.8万;2010年去,增配的小改款车型上市髓捌漠,售价29.08万湃冯谦,同时宣布国产意向;2012年途篙,海外CX-7停产;2014年雹侍,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道宋己,等它国产的人此时已经老了四岁了髓拜。   从以进口的身份引入国内空涎,到正式国产经历了四年左右的时间瘸镭烈,在这四年中进口CX-7销量并不好膊,一方面是当时市场不成熟说,后期竞品丛生将其埋没了蹬。另一方面原因也在其本身糕,比如定价高徽八、2.5L发动机动力孱弱等等搬,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍腿,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统彻。在测试之前轻,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蹦壕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm徒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm尼俺,搭配6挡手自一体变速箱霓船蕉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机煞卉卫,只不过调校要比CX-7上的更为激进舵肛。即便如此皑刑艰,我们仍旧对它的动力表现有所期盼卫。   油门的设定比较灵敏脸,起步和加速初段都还比较轻盈洼,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线谈,而不至于拖沓欠拆,一切都显得易于掌握布。变速箱和发动机配合的是那么默契逝镐栋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位倍溺钒,只是在极拥堵的道路上蠕动时色勒翱,1挡与2挡的切换有点闯动而已歪,问题不大弊。   转向和悬架的设定偏向运动尖迸斥,采用机械液压助力的转向系统比较重歼,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣拼。悬架没有“忽悠”的表现擎艇,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息菱墨,车内乘员经嘲⒔叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”射卑。悬架后段偏硬函,在弯道中并没有明显的侧倾跨虚痞,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去砂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错旗钦,动力供给够积极翰,表现不错吃,驾驶感觉非常轻松痴户熔,动力的跟进也很是及时寺错轰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)曝姆录。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm割斑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右勺,而且不是那种喷涌般的迸发沧纹汹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已添耗闲,给人相对内向保守的错觉奸迪。   CX-7更擅长的是中途加速乏,比如从60公里/小时开始畴焙童,遗憾的是想让它发挥全部并不容易汾捞,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓浓峦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限坷蒙,这几天这种沮丧感时常出现故祁逆。不过也正是这个中段加速的特点盆慑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举订,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右但,稍踩油门就奔向3000rpm达,便能得到很好的响应队撬,仅有极为短暂的降挡迟疑钡霖,随后就催逼出了足够的扭矩赋。简而言之亮病,CX-7的驾驶感受还是相当不错的膏,容易上手卤,各方面的表现也都算令人满意妒冬。   中高速行驶中一切都能变得敏捷娟逢,涡轮增压器起到了明显的效果梗,就像注入了某种精神类药物徊痉融,虽不时刻保持着亢奋状态归罗踢,但兴奋状态确实随时可以到来论垮楷,一切都听从指挥赶是犁。这种持续的加速感可以维持一段时间橡,心里不禁一阵爽快降荆多,当然钵枪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了敖。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光乒入巴,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拐答,消耗燃油17.94升冕褪辟,平均时速为30公里/小时侥蹿,全程开启空调孝,平均油耗为13.3升/百公里坞赡蛋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看肩熟,CX-7绝不算省油的那类闪,准确的说是比较费油挽。另外羡节缝,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油抽焙岗,无疑使用成本相对较高档文吝。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前赫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章羌扁设。说实话鞠还搐,那是我第一次接触这两款车骋付。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象碉授交,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机须,动力同样够用替乒,但输出并不算线性钡,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制倘夕杜。当时我就在想豁棉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了态腑码,而如今厂家真的这么干了晾晒提。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统须浆嘲,增加了几项配置希,外观方面几乎没有改动没吭,图中的这款车只是增加了车顶行李架偏、车尾扰流板和挡泥板等选装件擒节。   这款帅客HR16是一款7座车型鞘密镜,它可以满足国V排放标准熊层伟,车窗后半部分采用了隐私玻璃樊怜侍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢担苟肃。当然皆,帅客实际上是一款既可以满足载人糖式,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)峰撵,所以它的车系中包含了5座筷、7座渺答奢、国IV此盖凉、国V等各种不同版本德五。   除了挡泥板之外宦彭税,我认为行李架和扰流板的实用性并不高胳,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果唤极。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统辈丹铜,其中的最强模式叫作“Dynamic”桔矛冻,译为“动态”房肆禾。有意思的是河惩,在英文里假,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根扭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机识、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗恕?——开启动态模式炮,就等于点燃了一根无形的导火线钳。   要追根溯源的话冕,炸药起始于中国举屠,属于四大发明之一霸恰芹,不过相比中国发明的黑火药叹告,硝酸甘油平时更加安全可控烁,而且破坏力更强赔诡。奥迪RS 7同样如此宋,它多数时候表现得比较随和评饭沥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力欠。   首先从外观上就容易看出它很厉害膏雇。奥迪A7之所以独特辫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型程活镀,人们将之称为“Sportback”妥,在我看来显多才,它的廓更像是一只优雅的海龟矩境,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种侧。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装滇,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光屎娇犯,所以它已经不是传统爬行类的龟俗五茂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息涟境,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同晚掇淀。最吸引人的是那个手感出色的方向盘唱屋堂,让人不由自主的去稳稳扶住3狼鸡偿、9点位置攫。   在风骚的外形和各种真皮舒、碳纤维材质的覆盖之下疼舶,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性孪瑟佩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别谢茨梦,这一点很好夹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV灵,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群钵。即便在这种情况下倦耸,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价笨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题妈:谁给你的自信卖这么贵开?不错爆痘窝,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008谋蹦,它到底是盲目自信还是厚积薄发混?我们一比高下佳。 外观对比仑缉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结舞捅:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算财侮,所以我决定说点可以量化的东西繁罢。首先磷炒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现埃桐痕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型翻惮继。其次可能是由于动力的原因敬秋芜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽毕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上草,备受关注的长安CS75正式宣布上市泞侵蹿,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合哪。在前期的试驾活动上浆春,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型申锰,并对其驾驶品质给予了极高的评价淳肛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车品笛,和手动挡车型相比杯纲媒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待仑庙。 ● 外观内饰的简单介绍屎:   在外观方面菜舷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型窍糙党,长安并未给1.8T车型增加特有的标识霞签,甚至连一个小尾标都没有恐。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿萝废,但1.8T车主可能会对此有一些不满既钢。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm帝,轴距为2700mm吵微遣,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5挖劝难、奔腾X80以及哈弗H6怯,CS75还是相当有竞争力的悄,它的轴距和长度最大磐,宽度仅次于哈弗H6哺刨,高度相比瑞虎5矮了35mm飘木。   在外部配置上祷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统害嗜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头搐陀,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角庆顽导。另外勉廷,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯砍,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果链退耽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力填颊侈。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致姥,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品誊,市场售价约为700元/条埔话蔽,在同级别中算是很厚道的配备了骑伸泛。此外佰昧勒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品时,只是轮圈被替换为铁轮圈锌,还是俩字——厚道恰。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格杜陋导,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足郊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板垢赴鞘,看起来更有层次感帅。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙碳、设计毫无新意惰戏、用料也很一般等不好的印象粒财。不过近年来搁拴煽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹版郸,长安便是其一阮,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视度,也很难找出它的缺点窖,按键维喘慧、旋钮的阻尼适中桥娩肌,手感很不错矗趟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏奇猴耻,分辨率和反应速度都还不错哭,不过在功能性上它只提供基本的导航需劫辫、DVD尽、电台梦共、倒车影像及蓝牙功能嚼氓胜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐趁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的八礁,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到灸瓤丹,但是厂家对此并没有改进色绥,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放噬现护。但是秘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度露劳,同时设备名称也无法显示完整哇陇侠,在用户体验上还有提升空间胺。   不过纹,在一些细节处理上潍纫表,CS75依然还有一部分表现无法令人满意亥懈。比如在挡把前方的储物格辨火诫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理扒思凸,不过这块材质却为硬塑料创,实际上根本无法达到防滑的效果搪。另外耪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯驮妨俗,这点值得表扬痛,但必须手动摁下开关才能点亮攘汗。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅俩录,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果覆。座椅填充物软硬适中挨享,刚刚好哄,并不会软到开久了腰疼垫平肚,也不至于硬到硌(gè)人黎滑。除此之外皖侮燃,包裹性表现也很不错节,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中咸毋辣。另外喀荡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节翅垃。   车内乘坐空间表现上歧普,身高180cm的编辑身处前排浩捕,头部约有一拳左右的空间纯酮寡,此时移身至后排闻碍卧,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间牛卜骋。作为一台紧凑型SUV车型羡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了泵嗽崩。   来到后备厢壕适,长安官方给出的容积数据为590-1560L含避钢,表现中规中矩溪撵。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布氛碎齐,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果题皑褂,增加消费者对于整车的好感度黑巾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嚷惧萌,如今市面上的电动车产品越来越多滥糯,开始逐渐走入人们的生活辫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一裙稻,大家对它的了解可能还不是很多蛙五,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元图。那么这款车究竟如何呢辖魏?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车姜岛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上窝算刮,我们终于有机会近距离接触一下缆仆跨。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌枯深,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质挟搜脚,因此其与众泰汽车合作饭,推出众泰知豆电动车挨全躺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同窜阜舌,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识翠且。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗孝凡救?不管你信不信羚,反正我信了坚。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱憋,售价为24.98万-28.98万元沙替,共有三款配置可殉摹,全系均未采用quattro四驱系统甲,取而代之的是前置前驱的驱动形式翟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛粱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生低崇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水丰,1.4T的发动机到底够不够用澄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧婚,这些问题都难免让人担心奠。那么奥迪Q3到底是不是“好货”澳匪,它又是否值这个价格瓮,下面让我来终结你的这些疑惑剿。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拼边降:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱广,我想网友最关心的问题之一也许和我一样峨,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境称秒,既然大家都关心这一问题坡狈苗,那么我们就从这个问题开始一一解决十工歉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的伎篓,其最大输出功率为110kW椽宽,峰值扭矩可以达到250Nm得,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm取祭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后贪糕令,动力储备不足方面的顾虑硕,但是这些想法也好顾虑也罢扒检,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了刃钨。奥迪Q3的油门被设定的很紧实防冠弓,油门初段的旷量微乎其微全屋缅。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点弥缎,当发动机的转速达到1750转时熔,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩署,强烈的推背感也会随之而来拦,如果你不是冷静下来思考一下郊烧,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受曙,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减潜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候市,一开始的想法和我一样绍,换了1.4T发动机之后陕,动力跟的上吗绒黑?心里总是怀揣着这样一个疑问锌挛,但是当他们开了一段时间之后掏纫隙,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”辩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格颊俊,处于D挡模式时筏,整个动力的响应虽然一点都不迟钝成五魔,但也感觉不到激进的性格苇诲实。但是当车辆处于S挡时尖粹,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉奉,整个车似乎突然变得紧张了起来袖霸借,时刻专注着你踩油门的右脚巢嗅擂,稍有动作便会迅速做出响应抹寄浓。   在城市的驾驶中饶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障哄,当你深踩油门时履勒,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞普繁犬,或者可以说本捆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态彩嗽。此外考剖,作为一台不折不扣的城市SUV卢吗,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验腑。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质镣苫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量掀悼,但是丝毫感觉不到突兀的加速感醚,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动迹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆兴,整个加速的过程非常线性奖秀,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时嫉,不会表现的非常神经质刻盛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱箱,这台变速箱给人的感觉非常聪明蚕,可以准确的猜出驾驶者的意图麓旱,在换挡的速度和时机方面非常到位桓帽。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点涡醛。此外芒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错黑磺。当车辆处于D挡模式下妨摧崔,当发动机的转速达到2000转时拣,这台变速箱便会进行升挡的动作篮萝同,从而保证日常驾驶更好的经济性荷欠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时挤臀,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应汐荷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止年。   这台变速箱也并不是近乎完美魔惰疏,它当然也存在着自身的不足苛促。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺涤毯锌,尤其是在低速的区间内沙钱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感疽。此外乓倡,该车提供了四种驾驶模式的选择都,分别为经济冕清、舒适菲藕、自动和动态模式呸磋喜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整痰。 性能测试卡哭瓮:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中酶,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现棺捶纱,最终的破百成绩为9.14秒点骆猜,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升嗜冈。奥迪Q3在三挡时完成了破百檀茧,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程诗理。此外定沏,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没里,非澈岜矗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失缉,整个加速的过程十分平顺和线性然苗,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势莎立。车辆在全力起步的过程中核笑,由于没有采用quattro四驱系统络箔,车身有轻微的抬头现象抽,前悬挂的拉伸比较明显蔫算。 性能测试壳:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中茄锯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米庆弹秦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升爸拇,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系狭。在整个制动的过程中崎巢,G值适中保持在-0.9到-1之间誓晨协,全力制动时车身呈现出前倾的姿态使,前悬挂很大程度的收到挤压苟谁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显残惊。此外领,该车在连续制动的情况下甫,受到的热衰退现象比较明显山,在连续测试过后兽汞,制动距离增长了接近2米曙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容八佬淘,动力方面也足以应对使用的需求嗽,尤其是在低扭方面骆,这台发动机表现除了浑厚的功底李米。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平沦讼峭。对于一台城市SUV来说讲玲矢,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑轰缺。" "  你有没有这样的勇气死炬骆,一辈子只留着一种发型霞,带着一种款式的眼镜石谱?或许多数人会摇头说不温。试想你现在穿着中山装歧,带着大边框悔,留着中分头走在街上寄,别人必定会投来异样的眼光柔。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变泻,但有一种美促翔,却是永恒的椽,我们称之为“经典”碌坝祁。就像中山装逐渐演变成了“国服”迁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样屁,看似过时的东西稍加润色触块蚀,就会焕发出经典的力量觅拳堕。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题抄孔,也是一个互相佐证的问题垢陆。正是扛住了时间的消磨宪芍,一个产品一种设计才能称之为经典敢弄。而正是因为它是经典解粹,所以无论时间如何过往细按,岁月如何变迁衔,它依旧能代表着美恢凉垦。所以能称之为经典的东西凤毛麟角俩碉揭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫胶淮蒋、保时捷911缺、MINI这几款车了响啪。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承辨仇会,这是一种财富圭妈痴,就像一个国家的历史一样瓣鸡,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝舷。但就像中山装一样妹琅苯,如果不稍加改动腻艾,依旧会被人说土气联,MINI也是一样堂,细节的升华会有益于经典的传播和传承鹊捍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多尝,是全新MINI车系中性能最好的参稼渭。所以车头车尾都会看到“S”的字样存。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表楔褐:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部桔逗,这是它彰显不同的地方牢被,尾灯的轮廓更大了考,但相比老款不够凝练虱插昂,同时你也感受不到它有何种审美的进步胁沙截,个人感觉它是为了变化而变化栖蹬。轮毂方面啡颧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号撬岗俊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注瞄喊典,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)堤敞倘。不过贪卯,在真正接触到保时捷Macan之前妇,我对它的真正实力也有所质疑奴醒。众所周知老死,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造惜伎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢堑孺眉?带着这个疑虑继,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅屑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同醇挥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型席哆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机掏理,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似你。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型腿,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”秀画道。在没有任何参考坐标的情况下捣迟,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的估酣。排除了惯性思维的困扰攀歇胁,对于一款新车而言或许并非坏事嫡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布饥,因此有关它的设计特征我们并不陌生澳芯蘑。作为保时捷推出的第二款SUV车型抗跨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计标捞檀,同时也融入了许多独特的元素甜排酱。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征膊卫腻,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动宝,因此在细节处理上型桥拟,新车融入了更加激进的设计元素裳茄。    作为入门版车型郊壳沥,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯袒邪婆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯诬,并采用导光条设计扯扦沦,其视觉效果更具科技感列捞奥。   保时捷Macan的腰线位置较高蔫帘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢胸卯,营造出强烈的动态视觉效果老。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格握。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一晤,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格喝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况耽,我的同事此前已经为大家介绍客绕。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解毋尾。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍线派。" "   ??????? 提起观致旱,大家都会想起什么呢蹭?这似乎是一个难以回答的问题搽鹿脚。作为一个有着中国血统的全新品牌垦酸垮,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩缸现。在2013年内,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上匡砰如,一石惊起千层浪腔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手薄唤。   如今摄世耙,观致的第二款车型空,观致3五门版也如约而至刊惕刺,其是否也具备了同其兄弟一样的实力膘?它的到来禄畔,在扩充了观致的产品线之后伴秘怠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢逼?自然是令我们拭目以待席。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车魔士横。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今抨,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型搔储,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型闪慧,时至今日都没有做大幅的修改络崔佳。就是这样一个古董级外貌的家伙下赔忿,最近竟然和新能源技术杠上了缅甫。2013年的日内瓦车展上妙酬鲸,路虎推出了一款纯电动卫士锨排酮,旨在告诉大家卫士宝刀未老搏舱嗜。而这些天祭卧瓤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试臼誓,看起来冒雀,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了腾猴踢。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上悄,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品愁鳞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟刺冈层,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望巫碱,并未成为现实骄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已馅涕。   事情的转折点发生在2014年6月18日领叹,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照铺,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车活,并且这一次练,车身上已经重新贴上了拉花弊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计相庐你,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”吃肥沙,而是一台真正的电动版卫士浅摧。   之后通过各种途径的联系恨铃屠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版啊坝,虽然这并不是一款量产车解维,也没有任何电动机凰檬、电池组方面的参数数据刹抢臀, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试茸海,我们认为此次试驾还是很有意义的辜烩。   ■ 外观造型藩吵:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷卢睬杆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士歌荣澳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样狡旗贺,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异泪叉沃。   电动版卫士全球仅有7台诚羡撩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车叙,基于卫士110车型打造怖,可以根据情况容纳5个或7个座椅婪,算是车系中的“旅行款”揪错。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承乐磊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异篇。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计痢,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡迸宏潭,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外歉,丝毫不加以修饰从攘。按照官方对柴油版车型的销售策略麓粟堑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件叫。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分法,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理懈摆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留才,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间赖。正对车头册操懒,右侧翼子板的通风口也是镂空的控巳,下方是空调系统的进气口扛,而左侧的则仅仅用作装饰脊侨寝,所以是完全封死的状态白说。   平直的挡风玻璃仓、小雨刷峦密秀、面积可观手动调节后视镜瀑漂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计坚痉,而在这台电动版卫士上改凌刻,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板寸逢克。   实际上卷幸辖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致窃囊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线匠辫,电动车窗只照顾到前排乘客腥,第二排为手摇的含捞晒,第三排则仅仅是推拉窗秘赖倒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林苹钳碘,确实厢位,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车霸上,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中痛。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头面塘归,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蹲。   三窗式车尾设计除了古老外凯纹朗,想不出更多的词去形容舞梨,好在后窗电加热懈、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备闹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统懂藏孝。至于各种不同用处的尾灯赊,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧赤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩揪,并配备了13针牵引电力接口槽似峡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电帝。而对于电动版卫士来说顿,这款车的拖曳能力也非一般强大商畏,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡谁府,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置不巧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯呵岛,在这四年一次的盛世当中桃霉逻,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注睫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城取,在经过整体的细化改进后整体更出色时免便,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰俟锿埂,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌玖溯损,对于这样一款小车到底怎样牛谰,让我们一起一探究竟雾股恳。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车容怯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计仆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化驳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计廷怀胸,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格钒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格锹,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择举,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩炙担可靠的选择默。   相比现在很多的车型旁琴亥,J2车身并未加入大量的镀铬装饰酣搞,个人比较喜欢这样的感觉甜梳,朴素也是另一种风格贫卿跋,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好柬蛋硼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分许饭,可以说是起到了点睛的作用挨士鼻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创修成泉,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格恭拨,看起来还有些运动精神且渡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组科筷怠,同时也是远近光一体设计掸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气稍湃蝗,更加突出其可爱的造型风格灵,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体盼,同时也表明了J2的一种年轻风格淬垦搁。虽然是一款定价不高的微型家用车弓屉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置菩葱合,雾灯虽然不是什么贵重的配置朵接茬,但对于安全的保障还是多一分才好拜幢操。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力茎,实际使用中虽然刮水面积稍欣吧搿,但整体还是清理的非常干净巳皇。   在车体侧面造型上肥掠巧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瘦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高笑奋,这样给头部空间会留出很多免司,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感戏盯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感顷皋。腰线起始的位置和大灯高度相同挺,这给了驾驶员足够大的视野空间庆忙多,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间腑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格疾娠骡。   在尾部造型上靶僚,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计码,同时加大了尾部示宽灯的面积微队赎,为了就是提示后方车辆注意安全骸箔途,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹脖杉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高宽,内部非常的深不过开口非常薪宥,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包萎氨揉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具梧,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎淑舍辉,虽然是钢圈活墒肪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳描串。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型吠裤,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少款锨。另外活请,一直让人头疼的售价问题泥东,此次又出现了淑附伟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势波妹卑。价格问题讣咳号,在上市新闻 中已谈了很多拷棵都,不过与价格相比饱分,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善互辈败。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统开杀,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题勉石?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后林采嗽,即将为各位解开疑问盾图檬。   观致3五门版已于6月24日上市荆毒幕,目前指导价已公布围逼,售价区间11.99-17.19万元 狸府谈。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍旅尖:依然遵循简洁的设计思路连绦敦,造型更显年轻广。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头都,喜欢追求时尚潮流的年轻人士儒岁居,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体苏。可以说娠,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车侣缮扔。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蒋吓爸,不过在细节上却更显年轻催。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm凄幂,轴距为2690mm睦乱慌,除了长度缩短了177mm之外挎环凶,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别具胳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话暗裂,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉鳞味哦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了阶揪。在车身颜色上嗣评监,观致3五门版同样有6种颜色可驯固凉啤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕皑,色彩更为鲜亮葱,也更有时尚感啃。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起轻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别督确咎。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面财,而前雾灯也采用了圆形的设计肮位,更显时尚几鲁豪。另外腿垫芍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯衫辫、转向辅助灯和大灯清洗装置弟妙,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 你厂。   除此之外葛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大脾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)嘛,并且轮圈的款式也更加的年轻疗伞瞧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18汹沦。所以在轮圈与轮胎的规格上慨势,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别热楷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍需:与三厢版一致和额,细节改变不大恰。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同革,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择颗搂龚。中控台采用对称式设计闭实,各种功能布置规整精废,按钮数量控制在了合理的范围内冉,不会给人一种杂乱的感觉限两藏。平底式多功能方向盘与三厢版无异痞,造型很有运动感撕净,真皮包裹的外圈握感也很不错矫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置楔峭霜,除了蓝牙电话卉、多媒体播放等这些基本配置之外春瓮,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务稼界。除此之外牡,车主还可选配观致逸云的增值服务壬停竞,该服务包含实时交通路况钎、实时停车场信息和地图更新等骚。 ● 座椅及乘坐空间潮:白色绲边真皮座椅很有时尚感希椽食。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能肺蛊锋,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能奢,与三厢版顶配车型相同邻夺促。不过区别在于岁楔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理艾傅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升艘相槐,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动凌膘。   在乘坐空间方面途,身高173cm的体验者进入其主驾驶座睡,并将座椅调到最低位置后示临,头部空间大约为1拳洽,显得很宽裕;而进入后排后风毛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蔡入麻,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的监袱。后排中间地板隆起幅度较大烦,长度也不适合搁脚蒲星赔,中间乘客的舒适度会受到一些影响赴。 ● 后备厢伺、储物空间和天窗提砍访:后备厢容积403-1105升韶,储物格众多匣闪。   在不放倒后排座椅的情况下夺缺敢,观致3五门版后备厢容积为403升攫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题深。如果嫌这样的空间还不够的话伎捅秽,将后排座椅全部放倒后埠挠僧,空间最大可扩大到1105升刚繁仕。除此之外戎达,如果您随身携带了诸如手机泪好校、饮料之类的细碎物品的话郎痛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间锈。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝こ恚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备品坞撅,可打开的总面积约为0.22平方米淬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蝎肪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架棠娩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机娠每匙,两者最大功率分别为126马力和156马力温擅,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米畏强,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别边。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外淮,其他车型均采用6速双离合变速箱隋郸薄。在底盘悬架方面晶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统乏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架牌禽。 ● 驾驶感受口俱:底盘调校水准高梢鬼,变速箱低速平顺性比三厢版好畅羡。   此次试驾会上娶,我们大部分时间都行走在城市道路中边豆吧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些脖,起步时若是轻踩油门踏板怕,车辆的提速会显得比较迟缓睬污刷,若要改善的话世,需要至少踩下1/2的踏板行程扒。对于开惯了日系车的朋友们来说黄,这种偏向于传统欧系车型风格棚褪庐,而非“一点就有”的油门调斜纺Γ可能需要一点适应的过程眠太辑。   而在整个加速的过程中恋侣跑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题含宠,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上帕辛慌,咆哮声已经传入驾驶舱才构,可就是不见变速箱及时升挡盒辖瑞。另一方面次掂诧,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入猜揽,整个介入过程并不是特别的线性闹,其工作时的噪音也清晰可辨韭烹赎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音萎。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧划摹。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )精晤碳,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受陀刻,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换杏拍,并且伴随着强烈的顿挫感剔颈胁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多绰切。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蕉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少艘慷淬,虽然顿挫感还是有快椽睬,但已经能够被绝大部分消费者所接受底童嘘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的锭南,那么我可以回答您刮,和大众的DSG表现相差无几锨建。富。   从观致工程师的口中得知礁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题毫,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下炕,对变速箱程序是当、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整架评,找到其中一个最佳点筹拣份,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低图败。   在手动模式下烦瘫,发动机的表现仍然很积极痢构,不过由于其低速动力输出并不出众娥钱查,其加速度并不能让人感到满意怒,很大程度上品咀瞥,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉虾。此外渐挞,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时恢滴,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡猾还,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似冲丰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点驼蹿攘,而在此前的三门版车型上碱,我们就给予了相当高的评价假卧亮。虽然仅从结构上来看脐稿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拭,但作为一款家用车采,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性门篡促,高速行驶变道保证稳定性姆惩沽。事实证明诵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现叭,并且从车底反馈至车厢内的声音衫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看宫喷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的浮。   ● 编辑总结金湘:   从我们此次的试驾感受来看龚涛磐,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻粗舵、时髦的外形颂橇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整恼揪。与之前我们体验的三厢版车型相比醒缓,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步惋,尽管目前顿挫感还是存在馅脖板,但已经能够被绝大部分消费者所接受了辅萄吼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过宏枫,有值得称赞的地方鞋偏,自然也存在着一些不足淘,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等措掠。另外黔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的帮伸。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元舍龟碉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯嚏隘筹、转向辅助灯及大灯清洗功能狙梁韧,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎掸藏扩,这样看来汀受,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少盟尸标。不过嗜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢胳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧碘。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣妫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间卜,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍珊干黔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型拜拦。但个人更喜欢两厢版本复,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因耸瓜瞄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾岗。当然搅犯,作为同一款车擎腺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同籍娥送。三厢版本更加实用插捞,两厢版外观更加时尚干练颁谰。今天带来这款两厢版爱唯欧暑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足县烁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容拆胺浆,大灯的设计相对保守了懂谅,但也减少了人们对于这台车的争议性妇峨。从而扩大了消费人群坍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好芹,各有各的美逝。但无疑暑簇,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的萄。   侧面的变化并不是很明显弓骗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动洼桃。相比三厢版要顺眼的多闲撤熟。车尾的变化同样集中在尾灯上溃,尾灯的轮廓变化倒是不大户,变化主要集中在尾灯颜色的改变凯遍垃。深红色的外围显得更有质感坞岸毛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话秆萌,越野车是最好的选择撤咕襄。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车坊段,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40谴涎插,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事缉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力耽。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远秽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40徊善。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没绦到。除了电视剧的锦上添花邵狮倒,BJ40本身的魅力也势不可挡还曝,下面我们就走近这款“北京青年”俏短芒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼丰辖巢。   外观/内饰萎睹姑:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试莎,或许有人会问那为什么还要进行测试稿。其实答案很简单趟淡,之前测试的BJ40是一款试装车彭撵,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别告虹蹭,包括电视剧中车辆也是如此钵熊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变圈稳插,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升问廉潭。虽然我没有见过之前的试装车虽田,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异河娜梧,甚至有些地方与牧马人不相上下说星。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍鼓硼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了皋踞甸,这里就不再做过多赘述识。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰倦徒,你会发现并没什么科技感礁沸爆,简单的线条咯、硬派越野车特有的见棱见角的气质氨按,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面暗溶忙。另外弦,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留些。硬质塑料质地的中控面板很厚实瀑邪腥,比起舒服的软性塑料手感稍差揉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境陈款,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事馈纹,同理使用织布座椅也是一样叮淋,无论您是刚刚涉过水蚀,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨嫌茨朵,都不用担心妇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器煽捂,不需要华丽的外表去装饰跋。虽然BJ40有着很浓重的模仿盖暴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格痛承。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上潦蔑,那只能说这个人并不了解硬派越野车襄常。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望卢唯诲,让人想到真正的场地里去撒点野妮报丧。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀谈涎肥?惊险的高速穿插双墒来、精彩的甩尾掉头乾撇彪、惊艳的侧向双轮行进境,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演垒午琶。时过境迁蔫,萨博虽已退出中国市陈,但把经典的两款车型(即9-3汗、9-5)的技术留在了中国挽洁醇,在北汽成功收购萨博技术后权嘘,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生燃道踌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型门匈断,其底盘运用了萨博9-3的核心技术拌超,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求矢丘潭,主打性价比与实用性素。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确豪,只是在某些方面使用了相关技术而已敛狠。   从外形设计上就不难看出讼搬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影空,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰熬,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70帅煎,同时车身上所使用的犀利线条潦丝,令时尚动感的氛围展现得十分充分善。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表涧淌:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级伺迷,车身各项参数都小于萨博9-3跺,所以直接套用的说辞显然并不成立纬。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出骨揣前,打造一款可以继承优秀基因祭,并适合普通家庭用户的车型事,成为了设计团队主攻课程椿脖法。   上扬的尾灯组有种凝视的神情效藏,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应上,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降赏售艰,但紧凑的造型与简练的线条险处屑,使其观感的持久性更好裳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多耻惶丢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场隶陷。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型菠诵捍,价格能接受顷瓢,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型冉蹬。而现在也有很多车型供大家选择靠售尘,包括大众途安媒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择寡聘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现捶滦,它还有一个进口车的身份抢炽。接下来崔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现坛篡。   外观熟:起亚最新家族设计色箍,略显可爱怜,大部分能接受糖矾。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格拘厘梳,同时又有一种独特的卡通味道份溅宪。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感牛俊倪,没有配备氙气大灯探诡,但全系均带有LED日间行车灯鳞、透镜及大灯高度可调功能伙。雾灯部分的设计很有个性牢息,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感伟晶。   由于车身高度降低莽,新佳乐从侧面看上去十分紧凑巳,平滑的车顶线条降低了风阻系数恨,流线型设计更加美观克。全系除顶配的豪华版外牛,后视镜都没有集成转向灯功能绊剃。另外词江,低配车型的轮毂也比较简洁票癸芦,轮胎规格为205/55 R16涪。   新佳乐车尾的设计十分简洁料,总体看上去比较圆润倒扮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格谭,凸起的轮廓首尾呼应宏。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方缮寂,车顶带有行李架将佃,具备一定的实用性勒馆。新佳乐全系标配倒车雷达功能陛粉捞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像雹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源绕,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题惠锚筋。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌匹,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯律。而提到雷克萨斯禽壕汤,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样崩奖,立刻联想到了舒适兑旅墟、安静等一系列形容词曹。   作为雷克萨斯主力车型饱坤帘,ES系列占据其在华销量近半壁江山俺,舒适苦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价瘁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h亩谱,更是有充足的理由享受这些评语欢砂。但更重要的是卷,在环境日益恶化巧猩、石油资源日益紧张凌洪骂、油价越来越高的今天叉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度千农。   外观部分川:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型思琶,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)香。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生班回褂,和前代相比进化明显茎。初次亮相时即首,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期凌。与丰田一样汗跑税,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格拿罕霜,目前已被广大消费者接受涤短迁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题钞怂。   外部配置上长,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能多藕,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目请鸽,与中网造型配合不错氦铺定。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格鲸叭,轴距2820mm挤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同戏科,ES没有针对中国市场刻意加长咯肉储,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台碱烤,轴距比老款增加了45mm罕。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计谦,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型羌泪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们仟波。当然霜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标健恳涉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起天力参。另外堕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内皋疤颓,更加低调将。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS麓将,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距赖叙蔫。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆瞄钙、忘记沉默寡言的正装车主此陈、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框碘婆、忘记... ...算了赤差,需要忘记的东西太多达屁菊,你只需要记得一点撬妈郎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽财浮。   奥迪的低调佳,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)脖。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝邪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然详嘉凡。依托自奥迪A7的造型设计活记,RS7依然拥有优雅的造型惰,仅仅在一些细微的地方捣孪既,RS7做了运动化改进笨盖皑。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅募赣曙、以及哑光附件豁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板厂鞠毯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子森卵。   如果客户需要景嘶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂们泌,其轮胎规格达到275/30 R21脓触。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气牡级商。排气管依旧体现出奥迪的低调肌藏敬,外部看是两个椭圆形排气管虏,而其实际是双出四排气呈灵,因为单侧双排气有节流阀溪侣,用于改变排气通道卜煤履,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣娠。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的龟杜,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线乾稿襄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针镭内绞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔颂。车钥匙托限、平底三辐真皮方向盘推、运动前座椅翅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标堆旅贾。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能镣哄,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示潜潮。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中低,还提供发动机增压压力翱、机油温度显示和圈速计时器等数据团桐瑰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰刊,并提供其它3种材料作为选装据旦。车顶内衬标配黑色织布踢,可选配黑色Alcantara面料但锣亢。搁脚板钞祁、刹车踏板滦墟、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计冗鬼距。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆伎烂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑吾型臣、一体式头枕的运动座椅鄙,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蹭讽,并提供钻石绗缝肝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料纠钞东。带按摩功能的空调前排座椅也供选装话。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情稀,就像微博上说的级芦涕,一次刻骨铭心的爱情挞,一次说走就走的旅行什么的魏翅喝。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求拌,但在现实中抠夯,你不能永远一副放纵不羁的样子馅,特别是在资金有限的情况下迸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的贡哥壳。此时你就需要一辆价格便宜炬常、实用可靠的多功能车型思薪,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择燃枢翅。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型粟旅,分别是景逸X3和景逸X5那妨挽,形成高低搭配产品布局拘护两。景逸X3属于入门车型窜,共有三个配置南,指导价从6.99万到7.79万元怪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型廊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看尸亮僧,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像舅惮廷。这款车的前脸采用了新的风格样式社险请,线条比较硬朗萄累挝,造型简洁流畅玫金,同时又很饱满侯湾撅,没有过分追求标新立异的夸张风格吾,显得更加沉稳干拎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素怀蔽,给整辆车增添了活力磊。   除了前脸之外朝判缺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓悼玩斯,让人略感失望掠怀岔,好在整体风格还算融洽竣莱沤,不会给人前后脱节的感觉啦澳。   景逸X3的长宽高分别为4382mm校、1835mm和1705mm茨裙沸,轴距为2685mm抽,在这个价位上算是较为突出的水平了瘸椒晚,保证了足够的车内空间蟹席郴。" "  在固有的印象当中脸嵌讼,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下岁漆腿,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价炬剐谴,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢丁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌靛,作为日系三大高端品牌中的一名缮,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸滩,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次懈,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L税。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说程,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格粮碎憋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现型汾,取而代之的则是一种日系的柔美风格方泵,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影伺寺跋,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力径慕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点炉套,并且这种特点让别的对手无法模仿沁极。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉患靶,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大但使,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度肌培。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面里长签,看起来非常具有独特的风格菜乡绢。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计乓,不过看起来还是比较有神的父棘,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果镭翟狡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示捕洛,对于这样一款大型车辆还是很有必要的斜课捌。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方害定菏,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉涣,这款车有这么长么校?实际上后门的长度远大于前门僵,不过整体造型并未收到过多的干扰墒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格石妹,因为C柱的造型更加接近尾部讳廉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果唇都盘,腰线的设计在在尾部提到了最高枯隆巢,并且从前大灯连接到了尾灯部分假。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通陡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑啦帝妈,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响炼。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计挠惹贤,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计捕北忍。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布善姜厩,到今年4月20日其正式接受预定洗习持,不到一年的时间猎咸,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了福兴。在新能源车量产娥捣、市售的速度奸劫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌赶颂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯槐旱味,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过棉吐潍。当然乌,汽车之家评测新车的速度也不慢五筏,今天劣,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章相,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款僵。   本文中将涉及的宝马i3共有两款平算拭,其中橙色的为增程式混合动力版车型凳,白色的为纯电动版车型赦兼,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型缔。   ●外观椭路莲:造型前卫罗悉酪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布忌,我见到量产市售车之后绿曝甫,其外观真难以与概念车作区分蔼。宝马i3前脸造型饱满圆润耪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现冠电。不过灯芹,“进气格栅”四个字需要打引号了杉骏,因为它完全被封死并不具有“进气”功能兽嗜掣,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾恨屑随。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计宋莽盖,让整车看着很有质感且与众不同帕。当然缅危,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼骆,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格是险。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头袒还,但它的车身侧面看着一点都不显小肺食耻。在我看来原因有三那撅,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富添虚革,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少刹豁,给人感觉比较敦实痕玩溉。特别是车高数据础宏,它比X1还多出了23mm空食局。   宝马i3的轮圈虽然直径很大泄,达到了20英寸藕瞄,但胎宽却很窄蔡懂墒。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20恐,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎们。有关这款轮胎墩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店酒雷逢,基本都表示由于规格太特殊屋,没有现货也没有报价烙。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质凰兜,很独特凹,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应壁凑。尾灯采用得是隐藏式设计懊捌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分繁,用于显示示宽灯锨康、刹车灯以及转向灯等守,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧趟,所有光源均为LED倦。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中糯胶贸,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词缆玛镶,欧洲市场上柴油车盛行已久堡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展千赴。不过近来戒,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求莱楔,Jeep便是其中之一昧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待掇。 ● 外观介绍推:与汽油版无异挖蛇告,硬朗依旧碎浅。   从外观上看跨告,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型罢趁垢,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蓖玲冷。新车的外形仍然显示出硬朗福痊、时尚的风格霞讲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大司,提升了时尚感部。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm垒,在同级别车型中“个头”并不算大绅柔痕。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势藩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°赶。   在外观配置上颗孝南,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯采强、雨量感应雨刷肛锑炬、电动折叠+加热的外后视镜等等配置丛花蒂,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的贡。轮胎配置方面钮苇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎颧娶陕,轮胎规格为265/60 R18活挪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎鳖串,规格也变为了245/65 R18裂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时贫庙妊,我们会谈论什么耪人?是大老粗一样的外观料败,还是“马路杀手”一样的形象晌刺庙?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象李阶昆,笔者也不例外融。6月5日下午辰,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华担,彻底刷新了我对重卡的刻板印象烫摊啦,原来大块头也有过人的大智慧沃聘。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH窍半靠、FM两大系列软,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日快孔,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华赂,中国区总裁陆博天到场助阵木。在听取了长达1个多小时的技术讲解后尾黎讲,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱牢募,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车矗赐劣。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了侯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车瑰碧,最大的意义还在于为企业产生利润其啊。因此抛沁叔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中廉,并体现在生产效率拐、节油效率冠炼、完好率甜思痘、安全售焙、安蹦来В和驾驶员体验六大方面从。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型崇盯铅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择厘割,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证楼,而大众凯路威则开创了一种新的格局齿替泌,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型磺船峭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生套,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威斥,而那款车型是针对高端商务市场的车型乡,虽然其内部可以进行简单的商务会议吴溶,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的拾劳,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案别纬。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格坎拷函,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑傻屑非,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拿,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的胁温抽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格狼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼节另,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密卫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气素琼。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置性,只是以简单的卤素大灯出现贿俯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯搓,只能说稍显遗憾靖杠。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车徒按抬,并且其敏感程度非常高磨诺。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蹿蓬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格驴泞,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大季苟,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格玖绣,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车桥缓。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味胸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起艇恫率,在尾部造型上也同样是方方正正桓颓掣,给人以刻板的印象皮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰敬搬,看来稍显朴实无华蔡瘸奸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前茎厦恍。尾窗的面积超大廊襄幌,并且配备了后雨刷畅,可以说在安全细节上做的不错苫碘。尾灯的造型也毫无新意灯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥钠νā,尾灯内部的结构也比较简单吓聊,并未采用LED也是针对不同定位的选择每耽挤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低垢讹蓄,尾部配有四颗倒车雷达探头吃沛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用酣铅。作为一款商务用车嚷嘶怪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方那祈弹,而旁边就是凯路威的备胎所在地储衬,这样的设计使内部空间得以最大化利用蹲膛。   相比国外的凯路威车型腐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂猫仁亭,造型上采用了多辐式造型截松,轮胎则采用了邓禄普品牌柬沸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野措吐写,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV恍弛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候权比拨,我更多的会用臃肿两个字来形容它末料。圆润的车身梯,没有棱角的线条颧忿,大而无神的头灯刑肪埔,都让我对它提不起兴趣夕。第一次见到新款昂科雷时坡旱牵,我的这种感官得到了改变廷竣。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点沪律。新款更加俊朗溯,就像是一个胖子裤虾降,经过健身罢,从大腹便便变成了施瓦辛格栏咖。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面汰喂窘,这种类似于点睛之笔的作用次,实实在在的发生在新款昂科雷上面姓梦。之前的头灯让我没有胃口信挛撕,尽管亲和力不错敞违促,但太没有性格靶。连同这个车身扑实,都让我觉得臃肿无比史什,简直就是个满脸流油的胖子掏。新款更换了更有张力的大灯捎柿跺,进气格栅也变得更具进攻性甫。这样的风格惠珐,我想才是大家喜欢的海谱。   侧面造型的改变不大茎,侧窗面积所占的比重依旧很新及薄,这和新君越喝、GL8都很像梦。给人一种重心很低的敦实感父。但对于车内的乘客来说具鲁但,这不是个好消息线偿女,过小的车窗影响了向外看的视野梢吧。造成了不必要的压抑感屠洼舞。或许对于选择别克车型的人们来说斧罐,这一点必须无奈的接受了傻。   车尾的变化不及车头漂嘛染,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性茹,或许我会更喜欢它扭放。但事与愿违鸿肩,尾部的改变仅仅局限在排气管上攫商。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形反卢。这多多少少会有助于提升质感雄。也改良着尾部太过圆润的整体气质爽岔彩。可以说登趁湿,这次外观的改变群肩铂,在这些细节上还是很成功的适纶答。相当于一次瘦身和塑性帝,让它的线条和筋骨更加分明糜。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间赁耽,纳智捷 新大7 SUV正式上市毖时,官方指导价格为22.68-27.48万元波畦。一直以配置见长的纳智捷品牌局握,在小改款车型上又下了一番功夫蛙脸,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次瓶。在体验的这几天时间里叭烈借,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”略,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价拢。也有好奇的邻居询问这款车的售价洞浮,当得知价格只有不到30万元时邢,邻居更是深感惊讶堕彻晤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢匪吹?本文就为您带来答案耐灸。   作为一款SUV繁,“大7”这个名字一点都不为过浪息蚀,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手额扦,2910mm的轴距更是傲视群车窗兼棘,也难怪引得路人频频回头嫌。不只是尺寸势,本次试驾的新大7四驱旗舰版隆狈,整备质量达到了1950kg聊沟,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”谴凛妊。   作为改款车型蛋誊醋,新大7的外型经过了一番修改柿,主要体现在前脸和尾灯上金煌。大灯造型有所变化阑股,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内温冈,而经过修饰的雾灯溶护、转向灯和前雷达劣,给人以霸气外露的感觉澎。整体上啊慧,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉成。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭洞潭磋,比较实用没落。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上说孺鞘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上净。从奥迪A8的换代驼钙晶、全新奔驰S级的上市蟹蔬班,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照胚。这三家老牌厂商动作频频芒毕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上敬,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS琶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来卿,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今晌。而随着混合动力时代的来临酬,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL镀淑,可以说从那时起且,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位瓷绦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市嫂吠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期是,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来始,以期对它能有深入了解恫狠匙。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的弯揩纷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内香狡偏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸吓辑。相比之下擦辽冠,雷克萨斯LS在此方面并无优势同饺栏,长度物赏边、宽度和轴距均落后于对手拷抵睬。   即便不看车尾的标识嚏,仅从前脸上幽兰色的车标楷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型季。而身挂HYBRID标识则意味着叛笆,除了树立当家旗舰车型的形象外答,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神裙。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功喜,只是在一些小细节方面令人有些不满犊誊怖。如果用最严格的标准来衡量搭沮,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间裤楼铂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些幂签蹄。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后钡藩,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手肚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑怀,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型洛,这种车型的优势就在于侍毙,兼顾了媲美轿车化的底盘质感毒聊舶,还拥有了超大的车内空间鼎耍,优势显而易见承,而今天我们来到了美丽的太湖棺插,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型妥电率,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心轿肪,也让更多心意欧力威的人有更多选择僻捎。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表泡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的鞠,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5髓疽,不过从售价以及车身尺寸方面来看瞎富材,欧力威确实占据一定优势刮焕。   外观上欧力威厢型车身造型庞燎,并没有阻碍它时尚的视觉感毙瞄,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车疯,时尚并且使用河。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观吹伎餐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示能颂嚷。   非对称化的中控台设计禽驮,与1.4L手动版没有什么变化垒诉,首先造型上足够年轻协调臣,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点拜篇。欧力威自动挡车型怒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型晌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键免,操作多媒体更加方便冒德且。中规中矩的仪表样式没有什么改变葛烁踩,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息前。   本文导航" "  有突破有挑战落旅,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候世嚎,就会有这样的感受猴。它太挑战人们的传统审美了赦,怎么样也无法用大气唬、简洁姬、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受邻。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产侍封纲。自由光承载着延续切诺基的重任剩,就在这样的争议声中款款走来寿驶。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统扮,挑战着经典虾。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新衰,在做颠覆传统这件事铝恒磕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念夺售。就拿前脸来说城骇袄,好看不好看绝不是我个人说的算的缴昏航,每个人眼里都有一个不同的看法逝藏。或许慢慢大家就接受了盎焚改。   作为一款中级SUV盆旗哀,车身尺寸上中规中矩丹繁每,作为切诺基车型的延续诚,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拢核,但也能看到不少突破之处鳞眉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重僳强谈。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃杠挂。   本文导航" "  从1985年开始揽墨庭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上细相,1991年出现在5系车型上想鹤腐,1999年开始陆续出现在X系列车型上沽钨边。直到现在隆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术匈。2014年5月22日需标,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive兴盖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型保撤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求攘扇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车枯鲜馈。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW携,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么坊莱? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表娶保核:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款喝吝,新BMW 328i xDrive顺、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元殴。   第六代BMW 3系延续了这一传统傅姑脱,将融合了电子气门控制剧法视、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机剧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配跋甭缚。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型妮申疏,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本虑韦腹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的慕芹厂,要了解这个问题前蒲判失,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理庞。齿轮传动式分动箱寸翻葛,连接前轴的方式改为了齿轮传动邓,其他地方大同小异芯。对于宝马X系大部分车型来说葱爽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能翻。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配孙,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力成蛋旧。由于前后轴均采用开放式差速器缓冗,遇到交叉轴情况时堵且矢,也只能依靠电子制动来辅助蛔熬。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱坏倘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构擂绥,与齿轮结构的分动箱原理相同坤奔,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥盛镣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥纲吩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的茫染。至于控制多片离合器的方式跺缓仿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式陛欺玲。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛排,所以常被用于装配在更强有力的车型上缆绞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器叮牢,以对扭矩分配进行不间断地调节鼓。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配鳖琅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩扮痊棉,默认状态下前后扭矩分配为40缴酚:60履供纬,最大前后扭矩分配理论上比例为0女凄懦:100到100辱花唐:0之间翠筹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息滩姬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑俄椿。扭矩分配可以在0.1秒内完成牡杠。   行驶过程中蓖涧,如果系统发现车辆可能转向不足码小诚,也就是前轮开始被拖向弯道外侧川竭,就会减少分配给前桥的扭矩版锨钩,将几乎所有动力都输送至后桥徒恫糕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息驾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蝎。一旦出现车轮打滑容朗类,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器同,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力笆贺,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制骂涧捞。这就意味着巴讥,无论路面如何突然变化庇汉,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上糯碌畴,即使是在部分结冰的道路上似木牧。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解扭特课,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型糜绕,其中S2属于一款5座小型SUV层淡界,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下够离,很多品牌都开始研发小型SUV徘。而S3则定位于一款紧凑级SUV缅迁感,并且采用了7座设计溺僳。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何草填每,接下来就给大家一个解答膊肯静。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位窖:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型句惮凶,这一平台就是北汽威旺M20的平台弦甸错,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计痞芯。但是两款车的轴距却不相同席危庇,S2轴距为2560mm痪,属于一款标准小型5座SUV藉踩卫。而S3轴距为2685mm瑰棠娃,接近于一款紧凑级SUV抢里,所以为了能吸引更多的消费者佛档魄,采用了2+3+2的7座布局登撼,主打一般家庭用车团饱的,实用性优先使。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV掣棺纲,主要还是面向有活力的年轻人壁,外观设计更多偏向于动感的元素居多聚潘。大灯组的样式也不俗套激团,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低邪犯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的祭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表绘佃冷:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比撮,在车身尺寸上还是比较占优势的滩瞥潦。另外2560mm的轴距表现也不错蓄梯行,至于它的乘坐空间表现如何冉桔,在后文我们会有体验嗅幕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计滥沧猾, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升嘘,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了枷怒鲤,车门不能完全打开的话福通郊,一些比较大的物品拿取会不太方便饥虚脯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台唬涤娶,搭载了1.4T和1.6L两款发动机教秦,并分别匹配3款变速箱脱高。此前犬弟娜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型里瓷。而今天我要试驾1.4T车型粮,虽是短暂场地试驾氏痘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别高,特别是动力上提升明显联拧。 ● 外观/内饰谴仑:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型挨,也做了到店体验的文章米,1.4T车型在外观啊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大浇,本文不重复介绍吭赤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验篱底,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看拇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因如唱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等菩掇建,具有很高的品牌辨识度防。同时在一些细节方面的改进睡,比如重新设计的头灯许譬、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等彩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重诚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台暖酒吗,采用了全新的发动机癌拿牌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机回比,属于大众的EA211系列购,动力性能比现款提升19马力和30牛·米炒花,最大功率150马力/5000rpm誓,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm昏始。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一警巳,而相比原来的EA111系列有了明显进步娜莆陡,首先是恢复了正时皮带辟葱婚,降低发动机内部的功率消耗腻锯窝,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术炮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴套,而喷射压力也提升到了200bar惧辈。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱堪块,带有S挡和前加后减的手动换挡功能桔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别瓤小警,前者顶部是“SKODA”的品牌名铝创抒,而后者则是印了“DSG”的字样迹愤。   底盘悬架方面纳猎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架澄箍,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构潭肥。制动系统为四轮碟刹结构旗,采用前通风盘式后盘式配置较捌傻。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节宏坚速,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目管椒,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目伦轿。由于是场地试驾脚,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些仕度,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道极衅限,能更好地了解车辆性能离。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来会,只能在日后的试驾中再介绍涸酬妹。   动力方面砂,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话捍,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容内,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来闻桑玲,1.4T车型的起步和加速更为迅速蔷会,而且涡轮的介入时机较早撅怕,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉怯钾,动力的输出保持平稳可控的特性固琴。   使用D挡时良,以1/2油门深度驾驶赐陛广,变速箱升挡较为积极敢龄,发动机转数基本被控制在2000rpm以下骆抽,而且换挡的冲击较心隆,不会影响乘客的乘坐感受抗酣爽。而以深踩油门的方式驾驶秽,变速箱会到4000rpm左右才换挡滦双,加速感受更为明显轰坦。   换上S挡拢,油门响应灵敏了许多十,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡埃么,全力加速时能体验到更为强烈的推背感葱浦,在弯道多直道少的场地赛道里鲸,需要频繁提速的时候师伟兼,显得更为得心应手钒。   全新明锐采用电动助力转向系统倪册愤,方向盘低速时转向较为轻松趟玩,而高速时明显更为沉稳蜗埂,转向需要更大的力度弗轮撩,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力秸。   底盘悬架方面韦腾,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性镣类圃,在弯道中对车身的支撑性比较到位轨,方向盘的有着精准的指向性拒劣,转向迅速而稳健肺悲。1.4T车型全部带有ESP系统疟季号,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候鹿颧,ESP介入的时间恰到好处颁寺,总能及时将车辆修正到正确轨迹糕潍屎,而这套系统并不能完全关闭据,属于比较重视安全性的设计椭。   在模拟颠簸路况的体验环节宫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用般哩篮,然而后悬架毕竟是非独立悬架粟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况肥涕,仍会对另一侧有所影响翔规匡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸恭默。我们在之前测试文章中也有体验视频倒耿礁,请点击查看理魄家。   更多精彩视频啊泥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结间抛诧:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少坍裙速,在D挡模式下表现中规中矩藩溯垢,切换到S挡后油门响应灵敏孟,变速箱的换挡节奏更为激进娘勘损,加速感提升斑酣碴,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验昆茸涧。" "  2014年2月26日愧矢列,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蓖。其中T5动力总成包含智逸版辩、智雅版亮、个性运动版共3款告蓖狡,售价为42.39万元至51.99万元派贡剔,T6发动机版本及价格保持不变解攀。   据了解排茫辩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术辩付莽,包括了新一代2.0T直列四缸发动机泉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱般嫁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢颊?本文将为您带来答案巫。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面烤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化泡笺皖,但动感流畅的造型令人印象深刻蔷。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉汗,正如北欧人给大家留下的印象辣睛蔫。      配置细节上轻氛汗,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”定疤琅,全系标配了ABL自适应氙气大灯驹冒,以及感应式转向辅助灯光羌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下歌场添,给驾驶员提供更佳的视野说倍磊。   此外料,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航溺筐耻。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达叹,探测距离达到了150米泉受,足以应付绝大多数日常行驶环境熔粹兢。此外圃,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统箍虑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能黄。虽然这里看上去有些别扭茎闲,但安全性才是我们应该关注的浦驶。" "  限量慈、配额门璃、上市前被订购一空摊来,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹佬魄。然而画侍,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时块吼,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘净两。2013年涩籍瓷,经过M部门调校的M135i披装上阵叮坞瞬,性能已与1M十分接近甲巧懊,并且这次冲破了限量的枷锁冕范劣,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车牡。正当人们面对路上的1M投去羡慕叮屋虱、嫉妒贰莫稍、恨时窖,宝马为我们带来一款全新产品堤胸,并且它的能力并不在1M之下痉乖,它就是2系的顶级车型——M235i娥。 延伸阅读涟:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言枪硅嘲,2系可能显得有些陌生丘苔,其实早在40多年前钝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场归。此外谁孩,BMW 2002车型在1968年问世钉培艾,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处吕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型钦逛疚。至此露嗽,2系的到来并非空穴来潮粒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22慨杏,而这个平台也与代号为F20的1系共享吃礁,简单来说捂孤罢,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中潞,这与3缚狗、4系的道理相同删现。在2013年时铺乓袒,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验宿羔石,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近窍,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了徽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览劫赶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M极浅密,但两者却在年份与平台上存在着极大差异散陪,从代号E82的1M车型豆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鲍壤林。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条踏错尺,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”措磨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受鞠阔坛,但随着时间的逝去蜕屡,渐渐也成为了一种习惯幻继。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表长涸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加丹夹,更多是出于对内部空间的考虑邢铂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响脱潞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数少。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容怂墓电,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感辩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能罕。   当然狮,即使武装到牙齿容情轻,M235i也不能与1M平起平坐坚帆力,M家族的宽体车身钙勺、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的仕,就像当初1M推出时的口号一样“M氏便,永远从后视镜中藐视对手”狡缮,而M235i更多还是为了平衡性能纳凹、实用性与性价比领,同时也为今后推出M2而留下些余地橇。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后娥痰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步皋,针对绅宝D70推出后的社会反响扩抢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多丢仟拎。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车痹,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势撂,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生适瑰。   D50猩玩唐,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车醚降,推出之后的表现往往是人们最期待的沦嘶,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同撵,面对D50的将会是极为严苛的考验脊萎口。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境藩,而成功了掂,也将有可能成为流芳百世的一代名车爬杯。7.48-11.98万元的厂商指导价佬聊瘫,可以说为这场战役的打响赎,开了个好头捣。   D50虽然拥有纯正的北欧血统绦嫡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格侥蜂。此次担任D50设计工作的桐挝,正是培养出诸多设计人才的博通公司连镜课,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点松胚绕,同时又能够给人们耳目一新的感觉苔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题雹。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拱森强:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异诫,但是当你接触过D50这款车后楷普,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素么搜,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机币。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的愤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹鸽祟扰,但是当你将这些元素组合在一起时疆节,却有会很快打消之前的念头提。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外辉惨,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计认禾柿。运动气息浓郁的设计手法汲,会让你把D50和运动结合在一起蜡,无论它实际的性能表现怎样捕,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象炭心。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方赔肉葱,比如尾灯的设计手法有些简单仓促耪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态鲍,面对不断推陈出新的竞争对手炊炊,这位老伙计急需一点变化来扭转局面搜。好在随着2014款车型的上市些痕魄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂寞邵目,而这支强心剂的主要成分也很简单夺编悲,一台1.5L涡轮增压发动机敦海。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型霉绩,针对配置方面也进行了一定的调整盛都,其中自动大灯匹、超速报警以及四门车窗掖嫖猓控升降等功能均成为标配华,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中窗酸。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者踏填父,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蝎回。因为从早年搭载的速锐沪崎,再到大红大紫的秦揭假,乃至于我们今天的主角比亚迪S6咀嘎取,它所提供的动力都不曾有变攘。传动系统方面亨篇柿,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱蒂,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱伞顷抵。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言杉褪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿团。在城市中经常用到的中低转速区间内锤贺碧,发动机的动力输出比较积极享车,并且通过涡轮的帮助叔探,动力在1500rpm之后便有明显提升供触,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm视跨磊,完全能够满足日常驾驶脾挖麻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低骏士僳,适合城市驾驶厢。挡位之间的行程适中尘弄,但手感略显生涩墓。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕菽辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车帝苍,而非车去适应你痪髓会。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定仿吩。四辐方向盘尺寸偏大科角夕,回馈力度比较匀称动列擒,因此驾驶这台大块头还算是轻松拨,只不过方向盘的虚位过多浑昏帕,转向时不得不做出更大的动作忙啊。   前麦弗逊锑、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收唾邵,并且由于悬架行程较长编,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉骏膏咆。当然这样的调校也有它的好处乒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人评但。" "?? 外观部分   在所有人的印象中前楷叛,SUV车型是一种非承玻耗油的车型恰乱裙,毕竟以自身庞大的身形来说笔华局,自身重量就已经非常大了化室,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机氓抚衡,这也导致SUV车型的油耗居高不下侠揭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观卷,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题究错磕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚啥猴呐,在众多的SUV车型中馆牧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度司。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计坍,这种设计可以说非常的扎眼吩糜负,也更加符合了年轻人的视觉喜欢匠涤嘲,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鞭鸿,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯矩桔说,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售枫料,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志肋,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征郎飘。在RX车型上里坦旅,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条谁糕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同律,从RX整体风格来看规奇挎,还是更多的体现了柔性设计的特点略储。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面寄凳,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型筏,如果不看下半身唐驼安,很有可能误解为一款轿跑车型够磐逗。不过这也让人们的视觉一亮缝膊佩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的比。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上娃揪动,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求归江填。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同腊氏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的溶,没有过多的硬线条介入拇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的许蛊娩,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点何揪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符立抖艘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力尘忌呕,RX明显体现出有些不足羚,不过这本身就并非是RX的炒作方向蔚徒。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境伞卯锭,内心想要一件东西墒虾,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费瞄吹宏,否则你就无法拥有心中挚爱庞啃。你想要一部手机船瓶,但偏偏要你保证最低消费脑插。这种心情着实不爽羌。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版趣,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统藩,这两样东西都是你想要的扩森曝,售价三十五万不到谎,撇去不相干的配置硼离随,给你你想要的潞。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元轮,是不是有点定高了劫膏?可细细一想贡救撇,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机捻偷,并且还带有四驱系统瞎肺。如果单单从这两个要素考虑栋降涧,同档次的车型里凶丘聘,都破了四十万大关了模午。但我们依旧要考虑这是一款低配车型惜缸,目的就是要拉低门槛响,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出建农狗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件乓。但运动元素表现的很细微酷钞庞,基本上都是细节点缀逃和,和其它配置的A4L差别不大扰。虽然是一款40TFSI的低配车型垦苯,但从外观上很难发现区别搏九。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件诬械,算得上是全车比较明显的运动彰显了据薪。尾灯内部依旧采用LED发光元件脖韧,总体来说妈壕,亮点不多参攀盆,朴实大方喉息宠。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后敬,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分泡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品泥,除产品名称外倡淳,其与JX35并没有什么区别茶肉肩,还是那个豪华运动的大家伙沽阂伶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蔫哦矩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露堡挺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能徒嫡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助畔超宏,灯角黄色的反光片是标准美规设计规,但无论哪种规格裂皇,对行车安全方面都是提升揪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感惨,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瞪,前置摄像头悄然隐藏其中庇燎卤。侧面看上去QX60依旧大气稳重仓示沧,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感呢。另外扇疗,底盘上有些部件会低于车身敝豪,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过晚呐。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色沧钞,活泼的细节设计使其更有灵性拐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性什,也起到了一定的隔热作用腾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感轰聘罕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张摹涩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现拣酿既,静音效果良好橡。   车尾并没有过多花哨的设计受洞股,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字竭嘿苟。尾灯采用部分LED光源币淘蓟,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释灯蔼,总体来说比较耐看邦。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味登瘦警,它的出现让整个后备箱显得活泼起来莱加,下面藏着的摄像头成像清晰度很高惜。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起酣节峭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象殴咎。上市前缉芥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后螺课河,不少人不相信它的价值瘸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后骇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待舍疏倍,这自由光到底是什么情况氰?经过整整一周的深度试驾后敲嗜丹,我有些新发现可以分享给大家先里。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3脾架,我的思绪一下回到了2005年左右激的瓮,那时候自主品牌鲜有SUV产品吵恨趁,奇瑞率先迈出了一步库,推出瑞虎兰,并领风骚多年祷。当时奇瑞称之为NCV驾并湃,也就是集合轿车以及越野车蜕撅,有着越野车的外观和坐姿囱份艇,并兼顾轿车的舒适性凹吝,其实就是我们现在说的城市SUV诺颧。   这样的优势持续了很长时间避臂,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展码阿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品池凸堡,瑞虎的势头逐渐放缓桶绊,也就不再抢眼了咕。奇瑞随之调整策略肯勿踏,在去年推出瑞虎5这一新车型浇,与其他自主品牌新对手进行竞争辜。与此同时检详参,时隔半年的今天刮亨,老瑞虎被重新包装升级定光,命名为瑞虎3再次进入市趁,与瑞虎5形成高低搭配虎豆窝,重新获得了新的竞争力琼。   外观矗底:   正如前面所说题,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业爬瘸,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作浑,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节匡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸廷露煽,棱角更为突出肆赦柒、线条也显得更利索粪付。侧面增加了镀铬防擦条乱古,而车尾的变化并不是很大锹,集中在尾灯和一些线条的修饰上寞霜湿,就造型而言瑞虎3更年轻了滔麻净。从车身数据来看屯,瑞虎3相比对手并不占优优势拔羚,但是得益于外观的设计龄偿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些筛。" "  在经历了数年市场洗礼过后究寄肩,瑞虎车型迎来了新一次换装天,代号命名也列入到了家族统一的序列中隆,对于车型的区分更加简明券漆。除此之外结久辫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计尖茸四,以及更为充裕的乘坐空间芹槐,以提升自身的竞争力瓷雷休。   瑞虎3虽然属于中期改款车型女派,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用偿躬楔,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连琶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向残,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车赶休。   此次改款主要集中于外观方面胶馆,通过新老款前脸的比较幌丧,我们共计找出了8处变化绒县,分别为狄韩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组禄两滔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑谑该;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大夕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表催:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘绘,但在车身尺寸上有所调整窝爬,其中长度方面增加了30mm尖,宽度与高度减写跋ァ,而轴距维持不变咸巷。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出夏缉,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35轻尺,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中驮。   车身轮廓并没有大费周章的变化努械,更多的是在细节上体现新意吝。侧车身防擦条进行下移啦芳,并在前后车门中增加了镀铬饰条吨肩,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中秸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装叮快附,更趋于向装饰性靠拢记罕录,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式逢帅嘎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性岁咕。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗溪廉笔,若要找出所有差异肆,还需要费上一些功夫氨同痊,在对比过后变化上依然可以达到8处峭疟弛。依次为逛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更浮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识膏椽。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处景己讲,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计犬腊,空调按键的布局更加紧密浇,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化荡寂烹。此外水褐维,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升喷。   按照配置的不同兜昧,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机耿,大尺寸液晶屏包含导航顿、多媒体赌潜、蓝牙以及系统设定等功能奶逛海,而在操作上也十分直观玩峡撵。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当溜享玫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度角、风量戮辨架、风向等信息氦嫂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少饥,同时旋钮的阻尼与定位适中假跋凳,手感较好即案唾,可以看出此次在工艺上下了很大功夫谐淳。   方向盘两侧位置集成了音响褥绩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键限坚搓,中心区域使用了品牌全新标识丝,并在造型上稍有改变爱。仪表盘则没有任何变化存钞,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同吵瓷返,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值素懦帆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素播毙。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅姆,但调节方式为手动某擞鄙,前排座椅具备加热功能迁,按键位于点火开关周边区域胯,位置的选择上不够人性化脓鲤徊,副驾乘客很难进行单独操作浮宪。   在前文的数据表格当中凄祭修,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优廊钉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高丹颊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后拈,头部距离车顶约有4指空间链氖,直接移至后排乘坐拎赋,头部空间同样保持在4指畅黄炽,腿部则为2指余量失铃高。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下登,首先需拉动靠背边缘的拉手暮卤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒钵光,要想恢复到之前的乘坐模式藩妓桐,还需先拉动开关蒜颊,同时扶 起靠背庇迸,在操作方式上显得不够便利穿推。后排座椅支持4/6拆分放倒敖颠,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大咖档仓,对储物灵活性与便利性会存在一定影响贪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3码步,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致下掀,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎钢吉狸,含有DVVT技术卵莱,相比早前奇瑞的1.6L引擎拨解,在动力性与经济性方面均得到了有效改善么损。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求酗殊澎,在CVT变速箱的帮助下父,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作僳。即使在起步之初深踩油门目席孤,加速过程也会显得有些慵懒逢庐,只待转速攀升至2000rpm后想双,动力性才有好转笨好,此时油门的响应能力有了子显著提高洪,虽然整个过程称不上动力充沛绢,但对于城市使用来说算是够了凸衅。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上苦阀,涵盖了手动孤你撂、雪地和低速3种模式很时,在手动模式下可以模拟7个挡位慧薯钡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用爆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用乌,在模拟挡位的帮助下膘杉弦,转速会与油门的深浅更成正比帅桐,升档与降挡的操作也会更加从容氛椒洪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内褥棚。   在紧凑级SUV的行列中坎相,瑞虎3的车重算是较轻的一员窝,这为引擎减小了不少负担坤丢。助力转向系统的力度适当罚斜,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力断灿蘑。转向的精准性使我出乎意料腊驶僳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性乏,悬挂整体表现十分扎实容,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入帮岭,令试驾者信心倍增缅碌。   如同瑞虎3的定位那样午韶,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外荒蛙伪,它并不具备越野的能力湘拘冕,然而精确的城市定位剃揩,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适捂,诚然博,它在这两点上做的很不错记诞蛇,虽然在驾驶乐趣上不能满足你伴,但对于关注性价比与实用性的消费者而言灯,瑞虎3也许是最合适的选择对象沏。 责任编辑通咀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年呸,一晃6年时间过去了道墟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化娃,但是我们仍然和它有过很多次的接触危嚏,并且每一次都是充满乐趣的体验糜袄。今天我们又把它请到了这里碧倦聊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外背侯熔,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型交。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能松,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子款,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气让。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单券文陋,排量小了可以大幅度降低进口车消费税嘶宦伺,自然整车价格也就能便宜不少田,降低了它的入门门槛技交幂。而以我们消费者的角度来看愧容乔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象逃材细,这也是我们今天把它请到这里的目的块纶,测试项目很简单旁,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现记,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了偏馅。   ●日常驾驶动力表现渡讳汕:低速扭矩充足句题十,高速动力吃紧普。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能防稿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过瘁抨泡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性卤,但机械结构还是更适合在野地里行走紊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此删剔抱,外形设计首里、车身尺寸篙水惶、参数配置全都没变潮,只是换了一台发动机茫托,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃汲,双手需要时刻度掌握住方向盘按继哪,总之开着它你不会觉得太轻松啡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了碎,大家也都心知肚明汕赡暮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现奖妻。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米览侯裂,参数虽然降低了呸省户,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些白。实际开起来起步那一下还是挺有劲的暗杀,并且只要车速不超过60km/h喀,提速还算是挺从容损,也有一些推背感虐,感觉并不比3.6L车型差多少缆誊普。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了臼了,脚下的油门响应明显迟缓了不少江漓,如果你心急的话琅,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧惫,否则踏踏实实的在路上巡航木。   ●油耗测试口:正常表现泻,不惊不喜其。   发动机排量小了貌翟蔫,除了动力影响之外帽,油耗也是一个值得关注的指标膜浮,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试糖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里咖亭吉,拥堵路况大概在30%左右庐惧,畅通路况大概在40%左右乌钉,另外30%为综合市区路况从蝎葡,全程平均时速为31km/h吧,最终计算出平均油耗为12升/百公里举瘦,算是正常水平呐边。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过荷啃蓬,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题伎鼎,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了尉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力溯炯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何可嘲拌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高布善,很高劲贤放,或许我接触的都是高配车型风,包括纳智捷大7相桑、CEO等车型躺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助娇。今天肥午晶,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV亭,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量安,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧九潦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢抒?下面荤,我们就来看看详细的体验报告湿玻贯。 可以看到倪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高皖簧旦,这在于其他车型包括纳智捷大7蔚桔疮、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现活。这次试驾的优6 SUV也不例外巳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚高敖,为了突出这款跨界SUV车型的定位晨仑,外观设计上更年轻有活力唯,对于年轻人应该有很大的吸引力韩熬。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表夺旦境:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台屋,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm帽圭,轴距为2720mm涡淳,可以看出这是一款跨界风格的SUV颗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品丝澄甸,最大的优势是轴距要长出20-100mm够,具备不错的乘坐空间艘氖,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷便。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎架,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎皑氮,尺寸都是215/55 R17恢唐。可以看出在轮胎的型号上茂铂柏,国内销售的车型都有一定的缩水捍忙醛,当然为了控制成本蹿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现底氖瓶。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮含,后风挡下方采用了黑色装饰衬托狼固,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美肖,两侧的LED刹车灯十分扎眼嫁痕乱,不过从布局上看稍稍有些凌乱赔绅。" "李老板的慷慨穷蛇,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会敦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板患娟癸。下面回到主题纺,从之前收集的网友问题看糜乐鳖,大家最关心的有两件事儿淳,一个是特斯拉的性能窗础革,另一个是特斯拉电池的续航能力缮孺,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿疼。简单剧透一下统隶箱,性能方面特斯拉相当给力饲设,续航能力方面我个人觉得还是不太行歇贡罗。 注烹厂关:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型圃底惧,文章中提及的“特斯拉”摊词幻、“Model S”等名称均为本次测试的车型小藩。 数据解读顾宦褂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩别翔,所以今天我们就先从数据说起档。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版能苗舶,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s歉,而我们的实测数据为4.7s截,比官方公布的成绩略慢艇庇勘,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿伴。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样膏碧。由于采用电动机驱动泵踌汐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车涂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑惰盒回,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态郊签司,直到完成整个加速席价。电子系统和动力系统的完美配合虎那,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限隙沸,这是大多数的同级别车型都很难做到的评寝扛。 0-400m加速尾速藤:170.124km/h 加速时间蹦惶:13.63s 由于采用了9.73舱喝:1的固定齿比变速箱性丹跑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡凛,在加速曲线图中恐己,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线够枷蔷,车速和电机转速完全是等比例上升遣狙。这里说句题外话瞥诉士,官方公布的电机极限转速为16500rpm马,最高车速为209km/h凡缅骸,通过以上三个数字宫膳,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少头叮固,有闲工夫的朋友可以试着算一算斗杠联。 0-180km/h加速实短:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G痕撩投,峰值甚至达到0.7G泪嘶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱茨峨肚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h暮购,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看齐效,当车速超过150km/h后毁,车辆的加速度下滑比较明显力。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现郴,工作人员解释说为了保护电池傲郸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡钳咎啼。再多说一句幕葡,这个速度日常用肯定够了盘簿,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h快,但如果是赛道骨诫浦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道围处愤,有大直道的长赛道按瑰忌,它应该会比较吃亏文擅。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车瞎,常会被贴上大排量拱贝睬、暴力机器履花长、拉风外形和肌肉车等标签浅。这些词虽然简单驹疤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征潜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型窃。近日尉场,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)空牧,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称幌喊脸:科尔维特C7)从,肌肉感十足的外形鲜,手动拆卸的硬顶娜,再加上6.2升自然吸气发动机等剿,都是它的大卖点败累臀。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评垄吾: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时边粟戌,外形变得更具攻击性卯膛。不同于以往车型瓣,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗艾桑,只有头顶裸露在外逛芯钞,非常特别扔碍。重新设计的6.2升自然吸气发动机楞,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余父。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机嗜破,最大功率640马力簿,峰值扭矩814N·m)匹瓤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手荷,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势怂霖财。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为建:5.3万美元)杏辣,几乎没有性价比可言抵,但相信越是稀有的东西钮痹耿,越有人喜欢理纷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆樊荚羌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话工混:400-023-5599 地址凹肋瓷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑吻皋姜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型行,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠灿。而这款车本网也进行过多次报道与评测戈粹到,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题轮砷,比如——空间与电磁安全性剃娜斯。   有朋友担心滤素灰,混动车型的使用空间会不会很小巴绫缧隆,电池电动机发电机都需要摆放位置纹帝劫,还有散热系统府,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧阜。   作为一个“热心肠”虽稀,笔者决定帮一位同事搬家侩诫,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”靠为。我们的任务是将一个中型分体式水族箱耿、两个大型行李箱沛裁、三个双肩背包紊咕,两个电脑包耗,一个猫窝寥哦椭、一个全新的大睡枕搬走廷篱匣,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客秒丁啡。好吧盛屋,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大典镐,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上狗凌,从图上我们看出当蛙,在放入体积规整的水族箱水缸后迟熬瓢,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吨皮婪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包裳挨门,并留有一定的间隙量祥。   而后排在放入水族箱地柜后妨交,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位献情吧,这个空间正好可以放上两个大型行李箱忍棺。得益于巨大的后排腿部空间牌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了叫涧。而后姬渺未,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线滥獭闯。当然胖敛,前排的空位是为乘客准备的解。(为维护试驾车整洁媚搪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施惶填堕。)   我是一个希望低调的企业主哇摄,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的宦瓣,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间纷似,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少墩奉,后排音响控制赶,前排座椅调节按键限,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子稿斗谴、空间怯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流逛撵桐,大电流产生的磁场对人的健康有影响派。英国专家认为糜喷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉挤僧济,高于该值臼搂棉,儿童将面临患病风险蜗郝。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瘦将。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰剑害肃填凶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害寸疤。   简单来说举斥臀,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蔫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统叭猴,如手机石腥柯,对讲机琅痢、信号发射塔等丢嵌,而低频电磁辐射离我们的生活更近晚,家用电器瑟拿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射捎纺糖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可拿剐。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台祭恋怖,前排座位丛,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量烘煞,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品醋扑撂,不具有权威法律依据仍赤,但既然是国家允许销售的测量器材瓣钉烤,其测量结果绝对拥有参考价值痞贩。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评俄典睬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量保。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受燎,首先是油耗潜博,我们在遵守法律规定的情况下馆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车龄畦波,而结果显示翟玲,如论是市区驾驶还是高速巡航超车飘耽,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下钎雀亥,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”涎。   混动车型比普通汽油车重度漠杰,驾驶感受会很糟吗?   确实鞠设痕,混动车型由于需要布局电池鞠、电动机糙、发电机雀失缅、散热系统及控制系统黎库,整车质量肯定会增加翰般,但通过驾驶螺侣,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感补卤承,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动涡庆亩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制雄毙,使用感受更接近与现代的美系车型杠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性擦绦呕,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极变潍,而在高速公路上穆毋琳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了半,取而代之的是风声与路噪声弥笺。而操控部分撑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了烂,你永远不会感觉到生硬的颠簸姐,一切都是柔和与优雅烹钙七,当然搅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的撂。   最后垦,我们通过以上测试鲤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性酮喘、油耗及空间实用性上都出色表现娃,而为此你仅需多付出几万元的代价碱,加上经销商的优惠书夺,凯美瑞尊瑞物有所值放,而你现在需要做的列亮椽,就是去店里亲自去试一试慧,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接筋爸妨。 图/文牧篡:丁艺   丰田汽车日前宣布和,截止2013年底恼梯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆难,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录钞络勘。诞生16年来纠八,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区谰龟蹈、备受600余万车主的信赖和认可江抚螺,而凯美瑞尊瑞作为其中一员勺垂狸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片两妨。 责任编辑侨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后戏瞥,MINI凭借其漂亮个性的外观疏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心哩混。2014年北京车展上倘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒章取(点击进入上市文章)鹅结,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化磁募,同时在配置方面也有一定得提升泌雀经,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后雄锨蹬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市芥铃,售价区间为20.18-23.68万松。虽然只有4款车型可以选择瓮搔,但从大家的关注度上看市彻,很多人对这款车给予了很高的期望窃棉。今天赐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V送,两款车虽然在级别上不同两挡鞠,但是在价格上却是非常相近皆糖臀,CR-V的售价区间为19.38-26.28万督玫亨。下面浮,我们就来对这两款车型做一个对比队,看看自主和合资品牌的差距到底大不大纯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂タ杳剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话很较,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜计抄。当然灿峰,作为一个自主品牌黑脸,想要和这些合资车型抗争俄捷,就需要在配置上有一些诱人之处粳。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别副腑摊,从车型尺寸上看翠皆笆,H8明显要大于东风本田CR-V庭羞,但是价格却几乎接近丝。如果您的自主品牌不感冒的话揣,那就不用在纠结了忿姑内。但是雀阿婚,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话茬师蓝,那么H8的确算是不错的选择梁抚寡,至少从轴距上就已经很让人动心了狡瓶。   =============分页符=============   原标题矢揪:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下盆杀,哈弗H8还是小胜襄蚀,其中H8还带有液晶中控屏烙,而CR-V并没有配备中控屏溜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能井稠铃。这些东西的确也是非常吸引人的堤腐。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的抬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验供薯傲,平且还配有ECO节能模式卵,对于追求平顺性的人来说还是有优势的巧伐嘛。H8还配有坡道控制系统萄尚事,但是CR-V并没有配备这个功能掀。另外钉揣敦,H8还配有三种运动模式参,一定程度上提供了多路况的脱困能力堵奴秆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些讽寒,当然H8属于刚刚上市的车型姜,并没有试驾车让我们来进行测试阿,以后有实车的话都翰兑,我们会进行相关测试糠擦晴。   结语衅餐:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章暇宿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的梧亥。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升陕插缓,某些情况下还要超过很多合资车型怕搬,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下耻。 责任编辑饲牡芦:赵春晓" "从1985年开始歧赁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挝禽,1991年出现在5系车型上献媒撑,1999年开始陆续出现在X系列车型上捌垦。直到现在抹赤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术泰蒲耙。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配钦廉,提升着宝马车型的操控性和运动性铺耽。让牵引力发挥的更加自如咕菠凌,下面窗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现羞窟梯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱被。在车载计算机的控制下干告效,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整逞埠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配梅,而且动力分配比例范围达0-100%啪,赋予车辆独特的动态表现伐千瘦。 与传统齿轮机构相比遂祭钩,xDrive动力传输响应速度更快腾匠松,分配比率更灵活杆垃拧,通常衡男,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴翱烦败,保持车辆转向精准灵活隙,初胜绵、中段加速更为直接的经典后驱特性匹踢。而在弯道踩、湿滑路面溺丛桶、或紧急变线等极限状态下浚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力码,增强了车辆的稳定性和循迹能力罗厕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统悸庙蹬,在附着力降低的情况下勘,更加考验着前后轴所分配到的动力授裙。通过一体式底盘管理系统的侦测咐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配泉泡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下堪骋,最大化的改善转向不足和转向过度掸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上凉畴,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现鸡。宝马4系在绕桩和紧急变线中纺,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外贡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准釜,更灵活戳。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上奉囤阑。越野路面其实并不是X5所擅长的领域廉膛捂,公路性轮胎打滑严重购排,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预败,还是能够胜任一般越野路面协烷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑翟需赌:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)涝,宝马X1一直以其运动性示人楞垢,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表抱碎蔚。但是不同于一般运动车型不擅长越野邢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能秀坡躺,能够让车主在假期到户外撒撒欢都。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗摄?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比搅尼靖,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时烫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣脊。   在消费者最关注的价格上镣郎,我们分别来看两辆车鞭烩燎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元角朽乖。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元讲。从售价上我们不难看出顶镜,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3帝讨鹿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3韩磁,价格区间跨度较大汰巴。   外观尺寸对比比羚:   首先挪,从外观上来说活蚂,宝马X1极具动感恋。其标志性的双肾格栅已经不必多说杭道底,远远的就可以知道这是一辆宝马峦。而那富有动感的线条扒侨棠,将其外观勾勒篮肋,即使是静止在那里姓,也能感觉到其时刻奔跑的姿态挟唬缸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长年荆,感觉比例似乎不那么对称筋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控飞,而且作为一款国际范儿的车水匹隋,修长的车头设计让车辆显得十分优雅际。虽然宝马X1有修长的车头涪逗舶,但是驾驶时却并不遮挡视线绅翅纯,仍旧能够清晰的观察前方路况嗅岔煽。   相比之下捞汗丁,奥迪Q3的外观略显沉闷蟹购,同样的家族式前脸显得十分稳重鹊旁新。虽然不像宝马X1一样运动腊都匠,也符合其SUV的定位兜杭师。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大顺哗深,这也让奥迪Q3的样子更加传统鲍弟毯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势埔阑,但是内部空间却优于奥迪Q3水,相比来说搏,宝马X1具有更大的头部空间骏赴匠,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3传。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长擒桐坷:4477mm 长屁般:4385mm 宽翔书:1798mm 宽悄:1831mm 高喀:1577mm 高桃返:1608mm 轴距橙团:2760mm 轴距咎湾:2603mm 最小离地间隙擂坝沧:194mm 最小离地间隙己缸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者老,宝马X1具有灵活的操控性撵,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性颧芹奈。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化囱,作为一款 SAV烫猩架,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的滩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向农狡脚,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣卯枚。   实际驾驶中楞蒋,宝马X1的路感清晰税熄,虽然车身不屑痢,但是宝马X1却有较小的转弯半径霞擅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头捅墓骇,带来更多的便捷啸。行驶中匹卞寡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快浩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系杏辈镜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮厘酮、高精度直喷与电子气门三大核心技术铜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果累,在动力输出上达到高低搭配的形式帆沏。而宝马X1带有的ECO PRO模式眯,可以帮助我们进一步节约油耗尖,让油耗能大约降低20%路勘扮。 两车基本配置参数对比混级餐: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前乏躲:通风盘/后对歪径:通风盘式 前扫:通风盘/后篇芹:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题巩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV弹,我们不仅仅需要看其运动性能踞垄,还需要检查其越野性能店。奥迪的quattro系统的越野性十分出色登蓉铃,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统亨手。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成棉兽,为了能更好地分配轴荷磁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端么笨、后桥差速器前面售。正常驾驶环境下慨读套,离合器将发动机动力大部分传送到前轮佛熔炔,当检测到前轮附着力减弱时杯铣,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蛊,帮助车辆脱困嚷侈卉。   通过以前的测试操对,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用晤秤秆,对于应付难度不大的非铺装路面来说懈筏吕,这套四驱完全可以应付浑亲喘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能雀疟,加之悬挂行程过短戎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试欠谢百,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样艰骡,偏向于公路驾驶翅。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统碗坍瘫,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴熬推毛。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中速,动力的分配为40:60负,在实际日常驾驶中激,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的歼领躬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主屋腺藤,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能被履,在车辆出现转向过度时尺,车辆会将更多动力传递到前轴介,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性酸,帮助车辆脱离失控的状态哥芥承。在弯中逐渐加速的过程中搪冈,由于车身的重心靠后筒容,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势纫彼龚,在这种情况下喷,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蔑,减小前轮的负担齿鞍超,使车辆获得更好的指向性蹦。   无论是雨天挟嫉堂,还是弯曲的山路澄狼夏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对建惠。而且在大角度爬坡及碎石路段陀弘,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力如溜钉。尤其是爬坡时瘫线,动力能够智能输送至前轴不馅,让车辆轻松前行窍遣。而在平时歧粪,动力又会自动分配于偏后驱变惹,让运动性得到进一步的体现屯清店。此时的感觉是类似后驱车蛾伍惯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配楷享,让车辆行驶更平稳设查。   相比而言绘凭卢,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野喜坚湾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蛔,具有良好的越野视野被使榷,但是宝马X1的离地间隙更大房苫,通过性更好都。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少谁化盎,尤其是其具有更多头部空间问,如果越野时概当师,可以适当调高座椅坐姿成唯。   =============分页符=============   原标题弓透:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰骡巨梯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鸥,所有的按钮也都在触手可及的位置钒嫡缔,十分便于驾驶者操作冗侠。而且两款车型都选择了年轻渐罕、时尚柯、富有现代感的内饰设计非牧。   两款车的配置锤诬荡,无论是奥迪Q3胯寸,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全铃畴。尤其是宝马X1的iDrive竞械、热感应键等内部操作方式十分便捷易用霸叛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮湿,宝马X1更加简洁贯脯,而且操作一样方便害该,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑辜聪。即使是刚接触宝马车型的用户芜,也能在第一时间熟练操作茹。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热某睛罐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性鲜弓。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索诫功戌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大凰诫席,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供显。例如像最低配的宝马X1窖匹悄,虽然价格极低毛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了寝肛。Q3低配也是一样毕酬,配置较低圭。不过如果您不在意像导航好箩、座椅加热等配置但隆箍,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要每姥褂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后茫橇,我们进入车内来看看内部配置以及空间丘响。二者究竟谁能更胜一筹途千绍?首先来看两车的安全配置围爸。在气囊方面丹乖,奥迪则更胜一筹死诡,在两车装配有同等位置气囊的前提下疼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊澎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜刚坎,它全系标配有防爆轮胎练袱搞,即使发生爆胎室,也可以继续行驶吠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配手。此外防爆胎也节省了备胎空间奠涡,让后备箱有更多的储物空间举凛呕。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间吓镀起。从车身尺寸上来看劲劳,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势落佃,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势贿统。然而车内乘坐空间方面禾殿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3泥款墩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度党替:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度夸锌粒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蟹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面巾肮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策赡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养凯烷。但由于国内油品的质量不佳僳世驶,为了更好地保护车辆发动机钩琉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换稻。而其他配件的保养周期上虏抖,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养潜叹超。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i湾:   861元   xDrive20i安:   1036元   其余车型凉开黑:   965元   sDrive18i劳:   861元   xDrive20i颁土革:   1036元   其余车型骡:   965元   sDrive18i椒逢:   1609元   xDrive20i扁:   1784元   其余车型塘溪:   1713元   sDrive18i寇旅:   1386元   xDrive20i涪:   1561元   其余车型箩蔼透:   1490元   sDrive18i赣辜:   1591元   xDrive20i耽:   1766元   其余车型维暮澳:   1695元   sDrive18i蹲:   1609元   xDrive20i判家搏:   1784元   其余车型每:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注塑藏露:●唱滦:需要更换 ○驮:常规检查汉巳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中搁侵痕,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯筋节星、空气滤芯和火花塞境护户。花费支出大概是2691元邵。4万公里时还需要更换汽油滤芯辱,支出大概是1382元狮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错虽,保养中也没有出现更多的费用支出锻。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用沪僚。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注堂磊:●狼漏嚷:需要更换 ○馁赁雷:常规检查凛,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出迸哥炉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费愁搞砷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降坤卞,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同艇。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加落惠糠,能够更好的照顾到爱车的每个细节米猜晨。   总结慑抢: 总体而言衡梗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动栖孟,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3匪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足敲,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少独活,整体内部空间与奥迪几乎相同团钨。而在使用保养方面苹非,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济慧。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人险锻擎,但是其配置也相应有所减少蛊崔。作为高配车型透缮嫩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择扣晴。 责任编辑居:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拧墒,没有给同事们任何跟我争抢它的机会赡签行。它足够漂亮了敲,漂亮的让人感到迷茫蚕崇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行县捻瓤,由于在国外顽,我不得不比以往更谨慎的驾驶细脚阀,没有做任何炫耀的动作蓄洗剐,但依旧接受了不少注目礼卡吼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来臀,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着雾,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内肮颓里,只好出此下策绒:按住蚁槟控器番匙,“砰”后备厢盖弹开了手敖柿,老头愣了一下迷拢靛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢句,并给了老头一个友好的微笑奸槐版,关门走人了裤齿。这时我才知道死,它是如此的招人喜欢!   仔细打量灰剃,它的曲线诱人啦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处便,但令人心动的地方是从B柱开始的勒抢堑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级烩写崎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性怂窖谋。也难怪羌苇汞,差点忘了骏甩,我们这台车选装了AMG套件庐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用痢姑绰,没套件的车感觉就差了很多便恼疆。   即便如此克,它的妆容仍是存有争议的掇怀把,在我们同行的5人中就已经产生了分歧钵驶。左派以我为代表(全部未婚)褂,认为它的骚气指数接近满格刺皇,尤其增加AMG套件以后锋矫,能骗不少小姑娘送刀。右派以结婚生子的同事为主党钎,他们认为车身不够修长疗衬赐,不够秀美穆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体钵寥。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情答,但又内藏了些许的凶狠荣趁凶。   不过我们两派的意见同样有交集鸵琶八,那就是从侧后看去豪,它的美感更胜睫乡铺。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中们,远远的从背面欣赏它蠢孙迷,真是太美了磊茧捷。   =============分页符=============   原标题苏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上位,它采用传统的氙气大灯队,而且依旧带有随动转向和智能远光系统免庐涵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少逆毒嵌。另外称令且,与前包围上的空气导流口不同的是晤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用挨谈蝗,不得不说其达成的效果是相当不错的先酗叮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼钝搔括,但日常使用中也是在令我提心吊胆偿,还记得开头那个故事吧皇狄,告别老头后我驶出了停车郴锇痢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着科腻,压过了一个并不大的小坑洼凄弥,胎壁被硌破了厦,轮胎在5分钟内全部撒气炯俱,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用滥,这个下马威让我措手不及勉干搭。   =============分页符=============   原标题昆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门汗,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中肚。坦白的说妥,这套座椅看起来特别有型固,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色默,为了照顾大多数人对于舒适性的要求固刺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处茧。   眼前中控台的造型疟施碧,甚至细节都与奔驰A级相同戮票弦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用疚,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样边关纳,总让人忍不住多瞟上几眼剃口刮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹阮龄皮,触感细腻晴刻。   =============分页符=============   原标题螺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳肮虾仙,各项按键的操作都很顺手电,但我多希望能提供翻毛材质凤疏。另外巾苦去,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手沦哭董,回馈力很谢恰,而新款车型早已没有了这个感觉碱僚,让更多人都更容易适应啦堵岁。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格杜俄,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利缺,特别方便济冉泻,当然了嘿,这并不是CLA级的专利卷坞,A级也同样如此范帝唤。总之对此我们是持肯定态度的催,“怀挡”显得复古五适、特立独行地警,而且省空间免蝗,利大于弊桨催皖。   COMAND系统与国内车型操作方式相同罢艇,不同的是它很强调对网络的依托博墟,这几天在欧洲开了不少车芬写叛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联锹。几乎所有新款车型都支持与手机互联末放,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能线贩,还可通过手机网络访问互联网嗓、下载官方APP程序和导航肥,这是国内车载系统所没能赶上的羚杏。   =============分页符=============   原标题孟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说韩千,空间实际上是够用的钝宋透,毕竟多数时间都是前排利用率高炒傅。我同事身高179cm氨,在前排头部有一拳的空间篓,在后排就显得局促了绍愁,后排乘客反应压抑感比较强说。   不过我坚信柑毫己,对于CLA的车主来说空间是够用的拐,因为后排不会经常有乘客舞,由此来看这台车的空间是符合实际需求的瞬搜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用匠。   =============分页符=============   原标题筐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖汞独迁,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机棚迷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蔚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm接,配7挡双离合变速箱封,带有换挡拨片吗舶胚。拧动钥匙黎放蔼,发动机被唤醒拧汾椭,车内怠速状态下的静谧性相当不错梅聚餐,我们出发了沸茄犊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通浆鞘淋,不过CLA非常容易上手惧袱侠,舒适模式+D挡表现得有礼有节碌,整个驾驶感觉极其轻快陵,这是一辆易于驾驶的车低,不论男性和女性都会觉得很轻松吴。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性巳提某,转速时常被控制在2000rpm以下菠划稗。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契划融,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性略姜,而且在低速中它的换挡依旧平顺吉,并没有出现那种令人不悦的闯动茅江停。   切换到运动模式回镣蚀,变速箱首先变得更为积极抱夯,整台车的性子也开始急躁起来损骚供,随时准备着接受挑逗挡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接起。油门的响应也更为灵敏棺镀覆,初段就能得到不错的效果魄殊,只不过排气声浪并不那么有气势禾肌戳。   至于转向妈,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻穆蔑慌,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉烙,就像一个抹满了黄油的轴承在运转茨,那样的线性和柔顺浆捞,简而言之非常舒服夯。   CLA的转向感觉则不然狠粕,它少了些紧致的细腻感桨,多了些轻巧汐承。这套电动助力低速中没什么特点缮柯,属于偏轻那类的叮文,或许女性朋友会喜欢雹弟似。高速下转向逐渐变沉靶,更易于驾驶李垫饶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上歇墨,比我想象的要好不少嘎。   不要被AMG套件所蒙蔽辨纤锨,悬架的设定并没有那么生硬罕盒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求瞬比,整个感觉还是挺舒服的截,回弹的特别利索屎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态侮梆,起码我在前排开车是这样一个感觉獭筏,只是后排的乘客有时会说赁冬:颠!哎弓,管不了那么多了哨浮莱,我要是车主才不会天天后排拉着俩人媒,驾驶感觉对于这台车来说重要筋葡。   =============分页符=============   原标题哗捣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注酪膛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现潞诉驳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护搅权挛,无法进行有效的弹射牧灵。起步时有将近一秒的延迟骇弥兴,之后发动机全面发力司,此时轮胎打滑非常严重唾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故汞,全新的胎面没有达到最佳的工作状态溅备,导致抓地力不足摔公妥。怎么形容这个状态呢跺绰村,就像一只狗在大理石的地面上突然加速礁,四肢虽然在飞快的挠地魄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样萎,各位想象下肚。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态授,双离合变速箱准确的完成两次升挡盲篇,换挡速度很快七,最终用三挡达到100公里/小时的速度辉,时间为7秒整蔡肮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瘸你衅,因为看到严重的打滑时我特别无助测谈皖,尝试了降低转速起步及搬,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地缓好。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中郎匙,而且车身的支撑有效梳穷速,车内没有特别明显的前倾感觉埔。从刹车曲线来看好斧,自始至终加速度都在-1g左右郸布犀,最终成绩为38.46米呢任,符合奔驰一贯的作风哎峡搁。当然徐秽,待拿到国内的测试车后汲堡,我们还会进行测试锋跋,看看原厂的轮胎表现如何凉。   总结俯帅连:   从国外的销售情况来看狠较,CLA是相当受欢迎的火搏歌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料乘坷,CLA在美国同样有着相当不错的市车斐撩摹,2013年后四个月销售1.2万辆饰垂彤,势头相当迅猛陪线,可见其受欢迎程度负。   进入国内后我想它会得到同样的关注隘,随着细分市场的成熟蒋狙,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车涝。奔驰CLA级灌,主打运动吼守敲、年轻寺答,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎寐尖暮,尤其选装AMG套件以后效果更甚拇羚坏,相比奔驰A级革晃,它的吸引力显然更大示案蕊。相比竞争品牌怕寇讹,这次奔驰走在了前面吐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品豪泻份。配置方面国外大多都是选装逝擦拾,比如天窗杯、轮圈样式等等门,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知希茂娃。   不可否认天纬唤,它是如此的招人喜欢碳龚亩,尤其招那些打扮时尚午戮、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑哄材癸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机矫唬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了才挽嘉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机虑崇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘午淘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃病去牵。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型识伤缚,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革泉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法镰,通过细节部分运动元素的添加口,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格独。其外观运动套件包括进气装饰市人唇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等溶渴躬。   总体来看灰冠朴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子放蜂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面德。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置倦拟,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备狸靶螺,白色车身加上黑色的玻璃车顶暑,看起来很有档次感偿。不过略有遗憾的是歇纳,它的全景天窗不能打开跺惠埔,有同行戏称片安,这是专门为了看星星而设计的酸。   内饰简洁自然   与外观相同虏蓖,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围翁售路。全黑的内饰邢、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现情接,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来辨赔峨。   配色方面佃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰弊迟,但通过座椅的白色缝线吼搂、钢琴烤漆面板白边框的搭配翔盆堵,使得内饰整齐又不显得沉闷风绵焦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了纺椭接。人机交互系统方面晴罗,V6菱仕Turbo车型并不占优势哎限祈。   动力不错妹回梢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拍苫豁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱萄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型通。这款车的低速扭矩较大立庞钙,因此起步时非常容易截咯农。起步后翔咎防,借助轻盈的车身蝗,汽车随后的加速较为顺畅撕浑扫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实逢脑储,这直接导致这款车的操控也是相对不错是辱,在较为宽阔的路面上配赡太,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作排毕僧,感觉很有信心谈兴。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校仕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的郸儡疤。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置雇趁,非常方便驾驶者进出播判哪,但打火时秸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动俗晃嗣。 责任编辑踞:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候黄寿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位苏。之后的继任者是睿翼麓舱,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈筛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款绰官痕,并更名为马自达6阿特兹逢忙级,而它是否能达到前辈的高度葱欧,让我们由内而外的体会一下挝。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌维妇,配合这两侧行车灯泉挡,看起来霸气十足投,隐隐的透着一股子狠劲僧魔。图中这款车是2.0L的标准版桂弗纠,则采用了较为普通的卤素光源抬韶,科技感差了一点努。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯暇,犀利感十足坎味饲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA菊客,它不同于以往的两代马自达6率播,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蓖博嘿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来颈许侗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子谅翰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”晶贡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm读,轴距为2830mm蔼激歉,与进口版本相同始。相比同级别其它几款日系车型筐淡纽,阿特兹在轴距上有较为明显的优势须泻。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾段,像是一滴在高速行进中的水滴豁矗,充满了流动感琴堪惭。从后边仔细观察阿特兹的背部撤含,不难看出它还带着一点掀背的意思梨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蒲,配合着双边单出的排气筒耪,更使整车的运动感一直延续到了尾部七诫覆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈累羡碌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎萌苔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)丹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上骸卢袜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意局摹剧。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩度订,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质雹嗽警,其它区域大多为硬塑料繁。由于没有太多的装饰件理,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价敖嗅钎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高雀躺套,它采用的是一块电阻屏什,触控灵敏度还算令人满意使稍,界面的科技感以及显示效果都很一般吵,总体感觉更像是四竟葡、五年前的产品苏瞎偿,唯一的优点就是操作无任何难度雷纳,一看就会凯殊磋。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡称,所以导航功能暂不能使用隶。   进入车内荒韭,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了土似。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿轨肩,握感也很不错隆丛搁,由左至右打满需要2.5圈茅蓟,比大多数车型略小驾孔适。此外券爆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片婚惶倦,操作便利性良好趟骂,而且兼顾了驾驶乐趣翟。   仪表盘采用了朴素的黑白配色射寸,但却一点不掉价棉场。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感厩施邵,其次它的表盘内圈采用了网格设计闭冈殿,多少有一些竞速的味道畦吭,再加上白色的指针以及简洁理烯嘉、明快的字体较钙,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望缺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏碍汗,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗嚏、平均时速告熟乡、续航里程之外簿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP奴赶厂。i-stop是马自达研发的自动启停技术粗魏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火幌。   除了i-stop信唉们,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统辨诫虽。之前在新能源车型上比较常见暇戎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上噬澄。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蒙钨,它是以电容取代传统的电池或电瓶锭,从而为车内的用电设备供电损哼,而非用于推动车辆前进庇。   空调面板的样式不错琉排匿,旋钮和显示屏都显得比较有质感栖龟。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子撬。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车敌拎糠,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘疟疲好纷畔可。前后排座椅均采用了真皮包裹酥,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次衅俊。   虽然阿特兹有着不错的轴距倾疵赊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩抨苦胯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻怠,而在后排却只有不到一拳的头部空间彻头。令人满意的是后排的腿部空间瘫律显,坐正以后不影响翘二郎腿戏。   阿特兹的行李箱空间值得肯定邓,不仅地板平整屠,而且行李箱有着不错的纵深酚,轻松放下高尔夫球包漆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎按南霸,以及更换轮胎所需的各种工具刊娠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷驶虹突、双可变气门正时淌九、凹顶活塞+米勒循环彩、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术忙村,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现横虹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm城,而峰值扭矩则202N.m/400rpm萌铺。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱署狡,并带有换挡拨片税颈,只可惜这款变速箱不带有S挡隆,对于主打运动的车型来说个遗憾融溺欺。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受曙,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩莎,日常驾驶过程中拟,为节省燃油咀,变速箱会积极升挡末囱诚,转速经常保持在1500rpm以下十。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应羌,因为这台变速箱的反应速度很快垫辑,能够很好领会驾驶者意图却丹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出豢锣。   阿特兹拥有良好的操控性不,这首先要归功于发动机线性的动力输出榷呐。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏圭,而中后段又能够拥有很好的动力表现九枯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻睦穷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处头盲努,尽管反馈的路感一般距爸邯,但指向足够精准很,能够给人很强的信心广。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协脆投,它的前后悬架初段偏软磷艰,能够很好地吸收路面的颠簸酥卜舅,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾赏挞复。可喜的是悬架的后段韧性十足录,不会让人感觉力不从心踩斗苗。最重要的是簿烩瑟,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整檀,车头指向灵活痹桑钮,车尾循迹性出色信驮赊。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见憨无锯。   总结惕: 对于马自达这款即将发布的新车虏箍,我只能用赞不绝口来形容娄,外观和驾驶感受都可以称为上等氖挺椽。如果非要给这个车挑点毛病的话下,就是在高手如林的中型车市场里射磨,马自达6阿特兹的内饰略显中庸棉糜。所以如果你是“外貌协会”的成员卞死撤,或者追求极致的驾驶感的话孔肝讥,那么你可以期待一下这款新车剔寺。 责任编辑炕:赵春晓" "  KTM的X-BOW贝竞,直译过来是十字弓季虎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)丧矗槐。实际上静姜加,这个模样怪异的小车苛扫,的确是火力十足淮困昂,足到无论是在街道上还是赛道上鲸从潍,它都可以轻易干掉一辆超级跑车北士。   先来说说KTM这个公司埔刹朝,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂珐纯,以生产越野车和跑车而闻名山,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车厂,也许是工程师们精力太旺盛赊霸鼓,亦或是身在奥地利这个地方困哪,总会有些天马行空的想法拢崎棱,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子两胚,去生产一些别的什么机动设备慌。这几年艾慨犀,除了X-BOW活句嗡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明浑糖灿,而且都有一个共同点——惊人且极端彻。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)磺蜕枚、puristic(纯粹)锻、radical(激进)猜舶,这是他们对于21世纪超级跑车的理解嫁挽。另外还要多说一句姓搐厘,这家公司的口号是ready to race膊晶铜,时时刻刻都在准备一场竞技韩谭纲。   KTM的CEO曾经承认陌,他们希望使用21世纪的技术私梢,发扬柯林·查普曼的理念情氢,打造一台新世纪的超级跑车拣屡。柯林·查普曼是谁扳?他是路特斯汽车的创始人肛颁苏,他说过最著名的一句话是逃:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准测会,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的扇湾,作为汽车工程师亥,他把全部精力都放在对性能欠强里、操控和轻量化的极致追求上饺旁瞎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可彪虑反,但跟进尝试者寥寥氏税。看看路特斯汽车凄凉的经历鸽,这其中的原因并不难理解偶嗡份。我们很欣慰地看到剩贤,在新世纪配弄岸,KTM继承了这种理念但,并且做得更加激进抛略。   其实X-BOW的理念很简单昂,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蔼垢。碳纤维单壳体车身会、全车碳纤维组件裸失疗、水平推杆减振器巫,这些都是方程式赛车的标准配置刮。由于使用轻量化材料桐乳,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)朝副。在高速行驶中柯茫酿,车辆的气动布局提供下压力盗疥,以此来提高抓地力和稳定性吝彤理,这也是方程式赛车的特点拉。和赛车唯一的区别精竞苟,就是它有全套符合法规要求的灯光坡,以及一张副驾驶座椅检。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机呐,经过强化和升级后同,动力达到300马力吻,和F3方程式赛车相当咆釜,六速手动变速箱也是简单而纯粹介范。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话臂史炯,我们不妨来看看推重比隙痕。X-BOWR大概是2.6千克/马力帛绵办,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪晁恕,也就是说发动机需要负担的重量更少柑,动力表现自然更强彤拐。   在踏入X-BOW车内的一刻馈霉食,恭喜你访偶媳,在旁人眼里恃,你已经像是一个职业车手了窍剧。首先一只脚跨进驾驶舱化疙丹,站稳后调整重心奉,再把另一只脚迈进来虚凛,双手找到合适的支撑点马怪,将身体重量转移到双臂兔苟,身子瞬时下沉图朝,把自己放在座椅里凤畅。来自RECARO的座椅是固定的词,完全不能调整武苯钾,靠背角度略微向后倾斜腺开世,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里巧嫁蔼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置阀。要完成这一系列动作信饺即,如果你是个长腿欧巴笆,可能会轻松点熄扦妇。同样和方程式赛车一样哺曙,X-BOW采用快拆方向盘钨立,在一定程度上提高了进出车的方便性并,不过我觉得这个功能最主要的目的贫娜卯,还是为了让它更接近赛车认慑。绑上四点式安全带脱湘链,身体没有一丝活动空间怯刮考,因为在碰撞的时候沏星,你不能指望安全气囊救你一命喊,唯一的方法垃,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上炭。   驾驶它隋,你不需要有汽联颁发的运动执照赶,甚至不需要经过特别的训练核。只要你有合法的驾照息戊,会熟练驾驶手动挡汽车拔忙,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度柏。连离合器都很好掌控毛殿,甚至比驾驶EVO锻、STI这种高性能运动房车还容易林。你唯独需要的珐细,是练就一副有力的双臂荡,因为它完全没有转向助力蛊,停在原地室许,方向几乎是打不动的懂。   由于场地的原因秦戎哺,试驾过程不是很尽兴喂巧,并不能体验到X-BOW的全部性能稼赎饥。在狭小的环境中慑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展焚嫌舜,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势普,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力违。因为使用水平推杆减振器巫腊,X-BOW的底盘可以尽可能的低川,在转弯中几乎不会产生侧倾缄。多连杆悬架结构稳定扳,可以减少轮胎不必要的运动和变化墩,保证最佳的触地面积寒粗砰,用尽每一分抓地力脚。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度侥,这一切所产生的副作用魔举,是你的身体要承受更高的横向重力莱碴。   在视线上景吞,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似管宿,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置亮,以及转向时轮胎的变化瘁。利用这个优势匈,你可以把车开得更加精准裴佩缺,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙催,这是任何房车都无法比拟的褂孺。不出个把小时魄,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样黄,高速掠过障碍物而毫发无损剂湾携,那种险象环生的场面艘凰视,我相信其它车做不到豢柒理,这种乐趣和成就感渺,只有X-BOW能给你祥。   看到这儿枚素脑,你可能觉得这台车并不难驯服黑敝,一切都很容易郝忿。没错胜现,X-BOW没有设置很高的上手门槛讹蔼尾,驾驶起来甚至比超级跑车还简单簇,但是它还有进阶的玩法屯拐,这就需要很高的技术和技巧了酵降。首先堵,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战斤祁,为了它的寿命隘淡,好好训练跟趾动作吧撮。漂移挥?也没问题芹度艰,在转弯时只要加大油门猾限茄,车尾很容易就会滑动起来任婚寺。之后能不能画出一道完美的弧线世肛瘫,就要看控制的技巧了帕鹅。   除了以上这些唐,我还有一个建议沦芒。置办一套合适的行头娩,至少也得有一个头盔和一副手套钩随,这会使你看上去更像是职业车手懦附殿。当然警诡吩,作为一台可以合法上路的跑车充,KTM也试着考虑过车主的感受密鳖,推出了一款GT车型奥结。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃小,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已绦。无论哪种装扮忿,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街甩牛,在气势上就足以压倒一切歇瑞骇,而在性能上呢汀,它也是所向披靡希糜传,精准嫂街衬、灵敏的操控足以让任何对手汗颜饯檄翻。虽然它可以以合法的身份上街袭雹涸,然而对一台Ready to race的准赛车幕,街道并不是唯一且最佳的选择捐呈,它最终的目的地枯茄判,是要奔向一条真正的赛道贺崩,在那里解开封游缀赏拧,去赢得一场真正的胜利岸继。   说到价钱们髓哺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车阶赫,一点都不值套。那么姐,如果说花135万旱疲们,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车潞踩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟狸费,最大化的驾驶乐趣佰骸鸡,并且还可以在公路上行驶嘉瞄,这样是否物有所值斧仆咳?答案其实显而易见兑率,值蚕僚辑,或者不值监犯破,取决于你是否真正热爱驾驶入,热爱赛车运动携惠铃。 责任编辑享菲淮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词瘸唐,早已见怪不怪奠哪僳。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车辽。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过熄,广汽丰田出品的YARiS L致炫侩寒瞄,就是一款加长版的小型两厢车敞港,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蓬陵。 知识普及局私潮:为何不叫“ 雅力士”了饶挽潭?   相信很多人都会有这样的疑问穗,从车尾的英文上来看闹幕,YARiS的标识与上一代完全一致疟死测,但多出“L”字母卧秆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观诺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置稿瑟。全新YARiS通过变革性的设计剔、加大车内空间疲、降低指导价淘篓,从而想抢夺A0级市场的份额帽抠,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望矾。不再使用“雅力士”的中文名称京抵诺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌薯。   外观兰绍:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型激恋憨,如果拥有一副出色的外观设计葛舜薄,那销量肯定低不了糕辛吕。广汽丰田的全新YARiS L致炫溅春,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化僻,能让更多的人接受食认。   =============分页符=============   原标题克蹲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的妈,所以在造型方面与海外车型有些差别氦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯铃恒诵,“梯形大嘴”车头动感大气柒,配合超长的轴距称,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受骑弓竞。   =============分页符=============   原标题汤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蜜簧路:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内堂咖瀑,相信你会有两种感觉毕缺范,第一晤:中控台设计非常大气群始,和丰田系列的SUV车型风格一致颈。第二暖善:超大空间刺,后排空间完全比拼一般的A级轿车醚。   =============分页符=============   原标题驮弥椽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm场梧,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意伤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挤古沫,但是空间方面完全越级的感觉镁剧渴,完全不比一般的A级车差成瞧揩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服息陋。   =============分页符=============   原标题僵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾年痘:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意残,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错绥哼窗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿裳,中后段性能并不出色茨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高痢撩渡,高速行驶油耗方面并不出色咀邪。   结 语   作为一款城市代步车型叼,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多勾迫,外形方面就能征服不少年轻消费者旅乱唇。此外场卜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一潍抱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理圭,若果说美中不足的地方嫉冗,那就是匹配的四速自动变速箱了宠堕羌。(韩威) 责任编辑踩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒畴炽,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏救卤行?告诉你甸,这是真实存在的一辆直线加速赛车蠕歇腾。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蒂,基于2014道奇Dart车型贺江骋,型号就叫做Dodge DartPro Stock侥列订。大概意思是“超级街车”井。虽然只是称作“Pro”沫,但它的结构和普通街车已经截然不同么眠,一点点相似也仅限于外观上胎。一个专门设计的底盘每红鸵,扣上一个类似“街车”的壳子窖枯,除了好看以外剔,也是为了让车子的空气动力学特性更好铝鞍喂。除此以外墨,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”卜琉警。   作为动力核心胆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造捕段徘。与常规的“以街车为基础改造”不同花,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同米踏。据厂家介绍栓抬,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时浪句社,而极速则可以达到480公里/小时蒙。   Mopar没有公布具体技术细节妻,但是在上个月距灭谅,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蹈,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速激画,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考起:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力娜梧,它跑完402米还需要9.9秒冯饶际,而末端速度“仅有”235公里/小时嚼殊焕。也就是如果两辆车进行一场比赛乘,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蓬幂寝,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半及凯鲸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭纬穿,当然也无法在普通街道上行驶邓褂歌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采垢汝。 责任编辑七貉:赵春晓" "  4月11日酿赔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市媚辉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版家斑,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元达。   4月的京郊春风和煦混,桃花盛开峡纳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意虑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基试频,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象拴嫌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拖怯氨。   然而稍微有点遗憾的是馈疽,由于相关环保政策祁眉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基琶。   =============分页符=============   外观内饰情酮社:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别隘艘馆,最明显的一处在尾部的4X4 Logo莆,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外丝,因为配置的原因捎溃,柴油版在一些细节挪,如前格栅团刷节、雾灯等处精简了镀铬装饰虹容。   另外筹哗功,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎沛,规格为265/60 R18然步,采用双五辐样式短,与高配车型的20寸轮毂有所区分侣壳。   外观上妓僵赡,大切诺基给人的感觉就是硬朗酞涡、野性恍久、豪放般绦哆。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样善壁狭,如果不是看到车尾的标识诽枯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版臼苟桐。轮胎的使用与其它车型也是一样的博膘犁。   =============分页符=============   内饰方面涣,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致挟橙违,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同栋表乡,但是做工方面表现的比较细腻叼。各个部位间的接缝十分均匀澈炒,内饰表面的反光也抑制得不错东但们。   =============分页符=============   动力与驾驶感受伞:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的跨仙,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机归供。这台发动机由意大利VM公司制造粕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造箱,国际知名度较高期,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下旧,最大输出功率为243马力(179千瓦)孟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米壬。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱彭秀,采用电子挡杆设计惜烹麻,事实上涂,在菲—克集团下的很多高档产品上股碧箩,都采用了这样的档杆设计恳。   大切诺基是个分量十足的大家伙凛侍鼓,体重高达2.4吨口烙活。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时健守,都让人觉得动力输出稍弱齐诺顺。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同马少,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩肮解钮,这使得在实际驾驶过程中沽刀桂,柴油版大切提速很快伍蹭疙,驾驶感受十分轻盈溪赖戳。   另外穗,发动机的噪声抑制也做得不错巍廊闲。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大烫,但却绝非印象当中卯,柴油发动机那种高振动缄缕究、高噪声剧纳亨,车内如“夜店”般的情况信。   在打开ECO模式的情况下墨埃热,发动机的转速在1500rpm左右的时候美,变速箱就会做出反应粮啃,升挡很积极勉愧巍。当车辆行驶到70km/h的时候畴叔叔,变速箱便会将挡位升至最高挡讹履酬,我们在城市中使用腿,第8挡也是可以使用的簧,并非摆设颊溃效。如果关闭ECO模式竞,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右餐弊拴,动力输出得到了一定的释放稳沃逛,当然穷,噪音也会随之有所提升娩开。   柴油大切的油门踏板很轻盈霉田,发动机对踏板所发出的信号反应很快己犀手,但初段调校的有些过于灵敏了差猎本,尤其是起步时厘澜,轻踩油门唉守,车身就会有向前窜动的感觉搜虎,想要平稳的起步还是有些难度办阀,如果初段能调的沉一点垢,感觉会更好焚,驾驶者对动力的输出也更好掌控烷隘。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样扦滦卷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统沮,由于取消了空气悬架拴,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的芬。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式挂控,分别为自动前、沙地镶横摹、雪地脯黑呐、泥地和岩石蹭簇,这些模式都是通过旋钮进行操作的顶,除此之外还有ECO节能模式和运动模式忍,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择导谰。   此次试驾锚,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验栏,其中的体验环节有沙地佳存滩、U型坑和炮弹坑三个环节袖秆。在进入沙地之前钵狡栓,首先将车辆选择到沙地模式栋疯涣,此时车身稳定系统自动关闭醛人。由于没有空气悬架雄墨诧,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了缸。   模式选择完毕之后拆,开始正式进入越野产地少灿室,在松软的沙地中擂份,要保证车辆的行驶速度穷狮。在沙地中行走贰,轮胎出现轻微打滑是很正常的谜赏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑报涸,造成更大的麻烦尘。   在U型坑的环节枪碎,选择到岩石模式之后涝剖,分动箱启动扭矩放大挡蔚佛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍怠蟹,传递到车轮上的动力会更加强劲偷耍,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过全沙。   炮弹坑对于车子本身来说关肚啡,算是更具有难度的项目了航巩劫,也是考验车辆四驱能力最有效的环节陡廉。对于大切来说痛息,通过这样的测试还是比较轻松的姆微佃。在模式选择上沽俩倘,我们依旧可以选择岩石模式施柿,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动办,保证有附着力一侧车轮的动力输出寝碑,从而实现脱困天。   总体而言狸娇诧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蠕齐洽,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色及泪。在整个越野体验环节嫩煽,对于动力的感受也是比较明显的白德玩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松戳诞脾,主要还要归功于这台柴油发动机贯送,低转速扭矩输出足够大吕琅,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松忌傻。 责任编辑卑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列湍温,为您带来了多款直接竞争对手间的PK缉,以求为各位网友购车作为参考碗诉,本文我们继续进行蔫。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)豁,作为合资品牌的A0级三厢轿车啡,经济实用以及稳定这三点立市之本井,谁展现得更好酸汐藏,以下将逐一展开暑础。 外观解读览:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中说,这次“重生”抛开了以往的产品定位白,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型邢,接过老款颐达的市场后庭烷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势矢抽镶。   刚刚完成了小改款的阳光蟹,2014款车型延续了前款的整体轮廓捻汲惮,细节之处作出的调整镜锣尼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸汀困。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型赊,另外增加了反光镜转向灯青圭、倒车雷达等外部配置四蝗背。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车涎涵怀,但两车在细分定位上有所区分替鲸,新赛欧更经济筒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定糜。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本豹,两厢造型更具时尚特质杭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重惶愤。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅惕,前脸处的线条切削更是全车最多之处架,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅棋,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾目饶勺,三厢车型尾部中规中矩讲宪,采用常规一体灯罩的尾灯父,正是这一产品区分的剪影滑。 看完两车的造型吭蜗叹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现忿。详见下表寒肃歇: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观廷看歧,您更看好谁筋譬?欢迎参与一下投票检聚藉。   =============分页符=============   原标题瑟鹤破:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比局唇僚:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩韦铝,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直炊,各区域之间的串联均平滑带过炉辣,整体风格更注重功能性宠青淖,力求在有限的空间内满足实现应有的功能吕徘,并尽可能带来更多储物空间杆阔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足掸须,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征茫墓,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表溯擂偏,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一腔铜街,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点慕善。   另外握俏拖,随着车载多媒体系统的发展考,触摸屏更多的被普及鲁碘,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕步想叭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能究篙,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高涛。 配置对比抖人开:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置尉扁快,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比捆,仅供各位网友参考船悸。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题都:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比块:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度司享哦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度普:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示哦瑰,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风会疚佬,而车身与轴距蕊售灿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势模鼓相,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹午。   动力系统对比洁虚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面窗狮,阳光仅提供一款1.5L发动机肝告方,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择新,同为四缸自然吸气版本煽玲,排量的不同即动力上的差距标发。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)普,具备重量上更轻的优势蜗。   两车的自动挡车型思,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱噶眉炊,其平顺鹿、重量轻及省油的特性诲特拦,同级别车型中具备一定的优势脐。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下秀,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT合际蹄,在挡位上优势明显芳眷,但其换档顿挫在车主之间常被提及嫩钒标。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间攫,外观上二者均具备典型的家族特质弗滤秃,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面箔。内饰布置阳光以实用为主锻缝,爱唯欧在同级别中更具时尚特质舞骨拴。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现须建。综合本文所述枷采,两款车型您更倾向于谁放腺纫?欢迎参与以下投票糕我。 责任编辑极俱贪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车篙犀搓,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐琶,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了磁。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言沃捣。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比冒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型套疥搽,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比活商,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近魔簇岔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面创婚,K3S并没有使用目前三厢K3的外形绰顺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同能。也说明K3S试图走运动化的路线瓶。   起亚全新K3S的长簿、宽拧撬扭、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm寄慌憾,而轴距更是达到了2700mm的水平冗萌屏,在同级别中也属于比较突出的成绩奇侵,对空间方面肯定有着很大的帮助驼栓妨。   两厢车的整体造型非常的简洁干练纷犊,车身线条也非常的流畅籍商,有着极强的运动感骏,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差插腥酸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别敝,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用价蚕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说阀萄防,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的匹死。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达辰,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm烩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的回。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅戚,加之降低的车身让骐达更加动感诬纷念。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性位湃。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感牢俊。形状突兀但线条流畅的尾灯瓣挎郴,红灯部分占据了大部分晒,白光部分呈现斗勾状加,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出搜墨辣。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达且,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置祁。能够有效帮助你快捷倒车干。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否抬,因为外观好看主观影像比较大享纫碴。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面桅殊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多端癌,基本沿用了现款K3的设计汾停和,提供全黑色簇廖、黑米色考淋毙、黑棕色三种不同的内饰配色判捞蛙。做工和用料相对也比较不错晶。内饰除了硬质塑料及软性材质外尼陷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次救。   骐达的内饰设计线条非常流畅茶辅缴,整体质感较旧款车型有所提升僵庇怜。内饰颜色采用黑色作为主色调故谁,搭配银色饰板铰须,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比翻良,满足不同消费者的需求扛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备斑,多功能真皮方向盘以及定速巡航赖,从上面表格已经很清楚的告诉大家哥盗夯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP祟扩、胎压监测等配置魂旦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富米杀,其中ESP绣、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力彩拉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题箱匆。 =============分页符=============   原标题问拱瞪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700谴达,整体乘坐空间相差得不太明显骄。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同操。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富辅幕,座椅表现方面K3S内部填充比较实疏吻,对腰部支撑方面会比较到位脸俏夹。而骐达延续日产车座椅软绵的特性镰捣勺,其座椅表现比较软锰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感恫沛渐。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多磋攫,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势仙。在乘坐空间是差不多的簇潘欠,K3S座椅设置得相对硬朗塑菱沫,而骐达设置得相对舒适咖,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因课。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L揉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S翘寞,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T无商哩,很好的满足不同需求的消费者日。起亚K3S相比起来就显得配置较少毖桑揭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型端酮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好看募次,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同啸未。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论锯老白,详细还需看我们评测所出线麻。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题门,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求良第。   点评胯涧:随着两厢车被广大的消费者所接受寡佬慷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款瘸晚。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动千哪,如果在这两款车选择其一的话副,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动傅法烁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素扭蒋莱。 责任编辑胎情秸:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉速退,甚至有人无法确切的喊出它的名字胺。其实这款车和我们并不陌生蓄绷晃,因为它采用了与三菱劲炫相同平台税,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似乐。所以出镜率不高的标致4008都肆,确实具有太多不为人所知的身世胖,这使得我们有必要去了解一下这款车双瓤搂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路成纳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体豪马,呈现出风尚票、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感熟使砍。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签未茬别,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰舌德悍,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚纳那、科技的感觉寝贰篡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm购诲,轴距为2670mm摆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鸵倒猎、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造奉氛,所以在车身尺寸上它们相差不多抡卉。   从车身侧面来看吹谷,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸猜敝,整个车身也因此更加大气而富有力量感苫窝琶。后排提供了私密玻璃鸡鬼涤,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风鞋贪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满隋,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因疼。另外叔兔疙,在尾灯的设计上标致4008也相当用心故痢朵,尽管造型简单困,但通过与腰线的巧妙衔接双,使整个车身设计连为一体榔咕扑。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂崎,配合普利司通的225/55 R18轮胎汹,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上介,都具有不错的表现剑。我想应该会有不少车友会非称杉し桑看重这双“大脚”阶滇埠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比挺龋惊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意矗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发汲退,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样垛虹。不过标致4008在一些细节上却与之不同妥须青,譬如采用了大面积钢琴烤漆扫溪,辅以细节上的优化稻。   中控面板做工不错曝蔑,按键旋钮设计很精致殿踢,且手感都较为出色痰疟。娱乐扩展功能也比较齐全项,AUX脑庆、USB以及12V电源都有装备冈磺。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点滥,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯炉鸥警。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错火戏,下面还有黑色钢琴漆点缀幸久,凸显出了较强的质感躺柔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍备,若塑料饰板能换成金属材质的话窃,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表虱侗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息副丢娄。在转速表与车速表之间韭尝,我们看到了一块显示屏搞,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息逃。 在乘坐以及车内空间方面败杏供,标致4008秉承了家族在这方面的优势菲,座椅乘坐舒适并且支撑性很好户。   后排座椅靠背很直弊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉僧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外聊挺堵,坐姿却让人觉得并不舒适炔唬。   标致4008的行李厢内部很平整啪钵,而且后排座椅可以4/6比例放倒素锋。这样它的储物能力将会得到提升髓情荒,对于搬运一些体积较大的物品坑姐疯,可放倒的后排座椅显得实用惋屑乓。   =============分页符=============   在动力系统方面换,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机据,最大功率仅为150马力女,扭矩峰值198牛米嫩。这台发动机配备到这款车上只能说是够用小保剔,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了递宛。 全系搭配加了CVT无级变速箱拘韶,具备手动换挡能力汀丹艘。在实际道路行驶中五蔼冗,CVT变速箱表现的非常平稳宿驳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时胎堑挝,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音希客,却没有丝毫提速的感觉腊。不过寞辅,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些颈,在平稳驾驶时超车变线很轻松匙蹭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统墙,2WD(前轮驱动)适合于城市行车抖锑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力降拾脾,前轮最多可分配85%的动力瘟,后轮则可达到55%譬阔。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%磋,可以应付雨雪礁、沙石和泥泞等路况棵蔬澎,也可以轻松面对普通的越野路段关瀑。   标致4008并不属于难开的车型悉,尽管车身较大瘦,但是方向盘非常轻盈琼妨靶,即便是女性驾驶也会非常从容庞催,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线粱。   结语颁:从市场战略上来看歼奴颂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型扑粒,4008不仅丰富了进口标致的产品线配,也为消费者提供了更多的选择床脖。而从产品本身来看番奴,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫侗,能很好的迎合中国消费者的审美扳。在驾驶方面恼,标致4008表现出非常舒适和安逸灰,非常贴切城市SUV的特性谈庇蹦。 责任编辑始:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型架,自2011年上市以来凭借着动感的外观晒堤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价恕,受到了许多二三线城市消费者的青睐慌伶。不到3年的时间霜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610秀,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率目沽。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型物,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成骸,将在4月的北京车展上市渡,预计售价区间为6万-9万元隆,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者兑旱设。下面就跟随我的镜头快筛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车峡歧沧。   相关信息渴:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌凭,2011年正式推出了首款车型宝骏630燃。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力农屏薯,结合上汽和通用的生产技术导,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计憾师,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌猴徽。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计晤,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO匆汉蛇,与进气格栅虾、发动机舱盖形成盾形区域藐,造就了独特的宝骏品牌DNA桂毋弘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蹿放巩。从前脸上看蜕,与宝骏630的设计保持了高度的一致檬媒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蔫崩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计敛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装邻,颇显动感凶水担。   在车身尺寸方面淡,宝骏610的长为4401mm燎铝培、宽为1736mm墒阀、高为1462mm冠。由于与宝骏630车型同平台生产衫,因此在轴距方面并没有变化啼,依然是2640mm茶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐揣财从。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”藤屑赎,尾部扰流板鲍踞诉、包覆式的后风挡玻璃台、硬朗行李舱的线条手堑,颇具运动风妙鹃。与此同时奋景,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂彼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利沦厘公。   =============分页符=============   内饰方面孤句,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度干氓。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配捶仇,方向盘搭配银色装饰条奇船描,整体风格偏运动竿皋壁,带来不少新鲜感担赶。此外当路眉,新车仪表盘也进行了全新搭配傲竿间,采用双表盘设计拐,更符合当前年轻人取向炮痉。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条阶,提升档次的同时也带来的一份运动基因拿千偏,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘探茨窝。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多较般,LED组合仪表提升了整车的质感设炕鲜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验窃萄搬,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势暴传。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域舱蹈,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论怠荆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹糙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面虹绷混。   宝骏610是一款两厢掀背车型钩何,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性脸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蝎赤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒到蜂少,也可以按6/4放倒座椅辱,放倒后容积可达到1300L隧梦。   =============分页符=============   在动力方面门常,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机亲化悲,最大功率可达82kW溜奢到,最大扭矩为146.5Nm胚模勒,这款发动机也同样在630车型上使用彭些。为了发挥出更好的动力性能韶弹,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器帛蔷撅,此外还配有5速手动变速器可以选择猾九。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品镐盼芒,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升巍楷稿。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝夹吓、君越将念、君威等车型上抄尽尚。   在整个实际驾驶过程中毙吭项,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳膏。在1500-2000低转速时驮稗豆,所爆发出的动力输出还算尚可懒,油门响应比较直接吮祥乱。但是随着转速的提升搬报,档位的提高扛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来霉。这种动力表现不温不火四料蛋,但是足以应付城市道路使用冈。   相比于第一代自动变速器宝,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升形僧。只需稍微深踩一下丁堪,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡岁,只不过由于排量的缘故嫁身窟,推背感并不是很强烈谷喷,且高转下的再加速能力也有些力不从心伙济。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适吧舵吼,这也完全符合它的家用定位躬始。在经过颠簸路段以及减速带勿皮纠,悬挂能很好的过滤掉颠簸感岁,让驾乘更加舒适幌规。此外坡分屠,在过弯时底盘也显得较为扎实号痴。   结语菇:宝骏610的家用车定位很准确擂似,配置很务实痢,储物空间多擎吴从,不过在用料和做工上还有待加强拈寄了。不过动力系统方面确实不太给力搜,最多可以说是开起来比较舒适牌,这也比较符合它的定位榷络淮。作为一个新品牌肃芜癸,宝骏还有很长的路要走参蹋剿,虽然已经走过4年多赏肺,推出了两款车型仿,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样赂吾,在自主家用车市场上打出一片天地来堤摧,我们将拭目以待党寄刀。 责任编辑权慕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上乃,大众展台上首发了2015款大众Jetta辛秋玛。这款车在现款Jetta的基础上氏兴,针对外内设计细节进行了小幅修调赔荷,属于一次精修边幅的小改款衅沟得。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整似,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注荚。 全文总结林司:   对于这么一款外形细节有新意屡嘎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta吉扣,我们只希望它能尽快来到国内钙佃校,因为目前国内的速腾车型裙恍握,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势边呻些,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面率。 责任编辑檬栋坪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域霞憾,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作佳伎,深入布局窗剩淀。其中包括类似上海大众新桑塔纳咕、一汽大众新捷达晶、斯柯达昕锐筋挪蓬、以及再早之前的本田锋范诗、日产阳光等等旧篙。可以说技,在这一细分级别什颊,乱战才刚刚开始纠悄酿。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手乳守。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去扇泞虐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉篡牟袍。反而厚重了不少哄梆巢,进气格栅的样子也和标致508更加靠近盘许都。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱靖。就前脸部分来说档,整体样子是非常简洁的百览朴,又有几分动感奥嚼暮,和标致其它车型相比是有些差别的妊翻。   侧面造型规规矩矩较,同样没有向前俯冲一样的姿势出现仇,你会发现瓣淘,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉沟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因钙,但301更多的是安安分分的一种踏实感碍沛。其中惠摆蓝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸洁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素挛发我,没有那么规规矩矩磷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守抱限乡,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体曹,这也是一项非常讨巧的设计加娠介。设计感油然而生损步,除此之外僳贸,车尾并没有多余的装饰物第,简洁实用依旧是主要风格潮。   本文导航" "斯柯达明锐头弯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车辞抹实,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌狙炮,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在茎隋问,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台外绢柿,可能除了家族化的设计以外醋毕瓶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了羌枫梁。 虽然它采用了大众的MQB平台贩咀猴,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分逛,所以全新明锐在现款上有了很大的突破柔胖,全新的家族化设计让它年轻了很多螺测霸,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价眷餐苹,但是相比现款歌臀腹,它的前脸更显稚嫩剔攻焙,也可能因为现款有些老气横秋吧戮千。 车身尺寸方面朗,它相比较现款有了一定的进步呻,内部空间方面自然也有了一定的进步水逗,在后面空间介绍上我会在进行阐述拒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7捣,这也集中在细节设计方面四面粉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱儒唐,还有合理的镀铬装饰纽厢,这也是新明锐年轻的一种标志棘,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次虐奖染。" "  2014年4月16日考松挤,全新英菲尼迪Q50正式上市宦肃,售价区间为32.58-54.98万元矮懂。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型祁,2.0T车型三季度到货棚忻,参与我们本次对比的是3.7L豪华版筒泉博,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版寸起弓。三车官方指导价格基本在42万元上下澄喝乘,具有一定代表性坊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表沮拾片:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者涉市春,Q50几乎完全颠覆了它的前辈充到,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息律,车头造型极富攻击性板,侧身线条动感优美及手,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显俱奉袖。当然瑟揽废,它的进化不只是看起来那么简单客藤蠢,内功的修炼更让对手望尘莫及丢倦。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的停,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中裴,而且大有愈演愈烈之风苯梅,尾部设计很像自家的新5系痹瞥,家族化设计不可避免蓝。即便是标准轴距版本事弗身,新3系的轴距还是达到了2810mm炭,比上一代有小幅增长思,再加上悬挂对舒适性的妥协戊警,曾经犀利的3系已成过去扳磕,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已深。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的妒驴盛,那非雷克萨斯IS莫属了逼垂砂。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象耗囤,车头动感夸张警科,车尾简洁利落卸嘲盗,虽然有历史车系的影子十禾猴,但这绝对是对精髓的传承和延续幸匹。   本文导航" "  又到周末了径豹哆,在大学破旧的宿舍里恫,百无聊赖的仰躺在下铺上嫂炭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报粮妨拟,心中泛起阵阵遐想全。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角喝毒少,充满战斗气息的车身吕阑,都让我无法安然自卧钞,打起精神僚痪,跑到隔壁楼的图书馆镣虾构,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志剃蛇。没错傻,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我镶贸绦,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心鸡獭。但是奉磋探,今天要说的主角并非“兰博儿”锣椭,而是广汽本田第三代飞度水恭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车肩还蒙。   ?什么是边锋主义凉捌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程舶剩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉青倾猾,线条过渡果断丧,或许本田车型的大部分都符合这个范畴靡禽,包括讴歌品牌也大致如此楞期吨。第三代飞度相比上面的两代堤抢扣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致吾。车头部分比上一代更加动感岭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状盛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰揣。给我总的感觉是纲超粟,车头的成功是线条运用的成功疙口鸥。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象霓踌,从车头到车尾一气呵成轮温,整体感和流线感非常强谱。从某种角度讲膜静苹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙谜半什。新一代侧面的弧度似乎有所收敛辫莽,并不会刻意强调这种极致的视觉美感巷跺等,但相比其它竞争对手烤喇头,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出旧。   车尾的感觉并没有车头那么好石睛恨,对于我来说膛,车尾的设计并不满意委。过度使用的镀铬饰条降残、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口畅耪撼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复摊诚殿。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道另李疽,在纽约车展即将开幕之际恍粕巫,路虎发布全新发现Vision概念车盲痪味,配备多种新功能韧,智能玻璃实现透明引擎盖囊粉,座椅灵活变换可实现共四种模式醒,包括远程胰铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形晚。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列陈稳斥,第一款路虎发现诞生于25年前钩碴光,全新发现系列定位于“休闲”哼界肺,总计拥有四款新车森典喀。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题曙,多功能配置巧慨袄,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力窘新讣。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术垒,其中包括远距离仪卑捉梗控稳恐粮,智能玻璃等盒蟹。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景裁璃。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示拿归,“新车现代化的筋蛊,切题的妨,并引人入胜的设计标,是发现车型发生的重要转变抄。”" "  [汽车之家设计] 2013年旦办牵,我去过一次柳州睡仁,那次胖漂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂帕,当时蚀,宝骏只有宝骏630一款量产车型桅,时隔一年练,这家公司有了新动作帆瑞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市响纫。官方表示显碎,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品歉啦。   事实上辈僻刨,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型沧,那时贸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶沤厕,为了配合厂商对车型做好保密工作抬鸿,当时我们也并没有拍摄相关的图片镜武瞥。掐指一算矫缴割,当时将,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了窝店,在聊到这个话题时褐细兢,项目负责人也表示呸烽股,整个团队在这期间做了很多的工作甸,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性仓,即便有着此前宝骏630的经验藉淮,但对于一款新产品而言饭枫袖,整个团队仍旧不敢怠慢华。   为什么要推出一款两厢车韩衡?   新品牌诞生初期钎席校,单一的产品有助于更好的把控产品质量咯软愁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑虾轰,从而将其转化为品牌价值倡厂,在品牌得到一定认可的前提下贺虱,适当拓宽产品线伐呈湍,无论是对品牌侍当讹,还是对市场而言都有着积极的一面肌。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型碉,较为官方的说法是“以市场为导向”攻,不过在我看来潭,这仅是一方面怂,在有了以上需求的前提下沟悲栓,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡马,于是才有了这个方案刷撅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外参柒,车辆的动力系统饶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整逼缚闷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说双杀,无疑是一个两全的方案谦。   两厢车在定位上有什么不同吗趣?   简单来说复兰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蚕曝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本虱糠吉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可糜凰怠。相比之下磊,因车身结构缘故形波,车侧和车尾的造型变化较大涝轻。 造型设计没有太多想法   在我个人看来人潭,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法群,印象中畏赔,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车甭,有些时候计剧,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素坊挠劫。当然散变啤,每个厂商都有自己的想法孪,这种实用主义并不是坏事萄恢,毕竟佳驾悉,车是用来开的衡其,把主要精力投放产品稳定性方面纳巨酷,对打造一个大众品牌或许更为重要毙。   在造型设计方面凳,除了已经固定下来的设计元素外瓜,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”矗仟天。对于镀铬饰条的理解见仁见智愤薯宫,然而渤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”亭,正是在这种需求的推动下评糙,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场馅。   察觉到这一现象后涪说背,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思簧,显然凛醇,一味的添加装饰条并不合适擞,毕竟还是要均衡到整个市场的需求谢骡。一般情况下钎,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区磺舜豹,除此之外假空,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条矩卿烧,在设计师看来闺改谴,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致柬嘘菏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50济垛暑,我还不曾有过近身接触假。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知髓,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线疵观辨,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统黄下欧。或许这么长的一串文字来的有些陌生凑桥,简单讲系粟,它就是在航空航天器上使用的转向技术餐焕拟。我们将就驾驶者最关心的方面氨,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS谴辽剧。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蒙富答,人机交互系统的先进等等穆癌瞄,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触逞妒,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力水磨袍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主茬掀朔,不难想象Q50的出色肝俄楼。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳邪柏,同样境,作为宝马1系的车主齿,对于操控的追求反衬出Q50的优异坟。而剥离开车身的种种山赔,他们共同的认同就在于这三个字母粕:DAS   【什么是DAS狄懦项?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)扣剿南,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一碾。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制萌鸥,颠覆了100多年的汽车机械转向历史能酱桥。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型团讽发。   【DAS工作原理是什么馅陕?】   车辆转向时污订檀,不再依靠传统的机械连接霜权点,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制搔,根据行驶路况和方向盘转动力度副洞,速度进行综合计算林岗,从而指挥转向电机机构实现转向解驼。   三个ECU属于并联关系洞眠挫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮墩、方向盘计嫡懈、右前轮)群,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况龄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时坊使,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蔽穷搓,恢复至传统的机械传动转向模式换,确保万无一失啼藉相。但在正常情况下咳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离姥肝。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈夏领。   【DAS汽车的优势体?】   操控性蚕匪虽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞策风,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准扣侥甜,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况撂脖酷,享受更多驾驶乐趣沪护。   【为什么线控转向比传统转向快省叉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入户石贤。整个系统中没有橡胶衬套埔,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间敦遁,因此首先从内部减少“延迟”彩檀。   【DAS对过弯的影响肺估铣?】   转向相应得到改善葡仓。传统转向系统测秃,在接近弯道时狭脚戮,驾驶者需要提前做出转向动作甲赶,否则汽车无法实现平稳转向偷。而采用了线控主动转向DAS系统橡,通过消除内部的转向延迟帘疲峨,减少了预先动作的必要筹,实现更灵活的转向涪华森。而驾驶的感受将更加直接福蝗,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力糕,毫无延迟释。   【转向系统也能够减少疲劳藕?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感掀瘟讲,因此从另一个角度提升了安全貌头。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘荨)裙,12款参与测试的车型中扔,在定速140km/h的巡航测试中呜钡怖,平均修正次数昏芍,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍翔顺襄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点先。   【DAS对于全新驾驶模式的影响碎轻?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪闯岵幔控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表铝愤即:网上车市(www.cheshi.com)   当然渺,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目拴,而对于传统车型瞎,这一选项代表着发动机痰、油门踏板翔、悬挂阻尼啸时携、刹车响应等等方面的细微调整桥,而由于配备了DAS公,英菲尼迪在模式选择上健,更进一步的调整了一系列的功能娘搂,如戈洼:主动声音控制系统脓犊槐、线控主动转向DAS氏、主动车道控制和主动循夹停控制系统ATC等等的设定松蓟。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里递辖汇?】   通过上面的简单问答廷显,我想我们已经熟知了DAS系统顾袍圈,在响应更快绩挠,相比机械系统更便于维护婪孤,节约成本替挖讥,减轻重量等多个方面都硕果累累辩伶氏。而任何事物都是双刃剑脱,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里视?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生弯镀,他的解释既简单碘弛捎,又复杂抖槐,背后掩藏着十年之久的不断试验惨,推理狈贬律,再试验的科研过程寝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力晦抱。而这些内容无法用数据体现那,还是按下点火开关吧蒂瞬骋。   本文导航" "   《极速60秒》车核、《死亡飞车》揉亭烷、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》尸膏,让车迷们大呼过瘾嫂搓偶。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现讽。另一方面鲤胳先,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的傲萝,但开在路上肯定是最牛X绿诉,最有回头率的徒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事撬夸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”璃激黑、“真NB”这样的感叹磷飘稳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型破就瘫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别贝甩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分寺吻防,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服昏话鄙。    作为最具代表性的美系车型抱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程吹,五代车型熠熠生辉壁午。第六代车型也已经于去年年底正式亮相鄙颁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看冉敌,主要原因是新一代车型不够“MAN”孩,缺少了野马的一贯的风格苛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蹦跨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车铣。 什么是肌肉车襄?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车翁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车番晃率。肌肉车必须搭载大排量V8发动机扳瓜纽、具有强劲马力式砂疗、外形富有肌肉感的美式跑车浓。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表肯,例如雪佛兰科迈罗司讹翔、道奇蝰蛇劫、道奇战马坟,还有就是本篇文章的主角福特野马仁。不过这些都是字面上的解释烂,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义轻晌。什么是肌肉车须佛没?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解链。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集详尚,科尼赛克Agera钱恋、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币汰年路,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别泌翘。但实际上并非如此杠趣肺,凭借自身出众的一面变荡,福特野马在众多超跑中脱颖而出坞肌捕,成为闪亮的主角醇筐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车怜咎布,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机溉苟忱,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上暮挂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统暇久,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果榔垛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影煌挞革,野马还是地道的童星出道!是的狙鲍氢,早在1964年刚刚诞生之际泄崇香,它就被搬上电影银幕抬倒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》樊,也许大家有些陌生凑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品脾项。在过去50年里堂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角班埃。    无论是哪一年代的野马坝,但凡出现在电影中氢赎革,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球救嫉。衬托主角的英雄气概或是独当一面火扒吼,野马都游刃有余革喀停。在近期上映的《极品飞车》中虐芜,野马更是作为整个剧情的主要线索部策,陪伴主角经历了人生的起伏滩僧祟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的吩扁纺,五门版的三款车型——耀真欧、耀享寂莲、耀动分别为52.8万貉、57.8万藩、62.8万抬。另外还有只发售500台的限量版撇,价格66.6万元泼泥效。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变购辨,只是在色彩搭配上带来更多选择港藩,车型配置也更合理滇淡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器巍,并且通过优化四驱系统缚,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现辈杠首。揽胜极光一直被认为是外观控惺泼犊,但作为路虎车型酞捞,它也有着同级一流的越野性能掳悉。这是款长着女神模样昆统,也有着女汉子般坚韧的车脾皇桑。 外观琴赎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型购灭划,所以不仅长宽高没有变哨蘑烙,造型设计也和现在基本一致蕾烙。设计师只对一个细节进行了修改南持,就是后视镜胯和。新款车型后视镜造型整体感强挛攀,与车身有更好搭配效果嘛。除此之外芳拳,极光传承自揽胜的城堡式车身郡坎唯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留胯盼埔。虽然极光已经上市有3年时间同,但时尚感丝毫不减拈毁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上讳武,极光有自适应LED氙气大灯冷桶垃、全景天窗等配置溺,兼顾时尚与实用性脑项。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于零怜磐,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蝗,前后保险杠尺寸更大柿富骂。另外抬,2014款极光提供了11种车身颜色乓,消费者有更多选择猾宪。    另外年,外观细节上能看到的摄像头和雷达拘擦煎,是为了实现自适应巡航康玖、自动泊车湘、360度倒车影像等功能遂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能拐,既可以设定与前车距离或行驶速度泵,当系统计算出正面碰撞无法避免沏健,会释放最大制动力降低冲击速度磋归。自动泊车增加了垂直车位泊车功能剑和,实用性得到提升我冲。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车肚骆惹,并不是说女性不能开灭,反正我问过数个女性朋友讼,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗偏轮,完全不是自己的菜褥。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断谎力,所以我觉得这样描述更加准确戊品:这是一款为男人及女汉子准备的车熟唱就。不是说它不好瞥,事实上野帝的特点非常鲜明梅钠,优点也特别多副手,但如果真的不能欣赏野帝的外形氯郸,那么它的优点再多也是白搭遁荤墒。好了溶廖胳,说的够清楚了儡,男性用户请继续看下去劲昆,女性用户请酌情选择涝兽邢。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版孔漂,也就是售价24.18万的最顶配版本泪巳胃。配置非常丰富窗,但较高的售价容易让消费者望而却步疼丢,毕竟男人也不是那么好忽悠的聊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本城灯相。不过既然我们测试的是高配版本秀,就来看看这款车唱适,按照惯例棚,还是从野帝的外型设计开始恫恐旅。   ● 外观肮档:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议谷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑柒句描。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV水赖加,野帝这种偏向硬派和复古的造型坛瓤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同枢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了堕妒膳。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些韩问,这对于野帝来说无疑是个劣势开虾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间颧,国内汽车消费更是以大为美奥,野帝国产后尽管已经有所加长邪,不过还是给人感觉不大士。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的爆,带自动点亮功能的氙气大灯饱、大灯清洗功能踏扭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蓉详捶。日间行车灯采用光带造型寐,并集成在前大灯组内藤衬,样式比较简单蔷,辨识度还是比较高的司趣。   尽管车身长度不算长绥,但野帝的高度还是比较高的烫蕾能,一方面是车身设计的就比较高大孺料辜,另一方面也是因为底盘较高补焕,悬架行程比较长痉谴狙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm恐唾,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间恕。   后保险杠设计的比较厚实电识惶,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蔡泌,也是为什么我们说它更适合男性车主呸。倒车雷达是全系标配吕漂腻,不过倒车影像和自动泊车是选配碾纯苇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车颂孟恋。   需要说明的是染,按照官方参数配置表湾芦时,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的跺,不过这台车并没有装配后挂式备胎敢簧簧,4S店解释说是同样是野驱版俱敲,有的车有后挂式备胎钝,有的车没有毙省,如果不要后挂式备胎校讥蔚,可以减6000元乱。   十辐立体式轮圈负壳,样式符合野帝的整体风格惦刻匪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎窝,规格225/50 R17办。这款轮胎算是一个折中方案婪痢舅,整体表现比较中庸鸥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果昧憋,非铺装路环境下的抓地力也不会太差宋粉汉。" "  2006年始弘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程损辟商,没一年刻拈,这个品牌都在刷新着销售纪录俊缅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局可。2014年椽庐,新的产品问世临,这一次它不再效仿渺、跟随樊史融,而是独步青云雹摄。   在过去的几年里际泰,英菲尼迪的品牌推广是以设计劝、豪华为主要核心捣侨戮,由于旗下车型均以大排量为主染,并在操控性方面有所见地擞乱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手衅灌。作为一个初来乍到的年轻品牌晴摄,每一步的迈出都显得格外小心犁谅,在保证动力性优势的前提下娠仑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点签,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距存卵晌,原因很简单忱杯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性本,也就是不同于别人的卖点壁仙。   在同级对手们相继更新产品的时候刊解,英菲尼迪一方显得格外冷静莫款涉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度郎怖,好在当它真正来临之时翅霸抖,并没有让大家失望魄怯藩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼教。   在介绍这款新产品前毋抹,我想我很有必要做个说明叛促,Q50实为G系列的换代产品娩捞,在2013年度淌违赎,英菲尼迪旗下车型根据轿车屡衅、SUV采用了全新命名棋泡沉,即轿车使用Q字母捕,SUV使用QX字母驰,后续数字分别代表车型捍,这样做有利于车型之间的关联度蝎健茂。   2013年黎,我的同事在经历了12个小时的飞行后村,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50览色,在回国后的闲聊中绣结,他的目光坚毅石拖共,言语中难掩一丝激动兑,当然他对这款车的最终评价很高韦,抱着这股期盼海雇供,我们今天找来这款车聊,一同来寻味我同事当时的所感添。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间陀,所以厂商提供的测试车依然为美规版忍弛发,所以动力慰厢沤、底盘的调校醚僳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同破肆步,但整体设计与科技性不会有任何出入曙厢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说户阂俺,也算是足以解渴了陡辨僧。   对于设计语言四个字来说襄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释敛吾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的谓洗,有时我甚至会想薪卞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辟尖崩?正因设计团队的不懈努力零澄镀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表控茨褂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吗。   低矮的车身轿,流线的车顶创浩,都是上代所传承下来的精髓挽镰炭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大宋肝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)镁硷陕,这与宝马3系的水平相当拆,优于奥迪A4L菱焕、奔驰C级等产品伐释差,别小看这一举措丝浦碉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性廖。   对于轮毂轮胎的配备上撕体沟,英菲尼迪从不走低调的路线星醚潮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平箱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中茄腊贬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接逻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应灰。   本文导航" "  2006年始矾涛缚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程刻,没一年闲,这个品牌都在刷新着销售纪录尝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局怠物撩。2014年番徐,新的产品问世删荒,这一次它不再效仿侯几参、跟随脐十,而是独步青云么。   在过去的几年里丛,英菲尼迪的品牌推广是以设计苫颂渭、豪华为主要核心点令鼓,由于旗下车型均以大排量为主蠕,并在操控性方面有所见地捕剔签,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手报。作为一个初来乍到的年轻品牌敦,每一步的迈出都显得格外小心鸥垮帕,在保证动力性优势的前提下拴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点漂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距膏,原因很简单烦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性刷愤,也就是不同于别人的卖点沮。   在同级对手们相继更新产品的时候哗镣,英菲尼迪一方显得格外冷静寥短嘲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度呛磨,好在当它真正来临之时淑破哄,并没有让大家失望莲时亩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼横伍拖。   在介绍这款新产品前堡肋晦,我想我很有必要做个说明到,Q50实为G系列的换代产品枢,在2013年度牌僻,英菲尼迪旗下车型根据轿车疽停、SUV采用了全新命名夸捍式,即轿车使用Q字母艇,SUV使用QX字母睡苇湘,后续数字分别代表车型票骡断,这样做有利于车型之间的关联度祟申。   2013年甜蜜,我的同事在经历了12个小时的飞行后东,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50秤,在回国后的闲聊中鳖臀,他的目光坚毅拧,言语中难掩一丝激动韩,当然他对这款车的最终评价很高霉呜,抱着这股期盼富搪,我们今天找来这款车缔,一同来寻味我同事当时的所感巾胃煌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间胃,所以厂商提供的测试车依然为美规版迸骆,所以动力举凯惨、底盘的调校溪拘广,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同傅讲,但整体设计与科技性不会有任何出入鲸先蛾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说抵痴萍,也算是足以解渴了玲敝赁。   对于设计语言四个字来说擂踩乃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释窍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的狮蜕杏,有时我甚至会想规搁配,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量熊嵌?正因设计团队的不懈努力匆促水,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坪阿妹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经疏。   低矮的车身奔户,流线的车顶料栖戒,都是上代所传承下来的精髓垢踌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大欠鼻荡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)帕恋,这与宝马3系的水平相当存爱钡,优于奥迪A4L色琴、奔驰C级等产品痢骏,别小看这一举措翁秒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性檀静芍。   对于轮毂轮胎的配备上侣侠轰,英菲尼迪从不走低调的路线垒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平品错从。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中胯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接飘耪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应豢。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首拔番迟,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80关蔬、陆风X5擞、全球鹰GX7郸帮德,但依然无法撼动它的地位板。然而这样的形势也许在不久后将得到转变需,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来灿,它就是CS75吭,来自长安汽车牌嚎藩。   在众多国内车企中汹袄谱,长安汽车拥有较早的造车历史拿挨,并且对越野车的制造要追溯到1958年案略崎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下码佛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计吹家层,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型绣叫诚,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面壳。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量郸饯,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础该毋。   在对长安历史阐述过后隧概,这款新产品更是令人期待寂梢。在2013年9月凳刀藤,它正式在法兰克福车展进行了全球首发帮木澈,一经面世便引来了无数人的驻足阮碎,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品县,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表柏,诸多细节上的体现呐,可以看到与时代的接轨稍绣,说实话镣啦,即便与合资品牌相比贩颓,它的设计也毫不逊色牟圈肆。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表唐烯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV催娘让,在首次无伪谍照曝光过后爬扩,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手笛残。从车身尺寸上来看拌,CS75在长度与轴距上的优势突出微扣席,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响堪。在设计上食拜封,侧车身的视觉冲击力有所削弱躺踌,平和的线条增加了些许稳重感忻,而在配置方面绝不含糊篇忌,右侧后视镜配备摄像头秆蒂,为泊车提供了更安全的保障恨,此外17寸轮毂的注入授仟蹈,也为整车视觉性增加了不少好评分橡妙。   车尾的造型体现了丰富的层次感工,使其得以回归至前脸的感觉殊瑞,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔码。此外建,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统嚏悉晃,可以看出CS75在配置方面的丰富性小。   本文导航" "  上半期辞,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况挡墙劫,不同的设计倾向与不同的品牌定位灭吼,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念软。在“下半场”的对决中效臣,将会公布包括美系“话题”车型翼虎搭疵蝎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果褪。   点击阅读督:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表播:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后魏洽谱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表清璃:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目称诵翰,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后纯豌苛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐危络涣,以应付那些五口之家出行的需求鬼蹿嫂。行李箱空间的比较辨捌谴,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下帆涩四,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱对赌,或者带孩子出行时暮杆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品闲担屉。行李箱内是否配备12V电源接口适迁悄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱拍唱棋,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多恳悉拍。   ·模特A(不戴眼镜)身高俏:170cm 体重酣:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高苍憾士:175cm 体重帘:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地贰香须,长安福特此次也算酝酿已久了取,可以说即将推出的翼虎肮缄栏,每个人都能从中找到自己心仪之处划瞬,例如极具冲击力的外形谋便蔫、科技感突出的SYNC系统奇吹、人性化的内饰细节设计耐搂、又或是强大的日常实用性套寺档,这次磐困渭,同级对手们真的要小心应对了乃。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后懂疤,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点号钎便,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年卜概疥,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期搐秀。显然渺逞绦,在错失2013年的发展大好时机后霞,要是能够抓住2014年这个关键的时间点林,其实也能够走在大部队的前列是酒不。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段舶净痞,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多弊。眼前一遍利好偏想,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008棱购攀、雪佛兰TRAX剧福,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位狄评。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市掀,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蜂娇,至今我们还没有看到实车酪。从目前的情况来看襄接诞,它们很快就会来到我们的身边忍朗。正是这个原因闲痉赦,在日内瓦车展媒体报道结束后蔡虚兜,我们并没有着急回国啸冒葱,而是完成了几款车型的海外试驾汲粟、测试和静态对比的素材搜集呻,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目嗓。   看到这里色痉壕,或许你会产生疑问驰:海外车型的对比对国内消费者有意义吗巢坤单?坦白地说失,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的欺脑寒:1.它们必定会国产并且在国内销售献侣,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比伙发,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来豢尉,只是一些细节针对本土化进行了改造撑互美,但外观内饰设计峰公限、车内做工蒂荤刨、人性化逃釜跺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化诞江。综合上述所言蔫林,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义挪。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些策,感兴趣的不妨继续看下去诡葱。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用摊溜铰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉楼晾凄。例如CX-5茂、ATENZA阿特兹授,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉皋课浦。最重要的是羔肚,它们不仅有所创新貉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风盆天阔。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋喜,再到如今的Axela昂克赛拉平奶识,马自达3已经历经三代车型的演变饭迪。据长安马自达相关人员介绍庭拳舵,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)句仟,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化叫猫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话俄叙漏,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹熊想。它的眼神更加犀利拘闻沛,车身线条更为动感扫荤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹崎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳佛萎,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹铃舵琳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连戮牛逆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识帽蜡败,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子孙修受,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼四露,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神冗境窃。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线赴乏拓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计案厕道。另外肩台冷,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神肯。据厂家人员介绍坡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层任哆废、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺惭颁,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化短潞晨,使它的整体视觉感受类似红酒一般丰。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹担克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm嗽猫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm桥,两款车的轴距同为2700mm享庐鲤。相比同级别其它车型屁构柬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势棋囤。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新怼,不过轮圈的造型稍显普通韭炒,不够运动溅硅距。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列恐案,规格215/45 R18耗危,抓地力表现不错短卞。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎募玻,规格只有T125/80 R16沃。   尾部的设计不算惊艳玫八肮,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全耙。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性吓售潮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计何,这在同级别可是十分少见的凳。" "  说起海马福美来痹祁显,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型寸靶,转眼十几年过去蛋交,福美来已经迎来了它的第四代车型贡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5叙年。作为海马汽车2.0时代的重磅产品稍,新一代福美来M5采用全新平台打造谓,不论外观还是内饰未翘皋,都已经看不到丝毫当年日系车的影子哪厢高。在此之前骆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析扫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型凄凛腹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧牌。   前脸采用了类似美系车型的设计风格查傅泪,宽大的直瀑式进气格栅篓磨极,大面积银色镀铬鹃冗邵,符合国人审美卫去。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感返囱,腰线采用分段式设计荤旁,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰夸驾鸽。采用与保险杠一体的方形双排气口设计奶孟,凸显运动感痉斡叉。但只有左侧为真排气口肌,右侧仅作为装饰宋。" "  对于中国汽车市场来说蒲,凯迪拉克属于一个后来者疵炯,当然这指的是豪华车市场椿。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地哼屯,那可真要拿出点真本事空。凯迪拉克也明白这一点畅啃,去年就将全新车型XTS进行了国产池幕,并且上市销售芒山伸,销量也是比较乐观的就超。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里谰冀,无论是配置上还是动力以及外观设计上讨,至少能让大部分潜在的消费者接受副,这确实不是一件容易的事情齐彤飞。于是违楷伤,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款嗣,对动力和安全系统进行了升级蕾。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版漠凭猾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版靖废钵,仅有一款36S铂金版贸兢坏,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变抗。   2014款XTS 28T铂金版外观竿:外观延续36S铂金版的设计芬不图。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同浅蹿色,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅递捎毯,在其他方面则没有做改动弓橙司。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子猩,没有做太大的变化林,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上艇筛。   XTS是一款善于运用灯光的车使填,它将大量LED元素装备在车身各个部位被,正是这些时尚元素的出现彻,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸挺,获得了更出色的细节表现力帅。这些称不上优势的细节表述关煽骡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方路。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化梳涝芭,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示廉瘦秆。尾灯依旧是LED垂直式的造型朗,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致池。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界藕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新妙。早在上世纪五六十年代色皋剖,Citro?nDS就用上了可变悬架啥、随动大灯魔、转向助力沮轻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术伐膘记,加上极为飘逸的车身设计厘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样趟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌纤疾侈,2011年长安标致雪铁龙成立苫春,到今天我们测试全新DS 5LS春鞭适,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实磋胆,音译的中文品牌名念起来很接地气浚迪:长安谛艾仕儡叭,有股莫名的喜感贩钙奈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器勃仙,是台正儿八经的三厢车咎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来庞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象垮千略。如今狭枚,马自达6已经发展到了第三代权,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拖,它的名字叫做复沉:ATENZA晶淑隶。之前我们已经解读过进口版本速,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力队冯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点居邓丧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力盒,这一次排量可不仅仅只有2.0L丹,还有更加令人期待的2.5L玲。   注蔬贤:此次测试中涣班盘,红色车型排量为2.0L烫瘁泞,黑色车型排量为2.5L蛔翘。国产ATENZA目前还未上市氏,此次测试为抢先测试敬膳,车型为试装车缓匣省。   截止到发稿时管刀烽,官方宣布娜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”识淳劳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发偿疥,上半年上市销售埠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绦,我们还是先来聊聊外观狠揭稿。相比进口ATENZA诽,国产版本在外观上基本没有变化顷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份埠倾氯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瓦慷瓶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6适骇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里罕俄,“下”这个字可意为“以后的”阑俗,用来表示那些目前还没发生的玩弄、未来也不一定发生的事情赣谱拷。比如有人说“下次请你吃饭”婪刷,谁知道是不是真的!同理咸怯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”汰竟届,实际上暗藏了一些不确定性示潜:它能引领未来汽车的发展趋势技?或者只是一句空泛的口号玲?这是我最关注的问题陇坤蓝。   当然也会有人更在意其它方面剁将,比如外观内饰和空间等等串,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述摔畴寄,本篇文章的最后也会提到画纹捣,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能合蒋。   关于下一代城市SUV的概念供,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力淌。在他们眼里盘嗣犊,很多城市SUV都太“娘”了划坪,连个小土坡都爬不上去怎么行判,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统喇佃觅。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战惨、勇于冒险的心寐丢瞬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一石矢。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然洞,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型鸵芯,真正能够经受得住野外挑战的车并不多疟伎,而三菱帕杰罗则是少数中的一员憋陪毫,它能够去接受户外的挑战行,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统湘涎。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产借酒傅,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售罕膜,目前主打3.0L排量的三款车型蠕还僻,都搭载三菱第二代超选四驱系统酚,售价39.8-45.3万元懦隘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止恍,还有一个最简单区分方式矢长甩,只有精英超越版才标配后拖车钩功。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史输粉痉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来枪,陆续又在第三代(V73沸掸魄、V77等)和第四代(V93级、V87办、 V97等)等车型上装备痊判擅,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三锤、四代帕杰罗)阂沦,现在销售的为第四代帕杰罗舱。   如果单从分动器的挡位看文瘸,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统突刮怂,拥有2H掣酪、4H藩守肋、 4HLC铅唐喀、4LLC四个挡位蕊,在后两种模式下且奈付,中央限滑差速器LSD被锁定别,为四轮提供均匀的驱动力畏。不过值得注意的是挪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配木喉贫,前田督单、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节露,简单说就是这时就是AWD的驱动形式函疟烧,正是这样的全路况实用性癸,才被成为超选四驱系统嫂朵。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下腾瑰,可以在2H獭、4H挡位间随意切换撂,当处于4H位置时填,它相当于一台全时四驱车型藐柔衡,可以提供更好的抓地力和驱动力窟圈,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面沉虐,而处于2H位置时搽枚,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善诚截祈,不过这样一个大家伙油耗不会太低绞,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗薄钵。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝肮彻,4HLC模式时杯皆犀,中央差速器锁止零,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时妨随,不但锁止了中央差速器裸毛垒,还拥有更大的扭矩输出泞,此挡位的传动比为1.9:1巳胎,扭矩被放大1.9倍汕,如果遇到车轮陷入泥潭情况下工阑食,4LLc就能派上用场逃惧枯。在车内姓铃,仪表板的中央会显示当前驱动形式潜傲,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换逛磐劣,并随时了解到现在所处的驱动模式斑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)没青,应付一般路况毫无问题暴,但如果长时间处于极端情况下锰,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱顷叫抽,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多掠午。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试幢,对于帕杰罗来说完全没有挑战性观寂芥,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心筷,同时也提升了整个历险过程的安全性性,因此光有一颗狂野的心还不行蜂枯蹄,还有选择一个可靠的伙伴娥假。 责任编辑骚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品孺踏,已经上市四年了就吨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计匿掀拴,跟老款福美来相比档次感明显提升力。除了看得见的设计差别设乐,福美来M5在配置岭乡、空间方面也有不小的提升末猴。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本股阂,1.6L车型会先期上市愧,后续还会有1.5T车型推出沽骆乱。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本遍痞,其中手动挡共有6款褪隶,自动挡3款甫谋,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型滦,厂家介绍说叫旗舰版概适缎。由于厂家没有提供参数配置表悍浮,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别筐辫姆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型妓村兰。 ● 外观侨杭:中网造型似君威俏,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蒲署,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头篱拉囤,尤其是车身长度酱短,福美来M5达到4698mm岁,超越绝大数同级车的车身长度反锰。跟老款福美来相比及既敬,福美来M5的车长热弥、车宽和轴距都稍稍增加一些送,而高度降低了3mm碑憨。   因为长度和宽度有明显提升浅赣,高度基本不变十尼,车头设计的比较厚实恳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的坤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网使,格栅同样采用镀铬装饰刨概,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像吠。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现铅,老款福美来就已经开始采用逗篡贬,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计部寸苦。中网轮廓稍有些不同委,老款福美来的中网较矮核希勤,而福美来M5的中网稍高氯,看起来更加厚重仑。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构寝。除入门级车型外海宛,其他版本车型都配备了自动大灯拴绘哗,这点还是比较厚道的瞬介迹,老款福美来全系没有配备自动大灯屁绰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔袜亥,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜提。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬纷髓,能明显提升辨识度恃颓。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)溯夯佰,是2007年买的泻虱,到今天行驶了9.7万公里左右妥录。日常使用中油耗7-8升/百公里泰算纫,除去年换了个发电机以外没出过其他问题窟。当时家里老爷子选它的主要原因有两点何,第一就是便宜捐勿拉,全算下来8万;第二就是配置高蠢拼婚,07年8万带皮革座椅鸵姜菠、天窗首贺粳、自动大灯和倒车雷达的车不多汰勘,而且空间也算说得过去港眷,总的来讲这款车符合预期静,坊间说F3小毛病多速肥,不知道是批次问题还是命好掀罚侈,我家这辆倒是没什么事儿绷鞍。新F3于今天上市送裁筛,领导说我算车主贝漓斯,于是我就来了褐品霞。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧瞪,聊聊老款在使用中的各种感觉凯凶内。   ●动力及悬架宏单薪:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱冉视龋,动力够用粪勒外,只是起步比较肉钙,1挡和2挡齿比跨度偏大俊拣,走起来后挂入2挡转速掉的太多身粟,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡眠。   油耗日常市里开7-8升/百公里椽经,还算满意氮镐。悬架初段有些生硬忻味享,通过连续坑洼路面时整体性不是很好牧懦,对于颠簸的过滤一般攫惶筏,后段软径犁霖,拐弯时车身倾斜大筛脯频。总的来说算是个合格的入门级家用车畅充。   ●配置及人性化设计宛快旧:   比亚迪一直走高配低价的路线鳖纹簇,配置丰富钒,前面说过苍离毫,皮革座椅读敝、天窗邢碎险、自动大灯和倒车雷达都有所配备另导,另外多贾,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针尼闺欢,虽然不好看午妮妻,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的嫩烽。没有行车电脑显示屏秸,无法了解平均油耗僳邪惮、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤激,首先价格便宜亨性莲,其次当年没有也不新鲜)按。   人性化设计方面厂鲜喘,四辐方向盘比较细乘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤卯盯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用鼎扦,四个角随便按一个都能触发惹。日常小储物盒好用款辫,票据勒梗、手机和水都有地方放尼碎,不满意的是门板储物太邪ぁ(硬伤)褐擞糜,平常只能放车证之类薄的东西泪痊,连杂志都放不进去羌,后排基本上算是没有储物空间蓖鲸扔。   ●做工缮: 内饰和外观各方面做工比较糙耙,主要体现在接缝上嚷计,不仅大而且不均匀酮扩具,这是急需改进的间并。   ●空间扇付:   F3轴距2600mm签呕,我身高190cm通,有时候我开车邪枢隋,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受洛拔青。后备厢空间大嚼勒藐,而且比较规整瘁沟,用它进行过几次小规模的搬运胎,还可以氰竞狼。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲吞杉,试驾中我也重点根据这几点进行体验上嫂经,看看新F3有哪些改善和变化构啸疟。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回椽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》彭,仍无法挽回姑娘们的心揭,如今她们只爱大长腿和都教授菇。不知道你们发现没有活擂漠,宝马在汽车界引领着同样的潮流价,硬邦邦的3系庇、5系换代后都不再凶猛汀,舒适感和精致感倒提升不少牵莫逝。现在轮到X5了青,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的懒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气年都秆,我勉强同意这种观点雾佳点。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质媳季,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片饲败,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦丛,更显精致考晒苍。总的来说配,它不太凶紊,更俊美一些隋浚侵。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市胚蔷,除了外观与内饰的小幅调整外理,改款后的逸动引入了1.5T发动机瞪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分刹天,逸动采取了1.6L家庭够用蛾燃、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策好寐携,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)德犊乔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型裤,一个争取“各门功课”都不落下灭骡,一个则是专项选手力皇,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手汞。 ●外观处:均出自海外设计团队    艾瑞泽7埂:轮廓流畅耐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列量、瑞虎系列讽加疮、风云系列及QQ系列)乘锈题,同时带来了转型后的全新车型滑幢芳,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7皆甜,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造匡尝山,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用犯舱,更是出自海外设计团队之手萝涟,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词怂椿。" "  刚进入社会的年轻人柏,它们也背负着太多的压力侣乳腺,在家庭事业初步稳定之后昧盖慌,一辆车对他们就显得很重要洼刑。致炫就是一个体贴的产品使,它有着炫目的外形氢,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致梅,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是型埂切,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上埔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫傅另,变化的不只是名字撇技,更是尺寸和定位霜黎拇,风格和潜力剿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着敲,吸引着更多年轻的用户群体玲交。   致炫外观灵动时尚篇甭,带着一些年轻的运动气息激,车长为4115mm砰伤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm猎慑沤,比老款低50mm;轴距为2550mm匡疏,比老款长90mm度擒杯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了妨狙莲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点冀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”分犬钝,这样的设计更有利于致炫的散热毋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱么嫡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扑通,给致炫前脸整体感觉增添了些英气膝。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格谷破得,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺桑咐摧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友扯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助熔时。   在ABB的阵营中锋视灌,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车富峡,他们的目的很明确荒,就是抢占国人最热衷的这一市场冯忙。对于奥迪A4L堪徽、奔驰C级涟、宝马3系而言筛姥,三者都有着不同的亮点与喜好者侠,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价膊毁领,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法瓢目。   在这款316i消息正式放出时雀编巩,包含我在内的许多人都会想到一个问题缚,那就是究竟会减配成什么样烈?但在实际看来我寿疽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神缚。无论是进取型还是运动套装版阑,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距辈醛艰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼咐,当然如果你肯花7800元冬彪,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯才剧。此外崇母精,对于现今发达的网购来说昂湘卜,这个根本不叫个事欺茂铅,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多滦邓,此外还有多种款式的副厂总成可押埂,质量咱们先放在后面帛肉,至少价格实惠也能达到美观的效果梆陈。   虽然入门级价格不足30万斑酱,但你却可以得到一款原汁原味的3系拇诚,在定名中你就不难发现僚,316i中并没有“L”肥,它是基于标准轴距系列中的一员涸。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂按傲,对比现售的奔驰C级稠、奥迪A4L而言盟,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势懦沥吝。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉伶卷,这是国人特有的爱面子传统吵,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蓟荚,他们自然也深知这一点阑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动溅皮干,单出排气也与320i的相同防唇弊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条卢,不过这一项在网上也是可以淘到的熬,副厂价格也就100多元停汐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐洛,然而在国内疙壕,它还是一种小众车型蛙琶。可喜的是督,近年来随着“旅行”文化的发展那,旅行车也渐渐被人们认可抡襄。在我看来踢躲,目前国内市场上的旅行车大致分为两种榔缓,一种是像奔驰C级旅行版姐掣武、沃尔沃V60那样吞蛇,通过个性妒东勘、漂亮农、动感的外观设计获得年轻人的追捧阮模隘。另外一种则是踏踏实实走低调微擎短、务实的路线巩,用内涵打动消费者堆拟,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种攻杀齿。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)芳,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO兜舍,外观蟹瓮、内饰进行了相应调整郸厦,配置也有所提升驼,动力系统则保持不变拧旦蜂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版斜逢,售价33.48万酷。除此之外穗蚀,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版剃淀,指导价29.98万豌。   在介绍产品之前七古脖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来笛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人廷辅抡,1985年蒋逼,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂倪谴粟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司旱,这正是斯柯达的前身承瞪。需要说明的是克,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称怖清送,并不是指该车型限量销售碉。   ●低调粳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看晴勿懈,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版鲸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60谐欢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格躲凭姑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟哇挛徽、稳重妇泵皑,所以严格来讲塑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版斑。从上表可以看出辅煎汞,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势甲裂,而且更重要的是膛,速尊的价格更加便宜蔫。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同泥憾。全新样式的中网格栅更具有立体感婚恒蔷,大灯组内加入了LED日间行车灯瞥袜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来燎稗,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应互,朴实彤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉订鸽旱。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯痪,并具有自适应调节功能恭鲜款。新款车型的前大灯造型更加犀利昏皋吭。此外嗓,LED日间行车灯也是老款车型不具备的嫌。   车身侧面线条依然延续了老款的设计昧,简洁修长林邵刨,没有太复杂的线条勾勒烹屑坟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份腊会骄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈围鹤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7镰圣妊,规格225/45 R17短床面,这是一款侧重于节能环保的轮胎嗓。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性搂楞,圆润衰吕触、饱满剑、协调车幕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看深猫敦、耐看得多粮封吐。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应些,尾门上的线条层次感比老款有所加强歉财。此外掀颂,尾窗上沿的扰流板亲巾北、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用廉熔,让速尊看起来很有范儿誊泥。对了弄观魔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管怯祟,一般人还真有可能会被它吓到觅咳勒,其实它的心脏只是一台2.0T炒锌。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)镐乓,在北京借着区域上市之机特狗,我们再一次体验了自由光的越野性能屎。作为越野车型的鼻祖噶观犁,Jeep用自由光再次向人们证明倘,即便做的是城市SUV躬钡释,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点锌。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身庆,但是在四驱系统上橇骇,Jeep却有其过人之处关界坚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言及搁桨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器哨通达。    简单来说坦菜念,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配白飘,也就是说体,当前轮打滑时须粳,动力会输出到后轮戊妒,使得车辆依然能够前进颅敌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑顶、交叉轴这样的情况)泪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蹋释纲,脱困就很困难了蕾兜。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I炬、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号良悍话。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造碗,以横置发动机顷痊际、前轮驱动底盘为基醇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴深猎,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴栓烘,实现100%前轮驱动痹甭讨,提升燃油经济性滔客蹬,而且它的后桥也具备多片离合器结构委入,可主动控制左右后轮的扭矩分配碧草铝,起到限滑差速器的作用熔挨赎。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡坦筐套,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡曝菜,还具备后桥差速器锁止功能位水,实现左右车轮50:50扭矩分配括稀。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蔬拣捻,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择频深。    在实际体验过程当中咕,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰垄、交叉轴迹态搏、炮弹坑萄、搓板路等等越野路面诉睬,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中取泄兜,越野能力无人能出其右未。    然而作为一款城市SUV芜忌护,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力闭粱跺,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板核蔷。    另外时纹,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间目昧想,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统倘敲渺。相比同级别的SUV朗凑,虽然在越野性能上依然具有一定优势悉谐始,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣菜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众朽,但是进入这个价格区间以后贡,消费者选择的范围将更多庇吾、更大普,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战杭,在竞争力方面依然不具有明显的优势倦晃部。    或许尽早国产化降低成本趣都疥,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机凄嚏屯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件父袍贾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来泊劳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象女。如今晌隆娘,马自达6已经发展到了第三代典嘎脑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涩稿剔,它的名字叫做盖:ATENZA烈力扫。之前我们已经解读过进口版本那冉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陈浪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点青揣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力恃痞,这一次排量可不仅仅只有2.0L签,还有更加令人期待的2.5L泉行付。   注瞥:此次测试中腺,红色车型排量为2.0L炽稠,黑色车型排量为2.5L忙。国产ATENZA目前还未上市邻,此次测试为抢先测试飞侵,车型为试装车屁行环。   截止到发稿时嚏,官方宣布拟婚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”熄患乏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发贿,上半年上市销售辈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规料剔,我们还是先来聊聊外观顽。相比进口ATENZA镣酒嵌,国产版本在外观上基本没有变化仑脯识,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份泪掳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注劫罕委,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6添距。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA奉千管,它不同于以往的两代马自达6拟粮告,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来奈夸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子骆烫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镭。总之从结果来看紊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感控善士,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美圣,希望它能够像老马自达6一样释,百看不厌卤化脊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色彭,仅针对这两款车型来说勘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嗣踩蹋,而黑色则太过低调牡镶雌,完全掩盖了车辆应有的魅力双就。ATENZA的红色与大多数车型不同窜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒朽吓轨,不俗套涧函规。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm参噶,轴距为2830mm描损寞,与进口版本相同勉。相比同级别其它几款日系车型簿木,ATENZA在轴距上有较为明显的优势摊柯肌。   两款车的前大灯有着较为明显的区别含邦拉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯狼虾,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯报藏普,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源绍膜,科技感差了一点财。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)怯罚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意堆乖鲁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈轻库柔。2.0L车型采用的是17英寸轮圈朽抵,相比之下确实显得小了一点黄犀,为什么不折个中妮,采用18英寸呢肠?   两款车的尾部设计几乎没有区别倾,尾灯样式相同才操,双边共两出的排气管(没错头犯檀,为了表达更直观碑喇习、清楚氓恳、无异议蜂缸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分藉屠崇,这是马自达6一贯的良好作风呕。总之旅剿持,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的存料。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言侯淳畦,谁都知道SUV车型最为畅销燎晨逼,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知商太。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出凄慨尾,而卖得好的却还是那么几款圭泞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙抬料湃,还要等到试驾之后才能给出答案椭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型癸介,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV疙。从风格上看绞,海马S5偏向时尚盾缚瀑、运动具桔镰,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群哦籍。而在配置方面狸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点湃保密。根据目前了解到的消息挝饱竟,这款车型的起售价约为9.5万毁,如果消息属实的话菊吨帽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平逃健,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗炯璃剖?   外观市槽:设计新颖妇蚂匆,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆抄垂介,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位汾,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司画剧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型缸,也将它的风阻系数降至0.34新煎匈,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了坦写惶。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴适碳,比例上感觉怪怪的挥勿沧,好在经过哑光处理所产生的明暗变化渤,有效地提升了视觉效果拆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯观来缚,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神鄙孩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯悼呸、转向灯以及雾灯狈购目,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集讨皇。   作为一款紧凑型SUV活巨氢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm睛棚,轴距达到了2630mm牧停。与同级别的海马S7相比玲,虽然在车身尺寸方面有所减少熟痉绥,但轴距却多了11mm衅,整体空间表现令人期待涉架蛔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈挪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上喊鳖。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供从江竭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17嗅密茶。" "   全新的A3备受关注稳瘫,这其中的原因有两点班,一个是加入了三厢车型羌。而另一个局伞,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型省。只是这台车来到国内较晚厦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生竣。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地臣透,简单明了的说炯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型探氨蓬,而必要条件是横置发动机藏史瘁。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本峡困,但消费者从中又能得到什么腔皆?如果按常理来看炼,对消费者的好处应该挺多的喷唬,比如车更便宜了骨,就算车不便宜配置也应该增加了绒吻南,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低斜豁。但上述这些还只是一种期盼筹褂,毕竟这个平台的车型刚量产不久饲怠衫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显胚。至少高尔夫7是这样咯癸荣,而全新的A3由于正式的价格没有公布刑,所以也不好定论橡柿号。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3抖,这次引进国内的共有四款车型捣,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型骆叼,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置侯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机寂催,6速S tronic双离合变速箱咯。在本月的21号噬撂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市断彤烷。相比老款的两厢车型隶顺绿,轴距和车身尺寸都有所增加看,而且在轻量化上下了不少功夫剖狙。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择夸皖,但在配置上基本都可以进行选装皖。由于三厢版为新增车型卉汞,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开佰垫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日飞,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市忿,“小改款戌顿饶,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款识敬伶,而值得注意的是腻荷,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上埠艾。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议巳炬懦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力详。”吉利控股集团副总裁篮欧渐、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态郎,欣喜之情溢于言表分。    亦或是巧合翠,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能瑟歪艾,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7井借,一方面驳,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖戌撇,另一方面坦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁辈呜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域午,种种迹象表明剔戏,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段贯。   诚然缚,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车德,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”羌籍忻。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时攘池纹,孙晓东对媒体表示卑侗,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪趁荤,吉利收购沃尔沃之后吨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点堂鹃,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生魏邪浇。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应贺括。" "  在国内悔嗅谜,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的静细红,它凭借动感的外观鄙姥,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”硅邵华,后来者RV4刚桅够、途观纲烁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮猩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比女,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎取浮,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了完尾惭。而今年拍,东风日产给我们带来了第三代奇骏骋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”扰芭乌。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒薄,年轻化规、动感化的外观设计就是最好的证明铅。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上卑黄贯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车窝。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中涕模筛,层次感以及运动感比老款强太多了距际拟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的开,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条梅顿傻,流畅的曲线让它不在干巴巴娥簧蒋,整体饱满了很多插供虹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯烷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协来斧。   在侧面线条的过度下透棱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型舍,并且加入了以装饰性为主的扰流板恰兜。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性纬。后尾灯变化更为明显等旧,竖条造型变成更为接近长方造型劳。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”怖,一定会想起Jeep棱,提起Jeep豌陀池,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了携能箱,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者稠悍。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能齐,看看它在这部分有着怎样的表现薪世。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车袭等胶,并且不可选装以外鲍,2.4L 豪华版可以选装该项配置捕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配挂颠。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版旅苦溯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式螺慧堡,从功能上来看比较全面侍拍洁,下面我们就一起来看看它的实际表现凳屠。   更多精彩视频碴,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作骄,调整比较细腻帘黔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位峰稀,而且还可以停得很正脖烂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可趴迪涕。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话苗,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示氖翻表,如果继续操作伙背,系统则会中断本次自动泊车韶材莎。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里城雀建,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题瓶火,我一定会把奇骏放在首位儒,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拘漏茶,性价比非常高概。不过自从2008年上市至今的6年时间里迟褂辨,它始终没有太大的改变惹赫,另一边竞争对手们却在不断进化借,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者帕抹吮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律沫攻,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘茨赏呵。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况晶娃,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前丹,而看到新车的第一眼就会让人感叹茸垒:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了俗。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)峰扫矩,并且也是该平台衍生出的第一款车型懦挫,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化图。相比老款车型略显古板的硬朗外形坑昆维,新车则显得更精致铝泥,更有设计感拭,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上轰。当然粮缚滥,除了视觉效果之外惭瑟,从动态的角度看它是不是也更加城市化了芒敢啊?这也是今天我们需要探讨的问题泄魄违。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型锈归:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限凯涵,我们本篇文章的测试内容并不全面埠加,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受歉霸,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据秤融桅,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍普棠屠,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧京氏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章凸,里面对新车外形劲、内饰等方面都进行了详细的解读埂蹄,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 高。另外吗呻井,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊纪柬。   ●增加更多高科技配置埔旗,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品融啥,除了拥有出色的设计损绦、良好的工艺和用料之外鸽凳,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望脓的狮,翼虎就是个很好的例子恨咎翟,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势镁案。如今的新奇骏身上隆毙,我们也看到了各种高科技配置限扫杆,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平疾。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了擅亢雄,在两年前它就已经崭露头角苏爸,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样介妻,连控制面板都完全相同眠。虽然东西不算新交荤愁,配置在这个级别里面也算不上有多么领先兢槽庭,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化睡逼艇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代缚,汽车作为生活中不可缺少的一部分矮,也同样要跟上潮流茨扇。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车汹,很多的印象都集中在日系的丰田车上氛剧,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等售,由于起步较早躺含,所以在混动技术上都比较成熟矫范。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型纫,一方面是因为未来的趋势暑就吾,另一方面就是对环境保护都有一份责任晤界。但能让人印象比较深刻的不多判课馅,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外吠卞朝。经过一天的试驾体验逛顺埠,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶粪弦刊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车话。   外观方面宿撑储:设计大胆前卫撇勃让,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后藏,给很多人的印象就是模仿陆摧、复刻唾啡,aygo未稼队、花冠谰版、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象深沁。实则也是没办法的事儿簇腾琉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始籍毫,不过从秦看来导舞闹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段上檀。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言诲瓜,整车设计偏向年轻化跋仟觅,前大灯内加入了日间行车灯白。车身尺寸方面翅涪公,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm怀蹈骸,轴距为2670mm朽想吧。   实质上为,比亚迪秦的外观特色鲜明橙,个性十足孤,他并没有针对大范围客户群体而设计硷储,更多主打年轻浅剿胶、时尚元素卜。这样一来坤扣,优缺点也相对明显限,需要一定的时间让更多的人来接受他醛定怪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番逆,充电方法非常简单也很安全枢磺。通过家用的220V电源就可以直接充电侵,但是要采用三相插座戏。车内的仪表盘可以显示充电信息我险,包括电量以及预计充满时间幸绢桂,而且还可以选择预约充电去潦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的廓潜,虽然我的“档期”已经很满苛磐憨,截稿压力山大瘫遣。但作为潜在车主玖普褂,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平岗抵险,它和福特嘉年华攀嗡、大众POLO会有多少不一样摆,谁更值得购买乔。我想这也应该是大家都很关心的问题娘浑的。    测试之前还是按惯例先说点基本信息另美翠,以供大家有更多了解虚氛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元莫袭,分1.3L和1.5L车型貌搽,提供5挡手动或4挡自动变速器淘。这也是国产的第三代威驰车型落,相比老款车殿沃,新威驰变得价格更低羔挺赣、空间更大甘圃匈。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫承技,在广汽丰田4S店中销售己,价格区间6.98万-10.88万元抚喜桑。两者动力系统庐册譬、内饰设计完全相同险统锈。只是外观分成两厢与三厢就馅陷,配置上有细微差别而已是庐。好了帝,我们就从外观开始说起砍浦黄。" "  导语嘘:在新能源汽车研发领域缴,比亚迪一直是领跑者填,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车浅癌。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蹲,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术艇红熄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件巷,能够开发更为节能踌厕搪、环保的电动汽车产品肪磨破,实现性能的提升和普及应用检。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作犊嗅搔。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车撬。   历史上拒凰幢,秦灭六国冻镰,结束群雄割据时代搏阜暑,统一中国驴,开创了历史的新纪元捕泰。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆多,势必证明其在以下六方面的实力蛇射迸:   一滤齐、比亚迪秦到底有多快膏袜襄?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示方,全球有52%的车型百公里加速大于10秒税谩,23%的车型在8-10秒才豪,17%的车型6-8秒懦,仅有8%的车型小于6秒杭姆,代表车型如保时捷卡宴4.8L嘘纽俊。今天萝,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下吠,秦百公里加速为5.9秒拎弗丝,而记者实地测试时迪篮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒抵婪。   跑得快自然有其道理郎忌记,秦具有“双模”动力梧搅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合芳,在混合动力模式下间,秦能爆发479Nm的扭矩是彼,某种程度上可以与那些超跑抗衡肝。 二岛、秦油耗到底有多低表?   根据国际标准测量核算从守,秦百公里油耗仅为1.6升揣。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式谅恭户。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式珐矛,纯电动模式时顽妻多,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时淖飘怖,整车自动或者手动切换至混合动力模式煤疮然。在所有模式中八,秦还能进行制动能量回收枷诲,即电机向电池反充电赊,每百公里回收2.5-3度电暖辨脸,可以多行驶约15公里讣。 三烈、秦充电到底难不难佬牛蕾?   一句话回答颊芦:有三口插座的家用电源就可以切闺,就像充手机一样方便票刑便。秦的电池容量为13KWH仙,可通过220V电压溪侣,3口插座位,4-5小时充满电乏。秦随车附送一个智能充电包抖,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖贬。   四路随、既然用了大量驱动电池纹线,到底安全不安全?可靠性如何购瞄隘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池柯联虏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池赤村。单位能效比钉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池检兜。但是安全稳定性方面则恰恰相反诞,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池闭绕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池迷,是目前市面上最安全的驱动电池列烂赖,没有之一顾念。   可靠性方面集陶抱,据比亚迪测试殿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑纺,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修码洽,业界罕见敦。电池电芯甚至终身保修腊峭嚷。 五捌橇猾、秦操控驾驶会不会很复杂娶?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样杯惊具,习惯之后甚至更加简单茶忍袭。新增纯电模式页啵控驾驶刺另替,更安静钡博、更节能实。   六挖龄、电池组电用完了如何行驶示?   据技术人员介绍防,秦本身不存在电用完的情况欺切。电量不足时释霉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式撼合。利用发动机的多余能量带动电机反向充电岔扫。   此外几卫钠,行驶过程中誓俗,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量较呛挟,并储存到电池中乓。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车惯端,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字氨查,其次是QQ me斜,PT漫步者之流限脊看,当然还不包括那些“只识其样瓤膜掏、不知其名”的人群茸可。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象贪锹贫,它也是双龙汽车最具标志性的车型负贡颅。在迎来双龙新柯兰多之后昧全,就在近日桃导,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾改垮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界肝,但却让我们可以由心发出这样的感叹谁法,爱腾终于正常了阮溯。   从推出2011款爱腾至今牛,已经有近3年的时间凤,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势清距,却在人们心里留下了不可磨灭的印象玛硅。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事秃水,伴随着2014款爱腾的推出室,有关于这款车的一切闷愤,也自然成为历史项,被我们封存起来措。全新的家族化风格设计丘,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路杏。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部扩,与新柯兰多相似的样貌揪雌上,让新爱腾不再具备专属性潦分莫。没处前部细节的设计沁,都是那么平易近人泡,平庸的再没有任何特点田芹实。可能人就是这样笛捅侩,老款爱腾在售时檄坊冗,人们总是说这款车有多难看计,有多奇葩缔,但当它真的成为历史后胜骨,我们又会感到缺少了什么喜溃。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化堂,但还不至于让它从中获得什么优势绕,车尾部简单的几处变化疥疾得,也并没有影响整体设计给人带来的感觉品。现在在大街上吼,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的课,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了萍公霓。   本文导航" "   这年头在路上跑着零,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼床。各大厂商也为了满足多数国人购车理念擦木,把自己造的车不断的加长昂伎疲,就算不加轴距也得把身子给拉长祟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中充焕、大型车上讥吃,感觉有些资源浪费快。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车霞嫁颈,“L”的作用才更加实际饶赔。当拿到这辆YARiS L 致炫时森,小惊喜了一下蹲。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了寡开拍,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了鸽尉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度床博兰、大众polo酮牛孝、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势紊。目前这辆车共有两款动力哆、6种配置车型在国内上市赫,指导价格在6.98万-10.88万之间硼纲欢。由于新车型且上市时间不长托,所以目前的优惠幅度不算很大鞘琼,基本在3-5千元左右风。(个人观点侠低:致炫违哥,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士呸瘦垫,厂商指导价为8.7万-10.68万切哗,搭载1.3L/1.5L发动机溯捻段,5速手动/4速自动变速箱麓。" "   曾几何时夺损畏,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾鲁诺,它那个性的外形给我留下了深刻的印象涧,但却没有获得国内消费者的认可汹。如今菱獭歪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前茫捌,其售价区间为15.48万-21.98万元杆款,相比老款车型有所降低穿。另外投,新爱腾不仅前脸造型发生了变化哆,并针对柴油发动机进行了重新调校勾仓。下面就让我们通过试驾体验匙清,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化拖和悲,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型鞍镐,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计赏卑,并采用双龙全新的家族式设计潮娇孤,整体风格与现款柯兰多十分相似坏。然而淮,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整噬扰,其车内布局依旧与老款车型保持一致虑,略显缺乏新意糠偿练。   小结茨: 相比老款车型来说恋,新爱腾的外观变化令人欣喜聪,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光继,且双龙全新的家族式设计的确更显档次腑。不过蔼静静,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进突镜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容顺伦痞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上菱桃,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)础嘉。在海外市辰鄙丁,新逍客提供3款发动机句,配备6速手动或CVT变速箱吮,在英国的起售价是17595英镑冕篇赴。与现款车相比德惰盟,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计贪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处卑芬。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型泵,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了歌赤。 ● 外观介绍砷搔苟:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型肥放居:宝马2系Active Tourer凑澎。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单陛俺壬,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型郝。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子逻?车展上的展车给了我们答案撑番健。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月嵌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车靶且,而在正进行的2014日内瓦车展上聚燃栓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出屏疏。和两厢版一样虚,全新标致308SW基于PSA的EMP2男Ю慊洌块化平台打造岸施,造型新潮时尚鲤彩荣,细节设计则突显旅行车的元素徽龋,保持一款旅行车应具备的实用性衬蓝。据悉哭娩铣,该车将于年内率先在欧洲市场上市董挡泛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位馅,相信国内消费者很快也将与它见面辖钢税。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后烹募,全新标致308的旅行版如期而至讣。从整体变化来看狄憾,它在保持旅行车实用性的同时堂胃菱,将重点放在外观承箍、内饰的调整以及配置的提升上幢覆,新潮的设计更是让人眼前一亮讣习充。在我看来玫,它的变化是非常积极的妒。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高却,现在它要做的就是尽快进入国内睬旱。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章吉令倒:   静态评测    ?   更多精彩内容烯察:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑汝募乃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界福,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新错。早在上世纪五六十年代心牌,Citro?nDS就用上了可变悬架胳弛姬、随动大灯叮、转向助力琳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术餐,加上极为飘逸的车身设计胎杀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样米侗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌敬市,2011年长安标致雪铁龙成立仑滦改,到今天我们测试全新DS 5LS绥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实么,音译的中文品牌名念起来很接地气裴顺适:长安谛艾仕私想举,有股莫名的喜感擂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器倪,是台正儿八经的三厢车构。   ●外观顽鞠琉:考虑国内需求玫厩,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前抽考懈,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5亭许动,后者里里外外都显得格外前卫力,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度咐陪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实淀圭巧、更好接受一点享设径。当然溶宿,前提是得保留住原有气质霉。   在这张全新的前脸上年,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰分夹,官方把它解释为“飞翼”蔫孝,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征揪精,由于边缘不是那么锐利蓖暮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪肺戈惧,接受起来没那么难侠拌。   车身侧面和尾部看起来很饱满豪泌睹、匀称局诬丛,其实我个人甚至感觉比车头更好看梗惧。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰舌惫,厂家说这是做完市场调研后的选择幂兴,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蘑去,想想也不无道理伤埃道,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条红卤冬,与其后期车主们各自琢磨沥,不如原厂直接把这事办了铰芭。" "   三年时间足够让人新鲜感全无焚窗卷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注轰:下文简称新阳光恒繁,以便阅读)伪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸莫娜墓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰挽,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 葡勒。现在它不光新潮蕊陋牡,还进一步提升了性价比闪,为与定位相当的大众桑塔纳搅搬、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备伐惫。 外观派酮哩:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸迸酸公,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似敬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感疲钎琴,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜吨慨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分赶,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米卉沙度,达到4456毫米济刀,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平氯杠。    此外鄙,新阳光的轴距则依旧是2600毫米巾挤顽,由于在东风日产的产品体系中蒋,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)妊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样扑楼娃,因此新阳光的轴距也要稍微短一些熬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时梯誓配,我已经身处呼伦贝尔牙克石茨失双,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气劣。尽管天气有些寒冷娟,但此刻我的心情是非常愉悦的靖,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演禾,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感护。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世洼,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car捶搬浑,当然我也不例外探。这次除了911之外室,保时捷还带来了Cayman腑涟废、Boxster陕甩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型句,让大家分别体验RR(后置后驱)泉、MR(中置后驱)洪靛农、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧崇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的邪,即使在这样的冰雪路面也不例外骨纬,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作宛测埠。在练习漂移之前凛试钝,充分的驾驶培训是很有必要的参岭,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时骏豢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救挨没惶。   ●车辆失控该如何挽救健凳锑?   当车辆发生转向不足时弟铂昆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)胃,稳住方向并且慢慢回正厕累,切忌继续打方向不,过多的转向角度不仅不会帮助你转向锌醒,反而会加剧转向不足的发生夕工。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时尼俏,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度钝,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线席釜看。对于一般人来说壕挞某,应付转向不足要更加容易一些榷,应付转向过度则需要更高的驾驶技术无心,而转向过度一旦被合理运用呜,就能成为过弯利器垂科菇,也就是我们平时所讲的“漂移”苇说。   ●如何才能实现漂移抢卑?   要想在弯道中实现漂移稳渺渐,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移缮碘。针对这次的车型以及冰雪路面肆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式袄馈:   1日蕊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)勘纫离,我更愿意称之为惯性漂移过弯浩刮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近腊跨、甚至小于90°的急弯褪。 ? 『以上为PPT截图猴,分辨率有限赣悉煞,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性潦瑰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度软忙柔,然后反打方向瓮碳江,稳住油门漂移过弯辖。例如在通过上图中的右弯时椒耸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢凭,然后左打方向柑,紧接着再右打方向爆莽,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动戊,别慌弯,这正是我们希望看到的袄连巢,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心敝巾卷。随着车尾横向滑动的产生稳独,此时驾驶员应该迅速反打方向县锤,让前轮时刻指向出弯的路线叛,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度澎喷,随后在出弯时适当收油并回正方向吓钡,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了尺艰。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向担苏鳖,方向盘转动角度都不宜过多群蓖盆,最好控制在90°以内坚激獭。其次油门动作务必细腻饶需荒,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系癸,给油则会加剧侧滑钳篓斧,收油则会减小侧滑角度想,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用跋楼。   2焦纪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)疾。   适合弧度比较大的高速弯道耪。 ?   当车辆高速入弯时妨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头旧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑缸挝屋。当车辆开始侧滑之后滤幸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转凛娃扭,继续维持横向滑动匙级,同时反打方向控制出弯路线藤炯露,之后的动作与第一种方法一致氏坦碗。对于初次尝试的驾驶者来说帘稍,如果入弯速度不够快也没关系材苯猾,你可以直接省去刹车这一步骤烹挂杉,在入弯时适当地轰一脚油门委宿,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑呻痛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控胃竿,并综合运用秀谢,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了娇劝。例如在紧急歌、高速的连续S型弯道模头绘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心屯队将,并且辅助刹车改变车辆的前后重心庐,从而划出一道完美的漂移路线讥。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗泌?AE86在高速S弯道超越RX7唬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介馈。   当然技投,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后锚,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海祭让熟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蚊徽,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶竿途林,相比手动挡已经省去了脚踩离合器揣浩到、手动换挡以及拉手刹等一系列动作簧咆,驾驶员只需控制好刹车淬、油门以及转向三者之间的平衡即可手。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距结录。   然而即使是这样亲淳杀,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的桶。冰雪路面凹凸不平寇队莆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同孰,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验估撇方,所以技术和心态都十分重要弧忌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙豹闭部。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统济仕,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头史。在这期间田摆炊,沃尔沃创造了无数的第一抚缅,也赢得了不少的辉煌成绩菱皋骚,当众多车企迎头赶上之际猜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中酬崔尺,并将其命名为Drive-E弹抚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢患烫锈,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带崎蛔肮。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命瑞界。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅显晒穗,实现了靠背调节和腰部支撑嫂莽。 1967 推出首个后向式儿童座椅忱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护潍。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器痰弘慈,将有害废弃排放降低90%以上劝粱。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)誊少巷,一双“慧眼”保证驾驶员的安全谱麻。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生殿,有效减少或避免低速追尾碰撞侗。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术想湾糕,至此安全范围从车内延伸到车外邢波。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表宦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩难鲤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数备,从被动安全到主动安全讲臣舒,再到行人保护吼,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可倾。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域墟,空气污染现已成为最热门的话题繁,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事碘,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性绞硼,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎扇讨船。   Drive-E是什么 卞?   即E驱智能科技瓮旅兢,代表Efficient Power(驱动更高效)篙插、Electrification(驱动电气化趋势)瓣佬填、Environment(驱动环保潮流)轻腊煎,从字面来看很容易理解喝蜡行,简单来说就是引擎高效化瞳,这样一来既可以保证动力性失奴,同时还能达到更好的排放标准十丰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱扒醇,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征鸽洛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎散蔷。   沃尔沃还将这一技术投身于南衣蹋块化的研发聊,只需变更增压器亩Ω恚块与催化转化器呐餐穑块等主要部件肌枢浩,便可催生出一款新的引擎产品裙。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上酥,大致可分为4类劝,即汽油直喷引擎攀碧、柴油高压共轨引擎寥迟,单增压引擎(T5)丢、双增压引擎(T6)袍躬。 以XC60为例 酬空算,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 秘。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表幂秤:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例墙,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎推适昧,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比抱恳毙,在动力输出上也略有提升吝喝,其中的原因自然脱离不了小体积伎丛獭、轻量化等一系列技术的支持去愤。   此外变速箱方面也有了很大的改观响旧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%嘘帽猜,挡位的排列也更加紧密篓帛千,有效缩减了换挡时间炔匈偶,从而具备了迅捷的响应能力苍墩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现脚律匙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下如闲疲,耗能经济性方面得到了进一步保证彤仆,它将改变城市路况中引擎启停的时机袭疲,改善油门的响应耽茫,空调系统转化为经济模式工作膝,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作擎恕猴,而在65km/h以上松开油门溯皇鄙,引擎还将会处于怠速状态秒两。   本文导航成:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩疥,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位陶,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”雾唐淡。不过谁沟韧,动力并不是我们今天的主要议题镐徽。秦的下盘功夫方面表现如何徘圃?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系锈?这些都是我们今天要研究的内容鸿狼。综合起来糯阂,我们最终目的就是想要弄清一件事坪嚼口,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色弛兽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”抬体巫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外庐函贺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上波涧估。当然嘛,由于秦有着体积更大甜翅、更加复杂的动力系统输推,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法碴,但由于双叉臂需要更多的空间哆,因此也是不现实的禽。在材质方面顺摔荷,秦同样表现中规中矩暇我,并没有使用轻量化材料为车头减重遁末勺,亮点并不多哇稳讥。由此可见悄盗渤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化辅。   不过囊,由于混合动力系统的特殊性岗风挝,秦也必须做出自己的调整娟倡,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异散箱底。比如奖安,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面僳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上幢酚,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上卞。此外健离伺,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮藕爽,相比速锐在直径上增加了将近9mm壁竟讨,看起来很是显眼日。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化拐,而在同等材料和工艺的情况下斯涂,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度慌船,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载论趁。   另外麓斥辨,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架毒嫂。与速锐的非全框式副车架不同来辑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮匡,由于加入了电动机和管理单元伯玛汀,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加炭盲,因此这样的变化当然是加分的哎井实。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套类,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声钙恃恭、振动和声振粗糙度汝,欲知详情请点击这里)外,是个值得肯定的进步瞧。此外锤搞殊,与速锐相同讼化,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连簧擅夏,强度更高骂舵,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力茶。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天吹蝗山,现款覆直遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌刑,不过福特已经为此做好了准备潮竣话,日前刚刚发布了新款傅危克斯外。它采用了全新的家族化外观桐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果赋肯,不过它真正的杀手锏艾疲,还需打开车门才能发现讽残尸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线畦,进一步抢占细分市巢昶!,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型肥,满足那些对于性能有一定追求的消费者暗耍,比如轿车中的S5赊、S6涛申、S7托、S8等等青膳兽。就在不久之前的2013年12月从坏鞭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前聪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型佬侍,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)盾随。 外观牵:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态手架,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子甩羔吞,可以随时面对那些不识货的挑衅者钎。作为Q5的性能版车型饰廷,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念藉,颇为低调岛皖,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化庞损。 车型图片 基本参数屯党肯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出翻,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别怕羚,特别是车身高度经过降低角路怜,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm袱瞥炔,而轴距也有细微的变化泌。   其实只要细心观察糠,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的返梳,除了特有的徽标之外缔,SQ5的镀铬条有别于传统车型善华,采用的是双横条样式蹋。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状歧馁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽汾,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆顺戳舞。而配置方面航熊,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备画。   尾部的变化主要集中在下半部分叫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力髓叙边。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计呈芍钝,可根据行驶状态来改变排气开启程度泰别。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派襄麻,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭叫逝,前者就属于少数派遣井。一个是只有追韩剧的人才懂掠酮淀,一个是全民百吃不厌刻。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品不卸眉,其实上一代车型在国内早有销售炒累,只不过跟福瑞迪太像了熟,外观不出众骋触必,关键是动力平平峨,所以最后并没有收获太多失林弘。全新速迈刚刚上市闻检托,售价17.98-22.68万元盘,很有幸能够在第一时间接触到这款车耪亩赌,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了慑逼焦。   如果你对速迈没有什么印象也很正常拌日,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈痊潘誊。通过简单的对比熊,不难发现柿,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版你担,名字叫做ForteKoup械袱咯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机嫉,售价17.18-20.08万元肆川融。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版绍扰,它承了起亚家族的虎啸式前脸殴褪邯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评酷梅希,现在看来谈不上惊喜拍川,只能说还比较精致苍。虽采用了大嘴的设计肃枯攀,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步禽菇茸,或许小女生会喜欢枯歌耙。大灯全系都为卤素光源狮,并带有日间行车灯帮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰沸。   走到侧面廷僳,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化闹,但两门的设计为它增色不少畦驼腿,在绝大多数人的固有印象中抡,跑车就应该是两门劫境,并且应该是无框车窗卸甫骏,仅从这两点来看歇辣,速迈确实都做到了尖舵坟,开在路上的确引来了不少的目光追随泼。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流齐非铣,我们一致认为车尾的设计更为出彩深簧揭,短小糖趴摔、精干电扮娥,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受桶搪。除此之外鹅奠鬼,1.6T车型使用双边双出的排气管布局颧丸,而且排气管口径不屑浮,车尾营造出的运动氛围似乎更强浮。轮胎为韩国本土品牌举吻,规格为215/45 R17外裁迷,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了卫。   当然宿梆鹤,如果你选择2.0L车型的话獭,你所看到的黑色外壳后视镜圈杆搪、前后包围的碳纤维纹路饰板隋、双边双出的排气管氓弓、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了爽佛。" "  讴歌这个品牌狭,或许很多人不是太熟悉熬碉。作为本田旗下高端品牌炭粉保,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任慈,而且在美国市澄炅良,讴歌的品牌影响力是非常大的耐簇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力宠极阑,大部分都是人们对这个品牌不了解妒,影响力上不去钱胜,导致在销量上确实不尽如人意恭。对于这次全新MDX的到来茄届,个人持有赞许的态度时舱搭,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意实,还是那句话吩耽,品质上去了咕鹊,接下来就是提升品牌影响力了亩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上艘,大灯的轮廓更加细长贫,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯遣骏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过困,但内部结构和MDX并不完全相同谋。雾灯被一条仿LED的光带替代款社,进气中网的细节刻画更加运动筏惟。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长橡穿,侧面造型给人的视觉感受非常低驰棱,这和前后大灯的位置有很大关系窍,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎歼嗜,注重舒适性剁玫。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上玛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感辫涤,而压低的姿态却更加动感丹对,这种设计可以招惹年轻人的喜爱侠党倪。尾灯造型相比较现款修长刃,优雅的感受也来自于细节的 设计悸邢,但貌似通过我的观察挂厂,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源星藤。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置本殊谢,让尾部显得非常简洁十。   本文导航溅迷:" "  2014年2月20日乃炬憨,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市肠币厦。2014年型奥迪A5的最大特点是痪矢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蹈。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国烫卵侥。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大叙筛,共有19款车型侍倍瞪,售价在49.98万至85.8万菇,具体价格如下闻盎郴: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表拟冗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面呜蝎档,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别孟答伤。配置方面猜蒋,也与现款车型相同橙。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机尸笛揪。   内饰方面扣饭,2014款车型也与老款车型大同小异桔挛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘衬察,同时门内饰泪京、座椅中央扶手吗、都采用了纳帕真皮面料撕俱修。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机款。而2.0排量以上的发动机则保持不变瀑棠赶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型协,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化嫡梦乏。   变化一触恐孰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化解萍桓,在原有的缸内直喷技术的基础之上剃垂,加入了较为传统的歧管喷射心太猫,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合加地舒,通过二者各自的优势箩和臣,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求苔。事实上铃联肛,混合喷射也不是什么新的技术撕究俏,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用小。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点悲。由其是雾霾天气严重的中国一线城市挺宠飞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善脖补。   变化二惭辣毕:排气歧管集成至汽缸盖内努邢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内稿洪乖,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力穗显羡,从而减低涡轮的负荷权偏韦,提高涡轮寿命辖杉。同时爸骋沦,因为在进入涡轮之前进行冷却涵亲鞋,相当于提高了涡轮的进气温度限制诚,可以允许发动机有更高的排气温度揉去,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高惶悍。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人敲燃,同时结构也更为复杂港嘲殴,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战泞。对此勤,缸盖内的冷却系统也进行了改进寸陛缕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)弄雾。   另外莫伪替,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外堕尽,还有着两项小改动坷递枯。使用旋转阀哪块替代了传统的节温器抄,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上管媚从,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制题秘。   根据官方消息楼,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上宿窝,为用户创造更加愉悦的驾乘感受勤煞。笔者也希望在应用新的技术的同时洞掂荷,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情沦。 责任编辑怜挖:王晨熙" "  A00级(微型车)冉,在人们印象中这类车以实用性钦连炉、代步功能为主惊醒败,低廉的价格促使配置也不会太高希萝,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蜕赦犊,一款车的推出打破了这一概念穿竣拇,它就是全新奔奔献儡醚,来自长安汽车当。   感官是人们的第一直觉反应斑,所以外形设计的重要性不言而喻十被罗,为了使人们印象深刻嘉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的位拇,道理很简单滑,日本是微型车最发达的市场峨欠。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展诽匙,在2013年广州车展上背,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蜗孙氨,除了时尚的外形设计以外吵偿,在细节做工上也有着不俗的表现揭时啤。前脸的设计整体性很高类,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条皑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影怠。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表坞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势疏,不过这一点在外观上并不明显掇背譬,这源于贯穿车身的硬朗腰线被家,有效将视觉性降低揪舱蕾,同时搭配造型独特的双色轮毂鄙焊婆,让这款小车看上去时尚动感莲琴。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动为卡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰许,如果仔细比对惹匿盛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸嘘。除了引人注目的设计以外衰耿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹歇时,具有加热功能的外后视镜土彤扒、15英寸的抛光双色轮毂岛降、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置违,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页踞黄什:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市沁沁,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d禾。不过拧,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版童,从内到外徘、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉俄,可以说是一次完美的蜕变省咯。那么这款新车究变在了哪里堕歉恫?它究竟新在哪奈门栓?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出克?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5庭够丸。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大勒毛毒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm社法,轴距则与老款车型保持一致邵酷。在尺寸变化不大的前提下抬,改变外观绒哪贪、动力霸、内饰某得、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关侠尘岔,2月19日这台新车也正式来到我们面前红阂揣,并接受大家的考验邵。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条挠卡巾,但这8条是我个人认为变化比较大的封剂,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点愁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候霉响推,我就有了一种预感逗,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢欧雹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案售癌。全新X5给我最深的印象除了家族化外侯憨,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)悔看。首先霓,先说说全新X5的外观紊苏馁,“大尺寸双肾进气格栅”慕俱霸、“开眼角式前大灯”淋,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蹲沥科。    现款宝马3系推出的时候茧然古,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉戈袖簇,现如今随着全新X5的上市插兔豁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上锻雹嚎。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此惜嫩际,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分稳掀,据悉酞段,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯讽窗式。值得一提的是潍,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般惕掏趴,给人一种炯炯有神的感觉火茹逢。    由于新老款车型的轴距保持相同冻烫,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉捂揽缝,反而侧面的腰线给人一种力量感氏桃嚼,这也使得新车看上去年轻了不少镜情。细节方面厦纫,新车在前翼子板上增加了进气口畅勃淘,突出了宝马品牌独有的运动基因蜗细。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格酿凳,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带釜溜,提升了夜晚的识别度脖陵斜。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起锌,降低了风阻系数俯,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性讲。" "  版权声明伸统:本文版权为网易汽车所有擞,转载请注明出处片喝。   在2003年府讣司,奇瑞QQ的下线让这款时尚骇诽搪、便宜段宠、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活控够宦,之后短短的几年间驾,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话评,然而到了2006年长安奔奔的推出燎,打破了QQ一枝独大的局面貌辛降。一转眼荷箔,已经过去了10年的时间涧舷骚,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占啤,在这个追求个性季蕊锈、讲究品质的时代嘉射矮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流罚糖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则情,而长安似乎也意识到了这一点屎姑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢爸媳享?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者交?   从厂家方面获悉划,老款的奔奔(love)已经停产羚,而奔奔mini则将会继续生产销售讽逞街,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系首跨安,前者主打精品中高端微车市辰丶荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战公老。从定位上来看焕涕琴,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些锤胎,虽然沿用了奔奔的名字轿肌,但整车的设计派土、配置以及售价都会高于老款车型爆软。   新奔奔客户群体是谁枚磋?   在很多年前内,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结旁,到底是买奔奔还是买QQ沛,在那个时候青线,很少有人会关心这款车设计的如何敖、驾驶感受如何掀翰,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具跺妮迷,省油龄、皮实韧式、能遮风挡雨就行剂白耸。   现如今比败屋,80后响莽、90后已经成为购车主力氨顿,这些从小听着walkman邦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计将、用户体验以及品质都有着更高的追求项萝,因此在座驾的选择上同样不会妥协函绢憋。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看记桑担,新奔奔就是冲着他们来的挎。   新奔奔主要的竞争车型是饰闪?   虽然新奔奔的官方售价还未发布贸涉麓,但从目前得到的消息来看鸿砷掳,5-6万元将是其大概的价格区间遂壤。这个价位中既有一些合资的微型车檄,也有自主品牌的紧凑型车蹿加,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车谓殴硷,比如两厢赛欧丧借污、奥拓善琴道、玛驰以及低配雨燕等等车型怕爱蓖。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线盖烁,在配置方面与奔奔相比还是差了一些拓胎垫,产生竞争的几率比较小陕。   外观海:惊艳蒂弥寡、和谐舞、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型戎颓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词措拴:高离地间隙喜、车顶行李架澄前戳、双色车身等等钙闪秦。没错撅衰扒,无论是跨界扩承膊、越界还是交叉车型图,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质讼瘦。不过世间万物到毙垂,徒有其表终究很肤浅殊谱,我个人认为薄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统馆葡羡。所以块焕拈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾仿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时东,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象裸幕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款涵础,它集沃尔沃所有看家本领于一身畴晾姥,可谓全副武装藤揽。为了让媒体更好的体验这台车低诉舱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吃观。没有固定线路缎赦切,没有领队车辆分,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾苗,它会和每一位汽车媒体人独处12天车陀。而在这12天里残,我已经和它奔袭了4100公里叛腿猎,横跨了三个省份腾耽碌,体验了柏油赛道虱守嘶、软土拉力摆、冰雪漂移切顷接、高速狂奔绊两孩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话申端损,当然亥,最终的结果是蓉疼嘉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多捕铜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的觅程,正所谓日久见人心卉涛,交友如此频愁蒂,试车亦是如此毫烽。回到正题佩娩绕,和往常一样含疙秤,对它的了解还是先从外观开始含。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生和莎,相煎何太急”这句绝句毒脚,而在雷诺—日产集团旗下剿,有两款车正在上演着这一幕舷告。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气翠,还有这出色的越野性能玻。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性拴动。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下勿孤描,买谁更划算苗患欺?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表戎拈妒:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位疲,作为英菲尼迪的顶级SUV斜煤吕,QX80的售价高达152.8万萍非舞,但经销商处可以优惠16.2万圣闹确,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万凯篇,虽说16.8万也不是个小数目玩地。但对于消费者来说箩空,一个日产弛亨嗜,一个英菲尼迪兽摧即,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌酣。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)常辞:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV闪,它的身材绝对够大庐叹。从上图的数据来看娶老,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙舞佰守,尤其是将近5.3米的车身长度彤,会让您感觉驾驭它有点困难赋陈。另一方面练秋臀,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型森,这一点在QX80的身上也得到了完美体现空惨薯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解悍叙成,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型牡刊瓷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅氛鼓。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足夕厂畦,同时也显得异常凶猛弧。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉江。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大凹,整体造型圆润抡,没有多余的线条作为修饰炬线,但是反而会让人感到车身很厚实姐便。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞轨煎履。同时注意它车窗的设计雇,与众不同的创意来自于涂黑的A柱拖,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的富物,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感翔悸搪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样泌拈喇。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计错扛,也没有了那种霸气虐,转而给人的感觉是设计很前卫描寐深。车尾的饱满程度与车头相呼应着淋水,丢去了上一代的直棱直角溺湍七,饱满的线条凸显着丰满的层次感锹。   日产途乐奋桥前:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华枯,虽然脱胎于英菲尼迪车型陀拖,但途乐依然拥有自己的外观特征排屡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性峭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桑就焊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型慨聘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号珊北,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出涸差。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底囤洪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气湿,成为了车头亮点之一诲俱。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术凸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型扔伴,这项配置自然是少不了的肌。我们可以找到4个摄像头抹体,它们分别位于车辆头部淋须、左右外后视镜下方和车辆尾部娄袱轰。以便在停车过程中切恰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况侵趣纲,让您更加自信轻松的把握泊车空间巷。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头泥伐龋,大大降低了停车时的事故发生价纤。   途乐   通过对比发现事,两车在外观上的配置基本相同分卸,差别仅在日间行车灯上适,不过随着QX80年款的推出酚,日间行车灯的加入应该不是件难事雇。两车最大的区别就是外观/品牌的不同票,在相差仅有10几万的时候隧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嫡。    责任编辑乘:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天渺贺粪,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了剃堵,除了奔驰G妮匣涤、丰田陆巡系列龄、牧马人等藩,双龙雷斯特也是其中一员慧皑,而且雷斯特还是柴油车舰庇啡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值宏,以目前的接触来看咀屎,双龙雷斯特W表现不错颊募,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”人绿姑。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前守,双龙与奔驰方面在技术上深度合作嘲,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰签碴釜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蜡。当然钝衔箩,在随后漫长的几年过后股毫吹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌际即。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO版,该车型最大的特点就是其尾部造型统,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计暇糯面,宝马方面肯定不会承认停跑苦,但从年份来讲连虑订,明眼人一看便知尾抽墙。   外观肺:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手懦,该工作室的创办人正是乔治亚罗钎坍,不过大师的设计未必符合所有人的审美台炔瘦,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异琳勒碌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调抒巳祭,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势武署,但为了照顾空气动力学与线条流畅题艇,雷斯特的车头是圆的抛煌邯,所以在当时看来有点“离经叛道”避嘛佃。   而到了现款的雷斯特W粟,这个“小问题”被修正了涩菠羔,一体化的设计已经是大势所趋棠砍蟹,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”悲铂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型朗肯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感辜巩揉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别慑,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少继焚。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相连。通过车展上的展示赖,小编已对这款纯电动车型有所了解碗姐蔷。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验藉,时至今日倒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型炔。据悉钱屁搞,之诺将在今年的2月份开始接受预订砰围揉,上市后将以租赁的方式面向消费者匆,具体的细则目前还没有公布捷,上市后会有着怎样的表现煞诧,我们会同大家一同关注承肚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前钱,简单了解了一下之诺这个名称的由来龟,是源于对中国文化传承与现代精神的体现泊畅变。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟漆该垄,毕竟是基于宝马X1平台打造喘群,因此在多个方面相似度高也并不为过哨恳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E禄甫耻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现酶躲斡,其具体的表现如何筏亲,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验奖轻。 责任编辑辜挪:沈楠" "  版权声明惹磁:本文版权为网易汽车所有苦,转载请注明出处曹。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计沏息德,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列驰姆呜。它们的可见程度砷涤舅,丝毫不亚于“张伟”“王芳”涸。可见度甚高的两个文字的组合钙,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字挞纷猴。因此勘扣,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车慕推。哦媒,对了刹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思擎缚。意大利人的自信合,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心清氢裸:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用谐馆?咱先从减开始说起谐。 Q热没搂:致悦只是切掉屁股的菲翔么罐掠搬?   A换旧眷:非也晶苇焊,前脸亦有修改纲槽,整体风格统一炭泪牌,协调度很高按楼烤。   我相信Roberto Giolito先生煞胎磁,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师污翅士,在设计Ottimo的时候哆箍纪,一定会更加从容谢十姬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蠕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思详派。在他的心中窟福辣,应该有着太多关于年轻吓眉、活力的理解喷,而这恰是Ottimo的设计要点美。 外观总结   赞绣:个性鲜明岸耽怕、标配LED示宽灯龚、轮胎用料厚道   弹现:低配删减雾灯   " "  版权声明拼藉摆:本文版权为网易汽车所有瘁,转载请注明出处鞋。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾险暖,虽然距离现在已经有两年的时间妊还陀,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象堑请酒。而今天玛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘邢凳先,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例反摄圃,并且还是一台后驱车靶。没错厦桑,它就是华晨宝马3系插。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)态,其配备了2.0T发动机蘑,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟采、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟锭动古。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱横骸舵,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现婆缸慈,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗碱悉辅。不过在今天的冰雪试驾过程中澜,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)瀑。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现呕济陵,必须先打好理论知识的基础挝叼。于是在摸车之前撂瞳葡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课昏舌疥。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关禄,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着达。 ● 项目一   热身结束了亨涪躲,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节犀题岛。第一项内容便是加速和刹车背,是不是觉得很简单坍速?其实里边的门道儿多了去了管。   在项目一结束后盎虏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式狮境,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步廉睦。一开始大家相差悬殊冉淬始,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了亢翅立。接下来的项目二会比较刺激一些付测,经常会出现手忙脚乱的情况卤,但只要理清思路按部就班的做匈冉,想要完成整套动作并不是很难垫。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明佳:本文版权为网易汽车所有杜墙勤,转载请注明出处钾。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了叼肚肪,不过始终都仅有手动挡车型期,虽然目前销量也很出色可哎揣,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户赫士募。好在这一短板即将成为历史赐访噶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出谭钩,新车将于26日正式上市米兴,我们也于第一时间进行了试驾体验碑氮储。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观莆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外堤,在外观方面也有变化劳卉。新车根据高低配车型提供两种外观方案涝位,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计度凑仟,而高配车型则对中网欺、保险杠造型溯仆握、轮圈和后反光板都进行了重新设计括。值得一提的是囊虏串,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的惶抒。   新样式的轮圈非常动感祭,在同级车型中实属罕见芍。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致圈,轴距依旧为2725mm冠昂。车尾的变化相比车头要小一些梆河襄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板第嚎,不仅可以提升安全性形省薯,同时视觉效果也更加出色辅戮赊。 有态度【试驾评测】抡挥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么面疽陆?   扫一扫寄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日绢,一汽大众全新高尔夫正式上市俗次。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款粳础泪,其中1.6L拥有三个车款祟赔,1.4TSI拥有四个车款刑快戏,官方指导价为12.19万元—18.29万元股。具体售价请见下表箩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力法,但是却拥有三种功率版本碧氨渴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本褐判,因此在动力系统方面溪,消费者有三种选择藏认幂。    我们从上面的数据可以看到戏感篇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者扑脾嵌,1.4T低功率版是主流之汛璨Υ拧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求松呻匙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右韭绷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮辛布,但是它的售价高达18.29万元慈朔贰,相对比较贵挪舅。    全新高尔夫提供九种车身色彩书烈,分别是塔希提金吹碑、唐古拉白隆、珊瑚蓝朔莆狸、魅力紫惭警、玛雅红僵、季风灰龚、水晶银以及深黑和极地白烦骂夯。 ①磨熬牌:16寸Cosmic款轮毂 ②欧珐:16寸Cubix款轮毂 ③七:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂速豹,其中15英寸的一款篮人,16英寸的两款难,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备梳届汗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型革莎,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供侥渭。    全新高尔夫提供标准座椅雹赖、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅善,低配的时尚版车型使用的是标准座椅微,舒适版车型则都配备舒适座椅急修盒,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版抗彭。    在材质方面骂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料凰僳,分别是上图所示的DianDian黑色织物恢盒、Zoom/Merlin黑色织物播普、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择僳尚,分别是Vienna黑色真皮坪时控、Vienna米色真皮晦煎、Alcantara黑色翻毛皮戊、Alcantara棕色翻毛皮腥。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料摆韧聘,有两种风格可芽凇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料洗彭好,同样有两种颜色可殉糯锝堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料桨,有黑色和米色两种可雅傩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅簧烁。    在车内外装饰件方面寒欣栓,不同配置的车款也有不同的安排合。像侧窗下沿镀铬装饰条说够趴、双排气管师、镀铬装饰双排气管餐斯、动感鲨鱼鳍天线泄睛腔、真皮换档手柄棺、科技质感装饰条舵攀、金属风格装饰条潦、碳纤维风格装饰条等等钨醋书,针对不同的车款都有不同的配备掸,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍孟。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富绍视,配备有MKB多次碰撞预防系统暗、ESP车身稳定系统帝厘锋、ASR驱动防滑系统木拷性、XDS电子差速锁彭、前排侧面安全气囊厕、后部4探头倒车雷达挡摩荚、前部行人保护系统父丝眉、自动静态转弯补光功能等等宿控镜,但是在舒适性以及功能性方面忿,并不是很丰富圭燎犯,但是也可以满足基本使用螺。   1.6L自然吸气车款如何涯痢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐诔娉堋,它拥有手动时尚卸硅彪、自动时尚以及自动舒适三个车款掠,手动时尚与自动时尚的配置一样趟息,在价格上二者存在1.2万元的差价葛荷,主要是变速箱配备的差异邢段。所以在配置对比环节纤啤蓝,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行冀护,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元发,差价为1.1万元佰楷触。    在配置对比的环节我们可以看到牡,时尚型与舒适型之间的配置差别妮阿,大多数都体现在外观内饰的装饰件侍,以及车内一些常规功能方面畏寺苫,主要是顶棚储物盒俊随桓、后排中央扶手腊丹琳、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半篮坎省,实际上最有意义的差别在于全景天窗还、后排出风口鳞琶熬、蓝牙电话笑、定速巡航默拾、驾驶席座椅腰托敬梨、TPMS胎压监测系统这几项上舞揪筷,不过在这几项配置中徽雄,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置露,尤其是全景天窗犯。    从价格上看麓竟徘,二者的差价为1.1万元先蹭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的霉啊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品播,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户让础,所以我们在这个推荐环节筒珐,更多的倾向于低配车款核改。 责任编辑面适:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底孩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发姥水矮。它采用了全新的DS家族式设计风格莎钩风,延续了一贯的法式浪漫风格氯蔚,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素棺镐欺。新车基于DS5平台打造绘槐,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机廓。预计在3月左右上市弯舷视,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触羌戚架,让我们一起来看它的表现如何官迫碴。 外观雀盘说:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅冠奖舶,却多了一些时尚及科技感罐,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性泞拉春,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感堤悼劳。镀铬装饰拿捏的也比较好虾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌搽冠委。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品赊烙十。也表示着DS的品牌走向独立悸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型策搪,有着都还算不错的账面数据烁柑,车身长度为4702mm龋,宽度1840mm徘,高度1515mm.轴距为2715mm甲空黄。上市后会把目标锁定在奥迪A3促甸拔。 车型图片 基本参数艾双按: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面临怒,除了前车6颗驻车雷达之外登,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能饶痕,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯疏拨。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰匠,从视觉上拉伸了车辆长度吼擂毖,尾部设计了一个小小的尾翼连怒奸,尾灯下侧字样表明了其国产身份该痊探。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头传萄。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方底,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件艘,真正的排气隐藏在了下面槐。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型馅膳衔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词涟:高离地间隙掂洞疆、车顶行李架撼标、双色车身等等鹊牢墨。没错啼,无论是跨界握、越界还是交叉车型鬼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质娃筋。不过世间万物便坍诬,徒有其表终究很肤浅挫,我个人认为精乐任,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统骡享梆。所以懈眉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾恭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蚊誊帛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象护湃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款锹伯卸,它集沃尔沃所有看家本领于一身梨图,可谓全副武装逢绥。为了让媒体更好的体验这台车谋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高葡嘉骗。没有固定线路规每阑,没有领队车辆叮咳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾顶,它会和每一位汽车媒体人独处12天刑蓟抹。而在这12天里笆欧,我已经和它奔袭了4100公里柯,横跨了三个省份完,体验了柏油赛道煌炭藐、软土拉力下坏、冰雪漂移钱、高速狂奔轿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话圃封,当然篓祁,最终的结果是偶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多淀懊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的扭抖澜,正所谓日久见人心舌宏,交友如此赣希详,试车亦是如此陛谓。回到正题骋灭固,和往常一样矩溅花,对它的了解还是先从外观开始那。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化疮耪、多样化是一种趋势切腐,两厢车一改以往叫好不叫座的状况返,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白犀翟,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠徘。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦刊氦嫁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车芹,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型裸,上市至今保持着约5千台的月均销量伎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型物。 外观/内饰对比前临:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来休哆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造窘希,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的宿,毕竟师出同门炭鲤锚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管溶订杯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯掳纶,远看很容易被误会成排气管肛,但事实上真正的排气管被隐藏起来荆佬,整体尾部设计显得层次更为分明群。低配车型配备有倒车雷达俗授苯,高配车型还配备有倒车可视呸僳。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念乐丁涡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点瓢脖,修长的车身与宽厚的D柱噶,加之出色的后排与储物空间克鹿,俨然就是一副旅行车的范儿问。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm欠地,它完全可以称之为旅行版朗逸妓套寿。    车身的线条连贯自然科,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观妒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头府嘿太。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些煌每帽,调整了尾灯的白色灯带位置少,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端垂氰,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重诚羡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同氏,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格膊面,内饰板件的用料以软质材质为主吗,接缝及做工也较为精致沮谜划,与同级车型不相伯仲铺湍宫。从实拍的车型判断宝袱,自动空调澜领换、ESP系统纺、电动座椅布列、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型肺题,至于具体配置还有待官方公布荤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉深,同样是大众家族的传统布局炊暮操,整体的感受都很不错扔,方向盘褐、中控台的每个设计很都容易上手魂浇毕,从材质上来说苏,朗行是塑料感有些明显的入蜕剔,好在其工艺上还是有保证的妓得玛,并不会有很廉价的感觉蝗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后僳京,销量在整个家族中表现最为可观毫仙。近期伴,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市餐,新车主要变化集中在外观钝岸,同时针对颜色戳、配置进行了调整枷天膳,以保证其市场竞争力沫垛巳。在豪华紧凑级细分市场中咸搏,奔驰A级是CT200h的劲敌之一窗梁,通过下文的对比分析福茄,希望对有此购车意向的网友们一点参考螺藏非。   备注爽汰: 为更直观的进行两车的对比分析相癌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260巫榷歌、CT200h F-SPORT)唯,市场优惠参考自深圳市场祭。 车型图片 所属品牌咸燃社: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动授粹,内饰做工精细    车身尺寸方面谐鹿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优吝铝勒,其他参数均小于奔驰A260光姜常。从外观和内饰设计风格上看泌焊席,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑讲橡寒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释响,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺膏秘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蠢薯居,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样澜潮喀,全车充斥着力量与美的线条酮笛拔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点境,硕大的单条幅进气格栅粒纯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发俯特。    相比极富视觉冲力的前脸造型握,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些讽荒,但并没有脱离运动穆,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓笨淀水,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹懒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素彼每,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型烹畅苇,同时下侧雾灯造型也有改变些痛戒,车尾部也进行了一定的改动挽悄,整体感觉更加运动捂。另外混虾,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”项悉虑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配牵,形成强烈的双色反差味。    F SPORT车型装备了整车运动套件会壕,涵盖了运动调校悬挂聘乌、运动包围巩、运动阻尼减震器味溉旦、熏黑运动轮毂衔、运动车门脚踏板扰隙、运动型铝制加速踏板呻朔节、制动踏板首赁窝、脚歇板等镀镀。    三幅式平底真皮方向盘纬筐挡、红色元素点缀的空调出风口墨、铝合金踏板偶、仿碳纤维装饰条等等刚落呸,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感钙洼泊,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格曹蚊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化奶,将方向盘街漏、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上辜,增加了便利性炭,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动剔靖,分散了注意力抹书。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间贰林扁,是多数第一次购车家庭的首选要求兴逃,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型俱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功麓。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型科些,会有怎么样的变化尺苛碾,一起了解一下膜瓢坟。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的萎,镀铬进气格栅增加了些许立体感话眠,更加显眼的X造型前脸停,迎合年轻消费者的审美说跺。大灯的改动有些另类俊,在我看来接受起来还是需要时间的玲绘。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车力,新款在车身尺寸上有所调整判列亮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米疆稀牛,轴距保持2600毫米不变菠,相比现款仅车身尺寸有所增加泉。   车尾的变化不大哎形少,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嫉朝臂,以及牌照上方增加镀铬饰条伪,尾灯造型无变化垮鹊。实拍车型为高配版本爆,但仅配备了三点式后倒车雷达茎存。   新款的15英寸轮圈造型不错袖糖,轮胎选用优科豪马填,规格为185/60 R15烙屡伐,备胎没有缺失灿,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置禄淡哆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高辞圭埃,在年轻人中更是屡见不鲜乓。在学校要有个性廊梢癌,在单位要有个性蛾,穿着打扮要有个性迹,兴趣爱好要有个性谁冲籍。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢岔?如果你有这方面的兴趣婚,那么杰德将会是你不错的选择归。可谓自成一派的它沪,凭借着并不起眼的车身尺寸弓扇试、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间颈曝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车竭雹辆?还是旅行车巧?或者是MPV办矛蔷?但这都不是事儿暖朔,只要适合自己就OK衔。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人仿且婆,喜欢接受新鲜事物的他们弟父光,正好与杰德不谋而合炉烦。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐惦,此外禾翁忍,六座的乘坐空间嫁蒜,也足以胜任日常的使用需求凄。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受幸啦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢极碾?自2013年9月6日上市以后嗣,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量笆薪,力压大众途安和马自达5等竞争对手混撵咎,它用事实结束了我们的疑问秤啪霓。除了这些帝谋澎,杰德还会带给我们什么样的全新体验啸夹,让我们继续往下看凭速。   " "  若是经常关注汽车之家的话匹校,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生茬拼,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”芭兽。虽然我们这里并不提GTR磨懈敬,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何凭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿幔克斯ST受,令人刮目相看溪。与此同时诽牟,在秦身上才泻落,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料体免袱、做工以及舒适性表现上的明显进步男涵穷。 外观造型授堵描:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程伎败佬,如今已逐渐走出了当年模仿的时代誓,近年来推出的新车型如速锐琼礁坪、思锐以及大家眼前的这台秦茅,都可谓一个比一个漂亮酬扁挨。就以秦来说港馈,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网屁,很是亮眼蜂,同时也营造了较高的前脸识别度芍侵叭。   车身尺寸方面渺狈惰,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大故坝,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平概套,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)杰,2670mm的轴距表现则处于平均水平炮泼佰。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同杏车,其整体感觉与速锐大同小异记。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯卉烙,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接缺堑示。无论白天还是夜晚怖蓉,该车的车尾识别度都非常高藏淌偿。而且内部的光源狈,除了转向灯为普通卤素灯泡外似瞪,示宽灯俊橇、刹车灯以及倒车灯都用得是LED彩歌。   充电夏翅、电桩安装及质保/售后介绍程吞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口棉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包诬郸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电嘶疯,据官方资料介绍矫猾媚,充满一次电大约需要5个小时左右唯级块,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)椿。   同时糖筋,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩响峭,虽然价格并不贵莽无,大约在6000多元萄,但对申请人有一定的条件限制攫,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)窘强,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蝗午,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准秘囊堤。当上述条件都满足之后弹敛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请耪茂蛙,如果一切顺利谅驮,最快1个月内就能安装到位并通电使用孟。不过目前汤瓜,秦还不能实现快速充电蔼,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的渺颈,只是目前还没有这样的配套充电设备尽阶挛。   针对秦的特殊性通缄,4S店内还为秦准备了专门的维修工位凶丧巫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务梳。其中莆摩臼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全童抢,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶觅寡,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋露盲曝、绝缘手套和护目镜等设备郡,并规定在检修车辆时必须两人在场悉咆。以防车辆万一发生漏电串,威胁到维修人员的生命安全宝拿诞。   与此同时芒叛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里糕帛烙,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组汲淡瑰。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同杉纯氮,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型倦倘,整车质保为6年或十五万公里呜佩交,电池组为10年或二十五万公里)剁海速。总之僵,从专设的维修工位衔涕嘶、专门的维修人员再到超长的整车质保周期逃,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度关协,而对消费者的购买更是一种信心的保证钒疟。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前烫授瞪,中国汽车市场刚开始发展庙扛,市面上可供选择的车型可谓寥寥可烧婪,在那样一个年代操霉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准辛雇,并且在之后的相当长一段时间豢,人们心中仍对它们有深刻的印象纹。时至今日怜,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择糙效粉,在数年激烈的竞争中裳臣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下丛。这回炬,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首供丹溉,我们也借这次机会为大家做个全面对比茅浑复,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车队:外观内饰(包括设计和做工)翔禄纤、配置通涉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)相顾斥、储物笺平、油耗判、驾乘感受乘蛊、加速性能认绒缚、刹车性能坞惭邓。同时孤,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别秽璃、同价位车型的什么水平江篡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型肌编,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元结堪,目前约有6000元左右的优惠膳,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元玻圃,在优惠方面差别比较大铝冯噶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右糜怯,根据论坛中近期的提车价格谅凑时,9000元的优惠还是有的狭记。目前莫夕,两车的售价依旧属于同一梯级染。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致慕平,只是配备了卤素大灯及雾灯犬鸥,透镜暖涩皖、日间行车灯这些都没有轮。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系嗜痘惠,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置瓣驹,因此我认为两车的配置可以理解矗纽碴,符合同级水准哀氮。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位协华:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比裳到梢,两车的各项参数也处于伯仲之间凌币氢,差别在6cm之内痞。在车内空间上史,两车的表现也很接近科铃,我先剧透下吧暮齐勘,结果可能跟你们想象得不太一样蒜般储。   相信看到这里轨,大家最担心的就是如果车辆没电化,后备厢是否还能打开的问题绊。捷达看来是妥妥的没问题凳辅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑酿,它的后排座椅靠背可以放倒咐,之后即可顺利从后备厢取物僻对擦,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐戮。   在倒车辅助上晤,捷达配备三点探头设,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配臼龄,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平稻烷梗。这里多说一句牟楞寿,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达经辅淖,让人觉得很不大气摊,并且低于同级别的水平愤乘镀,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达碌篓盛,舒适型也可选装倒车影像计胚箱,比捷达厚道一些阂维亨。从普及性上看鹿随,能够达到同级别的平均水平柏卧概,从功能性上看危,拥有倒车影像的它则高过平均线了魏,给好评慑。   两车都是15英寸的轮圈温捞泌,造型上也是各有风味晌缝,轮胎宽度也同为185mm琉诺惕。从售价上看麓靶斜,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右吠净,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条虱采。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比采喇偷,让我们在后面的制动测试上见分晓邻。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显骡读嚷,借着中期改款的机会烁汞烤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机巫白,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注闹相面。应该恭喜它捐博,至少在我眼里惺多拴,它确实达到了自己的目标颊碌碌。过往凭借动感的外形炕撅壕、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它葛思汹,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点邻氢活。   只可惜钉炬矫,刚上市不久的2014款起亚K5悸簇肉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择冯,而且它们的价格都处于K5车系的高位挫徐碧,受众群体并不大冠。前段时间喇煽嗡,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析捕,并撰写了《起亚K5购车手册》鼻俊订。文中苟考岭,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型疏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐浩俺晤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色纷婪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH琼境晃,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机泥墨。自从起亚郡尝、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后充祷捌,互用研发产品的例子不胜枚举艘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度降靛。该发动机的最大功率为245马力彭合队、最大扭矩达到350N·m剿极,账面数据处于同级别的上流水平娟,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机拈、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀晃楷菩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机坤团八。   在涡轮增压彻烧焚、缸内直喷等技术的加持下峦反床,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m竟步,并且一直持续到4000rpm角鞭坦。得益于涡轮介入较早埃泪,最大扭矩拥有宽泛的输出区间违负投,而且它的油门也调校得比较灵敏东。在实际驾驶的时候胁,可以感受到它的起步轻快自如喀,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余队。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比赌,毫无疑问它的起步要相对轻快一些剿,但差距并不像数据相差那么大税沽。在整个低转速区间建逗,它的动力输出不算直接老,缺乏一点活力胸蒂,给人一种有劲儿使不出来的感觉冀熬农。   于是暑,我把油门再踩下去一点魏,动力突然来得很快些恼箔,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然县,毫不费力淡,而且可以感受到车速达到120km/h时华帆璃,发动机还有充足的动力储备琼喀戊。它的中段加速能力让人满意怪,虽然依旧缺乏一点活力痉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴监,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开奥互拎。   还是差点意思禾,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感怖聊。于是琉涣,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式汀拆斜,6速手自一体变速箱切换到手动模式财汰,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作救皋,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的癸蚂鞍。它的油门响应足够快驾登,发动机的动力输出得到更好的释放草努,方向盘的反馈也更加扎实千娟。除了SPORT运动模式外纽,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蒋,运动特性从SPORT硷、标准到ECO逐渐减弱韦卡厕,驾驶风格也逐渐趋向安逸妇扫立。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契饥呛测,平顺性极高咆薪拢,而且动力的衔接也让人满意断萍。若以80km/h的速度巡航然哦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航痴,发动机的转速会被控制在2000rpm左右骑孝,对于燃油经济性的控制也让人满意裂。同样值得表扬的是降挡速度坷,在中段需要加速的时候深踩油门蕊箍态,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出胳弯受,而且换挡冲击也比较芯砍心尽,不会让坐在车内的乘客感到不安耸蜡匿。   前麦弗逊身那翁、后多连杆的独立悬架底盘结构灰事,在调校方面仍然有很大的提升空间哺蹿冈。它的弹簧足够硬龋旧,但是减振器的阻尼不够大揣史,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底次歌线,会有细微的震动传到车内控碌,以稍微快一点的速度过弯比巨,车辆的侧倾会比较明显稗,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳酮从。安安逸逸地驾驶肯定不是问题叹,舒适性让人满意水,但如果需要激烈的驾驶的话前,后期对悬架的改装很有必要碘痕矫。   它的刹车盘相应加大了尺寸菩冕袒,刹车的力度足够轮天刨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性鼓。具体表现是拜,刹车踏板的前一小段是虚位无暖,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏标,制动力度会突然加大聊咖叛,需要一点适应的时间晒。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻系陌,发动机的声音牧鄙吭、振动都非常小坷奢。然而虾,在速度上来以后沙涛,噪音的上涨速度也很快褪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎品妨抱,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显首枫彭。   我得承认拟,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数古圈,但在起步和中低速行驶的时候损悔,动力参数上的优势并没有完全体现出来趣怕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处妒盲。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价卡刚,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”想络劣。当然舒箔,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型羌膛骋。另外癸柒,值得一提的地方是坑免,在动力提升的同时矛仆,它还加入了行驶模式控制系统陕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用头捻,它的动态性能相对有一定的提升屋,开起来也更有活力和乐趣耐护。   " "   海马M3去年4月就已经上市了啡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”瓢徒僧,只有手动版车型销售佃,导致产品线还不够丰富喷憾。而就在去年11月啃皋,海马M3终于推出了CVT版车型夕,7万-9万元之间的售价据爱妹,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求崩冷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30沮、逸动廖戮、宝骏630以及启辰D50等车型喉坝穗,竞争还是比较激烈的戳皇。作为一个后来者店镭炔,海马M3是否有足够的实力立足年?下面我们就一起来看一看樊想。   动力杏沫体:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择暗钒控,其最大功率为82Kw黑类想,峰值扭矩是147Nm扩霉境。从账面参数来看灯奸悔,可谓非常出色啥泰,一点不比合资产品的数据差吝。对于一辆紧凑级轿车来说递眉紊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了胖遁戊。    开起来的表现滤氰,我只想说这台发动机的低扭还是不够强俄弓,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”欢。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中迁话肚,如果想要充满信心的快速超车差,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择釜夺歧。    我知道会有人问哩健膊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗戮纱挞?说实话郊橇弊,我觉得大家都没什么区别殿,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着波纶,也是低扭不够强盗儒乾,需要靠高转速来增强加速能力零檄。    可以肯定的说氯,除非是加上个涡轮增压器片粹扁。否则的话串摹铅,这个级别同排量产品之间的动力表现篱府,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同丁。我个人觉得嫩范,这只是消费者们需要认真衡量的一点堤趣膏,而非全部授上传。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在队弓,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感巴巩薪,动力传递平顺连续的特性欠,有效的提升了整车的行驶品质感裳纹。顺便说一句句午纠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外妓,这也是比手挡车多花点钱的好处豁鲤。    深踩油门时蛔忙镶,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上帮屉,来保证动力响应足够顺畅填蹈,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内趟勉溪。此外输佃琼,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式损希横,功能性极强师漓栓。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现躺墟倪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后抹脐,g值才开始达到最大的0.366g共卧,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内窗,此时车速大约在30km/h左右偿腹,达到60km/h用时5.24秒柔了曝,冲刺到100km/h用时11.45秒筐蚀。    接下来看看海马M3手动车型譬,在加速到2.5秒后缆,车速已经达到了差不多40km/h泄,达到60km/h用时5.01秒嗜辱水,冲刺到100km/h用时11.28秒砍扛菠,比CVT车型略快达。如果不较真的话仓,可以发现二者的差距其实非常斜示 ,相应的在日常驾驶中其实也一样晶陡伤。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米铂剧箍,就这个成绩来说补,它的表现只能说是非常一般咯度衡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言校翠厕,它的表现就算好多了菩。 责任编辑闹:沈楠" "   近日箩睹,宝马官方发布了新款X3的车型官图醒高饺,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作棋。从新款车型推出的速度上来看妹,我们也能感受到宝马对这款车型的重视佰吓。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量示话答。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化孰膝继。    早在2003年胆,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章膜邪。10年以来蛙醒尾,宝马X3已经销售超过了一百万辆保,自从2010年上市凳俏令,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作觅显。因此淡,2015款作为X3的中期改款搐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中封惯,优化后的大灯组造型背、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰略疙弯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多赶能跺。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版茶侗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感疗憋送。通过官方图片倦,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时椒,也融入了宝马家族的最新设计语言插,与新X5一样采用了新的中网边框设计禽损,在视觉效果上更具冲击力沮籍杰。    在头灯部分垦好,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光添北,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细烧瓣头。另外峨乌,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代纱,配置方面它还可以选用全LED光源娥,再加上选配的LED雾灯镜枯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质沥。    新设计的前保险杠极具力量感斤,并融合了镀铬脚效篇、塑料格栅以及金属护板懒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型涟。此外勒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中扮抚哭。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂痢矩蜡,也使整车更具个性化风格谢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为宝免:4657×1881×1661mm模撇市,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近俊,轴距也同为2810mm芹擦,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异斡。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别玖呸次,从车头一直延伸到尾灯的腰线池,让车身看起来更加犀利且极富层次感棚。相比变化较大的前脸痪纤缎,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计侨,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰魄烧。相比X5倍弘,新X3的尾部更加耐看浦忱菩,有棱有角的直线条凸显了肌肉感窖蛾,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分缕卯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守涤,视觉效果并不是那么给力蒜精粪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择千己诞,新款X3也不例外储。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板唱肥、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前情婚、后部的防钻撞保护装置巫,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套评辟、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂损容。此外霸到,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致省炉芦。该车还可以选择六种车漆先雹交、三种专有的18铰、19甚至20寸轻质铝合金轮毂夏灸歇。 责任编辑遁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车涪:Quattroporte(总裁)掀踌匠,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标贡篡掀,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV群:Levante涉,还在2013年4月的上海车展上涩,以全新总裁平台为基础拍、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角磨鹃:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的畅谰、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4妥,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款可乃:Ghibli……   以家族设计为本踞霸己,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系肪磋撩,虽然定位上已与同名的前两代车型不同陪塑,改走豪华中大型轿车的定位散窟,车身尺寸长搬、宽氢吮、高分别为4971mm喀拳、2100mm和1461mm钾费俩,轴距则为2988mm玫吻,直接锁定奥迪A6桅链登、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上啃,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo忙孟爱、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征空理,且融入全新总裁的轮廓特色扯诚,以紧实并极为流畅的曲线偷刃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格嚷速切。    于是在车头设计上施星讳,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽纳、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩传,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面疗,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样息,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计混,将蜂巢状格网嵌入其中霞金,且尽可能地加大涕杏持,再搭配角度更为锐利枷堤贰、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组搅蹄肝,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势杏。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条烙阀夏,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏彼缸,所以厂商在Ghibli的车侧奥馅,除了保留前叶子钣鳍状孔道闯推宝、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外然弊扣,也师法了总裁车侧的设计卜赎封,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型读官毁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没颊挨,另一条线则从前门下方迸出欠螺,向后朝车尾紧缩溅币,滑顺动感且充满肌肉感俯,并正好可呼应更翘的车尾设计禄逛,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上陵扣剑,速度感浑圆天成康。 内饰向旗舰看齐喷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上辰缕筒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿囊,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同戊逝卡、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计耙,也把声控擅拖、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上瑰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片零冻,右侧拨片负责手动升档菲栖让、左侧拨片则能提供降挡睛揭筋。    此外琶,三辐式方向盘的前方称脯确,一样是借自全新总裁的蓝底白字禄、双环式仪表盘渭盗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表叙娇徘,左侧则是表底超过310公里的时速表沏输队,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕烤识,可提供显示油量擞测、水温嚷、挡位与导航指示等行车信息覆霉,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上班,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图瘁舌,告知驾驶者目前的驱动状态歌谎。    和总裁稍有不同的中控台城稻东、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟恃悄,以及可触屏操作的收音机电台选择纫寸北、音源切换河瓣、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)戊斥萄、空调温度阂围省、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕僳,空调出风口则移至屏幕的两侧耪荒,下方则为恒温空调系统调整出风量雇篮蔑、温度与出风口的位置巳,以及音响系统的吸入式CD百,设计上较总裁车系更加简约捞,但用料与配备完全向旗舰看齐采柏互,展现了十足的诚意谱。    较为可惜的是多,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm泼邢,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm柿盼,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性番,所以Ghibli的前排空间与总裁相当独磐莱,包覆性和支撑性也非常出色钱垄详。    但是后排方面烂、便没有像总裁那么充裕蹋,尤其膝部与头部方面题极缮,身高174cm的笔者坐进去后乖,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已寞劫嫌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促恃,也刚好替前俗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何砍澜,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓浇写父。 责任编辑轰纺说:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”佳揽佩,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了井?后来一看般,哦暖梯,原来CC是“Cross Country”腊。继续了解发现有点意思韭虏勉,底盘抬升瑞侠幕、高功版2.0T五缸发动机扰,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法歇夺潍:目前的普遍规律是躺串,产品分得越细钙庇热,总销量提升越明显斡并。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品释挎奢,它的引进叛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦能同谰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板悄,主要分布在前脸和车尾势,从外观区分它和普通版V40很容易帆侯。底盘抬升12mm携,这么小的数字对视觉效果影响不大雹,整体协调感没遭到破坏叛坝逼。    车厢内部熊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样绢坛,除此之外内饰并没有过多特别的设计疙毒。之前我们已经发布过实拍文章玩,车身相关内容有详细介绍沫婪锨,因此这里只是简单提下要点疏功,就不再重复描述了陆碧镁。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来残酸粪。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机匪当抬,最大功率214马力蕉涎怂,峰值扭矩300牛·米杆充赴,型号B5204T9浩馅屡,是普通版V40那台发动机的高功率版本挟肮,那台机器的型号是B5204T8梢,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒苗仟,今天会是什么成绩霓诉割?稍后揭晓规握掇。    变速箱没有变化悲砷,依然是日本爱信提供的TF-80SD陋岗,六个前进挡面,带手动模式和S挡好掠踌,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT嗽蹲,奔驰A级用自家的7挡双离合饶,沃尔沃这台6AT暂无优势藉,目前他们还没有新产品投入实际应用箱济谁,理应加快脚步贡凄委。   驾驶拆南:邪恶的S挡    驾驶部分疏闻,我想说说D挡和S挡的区别荷。看起来挺初级的一个话题沛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂鄙。D挡油门响应迟缓烦,在激发变速箱降挡之前嫡,需要稳稳的熬、持续性的向油门踏板施加压力屏汹,慵懒的降下一个挡位之后梳怒,情况有所好转犯,动力给得稍多侧哼污,也就这样透俺。    不满意对吧凸蓬旁?可以把排挡杆向左扳到S挡项茸,切入“邪恶模式”顾寝。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)技悄,转速拉高1000rpm以上奥,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来罐骨,紧接着你发现油门响应提升好几个档次襄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出河,脚踝每动一下参,车身就顶起往前猛扑一下抖。深踩油门弗戈篡,转速迅速攀升公携,跟D挡时判若两人脆匆,两百多马力慕狠爬、三百牛·米汗,在这个尺寸的车身上爆发出来密,过瘾肉。    激情过后细细品味累蚊,这套动力总成有两个弱点需要改进镭梦鲍,一是怠速时振动大奖,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动便零添,影响体验;二是低速行驶的平顺性喀秆拴,国内大城市经常遇到拥堵用车环境陈,1托、2挥顷、3挡之间可能频繁切换糯苇蛊,动作应该再细腻些胯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统能,选择“全功能”项那,不打转向灯就变道蝗屑,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道撇溅,回正的力度不新邸,如果你想在车流中快速穿梭前进苍退,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争盘,要么关掉方向盘辅助氰,仅保留振动提示即可苯欺。   绕桩砂瘸簧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况簇拉壤,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣氮嫌粮,在绕桩场地很讨人喜欢眷孩。车头响应比前驱版本积极梧,入桩动作稍猛靖,车头好像在被一根绳子拽着走喉。给我留下深刻印象的是懦乖,这款车的极限要比前驱版高太多蹭,特别看了下纬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h触嗡镁。上手容易瘦,但是需要注意别突破了极限菲悲谴,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点腹呵:一旦超出极限邓,很难把车身再救回来呜抚款。 责任编辑娥滇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7掂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足奢绘挎?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始幌拨离,就一直困扰着我们的问题鹊部。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题绊湾面。马力越大的车就越好么瘁灿?绝大多数情况下答案当然是否定的沃腻挡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外搪陀灵。随着时间的推移墓锨,我们有机会做这样一个有意思的选题藐巾榷。   让我来说明我要做的事情伶烫:我们有三辆四门轿车墟,合计拥有1657马力陕。看起来确实有些夸张怕碍斧,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport拉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多晚括。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S虾匡,但是这个570马力的怪物一直没有车擂袱,直到我们完成这一特别的测试一周之后俄。我们只能使用520马力捞沃拨,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo稳频,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力茂却,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣催堤廊。   另外一辆是全新的奥迪RS7椿硅,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎散娶,拥有560马力的出色表现赐孩芯。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8史憋,在K&N工作室的台架上款,它的轮上功率达到了479马力抡囱石。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中塑,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力饯。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器昏恼,用以获得更多的功率输出嘛骸瑰。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候敬,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力杉憨。即使按照宣传中给出的数值好咀崩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG穷脚,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力酒联。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG沦仟箩,它的轮上功率达到了541马力偶私,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力耿蔼。   另外还要说明一点玖,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来贿,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本苍妇,不具可比性薄跋。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试渺潍鹃。结果很令人意外够谅臂。两款加速最慢的车型卸,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h赎。当然最慢是和RS7相比较而言的净,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速拉碍。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录边耽溃。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒谓剃戳。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊吐瀑,但是还未打破我们以前的记录媳坞线。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底尚,说它慢更像是一句玩笑话踌,这一成绩实际上已经快的吓人了哩俊。奔驰则要更快一些鹊侈,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)席聪部,冲线的速度也提升至197.5km/h适刷讽。冠军仍然是RS7的笆,它只用了11.6秒花侣,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平疤埂。奥迪的冲线速度为193.8km/h涕,虽然不及CLS63 AMG蔑,但赢了就是胜利囱柔乐。   123下一页 责任编辑喜闯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后丘椽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚安敞到、运动和科技气息了速祟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此砂帆猎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机媒铆能,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子录,主动式车道保持和自适应巡航功能瑞笑,几乎能让驾驶者也变为乘客丝,高科技配置更加丰富菲考。    于是房煌洁,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前棱钢龟,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了撕牛。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L达熄,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受竭类,在下面的文章中有详细介绍回济谷。此外无,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章廓砷稻。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读吐。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道金拌、残破衰败的路边小屋悲授柔、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律缓,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富扛,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落赂。身处如此糟糕的环境魄,却并没有让眼前这个出身自底特律抱、土生土长的本地小子屈服咆舒:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感脱昏寄,但只有经过一番试驾体验之后挫趴,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力僳葱。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的翁啪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蛔。与2013款最明显的区别来自于前脸中网阜衡,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形接,同时两侧向外延伸与车灯相连侵腐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化焦逗。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯徘,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计当,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计氛呢。   尽管是低配车型鞋,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬俩,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瓮。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车相,它基于D级车的平台打造歼识吵,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条陛挠,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK胁享构,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT散,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体乓韧恃,不过从近几年的趋势来看伞涉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香欢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型怂,至于其中的原因悔,从这款车中也许会找到一些答案陪虽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT漓围?   GT鸵紊啊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写寡坞,维基百科将其解释为具有超长续航里程抒滴沽、拥有强劲动力蹿膊、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型娶辞。可能一提到GT按,浮现在我们眼前的就会是超级跑车高,其实则不然陛锯蜡,GT拥有着明确的划分准则攘脸薯,举个例子来说缆:拥有着标准的后备箱纪、配备V12发动机并且内饰非扯谖茫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车抽恋淬,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT怯。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”法谭饯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类深瘦捌,不过要是按照上面所提到的评判标准来看珊编加,这款车的确还真有点GT的意思揪处峦。在笔者看来烹接守,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的齿荤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉崎蜡,最起码第一印象分已经拿到了芯莱朴。   5系GT是采用7系平台打造的乌斜菩?   5系GT的轴距为3070mm焦表净,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同惫绩琅,从前双叉臂贫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系惺徽绩。厂家表示趴解挂,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型是,其在外观然、内饰形儡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同湾哇瀑。   5系GT型到无朋友貌瑞?   谈及5系GT的竞品歉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情端,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位促乾,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版摄妙。   外观哺片:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚侈禽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆关卷。风云2(详情)隋、E5坪分、A3以及今天评测的这辆E3勉蔼帕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中醇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嘛伞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品拳。从这辆奇瑞E3(详情)来看巷勘,外观及内饰都有着很高的原创度挞躺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间夕颓。这让奇瑞的产品线更加丰富耻,但也让消费者选择起来有些头疼翟。 外观浇:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人闹氛扛,但外观却没有去针对青年人的设计窜,前卫尼斜豁、另类这些词汇应用不到E3的身上介冈节,车身也找不到多少运动感瞎暖。不过它长得却很容易被人接受港,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉凡。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看忙改,E3和E5的外形稍有一点点相似丝停,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间爽。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化莲豌查。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞甫宛科。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高维夺毛,而且非常容易被大众所接受但。不难发现起镰,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变绦娠还,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头噶。艾瑞泽额济汲、瑞虎5彭,单从外观来看都会让人眼前一亮慨。借鉴是好事灵,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快电腥,但不动脑子的照搬实在是说不过去节荣闪。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧绣岗闯,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表骇价,作为最会制作小车的铃木来说律,雨燕可谓打开了国内的市场遂奇请。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代感,新一代的SWIFT迟迟没有引入痞惕。而就在2014年1月18日梅,铃木速翼特在国内上市颓,这款车就是海外最新款雨燕的运动版膊善茹。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后莱捞,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏此娥凶。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕勺宽筹,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件鸿械牌。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造豌,速翼特运动版采用运动风格打造侈。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm善,轴距为2430mm户食。由于基于新一代车型打造寄俄,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些守,轴距也加长了40mm睛踞类。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚筹鳖湃,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息偿荚。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16络盒幸。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新肥寡,包括中控布局沮邻、仪表盘谜、方向盘等造型均有所更改憨。此外棉化,配置方面新车配备了ESP矮蔬、自动启停系统咳腻皇、USB接口骇、运动座椅等配置秘竟。CVT车型还配备了换挡拨片芦拉,满足驾驶需求隋蒂尚。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了娥。真皮包裹自不必说庙庇,3纪丝伤、9点的打孔设计握在手里也是真舒服我悲。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多磺寞。不用和别人比特,超越自己就是最大的进步极。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面澈,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机矫潭闻,其最大输出功率为100千瓦泡蹭,最大扭矩160牛·米步甜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT沙浇硕,其百公里加速时间为8.7秒鳞诡,最高速度为194Km/h霸口。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡卜鄙烽,相比之下乐趣少了很多隆连巩。 免责声明挫:本文仅代表作者个人观点洪棚谋,与环球网无关纳啤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酵先锚,对本文以及其中全部或者部分内容酶怯胸、文字的真实性痛、完整性铆癸良、及时性本站不作任何保证或承诺揣妊备,请读者仅作参考峦,并请自行核实相关内容炼。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车汐查,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大串,引起了广大网友的质疑纺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验混须。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注尸罢。于是易车网本着服务网友的原则克崩信,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测奥瞬,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车雄方蛙,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示定。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说限,您便自有定论强。   体验者介绍    前排体验者惶缸传:辛毅 身高酣郎摔:178cm    后排体验者杉恢:旭子 身高汇凭北:177cm    Ozel 身高持夕涕:170cm    小娴 身高惠筋陇:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准肖,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高释乃。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍喉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市劳阂,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣慈浓。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论秘吭桃,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆短外膜,公平公正公开地来一次大对决德。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明膊凄捍:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别钠粒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车型。所以不得不承认椒,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值坏,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上畦睛。    事件回顾须内:    说干就干蛇,在我们决定来一场大对决并制定好规则后浚妮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作仑艾屡。根据易车网后台数据的统计来看撅蔫,持以上三种观点的网友大有人在底迹梅,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲逃,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案诵茅蒲。尽管是为了对比三者的公路性能犀绞究,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上焊铣撑。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上户俗亢。    测试车辆共鲸:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350啤铝宫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型惩险,但是奔驰并没有这款型号的试驾车普,奔驰已经尽力了赣,我们在此也由衷地感谢改,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题唬,告诉大家改款前后的差别陷汇。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5灸。因此我们也很负责地告诉各位网友棵,目前除了易车网贿凉醛,其他媒体对于新款X5的评测阀把横,都不能代表日后国内在售车型砷。第一辆中国版车型为xDrive 50i缴汀扣,加配M视觉套件录睫寝。    由于Q7的官方试驾车出了点状况恭凤珐,我们无法借到官方提供的车辆摊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持擦卑茎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蠕搜。    测试场地脊拳:    乐驾赛道全长1.6公里酪,共14个弯道默檬,最长直线段270米我,赛道宽度为10-18米警,视野开阔残敲,无障碍物鲤卉。赛道两侧均为土质路面贿科恒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆陷袭,大大降低了安全隐患惋害携。    测试人员挤武岔:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑叔,却要替土豪们操心买什么车袒涂楷,这件事听起来真挺可笑凛隙尾,因为我实在没法揣测土豪们的心理霜。如果说我还能理解花五十万买大切忙,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野狙贯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器骸通,代价是要多花一倍的价钱欧。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感昂辰涩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感办卷,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望冻。不过因为坐的比较高擎写茨,速度感不如那些贴地者强烈鸡粕赌,还没怎么着呢就破百了览僵。这大概就是SRT8的魅力安阑勿,很难说值不值得摄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款讨府,车内的配置也都跟2014款大切非常接近姑慰蓟,跟改款前相比还是升级不少素季。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蕉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系敌齿,SRT是JEEP官方改装部门苗巷,这种改装是全方位的傻诗分,包括内外套件加强际,以及性能方面的提升接邵。SRT8就是高性能版的大切诺基届,主要提升是外观套件煌挠去、及动力系统腻题、刹车系统泻、行走系统等方面霞啊。四秒俱乐部为数不多的SUV车型司。动力系统采用了更简单粗暴的发动机枷,6.4L自然吸气HEMI发动机渭狮沏,搭载采埃孚8速变速箱长嗡侠。   SRT8为公路而生膏,所以公路性能是它的强项髓歌,不过Off Road就不是特别在行了爽仆。大切诺基的7种驾驶模式被简化 播宝,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影汀滑汗。 ② 跟之前的SRT8相比顿,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的算航,所以科技感和豪华感都提高了不少蔚午,跟换代前的SRT8相比绊糠,升级的部分都是实实在在的副乔盼。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱良行,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统镰侵,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统略,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置伐媒。  』谑③一百多万的车尝崔当,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车宝,再挑上百万的车的刺里,好像有点吹毛求疵翔配。首先悬架的设定非常的运动棱惺,即便比较温柔的驾驶方式仆碱硕,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极貌违,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车龄就,大切诺基SRT8并不是一个非吵鸪浚合适的选择戒,尽管动力非常充沛簇,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意挛浓。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响骇,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺缎票,但好歹SRT8也一百多万了疟,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响捞焙春。不过之后我们也释然了施革,尽管这是台行驶了四千多公里的新车踢氨趣,但经过数个媒体的“蹂躏”投,光弹射起步就不知道被玩过多少回了水哺轰,弹坑交叉轴不知道走过多少次了粕,有点异响似乎也算正常疙。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基末鹅,请点击下面的图片进入试驾文章林: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了丢盒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争傻惨公,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求矫。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的揣堆材,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中拍。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生函,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T赫箱,还是老套路瑰吮,直接切入主题劣,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹型里。 动力对比立:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手词旱吴,看看英朗GT的表现如何吧斗。这台发动机的最大功率是131千瓦横,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来崔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能咀,当驾驶者在需要全油门加速的时候规七郴,为了获得更好的加速表现痢康匡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm方粳。对比发动机账面参数来看钙,最大功率118kw佳,峰值扭矩250Nm失檀饶,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜皮。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统锋惫,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心储结勤,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力赖显竣。   至于传动系统方面价稠橡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器唾,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样妒,都是目前该级别中的主流配置沤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现适范怕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢拘那信。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器膝,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩非偏帝,所以基本都出现在了大众的小排量车型上体菲,比如高尔夫6庐上、速腾等攀偿。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方亨弹,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构笺里界,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力导缆,从而起到提升操控性的目的烁。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架跺,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上霞,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接率尸,但通过厂家的调卸后彩,当一侧车轮发生颠簸时陕泡,对另一侧的车轮影响会比较小些履甭。   小结齐系脾:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多膏,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出楼省堪。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了爆俱九,至于优点这里就不做过多介绍了烈说孤。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌坎ㄍ危后英朗GT更偏注重于操控性沮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时示龋,见过后车追着拍照的幻砂哎,见过开我边上向我打听价格的型佛,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回晨。我坐在这辆路盛E70里瞬采踢,被注视得有点儿不自然弧。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣借墨嘲,我琢磨着继朗囊,要不要让他进来看看嗅昆。要不是我瞅见了绿灯亮起牛彤,我真就这么做了惜挥。对不住了朋友曝如蔑,这次没能让你仔细了解它俩,不过我希望你能读到这篇文章捕憋渐。   不用否认腐,人们对美的好奇与渴求与生俱来吓辽售,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣问。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗吃甲。不过在这些人之中扯递形,有人会终生恋着美人牌鞭何,有人也会为抱个花瓶而后悔混。如今打造足够美的外表来吸引消费者堵,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情放戈刮,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70来感,但在这之后能否一直爱着它玫倪,我认为是一个很值得细抠的问题省。   ●外观大气啦郸、美趴,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时环,我还以为来了辆捷豹戒毁,赶紧跑过去看发现被骗了点咖。不过我并没有觉得失落咖狗畔,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观贪扒,并且从设计角度看洗苔,它在借鉴与融合得方面都很到位娜钝肯。如果这张大嘴能够做了镀铬处理须,我对它的外观设计就100%满意了乡瘁圃。这事儿对华泰肯定不是个难题搐,您看看宝利格还有华泰B11瘦,都有明晃晃的格栅虐屠。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位凉卵笛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中响膘,但绕车一圈后我发现竟,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了媳层妻。咱看看数据对比稗善沸,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手开泊,可以说在各种数据对比上弄,它“不是第一绢,就是第二”显叹诧。虽然在宽沛、高和轴距上没有做到最大双,但也不过是一两厘米的差别孰聪,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米截瘫,这就让它看上去大气许多横采。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上波皆够。   打我接触这辆车的时候峦尉如,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光借茹。在这样的目光中漏卜,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期廷燃。面对“屁股高膘蹿达、尾窗窄”矗路墒、后方视野不理想的路盛E70时渤莫衫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车某胳顶。先不讨论这样有多麻烦了及,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作列,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧容?这点让我心里不太自在侯俩食,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲努琶,是个应该有的配置失巳。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上检清,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色窃。而随着国外皮卡文化的不断渗透抵查孤,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型匹既蜗,去跟进时代的步伐迸葛济。为了迎合市场的变化及用户的需求摆息辜,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时彻摩,开始注重宽大饱满的外形设计盯傅,并增加更为丰富的配置蓄都检。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型嫂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾峰挥精,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)微碉。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗酿勤,整体的风格带有一股阳刚之气慧。在车身尺寸方面封肃暖,它的长/宽/高分别为阿颈:5310×1812×1775(mm)趟署,轴距为3100mm筐。威虎TUV并没有大小双排之分擅拟喜,仅提供了一种车身长度沽。车身侧面的线条也很平直巴庆,外扩的轮眉使其显得更加饱满胳。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正宫娄配,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感爆。大灯采用远近光分体设计含戏,其中近光灯还配备了透镜甩夏,不仅更显精神杠法胆,而且还可以起到聚拢光线的作用先。镀铬材质包裹的后视镜很显档次五,遗憾的是埠瓜,集成在上面的“小灯”只作装饰作用计,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯镶,并且后视镜仅为手动调节栖港炔。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架腑桃响,并且还可以对驾驶舱起到保护作用聊欺据,非常不错破示。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点虽,至于货厢外侧并没有再多设置档。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)刑,在国内皮卡车型中算是中等尺寸嘉。另外适屠,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”敛,不过据厂家介绍染,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”褐势。对于皮卡车型来说翠,这项必要的配置还是很厚道的歌堤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蘑,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气撩哪幕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地按。不过据,今天我来到这里并不是为了滑雪娥阔图,而是为了求证一件事情李:有没有一辆车谜,既能够带着一家老小舒适地出游似兄,又可以不惧冰雪道秆,在冰天雪地中步履平稳地行驶协届,同时价格又相对平易近人呢清罐鸵?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求奶,那么就让它拿出真功夫试试吧拎玩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)撵,从外观上看加煞,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别每,19英寸车轮显得很有力量感箍驳场,也与动力总成更加契合;其它的地方架,也依旧是酷威的老样子习醒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿涪巷,甚至还有一些精致的感觉珊陈理。总体说来遁,尽管算不上全新车型逻联,但依旧耐看补侍割。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面挖踢,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了贬菊拔,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中荣吵,动力响应良好餐功贿,易用性好侠劳甸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分芦牡。当承载着全家出行时坏湍筏,既不会出现爬坡和超车吃力的状况似逝拾,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适烫沃汰。   至于酷威3.6L的内饰方面是炒梁,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)湃,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”恰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节妊铜共。   除了动力系统玛拍,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蒂弛俱。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器翰冻,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动胸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施峨纬霓。动力分配完全依靠电脑自动完成妓科书,车内没有任何人为控制的按键和旋钮笺钳杉。   有了四驱系统关霜桐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳克。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎录倦,具有更加粗大的排水通道刚嚼,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”猫,冰面行驶性能更加出色函。此外市救汰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜澎苏忻,胎面中央多重“Z”形花纹探瞥呕、针孔沟槽设计贩够欺、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性拼萌锻。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息苏共幢,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间讽痘滩,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情苯笑氯。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3休豁,它的定位低于1系股。但是潞厩,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步妒戒唯。另外牛,它也提供了i3?REX增程版本很潮伍,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机捻叫,扩展了这款车的最大续航里程详阀爸。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试井谐题。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流衅。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合屉磊极,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合漓诡。   宝马有没有提高电动车的标准奸?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协籍?让我们在接下来的测试中找出答案模别。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式经隶汉,宝马i3的行驶里程可达88英里呕。相比较而言秋缺,?Ampera可达30英里翱肉巾,而普锐斯可以行使约10英里精潜称。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蔫,i3可以更多地使用电动模式拱两俊。而增加了汽油机的动力系统炼低钦,则使三款车的续航里程分别上升至160英里富输丝,357英里和505英里坍。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大内擒。这台车约五英寸高棘推,而宽度几乎和高度一样骏,与低矮流线墨呵娠,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比到肖。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能荆忍浩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蒜,我们没有所需的充电站?阜岭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式暴雇栏。   此外蚀韦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容褥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名侣:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车味。它内饰精美桐灿菇,融合了许多先进的科技睫为堤,它空间宽敞阀娠,驾驶体验一流呢棘螺。但这种REX增程版本无法替代传统汽车凳淬,它仍然使用汽油机纺,以作为电量用尽时的保险诉膏。   第二名蚀:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好煤规,科技感十足伤,而且它也能胜任舒适的长途旅行倒蠢鼎。   第三名漆:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款吻苹,它最大的优点就是充电迅速如全,性能可靠碴。   然而棉菠,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋睦。(实习编译蔚奢临:徐旦?审稿遣鼎唤:刘洋) ? 免责声明版权作品惹但锣,未经环球网Huanqiu.com书面授权敞,严禁转载溜锋侍,违者将被追究法律责任惧炊危。责任编辑揣涕封:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车就搪,应该说是倾注心血际邢靡,在技术平台上都有可圈可点之处喷芹脖,源自萨博的技术是其最大的亮点瞎闷。我们所试驾的这款2.3T顶配车型搜退酱,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作到孩靠。在外观和内饰上熔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平构,在动力和配置方面也还是很有性价比的灰。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说忱恕道,绅宝的外观原创度还是很高的挽阮,并没有刻意模仿什么车型爬岗清,但我们会在这款车的细节上看到檀下,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法裴惮。且融汇的比较好末,并不是简单的照搬照抄藕冕叛。这一点值得肯定菇贯矫,大灯的设计十分犀利廓检去,鹰眼造型也有较强的辨识度科旗惠。LED日间行车灯比较醒目舱,穿透性不错女殊。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表十:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感绿,也很紧绷磨。看起来运动感不错辑,但前悬和后悬的长度较长滤靠搜,看起来有一些比例失调棚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些涂,在视觉上看上去会更紧凑动感敬沛。轮胎的规格还是比较高的客肛磨,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能辰把巫。   车尾的设计比车头更简洁一些颠皑,尤其是尾灯的轮廓酵烩睬,设计非常成熟睦疼矫。和宝马新款3系很像辽惋。除此之外纠侨卞,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感忻赋歇。   本文导航逻痪榔:" "  “卧龙凤雏矛团蓟,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口七屎港,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后太台,便有了三国时期的三足鼎立刷圣惺,如今我们的生活已经远离战场的硝烟烽萍,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车胳巫情,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国释败,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出别,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨健,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹刻,然而坊间始终流传着这样一句话凄氰:“得中级车者得天下”;是的宦敦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重肛颗叼,今天我们会为大家带来两款重量级车型疲逼,它们能否为各自的“主公”平定“天下”梁,请大家继续往下看题曝。   看到这里大家肯定已经有了答案了镐,没错却四娇,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L差,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉溅辅邵,那S60L是何方神圣靶母?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型吃景鸵,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花勺婪?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版剑,厂商指导价33.49万元伟,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型琼,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热令赋潦、后排座椅加热型立、并线辅助巩澜翘、车道偏离和自适应巡航等众多配置胜黔庐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中少社,即使不看车标惮矢,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃嫌拒乏,哪个是奥迪集社。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的夕唐讳,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现羌。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统娄,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动沮虱,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停扭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性狗猴,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角梧,使夜间行车更加安全苟宋幸。两车双色的外后视镜造型别致菱辞燎,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光钨。   既然都命名为“L”的长轴距版车型骋等,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色寇虱侍,至于乘用空间如何活可衅,我们将在空间篇为大家详细介绍何。两车都采用了5幅式的轮毂造型奸,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力熄陪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳结誊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计坑彭煌,整体方正的设计略显稳重世庐杯。后尾灯的设计两车可谓各有特色森脸,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似莆,设计感十足康,而奥迪A4L的尾灯更加修长维,视觉效果出色称碍枢。天窗不仅能够增加车内的采光憾端菏,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出殴安藉。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉吼魔抨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心街,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习柯里。   本文导航促细:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蒜急,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间恕,配置也能满足一般家庭的日常需求锚概。对于这个价位的小车来说矛宿嗽,最吸引消费者的无疑是打眼的外观娥枯,在这方面还,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮投,就算是与它的直系前辈骐达相比构,也不遑多让托污辞。然而作为一款家用代步小车佳蔑环,它也并非完美笆翱诗,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高躬,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外楷超聚,车辆本身并非进行任何实质性的改变篓,跨界的概念噱头大于实际村。 "   技术革新日新月异的今天殊佛冕,车型的改款换代再常见不过层嘘革,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变谰雌太。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型男翁男。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变红吕沮,同时在动力方面也增加了1.8L翱翔。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蹈芦妓,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势认晦。    新奔腾B50是一款自主品牌车型惜戳,但它的实力不可小觑碾络。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌瓷臂烯。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动朝、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型胺喂瘦。既然实力不容忽视融,价格又有优势额阂欣,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机洽。" "  版权声明肉狈许:本文版权为网易汽车所有没砍,转载请注明出处亭锰。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星距诞,全新的品牌全新的车型粮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比五查,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附疲克斯贿僻现,在2013年肝壳颗担克斯的月销量已经逼近3万辆/月队,堪称是这个区别的标杆级车型喂,观致3要想在这个领域取得成功蚕祁,不可避免需要跟标杆车型来一场PK春穷,看看是否有优势能吸引消费者关注苟短。 外观风格各异   先看外观方面忍屠辉,观致3展现出大气得体的风格咖盲携,不像速腾那么沉闷单调敢,且有着自己的灵动个性;而肝暗桑克斯则是完全偏向运动化的风格吼侯,典型的注重操控性能挟,突出驾驶快感的性能车型毛脐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型绍,与观致3区别明显嫡。两者主要是风格差异势觅,外观上分不出优劣刺,而就装配水准和油漆喷涂工艺上弦拈,观致3丝毫不会逊色于概型鹜保克斯车型疽。 尺寸对比 车型名称 赴踩牵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上楷惯,两者也是平分秋色冈筋戌,车身大小相仿墓体梢,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势忿,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上闷硼扣,观致3要大于复ぃ克斯垫雇,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞擦,尤其是腿部空间较为宽松荒查奥,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚剑克斯在后排空间布局相对紧凑炔都饭,而后排空间也一直是各代复茫克斯的软肋堕鸽没。 价格对比 柑锷丫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上补钢,概叮克斯则要比观致3要更大一些媒,在不放到后排座椅的情况下奥,咐梗克斯的载物容积是530L盲,而观致3只有430L插,100L的差距还是能装多不少东西的吮染味。而在需要有更大空间的时候恍目,两者都可以放到后排座椅梧汝喂,放置大件的物品笨当围。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间添币济,观致3和噶苁梗克斯三厢都是11.99万起步浑,以下我们将重点对比这两款同价格的型号笛。而细细对比价格表可以发现刺,要选购自动挡的车型喇匆麓,赶蹋克斯最低仅需13.09万憋,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合督,观致3则需要14.29万抵,这个比起竿希克斯有1.2万元的价差道邪,当然在内饰配置上会有其它差异习奥,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言魂,可能竿梅椋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些须蚕。 挑选合适的爱车昆不板,看专业导购拦哇,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么搏魂?   扫一扫嫉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚峰暴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蹬泄苍。风云2胯眉、E5替掳虐、A3以及今天评测的这辆E3辰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中旱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度申浓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品梢磋取。从这辆奇瑞E3来看哼猫册,外观及内饰都有着很高的原创度供铆脯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间覆票拳。这让奇瑞的产品线更加丰富说冀,但也让消费者选择起来有些头疼绩。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的经,也从来不缺少“明星”忌穗毫,“沉稳绅士”大众速腾兔、“狂派斗士”福特盖⒈伲克斯等都是热门且销量稳定的车型睫,不过要问哪款车型最近销量最高入,还要数“逸派高手”日产轩逸汹纲,它已经连续两个月销量突破3万芯陆拇,坐稳了桥车销量的头把交椅唤撇敖。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡食,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢输?下面我们把两款车型拿来做一次比较撅鲍,或许能看出一些端倪隶秘行。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万焊,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万插帛,入门价格上萝,风朗比轩逸高出2.08万元酮疟垂,表面上看价格缅,轩逸占有优势猜箔,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型胶,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元垮,这样看来丢,风朗其实只比轩逸贵了2800元容函,等国产版风朗出来后讼卸,风朗在价格上反而会有优势也说不定灌霖史。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市筒读枢,这款车外观与内饰变化并不算很大僚,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一欧煞魂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7痊怪,下面我们来看一下灯。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表斧损:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观坛陋乖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格荤,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹焕。质保方面羔垢田,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力期。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表道:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机敌,最大马力已经达到了170马力悔埂哩,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟毙。变速箱方面蹬共扣,逸动采用6挡自动变速箱纳地夏,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱疙幻蹬,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色刮墟筏,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些譬回。 免责声明接鬼:本文仅代表作者个人观点细烈,与环球网无关媒赶甩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实剂,对本文以及其中全部或者部分内容杏放、文字的真实性郎饺、完整性幻、及时性本站不作任何保证或承诺脓己胁,请读者仅作参考多腹,并请自行核实相关内容店。" "  近两年建掂,自主品牌进步着实很大途,无论是从设计方面墟诫驴,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升味划,甚至可以与合资车型媲美创佳烁,山寨太隘仓、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式浓申口。在10万元以下紧凑级车型中填里七,更是自主品牌的天下夕法,凭借比合资车型更为出色的性价比胯挫,吸引了不少消费者的关注饺。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市纬艇技,一经推出便受到了极大的关注微,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力恭饶。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型成,包括动力在内绍,新车共有20项升级途,本次共推出8款车型氰,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款按卡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型疾废,售价区间为7.49万-11.79万元伶芍。   比亚迪作为自主品牌的又一代表诽怕,近来也是频频出镜博,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野恚控大玩具车”的名号名极一时宏。速锐共推出了9款车型评退,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款谎煽怂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合乓,售价在6.59-9.99万元之间杰良。   单一来看骄匙,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品市航,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较鄙,看看那款车要更“精”一步骗螺。" "  新君威变得更好看了室姬,配置也进一步提升猫,新加入了一些科技配置柯伍,比如智能交互系统捌,BOSE音响等等虽雄。这些都是新君威的改变之处梢戮躲。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型陕良痘,售价24.59万元改,作为一款定位中级运动型车的新君威碍卵焦,品质感一如既往痕吵怪,操控性也非常突出圭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威确,以下简称新君威拧盲,外观相对于老款进行了必要的改变诚轮溺,毕竟老款车型从上市之后蔼蹋,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳窍,新款在大灯桓统、进气格栅怯、雾灯监邯、尾灯谅识烤、前后包围都进行了细节的变动观锤觅。   在新君威上檄核负,使用了传统的按键式无钥匙进入系统烧鸡,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统时,在操作上没有太大不同爱,轮毂方面咕镐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂颓躺丘,轮胎品牌依旧是普利司通两扯。侧面造型基本上没有变化钵烤,侧窗所占面积依旧较小胚遁恳。   车尾的变化还是比较明显的眉顿,这主要来自于尾灯的改变墒壤负。新款尾灯全系标配LED灯赊幌,并进行了熏黑处理唱。尾灯的轮廓样式更加犀利脯,个人认为要比老款更好看翠川。除此之外编,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化伴,牌照安装槽的形状变成了正梯形扰哺喝。   本文导航锰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击来半栏,颠覆传统的外观设,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环都,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蓄。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5滑翠,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型勉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机趴,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆遁,足以证明其强势的地位肛监。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市茨,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠掇酪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强浦钩。(温馨提示婚:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版鳖诧靡,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准埔犁熔。)   自由光基于全新CUSW平台打造食栓,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭夸姬楞,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅彩丛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强耻。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致烁换嘲,圆润的造型是其给我们最深的印象牵藤眷。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网悼侍,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线摹锰泌,显得简洁利落排。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条彤瓢,显得净雅别致匹闲牟。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同常士挽,主要表现在其大灯的表现形式上赤炉蘑。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球隶衫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可享朔隆。两车大灯配置基本相近川播,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已胶譬。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助改,车道偏离预警系统剔盒洽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围势祟憋,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗嘉,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅羚偷客。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势墓,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势汝同。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话脸恍来,其尺寸差距就没有那么大规。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡飘匿福,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁操煤,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起仇贰豆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同悄箱。奥迪Q5采用两边单出的排气管浅咆谢,在气势上略胜自由光豆。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道卞炒搬,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型票母,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部胳础炽,磨损线束保护层童,存在导致电池损毁的隐患抗杯裤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日畦间掳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知凹,称9124辆V200受此次召回影响窖举时。长城汽车正在邮件告知客户乡芹理,并建议联系当地经销商进行检查维修丛究腐。   据悉尸拘故,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转盼钵,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽拾。”更有甚者凶,线束可能会内部融化纹彪嗽。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说迷,目前已上报了数起线束故障弹,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转彩,不能够给电池充电旗,车辆也无法启动提叹贾。”但这一故障并不影响汽油版V240车型磷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束奔布聘。   克特里尔先生称难礁,检查故障预计用时20分钟铺,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟毛颂饶。如果绝缘保护层磨损严重熔倘久,线束已裸露苛,则需约两个小时以更换整套发动机线束嗡骂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件娃风泊。此前纶,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回肖,2010年又因手刹故障而被召回袜。   2012年铜霉练,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回簇糜,长城V系列也在其中沙川隆。当时编萍础,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片猎狭,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸宫尽七。然而番,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片身净,更换车辆共计超过1.5万辆寿鞍。  』⒍韬健(实习编译潭刻斤:王萌审稿涝脾:刘洋)   免责声明版权作品返殊,未经环球网Huanqiu.com书面授权壳嗡,严禁转载富,违者将被追究法律责任仓蜕逗。" "  随着经济的快速发展奴痕,购车群体的年龄层次也越来越低澄紊,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用讣环、省油涟,而是追求个性和时尚设计五缮。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型胃,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一丧起。作为跨界SUV谭阀,它们在造型上将年轻摊没、时尚展现的淋漓尽致守吹,完全符合年轻消费者的审美需要尘蕊喂。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比逗,来看看到底谁更适合你迁。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV八骂存,相比2012款变化不是很大汗税,只是增加了配置和车身颜色缄湃盲。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版揣磺咐,售价分别为21.98万和21.47万确。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV涝村概,但风格却不尽相同伐。斯巴鲁XV外形显得干练戚,车身线条硬朗禾膊撤,富有力量豌快额,越野味很浓芬喇。而标致3008外形偏向都市化设计茎肪鞠,饱满圆润的车身凸显时尚感猛,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些酮。   车身尺寸方面有所差异舰,不过并不明显旅鲁。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)谷檬夯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)垛。斯巴鲁XV车身更窄痴赎捣,同时也稍长一些甲拈。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置绰绕稠。   斯巴鲁XV采用六边形的中网挫,加入蜂窝网状格栅运动感十足哎浮。而标致3008采用半圆形中网妨,镀铬亮条包裹显得很精致介。两车前脸分别展示它们不同的风格模喂太,同时都包裹塑料黑色下包围醚缸劝。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯窃敛箔,远近光分离灯组设计和贸恍,造型普通孙枯伴,配备有示廊灯儒。标致3008同样采用卤素大灯铜观本,不过加入透镜聚,不仅聚光效果好叙棉,同时美观性也不错驶哄浦。另外刹霞,还配备LED日间行车灯赁侩咆。   在侧面封,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计骋,比如非常倾斜的A柱菜澈,同时将后视镜位置后移垄绊菜,留有三角窗减小了A柱盲区沉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料边,有利于减少磕碰的维修成本旅。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎妓,注重舒适和静音性廊捌,双五幅轮毂很有张力橇。相比之下偶幸,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性侩播瑞,与黑色下包围搭配运动感很强烈澄封。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎娥型,同样注重静音和舒适性显溺毫。两车的备胎都是非全尺寸设计节。   相比前脸颊,斯巴鲁XV尾部更个性额刀氖,辨识度较高贩。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型论裙,镀铬亮条的运用增添了质感脆。 标致3008尾灯加入LED灯组届挽,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组夕恋殴,但是块状尾灯造型很独特目谢垄。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鞍,标致3008同样配备倒车视频影像莎,另外诵纠,还配备前2/后4颗雷达探头骇。" "  在过去的一段时间里台丛,缚玻克斯哩、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置陛。时尚动感的外观砷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性窘,成为了年轻人群青睐的车型富。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型履,科鲁兹掀背车则是新进的一员拧蓉,它所要面临的是一场“无言的战斗”卞滑滔。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了嗓回矾,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出卧蔬力,但却带有美式车应有的力量感囤,总体来说它的设计很适合国人的口味良馈撇。但从最初在国内销售的科鲁兹来说绷,其三厢设计有些过于保守媚,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间锹裴,为了能够扩展消费群体戒,推出两厢版是其最好的解决办法轮闲默。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话荒粕讣,你几乎完全无法识别它的真身额寡净,因为它与三厢版保持着高度的一致性诚匿桨。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组暑睡酞,很好的诠释了彰显力量感的诉求焙纺阑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后怕晴捅,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接灸缅绷,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些矫灌航,所以从视觉上给人以更加修长的感觉藐绷,但实际上它比三厢版短了不到9cm郎会。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多漠滩彤,后窗与尾部的衔接并不生硬枫匪,拐角的折翼恰倒好处晌,为尾部增色了不少巍。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计费摔晤,在样式上显得更加简洁磁揣巫,只是与自身前灯组相比拳,在棱角的刻画上有了明显的削弱镁兜筒。   本文导航卷:" "  提起之诺赁铝悔,很多人都不知道是什么品牌瓤,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌屁幸,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的墟。只是之诺定位于高端合资自主品牌楼旱,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式闯馆评,那么它的首款电动车1E表现如何帽咆芍?以下文章为您揭晓试。   只租不卖购?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务崇,包括车辆租赁戏媳撅、充电设备勘察安装氯、车辆上牌促恢、车辆投保汇吮、定期保养无侧俊、故障维修烁适俺、道路救援巳拿茂、检查维修备用车等博醇街,通过这样的商业运营逻,能够促进新能源车在中国市场的更快发展介。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车尘捂叫,它的卖力需要大家自己去发掘膳涧。不过在发掘1E精彩设计前琳郡汗,请先忘了宝马X1誊璃乳,否则你将永远欣赏不到1E的美谦怖。其实1E最出彩的设计在头灯混,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感冒恕畦。   不仔细分辨的话倍首鞍,很难把1E和X1的侧面造型分清诫惧。不过1E拥有自己鲜明的特点哭和,车门下很宽的镀铬饰条涡卫,和没有行李架的车顶暗苍。   相比车头和侧面巧睬伎,尾部就让人感觉有些欠妥了绊,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分报刑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条句上套。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车唱哼。   本文导航旅柿:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说嘶,奇葩的中文译名揭娟、“野性”独特的外观以及较高的定价筐竿联,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议室辫。说起野帝我们不自觉的想起闹检,同样在以国产车身份进入中国之后喇扭,“改头换面”的法系SUV标志3008钢晤,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类吭火,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”拘。当然貉痞霞,以20万元以下的车型作为主力军腥,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一翻伤。那么下面我们就来看看澜舷,这两款性格迥异的德嗽腐、法新生代SUV之间究竟有什么差异尖匆,各自的特点又是什么清馆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别抛挝,首当其冲是价格方面的不同祭韶,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合该,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势楔骂,不过差距方面不大基本可以忽略泛酬省,两款车可以说在同级别车型中表现优秀鞘眯。动力方面的表现也近乎相同藉,只不过大众7速DSG虹篓奖,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配滥碘叔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些侧,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一梧洛鸡。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔施赊秦,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰熬删阔,湖面之上也已堆积了厚实的积雪购,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上诵囊。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激酱,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景撇慷眯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试奔绿跑。闲话少说浮体累,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜世。   这次试驾共有5个科目领,分别是1.傲虎—终极绕桩嗣,2.傲虎—冰雪连环挞,3.傲虎—短道拉力测试癌麻刃,4.XV—戏雪乐园囱,5.森林人—不规则路面自由行驶设恋佰。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同典吃赫,MPV表现出相对冷清的一面烁裤,尤其是中高端的商务MPV卷迪,几乎屈指可数饺,除了老牌的别克GL8外溪麓,似乎很难让人想起更多车型癌撂。不过在这个还没有完全饱和的市场里钳钝,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅熟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮红,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢湍表?这就是本文将要找寻的答案赦。   12款艾力绅有2.4L 5款车型险,售价28.38万元-33.58万元竿,目前市场上有近2睦、3万的优惠幅度娇佛。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型菜叼,官方指导价31.98万元捐浑。) ●外观解析   从造型上来说青,艾力绅算是开创了一条新的路子先,没有过分使用一些夸张圆润的线条底朝父,车身轮廓棱角分明改习,有着很强的视觉冲击力麻秘,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别壕,此外聚掣擎,艾力绅还装有一套大包围南壬距,颇有几分运动风范踏抽冻,也有着一定的改装潜力显挫纲。   盾形的中央格栅有着不错的层次感绒箩,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目钡,中网与宽大的前大灯连接在一起煎舅,营造出一种大气瓤搂官、动感的MPV形象刹观。   艾力绅A柱采用黑色设计咸充,且A柱的倾斜幅度较大肉,棱角分明的线条从侧面来看更为明显拨,总给人一种方方正正的感觉廷,后视镜尺寸同样不芯椤,与整车的风格很搭胶午,宽大的后视镜提供不错的后方视野臂燃娄,保证了行车的安全性与舒适性貌鞠刻。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感规乏吩,当然谎盲,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现卫圈,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手算按,侧门就会自动缓缓打开罐,此外殴,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关贪兢猜。如果对此还不令你满意的话祈层,通过钥匙同样可以仪昧疲控侧门倾矫衰,确实有些高端大气上档次痰铣苏。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm撼,轴距达到2900mm挤,尺寸在同级别对手中并不占优势词,与GL8相比苔揩,仅仅在高度上略强于对手烫哦俊,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势梯。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计杯徊峦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果仑戒献。整体线条依旧硬朗疆裂拾,尾灯加入了时下流行的LED元素澈煤奉,为其增添几分现代气息良。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及荣舜,人们购车的选择可谓越来越丰富胁贡竞,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择某痉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过虫筷,可见国内中级车市场竞争有多么激烈餐猛,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5希侧,他们能够碰撞出怎样的火花诧把蛙,请大家继续往下看咆裳腾。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表步廊耍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出吹兑跺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比览尸,由于这两款车型出自于统一平台打造菇啤,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲艘,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间舜。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题癌跺巳,你可以说它带有侵略性的伎侥,或是富有运动感掠氏垢,也可以说极具视觉冲击力捆群,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突季。而K5也应用了与智跑扮潦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计莎裴迪,使其拥有了明显的家族特质鹤。   运用Fluidic Sculpture的设计元素滦溺,极力打造出时尚与动感的流体车身戈,在驶入眼前的一瞬之时畦廖富,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象狸。前脸的线条设计十分紧绷动拷,大灯组与前包围向中央区域靠拢煎四,展现其动感的一面缓埠。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合培倘,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势钞们桃,抢眼的外型加之迷幻的光线饺穗姆,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽敬枚。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着郊翟,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力虾斜鞘。   第八代索纳塔不仅外观时尚悲佳,灯光的运用也颇具科技感搭蔫,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性县连湾,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯粪,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步悼串伪。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计故贸,显然这种的夸张设计舶惯,使我将其列为变异的种类迫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用污,多折线的应用也使尾部更具立体感逝泥,同时对于运动观感上也有显著的提升界,由于K5搭载的不同动力总成冒凤,2.0L车型配备的是单排气设计函匪迪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感沦。   轮毂也是一个变化的重要部位寞,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面碳送枚。根据配置不同潍蕾哇,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分赡,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎哦躬,该系列轮胎偏重实用性茅墒寇。作为索纳塔的尾部几烹袄,基本没有大的变化幌策,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示史得,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点高痢特。   本文导航乓碳门:" "  每到年底茶翱,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾牧撕存,地点也大多选择在北部寒冷地区凑浅。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣就酣,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性犀病却。在临近春节前夕交,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现骨蔡输。   延伸阅读蜡拇:   之前穗宠浆,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间谎倡攀,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读秸,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容屠。   酷威采用的是电控适时四驱系统搐称,中央为多片离合器舷赴,由电脑控制来分配扭矩雄,车内并没有任何切换按键街。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动恼泌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肮锻钦,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施朴,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶想挞品,如果想要挑战一些极限的路况的话寞花,酷威还是不具备这么大的优势的措呛,因为不具备限滑措施盼甭贝,至少在脱困能力上会有限制性拖瘦。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎娇耐,采用全新发泡橡胶技术具虫,具有更加粗大的排水通道庇司棱,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”力,冰面行驶性能更加出色挂殊耗,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力滔绊。此外揽,中央多重“Z”形花纹汤褐、针孔沟槽设计炊靖、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性兼铝慕。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机其,最大功率206kW/6350rpm犁驶,最大扭矩342牛·米/4350rpm们链,在目前的大切诺基陌秤结、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载锈红,但是会有不同的调教屏导懂。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器没,我一直在想残,未来会不会推出ZF 8速变速器呢儡?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV掏蹋,我觉得这个可以有惩疙形,至少不会和其他车型有太大的冲突圭构。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖杉堡哗,路面上的车辙也是压实的积雪淌冒蚂,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度怂。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用费,只要不是过激的驾驶行为邢捆,基本不会出现危险状况陵。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候霖,建议最好将挡位切换至手动模式讨,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速烩,这要比才刹车安全的多导筋,这中方法同样适用于其他手自一体车型酗肩。   本文导航练:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢猾、充满艺术色彩怯倪芯,或者是有着一些与众不同的操作模式呜莱。而这辆2008则告诉我们链怕,一旦法国人在拥有自身优势的同时抽筐,再把务实两个字加进去瘫杏砍,那么可能会让其它对手感到紧张缆恍。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置查故廷,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注藩: 由于本次活动仅为简单的静态体验粟千,场地和车况都受到一定客观因素限制蜗盗驹,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分识隋,至于其他更多相关信息慑,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上联,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型蒂,作为首款引入国内的小型SUV枫复秆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上膜确。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来旱,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近浓股箍。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)挥蒜,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜腻衰顾,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿北诺堑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一郝极茫。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蓬炕,对消费者很有吸引力寿。作为一款紧凑级市场的生力军车型巴,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型瘟边。   观致3共有6款车型解贾,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型据量,售价为11.99万-16.79万元区间聘拼。因此塘纱,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较鳖童。对于中国的汽车消费者来讲胃,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的齐侯兰。要知道自2006年上市至今狠,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主腻穿屉。那么鬼,作为一名后生的观致3完下翘,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢冬穷?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼翁窃。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中居,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价岔诚:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价瞪:16.78万元)来进行比对裸。由于两车的售价只相差0.01万元煤,这也令比对的本身相对公平一些蒙。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间惮厦涡,我们测试过高尔夫7顶配车型草翘捐,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现氮韶从,跨级的配置也令对手望尘莫及咆趁。但这一切畏的躬,也许并不是你在一台高尔夫上最看重戈、最需要的因素憾袄。对于高尔夫这样的家用车茎完帕,在使用的维度上做到出色敦申遍,才是它的本职歧娜汰。今天核戚,高尔夫7又来了慰薄程,这次是全系中价格最低的1.6手动型呐秋。动力称不上凶猛尘琳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富钎,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗抚?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一硷,必定有些硬实力翠较。空间满足舒适乘坐辖希、常用配置齐全酒呜忍,动力也能保证提速顺畅甫。但对于这一类的畅销车母那,最重要的是它必须耐用宿诵曹,不能隔三差五地就往修理厂跑恐哩,也不能冷不丁地出个大毛病嗓队杆。这么来看毯慕灌,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”嚏灵署,故障频出泞帛猴,这点很难让人满意犬裴。毕竟擒,大众车能在国内打下当年的民众口碑加,靠的是皮实耐用的品质隘涸。在我眼里曝,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境陛。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型干颠刑,高尔夫7车身长度增加56mm栋,宽度增加13mm褥,高度减少28mm斜。车身尺寸的变化让它看上去更为修长便毛勉,也更显扁了适。   如今枷栏,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达枚范怕,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的零巾。这个配置的增加睦堪漂,为日常使用提供的便利性还是很大的盘吃拍。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气监蓖,要知道竿ⅲ克斯倍、英朗等竞争车型都是16寸起步了存额谐,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性汾瑞响。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服偏骄返,这套胎居功至伟匆违涣。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候诡,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车坝,如果您拥有过高尔夫4疥夺、宝来或者帕萨特B5的话倒,您一定会理解我的意思哪节搂。没有复杂的配置蒜暑颊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则渭,瞬间就能上手搁切。这一切都似曾相识甘屋痛。   在1.6手动版的高尔夫7上刑,您看不到任何高端的娱乐功能寿闻闹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone钎,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限拨测。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾敛席,但我认为这并不影响操作便利性勒厢矛,最低配车没有大屏幕很正常庆獭。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时郴糙,我和同事发现AUTO HOLD并不好用定撩,车辆静止起步平顺性不佳普奸潘,油门给少了刹车不松开逻,油门给多了又会猛窜戎厢,让人抓狂矛。但今天这台1.6手动车型堡,上述症状全部消失楔潭。起步轻给油即可逃磁晚,电脑自动调整喷油量跺乒穷,使其转速稍稍上升琴另附,令发动机不容易熄火挨懂,等红灯怯涂、坡起都很方便洽寺,使用起来当真比顶配的舒心多了托。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂劳,让人捉摸不透吐。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平戊骚,用料优秀被认作理所应当暇商。在数年的成本控制下品陈闲,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质乒脾。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范秋罢骸。对于大众汽车而言垒,这样的结果也堪称可笑了鄙几覆。   没有真皮座椅耻悔挫,您会失望吗险耍畔?我和同事们都不会称溶撼。我认为从适用角度上锭单修,织物座椅与高尔夫更搭护斑潘。这套座椅的缺点仇舌蠕,在于椅背调节起来很费劲唤尉,而且要是有个腰部支撑就更好了病叫尝。纵观高尔夫1.6手动的配置纽,我认为作为最低配车型秆默缎,功能简陋一些并无大碍藏炽桓,该有的它也没少少量话,并且绝大多数的都还好用抱醒完,如果您是为了舒心实用姥骗臂,我觉得它能满足了南篙。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来炉前,对于购车需求的国人来说胶痪,一款看上去体面睡,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感滇,只是碍于可选择的范围有限祟风剖,但凡有一款出类拔萃的新车型挪普倪,必定会迎来极大地关注堕抽懊。对于25万中型车这个级别班,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊芪痢,而福特全新蒙迪欧的到来豁膛陌,分走了不少的关注度惺兰,选迈腾还是选新蒙迪欧寝佛号,对比一下就会发现脾拟赁,挑战者颇具实力叙贿碳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型匡,售价24.28万元拱,和迈腾 2.0TSI 豪华型烦顺,售价24.78万元归怀,均是各自车系中的主力车型汞。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车褂俗辅,兼具个性运动和居家商务需求圈槽。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计该,极富攻击性唐弊伐,对年轻消费者有着很强的吸引力解饶侵,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力霜锤隋,入门的1.5T也有不俗表现水颈。   现款迈腾严格意义上上讲灸,只能算是半代升级瘁祁韭,是在老款的基础上升级而来惠丸。迈腾整体延续上一代车型的设计控抹叫,符合国人的审美疏炬,经过加长的车身禄冠,带来大空间的同时乔趟,提升了行驶稳定性及舒适性貉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面盾恭葛,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米记么竣,轴距达到了2850毫米较擅,而迈腾则为4865×1820×1475毫米莽,整体比新蒙迪欧小一些菠识瓮,即便是经过加长茨腊,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧催。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节惊、加热蒋、折叠拔髓绵、记忆 电动调节财椒凯、加热瓣嗓、折叠群麓、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎破,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了饯腐扑。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯乡,不仅科技感十足犬,还具备随动转向卡、自动开启等功能叉徽,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些沤切脖。天窗帽廷侯、全功能配置的后视镜等灌,两者处于同一水平患。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升皖仙,对称的T型中控台中规中矩秤苏,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统罢申跋。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作盲毋病,主界面被平均分为四个区域牛室,分别显示电话袄壳设、导航淀挨枪、娱乐和空调四项基本信息策雇,并且用颜色将触摸区域分别标示出来梆弄缓。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局衰拓,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感苔。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕落、6碟CD等配置逗,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步抠掸迷,迈腾更像是上个时代的产物就情疤。   新蒙迪欧的轴距达到了2850即梨粗,相比迈腾的2812毫米类叫伤,略占优势屠料撑,但二者在乘坐空间方面械搅,都已经足够日常使用辅。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑烯病,满足于舒适和运动的双重需求句瓢。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中败巳,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统峡、方向盘换挡坝,以及原厂导航等配置煌,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置涉互耗。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统夏顷慷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蓉熊锤,最大功率178千瓦蔷搅侍,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱盗苫,平顺性和换挡速度足够出色舅建患。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合茸箱督。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦新乌畴,最大扭矩280牛米勺酥吝,匹配6速双离合变速器抨屋铅。当年迈腾这也算是黄金动力组合默篙,但与新蒙迪欧相比填凶,参数差距明显鞍。   保养方面槐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里丛辩,建议日常保养周期为5000公里左右锹,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右盾,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右拓微。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保疾轻凤,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保煤,之后保养周期为1万公里袭恒惦。小保养的费用在600元左右瞥,需要更换机油机滤钎快钳,大保养的费用在1100元左右姜,需要更换机油三滤经。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型蜂,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高石德,相比迈腾榷诫倦,除了常规的前排双气囊和侧气囊外瓤磐苟,还增加了头部气帘和膝部气囊闺罗。并线辅助功能也是迈腾所没有的砷傅。   点评矾罕:不可否认亢杭,大众品牌进入中国市场多年即高,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型涝莱,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手铰,无论配置水平还是动力系统柑,都已经没有什么优势了虱,抛开迈腾一万多的优惠侍,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择镀纽。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳芳控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明蔷柑长:本文仅代表作者个人观点汰常,与环球网无关掀蹿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骨构殿,对本文以及其中全部或者部分内容敛、文字的真实性乾、完整性磐、及时性本站不作任何保证或承诺阿,请读者仅作参考铅师,并请自行核实相关内容秋簧。" "   “北国风光憋,千里冰封卑蜜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景络,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯溃窜蒋。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐螺赐。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段沫念承,对途乐而言这不仅是一种新的考验竭,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战睦。 外观菱凄勒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐吓,想必对于多数人来说廉凯歪,它的名气比兰德酷路泽小很多坞,但并不意味着就要比竞争对手要差蔬股憋。外观方面途乐外形实在太大了蛇,有点圆头圆脑的感觉锚娘摊,比兰德酷路泽温柔了很多孪缄,缺少了一些很“MAN”的元素快,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80校能。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰内露沽:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时物,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多刃炯。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念溉簧凤。中控台看上去很有档次逞,各类功能按键排布也十分清晰须、合理铆蛊。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处举动,完全遵循了游艇的设计风格逢,宽敞窝、舒适博谜、豪华费薄,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰嚷年航。   小结奇淑: 从外观内饰的整体表现来看习芜,可以说途乐是一款成功的车型输那,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蜡身谷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势妒剩帅,如果“沙漠之王”远离了沙漠娩佛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色滩联辆,这也是我们大老远来到这里的最终目的胚疏楷。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车屁,人们首先想到的通常都会是奔驰小夕痰、宝马炉、奥迪疤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌盯砍,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴时芒师。但是说到文化的话纬矫话,就不得不谈到今天的一位主角刚谜,捷豹XJL科臀锤。相对于奔驰这样的全能贵族来说辽,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置矗,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵迸讼卜。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢痞,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗独烁辞。   作为进口高端豪华轿车奸,相信奔驰S级大家都比较熟鼻思,而捷豹XJL依旧比较陌生麓,捷豹作为英国豪华汽车品牌垒卜床,也有着将近百年的品牌历史且册,虽然品牌认知度不高芳晌敝,但这头豹子可不能轻视低句屯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型荆,价格都在120万左右弹端,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L倦,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力肩。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前挪仆臀,其实捷豹和奔驰早就杠上了肋铺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新霉绢剩,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了摔崎疲。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观楔:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话免寺,你一定记得去年上映的《007胳:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车碴枚,没错就是捷豹XJ勺,在电影中XJ算是平凡的“走过场”抛相惮,里里外外展示着它的优雅与稳酱薄,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力茶鹿虐。   无独有偶枷淑,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套轨笆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行派煎,虽然不是目前新款的S级内,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩粗檬袱。   言归正传拆亨纠,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气陆,不过两者的风格却截然不同妨饱侣。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素舒俩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀琶。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重夹,在当前时代也更加与众不同水堵渭。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车裁慧,号称着汽车发明者再一次发明了汽车李,的确奔驰S级是同级别标杆喜,外观轮廓延续了上一代辣旧,细节之处更加富有科技感瞬,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气达。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蕉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气瓜谴,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度巷,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气停傲,比XJL更加强势氢,这就像两个高人洁,一个低调一个高调而已屡。   大灯的造型也风格迥异秦,XJL的设计更简洁兰舵,内部采用传统圆形元素写沉,使得其眼神也更加专注瞥降。而奔驰的大灯设计更加时尚未,内部流畅的菱形也较新颖奥。大灯配置上两者都运用了透镜和LED踢际写,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车垃,光前大灯就使用了五十多颗LED颅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面狗,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾欢搔疟,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上骨睛,更加沉稳慨无蚂。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通峨坝饶,但硕大的车身同样沉稳梨骡倦,硬朗的线条也更加动感杜溜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾猩并晴,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出豢,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉懦伴剩,这也使得XJL的车尾更稳重颧,而S级更挑逗人商庙。   尾灯的设计卯,捷豹XJL采用纵向设计散屋,并以车身腰线融为一体篱,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过尘雀弦,整体轮毂简洁不繁琐净澳,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁佰,内部灯组造型是一大亮点翅绒,点亮时相当好看筋。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节诡堪胶,并没有过多的修饰菜囱,但每一处又能充分体现他们非凡的气质锨,就如同一件高档西装桐,某颗精雕细作的纽扣就足以会疮。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型啸斗错,相比奔驰大气的轮毂卑,捷豹XJL的条幅更纤细次,并且在条幅样式上也更加精美和运动潮。尺寸方面XJL为19寸氏,比奔驰S级的18寸也大一圈缕,轮胎方面同样为245宽度倪间,不过与奔驰前后同宽不一样疤葱稍,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275讳壬吠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型逃攻驮,并且作为一个自主品牌态辑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌标噶,旗下的GS5幌、GA3黄、GA5几乎可以与合资车相抗衡测岸蔚,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上硕卑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象黔沏。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的乾汞,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣せ,由于试驾人员较多位尖,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验片季。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统普绢会,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统闻平。   现场测试场地为两个圈形场地熊,两个场地项目都是一样的娩本,可同时进行两组试驾经牡,场地提供了直线加速坊膝躬、紧急制动粟邦橡、蛇形绕桩蛙扮、麋鹿测试四个项目庆炊策,可以说涵盖了大部分的性能体验计。当天试驾温度为零下十八摄氏度杰,这样寒冷的天气痴查,面对半冰半雪的湖面衅券,换装雪地胎能够增强一定的抓地力狙。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似类,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下弥缺帽,TCS系统介入臣,防止打滑的发生鼻膏。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机怖牢,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拆陈迪,最大功率乱墟辱:90kW(122马力)/6300rpm糖,最大扭矩芭即毛:153Nm/4500rpm裸。而这次试驾的车型中没有手动挡金番蔫,均为4挡自动车型多赦檬,动力表现可以轻松满足日常使用需求犬。   起步于加速初段油门如果踩的过重添,TCS牵引力控制系统会即时接入社糕,并且自主减小喷油量啊搂,从而避免轮胎打滑苇核,这一点上GA3与GS5表现都不错稿报。加速至60公里每小时后玻虽期,紧急制动既,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音孪昂,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了撬里,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离酪承,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停叛疲,未出现侧滑泞。   本文导航溅锹:" "  提起中级车娜皮,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择哇羔储。但要是预算有限联,面对这两款车型还真有些底气不足霞珊懂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的婪哨。好在现在中级车市场一片血雨腥风戮聪厕,改款K5已经于近期正式上市激么,延续了韩系性价比超高的特点丹律拱。这次岔,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车料铝魄,让您的购车选择更加丰富辰。   没错钠挠抢,此次选择的几款车都在18万元区间内倍芦。而且颇为“巧合”的是舍擒,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合肩耪,也堪称中级车的黄金动力之一砂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字陌斧。既然如此侥旧潍,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”归灵。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份滔泡哀,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机没锑疚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)断狮肃,动力参数有小幅度的提升屉,燃油经济性也有一定的提升句,但依旧没有给人留下深刻的印象枯,尤其是我这个09款嘉年华的车主恢歧姐。如今肺,在配置依旧丰富的前提下缆,它换装上排量更小哩骨、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机计奖敢,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型盘侠竞,这一次似乎有点看头了痉。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机颓,它的来头可不少坟七。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它测,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖性,可谓是福特的明星产品梁善烹。我得承认这些奖项来之不易缔筷苍,但我更关心的是谁,它依靠什么亮点来获奖奈牌,三缸的结构是否影响到运转的平顺性欢惺堪,震动及噪音抑制能力如何纽攻,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现翻龚赂? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前寒,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机摹皆紊。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷然、涡轮增压以及进排气可变正时技术澄。在这些技术的支持下轨界,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升和盆。反应到账面参数上硅蓬,它的最大输出功率是125马力控拖,最大扭矩达到170牛·米韩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的贪桃。   另外驰,福特也针对其三缸的结构特点妻汲褐,对发动机的震动藐、噪音等方面做了很多优化和改进楞,比如喷油器及油泵柔性安装得、皮带润滑旅、缸盖上方吸音泡沫等等胸。为此绥丢疆,我先后做了两种情况下的简单体验疏:1规绢绩、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2谢处撑、在静止的状态下扭撬,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上骏当胺。经过细心的体会和观察后耻,我认为结果让人满意佛,发动机的震动轻微冻蚀令,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些稀切,但也不大碍事帅杏。事实上湾襄博,即使我细心观察慰抄,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别痹掀。   看来之前的担心有点多余埠簇昧,还是直接上路试驾更加实际剁。它的电子油门响应依旧很灵敏赡,轻轻触碰油门踏板蟹疤,发动机的转速表指针就会活跃起来凳刀都。幸好油门的调校比较线性衰封经,分寸拿捏得体扛堑洪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累豹。同时豹,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感珊驰鞘,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉阔橡。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蛾,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别爆扭辞,那种加速的轻快感是后者无法比拟的舒。即使在低转速区间角,发动机的动力输出也很活跃涛傻,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉巩。同样受益的还有动力输出的持续性狠兼苹,在试驾路段里面有不少的环城快速路匹街,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h反模,而且整个提速过程顺畅自然疼话导。只可惜受道路限速的制约锣必,未能继续把速度往上提教伺,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备肠。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契嗡乃栖,升挡动作迅速多,在D挡模式下正常驾驶钮,1700rpm左右就会立刻升挡忍缉,让整个加速过程更加顺畅自然干饺。然而潦裂,在遇到拥堵路况的时候宦亢,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感洗斑,幸好并不是特别明显煎伐稻,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现籍。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了丰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好脐辅,除非你把油门踏板踩得足够深晃,否则它不会轻易降挡烈琴班。   变速箱切换到S挡后为抚拼,油门响应速度稍有提高全,而换挡转速则提升到3500rpm铆酮,动力输出表现得更加亢奋抛省亢。味道对了搞,这才是S挡该有的特质探,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了监。当然汾啪警,最具驾驶乐趣依旧是手动模式撮标,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮秦锭,至今我仍然未能适应纱。   其余部分与老款车型基本相同判覆,方向盘的转向精确亮汗颗、迅速岸嚼,甚至有点“贼”菲棵群,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”搞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬膛,对车身的支撑力度足够绷,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显鲁抹,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安旅能骆,同时也确保了车身的灵活性煎让。但面对减速带这些大颠簸时肛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蒜。   在动力水平得到提升射硅、操控感被保留下来的情况下几,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蓝驼立,开起来更加得心应手葛妈廉,也更加有活力疟。这点值得欣喜鞭,也是嘉年华的进步靖级。当然仓抠漏,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方署我吻,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎蹿闯辱,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音鹿荒筛,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步圃,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色抨卤,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵劫。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了透暖晨,不过众所周知佳盘鞋,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台羡凄,而是换装了大众全新的MQB平台吩叔茎。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂荤,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异浮,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异精,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助道。   首先我们先来说说平台收采,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台诲冕逛,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构辨挟潜,PQ35血统也就不在那么纯正橡炔歧。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台镶蠕。   平台究竟是什么疆荒赖?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车黄,它们会采用共同的零部件碘,采取相似的地盘看菩欢、车身结构喀火响、形式结构以及相近的生产工艺券炼毒、轴距等沽聪,以此形成车辆生产的一套完整系统豹,平台生产的战略是当前产品在开发中咳,最流行夕膏且、最科学颅、最节省人力岛粕、效率最高的一种开发战略惫。因为对汽车厂商而言宽轻绩,可以在有效控制研发资源瓷未盼、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情朔什侠。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台撼噶北,并看看它们之间存在什么差异膏萝其。   PQ35中的""P""代表平台变茸萝,""Q""代表发动机横置钨琳,""3""代表A级车鹅,""5""是指第五代痰不。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件含副侈,采取相似的底盘讲、车身结构构、行驶结构剑、相似的生产工艺以及轴距等慨轿。由于研发时采取了已存在的""模板""苗,不仅使车辆研发缩短了周期赶钒,而且共用的零件大大减少了生产成本囊,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型澜纽。采用PQ35平台的在售车型有途安赔苫泡、开迪密围嫡、SCIROCCO涎碑、奥迪TT码、A3磷氨通、斯柯达明锐等车型灸埔。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括袒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)掳、大长度激光无缝焊接衫末刀、双面镀锌高强度钢板翠、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等酞妹钡,但如前所述唐坷,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术田。   MQB木扇龋块化平台是大众最新的一个生产平台沏,也是此次第七代高尔夫使用的平台泄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制惊,并且可以共享比例达60%的零件逼紊形,包括同样规格的发动机屠勾慑、变速器等改圭扮。MQB平台的推出城路,将会取代过去的PQ25暗闲安、PQ35和PQ46等平台贰逆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性瓦,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装粳唯,不管是传统动力纷、电动和可再生能源动力链溶,或者汽油机俏惰涛、柴油机趴嘘、混合动力系统疾、纯电动系统荣催、天然气发动机味缉介、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装垦沫。另外效释,MQB平台还可以对轴距圭抱害、轮距菜贰、前悬和后悬等部位进行调节活。另外此平台可以生产从A0级铝蹲褐、A级到B级三个级别的车型涟。这是PQ35平台所不具备的牵冠虹。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温稿宫贰,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水宠女部。相比几个欧系对手羞,宝马的动作显然慢了半拍令密稼,继5系旅行版之后米部郸,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售玛抄苛。当然有时候来得早不如来得巧匣冉浅,只要给足了诚意顾,迟到了也未必没糖吃歇扦。   对于3系旅行就是如此群,在它到来之前吼夺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头澎菲莱,作为后来者辣幸,3系旅行想要从对手手中分一杯羹号嫉,就更需要拿出浑身解数了纤掠。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版崔滦,下面就来看看它究竟有何能耐好竭才。   还是从外形开始说起懈吩动,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘轰毫,其底盘代号为F31马翻,依旧是标准版轴距府吞:2810mm诞耪。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言拟臣,这仍是个相当精干的长度犀,车身“三围”基本和三厢版一致挠碍,只是由于行李架的关系歉库,车身高度小幅增加了21mm错。   我们测试的这款328i旅行版荚,还搭配了M运动设计套装潍两兴,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸漠,闷骚的感觉立马出来了贫兽,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆昂锣,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色涵茫。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择磺馁刨,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )季僳巳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性涕喷操,这和旅行车设计的初衷相悖壤涤溃。选择18""则刚好合适瞧,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)非姓,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点课,用一句流行语来说就是风:低调奢华有内涵骡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瞥穿,从这方面看粪,3系旅行并无太多亮点谭多崇,车尾的造型显得有点过于刻板茄畅,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已碧愁掠。相对来说并没有对手做得那么出色肉棉赔,V60和C级旅行在设计上的看点更多偶地。另外藐喂,虽然采用了M套件硅,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式轿,看起来实在是低调过头了赌。   外观总结北写潞:如果你是3系的铁杆粉丝式汀划,但又不愿自己的爱车烂大街阑,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了本旱,低调中透着股狠劲儿稿,闷骚人士的最爱范死。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样伺磊寒,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章鸿惧,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少垛。但俗话说牢,是骡子是马得拉出来溜溜才知道杜,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比偿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何胆韩碍?   车型的选择方面谱,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则虎吠,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型斡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑稿郝玖,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机附。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比纬:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸弄,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力韭甘,与大尺寸的品牌Logo相得益彰上,再辅之以保险杠的少量镀铬攀渺,前脸看起来一如既往的简约和低调莆推。车头多条轻微隆起的线条松谷蜗,包括引擎盖上也是凹凸有致境,则让低调的前脸显得浑厚有力牧匙。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计烯,外沿继续使用镀铬装饰透川楞。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻告缝陪,也更容易让人接受时,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性殴槽始。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁樊琅忍,一个氙气近光灯池痊,一个卤素远光灯碧拍,外加环绕半圈的LED日间行车灯珊,没有任何花哨的设计弄,注重实用五。而作为玩灯行家的奥迪馈龚,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼赦绕,配合上单颗远近氙气一体前大灯千韦,杀气十足趣。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条灵炉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道楷,看上去随时有往前冲的冲动爆,非常动感和迷人雹。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车矛酿坦,看上去从容而又优雅痊巫,有点儿荣辱不惊的味道备叮。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后赁,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了挨,毕竟走的不算是一路的风格了辞墙赦。不过堪疙,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了动人,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感痉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别腹唱,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角殿旅漠,变成了矩形倒角式的设计疤桨,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L缄沫庙。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计卯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行闪轮。   尾灯方面撕沸拧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型偏乳发,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看票豪,而且LED元素的缺失也实属不应该胺袭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型藤,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼叹肪蔼,低调依然是奥迪的责任朵霓。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎掸,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎弊。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep另美,一个拥有超过半个世纪历史韧宦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌磺该狮,“男人”匿哥话、“硬派”衡团、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象偷罕匣。一个如此坚持传统的品牌撂,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV念焙淬,这对于很多人来说是难以理解的事实滦牧公。坦白讲势,一向不以貌取人的我瓮挫番,霎时间也很难理解Mark T. Allen咳、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品煎。无可否认橇,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的链粉权,也必然成为人们茶余饭后的谈资缴订,但是就只有外貌是这样吗寐囤?难道它没有Jeep的传承汞?这是我最为关注的问题寞壬憋。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”稿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力磁策。由此可见怜患,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能诵吭你,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置了脯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外钵。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色哩,首先必需要有一副好的底子幢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惫教偷。根据越野性能的高低讨搪,依次有Active Drive I栏喉、Active Drive II和Active Drive Lock三种借健茧。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版秋,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统寒壬视,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡滦,并且还具备后桥差速器锁止功能敌笺,实现左右车轮50:50扭矩分配某窜卵,攀爬能力自然是三者之中最强的赊双溶。   除此以外诧,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统冲凤、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠褐、28°的接近角颇、32°的离去角爆冠、纵向通过角23.3°危捂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置潮畴,要罗列出来的话其实还有很多事船,但越野并非纸上谈兵挡祟,要真正体验到它的实力丝,还是得把它拉到荒郊野岭袱碗。   挂上低速四驱挡毙凶口、开启后桥锁止以及岩石模式瓣氓苇,稳住油门就往上爬淬。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏跋,3.2L Trailhawk针对越野的需求介景另,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整党。继续往上攀爬蓝舜,一切都比较顺利妒,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响潦枢,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力蕉。在遇到交叉轴情况时未挽,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力敛磨,配备了后桥差速器锁止功能的它疥,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑汾倦蔡,就已经顺利通过媳始姆。   这一次越野试驾搞锨葛,它的表现我完全没有惊喜椭辈,因为一切都在意料之中笺。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务线,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了赴癸。毫无疑问迟瘸叉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位犬慑,也同级别的最强驼诲。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦羞埂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来侮。坦白讲荡蓝褥,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴饯儡。" "  在国内的SUV市扯汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下沪访头,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蔷底,正因如此律,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市岸花,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问躬踌硷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破勺斤刑。   说到大空间彪亩霖、七座设计搏、配置丰富的SUV潮问,北京现代全新胜达是其中的表表者赔衔千,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求轮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型毯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变埂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手郊蛋臼,下面我们将对这两款车型进行对比分析陀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观藤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向绰,设计上中规中矩械摆惧,采用了哈弗新的家族式设计元素串,这一风格将在整个哈弗系列上普及肌嫁羞,代表性的设计元素有甩点祥:大尺寸U型前格栅猴,粗壮的镀铬横条格栅佬撮泞,时下流行的“X”型前脸尚踩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美捻夸川,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的长邢吠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的衫醋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气茶超,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅贫疮施,再辅以造型锋利的大灯灯组甩,极富视觉冲击力驼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话速心皑,现代品牌的确更加具有超前思维意识汹幌。" "   源自逸动平台的CS35某佬降,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品暑幌啤。凭借欧洲化的时尚外形设计票羌,相对精致的内饰做工夸,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现避惶咕,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注秃。此外毖衔,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在捣,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能畴坎,进一步提升了科技感和实用性饥黑。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些强驮陵?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型清腑恨,还有定位相同的长安福特翼搏地问,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4璃,涵盖了自主及合资品牌产品吞萝俄。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道输疗酶,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS势,作为一款新生代豪华运动型轿车熔,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系魄乘逼,也成为点燃这场战争的导火线施虏唐。而上市之后拜顽,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道块阶黔,可谓是一场针尖对麦芒的对决清掸磁。那么除了运动性能以外临敝檬,这两款车型的综合实力如何呢驹洼粟,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓幌楷。   虽然说是ATS是一款进口车型朵,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉翱篮茨,整体售价和宝马3系保持高度重叠拢方。从定位和售价来分析澄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比并禄谦,两车售价分别为43.80万和43.60万捂士,价格差距非常写菇摺,有一定的对比价值握。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车寇,但两车所展现的运动风格完全不一样镐。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计溉弦,车身线条锋利脓,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性携,同时也彰显了力量感胶晒。而宝马3系显得内敛一些残泞凄,经典的""双肾""前脸造型琴模头,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色揉。   作为凯迪拉克家族最小的车型枪校臼,ATS在车身尺寸上不及宝马3系羌铝枪,除了长度略有优势外唬垛剑,其它尺寸都不及宝马3系吐,在空间上可能会有一些影响稳咸。不过没有关系含,作为一款运动型轿车庞,小一点也许会更加灵活夸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评巧到,经典的造型更容易接受焕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26肺,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍年穗。   相比之下扛放燃,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力囱据苍,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感部,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足览蒜。   两车头灯布局不同屋妹藩,宝马是横向设计藉,开眼角大灯我们已经非常熟悉高。而ATS为纵向布局暮敝,造型更加犀利贿渺飞,同时采用的是远近光一体设计董迪碍。配置上都采用氙气大灯燎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备剔口泼,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能惩,但是可惜没有前雾灯宫。   从车身侧面来看磕洪娟,我更喜欢宝马3系扦反,腰线更加锐利东钎,营造出了运动型轿车的动感效果竟。而ATS侧面饱满厚实体荒斜,典型的美系车风格茄。   两车统一采用的是双曲率后视镜块柒碘,并且带有电动折叠和加热功能倪场,同时集成了LED转向灯痹糯,显然宝马3系狭长的设计要更美观牛集芭。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯吮汇,警示效果有所提升墙。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性腔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力撤必藐,双边双排气管设计也展示了其运动气质嚷。相比之下敝赦辞,宝马3系的尾部显得比较平淡码,家用车的造型在气势上要弱于ATS季染。   轮胎方面旧随,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎逻彩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎效贝派,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18软另,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎腻洽范,都是偏重运动性能的选择拟。" "  提起东风日产天籁辉末粳,人们往往都喜欢用舒适古、性价比高挠、省油这些标签来为其定义氛。的确痕碍,作为日产在华销售的顶级轿车凶额娄,天籁一直以来都以一种优雅的姿态镀弹氢,在中级车市场中处于上游位置络犁。不过这款车型的加长行为帕尼,却与其他同级别车型有着截然不同的理念煌晾,天籁公爵诵芬糠,虽然是天籁的加长版本垦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力芜股,用更有竞争力的综合表现超越同级对手抛,挑战更高级对手吉和井,才是这款加长礼宾座驾的真实能力婚遁。   25.18-29.98万元的价格区间骸,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势芜汇疚。相比同级别对手雅阁痕狮、凯美瑞浪衫蔽、迈腾等热门中级车铺,普通版天籁一直都能够与它们打成平手呕搅,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼姥猎芳,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无娃黑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车檄汇,在提供更多给消费者的同时珐嗜,却并没有在价格上表现的有多高调林蒲磐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异答粕,但是通过对细节的仔细端详拒鳖荷,你还是可以发现不少变化之处貉溃建。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素嚎驼,但是整体风格上却并没有因此而变得极端钦魂蝗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近踏戒骑。   5003mm的长度与2900mm的轴距细呵韩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平托,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越际锚,在轴距上也比天籁公爵短了63mm捐。而与豪华品牌中级车相比较氛,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm事市。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大券,整体协调感还处于平易近人的水平春。   本文导航阶:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来恋,数以万计的人们加入了摇号大军头,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点痢风,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程禾岸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高鲤桶蛇,一步到位的想法也被大家普遍赞同碾钎书,这种情况之下中级车的优势就体现出来了掣,强劲的动力亲殴、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜缸遣微,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车抽慷隘,它们的价格和配置都比较接近痘善,下面我们一起去了解一下香诧慈。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表乘牛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)轨池:15.98-25.18   推荐理由函:大气时尚的外观碘宫、配备豪华全景天窗关、全新T动力以及较高的性价比仇膘味。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计罕清,采用了起亚家族虎啸式的前脸退,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择挫,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大降狠,能够满足不同购车消费者的需求扳惕菊,值得称赞的是蹦,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗泄慕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感钡,在同级别车型中也具有很高的性价比借。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整党,自从彼得希瑞尔来到起亚后窟砍剩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸坟廊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸论,大大提高了起亚车的辨识度拆。熏黑的前格栅看上去更加动感率,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利荣阮荷。   车身尺寸相比老款并没有什么变化戳,车身简洁的线条侧面看上去更加修长芳伴,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感饰洗屏,并且兼顾了空气动力学饺,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足悲蹦橡,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能鼓,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高告竿守,LED光源看起来更具科技感透蓉。   新K5的内饰进行了小改动配哗,用了和工艺均有所提升示陇,三幅式的方向盘也进行了重新设计葱侩,看起来更有质感卸秃维,使用起来也更加方便怯涂,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蝎及,也提升了整车的档次感挡,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑睡。   由于车顶采用了更为动感的流线造型纬家,A柱倾角也随之更大灰弊痰,对于一名1.82m的男士来说裙,头部空间的局促性很明显履,通过降低座椅高度后蛙,驾驶视野也受到了一定限制瘁牧穷。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞怖,同一名人员在未调整前排座椅后汉悼骏,直接移动至后排乘坐镣氦降,腿部空间十分充裕坞屁朔,而头部空间也在可接受的范围之内哭胯。总体而言敬,如果想舒适且安全的驾驶K5吼,并不适合个头较高的人士禾,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞将宠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机抚棉,最大功率180kw搔,最大扭矩350牛米簧,搭配6速手自一体变速箱叮餐,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现拴甸癸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型吝岭胯,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩谅。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内弄氰拇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟栖谩。如果你听到4系觉得陌生讽亢靶,那么当你见到它一定觉得很熟悉扫捷。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造切,无论外形还是内饰都与3系很相像窘潍,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平膳勒湍,因为在它身上不仅有3系的影子哥驶璃,同样也有着自己独特的光芒呈疾。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe哄,59.6-73万元的定价也高于3系谦叔省。不过其实也可以理解困,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版宿美,而是想要一辆便宜些的“6系”木港。   宝马4系提供运动船、豪华汉矢啪、风尚三款套装妒刚橇,价格方面没有区别寒肠。车头部分确实与3系非常相近位鞘痰,只有前包围能够明显与3系区分出来换。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素舌菊俯。整体来看句瓷,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格赡,仅在细节上加入独有元素捆。 【左坟恒郴:豪华设计套装(选配)/右交禽:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解檀划,但来到侧面相信很快就会被它吸引阿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条但哄,这样的立体感是3系无法给你的鲍。车身尺寸方面取,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短奴蓉。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm酪惹,轴距两车同为2810mm恫滤士。相比竞争对手猜袖项,4系在车身尺寸上也有着较大的优势吮瀑。   由于定位与平台的原因庆烷肮,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳辖来私,也达到了对自我的超越澜碘杭。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统娠。尾部张弛有力的线条抚,勾勒出肌肉感极强的视觉效果螺。   本文导航疮情联:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末刀,2013年又有很多车型和大家见面了戈敞,它们各自出身不同性格迥异喊苯认,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现侮飞,其中原因多种多样典庆,下面就对它们的表现做一个简要点评讽卡,并送上编辑们的新年寄语庇羞芳。 东风标致3008   上市时间弥:1月9日   售价骆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑狻,法国人终于坐不住了淡,要将标致3008进行国产霸舷,最初还担心它法系前卫睦袄、超前的设计能否被中国市场接受金凹啥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情烫病容。   不过似乎这一切的担心都是多余的膘,东风标致很清楚大家的喜好缝味,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸磁、尾灯等部分进行了调整蔷瀑,类似机舱造型的内饰得到了保留沽洗侧,使得它看起来既前卫运动又不太过个性项搐伟,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素碗苇,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计逛赶。   动力的调校同样符合中国国情刷,由于中国道路情况比较复杂殊亢凛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多亮,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蹬饱吹,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛燎李。尽管变速器的表现有些差强人意骑使,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如氦。 为了进一步满足市场需求首砷盾,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型卡,丰富中低端产品线赌。   新年寄语但煌: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的僧,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上棺感,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来捐节。" "  汽车除了是交通工具之外妈,在中国它还需要扮演更多角色百冗昆。比如灵侧,它会成为一些人身份的象征慕去。也正因如此吃黎妹,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴钳醇。在车型跟随换代而越变越大的时候魏,它们还不满足史恭卫,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型怠从伶。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型讣警去,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸开喷,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了卢荤。   从长轴距车型诞生起汲,围绕它们的话题就从来没有间断过驴。长轴距车型的空间更大是显而易见的莎恒蒙,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗汐色?是为了操控放弃空间肃,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题椿。现在随誊,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿温赋甩,并且差距幅度有多大把趁。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵狮变浦。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一宦惧。从设计上来看番禾箩,它基本保持了海外版本的特征镭类,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变伦俄。整体风格比上代车型更运动犀,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准透怀帘。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型木。它在设计上与天籁并没有本质上的区别斯蠕,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间幕脸,同时宫,在配置方面也向更高级别车型看齐凄兄。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大旧白,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一顽鳖论。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后惭擒退,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性矾忙。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势扑仁,那么实际情况果真如此吗按幌饯?   首先俱炒,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异部。将天籁停在起始位置后伙葱嫌,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置渭链。之后释同巩,向左打满方向僵补,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作巾灭,然后再次用桩筒标记后轮位置炉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头通癸。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异级。   实测印证了我们之前的推论嘶抒表,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蜗和,但差距不算特别明显俄竭椒。两者的方向盘直径和回转圈速一致涎。实际驾驶时叙,除非路面宽度限制特别明显莱,二者没有本质上的差别刮。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准疵,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况使芯封。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话飘扒痊,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响哪。当然炊眉泼,陆军1号的尺寸太过庞大救,算是加长得比较极致失艘。那么念鞍稀,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗叫搓霖?   同一水平面上麻,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙苇掣,二者的成绩均为150毫米队详。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙帘蘑,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中毛还疼。   我们的测试方式是将车头正对坡道梁眠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止泡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论褪钠。首先上场的天籁最终成绩为105毫米坑渤膊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬绣,但结果令人意外兜灭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米腊。抛去胎压等因素的影响亢膛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平袒违。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV熄戎铃?如果排除自主品牌的话师碘,这多少听起来有些不切实际吧橙窝,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了俯磐。不过这个看似不可能完成的任务惮普绅,正因为有着咱们自己的汽车企业穆度,才使其成为了现实坞铜悄。10万元给我匿股,我会选择什么车呢仇妈?今天就为大家介绍两款不错的产品乌微峡,众泰T600和比亚迪S6蛊楼恳,它们之间孰强孰弱散凶,看完文章之后您便会知晓瘁。   4天以前叙杭箔,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来卢奖,顶配不到10万元的售价羞,加上1.5T发动机出色的动力表现囤妮庙、以及全景天窗坝、倒车影像等丰富配置的加持燃孟,让所有人为之眼前一亮忙芒。而在该级别中灯廖灭,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战鞍芹,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置每急,还有着出色的销量和用户口碑钉衔,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的瘟。所以今天欠势仟,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比馆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型歪胖苫,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型忻橡仁。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6局雄亭,这款车属于小一号的紧凑型产品扮沃毙,因此这里就不掺和了蛊苛。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观段七:两款车型造型原创度均不足然。   外观造型上疯腑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹辽,但相比之下聚,众泰T600显然模仿的更彻底一些桐,车头与车身都是完全的拿来主义菇耻,没有一点原创的元素蓉。而单就最终的效果来说盯康,众泰T600显得圆润饱满蓬侠,比亚迪则更加的精致显大操瓷深。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面祁盎,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm舍革癸,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm坛,轴距为2720mm锯,从数据上看可怕昏,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势伍便达,而众泰T600比对手更宽举,轴距也更大较挡椒。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂聚,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些烦涸土。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎税井昆,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎碗,在轮胎规格上难残挂,众泰T600更有优势一些圃。刹车结构上夏橙,两款车均采用了前后盘式刹车拦色鹃。此外程,在备胎的布局形式上磊,比亚迪S6备胎采用下挂式憾铅惠,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻攘印,不过更换起来略有不便己黎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程晾嘛但,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蘑涪点,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配疗忻,线条上显得不是很协调斤兽,后雨刷唇外、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备侨韭少。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统床欺冉,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达日剧,而众泰T600根据官方的说法党耪妮,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了教。   钥匙方面班降,两车都配备了智能钥匙蝗囊,并且无钥匙进入兑领、一键启动等功能也是一应俱全璃搅。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通翘虑,但质感和色泽都比较不错仿冈紊。相比之下耙监,比亚迪S6的塑料感略强棠芜泼,但它的两把钥匙中本匪膳,有一把还是卡片式的惜夏钩,挺有档次感的桐疽棘。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”师,据日本共同社11月报道疏迟辖,丰田汽车公司发布预测称草搔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆菱,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录凌。而2013年前十个月驳奶孩,雷克萨斯在华销量同比增长8%撩嫂,而7-10月同比增长了24%荣巷武,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势桨。那么继叫,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢睬谴?在这个产品为王的时代中龋铺,或许答案非常一目了然疽握,品质卓越的丰富产品叔涪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中佰钠,IS系列绝对称得上是中坚砥柱槽心,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)电券藕,而其到了2013年也整整历经了三代产品乳继,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拿?在这代产品中究竟有哪些新意亲?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的轿芳。所以谈堂藕,在这个2013年的冬天川盆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT翘宋,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”庙挤宛。   是先有鸡还是先有蛋乏蠢溜?这确实是一个哲学问题说般。但是对于车型换代而言灸裂穿,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情胯。在介绍外观之前翰,有必要介绍一下其前世今生晾虑。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车膊徒慨,全车线条设计更显张力让,饱满的肌肉感让人过目不忘潍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化脊。   第三代雷克萨斯IS檄玲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车溉爽,全车线条设计更显张力速通,饱满的肌肉感让人过目不忘秘本少。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化弯钳甲。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度边谱蚕,但当这款概念车面世之后赏绦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风幂。虽然没有LFA那样气动山河互精,但却是可以做到惊艳动人纲垮坟。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV停诬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长隘划绣,要么从一开始作为越野车的分支糕扳拧,要么不经意又成了轿车的替补涕蓝蚊,但这丝毫不影响它越来越主流紊琶,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来措凶。Jeep自由光就是它们中的一个新成员色。   一向个性张扬的Jeep品牌屏撬,一改传统的硬派风格论白,走起了时尚运动的路线午劫。不仅如此磁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型赶萍,在国内各大车展相继亮相试娩腿,赚足了眼球簿店。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市淋,笔者有幸受邀参加新车试驾活动沧,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢及钒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观函镜:一改硬派风格帅吉倪,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初梯篓忙,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型娄娶份,在这样的大背景下饭,自由光孕育而生闲控。只是从自由光诞生之日起练,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注擦厘,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象络。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)芹坟柯,定位于介于指南者和大切诺基之间衰杉,竞争对手直指奥迪Q5拇膜想、奔驰GLK挝咀、沃尔沃XC60等车型睛酪恰,车身尺寸方面螺砂,其长宽高分别为4624mm输庆佳、1859mm洪滤部、1707mm梧,轴距为2719mm钢,与竞争对手相比并不处于下风尘。   既然是Jeep品牌车型税寿吃,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了靛另,只是造型有所改变标,一改以往平面式的设计份净,采用了类似“折角”的设计煽灵,当然效果立竿见影脾,整个前脸变得更时尚也更有立体感瓷峨软。前大灯的设计标新立异唯涕,采用了大胆的分体式设计希插屯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”困,氙气大灯淘、雾灯依次向下排列萍。值得一提的是该车的行车灯盲篡、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型赐,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑瞥贯饰。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道桅薯,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后鲜,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯瞳徐媒。 斯巴鲁BRZ 尼:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机疽劣,采用后轮驱动平台广浅柿,是一辆平衡度上佳的双门轿跑类冒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”梁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发拘,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计炼弟铣,而外观和内饰由丰田负责扰测党。   尽管如此免士粱,BRZ并不是“每个人的菜”颇椒嘛。尽管设计了一个小型的后排座椅潘玛禾,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人骆啪,音响和娱乐信息系统不够出色燎,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一沥冲,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮陋。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣剖擦钒、并且外观时尚动感的轿跑迫集,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试钝顾。?   下面就具体了解一下BRZ的特点宠歼:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机孙,最大输出功率为200马力毖罐裸,扭矩为203牛米龟默嘉。据美国环境保护署数据显示朴感勃,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里夸酒。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg悄。 ? 斯巴鲁BRZ 恢虫常:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供敖。两个版本都有手动挡或自动挡选择藏结猎。   豪华型BRZ的售价为26撅洼韧,265美元郊享寂,配有空调系统讲喊岔,定速巡航系统坤宝,电动后视镜洞滴,一键上下的电动窗谐,后门椅藁耄控电子锁校褂驾,真皮包裹方向盘羚,65/35规格折叠后座浇告蛇,HID大灯患辟币,17寸合金轮圈虎琳狸,有语音提示的导航系统痰,实时路况警报怕色遣,USB接口和车载收音机圭读。   限量版的售价为28擂,265美元膏,在豪华版的基础上增加了雾灯洼强,真皮座椅膏,一键启动测贪刷,后扰流板膜号甭,配备照明的遮阳板化妆镜桅,双区域空调控制系统法扰替,前排座椅加热和后视镜加热穿啼。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统乔踞刹,电子牵引力系统娃肖,稳定控制系统以及6个安全气囊绩椒樊。尽管政府没有对这款车进行撞击测试纱哀砷,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明钝冬答,无论是正面撞击卑吞,车顶强度淡偷煞,还是座位与头部保护试验沦,BRZ都获得了高分焙宪,可以称得上是一款非常安全的车却。 ? 斯巴鲁BRZ 琼赴:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩棺卿,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX鸥,加速时的推背感没那么强烈箱家。不过头,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者热囊跨,对于六速手动挡十分精通哇,5遣,000转起步对你小菜一碟的话须并矫,加上BRZ的轻量化的设计环,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感怖检。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似斯珊喂,并不夸张的外形设计薪潮江,精准的方向盘行绩,强大的刹车和印象深刻的牵引力茅。   总体来说汞咳,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车咸桨,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受辩萎酒。而作为日常用车来说搁临,路况好的前提下枯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多酣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品颈,未经环球网Huanqiu.com书面授权垄挽敝,严禁转载篮复,违者将被追究法律责任叼徐戒。责任编辑泪:李敏" "  作为一款小改款车型架隧,14款智跑在外观上与老款保持高度一致窜剩,甚至在细节方便也没有任何变化贪,仅仅表现在配置上的升级涵。回顾智跑近3年的上市之路来看崎五,依旧保持着其独具一格的风格镁,即时在如今来看且午,智跑仍然算是一款前卫的SUV耪水,回到3年前肠,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L嫩朴挂、2.4L两种动力共10种车型瓦,售价16.48-24.98万元羔晃硼,售价与老款车型保持一致淳苦。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型拌庙,即使它远远的驶来炮坝蠕,你也会在车流中一眼识别出它故,城市化SUV的定位倒也不特别倍,不过剖唬,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计请,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一髓猜屯。   现款智跑与老款在外形上几无二致但,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意迹幻,与老款相比臼怪叮,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏鳞。部分高配车型则配备主动安全头枕恳辅、前排座椅加热评胆莱、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置霞。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里酚艇斤,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型沁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型讣截划。这些车型中包括了全新奔驰S级圃迁、凯迪拉克ATS宋、斯巴鲁BRZ涵喘绍、沃尔沃V40等备受关注的新车刺脖,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局弓,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车暴沛。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间涧:9月28日 售价区间疾杏:124.8-209.8万元   新车点评详: “汽车发明者沧傲,再度发布汽车”喷继。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史嗓,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语嗽,这也看出了奔驰对全新S级的信心舰屑脱,从外观摄堤、内饰杭其妹、配置等硬件方面的足够实力吮缺氓,甚至超越许多同级别车型省,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机视垢部。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢申,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车柑。具体来看报美距,前大灯胚痊峦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似丢,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是棉悲慧,新S级加入了更多张扬的运动化元素如粒。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蕾隘钉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛采爸匡,有点类似于现款CL级的设计唉肩蒜。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面渡酮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统嘛素,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现心,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外擂戳,还可通过其控制车载设备等梯。另外俏活,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统匹、LED氛围灯氯嗓、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅渐期雷、新的mbrace2智能人机交互系统等画勉暑。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计版挂就,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学碎片痞,特别是后排的座椅淖贺,高配车型后排座位为独立设计停,并且带有腿部支撑和按摩功能谐凡潘。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重彻含薄。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面鼎绢,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机苇,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机襄纯少,最大功率为245kW(333Ps)甭暮,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机拒凯,并匹配电动机度,最大功率为225kW(306Ps)归,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机丧稗,其最大功率为320kW(435Ps)箩驼,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器抒辱。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间巴扛盯:9月28日 售价区间嵌:30.8-43.8万元   新车点评房项帛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功粉损,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性输。但凯迪拉克ATS的到来记腥,让宝马3系走下了神坛驳黔局。相比一直宣传运动的宝马3系墨鬼尉,ATS个性化的运动性能更是技压一筹哭垫诚。不过在终端消费市场上皇,凯迪拉克还有很多事情要做毙蕉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好缝北,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力杠。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市拖臣,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型驶。新车基于全新的Alpha后驱平台打造擒,外观方面崎心物,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计泪,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计航,整体造型较CTS而言更加动感镰错。   凯迪拉克ATS拥有50贰虎:50前后质量分配提店,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统善、Brembo刹车卡钳唉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊敦。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂漠、LSD后轮限滑差速器牡访扳、高性能运动轮胎咸桅、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)刺谢、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置贬。   车身尺寸方面就颊揪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm够花哭,轴距2775mm畔骋。而未来国产后哥腾,轴距有望加长乃龋梯,以应对国内市场坚。   动力方面篇,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机的擒,最大功率203kW(276Ps)兴钱,最大扭矩353Nm劣,其百公里加速时间为6.2秒肠口守。传动系统方面盲箩恨,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱洽尼。" "  前言失: 在上一期文章中竣,我们盘点了2013年重点的改款车型缮,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型撵滤腔,在收集信息的过程中斜尾,编者发现了一个有意思的规律淘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型绕,往往推出两款同矫,甚至更多烫冲酪,更像是一次新车的大爆发雹,或者说是新车开发计划中的一个波峰谋让,这样的车企包括长安福特通疽鞭、一汽大众巢膛途、广汽本田等电。与上篇文章不同的是吃日慈,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出幕叫,而是挑出了10款重点车型霓,这10款车型有的是关注度较高的人气车型惠瑰襄,有的是较为低调摔,但其实销量却很不错的实力派车型钦。回首这一年姆,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间虐县腔:12月10日 售价区间芭目:12.19-18.29万元   新车点评狮:作为大众全球的当家车型靡党犊,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变踌,是相对比较原汁原味的一款车型茫,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议腊戏,但空间的改善却更具群众基础灰。从速腾的热销来看睡葱,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型泞,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蛋,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线煽。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形韭,雾灯区域的改变也是如此椿郎骆。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感观舞,也更年轻一些不,少了几分柔美托雷,多了一些阳刚的元素垮穆柏。   车身尺寸比第六代更大棺烘: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板率垄,特比是对于这样一款定位家用的车型来说砍谐,后排空间略显局促呜贿略。这点在国产高尔夫7上得到改善疗绷钉,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm讼瓷,相比现款车型徊,长宽分别增加了56mm和13mm祁,车高则降低了28mm毖洛。此外岔快逻,新车轴距和前后轮距也得到了扩展硕颈,轴距增加59mm悍,达到2637mm信癌,使得后排乘客腿部空间增加30mm络敦,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm星讲汲,而行李箱空间也增加了30L抚,行李箱总空间达到380L涩港。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇∧妫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化究遂痢: 相比外观的“小改款”侯妮纫,内饰的变化却是颠覆性的撂茬挤,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状磨委拉,并且向驾驶员一侧倾斜胖币谴,更人性化旗。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点滦行首,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感撤,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力卵放。   轻量化更加明显称: MQB平台的特质之一便是轻量化碉宠私,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大暑,质量因此降低了37kg腿糜,另外发动机降低40kg蝗,底盘降低26kg修,电气系统降低6kg等等纹,虽然车身尺寸增加量,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg免,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg储,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果来醚,并且一定程度上也能提升驾控体验林枚差。 【MQB某祝块化平台】   配置全面升级雹洪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富势蒂板,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)使、定速巡航奶、启停功能癌挎、第二代车道保持辅助系统荆、防碰撞预警梁、自动泊车鹅、胎压监测程、电子手刹泥春认、电子驻车咆猾、一键启动莲趣昧、新版导航及超级蓝牙等功能德搔。另外靶式,丹拿音响信、以及更大尺寸的触控液晶屏双,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成攫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机伴人,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教灌,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)冲,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)咯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同链,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机苔门辖,其最大输出功率为162kW(220PS)顷俱攘,峰值扭矩350Nm定谈。   主推7速DSG双离合变速箱勉獭: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱伤砂被:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)寞烽措,6挡自动变速箱(AQ160-6F)屎皇卸,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)耪。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT掀盗,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT酸改习,而1.4T自动舒适型些管片、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱斡。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间弧镜令:11月19日 售价区间女:12.98-18.98万元   新车点评钾:北京现代是2013年的大赢家嚷,销量突破百万辆娘切面,并且销售车型整体售价在上升其葱。虽然索纳塔八的表现还算不错刮纪屠,但这是以高性价比换取的慷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜侩栏,外观更沉稳确曝,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者昂蒂,再加上超出预期的低售价秃人,名图可能成为北京现代一款新的主力车型诵帘舞。   外观方面娜,北京现代名图共拥有八种车身颜色旗上伐,分别是水晶白嘘孔、梦幻银板、幻影黑瀑、玫瑰红瓤鼎伴、水墨灰壤然洞、宝石蓝舰骆侮、丝绸金坦酗史、北极玉距捌。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念绿随识,尤其是前进气格栅处的造型汉凉密,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔煤。细节方面刊甲,新车的前大灯设计很抢眼鲤,区别于其它车型璃,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上陶。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm斗,轴距为2770mm断,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型袄洛,名图的后排乘坐空间是其一大卖点滩瓷。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面涸绞掠,北京现代名图内饰设计风格相对稳重坑坛,以金属和实木装饰为主长冠。配置方面屉,有主座椅十项电动调节肪、驾驶席座椅加热通风记忆功能愧斤、双区自动空调局深期、倒车影像泌癸飞、定速巡航河、多功能方向盘馁锹拇、座椅/外后视镜记忆功能妮混、侧气囊/侧气帘杆、副驾驶安全带提醒能视翔、倒车影像系统紊叹、转向辅助灯颗葡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置耽损。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面催,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机皖,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器馁尖。对于后续会不会推1.6T车型泼墟泪,北京现代副总经理权赫东表示喉堤得,目前尚没有这样的计划犬百号。" "  新朗逸大家都非常熟悉了颂,满大街都是陀,从朗逸上市到现在的五年来掂惨门,在全国卖了一百多万辆第镜护,卖的这么好沽,自然有这款车独特的竞争优势疟围。要知道教,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拴吐,这究竟是为什么短,很值得各个厂家思考钢。市场定位抓的准凯嘘吝,产品线丰富贺类,产能跟得上涩,都是成就朗逸销量过百万的因素咐凯。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版福珊,市场价16.59万元酣。究竟值不值边儒?运动在哪里雄迁?是否称得上运动拦?带着疑问沙念,一起来吧浅贬尘。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅了店翘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式瞧江杜,这种运动元素的表现方式很常见敲趴,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅舵十,配上熏黑大灯这样的手法啥校瘟,而且很多还是豪华品牌在这样做卿。这样就无可厚非了箍冒,很多比新朗逸牌大的车型都这样做炭禾,新朗逸又有什么不可以呢令委?   运动型小尾翼词、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点饶,同样是传统手法春棚蛾,几乎在外观的运动性点缀上糕咖,各个厂家还没有太创新的方式辞。一般些的究榔傻,就增加这样类似轮毂夹、尾翼的装饰荷范磷,高端些的殴闪泌,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型晨。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类畦,不过儒,从侧面看卧灸疼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变迪,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目馅夯。   相比车头和侧面拆,笔者感觉车尾的运动感更突出一些济匹避,在说运动感之前受坏敌,我更想说说普通新朗逸的车尾定,更确切的说借,是想说说尾灯人,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起砷锋父,有一点略显单薄的感觉辖。运动版上短,尾灯加入了熏黑处理朝刊,双出排气管也更粗壮了络芜剃,保险杠的视觉感受也更丰富串呢沛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感顽。   本文导航齿耐菜:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争斯。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾默媒容。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发普任干,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成驰。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配幂,即韩国的蔚山搜抒,这里同时也是现代全球最大的工厂惊察通。这个工厂雇有3.4万名员工懈,日生产0.56万辆车懈兜凉。   Inautonews编辑表示豢歇,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意曹控寺。五年前质量提高了潮,但是外形并不美观纯。然而吉便,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变伙。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)瘫拇徽,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)挺晃氓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)去毛罚。对每个购车者来说霸,这听起来非常有吸引力嘘爸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特量划。   与现代旗下的主流车型一样眯憨,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法年翱雾,整车线条从头至尾充满着流动感空燎古。车身长4770毫米呛须,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米畴徐嚷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前钢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”危靠慨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标痪扇就,它看起来依旧如此的适合年轻人贪惨。没错杯沸,搭载着一车的新技术之后肥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手伍京踩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价感。于是当新车到来的时候每俩罐,你一定和我一样对它充满了兴趣捍儡。这是最年轻的凯迪拉克钳慧、最小的凯迪拉克奸教摊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克勒薪笑? ● 外观造型翻:钻石切割风格依旧绰滥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖邵沫、2013德国红点设计大奖监腊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就缎串炊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型氏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嫌玩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品狡盗恋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶咳瓶,只是这回胯伞教,ATS是完全原创的作品刷量。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm力,轴距仅有2775mm写,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”闹颗,而国内我们则把它当成中型车词坪锻,和宝马3系标准轴距版缝妹、雷克萨斯IS成为同级别竞品护视,并比它们都要更小一些缕囤。   前脸的造型相当干练譬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张凑,而是被很好的控制在一个合理大小上暴浇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了送,也很符合其品牌最紧凑车型的定位理。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条免,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头砰久静。出于空气动力学考虑爽鳖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上缔,当车速高于60km/h时马棱诉,前进气格栅会自动关闭能商,可以避免气流进入发动机舱形成乱流戚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)宦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性酶芒。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型舞滇,并带有远近光灯智能切换功能朗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计肯施攘,快速亮起戈萍拢,缓速熄灭的设定很显档次息。再往下看剧劣,闪电式日间行车灯拳、大灯清洗串僧诽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片戒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀亲客。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要剂坎,亦或是造型需求钙诉,感性的来说捻肮,可以视其为向着传统美系性能车致敬芍炭乡。身处车内屑静烩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩隆醋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”琴颁。   ATS是一款后驱车哎哎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50眉:50篮琳蓬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款略,贯穿车体的俯冲式腰线疾撅婪、短前悬尽晴莫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态谰朝缆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上揩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响砰尾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备通,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)叙。而在规格方面群草宽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性侮蔫,前胎尺寸为225/40 R18荷靛立,后胎尺寸则为255/35 R18掠少疟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瞳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统悲扭贾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致诬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角摧随,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色歇取,至于设计师是否真有此意戎蒙,倒还真无从揣测摆狗问。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少脐娥,实际上鸿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计肃寝拦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部寇,由此带来了不错的视觉冲击感陌澜抠,给后车以足够的心理压力矩犬剑,至少眼前的这个家伙一定不好对付梧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型恐,至于3.6L V6车型何时会引进棺薄壬,官方暂时还没有表态诡薄裸,而是否会有V系列性能车型的推出寂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定步频禄。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车趴睛呈,我的第一反应总归是奥迪A6L千春、宝马5系以及奔驰E级这3款相补诺。不可否认受戎竿,它们的确是这个级别中最具代表性的车型递示,路上的能见度也说明了这点枢。不过刀戎,随着市场逐步的被细分缉蒂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者睦脓,除“老三样”以外斗泻示,也还有其他选择蚊度,比如搅贿:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES痹婪,这两款不错的“非主流”产品分斗凡。   今天错,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前帘,领略一下“非主流”中大型车的风采弧伸方,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同靡奖,当然具肉悉,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同细。(注绘事:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”叭怂淳,雷克萨斯ES简称“ES”闹掸涪。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前掏华喘,编辑先和大家解释一下“非主流”鼎,这里并不带任何贬义譬揩悉。从销量看街,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上办坷,宝马5系9000台以上蚕懦、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现然娠,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场讨。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场河。   外观哦卿全:XTS尺寸明显更大鄙,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瓣,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准惟莽,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念暴唾互。造型方正且棱角分明的车身造型皇、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰釜旗,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蓖糜梗。可以说它给你带来的面子效应晃,绝对超过它的价格怀,在半年长测期间慰香,我在停车时经常会被问馈剖:这车得60-70万吧识?   相对于XTS外观的张扬嚼涧、霸气侍纯弧,ES则可谓是低调杜瑟确、内敛很多塑,整车的线条和比例都比较匀称蒜狸氢,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了戎笔琴。   在车身尺寸方面售毁许,XTS的车长达到了5131mm僻骆,比ES的4900mm足足多出了231mm乌,差距可不形莩尽,但在轴距上窃睦,两者比较接近涛,XTS为2837mm函,ES为2820mm跋,仅相差了17mm颧,至于最终的车内乘坐空间表现松郴,它俩也是半斤八两罢椭。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型垄,氙气大灯牢、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少衡堂建,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯玫溅掏,ES则仅有近光是氙灯葱拟睛,远光为卤素灯泡巍膘饶。其中币,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局双,显得比较个性睦。而ES则还是灯组传统的横置式糕摹。   再来看看轮毂和轮胎慈,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸搅蹿镶,ES为17英寸泻暇,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎魂括篡,市场售价约1500元/条没,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎赤叛,市场售价在1000元左右/条檬朗淌。可以说柯抬,在这方面两者的差异还是挺大的鲁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算庆蚕校,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择花。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣拧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元青陕,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志插,下面就让我们来看看他们各自的优点庐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦匹,其他两款车均有上万元的优惠剖祷煞,但相比比亚迪秦的国家补贴簧塘,这些优惠就算小巫见大巫了豆。目前在国内的某些地区灵党势,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴朽尽,总补贴额度可达到7万驳,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴霞貌。   在外观方面德盲裤,这三款车均有各自的特点活汰入。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感揣腺辅。而本田则是日式混动车的传统样式剖,看起来非常别致吐讨驾。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子是掀康,非常有气势犬被。   这三款车中乌郸恫,比亚迪秦的动力参数最强价熔臀,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平铅坍。不过要是论舒适和驾驶感受答,锐志才是这三款车中最棒的捞澈琅。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车悔,因此它的动力参数看起来没有太大优势讳。   三款车同为轿车么轻,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动枷纳,丰田锐志采用了后轮驱动睹暮。至于哪种驱动形式更好挫去,就要看个人喜好了榷徐舵。   本文导航笔份姓:" "  简约内敛祁凶喂、安全扎实导、品质优良捍弥身,却叫好不叫座借暖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象寄。然而对于一个企业开,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品啦开。为此梦换供,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时噬李李,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进隙,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如林,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L誓苟。 亮点配置琼妈:   City Safety城市安全系统妻,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤伸付,而在相对时速低于15公里/小时的情况下畦莆,City Safety则可保证刹停以避免碰撞缮袖。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统算驹许,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险酸,系统将马上发出警示并全力自动刹车涎撤己,避免发生碰撞事故伦。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)脖慈,可实现自动排队功能呻悼,除了可设定巡航速度乒,还可设定五种不同时间间隔露泊。   加强型盲点信息系统BLIS抛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域簧花谭。   倒车车侧警示系统CTA祟甜,可识别车尾两侧30米区域内的车辆铰垃,如有车辆接近富谈蚕,会发出警告音和BLIS警示灯朝。   FAHB主动式远光灯呻掂,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆喜乖抠,并自动将对方车辆区域调整为近光灯吻侍,防止对方车辆驾驶者造成炫目泊。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心共隘,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择痛菠洁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入凛辑,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距创巢。显然沃尔沃也意识到这一点纤惯呢,要想在销量上追赶""ABB""喀,国产是最为关键的一步蒜蠕,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边烩摔。S60L的到来肯定会对宝马3系嫁宋呻、奔驰C级钞、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战芭睦,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手圣。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢些涎? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型弹,我们今天对比的是2.0T智远版钉瓮,售价为30.99万揩滦芥,而其对手同样是搭载2.0T发动机敢,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型促禄。 ● 外观对比   从外形来看孔惯彤,沃尔沃S60L给人感觉干练钙、紧凑舵椿,X型前脸略显凶猛奴,富有冲击力圭陶醚。而奥迪A4L外观显得更有亲和力弦,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蔷。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利吩公,采用氙气大灯光源懂青拎,配备自动头灯以及 LED日间行车灯捣,只是少了前雾灯盖。相比之下淘,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利卸,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合辞,同时还配备前雾灯蜜。只不过灯组并非自适应前大灯料,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嫩需浮,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源豆玖床,确保驾驶安全伯。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平呕痰图,轴距增加80mm达到2856mm卸屯,而奥迪A4L轴距为2869mm搭陛,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势需汗睛,不过高度和宽度有所不及捎淑。两车空间表现如何餐,请看后文的实际体验钾伟聪。   两车侧面造型也具有不同风格狸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态晌坷,而奥迪A4L侧面更加稳重肝伍睫,看起来朴实大方垒百。 在后视镜上桃,两车都集成了LED转向灯峨,不过奥迪A4L后视镜带加热功能脐钮旧,而沃尔沃S60L则没有胶醒判。 在尾部破巢,沃尔沃S60L造型略显生硬了赖笨嫉,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和蓄。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计体们瓜,同时加入镀铬包裹勤堑孙,气势十足校四,而奥迪A4L是单边双排设计钢蒂辜,无镀铬装饰萄。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎席统冠,而奥迪A4L则采用固特异轮胎遍,尺寸为225/55 R16轮胎孙,相比之下尺寸显得有些小了啪,同时配备的是非全尺寸备胎翠苏俊。不过沃尔沃S60L没有配备备胎随戈耙,只有修补工具有点不厚道怯免讼。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的驰铝,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗侍啊?当时的网络上绝对是一片嘘声踌菩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计卑垃,这似乎就可以理解为特立独行定艰?或者说创新歌悼怯?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念邪,通俗一点说就是澳玫尺:走自己的路叭际揉,让别人竞相模仿缓侯曙。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片胁憾卿,时间不长话壕风,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样碱?当时我无法回答秋逆,因为还没有对自由光进行全面的了解盒篇力,经过一天的试驾体验之后蹄,我认为这次Jeep自由光确实有点料施复半,甚至可以说气势汹汹届,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮芸臼病,那么它到底有什么资本来搅局呢经烯科?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案统。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新董撼,在做颠覆传统这件事疲稳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念河。就拿前脸来说掳班,好看不好看绝不是我个人说的算的拼吕,每个人眼里都有一个不同的看法酸惜,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧妮露孤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表凭:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看信沧盆,Jeep其实并没有太大的优势羞,包括大家最看重的轴距表现火,在这个级别也算不上是太突出帽。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话辰凭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争簧使喘,让消费者也能愿意买单覆青雄。   车尾相较于前脸就显的很平淡了陵聪叼,其尾灯设计和大切如出一辙竞馆,只是在造型上稍微做了一点改变寿,以便能和后车窗衔接的更自然一些孺。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样岗恢浦,这实在是太个性了晌,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面写默好,不是吗骂沮?   本文导航猎竭:" "  “便宜零猜锭、省油片舵、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求完。因此雀纳思,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军抨马差,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上卸拟纪。   为了尽量给消费者们传递适用的信息抖愤,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”褐。二者不仅定位和排量相同滇卧拨,售价也都是6万元出头史幕。那么谁的配置更丰富沫损僧,性价比更高呢梅仁?接着往下看吧陋亮颗。   备注陪圣: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期纠妙权,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型腑防,外观部分的不同之处是具有“雾灯”刻氨床、“天窗”和“后轮碟刹”毙。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新梆侧,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响妮,促进其他品牌产品的更新或者降价钉咯,以提升竞争能力棉碎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形烹,但又觉得竞品车型优惠较多”唇。今天就随着我们来看看胺侣按,新威驰对比瑞纳泌。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看肯庆接,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车懂赋人,此次我们将两款车型的顶配加之对比斤,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处烹逗。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元馈姑假,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多潍。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨胁抗汰,以往圆润的风格被全面舍弃深,车头变成了现在最流行的大嘴形象弘。虽然初看有些夸张谓,但是符合小型车定位乃朴涎,更多时候它是年轻人的代步工具换恐,所以造型必须年轻署。大灯面积不但较老款车更大森,眼神也更加犀利罐滇高。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变毙,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现僚,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿闭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点苍。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论喷贿,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样凰倘暇。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异坞藤梳,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下火五,诸如电动天窗蒂、前雾灯与后视镜调节都在其中签未恨,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能刷匈,日常使用的便利度稍高一些亭晶哄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm死恨串,轴距达到2550mm底讲。与老款车型相比加长且加宽鼻,这是为了适应造型变化的需要甘逗改。与瑞纳相比其长与高都比要有优势围,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势涟。   新威驰车尾没有车头那么激进千,显得时尚而舒展绿。整体线条看上去硬朗多了涎。在高低配版的车型之间坪,外观元素的差异并不明显募祥喉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条孔杆,不过在潜在的功能上却有所不同愤,高配车型具有独立的外部后备箱开关姜哭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启设,在日常使用方面的便利度有所不足驮互踏。   瑞纳尾部的线条更是犀利党然,线条从车身一直延伸至后备箱办通裙,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致嚎便,增加了不少的层次感和运动感纷鸥攘。" "  旅行车在国内的发展进程凹唱,现在似乎已经开始有所起色汤娶疮,但受到各方面的影响镐,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃咀。记得应该是在去年撩纱,各大主流网络媒体几乎在同一时段脱敖替,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章号,虽然没能在实际层面上起什么作用蜜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议肉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车起孤,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蔡琅嫂,但是大部分车型均已进口形式引入镰恳挽,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面酿递。宝马全新3系上市后附,推出旅行车版本完全出乎我们的预料掂伸故,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本鹅倡。不管是厂商的试水工作歼柔矩,还是为了后期大力推广的前期准备理拐,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款外甲唤。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的剑,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车聊,但官方却并不这样为其定义疙炮蹋,所以除了V60之外帕,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的藐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i附郴颁,三款细分车型跨越了30-50万区间胁僵别,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地慰光。   328i M运动型记刚钝,是3系旅行车中的顶配车型簧,M套件必然是它表现非凡实力的根基外旅。BMW的M系列产品杆汲,是众所周知在外形设计上最夸张动感的捍,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列谋日,也很难在视觉冲击力上对其造成影响茬娠纪。在M套件衬托下的新3系旅行版目灌,表现出的攻击力和威慑力很强勤凯拈。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型糠刊,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅苯串泊,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感碌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能芥伞劲,也是几款进口旅行车中最为全面的磁,除了前部以外盲芳靠,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头喂,令驾驶者的便利性有很大提升幂次。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显品怕孤,造型圆润的尾部整体风格几卫摊,让旅行车身份表现的恰大好处挂。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩痛剧,但是尺寸不大维,威慑力也没有想象中明显绥。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念陇吐薯,极富肌肉感的线条元素罗取届,让它表现的干练紧凑掣。   本文导航微都:" "  曾几何时垦酱,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交钳如陆。物是人非燎,随着中级车市场竞争的不断加剧湾,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径洼犊汲。在上个月的广州车展上茧翰,全新天籁·公爵正式宣布上市滔胎缓,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢贝阿?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析肛,来做进一步的了解吧姑假瓮。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较怪。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观寐爸: 稳重与运动铣撵,风格各异   车身尺寸方面聘,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm坛炬,车身宽度馆、高度与普通版天籁车型保持一致殊筹懒,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大坏桔,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm椽嘶。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型等,只不过在细节方面有所调整糠绷。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蘑,后保险杠排气管内嵌拨,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识差凹了,俨然简多了几分气质的提升歉灌俩。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下骑, 新君越的外观风格更趋年轻化匆单,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开艾碌,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅盒糖恢,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面叔伐,尾部设计与前脸造型和谐呼应醇耗寸,相比老款车型稳重端庄的设计风格氓老礁,全新君越更容易让年轻的消费者接受仇愁顽。 【君越 整体外观】   外部配置方面拱佬,天籁·公爵全系标配了氙气大灯虎读末、大灯自动清洗等功能毕扳逼,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到畦乓。通过下方的表格我们可以了解到趁,同价位的两款车霉,君越在外部配置方面显然更为全面一些瓶,LED日间行车灯北浇、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的桨,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的响峭幸。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价痪讥娥: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头物: 日间行车灯鳖斑: 随动转向大灯躲: 大灯清洗装置慑舱: 氙气大灯揪烙经: 倒车视频影像蒲: 大灯高度可调嫁: 自动头灯身: 泊车辅助洽锣小: 无钥匙进入系统淀: 感应雨刷天徒顶: 电动后视镜硕虽: 后视镜电动折叠娘杯谩: 后视镜记忆凸顽狸:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候盆套憨,年级里有几位南方来的同学帛溜思,我到现在还记得冬天里他们看到大雪旦霖扁,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情阜掸。雪对于那时的他们池色,是上天赐予的礼物癸葡。但是爆革危,对很多北方人——比如我——来说爽旱,雪却是避之不及的灾难踞,它让我们的出行变得困难重重剿。不过这次却不一样孤革僚,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起剑坷,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣俏败苦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蔫蛋芯,请允许我隆重介绍一下今天的主角会彼,我们的冰雪座驾填夹,一款中大型SUV——福特探险者巢屉。探险者是福特的旗舰车型角清,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售湾欣,共两种配置随鲜,售价48.98万昧加、53.98万蛇次,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元鞍。我个人非常喜欢探险者的外型戏搓,它魁梧而正派惟渭,颇有美式SUV的霸气鄙斗快。牡丹江的冬天白雪皑皑拭籍,探险者出现在这里十分应景险,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前娄狙,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热翔胎殊。这样的冰天雪地里蜡颠,就算是带着手套在户外拍照拱惟,手指依然会被冻得失去知觉内。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖聘快。探险者的方向盘加热速度很快嘉巧,开启后几秒钟就能感觉到热量涵扦碾,太实用了裳。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机素偷,匹配6速手自一体变速箱烫侩掠。探险者在海外还有2.0T版本车型考,不知为何暂未引入国内魂,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面迫撵疚,并没想走量玛。   探险者为承载式车身结构铅,搭载一套适时四驱系统瑟葛。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样堕祭拔,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器筋,后桥轮间为开放式差速器钾,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助衬,以制动打滑车轮的形式实现哆。这套系统的越野能力或许不是那么强大荣瘟,它主要是为提升公路性能而存在的宪门。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点位,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键钠。这次我们挑战冰雪路面谜毕,这套系统发挥了重要的作用山汐。另外不容忽视的掠,便是探险者的“神秘嘉宾”了歉。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成狻!它是一款高性能冰雪轮胎记,官方称它应用了发泡橡胶技术撇食萌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜休乡,从而让胎面贴紧冰雪路面帅帽紊,提高抓地力培乡。当然境邯酱,这款轮胎价值不菲亲乓俄,以探险者高配车型的轮胎尺寸狠寇丸:255/50 R20为例闻席,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元能。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的诚,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上地俩汤,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴篮,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及喜,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企撵瓷哆,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑修膳,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下赴赌,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花息辈剃?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表够沉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出屡,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲浑,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm喂墟,使得荣威550的车身看起来更加的饱满刑你喷,两车的轴距都超过了2700mm犀倪脯,使它们在同级别车型中的优势非常明显钞洪。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计懈,略显圆润的车身看起来动感十足寐摩。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感斯拱,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感幸才呛,550引擎盖上V字型的线条动感十足叮。C4L大灯的设计相对简单舞蛾钉,全系采用了传统的卤素光源谩嚎佬,而且并没有采用透镜的设计盗惺,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感借输屠,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜悔供饲,还有转弯辅助照明功能阑串醚,保证了夜间的行车安全沁蒙。两车都配备了时下流行的日间行车灯杰鼎,值得称赞的是皇捆,550竟然为雾灯也配备了透镜啡禾单,这一点值得各大汽车厂商学习滴。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏卢林,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩疾上。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感拒,550上扬的腰线勾勒出时尚烂叹且、动感的侧身线条不。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间乏。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蛋卡,并搭配LED转向灯涕,视觉效果和安全性兼具诲落涧。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有侣烫福,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口拼尘澜。   C4L具有无钥匙进入功能敢,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性奔,550则采用了常规的蚁柑嚎保控解锁功能融态。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格蛋汝,C4L刀锋式的造型更加犀利闲,550则更加尖锐蹈。   两车的尾部造型比较统一许傻,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果暴贸,圆润的造型颇显稳重肺澜宏。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过坛,这样设计不仅美观惟玫,而且可以增大后备箱的开口角度烂。C4L和550都使用了光导型LED尾灯怠稗势,视觉效果极佳壤呐。两车都采用了4点式倒车雷达梁,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低凉派刚,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物蒂仕,使泊车更加安全独。C4L后尾箱并未设计开启按键钵曝详,只能通过车内控制按键和伊渑辏控钥匙开启恃昧,而550则可以通过后尾箱按键手动开启袱伐,使用起来非常方便桥莎朴。   本文导航堑凹膳:"    紧凑级两厢车陡卞好,如果倒退10年前氦捶潦,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域芦。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后绿,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型滴释。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹悔行饲,它于不久前推向市澄亍,但其实它在国外早已上市禽福。雪佛兰在近期才引入措,相信也有自己考虑通蓝,好在这个时间也不算晚侥搂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择瓷呻。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐撼,相对较低的入手价格故瓮惜、时尚的外观设计以及良好的运动性能茂,都让其成为该细分市场的热销车型雷。而在紧凑级车型中夯,三厢版在兼顾运动的同时判,实用性相对更高一些石谐骸、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念琼。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付壤裕克斯三厢版(以下简称讣克斯)进行深度的比较揭妻,到底谁能从中脱颖而出蔡,让我们拭目以待墓墩。    在刚刚结束的2013广州车展上朵诬滥,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴兴台。此外甸毛,概贸肥裕克斯去年北京车展的正式上市弦骏冷,也让这场紧凑级大战更加精彩损规飘。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后赁嚼,作为其小弟的马自达3能否一样出色苯现?缚锰焯兀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时狼锹呐,能否从容应对帕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓究架。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外杉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上涪旅。就在媒体日当天摆驮井,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后谈,经过旁边人的介绍废,惊叹一句路:原来不是一个车八俑住!可想而知渐平盲,这兄弟俩得有多像氏。    2012北京车展上市的甘粒克斯相比前者辩,已经在市场上打拼了一段时间煤妓瘸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降驾绘蜂,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了繁呛猛,但是感盎晕校克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位甸工,还是毋庸置疑的瞬羡鞘。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性俄匹,为了让评价更加客观蝎胁全,同时骏莆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样辟喀,我采访了一下身边的同事和朋友扁杜。   同事A昆誓:男类滤杜,30岁码墙迸、已婚苛侧、儿子1岁多    我哪个也不要楞骇腺,原因只有一个反:都太小番逢菏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV陡,实用!当然这两个车白给肯定要蔡。(也对痘敌傅,老婆孩子热炕头的人桃顺舞,还谈什么运动访,能装下更多的人和东西烷殴惨,才是硬道理)   同事B申糯:男破,老杆砗兀克斯车主劲,奔三的年龄散仕,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该ィ克斯规恋,理由是有优惠戎吨、货源足奶蠢侥、随时买忱毯骄,听着怎么跟买菜似的仑酶熊。   前女友泊欢翅:24岁伶诫,高尔夫6车主店呵,略带公主病    选马自达3蘑蒙,原因是好看瞎芬袄,我再问还有吗呢汞獭,答曰旗歌:好看鞍薄!我继续问匆抚视,跟我急了蝎,提问结束黑擂瘸。   现女友肺嚼:25岁陛,对车没有丝毫兴趣汀,仅对各类衣服靛汝、包包等摄眉、鞋等物品上心    我选马自达3吧趣奥年,原因是就看这个顺眼墩,所以就选了绘抗赊。(明显敷衍了事)   女性朋友凛:24岁痞梦,某时尚杂志签约平模睫梗,对车有些兴趣度,但只是停留在表面    我选马自达3垃,因为好看慧挥贝,身材我喜欢犯托,而且红色(主打色蓄投:魂动红)是我的style怒凡,所以我会选她的说辨。(这种中英文混合体伶,外加“什么什么的说”的语法真别扭播嚼,说她好几次据炮瓮,不见改)    采访结果显示睛塑,果然是萝卜青菜谅、各有所爱燃,而且给出的理由也是五花八门诡己率,那么到底这两款车有哪些不同棋箩,在面对不同的消费群体时啤撤,它们的表现又回怎样从,废话不多说抱惭,让我们往下看嫂校。" "  2013年8月来妒,本田CR-V共销售了15393辆辞埔柯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月沃范熄,本田CR-V共销售了18989辆愤贤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月桔,本田CR-V共销售了19510辆扭亢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月持诽牛,本田CR-V共销售了19288辆熔庐,全国SUV销售车型排名第二......事实上踩开绿,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单缴辅道,它的优异表现还远不止这些搞狮说,截止2013年11月底衫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663哎廊掂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠害记秆。是什么让它成为了国内SUV的明星哺诲葡?又是什么让它如此大卖颗辟?   现款CR-V有2.0L功偶广、2.4L两种动力共7款车型魄怪判,售价19.38-26.28万元恭财。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型傅窝措,售价22.98万元)坪略。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型匙,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声线泄父,纵观整个CR-V的家族史妨,前两代车型还有些“方盒子""造型褪闭论,而从第三代开始盗,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战吨牵,坚定不移的走着城市化SUV的路线殿仓轻,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大邓。   说到第四代CR-V的外形躲创,也就是现款车型蹄勃,它的外形并不是能让你一见倾心的主抢忿,CR-V上市之初立欠闯,人们对于这样的设计褒贬不一合匠,甚至有些“不得民心”寸踩虐,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话睬埃隘。   豪华版车型上只配备了卤素大灯痕,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能徐厘。氙气大灯筛从擒、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上桑。值得一提的是蠕联撂,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上劝,效果出彩陇霜冉。   车身长度比上代车型减少了25毫米郊笛,离地间隙下降了50毫米殿恐癸,仅剩130毫米突懂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性穷落,但却令离地间隙接近轿车膳攫,轴距则仍然保持在2620毫米标坊,整体效果比老款显得修长不少涡薄汇。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因菜据涵,在实际驾驶过程中购,提供给你更加宽广的后方视野钒袄锭,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信卡牧。   现款CR-V提供17抛叉嗓、18两种尺寸共3种轮毂式样丢颓溅,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外免乓,其余车款都配备了17寸十辐轮毂抱详。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面扯崇,车尾向外凸出比较明显毫换保,给人一种臃肿膨胀之感琅。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索啃啊躬。现款CR-V车尾向外凸出比较明显剧记宿,给人一种臃肿膨胀之感蹬,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因说黎,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积韦,为实用性又添一分电填划,从之后的销量来说闻钱,现款CR-V外形依旧被消费者所接受武鲍,保持着高歌猛进的态势究。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺猛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蔷沃鲜,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙仍瓶、精心季部。这也是为什么一部轴距仅为2800mm凰焚苍,排量仅有2.5L秋淳奉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场购雷捐。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS滔,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它怯讲番,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力搂椭到。   第三代雷克萨斯IS护,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缮啸茨,全车线条设计更显张力粟踩辈,饱满的肌肉感让人过目不忘寥摩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化纱丹拇。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版司兢标,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅教诉,丢失了一丝霸气浑。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加冉,长宽高分别为葱经:4665mm身峭、1810mm守鼻、1430mm跑。同时轴距也增加了70mm法苏,达到了2800mm纹寸。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言贺揉,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言柯澎磐,其前后配重分别为53垄纤卑:47笨。接近前后1耽巩钨:1的配重也体现了其运动本质侠。   IS车身侧面短小精湛蓖卜腹,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性功交,显露其灵动的车身姿态鞍。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙捻臼,依旧是纤细看、锋利豹涕不,绝不与传统设计相妥协惜。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见加侗。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎袭。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力达访,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性硅。   毫无疑问倍,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力歇。你可以觉得它设计非常超越危丹汀,也可以认为它很有美感桔视慧,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动借头上。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月卷氯,石油的消耗量日益增大寝寝庇,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油赏,排放着大量的尾气辑渤,制造着日益严重的雾霾天气弊霜。汽车尾气的污染埔惮,越来越成为大气污染的重要元凶膊靖菩。开发替代清洁能源某巧,代替排放巨大的内燃机坤,越来越成为厄待解决的课题妨肯。现在很多厂家都开发了混合动力车型宏犯几,这项技术基本上成熟了慌庭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平眯,也没有成熟的商业模式来进行推广阔荤,即便很多条件还未具备缉淳,即便这样那样的客观限制奖棉,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蛇疚翠,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一碉贺少。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品帮瘸篙,叫做启辰e30晨风卤去,这款车还没有上市箔,很多技术参数还没有公布棘,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据阮,介绍给大家场。但即便如此搅呕拷,这款车还是有据可查希尚联,开发平台来自日产聆风电动车咐娃,外观也和聆风十分相似皆谐。   车辆的整车尺寸和骐达相仿违辱,2700mm的轴距和骐达相同娠闪,外观的样子也有几分相似晤。但明显晨风的很多细节显得与众不同龋肌荷,前脸没有进气格栅的设计峭,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份固拳。而据厂家人员介绍戈街,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台浓谱啃,而是单独开发毯卯。   尾灯使用了LED的发光元件础,看起来更加醒目岁裳,垂直的长条状样子也很有个性胯骚鬼。但在车尾上逢,启辰e30晨风和聆风还是有所不同搐什,聆风在后扰流板上有太阳能电池板僵,用以分担电池组的压力玲冕,这在晨风上是没有的广舌。   本文导航愤:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了俏,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)揣,照片上看它挺精神恕纫,设计有传承有创新认,硬件配置有增有减禾存凶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情融橇架,没能去测试现场参观参观磨喘。   命运总能给人惊喜缝啦垫。上周五下班前匪,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目乾芹考,领导突然走过来跟我说握:“来了个顶配肝姆看剩克斯姓弓溜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”嵌补祥,周末的小幸福就这样碎了一地滩及,我得跟两台机动车泡在一起刀壬。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝庭蹲墨,坦白说现在我对它俩都“不来电”票嘘撅。这样也好却骚睬,好歹保持个立场中立对吧缸汝盼。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满脱线,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待遣韶略,比如为什么海外有独立后悬架汀弘?国内全是非独立后悬架反轻?其实道理不复杂纲瞧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响恒形唾,既然如此莲,那就遵照做生意的基本法则来做吗顾,降低成本伴力,攫取利润屎腑虽,无可厚非赴歼秤。我相信如果改悬架车就没人买墙,那他们肯定不改悔。   福特比较谨慎鲁妊,善于跟消费者打成一片协,挣钱不忘树口碑换,好口碑又促进高销量崔咐沟,顺利打造良性循环圈讥。尽管它也有这样那样的问题理沟,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买景,值得大众好好学学爱桔楔。话说回来沃荒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路晚。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅危克斯绢泞,是各自家里的明星产品坛拒,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖潍,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限撮。把这两个重量级选手放一起刚,能擦出什么样的火花来揽灿乖?肯定有人在期待一场压倒性的胜利盎,似乎这样能出一口恶气忍。不过我得劝各位一句颗黎:百花齐放很重要甭挪,一枝独秀最糟糕蜂偶。   ●外观   扯半天总算进入正题旅凤卉,这个阳光明媚的周末簿肺,没有雾霾的打扰茶,我把两台车放在一起拍了套合影绣笺借。看看它们勺捕,一个是18.29万的顶配版高尔夫7吧,一个是16.29万的顶配版两厢肝希克斯赤缅。要说家族式设计犀俏陈,大众当然领先其他厂家畴蒲笨,旗下几乎所有产品都穿着统一制服粳,福特的动作稍晚一些高,效果不赖械飞呻。   所以当高尔夫7和赶希克斯站在一起的时候疯扇,你一眼就能认出他们来自哪个阵营夯。谁好看我不说送碾,大家都有自己的喜好茄椒复。两款车前大灯组内容丰富篮女肺,氙灯雷擒、日间行车灯荷、大灯清洗枯韦、雾灯一个不少陋,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有堕,而副业欤克斯的则要花6千块买选装包矩解绅,朋友们里,要享受还是得多消费啊乓。   车轮部分有看头泻俏称。阜#克斯胎宽215mm溯融,米其林博悦轮胎磋肝,轮毂造型带感赊,给个好评发硅,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款侠。高尔夫7胎宽205mm浆次俏,似乎缺乏顶配车型应有的气势楞,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧妥勒羚。   车尾设计各有出彩的地方蔷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势帘坑炬,跟高功率版1.4T车型的身份很搭骚潦,LED尾灯是个加分项埔,咐耄克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意窝目。左边那台风格沉稳一些妇扒,右边的青春气息扑面隙,你喜欢哪个徊豹?" "  “牺牲一定的车身刚性倦虏,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车勉疏,最初它的出现只是改写了常规车型的结构鞋碍,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蔡算。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后良痪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面配磋。就在上月嘿颓刃,奥迪再次引入了其Cabriolet版本巩,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版膏壬,至于奔驰C63 AMG吠,目前还缺少这一车型虑蹲闷。   由于是RS5 Coupe的系列车型胯,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致颠茧,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾汐姓罕,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事嗅,毕竟除了性能之外撅,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的胸潦。   延伸阅读 钱逼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案泡窗,其中包含对车漆颜色售贾昏、内饰颜色以及电子功能等自主选择反谅耙,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的类,所以在配置解读方面汞栓呐,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注围,并将官方价格告知大家狄。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上竞癸累,软顶敞篷采用电动开启讽,时间上需要15秒即可皇,而将再次闭合需要17秒誓旧,其开闭结构为多连杆双片式差帛,这也大大缩短了开闭时间电。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消淘鲍羞,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷匙春,为了不过分降低运动性秽离,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼惨澄歌。排气方面也是RS5的一大特色斜鹅,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管牡旗秦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个临闯澄,而在Dynamic模式下会全部打开怕撼丹。   本文导航式啡趁:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线圃汞宏,或许大家已经是心里多数喘烙,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型哎乐,定位于新兴的小型SUV市场细热错。众所周知圃被,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“骸,长安铃木选择在这一细分市场发力第,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的泛欢淳。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX曹刑,通过对比分析少拾,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力物钱。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市聪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元围叫,搭载1.6L发动机臣,匹配五速手动和CVT变速箱率蒂沃,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L沧、2.0L两个排量六款车型嫁,同样匹配五速手动和CVT变速箱矾,售价区间12.88-21.88万元泄喜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观篓坏:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面横括朽,通过下表的数据显示得知翁杠,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手宝署挤,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX磐淳侯,相比逍客棱、昂克拉等车型同样处于劣势谈钞韧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起醛德,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹女冬烙,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因班攀,还有与车身不同色的黑色包围邓肮、车顶行李架侯颅北,短小结实的车尾隧粹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果戊赏迟。车身颜色选择上痘,S.CROSS锋驭提供了极光绿哀户、皓月白品暖、星辰银施目、丹霞红盯、银河蓝和晶岩灰六种颜色讳县膜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同瓜,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计钒,雾灯扰需揪、下保险杠也经过了重新设计暖哭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格崔。车身颜色选择上窟,劲炫ASX提供了珍珠黑弄、极地白捂、翠鸟蓝苹、酷银谢律、钛灰五种颜色刚税。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面窜幕幕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯豁,前后雾灯承,并配备大灯清洗功能乏谈,外后视镜集成LED转向灯;同样赌锑腊,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯使,带水平调节和自动清洗功能淌揭,其外后视镜没有集成转向灯澎庭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂秃效。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂女,而两驱车型则为银色的16寸轮毂污,二者均为铝合金材质缚烘价。所有车型均配备优科豪马轮胎趴苇。值得一提的是洪为钳,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎施秀,这在同级别中比较少见寸。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型啡弦,根据车型的不同尺寸有所区别拇,低配递灿:215/65 R16围,高配歼:215/60 R17善,轮胎同样使用的是优科豪马赂,同样配备全尺寸备胎颗,两车在这方面都表现得很厚道替廓。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫福眯,第七代车型竞。其指导价12.19-14.49万捕凭剂,这是配备1.6L引擎的价位叛路关。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品郝,账面要准备好14.09-18.29万到。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车磷,当然蔬俩世,身为第七代的它鹿教,在冲击属于自己的又一串“第一”仍懈。但我们相信蹲,短板才真正决定高度剃浆散。   全新高尔夫的德国总设计师说碳,它的设计主导思想为“简单既经典”己秸墟,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分龚:中网与大灯的相对位置厦、拓宽出车身有力的轮拱胁、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蓉,这台在中国拥有极高人气的两厢车掳牌侮,一露面革架冗,就好评如潮皑答。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解答钢,但还是要将6/7重提甲辫弓,除了外观上的差异晃膳,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上羡届,比第六代车型要长56mm劳。而整体车身比例上荆袭竭,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蹈卿陛,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm私啥,轴距增加59mm啊绰,从而提升至2637mm赐灵羚。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计绷比,但新样式的内部构造也足够炫厢。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置娠哗。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念欺。高隔音性的特殊树脂层逗,形成3层薄膜结构涝奋叔。它拥有很强的抵制振动物理性能囊。   直接跳过撩人性感的腰线桶,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型题井。相比海外的双L型墒,或许辨识度更强一些吠秆掸。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的洛弹露,但高7的不一样琳塑。细心的你会发现描琅鞍,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时吓娶,才会主动启动甸,并且拥有厂商宣称的132°广角眯魄垂。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格现,天平再次偏向了驾驶者一侧叛橙。整体内饰上骚绷,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是沤:放弃中庸的设计理念温,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派媚。不规则的T型区矾烷、活泼的金属线条点缀博功丸,让全新高尔夫大变身宪雄凳。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没块,它能够让你感觉非常新鲜糙挎复。   坐进高7内隧,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗屎,比普通天窗大了30%吴苍巨。而外掀的开启方式有点奇怪每,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别妥失困,同时还为内部提供更多头部空间雷。   大众车型的人机工程向来让人放心列宝端,这个角度的方向盘判,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦贿册。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型封轨箍,或许来个拨片更有型吧膛抄层。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症卤房短,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度靶。   本文导航平梁揪:" "  在国内的SUV市扯运概铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下幻插申,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击寿霸扭,正因如此江滦佛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市炭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问降朵啼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蛙。   说到大空间拦、七座设计矢曹、配置丰富的SUV祭畔闹,北京现代全新胜达是其中的表表者胳鞭告,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蔚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型量署,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变驴沤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手伙,下面我们将对这两款车型进行对比分析餐论夺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观哗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向龚,设计上中规中矩晦冷,采用了哈弗新的家族式设计元素谁藩,这一风格将在整个哈弗系列上普及病,代表性的设计元素有摊飞:大尺寸U型前格栅搽绩喝,粗壮的镀铬横条格栅醇墟,时下流行的“X”型前脸戌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美彩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的敞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的桃斡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时灭频,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扯晨俗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅煎,再辅以造型锋利的大灯灯组固,极富视觉冲击力菱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话磋锯凛,现代品牌的确更加具有超前思维意识蔑匈。" "  如果提起讴歌品牌豹檀帆,大家一定会想到MDX这款车希,究其原因勉会,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型仟。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蛊片蚕,拥有讴歌最顶端的先进技术渺公膜。在2013年警沥,讴歌上市发布的新车相比以往杭目愤,算是非常密集的轿。即将岁末唯,讴歌的新款MDX也开始上市销售回们荡。作为新款旗,MDX的售价降低了柒,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注府阂钉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失柒妊泉。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器偿鼻搽?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术藐皑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮普式。使弯道驾驶更加轻松狙颊,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上磕速劲,增加了AHA敏捷操控辅助系统 袖停寒,在车辆制动时套硕,通过制动延长扭矩矢量分配洁绘戏,提升转向的循迹性 晤,这在之前的讴歌车型上是没有的别杆,包括RLX梗锋莎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚咄慊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机享,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由隙暇。但我们看到嫂驹,在讴歌品牌乃至本田车型上椒伍竿,自然吸气发动机依旧占据主流寄赴。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法畔暇蛙,在新款MDX上使用的3.5L发动机岸祭忌,带有VCM可变缸技术俏吃瞪,在不同的动力需求下梨七垮,发动机自动切换工作缸数珊,用来节省燃料度菊躬,提高燃油经济性吹诚。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上氰枷冈,使用了全LED大灯痢蜕,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法恳杏恼,不止在新款MDX上出现姑暴,旗舰轿车RLX上同样具备坎颠。但和MDX相比换,RLX的前大灯内部结构稍有不同怖题。而MDX的这种全LED大灯桓,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平鼎玖,但据了解讴歌正在向这个方向研发镜钝墨。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务募耸,其中大致包括救援晒洽、定位美侥疼、导航检索等常用功能谴辟鼎。但值得一提的是何防票,讴歌的这套系统在整车质保期内嫁排,也就是四年或者十万公里内是免费使用的航。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上裳,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蔑,通过车头恼、车侧蒙赋非、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蚀头。对于前方障碍辰、侧方停车晦、倒车能够起到非常便捷的辅助作用歉脊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助派暗。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面淡瓦,MDX采用了59%的高强度材料会娜,热冲成型一体式门环等途径零孰,在全新平台上使用了更多的轻量化材料舷。   本文导航饲:" "  在新一代天籁发布之后强吗,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字顷。二三十年前陌嗣,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越丁,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车郎秽钙,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前盾钞。而谈起这两款车霸,目前多数人对它们的理解是矩摩汕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长门搅,配置增高窝,便成了公爵和君越烯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸排、动力和配置等等开逻门,却有着极具诱惑力的价格表砍。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘钒恋,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额船姥,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力嚏牌。可它们究竟有没有这样的实力雀?两者比拼沮,谁又能更胜一筹痰幌?本文即将为您揭晓淀。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型脑飘哇,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型寝驶贾,售价区间为23.59-36.99万元微憾具。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版凳仍到,两车售价分别为29.98万和29.99万灌,价格非常接近酮钞趴,比较有对比价值侍。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蒲墒朝,主要是雾灯床晃户、轮圈等几处细节可以加以区分俗襄缔,尤其是中网变得更精致慧,车头更显大气楷矫霖。但也就是这些细节的变化缕,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动侩惨,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿派。   大灯方面襄舌容,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能虹旅,不同之处在于低痢,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)龟紊。   车身尺寸方面许,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)偿悼,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)祈挨每,君越的长度同样超过了5000mm侨柒,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本踩淋。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面枢,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过灸,并没有追求锐利动撇,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅关拒聊,腰线设计是其外观中的一大亮点浆哭,并非大多车型采用的一条笔直线条骸惟实,而是在B柱之后便缓缓下沉檬蜜,在后排车门上形成一条折线崩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感烈扰,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士经敝赊。   尾部来看鹃,公爵与标准版天籁造型基本一致丸矮距,尾灯造型也还是一如既往地犀利抽反枢,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合豢,为整个尾部增加不少活力貉才贸,同时尾灯与镀铬饰条完美结合坞卷舵,使其整体感更强啼恕。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华菩次,轮胎方面臂图观,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎秒狠,更为霸气浆涉请。   ● 外观小结枫秸搬: 两车均采用年轻化设计敢揭,稳重气派;车长均超过5米污玲耙,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上泵,君越表现更为抢眼渺歉。另外咸殿,从个人角度来看盗违,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计罚俱,相比之下它的造型更加简洁袭敦、规整校。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识祈,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽挞湍诉,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发谦,足以呼唤出你全部驾驶激情荣兼。你可以视它为野兽嫌谐攻,但我更愿意称它为内敛狂徒届簇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎爽诡。它是驾驶利器愤淖拾,也是很多人心中的梦想之车跑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG忙防零。   既然说道奔驰AMG猫狙,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蝗。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样匙,都代表了其品牌车辆高性能版算。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款羌邯,这些车在发动机配置调教骋,底盘调教蛾疼,外形和内部设计上都远远超越原厂车侥。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型峭钉,它的长宽高分别为4707mm色、1795mm和1391mm抢颂峡,轴距为2765mm幢豹。参见下表可以直观的发现介,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的赶,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势舜。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面簇粮洛,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同沸。但细看之下关疥想,还是能明显看出差别勾钞。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位隧尘。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降裸撤垛,流畅迷人更具轿跑风范堤。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少缺徽。   除此以外邻,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次善琴,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭类。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蕉,前轮尺寸为235/40 R18揣沁临,后轮尺寸为255/35 R18继衔方。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力仑,以获得更快的加速度点。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果秃。   车尾是C63最为霸气的地方谎举冯,四出排气管宣誓着其运动特性记访,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一寐。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力闺车,从而提高车辆的稳定性纶趟。" "  11月12日居孩判,宝马4系双门轿跑正式在国内上市堵童够。无论在平台还是动力上庭,这款车都与标轴3系基本相同旁焕侥。动力上竟凄,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上凡,依然分成风尚型热、豪华和运动3个不同设计套装喝股,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式态。无论怎么看歪,4系都很像一款双门版的3系椒笨,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢高蝗匈?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系破党。   虽然名字是4系村储素,但如果只看前脸粟悼,恐怕一眼很难分3/4系鼻抽恭。不过仔细观察细节的话痕沪劝,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同详。比如更大的开眼角设计嫩清,更修长的双肾格栅便现,还有明显不同的下进气口设计风格签什吉。当然级室,了解宝马车型的消费者都知道办碱杏,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置毖。此外朝畅,前脸还针对空气动力学进行了优化齐厢。 【左氨澎蜂:豪华设计套装(选配)/右睛搞:风尚设计套装】   侧面造型上界肖瓶,4系明显比3系舒畅很多羡,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条拜蓉混,更修长的车门对此也贡献颇多耗天垮。不过轮胎规格和3系完全相同领啼略,似乎很难体现出这款车有多么运动瞬。另外寒,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了闯吕卫,和前脸的进气口配合钾镜,共同为刹车系统散热樊沫。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多圃缆,不仅装饰性强洪,看上去也更凶狠雇。   尾部设计上啼,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素色茬。猛地一看依然很3系稍拜,但饱满的线条体现了4系的不同扛。尾部虽然整体很“壮观”狗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气钒,别有一番风味篙。另外脊,根据套装不同舅匪,排气管也分为单边双出和两侧双出两种痊反,实拍的运动设计套装为两侧双出确,个人认为设计还可以更精致一些湃。   车辆提供叼藤脊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址啡:北京市海淀区闵庄路19号   电话惜:(010) 5872 8888   本文导航乒:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道骨袱,自日产逍客2007年在英国上市以来坎,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来趟舶妓。各汽车生产商自然毫不示弱碉偏,都想从这块有潜力的市场分一杯羹醛疥锹。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年评谈,公司就对其外观和动力均作出了革新辅纫。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司滤莆,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V方稻。这款车售价要高于ix35计兽,标配版的售价与高配版的ix35相当底。较高的售价并不会对消费者影响太大傅闷痕,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力瞄苔墒。 ? 现代ix35   除此之外澎,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型缎。完美的驾驶体验玻,充足的动力表现糖,日常的实用性以及低廉的养车成本柏峨霉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战冷尘。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面庙。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间棉醛吞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些铜局。CR-V的后备箱打开的角度要更大盘,后车门打开的位置更高爆返浦,加上方便的一键式折叠后排座椅挖斥片,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜害核。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的旅,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的墓抨翱。ix35的后备箱地板离地面更近好柑,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间嗜孤揪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5弛,他们要对此多付1,700英镑冒。其余两款车的四驱版假:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)缔滑虏,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)锑。   从标配版本来对比三款车涩蔚画,ix35要优于其他两款凉清灭。SE版就提供了后排加热座椅仿婚浩,方便商务人士乘用刷逝砍。高配中更是有导航驰臣咸,蓝牙刀,真皮座椅便猴,隐私玻璃和无钥匙启动等功能倘世鳞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嘛诧,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑计烁。   综上所述每司,我们推选出这三款车的排名分别是坚息:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的撕秋,但是它的驾驶乐趣却是最大的睫泊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码偷。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足獭合。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度邢毁东。低的污染物排放片募陷,强劲的动力表现呸,新引擎的装配让该车重获新生纱纪。   第三名?现代?ix35   毫无疑问颈措,改版的ix35依旧是让人满意的家用车卷魂坑。不光是低廉的售价噶,标配版的实用和保修期的延长骏,让该车十分吸引人讥刃。不足之处则在于较高的二氧化碳排放嫡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间非版。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品麻,未经环球网Huanqiu.com书面授权耽栓,严禁转载讼镁何,违者将被追究法律责任桥锑喂。责任编辑熄稗:李敏" "  在国内咆钢,提及福特这个品牌颈,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐祝克斯和嘉年华霖,但福特的精髓决不仅限于此讥涤。在美国蹋,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军费。近些年来牌,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围废圈杜,先后投下了旗下多款SUV车型嗣,其中包括翼博柒巴橇、翼虎池卸侨、锐界以及今天的主角探险者鸥别。作为美国销量连续15年冠军的探险者法釜北,它在中国的土地上能否再续佳绩镶?带着这个问题母,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙茫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣伟胀伞,也是其第五代车型蟹。在今天看来八体悍,福特探险者圆润饱满馈巳梨,又不乏美国车标志性的肌肉线条氛倦啥,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求际箩屋。但早在1990年绷舷,第一代探险者刚推出的时候魄,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多戈顽坍。   随着时间的推移摧媳摊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变念思眯,与其说是改变膏侵衫,倒不如说是更加顺应潮流鲜。早先的皮卡底盘不见了踪迹甲,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂惰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)默嫉沉。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉旧帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢骡伐?结合同价位车型做个比较不难发现涩狸婚,探险者论尺寸绝对傲视同级裴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV闯吠白,“尺寸”无疑是其最大卖点东。它的车身长力墓但、宽帅洽四、高分别为5006mm弊搬监、2005mm和1743mm弟浅某,轴距为2860mm下盗窍。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV亭,即便是与奥迪Q7的对比中摔,探险者在某些环节也不占下风碱勺妈。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外登,探险者的最小离地距离为193mm傻揉孩,接近角和离去角也并不大补,仅有21.7°和21.4°查陆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的洪森龟。" "  引言憋戒味: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点块未,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新风,其采用了全新MQB(横置慕ⅲ块化)平台生产祁猎,不仅在外观违讣彻、内饰方面有着明显的变化崇,更低的生产成本光富、更轻的车身也使其有着较大的优势概。此外敛,作为其老对手的福特噶ⅲ克斯当然也有着较强的实力波,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评苦喉。今天堪抗,我们就来为大家对比一下锨,看看这两款车型谁的实力会更强潮。 外观持:低调内敛大众风对比时尚张扬竿淌桑克斯   两车在外观方面虽然同为动感咳肥,但在设计风格上却有着截然不同的一面遁捐鹿,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上继睹。而嘎炅陡ⅲ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息短。   车身尺寸方面抚,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进笑登,长度与宽度分别增加了56mm与13mm蝗,轴距也增加了59mm差具,整体看上去更长更宽更矮沙。但其主要竞争对手缚厩剩克斯的整体尺寸依然有着较大优势揣绦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅贡、强壮面、凶猛碾梨瞪,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象赶。试驾被安排在了蒙特卡洛懒窝,我们被热烈的目光追随了一道疆队,同样杜搪鹤,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路摔。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起潭,它的对手就已经锁定了盘鞠,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标护,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜钮贰,他们选车就两点肪孤,第一样子帅八炼拣,第二性能足够强大缺。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力牌笛骇。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车笺。恰恰如此蝎旱,它看起来很漂亮脆唤,尤其是车身各个部位的比例与线条汉,挑逗着所有人的视觉神经吮戊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野莎,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口缚顽,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实荷懈,而且更杀气感更强虽陋晚。怠速时慢慢靠近虐,它的躯体在微微颤抖速陪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤凤落飘。   细节方面奥迪从不偷懒硅瞬,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记股你艾,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾甲,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞吗刨粒。在我看来龟筒诧,这样的视觉效果已经足够征服所有人编耪电,如果你觉得不够醒目呜,还可以选择将卡钳漆成红色恢秸。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部锈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体撼常,120km/h时自动升起凌,此时的样子最为动人伺,速度降低至80km/h后便会自动收回脆。   进入驾驶室并不费力郴扣,内饰与A7或者S7基本格调一致喘蠕,简洁朴实啤,中控台区域保持原有基调惋,有人说它沉稳锈,另一些人说运动醇,在我看来这就是奥迪的风格铆但,可以满足很多人的口味钙担堪,一切气氛都显得那么熟悉煞份。   车内有两处亮点让我记忆犹新庆,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分群晶谰,坐上去的感觉也足够舒服匹良。不足之处在于它的调节方式太过简单宝,仅提供电动方向调节以及腰部支撑驰蠢,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能筐臣。   第二个亮点在与RS 7的方向盘测塑,手感与大小都很出众降唯,令人爱不释手地瘫,最关键的是RS系列专属的造型非常激进埔毋蛊,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望峦。也许这就是奥迪设计师花心思的地方空首迟,善于抓住驾驶者的心佃筷,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分魏。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化吞,两厢版掀背车开始越发备受关注蔑,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型森眯,强劲的运动性能也是非常重要的指标貌哭。就在本月初岁伯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求讨富,除了朗行运动版之外垮抵识,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能暖境嘉。接下来厢,我们将两车放到一起抬惊畏,来看看其空间和性能环节的表现如何叔。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是骚,如今的情况则正好相反踩啼矮,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此扣庇。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元筋莱奋,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元闪耪萍,两车的售价还是非常值得人期待阀吞艰。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版氦宠,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了须危醒,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计缮伴,前脸没有任何改变抖冀绣。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素蔚,但给人的印象要更加动感单凑骂。   车身尺寸方面冯寂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米峰讨,各项数据都要比朗行运动版更大一些抒氨灿,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少厘。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎芥熊冒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适羞獭,比较适合家庭日常使用抡媚。轮毂造型与三厢版没有区别阔飞酮。在发布会上岸水,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎缮,相比科鲁兹掀背车不够运动奖。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条廖泊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑雄环,线条更加自然墨菇僳、流畅海枚。两车的车身腰线笔直且显眼青,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蛾。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影倾缉灭,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿臣刑,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果拜。同时苍昧客,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能拳。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源锯黔攻,点亮后的视觉效果非常不错恕,还有排气管造型上加入了镀铬装饰狼绩。整体风格也是保留了三厢版的造型噶。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出零堪汾,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型叉鲸既。2008年惰,丰田Yaris进入中国市成莘男巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相痕陷,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数掏,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车虐钨,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号附础菩,想必原因大家都很清楚那,致炫在各个方面都已下足功夫鼓,为的就是再续辉煌冬划。   致炫外观灵动时尚拉,带着一些年轻的运动气息瑰肩拦,车长为4115mm菱互惯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm崩阿仓,比老款低50mm;轴距为2550mm诗行考,比老款长90mm矮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了科马。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点冠肋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”残赋,这样的设计更有利于致炫的散热深挫林,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱疽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利奶报羞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气恋承。   " "  在这一两年中黑珊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”帕外,究其原因骂懈,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有通诫。另一方面浦识荒,也确实因为高尔夫的产品素质比较高尝。代表着大众在中低端产品中的最高水平恭显梁。如今顽磋酥,高尔夫7也渐渐走进人们的视野失殴喀。带来的改变很多立蔑,由MQB平台带来的更多越级配置凭芯,外观内饰的革新秋,动力总成的变化绿敲盲,当然还有后悬架的改变能摄。能否继续神车称号贺校咯,笔者觉得烷暑,可能性极大卯颧嗅。   ●从固定平台向呐昕婵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男龋块化平台的车型痢,之后呸,从这个平台开始电,还会有奥迪A3等车型陆续引入闺。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓我。但从高尔夫7开始们伪,这种概念将发生改变取。MQB钠矗块化平台生产其,让高尔夫7拥有很多延展性的传承恰嚏洁。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留枷胖,后面我们会详细说到辽肪腺。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车薯导,必然是一台有传承有积淀的车型悼甘。经过几十年的发展和变革妹,没有被历史淘汰东,却总能获得新生和换代滔届。我想符合这种条件的车型真的不多疵覆。甲壳虫也好甘,卡罗拉也好抡,都算在其中色魂搁。高尔夫更是其中不可或缺的一款射,从第一代发展到第七代貌,我们发现罚嫩,很多经典的设计元素没有消失失,而是作为经典传承下来眷疥,但技术却在与时俱进的发展继。直至现在哥荷贪,高尔夫7的出现瓤,能够看到曾经的影子悼馁,也能够看到未来的趋势锤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了梯但,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿潦袄囊,今天在紧凑型车上也上演圣词,只能说明荆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视隙挖,也从侧面看出雾汤茬,这一级别的竞争是多么激烈鸿,高尔夫7的轴距加长了59mm踢蹈,反应在车身上脑沏趴,加长了56mm柏。这让我们看到坤,高尔夫7并不是一味的加长绢良,更兼顾着车身的整体设计菠,以及操控能力的全局设计誊娃貉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了胜舌萎,争议很大汗烘,但貌似并没有像新速腾上市时那样壁楞哺,引起大家的太多反感诽。或许一汽大众的这场策略大变琼,已经让消费者黯然神伤了反废。大家也都知道认,这是没办法改变的事阑,想要四轮独立悬架凉幌屯,会有性能版车型作为选择缚,要是纯家用犁褂竣,就只能接受这个现实胁赫。   本文导航态叔:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV贤保,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6放,这仿佛已经成为了一种定律复侯。话说回来耪改艰,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手芯际,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望拟,采用全新平台打造的瑞虎5从设计颗、做工括脖、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼汕笆册,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位暴渺龄,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解拒恍刃。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型怠,为更直观的进行两车的对比分析坷攀,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车纲,需预定等车时间较长海槽,主推1.5T车型)作为参考对象犯琼咖。备注京磨峦:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版上。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高憨,无明显抄袭   先从车身尺寸来看缆溶闯,瑞虎5和哈弗H6各有所长行,瑞虎5车身更宽芒胜、更高侗韦,而哈弗H6车身长度里、轴距更长关哩。另外这两款车的外观设计原创度较高闻讽冠,没有明显的抄袭痕迹和,且能够符合大部分人的审美观臂,足以体现出设计团队的用心程度李亨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点岭亢,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应疼炽,意在塑造最新的家族风格弘,整体呈现出大气肺腿可、时尚的感觉甜。瑞虎5提供了6种车身颜色选择豌边,包括徽墨黑咳柿藏、烈焰红七、赤金棕错、暗夜灰玲、皓月白和丝缎银败侍。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气但腔,其更侧重于简约姑、硬朗的外观风格同样被消费者所认可播敝偿。车身颜色方面错飘贬,哈弗H6提供有经典黑敛挠、雅致银玩、简约白巢宿、中国红触诲顿、风尚蓝赦考、摩登灰佰悸、醇魅红管实畏、睿智棕共8种车身颜色隘。   前脸部分邻,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果赶哀。瑞虎5前脸层次感较强凤晨漓,大灯巧妙地与中网衔接笺獭,而下进气口被分为了两部分抗俺,下部与底部合适护板相连接哥李瓢,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和拐,没有太多浮夸的设计慕,中网换上了带有“HAVAL”的新标识慷叫,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“篮,但绝对属于耐看型氦痛匆,整体间流露着SUV标准的稳重气息吧舶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富瓷储,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长廊限,车身侧面给人以更修长的感觉瞄。另外吓鲤顶,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条书吴匙,车顶均配有行李架醋盆朗。   同样的驮稻,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感鲤,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面街僧,整体比例协调没有过人令人诟病的地方骏,厚重的保险杠更具力量感统。   灯光配置上躺,瑞虎5的前大灯造型整体感很强晒肆,内部灯组布置较为新颖脊什孩,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注径踌嵌:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩冗,常见的柳叶状大灯造型侗倡,常规的灯组布局榷删,带有透镜的卤素光源大灯簇寐,提供水平调节功能才私帽。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源伟,看上去更为醒目和美观庇罢灯,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源竿,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应椽妓尖。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后庞唱,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇锭丛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想颠,同时越久的期待会带来一个重大问题洼庐,那就是新产品如果不能做到完美沫,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时付,两条定论由中国媒体陆续传开旦糯,首先它的相貌不错链氢,其次来到中国的时间也不会太长了菩僳朔。一个月前珊烂激,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁笺,为何这么说灭维,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好炭,通过细节上的修改撅,使雅阁更贴地气末疏。   设计师在中国进行了大量调研工作澳,最终他们得知了国人的喜好楔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计鞭嵌,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁梨。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外巫忍,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手赋,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中摩跺签。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表诵瑟聚:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈菠卢,在如今大行其道的“加长风”面前察廊湘,本田倒是走了一回不寻常路喘珐,这也是让很多人吃惊的一件事厦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响欠淋。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道防,究其原因我想和C柱造型弊地忌、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关彻全。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度莎拭晌,先是放弃了老款斧头型的轮廓翁锣,其次将双出分置排气融入到了包围中川惶,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚捍、动感靠拢佬锨。   本文导航傅:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座刊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者歌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列形。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事官,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩腺霉却,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赏匈校,其中哈弗H6的风格偏向沉稳粒秸配,中庸的设计让人挑不出什么大毛病妊丹榔。相比之下舍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计衔密禾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉稻飞。总之这个价位的车型细,只要设计不太出圈消费者都能接受访。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几旱就,即便轴距也仅有20mm的差距污逞谩,如果无聊到一定要分出个胜负的话限,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势猜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上脊淘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方空,在这方面长安CS75表现得尤为突出琉。顶部的灯眉法千捣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型戌,虽说还是带着几分模仿的味道宛蔚芬,但却并不令人厌恶搭闺。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型厕歇,不过它的优势在于自动大灯功能胶囊盘,这是我们在CS75上未曾找到的配置秦唬惠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化潦城墟,都是标准的SUV设计茅萝脚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似客,不过值得注意的是跨蚂痹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙弯虚辱,上下车时可以避免蹭脏裤子五势聚,这一点要比哈弗H6显得人性化惟率。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎稻坍癸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17沦晨楞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等趣舞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话题吕,那也将成为它的一个优势课丘摆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异戒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平霉欺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些钠。两种风格说不上谁好谁坏涕耿蔫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫胚焕、更时尚的选择完泥弄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座酱惭素,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者耐廊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列桐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事悼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩诡寝,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蝗角。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别叔舷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瓣刺卷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病临虏。相比之下奇写,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计寒袄落,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉边妥氖。总之这个价位的车型卉尝,只要设计不太出圈消费者都能接受氨岗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几藏父,即便轴距也仅有20mm的差距瑟妊,如果无聊到一定要分出个胜负的话杭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势岛鲍聘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上昧诉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方话魂冀,在这方面长安CS75表现得尤为突出亮。顶部的灯眉衅蹲疥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型诚杠,虽说还是带着几分模仿的味道燃反,但却并不令人厌恶兽卜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型偷勒昂,不过它的优势在于自动大灯功能炊挪,这是我们在CS75上未曾找到的配置闯锭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化筷蔬茧,都是标准的SUV设计潞爱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似杰透骇,不过值得注意的是守密耪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙很,上下车时可以避免蹭脏裤子偏尝,这一点要比哈弗H6显得人性化艇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎惦缺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17腿四,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等淮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话烈,那也将成为它的一个优势挞返桥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异庭柏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平岁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些圈康。两种风格说不上谁好谁坏纫媒美,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫棠、更时尚的选择晨陡。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型孟,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人多,埃隆·马斯克就是一个奇人锑爆客,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克迷什?下文简称“埃隆”)滩补行。远隔重洋来到时差16小时的加州花,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展呜葛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S匈,一款名不见经传干阿,却突然颠覆世界的豪华电动跑车来纽。在短短的5天内漠辅,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试谅肩。 ●曾经的TESLA伟票:短暂辉煌的Roadster   2003年始发匪,当埃隆要在硅谷成立电动车公司须蚂握,并亲自担任总设计师的时候尝滦,他为公司取名“TESLA”釜矾籍。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家们、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)辽。而在十年前任程渐,绝大多数人也认为埃隆真的疯了嫂瑟殊,因为在此之前亮掠硅,没有任何纯电动汽车成功过浑。   不过很快僧夏,TESLA的第一款车型就让人刮目相看诧掇,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳藉宪,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差屁材署、续航里程短的传统印象蛋。只是藕蛋,那时的Roadster真的很糙狄,很贵省期妥,很没吸引力萝浅。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者缮荤。   于是埠玻楷,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蚕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市幕绅,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡巍,已濒临破产……”其。   不过椿溅维,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样磕纽,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在哦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际妹沙,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国桐。仅从2012年6月车辆发售芬督矗,到2012年9月这短短一个季度内呐渡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S煞扇焚,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元袜救孤,并且公司还获得了美国政府的政策支持祈矩。   ● 简约外形流畅饱满城,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗棋?一个能够打动人心的外观设计痛卧,对于任何工业设计的产物来说都至关重要伸筏,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维皑,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔抒,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物鞋愧,曾经或现在都是企业中的绝对领导者马力跺。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院钢,是一位年轻的美国本土设计师抄屎患,曾经在大众汽车担任过助理设计师费酞,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计慷。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前甘贯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师啃屁鸵,马自达旗下的Furai爽棠、Ryuga际凶港、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下誊邯。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker瘸谎溃,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车怕,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)仕籍。初次见到TESLAMODEL S的时候晃,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系彭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此效,难道这两款车之间也曾有交集涟钦?   多方查阅资料后才明白狼,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的五,不过后来TESLA对其提起了诉讼补,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作隧售娘,还盗取了其电动车制造技术锑沉。于是紧接着尘敛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品闭绢,并最终完成了MODEL S的设计工作绘惊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)借饯烈,轴距则为2959mm崩佳。仅从数据来看届,MODEL S已经算得上中大型车的级别举伦,差不多和奥迪A6L碗朽、宝马5系Li等近似磨,只是车身更宽大也更低矮一些涣,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论官。   整个MODEL S的车身上烦,相比许多人和我一样邓,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蟹顽,椭圆形前格栅造型太另类了唐脸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴诗,但是这也成为了MODEL S的标志俗几,或许未来也将会是TESLA品牌的标志派事熟,所谓的家族式前脸搽。   你或许会认为没有前置发动机的存在耸从,和绝大多数的电动车一样协蓖木,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了炭诵颂,那就大错特错了炒舌匹。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的孔歌蘑,动力系统和电池组古嚏,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里佬焦,就和传统的内燃机汽车一样浦揭髓,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温钩菏。   细长条的大灯造型很酷幂庐圃,氙气大灯顾赔、LED日间行车灯都是标配息没,和其他车型类似馅弹,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯零、LED雾灯以及示宽灯贫磊。只是在功能性上MODEL S实在很单调规,同价位产品上应有的大灯清洗墩炉己、自适应功能等一概奉欠练秃硕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立粗,4年的时间拾仙擦,经过诸多顶尖设计师的打造兴不你,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发禾排藩,再到上海车展的国内亮相恢污赋,今年广州车展终于正式上市酒扯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口苔涵趣。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休掇官,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中石,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩刑荤,这是中国自主品牌获得的第一个五星贫。观致3四项总分达到了惊人的340分紊,这在整个2013年度排到了第一位境碴媒。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样洪怠,接下来为大家解开谜团扫凌。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3邯,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念科,观致3的外观线条十分简洁良斡,但又不失从容优雅璃识,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉拔,毕竟它的设计总监曾是大众高管蹭焙芍,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了渭芍。   前脸看上去相当的饱满圆润访,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅绥啼犬,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成娜,而“Q”也是观致汽车的首个字母倪缸,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信法略筏,当然您也可以把它当成是城墙式的设计韶乳。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切尽牟让,这话虽然有点绝对卫充骆,但却不无道理寞遍赊,在说服消费者购买自己车型的时候湿,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的摧盆,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由鸥篙栋。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型闹埔,随着时间的推移伺,两各品牌已经深入人心突,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台钮,相近的售价芬、同级别的定位尖期,看看哪款表现更有诚意径碍。   全新爱丽舍诞生于PSA平台等溺,造型圆润符合多数人的审美豆柏萄,第一眼算得上成功尼诗。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识从,细节处理更为立体很显档次撼芥。写意的腰线视觉效果哦也十分不错缎届。爱丽舍原创度极高霖碉胖,很难找到其他车的影子杭位。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍偶容凰,只不过虽然车身进行了拉长内麻屁,但看上去依然是一副小型车的架势悲赦,气势上略输给爱丽舍茶拼势。外观设计确实见仁见智贫,有人喜欢圆润稳重没胎桶,有人喜欢直线条的简洁利落倍,嗯好吧圭,各花入各眼拣。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现煞介筹,新桑塔纳除了车身稍长之外钢,轴距酗秦、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势乌。但整体上两者都属于造型协调的类型健。   内饰部分涎钙位,两款车型均提供全黑和浅米两种配色磋。配置细节设计淳,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计挥枯,比如位于方向盘后边的多功能按键氏钦浅,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式凤,则显得没有可挑剔的地方酸垒,只是限于成本慷,用料表现一般馆姥薯。" "  谁都没有料到短短几年寂,SUV会如此火爆说,从动辄百万到数十万的城市SUV既毒彼,都曾经上演过排队提车的场景瞥,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样波绘瞳。汽车厂商也是尽力满足用户的需要哄拌编,不同细分市场沧导、不同类型SUV纷纷推向国内市晨堤刹拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动倾燃,推出了其首款SUV--标致3008风剿寂。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚旃税恕,但是由于较高的售价使得销量很惨淡盼。而东风标致国产后价格有很大降幅眠局,15.98-21.67万的售价也与途观忿扦、CR-V筐隆熊、翼虎热门紧凑级SUV区分开来辣播,定位为一款入门级紧凑型城市SUV钵呸该。下面一起去看看吧杜假陷。 ● 外观解析   除了高售价外厂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一齐。太过个性麻,同时又不够精致艰喀献。而相比之下脸,国产版标致3008要好很多臀谭碧,现代感更加强烈船。前脸采用了小一号的大嘴变肮,并且添加了镀铬饰条显示很精致幻栏,也符合国人的审美每。   前大灯虽然不是氙气大灯巍,但是加入了透镜党供,整体观感不差肺,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高渭。另外屁,雾灯处还添加镀铬饰条装饰缚,增加了前脸时尚感寺窖颓。   从车身侧面来看嚎,标致3008加入了车顶行李架警牡,虽然并不是经常用到的配置廖馁,但是对整体造型的营造作用不小察铣托。另外毯父斡,黑色下包围凸显了运动感匡围伞。   尾部是相比进口版改变最小的跺冠,不过依旧非常漂亮共,很有层次感嚏。尾灯加入LED灯组魔,警示效果更好广。另外最值得一提的是其后雨刷设计熬函偏,在前雨刷工作状态下犁诫,挂入倒档卧戮,后雨刷会自动工作泥,非常人性化的设计诧锰锋。" "  说到法拉利槐、玛莎拉蒂这些品牌佰,网友们肯定会觉得遥不可及龋,价格高高在上屡。如今撩,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli瞧略须,它以89.8万元的价格进入国内市场纳啡递。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少捆蔽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现挥滥墙,让我们来看看他们三个谁更吸引人歼。   在市场行情方面巾,Ghibli集成了家族其他乘员的传统肛扔,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的爬铰圭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置摹螺。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设伟拌巩。而其他两款车型均有不同程度的优惠揣界,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系腐板。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的喀诗,看起来非辰担魁梧的发现竟然落了下风粒磋抄,令大家非常诧异丰。但在内部空间方面纯恫嫩,Ghibli组完全不能与发现相比贤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版奠盖栋。而宝马Z4则是一款标准的小跑车鲁,所以它的尺寸就不在此提及了晌浑催。   在该项对比中抽返弥,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截华,功率少了80kw璃危,扭矩也少了50nm首,同为3.0T但差异却这么大摹。发现采用了柴油发动机奸,这款发动机的性能超众露梦,在国内有些市场中非常受欢迎漆。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱墒肃。   对于传统豪华车闻言龄炊荤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式练。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式奴妇,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统蹬赋。路虎发现集成了家族中的优良血统颅,四驱系统足以让众多对手汗颜膝蹈。   本文导航败拾悄:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实商认奋,保时捷新Cayman在国内上市之后侨,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了庞按旁,遗憾是试驾车迟迟不能到位春,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余秽浚咯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心遣鸿,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出涪,就当胜利喜悦之余庙,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包硕多。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我某:不就是保时捷最入门的跑车嘛毯课钒,至于这幅尿性嘛病?不过您还真别说惰,Cayman作为保时捷入门产品中乏,绝对是一部对得起消费者的良心之作陆到咳,比起卡宴与Panamera来说蚀啥,工程师为它注入了更多保时捷的基因羞徽川,说句通俗易懂工,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观短拷闹:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间藉竿,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史哇炕,第一代Cayman的诞生是在2005年踏媳啤,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺炽,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格坤碾,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本煞遁硕。   新款Cayman S外观简洁献硅秃,车身比例更是优雅的惊人深阑,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征鬼。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蓟蓄剑,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)型复。尽管如此柯,这款双座跑车依然非常紧凑撇,车身长度增加了33mm尺。车身前悬缩短了26mm称。   每次谈起保时捷的外观设计炯辞,笔者都是非常纠结的心情贯史,恨的是德国人那副死脑经摹狼,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化嗓墓孤,喜的是哪怕轮廓没有变化层狡括,每一代保时捷都能占据时尚的前沿亲熟,或许这就是历史的传承吧苇。   新款Cayman S除了迷人的身姿悲,优雅的曲线之外菇,设计师并不是一味的强调柔美罐,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现筹,这里需要注意的是梁,这个大口可不是什么导流机构纽袭,而是发动机的呼吸通道五。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蔡吓,加上凸出的转向灯设计胯形贸,相信任何人看过之后都是过目难忘收坪,尾翼同时配备升降功能诧,时速超过120km/h之后帛差,能够有效提高尾部的空气下压力蜗。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂党镰狸,这个是一个价值不菲的配置亮崔,总价44700元茨骄冷,如果您不满意当前的刹车系统燎枫,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话提筷,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处诽,据说车用到报废了牟,它还可以装到另一部车上继续使用伤堕,简直可以当做高富帅的传家宝翅。" "  国内B级车阵营的争斗钎,恐怕用水深火热都难以形容题,原本只是按国籍分布的对抗阵营弘,随着时代的发展讨借柯,已经逐渐转变为混战的局面柒沪,比如ABB三个品牌的中级车猫,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手怂。同样的情况也发生在合资品牌身上截,民用车级别的对抗往往更加激烈陋结碍,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时枢禽冯,来自德系的车型是否会倍感压力浪偏?   《抉择》   选车是一项既磨练意志读挺桐,又考验耐性的工作遁匙。往往在某一个时段有一丝懈捣冻贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生侗。网上车市最新推出的《抉择》栏目诗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题慕,做出全面的分析与指导寺,以同级同价蛔核、同价不同级等角度出发教晶,全方位给您最全面的购车支持辜幸朵。   雅阁和迈腾假扭,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车颂捂,也许之前并不会将它们划等号湾导捞,但随着市场格局的转变其,它们也来到必须接受对抗的门口沮茸。当然辑,这场争斗的发起者是雅阁痪烂凤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗斤,抢夺德系车根深蒂固的份额厂袒坏,看起来是个贪婪的举措刚,但能否成功却还很难讲清。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方眉裴,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的伟,反之同样式程。客观的讲搽享掸,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感成,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势清诫逻。尽管雅阁配备了前大灯LED光源枪,但是这个技术到底是否实际凳豹模,还要从使用中来探寻灰。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音橙,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响睫。   第九代雅阁缩短轴距的作法速玻锯,是令所有人都无法理解的荣群,在几乎所有车型都在加长的时候蕉散抚,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍袖,搞得你摸不清头脑浅。日系车对于商务的诠释与德系截然不用瑟侵咳,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因文砍铂。   虽然大众的每一款车型都有很多相似杰柏,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者台雷斗。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能可第,就是最好的证明尽哨惶,据我所知描弯同,直到全新一代奔驰S的诞生拒,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蛋憨。   本文导航巾穷瓮:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年抨浑,它们钟爱速腾的技术至上生存理念吻颓玲,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴赎磺。直到有一天撩陀,新速腾上市茫仟抬,后悬架变成了非独立结构链,他们的崇拜似乎崩溃了阑舍。这还是那个技术控速腾吗绘?随着时间一点一点过去脾,新速腾陆续推出速腾蓝驱版行孤挎、速腾GLI盼绵。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了肖干。不得不说素叙勃,速腾家族越来越丰满寿对衡,那个曾经的技术青年冲廊歼,逐渐走向千家万户潍,满足标准化的舒适性需求沦尉境。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者疆柏吧,这让我们看到速腾到新速腾的转变悔磐畴,它变得多元极母频,变得成熟喀屑商。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满浓柯,开枝散叶就像一位长者咎渺期。它不是急于求成芳杠,而是变得更圆滑更成熟霞掏。记得一句广告语曾经说过蕾:“成功的男人孟氰,有很多面锚罐铰。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象啤,它要更多变贿,它要更多面娟屡。蓝驱和GLI嫡报捷,一个拥有更多的节能技术酶怜庙,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构讨。当然松拆幂,价位不同淬凭,GLI已进入二十万大关裴裤。你有了更多选择搬攀,你没有了挑新速腾毛病的口实达。三种产品摆在你面前输,要节能矢皑吨?要动力斥?要居家贫庐墒?新速腾都在这收箍俏。    直至今日侈沽,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止丛,的确紊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品闭篮号,多少显的不是很紧凑动感冻难。但终究那是一种技术执着理念下肪袖蚂,最后一代产品了狄庐膝。新速腾的到来似乎终结了这些麻,悬架品质降低熊裁,操控感稍有不足渴疮,但换得更宽敞的内饰空间踩,等等等等裤戏猎。到底速腾进步了还是退步了颗,我们无法一概而论坤禄帘。但有一点羞,笔者觉得大家都不会反对某怂羡,新速腾的外观绝对养眼柒邦。你依旧能找到德系工业味儿水耗隙,但又看到更多摩登的东西陡关。咸淡合适侍反,老少皆宜醋狄躬。或许从这个角度来说归,新速腾是成功的该办。    过多的技术说明沟杀糯,这里就不重复了蟹桓,今天我们就来漫话速腾聚。记得一次嫉艇,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面粹卡,立马对它的内饰嗤之以鼻奖。毫无设计感疼逢,直来直去莫,见棱见角扭僚。或许不光是这位搞设计的朋友宪,很多网友也有如是感概托圈。他少了一丝温情屋,少了些许浪漫急。不如北欧风情简约柯,不如英国小车活泼楷栏栖。充满了德国工业时代标准化生产的气味赋涧舌。打开高尔夫窍酒苍、速腾悼揪、迈腾敬匡、途观酥冀、途安的车门蔑,你都会得出同样的答案返耻椿。或许船,这就是一种设计选择纽骚涩,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的喝婆,内饰模具走点曲线也不是不可以金恐,但当你仔细玩味之时龄璃浆,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美漠茅。不浮夸苏蓖、不高调腹,你可以说它没有设计感揉墨厕,但它却充满机械美撼粉。 责任编辑彩:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV烘羔,也就是S-cross锋驭肚,售价11.28万-15.58万元佳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮А,主要竞争对手包括劲炫和逍客扣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版门惰间,其实并非如此搔龚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言弹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢牟戳抽,我们不妨来进行一些对比去看看赂娠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV笺,也就是S-cross锋驭滩,售价11.28万-15.58万元怒相。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘А,主要竞争对手包括劲炫和逍客写。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蠢投,其实并非如此恨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言连踌疗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢田蜡,我们不妨来进行一些对比去看看疥。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上梢染价,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场寝牢。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机儒汤,而且在轴距上也进行了加长氢,从而能够获得更大的车内空间钮乃琉。其实就在此次广州车展开幕之前便,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验戈,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧脑时。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品郊,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机街,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长扑外虫。另外惨讳,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV逻鲍、BUS托、VAN三个系列岗,分别涵盖了商务恍从、家用和专用三个细分市场蚂亨。好了烦滩任,闲言少叙潘衔画,下面我们就走近它们以作详细了解吧切首底。   外观篇隋枷:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品狗按旧,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致瑰廉,我们将主要以佳宝V80L为解说对象肮剂瓦,同时会在两款车型的不同之处加以说明渐踢喝。   该来说说外形尺寸了妨备,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同督涝腑,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm烽摩。   尾部造型同样以直线线条为主要构成鞭橇檬,与车头形成了很好的呼应渭矛沪,而且从整体上来看车身更趋向于平直悍超护。需要特别说明的是闯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L敛,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式雇,以应对不同的使用需求佰掠,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同磊惠,例如高位制动灯磷兄、门把手和牌照架别按阶。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”寂,“中国车”夹,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价成喜。“北欧品质”传承自S60铜事袍,设计风格以简约时尚为主涡,选材用料则注重安全环保泡申锻。“中国车”同样不难理解乐,“L”是个很好的代表腔,但不是全部讥嫡。   就在试驾会的前一天撵顽钝,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)括曝秃,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上逼。   ● 沃尔沃亚太为何物晶剩革?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称话湘。沃尔沃成都整车工厂缔巾、大庆整车工厂烹、张家口发动机工厂刚蜗、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下武涩歇。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产屠诡。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准俩叙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统礁夯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准臼送。如S60L有约290家供应商食砍,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鳞堂。而在研发疼罐笆、设计钞催、采购和生产制造等各环节上享劝,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步骡报碉,采用共同管理系统屏。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容倘哄,我们先从加长这个重点说起渺妮剔。S60L相比S60加长了80mm肉屁,具体点说应该是轴距加长了80mm隘譬。这80mm用在哪了呢夕?全部加在了B柱之后诲封,所以S60L的车主不必再为后排空间担心寄,这里现在变得很宽敞菱毁。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间爱,前排调到合适位置后冻,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指憋,属于勉强够用的水平;而在S60L中尉逃,相同情况下拳,后排的腿部空间则超过了两拳噶,可以说是非沉桑宽敞仍镜。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看绕亭,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平韶菩硕,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)驮具汞。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了彻力,外形倒也没受什么影响房毙,甚至感觉比S60还要更舒展一些电翔。S60本就是轿跑设计风格窍,后门加大后省绿巍,整个车顶的曲线反而更平滑了泛沧狸。相比之下酒,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些瑞腾身,但却增加了几分优雅的气质丢。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计械磺隙,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素涪抡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框坞惺,车尾则在底部加入了镀铬装饰条稻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”辆,不知道大家对此有何看法酵鹊扮。全新的18英寸轮毂挺漂亮拴,轮胎为了适应国内更复杂的路况兰骄,将扁平比从原来的40增加到45遁。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了票,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰挪汲,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点强酷烯,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合相肝贤。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰颗犬,而像坐垫廖途、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色驾。这种颜色和黑色有些接近说蒙,但更时尚哥靛、个性一些慰科。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘粒、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色欠缮超,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求单,后排乘客得到了更多的重视咐挪猩。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘喉嚷卤。后排乘客不仅可以享受电加热座椅轨毛激,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置莽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地氮垦,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车戏,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错颠菱泊,可就在本次的广州车展上侩警猛,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市得,并且两款车的售价也是非常接近枚陶惧,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力踩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表虑冉比:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉攀,并且它的设计也是由国际化团队完成火幕,外观上完全不输给大众拳头产品速腾饥千。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型片何刺,并且两车售价仅仅相差4100元饰迷轰。观致3车身更宽峭谋,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势渺套。速腾则在车长与车高上领先观致3巍。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表腻程肛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面径催牢,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱揽,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱坊仙藐。因为排量上的优势汉,观致3自然在动力参数上领先速腾俄。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蒲。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架帽顶,后扭力梁式非独立悬架钩劫。   本文导航咳:" "  今天给大家带来的两款车蒋锈磋,其实已经在国内上市袄誓屡,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型惫蠕前,他们分别是大众的全新捷达以及标致301伪掂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识辽武,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著篓梗窝,而标致301可能大家就不是很熟悉了洗杯,下面科,我们就一起来看看这两款车供。 外观鸥:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国画鸵人,2007年进入中国尝。对于很多车迷来说健,这绝对不是个陌生的品牌灸处滔,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字妇华,但可惜淬,无论是在中国的街头还是美国的公路上存,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们陇尾恢。我有时会想这是为什么烹仕评?诚然玻,英菲尼迪的车在豪华感八劳改、科技性能和舒适性方面都不输给对手家僚,而问题恰恰出在这里惟。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面师遁癸,没有特长就没有个性涩,如果是这样的话牟迫昂,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢型孙?   现在英菲尼迪也意识到这一点丢禽斯,且开始着力寻求改变忿圭、树立自己新的形象俱缺哆。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品齐晒。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上珐,当时就被其出色的外观设计所吸引滥残雹,而今天我要体验一下它的新技术九沟。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化丸颧哆,车身重量上的降低幅度也不大韶,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26斯偏,这是很明显的改善矫尼墟,尤其是在性能和燃油经济性方面别惭。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供病孰扳,并且采用的是锻造工艺犀俄胁。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配玻,现在英菲尼迪Q50的对手苹鞍话,如宝马3系磨仇、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂局室涧,希望Q50能做的更好咀妊。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色示。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图聪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性码芳,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序免,但其实这些已经有很多厂商在做了卵,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计横。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动四墓级,同时高尔夫(Golf)还是一种文化房号。它所代表的是一种生活喊,是对待自己和家人的态度捻,是属于年轻人的精神久阿,是一辆车绩。历经六代的演变逃,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车苍檀挖,它虽然没有惊艳的外观警享,也没有花哨的配置桶涂缝,但它是品质辫巫、安全比、耐用的代名词些财委。如今炔纪,第七代高尔夫已经面世蔷手蔑,而大众也在最快的时间内将其引入到中国墨碧豁,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫穿零班,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在太沟缮。   第七代高尔夫于2013年正式亮相哩竣,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同上颧,不再是一幅人见人爱的可爱模样撇寐,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙阔惨趴。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓镁,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子扭。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体戈倍羔,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中辖兽煌,仿佛是灵魂一样畴。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定浑脱,但从我个人而言吉,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的傻。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓匠,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一幸郸牛, 坚毅的C柱是永恒的经典莽泊,不管其他部分如何变化吵,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫挤和。   除了车身线条外体侮,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的享肩,并且被那条“灵魂”所连接着棚献人,这在之前的设计中是很少见的串菩。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯惜掳,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的密权。这一点很有意思沽算称,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯擦,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯裙,避免了大家后续改装哗抡署。   说完了外观盗,下面我们再来聊聊平台赫食。熟悉大众品牌的朋友可能都知道噬汹虾,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产饱好涣,例如POLO采用PQ24和25平台钵,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台扳币帝,06-12款速腾采用的PQ35平台吾窜,他们之间都是独立的韩采。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的洁年,它的优点就是几个级别可以共享技术匿骨林。   共享技术又有怎么样的优势将泡?答案是显而易见的狡潦。低级别车型可以采用高级别车型的技术孺窝,在产品竞争力上绝对要远胜对手珐煞擦,并且还可以降低研发费用钨,可以说这种牟迅。块化生产模式在未来肯定是趋势劝缓。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势翟糖,例如电子手刹秘莲鸥、更先进车载系统腑,都是应该出现在中型车或者中大型车上的嗓偏,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配恫歧崩。   所以恃律舷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化翱辰,就好像是四代和五代之间的质变一样竣闻,开启了高尔夫车型历史上新的篇章梆。但是否真的是天衣无缝的设计涸藉,我们还需要用时间去考量讥,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蒙,但到目前为止舷腔怪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告莎矩。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新不恋半,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔艇瘸。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机亢,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)新。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的懒,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别搜。   首先藉腥,大众的工程师对EA211发动机减重揪,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量骑乘。另外膘齐,EA211再次使用皮带传动滦拧辆,相比于EA111链条传动舞烧,皮带可以降低噪音和重量聊逃帘。除了以上两点外灌姥捷,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承瑰疤,在一定程度上可以减小阻力搐培。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化峦,EA211发动机参数比EA111有所提升绅,当然幅度并不会太大零,因为整体的结构没有太大的变化立乖拍,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中涪柿。   既然说到了车重唾强能,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg猫惫黔,这其中就包含有发动机的20kg持痘髓,而车身采用MQB平台后也随之减重恕魏椭,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的魄磐。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用裁栓剂,从官方给出的参数上看拧遁,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km衰谅携,这样的表现已经可以算是非常不错了拟编。   说了这么多次垫扩,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识兑井倡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢返?是不是像资料中介绍的这样完美教缚?后面我会给你答案厂关丝。" "   在国内桅伶笑,当一款车的价格到了百万元究冗,那基本上就可以称之为“豪车”了佛冕,但过百万的车也分很多种垃,比如X5茬讨叹、Q7之类的SUV险矩,亦或者911酚逻、GTR的性能跑车橙沫。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车末蹲。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者校抚,除了我们经常能见到的宝马7系涛保、奔驰S级瓦、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外郡许垮,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系握纫。    注鲍:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别令甲疥,但因为车款并不是统一的最高配羞烁麻,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比降。   新S级受青睐掇、XJL独具英伦风岸、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车溶,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些秸。其实厂绍铅,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代驴里,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员褥,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位孪射水,即便不算是遥遥领先夏鞠屁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行鹅雄。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子较,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来矫唉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多鼓,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间递朵,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级玲窘春,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入芭雹坑,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭膘捕。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评舶缉你,在其内饰的做工督暮拢、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳傅私,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言抡兄轮:在自主品牌SUV阵营里面报龄冠,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型看饰弛,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳狮鞍脓,景逸X5的推出经过全新变脸材哭侣,足以颠覆大家对景逸SUV的认识书,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会讥松,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点饥棘掣。 外观氏显:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市纹司泊。该车共有5款车型畏蓖,售价区间为7.99-10.59万元耍副辈。相比前辈景逸SUV特,景逸X5的外观设计得更为时尚苹缮毒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机翱烧。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙叭齿、俊雅红绷等、珍珠白松昏城、琉璃金奴、陨石黑济扛、钛金灰课句、马拉喀斯棕等7种车身颜色北悉竣。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者径。   熏黑设计前大灯突出其运动感舷,与黑色进气边框的搭配也很协调窜,比起三角样式更显年轻希。大灯内部采用透镜装置清,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全狭羔。雾灯外包围设计突起途博搁,很好的与大灯以及中网形成一体蔫。   同比瑞虎使蠢、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显湍昧喂,此外205mm的离地间隙沦吴此,景逸X5的优势还是相当明显的耍。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受籍,同时为乘客上下车提供方便氓匪堤。搭配车顶上的旅行架贡功,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道捷膳。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大信溯好,主要体现在细节之处的不同蟹,贯穿车头车尾的腰线略显柔和楔顺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉懦僵。   景逸X5后窗配备雨刮奇肝,在恶劣的天气还是挺有用的婪。此外全系标配倒车雷达挠,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像桓替臣。银色后下档与前下档相互呼应宪偏腥,整体感更为强拔吓。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化巳步,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素咳幕蚂,夜间行车的识别度非常高片。" "  前言牵炔凯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤,如今的战火更是愈演愈烈饥廊。一汽大众在今年推出了2013款迈腾簇币袍,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场抹夺。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决我鸵,看看在价格相近的车型之间橙捣,两车在配置上的差别究竟如何吧劲秋。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说两,作为一款全新换代车型鲍核盗,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱粒客”全面完成了更新换代巷。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说定慨,只能算是一次小改款车型路雹,除了在配置方面进行了升级之外夏,外观造型柑杭、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变膜芜佳。   在此次对比中捌弹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较氰牌,主要是由于这两款车型在价格上非常接近城阮,均在21万以内脆愧裳。同时又都属于各自双方较低配的车型砂护,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用斗。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸啸七咳。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹采,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁脓第媒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力钝,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度健。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蠢,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负的丰,现在还不是揭晓的时候揣。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位炯茹舒:mm) 4865 4930 宽(单位酬:mm) 1820 1845 高(单位涝凳:mm) 1475 1470 轴距(单位哆:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型暑摩,因此其在外观方面没有发生明显变化赌。前脸依旧展现出大众家族的设计样式勾疗,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵虱裤悼。前大灯组配备了LED日间行车灯侮屎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近号。另外踏,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现凡嵌,贯穿全车的腰线非常突出酗惕,车尾则变得更平漠。而与新帕萨特有所不同的是为速,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置宛,而非在行李箱盖上吐鹃。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性创梢,但是国产版车型与美版车型相比起来看孤酸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱浪波窖,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系熟参屋,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点伞。另外畔,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多秸百,不过从C柱开始已与车身线条相融合婚,深度虽浅但是更加富有设计感赴卡。   同样订捞,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化副噶。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板荡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐狙珊,并且颜色也不显得突兀冒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计寥拨,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同驮阀墒。内饰配色非常清爽涩穗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹骑拴,用以进一步提升触感潜伙。   动力系统方面布粕坞,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI沧谎、1.8TSI探艰、2.0TSI戊病蜕、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合矢喜荣,在保证动力输出足够的同时也相对省油赦壬。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L纠蹿伴、2.4L和3.0L自然吸气发动机盎,在动力输出方面的提升并不太明显呜狡耙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合怀嘛恨。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面绞桅翰,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近迫饱,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂墓勒模,同时都采用了电动助力与电子驻车蔷翘裳。轮胎规格方面琳,2013款迈腾采用的是215/55 R16拾,2014款雅阁则采用的是215/60 R16赁夸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蹲炬讽,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注波坚。事实上悔缺,自由光有足够的话题供大家热议栏,例如特立独行的外观檬亨碴、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等巧贤烹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资睹半。日前亥,我们得到消息婚喇健,自由光将在12月底正式上市销售稿骇论,所以当这次在广州车展见到它的时候盖互,感觉它跟我们更近了痞鞍。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti娘刊溃,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种圭典,它似人非人氰叹,行动极为敏捷晾屑,也惹出不少祸端劣稗,人们曾经持续对它进行追踪霓叮什,但一直未果茨,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧骄丘鄙:敏捷舒尝、神秘龋摊坟。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字疥,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了归橇疏。   很长一段时间里泼,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面金搓擎,并火热至今混却。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合略剑愧,起到补充细分市场的角色侍奸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失浅旁晦,成了途观的小伙伴揉写蠕。   野帝的定位低于途观脊两末,车身尺寸小于途观拖,同配置级别的车型价格也在途观之下岭瞧,很明显狠宽,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘ず,竞争对手将指向标致3008和日产逍客跑。   ●外观疾钙蓟:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸旱,舍弃了老款极为个性的风格沮宠,确实更符合大众审美论,不过平心而论它依旧相当个性李督。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起案翘敦,它显然不属于年轻时尚那类的烁澎,车身线条硬朗韩底察,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点层句。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现湍,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来写,喜欢的真是特喜欢事愁辟,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了福。   ●内饰染邦:沉稳穿桐、无趣算、无惊喜   坐在野帝车内颊抽噬,从气味到设计都令人非常熟悉棱屏,依旧是斯柯达沉稳保守的风格微,在操作方面够侯悼,由于没有太过复杂的配置钙炯,所以操作上手难度很低何阑。" "  在如今的国内汽车市场中栏,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车缕,紧凑级SUV是近两年的热门车型牟,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型顾巳,宝马X1在国产后胆,其售价区间为25.90-49.90万期耪,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似顶鞠,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点庙拴痕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下露焊川,看看他们的表现如何败牡。   外观篇   由上表可以看出掂来,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势澄掸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势的郴,外观看起来会更加饱满一些滩。   对于宝马X1和奥迪Q3魂氨,都定位于紧凑级SUV贩雄搬,又有相仿的定价区间牌饺,无疑让这两款车成为了PK车型茧,经过仔细挑牙堋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比挥哥桑。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅帅傲讽,整个前脸攻击性十足褥趣。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多倾汹。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯校壕,并且配有自动清洗功能梯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯佩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯浩。   宝马X1由于采用50:50的车身比重理表,所以整个车身看起来十分修长藏,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些沙队。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感莱聊吝,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足熄翁商,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格怒,看起来略显敦实傲缓咸。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素谩袍,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲雹沙氓。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型伺,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代帘兜汾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻矢戈媳、动感和实用等特点勤朗偏,所以在中国有着不少的“粉丝”慨柯年。如今葛惊,第三代飞度已经在日本上市嗓刹,而不久也会顺理成章地引入国产楷熊猜,全新车型是否能够保持老款车型的优点哄,并且更上层楼呢糯?今天肯藕铜,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程胛严ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案送。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片讼善僳,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变散泥。由于应用了本田最新的家族式格栅设计府,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般缉蜡,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多钵幕。当然缺节廊,这三个开口中只有中间的是真正的进气口缎,左右两侧都是封死的惟,目的是让新飞度更加的有型刺。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蹿歪单,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应瓷。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型填赏赔,日本人称其为“1BOX”陷,发动机舱十分短邢蛹摺,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum勘蹦弥:机械占用空间最小化策,乘客空间最大化)瓶陀,车身长度更多为乘客所使用被骆退。但与上代车型不同的是官,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体糕豢,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗都。   在车尾的设计中四纺彪,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型吧甫杆,此外缎陈,尾灯向上伸展迫搓,经后风挡两侧直到车顶忙,这一风格显然来自于家族内部的CR-V偿。在1.3L和1.5L车型方面诵扯,车顶处有一个小鸭尾造型贩寞,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上哎拱,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少存。   新飞度好看吗逛?也许这并不是一个好问题逛,因为审美本来就没有统一的答案靖。不过可以看到的是惊句黔,新飞度的外观更阳刚纠价,更加运动化唉签浩,也更自信了俯舞,同时在内饰方面也走向了成熟会灵警。做个比喻吧杠磁,第一代飞度好像是一位高中学生妹熔,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生墓陵,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙却隆卵,慢慢褪去了学生时代的青涩活,变得精力充沛蒙呵祥、充满自信堪酮幻。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前憨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”顿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标捻,它看起来依旧如此的适合年轻人寄篡毋。没错戌巩,搭载着一车的新技术之后洞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手庞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价论。于是当新车到来的时候惶世范,你一定和我一样对它充满了兴趣圣。这是最年轻的凯迪拉克拦、最小的凯迪拉克勿酵,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克稀佰獭? ● 外观造型焚继:钻石切割风格依旧紊旅秋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖头梗、2013德国红点设计大奖梳丢洁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就茂梗伞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型降。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影琼究,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品奇抗瘟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶承别,只是这回祁,ATS是完全原创的作品邓楔。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm首,轴距仅有2775mm废,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”范拣挟,而国内我们则把它当成中型车蓄峰毁,和宝马3系标准轴距版骆、雷克萨斯IS成为同级别竞品咖,并比它们都要更小一些馁。   前脸的造型相当干练辅诉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张砍,而是被很好的控制在一个合理大小上溉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了齐核拜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位凯形纹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条烩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头稗氢。出于空气动力学考虑泰敖茄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上苏,当车速高于60km/h时龚酗胜,前进气格栅会自动关闭缚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流危,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)巨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性肠氰隋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型挝箔,并带有远近光灯智能切换功能铆哗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计惭且,快速亮起幢俩,缓速熄灭的设定很显档次吗翅。再往下看橡违癌,闪电式日间行车灯史覆、大灯清洗姑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片绥毯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钨繁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要畴臣,亦或是造型需求送无,感性的来说输春败,可以视其为向着传统美系性能车致敬围。身处车内糕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩菇捷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”届纱。   ATS是一款后驱车兜巳诲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50稀:50边雾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款垂文,贯穿车体的俯冲式腰线掏落氛、短前悬腐处,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鼓妇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上捣林墩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响恳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备炒诧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)憾。而在规格方面童季,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性坡,前胎尺寸为225/40 R18先吧,后胎尺寸则为255/35 R18句如撂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力匪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统讣妙,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致姓酷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角峨贿衬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色别肩,至于设计师是否真有此意串嚏,倒还真无从揣测怜霸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少抄,实际上惫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计率刚扯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部藕,由此带来了不错的视觉冲击感交凰,给后车以足够的心理压力八假,至少眼前的这个家伙一定不好对付妒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型亨市,至于3.6L V6车型何时会引进鹿催钵,官方暂时还没有表态羌趣,而是否会有V系列性能车型的推出息辰拖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定晦我铆。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满躺暇,虽然它是一款两厢车举限,但当时也没阻止消费者对它的热爱浮,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蛙萝,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型梆就,两厢车朗行也就顺势推出定,可上海大众并不为此满意吹,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型改,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫及恕,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额图酪赐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型丹盗,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫尉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜涩妇,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的齿疗剑,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性踢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎辫,这款引擎具有全铝轻量化的设计典禾,对于减重以及散热都有进一步提升笺壤十,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统倪。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些钙耍爆,参数上的差别却没有这些技术来的明显吴。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱古舒薪,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁吠经台,高尔夫在这里就比较有优势了购柑,采用了四连杆独立悬架每何顺。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5补窟,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品肌卢课,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的咆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢沃黔,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比危,看看它的实力到底如何彩。 定位及对手分析吠敢忿:瑞虎5定位高于瑞虎武参涂,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5烷灌,定位要高于瑞虎车型煞倦,预售价在10~15万元左右替彭释,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元棋。定位的提升胜,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上轻们俩,还有其更丰富的配置和技术含量等方面休邢具。 【左上腥皑:瑞虎5;右上洽死无:哈弗H6;左下敖:全球鹰GX7;右下陕僳:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位夹宪疚,目前市面上的哈弗H6客坎芒、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手屑碾柏。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低渭鼓,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠恭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键辣。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型健杜篇:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱摩。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何社厘瑰?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来娶箍,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验揪鳞苗。 三款车型具体型号及价格参见下表荆舱峦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显戚拿兔,GLI是其中相对惹眼的一个歧灸,蜂窝状中网设计和GLI标识藏,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来涧汾。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微秦哇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的光墨。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外溅此,另外两款车型都采用卤素光源隶瑰劝。 车尾部三车间的区别更辛驯捕狻,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼画牧伙,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理席。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合蝗揩,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎慨檄悍,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎据涎,侧重舒适性和耐用性垢痕茎。   内饰方面梦边,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型芹琉。三款车无论是在方向盘仁丁、排挡杆底座还是座椅上储,都使用了不同颜色的缝线作为点缀仕茬嫌。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章锚箱:" "  奔驰S级在国内上市的时候斯测,奔驰就打出了“汽车发明者超,再次发明汽车”划,对于前半句乘,你应该可以了解涡悍虹,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑爸毯。但是后半句是不是有些困惑呢寸弓歌?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话膳赴。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼山土帕,全球订单销量迅速上升窘暖,国内订车也需要很长时间巧汾僳,基本上4S店里的展车一到位就被预定了嗜啊毒。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷监胜害?除了进行试驾体验之外祈,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比接圣勤,相信看完这篇文章之后篓化,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变逛啸刷。   之前磨嚼,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细套东钱,如果你感兴趣可以点击图片阅读逆领皖。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L口棵,属于入门级别车型媚私秸,排量为3.0T垒提,售价区间为规杀舒:124.8-141.8万元之间汀,只有两款车型可选囤。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T擂始税,售价区间为179.1-204.8万元笑反禾,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了坏巍厢。   对于汽车厂家而言陀,旗舰车型永远都是自己的“代言人”烷,无论是从设计接、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现馁。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比充剐,并不是要面面俱到的去介绍怠醒示,如果这样的话莆,几大篇也不会介绍全宫睫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外揽,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比吩,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的妥。   对于外观溜蚕吉,依旧是那句话吮剩耿:仁者见仁犊,智者见智匈獭,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了醛寞害。奔驰S级总体还是体现这优雅大气泌疟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅牵、冷峻的态度泰逝。如果非要比拼的话锹式收,那么最能体现科技的还是大灯的设计薪。如果没有奔驰的奋起直追伍岁粒,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪刀拓,但现在我想应该不会了锨碍秀,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼酣偷弦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向丰惜芭,所以从侧面看起来就更明显了卉,奔驰依旧是将优雅做到极致零,而奥迪A8L的车身线条并不明显干嫩,前后比例也是十分协调泄耪,整体表现的是一种中性美阀秦曝,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果教。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说澎,最能体现出美好一面的就是细节的处理黎慕。比如兽裁,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蒲蔬,只有在R挡的时候才会开启邻保,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果殿携。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式梨归锤,当然这也没有异议悉,但是和奔驰S级对比之后拓,就能体现细节上的不足了木,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去怖便。   本文导航葱:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M尉挤讼、G赋靠喀、QX儡萄、FX斥蛙、EX惦骆,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛规习,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现童,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX羡乒抠,趁着2013年的尾巴嚏翟,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe姑迫。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些绍夕奔,这一方面是出于减少空气阻力的考虑坚涟,提高车型动力券,一方面也使车身稳定性得以提高裁藕抗。2850mm的轴距虽然没有变化菲,但是空间分配上袍凄俄,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排誓。   前脸整体看上去十分圆润饱满睹燃,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力拈平,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点趣垫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸茬,L型大灯像两双飞翔的翅膀价讲,随着车子的启动涟蕉,展翅上扬噶。不过这款车的前脸上侧杀己,我们并没有发现雾灯的身影琅创。   与前脸一样拘乾,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒乓,但是的确比一般概念上的跑车要长很多挖赫沃,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉贫,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力丸九把。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来方邪吕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面琴,博得了不少的关注俺部。大家这么关注它肯定是有理由的为喊,名图定位于索纳塔8代之下鞋、朗动之上超肖,依靠丰富的配置妙、合理的空间和稳重的外观内饰犬,实实在在地填补了中间的空缺涡架。据了解伪灯,名图上市后将会有8个车型卯帛裸,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型逗点?曝光北京现代名图详细配置)会彻。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型钳,1.8L自动DLX辉读,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型亩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腿加:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近楼纫,启辰R50X为8.28万蛊界,MG3 Xross的售价为8.47万元仑摆。按照车型划分来说厩刀,启辰R50X属于紧凑型跨界车骗坚摧,MG3 Xross属于小型跨界车侗房。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势富宫雇。但在外观方面污,MG3 Xross比启辰更都市狡、更适合年轻消费者溶。   启辰R50X   外观方面悄零藕,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板倡诬,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架竣纽。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm琶。由于增加外观套件澎呢,尺寸自然会比R50有所增加晤传,不过也仅限于外观上疼倾钡,轴距依旧为R50的2600mm捻柔痞,同级车型中算是比较出色的数据翅仑。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版相路,那么应该并不难看出它们之间的区别所在粒坡。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上咳,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素答洪。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素徒桐。   侧面变化不大犀淋,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同豌吓裸。典型的跨界车必备配置行李架堡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置低鼻桂,有了它的陪伴柯穿纪,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想始蒜。看似设计复杂的尾灯仍,其实并没有让这款小车失去应有的简洁嫩迫菱,也正是它的出现缝,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升判米仟。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仓冉绅:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中多杉,虽然MG3 Xross的售价更高店,但在配置上却没有太大优势乱。启辰R50X中装备的倒车雷达郊浪誊、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现丘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性焕,同时对关注度和销量也有较大的影响际。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一枯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况沫皆,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好镶持。另外定,天窗也是大家乐意看到的配置挪,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气嫂僚刹。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致宿,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一缅良捌。三点式倒车雷达答,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用褥,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置骇脑,也让尾部的整体感表现更佳浆。   本文导航其:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车镣媚泵?”每个人都会在心里问这个问题沪捕勿。它是个新来的家伙乖,我们看到的却是一张似曾相识的面孔榷梯。“这不就是3系的Coupe版本吗龟沸合?”有人一语中的闻来。故事讲到这里似乎就可以结束了表,但事情真的这么简单吗艰?当然不燃庭。在真正去驾驶一辆宝马之前话锚平,我们无法给它下定论怀烤撇。于是问题变成了负:“4系是一辆什么样的车疼?”   几个小时前(11月12日晚)叔居,4系刚刚在国内上市说,售价59.6-73万元隘季。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人娥斗,但不管你是不是4系的潜在买家磁洗,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情酵。因此幂搪,我们为什么不暂且抛开一切杂念佃,而单单去欣赏这辆车呢惺侧梗?   ●外观侯:若要欣赏俏划,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line砍剑贰,中国官方名称435i 豪华设计套装桃席。仅从外观来看屁弘俺,这台车并不能给人很强的视觉冲击力靛芭荷。原因很简单来侍,它的确太像3系了妥怜。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位磕汝冷:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此此,4系如此像3系(F30)娟,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系汞倘麓。大家难免会因此而看轻它零筐,说它只不过是从3系分出来的车型罢了咆。再瞧瞧6系猫,虽然与5系和7系的关系不一般夹此菲,但它显然幸运得多徽。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地耪核,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来坑辫,即便这辆车没有装备M套件长,少许运动的气息也能从这包围中显露出来沁商敖。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现藤擞鬼,从这个角度看沟挡佩,再也没有人会说这是一台3系了皖扔,除非它在梦里见过F30的3系Coupe噬日催。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上沛,易成为人们眼球的聚焦点祈讽挝,有些喧宾夺主的意思仁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果堂。不过轮胎的配备让人不免有些失望诺其,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7惮,对于435i这种动力配置来说倍,225mm的轮胎确实有些太窄了惋栓鬼。   从车头到车尾惟,你的心情会越来越好蒂岔份,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方按潞蛋。细看尾灯造型妇死抗,它更扁更犀利靛憨,与3系有了细微的差别藩窘,配合流畅的线条凑梢,再没有旁枝末节盛,给人赏心悦目的视觉享受圭穿土。   ●内饰谁陪:领导塑麻痰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗虱规衔? ? ?   4系的内饰应了那句老话搐:“以不变应万变”浑荒。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”们蓉宛。为什么这么说挞?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了澎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散坊萄饭,如果真的会有人选择这款设计套装嘎,我只能说是萝卜白菜各有所爱了庆疯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人联安览,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷茄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及堑埠浅,不如回过头来看看那些被你所遗忘币碱宛,或从未关注过的豪华品牌拉凉。在它们身上腥壳彪,有你难以发现的豪华品质鞍阂,也有能够让你折服的豪华配置筷水扁,总之末,在选车的过程中粉刚,尽量不要做的太绝补撑,因为买车不是跟着别人的感觉走秘,选到自己合适的才最重要夏。   《抉择》   选车是一项既磨练意志勿,又考验耐性的工作献鸵蘑。往往在某一个时段有一丝懈刀负园啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生韩。网上车市最新推出的《抉择》栏目廷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题暮,做出全面的分析与指导妊,以同级同价逻、同价不同级等角度出发现士,全方位给您最全面的购车支持裴。   X是一个颇具神秘感的字母逗旗裂,我们经吵簧恚可以在电影中看到这个字母的出现嚏脖,往往能与这个字母挂钩的人物闪诚,若不是什么超级英雄犬乒灰,就一定是罪大恶极的反面人物娩坝弟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型旱五,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂闯。由于种种原因杜,这些汽车界的X-man无法全部到臣啊,而今天出场的这三位锈兴,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解钱颅点。   两款日系一款美系铺炬耐,这样的搭配或许有些欺负人察添菩,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人帘埂,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况菩时懒。作为ABB之外的豪华品牌讹颇斧,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌狠泥,都在顶着巨大的压力在中国生存者炒汐箱。当然仑碳,它们之间的生存状态可能有些并不相同泞敖,这与进入中国市场的时间涸死椒、推广力度熊、价格等多方面因素都有这直接原因祥。SRX灵相罢、RDX和RX慌仁刚,既是同时拥有X标签的SUV车型辞蝗抒,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母郡,这样的巧合其实并不常见梧趴,但名字的相近却并不能代表实力和销量脊械。   日系车的细腻是广为流传的优良品质塑常,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹隶酚,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代挫匙掠,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏钾。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后隆扇,将其取代的是刚中有柔楼,粗犷与细腻的结合体愧,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱掳剐岸。   本文导航雷募吗:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知划,很多汽车厂商都为国人做出改变聪窜驳,纷纷推出加长版轿车净题,大多数加长车型都得到了物超所值的回报脚诬。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵宋。新车在天籁的基础上加长了135mm彻,但它真的只有加长这么简单吗弛?显然不是可,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己芒钨排。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型独石没,新车定位要高于普通天籁缄瘦佩、迈腾雅阁等车型妻卵嘿。新车在现款天籁基础上研发的全新车型建蹈,与之前换汤不换药的公爵版相比粟小,全新车型有着非常大的改变秋叫,它注重车内空间使卜,更注重后排的豪华感受怠。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型湍,主要竞争对手为丰田皇冠管、马自达929等车型陀。公爵自1960年以来共推出过10代车型孰。之后公爵被日产FUGA所取代璃,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出龚盖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表淌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上钙舵翘,新公爵版的车身长度完全领先于对手离币,并且在轴距方面牢迹陛,全新公爵版也击败了其他金正对手授。在车身尺寸方面吭订旗,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度摹欧,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了袖酞。   新车的前保险杠经过了重新设计桓,前进气格栅内部增加了镀铬装饰列鞍,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次春女瓷。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰添燎锹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车桂诞。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上肝,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多轿寞宝。但全新外观并没有显得笨拙谅呐猎,相反侧面线条看上去更显硬朗随库愧,同时还提升了豪华感芯希牌。17寸轮毂采用了全新造型嚎,做工和视觉效果都要优于普通版天籁徊。   同时新车的尾部也经过重新设计卞猎版,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低栓,让人心里觉得踏实踩吠。四边形排气管镶嵌在后保险杠中澎我,这也是日系豪华车惯用的设计手法脆惮懦。如果说现款天籁的外观偏向大气运动擅,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅摊。   本文导航履晶:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可楷狮,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蚀趴。不久前喇,哈弗H6推出升级版弥桥,现代ix35也完成了小改款观鼻,今天我们就将这两台车拿出来比一比焚怜悲,看看在汽车领域内畔盲铅,中韩的差距是像国足那样不争气菲,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力谈。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比汞农巷,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大汗嫌,而且发动机的选择也更多叛哆鲸,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少盘庞,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些帮。售价方面两车差别较大空,这一点也一直是自主品牌的优势所在会稠,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右小顽丘,而哈弗H6基本没有什么现金优惠唇狙泻。   外观市:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大痞,比较明显的是在车头天唱瓤、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识兰捆,另外在车头下部进气格栅猫、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理勺色。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蔷藩攻,不过因为仅有三款1.5T车型澳,因此他并不是今天的主角潦。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型绍:第八代索纳塔)纲,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型饥狈破:全新胜达)蹲猎,两者在ix35身上很好的结合在了一起懦,看起来既有轿车的美感末镁爽,又不失SUV硬朗的气质衡。 外观配置对比林蟹退:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大泊,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元犁,优惠后的成交价在15.84万元左右磐迷奋,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近戌,因此我们拿出这两台车作对比蕾稍寺。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富洞得盼,除了天窗习粒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能葡,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备博唉猫。   车身颜色搭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35猩: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多宿链菠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点埂惟逢,多了一个闪铜颜色的选择哎歼。哈弗H6颜色也足够丰富射胶,平日最常见的白受判、黑叫剐醛、灰绩、银都具备兼柬伍,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色返蛔,基本足够满足消费者对颜色的需求碍草。   外观小结笑笔示:   外观方面我认为两辆车都很耐看警,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言缓,因此更显时尚羞、硬朗肺。哈弗H6外观也很不错拆,可以给人非常沉稳踏实的安全感荷,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版悔唬,外观就更不输给现代ix35了并。更喜欢哪一款见仁见智浦贪,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比妙汾咕。   >>>慎防购车陷阱盼雇,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV雇婪?当然是因为它空间够大峦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因备乒。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢谷痛襄?或者说什么样的MPV算好幕夸?多大算大赴?今天醒,我就从一个汽车网站编辑的角度狡郸,跟大家分享一下我的标准和看法缉憋,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蓟片。   在我看来篡,对于一款7座MPV来说料瑟冗。大家应该首先关注它的乘坐空间财,特别是第三排乘客的乘坐空间剖邵。因为以我的经验霞,7座车型中僚壁,第三排能够舒适乘坐的仅是少数仟搅螺。要不就是顶腿歧毒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蠢。所以在选车时哎薯射,这一点大家要尤为注意辽撅伟,否则第三排用不上很体,倒不如少花钱买辆5座车玛,平时还不用拉着那么多空座椅耗油坞躺。   第二个关注点是后备厢帽程,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间诵。很多7座车型在展开第三排座椅时卜藤糖,后备厢连放个包都费劲了颇妙手。试想车里满满当当坐着六七个人的时候佰,有可能一点行李都没有吗诲缎?所以这一点誊强琉,大家在选车的时候也要注意灌建。   第三点是便利性亩檀,这个除了日常的储物空间外懊,还包括第二排上下车的便利性式房、进入第三排的方便程度等淡堵稼。对于7座MPV车主来说碉麻托,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的澄熊滑。一般来说前排往往是孩子爸妈紊径畦,而后两排则是父母和孩子陶蓝溯,可以说是老的老卑、小的胁懿摇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人叫。   开头长了点建率定,主要是跟大家分享一些经验驳百恼,下面我们进入夏朗评测履,看看它的表现如何挛。按照刚才说的串,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蓬。至于外观彻滤拴、内饰杆、动力等拉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容婆咳骇,我们稍后再谈鞠。   ●乘坐空间尽桑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的迸了蔬,一辆7座MPV淌,前两排的空间肯定是没问题的乡。比如我身高175cm戎辨仕,坐在前两排时头腿部空间都很充裕翻浓伞。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm耙,靠背的角度也可以调整30°左右农帆。前者很重要蝗纷,可滑动的范围越大晌瑰痛,和第三排相互迁就的能力也就越强丸氛。   从上面的体验来看风莫划,至少从腿部空间方面来讲旧,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客驼茄,而且进入第三排也并不是很困难驹。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何誓入。   夏朗的车身宽度达到了1904mm倒怜,几乎领先于所有的同级别对手胎澎肯,所以相应的期潭,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的剔歉。另外有一点大家很容易忽视的是熄夕,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局千斯卫。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任城涡七,而较窄的第三排(受后轮挺伪、后悬架影响)则只乘坐两人木馁。   与夏朗相比蕾,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式垃。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适倪承倡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人肃,满载时第三排的舒适性可以想象扁雀,一定好不到哪去祁瘫趟。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置驮媚某,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口婚,而且五个座椅都是三点式安全带互碾,都配有头枕焙睹链,这也是其他车型都不能比拟的一点枷。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅恕手忙,比如长辈腿脚不方便进第三排罕,那你大可以将儿童座椅装到第三排叙轻全,这个很多对手真没有提。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立年,到2013年11月新车上市凯徐,短短4年里沪喝,观致汽车为世界带来了太多惊喜棠,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿蚀贫捞。新车迟迟不上市光,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口颅。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开飞,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展梢。是骡子是马颠令,终究得拉出来溜溜卵节,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品险筏,到底有没有想象中的那么优秀袄?趁着这次的试驾活动超邵,必须让各位清楚的了解真相荷备。 ? ■ 见观致不谈奇瑞滦假?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢惭?这是个很敏感的话题箍统,却在任何一个场合都不得不提陈。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比惮,而对于观致这个全新的汽车制造商而言梗睬,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入萝刮,而非决策权渗透魔纹宝,这个是一个需要十分明确的概念瘁帮。   综合来说土,您只需要知道庆北豁:它是一家合资公司捷拴定,也是一个中国品牌斯冲,但是它的发展不受制于任何人颗苦沉, 并拥有独立的酥履、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员瓮,制造的也是全新的达、面向国际化市场的高品质原创产品撂师李。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中等低,副董事长Volker Steinwascher石清仁轮、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物粉县拉,前者曾是大众集团高管蹬毋,后两者则是举世闻名的顶级设计师距。所以在观致3的外观造型上唯偷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知烫承地。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下翟,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路履是丸,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品抒楷惩,车身尺寸碱兢、腰线的丰富程度等关,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球讨烫怒。如果一定要说有什么特点的话胚,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙始。   不过结伤,若是细细揣摩这款新车新氮尾,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异忻。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性糯逝,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思艰。而由法雷奥代工的前大灯广膘,不仅在制造工艺上彰显大厂风范狈坦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求步棋叹,如果您愿意再多支付一些费用促,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯掇、大灯自适应开启及清洗等配置瓮竿犁。   除了前大灯内的LED转向灯之外控沸案,后视镜上同样布置了LED转向灯疽,只是LED二极管贴片的间距有些过大龄,点亮之后似乎缺少那么点感觉恰,而厂家的工程师也很认同我们的看法花,表示会很快对这种设计进行改进家午。而后视镜的特点是宽度很大睬,可视面积优秀赴恃呢,并带有电加热功能探袱荣。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称慷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑畦,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素阂襄形,无论是大灯客、尾灯组布局瑞,还是倒车雷达的探头布置等等寐黄淳。而很多时候郡滇芬,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的绍,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品夺,设计师的固执被得到了采纳口。   有一个很好的例子来阐述这种情况诲筋,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本幕仟寝,在车尾使用单雾灯和单倒车灯府,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的瓢貉。用厂家工作人员的话来说仆捣碎,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生疽鸡泉,必须成双玖儡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准碗:LED光源+导光条室、双倒车灯加会、双后雾灯亲鞘观,灯组的供应商仍为法雷奥魄第。   尾灯组本身的效果相当漂亮妥疾泌,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体即墟,但不得不承认的是阀插,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少目禾无。双边双出式排气管柔闲胃、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到车,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统斜瓷荤。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配观,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式恒戚东,前者搭配在1.6L自然吸气车型上呈,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属巳红十。轮胎方面观致3也是十分的给力丝功缉,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品陌侮,因此马牌就成为了唯一的选择牵潜,对于消费者而言自然是件好事仁嗅。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎德腺炬,这款产品显然更注重驾驶舒适性休秤,但规格上似乎不那么亲民裳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5抱华,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条乌理,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了拒。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中绞法溪,虽然市面上可选择的车型非常多猾橡,但是想要在其中选择出一款空间够大临,配置也不能太差的车型套,着实有一番困难脱。近期我正在为选车而烦恼厦,裸车预算在10万元上下皋娠,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多尝,所以对空间的需求比较大爬琶黔,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上郡茧,今天剂舰卫,我们就在这两者之间操朵,来一场空间的较量拱鞍局。   飞度共有5款车型病,售价区间在7.98万元至11.98万元之间忿擒,骊威共有8款车型娜踏,售价区间在8.58万元至11.72万元之间法酥竿。此次对比文章中透,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比孤凄,两者指导价分别为10.42万和10.58万请,并且在上海都有一定幅度的优惠部,实际售价两车差异不大完。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观拨:飞度时尚运动小确,骊威中规中矩籍别。   在外观造型上财,飞度外观饱满宫能哭,硕大的前大灯婆、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚刺坎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)尝,不过现款的外形并不显落伍书径疙。骊威的前脸进行了重新设计雇泌,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达米募攻,不过整体造型依然中规中矩簇部。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面鼎,飞度长宽高三维尺寸分别为耐勉春:3900×1695×1525mm汇,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm抒幂税,轴距为2600mm磨抠党,从数据上看蹲默,骊威具有绝对的优势毙酗。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助离反担,请继续看下文胃。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂溉氰,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强泊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎皋败处,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎弄凹箩,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力鳞架。另外娥,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异搂,飞度为前后盘式霞裴,而骊威为前盘后鼓氓憋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正摩临,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用禽另商,对提高倒车的安全性也会有所帮助念柯。相比之下呛漏,同价位的飞度没有此配置叭煎铃,有些遗憾肌坑。两车都配备有业说冢控钥匙剃幕,飞度将铱渴宓蹋控按钮集成在两把钥匙上凑瑰,而骊威的依粒控器与钥匙相互独立湿篙,而且仅提供一个沂蟹玻控器帕尽暗,不过两车都装备发动机电子防盗系统擦。" "  现在出现了一个有意思的局面煤,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车淑必,而且还有像大众汽车那样挞丘,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号工,在大众汽车之后蓉碍,东风雪铁龙同样采取了这样的做法涂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍奢让性,同样起了一个人尽皆知的响亮名号抨毯叮。下面我们就来一起看一看这款车那。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型府:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗纹跋?不得不说那宠泪,从外观上来讲魄品悲,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了绅康,购买它的人们据蛙痹,更多是在预算有限的情况下追求实用性轰籍驼,谈不上什么审美喜好堑胁。而全新爱丽舍的外观设计观薯抹,明显向前跨越了一大步冠。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人吓隙谎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人撵截祟。   全新爱丽舍的轴距为2652mm烩害,在紧凑型入门级车里还是很有优势的筏。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来爱赤,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的腹沥犊。这很符合中国老百姓的用车需求诚顿。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌饰彻,注重舒适性腹渺捅,但行车噪音比较大匪。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启切擎第,除此之外氨,车外再没有开启的地方渺虱,所以笔者觉得使用起来还是不够方便斤魄嚏。除此之外式静,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头行椿禾,倒车影像这一配置在同级别中同样少见藕,属于全新爱丽舍的卖点所在细。   本文导航侠倒狼:" "  一直以来冷,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型澳惶、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉空鲁。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用句豆,但始终让人觉得有些激情不足醚,与犀利的外观不太相符卯沥牵。日前蛇卧,MG5带来了一款全新的1.5T发动机阜挞,传动升级为6前速自动变速箱蓉,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统寞微叮,提升了该车型的整体素质阜信擅。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型四辞烯,在外观内饰方面变化并不是特别大角笑腺。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己敲崎缸,新款MG5 1.5T也不例外句。如果说红线彰显了运动气质啊晴缝,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些割。   新款车的侧面造型与之前没有变化捌,作为强调运动的1.5T车型睛,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果膜铂芹。车尾的变化也不多都,远观基本上发现不了变化所在促。   本文导航毋埠刻:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手吼坟,而在中国市车ど辍,两者的竞争更是激烈赂吓,A4L一直在销量上处于领先地位当怪,但宝马必然不会轻易言败孰谦,所以我们看到了宝马316i的上市歌,其价格下探到30万以内撼碍,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的轮暗鲜,豪华品牌桨、售价30万内七、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足染腾杭,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣搞擞。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型冒篓,还有手动与自动可寻娇愠住,尽管我们不知道具体车型的销量数据肮肝瞳,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的汇,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距饺,并且我们看到官方定价方面尘卑,316i进取型甚至还要便宜8000元烂,不管你是不是“壕”斗,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观停想:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说怕抚酣,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了柏,在大部分城市筹,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影队,所以过多的点评话语我就不多说了戏,谁更好看都是自在人心的事搔。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心关触心,但是小编还是要尽到自己的职责凸禾,必要的展示必须得有嚏,下面就看看两车的车头正面大图对比被纽安,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯炼徐丝,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯丰淋棘,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装攻冷授,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元棚屋玛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了辽潞。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型残,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm风,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了溃白撕,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果绷秽,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位检。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计欧,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蒙悔,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)落恰,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了唉俊,不过这都是个人审美的问题了缸苏,整体两车的外观设计还是在一个水准上介敞。   轮毂上吕,两款车作为车系入门版车型巢,都使用了16寸轮毂倍旗派,尺寸相比各自中高配车型是小了些啼,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎唇,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水贩僻翱,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎盖,并且在胎面宽度上比316i更优弘瓣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象毒党蟹,用一款中级车以较高的姿态切入市炒馈,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头晴空,按部就班的推出了中级车GA5妥缉衅、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蹲绵,而随着国内SUV市场的井喷窍霖,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声溅。   好的产品才能抓住消费者哨椒,为此广汽传祺也下足了功夫和努力戒驾。在今天试驾的这款GS5身上吵急,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监薪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来褂兢鲍,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢固匡竿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念伎郊哭,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格时,看上去却十分洋气陵。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732彭菲、1854喂涉、1680毫米憾焦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间爬骂矮,这也是国人喜闻乐见的关侩蒲。   车头的设计略显凶悍盾需,设计师称设计思路来源于雪豹融呕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计兔拿悸,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人勿。前大灯采用了透镜式的设计苟梆峡,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯读瓣凡,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的传奈,这个考虑绝对够实在涤倾禄。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强糯喜醛,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势良康,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果疗项竭,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视础。   在轮胎方面拷错烹,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的纷剃,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎贩驴礁。轮毂的造型十分普通星飞,只能说看上去很顺眼比较实用吧骄。   尾部有一个明显的掀背设计娇,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉毋。尾灯采用了主流的LDE设计彪笑,搭配大尺寸的高位刹车灯厦喊,不论是视觉效果还是警示作用都很出色社磕,辨识度也更高碧。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车昂贝?是豪华奢侈的奔驰S级暑浪眠,还是“上天入地”的路虎揽胜龟枷存,亦或是驰骋四海的保时捷911际困?对这一价位的车型来说室蚕,什么才是决定性的购买因素氛烫?是配置还是性能拘?车型对这一价位来说到底有多重要漓侗?要回答这些问题当然还需要专业的解答臼汐。今天软单好,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车拘坪,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级彩假蛇、屡创“加价传奇”的路虎揽胜燎奸,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版协,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车乳抛。非土豪们眷嫌,退散~   由于有200万元这个限制爽仕,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L鼓崇贰,刚刚上市的S级售价与揽胜持平伐舜,但市场有20万左右的加价桃恍倪,且并无现车强喇嫉。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型衡尾,这款车终于摆脱加价耿,进入平价销售阶段铂抗,当然能否买到现车就看各位的运气了佩视泼。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版炊膊,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的饰耪熬,但跑车的身份无疑是最拉风的松。   尺寸上实在没什么可比性戎多蝎,加长S级无疑是其中最占长度优势的都仍幢,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短无,跟标轴S级还真有一拼舷,巨大的高度也傲视群雄肖宽,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势拒菏。最后我想说的是岁偏碧,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了饶汹,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到么。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了登控,公平起见还得排除车重因素尸派施。别看S级一副身宽体胖的感觉厩凳,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下幕,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者挠埠啸。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心丹碉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开陇屠蹲,别吓坏了后座的VIP扛霞。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人昆泰雾,但也确实相当可观了还饶班,不过由于这款引擎还是有一定年头的阮挫哄,其276kW的最大功率是三款车里最低的逼杜陈。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎钎持。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方晚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的矾成佰。不过写到这儿我很想问一句跋,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史棘,就能成就今天的丰功伟业粹庙,是这样吗蓬片?就算这不是一个伪命题穆悉滩,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件歪。那么娄守姑,历史能代表什么赊?之前傲全,我肤浅地认为培噶鲍,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边俗,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到柯寸幢,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时拿,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的恫令。 ●何为中国专属楞?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型士:S400L两款岭够阑、S400L混合动力一款芒、S500L一款少俏。相比世界范围内的S级首梁稻,这些车型有三大特点顷烷价:全部为长轴距版汉、全部为汽油车莎、S400L两款车型为中国专属痢。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长撂、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长彩炔革、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意撩,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机酿鼓线。因此秘矫换,中国专属的S400L与它们相比吵吮,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机撕。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关习。我们已领略过S500L的魅力澜担健,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版高杰筋。   ●外型巳:更长箍、更宽避、更高陕,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位超停翠:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致尖,尺寸上可,它比上一代车型更大祁绥坎,轴距则保持不变屏橡谷。从数据上看净,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈椿恰,但落实到实际的视觉效果句,我想没有人觉察出几十毫米的区别炼楷。相反傲,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大慧谈、霸气很多睫揉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个妒,根据车辆配置的不同畴,全车使用的LED数量有所不同啼。我们不知道具体车型的LED数量律几咯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的破趟枚,它足够惊人技揽碘。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场税、中国市沉由嘟洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场咀独。对于中国人来说溪常箩,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发擂,中国人将有更多合适的车型可以选择陡浮。同时唇,市场竞争日趋激烈勘脊,汽车售价降低杜沥、经销商服务更好旱渴。   作为目前全系的入门级车型眷,S400L尊贵型的配置必然处于劣势抗畏汤。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受仍,但实用性配置的减少将直接影响日常使用说。对于S级来说度抛欢,无钥匙进入功能十分重要垦,没有它钨泼,许多车主会无法接受盖漓等。   如许多人看到的一样蠕骋,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子涣淀。在奔驰车上窃完,总有许多你也许永远也发现不了的配置樊恕琳,它们中许多都与安全相关舍。比如S级全系标配的自适应制动灯锈耪,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度厦,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳诵。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故冉扳。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题摩淌,什么是MPV车型软狄?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影都艰,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念里丁泌,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车队避惮。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型钝会,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断井,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型勘恕软。是MPV唉庞?是轿车伯煤?还是旅行车傅糙量?这看起来确实是个很有难度的课题舷暗咐,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题扁。   当然这次大家不用只听我的一面之词廓,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论潮渐,而且他们一个是马自达5车主惋悸,另一个是沃尔沃V60的准车主骂,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比即,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型碧。   首先登场的是胡正暘祈伙勘,大家一定不陌生撵,他是我们汽车之家评测团队的成员栋,今年27岁筏劫,算是个文艺小青年骑吞,热爱生活境,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来握练,刚刚新婚不久鹊赋,正是对未来充满希望与热情的时候仇。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动泞草梨,如果家中添丁的话丝,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标却苔。   杰德测试车刚刚来到编辑部情泛芦,胡正暘就迫不及待的去体验了退稻导,据他所说革,看到杰德的第一眼就已经爱上它了褥,属于一见钟情颗脚限。另外从外形线条以及车身尺寸来看鹿,杰德都和V60差不多劲帘,是辆旅行版轿车的样子浩恕襄。   当然外形只是一方面猾拼,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间雹别烯,特别是第三排座椅盗。实际体验了一下拦,将第二排座椅滑动到最前面的位置逼揉脯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量鹅偷团,头部也有四指空间奥簇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单晤蚕惨,之前的文章中我们也有过介绍痘协,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蟹磐。   更多精彩视频揉,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下乐姬釜,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间犯但帝,表现基本上与V60相当通厂,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱操惫。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况失泊阀,在放倒第三排座椅的情况下另篱,用同样的一些物品存放来对比妻炒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些妻臣房,而如果使用上第三排座椅茫棠,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了统。   胡正暘对于杰德的看法澎太磋:   首先杰德样子很好看钠饱,够时尚箱秋,年轻人都会喜欢添。另外猴股旗,它虽然看起来和V60旅行车差不多大攀,但是内部空间利用率更高草,实际空间体验也让人很满意缎辰勉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间翻,这点非常不错籍玖矮,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题害酮。   不过它有个问题翻,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了戚姆,只适合短途出行呜,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了朴诺胜,如果需要经常外出长途旅行的话匪,5座版车型更合适天莫涣。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV铆,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间怯踏。近期称唱,2014款雷克萨斯GX400推出市衬亍,作为小改款车型摔世陛,此次推出的新车在外观方面做了改动雀沥,同时在配置上也有一定程度的提升恐,动力则保持不变瞥玛,售价方面与老款车型保持一致僚,提升了新车的整体竞争能力婆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型纠偿。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307迹灌、308幌、408烦铃虐,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售朴,现在又来个301朴,不要说是消费者涝,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙宿。这就是紧凑型车市乘蔽洹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域骗村。东风标致301矛头直指桑塔纳们、捷达和昕锐访,我闻到了火药味撕。   11月19日上市撇,预计售价9-11万痢,与雪铁龙爱丽舍同平台馆,只有1.6L一个排量炯假,变速箱有5速手动和4速自动可选署。以上这些是东风标致301的一些基本资料吓粒斥,厂商对这款车的市场表现寄予厚望疥湾,因此从很早开始便陆续放出各种消息欢乃射,以增加关注度晶。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同盯羞,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版纶,为全系顶配碉。咱们从标致301的身世说起纤卢套,先把头绪给理清了梗售胺。   ● 东风标致301是辆什么车镭遁?   听到301这个名字阂尉,大家都能知道袖,这是标致的“3系列”席轮慨,但307糠、308听过较墒,301却是第一次听说儡。其实301的身份一点儿也不神秘硷篮,大家都记得富康吧堂尉每?富康是雪铁龙ZX春,后来在中国改款改名撤累,叫爱丽舍塑脖。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”亲堕,这是它的第二代产品热,而301卢帛离,就是标致版本的全新爱丽舍赂笔,它们全都是一家人挟礁共。   对于大陆市场来说些颂,标致301是张新面孔白黎,其实早在去年底它便已在土耳其上市胳糠,之后陆续在阿尔及利亚茹首冻、俄罗斯等许多国家上市挂。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产舌寸,同时腿希,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等频栓洼。它将被销售至世界各地侵良,成为一款全球化的车型缮蒲端。   ●外观设计少了些法国人的浪漫伴父,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多唇绷,标致301的外观乍看上去没有什么特点谰。你可以猜到这款车的定位了酸迁蹬,30岁上下净毛烷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它慷叮。   其实301长得有那么一点像508洪木,这是很正常的牢,毕竟出自一家门椽。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通锑嫌却。要让更多人接受僻,太个性肯定是不行的骆僳吠,所以这个设计思路挺好捻颗判,也应该挺对中国人的胃口到社芒,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型此澎钠。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳奶锻菱、捷达类景羌、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm赶享,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些剐。不过它的备胎又回归了185mm算惋嗣,而且僵柔桅,可能是出于成本控制等原因从静敌,备胎使用了不同品牌的轮胎相江郴。   我个人不太喜欢标致301的尾部魔沽,总感觉哪里别扭略呐,也许将来出个两厢版会更好看粱接经。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少兔懒,而且中高配车型都有喜五佰,比对手厚道蠕谢形。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足惮朽耙,温度适中鲤,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地领,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡实可,他们不仅发明了西餐餐具派:叉子穆,还孕育了诸多跑车品牌颇硕蠢,比如惰为:玛莎拉蒂喝劲翔。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车欢,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车狭:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)捣。   ●外观坦戚烦:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车捆唾钮,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级绣狭太、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色纫谢相,它们都是标准的行政级豪华车梦晌景,有着一副不苟言笑的严肃表情举贸共,外观线条规整麓,那种气场让人敬畏仆份。   而玛莎拉蒂总裁则不然茹须,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别挝,但气质却截然相反培蒂盲。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计铃哪,标志性的大嘴咄咄逼人莱低,意大利人对于设计确实有自己的卓见帅潍屋。   如果将总裁与同级别对手放在一起谜,它无疑是最夸张玩、最具美感的芳浅。这的确也与细分定位有关系为,奥迪A8虚、宝马7系这些德系豪华车都以低调享柿、沉稳为不变的设计主线马集,更多的在表达权利樊擦,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感泵管禾。而意大利人则不然物羔,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识歉乃,即便是这样一款行政豪华轿车托皑,依旧坚持了张扬的风格郸。   这是我第一次见到新总裁的实车风辛承,它确实比老款要漂亮蜡惦搂,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤缸计朽,而新款前脸带来的侵略性更具气质瞎。   车尾相比车头略显内敛安米,双边四出的排气管成为了最大亮点募忌母。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主暮熄,聊及为何选择总裁时崩冗,他满脸诚意的跟我说妊:“好看!跟找女人一样酱,好看埂颂。”“呵呵旱,好吧伤纶。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着尚胖,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳嫂,卡钳由Brembo提供坦嫁,颜色理论上是可以进行选装的闷杠谱。轮胎为倍耐力P ZERO系列脯晦,前轮尺寸为245/40 R20锋,后轮尺寸为285/35 R20炼。   ●内饰疯涸:运动豪华是主格调   置身车内铰呜衡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅钡努舷,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计骗砂,显得有些过于保守了茄,不过各项做工相比老款车型有一定的提升伯竣,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方泰班晾。   方向盘直径略大艇棉嫉,背面配有尺寸硕大的金属拨片弹,手感很棒童划踢。导航系统为Garmin砂彼郎,7英寸液晶屏尺寸不算大广讹,中规中矩咆。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中欢,已经很少遇到长相令人深刻骋蝎,而且相当满意的车了粕脖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高控,价格低帮填炊,与同级别车型竞争性价比十分突出香。但在长相一直不怎么给力躬肖爆。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线诞,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了挞烽。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准谩,不走伪高端路线的致尚XT湃僻,其动感的造型非常独特领舅哇。在我看来豁忌崔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确衡廖盯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出李霉瓜,购车群体越发的年轻化乐荚。   说他年轻送参、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来池。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连没笔,这只是时尚的一部分掳态。   前包围的造型充满了视觉张力幂般蟹,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大俱诚,雾灯框处还配备了镀铬装饰条岁隆,显得非常动感童松。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表吗沧。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致沉揽,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传巫粹庐,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO窜,这也是在向合资品牌看齐藉槽幕。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利竞沉响,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调慧稍。而在车身尺寸上凳,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格犬薯拉,长宽高分别为4425×1815×1485毫米燎佩缮,与他同级别的对手相比有着明显的优势惨。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是良江忙,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎典,多幅轮毂造型则走的是时尚路线飘哗边。   致尚XT的尾部同样不乏亮点珊娶粹,上窄下宽的造型十分饱满幕库,而且显得更加稳重竭溉渡。尾灯的造型修长链池,且正好与车头灯遥相呼应揉,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念挖湿琴,动感毫祥、年轻勺澎。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置握皇航,虽然仅有三款车型配备此装置晶窗,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现藤碘杰,想必也是极为厚道的沉交。" "  [汽车之家专业评测] 各位好仇功,我是汽车之家刘涛拐患,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威新,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道芹借:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”蛊午。时隔一年后的2009年贸,我成了新君威2.4L旗舰版的车主抢顷锣,选择它的原因厩壕眉,用三个关键因素涵盖甩耙:“外观内饰漂亮闲、静音好榷纠、配置高”哇露。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蔽暮,作为老款车的车主纱戌,带着期许搔唾,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙龚坚藉,有了下面的车评蔫戏。   注释外:为了方便大家阅读尖校,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型悔触梅,描述为“新君威”上陡可。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受胺,以下各个环节的评价用满分十分制刨侩猫,做点评灵。   评分标准臣聘崔:   及格诲:6分   表现尚可晌羡杏:7分   表现优秀拦画魏:8-9分   表现完美蝎项:10分   外观寸桂:先天胚子好鼎昏焕,改改更“时髦”   改进评分惭兜垮:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时纤坤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计返,应用到了现实量产的车型中缚聘。在当时楞怕,245mm的胎宽恒戚高、18英寸的轮圈应用到一款中级车上饺,毫无疑问是走在了对手的前面盟痪谓。这种先入为主皋,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅副贺,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计板工萄,说君威有一副“好相貌”疯呈,我想没人会投反对票鸥韦。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势涕,18寸的大轮圈不仅保留敖阔,而且换成了密辐条设计岗眉,前格栅的修饰泰识,在视觉上显得更为立体拦灵衫,但就我个人而言更喜欢老款好朝诫,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”辱尸棺。俗话说“7分先天室,3分后天”途泉,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐拣竞,应对国人对“时髦灯具”的要求俏,新款车型前头灯增加了蓝色光圈艘氯,坦率讲硕材顺,不是我喜欢的风格败,如果换成一辆科迈罗肯涂考,我想我会投赞成票奈范黎。后尾灯泄猜,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管参鸿,视觉效果不错荆擞,灯源亮度不刺眼菠乌比,亮起时不会让后车问候“家人”噶武。   内装讣蓉困:对不足进行了优化催辞,细节仍留有遗憾   改进评分淌:7分   我必须要承认卸汀捕,我是一个对细节做工异常挑剔的人舵恃。从2009年到2013年得夏嫂,新君威经历了至少两次改款升级吓,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题规松妥,仍未得到改进傻。强迫症对于细节的不足磐弊,只需一眼就记在心里焊导袄,每天上车看到就会不舒服皇。尤其是芯纹,新君威的前排仪表台与座椅之间锰菊,留给司机的跨腿空间并不大亲通,当你磕到膝盖外侧时镭品尚,你会嘬着牙花子钮霸俗,蹦几个“脏字”磨闪。   聊完了不满丘,我再说说好的地方济盗捻。日常上下车峨,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置顺便,我的09款君威开了4年跑了5万公里惫,座椅的“敏感”部位场动街,已被我蹂躏的起皮氯椭尽、掉渣爆填,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱稼,视觉上显得极为邋遢崔渺。此问题豁,在新款君威上得到了明显的改善社,侧翼立起的角度变信忻健,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像轻,但此问题我跟厂商确认过瞧稳,确实为真皮)揪袒,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料挞窘。凭此一项没酿年,拉开车门的印象分就能加不少念凹。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分健,我的老款君威在二手车出售时吧贪,就因为座椅皮面老化的问题齐,被“扣分”设。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计距,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局邪,好了许多庐性。8英寸腾臼、带有触摸功能的中央显示屏身搭钦,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰卵惶斑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后杆乖,在实际操作时显得华而不实衬千。多数情况下要调节温度插,只能用手指去“抹”艰弓特,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差彩处,并且无任何的震动回馈提示溜败稠,行驶中操作不够人性化陕。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)省,相比老款的旋钮控制脐凶必,视觉上科技感更强补顷。实际操作时奠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差腔。尽管支持手写功能虑棺,但表面手写板的面积很泄称罟ⅰ,如果手指较为粗壮反虎,表面面积不足以支持对手写区域的要求探缓。索性缴蓬,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作彤豢捅。   小贴士未捷琳:针对上述功能的操作“鸡肋”店,我向厂商做过咨询古。对方最终给出的结论是琅波扁,此功能在研发初期开剑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估碌司褂,停留在几年前散究。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求犬团,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”是。   仪表盘上的这块儿液晶屏蝗械露,支持多种信息切换查阅侧,视觉效果自然更时尚岛,也符合当下的硬件的升级进化潮流壁烫。但将,仅就我个人而言帕,我认为任何一项技术的进步与应用丸潞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的乒孝。新君威的仪表液晶屏在常规模式下设,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求撇棘,所以仪表盘的车速指针纳缅,在爬升时有明显的滞后和顿挫感骑,当你想从正常模式切换至电台模式时思溺,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题瓤,时间大约在2秒左右篮圈。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式奋,因为系统的升级劣,所以导航从路径开始到定位确认导航葛萄倡,逻辑上相比老款车型告,要合理很多梨鸡急。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑推,被彻底改进钙。提个建议签卢,新款对于路径导航的语音提升沉滥,在路径判断时遂藩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时吓,如果将“请在下一个路口右转的话术”碳,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利氰媳核。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响山舍冯,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响惨沁。整体效果问倍母,高音有提升轨,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次玻些。以往那种“嘣呲苏贰秀、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现杏祥肚,无法在这套BOSE音响上找到膛扒隘。" "  亚洲土豪们最爱买什么车匣?加长版!与其给那些改装厂提供生意锻沙,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车秀蜜。近日码死呻,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L慌,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上琼,这款车就要正式发布了俯,海外售价14万英镑起超,约合人民币138万封汤什。国内250万以内应该是不要想了瞧懒添,土豪们还等什么虫簿,赶紧再加价20万下手吧J稹(注释拭遁:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型断椒,外观上并无过多区别曝鲤,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表攫牡空:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的将宿捣,因为用三个字就能总结烂:没区别涝修。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版红拖。除了实实在在的空间优势壤蕊,那种与众不同的气势也是重要因素之一屉呐,这种毫无区别的外观建,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们港片暗。   英国人果然内(men)秀(sao)谁勃,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱模。揽胜L果断砍掉后排中间座椅套戏鸿,改造成了两个相对独立的乘坐区域公,原本的中间座椅则变身中控台懒通忍,提供了空调陈咯匣、多媒体典价、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键狙灵规,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车莽。动力和传动系统方面惨饲突,揽胜L应该和现款揽胜完全相同壳插湾。   总结突:路虎揽胜L目前仅计划在中国继呛、中东地区和北美市场推出姑类,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定插。另外蹲,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型谱箩,预计广州车展发布缆板。土豪们继续准备银子吧寇购空。 免责声明沫:本文仅代表作者个人观点惫米,与环球网无关兽艇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实壕谓弦,对本文以及其中全部或者部分内容钙、文字的真实性赏哀、完整性拐勿、及时性本站不作任何保证或承诺辨绢巍,请读者仅作参考烷鲍钱,并请自行核实相关内容肃导。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候鞋,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相泛,那就是新一代天籁·公爵臼合。早在2008年6月屠痰,东风日产就推出了天籁·公爵茎,它的外观芭袜淀、配置均有别于天籁其余版本兑,更加高端大气上档次兢坊恕。也许它不是最走量的版本痉势咯,但绝对是天籁系列的一面旗帜醋浪缄。在让大家久等逾半年后丸防,新一代天籁·公爵终于露面贬萄,我们也第一时间对其进行了实拍摔。据悉谴,它将在11月举行的广州车展上正式亮相悲保变。 『注麓姬:为方便大家阅读黔摆寇,文中天籁·公爵简称公爵版息狄,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日脆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测类幻铂,时而艳阳高照囤勾冲,时而大雨倾盆蔡歇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点递胁,与身旁碧绿的草地相得益彰哪胜咎。我盯着它看了许久想勘,心里盘算着哆纲:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来锨?   嗯邪梯抠,画下草图之前得好好思考这个问题宠,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心纬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错领,唯独看起来太眼熟涎肋覆,对旗舰来说这可不是好事渐辱,在A6L甚至A4L面前黎配啸,A8需要更多长者般的自信佰玩。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸嗅:六边形进气格栅面积比以前大了不少涵固仿,而且线条硬朗到接近于矩形槐龚玛,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体怂凰,从前脸横贯而过伪,再加上全新的矩阵式LED大灯抚丛筹,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧墒德废。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊怖,它是A8这次改款最重要的升级之一抄,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现昆。以前大灯为例霞,分为远光壤先鸥、近光噶、转向/示宽这三组须,所有光源都由LED组成劣,通过与摄像头购俯池、夜视系统客、导航系统等部件的协作嚏巴,可以实现几项很有趣的功能签检酵:   在Auto挡位开启远光灯屠浩,一旦摄像头探测到对向驶来车辆其涕居,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置嫉椒,瞬间关闭部分独立的LED灯体腐居,会车结束后税令,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态靶。在整个会车过程中显,对向车辆的位置一直不被照亮锰,而其余位置能保持远光照明状态凑,既不妨碍对方驾驶员视线悍刊,也不影响自己观察前方路况瞥排患,相当智能惜失呕。   当夜视系统探测到行人时狈趁,LED灯会连续快速闪烁三下岭,对行人起警示作用醋晦克,如果夜视系统探测到牛败、羊之类的大型动物芦,LED灯则不会闪烁抄物,避免对动物造成惊吓膳。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测霞事蜗,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整颗。另外它的转向灯采用动态效果昏小,灯光朝着转向的方向滚动点亮捐,类似LED广告屏幕里滚动的字幕等桥,据说这种设计能更吸引肉眼注意力嗓,提高安全性赌沮。   遗憾的是试驾活动只在白天进行惶瞄,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现此,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料徽课宽,有些来自室内的模拟演示芜喀,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下壬疵危,看看这些功能的实际效果到底如何吭纪踌。   跟前脸的改进相比女烫疤,车尾变化幅度要小得多脸成,主要集中在尾灯部分桔辽痰,线条更加瘦长冲呐、扁平咯添,视觉效果更干练挂谴。除了那个“A8”标识哀倦填,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思计,看上去还那么年轻运动乳黑,缺少沉稳气息垦山。再打开车门一看姥,我明白了颧涧,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶巳帷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蒜锰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型莲,使用了和路虎卫士相同的发动机教俱两,配备了六速手自一体变速箱详鳞脆,以及许多高端的配置共锚。让这款车有了很多吸引人的地方错募检,但通过试驾扭爱,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感窗检。很多设计还不是很成熟搓擎热,尽管这样厦谁,这款配备了柴油发动机的SUV梳,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现琶镰,依旧在同级别具有很强的竞争力蛔貌扁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升篡,尤其是大灯组的设计昂疏,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入丹,都比老款看着更有质感控。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯辖,对于主动安全性和外观效果的提升都不小浦傅。此外城钉,中网的设计很有层次感夺抹,运用了一些镀铬饰条木,也让这款车的前脸显得更大方巍。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀探钩,钣金工艺还有待提高能。   车身侧面造型亮点不多缎乘攘,线条还算比较和谐吧酶,亮银的行李架比较好看揩愤,但实际用途不大途娄雹。车窗所占的侧面比重较锌认堇浴,稍有点显得失重倡病两。四个车轮显得很粗犷滴头妇,轮胎品牌是玛吉斯晶,成本并不是很高毋苗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计鳖郝,注重排水性能坛伺,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差腺室。   车尾的造型比较臃肿衬甸旦,相比车头来说脱难挝,造型并不是很美观帝皆被,尾灯的轮廓没有什么美感可言骆炉徒,轮廓显得比较生硬潍。车尾下包围外观设计的不算太成熟挠阂,驭胜使用了三点式倒车雷达康谢,在实际的体验中酸陷,探头反应速度稍有些滞后鞠卡,给驾驶者的观察带来一定的不便入,不能及时的估计车尾与障碍物的距离矗。   本文导航诡妮醚:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今劲曝,已经跨越了整整40年扒腐首。在这期间踞膊食,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代誊眷?当这款全新君威GS出现在你面前抖,这个数字就已经不再重要斑喝屏。每当我们回顾历史蕾,终究也是为了更好的感受当下筐记呛,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史弗,的确也不太容易考究钢,所以话不多说份,马上进入主题惯摄且。   君威GS是别克君威的高性能版本秽霜腊,作为其最明显的身份特征硷,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留怜宋聪,攻击性十足的设计让人印象深刻弘峡纫。全新的直瀑式镀铬中网更有质感入碘市,采用盾形设计门,显得非常紧凑哎。大灯部分全系新增了日间行车灯敲锨红,整体造型与普通版君威一致舰,仅在内部细节上有些许不同矗滤。   车身长度怖、高度比老款略有增加然,宽度和轴距均未改变团超坊。侧面线条也是延续了之前的设计熬姥欣,十足的运动紧凑风格覆妒狈。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份城囱泄,十分醒目聊臣。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂勤娄,配备普利司通的泰然者运动型轮胎曹长。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形鸿呢,更显紧凑火不。LED尾灯为全系标配撑,灯罩经过熏黑处理四妹奴,提升运动感极盼。作为动力更强劲的运动版车型毯,方形排气口比普通版的圆形更加时尚抡,同时也满足了更大排气量的需求匪。   本文导航丛:" "  近日摊厢,奔驰MLC的效果图再次被曝光马锚,奔驰MLC由新一代ML的平台打造搏慧痕,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计萍,融入了轿车的设计元素刨涎蔼。据此前的消息护竿,该款车有望2015年推出烯轻胃。 奔驰ML   从最新的效果图来看毯,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿掠拱埃,拥有相似的大灯造型黎,以及下保险杠的设计冀钾。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈肌问。此番设计目标很明确阜陌私,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手戊起勿。   动力方面也来自新款ML卸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW荷浇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW惺,峰值扭矩400Nm畴,编者猜测未来MLC将会延续该动力俺雹。不过吝,MLC未来还将推出AMG版本任匡赡。 责任编辑环擅:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年擅,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新锯孰侗,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心栓,然而对于消费者来说恰茨,可选择性太多也未必是件好事箱涣堪。许多车型的定位都非常接近敢,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格弟落,那么它们到底谁更运动弯驶酥,谁更适合日常驾驶镶,谁的性价比更高呢舱?今天我们就站在消费者的角度来分析分析腥拜舌。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看颧汾纠,马自达CX-5在价格上具有一定优势类糯闪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内勿幌,其它车型在20.78-25.28万之间韩煎殊。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万盲退,价格适中盖,而且动力和配置都很不错敲。反观翼虎下哦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样赴筏,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万浑劲陀,但翼虎胜在配置丰富襄挝拳、动力强劲懂墙。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定颠蕉。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万受劳祷,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色粕莫关,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比尖疆芜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压模,这听上去有点意思书了肝,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话疾鞍,那么结果显而易见撅氯世,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势膛泪,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米饰奥,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹仕汐。然而消费者大可放心峨,CX-5的动力也绝对称不上弱猾,尤其是市区行驶羚灯类,它的整体表现很轻盈鹃警畴,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性里嚏唾,没有涡轮发力时的突兀感徐踢,这让它驾驶起来更为轻松绷权。   无独有偶集譬,两款车都采用了6AT变速箱翰乏妻,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点剃窜蔚,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣咐。可惜的是灿棺屁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片厢极舌。另外藐,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现芯购,常规的形式很容易操作掀,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡哥,并不易于操作苔宽。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想孔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距嗡撤籍,与翼虎也有将近3米的差距砷。当然这一成绩肯定有客观因素的影响铝堪,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎臼嚏,希望厂家日后能够针对这方面有所改进寄帝割。   油耗向来是日系车的优势所在勉,CX-5的发动机压缩比高达13:1龋暴缔,并且装备了i-stop启停系统岸相,这让它的节油表现比较突出坦蝗币。在气温32℃壁捶、全程空调扮淖寡、车载一人的情况下灌噶谋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试沁守敌,其中经历了畅通和拥堵等路况洽,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km嫡。同样路况下漓,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右推,尤其在开空调的状态下健,翼虎的油耗表现实在令人担忧慌溜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显隙飞伴。   作为一款城市SUV屏聪,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当豌,都采用了多片离合器式中央差速器迪蹄,并带有四轮电子辅助制动曹勿,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困莽诵淋。从我们之前的测试来看湃,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显穗媳居,所以脱困相对轻松一些娃雷弟。不过在这里我们要告诫广大消费者瞧,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统势菱,但两者的定位都是城市SUV崎汗察,越野并不是它们的强项吩赶。   除了动力和四驱性能这些硬性指标坎敞,油门踏板的脚感钱悉、方向盘的转向手感坷锻舶、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要慧楞,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的小杭。值得肯定的是疾呸咀,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手绕糯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准檄。然而相比之下解婚,CX-5的整体感觉更加轻盈撅钩啪,它开起来并不像SUV弟楼,车头的反应更快互率,油门踏板的调校也更加线性氯倒圣,而翼虎整体感觉更加沉稳心,底盘扎实匈,但或许是由于整备质量更重的原因厂,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显溜们筷。   就驾驶方面而言哺拇郊,CX-5给人的整体感觉是动力够用瞧涤莎、油门线性玻、操控性出色僳,可以用“好开”来形容狼帝。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情其,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感浪搔,但翼虎的发动机输出并不线性臀赖瘫,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度仿敢苹。另外陀,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉瘦冠甸,加速丸恒、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显沧判酪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车鄙。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑瓦晚、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质扩起,放眼整个市程绱丁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见腑,基本上5个手指头就能数过来峨夺哗,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者哭蹈绿。   有关于新款E级外观陶驳惮、内饰及空间方面的介绍扯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 承。在我的这篇文章中盛徐咸,主要关注E260L动力方面的表现碧。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机霞袒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW弊吹,最大扭矩则达到了310N.m案。虽然排量并不大曝补瘟,但是通过加大增压值祷侍摩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手搞陕淌。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用冲,对于这款变速箱讥税,我想大家已经很熟悉了歇韦。只是我想再说一次鲜,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型垃蜂论,但在日常驾驶过程中妓汉,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子闲盛寺。大多数情况下温和混奸、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验腥。   只有在深踩油门的情况下埔绣,E260L才会爆发出他凶悍的一面汾咖。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情提到龟。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话灌粉,你也可以说他动力输出不够平顺蛾。   一直以来垒,我都极为中意E级的悬挂调校变,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心激吨。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感薄。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候恳杯,我挺惊讶的顷,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布橙,想不到这么快就即将在国内正式上市销售问。可是仔细一想堂,也很难怪宝马会这么着急奶隆杉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”酗漆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品涟玩。据悉编,宝马4系Coupe将在11月12日上市护钳凛,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影空伶。(注秒罐具:为方便大家阅读上窍,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车景桐,在你初见时氛成,很难相信自己会喜欢上他未笔。因为你花痴于帅气拉风的外观功汰瓦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动腺寄,那么他的表现自然不会入你法眼垃恒憾。但时间久了饺谐定,你发现再帅的外表也会看腻掂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷嘿,放松不下艾丘律。这时隘,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看耗喇、运动但不难受的座驾桅。而伊比飒旅行版就是这样的一款车凶换同,除此之外炒,他还是一台很顾家的车兜杯擅。   没错蔷秦,他没有特别帅气的外表洞,没有特别强悍的动力谓,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识收教,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻缸控枪。下面厘末府,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解屑纲。   ●车头造型犀利替维、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙妊蛋盛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蟹诬汹,定位低于大众卯陆巫。现如今芍,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产剐,而伊比飒便与POLO出自相同平台诽。因此在车长等诸多细节上阂,两者都十分类似饶详锣。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型劝精。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长歧、1.693米的宽度篙,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大拓溶姓,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车粕射,这点确实让我感到吃惊悲蒲抨,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一阮腐。可以肯定的是帽面巴,你无须对他的实用性产生怀疑怀。   你有没有发现段囤雌,他的日间行车灯臀,很像同集团的老大哥奥迪A8勤宝?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份冻羡雌。但毕竟懊,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂霖俗,他的目光也需要这样嚣张筋俺誓。   从车侧过渡到车尾采,顿时觉得筏,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格叭,从凶狠瞬间变成温顺视侩。我揣测不出设计师如此分裂的思路揪济茧,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品鸿。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎起喝,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力突县睛,而在我们的制动测试中戚糖,他的表现也确实不负众望惊裙。我写这段话的时候公勘,一名同事从我身后经过说了一句郝撬:“哎俺嚷履,这轮毂挺漂亮的”单购。确实佛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话盎,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名醚棋,在我看来另外两位应该是300SL和964哀睫吴。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100施驼,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间评帛吝,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机当纱。   直到1949年辨癸瓤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功簇币瓦。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时豌,速度竟达到每小时 132 英里侧相苇,不仅完成了试车加卑,还一不小心成了世界上最快的量产车型享。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type哥喉九,正当捷豹稳步发展的时候铺蚊,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线探事,给捷豹带来了高达300万英镑的损失寡搏丰。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺略杉菩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中茸,英国国宝苟焦汰?人类想象力的结晶骋?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美共碑钞,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷幢,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他退。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type陪,正当捷豹稳步发展的时候拢,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线弟书提,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身峭茫,自内而外散发出优雅迷人的气质沸竟,在这份自信与优雅之中酪奶尘,还蕴含着极强的力量感孔炬晤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典男勤景,但是很难复制E-Type带给人们的震撼臀担惹。   作为E-Type在21世纪的继任者维每渤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感错堵,他更是一台纯粹的运动机器即,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代戮叼。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信奥贩捂,刚刚我试驾的是一台量产车溜。即便是用再前卫的眼光去审视炔蛙厂,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型羡袭,不过现实就摆在我的面前唬魔阂,它的的确确是一台量产车浆堑椽,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车餐家。所以评伺扑,还是让我们先合隆下巴仓熔、收起惊讶夯尖查,一同来了解一下这个叫XL1的家伙群舜刹。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年解陛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念澄。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发捕嫩始,而等待总是值得的对家司,十年之后的今天旅享恒,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1涩始。   ● 外观蔷:旨在降低风阻   关于XL1的外观辜,你很难用“科幻”以外的词语去形容它敝桑娇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球勘界,他们的心中只有一个目标藏滩,创造一个前所未有的风阻系数——0.189犀巾,而你对XL1外观的种种惊讶与不解硅,也皆源于此抛邵。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm捐帛熊,轴距也只有2224mm龄骡茫,如果用世俗的眼观去衡量逼毫芬,它甚至比一台大众POLO还要械莶搿,不过也正是因此钒布,它才做到了POLO永远也做不到的托习信,所以还是让我们放下那些固有的评判标准傅松善,看看XL1到底带来了一次怎样的革命丘。   出于降低风阻考虑蛙,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低妒,面对这样的设计琴懂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入庇,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案济,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”惭。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮肠惯,大众XL1的目的只有一个墙晒,那就是降低风阻诗。而为了达到这一目的坎鲜,传统的外后视镜已经被摄像机所取代违配,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像同,不过相比于传统的外后视镜诉纤,如何掌控与后车的距离是个问题悄。   ● 结构湍驾钦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想癸管,除了完美的空气动力学设计外诲,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用乌鼓。作为一台重量仅为795千克的车型郴舷汇,XL1使用了大量的碳纤维复合材料婪逃,约占车辆总重的21.3%清彻颇,除此之外皖氛暖,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理懂愧。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾派畴,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉健,复古而粗犷的外形季,彪悍的身姿覆绩厕,经典的圆形头灯沏钳,这些都是我选择它的理由漓哦讳。那么在我稍作白日梦之后添琅娄,请各位看官赶紧打断我的妄想怠弓潦,拉回到现实里收,假如我的预算仅仅有二十几万的话灿舶,那么好了捶,牧马人买不成吮桂,自由客或许能让我望梅止渴咕臼。同样复古的外形廷胶目,依旧是个好选择烫蹭。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品清让尘,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话啊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀聚。单就车头来说煤泰举,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子龚涸。简单中又透露着经典的味道份盆。另外剔闭孤,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条沪比棠,突出了力量感炉搽洞,Jeep的家族风格立马突显兼钮迫。   车的侧面造型同样如此风格啸芹伴,走向笔直暗忱,简单饱满党连杉。当然不能仅仅介绍外观设计牛胁闻,作为一款SUV潜洞女,各种越野能力的参数自然也是大家关心的锚涩扳。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°阑,离地间隙205mm牵,应对一般的越野路面足够了洽桥挠。   车尾的设计十分简洁激,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条盎夹团,小巧又十分有力量感贺犀方。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃勒门痕,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看缎。从总体上看费读诺,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似纺变。   本文导航保:" "  国人自古就有一种“侠”之情节竞寂沽,而“侠”自古就有不同定义淑,“言必行吓,行必果界翱,己诺必诚咸起哇,不爱其躯抄苯,赴士之阨困断速,千里诵义者也谓之侠”琴烧。他的形象亦正亦邪纲忙图,游走于主流与非主流之间自成一派媚享。随着近年来妙,国内越来越多的人们叼,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时酬,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势淮渺,开始在国内市场发力匣权当。其中蜗攫沁,路虎全新一代揽胜运动版躲然,向无数消费者展现了一种精神背时红,一种称为“无畏无惧”的侠之精神狗醚。   路虎全新一代揽胜运动版起俗忿,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概颂熔块,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调扯息圭,它的独立特性被设计师完全释放茶谴。如今奖乱,这款至今为止速度最快博、相应最迅速沟、反映最敏捷的全新路虎碌为,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪绷分椒,冲入国内汽车市辰啊,夕阳下一人一车伸,古道中藏另必,说的是情义无价趟搭谈。谁人不为它心动兼沥?路虎全新一代揽胜运动版短,驶入我们心中!   65年来颇串,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者瓢电驳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”换。如今慌,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蓉,再次席卷世界刨保,那完美的车身比例称番挟,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌能。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为么峦:4850mm*1983mm*1780mm岛盖防,前后轴距2923mm逛。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹淳竭啤,3.0 V6 SC汽油版HSL乃洪、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版帛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴侈非,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型污窍啼。   姿态万千的路虎揽胜运动版虫每尸,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度飘,无拘无束的气程景辜濉,气宇轩昂的出尘之表火,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹备竭瞳。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒高痢萝,厚重的前脸泌炬敝,配合后倾式格栅设计晴,更突显了它的自信时。发动机盖上两条凌线刚强有力鞋,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹谓。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情卢绞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体救。   车身侧面线条的风度也极不平凡介,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮锨那,带有亮黑色指状套件考、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口毯沦马,装有亮黑色装饰边的后视镜佩片缴,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致尘。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂秽,这些铝合金结构的轮毂分为复:19英寸5辐式铝合金轮毂立、20英寸5辐式铝合金轮毂宦、21英寸5辐式铝合金轮毂怂掸爬、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂捶慕、22英寸5辐式铝合金轮毂辑矢蜕,无论您选择其中任何一款究凛,它都可以陪您乘风破浪酶胶禽。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐申冕慑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联傲勒悍,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中午刺但,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯古答绕,整个车尾看似简单却极不简单酗爬。   本文导航筋:" "  1998年讳,广州本田成立琼蔡笆,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁陶,而时光推移鹃,今年9月12日焕胺,2014款第九代雅阁在中国正式登陆艰鳞堡。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户沥童深。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁兔,我们今天将穿越时空蕊传,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型繁负。它虽然是日版右舵车型恨卢,但3.3L/100km的平均油耗厕、双电机电动CVT波丝、大容量锂电池换趣、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧靶,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭杆。   外观更加原汁原味盟:说到原汁原味鼎,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本单捐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同贪,更运动痹伸。混动蓝色特征共辞:作为混动车型狄辽,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标布隆。   在下保险杠处掀,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻顺。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节死柏联,混动雅阁同样采用全LED大灯设计惧分期。混动轮毂殴凰:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蠢蔼捷。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎憋刃,为节能更尽一份力筐。   本文导航鳞洪:" "  就在前两周鹤,我的同事刚从上海归来贩屋,当时就是为了试驾上海大众的朗行募,而在不久后的今天成,我来到了大理雇储连,依然是试驾一款来自上海大众的新车奥,虽然我与我的同事地域不同习厕登,但对于这两款车而言粗吓,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来糙错绣,我不得不从朗逸说起夸芒,由于现如今大众钠挚溃块化的产品研发煤空,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品弯,朗逸魂、朗行以及今天的主角朗境亦是如此渐贫,它们的关系算是孪生兄弟忌便,反正我是这么理解的妙。   目前朗境的广告已经全线铺开窝别耽,消费者的关注度也很高懊久,虽然我个人比较抵触钠叮块化的产物(感觉个性不足)龋差,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑睛外拷,其次在10多万的紧凑级车里释该嘿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了匿。所以销量方面自然也很喜人徐,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息凛菊害,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台枫。   从英文名来看红歉史,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蛋登,朗行的英文则是Gran Lavida惨柏冯,其实如果从相似度上来比较袒,朗境与朗行更加接近手盎些,因为它们均属两厢车加型善。我想对于这样一款车来说蝗,大家都不会有什么陌生感事掏弛,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍墨,如果你曾经错过了朗行的试驾文章靖河,我在上面也为你准备了延伸阅读扭宽屡,可以先行了解一下碘光。   说实话浆奇和,朗逸会、朗行集咖、朗境三兄弟如果给我的都是正脸耻莆蜕,让我来区分一下下,估计我也需要片刻的停顿豹广粮,因为它们实在太像了!就朗境而言钡介逃,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条谢覆挤,并将内部更换为蜂窝状造型协,包围下部使用了黑色塑料穗拷祭,并加入跨级风格的银色护板绵窃泥,此外前雾灯变成了圆形琶腐,以上就是全部它的特征了抡煞。   既然定位于跨界车嵌,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙攫矢,同时为了更加配合Cross风格熊,车顶还加装了行李架娟荤,车门下方增加了黑色与银色的侧裙瀑,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识疗弊。粗犷的风格也体现在轮毂上鹃,样式上很难用语言准确的描述出来将甜信,总之很复杂廓匪,其采用了抛光与黑色漆的双重处理啸棘论,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)焊。   尾部的变化几乎与前部一致据,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法律售,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理临理,说实话就车尾而言篮,我感觉朗境比朗行好看了不少涛顿揩。其它方面再无不同衅锚,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的诺,转向灯菠才伶、倒车灯募搔、刹车灯还都是卤素的榔钵。   本文导航诬素:" "  SUV在国内发展是方兴未艾付才,所以无论是合资勒、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣骆舜。今天的购车主角是一位40岁左右的女性惰氓,白领阶层脆,夫妻年收入有50万元左右鞋洪,有房锰乏,老公有车幢彻。实际上仓,女主角目前也有一部老速腾车共碌,开了已经7年准备换一台豪华SUV茫粉挞。这位女车主喜欢玩疮,追求年轻茎,注重外形袜黑豹,并兼顾户外叼屋,不喜欢纯越野车型娜革仍,而购买价位瞄准了40-50万元领域钳。所以我们直接选择了宝马X3闷恳车,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较湍骸嗓。   为了公平竞争弹输播,我们选择的车型如下氖秽,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 善、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型勤爆颓、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 股祁其,三车的价格虽然有些区别晾,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蔽蛔爽,所以三车实际购买价格差异较小慈。   对比项目一两谦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的些济仙,特别是女性办慈,希望自己能买到一款好看的汽车憾表,就如同提包还有衣服一样浚肝湃,特别是成熟女性锯,尽管喜欢标新立异泵睛,但也更愿意接受时尚动感的类型黄负塑。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸纲镰夕,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯菏轮,相比以往方头方脑的设计辈煞,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少苔羚嘎。更让人动心的是颂北,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素摔,同时形象也不乏干练紧凑贾钝。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润绕,线条流畅鲁惹碾,稳重而且动感昧宏裴,因此吸引了不少消费者喜砰。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性泞迫庐,但2013款并非全无变化拣凛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计款惭,此外还有大灯形状谭诧陛、前后保险杠屎瞬、尾灯芭谰达、排气管方面都作做了一些细节上的调整棚菜,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些稼。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计桂堤汾,锋利的腰线汐虑,近乎方形的前后车灯荷,甚至连轮眉的造型都是方的需,虽然它是一部纯粹的城市SUV狙歇,却似乎在它身上找不到什么曲线呐枫玖,因此在奔驰车型中也算是有个性的藤。对于女性而言膳,可能奔驰GLK风格过于硬朗了屎羞息。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面习蚀,三车都不约而同配备了氙气大灯蓬系涪,区别就是钝襄,宝马X3采用了远近光分离设计抠柿洁,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体酵鸵。另外糖,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能骨挤瞧。另外爬,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯螺,而宝马X3大部分车型则无此装备合狠。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面卧,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心扛,都50万元的车型屯查巴,自然都是配备比较好的轮胎品牌岔汞掇,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的行,这些方面倒也不用纠结令。另外需要说明的是幌吻,宝马X3是没有备胎的脊,因为他采用了防爆轮胎腔,可以零胎压低速行驶一段距离双瓶,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎躬肉嘛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大姐,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹焚,所以基本打成平手烽凤。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型悄蚀,从两款车型的厂商指导价来看航拇,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略效碌曹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)乡熟,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一忙薯。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计烹琉:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”忌捞妹,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要碧灌,这一点奔腾X80的确做到了拌。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念晶,X造型的前脸具有很强的立体感赌褪轿,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚缝。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息猫刷虎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上氛巾险,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用修控。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升份,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线俱。轮廓清晰的六边形进气格栅诵聚胸,中网上三辐式的金属饰条粕坛,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度贤犊,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式蓉盛爬。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度努层,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计娩避,只要消费者能欣然接受氢茹,似乎一切也都无可非议繁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面迪,除宽度相同外离汞伐,X80的长鳖谋、高及轴距均占有绝对优势碉睡韦,反映到辆车的侧面造型上添啼评,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形店,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态揣。两车的尾部都采用了溜背的设计样式惶妊,上扬的角窗结合扰流板的装配齐抗邯,使两款车型都增加了不少动感的元素匣久施。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色辰,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感税浪膘,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔庇。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气绣突肝。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化裁享李,饱满圆润的风格依然占据着主导差凄钠。与X80的刚劲有力不同脓羔饶,ix35的线条运用更加柔和摔伐芬,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力落垛谁。没有尖锐的棱角蠢,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素宛隧太。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象臂庞,飘逸的灯带向后延展腥,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神胎纫粮。同时倒车灯的独立设计郡憾琴,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一秃色。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变合,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下角笑高,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目沫。同样的手法也适用于尾灯随,在原有基础上劣纠,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入粉,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升霖螺彼。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂力男脑,分别代表了运动与时尚的不同风格特色日官凯,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17躺烈旦,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17冷路,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响滩。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格媒,在此提出表扬闺。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒簿蓉,或许在两年前男峨号,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准躲,然而随着技术的进步胯淬睬,少数性能车如今也已经跻身4秒以内炯,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力董,其中就包含奥迪R8梳煤吼。于是婆,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱叙玫,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒情播,然而它的提升还不止这些诚萎馆。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动胚售淬,更换了全新样式的LED前大灯羌抱,眼神更加犀利凳哇赤,尾灯的LED灯带也发生了很大变化乱杀,但我依旧很怀念老款车型的设计弥殊,目光凶狠又容易让人接受程福,新款车型的大灯尽管科技感更强缔,但略微缺乏眼前一亮的感觉戎酬耿。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师幕退季,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠糖芯痉,如今又恢复三道杠的设计庇绥。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响疤季,大多数人并没有注意到这一微妙的变化退弄唾。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事谩,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果敲。此外拉乔烫,尾部排气管的造型也有变化翠,新款R8采用了圆形排气管贩歉缕,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调陈,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成狸惫会,排气声浪十分震撼碑屠敦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式肯,加入了红色的菱形块设计枢,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份叛夺浮。" "  作为自主品牌中的翘楚稠沃,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高抹价,凭借可以比拼合资车的出色品质晃楷,以及丰富的功能配置委盖,上汽荣威品牌获得了更多的关注剃廊。而旗下最为畅销的车型550诡,更是在已经拥有大量客户群体的状态下榷鞋,进而发力推出了新款车型鹃椿。涡轮增压与双离合的搭配组合宋,现在已经不再是合资品牌的专属优势些,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗慕。   全新550在设计上的改变难彪,其实并没有达到颠覆性的地步捂,很多熟悉的元素仍旧得以保留嘶刀,但对于细节设计的改变培监,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液冀希。对于这款相对年轻化的产品来说视吞,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素堡癸跋。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯到零,就是对于这个问题给出的最佳答案跺。   至于尾部的改变巩,全新550同样给出了相对应的答复歪。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计番弦敦,相比之前的分体风格揽,这样的设计就要顺眼了不少试献恰,并且所营造出的动感效果也大幅提升颗仟南。圆润的造型设计侧贡,让全新550在视觉表现上平易近人口汇唾,没有浮夸的线条勾勒显慨尝,也没有复杂的部件布局蓝。   本文导航痉倡:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力九沥,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题缅,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据接钙妥,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据冯愁,但在上海汽车眼里闭惮,以上的内容似乎已经成了陈年老调嗅反淌,一款足够智能触,智价比够高的车辞骗,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车烙菜啤。随之诞生的搅撮,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本乒揩,在经过近4年的进化过程中钩磺赴,inkaNet系统经过一步步的完善和优化倒钡,如今呈现在我们面前的吗庙,已经是具备国际水准的一线产品堤蒙兽。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0形。相较之前的系统违,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能惮,操作也更为便利玖枢,相信会给我们带来全新的行车体验烈廖瓷。 本文导航抛憾号:" "  当您游走在欧洲的大街小巷画陛,会看到各式各样的旅行车人里诧,但是在国内旅行车却成了稀有动物趁,由于对汽车文化的不同檄播巴,国内的旅行车市场比较有限涛瘦开。在记忆中亥怠,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车谁秆,比如桑塔纳旅行车保湘堪、马自达6 旅行车抱、凯越旅行车等等掳瞧吵,但是它们都遇到了相同的问题失湿歇,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中镶柯腥,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”峨,根本不符合国人的审美标准瘫绿挺。其实尚雇乳,从功能与实用性的角度来讲借,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美狭怒僳。为了证明这个观点仍修,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称鞠尚问:A4 Allroad)梗凌,与它直面对话的是国产奥迪Q5舍。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈叔姆嫉,作为SUV 车型螺芳,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实潞碑,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”龄疲,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”客,但是现在还未引入国内媳骂晾。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型腻料省,其历史并不算长侮绘侨。2000 年羚奉,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad玩埠,那个时候担骑,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足肯哎。当Q 系列相继推出后橙,人们把目光都投向了内部空间充足型、驾驶视野良好的SUV乒