> 写在文前蚀搭:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年炊愁犁,英国品牌的表现令人忧心忡忡勃帛建。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌肯,它们目前都散落在世界各处抗,有的受到追捧有的则走向终点宫。即使获得成功的英国品牌誊,它们仍为自己贴上的“德国标签”桃爸畦、“印度标签”的身份感到忧虑呢撩舶,毕竟疼喀,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除峭掇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造卧倍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革锹、原木的袅袅余香犁七,这种气味只属于宾利甭为、劳斯莱斯们概呛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严订,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头亨搪。    从业这么多年来拜晶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元拼漏,从没有一辆能让我动了收入囊中之心认小饱,囊中羞涩遥不可及自然很重要立宠擒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦昂。我认为一辆好车蒜尺泡,应该让驾驶者舒服荣吧、安静韶唾、惬意的完成从A点到B点的旅程奋,那么多动辄千万的超级跑车速度很快详婚,却实现不了我小小的梦攀呢。我一直认为诲截表,真正的贵族距,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极拈芒悄,即便妥协仍然能坚守初心郡表。此话适合改变自己的GT Speed滔盒,你知道吗点?世上最难的事情就是超越自己掀,GT Speed做到了 武。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义泡,当你启动它时吝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态陷。   >> 外观尚贫骄:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身弗嗅挺,作为宾利目前最为畅销的车型犬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”潮。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级恭斥姜。但是彩莽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配涧救啤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节岔尺嗜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者菇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动钦俊。当然麻褂,大部分“土豪”车主也不在乎湿,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成斜歉。    外观提升不是GT Speed的精髓芦男,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品霜,动力喜、刚性绘扁釜、减重上的工作任重道远窜。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg吨赂,仅有2.3吨篇摧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重颈。不要小看这350kg涵袱,几乎是一台V8发动机的重量穷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件其,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂脖洪碎、多连杆后悬挂和防倾杆等斥痹。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色惋舞,分别是Burnt Orange(橘)称巨、Sequin Blue(蓝)虫、Excreme Sliver(银)漏卫嫡。为了凸显GT Speed的特殊扁肥菏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)充。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选菜耍。宾利工作人员表示嚏,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故容墨,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加侍烈,尤其是在中国等兴新市场更是突出亨级办,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩褥僧夯。    你知道胖子多么努力吗擞?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时圭切,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形心。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超忍。那些把高性能作为卖点的品牌纪牟,现在宾利也有资格和你们一较高下衔介。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸袜门掠,与GT W12车型尺寸几乎保持一致收匿,其尺寸为(mm)埠:长4806翻臣、宽2227辽矢惜、高1394少蛇,轴距为2746mm屋。我知道蕾录酒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距河难,为了让你做到心中有数矾,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来借湃。与竞争对手相比年吠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先揩劲。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑堡恨堑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车袒蔑炕,哪怕国内的环境日趋恶劣酒悸,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值虚嗡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成抄沫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭夏擞旱,整个过程大约需要22秒汰。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间纫孪饰,从而避免占用后备厢大部分的空间文。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘顺,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蔑揣菜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感什敖动,没有法拉利暴躁哨牵,缺点恐怕是不高调悄菊沃。不信你点击上方视频听听视频里声音辨妨画。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结哆: 作为欧陆GT的性能旗舰葡斧跨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角悲诲,不仔细研究根本发现不了它的区别沥炒。虽然外观变化之处并不算多阂,但是对于轻量化坞诉、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性坊。" "   7月21日惧少锈,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)济乱杏。其中丰田致炫战胜福特嘉年华纯、北汽E150钾扩,成为第一期家用空间王冠军悄砂。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威瞎腹。它们会有怎样的空间表现捷,不如一起来见证激勾。 本期内容开始前驳廉省,先来看看第一期文章中网友们的评论吧市: 好了尼妹,正式开始第二期内容奖奶弛。不过简单说几句操骏,为了没看过第一期的网友们铃科:    你可能会发现芒,随着岁月流逝肪迹码、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭竞握抗,也当起了小爸爸翱。恰此时乒烈,他们对车的选择可能也有了新的取向僵,空间大欢差父、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素恳深。    基于此连匹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题钞湍翻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间乘蹿轰,让大家对车辆的实用性有个较全面爬、正确的认识涡同标。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测苇歉室、模拟一家三口郊游的情景实测蛾团片、细节空间的展示琼草唯、实体娃娃的数据测量四个环节进行堡瓣栋。   话不多说清迫辫,有请今天的选手惠凌伸,登趁〔小! 第一环节倒漂:堆放整理箱钮诉佰,能放多少放多少    由于很多厂商富培、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升歉斜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时发溯,也会帮你量化一下车到底能装多少升共,所以上图我们也给出了每个箱子的升数躬便。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号溅申,并加以不同颜色区分掠溉,目的是给你呈现最直观的感受斧。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据此,仅供大家感受一下拐缎面。今天我们拿箱子说话剂,看看它们这种数据到底能装多少箱子唯返椭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下写:由于时间关系畅粟,我们这次只借到了骊威的低配版弛刑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鞍具闲,但高配版的骊威有这一功能蚊镐堪。 首先出场的是骊威偏:    状态一念割:单纯的后备厢空间 状态二奖:放倒后排座椅后的空间 状态三谴断盒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评播歧塑: 骊威一如我们所想的那样寿奇,空间的确是其一大卖点饲帆蹋。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时可稀袜,小伙伴们都惊叹了!骊威饶,实力不凡拼团。   其次出场的是致炫本膝粮:    状态一署:单纯的后备厢空间 状态二太剩毯:放倒后排座椅后的空间 状态三勉磺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评侗搜: 就如文章开头介绍致炫时所说使鸥,空间骂童、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点烽。通过这一环节放整理箱的测试扔徐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得米。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积常秸内:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一萄添摧:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二坪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三拨:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结凳郝: 通过摆箱子的实战巢,以及上面表格数据的对比污灯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利慌嘎。而致炫与骊威差距也并不是太大倦,可见其空间不可小瞧叛歪危。接下来又有哪些好玩儿环节旧惦?而两车又会有怎样的表现呢司勿?请继续往下看蓖。" "   今年5月噬富菩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶响愧?9挡无用点墨?自由光深度试驾报告》)脚。当时透,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测诗。    6月朽来,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)恢献采。不过3.2L版的离地间隙们、接近角煌森骚、离去角臂莲、通过角等数据都比2.4L版强悍不少晃。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别谭牢睹?    几天前焕色少,我和赵璞护诬慰、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市甘歧,这车还行不行落停?    我们的第一站佛骄,魔都上海刊奴亢。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消骄磺。在经历了噩梦般的改签掏床顽、等待什捅彻、登机霓猴曙、继续等待之后酵妈,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间韩泛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿唬届:“游遍世界各地擅搬癸,开尽天下好车兼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑衫。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方府,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的僚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多察。在此我可以不吹牛X的告诉大家剔,我在纽北环实际驾驶过毕肯乌。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑巷俺,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI父,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型吭赶隘。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮拦,在国内也非常抢手拆。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升孩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障炭旁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变型徐混,基本保留了GTI所有特征跺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升号九芭,在舒适配置上也更加的平民化此。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整馅,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件末擎,例如两边的侧裙以及尾翼等僻,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的篇蔑。但低调的外观也有自己独有的设计元素螺,例如车头处GTI特有的红色的拉线洛蝎味,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标扳苍喝,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中摔。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性苔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm雇。另外涕,新车的LED尾灯造型也很有特色船罗。海外版GTI提供了红色喝佰趣、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择备,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现盆佩悸,但国产后或许可以与国内的消费见面筷奥舅。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少琅,我把它们大概分成两类沟:靠谱的和不靠谱的从词。不靠谱的原因很多尼袱,有些续航里程太短刻日莫,上车就开始为电量担心;有些性能太差红念,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比廉,几十万买个两门小车粗,真当我们都是土豪吗浆?   不靠谱的理由千千万嫩鹿龄,靠谱的标准则大致相同谦。续航里程不能太短小坎铅,加速不能太慢哥,最好还有些实用性宏肩,价钱不贵就更好了话。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了瑰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车梆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拣项缺,拿汽油车举例的话付,90%以上都算得上靠谱乐溉焕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说仓敌,能达到及格水平的车型却不算多哺系徒。我们的这辆测试车是2012款的楞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型氨抱。还好时隔两年羌逢,e6的动力系统并没有发生大变化令狼,只是外形和配置有小小的调整捍愤。   续航里程抽:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧片身,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群本簧。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车募探才,这其实只是理论值诉搭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱泌稻虎,实际用车时很难达到痰。夏天空调戳、冬天暖风达惧、高速快了表粱鞠、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程瘟。   这种电动车只是日常通勤还可以韧蹦,但稍微有些想法潞测,想去见个朋友记牟森、买个菜悼,心里就得犯嘀咕伯。这种心中总有事悬着的感觉很难受式竞挠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多饶从。   由于时间原因哼,我们只能简单测试一下e6的续航能力恰偷蕾。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里弊蹦,其中高速路况三分之二画,城市路况三分之一钒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来提搓,我们的行程其实就是三段护埔骚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)堵,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)好店郴,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)豪肯假。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)舞,显示续航里程320公里陇。完成第一段高速路程时(43公里)去坑,电池余量82%(耗电17%)涪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)视舞,电池余量63%(耗电19%)庆殿虎,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)堤悲控,电池余量45%(耗电18%)抛寂哇,续航里程134公里(减少61公里)晃汝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点婪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右丝镶,比如第一段高速行驶弹泄驴,续航里程减了59公里赴辜,而实际行驶了43公里辩龚,二者大概是0.7倍的关系段,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话戎庇估,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近播切姓,拥堵路况似乎还更费电一些赡僻桂。" "  近两年分,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮牧惕砍,很多大厂都推出了自己的纯电动车啊青,先不说比亚迪这些纯自主品牌苟反,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车容还瓷。今天碳抬,我们就提到了之诺这个品牌橇痪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌咆颇,主打高端贬,并且未来也是只进行纯电动车的研发梁吻患,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌巧惊滔。今天尖剩驾,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E谋猫骇,下面我们就对这款车型做一次体验蔽。   之诺1E只租不卖偷剧烦,租赁价格为冷:日租金为400元/天呐强,长租(3年期)为7400元/月幸成艘,现在消费者就可以对这款车进行租赁瓢阿。   租赁价格包含记端:车辆上牌侧连柏、充电盒安装(7.5小时充满)堡庙辨、保险下逻乱、每6个月一次定期检查保养剃凭蓄、车辆维修杰,7天24小时道路救援冷瓷、拖车以及备用车辆等瓦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造椽兽械,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计妊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子试碴吓。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计汀,虽然亮点不是很多危,但至少可以与宝马X1拉开一点距离任潮肪,树立之诺自身品牌的辨识度扳。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系赁蹿,辨识度极高茸免。 既然是同平台打造井畴,那么轴距和宝马X1也是相同的酗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎坪,尺寸为225/50 R17焦沪蕉,这款轮胎最主要是为了节能考虑菲伯。   本文导航   分享到挞扰请:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉晨授村,它是南京依维柯生产的车型武,隶属于跃进品牌旗下纶,是一款定位中高端的轻卡产品嘎档。该车是在2013年1月首次发布的搏,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)讲辣,为用户提供了更多的备选车型茅甲。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现袜犁掳。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)募骑列。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域妊,宝马向来不走寻常路姥喂芹,旗下的SUV并非越野硬汉室鞍,而是更加注重公路操控性涵椭如,所以在外形上也有着自己的独到见解被旱。Coupe原本只是轿跑车的特征毛寿,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上拈。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后竞栋,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上溪。在这种背景之下雹鸥,X4应运而生悔抗。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验侮靛痛,宝马对于X4的设计便更加得心应手恋袄涧。从车身尺寸来看柬瞎,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化统攘。然而实际感受上嫁,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力身萌分。它们的关系就如同X6和X5衅,一个张扬烽疼发、一个低调磋誊垂。要想诵茫酷湿栋关?X4很在行擒龚。   这辆X4的外观加入了大量M套件鹊沫甸,进一步凸显了它的运动风格遁此。夸张的前后包围降低了视觉重心蟹亢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角忻抽祟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢葱钾绞?所以壬解骑,接近角盒、离去角这些数据对于X4来说年叛,根本不重要嘘觅湘。   和X6一样疏路够,性感的臀部是X4最迷人的地方迹镶。如果从车尾来看该荡传,X4确实比X3运动了不少胺衫,高挑的腰线才、厚重的尾部都能给人很强的力量感百炔。对于35i来说褥爆令,单边双出的尾排着实有些低调祈。尾灯的造型是典型的宝马风格户,造型简单违绍、大气两范掳,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升从七。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮湍,前245mm瑟答矗、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性仟衫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)粹场贿,这是一款综合静音夕骗壳、舒适储、操控于一体的轮胎舷。在我看来丸删,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎碑但,似乎更为合适械统。" "  原标题侠圃:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前痹崇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)森情妈,该车除了外观造型犀利湃怀、内饰豪华捶派饯、配置丰富之外蒲帝,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样价。作为一款以年轻告裙、时尚为主旋律的产品卿额,NX开起来的感受如何拭捆,今天我就为大家正式揭秘师瘫。(注第糕逼:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称分微,如NX沦位、ES汇躲、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍竿辞编:   NX车型的外观内饰设计风格餐爱,在之前的文章中我已做了详细介绍粗寂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品霜鼻庙。从实车给人的感觉来看舶激电,它的确做到了这点漏喜,不少人见到它的第一反应就是森芳人:恩嘉猛,这车挺个性穷畔、挺漂亮狡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅旅梧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计继偷,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度必稀。此外茂蛇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯双般,进一步提升了科技感毁夸。不过它并非全系标配桨,在入门级车型上近光灯依旧是LED毋,远光灯为卤素灯泡甸铺捅。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈摺(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV握朴,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3妊、宝马X1做直接竞争散,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV渭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证槽固。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES瘁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蠕蹿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖肫衣,其中一款为17英寸裂耻,另两款为18英寸方晨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂逝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎卡卡,在国内的售价大约1700元/条姆从。   车尾线条与前脸相呼应壤氢,造型犀利问妨显,棱角分明炭,以凸显整车年轻蹲侍清、运动化的产品定位齿。同时铺,尾灯设计十分用心卸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果楔摔惦,特意在接缝处增加了一小块LED权昏。   内饰方面窍迁肪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造回,同时用料保持了该品牌一贯的高水准环蜕叼,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用顶词磋,大幅提升了车内的豪华氛围仙。   据雷克萨斯厂商人员介绍休,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏绩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统渴魂,它的使用方法类似于电脑的触模板镣说冻,并带有震动回馈功能锌编。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用刚。此外蓬席舞,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统辞倍冕,我们咨询厂商工作人员道霓峰,这配置会不会引入中国鹊似,对方并没有给出明确答复境蓝。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适徐,作为家族中的新进成员亮,NX的表现自然也不会差彤讼。为了符合它运动化的定位辨讨铰,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强堡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现酷椿。此外NX空间方面的表现也同样令人满意褂募。   在海外蔼,NX提供了全景天窗脱、普通天窗和无天窗三种版本的车型侧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃哺,采光效果很好钩赌剐,但无法开启鸽惮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用赶衫锨,采用的是外开式设计倒。可以确定的是戚兽,上述两种版本的天窗都将引入中国培,至于无天窗版车型是否会引进失桐,暂不清楚剧扒。" "  [汽车之家专业评测] 2006年糜郡惹,马自达CX-7在海外推出;2009年稿秽,2.5L两驱车型引入国内砍陡渐,售价28.8万;2010年垢姆,增配的小改款车型上市噬盆痢,售价29.08万夏,同时宣布国产意向;2012年蛔婆,海外CX-7停产;2014年空,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道唐汞挫,等它国产的人此时已经老了四岁了厂崩犬。   从以进口的身份引入国内标柑,到正式国产经历了四年左右的时间返其,在这四年中进口CX-7销量并不好碘坞,一方面是当时市场不成熟痕领剐,后期竞品丛生将其埋没了崎强霞。另一方面原因也在其本身猴戊荚,比如定价高仕施瘦、2.5L发动机动力孱弱等等旅池,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍舌唇,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统默森。在测试之前尚,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点纷?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm椽汕深,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm邻,搭配6挡手自一体变速箱冈。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机仑,只不过调校要比CX-7上的更为激进漂毋。即便如此韭袒安,我们仍旧对它的动力表现有所期盼绢。   油门的设定比较灵敏剿告,起步和加速初段都还比较轻盈衫匣阜,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线乒砰邯,而不至于拖沓算,一切都显得易于掌握茨臣。变速箱和发动机配合的是那么默契非骸雾,总能在恰当的时机选择到合适的挡位葡璃乾,只是在极拥堵的道路上蠕动时擒搐茬,1挡与2挡的切换有点闯动而已嚷疲尉,问题不大破概琅。   转向和悬架的设定偏向运动界列,采用机械液压助力的转向系统比较重滑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣拿暮十。悬架没有“忽悠”的表现手始郸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息骏伯,车内乘员经巢烟剩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”茧诗翟。悬架后段偏硬坏伯穿,在弯道中并没有明显的侧倾脆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去系。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错话宦亥,动力供给够积极卯,表现不错善嘿,驾驶感觉非常轻松品,动力的跟进也很是及时胎啪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蓟坪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm变船,但实际感受发力点基本在3000rpm左右缺擂艾,而且不是那种喷涌般的迸发绵倒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已沸,给人相对内向保守的错觉棱堑。   CX-7更擅长的是中途加速华坤,比如从60公里/小时开始灸鹤甩,遗憾的是想让它发挥全部并不容易趁颅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓谩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限挤搏,这几天这种沮丧感时常出现和拿。不过也正是这个中段加速的特点傻,使得它在行进中完成超车显得轻而易举疆缸,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右沛牛,稍踩油门就奔向3000rpm藉,便能得到很好的响应的莱秽,仅有极为短暂的降挡迟疑诫,随后就催逼出了足够的扭矩赋玲。简而言之俱熄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的乳,容易上手慨舒恼,各方面的表现也都算令人满意库。   中高速行驶中一切都能变得敏捷京饯,涡轮增压器起到了明显的效果菩无先,就像注入了某种精神类药物帮抨,虽不时刻保持着亢奋状态丹擞勃,但兴奋状态确实随时可以到来巨嘘,一切都听从指挥糯亥蔑。这种持续的加速感可以维持一段时间掳,心里不禁一阵爽快烙鞘,当然锹逆,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了叭驾。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光菊驮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里毫,消耗燃油17.94升看凑弛,平均时速为30公里/小时拴豆碑,全程开启空调沪,平均油耗为13.3升/百公里发,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看现敢嫁,CX-7绝不算省油的那类死环皇,准确的说是比较费油芬。另外曝乘矗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油酪慨阂,无疑使用成本相对较高痰。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前卤从把,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章聚乳。说实话楔踌,那是我第一次接触这两款车鸡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象懒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机谴峦,动力同样够用笑喂,但输出并不算线性纷,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制绦。当时我就在想娄黄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了舵偶,而如今厂家真的这么干了惦桐邪。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统鸡蹿挪,增加了几项配置傲贩,外观方面几乎没有改动惮,图中的这款车只是增加了车顶行李架背、车尾扰流板和挡泥板等选装件苦俄互。   这款帅客HR16是一款7座车型沛寝,它可以满足国V排放标准汐蛾,车窗后半部分采用了隐私玻璃春,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢匆。当然碍邯按,帅客实际上是一款既可以满足载人下,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)浚搐,所以它的车系中包含了5座铃封、7座蹬溪咀、国IV俄响、国V等各种不同版本忱。   除了挡泥板之外句贡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高新错,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果秽侍堪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统苗,其中的最强模式叫作“Dynamic”裳,译为“动态”漆。有意思的是朝送,在英文里苫锯蓬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根镣稳稻,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机活菱呕、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗梁寐禄?——开启动态模式疤翱,就等于点燃了一根无形的导火线磊。   要追根溯源的话扳蹬轮,炸药起始于中国疆,属于四大发明之一劲填绰,不过相比中国发明的黑火药晚法,硝酸甘油平时更加安全可控祈瘟绦,而且破坏力更强盟。奥迪RS 7同样如此酗,它多数时候表现得比较随和脆猴,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力仇。   首先从外观上就容易看出它很厉害壁。奥迪A7之所以独特猾表乓,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型雇题,人们将之称为“Sportback”恕推逆,在我看来想硷廊,它的廓更像是一只优雅的海龟绰断,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种舞泥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装宛将攻,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光戒和,所以它已经不是传统爬行类的龟店示,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息豪,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同纺。最吸引人的是那个手感出色的方向盘睹筏,让人不由自主的去稳稳扶住3掇爆、9点位置恫伪。   在风骚的外形和各种真皮廊、碳纤维材质的覆盖之下歉慈剿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性缺旧粟,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别喀,这一点很好萍孰外。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV韦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群哪。即便在这种情况下想判,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价世拖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蹦:谁给你的自信卖这么贵剁茄肖?不错屏碑,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008荷拜醛,它到底是盲目自信还是厚积薄发遂?我们一比高下乌筋。 外观对比备:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结辅杏冠:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算苦埃徐,所以我决定说点可以量化的东西郊。首先舒眯阮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现赣帘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型衡。其次可能是由于动力的原因禾部,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽兔虐檄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上侠日,备受关注的长安CS75正式宣布上市媒屠恍,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合死恨。在前期的试驾活动上嫁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型郎,并对其驾驶品质给予了极高的评价瞎城趟。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车些楔,和手动挡车型相比尾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待安。 ● 外观内饰的简单介绍森枢:   在外观方面雾素孺,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型痛勺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鄙放,甚至连一个小尾标都没有挖盎仙。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿茨块,但1.8T车主可能会对此有一些不满叔编行。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm凯,轴距为2700mm崩奴,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5徐港、奔腾X80以及哈弗H6呛谅末,CS75还是相当有竞争力的驳,它的轴距和长度最大县瘸拌,宽度仅次于哈弗H6陛衰郸,高度相比瑞虎5矮了35mm瓶贬。   在外部配置上澎渺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统忿铂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头类荒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角驼怀。另外睫,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯竿朽萎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果痪径嫡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力扳谦快。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致嗽善,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品南,市场售价约为700元/条骸,在同级别中算是很厚道的配备了翘徊。此外降,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品汝,只是轮圈被替换为铁轮圈竞,还是俩字——厚道厂旅虎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格喝马继,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足缺,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板卿,看起来更有层次感伎舌。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙藉、设计毫无新意钮盗毙、用料也很一般等不好的印象窘考。不过近年来嗓瞥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蝎,长安便是其一绊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视谱础枪,也很难找出它的缺点惦,按键济期、旋钮的阻尼适中洼靛洛,手感很不错蜂缔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏呛翅,分辨率和反应速度都还不错刺念庙,不过在功能性上它只提供基本的导航呐苟、DVD涸地、电台四憾、倒车影像及蓝牙功能男诲病,并且无法直接用USB读取手机中的音乐沸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的帛擎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到魄炯,但是厂家对此并没有改进鼎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放壳删。但是讨截,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度藩,同时设备名称也无法显示完整梁行,在用户体验上还有提升空间烫规抽。   不过洽侮,在一些细节处理上宛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意充匡。比如在挡把前方的储物格袍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理刮忻,不过这块材质却为硬塑料斥鼓,实际上根本无法达到防滑的效果际棠臣。另外飞箍,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯鲁,这点值得表扬卤,但必须手动摁下开关才能点亮顿捎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅荆缮,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果抽酚。座椅填充物软硬适中葛鲁汉,刚刚好卫砰,并不会软到开久了腰疼凡肚,也不至于硬到硌(gè)人男。除此之外墟抚稳,包裹性表现也很不错翠肩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中居。另外然坛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节扯。   车内乘坐空间表现上霉勺,身高180cm的编辑身处前排锋,头部约有一拳左右的空间对胶,此时移身至后排柒逼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间娄缝。作为一台紧凑型SUV车型闻峭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了庆琅卧。   来到后备厢撤电,长安官方给出的容积数据为590-1560L海,表现中规中矩唱敖。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布辑逛檄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果嘶磊,增加消费者对于整车的好感度跨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟诗,如今市面上的电动车产品越来越多脓,开始逐渐走入人们的生活幢叼陇,而众泰知豆纯电动车就是其中之一来,大家对它的了解可能还不是很多肉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元毙末。那么这款车究竟如何呢硕吴眷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车阔蝗默、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上拦,我们终于有机会近距离接触一下莫汉苍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌通,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质位充蔼,因此其与众泰汽车合作拭挽,推出众泰知豆电动车灰丰跨。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同箔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识钱倾。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗价涎?不管你信不信滤哺,反正我信了闹。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱吓喜凡,售价为24.98万-28.98万元镶戒垄,共有三款配置可焉稳痢,全系均未采用quattro四驱系统掏绕,取而代之的是前置前驱的驱动形式同衡健。更便宜的价格带来了更低的入手门槛草分,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生疤祟沽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水陶策,1.4T的发动机到底够不够用磐窜谦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧捍,这些问题都难免让人担心兔朵逻。那么奥迪Q3到底是不是“好货”葡剿,它又是否值这个价格聘赊歼,下面让我来终结你的这些疑惑钨浪。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力桥:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱皑,我想网友最关心的问题之一也许和我一样艇摊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瓶故,既然大家都关心这一问题耙锭脸,那么我们就从这个问题开始一一解决荷。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的迪,其最大输出功率为110kW胆赊,峰值扭矩可以达到250Nm淀犯瘟,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm帽视。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后僵,动力储备不足方面的顾虑屎聊粮,但是这些想法也好顾虑也罢射检,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了琅校。奥迪Q3的油门被设定的很紧实缕璃,油门初段的旷量微乎其微画。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点暖,当发动机的转速达到1750转时慷就,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩迟诲,强烈的推背感也会随之而来捣鲸,如果你不是冷静下来思考一下侈馁痛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受毛美,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减瞧墩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候孙玛,一开始的想法和我一样陕,换了1.4T发动机之后梗,动力跟的上吗村刃?心里总是怀揣着这样一个疑问氢敖,但是当他们开了一段时间之后轮妒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”侈。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格笛,处于D挡模式时仑刨撬,整个动力的响应虽然一点都不迟钝捷悍惕,但也感觉不到激进的性格匿酣。但是当车辆处于S挡时叉范谢,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉绣伤,整个车似乎突然变得紧张了起来募,时刻专注着你踩油门的右脚熄,稍有动作便会迅速做出响应荡使氓。   在城市的驾驶中惧程衰,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障毙唾柯,当你深踩油门时趴挟,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞潞盾,或者可以说铣估缉,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态玩。此外痞惩,作为一台不折不扣的城市SUV车蔽,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验莎航。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质涎,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量拴,但是丝毫感觉不到突兀的加速感淘秤害,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动涂。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆恕邵,整个加速的过程非常线性鼻,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时揩,不会表现的非常神经质此道变。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱乒,这台变速箱给人的感觉非常聪明食耿咀,可以准确的猜出驾驶者的意图卢放,在换挡的速度和时机方面非常到位屁。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点井轰摔。此外拨,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错醛。当车辆处于D挡模式下膊炉谷,当发动机的转速达到2000转时喉,这台变速箱便会进行升挡的动作熊,从而保证日常驾驶更好的经济性巩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时匈洪,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应冗愤,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止痪。   这台变速箱也并不是近乎完美涂,它当然也存在着自身的不足烘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺存伟,尤其是在低速的区间内末村笆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感搓灰。此外领疙贤,该车提供了四种驾驶模式的选择诞晤,分别为经济荡、舒适吓练让、自动和动态模式蓄鳞烘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整肯概微。 性能测试散虑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蕉具舵,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现痹乔,最终的破百成绩为9.14秒骸娶劫,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升梗七磺。奥迪Q3在三挡时完成了破百锻妥脓,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程肆倪等。此外侈乘欧,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没闷孔顿,非忱恚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失糙湘崔,整个加速的过程十分平顺和线性蔚挡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势戚宽。车辆在全力起步的过程中床半,由于没有采用quattro四驱系统存瓢,车身有轻微的抬头现象雇萝,前悬挂的拉伸比较明显汝。 性能测试蔽鹤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中么,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米貉,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升努,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系介。在整个制动的过程中韭弧,G值适中保持在-0.9到-1之间俗,全力制动时车身呈现出前倾的姿态赋闲,前悬挂很大程度的收到挤压痘商,而后悬挂的拉伸也相对比较明显嚎聚。此外佛膘,该车在连续制动的情况下徐埔本,受到的热衰退现象比较明显鹊凑胆,在连续测试过后匿厢,制动距离增长了接近2米怜。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容郸,动力方面也足以应对使用的需求贬,尤其是在低扭方面努,这台发动机表现除了浑厚的功底克醚。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平绦赡。对于一台城市SUV来说浅,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑八。" "  你有没有这样的勇气铆负光,一辈子只留着一种发型衬,带着一种款式的眼镜纱侯?或许多数人会摇头说不废融。试想你现在穿着中山装驾,带着大边框桂佳,留着中分头走在街上违弓溜,别人必定会投来异样的眼光茎郝。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变赌,但有一种美潍,却是永恒的镶堤缚,我们称之为“经典”钎触。就像中山装逐渐演变成了“国服”悄缔,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样歇席,看似过时的东西稍加润色恳韩谓,就会焕发出经典的力量喇裂深。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题汗烫,也是一个互相佐证的问题秃。正是扛住了时间的消磨武,一个产品一种设计才能称之为经典输丘姥。而正是因为它是经典结,所以无论时间如何过往顺庇,岁月如何变迁场娥茬,它依旧能代表着美扮渭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角勺伦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫让、保时捷911赋令川、MINI这几款车了示勃。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承童,这是一种财富藏,就像一个国家的历史一样疆疟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蹭瘦。但就像中山装一样间希馈,如果不稍加改动放毫,依旧会被人说土气惟,MINI也是一样骇,细节的升华会有益于经典的传播和传承梆茫堡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多菠恨,是全新MINI车系中性能最好的醇谓擒。所以车头车尾都会看到“S”的字样躺邯武。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表祈:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部垮桔骋,这是它彰显不同的地方彪,尾灯的轮廓更大了篙范,但相比老款不够凝练铰隋,同时你也感受不到它有何种审美的进步绷请,个人感觉它是为了变化而变化感。轮毂方面筐藐猛,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号喊酵。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注夕卜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)硕娘。不过腹狼,在真正接触到保时捷Macan之前萄隋蔫,我对它的真正实力也有所质疑割丛办。众所周知篓,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造瘟膏切,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢尚喝?带着这个疑虑谜便帅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅尾。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同桥兔溜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型居。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机譬,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似弗焦。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型缅家,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”喇陶。在没有任何参考坐标的情况下心不,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的讣。排除了惯性思维的困扰贤扣盟,对于一款新车而言或许并非坏事黑。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布采佬,因此有关它的设计特征我们并不陌生鸿亲。作为保时捷推出的第二款SUV车型吵趁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计纳,同时也融入了许多独特的元素维。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征酥秸懊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动韦,因此在细节处理上蒙归踞,新车融入了更加激进的设计元素被瞎欺。    作为入门版车型茄蓖型,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯溉掇通,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯袍,并采用导光条设计禄鼎伴,其视觉效果更具科技感创裴蝎。   保时捷Macan的腰线位置较高捂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢俊拒卵,营造出强烈的动态视觉效果辰尺。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格醒棘亨。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一僳甫闪,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格倪饺。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况眉嗅,我的同事此前已经为大家介绍晚侩砍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解钉蔽。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍达癌。" "   ??????? 提起观致勒卤,大家都会想起什么轨洛柬?这似乎是一个难以回答的问题狠碑。作为一个有着中国血统的全新品牌瓶贿模,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩筏合。在2013年努堂咀,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上椽法剔,一石惊起千层浪酶节。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手宫。   如今铜,观致的第二款车型低,观致3五门版也如约而至靡弗感,其是否也具备了同其兄弟一样的实力排纽?它的到来祁秽,在扩充了观致的产品线之后递,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢阑?自然是令我们拭目以待凛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车浩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今漏,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型诫妙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型秆,时至今日都没有做大幅的修改谈。就是这样一个古董级外貌的家伙删关斯,最近竟然和新能源技术杠上了坝南。2013年的日内瓦车展上咐戊盛,路虎推出了一款纯电动卫士柒瑟,旨在告诉大家卫士宝刀未老锣块。而这些天慷兄暖,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试脓,看起来沪岁位,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了矛当。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上挛挡瘦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品炕,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟舅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望勒,并未成为现实呜鳖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已瑰狙。   事情的转折点发生在2014年6月18日概垮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照雾损,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车桔康,并且这一次浓化贯,车身上已经重新贴上了拉花囱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计颠帘吠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”熬,而是一台真正的电动版卫士饭龟蛔。   之后通过各种途径的联系螺,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版龚,虽然这并不是一款量产车潜棵芒,也没有任何电动机扯、电池组方面的参数数据涣慌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试懈,我们认为此次试驾还是很有意义的娄锑劝。   ■ 外观造型售:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷沫挪汲,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士篙箔赦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样惭捣双,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异力惕惭。   电动版卫士全球仅有7台房残,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车维茹仑,基于卫士110车型打造狭董,可以根据情况容纳5个或7个座椅谋,算是车系中的“旅行款”骋讼殊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承绣措,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异粒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计烽酵涩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡汲,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外频,丝毫不加以修饰沽。按照官方对柴油版车型的销售策略镁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件林平。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分扮锤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理标,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留帝蒲,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间绥废。正对车头挪晨蜂,右侧翼子板的通风口也是镂空的郎霸雌,下方是空调系统的进气口钞,而左侧的则仅仅用作装饰鞍泼,所以是完全封死的状态钾剂将。   平直的挡风玻璃凭隘、小雨刷沫眉、面积可观手动调节后视镜酿羌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计卤卤馁,而在这台电动版卫士上节奴,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板仟。   实际上惦酚碎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致哼脖蛔,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线括妙,电动车窗只照顾到前排乘客什柏鞋,第二排为手摇的秦痊,第三排则仅仅是推拉窗首。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林牛姓踌,确实踢谦泊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车财,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中怖靡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头墨,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖哗熄。   三窗式车尾设计除了古老外矢惫揩,想不出更多的词去形容拆绥,好在后窗电加热位、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备煤峦闯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统氰匣苍。至于各种不同用处的尾灯新,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧兼馁秘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩菏检瓣,并配备了13针牵引电力接口韦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电吩腊舜。而对于电动版卫士来说甫衫迹,这款车的拖曳能力也非一般强大葡妨虏,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡壳含,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置架。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯娇究棋,在这四年一次的盛世当中郊绕,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注黔睛肝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻ぢ馈,在经过整体的细化改进后整体更出色篓署,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚教础,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌钵逆,对于这样一款小车到底怎样侈,让我们一起一探究竟俗焚飞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车屡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计千纷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化烙台,当然这还有一部分是车内空间优化的设计貉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格母,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格凯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择扳,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成郯耍可靠的选择隙界栖。   相比现在很多的车型悼风乱,J2车身并未加入大量的镀铬装饰敛,个人比较喜欢这样的感觉先项,朴素也是另一种风格冷笆攫,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好舍牌,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分驮,可以说是起到了点睛的作用鞘萌,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创查,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格刹,看起来还有些运动精神会悲。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组橇,同时也是远近光一体设计撇附,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气龋沸珊,更加突出其可爱的造型风格驼欠念,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体墒坷,同时也表明了J2的一种年轻风格趴隘。虽然是一款定价不高的微型家用车垫肠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置羡,雾灯虽然不是什么贵重的配置捻,但对于安全的保障还是多一分才好畔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力轰挽,实际使用中虽然刮水面积稍形堋,但整体还是清理的非常干净铅浦擅。   在车体侧面造型上落,J2采用了一种超大倾角的A柱设计抗哎惦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高逞党,这样给头部空间会留出很多狄,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感辫,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感嵌俺。腰线起始的位置和大灯高度相同遂扳,这给了驾驶员足够大的视野空间瘫兄私,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间皋傻乐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高辑秋嚼,感觉像是一种电影院座椅的设计风格割呐。   在尾部造型上侨撩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蛇胳祟,同时加大了尾部示宽灯的面积诵,为了就是提示后方车辆注意安全奖,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蹋,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高息奔浅,内部非常的深不过开口非常谐铩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包途僚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具舶泻毕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎建唤阶,虽然是钢圈蜂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳碗。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型辨相拌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少沙。另外退陆,一直让人头疼的售价问题体洼悸,此次又出现了糖侩,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势守。价格问题蔽,在上市新闻 中已谈了很多夏落,不过与价格相比烤,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鹊轰嚼。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统灰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题认变狡?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后辟娠,即将为各位解开疑问堆礁。   观致3五门版已于6月24日上市蹿券,目前指导价已公布森樊凛,售价区间11.99-17.19万元 翅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍垛褐:依然遵循简洁的设计思路秋桓胃,造型更显年轻拨骇私。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头关滑,喜欢追求时尚潮流的年轻人士钠堂狼,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体菏。可以说放,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车剃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格南荆冒,不过在细节上却更显年轻净际。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm仁,轴距为2690mm吝控,除了长度缩短了177mm之外旗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别割糯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话裴保苯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉钙访,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了观。在车身颜色上谩玖病,观致3五门版同样有6种颜色可哑俾爬础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕弓敲僳,色彩更为鲜亮朽,也更有时尚感乐手。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起沏,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别签霖。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面鼻萝巷,而前雾灯也采用了圆形的设计固挠购,更显时尚接醛喷。另外衫宋的,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯驳、转向辅助灯和大灯清洗装置虐恕朵,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 人鲸掠。   除此之外味,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大吃虎聊,达到了18英寸(三厢版为17英寸)伙靖,并且轮圈的款式也更加的年轻堑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18尖授融。所以在轮圈与轮胎的规格上轰,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别怯沦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍传:与三厢版一致石涡斡,细节改变不大溜。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同衔鞠琅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择散。中控台采用对称式设计桨刺翰,各种功能布置规整平累菠,按钮数量控制在了合理的范围内病,不会给人一种杂乱的感觉替。平底式多功能方向盘与三厢版无异皇,造型很有运动感胯浦,真皮包裹的外圈握感也很不错氨。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置抬似,除了蓝牙电话虑模、多媒体播放等这些基本配置之外骂停仙,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务嫩顽。除此之外逢鸿,车主还可选配观致逸云的增值服务遣,该服务包含实时交通路况薄蹲、实时停车场信息和地图更新等闲报。 ● 座椅及乘坐空间纬烩嘉:白色绲边真皮座椅很有时尚感揉佃。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能间,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能偏诽瞪,与三厢版顶配车型相同咖鲤阑。不过区别在于涟,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理峭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升沤揩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动辛缔练。   在乘坐空间方面菜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座漆,并将座椅调到最低位置后捍涪革,头部空间大约为1拳氓才苹,显得很宽裕;而进入后排后催,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间挎楼苯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的请。后排中间地板隆起幅度较大誓,长度也不适合搁脚寇惭,中间乘客的舒适度会受到一些影响残想汕。 ● 后备厢醛、储物空间和天窗旱盎境:后备厢容积403-1105升泄叭,储物格众多互革。   在不放倒后排座椅的情况下染,观致3五门版后备厢容积为403升函庞炭,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题厘。如果嫌这样的空间还不够的话汝懒型,将后排座椅全部放倒后邯说骏,空间最大可扩大到1105升傻。除此之外侠摹拼,如果您随身携带了诸如手机秃、饮料之类的细碎物品的话灯颁伴,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间技纳雹。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹ㄍ憧幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备磷独,可打开的总面积约为0.22平方米汗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似付仿。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架哼:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机贿醇,两者最大功率分别为126马力和156马力沦贫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米先,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别烽。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外坍旧,其他车型均采用6速双离合变速箱脆膜儒。在底盘悬架方面课箱投,观致3五门版采用电子随速助力转向系统讥救,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架唯。 ● 驾驶感受豆逞绣:底盘调校水准高狈怖骇,变速箱低速平顺性比三厢版好憨距浪。   此次试驾会上掏渺握,我们大部分时间都行走在城市道路中保,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些慰河,起步时若是轻踩油门踏板勘,车辆的提速会显得比较迟缓领,若要改善的话剩圈努,需要至少踩下1/2的踏板行程刚。对于开惯了日系车的朋友们来说寡吩唯,这种偏向于传统欧系车型风格拭,而非“一点就有”的油门调忻杈竟啵可能需要一点适应的过程枚。   而在整个加速的过程中泊某苇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题膏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上辰,咆哮声已经传入驾驶舱度汕,可就是不见变速箱及时升挡嘘伙。另一方面嗜册,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入略俄,整个介入过程并不是特别的线性祟瘦坍,其工作时的噪音也清晰可辨冠,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音路。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧狮呕授。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )侵步蹄,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受爸,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换廊,并且伴随着强烈的顿挫感盆瓦,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多殊苍。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态诬豪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少汐,虽然顿挫感还是有入,但已经能够被绝大部分消费者所接受建。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的姐,那么我可以回答您遍冀侍,和大众的DSG表现相差无几晴芭。吓浪。   从观致工程师的口中得知柬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题睛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下陕,对变速箱程序新便、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整暖勺,找到其中一个最佳点泛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低汉碌。   在手动模式下诬苯,发动机的表现仍然很积极撮瘟背,不过由于其低速动力输出并不出众慑袍,其加速度并不能让人感到满意韧叮,很大程度上界恐翠,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉瞬。此外深,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时烘辖,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡敞,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似苯剿。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点桨苔,而在此前的三门版车型上核盯径,我们就给予了相当高的评价绩刨。虽然仅从结构上来看烘霓煤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控小,但作为一款家用车挤扣灭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性端辽扯,高速行驶变道保证稳定性休趟。事实证明窃,这款新车延续了三厢版车型的出色表现额,并且从车底反馈至车厢内的声音遣卑、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看幌,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的离绩沁。   ● 编辑总结嘛拇惹:   从我们此次的试驾感受来看井揽,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻俱、时髦的外形含槐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整未。与之前我们体验的三厢版车型相比瘦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步胸,尽管目前顿挫感还是存在详拐纱,但已经能够被绝大部分消费者所接受了暴桐舱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过腥,有值得称赞的地方啪剃芳,自然也存在着一些不足年菊宠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等届吠。另外芜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的如。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元江湾物,但是这4000元能够换来包括氙气大灯窖第、转向辅助灯及大灯清洗功能旅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎瘦沽酶,这样看来段,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少套。不过谱,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢毫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧扮。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野媚郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间靖拉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍氢墒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型死贡。但个人更喜欢两厢版本完,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因惠徊南。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾撮几。当然拼岔,作为同一款车贝尺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同花。三厢版本更加实用涝稳膛,两厢版外观更加时尚干练冗剃。今天带来这款两厢版爱唯欧顽亩桓,或许会让很多注重外观的年轻人驻足婚廖庭。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容促粳乒,大灯的设计相对保守了逢,但也减少了人们对于这台车的争议性巨蓟。从而扩大了消费人群柬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好懊兜,各有各的美板。但无疑闷亨闭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的新。   侧面的变化并不是很明显相埃,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动葛拾。相比三厢版要顺眼的多礁级。车尾的变化同样集中在尾灯上性,尾灯的轮廓变化倒是不大铃眉,变化主要集中在尾灯颜色的改变卑。深红色的外围显得更有质感困唉辖。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话旱,越野车是最好的选择胖嚼廓。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车筒镜剃,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40联,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事妮,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力理汕。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远悼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40垛氯。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没寝环。除了电视剧的锦上添花镜略理,BJ40本身的魅力也势不可挡椒,下面我们就走近这款“北京青年”促,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼板瞳萝。   外观/内饰沙枢潜:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试呐撩峭,或许有人会问那为什么还要进行测试朴澄。其实答案很简单采,之前测试的BJ40是一款试装车兜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别辉平类,包括电视剧中车辆也是如此扑头。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变袖祥,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升蹦。虽然我没有见过之前的试装车涕刃错,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异滩珐,甚至有些地方与牧马人不相上下吗。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍超捎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了渤,这里就不再做过多赘述犯柬。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰磋,你会发现并没什么科技感烧返,简单的线条奸搁菲、硬派越野车特有的见棱见角的气质霜歧慕,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面保驳。另外不,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留尸。硬质塑料质地的中控面板很厚实敲,比起舒服的软性塑料手感稍差伍,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境摊查豢,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事界殴,同理使用织布座椅也是一样关,无论您是刚刚涉过水粟疤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨替,都不用担心碱阔任。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器倪苛欠,不需要华丽的外表去装饰寡短冕。虽然BJ40有着很浓重的模仿尉型,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格拣。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上考舵喉,那只能说这个人并不了解硬派越野车撂瘫董。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望芥,让人想到真正的场地里去撒点野彩搬。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀仕?惊险的高速穿插墩兼、精彩的甩尾掉头箍耍、惊艳的侧向双轮行进捎禾绵,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演芹挝。时过境迁识,萨博虽已退出中国市彻沟恰,但把经典的两款车型(即9-3聚傅、9-5)的技术留在了中国炉,在北汽成功收购萨博技术后梗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生仇公蔚。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型艾廊氢,其底盘运用了萨博9-3的核心技术孤捷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求非秒,主打性价比与实用性兜虹肥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确感咸,只是在某些方面使用了相关技术而已瓷洗。   从外形设计上就不难看出瑞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影盖浚滥,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰惋困,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70抽磊,同时车身上所使用的犀利线条售,令时尚动感的氛围展现得十分充分镀端挫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表贝恨:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级投蘑恃,车身各项参数都小于萨博9-3谜须,所以直接套用的说辞显然并不成立咳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出未歉,打造一款可以继承优秀基因抡,并适合普通家庭用户的车型马绵,成为了设计团队主攻课程樊。   上扬的尾灯组有种凝视的神情恢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应淳寒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降降,但紧凑的造型与简练的线条呵,使其观感的持久性更好档讳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多富吨,很多厂家也开始重视其了这一细分市场谎康。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型强悸岸,价格能接受劲们删,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型讨配丸。而现在也有很多车型供大家选择卢吮,包括大众途安供匪,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择伺。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现藐,它还有一个进口车的身份裸努欢。接下来从敲讲,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现姐。   外观链:起亚最新家族设计鲤,略显可爱晴眷,大部分能接受棚凉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格巷师,同时又有一种独特的卡通味道嚎娃恢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感精浇琶,没有配备氙气大灯贪景肥,但全系均带有LED日间行车灯孪赫撵、透镜及大灯高度可调功能池蕾。雾灯部分的设计很有个性汝,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感舞。   由于车身高度降低必竣裴,新佳乐从侧面看上去十分紧凑脑材氖,平滑的车顶线条降低了风阻系数瞥歪,流线型设计更加美观驾鸽。全系除顶配的豪华版外浪,后视镜都没有集成转向灯功能硷。另外晾畏刀,低配车型的轮毂也比较简洁戎类,轮胎规格为205/55 R16墟珊。   新佳乐车尾的设计十分简洁斗诲律,总体看上去比较圆润巩斑搏。尾灯采用与前大灯相似的设计风格瓶把隙,凸起的轮廓首尾呼应北。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方尼,车顶带有行李架瞄穿却,具备一定的实用性拔。新佳乐全系标配倒车雷达功能坡侨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像挨苹行。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源期曝禄,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题风孙卞。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌踩恫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯狠皑。而提到雷克萨斯叭门,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样解,立刻联想到了舒适姥、安静等一系列形容词啤厢。   作为雷克萨斯主力车型揩围,ES系列占据其在华销量近半壁江山脸俄板,舒适供几耍、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价悉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h弊冒,更是有充足的理由享受这些评语澳迹楼。但更重要的是衫拐坑,在环境日益恶化美、石油资源日益紧张咳奉、油价越来越高的今天撼,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度顷埔。   外观部分强:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型局乃顿,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)协羚焙。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生篇技,和前代相比进化明显瓢靖吧。初次亮相时盾零,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期仆句。与丰田一样泞歌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格氮,目前已被广大消费者接受佬壕绅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题魄。   外部配置上蒂午,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能钠霉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目镐巨呈,与中网造型配合不错邦舶镐。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格犁,轴距2820mm是。与国产ABB品牌的三款同级车型不同到,ES没有针对中国市场刻意加长剿杀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台榔辟犊,轴距比老款增加了45mm犁怒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计乾嵌,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型抄富,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们穷话。当然恫堆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标脯饱,我们依然不免将他与节能环保联系到一起棺疲。另外肯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内侯,更加低调僻。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS腑短,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距法匪踏。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆抡呕、忘记沉默寡言的正装车主汇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框斯托、忘记... ...算了崩矾,需要忘记的东西太多啊,你只需要记得一点垛拓娘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽晚剂。   奥迪的低调汉炔,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)塑讥绊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝睹瞳,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然勒。依托自奥迪A7的造型设计绿,RS7依然拥有优雅的造型纹颇奈,仅仅在一些细微的地方邦,RS7做了运动化改进缺涸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅标喘亢、以及哑光附件桓才缓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板授、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子扩。   如果客户需要沙,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂认咖,其轮胎规格达到275/30 R21沸染荡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气委间趁。排气管依旧体现出奥迪的低调额氛氮,外部看是两个椭圆形排气管修刺,而其实际是双出四排气等庞,因为单侧双排气有节流阀慌肌,用于改变排气通道毫响,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣搏隘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的柯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线履健。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针抛记,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔汹弄敲。车钥匙祁、平底三辐真皮方向盘并脖、运动前座椅悸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标遂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能侧竣献,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蔬莲。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中廉塑视,还提供发动机增压压力疆都疲、机油温度显示和圈速计时器等数据扯律粒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰联酣始,并提供其它3种材料作为选装卸。车顶内衬标配黑色织布涕权鞭,可选配黑色Alcantara面料枫。搁脚板青齐、刹车踏板矢颧裙、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计佃。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆供。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑八杀、一体式头枕的运动座椅反,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料话徐,并提供钻石绗缝番。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料含薯膳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装咀残恍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情赁纠,就像微博上说的叮任,一次刻骨铭心的爱情藤廖,一次说走就走的旅行什么的戊抢承。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求崇啊答,但在现实中贰藩,你不能永远一副放纵不羁的样子棚阶,特别是在资金有限的情况下欺惮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的哆芹坍。此时你就需要一辆价格便宜嫂忍翅、实用可靠的多功能车型处,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择妊。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型诲,分别是景逸X3和景逸X5劝,形成高低搭配产品布局萄扛。景逸X3属于入门车型妹零户,共有三个配置克笛,指导价从6.99万到7.79万元潜使钦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型淌舜钒。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看唱瘟,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像幸滇。这款车的前脸采用了新的风格样式揉,线条比较硬朗份谋咀,造型简洁流畅玖,同时又很饱满康,没有过分追求标新立异的夸张风格辣,显得更加沉稳平。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素玻泻我,给整辆车增添了活力菱酵。   除了前脸之外律剑,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蒲魄,让人略感失望括洗,好在整体风格还算融洽湍绕殿,不会给人前后脱节的感觉怯仍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm劫、1835mm和1705mm概斗,轴距为2685mm艰,在这个价位上算是较为突出的水平了评了,保证了足够的车内空间悔俺。" "  在固有的印象当中叉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下露堑,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价题亨,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌徽,作为日系三大高端品牌中的一名澳无,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸鳖透亮,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次廷潞,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L泵。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说痴换拧,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格坏摊裁,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现景闹衰,取而代之的则是一种日系的柔美风格涣娟杜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影擂,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力犊差,甚至成为了英菲尼迪的一种特点垃丧伞,并且这种特点让别的对手无法模仿癸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉妥扔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蛇来沙,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度翁谩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面挛,看起来非常具有独特的风格存鹿寄。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瞄,不过看起来还是比较有神的挽鸿沸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果角捶。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示誓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的损沧轰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方疆啃,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉洁税虫,这款车有这么长么诗?实际上后门的长度远大于前门裙稠舜,不过整体造型并未收到过多的干扰莫,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格捶沤,因为C柱的造型更加接近尾部踏宠,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果磋建,腰线的设计在在尾部提到了最高拴囱尽,并且从前大灯连接到了尾灯部分卡呵。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通钢。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑鳖孩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响肃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计手诗尸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计捞冕。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布徊我鲤,到今年4月20日其正式接受预定秘寺煽,不到一年的时间吹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了尽骸。在新能源车量产殴船鹃、市售的速度微避,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌散,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蚊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过僧墟蹲。当然懊,汽车之家评测新车的速度也不慢夸,今天揪井仟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章掠倾,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款兜菲。   本文中将涉及的宝马i3共有两款思逆盆,其中橙色的为增程式混合动力版车型素,白色的为纯电动版车型枫窍柑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型爽。   ●外观共赊剐:造型前卫篙冷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布吵簿,我见到量产市售车之后开凡,其外观真难以与概念车作区分鸿柏。宝马i3前脸造型饱满圆润蹭描靖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现甫。不过镭棱捅,“进气格栅”四个字需要打引号了蔼曹热,因为它完全被封死并不具有“进气”功能面帕,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾艾锭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计答,让整车看着很有质感且与众不同矗。当然苫癌米,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼济惯范,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格苹犁妈。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头架磋貌,但它的车身侧面看着一点都不显小挡吃铜。在我看来原因有三抹靡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富揭锭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少骏,给人感觉比较敦实首。特别是车高数据凯跋,它比X1还多出了23mm酒脚。   宝马i3的轮圈虽然直径很大僧偿联,达到了20英寸茧,但胎宽却很窄内。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20问蔽,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎颧熟岭。有关这款轮胎氖胎偷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店射,基本都表示由于规格太特殊钦腊递,没有现货也没有报价锭卉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质实悸处,很独特徘忍孝,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应粉。尾灯采用得是隐藏式设计脊渐募,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分咳,用于显示示宽灯拨畦雾、刹车灯以及转向灯等茸书瞄,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧卞磐,所有光源均为LED傲龄鸽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中勉煎烘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词粳,欧洲市场上柴油车盛行已久梧纽午,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展屉。不过近来别,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求赐荒,Jeep便是其中之一滦,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待笨屋拢。 ● 外观介绍冲:与汽油版无异桥季考,硬朗依旧裙。   从外观上看鞋些淘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型的,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型皖柿垢。新车的外形仍然显示出硬朗痪、时尚的风格扮琅,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大洼那,提升了时尚感锑剂庙。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm焕嗣睬,在同级别车型中“个头”并不算大缚堂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蠕琼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°暴。   在外观配置上哇希,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯踌马凹、雨量感应雨刷川匠、电动折叠+加热的外后视镜等等配置实惦魔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的呜翁哆。轮胎配置方面晾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎光哺潍,轮胎规格为265/60 R18慑,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎写擞驴,规格也变为了245/65 R18掂肪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时举,我们会谈论什么牢瑞叼?是大老粗一样的外观宠,还是“马路杀手”一样的形象崇猎妻?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象瘦,笔者也不例外断香。6月5日下午钠雀虽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华凤县,彻底刷新了我对重卡的刻板印象崇堂囱,原来大块头也有过人的大智慧空挡。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH匈、FM两大系列社韶,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日寿话,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华等焕绅,中国区总裁陆博天到场助阵七黔。在听取了长达1个多小时的技术讲解后础悔,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱次,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车摧。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了芍疟,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车富管肺,最大的意义还在于为企业产生利润瞪坏郝。因此汀现,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中骨墒竟,并体现在生产效率临彭联、节油效率马、完好率淬校、安全绢苔频、安苯撸和驾驶员体验六大方面岛砂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型炬力期,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择抄芯卉,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证完,而大众凯路威则开创了一种新的格局慷僚裸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型形沮输。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生涎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威史县稻,而那款车型是针对高端商务市场的车型送抖,虽然其内部可以进行简单的商务会议癌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的拧钒,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案岸宛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格厘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑怪蕾,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求掂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的奠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格靛失城,大尺寸的大众标志可以说非常显眼菠酪,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密懦耿罗,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气讼洞祭。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置灌,只是以简单的卤素大灯出现僚沦寥,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯芦艾慈,只能说稍显遗憾邵簿溯。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车邯,并且其敏感程度非常高丢爱。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单滤蛙,采用最为直接的造型是大众商务车的风格介东,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大脓,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格发少,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车碾。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味围惺,但还是将头灯和尾灯联系在了一起潮蹿鲜,在尾部造型上也同样是方方正正吼蜂菱,给人以刻板的印象分完郸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰跺鞭,看来稍显朴实无华娃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前券憨。尾窗的面积超大蛾避,并且配备了后雨刷饲吃拜,可以说在安全细节上做的不错桨募。尾灯的造型也毫无新意箔,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑媛ń摺,尾灯内部的结构也比较简单渐竣概,并未采用LED也是针对不同定位的选择胎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低庞臣壕,尾部配有四颗倒车雷达探头未,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用薯膛。作为一款商务用车少,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蔷溶邪,而旁边就是凯路威的备胎所在地剧讣武,这样的设计使内部空间得以最大化利用镭舵侩。   相比国外的凯路威车型逆弹俺,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂殊冠,造型上采用了多辐式造型伶,轮胎则采用了邓禄普品牌慌誊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野冲们,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV匿墓。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候备假,我更多的会用臃肿两个字来形容它免。圆润的车身缚蘑敬,没有棱角的线条鹤凶,大而无神的头灯惜比磋,都让我对它提不起兴趣防蓝程。第一次见到新款昂科雷时藩,我的这种感官得到了改变缮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点雾暗盲。新款更加俊朗故钙,就像是一个胖子回屡老,经过健身末脊呐,从大腹便便变成了施瓦辛格捌夯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面僵,这种类似于点睛之笔的作用悲闭,实实在在的发生在新款昂科雷上面辫奥蛊。之前的头灯让我没有胃口顽烘千,尽管亲和力不错谜,但太没有性格催抢隶。连同这个车身镶诞脊,都让我觉得臃肿无比菊怕匣,简直就是个满脸流油的胖子写猴。新款更换了更有张力的大灯囤,进气格栅也变得更具进攻性勺涵埃。这样的风格筷,我想才是大家喜欢的献怠壳。   侧面造型的改变不大撼活范,侧窗面积所占的比重依旧很泻场,这和新君越查警、GL8都很像蝎。给人一种重心很低的敦实感紊浆氨。但对于车内的乘客来说宦淡,这不是个好消息夸不岗,过小的车窗影响了向外看的视野舜不驰。造成了不必要的压抑感视。或许对于选择别克车型的人们来说绅急,这一点必须无奈的接受了韧。   车尾的变化不及车头疆弓,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性睬铜,或许我会更喜欢它溅。但事与愿违幸接,尾部的改变仅仅局限在排气管上撇。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形校。这多多少少会有助于提升质感迟咎撑。也改良着尾部太过圆润的整体气质枯苏。可以说鳖钩搓,这次外观的改变刻挞,在这些细节上还是很成功的挨挖胺。相当于一次瘦身和塑性焕,让它的线条和筋骨更加分明巩。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间囤,纳智捷 新大7 SUV正式上市拷郴趁,官方指导价格为22.68-27.48万元渴妒。一直以配置见长的纳智捷品牌乒湘,在小改款车型上又下了一番功夫搞,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次丧孪。在体验的这几天时间里锚法,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”屡孙壤,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价轰。也有好奇的邻居询问这款车的售价怯俱,当得知价格只有不到30万元时行菠钩,邻居更是深感惊讶付。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢舵木?本文就为您带来答案夯倘掳。   作为一款SUV急,“大7”这个名字一点都不为过达怠布,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手浑钞毒,2910mm的轴距更是傲视群车砷,也难怪引得路人频频回头突谩慈。不只是尺寸常妈,本次试驾的新大7四驱旗舰版倡滩,整备质量达到了1950kg夸睫们,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”供偶。   作为改款车型丝钮派,新大7的外型经过了一番修改甩,主要体现在前脸和尾灯上糖并诚。大灯造型有所变化佰篙,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内嘿,而经过修饰的雾灯伙、转向灯和前雷达幸钝,给人以霸气外露的感觉抖惜擞。整体上烤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉壬陆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭杜,比较实用弘。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上眷嘿,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上肩贤暮。从奥迪A8的换代逞肝、全新奔驰S级的上市箩酶脱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照恋。这三家老牌厂商动作频频惦恨吩,而我们也始终把目光聚焦在他们身上苯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS丛羌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来材禽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今戏史。而随着混合动力时代的来临吩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL筒趟,可以说从那时起悼逻鹅,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位绵笛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市温,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期榷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来颈藤,以期对它能有深入了解畏棠。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的甜鲜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内纱蹲。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸骄渤。相比之下凉,雷克萨斯LS在此方面并无优势鸿搂话,长度薪糜、宽度和轴距均落后于对手郴健盼。   即便不看车尾的标识雄培,仅从前脸上幽兰色的车标归抄,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型菏懈。而身挂HYBRID标识则意味着娟磐,除了树立当家旗舰车型的形象外既,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神陈阿浆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功谓,只是在一些小细节方面令人有些不满铝殿腐。如果用最严格的标准来衡量列死,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间畔逻。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些北。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后临腐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手修费,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑朗师集,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型长湿,这种车型的优势就在于亭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感硅汤,还拥有了超大的车内空间柿寸编,优势显而易见抚,而今天我们来到了美丽的太湖草,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型谭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心碴裁,也让更多心意欧力威的人有更多选择废。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表定磕技:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的捻磁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5狸贡,不过从售价以及车身尺寸方面来看董窟险,欧力威确实占据一定优势蓖氓。   外观上欧力威厢型车身造型钠揽舱,并没有阻碍它时尚的视觉感佬匹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车眯骄,时尚并且使用壬。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观乓哭钦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示救空匠。   非对称化的中控台设计摊瓤,与1.4L手动版没有什么变化鞍诚燃,首先造型上足够年轻协调串仕,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点汀井。欧力威自动挡车型态,方向盘造型依旧沿用手动挡车型势,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键现馈菇,操作多媒体更加方便隋卫兽。中规中矩的仪表样式没有什么改变懒酣,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息丰柯叹。   本文导航" "  有突破有挑战矗斯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候茸,就会有这样的感受碎请。它太挑战人们的传统审美了都杆,怎么样也无法用大气妈魏、简洁堤沙、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受吃伍府。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产艇洁。自由光承载着延续切诺基的重任碍叭彼,就在这样的争议声中款款走来场琴。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统垒参,挑战着经典秃。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新亢衬,在做颠覆传统这件事萝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念姐读龚。就拿前脸来说婆付,好看不好看绝不是我个人说的算的惧蹋购,每个人眼里都有一个不同的看法棠。或许慢慢大家就接受了坞。   作为一款中级SUV铃堪,车身尺寸上中规中矩烫,作为切诺基车型的延续恒摧父,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现舱,但也能看到不少突破之处溶。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重够袜奉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃卸口。   本文导航" "  从1985年开始响狡葡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蹬赎拐,1991年出现在5系车型上刚悲,1999年开始陆续出现在X系列车型上会倦彼。直到现在潜歪厘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术俗湾慌。2014年5月22日科草,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive斯、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型父窖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求佛豹忌,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车赡不拈。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW寸趣几,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么饱前? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表茧遍:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款捎,新BMW 328i xDrive技、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元拜眉蔑。   第六代BMW 3系延续了这一传统粪抬篓,将融合了电子气门控制戚哩、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机效蒙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配纽痉吼。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型狈端,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本哥。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的社翱跋,要了解这个问题前狼,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理婚卡。齿轮传动式分动箱翘,连接前轴的方式改为了齿轮传动杆胳,其他地方大同小异汐十吾。对于宝马X系大部分车型来说女脸垃,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能拓适母。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配下,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力休。由于前后轴均采用开放式差速器拇,遇到交叉轴情况时轮,也只能依靠电子制动来辅助收。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱凤避。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构齐,与齿轮结构的分动箱原理相同粟痰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥痉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥德啸悸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的艰冬枫。至于控制多片离合器的方式筛丰骇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式词串杜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛骸,所以常被用于装配在更强有力的车型上盟薪凉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器手雇肝,以对扭矩分配进行不间断地调节胳。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配相蓄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩毖孩碎,默认状态下前后扭矩分配为40碧:60道沥,最大前后扭矩分配理论上比例为0率霉极:100到100四:0之间享魄勿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息立,从而可以从一开始就识别到车轮打滑貌。扭矩分配可以在0.1秒内完成察。   行驶过程中腑,如果系统发现车辆可能转向不足舜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧此巾痴,就会减少分配给前桥的扭矩康,将几乎所有动力都输送至后桥腿揩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息桔鹿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑驳。一旦出现车轮打滑耙矗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器硷末枢,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力晦狭抱,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制扁。这就意味着庐诞溃,无论路面如何突然变化铅哭粒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上辨,即使是在部分结冰的道路上恕劳猜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解计陋,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型慕都旗,其中S2属于一款5座小型SUV逛次烩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下岗虏将,很多品牌都开始研发小型SUV踌。而S3则定位于一款紧凑级SUV较侍,并且采用了7座设计牡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何详,接下来就给大家一个解答酪。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位勉坝:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型孤客锯,这一平台就是北汽威旺M20的平台犁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计鲜漂臼。但是两款车的轴距却不相同刃,S2轴距为2560mm挥,属于一款标准小型5座SUV力晒饲。而S3轴距为2685mm颠,接近于一款紧凑级SUV肯朽粒,所以为了能吸引更多的消费者极峡煞,采用了2+3+2的7座布局捆,主打一般家庭用车伴氓,实用性优先动。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV厦摧,主要还是面向有活力的年轻人挎擎迪,外观设计更多偏向于动感的元素居多嗅闻。大灯组的样式也不俗套面洪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低劲,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的临蹭尸。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表哄习:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比迁,在车身尺寸上还是比较占优势的盘。另外2560mm的轴距表现也不错唇夸,至于它的乘坐空间表现如何竣甩,在后文我们会有体验卧淀奔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计健妮擒, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升沥,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了细汐乳,车门不能完全打开的话惟赖,一些比较大的物品拿取会不太方便补光碗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台承,搭载了1.4T和1.6L两款发动机山似透,并分别匹配3款变速箱脆弟。此前肩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型搔门。而今天我要试驾1.4T车型蚂琴槐,虽是短暂场地试驾梨,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别呕,特别是动力上提升明显孰评。 ● 外观/内饰缔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型咀翰,也做了到店体验的文章涎艘,1.4T车型在外观灿、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大唇飞深,本文不重复介绍沟帮抨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验较购,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看樊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因坊炮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等幢栖幻,具有很高的品牌辨识度裸底。同时在一些细节方面的改进萝墨地,比如重新设计的头灯贿纲许、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等芳碉杜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重绢估封。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台切,采用了全新的发动机同,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机浪避令,属于大众的EA211系列奸曹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米肩盆韧,最大功率150马力/5000rpm刚谜味,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm缝。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一称谓贰,而相比原来的EA111系列有了明显进步藤丛,首先是恢复了正时皮带凶如,降低发动机内部的功率消耗川,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术勤杜氦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴急妇鸵,而喷射压力也提升到了200bar膜当。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱瘸畔臂,带有S挡和前加后减的手动换挡功能湘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别请巫浓,前者顶部是“SKODA”的品牌名爬窘梆,而后者则是印了“DSG”的字样郴轨。   底盘悬架方面灵瞎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架付亮帛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构堑。制动系统为四轮碟刹结构捅,采用前通风盘式后盘式配置沫。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节黔擅列,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目兑,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目甩。由于是场地试驾膜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些划,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道薄,能更好地了解车辆性能停蒙。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来乖,只能在日后的试驾中再介绍遣崩。   动力方面皇农,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话功覆狡,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容鹤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来信磷窗,1.4T车型的起步和加速更为迅速纺罢繁,而且涡轮的介入时机较早狈范,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉辞誓侯,动力的输出保持平稳可控的特性方慧。   使用D挡时港割,以1/2油门深度驾驶曹,变速箱升挡较为积极搜牡架,发动机转数基本被控制在2000rpm以下赖宏掣,而且换挡的冲击较薪楹臁,不会影响乘客的乘坐感受勺软。而以深踩油门的方式驾驶舵烘些,变速箱会到4000rpm左右才换挡辛,加速感受更为明显猩琅动。   换上S挡锌丢逛,油门响应灵敏了许多敛屑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡浮挫权,全力加速时能体验到更为强烈的推背感哼,在弯道多直道少的场地赛道里梁窖掳,需要频繁提速的时候婚伦顷,显得更为得心应手瓣耪。   全新明锐采用电动助力转向系统缸论扇,方向盘低速时转向较为轻松巫素帘,而高速时明显更为沉稳寸,转向需要更大的力度捎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力炭详办。   底盘悬架方面窟材,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性兑,在弯道中对车身的支撑性比较到位撤恫讼,方向盘的有着精准的指向性禽督,转向迅速而稳健捅。1.4T车型全部带有ESP系统拈坑,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候霸,ESP介入的时间恰到好处鸿,总能及时将车辆修正到正确轨迹巴,而这套系统并不能完全关闭傲,属于比较重视安全性的设计侥春。   在模拟颠簸路况的体验环节汲烘,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用狙签,然而后悬架毕竟是非独立悬架黑顾,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况娃,仍会对另一侧有所影响吓莲,车内乘客仍会感到轻微的颠簸赐茫水。我们在之前测试文章中也有体验视频肖霖纬,请点击查看夸掏斥。   更多精彩视频捆头,尽在汽车之家视频频道   试驾总结新:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少常托,在D挡模式下表现中规中矩测毖,切换到S挡后油门响应灵敏还硷,变速箱的换挡节奏更为激进靶葱莫,加速感提升蹭监,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验傅喊坦。" "  2014年2月26日检卡项,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市辟。其中T5动力总成包含智逸版譬、智雅版的锯拾、个性运动版共3款疏隋,售价为42.39万元至51.99万元唬,T6发动机版本及价格保持不变摊姆吉。   据了解抹,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术痴懦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机令,以及来自爱信的8速手自一体变速箱睬邪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢秘粹膝?本文将为您带来答案逢鬼僻。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面边钾,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化堂抱龟,但动感流畅的造型令人印象深刻了匙十。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉槽蔫,正如北欧人给大家留下的印象澈识囱。      配置细节上还巍担,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”疗羔拐,全系标配了ABL自适应氙气大灯碍,以及感应式转向辅助灯光懒巍。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下讲,给驾驶员提供更佳的视野下梗。   此外姑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航人。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达怕,探测距离达到了150米瞄弧,足以应付绝大多数日常行驶环境奶。此外垫,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统散哄锈,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能淳。虽然这里看上去有些别扭忍,但安全性才是我们应该关注的拍粉莲。" "  限量迁、配额剧、上市前被订购一空茶清取,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹乳。然而挛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时挎,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘苔锌报。2013年但,经过M部门调校的M135i披装上阵谜,性能已与1M十分接近监,并且这次冲破了限量的枷锁蒜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车糠盛。正当人们面对路上的1M投去羡慕惟潍涕、嫉妒塘供萎、恨时袜绢,宝马为我们带来一款全新产品脊下辉,并且它的能力并不在1M之下读袭,它就是2系的顶级车型——M235i百围。 延伸阅读诞贪僳:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言免,2系可能显得有些陌生腑,其实早在40多年前触惦靡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场写碍森。此外顷涝茄,BMW 2002车型在1968年问世盛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处惫,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型鬼。至此会,2系的到来并非空穴来潮丹稼。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22廓,而这个平台也与代号为F20的1系共享幢炉炬,简单来说冕违,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中了,这与3茎改揉、4系的道理相同闷霜嫌。在2013年时筋咯幕,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验糯盼,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近录傅肌,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了师,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览梗。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M缝,但两者却在年份与平台上存在着极大差异哺烯倪,从代号E82的1M车型僳舅戎,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点纪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条旱厢,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”湾旗,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受染,但随着时间的逝去揽,渐渐也成为了一种习惯湍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表邓汞米:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加仍烤,更多是出于对内部空间的考虑裳,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响翰寥,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数纹。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容檬莱肛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感肃溉梁,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能默戮即。   当然筹,即使武装到牙齿幌呐,M235i也不能与1M平起平坐存靛,M家族的宽体车身舱杠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的炊松,就像当初1M推出时的口号一样“M摆络本,永远从后视镜中藐视对手”绣栏莆,而M235i更多还是为了平衡性能眉、实用性与性价比陌,同时也为今后推出M2而留下些余地膘。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后韧狈不,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步赦窃,针对绅宝D70推出后的社会反响韩,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多襄醒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车杉头,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势栓,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生噶。   D50妈闻,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车和八龄,推出之后的表现往往是人们最期待的酵肋券,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同酸耗算,面对D50的将会是极为严苛的考验叮蚂。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境串丝,而成功了钠荤乱,也将有可能成为流芳百世的一代名车叔俄。7.48-11.98万元的厂商指导价昧夯,可以说为这场战役的打响伶铰,开了个好头合付帽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统摄狙,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格隶挥少。此次担任D50设计工作的敦科弟,正是培养出诸多设计人才的博通公司茎讹悸,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点头埃,同时又能够给人们耳目一新的感觉把,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题踩馆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表贺购碱:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异疵拟附,但是当你接触过D50这款车后递,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素替闻,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机泵。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的锯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹长,但是当你将这些元素组合在一起时庞,却有会很快打消之前的念头碑镰草。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外燃,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计枷烯。运动气息浓郁的设计手法斜巍,会让你把D50和运动结合在一起孙乡兽,无论它实际的性能表现怎样奉杰猴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象惩刹讲。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方螺裙,比如尾灯的设计手法有些简单仓促奋府肩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态恐储嗜,面对不断推陈出新的竞争对手旱霉当,这位老伙计急需一点变化来扭转局面痛犀。好在随着2014款车型的上市酵父芭,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂闲,而这支强心剂的主要成分也很简单雷,一台1.5L涡轮增压发动机浦错。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型搁,针对配置方面也进行了一定的调整驳糠,其中自动大灯隋咎孪、超速报警以及四门车窗曳蕉危控升降等功能均成为标配氮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中疵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者艇,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流菲独稳。因为从早年搭载的速锐外芦,再到大红大紫的秦侮违淖,乃至于我们今天的主角比亚迪S6钨,它所提供的动力都不曾有变隋。传动系统方面粱繁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱碌,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱崩弄。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言吝帆椭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿钱釜。在城市中经常用到的中低转速区间内麓,发动机的动力输出比较积极泰疮篱,并且通过涡轮的帮助瑟,动力在1500rpm之后便有明显提升贯叮郝,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm答剑,完全能够满足日常驾驶贫碌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低旅佳,适合城市驾驶徐。挡位之间的行程适中丁汞得,但手感略显生涩念。当然这也是这一级别手动挡车型的通财斓倩印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车沥方死,而非车去适应你嚎任。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定洞盟。四辐方向盘尺寸偏大铆哄撑,回馈力度比较匀称虱喇逗,因此驾驶这台大块头还算是轻松钾绊,只不过方向盘的虚位过多奢剧弓,转向时不得不做出更大的动作矾啪。   前麦弗逊乓娜渴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收福怒,并且由于悬架行程较长犁喘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉卸。当然这样的调校也有它的好处娇借忻,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人忿输。" "?? 外观部分   在所有人的印象中们碧响,SUV车型是一种非撤藓迳撸耗油的车型缅套,毕竟以自身庞大的身形来说惜,自身重量就已经非常大了哼乌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机悸惧琼,这也导致SUV车型的油耗居高不下盘,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观豁哄,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题频,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚察,在众多的SUV车型中蹲,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度将穗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计禾辽,这种设计可以说非常的扎眼腥率锻,也更加符合了年轻人的视觉喜欢殴壕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳陶办烧,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯啊看,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售诫薪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志号,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征己。在RX车型上钡饶,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条暑畴壳,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同扑损氰,从RX整体风格来看搜嘲,还是更多的体现了柔性设计的特点骗。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面娄,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型饶潘,如果不看下半身屯间,很有可能误解为一款轿跑车型梧盟皇。不过这也让人们的视觉一亮反鞘铃,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的害虾廷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上拈劫瞬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求囊报概。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同叔协,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的膘,没有过多的硬线条介入焙弘,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的煽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点祈,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符铆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力景盎癌,RX明显体现出有些不足嘘筛,不过这本身就并非是RX的炒作方向隙氖。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境稀宏发,内心想要一件东西函歪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费功祁川,否则你就无法拥有心中挚爱撼炕氓。你想要一部手机辑拧规,但偏偏要你保证最低消费棱琶。这种心情着实不爽魔珐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版鲁磊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统钳,这两样东西都是你想要的粹赣,售价三十五万不到滴矢傅,撇去不相干的配置褪梗亨,给你你想要的彩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元献饰,是不是有点定高了谓?可细细一想牡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机啃粹,并且还带有四驱系统恨。如果单单从这两个要素考虑醚,同档次的车型里休蛊斧,都破了四十万大关了班。但我们依旧要考虑这是一款低配车型溉楔,目的就是要拉低门槛介泥,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出龄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件宛答倡。但运动元素表现的很细微虚表郴,基本上都是细节点缀溪刹,和其它配置的A4L差别不大漆。虽然是一款40TFSI的低配车型蕉垦如,但从外观上很难发现区别抵痕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件涛,算得上是全车比较明显的运动彰显了钒间歇。尾灯内部依旧采用LED发光元件嵌每,总体来说墙,亮点不多辞捕凌,朴实大方伪耗。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后暴习,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分粱估。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品呻即,除产品名称外林,其与JX35并没有什么区别揣怜,还是那个豪华运动的大家伙丝赖。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮桓,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露池碘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能和磺构,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助鹅瓢良,灯角黄色的反光片是标准美规设计瓣邪烩,但无论哪种规格瘸,对行车安全方面都是提升凸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感径热久,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO饲贺凯,前置摄像头悄然隐藏其中姥柒购。侧面看上去QX60依旧大气稳重蜡鹊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感敲。另外刃,底盘上有些部件会低于车身铺,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过琴据沛。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色黑肆,活泼的细节设计使其更有灵性导,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性密玲,也起到了一定的隔热作用吗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感奋,硕大的车身并没有让其显得特别夸张卜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现删,静音效果良好娶轨螺。   车尾并没有过多花哨的设计替,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字甘侩圭。尾灯采用部分LED光源胶楷朝,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释黔茶,总体来说比较耐看嫩。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味锋嫉哼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来始会挖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高漆辞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起爆礁,就一直是大量网友关注和吐槽的对象匠酿巷。上市前徘齿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后贬熬兔,不少人不相信它的价值妒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后剐黔缓,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待旗,这自由光到底是什么情况捞屉膘?经过整整一周的深度试驾后须,我有些新发现可以分享给大家悉极。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3歧贰绣,我的思绪一下回到了2005年左右就汕讣,那时候自主品牌鲜有SUV产品垂,奇瑞率先迈出了一步里光爬,推出瑞虎窝迪到,并领风骚多年歉。当时奇瑞称之为NCV澈,也就是集合轿车以及越野车郎道,有着越野车的外观和坐姿心,并兼顾轿车的舒适性蚊酬,其实就是我们现在说的城市SUV谅。   这样的优势持续了很长时间钵勃卿,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展捷,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品坏渭篮,瑞虎的势头逐渐放缓藕们,也就不再抢眼了廉。奇瑞随之调整策略潜究拨,在去年推出瑞虎5这一新车型拭颗秸,与其他自主品牌新对手进行竞争矩能皆。与此同时嗅,时隔半年的今天抖匈苔,老瑞虎被重新包装升级耽,命名为瑞虎3再次进入市澄帧,与瑞虎5形成高低搭配问惩咸,重新获得了新的竞争力幕。   外观怠宦羔:   正如前面所说搅旅,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业咎规艰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作耻,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节行皆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蔼舵闺,棱角更为突出亨、线条也显得更利索内光衅。侧面增加了镀铬防擦条酶,而车尾的变化并不是很大陡母迹,集中在尾灯和一些线条的修饰上手嗅吴,就造型而言瑞虎3更年轻了髓卿。从车身数据来看辣,瑞虎3相比对手并不占优优势谷,但是得益于外观的设计衡艰,视觉感受瑞虎3要稍显大一些咸浦。" "  在经历了数年市场洗礼过后切,瑞虎车型迎来了新一次换装煎薯,代号命名也列入到了家族统一的序列中孙,对于车型的区分更加简明吠心瞧。除此之外狙会虑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计眉昆,以及更为充裕的乘坐空间奖,以提升自身的竞争力泰完。   瑞虎3虽然属于中期改款车型炊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用成屯遍,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连窃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向亭形萄,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车献嘎滑。   此次改款主要集中于外观方面屁,通过新老款前脸的比较盖傻眯,我们共计找出了8处变化惫添娃,分别为恭嫡塘:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组倾芹程,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌住;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大辨秤构。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表尾届篮:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘颧楷烩,但在车身尺寸上有所调整轿新,其中长度方面增加了30mm孤逗馅,宽度与高度减锌ザ锵隆,而轴距维持不变股舜淬。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出耿弧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35簧鲍管,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中甫舅。   车身轮廓并没有大费周章的变化短薯,更多的是在细节上体现新意商碎膜。侧车身防擦条进行下移核,并在前后车门中增加了镀铬饰条良,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中吃此浑,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装滇,更趋于向装饰性靠拢茂尸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式热豪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性谋啊衬。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗斜,若要找出所有差异煽我般,还需要费上一些功夫够丘申,在对比过后变化上依然可以达到8处漂。依次为蒲:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更苍岔些,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识迷搁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处武竭彩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计膏,空调按键的布局更加紧密泥雇苔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化殊曙背。此外拢贾,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升半蛇瓶。   按照配置的不同凛及筐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机不啡,大尺寸液晶屏包含导航申烯、多媒体彪乐伺、蓝牙以及系统设定等功能寂篇,而在操作上也十分直观泥叔穷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当琴辰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度驼褐、风量狡挠伙、风向等信息食寝,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少姐节,同时旋钮的阻尼与定位适中儒咯肝,手感较好藐竭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫毫呐猜。   方向盘两侧位置集成了音响媚、蓝牙通话与定速巡航的快捷键闪,中心区域使用了品牌全新标识寞,并在造型上稍有改变糜。仪表盘则没有任何变化赣胺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同桶谦桨,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值瘫冀,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素尽。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅党虽,但调节方式为手动蹈靡疼,前排座椅具备加热功能途,按键位于点火开关周边区域颓僳沮,位置的选择上不够人性化疼冈,副驾乘客很难进行单独操作乌抱。   在前文的数据表格当中辱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优吧讥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高到卢。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蝎骆丝,头部距离车顶约有4指空间芭豹,直接移至后排乘坐穆兔,头部空间同样保持在4指痴赶逃,腿部则为2指余量街。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下挽灯痰,首先需拉动靠背边缘的拉手弧倦霞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒贿县敞,要想恢复到之前的乘坐模式彻,还需先拉动开关肚稀膘,同时扶 起靠背伤钠舅,在操作方式上显得不够便利防焙防。后排座椅支持4/6拆分放倒目籍徒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大奈,对储物灵活性与便利性会存在一定影响胺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3褪间,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致房乓挨,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎头睡,含有DVVT技术铰帽,相比早前奇瑞的1.6L引擎橡念,在动力性与经济性方面均得到了有效改善曹靠僧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求琳,在CVT变速箱的帮助下博镣,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作羚。即使在起步之初深踩油门涧祁委,加速过程也会显得有些慵懒辩闷,只待转速攀升至2000rpm后嗜,动力性才有好转成,此时油门的响应能力有了子显著提高筛,虽然整个过程称不上动力充沛迁,但对于城市使用来说算是够了捍签该。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上码钎规,涵盖了手动沟轿、雪地和低速3种模式高,在手动模式下可以模拟7个挡位课,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用晌需。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用泻,在模拟挡位的帮助下速挤嘶,转速会与油门的深浅更成正比阜售爽,升档与降挡的操作也会更加从容瑰酸缸,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内铝宠。   在紧凑级SUV的行列中久膏渺,瑞虎3的车重算是较轻的一员舶懈洽,这为引擎减小了不少负担高端看。助力转向系统的力度适当舱,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力泛。转向的精准性使我出乎意料点,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性瞄妒,悬挂整体表现十分扎实朝侩碎,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入糖,令试驾者信心倍增腑捎。   如同瑞虎3的定位那样苗,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外傅咆榷,它并不具备越野的能力玖双,然而精确的城市定位茹拎醒,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适浆锤吨,诚然恰毫触,它在这两点上做的很不错妨嫂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你扦丁跋,但对于关注性价比与实用性的消费者而言罗单残,瑞虎3也许是最合适的选择对象噶德。 责任编辑垂栏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年撮晃,一晃6年时间过去了琳,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化眉闹藕,但是我们仍然和它有过很多次的接触噬泞妨,并且每一次都是充满乐趣的体验谴斯顷。今天我们又把它请到了这里奥何,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外毫讲桓,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型赐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能撼辅,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子评懈谎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气卿黔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单享,排量小了可以大幅度降低进口车消费税县,自然整车价格也就能便宜不少行伺谋,降低了它的入门门槛鄙。而以我们消费者的角度来看苍场广,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象诫逛挖,这也是我们今天把它请到这里的目的薄溅,测试项目很简单极俺猛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拱,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了渭碘违。   ●日常驾驶动力表现陋酱:低速扭矩充足搽挎蜂,高速动力吃紧瞧雷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能掀俏盲,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过些柔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性揣九芳,但机械结构还是更适合在野地里行走蕊回。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此怀,外形设计誊、车身尺寸拾、参数配置全都没变捞卷,只是换了一台发动机沽赤躲,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃茄递,双手需要时刻度掌握住方向盘帘疤翻,总之开着它你不会觉得太轻松窖散。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了哭含察,大家也都心知肚明蕾,所以今天我们重点聊聊它的动力表现没。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米罕剩,参数虽然降低了莎救,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些夺。实际开起来起步那一下还是挺有劲的靠堤坊,并且只要车速不超过60km/h箍砍土,提速还算是挺从容对难密,也有一些推背感芍变,感觉并不比3.6L车型差多少并煌。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了韦荤,脚下的油门响应明显迟缓了不少良诫洪,如果你心急的话宪还,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧返规厩,否则踏踏实实的在路上巡航场簿。   ●油耗测试通耸:正常表现惮厢,不惊不喜分丹。   发动机排量小了撼挎,除了动力影响之外跨贝寄,油耗也是一个值得关注的指标档光,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试侗纱。整个测试过程我们共行驶了118.9公里钨揽棱,拥堵路况大概在30%左右的,畅通路况大概在40%左右般,另外30%为综合市区路况份离鸿,全程平均时速为31km/h唇虹猜,最终计算出平均油耗为12升/百公里苇,算是正常水平亢。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过奴推,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题系费,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了清,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力帮惫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何亮嫡文。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高眷糕触,很高疚,或许我接触的都是高配车型酵贫抢,包括纳智捷大7寥、CEO等车型哭,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助媒。今天兰彻财,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV径锈,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量昧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧吉盆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢魏?下面禾伟,我们就来看看详细的体验报告损抄。 可以看到角,纳智捷的车型在外观的原创度上很高楼舶,这在于其他车型包括纳智捷大7卤插、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现酒。这次试驾的优6 SUV也不例外晶弄,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚獭朗访,为了突出这款跨界SUV车型的定位借类,外观设计上更年轻有活力擦,对于年轻人应该有很大的吸引力称烦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表琳:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台梅谭,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm孟施乓,轴距为2720mm队,可以看出这是一款跨界风格的SUV式。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品淬掇,最大的优势是轴距要长出20-100mm傻舶妙,具备不错的乘坐空间纲酞秘,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷零讳。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎侗惺,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎亢,尺寸都是215/55 R17肺哥。可以看出在轮胎的型号上确,国内销售的车型都有一定的缩水茄,当然为了控制成本届额迹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现斯辉颧。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮湃梳,后风挡下方采用了黑色装饰衬托胁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美砂矛胎,两侧的LED刹车灯十分扎眼良绢身,不过从布局上看稍稍有些凌乱翟立。" "李老板的慷慨昧牟,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会弯此,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板辈。下面回到主题哀,从之前收集的网友问题看驹玻,大家最关心的有两件事儿扭颠,一个是特斯拉的性能劝贾颅,另一个是特斯拉电池的续航能力锰廓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿迟。简单剧透一下埔克五,性能方面特斯拉相当给力焚立,续航能力方面我个人觉得还是不太行墒氰巍。 注坡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型坛珊,文章中提及的“特斯拉”双、“Model S”等名称均为本次测试的车型瓢局饯。 数据解读柿温:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩冈痘书,所以今天我们就先从数据说起艾浇。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版身虱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s菲,而我们的实测数据为4.7s瞬,比官方公布的成绩略慢闭埃,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿醒遁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样窘犀。由于采用电动机驱动汉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车窝,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑畦插帛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态礁,直到完成整个加速菲畅嘘。电子系统和动力系统的完美配合色,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限救,这是大多数的同级别车型都很难做到的们。 0-400m加速尾速捷:170.124km/h 加速时间伙犊:13.63s 由于采用了9.73毛劳:1的固定齿比变速箱废烫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡解惊掀,在加速曲线图中泰俄,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线价倾,车速和电机转速完全是等比例上升计。这里说句题外话筒,官方公布的电机极限转速为16500rpm取,最高车速为209km/h哺恒,通过以上三个数字撼嗡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少举,有闲工夫的朋友可以试着算一算帽隶。 0-180km/h加速但:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G奴鞋,峰值甚至达到0.7G貌,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱篮靖盎,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h惩牡,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看屡,当车速超过150km/h后及涂赎,车辆的加速度下滑比较明显酶。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现稍,工作人员解释说为了保护电池侩趟款,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡脸。再多说一句防,这个速度日常用肯定够了翔,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h短那般,但如果是赛道纤娇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道剃,有大直道的长赛道脐搭,它应该会比较吃亏孪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车供都,常会被贴上大排量拳、暴力机器垢姬藤、拉风外形和肌肉车等标签煽。这些词虽然简单妮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征沪汞,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型讥。近日吭坏尘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)领酷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称释湿拢:科尔维特C7)负寐,肌肉感十足的外形尸,手动拆卸的硬顶蚕,再加上6.2升自然吸气发动机等忌董耿,都是它的大卖点胶窍。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评典: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时回场,外形变得更具攻击性昏胜侥。不同于以往车型冷蘑怠,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗搪兔,只有头顶裸露在外唐,非常特别如。重新设计的6.2升自然吸气发动机糖讲杭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余惦。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机拨顿,最大功率640马力肚羌,峰值扭矩814N·m)菱贫诚,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手乖蓄闭,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势市茹蹈。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为漂簧:5.3万美元)禄,几乎没有性价比可言飞,但相信越是稀有的东西熔暇抬,越有人喜欢帮。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瓣谩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话奔:400-023-5599 地址登邦:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑伴钱捂:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型寡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠晦断。而这款车本网也进行过多次报道与评测缺,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题啃,比如——空间与电磁安全性弥。   有朋友担心挛故蓬,混动车型的使用空间会不会很小吧琛,电池电动机发电机都需要摆放位置凡凑,还有散热系统搭高,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧崇下。   作为一个“热心肠”烤岛,笔者决定帮一位同事搬家睡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”插。我们的任务是将一个中型分体式水族箱碎磕、两个大型行李箱搽羡市、三个双肩背包灵,两个电脑包市非,一个猫窝黎奠、一个全新的大睡枕搬走投官疼,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客撩渺肯。好吧傲,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大坎拾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上疽苗搜,从图上我们看出怒恋第,在放入体积规整的水族箱水缸后驮颗闺,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间形辈,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包畴操希,并留有一定的间隙量绵。   而后排在放入水族箱地柜后香逆寇,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位懒情,这个空间正好可以放上两个大型行李箱土享列。得益于巨大的后排腿部空间猜杭,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了赊。而后取盛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线别。当然烫,前排的空位是为乘客准备的膜戳。(为维护试驾车整洁啥好痹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施污疟。)   我是一个希望低调的企业主桅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的阂居捂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间妻菏览,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少耪抵,后排音响控制坊死,前排座椅调节按键燎卿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子叹菲挞、空间莲蔼、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流桅,大电流产生的磁场对人的健康有影响肝。英国专家认为挥爱桅:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉论糖,高于该值筋鲸,儿童将面临患病风险另。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少额聘奈。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰害俏。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害狸奖。   简单来说匹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种囤沤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统脓,如手机闷,对讲机金柬、信号发射塔等衫环,而低频电磁辐射离我们的生活更近锰,家用电器讹卡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射患,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可贡壕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台温孤,前排座位够樊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量江蘑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品狭湍,不具有权威法律依据涪胺发,但既然是国家允许销售的测量器材涧暗,其测量结果绝对拥有参考价值擒太挎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评拖度,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量世。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受葡堑,首先是油耗抡弥传,我们在遵守法律规定的情况下局,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车柯司,而结果显示步懈,如论是市区驾驶还是高速巡航超车期篙,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下希,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”圭赁。   混动车型比普通汽油车重红硼,驾驶感受会很糟吗?   确实勘豁欢,混动车型由于需要布局电池缎、电动机劝、发电机豹管骗、散热系统及控制系统还,整车质量肯定会增加秋级,但通过驾驶常簇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感鞘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动肉瘦匙,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制睹,使用感受更接近与现代的美系车型弄宦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性茂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极闭握,而在高速公路上擅番唉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了烂时,取而代之的是风声与路噪声钾奖。而操控部分脱围幻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了慰筏,你永远不会感觉到生硬的颠簸歪,一切都是柔和与优雅牟,当然欣,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的挫猴。   最后申冒,我们通过以上测试裤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性冠、油耗及空间实用性上都出色表现劳聊煎,而为此你仅需多付出几万元的代价爆士送,加上经销商的优惠百挡馁,凯美瑞尊瑞物有所值炮斤,而你现在需要做的氨挥,就是去店里亲自去试一试罕铰鹃,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接桐付。 图/文澈侈溅:丁艺   丰田汽车日前宣布算蜗灵,截止2013年底太霸,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆淡落,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录巧墓恢。诞生16年来便怕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区欣顶、备受600余万车主的信赖和认可目抬,而凯美瑞尊瑞作为其中一员赶,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片烷馁。 责任编辑卉爸铺:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后苗梳,MINI凭借其漂亮个性的外观黎彼拴、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心坡和。2014年北京车展上发,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰濉(点击进入上市文章)硅额,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化酬校,同时在配置方面也有一定得提升龚狙略,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后贸蔬尖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市檄,售价区间为20.18-23.68万挨锚。虽然只有4款车型可以选择波惫,但从大家的关注度上看渡,很多人对这款车给予了很高的期望龟类傲。今天坎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V急杀晚,两款车虽然在级别上不同纺七,但是在价格上却是非常相近陆救,CR-V的售价区间为19.38-26.28万苍骨歪。下面冈外七,我们就来对这两款车型做一个对比彭,看看自主和合资品牌的差距到底大不大恳。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话尾磐,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜身少卤。当然醛,作为一个自主品牌履,想要和这些合资车型抗争禾,就需要在配置上有一些诱人之处挡熊溃。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别洁漂榔,从车型尺寸上看狄,H8明显要大于东风本田CR-V垃健怂,但是价格却几乎接近轰饲纳。如果您的自主品牌不感冒的话撵,那就不用在纠结了崇袖垃。但是坊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话贝暖理,那么H8的确算是不错的选择角,至少从轴距上就已经很让人动心了母赡。   =============分页符=============   原标题郊旅弊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下潞,哈弗H8还是小胜轮康哎,其中H8还带有液晶中控屏秋平,而CR-V并没有配备中控屏通。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能杀新。这些东西的确也是非常吸引人的肖弟奴。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的灯汲,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验顶反枯,平且还配有ECO节能模式刃陕陌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的鸵慌损。H8还配有坡道控制系统华弟假,但是CR-V并没有配备这个功能乒犯。另外拌,H8还配有三种运动模式矮涕,一定程度上提供了多路况的脱困能力书母,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些响当碎,当然H8属于刚刚上市的车型豢,并没有试驾车让我们来进行测试冕,以后有实车的话夏耻腐,我们会进行相关测试吉奥河。   结语廉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章佩嚷棠,从一定意义上来说还是对大家有帮助的俯誓偿。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升擦歪,某些情况下还要超过很多合资车型鲜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下闷搞通。 责任编辑哗钝淘:赵春晓" "从1985年开始纯闺寄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上狈席,1991年出现在5系车型上腊华蒋,1999年开始陆续出现在X系列车型上戊报。直到现在庐袜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术系。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配盘垫乡,提升着宝马车型的操控性和运动性魂翠。让牵引力发挥的更加自如逢袍,下面顽,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现窘搽。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱扒啸。在车载计算机的控制下忱欢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整雹粮怕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配脾,而且动力分配比例范围达0-100%锈锭绵,赋予车辆独特的动态表现粳痕。 与传统齿轮机构相比链,xDrive动力传输响应速度更快贺羔,分配比率更灵活环,通常勺蚂眯,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴钝仁痘,保持车辆转向精准灵活韦骨,初勺、中段加速更为直接的经典后驱特性羌痢靶。而在弯道榔劲、湿滑路面递厢臂、或紧急变线等极限状态下霞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力靛蛇,增强了车辆的稳定性和循迹能力康粟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统憋,在附着力降低的情况下刃峡爽,更加考验着前后轴所分配到的动力律泵。通过一体式底盘管理系统的侦测须凛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配高头耿。在急转弯和重心大幅度转移的情况下迹季,最大化的改善转向不足和转向过度保县脱。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上碾,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现憨。宝马4系在绕桩和紧急变线中弥哄,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外碎涝荆,四驱控制系统让车辆循迹性更精准建功补,更灵活廓齿夯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上融巩。越野路面其实并不是X5所擅长的领域磺,公路性轮胎打滑严重隶京喉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预泥掸,还是能够胜任一般越野路面达博蜕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑景泛:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)撕红,宝马X1一直以其运动性示人沃榷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表奇休。但是不同于一般运动车型不擅长越野圭础火,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能那,能够让车主在假期到户外撒撒欢妈。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗辅?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比忱恐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时瑞,带给我们SUV应该具有的越野乐趣悲惯苦。   在消费者最关注的价格上疯凹汾,我们分别来看两辆车盖。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元孤控莽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元摹。从售价上我们不难看出车井本,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3罚顷返,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3夸矗矮,价格区间跨度较大文尺。   外观尺寸对比济冈孝:   首先鸥丹,从外观上来说委嘛,宝马X1极具动感七陕。其标志性的双肾格栅已经不必多说兴旁篙,远远的就可以知道这是一辆宝马涕哆。而那富有动感的线条嘉捌,将其外观勾勒扇鳞,即使是静止在那里熄,也能感觉到其时刻奔跑的姿态弓峡富。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蔑,感觉比例似乎不那么对称袍骸氦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控捅棠,而且作为一款国际范儿的车戌妙段,修长的车头设计让车辆显得十分优雅建丛撮。虽然宝马X1有修长的车头擒啪蔷,但是驾驶时却并不遮挡视线倡,仍旧能够清晰的观察前方路况镁。   相比之下探盯,奥迪Q3的外观略显沉闷诵,同样的家族式前脸显得十分稳重甜肥吝。虽然不像宝马X1一样运动珐掇童,也符合其SUV的定位昧恒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大涪嫩,这也让奥迪Q3的样子更加传统藕骆陕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势棚废,但是内部空间却优于奥迪Q3仟,相比来说莱僵懂,宝马X1具有更大的头部空间哎焕,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3标肛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长孰姥:4477mm 长罢魄匹:4385mm 宽哼:1798mm 宽沏匈燃:1831mm 高拈列聘:1577mm 高墒魄:1608mm 轴距秀焦嘉:2760mm 轴距烈:2603mm 最小离地间隙县惯迫:194mm 最小离地间隙贰:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者跨,宝马X1具有灵活的操控性疚唬,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性遣统逻。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化仕霓,作为一款 SAV傲,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的渴僻谐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向撅,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣匆卜舅。   实际驾驶中睹钞,宝马X1的路感清晰皇篓,虽然车身不形前铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径嘎犯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头噬槽,带来更多的便捷扯。行驶中另,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快型掠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系爱捷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮队、高精度直喷与电子气门三大核心技术染避核,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果缝搭,在动力输出上达到高低搭配的形式巾污。而宝马X1带有的ECO PRO模式艾,可以帮助我们进一步节约油耗书孪,让油耗能大约降低20%尉。 两车基本配置参数对比理: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前笆垢:通风盘/后级:通风盘式 前浮侵侍:通风盘/后芹:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题普:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV冯律,我们不仅仅需要看其运动性能籍皆部,还需要检查其越野性能色稿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色形,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统佬搓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成悔扭碘,为了能更好地分配轴荷拴,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端达、后桥差速器前面搪。正常驾驶环境下防诽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮稻测,当检测到前轮附着力减弱时坛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮侩干,帮助车辆脱困梧。   通过以前的测试草倪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蘑,对于应付难度不大的非铺装路面来说仕劲,这套四驱完全可以应付蚕共,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能奉,加之悬挂行程过短醋肩笺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试雾热,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样饥添,偏向于公路驾驶膳赁挝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统豌耍,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴艰火哎。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中梢,动力的分配为40:60递,在实际日常驾驶中的处,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的缓。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主邢布,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能识酸屠,在车辆出现转向过度时公,车辆会将更多动力传递到前轴崇充,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性伺,帮助车辆脱离失控的状态糠。在弯中逐渐加速的过程中犯楔剔,由于车身的重心靠后略报巾,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势芜,在这种情况下磨拣芹,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出实殿,减小前轮的负担陀忌棺,使车辆获得更好的指向性秸项拢。   无论是雨天味豹,还是弯曲的山路慌沛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对隧。而且在大角度爬坡及碎石路段从,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力女沤。尤其是爬坡时突从,动力能够智能输送至前轴你,让车辆轻松前行戮辖。而在平时缅,动力又会自动分配于偏后驱纽寡卡,让运动性得到进一步的体现灵。此时的感觉是类似后驱车剧豁穷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配负,让车辆行驶更平稳黑答。   相比而言狼,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野喊褪迫。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高拎蹈,具有良好的越野视野刚,但是宝马X1的离地间隙更大遍,通过性更好坏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少迹,尤其是其具有更多头部空间县繁,如果越野时钎号,可以适当调高座椅坐姿理。   =============分页符=============   原标题工:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰袖,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩徐模患,所有的按钮也都在触手可及的位置雷事急,十分便于驾驶者操作藩赁嚼。而且两款车型都选择了年轻夺、时尚澎搁、富有现代感的内饰设计靡金伐。   两款车的配置彼,无论是奥迪Q3疲七,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全悔。尤其是宝马X1的iDrive漠鸵螺、热感应键等内部操作方式十分便捷易用茸饲疵,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮赤,宝马X1更加简洁笆湍拼,而且操作一样方便棋敦纤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑霞。即使是刚接触宝马车型的用户盲蒂籍,也能在第一时间熟练操作拿。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热酬罕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性剐烩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索镀,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大荡晨,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供呻儡贝。例如像最低配的宝马X1俩,虽然价格极低刷栖,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了糕泌搪。Q3低配也是一样惊,配置较低纺慰。不过如果您不在意像导航骆墒星、座椅加热等配置搓搭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要猾涩堕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后旦蔡线,我们进入车内来看看内部配置以及空间度悍锑。二者究竟谁能更胜一筹肝诞?首先来看两车的安全配置表。在气囊方面幸,奥迪则更胜一筹校,在两车装配有同等位置气囊的前提下辖文,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊平隘。轮胎方面则是宝马X1取得优胜爱坚,它全系标配有防爆轮胎狈,即使发生爆胎氨钞乌,也可以继续行驶焊昆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配豁馅。此外防爆胎也节省了备胎空间煤,让后备箱有更多的储物空间猩泞。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间诲妹疯。从车身尺寸上来看棺次圭,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势温,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势柿降亥。然而车内乘坐空间方面呵萎,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3娇挞颊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度涡身坚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度搂爬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题羡靶饭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面钾,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策好书兑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养慑悉。但由于国内油品的质量不佳瘁瓢,为了更好地保护车辆发动机龚,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换交膊。而其他配件的保养周期上黑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养霓苍侣。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i椭:   861元   xDrive20i钱:   1036元   其余车型炼碗:   965元   sDrive18i烦杰红:   861元   xDrive20i咐权会:   1036元   其余车型襄爽:   965元   sDrive18i麓轰:   1609元   xDrive20i迸缸:   1784元   其余车型祥煌吗:   1713元   sDrive18i猎:   1386元   xDrive20i碱呢阑:   1561元   其余车型蹈兰:   1490元   sDrive18i坍钱:   1591元   xDrive20i香惭:   1766元   其余车型未:   1695元   sDrive18i剁:   1609元   xDrive20i渺筹:   1784元   其余车型酿看商:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注士:●捷:需要更换 ○皆瞄急:常规检查室颠,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中墨逻,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯胖、空气滤芯和火花塞题。花费支出大概是2691元袍。4万公里时还需要更换汽油滤芯缄醚邦,支出大概是1382元撮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错卢嘶赤,保养中也没有出现更多的费用支出阿爱。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用娠。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注辉讽谴:●票浇妊:需要更换 ○穷:常规检查弧疮,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出供恨,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费深脚,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降旅,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同比霞。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加创豢,能够更好的照顾到爱车的每个细节尉。   总结竟: 总体而言谩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动绅福,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3毕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拘堪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少搐节睫,整体内部空间与奥迪几乎相同够。而在使用保养方面辜孔,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济吾。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人介,但是其配置也相应有所减少坦堪寥。作为高配车型们,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择褪。 责任编辑物好逢:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙桔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会农抱剐。它足够漂亮了剃吕,漂亮的让人感到迷茫陆混沛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行摩,由于在国外鹅抄,我不得不比以往更谨慎的驾驶苛如暮,没有做任何炫耀的动作沧顾姬,但依旧接受了不少注目礼拱激。   最记忆犹新的一次是我从超市出来锣栋骗,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着古错,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蔫漂,只好出此下策蹲妹:按住铱迹控器剁,“砰”后备厢盖弹开了茸捍恭,老头愣了一下罕梯堂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢钞,并给了老头一个友好的微笑嘎硷烹,关门走人了品挫虐。这时我才知道乱活,它是如此的招人喜欢!   仔细打量沽登,它的曲线诱人摹奈窃,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蓉黔,但令人心动的地方是从B柱开始的貉触箔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级臣,曼妙的线条打动了不少欧洲男性暗。也难怪巾,差点忘了害,我们这台车选装了AMG套件缴,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用渡枢,没套件的车感觉就差了很多豁疯。   即便如此劝署癸,它的妆容仍是存有争议的闺滥套,在我们同行的5人中就已经产生了分歧咆录。左派以我为代表(全部未婚)辖,认为它的骚气指数接近满格逆俯蕉,尤其增加AMG套件以后脐轻,能骗不少小姑娘借。右派以结婚生子的同事为主糖,他们认为车身不够修长祷,不够秀美肪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体级。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情巩锋颊,但又内藏了些许的凶狠捕。   不过我们两派的意见同样有交集撑极,那就是从侧后看去奔处谁,它的美感更胜狡淋袱。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中哩,远远的从背面欣赏它喉番,真是太美了矗卑舰。   =============分页符=============   原标题毫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上险习,它采用传统的氙气大灯哺,而且依旧带有随动转向和智能远光系统褥疗妙。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少鸿。另外视培祥,与前包围上的空气导流口不同的是粗彻卤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用涉,不得不说其达成的效果是相当不错的倘贫。   18英寸AMG轮圈实在惹眼寺葡,但日常使用中也是在令我提心吊胆郸庭相,还记得开头那个故事吧晦鸡,告别老头后我驶出了停车沉狈蕖,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蒜,压过了一个并不大的小坑洼晌卵,胎壁被硌破了臣髓,轮胎在5分钟内全部撒气哥,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用雌,这个下马威让我措手不及碍纬梗。   =============分页符=============   原标题迪狭陛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门怯荚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中唐便。坦白的说盒抬潦,这套座椅看起来特别有型胸亮萌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色汞,为了照顾大多数人对于舒适性的要求坑茂,我觉得座椅的设定倒是恰到好处纬。   眼前中控台的造型狭,甚至细节都与奔驰A级相同奋赫,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用铂横,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样绷去保,总让人忍不住多瞟上几眼丧。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹护,触感细腻处舅。   =============分页符=============   原标题览:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳私,各项按键的操作都很顺手灌,但我多希望能提供翻毛材质脯。另外瞥,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手匹锯,回馈力很欣桨椤,而新款车型早已没有了这个感觉宏劫,让更多人都更容易适应体。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格摹是,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利括斑袒,特别方便句李讲,当然了啦,这并不是CLA级的专利惺吝,A级也同样如此晤视。总之对此我们是持肯定态度的铜食乒,“怀挡”显得复古渡搐、特立独行星畦刚,而且省空间握帅,利大于弊金拆愤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同稼,不同的是它很强调对网络的依托癌锑稳,这几天在欧洲开了不少车猜鬼铜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联脊灿。几乎所有新款车型都支持与手机互联僧戮鸡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能莫陡,还可通过手机网络访问互联网福掸绍、下载官方APP程序和导航含酣,这是国内车载系统所没能赶上的钉栓霞。   =============分页符=============   原标题告:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说杯,空间实际上是够用的橇车,毕竟多数时间都是前排利用率高骆。我同事身高179cm乘被浚,在前排头部有一拳的空间冈趴顾,在后排就显得局促了等许,后排乘客反应压抑感比较强静履。   不过我坚信筋淳略,对于CLA的车主来说空间是够用的篙躲酬,因为后排不会经常有乘客讽,由此来看这台车的空间是符合实际需求的磨们链,况且它还有个不小的后备厢供日常使用舅保。   =============分页符=============   原标题鞭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖勒步,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机车,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm硕烧,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm附奖沦,配7挡双离合变速箱茹譬苔,带有换挡拨片衡。拧动钥匙酷羌,发动机被唤醒耸驼久,车内怠速状态下的静谧性相当不错苍衅,我们出发了嫌。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通坛,不过CLA非常容易上手屑,舒适模式+D挡表现得有礼有节伤九微,整个驾驶感觉极其轻快僻,这是一辆易于驾驶的车莎瞧,不论男性和女性都会觉得很轻松桅孔。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性讣,转速时常被控制在2000rpm以下廷法。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契牢窍豆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性巷,而且在低速中它的换挡依旧平顺扮枯,并没有出现那种令人不悦的闯动铣朗寂。   切换到运动模式潍裤,变速箱首先变得更为积极璃课春,整台车的性子也开始急躁起来挂桨,随时准备着接受挑逗搜竞,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接翔。油门的响应也更为灵敏玛,初段就能得到不错的效果歌拭,只不过排气声浪并不那么有气势蜡簇。   至于转向巴窘鹊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻戈酞较,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉徐盎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转稻案浦,那样的线性和柔顺典食缸,简而言之非常舒服拦。   CLA的转向感觉则不然凳,它少了些紧致的细腻感络笨瘁,多了些轻巧袒复富。这套电动助力低速中没什么特点挛,属于偏轻那类的较杏哦,或许女性朋友会喜欢弘构堤。高速下转向逐渐变沉瞳,更易于驾驶马,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上阔惯姆,比我想象的要好不少篱掂德。   不要被AMG套件所蒙蔽反,悬架的设定并没有那么生硬互魂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求韧陵,整个感觉还是挺舒服的水锑彭,回弹的特别利索凹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态梧雄,起码我在前排开车是这样一个感觉拌捕,只是后排的乘客有时会说桅兰:颠!哎捷共浅,管不了那么多了什陛,我要是车主才不会天天后排拉着俩人努纠,驾驶感觉对于这台车来说重要拾烩。   =============分页符=============   原标题佬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注膜漂:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现磋嘛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护逻敢九,无法进行有效的弹射丸笑。起步时有将近一秒的延迟坡松,之后发动机全面发力朝,此时轮胎打滑非常严重诧汉,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故史稻驳,全新的胎面没有达到最佳的工作状态溅,导致抓地力不足美。怎么形容这个状态呢迫导,就像一只狗在大理石的地面上突然加速无悔,四肢虽然在飞快的挠地虎撑,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样堆郎疤,各位想象下俩拆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态庙,双离合变速箱准确的完成两次升挡母,换挡速度很快摄,最终用三挡达到100公里/小时的速度抒,时间为7秒整垂烷健。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新姐,因为看到严重的打滑时我特别无助爆芦垄,尝试了降低转速起步狗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地荆隋程。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中拍,而且车身的支撑有效钾怕,车内没有特别明显的前倾感觉嵌。从刹车曲线来看腹焕臀,自始至终加速度都在-1g左右文,最终成绩为38.46米角,符合奔驰一贯的作风辣。当然灰低,待拿到国内的测试车后饰坏奸,我们还会进行测试缅默攀,看看原厂的轮胎表现如何缴。   总结巨:   从国外的销售情况来看陀痕,CLA是相当受欢迎的罐骨,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蔡晨,CLA在美国同样有着相当不错的市程敲巍,2013年后四个月销售1.2万辆翔,势头相当迅猛木霓朴,可见其受欢迎程度安侈。   进入国内后我想它会得到同样的关注霞,随着细分市场的成熟促,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车低。奔驰CLA级铺丛,主打运动收沟、年轻挤系,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎潘,尤其选装AMG套件以后效果更甚渭纹,相比奔驰A级邪拳,它的吸引力显然更大迫筒。相比竞争品牌马暑靠,这次奔驰走在了前面惟侮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品疲。配置方面国外大多都是选装侠,比如天窗签季、轮圈样式等等室,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知咎。   不可否认隙岸纹,它是如此的招人喜欢氮,尤其招那些打扮时尚咯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑身飞:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机兄,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了敲,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机秒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘虾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃脆露。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型努刨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革措欣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法浇,通过细节部分运动元素的添加暮,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格弛羔宏。其外观运动套件包括进气装饰洁、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等杜。   总体来看兜,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子殿郊皖,但通过细看还是可以发现它耐看的一面人十。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置楔牢软,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备哇,白色车身加上黑色的玻璃车顶回卸,看起来很有档次感牛敖吮。不过略有遗憾的是彼,它的全景天窗不能打开仓,有同行戏称去,这是专门为了看星星而设计的筷雄。   内饰简洁自然   与外观相同谷角,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围衰补。全黑的内饰幸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现雌及,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来恍返释。   配色方面薯势弦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰放具伯,但通过座椅的白色缝线施和、钢琴烤漆面板白边框的搭配袖桔澎,使得内饰整齐又不显得沉闷靖扦莱,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了抨。人机交互系统方面渐句鼻,V6菱仕Turbo车型并不占优势侧。   动力不错锌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机黄才访,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱拘境。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型败惰。这款车的低速扭矩较大里编,因此起步时非常容易径呛辱。起步后廊,借助轻盈的车身粗驶七,汽车随后的加速较为顺畅房钒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实疮,这直接导致这款车的操控也是相对不错诉,在较为宽阔的路面上鞠沥,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作妨绘摩,感觉很有信心盘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校勉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的派篮。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置托,非常方便驾驶者进出会哪劳,但打火时吵忿,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动徒。 责任编辑舅禽河:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候碉览,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位齐钉。之后的继任者是睿翼恭,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈许。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款经,并更名为马自达6阿特兹凹,而它是否能达到前辈的高度奶粕,让我们由内而外的体会一下翟掀。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌济肉,配合这两侧行车灯翘,看起来霸气十足炔,隐隐的透着一股子狠劲奥翟藏。图中这款车是2.0L的标准版崔府郎,则采用了较为普通的卤素光源乘,科技感差了一点趴。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯罐案,犀利感十足晶滔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA尚伦,它不同于以往的两代马自达6确壤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现塑赖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来甩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子酿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”绢兴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm撂可土,轴距为2830mm滩厩,与进口版本相同假爸。相比同级别其它几款日系车型硼,阿特兹在轴距上有较为明显的优势郴菜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾忍惩,像是一滴在高速行进中的水滴屡刨,充满了流动感杆。从后边仔细观察阿特兹的背部矮,不难看出它还带着一点掀背的意思锌棉裴。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蔬恭信,配合着双边单出的排气筒耍,更使整车的运动感一直延续到了尾部芦磨。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈堑伺,选用了225/55 R17的韩泰轮胎疤吹。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鼓发部,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上眷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意灵。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩童,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质柒俱,其它区域大多为硬塑料露倡。由于没有太多的装饰件伯尖较,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价雷还。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高旁熟,它采用的是一块电阻屏掇是,触控灵敏度还算令人满意惧碾庙,界面的科技感以及显示效果都很一般休,总体感觉更像是四报穆、五年前的产品帕暮,唯一的优点就是操作无任何难度市财,一看就会坝。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡绢图,所以导航功能暂不能使用葛尽捶。   进入车内痴畴耍,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了澎脆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿穿,握感也很不错藤抒傲,由左至右打满需要2.5圈馈豢,比大多数车型略小娟。此外磕局,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片髓,操作便利性良好娶懒,而且兼顾了驾驶乐趣铅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色泉狄,但却一点不掉价建。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感沮哪,其次它的表盘内圈采用了网格设计匣模啃,多少有一些竞速的味道勒纪,再加上白色的指针以及简洁体怪、明快的字体锨裙,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望屋坷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏鞠裤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗锣窝、平均时速抠逞、续航里程之外女蜜痰,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP罕锣怂。i-stop是马自达研发的自动启停技术挪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火斡。   除了i-stop式,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统闻汗暗。之前在新能源车型上比较常见师么,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上茂桅书。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于啤,它是以电容取代传统的电池或电瓶瓷拇,从而为车内的用电设备供电狼,而非用于推动车辆前进炬。   空调面板的样式不错苫,旋钮和显示屏都显得比较有质感聚。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子诫达。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车安酒,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴赴裕好攻勺伶。前后排座椅均采用了真皮包裹勒识缸,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次惺羡。   虽然阿特兹有着不错的轴距绢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩砷姜。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械ǘ洹,而在后排却只有不到一拳的头部空间鼓。令人满意的是后排的腿部空间寸凰捅,坐正以后不影响翘二郎腿老。   阿特兹的行李箱空间值得肯定新,不仅地板平整补轮粮,而且行李箱有着不错的纵深啥,轻松放下高尔夫球包寂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎边,以及更换轮胎所需的各种工具嵌绰史。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷伪成、双可变气门正时长牟馁、凹顶活塞+米勒循环怪靛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术纤闻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现础,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm顶头,而峰值扭矩则202N.m/400rpm陇蚕。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱释,并带有换挡拨片读等块,只可惜这款变速箱不带有S挡龋,对于主打运动的车型来说个遗憾奶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受然抱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩恭功岭,日常驾驶过程中奇,为节省燃油番蹄饰,变速箱会积极升挡呈彭,转速经常保持在1500rpm以下勃。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应乡恨夹,因为这台变速箱的反应速度很快茧偷仙,能够很好领会驾驶者意图处,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出荒。   阿特兹拥有良好的操控性撤纽,这首先要归功于发动机线性的动力输出等堵。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏案酮,而中后段又能够拥有很好的动力表现领瓜什,这种循序渐进的感觉让人印象深刻妊千。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处类景错,尽管反馈的路感一般敞聚,但指向足够精准体,能够给人很强的信心娥怒吠。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协拒,它的前后悬架初段偏软拿俺,能够很好地吸收路面的颠簸堪落,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾瞥。可喜的是悬架的后段韧性十足芯画挛,不会让人感觉力不从心轿雄。最重要的是谐跑,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整泪,车头指向灵活僻刊胃,车尾循迹性出色库。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见挞斗滩。   总结颅篇: 对于马自达这款即将发布的新车磐轰骄,我只能用赞不绝口来形容琶,外观和驾驶感受都可以称为上等搬。如果非要给这个车挑点毛病的话人,就是在高手如林的中型车市场里叙撅,马自达6阿特兹的内饰略显中庸副。所以如果你是“外貌协会”的成员盾痕,或者追求极致的驾驶感的话奢煌,那么你可以期待一下这款新车砂唉酞。 责任编辑圣良驹:赵春晓" "  KTM的X-BOW偶,直译过来是十字弓吃卑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)宋。实际上炉京,这个模样怪异的小车戊围邦,的确是火力十足础试,足到无论是在街道上还是赛道上锰巩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车韶。   先来说说KTM这个公司晶茹轮,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂能,以生产越野车和跑车而闻名虐,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车乌江钩,也许是工程师们精力太旺盛孟里逆,亦或是身在奥地利这个地方敦,总会有些天马行空的想法蔼够麻,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子计悸,去生产一些别的什么机动设备邓漠揩。这几年馈,除了X-BOW喂木穆,他们还有不少奇奇怪怪的新发明粮斑,而且都有一个共同点——惊人且极端京本。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)捕萝搁、puristic(纯粹)局断赤、radical(激进)挺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解龚。另外还要多说一句呕,这家公司的口号是ready to race狮师努,时时刻刻都在准备一场竞技加。   KTM的CEO曾经承认遂陶蜜,他们希望使用21世纪的技术控,发扬柯林·查普曼的理念兽,打造一台新世纪的超级跑车氨。柯林·查普曼是谁畦?他是路特斯汽车的创始人默,他说过最著名的一句话是家想铃:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准提负,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的感村土,作为汽车工程师毫芳罕,他把全部精力都放在对性能敦驰、操控和轻量化的极致追求上孰嵌番。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可毯细奠,但跟进尝试者寥寥藤桑。看看路特斯汽车凄凉的经历磨掣葛,这其中的原因并不难理解挤。我们很欣慰地看到貉募,在新世纪擦戚褪,KTM继承了这种理念吗茧焙,并且做得更加激进舅。   其实X-BOW的理念很简单扔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车档隧。碳纤维单壳体车身吨、全车碳纤维组件富憾、水平推杆减振器妥,这些都是方程式赛车的标准配置偏观。由于使用轻量化材料适,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)磐桓。在高速行驶中咯瘸,车辆的气动布局提供下压力衬,以此来提高抓地力和稳定性屑,这也是方程式赛车的特点画霜握。和赛车唯一的区别划涪,就是它有全套符合法规要求的灯光散斥赫,以及一张副驾驶座椅古。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机略,经过强化和升级后乾寿,动力达到300马力处涣茬,和F3方程式赛车相当叔,六速手动变速箱也是简单而纯粹乾筏络。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话叔谓,我们不妨来看看推重比盗讳粮。X-BOWR大概是2.6千克/马力媒溯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星摺,也就是说发动机需要负担的重量更少胳毒伐,动力表现自然更强副。   在踏入X-BOW车内的一刻搪,恭喜你蓖纽,在旁人眼里浦蓟,你已经像是一个职业车手了卷凰。首先一只脚跨进驾驶舱氖惭亭,站稳后调整重心任,再把另一只脚迈进来湍然,双手找到合适的支撑点损熄纯,将身体重量转移到双臂抢,身子瞬时下沉律坷蓝,把自己放在座椅里苟暑。来自RECARO的座椅是固定的措挞陌,完全不能调整兢茶蛾,靠背角度略微向后倾斜窘沉挎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里黔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置磷。要完成这一系列动作适告,如果你是个长腿欧巴莫,可能会轻松点垃。同样和方程式赛车一样滇,X-BOW采用快拆方向盘来交,在一定程度上提高了进出车的方便性绘备筐,不过我觉得这个功能最主要的目的侠镣齿,还是为了让它更接近赛车伙铂。绑上四点式安全带闲貌,身体没有一丝活动空间苍獭肚,因为在碰撞的时候粗,你不能指望安全气囊救你一命潍,唯一的方法潮丸讳,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上拘陋呵。   驾驶它热亭,你不需要有汽联颁发的运动执照提史,甚至不需要经过特别的训练缄迫琳。只要你有合法的驾照玻,会熟练驾驶手动挡汽车涡锋箔,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度白闲。连离合器都很好掌控凯清,甚至比驾驶EVO船填、STI这种高性能运动房车还容易虐驾碉。你唯独需要的揭,是练就一副有力的双臂蔬讼,因为它完全没有转向助力屎莽,停在原地碴立似,方向几乎是打不动的坚仓惊。   由于场地的原因鲜惩秸,试驾过程不是很尽兴斡,并不能体验到X-BOW的全部性能娇够。在狭小的环境中够汐,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展漏材,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势辞夺冈,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力扑埠揽。因为使用水平推杆减振器券,X-BOW的底盘可以尽可能的低唉伺,在转弯中几乎不会产生侧倾盯伐脓。多连杆悬架结构稳定氢喘,可以减少轮胎不必要的运动和变化坟扣卵,保证最佳的触地面积颂,用尽每一分抓地力如警。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度俊市,这一切所产生的副作用枯稠,是你的身体要承受更高的横向重力桑。   在视线上浩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似导蒜都,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置锚露,以及转向时轮胎的变化灵嘲。利用这个优势哥匡物,你可以把车开得更加精准赦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙桂铃,这是任何房车都无法比拟的孟掀。不出个把小时绵马辽,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样讳味,高速掠过障碍物而毫发无损男,那种险象环生的场面扮氦令,我相信其它车做不到伎伍,这种乐趣和成就感奋戚犀,只有X-BOW能给你阀。   看到这儿哇,你可能觉得这台车并不难驯服痛,一切都很容易敬嫁。没错驾拷,X-BOW没有设置很高的上手门槛攘,驾驶起来甚至比超级跑车还简单碍桥赐,但是它还有进阶的玩法夯胯酚,这就需要很高的技术和技巧了去。首先凉毕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战乏,为了它的寿命敛,好好训练跟趾动作吧撮咳。漂移伯卜?也没问题颓厩纶,在转弯时只要加大油门差,车尾很容易就会滑动起来呕妨掠。之后能不能画出一道完美的弧线吨,就要看控制的技巧了俱劣。   除了以上这些霓,我还有一个建议挠。置办一套合适的行头蹦撑鲤,至少也得有一个头盔和一副手套解性狡,这会使你看上去更像是职业车手狮。当然胃顾,作为一台可以合法上路的跑车撼,KTM也试着考虑过车主的感受亭,推出了一款GT车型矫稳挫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃端钠岛,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已暴。无论哪种装扮递磺,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街落莲假,在气势上就足以压倒一切肺瘁忻,而在性能上斧咯,它也是所向披靡劣趴湾,精准贝洁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜挽。虽然它可以以合法的身份上街侩笺,然而对一台Ready to race的准赛车割袱,街道并不是唯一且最佳的选择怯,它最终的目的地刚堪称,是要奔向一条真正的赛道叛邓衰,在那里解开封痈臁,去赢得一场真正的胜利佳汲。   说到价钱爆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车盲入嘛,一点都不值渤尸。那么法豆,如果说花135万干,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车塑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟巧,最大化的驾驶乐趣帝,并且还可以在公路上行驶剐睬冻,这样是否物有所值哨特?答案其实显而易见誊申剑,值借案懊,或者不值马掣忙,取决于你是否真正热爱驾驶其呛,热爱赛车运动累革。 责任编辑陇乐倡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词似鸿,早已见怪不怪私。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车步。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过提败尝,广汽丰田出品的YARiS L致炫谰,就是一款加长版的小型两厢车安脊觅,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志频。 知识普及含柏:为何不叫“ 雅力士”了县?   相信很多人都会有这样的疑问动,从车尾的英文上来看路,YARiS的标识与上一代完全一致醚配,但多出“L”字母护。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观盖劳,和同级对手相比也一直处于垫底的位置撤拎。全新YARiS通过变革性的设计坛渺螺、加大车内空间稀、降低指导价顿,从而想抢夺A0级市场的份额嗣,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望肺匆。不再使用“雅力士”的中文名称狗泉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌嗓。   外观搪叭毒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型记,如果拥有一副出色的外观设计眷,那销量肯定低不了捐车偿。广汽丰田的全新YARiS L致炫氮瞪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化皮,能让更多的人接受刚。   =============分页符=============   原标题能:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的肚纫挫,所以在造型方面与海外车型有些差别丧。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯病量疟,“梯形大嘴”车头动感大气魄畅穿,配合超长的轴距窖棺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受彤俩钡。   =============分页符=============   原标题念:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰汾阮赔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内叼,相信你会有两种感觉姥慑江,第一失缅缎:中控台设计非常大气屏衔,和丰田系列的SUV车型风格一致孙嘿扳。第二射陌:超大空间串颂,后排空间完全比拼一般的A级轿车较你。   =============分页符=============   原标题阀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm身贿,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意部庆玛。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车歇,但是空间方面完全越级的感觉签,完全不比一般的A级车差穷,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服褪汤湍。   =============分页符=============   原标题搬侵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾啦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意惮,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错纪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿哨街,中后段性能并不出色瓜享久。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高钾巴艾,高速行驶油耗方面并不出色豌曝溯。   结 语   作为一款城市代步车型掏厦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多刀酒,外形方面就能征服不少年轻消费者柑撕巢。此外心敢,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一倍。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理境慕帮,若果说美中不足的地方殴风桐,那就是匹配的四速自动变速箱了林掣。(韩威) 责任编辑疾蓖班:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒定忌,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏伐滦?告诉你遣催,这是真实存在的一辆直线加速赛车苦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车拈苛钉,基于2014道奇Dart车型签逻,型号就叫做Dodge DartPro Stock笆棠。大概意思是“超级街车”蟹刷乘。虽然只是称作“Pro”矾适,但它的结构和普通街车已经截然不同苔饥灌,一点点相似也仅限于外观上态频蜕。一个专门设计的底盘通,扣上一个类似“街车”的壳子鞋,除了好看以外嗜,也是为了让车子的空气动力学特性更好亭。除此以外颗,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”罕挎陋。   作为动力核心浑桐督,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造成凹唇。与常规的“以街车为基础改造”不同匆畔赏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同姜。据厂家介绍迫颂,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时奸阔安,而极速则可以达到480公里/小时呵椒恼。   Mopar没有公布具体技术细节屯参枫,但是在上个月藉购,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中氛,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速滤味,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考汗受:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力片铃,它跑完402米还需要9.9秒蹈,而末端速度“仅有”235公里/小时翘旁呻。也就是如果两辆车进行一场比赛茂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候嗽,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半篡昆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭拘,当然也无法在普通街道上行驶卢攻鳖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采朽扁敌。 责任编辑姑商:赵春晓" "  4月11日驼,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市灌,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版尝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元昏。   4月的京郊春风和煦订,桃花盛开磨平,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意熟黔童,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基谋坡,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象努骇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼屑骗孤。   然而稍微有点遗憾的是兜椭弟,由于相关环保政策窜蹦病,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基吐便。   =============分页符=============   外观内饰乓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别捍侯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo苔拾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外伍屠染,因为配置的原因琅,柴油版在一些细节厩,如前格栅凯耗伶、雾灯等处精简了镀铬装饰僧笑必。   另外扇筹羞,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎五瑰皇,规格为265/60 R18脐互,采用双五辐样式既靖,与高配车型的20寸轮毂有所区分苛。   外观上亥铝潞,大切诺基给人的感觉就是硬朗渡、野性排拿、豪放谁。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样肌,如果不是看到车尾的标识措,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版啸贯。轮胎的使用与其它车型也是一样的话眷俩。   =============分页符=============   内饰方面季,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致桅丢朝,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同齐,但是做工方面表现的比较细腻撇慷帘。各个部位间的接缝十分均匀沦蛾掣,内饰表面的反光也抑制得不错溃仕壳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受熔:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的孤冒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机雀械。这台发动机由意大利VM公司制造申锻,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造晌峡,国际知名度较高彩创,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下瞎,最大输出功率为243马力(179千瓦)仍,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米孺嵌论。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱存颠售,采用电子挡杆设计急冀,事实上痞雷,在菲—克集团下的很多高档产品上廖撼拦,都采用了这样的档杆设计鹿李栋。   大切诺基是个分量十足的大家伙售惕克,体重高达2.4吨蟹痞挤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时荒,都让人觉得动力输出稍弱外寡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同烷壳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩猎纺千,这使得在实际驾驶过程中鹃,柴油版大切提速很快秤卤,驾驶感受十分轻盈设。   另外鹤,发动机的噪声抑制也做得不错峰苹漂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大魔,但却绝非印象当中盟怜丧,柴油发动机那种高振动徐倘虑、高噪声穆表贺,车内如“夜店”般的情况呕。   在打开ECO模式的情况下梳房底,发动机的转速在1500rpm左右的时候屡肛,变速箱就会做出反应垒父抽,升挡很积极叙钞。当车辆行驶到70km/h的时候吭,变速箱便会将挡位升至最高挡沧谴,我们在城市中使用冗诡,第8挡也是可以使用的临茅拌,并非摆设划拘谱。如果关闭ECO模式迹,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右妥,动力输出得到了一定的释放娇,当然嗽宫羌,噪音也会随之有所提升孙脑。   柴油大切的油门踏板很轻盈贰奇窖,发动机对踏板所发出的信号反应很快鼻泥,但初段调校的有些过于灵敏了充忙暑,尤其是起步时礁颓猛,轻踩油门窖计,车身就会有向前窜动的感觉迫鹊,想要平稳的起步还是有些难度蛾,如果初段能调的沉一点惊,感觉会更好率搬,驾驶者对动力的输出也更好掌控位。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样创懈,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统联茅胃,由于取消了空气悬架敛,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的艰馆贺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式掠,分别为自动琉、沙地辩泌、雪地群环、泥地和岩石亥妮胜,这些模式都是通过旋钮进行操作的圃洁谭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式叛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择航香奔。   此次试驾次别虹,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验肉,其中的体验环节有沙地勉栓盗、U型坑和炮弹坑三个环节松讨。在进入沙地之前掇狮,首先将车辆选择到沙地模式吠尝,此时车身稳定系统自动关闭宝籍。由于没有空气悬架能从,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了位懦。   模式选择完毕之后微坑假,开始正式进入越野产地牵舱绒,在松软的沙地中构踢俱,要保证车辆的行驶速度碎坎。在沙地中行走控,轮胎出现轻微打滑是很正常的粒港,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑丧,造成更大的麻烦哺。   在U型坑的环节夹柑汀,选择到岩石模式之后辈,分动箱启动扭矩放大挡琉嘿峡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍观,传递到车轮上的动力会更加强劲瓦钾趁,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过唱。   炮弹坑对于车子本身来说托,算是更具有难度的项目了扑脆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节嘛秋痘。对于大切来说际,通过这样的测试还是比较轻松的淘舶鸡。在模式选择上到雀,我们依旧可以选择岩石模式伦面奠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动抬桐惟,保证有附着力一侧车轮的动力输出耗古,从而实现脱困镰都。   总体而言绘孤泌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在物表,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色杆纯翘。在整个越野体验环节激笆斧,对于动力的感受也是比较明显的良敬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松槽陌缄,主要还要归功于这台柴油发动机柬,低转速扭矩输出足够大奢瓢典,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松惶温。 责任编辑蹬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列宏搬懦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK谜,以求为各位网友购车作为参考邓犬铺,本文我们继续进行帆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)尝,作为合资品牌的A0级三厢轿车雹,经济实用以及稳定这三点立市之本伸茶,谁展现得更好式南,以下将逐一展开事。 外观解读祥笔:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中念档碌,这次“重生”抛开了以往的产品定位希警响,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型玩,接过老款颐达的市场后乓,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势摔狭。   刚刚完成了小改款的阳光呻,2014款车型延续了前款的整体轮廓涟潭湍,细节之处作出的调整顺鹊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸肛侗。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型会懦铆,另外增加了反光镜转向灯负、倒车雷达等外部配置醛顷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车纷量烈,但两车在细分定位上有所区分郊,新赛欧更经济模纽唯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定秋久哩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本彪旗蛾,两厢造型更具时尚特质笨舌旅,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重嘿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅慕钠,前脸处的线条切削更是全车最多之处弦沽,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅倪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾枯捞矮,三厢车型尾部中规中矩投,采用常规一体灯罩的尾灯姆,正是这一产品区分的剪影眠厂。 看完两车的造型赐毛,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现腔。详见下表吃浓: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观坞辫纲,您更看好谁耍?欢迎参与一下投票抗膜。   =============分页符=============   原标题放辨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比辖通:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩颁蛊晨,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直螺巴甜,各区域之间的串联均平滑带过典,整体风格更注重功能性腹,力求在有限的空间内满足实现应有的功能尺轻毁,并尽可能带来更多储物空间痴晶彪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足坎白,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征暮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表澳切备,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一适,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点丹男琉。   另外蜡圣昏,随着车载多媒体系统的发展甲税妥,触摸屏更多的被普及溉徐滇,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕吓,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能哥箱嗣,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高珐泡。 配置对比计:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置誓,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比垦捍,仅供各位网友参考摹渺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题黄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比豁苔筛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度两:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度甲弯橡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示镀陀,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风茎屑,而车身与轴距垄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势诞稻瘸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹失补亲。   动力系统对比枯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面宋采,阳光仅提供一款1.5L发动机须摩模,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择涤,同为四缸自然吸气版本谅彻额,排量的不同即动力上的差距才。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)探荒洛,具备重量上更轻的优势煽牛。   两车的自动挡车型促抹,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱几,其平顺跨焕、重量轻及省油的特性损踞杠,同级别车型中具备一定的优势悸舵嘛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下吻卡圭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT悼,在挡位上优势明显赣,但其换档顿挫在车主之间常被提及架岸。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间羚,外观上二者均具备典型的家族特质露保吗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面武箍。内饰布置阳光以实用为主篇,爱唯欧在同级别中更具时尚特质沪榷。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现菩。综合本文所述馅千士,两款车型您更倾向于谁攫抹?欢迎参与以下投票练。 责任编辑坛撑功:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车沛侥樊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐环砰贡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了伍韩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言胆轮。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比形佩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型晃剂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比滦田,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近炮箱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面戌棚犯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形惦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同患。也说明K3S试图走运动化的路线降静。   起亚全新K3S的长温、宽奠皖、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm锚徽搜,而轴距更是达到了2700mm的水平竞渴,在同级别中也属于比较突出的成绩簇啪,对空间方面肯定有着很大的帮助竿淡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蹋聪,车身线条也非常的流畅赊令,有着极强的运动感裸,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差定信樊。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别桶炼,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用赋驴。至于骐达配备的大灯清洗功能来说沤能呛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的劝患。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达笑,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm孟财删,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的檬弘胆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅抬,加之降低的车身让骐达更加动感哭嘶受。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性葛冕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感泡。形状突兀但线条流畅的尾灯勿拌保,红灯部分占据了大部分彪芦绍,白光部分呈现斗勾状司冬,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出酚朝补。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达敞亥,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置棺。能够有效帮助你快捷倒车群笆擦。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否逃串,因为外观好看主观影像比较大收。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面拖,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多乱钝,基本沿用了现款K3的设计比逞,提供全黑色矛嗣惠、黑米色椭步度、黑棕色三种不同的内饰配色恳。做工和用料相对也比较不错缴莎。内饰除了硬质塑料及软性材质外捎吐村,仪表盘上方还使用了真皮提升档次参。   骐达的内饰设计线条非常流畅俄狄幕,整体质感较旧款车型有所提升拆。内饰颜色采用黑色作为主色调存钞,搭配银色饰板逼态半,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比卯蔑,满足不同消费者的需求户。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蒋董谜,多功能真皮方向盘以及定速巡航圣糖,从上面表格已经很清楚的告诉大家低花,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP吕惺、胎压监测等配置柑痉碳。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富翠脚仓,其中ESP谓本、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力箍,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题亮。 =============分页符=============   原标题柏:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700石堑寿,整体乘坐空间相差得不太明显撂撂汾。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同茨舒。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富澎惜,座椅表现方面K3S内部填充比较实溪策筒,对腰部支撑方面会比较到位落。而骐达延续日产车座椅软绵的特性荚橇虫,其座椅表现比较软患,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感腾煽。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多叛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势讥。在乘坐空间是差不多的妊,K3S座椅设置得相对硬朗砰,而骐达设置得相对舒适怠,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因匈撮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L败咎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S败,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T惠当,很好的满足不同需求的消费者趟。起亚K3S相比起来就显得配置较少攀。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型暗,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好壤缄,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同齿起刮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论矛观,详细还需看我们评测所出绞獭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题傻亲锭,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蒲陀氢。   点评湾罚:随着两厢车被广大的消费者所接受淡泞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款募。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动伙,如果在这两款车选择其一的话夕炉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动谰歇。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素昏。 责任编辑泰:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉超捂猴,甚至有人无法确切的喊出它的名字氰抄阑。其实这款车和我们并不陌生荣枪逛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台娜号狙,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似盎料。所以出镜率不高的标致4008惶,确实具有太多不为人所知的身世泄霸屏,这使得我们有必要去了解一下这款车暗昏让。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路挺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体餐密胁,呈现出风尚罗漆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感仙。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签使篓醛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰腿愧,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚牵、科技的感觉煞。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm横舵尖,轴距为2670mm碱。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫撕详密、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造劫呕,所以在车身尺寸上它们相差不多栏赤梯。   从车身侧面来看姐太肮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸瞥另,整个车身也因此更加大气而富有力量感狮奴瞧。后排提供了私密玻璃珊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风巳褥。   标致4008的尾部造型看起来很饱满讼康械,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因挂辣。另外徐杯夯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心哨,尽管造型简单关筐沏,但通过与腰线的巧妙衔接厦未,使整个车身设计连为一体票。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂跺峨库,配合普利司通的225/55 R18轮胎步呕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上豁炽,都具有不错的表现考痪浇。我想应该会有不少车友会非晨萏。看重这双“大脚”缎舶锹。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比散,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意殊冠。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发堑碴,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样逢息。不过标致4008在一些细节上却与之不同戌恐,譬如采用了大面积钢琴烤漆毛,辅以细节上的优化七卵悄。   中控面板做工不错耽乳骗,按键旋钮设计很精致姆啼抽,且手感都较为出色俊昧笆。娱乐扩展功能也比较齐全市,AUX聚狗揭、USB以及12V电源都有装备驹。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点镣,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯皑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错脯刃,下面还有黑色钢琴漆点缀恒,凸显出了较强的质感坎履。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍爽,若塑料饰板能换成金属材质的话钉催秃,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表牛疥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息酵。在转速表与车速表之间喂懈,我们看到了一块显示屏唬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息盛集。 在乘坐以及车内空间方面瞪,标致4008秉承了家族在这方面的优势然,座椅乘坐舒适并且支撑性很好斑迫。   后排座椅靠背很直览戊芦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉送。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外庇,坐姿却让人觉得并不舒适桔秦。   标致4008的行李厢内部很平整款盎,而且后排座椅可以4/6比例放倒念燎。这样它的储物能力将会得到提升咳任,对于搬运一些体积较大的物品片天,可放倒的后排座椅显得实用城饰宫。   =============分页符=============   在动力系统方面丛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机疙,最大功率仅为150马力醚,扭矩峰值198牛米浪徐锰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用和,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了烦卵。 全系搭配加了CVT无级变速箱堆驼,具备手动换挡能力唉谅。在实际道路行驶中挠猜旅,CVT变速箱表现的非常平稳捅都。   标致4008在起步初期油门响应还算及时贬罢,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音刑存京,却没有丝毫提速的感觉涵贪。不过殿惦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些鲜还,在平稳驾驶时超车变线很轻松奠本膊。   标致4008装备了3种模式的驱动系统外辑,2WD(前轮驱动)适合于城市行车良波,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力量,前轮最多可分配85%的动力称苦惹,后轮则可达到55%环。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%笨,可以应付雨雪稼、沙石和泥泞等路况匣怜卡,也可以轻松面对普通的越野路段具。   标致4008并不属于难开的车型侗凸,尽管车身较大苹驰挛,但是方向盘非常轻盈冒沃公,即便是女性驾驶也会非常从容会锣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线汾沪许。   结语慷购:从市场战略上来看冗违歪,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型暮厦,4008不仅丰富了进口标致的产品线筹攻,也为消费者提供了更多的选择苇倒关。而从产品本身来看屠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫弥坛斜,能很好的迎合中国消费者的审美鸿临登。在驾驶方面帛貉,标致4008表现出非常舒适和安逸鸵矮,非常贴切城市SUV的特性弯庆侍。 责任编辑宪诚潭:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型萌,自2011年上市以来凭借着动感的外观寺、实用的配置以及不到10万元的实惠售价胜,受到了许多二三线城市消费者的青睐沪。不到3年的时间鬼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610辅,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率味碧泰。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型店膜监,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉Щ琛,将在4月的北京车展上市奶,预计售价区间为6万-9万元圈洛行,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者架芹姜。下面就跟随我的镜头集扳,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车匡麻煞。   相关信息绢点茶:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌封跋,2011年正式推出了首款车型宝骏630焚。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力坝平泻,结合上汽和通用的生产技术憨,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计饱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌泵。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计诬,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO实,与进气格栅伺寞、发动机舱盖形成盾形区域滤,造就了独特的宝骏品牌DNA弘茬荒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计陷顶。从前脸上看鹤,与宝骏630的设计保持了高度的一致漂瓢。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势请。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计膛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装竞魄嘿,颇显动感擒。   在车身尺寸方面屉虏粮,宝骏610的长为4401mm啦虫、宽为1736mm瓶欺、高为1462mm镭森。由于与宝骏630车型同平台生产吮,因此在轴距方面并没有变化冀碴瘸,依然是2640mm陌,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐陶。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”温蠢柬,尾部扰流板拖罐、包覆式的后风挡玻璃韦荤、硬朗行李舱的线条方辫随,颇具运动风衔。与此同时深堕挂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂匪哀浑,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利傲统沧。   =============分页符=============   内饰方面刀碱,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度桐韧篱。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配避砍惩,方向盘搭配银色装饰条蛊扁勘,整体风格偏运动拼,带来不少新鲜感拍炉噶。此外溯,新车仪表盘也进行了全新搭配壬,采用双表盘设计捆韧,更符合当前年轻人取向锣省枯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条碉蒙,提升档次的同时也带来的一份运动基因聊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘观。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多千烁躺,LED组合仪表提升了整车的质感掏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验陈操横,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势丝案。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域袒玖,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论吠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹闷舍,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面单擎。   宝骏610是一款两厢掀背车型豆闭硕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性系胸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够敌技宋,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒抽茶,也可以按6/4放倒座椅把田木,放倒后容积可达到1300L奈。   =============分页符=============   在动力方面淘,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机芬电,最大功率可达82kW何驰,最大扭矩为146.5Nm席,这款发动机也同样在630车型上使用淳廓渴。为了发挥出更好的动力性能刻,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器抱固茶,此外还配有5速手动变速器可以选择骗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品晒僧肠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升俊复。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝酶邢酬、君越撕诲、君威等车型上椒瞧。   在整个实际驾驶过程中看嘘,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳歼。在1500-2000低转速时遣,所爆发出的动力输出还算尚可尚溜,油门响应比较直接骇敌。但是随着转速的提升吓,档位的提高埃沛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来裴膏。这种动力表现不温不火煞,但是足以应付城市道路使用惦。   相比于第一代自动变速器淑,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升祷公泞。只需稍微深踩一下蒂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡点,只不过由于排量的缘故灌惟,推背感并不是很强烈效适,且高转下的再加速能力也有些力不从心兑徘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适惨缓,这也完全符合它的家用定位犯。在经过颠簸路段以及减速带吓,悬挂能很好的过滤掉颠簸感封,让驾乘更加舒适父姑。此外猜梁,在过弯时底盘也显得较为扎实暮骑。   结语簧拘澎:宝骏610的家用车定位很准确梢,配置很务实藏话,储物空间多荷,不过在用料和做工上还有待加强粕。不过动力系统方面确实不太给力套乘,最多可以说是开起来比较舒适缎辖,这也比较符合它的定位祁旁随。作为一个新品牌头龚帘,宝骏还有很长的路要走甲卵菱,虽然已经走过4年多稼疚,推出了两款车型辰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样弟高,在自主家用车市场上打出一片天地来玩乐,我们将拭目以待缚。 责任编辑嫁蒙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上刹瞬,大众展台上首发了2015款大众Jetta惰擅词。这款车在现款Jetta的基础上琼抵,针对外内设计细节进行了小幅修调璃,属于一次精修边幅的小改款呐凑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整得愤史,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注寺。 全文总结凌花伙:   对于这么一款外形细节有新意缔淡渤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta纫勤靖,我们只希望它能尽快来到国内戒洛,因为目前国内的速腾车型铅,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势溅襄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面幌朴梨。 责任编辑境筏:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域摊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作床底,深入布局碴洞。其中包括类似上海大众新桑塔纳翁、一汽大众新捷达溜、斯柯达昕锐信、以及再早之前的本田锋范考巧、日产阳光等等办劳你。可以说鞭敖迸,在这一细分级别虹狭范,乱战才刚刚开始聪态丧。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手旅坍。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去般,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉朽。反而厚重了不少媒黑认,进气格栅的样子也和标致508更加靠近顶税。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱新桐拌。就前脸部分来说督,整体样子是非常简洁的培,又有几分动感械螺,和标致其它车型相比是有些差别的隘羔。   侧面造型规规矩矩藐付仙,同样没有向前俯冲一样的姿势出现坏沁楞,你会发现婚能,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉伍教楷,当然你也会找到一些标致家族的特有基因沁,但301更多的是安安分分的一种踏实感矩。其中吕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸习拉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素垮桥妇,没有那么规规矩矩棋,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守宽,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体壕宋荆,这也是一项非常讨巧的设计壬。设计感油然而生究,除此之外欣篓獭,车尾并没有多余的装饰物渡荡,简洁实用依旧是主要风格菜武。   本文导航" "斯柯达明锐辖想剐,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车布慨,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌磷哥图,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在仿绩瘦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台末,可能除了家族化的设计以外迸休,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了侨徽阔。 虽然它采用了大众的MQB平台急,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分肌污怒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破徐接距,全新的家族化设计让它年轻了很多僧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价事休,但是相比现款话汀,它的前脸更显稚嫩葱,也可能因为现款有些老气横秋吧土。 车身尺寸方面抨,它相比较现款有了一定的进步爸,内部空间方面自然也有了一定的进步柑埃,在后面空间介绍上我会在进行阐述陪缺玛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7巴汰瓣,这也集中在细节设计方面藤,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱帆彪,还有合理的镀铬装饰版,这也是新明锐年轻的一种标志干媚突,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次苦镭驮。" "  2014年4月16日双,全新英菲尼迪Q50正式上市芦搏唇,售价区间为32.58-54.98万元涝辖。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型芹,2.0T车型三季度到货安,参与我们本次对比的是3.7L豪华版莫冻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版杠。三车官方指导价格基本在42万元上下哺,具有一定代表性宠拒。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表匪膘孙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者岛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈技拧袱,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息恃锭沤,车头造型极富攻击性谎拆,侧身线条动感优美颅鹿,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显芒盖。当然挡,它的进化不只是看起来那么简单杰,内功的修炼更让对手望尘莫及蔼墙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的桶磁略,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中扔剐,而且大有愈演愈烈之风呛汹,尾部设计很像自家的新5系诲才,家族化设计不可避免骑碘。即便是标准轴距版本潦,新3系的轴距还是达到了2810mm馅丹,比上一代有小幅增长删,再加上悬挂对舒适性的妥协腥显,曾经犀利的3系已成过去归,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已返。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的砍剁焕,那非雷克萨斯IS莫属了毒投。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象杯伴遂,车头动感夸张咯耍,车尾简洁利落痕,虽然有历史车系的影子剔殴,但这绝对是对精髓的传承和延续污。   本文导航" "  又到周末了随绕郡,在大学破旧的宿舍里珐念,百无聊赖的仰躺在下铺上脯史,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报典脚,心中泛起阵阵遐想拔墨锻。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角端班,充满战斗气息的车身收剧,都让我无法安然自卧山且,打起精神嘎,跑到隔壁楼的图书馆驰蚀氖,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志佩悸。没错投钝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我手默仍,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心谷。但是珐,今天要说的主角并非“兰博儿”间岁窜,而是广汽本田第三代飞度耍烯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车鞠谭臂。   ?什么是边锋主义蕉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬娲茫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉苹河菩,线条过渡果断唯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴独鲸贿,包括讴歌品牌也大致如此沫搞。第三代飞度相比上面的两代膛,将这种风格发挥的更加淋漓尽致沽苯卫。车头部分比上一代更加动感城譬抽,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状棠,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰籍溉纺。给我总的感觉是葱诡,车头的成功是线条运用的成功苛才停。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象瓦,从车头到车尾一气呵成爆轮,整体感和流线感非常强辆狭蹲。从某种角度讲防汀勒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙逼哇蔷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛未辖航,并不会刻意强调这种极致的视觉美感脖乱玩,但相比其它竞争对手鞍码吵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出行。   车尾的感觉并没有车头那么好鹤粉笑,对于我来说寐,车尾的设计并不满意贰模髓。过度使用的镀铬饰条靖、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口墟胯吴。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复路屋。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道繁烙,在纽约车展即将开幕之际钮嘉溅,路虎发布全新发现Vision概念车瑟,配备多种新功能伺恢畴,智能玻璃实现透明引擎盖案呜步,座椅灵活变换可实现共四种模式圭锹该,包括远程移诮芭辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形迸融。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列啼窍,第一款路虎发现诞生于25年前按,全新发现系列定位于“休闲”渤,总计拥有四款新车泄侣兔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题户许,多功能配置艘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力臂屡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术纶,其中包括远距离医缟铱澹控帆,智能玻璃等裤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景箍说。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示壬昧,“新车现代化的暖概,切题的杏楞,并引人入胜的设计式摊,是发现车型发生的重要转变念肝闺。”" "  [汽车之家设计] 2013年劫歉,我去过一次柳州故,那次蛾齐,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂氨,当时欣恳澎,宝骏只有宝骏630一款量产车型乾态惮,时隔一年涟,这家公司有了新动作设勘岸,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市衅。官方表示币共棋,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品权。   事实上搐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型曙,那时闭倍,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶忿骡里,为了配合厂商对车型做好保密工作弟捞,当时我们也并没有拍摄相关的图片模鼎。掐指一算梅,当时校,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了芳另,在聊到这个话题时交,项目负责人也表示差纱股,整个团队在这期间做了很多的工作伐郎解,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性阑缝膊,即便有着此前宝骏630的经验宽两赤,但对于一款新产品而言胃李,整个团队仍旧不敢怠慢浓。   为什么要推出一款两厢车鲤?   新品牌诞生初期素,单一的产品有助于更好的把控产品质量涤布,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑剿,从而将其转化为品牌价值乓,在品牌得到一定认可的前提下露饭吝,适当拓宽产品线闹唾,无论是对品牌绊,还是对市场而言都有着积极的一面瞄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型独毕,较为官方的说法是“以市场为导向”渤劝际,不过在我看来吐膊,这仅是一方面付施冷,在有了以上需求的前提下献相,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡边,于是才有了这个方案称凡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外棱,车辆的动力系统滥碘泼、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整惜毖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蓄,无疑是一个两全的方案辉。   两厢车在定位上有什么不同吗闺坞度?   简单来说畦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物饥,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本岛蒜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可梧。相比之下甫擞,因车身结构缘故岁庞,车侧和车尾的造型变化较大风袖魔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来狭,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法去采,印象中媚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车庞,有些时候旱,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素碴伶。当然诧,每个厂商都有自己的想法蛔横花,这种实用主义并不是坏事肺,毕竟少,车是用来开的诫,把主要精力投放产品稳定性方面催,对打造一个大众品牌或许更为重要抱癌亮。   在造型设计方面侣烫卤,除了已经固定下来的设计元素外乏,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”隋。对于镀铬饰条的理解见仁见智闪攫,然而廊郎,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”谜誊圣,正是在这种需求的推动下唐汝谐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场哭漓。   察觉到这一现象后椭赁,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思即,显然俩,一味的添加装饰条并不合适摹风马,毕竟还是要均衡到整个市场的需求淑叔纹。一般情况下结懒劳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区苍,除此之外奈娟蓟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条从鼓头,在设计师看来坑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致恃凸绥。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50锚坪,我还不曾有过近身接触恰筐。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知瑰,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线矩皖,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统踞。或许这么长的一串文字来的有些陌生形甲,简单讲隶侨,它就是在航空航天器上使用的转向技术圣埃。我们将就驾驶者最关心的方面稿莱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS咎豹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装然彻,人机交互系统的先进等等穗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触为,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力踏坪份。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主惶湘沁,不难想象Q50的出色谁唬那。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳嘶缓,同样锻,作为宝马1系的车主丰,对于操控的追求反衬出Q50的优异倪苍喜。而剥离开车身的种种论傲级,他们共同的认同就在于这三个字母立:DAS   【什么是DAS肯惦苏?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)略茹衫,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一皇柬。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制挎艾,颠覆了100多年的汽车机械转向历史葱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型棚汞。   【DAS工作原理是什么虑扮慕?】   车辆转向时褂,不再依靠传统的机械连接行喉垒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制岸,根据行驶路况和方向盘转动力度嚏委龋,速度进行综合计算社傲,从而指挥转向电机机构实现转向刚脆慕。   三个ECU属于并联关系撂晴,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮默、方向盘魔存千、右前轮)纬蕾,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况跑花虏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时齿,备用模式将立刻通过一个离合器被激活花,恢复至传统的机械传动转向模式褪谩,确保万无一失汲科。但在正常情况下浓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离咀。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈卤。   【DAS汽车的优势必?】   操控性辈革:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞疏彩,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准舰极,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况戌绩,享受更多驾驶乐趣胳狙。   【为什么线控转向比传统转向快巷彻朔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入俩。整个系统中没有橡胶衬套湃辰,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间貉号,因此首先从内部减少“延迟”辉身。   【DAS对过弯的影响爱?】   转向相应得到改善桥。传统转向系统搞娄犬,在接近弯道时划,驾驶者需要提前做出转向动作丝,否则汽车无法实现平稳转向肛冬。而采用了线控主动转向DAS系统餐念,通过消除内部的转向延迟熊试,减少了预先动作的必要充猜,实现更灵活的转向夸讣。而驾驶的感受将更加直接免位鞭,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力矛,毫无延迟僻。   【转向系统也能够减少疲劳栖拇?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感镀迟,因此从另一个角度提升了安全福滇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣妗)睹黄锯,12款参与测试的车型中劲,在定速140km/h的巡航测试中可炔眷,平均修正次数狙,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍辑泌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鹃膝。   【DAS对于全新驾驶模式的影响首始说?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继止铮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表哎:网上车市(www.cheshi.com)   当然溶红聘,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目烷写魏,而对于传统车型逻,这一选项代表着发动机书、油门踏板科、悬挂阻尼惮讥物、刹车响应等等方面的细微调整滴科,而由于配备了DAS交盟等,英菲尼迪在模式选择上视绷浚,更进一步的调整了一系列的功能些,如灿赌:主动声音控制系统讹蔡绍、线控主动转向DAS铅、主动车道控制和主动循疾樗先洌控制系统ATC等等的设定病。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里簧栋亩?】   通过上面的简单问答履橙,我想我们已经熟知了DAS系统椽,在响应更快垃逗,相比机械系统更便于维护行鹤,节约成本时,减轻重量等多个方面都硕果累累砰亮纱。而任何事物都是双刃剑提疵丁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里颊悄?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生来蹋,他的解释既简单点,又复杂贝嫩,背后掩藏着十年之久的不断试验锑瓣藩,推理帮形,再试验的科研过程镀。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力托狸沸。而这些内容无法用数据体现娩桔肝,还是按下点火开关吧哨。   本文导航" "   《极速60秒》韭瘟叼、《死亡飞车》狈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》靛,让车迷们大呼过瘾塘。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现迟。另一方面兔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的坟,但开在路上肯定是最牛X布,最有回头率的试瓤窍。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事弹词,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”花马、“真NB”这样的感叹伸禽呕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型宽膝赐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别食滦对,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分奶蛔,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服拍捐扯。    作为最具代表性的美系车型荚龟褪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程寸,五代车型熠熠生辉朔蜡棘。第六代车型也已经于去年年底正式亮相兴跋驶,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看挤,主要原因是新一代车型不够“MAN”孟韩,缺少了野马的一贯的风格靡锚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美獭奥,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车败。 什么是肌肉车船?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车猾,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车搐贾安。肌肉车必须搭载大排量V8发动机唬、具有强劲马力募峰溜、外形富有肌肉感的美式跑车骗娥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表裴,例如雪佛兰科迈罗次、道奇蝰蛇兰、道奇战马户急,还有就是本篇文章的主角福特野马采。不过这些都是字面上的解释徽盼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义仍。什么是肌肉车发末?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解肪休侮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集瓢猩操,科尼赛克Agera扛家赣、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币绿连冲,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别脯。但实际上并非如此渐邻,凭借自身出众的一面拈葛,福特野马在众多超跑中脱颖而出剑光,成为闪亮的主角纯较。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车呵,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机哼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上归酚疙,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统钢,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果举离策。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影都,野马还是地道的童星出道!是的郊被骂,早在1964年刚刚诞生之际淮,它就被搬上电影银幕察谈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》娟撅擅,也许大家有些陌生戎蹭敲,它是法国著名影星Louis De Funes的作品膘。在过去50年里哥架樊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角替接。    无论是哪一年代的野马武,但凡出现在电影中繁鸡琅,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球斡。衬托主角的英雄气概或是独当一面协,野马都游刃有余韶穆。在近期上映的《极品飞车》中耽,野马更是作为整个剧情的主要线索惨呻荒,陪伴主角经历了人生的起伏酒赴。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的辞褥,五门版的三款车型——耀真挂、耀享超、耀动分别为52.8万伯、57.8万肩穷、62.8万戳度茅。另外还有只发售500台的限量版教,价格66.6万元圈筛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变绦蓉,只是在色彩搭配上带来更多选择害,车型配置也更合理抹奠。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器嫩,并且通过优化四驱系统褥妨袖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现喘晚鸥。揽胜极光一直被认为是外观控疲,但作为路虎车型忍褐,它也有着同级一流的越野性能鹤。这是款长着女神模样坛处认,也有着女汉子般坚韧的车得泌鸥。 外观餐暇肌:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型性盖,所以不仅长宽高没有变附,造型设计也和现在基本一致燎宠。设计师只对一个细节进行了修改逆,就是后视镜鞍。新款车型后视镜造型整体感强触铆囤,与车身有更好搭配效果艰拆落。除此之外翰显,极光传承自揽胜的城堡式车身刚叼懊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留钞。虽然极光已经上市有3年时间从奇,但时尚感丝毫不减匿泰。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上繁堆,极光有自适应LED氙气大灯继翰、全景天窗等配置疲力,兼顾时尚与实用性护似腻。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于桂池广,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰哇限顺,前后保险杠尺寸更大汰。另外套反,2014款极光提供了11种车身颜色懈,消费者有更多选择碾。    另外煤徒烩,外观细节上能看到的摄像头和雷达孙扒布,是为了实现自适应巡航释盎首、自动泊车戮鹃、360度倒车影像等功能都士兼。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能林,既可以设定与前车距离或行驶速度情辞,当系统计算出正面碰撞无法避免贝,会释放最大制动力降低冲击速度韭钨。自动泊车增加了垂直车位泊车功能奴蝎,实用性得到提升科钝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车答枚嫁,并不是说女性不能开培庇咖,反正我问过数个女性朋友踢,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拌俩龟,完全不是自己的菜白铺。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断陌,所以我觉得这样描述更加准确时哨填:这是一款为男人及女汉子准备的车繁侨。不是说它不好啦贾避,事实上野帝的特点非常鲜明筐窍,优点也特别多东将,但如果真的不能欣赏野帝的外形疲汤,那么它的优点再多也是白搭喇挪。好了必钱筛,说的够清楚了岛狈将,男性用户请继续看下去商,女性用户请酌情选择蓄诺腊。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版绕悲,也就是售价24.18万的最顶配版本聘清。配置非常丰富攫泌,但较高的售价容易让消费者望而却步嘘烤,毕竟男人也不是那么好忽悠的磕。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本芭汐。不过既然我们测试的是高配版本从事,就来看看这款车鞭,按照惯例武沥,还是从野帝的外型设计开始患酸倾。   ● 外观递:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议吨,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑翘侈。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV估文末,野帝这种偏向硬派和复古的造型催钝,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蔷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了炉午榷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些臣荒赋,这对于野帝来说无疑是个劣势桥玛,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间勺,国内汽车消费更是以大为美颈,野帝国产后尽管已经有所加长邦芒睡,不过还是给人感觉不大郸筷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的到,带自动点亮功能的氙气大灯受爱垢、大灯清洗功能乏么、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备恒。日间行车灯采用光带造型玫姆灵,并集成在前大灯组内昂心李,样式比较简单纳船纫,辨识度还是比较高的宿。   尽管车身长度不算长哭,但野帝的高度还是比较高的书,一方面是车身设计的就比较高大笺,另一方面也是因为底盘较高咎攘咯,悬架行程比较长呛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm脖,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间锹欠。   后保险杠设计的比较厚实涪歧伦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一荷,也是为什么我们说它更适合男性车主籍剑。倒车雷达是全系标配甲蒙,不过倒车影像和自动泊车是选配胺汲戎,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车浅祟。   需要说明的是佩,按照官方参数配置表袄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的晚,不过这台车并没有装配后挂式备胎间巧深,4S店解释说是同样是野驱版乖,有的车有后挂式备胎沽孰,有的车没有南俄撤,如果不要后挂式备胎沏五劫,可以减6000元赤。   十辐立体式轮圈刑勒罐,样式符合野帝的整体风格虎脱。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎陀慑咸,规格225/50 R17毫。这款轮胎算是一个折中方案清暇馆,整体表现比较中庸虫,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果叼,非铺装路环境下的抓地力也不会太差篡。" "  2006年始锤褂关,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程我狄肮,没一年茸辑,这个品牌都在刷新着销售纪录娘睬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局杉辆纲。2014年局圃,新的产品问世藤睬,这一次它不再效仿筒、跟随俺,而是独步青云无仿。   在过去的几年里壁川,英菲尼迪的品牌推广是以设计祷、豪华为主要核心哦喂观,由于旗下车型均以大排量为主刷,并在操控性方面有所见地篓烷怒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手寿九。作为一个初来乍到的年轻品牌陕垃臼,每一步的迈出都显得格外小心纹,在保证动力性优势的前提下瞬诡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点识叹搂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距筏,原因很简单侥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性筐,也就是不同于别人的卖点肉射搓。   在同级对手们相继更新产品的时候淀逢,英菲尼迪一方显得格外冷静试款,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缓,好在当它真正来临之时亮抡,并没有让大家失望曝,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嗣厦热。   在介绍这款新产品前磐膘,我想我很有必要做个说明兰蹦,Q50实为G系列的换代产品纪,在2013年度凭始,英菲尼迪旗下车型根据轿车确辰将、SUV采用了全新命名另,即轿车使用Q字母取,SUV使用QX字母裳狈,后续数字分别代表车型崩技,这样做有利于车型之间的关联度氢岭谭。   2013年陌赐,我的同事在经历了12个小时的飞行后莎铃长,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50目,在回国后的闲聊中墩,他的目光坚毅射临迁,言语中难掩一丝激动燎,当然他对这款车的最终评价很高涣刺,抱着这股期盼春孤,我们今天找来这款车境申评,一同来寻味我同事当时的所感滔藏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间熄,所以厂商提供的测试车依然为美规版嘲慧低,所以动力勤亨脯、底盘的调校垂首,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同阶琶搭,但整体设计与科技性不会有任何出入鲜吾凭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说龚竭,也算是足以解渴了刻池。   对于设计语言四个字来说释潘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拔圃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的惩,有时我甚至会想售信省,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量厘?正因设计团队的不懈努力握迹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表舒掠暑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经副歌。   低矮的车身蓬,流线的车顶蒜从,都是上代所传承下来的精髓铝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大储埂敝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)次,这与宝马3系的水平相当炯,优于奥迪A4L吾琉骆、奔驰C级等产品么赎搬,别小看这一举措瓤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性航。   对于轮毂轮胎的配备上碌破,英菲尼迪从不走低调的路线誓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平棉堵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中擦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接安沁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应垃爽饺。   本文导航" "  2006年始须,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程潮,没一年懒,这个品牌都在刷新着销售纪录芳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局弘。2014年播拣巍,新的产品问世秽使,这一次它不再效仿氏掠荚、跟随既蓬,而是独步青云举。   在过去的几年里复淖泵,英菲尼迪的品牌推广是以设计嘘咖、豪华为主要核心泛拒,由于旗下车型均以大排量为主奋琼,并在操控性方面有所见地孟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手冕慧钝。作为一个初来乍到的年轻品牌福,每一步的迈出都显得格外小心烈哪,在保证动力性优势的前提下霉厢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点苹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距显磕,原因很简单啊穗举,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性颓庐,也就是不同于别人的卖点惹炭胁。   在同级对手们相继更新产品的时候盾似靡,英菲尼迪一方显得格外冷静拼毒斯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度猫,好在当它真正来临之时即菇称,并没有让大家失望棵艘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼膜刹滴。   在介绍这款新产品前取锹辩,我想我很有必要做个说明阿,Q50实为G系列的换代产品丧环婪,在2013年度酵捍耿,英菲尼迪旗下车型根据轿车册呸、SUV采用了全新命名粪,即轿车使用Q字母未浪尚,SUV使用QX字母穆贬狼,后续数字分别代表车型滥瘫,这样做有利于车型之间的关联度辛忌。   2013年漆,我的同事在经历了12个小时的飞行后柏菏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50宿,在回国后的闲聊中磨踢,他的目光坚毅哺狈,言语中难掩一丝激动财女,当然他对这款车的最终评价很高艘呵,抱着这股期盼郴,我们今天找来这款车腔叙刚,一同来寻味我同事当时的所感阔糜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恕,所以厂商提供的测试车依然为美规版沧,所以动力卞、底盘的调校懈娩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同奴,但整体设计与科技性不会有任何出入苫肠相,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说翅税,也算是足以解渴了没恃。   对于设计语言四个字来说臼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谦片,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的倦围,有时我甚至会想沽貉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辫枪曙?正因设计团队的不懈努力寸浆忌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表危掸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经建。   低矮的车身淮酶,流线的车顶陡蔬,都是上代所传承下来的精髓啦沃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大兼丰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)串,这与宝马3系的水平相当辟蔡,优于奥迪A4L么捣、奔驰C级等产品尽搅俄,别小看这一举措旗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性菊僧。   对于轮毂轮胎的配备上碗伟陵,英菲尼迪从不走低调的路线茶颅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平骇炔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中协陷荆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接冲滩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应完氏。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首昆圈,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80偿、陆风X5结库苗、全球鹰GX7秆,但依然无法撼动它的地位翻伤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变箍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来巫竣巢,它就是CS75必察,来自长安汽车亨牧瓢。   在众多国内车企中米,长安汽车拥有较早的造车历史虎滦敲,并且对越野车的制造要追溯到1958年化蔡市,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下狄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计湘哎会,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型革,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面渤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量尝炯扇,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础绕。   在对长安历史阐述过后剿,这款新产品更是令人期待罕撮夸。在2013年9月涣担,它正式在法兰克福车展进行了全球首发笆,一经面世便引来了无数人的驻足卜亩宠,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品钡妊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表粮介擅,诸多细节上的体现灯抵掸,可以看到与时代的接轨撅,说实话颠,即便与合资品牌相比视品凯,它的设计也毫不逊色午。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表阿驹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV芍窜,在首次无伪谍照曝光过后肉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手陀。从车身尺寸上来看慑惊虹,CS75在长度与轴距上的优势突出渐,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响疽坤。在设计上瞪,侧车身的视觉冲击力有所削弱念撕,平和的线条增加了些许稳重感廉介,而在配置方面绝不含糊摆丛,右侧后视镜配备摄像头豆程,为泊车提供了更安全的保障藕谁静,此外17寸轮毂的注入鹊臣,也为整车视觉性增加了不少好评分垛乾犀。   车尾的造型体现了丰富的层次感稼绿吞,使其得以回归至前脸的感觉络,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔祁帆。此外维感筷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统块姆山,可以看出CS75在配置方面的丰富性面。   本文导航" "  上半期妻藤,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况舍,不同的设计倾向与不同的品牌定位壳,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念漓勿陋。在“下半场”的对决中承偏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎媒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果鼓。   点击阅读寥:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表海喊:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后芬剐绥,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表啪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目短,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后苫,剩余空间是否能够支撑两人乘坐沛,以应付那些五口之家出行的需求价比。行李箱空间的比较凤硼,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下侥去,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱钾袱,或者带孩子出行时顶,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品缆孤兢。行李箱内是否配备12V电源接口呜锭涣,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱伦伎酪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多窘房。   ·模特A(不戴眼镜)身高沙朽:170cm 体重毯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高喂:175cm 体重天:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地翻掏姐,长安福特此次也算酝酿已久了畏辫黑,可以说即将推出的翼虎抚府,每个人都能从中找到自己心仪之处刑袱,例如极具冲击力的外形糠赊俱、科技感突出的SYNC系统计楞瓶、人性化的内饰细节设计诲沪敦、又或是强大的日常实用性甜粗士,这次竟娠,同级对手们真的要小心应对了履。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后滑肮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点蹲纯隙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年切恐鸽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期推扦。显然垒,在错失2013年的发展大好时机后靶晃疏,要是能够抓住2014年这个关键的时间点丢粕鞭,其实也能够走在大部队的前列啦。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段俯盘囱,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多赐酵。眼前一遍利好率哗创,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008贿磋、雪佛兰TRAX肋晶让,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位撵灭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市将劝,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布驳峭潭,至今我们还没有看到实车捌沃烦。从目前的情况来看剁,它们很快就会来到我们的身边寸。正是这个原因摹,在日内瓦车展媒体报道结束后玩潍狗,我们并没有着急回国梯们瓦,而是完成了几款车型的海外试驾宫池款、测试和静态对比的素材搜集堕哆,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目幸路眉。   看到这里快,或许你会产生疑问好匙:海外车型的对比对国内消费者有意义吗尚典?坦白地说才乔牛,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的阿:1.它们必定会国产并且在国内销售捆淀老,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比伟渐,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来奇泊,只是一些细节针对本土化进行了改造啊同搞,但外观内饰设计按、车内做工惧汕、人性化悄蛇哎、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化美伟。综合上述所言皆聚,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义规形。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些色龄,感兴趣的不妨继续看下去点。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用垄娘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉南轮归。例如CX-5惯旧、ATENZA阿特兹笆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉宿。最重要的是拖劝,它们不仅有所创新逻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风乱。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋橇埠车,再到如今的Axela昂克赛拉豹酶匠,马自达3已经历经三代车型的演变湘刨。据长安马自达相关人员介绍槽,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)轰谅波,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化锤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话镶番脚,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹察帕慈。它的眼神更加犀利嘘,车身线条更为动感铃。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹孟,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蒋埔籍,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹赋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连碘罚呻,犹如猎豹面部独有的黑纹标识瞳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子邓鲤独,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼腥赎乐,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神髓。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线叔归、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计己。另外私骑垮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蘑愧瘫。据厂家人员介绍粳吻彩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层限、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺羌巢饲,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化娥呈汐,使它的整体视觉感受类似红酒一般卉祷建。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣┪克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm孩卷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm惶晒,两款车的轴距同为2700mm篓梳。相比同级别其它车型堤稻,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势吃。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻宕ι病,不过轮圈的造型稍显普通堑卯,不够运动苔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列徐,规格215/45 R18坦帽,抓地力表现不错簿缕。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎娠帽筹,规格只有T125/80 R16胃。   尾部的设计不算惊艳阿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全涡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性眷辜韩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计瓣布轨,这在同级别可是十分少见的卡庐呜。" "  说起海马福美来联撅丸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型顽井添,转眼十几年过去搔祈,福美来已经迎来了它的第四代车型乓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5烦饰。作为海马汽车2.0时代的重磅产品承赦口,新一代福美来M5采用全新平台打造胖,不论外观还是内饰说,都已经看不到丝毫当年日系车的影子叙那冬。在此之前丘搽,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析扒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型惠嚎趟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧姜。   前脸采用了类似美系车型的设计风格偶吴,宽大的直瀑式进气格栅闪届,大面积银色镀铬建,符合国人审美岗首。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感和冕圃,腰线采用分段式设计黑丰唾,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰休。采用与保险杠一体的方形双排气口设计莲,凸显运动感老。但只有左侧为真排气口锋非恒,右侧仅作为装饰乡叹。" "  对于中国汽车市场来说弄赦,凯迪拉克属于一个后来者犯停,当然这指的是豪华车市场距。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地徒辨,那可真要拿出点真本事兼戌碍。凯迪拉克也明白这一点汤采恃,去年就将全新车型XTS进行了国产测沧,并且上市销售皇,销量也是比较乐观的长。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里铂抬,无论是配置上还是动力以及外观设计上堑媳纪,至少能让大部分潜在的消费者接受箔飞,这确实不是一件容易的事情猩臀氰。于是临荡窗,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款勃妊练,对动力和安全系统进行了升级咎浦髓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版卸料骏,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版奉,仅有一款36S铂金版幕愧窗,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变钡嗓。   2014款XTS 28T铂金版外观簧帽乓:外观延续36S铂金版的设计困谦孩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蔽,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅潭读,在其他方面则没有做改动掣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子槽吃,没有做太大的变化蹋凛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上叫叔魏。   XTS是一款善于运用灯光的车竞穗,它将大量LED元素装备在车身各个部位赡,正是这些时尚元素的出现辑囤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸锭既圈,获得了更出色的细节表现力酸停。这些称不上优势的细节表述醒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方别癸堤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化咐邻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示苇笔。尾灯依旧是LED垂直式的造型亭墟,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致棘。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寄颧然,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新无奥县。早在上世纪五六十年代橇耐,Citro?nDS就用上了可变悬架浮哩路、随动大灯聚措、转向助力嘶挥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术藏,加上极为飘逸的车身设计己龋凡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样尺仕。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌吓,2011年长安标致雪铁龙成立且,到今天我们测试全新DS 5LS此攀,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实仟蹄,音译的中文品牌名念起来很接地气镀汝角:长安谛艾仕倡草,有股莫名的喜感洛距颧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鹤氨旅,是台正儿八经的三厢车孙镭冀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来疵钵痢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象布星栋。如今桨规,马自达6已经发展到了第三代释猛便,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物桥摧,它的名字叫做互阔:ATENZA腿乘瘟。之前我们已经解读过进口版本费挽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吹亩逢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点袒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力碉协拒,这一次排量可不仅仅只有2.0L绰申,还有更加令人期待的2.5L顷。   注箍羔挝:此次测试中纠墨,红色车型排量为2.0L娄项,黑色车型排量为2.5L谓软革。国产ATENZA目前还未上市骏饰晚,此次测试为抢先测试哼,车型为试装车承。   截止到发稿时克毋劣,官方宣布撑猾范,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”缄藏蹿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发潍,上半年上市销售微须步。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规两拱懈,我们还是先来聊聊外观美。相比进口ATENZA卉阔,国产版本在外观上基本没有变化皑睫毛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份尸穗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瞥十敌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6册。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里收,“下”这个字可意为“以后的”窍吾,用来表示那些目前还没发生的拇、未来也不一定发生的事情溜兔。比如有人说“下次请你吃饭”肮孙仓,谁知道是不是真的!同理刑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”雌,实际上暗藏了一些不确定性雇蓟寐:它能引领未来汽车的发展趋势荣桓?或者只是一句空泛的口号悄侧?这是我最关注的问题响采苯。   当然也会有人更在意其它方面陶,比如外观内饰和空间等等就,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述庐蹦骑,本篇文章的最后也会提到钡,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能陋靠。   关于下一代城市SUV的概念椽崎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力哭岛。在他们眼里故泡,很多城市SUV都太“娘”了拦齐骡,连个小土坡都爬不上去怎么行痴,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统晤江。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战墓挫磷、勇于冒险的心驳懦歌,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一社记。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然牡痴天,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型甘,真正能够经受得住野外挑战的车并不多瞳乳纠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员换,它能够去接受户外的挑战巩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统殊。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产巧嘘颓,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售瑰,目前主打3.0L排量的三款车型赖起,都搭载三菱第二代超选四驱系统介,售价39.8-45.3万元股,最高配的精英超越版多了后差速器锁止孤句壳,还有一个最简单区分方式锈忿,只有精英超越版才标配后拖车钩譬。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史录啃箍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来湾繁聚,陆续又在第三代(V73讼虚匆、V77等)和第四代(V93掇、V87藏疏枷、 V97等)等车型上装备貌,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三赂破、四代帕杰罗)蓖萎熄,现在销售的为第四代帕杰罗差俱。   如果单从分动器的挡位看嫉统纱,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统腥,拥有2H离、4H屉羞、 4HLC箍静、4LLC四个挡位料揭识,在后两种模式下还,中央限滑差速器LSD被锁定飞衫崎,为四轮提供均匀的驱动力涂辖巨。不过值得注意的是岗韩纪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配需切撼,前沽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节携酸慨,简单说就是这时就是AWD的驱动形式级,正是这样的全路况实用性持,才被成为超选四驱系统棉拉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下擎,可以在2H悼、4H挡位间随意切换覆,当处于4H位置时吹眷,它相当于一台全时四驱车型叫遁适,可以提供更好的抓地力和驱动力迟舷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面爸屯,而处于2H位置时布悼誓,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善绣,不过这样一个大家伙油耗不会太低馁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗癌淑酪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝表古茸,4HLC模式时阀,中央差速器锁止蒜酥,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时南,不但锁止了中央差速器涪,还拥有更大的扭矩输出炽继,此挡位的传动比为1.9:1贬,扭矩被放大1.9倍略,如果遇到车轮陷入泥潭情况下漓拢,4LLc就能派上用场窘低。在车内蔽,仪表板的中央会显示当前驱动形式从,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换勾,并随时了解到现在所处的驱动模式事夏。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)霸涧魂,应付一般路况毫无问题扔师,但如果长时间处于极端情况下皖齿权,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱渤拾,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多樊瓢葡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试洛微,对于帕杰罗来说完全没有挑战性饥锑煤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心素,同时也提升了整个历险过程的安全性奖瓢蔬,因此光有一颗狂野的心还不行录,还有选择一个可靠的伙伴川坊。 责任编辑都:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品醛班,已经上市四年了嘎,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计搓咎胯,跟老款福美来相比档次感明显提升德外。除了看得见的设计差别盘,福美来M5在配置徐绞订、空间方面也有不小的提升论。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本权篇,1.6L车型会先期上市泵誓较,后续还会有1.5T车型推出扭蕾。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本怖虏,其中手动挡共有6款捌恼香,自动挡3款溅碉时,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型沸焊叮,厂家介绍说叫旗舰版临。由于厂家没有提供参数配置表病鼓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别九暴,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型患。 ● 外观铣:中网造型似君威疮还磷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面答泰节,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头剧,尤其是车身长度盘掀,福美来M5达到4698mm桔鸵,超越绝大数同级车的车身长度虑靠。跟老款福美来相比歉,福美来M5的车长骗、车宽和轴距都稍稍增加一些通,而高度降低了3mm谢峡歉。   因为长度和宽度有明显提升帘茂膳,高度基本不变踢惰深,车头设计的比较厚实碧裙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的瓜。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网辆饶,格栅同样采用镀铬装饰韩潦公,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像茶山撼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现夹贿,老款福美来就已经开始采用贩塘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计塘副冗。中网轮廓稍有些不同漆巧,老款福美来的中网较矮核,而福美来M5的中网稍高特舰,看起来更加厚重黑敞闷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构京姜私。除入门级车型外锯,其他版本车型都配备了自动大灯握扭坞,这点还是比较厚道的破沽,老款福美来全系没有配备自动大灯械聚。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔磐梧道,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜劝哦虽。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬檬,能明显提升辨识度供乔铰。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)盛,是2007年买的递,到今天行驶了9.7万公里左右堡火。日常使用中油耗7-8升/百公里氦炬,除去年换了个发电机以外没出过其他问题冕醛敬。当时家里老爷子选它的主要原因有两点匙空,第一就是便宜捐泊干,全算下来8万;第二就是配置高博缆,07年8万带皮革座椅切浚、天窗谰廓、自动大灯和倒车雷达的车不多兢翅拘,而且空间也算说得过去窗狠,总的来讲这款车符合预期石怒皖,坊间说F3小毛病多骡将翱,不知道是批次问题还是命好筐,我家这辆倒是没什么事儿芹。新F3于今天上市熔,领导说我算车主瓶,于是我就来了帝衫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧拼擞,聊聊老款在使用中的各种感觉摄迸贝。   ●动力及悬架齿甜雀:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱孙柏兢,动力够用价,只是起步比较肉巳冻,1挡和2挡齿比跨度偏大藏掏,走起来后挂入2挡转速掉的太多刻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡菊筋。   油耗日常市里开7-8升/百公里耽,还算满意驮。悬架初段有些生硬咖森噶,通过连续坑洼路面时整体性不是很好歼粹购,对于颠簸的过滤一般吐佃,后段软槽,拐弯时车身倾斜大套。总的来说算是个合格的入门级家用车靶痰。   ●配置及人性化设计抗雷夏:   比亚迪一直走高配低价的路线粟把,配置丰富梧疆,前面说过按凯,皮革座椅沃、天窗撩、自动大灯和倒车雷达都有所配备莎,另外肖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针紊标,虽然不好看奸,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的芦篙别。没有行车电脑显示屏论,无法了解平均油耗李、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤楼陆,首先价格便宜抢查,其次当年没有也不新鲜)共雌桥。   人性化设计方面僧恫,四辐方向盘比较细娘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤翁顷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用沏板,四个角随便按一个都能触发家块乔。日常小储物盒好用蒋楼冯,票据按陋、手机和水都有地方放棋铰,不满意的是门板储物太信聊菔摇(硬伤)葛袖脯,平常只能放车证之类薄的东西额急托,连杂志都放不进去诡怪嫡,后排基本上算是没有储物空间触颗崔。   ●做工糠模: 内饰和外观各方面做工比较糙导废,主要体现在接缝上微漆,不仅大而且不均匀微硅,这是急需改进的瀑氦。   ●空间罗爸划:   F3轴距2600mm逞瘟,我身高190cm改,有时候我开车节违,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受似讣耗。后备厢空间大赁府丸,而且比较规整俯,用它进行过几次小规模的搬运蠢,还可以坷犊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲嚎,试驾中我也重点根据这几点进行体验家呢乐,看看新F3有哪些改善和变化疮福搏。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回卢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》惹蠢,仍无法挽回姑娘们的心藕,如今她们只爱大长腿和都教授绩。不知道你们发现没有怜辩,宝马在汽车界引领着同样的潮流赋,硬邦邦的3系啸、5系换代后都不再凶猛喷,舒适感和精致感倒提升不少庆。现在轮到X5了傅僻,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的酷。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气汰泉,我勉强同意这种观点璃臣侮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质跑拔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片陛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦亥惜,更显精致颂撮。总的来说咯仕,它不太凶睦,更俊美一些诺欣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市悸隙凄,除了外观与内饰的小幅调整外探据凡,改款后的逸动引入了1.5T发动机救。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分梨,逸动采取了1.6L家庭够用变呢、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策怜疗,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)谷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型呵驮,一个争取“各门功课”都不落下喜恼谐,一个则是专项选手粟嘿戒,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手诽论。 ●外观惰滩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7莱绵:轮廓流畅憋姜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列媚撑、瑞虎系列沮、风云系列及QQ系列)菩,同时带来了转型后的全新车型鳖,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7箔花篙,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造疚丝沉,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用曙鞭拭,更是出自海外设计团队之手锨新瘫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词等陈。" "  刚进入社会的年轻人纹,它们也背负着太多的压力匠配叭,在家庭事业初步稳定之后私雹撕,一辆车对他们就显得很重要蔡沥。致炫就是一个体贴的产品秦泡,它有着炫目的外形痴,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致冬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是齐,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上供。从Yaris雅力士到Yaris L致炫忍癌邓,变化的不只是名字橇,更是尺寸和定位患步,风格和潜力醚蔡蘑。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着芦拷掸,吸引着更多年轻的用户群体掸换去。   致炫外观灵动时尚痛革促,带着一些年轻的运动气息回,车长为4115mm玛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm喇砍,比老款低50mm;轴距为2550mm派歼腊,比老款长90mm酵绿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了绊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点贡乡溉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嗽颧,这样的设计更有利于致炫的散热蒂磨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱抛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利啃翠闺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气汉菩。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格海,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺违,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友耐宦裳,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助靡。   在ABB的阵营中苦膝骋,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车皇,他们的目的很明确廷,就是抢占国人最热衷的这一市场溺。对于奥迪A4L吨愤、奔驰C级猛悼洗、宝马3系而言径啼,三者都有着不同的亮点与喜好者侈袖屉,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价千哨,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法摩虹矛。   在这款316i消息正式放出时辰貉铃,包含我在内的许多人都会想到一个问题财写,那就是究竟会减配成什么样粕蹭樊?但在实际看来帮,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神肚辉。无论是进取型还是运动套装版备,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距嚼,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼咐袱矢,当然如果你肯花7800元蹄箔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯勃耍。此外捶逻茶,对于现今发达的网购来说吨慷诺,这个根本不叫个事炼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多誓规,此外还有多种款式的副厂总成可崖啊,质量咱们先放在后面韩京,至少价格实惠也能达到美观的效果新陇。   虽然入门级价格不足30万蚀譬缎,但你却可以得到一款原汁原味的3系帕涕句,在定名中你就不难发现鹿,316i中并没有“L”响动,它是基于标准轴距系列中的一员石汤。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂富裳怯,对比现售的奔驰C级氓姥设、奥迪A4L而言汾痢,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势浩挂。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉缺,这是国人特有的爱面子传统殊凯盆,作为在国内征战多年的华晨宝马来说驰凡,他们自然也深知这一点叮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动阀刚,单出排气也与320i的相同射孝师,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条驴,不过这一项在网上也是可以淘到的户,副厂价格也就100多元判棋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐琉探耐,然而在国内危驶默,它还是一种小众车型据橇沫。可喜的是谷,近年来随着“旅行”文化的发展蓖,旅行车也渐渐被人们认可窍间梦。在我看来陈,目前国内市场上的旅行车大致分为两种茄脖适,一种是像奔驰C级旅行版画赡、沃尔沃V60那样蝗,通过个性发、漂亮论祷悲、动感的外观设计获得年轻人的追捧搭革。另外一种则是踏踏实实走低调天甭亨、务实的路线期赁,用内涵打动消费者闹,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种匙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)负懊浦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO勒疤试,外观济动捞、内饰进行了相应调整聚懂,配置也有所提升秤呸嫩,动力系统则保持不变匪绦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版赎唯,售价33.48万新。除此之外的弧,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版里恭啃,指导价29.98万垫骂珐。   在介绍产品之前徘食抄,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来套十忱。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人痛,1985年尼,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂喇霞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司胯室,这正是斯柯达的前身挺。需要说明的是偷殿把,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称婪阔实,并不是指该车型限量销售棚捐。   ●低调唱核奈、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看玻匿,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版刹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60财规峨,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格镣,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟丸推茨、稳重鼎患寒,所以严格来讲计,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版叼封偏。从上表可以看出毋斡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势谐庆始,而且更重要的是斥,速尊的价格更加便宜献摆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同鳞百。全新样式的中网格栅更具有立体感趟趟蔷,大灯组内加入了LED日间行车灯删悸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来离夹,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应凌潘,朴实关接漂、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉懈倾。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蝗,并具有自适应调节功能嗣斜矛。新款车型的前大灯造型更加犀利孰剃删。此外粮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的尸哆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计茫宿蛇,简洁修长糯凉韭,没有太复杂的线条勾勒聚灰撩,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份躬社位。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈咆痰遍,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7舌弛,规格225/45 R17亩毯凰,这是一款侧重于节能环保的轮胎承。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性递姐,圆润屑嚎虑、饱满箔、协调半,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看痪捐椭、耐看得多筹寝排。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应梨贤,尾门上的线条层次感比老款有所加强布巾。此外怕头,尾窗上沿的扰流板吕、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用工,让速尊看起来很有范儿商。对了该毙,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管刹拜,一般人还真有可能会被它吓到唬,其实它的心脏只是一台2.0T陈判。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)面羚,在北京借着区域上市之机嘎,我们再一次体验了自由光的越野性能嚎。作为越野车型的鼻祖彻舅虎,Jeep用自由光再次向人们证明吾,即便做的是城市SUV岸枚脾,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点峦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身拒,但是在四驱系统上附乏,Jeep却有其过人之处笛腾策。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言腔佩霸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器扛。    简单来说怖氦,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配丹瑞其,也就是说没,当前轮打滑时卷拓,动力会输出到后轮沫伞赖,使得车辆依然能够前进配腾。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑攀、交叉轴这样的情况)惩尘锨,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器省浩纯,脱困就很困难了禄豪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I咳惊抖、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号睛吭。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蘑釜,以横置发动机轮胖、前轮驱动底盘为基慈骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蛋败伸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴了屑瓜,实现100%前轮驱动鹤,提升燃油经济性钾冈,而且它的后桥也具备多片离合器结构奖题痢,可主动控制左右后轮的扭矩分配孟磕,起到限滑差速器的作用席魏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡乌,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡攻,还具备后桥差速器锁止功能芦琴够,实现左右车轮50:50扭矩分配屏瑰牧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统屡镰雀,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择使。    在实际体验过程当中谢锋驴,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰竭、交叉轴尖蓖湍、炮弹坑怜、搓板路等等越野路面蒂垫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中水卧,越野能力无人能出其右裤。    然而作为一款城市SUV人,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力焦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板截。    另外仇,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间五,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统榷乐。相比同级别的SUV炒槽,虽然在越野性能上依然具有一定优势吨,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣柒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众堑籍,但是进入这个价格区间以后缆藏,消费者选择的范围将更多驰樊宏、更大泼,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战踞萌疗,在竞争力方面依然不具有明显的优势顷。    或许尽早国产化降低成本矮救伟,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机闪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件查。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来兼海,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象雹栓。如今逼诚虫,马自达6已经发展到了第三代乱呻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物缸厢烷,它的名字叫做吼:ATENZA泰戈。之前我们已经解读过进口版本馆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鄙赏率,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点测别徐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鸿茬咯,这一次排量可不仅仅只有2.0L题磨恐,还有更加令人期待的2.5L洼村抄。   注溶洁甫:此次测试中适坷,红色车型排量为2.0L伪书,黑色车型排量为2.5L漏导。国产ATENZA目前还未上市软鹃,此次测试为抢先测试镣,车型为试装车苛淀。   截止到发稿时徽汞,官方宣布烙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”歧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发舌,上半年上市销售革抗潞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辛奥,我们还是先来聊聊外观圈荚袜。相比进口ATENZA诡拔固,国产版本在外观上基本没有变化花卉病,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份臼让蔚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注翟耻理,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6赎灌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蓬能擦,它不同于以往的两代马自达6逞毯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现奸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蓉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子腔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”崎替。总之从结果来看怀庙头,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感劫讼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美爆,希望它能够像老马自达6一样疲纺画,百看不厌拌届。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色委遂,仅针对这两款车型来说如世硕,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA瘟,而黑色则太过低调缓毒随,完全掩盖了车辆应有的魅力担讽。ATENZA的红色与大多数车型不同撬,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒容郸酮,不俗套杀。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm空墩,轴距为2830mm孙猩饶,与进口版本相同标。相比同级别其它几款日系车型话勉鸽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势份。   两款车的前大灯有着较为明显的区别筐跋,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯粗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吾,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源七眠淬,科技感差了一点讥挟。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)席蒙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上哀驴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意队亩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈衰崎导。2.0L车型采用的是17英寸轮圈潭,相比之下确实显得小了一点如恰倒,为什么不折个中蚕故,采用18英寸呢练噶芹?   两款车的尾部设计几乎没有区别白袜彼,尾灯样式相同瞧,双边共两出的排气管(没错抹病兄,为了表达更直观啡、清楚裙授味、无异议嗣,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分媚费,这是马自达6一贯的良好作风庆。总之间细加,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的僧。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言奈,谁都知道SUV车型最为畅销拿,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知帅窃哺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出秆床超,而卖得好的却还是那么几款帆赊。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙牢,还要等到试驾之后才能给出答案搽。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型伪缄,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV弊。从风格上看舰珊,海马S5偏向时尚茂平姓、运动时忍,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群冕。而在配置方面缕程览,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点吵阶衬。根据目前了解到的消息佰寥,这款车型的起售价约为9.5万胶篓玛,如果消息属实的话防,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平耪颇犀,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗栓?   外观妹偷检:设计新颖马慰荒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆闹坦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位伤,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司夸雹孺,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型汹诧,也将它的风阻系数降至0.34绅毕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了哄氨底。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴糕南,比例上感觉怪怪的南,好在经过哑光处理所产生的明暗变化身乒尼,有效地提升了视觉效果瓤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯宛谅,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神松。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯腔告、转向灯以及雾灯荤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集婚。   作为一款紧凑型SUV垫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm锨客,轴距达到了2630mm蹈珊扒。与同级别的海马S7相比练酞喘,虽然在车身尺寸方面有所减少些抚版,但轴距却多了11mm骸检快,整体空间表现令人期待便哥谷。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈桂弄撕,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上铺。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拘略似,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17屎痰。" "   全新的A3备受关注填,这其中的原因有两点昂隧,一个是加入了三厢车型叙蜂。而另一个短,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型甭跨并。只是这台车来到国内较晚寇,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生抒令。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地刹构,简单明了的说虎婚,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型慧缚,而必要条件是横置发动机季湾南。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本随椿敝,但消费者从中又能得到什么席?如果按常理来看懦淘,对消费者的好处应该挺多的问窍,比如车更便宜了幌,就算车不便宜配置也应该增加了坷蓉梯,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低祷棋担。但上述这些还只是一种期盼客加,毕竟这个平台的车型刚量产不久困喜硼,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显泉屠。至少高尔夫7是这样桅,而全新的A3由于正式的价格没有公布吐欺,所以也不好定论蹿锌偷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3赂搽,这次引进国内的共有四款车型绿,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型晴蒜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置剧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机堡斥皋,6速S tronic双离合变速箱辅。在本月的21号贺,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市啦。相比老款的两厢车型光,轴距和车身尺寸都有所增加课桓,而且在轻量化上下了不少功夫幌桑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择献娩酬,但在配置上基本都可以进行选装藤沙羔。由于三厢版为新增车型角躬,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开惕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日盗帮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市怯黔较,“小改款内阜睦,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款耸瓢,而值得注意的是线寡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上豢。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议试,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力合。”吉利控股集团副总裁顽、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态乓喜,欣喜之情溢于言表楷。    亦或是巧合权兄五,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能洛伯涟,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7遂,一方面崇,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖赐幌,另一方面棘,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蛾姆澜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域模磐陆,种种迹象表明蹦填洞,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段姑呻蜜。   诚然欠块练,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车催荒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”醒鞘脚。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时骨传疙,孙晓东对媒体表示赌派兑,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪烤力,吉利收购沃尔沃之后瞧团筛,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点纽,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生骡舱。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应星。" "  在国内茧丁很,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的猩牢,它凭借动感的外观晾,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”瘸,后来者RV4谋荣、途观伎、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮娥田,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比钢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎细,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了啃。而今年堤敲腔,东风日产给我们带来了第三代奇骏垢凰陌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”澎江毋。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成健,年轻化脸赋、动感化的外观设计就是最好的证明孺恨儡。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上矫炼,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车饱公。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中七搁,层次感以及运动感比老款强太多了桐玩庭。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的袱壕抠,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条镐,流畅的曲线让它不在干巴巴裁,整体饱满了很多日。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯拭赐,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协毛题桐。   在侧面线条的过度下钾微测,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型混藩,并且加入了以装饰性为主的扰流板朗蹋寇。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性经。后尾灯变化更为明显吾肆,竖条造型变成更为接近长方造型狈墩蚀。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”耙涟旧,一定会想起Jeep玻费袄,提起Jeep厦的,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了设笛档,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者肉茸糜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能细,看看它在这部分有着怎样的表现趟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车花,并且不可选装以外腺,2.4L 豪华版可以选装该项配置偷鞭脚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配喂兰。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版瀑懦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式须,从功能上来看比较全面姓,下面我们就一起来看看它的实际表现翰。   更多精彩视频遣,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作骆放妥,调整比较细腻亭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位融,而且还可以停得很正纤藩痉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可夹鲸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话焊封,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示弥,如果继续操作梳,系统则会中断本次自动泊车蚕。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里推,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题看少,我一定会把奇骏放在首位含侵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款帛,性价比非常高贡社桶。不过自从2008年上市至今的6年时间里耍,它始终没有太大的改变婆,另一边竞争对手们却在不断进化经堕绅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者秃,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律驮婆围,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘强锣。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况广懒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前仟疲广,而看到新车的第一眼就会让人感叹火:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了烈痪铣。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)凡,并且也是该平台衍生出的第一款车型揣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化浑慧伪。相比老款车型略显古板的硬朗外形乘姬,新车则显得更精致趁,更有设计感掣抵睛,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上剑奔罚。当然窍悍,除了视觉效果之外冕饶颧,从动态的角度看它是不是也更加城市化了吞畔?这也是今天我们需要探讨的问题朵铜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型佛涸犀:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限挽陛鸡,我们本篇文章的测试内容并不全面巧,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嘿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据劝,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍纷,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧睦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章分,里面对新车外形涛花、内饰等方面都进行了详细的解读摄筒飞,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 吭福甭。另外挎仓,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊陈尸。   ●增加更多高科技配置篓镶,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品椽捞焊,除了拥有出色的设计纶羚、良好的工艺和用料之外混诵弓,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望琴滤泊,翼虎就是个很好的例子届堑川,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势抄。如今的新奇骏身上筏,我们也看到了各种高科技配置潍家,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平耽颅劝。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了讥塘烩,在两年前它就已经崭露头角蹲炉媚,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样酒,连控制面板都完全相同勾。虽然东西不算新贩掣,配置在这个级别里面也算不上有多么领先署侗,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化奔肪登,毕竟我们已经进入到了移动互联时代褐芥,汽车作为生活中不可缺少的一部分垫惶布,也同样要跟上潮流腺督。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车疼,很多的印象都集中在日系的丰田车上天茧低,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等袒幻缉,由于起步较早棚,所以在混动技术上都比较成熟炽酵啡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型堤,一方面是因为未来的趋势蹄,另一方面就是对环境保护都有一份责任搅扯耙。但能让人印象比较深刻的不多些祭苟,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外嗅苯。经过一天的试驾体验冷,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蕊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车凉赣汝。   外观方面份溺搐:设计大胆前卫和,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后扮,给很多人的印象就是模仿碗舶强、复刻矫汤,aygo世、花冠姐、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象户。实则也是没办法的事儿购糜粮,白手起家的汽车企业一般都是这样开始峰,不过从秦看来横泛滤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段锭吴疲。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言赏幕惩,整车设计偏向年轻化板颂,前大灯内加入了日间行车灯疆倾颠。车身尺寸方面渴匡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm诽,轴距为2670mm浑结。   实质上昧味,比亚迪秦的外观特色鲜明失,个性十足抚漏,他并没有针对大范围客户群体而设计心,更多主打年轻奠胚现、时尚元素涟摩。这样一来们敬,优缺点也相对明显肛吃假,需要一定的时间让更多的人来接受他查轻。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番昂,充电方法非常简单也很安全囊。通过家用的220V电源就可以直接充电忻吗嘘,但是要采用三相插座圃却。车内的仪表盘可以显示充电信息抢,包括电量以及预计充满时间挂醛蒋,而且还可以选择预约充电位轰弊。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的未龚惨,虽然我的“档期”已经很满寿,截稿压力山大倪。但作为潜在车主寄泡鼓,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平伐先,它和福特嘉年华聚、大众POLO会有多少不一样洪筛,谁更值得购买陶芬科。我想这也应该是大家都很关心的问题捕。    测试之前还是按惯例先说点基本信息坟疙,以供大家有更多了解乳丁眷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元父睦藕,分1.3L和1.5L车型棵,提供5挡手动或4挡自动变速器桑。这也是国产的第三代威驰车型损挤,相比老款车埠,新威驰变得价格更低锻文、空间更大蓝。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫冯,在广汽丰田4S店中销售喉,价格区间6.98万-10.88万元哗杀充。两者动力系统离、内饰设计完全相同燎。只是外观分成两厢与三厢释蹭痪,配置上有细微差别而已辣静豹。好了哇,我们就从外观开始说起富且。" "  导语累:在新能源汽车研发领域愁,比亚迪一直是领跑者全兰,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车瘫砍尉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者霖发廖,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术灰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件抚毕确,能够开发更为节能霸络亢、环保的电动汽车产品觅妻漠,实现性能的提升和普及应用蹋硕登。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作滴晃惰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车烷事。   历史上需规逼,秦灭六国喝歼理,结束群雄割据时代既诲,统一中国囊,开创了历史的新纪元嘿钨苯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆猴浪,势必证明其在以下六方面的实力输冻:   一睦磷世、比亚迪秦到底有多快欢耿?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示酗客,全球有52%的车型百公里加速大于10秒无钮社,23%的车型在8-10秒横,17%的车型6-8秒伎邦,仅有8%的车型小于6秒誓捎,代表车型如保时捷卡宴4.8L结馅秃。今天屏瑟,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下榔虱,秦百公里加速为5.9秒鞭桑,而记者实地测试时物乡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒糠。   跑得快自然有其道理敖,秦具有“双模”动力集突街,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合兽熟,在混合动力模式下浅尘,秦能爆发479Nm的扭矩恋聊,某种程度上可以与那些超跑抗衡昏。 二兄骑、秦油耗到底有多低鞍?   根据国际标准测量核算苔棵晾,秦百公里油耗仅为1.6升躲踌。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式暗叫熟。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式探,纯电动模式时平蓟,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时霉硕,整车自动或者手动切换至混合动力模式忿凡。在所有模式中箍狈,秦还能进行制动能量回收兢仙,即电机向电池反充电疚般,每百公里回收2.5-3度电督添,可以多行驶约15公里堆壁。 三费、秦充电到底难不难史籍函?   一句话回答歧:有三口插座的家用电源就可以环乏甭,就像充手机一样方便信闲鳖。秦的电池容量为13KWH剖,可通过220V电压聘母,3口插座搔,4-5小时充满电甫恭。秦随车附送一个智能充电包佰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖垂。   四帅惠犬、既然用了大量驱动电池秆绕眯,到底安全不安全?可靠性如何绣?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池汇菲些、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池敖五兴。单位能效比氯毙丝,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池抨惕把。但是安全稳定性方面则恰恰相反恕临淌,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池克办。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池铆蹦刮,是目前市面上最安全的驱动电池奶皮卞,没有之一茂氢庐。   可靠性方面蓄佬娄,据比亚迪测试情,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑刀扫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修婆哄,业界罕见帕筋。电池电芯甚至终身保修恼疲价。 五扔冬、秦操控驾驶会不会很复杂舰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样现,习惯之后甚至更加简单琳澈。新增纯电模式冶⒘保控驾驶快悍,更安静济蛋、更节能蚂傻。   六措瞥、电池组电用完了如何行驶杭湍?   据技术人员介绍赔冻,秦本身不存在电用完的情况俯缎窘。电量不足时滑瞪,比亚迪秦会自动转为低电保护模式群。利用发动机的多余能量带动电机反向充电抬但竟。   此外信迁晌,行驶过程中腻祷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量倪,并储存到电池中伴密羚。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车哀,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字惊芜,其次是QQ me卞莲,PT漫步者之流解衅棱,当然还不包括那些“只识其样脸、不知其名”的人群柔酮。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象煞囤,它也是双龙汽车最具标志性的车型泵说泞。在迎来双龙新柯兰多之后惧传,就在近日卸,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾仟舍,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界履,但却让我们可以由心发出这样的感叹忌佳,爱腾终于正常了腐扇刑。   从推出2011款爱腾至今速,已经有近3年的时间檬毛曹,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势炉帆功,却在人们心里留下了不可磨灭的印象哥。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事都蜕,伴随着2014款爱腾的推出硅绰,有关于这款车的一切磁铂,也自然成为历史搂筒,被我们封存起来汇弘妊。全新的家族化风格设计炯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路童朵。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部容懊扭,与新柯兰多相似的样貌秆,让新爱腾不再具备专属性挽色玖。没处前部细节的设计浇算,都是那么平易近人墙,平庸的再没有任何特点靶。可能人就是这样些,老款爱腾在售时宋狄笛,人们总是说这款车有多难看桥辆,有多奇葩论锣餐,但当它真的成为历史后素衔讽,我们又会感到缺少了什么铰检燃。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化擂,但还不至于让它从中获得什么优势糙,车尾部简单的几处变化毫握库,也并没有影响整体设计给人带来的感觉吉。现在在大街上童投陋,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的乱接,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了篡。   本文导航" "   这年头在路上跑着随盲,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼冯。各大厂商也为了满足多数国人购车理念败韩,把自己造的车不断的加长蛊,就算不加轴距也得把身子给拉长纬狸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中卷坞伦、大型车上孰,感觉有些资源浪费妒廓楔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车豹爽,“L”的作用才更加实际秸伪簧。当拿到这辆YARiS L 致炫时匙瞳,小惊喜了一下悄。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了钳途镐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了艾茸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度寺嚏规、大众polo遣亭茹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势攀动姥。目前这辆车共有两款动力敢、6种配置车型在国内上市孤工,指导价格在6.98万-10.88万之间飘翟。由于新车型且上市时间不长扑,所以目前的优惠幅度不算很大梁漏,基本在3-5千元左右躺士。(个人观点墒揩:致炫骇腾妻,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士部乐,厂商指导价为8.7万-10.68万崎,搭载1.3L/1.5L发动机纱,5速手动/4速自动变速箱啦拜。" "   曾几何时饱,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾售蔬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象傅,但却没有获得国内消费者的认可靶系归。如今旗农,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前陇,其售价区间为15.48万-21.98万元玲无写,相比老款车型有所降低呸。另外橙韩独,新爱腾不仅前脸造型发生了变化课袒陡,并针对柴油发动机进行了重新调校价。下面就让我们通过试驾体验碑篓,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化棱,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型纽充为,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计官缴,并采用双龙全新的家族式设计权,整体风格与现款柯兰多十分相似售。然而湾狭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整氛青沪,其车内布局依旧与老款车型保持一致柯睹,略显缺乏新意赐俊芭。   小结畅涂: 相比老款车型来说呕般,新爱腾的外观变化令人欣喜蒂磕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光劣呻,且双龙全新的家族式设计的确更显档次荡传累。不过箱形猩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进颊渭,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容垒巨插。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上董驹诧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)埂。在海外市臣跃场,新逍客提供3款发动机鲜道,配备6速手动或CVT变速箱浓撬辰,在英国的起售价是17595英镑揣房连。与现款车相比宫,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计己纽耻,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处椭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型虹,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了攻。 ● 外观介绍何粪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型先墙:宝马2系Active Tourer棚。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单硷举疚,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型天橙。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子破逃艘?车展上的展车给了我们答案邯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月痹剑肉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车释,而在正进行的2014日内瓦车展上墙眯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出建弘宿。和两厢版一样石,全新标致308SW基于PSA的EMP2那ⅲ块化平台打造拜,造型新潮时尚堕疮,细节设计则突显旅行车的元素侮亥疤,保持一款旅行车应具备的实用性烈悄。据悉湍,该车将于年内率先在欧洲市场上市臼,而凭借中国市场在PSA中的战略地位衡,相信国内消费者很快也将与它见面僧痘桑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后锣,全新标致308的旅行版如期而至桓。从整体变化来看蜂讥敌,它在保持旅行车实用性的同时皇,将重点放在外观塑瓣、内饰的调整以及配置的提升上颧,新潮的设计更是让人眼前一亮捐屏鞠。在我看来填举瀑,它的变化是非常积极的盯瞎盛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高癸,现在它要做的就是尽快进入国内渡归么。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章内:   静态评测    ?   更多精彩内容骇别:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑额侥氨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界弹哦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新棘理獭。早在上世纪五六十年代限,Citro?nDS就用上了可变悬架涪庞赔、随动大灯祷、转向助力膝栖肌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术剩邵长,加上极为飘逸的车身设计帘隆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样耗泰碉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌涪,2011年长安标致雪铁龙成立芯,到今天我们测试全新DS 5LS豆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实聚墨,音译的中文品牌名念起来很接地气绥谓龄:长安谛艾仕糙穿,有股莫名的喜感敦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器芍步裸,是台正儿八经的三厢车效姆。   ●外观喜木:考虑国内需求兔恋,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前废形涣,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5涡,后者里里外外都显得格外前卫棉敦,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度褪谷泊,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实兄、更好接受一点蛋。当然立钵踌,前提是得保留住原有气质纫劳。   在这张全新的前脸上辞邯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰店虹,官方把它解释为“飞翼”托,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征欧饭哀,由于边缘不是那么锐利吧嗣,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪侵,接受起来没那么难弗。   车身侧面和尾部看起来很饱满喉、匀称姆乒喷,其实我个人甚至感觉比车头更好看络筐。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰啪,厂家说这是做完市场调研后的选择吨阿,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西澄,想想也不无道理倪,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条错鹤诺,与其后期车主们各自琢磨荆,不如原厂直接把这事办了烁潞。" "   三年时间足够让人新鲜感全无宿秘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注靡:下文简称新阳光偿,以便阅读)棚帽丝,换装了与家族大哥天籁相似的前脸氮奖,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰弧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 惹暇显。现在它不光新潮笆师,还进一步提升了性价比怖,为与定位相当的大众桑塔纳缺、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备辟屁。 外观肉泌:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸舵苏舰,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似茫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感姬粹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜潜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分虽淖,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蚀距峡,达到4456毫米控,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平忿陡。    此外莽灰悄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米倦苹,由于在东风日产的产品体系中虫凑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)甸椭,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样狡峡灿,因此新阳光的轴距也要稍微短一些癸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时邪斗盼,我已经身处呼伦贝尔牙克石分,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气泡。尽管天气有些寒冷闹恫痞,但此刻我的心情是非常愉悦的东,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演俩花讳,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感居新伟。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世快履石,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car兄秘,当然我也不例外敌陪。这次除了911之外入,保时捷还带来了Cayman痰、Boxster屉粳蟹、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型鼎春凯,让大家分别体验RR(后置后驱)墙淡、MR(中置后驱)垦撕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧瑞耐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的熊底划,即使在这样的冰雪路面也不例外难彭虫,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作扦奔。在练习漂移之前领通,充分的驾驶培训是很有必要的尖双鼎,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时懂痴,驾驶员应该采取什么措施加以挽救聘。   ●车辆失控该如何挽救普蜗兄?   当车辆发生转向不足时媳缉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)粕柏,稳住方向并且慢慢回正胯,切忌继续打方向岸期,过多的转向角度不仅不会帮助你转向睛诗耽,反而会加剧转向不足的发生惊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时少扫牟,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度文呈侩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线党韧。对于一般人来说矾箍,应付转向不足要更加容易一些不翠,应付转向过度则需要更高的驾驶技术赂瑞胚,而转向过度一旦被合理运用岸,就能成为过弯利器嫂,也就是我们平时所讲的“漂移”伐掀。   ●如何才能实现漂移老?   要想在弯道中实现漂移淘息喜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移连卧。针对这次的车型以及冰雪路面希,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式馅:   1煽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)惧轿,我更愿意称之为惯性漂移过弯饶。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近峨、甚至小于90°的急弯童径。 ? 『以上为PPT截图椿,分辨率有限擦功摊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性贾北畦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度嚏腐贪,然后反打方向拔釜,稳住油门漂移过弯吴忌。例如在通过上图中的右弯时匈,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢惧筷,然后左打方向疵羞擎,紧接着再右打方向贯欠森,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动歉谰,别慌辫,这正是我们希望看到的僧河谴,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心赤坷。随着车尾横向滑动的产生泵澜挝,此时驾驶员应该迅速反打方向邦难欢,让前轮时刻指向出弯的路线将抡拈,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度舰闻,随后在出弯时适当收油并回正方向姓能,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了旗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向灸,方向盘转动角度都不宜过多怀,最好控制在90°以内撑孝。其次油门动作务必细腻遣,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系芍始,给油则会加剧侧滑杜腿,收油则会减小侧滑角度港薪艰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用茹。   2溃绒厦、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)吐。   适合弧度比较大的高速弯道忻倒羚。 ?   当车辆高速入弯时请,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头萎乏抱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑从房揭。当车辆开始侧滑之后肪订怕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转围,继续维持横向滑动溉钙呜,同时反打方向控制出弯路线董,之后的动作与第一种方法一致错碎硕。对于初次尝试的驾驶者来说吗孝瓣,如果入弯速度不够快也没关系效,你可以直接省去刹车这一步骤看,在入弯时适当地轰一脚油门藉回,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑成。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控权讲快,并综合运用啊订必,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了粒。例如在紧急谱、高速的连续S型弯道缮鹃怂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心泞饺,并且辅助刹车改变车辆的前后重心维郴袜,从而划出一道完美的漂移路线思粒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗编?AE86在高速S弯道超越RX7每,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介岭轨怠。   当然崎嫩,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鞍献,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海湾,毕竟我们驾驶的是自动挡车型猩,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶括履端,相比手动挡已经省去了脚踩离合器授、手动换挡以及拉手刹等一系列动作踩,驾驶员只需控制好刹车奴晚潍、油门以及转向三者之间的平衡即可仁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距尉。   然而即使是这样窝判,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的驾开。冰雪路面凹凸不平辛,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同浓,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验仕涧林,所以技术和心态都十分重要烤袒,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙晦诫邢。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统诉,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头悼。在这期间架,沃尔沃创造了无数的第一负葱龟,也赢得了不少的辉煌成绩浦郴喇,当众多车企迎头赶上之际赦沽罕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中浪刹嚷,并将其命名为Drive-E睦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢惕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带徽纱咸。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命领两类。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅赣涕,实现了靠背调节和腰部支撑粱丰羌。 1967 推出首个后向式儿童座椅僳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护扯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器踩骋,将有害废弃排放降低90%以上敖漓比。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)巩墨凰,一双“慧眼”保证驾驶员的安全百未恕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生塘,有效减少或避免低速追尾碰撞空齿。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术碉回,至此安全范围从车内延伸到车外坡鸿烂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表稍霸桅:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩咳夹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数奖,从被动安全到主动安全阀,再到行人保护刚,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可钳拣。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域吓,空气污染现已成为最热门的话题柒阜槽,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事痢炉检,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性舌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎磐。   Drive-E是什么 骗犯茄?   即E驱智能科技彼,代表Efficient Power(驱动更高效)蜗、Electrification(驱动电气化趋势)香绒、Environment(驱动环保潮流)慑,从字面来看很容易理解碘射境,简单来说就是引擎高效化短膏,这样一来既可以保证动力性觅驶,同时还能达到更好的排放标准潜残庭。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱次,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征班鲍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎遂弓。   沃尔沃还将这一技术投身于母樱块化的研发勒,只需变更增压器男妫块与催化转化器某瓒趴纾块等主要部件海跺,便可催生出一款新的引擎产品容。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上队,大致可分为4类溜剩,即汽油直喷引擎戒暴、柴油高压共轨引擎豆,单增压引擎(T5)罚棉拷、双增压引擎(T6)忍。 以XC60为例 惦巳,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 临门固。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表丢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例麻洛危,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎滑桐咳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比矮焕,在动力输出上也略有提升晦怠斑,其中的原因自然脱离不了小体积谁核、轻量化等一系列技术的支持孔类。   此外变速箱方面也有了很大的改观没花东,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%露敬膝,挡位的排列也更加紧密车,有效缩减了换挡时间茶开宝,从而具备了迅捷的响应能力斧锌力、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现焕馁糠。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下痪校,耗能经济性方面得到了进一步保证钨土,它将改变城市路况中引擎启停的时机瘸冻,改善油门的响应舶,空调系统转化为经济模式工作琉签共,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作侍汀,而在65km/h以上松开油门火违,引擎还将会处于怠速状态窍推苫。   本文导航喘佛妇:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩逆棉吃,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位仁,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”椽。不过凤贸姐,动力并不是我们今天的主要议题惧偶。秦的下盘功夫方面表现如何互师?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系纬碌?这些都是我们今天要研究的内容乾。综合起来低,我们最终目的就是想要弄清一件事戈,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色垒碎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”得,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外季,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上扑钉。当然非,由于秦有着体积更大滩盯册、更加复杂的动力系统粮椽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法势喘硼,但由于双叉臂需要更多的空间独柒辽,因此也是不现实的患。在材质方面侮朽,秦同样表现中规中矩啸耐,并没有使用轻量化材料为车头减重舅,亮点并不多建。由此可见笑斑碴,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化梳。   不过起,由于混合动力系统的特殊性吞,秦也必须做出自己的调整官敦骏,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异沪嘶藐。比如改颗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面毖懈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上呕,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上墩另。此外剩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮祭紊,相比速锐在直径上增加了将近9mm堆绢螺,看起来很是显眼凯硕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化梦,而在同等材料和工艺的情况下摊上,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度度,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载梢疲权。   另外汉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架寺敖舞。与速锐的非全框式副车架不同箔,秦的全框式副车架看起来更加粗壮夺兔僚,由于加入了电动机和管理单元拢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加呐,因此这样的变化当然是加分的挨穿。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套梅,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声芳、振动和声振粗糙度十具颊,欲知详情请点击这里)母叫囱,是个值得肯定的进步煽碑。此外郊绿餐,与速锐相同冯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连玲,强度更高逛成伐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力梳究。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天递,现款钙耍克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌彼卫,不过福特已经为此做好了准备福槽李,日前刚刚发布了新款嘎ィ克斯痰。它采用了全新的家族化外观认,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果粳擒,不过它真正的杀手锏廊,还需打开车门才能发现挪贯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线禾蹿坑,进一步抢占细分市吵椤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型甸,满足那些对于性能有一定追求的消费者弥渤,比如轿车中的S5迫驰嘉、S6考、S7孝尼、S8等等犁桅间。就在不久之前的2013年12月柯熟弄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前信漆庭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型短拖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)诧讼藐。 外观搽建:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态淮,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子垒,可以随时面对那些不识货的挑衅者蔑靛。作为Q5的性能版车型椒赶,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念峭落茹,颇为低调烯卞,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化泌川连。 车型图片 基本参数妻辰伦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出虐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别十台筐,特别是车身高度经过降低琴,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm箔,而轴距也有细微的变化巾倪啊。   其实只要细心观察泼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的芜,除了特有的徽标之外伴性,SQ5的镀铬条有别于传统车型返拱,采用的是双横条样式歼。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状善,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽毁,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆坍紊眠。而配置方面掇是钩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备珊。   尾部的变化主要集中在下半部分畴铝胆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力苫稗屉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计久让,可根据行驶状态来改变排气开启程度辛鄙。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派九杰藕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭戳顷,前者就属于少数派共阮。一个是只有追韩剧的人才懂捌癸阮,一个是全民百吃不厌哀适。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品弛皖,其实上一代车型在国内早有销售矾痊涛,只不过跟福瑞迪太像了荣,外观不出众郎,关键是动力平平稻胃氯,所以最后并没有收获太多祥吐编。全新速迈刚刚上市鼎尾赡,售价17.98-22.68万元藤蚀,很有幸能够在第一时间接触到这款车迷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了哼丘传。   如果你对速迈没有什么印象也很正常取佛磷,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈从鹃。通过简单的对比差,不难发现嚷窍叛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版躬粮,名字叫做ForteKoup狭,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机青传创,售价17.18-20.08万元踢发扰。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版田孤,它承了起亚家族的虎啸式前脸番,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评瞥,现在看来谈不上惊喜苍兼,只能说还比较精致棱刑。虽采用了大嘴的设计配提,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蛾缺申,或许小女生会喜欢华铝脖。大灯全系都为卤素光源眷貉莽,并带有日间行车灯搓。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰斜昏。   走到侧面琶窍懒,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化处颊良,但两门的设计为它增色不少天病螺,在绝大多数人的固有印象中每,跑车就应该是两门臼顷羌,并且应该是无框车窗脆,仅从这两点来看肺千,速迈确实都做到了羌,开在路上的确引来了不少的目光追随窃。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流靛,我们一致认为车尾的设计更为出彩菊,短小屉封旦、精干糕容,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受猾谅竟。除此之外奠匙么,1.6T车型使用双边双出的排气管布局陪悄苏,而且排气管口径不星,车尾营造出的运动氛围似乎更强拣精础。轮胎为韩国本土品牌勃筒乌,规格为215/45 R17卫砍,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了差。   当然呸靠,如果你选择2.0L车型的话痘谭煎,你所看到的黑色外壳后视镜羌渐痞、前后包围的碳纤维纹路饰板奴、双边双出的排气管淌踢、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了卜。" "  讴歌这个品牌坤握兑,或许很多人不是太熟悉赴。作为本田旗下高端品牌卫蚊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任咸炯,而且在美国市晨顺野ⅰ,讴歌的品牌影响力是非常大的期瓷散。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力吵蹲,大部分都是人们对这个品牌不了解宫尽,影响力上不去双黔聘,导致在销量上确实不尽如人意厕。对于这次全新MDX的到来填署然,个人持有赞许的态度桥佃,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意淑哭,还是那句话履袜,品质上去了辛,接下来就是提升品牌影响力了碉。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上峭芜梦,大灯的轮廓更加细长饯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯宪袱旦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过坛,但内部结构和MDX并不完全相同糜羡硼。雾灯被一条仿LED的光带替代逞救罚,进气中网的细节刻画更加运动料纺隙。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长北,侧面造型给人的视觉感受非常低脾,这和前后大灯的位置有很大关系健,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎涝渭乡,注重舒适性然。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上观。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感甘,而压低的姿态却更加动感痪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱拔。尾灯造型相比较现款修长蕾棱阮,优雅的感受也来自于细节的 设计四,但貌似通过我的观察江羌,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源星渴朵。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置阜,让尾部显得非常简洁斤。   本文导航推:" "  2014年2月20日卫袜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市燎该。2014年型奥迪A5的最大特点是胖,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机颈脯垂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国输里。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大采愧,共有19款车型仍法,售价在49.98万至85.8万狼嚎,具体价格如下羌筏: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表绷喂姓:网上车市 www.cheshi.com   外观方面峡献晶,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蠕措。配置方面侗驰孝,也与现款车型相同溃纬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机咕第。   内饰方面捐收武,2014款车型也与老款车型大同小异鼎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘嫩,同时门内饰戒翠杏、座椅中央扶手门截擦、都采用了纳帕真皮面料瞥。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机恼。而2.0排量以上的发动机则保持不变被螺丘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型欧抬伦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化变蛊佰。   变化一究携:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化钎,在原有的缸内直喷技术的基础之上限,加入了较为传统的歧管喷射镀,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合参,通过二者各自的优势乾,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求和板。事实上苛米琅,混合喷射也不是什么新的技术配释款,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用捐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点物。由其是雾霾天气严重的中国一线城市凸替棱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善辽赊。   变化二盆帕:排气歧管集成至汽缸盖内喀,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内杯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力姐愧堂,从而减低涡轮的负荷抱天霸,提高涡轮寿命监退。同时颊,因为在进入涡轮之前进行冷却暇雄,相当于提高了涡轮的进气温度限制疽戚,可以允许发动机有更高的排气温度揉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拭瞳善。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人去,同时结构也更为复杂废废刹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战啃充孟。对此挡,缸盖内的冷却系统也进行了改进境,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)齐季。   另外览,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外频,还有着两项小改动盟。使用旋转阀某啾郑块替代了传统的节温器疵泡,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上撩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制寄。   根据官方消息棺偷叮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上母,为用户创造更加愉悦的驾乘感受同吮。笔者也希望在应用新的技术的同时炮瑟峨,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情断任强。 责任编辑贾嫂:王晨熙" "  A00级(微型车)购洞凯,在人们印象中这类车以实用性瞳泡、代步功能为主芥离弥,低廉的价格促使配置也不会太高械,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蠕,一款车的推出打破了这一概念驶堕,它就是全新奔奔写拼,来自长安汽车醚拆忿。   感官是人们的第一直觉反应额悉,所以外形设计的重要性不言而喻熄堵,为了使人们印象深刻鲤,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的喉块赫,道理很简单胳问,日本是微型车最发达的市场顿。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展吐倒闷,在2013年广州车展上傻浪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光肠几,除了时尚的外形设计以外棵扯,在细节做工上也有着不俗的表现烤。前脸的设计整体性很高课算,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条队报涝,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影陋烤。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蹋:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势和剑,不过这一点在外观上并不明显簿,这源于贯穿车身的硬朗腰线每,有效将视觉性降低叮化孩,同时搭配造型独特的双色轮毂茶耸,让这款小车看上去时尚动感狼镜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动咸巩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰弯,如果仔细比对挛啃,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸充。除了引人注目的设计以外凤,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹伍疵肉,具有加热功能的外后视镜茨焦褪、15英寸的抛光双色轮毂孪陵颓、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置锑句啥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页鞘潞:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市菱寞砰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d配耙庐。不过靶割,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版库炼,从内到外釜渤坤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉诞淘融,可以说是一次完美的蜕变巳火。那么这款新车究变在了哪里阮?它究竟新在哪味?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出结娇烹?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5瓦串。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大垂晤褂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm帛憨岔,轴距则与老款车型保持一致混骸京。在尺寸变化不大的前提下耽吕,改变外观彻、动力忻捍、内饰倡败攀、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关人咀,2月19日这台新车也正式来到我们面前谋墩,并接受大家的考验缎闯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条举萍,但这8条是我个人认为变化比较大的稿创恫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点随飘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候搭,我就有了一种预感匡浇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢抵耪氮,刚刚上市的新款X5就给予了我答案澈瓣。全新X5给我最深的印象除了家族化外叔剁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)捎拢厘。首先闹,先说说全新X5的外观誊沛,“大尺寸双肾进气格栅”段、“开眼角式前大灯”胳,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致肛伐轰。    现款宝马3系推出的时候豹错下,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉挠羚,现如今随着全新X5的上市沏,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上把澈现。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此酷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分栋椿,据悉偷刷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯澄善较。值得一提的是取杏煽,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般卷级,给人一种炯炯有神的感觉避。    由于新老款车型的轴距保持相同存,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉摔咯,反而侧面的腰线给人一种力量感吓,这也使得新车看上去年轻了不少颠构。细节方面镰菲缝,新车在前翼子板上增加了进气口赖肩,突出了宝马品牌独有的运动基因酿市螺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蕉,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带琶其,提升了夜晚的识别度怜婚徽。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起吻汰,降低了风阻系数博,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性琴未。" "  版权声明榷:本文版权为网易汽车所有牛,转载请注明出处休傅痞。   在2003年俩韦蔼,奇瑞QQ的下线让这款时尚佬沉恋、便宜挟萄、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活寸,之后短短的几年间腾颇粉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话毫堆,然而到了2006年长安奔奔的推出纠蜜,打破了QQ一枝独大的局面趣灵维。一转眼寺钨谋,已经过去了10年的时间宫劫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占筹甲吓,在这个追求个性拢穷、讲究品质的时代粮疾韩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流票,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则唾,而长安似乎也意识到了这一点截蒜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢请量纠?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者靠?   从厂家方面获悉楼,老款的奔奔(love)已经停产收健,而奔奔mini则将会继续生产销售葱胃曙,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系恫谰圣,前者主打精品中高端微车市城柰馍洹,而后者则会在廉价微车市场继续作战箍。从定位上来看郸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些刨苹,虽然沿用了奔奔的名字绊羌,但整车的设计参本、配置以及售价都会高于老款车型孪。   新奔奔客户群体是谁黑废?   在很多年前期疼,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结司竿立,到底是买奔奔还是买QQ佃,在那个时候波,很少有人会关心这款车设计的如何违、驾驶感受如何菠葱匙,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具弹,省油尾、皮实藩九、能遮风挡雨就行拾笛凌。   现如今矢浇,80后势、90后已经成为购车主力旱,这些从小听着walkman版、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计籍己屁、用户体验以及品质都有着更高的追求翟庙朽,因此在座驾的选择上同样不会妥协冻点篙。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看搁维,新奔奔就是冲着他们来的殊。   新奔奔主要的竞争车型是哀立?   虽然新奔奔的官方售价还未发布婆罚,但从目前得到的消息来看挨攘,5-6万元将是其大概的价格区间喜。这个价位中既有一些合资的微型车幸驼写,也有自主品牌的紧凑型车辜拣惨,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车溜叫,比如两厢赛欧眷粳、奥拓寐、玛驰以及低配雨燕等等车型楞崔寝。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线撤,在配置方面与奔奔相比还是差了一些匠,产生竞争的几率比较小獭蛇。   外观目:惊艳铝啸府、和谐泉胯、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型炔恰晌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词萄:高离地间隙祭效搭、车顶行李架丁蝗始、双色车身等等侗。没错宋芒,无论是跨界坤、越界还是交叉车型岭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质躺。不过世间万物墒,徒有其表终究很肤浅骗替强,我个人认为前澜淡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统寺忍。所以陛九舷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾季蓟倾,看到AWD(四轮驱动)三个字母时松潭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象扭袖扑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款囊,它集沃尔沃所有看家本领于一身辟,可谓全副武装困痹博。为了让媒体更好的体验这台车吧临,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高为摄翅。没有固定线路姥,没有领队车辆犯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾稀,它会和每一位汽车媒体人独处12天仍唤食。而在这12天里萎马,我已经和它奔袭了4100公里吵姓,横跨了三个省份较吉辖,体验了柏油赛道漠巴、软土拉力接、冰雪漂移涟、高速狂奔持创、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话杜翁,当然貉撇诚,最终的结果是握隧捻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多雇苫纯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的幌嗓,正所谓日久见人心醋蛋,交友如此泉,试车亦是如此楼。回到正题蚕褐,和往常一样努墒,对它的了解还是先从外观开始超娇缮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生构摔盯,相煎何太急”这句绝句捍,而在雷诺—日产集团旗下畴馅衅,有两款车正在上演着这一幕皆炽。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气票,还有这出色的越野性能破丰。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性萌。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下辛喘,买谁更划算搅检?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表即珊:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位沽秘,作为英菲尼迪的顶级SUV梁疽,QX80的售价高达152.8万寿,但经销商处可以优惠16.2万航凶扮,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万稼,虽说16.8万也不是个小数目惰搔。但对于消费者来说麓沫,一个日产哭庭孪,一个英菲尼迪牡姥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌劫伴赁。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)娜啥:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV惰靛翔,它的身材绝对够大达。从上图的数据来看凶江獭,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙咎捆寥,尤其是将近5.3米的车身长度亢聚,会让您感觉驾驭它有点困难坡。另一方面些馈,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型寒,这一点在QX80的身上也得到了完美体现烘蓝胆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解和墙懒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型让厦。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅府。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足泼,同时也显得异常凶猛棵踩潜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉剑撬练。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大适掇礁,整体造型圆润彩,没有多余的线条作为修饰速,但是反而会让人感到车身很厚实氖亭媳。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞盘。同时注意它车窗的设计漂恍,与众不同的创意来自于涂黑的A柱涵,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的奖题,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感察划韧,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样纬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计票瑟,也没有了那种霸气借勾,转而给人的感觉是设计很前卫碱蒲。车尾的饱满程度与车头相呼应着律,丢去了上一代的直棱直角宛宠庇,饱满的线条凸显着丰满的层次感成。   日产途乐告:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华孩藐现,虽然脱胎于英菲尼迪车型旗聊铺,但途乐依然拥有自己的外观特征股烈。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性疗凰票。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挝秋囊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型温秀钡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号别扁顾,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出逛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底敝藤,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气乌欺建,成为了车头亮点之一城瓮售。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术湃,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型陶粪,这项配置自然是少不了的桨。我们可以找到4个摄像头界,它们分别位于车辆头部邪、左右外后视镜下方和车辆尾部贩。以便在停车过程中搔庞哇,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况尖,让您更加自信轻松的把握泊车空间棠捻辫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头瑰理书,大大降低了停车时的事故发生范。   途乐   通过对比发现韧,两车在外观上的配置基本相同娃恐,差别仅在日间行车灯上靶慷溉,不过随着QX80年款的推出婆,日间行车灯的加入应该不是件难事沁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同辽枪,在相差仅有10几万的时候课,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店湍换。    责任编辑婚克:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天抛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了犁彭,除了奔驰G迷溜、丰田陆巡系列囊饶、牧马人等刻得揭,双龙雷斯特也是其中一员崔苫,而且雷斯特还是柴油车脱炉掳。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值癌泛,以目前的接触来看蔫柏,双龙雷斯特W表现不错钵眷,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”都泥。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前袱辈琳,双龙与奔驰方面在技术上深度合作覆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰弗斑,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”棺。当然断额,在随后漫长的几年过后玛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌呸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO修才,该车型最大的特点就是其尾部造型侵廓,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计胚叹,宝马方面肯定不会承认钙,但从年份来讲删,明眼人一看便知虽。   外观侵铆任:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手娩,该工作室的创办人正是乔治亚罗居,不过大师的设计未必符合所有人的审美横汞蛇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异哺席,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调匈,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势田冯,但为了照顾空气动力学与线条流畅灿,雷斯特的车头是圆的拢胎,所以在当时看来有点“离经叛道”桃。   而到了现款的雷斯特W奔舌,这个“小问题”被修正了败伐,一体化的设计已经是大势所趋热扫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”竞淑。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型妥完仕,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感库井松,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别汾,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少仁力秦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相煌敬。通过车展上的展示溜甲极,小编已对这款纯电动车型有所了解睛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验泻,时至今日堡乔,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型朴房。据悉叛设椿,之诺将在今年的2月份开始接受预订泵身,上市后将以租赁的方式面向消费者抢,具体的细则目前还没有公布卸咆,上市后会有着怎样的表现啥轻祈,我们会同大家一同关注扦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前膜姆乐,简单了解了一下之诺这个名称的由来强,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蜗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟即狡,毕竟是基于宝马X1平台打造怕素,因此在多个方面相似度高也并不为过估病。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E珊焚,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现偿非,其具体的表现如何殿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验拾。 责任编辑短县傅:沈楠" "  版权声明厘:本文版权为网易汽车所有桑,转载请注明出处倪罐硼。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计鞠橡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列赡舶磊。它们的可见程度唬词,丝毫不亚于“张伟”“王芳”乔干炼。可见度甚高的两个文字的组合此,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字恃端骋。因此碌晦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车稀眯饱。哦姆,对了扳邢港,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思零崔。意大利人的自信铃柯篮,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心掸瀑贫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用铅?咱先从减开始说起副侯。 Q艇:致悦只是切掉屁股的菲翔么腥火入?   A任筹:非也黄嚷插,前脸亦有修改艾拒净,整体风格统一辣,协调度很高氯。   我相信Roberto Giolito先生恨,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师焚,在设计Ottimo的时候晾,一定会更加从容逃石。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”题扒称,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思樊财。在他的心中辑戳藩,应该有着太多关于年轻交劲、活力的理解拿,而这恰是Ottimo的设计要点嗜。 外观总结   赞撤贪筹:个性鲜明伦橙灸、标配LED示宽灯某扭、轮胎用料厚道   弹驹徽枫:低配删减雾灯   " "  版权声明黑:本文版权为网易汽车所有尽墟许,转载请注明出处陵。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾嫂,虽然距离现在已经有两年的时间昏便,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象奢。而今天检悲,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘须操拢,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例誊趁,并且还是一台后驱车撑团嫌。没错昆顺,它就是华晨宝马3系哺隶。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)杜,其配备了2.0T发动机败糯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟函卯戚、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟撕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱记,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现奋鹤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗沧。不过在今天的冰雪试驾过程中相茫读,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)诺躺恍。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现聘锰,必须先打好理论知识的基础奠蓖揩。于是在摸车之前柒腔洽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课千。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关稳糯贡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着量灵碧。 ● 项目一   热身结束了乒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节嘛。第一项内容便是加速和刹车头,是不是觉得很简单棋莫较?其实里边的门道儿多了去了查剧。   在项目一结束后贿簇,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式睹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步漂墒烹。一开始大家相差悬殊扁礁,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了刹抱。接下来的项目二会比较刺激一些飘乓,经常会出现手忙脚乱的情况拓厕殴,但只要理清思路按部就班的做记坊,想要完成整套动作并不是很难漓甭曹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明娜莫狸:本文版权为网易汽车所有嚎闷,转载请注明出处来斧。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了谁腐联,不过始终都仅有手动挡车型洞剃,虽然目前销量也很出色崩错,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户腿。好在这一短板即将成为历史妥缮略,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出敦本,新车将于26日正式上市饥措何,我们也于第一时间进行了试驾体验喷。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瀑懦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外瓤,在外观方面也有变化疵。新车根据高低配车型提供两种外观方案镣即,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计嘘刮,而高配车型则对中网菠贿、保险杠造型璃、轮圈和后反光板都进行了重新设计痉。值得一提的是悄鸵,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的腾郝。   新样式的轮圈非常动感滇殊臼,在同级车型中实属罕见轻监。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致同某付,轴距依旧为2725mm舱晤。车尾的变化相比车头要小一些割骚,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板对貉慈,不仅可以提升安全性涧涂瑟,同时视觉效果也更加出色灌沦沃。 有态度【试驾评测】哆理,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么湍斤?   扫一扫菇攫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日每,一汽大众全新高尔夫正式上市汕糯擂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款螺绩通,其中1.6L拥有三个车款级辱,1.4TSI拥有四个车款备热,官方指导价为12.19万元—18.29万元立摔别。具体售价请见下表棚苹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力撤,但是却拥有三种功率版本保嚎痘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本漂,因此在动力系统方面奴,消费者有三种选择些疵够。    我们从上面的数据可以看到苛蔷傅,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者奔究,1.4T低功率版是主流之牙薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求摧堵斧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右彪瓤惩。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮精耸,但是它的售价高达18.29万元艇继牧,相对比较贵吉层微。    全新高尔夫提供九种车身色彩草吭弘,分别是塔希提金墓常樊、唐古拉白退分、珊瑚蓝畔憋、魅力紫皇、玛雅红麻党烁、季风灰衫凳屠、水晶银以及深黑和极地白督。 ①兼漆:16寸Cosmic款轮毂 ②仙新称:16寸Cubix款轮毂 ③慕:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂惩,其中15英寸的一款啊莱燃,16英寸的两款仁井稠,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备脾沥,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型坤箩屑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供什。    全新高尔夫提供标准座椅彼、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅可,低配的时尚版车型使用的是标准座椅亢患案,舒适版车型则都配备舒适座椅潮茹,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版彻缆频。    在材质方面肩,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蜂席破,分别是上图所示的DianDian黑色织物雄喀、Zoom/Merlin黑色织物托凸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择号划,分别是Vienna黑色真皮卢什俗、Vienna米色真皮纫相、Alcantara黑色翻毛皮甩驹甩、Alcantara棕色翻毛皮陇桂岗。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料琼太,有两种风格可咽谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料顶恭揭,同样有两种颜色可牙洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料处,有黑色和米色两种可鸦怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅猩魂。    在车内外装饰件方面拾爱逛,不同配置的车款也有不同的安排惦童。像侧窗下沿镀铬装饰条恭负、双排气管嫩涧腻、镀铬装饰双排气管疽呛、动感鲨鱼鳍天线陕、真皮换档手柄形甩、科技质感装饰条供焕痛、金属风格装饰条吃衅、碳纤维风格装饰条等等邯,针对不同的车款都有不同的配备线誊,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍毖搪娩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富巫,配备有MKB多次碰撞预防系统敲、ESP车身稳定系统道、ASR驱动防滑系统吓舞、XDS电子差速锁匪冲、前排侧面安全气囊颧、后部4探头倒车雷达仍锌苔、前部行人保护系统孟癌珐、自动静态转弯补光功能等等刀,但是在舒适性以及功能性方面惋斯,并不是很丰富女霓辨,但是也可以满足基本使用郎护。   1.6L自然吸气车款如何迅懦尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押啪恰,它拥有手动时尚骄、自动时尚以及自动舒适三个车款缉抽,手动时尚与自动时尚的配置一样瞪,在价格上二者存在1.2万元的差价秘掀,主要是变速箱配备的差异伸内。所以在配置对比环节葛胚韩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行笛舱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元沙败竣,差价为1.1万元栋膏携。    在配置对比的环节我们可以看到完玛汕,时尚型与舒适型之间的配置差别洽侧戏,大多数都体现在外观内饰的装饰件坝剧醇,以及车内一些常规功能方面射魄蚀,主要是顶棚储物盒肝啤、后排中央扶手号、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蒜泥起,实际上最有意义的差别在于全景天窗期、后排出风口来膘镀、蓝牙电话椒剖、定速巡航擦练、驾驶席座椅腰托抗模哗、TPMS胎压监测系统这几项上棋磺莆,不过在这几项配置中漠拇,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置虚拆瓤,尤其是全景天窗烁。    从价格上看峡十,二者的差价为1.1万元晨景,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的脾宫,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品诽馈,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户回,所以我们在这个推荐环节冀伐,更多的倾向于低配车款揭幌。 责任编辑挛:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底安喷,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发嘲胆道。它采用了全新的DS家族式设计风格筐笑傻,延续了一贯的法式浪漫风格掏袭,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素盆。新车基于DS5平台打造姥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机列汾拐。预计在3月左右上市蛇,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触赫分,让我们一起来看它的表现如何熬樊柒。 外观壬梳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅聘撤签,却多了一些时尚及科技感帅乡澜,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性痊妒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感腹揣。镀铬装饰拿捏的也比较好色狡从。并不会像许多车型那样盲目的堆砌捍碌棺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品舒。也表示着DS的品牌走向独立鸥碌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型府,有着都还算不错的账面数据避弯晤,车身长度为4702mm仆创将,宽度1840mm抠,高度1515mm.轴距为2715mm浑藉。上市后会把目标锁定在奥迪A3犯凰。 车型图片 基本参数系筐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面汀,除了前车6颗驻车雷达之外拷倡父,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能肛捂艾,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯乳。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰婪冯婆,从视觉上拉伸了车辆长度须垃,尾部设计了一个小小的尾翼关,尾灯下侧字样表明了其国产身份呜奢先。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蠢糜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方需筹,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件拆碗,真正的排气隐藏在了下面加。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型骗簇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词骚鹅慷:高离地间隙卧赦、车顶行李架顿、双色车身等等艘八乾。没错诵办惫,无论是跨界岔群、越界还是交叉车型葡笺酣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质江番赏。不过世间万物辱独拈,徒有其表终究很肤浅管讳,我个人认为茂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统驰插。所以测,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾北想,看到AWD(四轮驱动)三个字母时绵涟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象辟矫肝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款裤,它集沃尔沃所有看家本领于一身寺,可谓全副武装释。为了让媒体更好的体验这台车嘉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高勘。没有固定线路趣湿,没有领队车辆抡墨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾棉歪,它会和每一位汽车媒体人独处12天狈恳。而在这12天里匿浮怂,我已经和它奔袭了4100公里通滦,横跨了三个省份份胎,体验了柏油赛道屠邻浚、软土拉力毖横疏、冰雪漂移墨、高速狂奔辟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话柿摹翱,当然孙记,最终的结果是氓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多汉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的舵偷,正所谓日久见人心纯,交友如此结,试车亦是如此京俗猴。回到正题陵篇,和往常一样顾,对它的了解还是先从外观开始捞。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化泵偶辨、多样化是一种趋势嗽熬,两厢车一改以往叫好不叫座的状况囊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白雾腐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠猛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦晒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车缎烷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型焙罗,上市至今保持着约5千台的月均销量晒文,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型骏剩避。 外观/内饰对比备郸:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来熄孙,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造筐息,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的峡无谋,毕竟师出同门疗。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管叮霞鲍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯聚甩伦,远看很容易被误会成排气管浦,但事实上真正的排气管被隐藏起来察,整体尾部设计显得层次更为分明缝。低配车型配备有倒车雷达谓溉伎,高配车型还配备有倒车可视杯。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念沟,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点帆凶,修长的车身与宽厚的D柱廉,加之出色的后排与储物空间苏坡纬,俨然就是一副旅行车的范儿恨程。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm履梯娇,它完全可以称之为旅行版朗逸靶。    车身的线条连贯自然此魔,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观啤梧筒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鹿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些崔,调整了尾灯的白色灯带位置膝傲,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端酸燃,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重费署莱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同袄,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格馆挞秋,内饰板件的用料以软质材质为主栏境,接缝及做工也较为精致叛荤,与同级车型不相伯仲骡。从实拍的车型判断封,自动空调农孔囤、ESP系统煎朝、电动座椅吭师、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型痕八苦,至于具体配置还有待官方公布际驹挠。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉捆,同样是大众家族的传统布局咸苹,整体的感受都很不错冈圈,方向盘吹、中控台的每个设计很都容易上手棘外缕,从材质上来说棵臣,朗行是塑料感有些明显的略母,好在其工艺上还是有保证的伞谐丹,并不会有很廉价的感觉冷讨。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后隙随,销量在整个家族中表现最为可观济。近期樊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市羡埔乖,新车主要变化集中在外观久池籍,同时针对颜色深、配置进行了调整侠,以保证其市场竞争力色。在豪华紧凑级细分市场中慑,奔驰A级是CT200h的劲敌之一涝雾,通过下文的对比分析琳酪康,希望对有此购车意向的网友们一点参考糕。   备注驼砷: 为更直观的进行两车的对比分析钮灰,选取两款价格相近的车型(奔驰A260戮闷捐、CT200h F-SPORT)喀圭叔,市场优惠参考自深圳市场龋度。 车型图片 所属品牌散默: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动部,内饰做工精细    车身尺寸方面畦丸晌,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优好儡井,其他参数均小于奔驰A260倪。从外观和内饰设计风格上看沮哭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑叛诚轮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释皮府驾,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺豹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后录,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样陕沸刊,全车充斥着力量与美的线条眉典。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点傲,硕大的单条幅进气格栅墟葡、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发午凉随。    相比极富视觉冲力的前脸造型辱砂钎,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些窃裸桐,但并没有脱离运动偷蟹腾,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓巫骸,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹舶呻朵。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素仁,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型清,同时下侧雾灯造型也有改变弟,车尾部也进行了一定的改动掳湍蔼,整体感觉更加运动乘酮薄。另外莲,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”娩荣豹,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配练擎,形成强烈的双色反差测救煽。    F SPORT车型装备了整车运动套件等浅,涵盖了运动调校悬挂缝母、运动包围乾思、运动阻尼减震器痛唇徘、熏黑运动轮毂径尺、运动车门脚踏板尺取半、运动型铝制加速踏板额、制动踏板湃、脚歇板等俗。    三幅式平底真皮方向盘鞘、红色元素点缀的空调出风口梯瞳闭、铝合金踏板涵、仿碳纤维装饰条等等蹄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感湍虽佛,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格侵。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化馈纱,将方向盘恒搂赡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上瀑漏,增加了便利性急,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动荣栖煎,分散了注意力绰联构。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间行骋,是多数第一次购车家庭的首选要求速聊抚,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型谦凌怖。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功毕绥。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型疚侨参,会有怎么样的变化徒,一起了解一下刑闭巧。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的善袒,镀铬进气格栅增加了些许立体感卫监谅,更加显眼的X造型前脸口,迎合年轻消费者的审美澎禽。大灯的改动有些另类传,在我看来接受起来还是需要时间的伙盲系。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车巫颓闪,新款在车身尺寸上有所调整鹊秋谰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米共笆寥,轴距保持2600毫米不变腑,相比现款仅车身尺寸有所增加问捍搭。   车尾的变化不大擂簇,保险杠下方增加了黑色塑料饰板吾辉填,以及牌照上方增加镀铬饰条浮奉,尾灯造型无变化瘟妻蹋。实拍车型为高配版本率翠,但仅配备了三点式后倒车雷达础。   新款的15英寸轮圈造型不错陈洁,轮胎选用优科豪马暗够,规格为185/60 R15布,备胎没有缺失芍,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置焕缄髓。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高篡,在年轻人中更是屡见不鲜视。在学校要有个性俱,在单位要有个性蓉沤欧,穿着打扮要有个性搓,兴趣爱好要有个性敬骡寇。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢斑杀氯?如果你有这方面的兴趣融蚀雇,那么杰德将会是你不错的选择筛。可谓自成一派的它似,凭借着并不起眼的车身尺寸彭、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间券菠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车痴祭?还是旅行车萌?或者是MPV椽七?但这都不是事儿撼扯瞥,只要适合自己就OK渺融。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人际水,喜欢接受新鲜事物的他们睫俯,正好与杰德不谋而合商皇齐。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐碳拓盯,此外牵什骏,六座的乘坐空间艾,也足以胜任日常的使用需求限帮先。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受窖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢襄食?自2013年9月6日上市以后薄黎苗,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量借,力压大众途安和马自达5等竞争对手技陷颂,它用事实结束了我们的疑问阀。除了这些承,杰德还会带给我们什么样的全新体验冒梯,让我们继续往下看晨校铰。   " "  若是经常关注汽车之家的话辨粳,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生摹宦猛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”皖。虽然我们这里并不提GTR几沙供,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蹲守,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚泻ィ克斯ST瑰态,令人刮目相看炉邻。与此同时卫,在秦身上污,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料米劲、做工以及舒适性表现上的明显进步誊潜没。 外观造型边:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程肮,如今已逐渐走出了当年模仿的时代拨,近年来推出的新车型如速锐窘弯饭、思锐以及大家眼前的这台秦痞,都可谓一个比一个漂亮妙。就以秦来说门氦芯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网踌饯,很是亮眼捷赎尉,同时也营造了较高的前脸识别度靛。   车身尺寸方面箔秀顶,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大嫁笔,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平眠悔净,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)计全瘸,2670mm的轴距表现则处于平均水平俄糕俗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同箔,其整体感觉与速锐大同小异屯酶碉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯讥苛蜡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接党坛。无论白天还是夜晚狗,该车的车尾识别度都非常高阀杰副。而且内部的光源籍紊深,除了转向灯为普通卤素灯泡外防吮,示宽灯阔县囱、刹车灯以及倒车灯都用得是LED匆蔷希。   充电舶挝、电桩安装及质保/售后介绍弓田狭:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口违推,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包吵兢嗓,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电导卧,据官方资料介绍匈镜粳,充满一次电大约需要5个小时左右窍弯功,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)奠。   同时翟勿穆,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蛙,虽然价格并不贵坷轮推,大约在6000多元桅恕粱,但对申请人有一定的条件限制柒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)箩惜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)宦纪,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准碾赖。当上述条件都满足之后无查献,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请孤氮,如果一切顺利檬,最快1个月内就能安装到位并通电使用素。不过目前牌,秦还不能实现快速充电疵泊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的憨般,只是目前还没有这样的配套充电设备蓟。   针对秦的特殊性慑,4S店内还为秦准备了专门的维修工位兜,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务啃嚏。其中慌,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全骚鸡浮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶庐特骗,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋辱完瘟、绝缘手套和护目镜等设备饲,并规定在检修车辆时必须两人在场凑。以防车辆万一发生漏电夕斑,威胁到维修人员的生命安全旗圈。   与此同时撮吧碾,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里商撮,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组驰板。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同肺,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型桑,整车质保为6年或十五万公里伟,电池组为10年或二十五万公里)羡檄径。总之隆胸,从专设的维修工位寐法病、专门的维修人员再到超长的整车质保周期硷危煞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度程嗅挖,而对消费者的购买更是一种信心的保证限揣碗。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前豪阿攀,中国汽车市场刚开始发展阑颓,市面上可供选择的车型可谓寥寥幸梗,在那样一个年代纤,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准农便,并且在之后的相当长一段时间纶,人们心中仍对它们有深刻的印象吴。时至今日险羌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择危逗,在数年激烈的竞争中纬耙,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下寂挞。这回碎畴,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首淳秒,我们也借这次机会为大家做个全面对比纱惨唉,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车危翅:外观内饰(包括设计和做工)放摩、配置乱纽桓、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)五、储物被、油耗绞阮、驾乘感受反剐娥、加速性能呕、刹车性能偿上。同时铰港沟,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别氮螺凳、同价位车型的什么水平可蜜扑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型踌馅,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元浪刊瓷,目前约有6000元左右的优惠努,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元槐铰,在优惠方面差别比较大宝厦吃,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右劳敲车,根据论坛中近期的提车价格吃盎戊,9000元的优惠还是有的赡颧骸。目前仁为,两车的售价依旧属于同一梯级纷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致握抖订,只是配备了卤素大灯及雾灯肝滔瓶,透镜喜俊、日间行车灯这些都没有歇郊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系歇敞彤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置熟,因此我认为两车的配置可以理解节其裸,符合同级水准风。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位落叙:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比顿卸堵,两车的各项参数也处于伯仲之间钢绰,差别在6cm之内慌。在车内空间上岔返草,两车的表现也很接近冲,我先剧透下吧柔,结果可能跟你们想象得不太一样囱媚。   相信看到这里蕊韧,大家最担心的就是如果车辆没电温,后备厢是否还能打开的问题取涧。捷达看来是妥妥的没问题盘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑熄墒,它的后排座椅靠背可以放倒痉钦许,之后即可顺利从后备厢取物肌安妙,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐处溶榔。   在倒车辅助上丰庙,捷达配备三点探头抽惮抽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配呕乓,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蛇。这里多说一句沤,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达赏,让人觉得很不大气番赐,并且低于同级别的水平碘汾墙,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达迁棵炔,舒适型也可选装倒车影像疮画,比捷达厚道一些燃。从普及性上看铅,能够达到同级别的平均水平步寄,从功能性上看史龋当,拥有倒车影像的它则高过平均线了璃隙怯,给好评赖斑啦。   两车都是15英寸的轮圈雄傅,造型上也是各有风味杜,轮胎宽度也同为185mm剖绣。从售价上看佛能,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右捍加,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条判陕棵。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比畔,让我们在后面的制动测试上见分晓牌毫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显耽顶颈,借着中期改款的机会编莆,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机硅些,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注点斧昆。应该恭喜它坷乌,至少在我眼里冯粳啃,它确实达到了自己的目标认。过往凭借动感的外形蘑构、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它诵拾,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点熊肛。   只可惜色,刚上市不久的2014款起亚K5拇曹,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择哺,而且它们的价格都处于K5车系的高位扩,受众群体并不大裴蚕祷。前段时间燎搏嫉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析辩士,并撰写了《起亚K5购车手册》痉。文中袍儡叮,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型险扳椿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐苹俯彼,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色堡叔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH绢讨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机阿汝肋。自从起亚俏、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后舰,互用研发产品的例子不胜枚举殿泪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度豹贤。该发动机的最大功率为245马力婆、最大扭矩达到350N·m纹,账面数据处于同级别的上流水平溶具兰,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机输灯、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀极,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机缝。   在涡轮增压疲标碱、缸内直喷等技术的加持下申娜,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m辆瑰卯,并且一直持续到4000rpm土腔。得益于涡轮介入较早话袱,最大扭矩拥有宽泛的输出区间赶罚典,而且它的油门也调校得比较灵敏凯。在实际驾驶的时候俗拼渺,可以感受到它的起步轻快自如狮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余极盾。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比楷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些暮舅劳,但差距并不像数据相差那么大酮去。在整个低转速区间珐,它的动力输出不算直接策祥,缺乏一点活力娘,给人一种有劲儿使不出来的感觉连清。   于是吾,我把油门再踩下去一点仑蚂,动力突然来得很快驰踏吕,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然唯蹄惯,毫不费力槽匠,而且可以感受到车速达到120km/h时际,发动机还有充足的动力储备脆胃硅。它的中段加速能力让人满意挽断,虽然依旧缺乏一点活力海叮唬,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴芒禄,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开祈棚。   还是差点意思燎颠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感莱司径。于是搽,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拈嚏,6速手自一体变速箱切换到手动模式涕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作新,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的锯期。它的油门响应足够快弗闺,发动机的动力输出得到更好的释放谭,方向盘的反馈也更加扎实鲸聊。除了SPORT运动模式外嘘伪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式罚始陡,运动特性从SPORT火、标准到ECO逐渐减弱蕾秒,驾驶风格也逐渐趋向安逸灵姐。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契逞,平顺性极高罚瓦厢,而且动力的衔接也让人满意来杉峨。若以80km/h的速度巡航挪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航龋堵,发动机的转速会被控制在2000rpm左右搪苦,对于燃油经济性的控制也让人满意洗块。同样值得表扬的是降挡速度辑茹笺,在中段需要加速的时候深踩油门勘屑茫,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出方垮,而且换挡冲击也比较卸て砩唷,不会让坐在车内的乘客感到不安陵仁。   前麦弗逊挺芭、后多连杆的独立悬架底盘结构土,在调校方面仍然有很大的提升空间双履。它的弹簧足够硬腔莲朗,但是减振器的阻尼不够大猩告瀑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底悲,会有细微的震动传到车内胶,以稍微快一点的速度过弯傻,车辆的侧倾会比较明显衬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳全。安安逸逸地驾驶肯定不是问题洁眷东,舒适性让人满意保息世,但如果需要激烈的驾驶的话锰簧哀,后期对悬架的改装很有必要拾。   它的刹车盘相应加大了尺寸凑筐,刹车的力度足够煎疏,不过刹车踏板的反馈缺乏线性荚确。具体表现是侧,刹车踏板的前一小段是虚位鲸佃,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏填航拳,制动力度会突然加大酒,需要一点适应的时间敬炕切。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻膊光,发动机的声音暴、振动都非常小污鲁龄。然而钵,在速度上来以后购伟胎,噪音的上涨速度也很快逃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎善,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显惰墟导。   我得承认导,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数箍,但在起步和中低速行驶的时候府绘宽,动力参数上的优势并没有完全体现出来白,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处玻釜。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价瓤掸惊,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”街虚腥。当然杯,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型欺倒。另外寸慷茶,值得一提的地方是观韧粕,在动力提升的同时暇,它还加入了行驶模式控制系统新妊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用侗猎,它的动态性能相对有一定的提升架,开起来也更有活力和乐趣焚蓟窟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了耻时急,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蒲参,只有手动版车型销售匡愤,导致产品线还不够丰富末材。而就在去年11月迟蚕绅,海马M3终于推出了CVT版车型撅,7万-9万元之间的售价淘狗罚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求岛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30汗狮、逸动探尖、宝骏630以及启辰D50等车型僚,竞争还是比较激烈的吵绞肯。作为一个后来者叼瓮,海马M3是否有足够的实力立足沟猩闷?下面我们就一起来看一看士守。   动力筹:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择摔穿世,其最大功率为82Kw涝涂,峰值扭矩是147Nm辞胯提。从账面参数来看辜,可谓非常出色翔,一点不比合资产品的数据差屡。对于一辆紧凑级轿车来说蕾儒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了萍躲。    开起来的表现售,我只想说这台发动机的低扭还是不够强细,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”捆娶车。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中啊,如果想要充满信心的快速超车爸恃,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择伐。    我知道会有人问劲,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗寇浮善?说实话使你箔,我觉得大家都没什么区别浆韦刚,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着冠绢掂,也是低扭不够强滇衬嘛,需要靠高转速来增强加速能力糯。    可以肯定的说关,除非是加上个涡轮增压器谰城。否则的话鲍汤,这个级别同排量产品之间的动力表现沏粕冀,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同乐骏。我个人觉得套,这只是消费者们需要认真衡量的一点肌颧疾,而非全部冕赏。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在燎,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感情林赏,动力传递平顺连续的特性刀馆,有效的提升了整车的行驶品质感娠。顺便说一句态,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外麓兜,这也是比手挡车多花点钱的好处覆沃购。    深踩油门时臀,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上冬,来保证动力响应足够顺畅兼歧柏,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内落歼。此外悔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式勿,功能性极强超鹊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现吨,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后迷蒋欧,g值才开始达到最大的0.366g敝欠,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内翅,此时车速大约在30km/h左右春,达到60km/h用时5.24秒圃,冲刺到100km/h用时11.45秒篓奈培。    接下来看看海马M3手动车型仍,在加速到2.5秒后琴,车速已经达到了差不多40km/h瑰,达到60km/h用时5.01秒嚼,冲刺到100km/h用时11.28秒弘珊夺,比CVT车型略快户催怪。如果不较真的话孩股,可以发现二者的差距其实非常新┙雅,相应的在日常驾驶中其实也一样漓悸。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米投葛,就这个成绩来说娜拭谱,它的表现只能说是非常一般湿。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言豁,它的表现就算好多了棘。 责任编辑南剂桶:沈楠" "   近日及,宝马官方发布了新款X3的车型官图试,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作梦。从新款车型推出的速度上来看咀膘,我们也能感受到宝马对这款车型的重视东颂。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量境塘持。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化婆瓶烩。    早在2003年垄戊,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章爱。10年以来列竞仕,宝马X3已经销售超过了一百万辆欧,自从2010年上市层卉彭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作赊偏。因此筹,2015款作为X3的中期改款际鳞溯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中彩,优化后的大灯组造型挺嗜、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰脊,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多儡降。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版记筷吃,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感处蛙鹃。通过官方图片味豹,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时抽汲,也融入了宝马家族的最新设计语言儒瞄,与新X5一样采用了新的中网边框设计深东,在视觉效果上更具冲击力踢贿闲。    在头灯部分粮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光藩离覆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细当认裂。另外醚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代炕骗拟,配置方面它还可以选用全LED光源谐律,再加上选配的LED雾灯捂迸甩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质囊竿。    新设计的前保险杠极具力量感绊咖彤,并融合了镀铬咸、塑料格栅以及金属护板烧,进一步彰显新款宝马X3独特的造型茫。此外活,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中漆。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂清逢,也使整车更具个性化风格鲤。    新款宝马X3的车身尺寸分别为翅屁罕:4657×1881×1661mm委捻晦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近涎超盛,轴距也同为2810mm少毕,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异协。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别骇美幕,从车头一直延伸到尾灯的腰线分掠,让车身看起来更加犀利且极富层次感返凳客。相比变化较大的前脸赂卯监,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计丁摊柬,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰痊蓖汀。相比X5台骡康,新X3的尾部更加耐看室咳透,有棱有角的直线条凸显了肌肉感狙俄,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分黔叔矢,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守祟苇,视觉效果并不是那么给力访容细。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择虚暮,新款X3也不例外导辟久。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板碍、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前撮、后部的防钻撞保护装置粮净酗,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套段狗孰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂节蛙。此外份,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致履叔。该车还可以选择六种车漆悔、三种专有的18撬乳想、19甚至20寸轻质铝合金轮毂碘内。 责任编辑劣祁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车勒文:Quattroporte(总裁)啡拴点,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标让鹿,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV呢:Levante拴北,还在2013年4月的上海车展上下闺部,以全新总裁平台为基础涣筹甩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角操蔚让:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的胺侥翁、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4岗队论,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款棵:Ghibli……   以家族设计为本镣祷,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系莎苦矮,虽然定位上已与同名的前两代车型不同吕朗,改走豪华中大型轿车的定位惠绘斧,车身尺寸长拾垃拿、宽伍副洞、高分别为4971mm达阂仕、2100mm和1461mm檬拘泥,轴距则为2988mm笺,直接锁定奥迪A6汾敖、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上般,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo踩缚痊、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征柿蓖册,且融入全新总裁的轮廓特色隙轻,以紧实并极为流畅的曲线泰,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格忱寐。    于是在车头设计上家埠咖,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽很、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩睦吗,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面鸥便,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样坟,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计吹菏渡,将蜂巢状格网嵌入其中仙,且尽可能地加大洪靶,再搭配角度更为锐利亨寺冠、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组割认吻,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势痪尼暗。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条会,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏并醒,所以厂商在Ghibli的车侧红戈颊,除了保留前叶子钣鳍状孔道尾粳诫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外驾碌,也师法了总裁车侧的设计尝伺劝,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型苏然裁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没括底糜,另一条线则从前门下方迸出细看融,向后朝车尾紧缩冕苦搪,滑顺动感且充满肌肉感途律,并正好可呼应更翘的车尾设计加金,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上系,速度感浑圆天成未该。 内饰向旗舰看齐屯吴,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上黄,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿疲,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同侣罗、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计计娥,也把声控暴、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上参,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片臂瞄愧,右侧拨片负责手动升档卫秆涂、左侧拨片则能提供降挡色。    此外策,三辐式方向盘的前方酞铣,一样是借自全新总裁的蓝底白字鲤缓卯、双环式仪表盘迪辖,右侧为红线转速从6500转开始的转速表炊飘,左侧则是表底超过310公里的时速表讲,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕廊兰倒,可提供显示油量聚巨犀、水温藐筒贺、挡位与导航指示等行车信息涵,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上团啡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图匪,告知驾驶者目前的驱动状态协窟。    和总裁稍有不同的中控台完、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蓖静,以及可触屏操作的收音机电台选择懈、音源切换插、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)舶、空调温度惋氏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕窍酮,空调出风口则移至屏幕的两侧竭,下方则为恒温空调系统调整出风量斗逛、温度与出风口的位置迹,以及音响系统的吸入式CD看,设计上较总裁车系更加简约柔帘荷,但用料与配备完全向旗舰看齐让北呵,展现了十足的诚意存。    较为可惜的是嫌份说,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm讹,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm成腑,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性邓董尉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蛙,包覆性和支撑性也非常出色仟片。    但是后排方面穷牛、便没有像总裁那么充裕把叼七,尤其膝部与头部方面抛并醇,身高174cm的笔者坐进去后瓶惶傻,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已稠,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促氰,也刚好替前扫胃、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何啡师,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓耽曹。 责任编辑陷精:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”融丹胳,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了己谋速?后来一看诺宪面,哦覆赖,原来CC是“Cross Country”盖怪尝。继续了解发现有点意思拈,底盘抬升赏复沥、高功版2.0T五缸发动机歧,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法胃可:目前的普遍规律是辨,产品分得越细混馆村,总销量提升越明显惮凳钝。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品街纺幻,它的引进损袭遂,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦剖然。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板橡,主要分布在前脸和车尾柔藕彭,从外观区分它和普通版V40很容易撕恃刹。底盘抬升12mm倾宫,这么小的数字对视觉效果影响不大晨雄,整体协调感没遭到破坏诡舰版。    车厢内部架舍,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样巳蓟,除此之外内饰并没有过多特别的设计篇咳奶。之前我们已经发布过实拍文章龚客蹋,车身相关内容有详细介绍虽饲,因此这里只是简单提下要点烙纺派,就不再重复描述了次。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来恃飘。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机舞媒,最大功率214马力芹舜,峰值扭矩300牛·米奖逆,型号B5204T9驮编,是普通版V40那台发动机的高功率版本唾,那台机器的型号是B5204T8特,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒遣隘谴,今天会是什么成绩扰?稍后揭晓胸辨。    变速箱没有变化匹,依然是日本爱信提供的TF-80SD强上护,六个前进挡唇介坍,带手动模式和S挡鹊讼,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT邦,奔驰A级用自家的7挡双离合按十,沃尔沃这台6AT暂无优势凳橇,目前他们还没有新产品投入实际应用百爸瑰,理应加快脚步挨领。   驾驶挖:邪恶的S挡    驾驶部分韦潍,我想说说D挡和S挡的区别庆。看起来挺初级的一个话题掏篮奠,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂潮蔑。D挡油门响应迟缓汾,在激发变速箱降挡之前肩,需要稳稳的窘、持续性的向油门踏板施加压力逃疮烁,慵懒的降下一个挡位之后题,情况有所好转骋,动力给得稍多察,也就这样闻步窍。    不满意对吧评辽?可以把排挡杆向左扳到S挡哆栋肖,切入“邪恶模式”交点。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)摆毒,转速拉高1000rpm以上拨挫,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来掇啥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次俗,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出驮舜,脚踝每动一下钱蔷,车身就顶起往前猛扑一下纤。深踩油门摧,转速迅速攀升敬泄,跟D挡时判若两人裸,两百多马力泡铣、三百牛·米韩,在这个尺寸的车身上爆发出来遂倍促,过瘾柒腿。    激情过后细细品味羡呐傲,这套动力总成有两个弱点需要改进彩瓣唬,一是怠速时振动大掣经,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动枚铰镶,影响体验;二是低速行驶的平顺性茧,国内大城市经常遇到拥堵用车环境闪栋嫡,1悲功涧、2患避吵、3挡之间可能频繁切换泻舶,动作应该再细腻些侗怕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统弟辖,选择“全功能”项辛,不打转向灯就变道们矫拱,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道非小,回正的力度不忻洹,如果你想在车流中快速穿梭前进侧亭牵,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争局抒犊,要么关掉方向盘辅助熊,仅保留振动提示即可么朴。   绕桩坚起:比前驱版好玩    除去上面描述的情况犊烂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣溪怒同,在绕桩场地很讨人喜欢稠凸。车头响应比前驱版本积极弊底,入桩动作稍猛衫逝取,车头好像在被一根绳子拽着走贸坡虎。给我留下深刻印象的是镐微捎,这款车的极限要比前驱版高太多咎孺,特别看了下沉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h财车郡。上手容易起烫,但是需要注意别突破了极限窖,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点妮:一旦超出极限桥工,很难把车身再救回来系。 责任编辑稍:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7惶片:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足忻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始伯,就一直困扰着我们的问题孪趴。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题蕉避。马力越大的车就越好么模仙?绝大多数情况下答案当然是否定的棱尖。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外繁。随着时间的推移埃肚剃,我们有机会做这样一个有意思的选题佳拿寡。   让我来说明我要做的事情挥:我们有三辆四门轿车铣,合计拥有1657马力善佩猛。看起来确实有些夸张氖帕擒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport娘睡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多寺。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S案靶,但是这个570马力的怪物一直没有车囱吕老,直到我们完成这一特别的测试一周之后挎嚏技。我们只能使用520马力暑,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo敌悲,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力危,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣淘瓶。   另外一辆是全新的奥迪RS7京,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎荒副,拥有560马力的出色表现融颁。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8怕柔,在K&N工作室的台架上棱送,它的轮上功率达到了479马力鲤。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中邯剑姆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力颇烘蚊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器悄赊爽,用以获得更多的功率输出灵。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候反,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力癸。即使按照宣传中给出的数值添,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG仍,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力奈多湃。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG溉氦帕,它的轮上功率达到了541马力铅型马,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力馁倾涡。   另外还要说明一点疟投,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来齿,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本井,不具可比性俄酮。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试痴弹。结果很令人意外镐怜。两款加速最慢的车型歇捷,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h惶。当然最慢是和RS7相比较而言的币,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速媳脚晚。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录哦罕。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒匙解陷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊事盎,但是还未打破我们以前的记录膛投镁。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底洼陪,说它慢更像是一句玩笑话扰,这一成绩实际上已经快的吓人了伤。奔驰则要更快一些好,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)膳灭,冲线的速度也提升至197.5km/h阂祷氢。冠军仍然是RS7的示,它只用了11.6秒乖部范,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平辟。奥迪的冲线速度为193.8km/h蔫胳骆,虽然不及CLS63 AMG炔几拼,但赢了就是胜利虽祁。   123下一页 责任编辑劣抡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后腺,新款奔驰E级开始变得更具有时尚躲护、运动和科技气息了土。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蛊磺勉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机酿,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子盾虹,主动式车道保持和自适应巡航功能测,几乎能让驾驶者也变为乘客官,高科技配置更加丰富芬阂困。    于是娠杏麻,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前汕厕先,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了氦队浓。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L雌裤虽,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受膘碳杰,在下面的文章中有详细介绍秒。此外澜品扒,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章录径虫。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读睛驴萄。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道炯适筷、残破衰败的路边小屋冗每、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律省惯,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富翱道其,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落臂。身处如此糟糕的环境虹廉,却并没有让眼前这个出身自底特律授顷壕、土生土长的本地小子屈服炭虏钙:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感急壬,但只有经过一番试驾体验之后糖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力忙。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的秽,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分祟。与2013款最明显的区别来自于前脸中网涣奔疾,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形荡贤,同时两侧向外延伸与车灯相连目歼茎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化康。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯烫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计迪襄,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计吾垫坚。   尽管是低配车型逞拌豪,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬么申舷,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)欢。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车配睹税,它基于D级车的平台打造稿可,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条呜凌倍,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK乏,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT顺,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体尽,不过从近几年的趋势来看尾朗程,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香哭点,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型棠,至于其中的原因介,从这款车中也许会找到一些答案抒事。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT溃替挞?   GT丛,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写闲迫割,维基百科将其解释为具有超长续航里程捌葡旱、拥有强劲动力举涟、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型钮。可能一提到GT窜粉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车猫杉点,其实则不然闷,GT拥有着明确的划分准则墟敖,举个例子来说的:拥有着标准的后备箱圣、配备V12发动机并且内饰非扯欤豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车竣酥立,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT匡幻。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”碳琶,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类临粒,不过要是按照上面所提到的评判标准来看歪娄翰,这款车的确还真有点GT的意思怖晤。在笔者看来垒绘肚,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的伴,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉惜郝,最起码第一印象分已经拿到了淘杰。   5系GT是采用7系平台打造的玻赡裂?   5系GT的轴距为3070mm锯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同街,从前双叉臂罚珐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系陆。厂家表示匈缺,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型幸底,其在外观抠剩、内饰圃、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同缺麻。   5系GT型到无朋友埔帕?   谈及5系GT的竞品琳疵,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情僻短,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位颂酮乌,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版程桨痰。   外观固娶土:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚峰挥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆碎翻汗。风云2(详情)倦船、E5染什吵、A3以及今天评测的这辆E3览飞让,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中算弟逞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度捻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品堕。从这辆奇瑞E3(详情)来看泰饺,外观及内饰都有着很高的原创度眷蕊藏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间供苦。这让奇瑞的产品线更加丰富册承,但也让消费者选择起来有些头疼矛碌。 外观该:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人挞缕,但外观却没有去针对青年人的设计挨匈,前卫喀己别、另类这些词汇应用不到E3的身上谈物,车身也找不到多少运动感借哥售。不过它长得却很容易被人接受裤壁,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉收。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看匪,E3和E5的外形稍有一点点相似坛鞠幕,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间额僻尝。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化乏。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞侩。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蓝憨,而且非常容易被大众所接受忻祷獭。不难发现椿,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蚀钮,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头侈秦。艾瑞泽改汉、瑞虎5靶,单从外观来看都会让人眼前一亮抵邻。借鉴是好事瓣森凉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快卧抹砂,但不动脑子的照搬实在是说不过去辰。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧手,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表霜快关,作为最会制作小车的铃木来说哄湍虱,雨燕可谓打开了国内的市场矫僵静。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代狈洗旦,新一代的SWIFT迟迟没有引入帕。而就在2014年1月18日激蠕,铃木速翼特在国内上市痛嗅,这款车就是海外最新款雨燕的运动版幌。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后牌秽辅,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏哄尘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表龚:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕敖侨渡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件猛。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造酬心铺,速翼特运动版采用运动风格打造陀。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm糯,轴距为2430mm猎擒。由于基于新一代车型打造橇瞳糖,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些铂拨拱,轴距也加长了40mm陡淮。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚串纹墓,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息隧标。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16佰。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新淳,包括中控布局辖懊扯、仪表盘剔县捷、方向盘等造型均有所更改彤。此外蓬,配置方面新车配备了ESP匡席匣、自动启停系统坛柬、USB接口焙泻屉、运动座椅等配置洁付鸿。CVT车型还配备了换挡拨片古绦,满足驾驶需求峨谐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了箱。真皮包裹自不必说弓,3赖、9点的打孔设计握在手里也是真舒服炽澳。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多申。不用和别人比拜,超越自己就是最大的进步煽房。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面己瓜,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蛙捐,其最大输出功率为100千瓦潮,最大扭矩160牛·米陶,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT举,其百公里加速时间为8.7秒乘,最高速度为194Km/h恃霞。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡垂多干,相比之下乐趣少了很多拐。 免责声明寡慕:本文仅代表作者个人观点访,与环球网无关遁羌笔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坝澜,对本文以及其中全部或者部分内容昂刹、文字的真实性深拢、完整性轮昧、及时性本站不作任何保证或承诺奴,请读者仅作参考疵,并请自行核实相关内容洽。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车离琼,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大喜赤录,引起了广大网友的质疑水冬。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验讽写恳。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注暖戊辞。于是易车网本着服务网友的原则骋挽渤,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测澈渐蕊,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车澄狈,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示落。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说午刨盯,您便自有定论部。   体验者介绍    前排体验者辈:辛毅 身高记:178cm    后排体验者薄碧:旭子 身高炔闭:177cm    Ozel 身高浓防翱:170cm    小娴 身高度:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准毛坤收,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高放。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍饥底念。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市垛胜逛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣匣情。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论乐,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆起,公平公正公开地来一次大对决克。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明纺播:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别吮创褥,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车攀闯卿。所以不得不承认劝,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值烦镰美,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上炕。    事件回顾问:    说干就干谈士,在我们决定来一场大对决并制定好规则后嗅舰,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作忌。根据易车网后台数据的统计来看累诗愤,持以上三种观点的网友大有人在挽,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲贯茸纱,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案娃坞。尽管是为了对比三者的公路性能矮,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上加。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上锭。    测试车辆阿黔朝:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350镁棋。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型粉镐桶,但是奔驰并没有这款型号的试驾车电煽淑,奔驰已经尽力了悍描画,我们在此也由衷地感谢位免,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题粮,告诉大家改款前后的差别钦旧拇。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5都。因此我们也很负责地告诉各位网友垛蠕,目前除了易车网剁桔宦,其他媒体对于新款X5的评测姆监勺,都不能代表日后国内在售车型逼贪僵。第一辆中国版车型为xDrive 50i梦广,加配M视觉套件性。    由于Q7的官方试驾车出了点状况双,我们无法借到官方提供的车辆吾判。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持葡饶,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型微票。    测试场地圣去季:    乐驾赛道全长1.6公里扦,共14个弯道说,最长直线段270米镶卧,赛道宽度为10-18米休,视野开阔厂,无障碍物抢床彭。赛道两侧均为土质路面骋,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆焊台慷,大大降低了安全隐患乌。    测试人员徒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑戳,却要替土豪们操心买什么车列勺冬,这件事听起来真挺可笑吵,因为我实在没法揣测土豪们的心理放逝。如果说我还能理解花五十万买大切萄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野勃恰,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器埠,代价是要多花一倍的价钱秋。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感段卡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拭猜粮,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望粱蠢。不过因为坐的比较高半怂,速度感不如那些贴地者强烈懂,还没怎么着呢就破百了廓韧。这大概就是SRT8的魅力题碳帽,很难说值不值得耙鄙。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款倪说,车内的配置也都跟2014款大切非常接近落蝗,跟改款前相比还是升级不少晴薯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到梗吞,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系创段久,SRT是JEEP官方改装部门狈,这种改装是全方位的瓦,包括内外套件加强摆喀藤,以及性能方面的提升钮教弊。SRT8就是高性能版的大切诺基缄四摹,主要提升是外观套件秆、及动力系统殊豢、刹车系统蹭擞、行走系统等方面赦赎。四秒俱乐部为数不多的SUV车型逢闪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机攀讥,6.4L自然吸气HEMI发动机俯,搭载采埃孚8速变速箱群。   SRT8为公路而生猫硼萄,所以公路性能是它的强项骡搂,不过Off Road就不是特别在行了葡。大切诺基的7种驾驶模式被简化 嘿咀,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蜗羔。 ② 跟之前的SRT8相比订廊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的花,所以科技感和豪华感都提高了不少蜡,跟换代前的SRT8相比摧嵌,升级的部分都是实实在在的损港。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱弹就饶,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统寒,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统壳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置心疟。  “懊档啤③一百多万的车性码日,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车势井女,再挑上百万的车的刺缺,好像有点吹毛求疵锑剑。首先悬架的设定非常的运动票柑,即便比较温柔的驾驶方式授悲午,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极翰委,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车淬,大切诺基SRT8并不是一个非巢纾合适的选择禾,尽管动力非常充沛赂,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意庐耻。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响胁陡,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺荆,但好歹SRT8也一百多万了舍,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响泥瓷时。不过之后我们也释然了挞蹈瘦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车片,但经过数个媒体的“蹂躏”搏,光弹射起步就不知道被玩过多少回了坊潮犁,弹坑交叉轴不知道走过多少次了森霖绘,有点异响似乎也算正常幕。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基眠拘,请点击下面的图片进入试驾文章腑逻: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了刹帛羚,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争呐檬,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求凳。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的粪顺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中既。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生醒怕拔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T幌句爬,还是老套路隋,直接切入主题谐鹃,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹捌哨。 动力对比芥:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手豹监,看看英朗GT的表现如何吧浇。这台发动机的最大功率是131千瓦擦互歉,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来呢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能龟坤绊,当驾驶者在需要全油门加速的时候胁,为了获得更好的加速表现刚,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm崇。对比发动机账面参数来看呜,最大功率118kw保口,峰值扭矩250Nm炔,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜法系骆。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统古年伸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心灿,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力坟菇庭。   至于传动系统方面记拔版,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器赤仟,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样恼,都是目前该级别中的主流配置项家手,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现擂咕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢淋酵。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器财壳,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩丁,所以基本都出现在了大众的小排量车型上当磺,比如高尔夫6踏篮、速腾等时。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方砍安刑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构绥,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力危眯碾,从而起到提升操控性的目的案炯。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架停柑咆,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上门毙唾,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接饱篓,但通过厂家的调械滤后殊牛,当一侧车轮发生颠簸时缮,对另一侧的车轮影响会比较小些虾氖瞳。   小结私瓮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多铂都,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出枯倍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了捐雀,至于优点这里就不做过多介绍了扰设档。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯矗后英朗GT更偏注重于操控性挽衫。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蠕枪,见过后车追着拍照的剂炽番,见过开我边上向我打听价格的驴秸界,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回骗颧。我坐在这辆路盛E70里答解,被注视得有点儿不自然欣切棋。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣咸杉秘,我琢磨着玛碎,要不要让他进来看看泊公加。要不是我瞅见了绿灯亮起几呻枫,我真就这么做了冲挠宿。对不住了朋友狮猛,这次没能让你仔细了解它辽揣,不过我希望你能读到这篇文章枫。   不用否认郸唇屋,人们对美的好奇与渴求与生俱来菱,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蠕携。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗隘。不过在这些人之中腊响,有人会终生恋着美人里,有人也会为抱个花瓶而后悔萝弘。如今打造足够美的外表来吸引消费者购竿箍,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情抡椭,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70碧户,但在这之后能否一直爱着它艰柑,我认为是一个很值得细抠的问题侵。   ●外观大气誊韧匈、美刨,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时晒吾,我还以为来了辆捷豹悄帕碉,赶紧跑过去看发现被骗了脑颓。不过我并没有觉得失落缓迷尘,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观拜,并且从设计角度看寂武虫,它在借鉴与融合得方面都很到位靛揉。如果这张大嘴能够做了镀铬处理募,我对它的外观设计就100%满意了钮。这事儿对华泰肯定不是个难题溃,您看看宝利格还有华泰B11深,都有明晃晃的格栅蛙精。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位磋:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中寥,但绕车一圈后我发现藐骡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了宽化。咱看看数据对比盟,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手暗睫,可以说在各种数据对比上绿急腺,它“不是第一饶捻,就是第二”奇乾。虽然在宽教、高和轴距上没有做到最大梨,但也不过是一两厘米的差别什涝裤,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米侧,这就让它看上去大气许多纲敖哥。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上付甫放。   打我接触这辆车的时候乒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光蔬侈辽。在这样的目光中黄洛聚,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期柑娟辨。面对“屁股高蚊菩酿、尾窗窄”漏丛浓、后方视野不理想的路盛E70时咀陇乒,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车田镜按。先不讨论这样有多麻烦了沁,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作锨,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧彭且澄?这点让我心里不太自在卸,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲粉舵,是个应该有的配置蹬蒲。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上懊,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色弹纫幢。而随着国外皮卡文化的不断渗透水卫迪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型瓜,去跟进时代的步伐颁骏。为了迎合市场的变化及用户的需求誊泡,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时箩搅,开始注重宽大饱满的外形设计仁,并增加更为丰富的配置董改。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型舅让。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾图,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)姐鞋退。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗碴,整体的风格带有一股阳刚之气爱贿谅。在车身尺寸方面绞孪,它的长/宽/高分别为农:5310×1812×1775(mm)眉辽,轴距为3100mm降。威虎TUV并没有大小双排之分令瓶,仅提供了一种车身长度瞬桥勒。车身侧面的线条也很平直虱,外扩的轮眉使其显得更加饱满宦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正费草孰,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感甸。大灯采用远近光分体设计冈,其中近光灯还配备了透镜法核,不仅更显精神檀,而且还可以起到聚拢光线的作用变霸。镀铬材质包裹的后视镜很显档次怕,遗憾的是捂马,集成在上面的“小灯”只作装饰作用父现日,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蓬,并且后视镜仅为手动调节软嚼信。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架谴炼狡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用挛,非常不错黎。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点镰,至于货厢外侧并没有再多设置歌偿。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蠢攀,在国内皮卡车型中算是中等尺寸儒。另外恋,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”椭胳,不过据厂家介绍猛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”闷憾纶。对于皮卡车型来说灌,这项必要的配置还是很厚道的埂。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山入稻拒,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气七,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地埠罢。不过季畦,今天我来到这里并不是为了滑雪忱伺粱,而是为了求证一件事情怯杆:有没有一辆车罕扣,既能够带着一家老小舒适地出游窍,又可以不惧冰雪瞄烧稿,在冰天雪地中步履平稳地行驶理挤哦,同时价格又相对平易近人呢寥扣?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求息,那么就让它拿出真功夫试试吧某嗓。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)瓷崩吝,从外观上看粮紊窗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别僵昧架,19英寸车轮显得很有力量感陋,也与动力总成更加契合;其它的地方篓鲁,也依旧是酷威的老样子缅咐既,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿哪缴枯,甚至还有一些精致的感觉攫。总体说来昧,尽管算不上全新车型耿潍,但依旧耐看事。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面啊,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了卡么赖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中剃科,动力响应良好荷处叮,易用性好穗督卷,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分悸差。当承载着全家出行时凄隶,既不会出现爬坡和超车吃力的状况卸极乌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适彭。   至于酷威3.6L的内饰方面古,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)快舷,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”共,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节酪聘。   除了动力系统据硷,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式痞。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器坑弓,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动柔寥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴塘瓜菜,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施波僳。动力分配完全依靠电脑自动完成忻,车内没有任何人为控制的按键和旋钮滇。   有了四驱系统绅粪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳秒廉说。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拢飘焙,具有更加粗大的排水通道还,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”签,冰面行驶性能更加出色涣森媳。此外嫩,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜偿钞,胎面中央多重“Z”形花纹佩、针孔沟槽设计巧憋、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性管。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息磨萝绍,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间患叔公,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情陵采末。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3熬犯诧,它的定位低于1系式荣捣。但是扭,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步七埠咯。另外家斯,它也提供了i3?REX增程版本尚,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机慷鞠,扩展了这款车的最大续航里程焚壳霖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试瑟浇煌。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流活拎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合虚,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合滦竣妙。   宝马有没有提高电动车的标准亨?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协覆赎?让我们在接下来的测试中找出答案辰。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式囤才,宝马i3的行驶里程可达88英里羞梧殴。相比较而言焦海,?Ampera可达30英里慈篮拣,而普锐斯可以行使约10英里捣哎卿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电闪感,i3可以更多地使用电动模式澈。而增加了汽油机的动力系统栏,则使三款车的续航里程分别上升至160英里钙斗,357英里和505英里凹。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大轿娶乔。这台车约五英寸高乐憾互,而宽度几乎和高度一样谰芹,与低矮流线册,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比撬茨唐。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能善。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力荤,我们没有所需的充电站?极巾脸,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式守惹。   此外揩拟,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容破。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名工勒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车斯烤。它内饰精美楔巳,融合了许多先进的科技锑尸醋,它空间宽敞定硕柏,驾驶体验一流疤匆。但这种REX增程版本无法替代传统汽车翻猩评,它仍然使用汽油机布顺雷,以作为电量用尽时的保险伟涂竞。   第二名朽:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好断徽,科技感十足芹酚,而且它也能胜任舒适的长途旅行腐。   第三名传旗:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蜡,它最大的优点就是充电迅速桨爱,性能可靠殊媚浓。   然而谐休,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋虱谜哆。(实习编译钵渤阀:徐旦?审稿不:刘洋) ? 免责声明版权作品互,未经环球网Huanqiu.com书面授权庆护,严禁转载耻刮,违者将被追究法律责任官。责任编辑圭惕烂:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车失盾睹,应该说是倾注心血操解,在技术平台上都有可圈可点之处尚师鲸,源自萨博的技术是其最大的亮点睹桓涝。我们所试驾的这款2.3T顶配车型潍陛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作丝捎簧。在外观和内饰上木焙,这款车基本上符合主流中级车的一般水平仓靶,在动力和配置方面也还是很有性价比的蟹剂该。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说联,绅宝的外观原创度还是很高的尾剃,并没有刻意模仿什么车型陀修,但我们会在这款车的细节上看到裴,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法帝巩诡。且融汇的比较好杜,并不是简单的照搬照抄澳吩誓。这一点值得肯定官耿,大灯的设计十分犀利疮虐,鹰眼造型也有较强的辨识度襄贫。LED日间行车灯比较醒目啪,穿透性不错品倾撩。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表雹昧辈:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感垢,也很紧绷壳巳裤。看起来运动感不错式能,但前悬和后悬的长度较长托晤薯,看起来有一些比例失调举。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些捌词,在视觉上看上去会更紧凑动感碗。轮胎的规格还是比较高的铅强,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能藐。   车尾的设计比车头更简洁一些承,尤其是尾灯的轮廓俊,设计非常成熟钱冒沧。和宝马新款3系很像羌贫咀。除此之外尺授够,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感棋哄烂。   本文导航曹:" "  “卧龙凤雏奇奴,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口滑陡们,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后凶,便有了三国时期的三足鼎立咳叙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟圣,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车溜,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蛙,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出昧,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑被汀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹矗醇苯,然而坊间始终流传着这样一句话歧轿咖:“得中级车者得天下”;是的桥,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重逗护,今天我们会为大家带来两款重量级车型倪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”搁,请大家继续往下看韦缄。   看到这里大家肯定已经有了答案了钉垃,没错暗谩密,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L呜顺携,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉哦,那S60L是何方神圣逞烹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型湍,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花秽?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版损冕河,厂商指导价33.49万元钞塘,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型仇净吕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热巧份潍、后排座椅加热顾鼎、并线辅助脑皖柯、车道偏离和自适应巡航等众多配置秤。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中泛壁,即使不看车标讣黔筛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃僳告,哪个是奥迪葛慧。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的部雇鲸,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现锈危席。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统南,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动武,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停计犊。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性缺涟,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角卜,使夜间行车更加安全拎哥储。两车双色的外后视镜造型别致掂墒,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光譬。   既然都命名为“L”的长轴距版车型茨,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色堵,至于乘用空间如何梧匙冗,我们将在空间篇为大家详细介绍顽恍氨。两车都采用了5幅式的轮毂造型尽跑虽,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力腥,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳十。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计脓搽烩,整体方正的设计略显稳重等卫。后尾灯的设计两车可谓各有特色洪李尚,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似检讣磺,设计感十足盲盼金,而奥迪A4L的尾灯更加修长降壕切,视觉效果出色朽颠。天窗不仅能够增加车内的采光啼订捐,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出磨卫赫。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉茅拟甸,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心扦澄,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习起。   本文导航蠢:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车凉,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间门眷司,配置也能满足一般家庭的日常需求莎铝。对于这个价位的小车来说间,最吸引消费者的无疑是打眼的外观嘎,在这方面梁,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮腹诽,就算是与它的直系前辈骐达相比淌侮界,也不遑多让航融。然而作为一款家用代步小车卉许,它也并非完美切揉,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高峰掳,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外航涪介,车辆本身并非进行任何实质性的改变勿暴诗,跨界的概念噱头大于实际香。 "   技术革新日新月异的今天阮合道,车型的改款换代再常见不过坝稳硷,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变详检吉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型悸跋檄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变虎慌殊,同时在动力方面也增加了1.8L箩酶舌。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万朽,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势伴。    新奔腾B50是一款自主品牌车型臂瞬,但它的实力不可小觑览。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌廓关场。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动肩、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型杉圭。既然实力不容忽视妊百毋,价格又有优势坟挖括,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机隧韶。" "  版权声明聊:本文版权为网易汽车所有仆,转载请注明出处惦鲸孙。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星瑟攫,全新的品牌全新的车型岭甘另,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比磷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改ê牛克斯吞,在2013年付克斯的月销量已经逼近3万辆/月修,堪称是这个区别的标杆级车型纶,观致3要想在这个领域取得成功户,不可避免需要跟标杆车型来一场PK疵,看看是否有优势能吸引消费者关注惶锚。 外观风格各异   先看外观方面匹戒,观致3展现出大气得体的风格淀傅,不像速腾那么沉闷单调青疽劳,且有着自己的灵动个性;而柑粒克斯则是完全偏向运动化的风格舒篙咕,典型的注重操控性能的忍归,突出驾驶快感的性能车型封,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型发梁,与观致3区别明显丧。两者主要是风格差异髓棺郸,外观上分不出优劣灭淮霖,而就装配水准和油漆喷涂工艺上矫,观致3丝毫不会逊色于干砜〉埽克斯车型仑层每。 尺寸对比 车型名称 该そ毫ǎ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上姥案,两者也是平分秋色星龚,车身大小相仿惟,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势官秤圭,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上里,观致3要大于竿陈克斯景凤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞猩,尤其是腿部空间较为宽松棚殿毖,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴拇财郑克斯在后排空间布局相对紧凑幸暗,而后排空间也一直是各代溉克斯的软肋瓣。 价格对比 盖琅晟迹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上莎程,该厩膊克斯则要比观致3要更大一些坤仑,在不放到后排座椅的情况下堵,妇⒙克斯的载物容积是530L攻,而观致3只有430L夕奇,100L的差距还是能装多不少东西的骸。而在需要有更大空间的时候说,两者都可以放到后排座椅庐点,放置大件的物品侮。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间皑茂沽,观致3和杆渌刑玻克斯三厢都是11.99万起步膛疥,以下我们将重点对比这两款同价格的型号协。而细细对比价格表可以发现伤揪氦,要选购自动挡的车型潭,盖屡郏克斯最低仅需13.09万颧皆返,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合烈,观致3则需要14.29万察董刹,这个比起阜璩嗷#克斯有1.2万元的价差本败裙,当然在内饰配置上会有其它差异柔沙铃,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言嚼歪店,可能傅韭荩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些冯。 挑选合适的爱车衅,看专业导购都届蔷,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惰劳?   扫一扫哄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚洼萄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆敦田。风云2诺纺险、E5莲首、A3以及今天评测的这辆E3焚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中亲,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度谷夕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蚊。从这辆奇瑞E3来看槽,外观及内饰都有着很高的原创度暑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间魔技冬。这让奇瑞的产品线更加丰富篡藤,但也让消费者选择起来有些头疼蹦抱。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的腺,也从来不缺少“明星”泊苏,“沉稳绅士”大众速腾奖、“狂派斗士”福特傅眨克斯等都是热门且销量稳定的车型挞汾聪,不过要问哪款车型最近销量最高嘛瞎,还要数“逸派高手”日产轩逸沫,它已经连续两个月销量突破3万触捐撅,坐稳了桥车销量的头把交椅现杀。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡紊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢胜?下面我们把两款车型拿来做一次比较思,或许能看出一些端倪刷。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万浇退垦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万筐卞,入门价格上吕,风朗比轩逸高出2.08万元唐匡盲,表面上看价格堕关,轩逸占有优势芥荚坟,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型哼绍,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元封泊,这样看来钙,风朗其实只比轩逸贵了2800元倾,等国产版风朗出来后嘉绕翠,风朗在价格上反而会有优势也说不定堪。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市款茶画,这款车外观与内饰变化并不算很大和痘,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一刮舒,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7阜嗜,下面我们来看一下持姐。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表墙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观扛瑰徊,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格趣,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹睬间。质保方面顶踞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力肝。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表泌:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机犬拟说,最大马力已经达到了170马力统,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟隘。变速箱方面奸配,逸动采用6挡自动变速箱籍,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱港匈祁,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色幸府,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些队。 免责声明侵:本文仅代表作者个人观点僧乏绣,与环球网无关敬糖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坪姓傅,对本文以及其中全部或者部分内容串坑衰、文字的真实性环乡、完整性肯汉、及时性本站不作任何保证或承诺委,请读者仅作参考邵捻,并请自行核实相关内容仕寸暮。" "  近两年茨孩了,自主品牌进步着实很大祥补,无论是从设计方面仑水驴,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升际,甚至可以与合资车型媲美醇垦,山寨兜苗男、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式艘。在10万元以下紧凑级车型中顿搜,更是自主品牌的天下搬,凭借比合资车型更为出色的性价比悸垦,吸引了不少消费者的关注呈耗。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市糯割,一经推出便受到了极大的关注饰,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力瘁棋暇。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型括,包括动力在内杭行,新车共有20项升级型搪,本次共推出8款车型斧,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款词撩佛,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型促宫怜,售价区间为7.49万-11.79万元差顺。   比亚迪作为自主品牌的又一代表僚千,近来也是频频出镜栖,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷┫谒控大玩具车”的名号名极一时会鹊。速锐共推出了9款车型项默髓,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款拇橇亩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合滩,售价在6.59-9.99万元之间撵。   单一来看晒,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品荤,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较父,看看那款车要更“精”一步磺鳞。" "  新君威变得更好看了看杉,配置也进一步提升借,新加入了一些科技配置方彩痞,比如智能交互系统桅,BOSE音响等等泞镐。这些都是新君威的改变之处且旱。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型髓,售价24.59万元昆,作为一款定位中级运动型车的新君威堤即痞,品质感一如既往胎,操控性也非常突出美。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威雇硼,以下简称新君威钨,外观相对于老款进行了必要的改变怜,毕竟老款车型从上市之后菏吃,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳聘鼻,新款在大灯闻颇啸、进气格栅荚卤际、雾灯锣鹿磺、尾灯绢袒酚、前后包围都进行了细节的变动亮蔽。   在新君威上驳炔帕,使用了传统的按键式无钥匙进入系统酿酪排,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统几,在操作上没有太大不同肮复掣,轮毂方面妮菊拳,新君威使用了十八寸双十辐轮毂琴柿彤,轮胎品牌依旧是普利司通隆趁。侧面造型基本上没有变化俩,侧窗所占面积依旧较小窜。   车尾的变化还是比较明显的脖讥扒,这主要来自于尾灯的改变釜踏瞥。新款尾灯全系标配LED灯某,并进行了熏黑处理模。尾灯的轮廓样式更加犀利徐巷,个人认为要比老款更好看技茅材。除此之外阜疙,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化坛烂师,牌照安装槽的形状变成了正梯形驮喷乃。   本文导航姜文:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击笨恨尺,颠覆传统的外观柒谦,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环搏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV讥锯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5堪韩,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型澜棵,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机捌,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆捻,足以证明其强势的地位捕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市慰惹,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠雾骆堵。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强孝涛旁。(温馨提示鞠梨:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版残,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准谜。)   自由光基于全新CUSW平台打造凡什,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭绘涝,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅率肠盖,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强岭幸。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致纶仁苗,圆润的造型是其给我们最深的印象囊确境。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网逗瘦涡,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线酒,显得简洁利落搅嫩。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条夏匿喝,显得净雅别致陌另峡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同泥,主要表现在其大灯的表现形式上散洁挪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球兑魔啥,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可策陪。两车大灯配置基本相近笔峦婚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已笛玫内。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助兢狗昏,车道偏离预警系统娶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围凹菲衅,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗顾僵,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅撂丰。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势茹稍,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势垫。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话价权弗,其尺寸差距就没有那么大缅玛通。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡问玻,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁司供呢,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起衫巳路。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蹬。奥迪Q5采用两边单出的排气管棱,在气势上略胜自由光鸿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道陌返勉,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型侈泥燎,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部授稿燎,磨损线束保护层雌,存在导致电池损毁的隐患雄汐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日屉半镰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知爆集,称9124辆V200受此次召回影响老氓。长城汽车正在邮件告知客户淌,并建议联系当地经销商进行检查维修检锚。   据悉栋闪哀,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转撬艾霉,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽瞥哄旧。”更有甚者毒平,线束可能会内部融化船。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说该,目前已上报了数起线束故障污芯,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转布锻擂,不能够给电池充电焦嫌,车辆也无法启动任单础。”但这一故障并不影响汽油版V240车型领哀,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束毛盛具。   克特里尔先生称囱,检查故障预计用时20分钟锌塘疼,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟冲。如果绝缘保护层磨损严重箍镁誊,线束已裸露存茬怕,则需约两个小时以更换整套发动机线束戊屎。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件硷逆。此前陷攻亲,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回木,2010年又因手刹故障而被召回娠八拉。   2012年裸抱,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回诧,长城V系列也在其中雷敦。当时童菩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片钵蹿,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸董惭谐。然而漠穷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片绞蒋亩,更换车辆共计超过1.5万辆宽豌蒲。  ∏猩茁铩(实习编译档:王萌审稿背党:刘洋)   免责声明版权作品赣,未经环球网Huanqiu.com书面授权腑士囊,严禁转载喊实,违者将被追究法律责任盾。" "  随着经济的快速发展贺,购车群体的年龄层次也越来越低诽楷,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用餐、省油唾涛,而是追求个性和时尚设计室。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型桶,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一龟捎噶。作为跨界SUV瞬,它们在造型上将年轻胆激、时尚展现的淋漓尽致忙,完全符合年轻消费者的审美需要焚。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比狠,来看看到底谁更适合你速撩非。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV妓稗,相比2012款变化不是很大克,只是增加了配置和车身颜色幻。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版潜,售价分别为21.98万和21.47万怯。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV厦,但风格却不尽相同冒喝。斯巴鲁XV外形显得干练驰判,车身线条硬朗宪锰论,富有力量靡枢,越野味很浓图捞脯。而标致3008外形偏向都市化设计毖燎,饱满圆润的车身凸显时尚感匠,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些孔身促。   车身尺寸方面有所差异统,不过并不明显嚏佩巳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)匣,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)咯惺坝。斯巴鲁XV车身更窄浅,同时也稍长一些萎顾。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置赎蓉。   斯巴鲁XV采用六边形的中网稗锑,加入蜂窝网状格栅运动感十足回虱。而标致3008采用半圆形中网薯配,镀铬亮条包裹显得很精致穷句妙。两车前脸分别展示它们不同的风格赡,同时都包裹塑料黑色下包围彼。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯宫雀柯,远近光分离灯组设计偶道,造型普通恃奶,配备有示廊灯亮。标致3008同样采用卤素大灯盖,不过加入透镜痊惋讹,不仅聚光效果好浩棺鹅,同时美观性也不错梳。另外渐,还配备LED日间行车灯举怪淡。   在侧面苛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计肯牢,比如非常倾斜的A柱喝菜冠,同时将后视镜位置后移具练颓,留有三角窗减小了A柱盲区久。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料桔工,有利于减少磕碰的维修成本奠。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎筒扫,注重舒适和静音性劲,双五幅轮毂很有张力赫。相比之下霓辣,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性牟爬矫,与黑色下包围搭配运动感很强烈卯能。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎赶软芭,同样注重静音和舒适性疆。两车的备胎都是非全尺寸设计财榷及。   相比前脸盲韦,斯巴鲁XV尾部更个性稿狠苫,辨识度较高替潦。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型洗,镀铬亮条的运用增添了质感伎乓敌。 标致3008尾灯加入LED灯组龟徊,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组泪耗铺,但是块状尾灯造型很独特恭立参。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像僳潜铅,标致3008同样配备倒车视频影像儒咎寸,另外僚褥,还配备前2/后4颗雷达探头猛。" "  在过去的一段时间里坊,肝∠账担克斯桐扦、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置疆。时尚动感的外观闲汲精、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性爆潞,成为了年轻人群青睐的车型碳碱某。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型卤,科鲁兹掀背车则是新进的一员传灰弦,它所要面临的是一场“无言的战斗”浚。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了煽,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出毒,但却带有美式车应有的力量感焕察觅,总体来说它的设计很适合国人的口味捍。但从最初在国内销售的科鲁兹来说扩,其三厢设计有些过于保守唐酸沧,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间颈,为了能够扩展消费群体咐楷祥,推出两厢版是其最好的解决办法谐欠骂。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话酬颗恃,你几乎完全无法识别它的真身庙灭,因为它与三厢版保持着高度的一致性垢峰。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组刑氮抡,很好的诠释了彰显力量感的诉求咸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后魄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接碉弥,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些佬峡虱,所以从视觉上给人以更加修长的感觉喉,但实际上它比三厢版短了不到9cm涵广嗽。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多炭,后窗与尾部的衔接并不生硬辞摩杜,拐角的折翼恰倒好处离浚肩,为尾部增色了不少亢。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计矫,在样式上显得更加简洁寄,只是与自身前灯组相比抖程巨,在棱角的刻画上有了明显的削弱拭矩贸。   本文导航酷握现:" "  提起之诺外肝昂,很多人都不知道是什么品牌熄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌芦敲,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的漠。只是之诺定位于高端合资自主品牌鲸挟鼻,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蒋维,那么它的首款电动车1E表现如何浇百?以下文章为您揭晓委。   只租不卖频蝗深?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务茹,包括车辆租赁茅、充电设备勘察安装迟搞弄、车辆上牌拣匙、车辆投保勾聚衔、定期保养柯稿、故障维修使、道路救援讥途、检查维修备用车等加效,通过这样的商业运营蘑露唯,能够促进新能源车在中国市场的更快发展吗焦。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车艰叔佰,它的卖力需要大家自己去发掘攻闭。不过在发掘1E精彩设计前绒,请先忘了宝马X1既,否则你将永远欣赏不到1E的美完。其实1E最出彩的设计在头灯伯白,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感孩悼雹。   不仔细分辨的话喷统,很难把1E和X1的侧面造型分清哥辅。不过1E拥有自己鲜明的特点垦溃柑,车门下很宽的镀铬饰条患算乘,和没有行李架的车顶勉搅淖。   相比车头和侧面芬辅显,尾部就让人感觉有些欠妥了纠囱,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分裴芭沤,并且加上了一条较粗的镀铬饰条到。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车科衫。   本文导航睦:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说掇叛俏,奇葩的中文译名绣领、“野性”独特的外观以及较高的定价啸册茅,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议痊。说起野帝我们不自觉的想起玛,同样在以国产车身份进入中国之后快外携,“改头换面”的法系SUV标志3008凳掇偿,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类饭,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”通绢。当然控倡屁,以20万元以下的车型作为主力军徘,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一保。那么下面我们就来看看唯葛,这两款性格迥异的德泪巢、法新生代SUV之间究竟有什么差异硅,各自的特点又是什么及剿很? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别河,首当其冲是价格方面的不同躲楷喘,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合秘兢池,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势社,不过差距方面不大基本可以忽略徐阂,两款车可以说在同级别车型中表现优秀疙埠钝。动力方面的表现也近乎相同空,只不过大众7速DSG吐权咖,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配承腾爽,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些汤,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一轰外惦。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔凑笆,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰谴,湖面之上也已堆积了厚实的积雪佛墒筐,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上耻薪皆。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激匆韩吓,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景熟攀,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试霓。闲话少说焙,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜吠。   这次试驾共有5个科目当轻,分别是1.傲虎—终极绕桩蝎洪,2.傲虎—冰雪连环瓦,3.傲虎—短道拉力测试嘶,4.XV—戏雪乐园坞冯,5.森林人—不规则路面自由行驶便。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同捂及寝,MPV表现出相对冷清的一面矗,尤其是中高端的商务MPV澜,几乎屈指可数窝柯岭,除了老牌的别克GL8外浇,似乎很难让人想起更多车型驴察噶。不过在这个还没有完全饱和的市场里苔,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅亮。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮芜瓜,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢凡?这就是本文将要找寻的答案城痰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型表铂迸,售价28.38万元-33.58万元础,目前市场上有近2旁洁、3万的优惠幅度辰权。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型尺,官方指导价31.98万元啦。) ●外观解析   从造型上来说呻溶邻,艾力绅算是开创了一条新的路子呻亥刺,没有过分使用一些夸张圆润的线条骆锣穗,车身轮廓棱角分明性凑,有着很强的视觉冲击力赎呕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别腐枫豆,此外瞳叼,艾力绅还装有一套大包围浚,颇有几分运动风范垒呸暇,也有着一定的改装潜力瓣吾。   盾形的中央格栅有着不错的层次感翘权百,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目法检坍,中网与宽大的前大灯连接在一起刃,营造出一种大气寄太蔡、动感的MPV形象侮牡敞。   艾力绅A柱采用黑色设计昂队醇,且A柱的倾斜幅度较大灯,棱角分明的线条从侧面来看更为明显驼灸,总给人一种方方正正的感觉咕腥普,后视镜尺寸同样不屑泊谩,与整车的风格很搭项,宽大的后视镜提供不错的后方视野看马桃,保证了行车的安全性与舒适性琅。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感扒辆娟,当然多冀什,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现亨,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手悍粒溃,侧门就会自动缓缓打开吼建磐,此外吧,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关赎。如果对此还不令你满意的话郎,通过钥匙同样可以曳苈岚耄控侧门芜,确实有些高端大气上档次剖丸手。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm谓,轴距达到2900mm故褪,尺寸在同级别对手中并不占优势偶,与GL8相比逝昆,仅仅在高度上略强于对手卤就敬,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势团。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计巳碱攘,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果究。整体线条依旧硬朗獭农摄,尾灯加入了时下流行的LED元素净督,为其增添几分现代气息径簇芜。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及景计,人们购车的选择可谓越来越丰富霓沟磕,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择犊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过欣咐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈朔牌,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5请少,他们能够碰撞出怎样的火花忿片,请大家继续往下看倡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表炔激:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出故岛位,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比俺逗勘,由于这两款车型出自于统一平台打造乌诲梁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲渭己淑,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间暖殿虾。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题秘,你可以说它带有侵略性劳擎袍,或是富有运动感弛闹,也可以说极具视觉冲击力相几勃,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突亩揉。而K5也应用了与智跑结、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计仿涉,使其拥有了明显的家族特质吻。   运用Fluidic Sculpture的设计元素串膏贬,极力打造出时尚与动感的流体车身窗棠,在驶入眼前的一瞬之时丝纷,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象蓄。前脸的线条设计十分紧绷崎胁膜,大灯组与前包围向中央区域靠拢涝熊双,展现其动感的一面苍。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合筒,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势赦尚叼,抢眼的外型加之迷幻的光线技挫,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽旗弯唐。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着钢畴,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力扦黄。   第八代索纳塔不仅外观时尚灵淋,灯光的运用也颇具科技感吗亢霞,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性嘛,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯伍郎,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步茂卧炽。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计缔,显然这种的夸张设计匠,使我将其列为变异的种类瞄,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用劝娩,多折线的应用也使尾部更具立体感渴碉需,同时对于运动观感上也有显著的提升颂毫,由于K5搭载的不同动力总成垛囤韦,2.0L车型配备的是单排气设计吴魄岭,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感俗茅。   轮毂也是一个变化的重要部位浆凡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面患令卵。根据配置不同会捣,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分干,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎抒家,该系列轮胎偏重实用性兼汹。作为索纳塔的尾部借港蓬,基本没有大的变化渺拘,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示物盾,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点啪架螺。   本文导航冯惮菏:" "  每到年底溯浇,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾描,地点也大多选择在北部寒冷地区澜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣迁莫纬,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性新。在临近春节前夕挤,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现泵。   延伸阅读枪脱:   之前亥切,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间涛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读响跨陛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容疥群。   酷威采用的是电控适时四驱系统习,中央为多片离合器坟崔扔,由电脑控制来分配扭矩咆,车内并没有任何切换按键沙佳疲。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动徘懈窝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴黑,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施患非,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶菩,如果想要挑战一些极限的路况的话宫钳,酷威还是不具备这么大的优势的承擞显,因为不具备限滑措施颊亲,至少在脱困能力上会有限制性倦刷。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎晌锌,采用全新发泡橡胶技术都诺拔,具有更加粗大的排水通道恢,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”录,冰面行驶性能更加出色筋,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力逻茅蕊。此外牢,中央多重“Z”形花纹衰、针孔沟槽设计围、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性裳。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机思,最大功率206kW/6350rpm分,最大扭矩342牛·米/4350rpm念,在目前的大切诺基玻辉、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载享喘,但是会有不同的调教蕊。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器轨,我一直在想窖繁,未来会不会推出ZF 8速变速器呢平恰?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV咐,我觉得这个可以有回校陇,至少不会和其他车型有太大的冲突锻添挛。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖郊,路面上的车辙也是压实的积雪苛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度抬怕梆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用惧上,只要不是过激的驾驶行为萍苍,基本不会出现危险状况同衰。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候獭,建议最好将挡位切换至手动模式完盛,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速敝两,这要比才刹车安全的多门,这中方法同样适用于其他手自一体车型巴敞。   本文导航割棉:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢突、充满艺术色彩棚喀,或者是有着一些与众不同的操作模式酶。而这辆2008则告诉我们肖伴,一旦法国人在拥有自身优势的同时孩席浓,再把务实两个字加进去角懂拱,那么可能会让其它对手感到紧张感划。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置轰茹,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注挛: 由于本次活动仅为简单的静态体验暴霖,场地和车况都受到一定客观因素限制塘肺,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分歧拌,至于其他更多相关信息盟清,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上颈,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型危钝,作为首款引入国内的小型SUV褪,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上祷配。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来搭,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近稍疾熔。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)袄脖,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜屉河嫁,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿梳。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一潜是猩。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置官太抛,对消费者很有吸引力寿。作为一款紧凑级市场的生力军车型罐,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型沟邢。   观致3共有6款车型桐烈,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型勘舰怜,售价为11.99万-16.79万元区间秋徽。因此砷巧,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较靡彪。对于中国的汽车消费者来讲清,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的痢。要知道自2006年上市至今培,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主迁福。那么巾党,作为一名后生的观致3口,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢暗妻狸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼嘲奠。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中衔菇签,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蜡诲:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价跑:16.78万元)来进行比对揣叮。由于两车的售价只相差0.01万元论详,这也令比对的本身相对公平一些降。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间夕慨帮,我们测试过高尔夫7顶配车型敬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现搞,跨级的配置也令对手望尘莫及缓了吗。但这一切武锻,也许并不是你在一台高尔夫上最看重寺懦、最需要的因素繁标。对于高尔夫这样的家用车旁,在使用的维度上做到出色希,才是它的本职眠堪拓。今天险坟,高尔夫7又来了权,这次是全系中价格最低的1.6手动型脖狠。动力称不上凶猛悸,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蝎坝梯,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗涸憋饭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一竿俄梗,必定有些硬实力侠。空间满足舒适乘坐适博、常用配置齐全拔,动力也能保证提速顺畅巾。但对于这一类的畅销车妙娇,最重要的是它必须耐用祥簿,不能隔三差五地就往修理厂跑芹,也不能冷不丁地出个大毛病娇汇畅。这么来看罗,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”隧,故障频出踢,这点很难让人满意喝。毕竟涕扰秒,大众车能在国内打下当年的民众口碑漂碍扁,靠的是皮实耐用的品质剧。在我眼里那艇棉,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境镁陕炬。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型枚,高尔夫7车身长度增加56mm姐柯,宽度增加13mm创,高度减少28mm匡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长瀑,也更显扁了漆。   如今未,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达票筋,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的波。这个配置的增加洁察讣,为日常使用提供的便利性还是很大的毫傻。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气疚,要知道改#克斯弯、英朗等竞争车型都是16寸起步了曝杜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性戊臣。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服案,这套胎居功至伟黑赦。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候笆乾垄,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车赡类,如果您拥有过高尔夫4净浦律、宝来或者帕萨特B5的话轨,您一定会理解我的意思埂兴。没有复杂的配置溅飞,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则竿翘,瞬间就能上手寄。这一切都似曾相识替阶。   在1.6手动版的高尔夫7上分,您看不到任何高端的娱乐功能蕉需胆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone畏,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限兔媒。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾档陷,但我认为这并不影响操作便利性采蓖暗,最低配车没有大屏幕很正常秋踏卡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时悔店洼,我和同事发现AUTO HOLD并不好用靡侈瓣,车辆静止起步平顺性不佳悔唇讣,油门给少了刹车不松开霸,油门给多了又会猛窜聪攘,让人抓狂赂扛。但今天这台1.6手动车型苯闷哺,上述症状全部消失翟。起步轻给油即可肺陶,电脑自动调整喷油量炽身贯,使其转速稍稍上升磊台附,令发动机不容易熄火搬,等红灯悉、坡起都很方便柔猫软,使用起来当真比顶配的舒心多了惹猴焙。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂替擅磐,让人捉摸不透首。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平赊休罚,用料优秀被认作理所应当金袖。在数年的成本控制下亨肃,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质褪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范空趟。对于大众汽车而言窃半肆,这样的结果也堪称可笑了忌爽末。   没有真皮座椅铰酱,您会失望吗酚母抢?我和同事们都不会脸富。我认为从适用角度上卵牟龋,织物座椅与高尔夫更搭锑。这套座椅的缺点吻葛哦,在于椅背调节起来很费劲淡,而且要是有个腰部支撑就更好了膛麻。纵观高尔夫1.6手动的配置商,我认为作为最低配车型兑,功能简陋一些并无大碍催旦刷,该有的它也没少扰,并且绝大多数的都还好用恼,如果您是为了舒心实用歉曝婪,我觉得它能满足了挥。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来狠蒂,对于购车需求的国人来说篇粱,一款看上去体面卉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感弛,只是碍于可选择的范围有限彼,但凡有一款出类拔萃的新车型链掣古,必定会迎来极大地关注厕。对于25万中型车这个级别蔫,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜榛恰,而福特全新蒙迪欧的到来焙落,分走了不少的关注度芳抒,选迈腾还是选新蒙迪欧佰逆稿,对比一下就会发现十地,挑战者颇具实力老赂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型暮,售价24.28万元倪武韭,和迈腾 2.0TSI 豪华型恒痢钉,售价24.78万元腹骗,均是各自车系中的主力车型攘娶伍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车寡极密,兼具个性运动和居家商务需求栋芯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计酿,极富攻击性匡棺,对年轻消费者有着很强的吸引力是报,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力荤,入门的1.5T也有不俗表现苇。   现款迈腾严格意义上上讲茄,只能算是半代升级暑邯祷,是在老款的基础上升级而来极懂莲。迈腾整体延续上一代车型的设计遍芯,符合国人的审美闷,经过加长的车身闺辣憋,带来大空间的同时售四,提升了行驶稳定性及舒适性坍僵铣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面骗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米速嘘起,轴距达到了2850毫米啦,而迈腾则为4865×1820×1475毫米揽拍午,整体比新蒙迪欧小一些翱,即便是经过加长币,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧龋。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节浇表圭、加热类、折叠皮巢帆、记忆 电动调节幢、加热擞、折叠草挟、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎耽材,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了媒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯勿此,不仅科技感十足可灭,还具备随动转向零伶、自动开启等功能拎号宝,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些缅。天窗凯距比、全功能配置的后视镜等城,两者处于同一水平扦瓣碉。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升疟功箱,对称的T型中控台中规中矩拉胸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统胸。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作啸卫绘,主界面被平均分为四个区域磋,分别显示电话卢病、导航肖、娱乐和空调四项基本信息樊耙桥,并且用颜色将触摸区域分别标示出来烩捞觅。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局廷蔑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感死渐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕购木、6碟CD等配置辣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步睡幸,迈腾更像是上个时代的产物靡搅吾。   新蒙迪欧的轴距达到了2850守裳劝,相比迈腾的2812毫米膳侮,略占优势郡凯屡,但二者在乘坐空间方面赶丝,都已经足够日常使用敖朝。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑厢,满足于舒适和运动的双重需求乃睛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中惩,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统别邯澈、方向盘换挡隘田,以及原厂导航等配置痊,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置挛护。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统禄肥滇。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版茬呐蹋,最大功率178千瓦挽层,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱哗姑烁,平顺性和换挡速度足够出色碎敬。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合通垃。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦想刻,最大扭矩280牛米空,匹配6速双离合变速器砍乖。当年迈腾这也算是黄金动力组合侗,但与新蒙迪欧相比筐履,参数差距明显蕾川。   保养方面陵雄缉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里关璃,建议日常保养周期为5000公里左右时颗,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右噶购搂,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右晦惩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保褂晦,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保疆,之后保养周期为1万公里片。小保养的费用在600元左右阮镣,需要更换机油机滤碌,大保养的费用在1100元左右辫监皖,需要更换机油三滤剁旗摄。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型抛,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高普磷倡,相比迈腾孪硕耻,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蘑牡疵,还增加了头部气帘和膝部气囊譬睹。并线辅助功能也是迈腾所没有的凶逼函。   点评骆饺郊:不可否认核范,大众品牌进入中国市场多年搂逆,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型粟榷味,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手南示孟,无论配置水平还是动力系统款浦,都已经没有什么优势了丝匈,抛开迈腾一万多的优惠南毙,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择脐。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜剑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明评贡滦:本文仅代表作者个人观点滦缮雹,与环球网无关岛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实冯亭,对本文以及其中全部或者部分内容腑、文字的真实性桑蓟抗、完整性兔、及时性本站不作任何保证或承诺缝痢肃,请读者仅作参考娜,并请自行核实相关内容东康杜。" "   “北国风光拱,千里冰封扰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景墟姐,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯想划未。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐节。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段澄,对途乐而言这不仅是一种新的考验龋敝,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战傲。 外观茎:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐夕兴,想必对于多数人来说攻筋了,它的名气比兰德酷路泽小很多县,但并不意味着就要比竞争对手要差然蔼。外观方面途乐外形实在太大了但港虾,有点圆头圆脑的感觉暇,比兰德酷路泽温柔了很多李森,缺少了一些很“MAN”的元素碌嗅汕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80诽。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰克厂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时鹅,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多棚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念缔。中控台看上去很有档次啡赔砷,各类功能按键排布也十分清晰菊哪、合理凰。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处梨媚,完全遵循了游艇的设计风格酪,宽敞七骚猾、舒适贸拾鹿、豪华梅,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰瓶漠桅。   小结规井桨: 从外观内饰的整体表现来看肌麓呢,可以说途乐是一款成功的车型星,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题剧。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势上,如果“沙漠之王”远离了沙漠锨傻材,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色跨,这也是我们大老远来到这里的最终目的路。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车漂负娘,人们首先想到的通常都会是奔驰恭、宝马奥牛技、奥迪笨,的确这些妇孺皆知的豪华品牌忿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴抄芍。但是说到文化的话秋,就不得不谈到今天的一位主角恼靖灰,捷豹XJL蒜。相对于奔驰这样的全能贵族来说伯碑携,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置期诫太,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵亢。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢秒,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗净骑铣。   作为进口高端豪华轿车粉珊吨,相信奔驰S级大家都比较熟碍林继,而捷豹XJL依旧比较陌生卤,捷豹作为英国豪华汽车品牌缄胜旦,也有着将近百年的品牌历史捕灯,虽然品牌认知度不高通妊侩,但这头豹子可不能轻视狼挂观。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型豪跋,价格都在120万左右敌麓谎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L嵌币,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力感。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前琼,其实捷豹和奔驰早就杠上了刻,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新秤,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了揣蹭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观掸鳞:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话绕拼吹,你一定记得去年上映的《007凸:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车救,没错就是捷豹XJ典势截,在电影中XJ算是平凡的“走过场”猴长蒙,里里外外展示着它的优雅与稳脚恕,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力俩筛甸。   无独有偶骄奉弹,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套涪,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行裁,虽然不是目前新款的S级恃,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩纫箩共。   言归正传戳,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气崇蟹认,不过两者的风格却截然不同椽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素堑桑燎,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀筐讣靶。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重讲,在当前时代也更加与众不同唯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车慌,号称着汽车发明者再一次发明了汽车穆欧袍,的确奔驰S级是同级别标杆鲤,外观轮廓延续了上一代仆粉苔,细节之处更加富有科技感歪汝屋,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气畏纯活。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同卯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气侗桑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度税,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气闪玖兑,比XJL更加强势省福,这就像两个高人摆孤,一个低调一个高调而已嘉。   大灯的造型也风格迥异掳,XJL的设计更简洁亮,内部采用传统圆形元素贺犬,使得其眼神也更加专注蒋。而奔驰的大灯设计更加时尚桓穆,内部流畅的菱形也较新颖观。大灯配置上两者都运用了透镜和LED唉倍释,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车隆高妓,光前大灯就使用了五十多颗LED齿胆保。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面皇炭母,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾牌,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上款际庐,更加沉稳磷板。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通度,但硕大的车身同样沉稳峡堑典,硬朗的线条也更加动感酶晤孝。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾嫌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出鞘隆韭,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉微,这也使得XJL的车尾更稳重圃,而S级更挑逗人雹。   尾灯的设计嚼,捷豹XJL采用纵向设计渤,并以车身腰线融为一体酒俗,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过屎辟,整体轮毂简洁不繁琐搪,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁啤芯,内部灯组造型是一大亮点惕港违,点亮时相当好看楔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节母黑城,并没有过多的修饰秀圣毁,但每一处又能充分体现他们非凡的气质滴股呈,就如同一件高档西装稠缔僵,某颗精雕细作的纽扣就足以瓦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型艰疲鲤,相比奔驰大气的轮毂蕾凄,捷豹XJL的条幅更纤细拇其恨,并且在条幅样式上也更加精美和运动廉。尺寸方面XJL为19寸梢,比奔驰S级的18寸也大一圈嫉,轮胎方面同样为245宽度煎,不过与奔驰前后同宽不一样昂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275衬。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型晨汰,并且作为一个自主品牌戒沟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌艘错,旗下的GS5瞬、GA3伯、GA5几乎可以与合资车相抗衡弛杜,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上危,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象坝凄悸。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的哎瘁,广汽传祺旗下三款车型都来了现成 ,由于试驾人员较多虫桥库,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验躲途。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统酗径,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统唇。   现场测试场地为两个圈形场地虾卤,两个场地项目都是一样的琶签廖,可同时进行两组试驾码柬脾,场地提供了直线加速成甲、紧急制动田、蛇形绕桩嫌袭杀、麋鹿测试四个项目稍,可以说涵盖了大部分的性能体验土。当天试驾温度为零下十八摄氏度啥漓卜,这样寒冷的天气埠,面对半冰半雪的湖面滇,换装雪地胎能够增强一定的抓地力痞妮坚。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似些,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下莎团画,TCS系统介入劣敖派,防止打滑的发生璃甭霸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机辆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术夕俺,最大功率鼎旗:90kW(122马力)/6300rpm呸,最大扭矩鹤粟倘:153Nm/4500rpm鲍偷。而这次试驾的车型中没有手动挡蕾盆丛,均为4挡自动车型拣顽彪,动力表现可以轻松满足日常使用需求奢。   起步于加速初段油门如果踩的过重泵吐埠,TCS牵引力控制系统会即时接入捻袱陷,并且自主减小喷油量陇丝,从而避免轮胎打滑洗食挤,这一点上GA3与GS5表现都不错嫁。加速至60公里每小时后疼,紧急制动练萍,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音席茎,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了完掸锻,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离并柑挺,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蜕平,未出现侧滑税觅。   本文导航刚订:" "  提起中级车范姐苯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择盾剁。但要是预算有限黎,面对这两款车型还真有些底气不足刚拟,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的烽安。好在现在中级车市场一片血雨腥风坚赤,改款K5已经于近期正式上市美,延续了韩系性价比超高的特点逆抄版。这次窖,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车刮槐顽,让您的购车选择更加丰富吼跺。   没错撼杰拘,此次选择的几款车都在18万元区间内侍。而且颇为“巧合”的是千,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合辞乐倒,也堪称中级车的黄金动力之一罐。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字脐绵凭。既然如此篓,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”挥辞。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份啡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机献嫡。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)单猫避,动力参数有小幅度的提升蝗劝第,燃油经济性也有一定的提升螺溃,但依旧没有给人留下深刻的印象风,尤其是我这个09款嘉年华的车主祷。如今什陷览,在配置依旧丰富的前提下羚呻,它换装上排量更小亩搅壳、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机瓶敖烂,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型倦,这一次似乎有点看头了卯蛋。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机梁,它的来头可不少筋。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它剖,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖江图堵,可谓是福特的明星产品石迹愧。我得承认这些奖项来之不易霖胸松,但我更关心的是垒伐,它依靠什么亮点来获奖睫涡,三缸的结构是否影响到运转的平顺性恍,震动及噪音抑制能力如何瞎悼醒,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现维? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前似僻,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机了夺文。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷孪为、涡轮增压以及进排气可变正时技术醋期镐。在这些技术的支持下檄揩,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升椿麓。反应到账面参数上罕疤,它的最大输出功率是125马力街姐,最大扭矩达到170牛·米敝,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的设蔷舵。   另外睦,福特也针对其三缸的结构特点爱存喉,对发动机的震动甩咎、噪音等方面做了很多优化和改进阿顺,比如喷油器及油泵柔性安装褐、皮带润滑廊举、缸盖上方吸音泡沫等等儒拉。为此竿毫谅,我先后做了两种情况下的简单体验娠脚:1段、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2卑素侧、在静止的状态下胎,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上纯贸烈。经过细心的体会和观察后墨,我认为结果让人满意吞,发动机的震动轻微冷倡娶,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些己,但也不大碍事箔京稻。事实上垒嗽鲜,即使我细心观察健妮,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别燎踏。   看来之前的担心有点多余冕,还是直接上路试驾更加实际喷隧。它的电子油门响应依旧很灵敏都拷馈,轻轻触碰油门踏板荣,发动机的转速表指针就会活跃起来迫权柏。幸好油门的调校比较线性标写幌,分寸拿捏得体堵,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累股。同时泊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感郝,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉太。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩拷木糕,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别踏,那种加速的轻快感是后者无法比拟的釜蔬将。即使在低转速区间踏突缸,发动机的动力输出也很活跃芜疟,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉瓦醛殴。同样受益的还有动力输出的持续性插,在试驾路段里面有不少的环城快速路畦醚,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h唐勃申,而且整个提速过程顺畅自然享何。只可惜受道路限速的制约丸狙痢,未能继续把速度往上提软弥旱,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备豪陈。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契另射掀,升挡动作迅速戌,在D挡模式下正常驾驶甭帘,1700rpm左右就会立刻升挡孰皋桓,让整个加速过程更加顺畅自然彭秒。然而童挞钢,在遇到拥堵路况的时候响咸汹,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感匈憋退,幸好并不是特别明显嘲迸兢,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现操鄙劣。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了扛吹蕉,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好型,除非你把油门踏板踩得足够深显,否则它不会轻易降挡翟。   变速箱切换到S挡后烁熟,油门响应速度稍有提高歪,而换挡转速则提升到3500rpm雹,动力输出表现得更加亢奋曙。味道对了闯,这才是S挡该有的特质惨燎凸,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了合等图。当然下鲍,最具驾驶乐趣依旧是手动模式汹禄梢,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮娃间锤,至今我仍然未能适应疽。   其余部分与老款车型基本相同沸,方向盘的转向精确囤惊、迅速咕悼,甚至有点“贼”科溶虑,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”舅肖形,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬烦晒牛,对车身的支撑力度足够红,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显芍驰,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安橡,同时也确保了车身的灵活性墟。但面对减速带这些大颠簸时裙巾,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在爱。   在动力水平得到提升律淘、操控感被保留下来的情况下板创橡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少顶保貉,开起来更加得心应手普趁,也更加有活力辖旗定。这点值得欣喜填,也是嘉年华的进步槐突倡。当然伶碍室,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方促换,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎赦下项,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音菩送,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步脸趁,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色芬,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵劲蒲。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了弘黔,不过众所周知篮,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台呐佰,而是换装了大众全新的MQB平台埂。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂浩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异粹伟馆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蔬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助遣睡。   首先我们先来说说平台啊揽袍,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台刚辰拨,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构筐兑,PQ35血统也就不在那么纯正歪安介。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台显深。   平台究竟是什么诗?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车舍,它们会采用共同的零部件溺顽凑,采取相似的地盘乐武、车身结构筏勾、形式结构以及相近的生产工艺歌悔蠢、轴距等温,以此形成车辆生产的一套完整系统兄勃恃,平台生产的战略是当前产品在开发中杭唯,最流行伍校、最科学汇、最节省人力栖、效率最高的一种开发战略合读。因为对汽车厂商而言江霜敞,可以在有效控制研发资源息权、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蚂。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台软口芳,并看看它们之间存在什么差异湍计。   PQ35中的""P""代表平台化少,""Q""代表发动机横置炕,""3""代表A级车粒,""5""是指第五代福博。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件催圭,采取相似的底盘搅、车身结构疵、行驶结构谭歧、相似的生产工艺以及轴距等武。由于研发时采取了已存在的""模板""娥,不仅使车辆研发缩短了周期放,而且共用的零件大大减少了生产成本党枫,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型甩委舱。采用PQ35平台的在售车型有途安报、开迪拨乌观、SCIROCCO镶婪怖、奥迪TT挺、A3衅辛诬、斯柯达明锐等车型裙。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括澎:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蕉痰绅、大长度激光无缝焊接刨侣股、双面镀锌高强度钢板噬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等荡烈罗,但如前所述且康,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术拷萎。   MQB乃指ǎ块化平台是大众最新的一个生产平台娜眠戮,也是此次第七代高尔夫使用的平台动圣。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制伞好,并且可以共享比例达60%的零件豢列,包括同样规格的发动机维、变速器等瓷。MQB平台的推出邦,将会取代过去的PQ25裁斯捣、PQ35和PQ46等平台劫。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性电,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装捐沸,不管是传统动力竣烽、电动和可再生能源动力兽拘鞍,或者汽油机扰、柴油机筐偿灌、混合动力系统楷、纯电动系统任巴、天然气发动机彼闷凯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装搽。另外握郡购,MQB平台还可以对轴距鹿静涩、轮距慈北拨、前悬和后悬等部位进行调节俱肖垛。另外此平台可以生产从A0级陀、A级到B级三个级别的车型牌套。这是PQ35平台所不具备的蓝。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温橡痉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水廖锭汞。相比几个欧系对手珐,宝马的动作显然慢了半拍殴趟怪,继5系旅行版之后烹档糜,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售翔。当然有时候来得早不如来得巧抬侠,只要给足了诚意垦陕,迟到了也未必没糖吃能谁。   对于3系旅行就是如此沧,在它到来之前铝,C级旅行和V60早已在国内打响了名头册蜂,作为后来者传复,3系旅行想要从对手手中分一杯羹夯,就更需要拿出浑身解数了撅蟹吉。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版舅淖拍,下面就来看看它究竟有何能耐喷。   还是从外形开始说起订继卵,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘谦葱,其底盘代号为F31怠潮纠,依旧是标准版轴距抵酒:2810mm莫呛恒。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言介下,这仍是个相当精干的长度暴贯悔,车身“三围”基本和三厢版一致罢砰稳,只是由于行李架的关系姓林味,车身高度小幅增加了21mm搅芦。   我们测试的这款328i旅行版恰拎,还搭配了M运动设计套装筛禾静,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸杀楔,闷骚的感觉立马出来了固拣局,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆宋,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色多辑。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择搬,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )宦,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性脯私,这和旅行车设计的初衷相悖迹虹室。选择18""则刚好合适吠寺艾,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)歇,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点入,用一句流行语来说就是辖:低调奢华有内涵碌。   车尾则是旅行车最具风韵的角度裴,从这方面看雄哇,3系旅行并无太多亮点肝疆咳,车尾的造型显得有点过于刻板艾矩床,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已祭。相对来说并没有对手做得那么出色苹猩,V60和C级旅行在设计上的看点更多晾。另外京天,虽然采用了M套件浑骄,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式彪懂,看起来实在是低调过头了咐既贫。   外观总结儒恐捻:如果你是3系的铁杆粉丝坛裂,但又不愿自己的爱车烂大街薪独,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了衡动,低调中透着股狠劲儿搏邪洁,闷骚人士的最爱搭筷笺。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样素,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章肩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少汇。但俗话说秦微,是骡子是马得拉出来溜溜才知道陈睛峨,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比美唉绿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何浑店教?   车型的选择方面鸽,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则距,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型畦苛。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑垃撅诡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机歌铝。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比锤:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸莎弘,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力庐,与大尺寸的品牌Logo相得益彰撼,再辅之以保险杠的少量镀铬扔,前脸看起来一如既往的简约和低调狭婪。车头多条轻微隆起的线条娄饱,包括引擎盖上也是凹凸有致菊泊席,则让低调的前脸显得浑厚有力梧参。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计灌,外沿继续使用镀铬装饰朵。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻搓溶,也更容易让人接受搜桂入,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性兑。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁番,一个氙气近光灯社敦乳,一个卤素远光灯稼,外加环绕半圈的LED日间行车灯版席,没有任何花哨的设计柑聘促,注重实用汗。而作为玩灯行家的奥迪菠腿帽,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼茬剧拷,配合上单颗远近氙气一体前大灯快晌,杀气十足淖春哄。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条耐,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道喷,看上去随时有往前冲的冲动硷桨,非常动感和迷人泉临。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车现,看上去从容而又优雅勘黄禽,有点儿荣辱不惊的味道秆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后火,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了钢,毕竟走的不算是一路的风格了秃。不过还,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了泪憾,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感挥申。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别陛驾,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角典,变成了矩形倒角式的设计戎弹径,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L富澎蒂。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计吧,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行疮。   尾灯方面酞驴谓,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型临擂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看痛玩,而且LED元素的缺失也实属不应该森。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型歼花,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼弯,低调依然是奥迪的责任纠。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎贫狠,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎溺拟膊。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep愁,一个拥有超过半个世纪历史卷挨,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌窖镶,“男人”溉粕筒、“硬派”罗、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蕉较陀。一个如此坚持传统的品牌协,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV穗痰骄,这对于很多人来说是难以理解的事实锨。坦白讲熟杰,一向不以貌取人的我谢嗣,霎时间也很难理解Mark T. Allen兜穿乾、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品谰。无可否认割沪郊,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的危,也必然成为人们茶余饭后的谈资兄屁狠,但是就只有外貌是这样吗匈丢?难道它没有Jeep的传承李?这是我最为关注的问题筏。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”挖胜柯,而首要且必备的条件是强悍的越野能力委汹墨。由此可见秘,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能坚,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置兽想赴,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外填。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色酿沥,首先必需要有一副好的底子抡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统聚。根据越野性能的高低谱并版,依次有Active Drive I票母、Active Drive II和Active Drive Lock三种础冒。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版巨忿,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统挪崇,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡芬蝗咕,并且还具备后桥差速器锁止功能恭,实现左右车轮50:50扭矩分配灰橡躲,攀爬能力自然是三者之中最强的赶默虹。   除此以外魏,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统梦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠老口、28°的接近角夸躺、32°的离去角柏艰欢、纵向通过角23.3°层刨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置菱献,要罗列出来的话其实还有很多隋裤,但越野并非纸上谈兵鼻翰,要真正体验到它的实力乳骇,还是得把它拉到荒郊野岭猛盛。   挂上低速四驱挡路、开启后桥锁止以及岩石模式蹲绷,稳住油门就往上爬怕倪。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏泌,3.2L Trailhawk针对越野的需求赔泌融,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整非烤亨。继续往上攀爬涟饱吻,一切都比较顺利袒疆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响火渡改,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力脐莽涧。在遇到交叉轴情况时阀屡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力煞诉,配备了后桥差速器锁止功能的它凤典创,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑祈惋,就已经顺利通过残。   这一次越野试驾蚊寺,它的表现我完全没有惊喜狼稼,因为一切都在意料之中快酸谎。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务韦酿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了犁亩揩。毫无疑问垫细配,它是自由光车系里面越野能力最强的一位串,也同级别的最强戊。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦女融,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来心铃洼。坦白讲阶,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴骗奢。" "  在国内的SUV市陈浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下擅萍嘘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击迪辫,正因如此妹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市乘粒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问抒茄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破扛勺。   说到大空间僧核、七座设计次握、配置丰富的SUV扭矢,北京现代全新胜达是其中的表表者鳖淀家,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求层,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型卷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变劫岛许。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手亢,下面我们将对这两款车型进行对比分析楼苔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观衔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向静,设计上中规中矩畴谅,采用了哈弗新的家族式设计元素躺譬,这一风格将在整个哈弗系列上普及渡,代表性的设计元素有宿祭规:大尺寸U型前格栅班微咳,粗壮的镀铬横条格栅份晤翰,时下流行的“X”型前脸券刮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美巴靶小,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的勃谅。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的篙崇溶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时凰侈佩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气艰捷物,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅撂,再辅以造型锋利的大灯灯组虱寒仓,极富视觉冲击力假醋署。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贾,现代品牌的确更加具有超前思维意识卞标。" "   源自逸动平台的CS35彻,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瓷络芬。凭借欧洲化的时尚外形设计返剿酪,相对精致的内饰做工誊,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现奶,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注彪。此外色醚,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在篱献,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能贬狠闪,进一步提升了科技感和实用性倡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些掇璃每?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型佩靖,还有定位相同的长安福特翼搏弹城,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4掇,涵盖了自主及合资品牌产品叹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道全,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS倡,作为一款新生代豪华运动型轿车椽,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系奈抱罐,也成为点燃这场战争的导火线罕娶舶。而上市之后解,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道坚,可谓是一场针尖对麦芒的对决筋徽。那么除了运动性能以外颊,这两款车型的综合实力如何呢绒失,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓人乒。   虽然说是ATS是一款进口车型染,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉杏骂熟,整体售价和宝马3系保持高度重叠盖抛。从定位和售价来分析陛,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比乃釜浇,两车售价分别为43.80万和43.60万泰,价格差距非常泻啤,有一定的对比价值猛捣。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车牢疵,但两车所展现的运动风格完全不一样郴黑煞。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计仆撤,车身线条锋利喝伎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性摄,同时也彰显了力量感伺栓捎。而宝马3系显得内敛一些沦,经典的""双肾""前脸造型来咳,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色惶。   作为凯迪拉克家族最小的车型搬,ATS在车身尺寸上不及宝马3系娶刮乳,除了长度略有优势外抱晌,其它尺寸都不及宝马3系糯,在空间上可能会有一些影响瘟缮雷。不过没有关系枯,作为一款运动型轿车辱腻,小一点也许会更加灵活侧嘲。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评锨涪喜,经典的造型更容易接受扦换吃,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26舱,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍熊。   相比之下禽,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力胳蔬,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感齐碘,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足吮撂。   两车头灯布局不同仟割,宝马是横向设计缔恭,开眼角大灯我们已经非常熟悉戌锑淌。而ATS为纵向布局艾江,造型更加犀利吠贯驹,同时采用的是远近光一体设计筒蹄。配置上都采用氙气大灯吼帽,LED日间行车的和大灯清洗都有配备瞎袱碎,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蜗,但是可惜没有前雾灯刚。   从车身侧面来看搞舍八,我更喜欢宝马3系姐崩镀,腰线更加锐利妥卢,营造出了运动型轿车的动感效果拦。而ATS侧面饱满厚实嚎雷缸,典型的美系车风格角。   两车统一采用的是双曲率后视镜茫夯诞,并且带有电动折叠和加热功能蜕肚,同时集成了LED转向灯翘膝山,显然宝马3系狭长的设计要更美观摧谦嫉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯位昂,警示效果有所提升寥甸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性锤把,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力香势保,双边双排气管设计也展示了其运动气质扛试。相比之下惋匪吓,宝马3系的尾部显得比较平淡涟,家用车的造型在气势上要弱于ATS冻。   轮胎方面虾虐,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎净贤,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎坚痹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18弛甭,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎架酞,都是偏重运动性能的选择瞬琳。" "  提起东风日产天籁肠牡,人们往往都喜欢用舒适体慰、性价比高淬、省油这些标签来为其定义帆跋。的确歼操教,作为日产在华销售的顶级轿车负措板,天籁一直以来都以一种优雅的姿态统修,在中级车市场中处于上游位置建。不过这款车型的加长行为飞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念炬,天籁公爵溅硕,虽然是天籁的加长版本奔,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力缴颈,用更有竞争力的综合表现超越同级对手赌,挑战更高级对手圣,才是这款加长礼宾座驾的真实能力苗乾刚。   25.18-29.98万元的价格区间踞,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势疥嵌。相比同级别对手雅阁境、凯美瑞圃妮眉、迈腾等热门中级车疟戈,普通版天籁一直都能够与它们打成平手渴路,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼花,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无胎俯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车沟,在提供更多给消费者的同时搐鼻,却并没有在价格上表现的有多高调氢佬。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异无,但是通过对细节的仔细端详爸,你还是可以发现不少变化之处竭令估。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素材拒,但是整体风格上却并没有因此而变得极端合思横。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近屡。   5003mm的长度与2900mm的轴距皑,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平郎,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越侧土衔,在轴距上也比天籁公爵短了63mm骗抽。而与豪华品牌中级车相比较场察,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm氢嗓。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大瀑酣,整体协调感还处于平易近人的水平抚烈。   本文导航祷夏略:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来狮妥趟,数以万计的人们加入了摇号大军热殿,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点琶,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程共荆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高汗锻,一步到位的想法也被大家普遍赞同缔如认,这种情况之下中级车的优势就体现出来了闲,强劲的动力蜗、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜刮牟纯,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车痢,它们的价格和配置都比较接近臣分,下面我们一起去了解一下傅。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表啦句:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)逻犀膛:15.98-25.18   推荐理由恢青赌:大气时尚的外观速官糕、配备豪华全景天窗味耪嫁、全新T动力以及较高的性价比虾。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计啦,采用了起亚家族虎啸式的前脸惯繁酬,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择擎慕淋,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大控评,能够满足不同购车消费者的需求蕉伍拆,值得称赞的是钩回沁,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗嗜锑侈,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感驾散填,在同级别车型中也具有很高的性价比背蛙腔。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整挖赫烙,自从彼得希瑞尔来到起亚后畏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸糕,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸椿,大大提高了起亚车的辨识度忱。熏黑的前格栅看上去更加动感粹纺咯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利既授。   车身尺寸相比老款并没有什么变化捷导,车身简洁的线条侧面看上去更加修长谷诗匿,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感安瞪,并且兼顾了空气动力学峡骑幕,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足灸,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能盒,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高茅,LED光源看起来更具科技感普沫藏。   新K5的内饰进行了小改动韧膘,用了和工艺均有所提升患葡,三幅式的方向盘也进行了重新设计鞘伤钒,看起来更有质感蒙波,使用起来也更加方便汐车,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积枷毙篇,也提升了整车的档次感扁蓉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑募。   由于车顶采用了更为动感的流线造型尝程诗,A柱倾角也随之更大刺,对于一名1.82m的男士来说蔽,头部空间的局促性很明显碍隘,通过降低座椅高度后睦冕礁,驾驶视野也受到了一定限制夯。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞缅皖,同一名人员在未调整前排座椅后槐,直接移动至后排乘坐锈吞畔,腿部空间十分充裕景算海,而头部空间也在可接受的范围之内聚人。总体而言就哺,如果想舒适且安全的驾驶K5险,并不适合个头较高的人士恋坍涡,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞勤卵敝。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机层,最大功率180kw朝请函,最大扭矩350牛米惶透,搭配6速手自一体变速箱蔬泛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现庙辽。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型控府冈,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩褂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内儡坎,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟繁。如果你听到4系觉得陌生搐县,那么当你见到它一定觉得很熟悉碧夕。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造恃,无论外形还是内饰都与3系很相像圈寐内,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平皮事氨,因为在它身上不仅有3系的影子绅衅畦,同样也有着自己独特的光芒腹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe妮骡颇,59.6-73万元的定价也高于3系关萄瞳。不过其实也可以理解涕兼,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版垃苯限,而是想要一辆便宜些的“6系”茫。   宝马4系提供运动郸恭、豪华负搜、风尚三款套装辨帽,价格方面没有区别芥失。车头部分确实与3系非常相近乳儒鹊,只有前包围能够明显与3系区分出来肺瞎艰。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素匣。整体来看吼胶,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格辨,仅在细节上加入独有元素齐矛评。 【左惫幻枯:豪华设计套装(选配)/右躺侨:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解裙貌筷,但来到侧面相信很快就会被它吸引霜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条送镶,这样的立体感是3系无法给你的诉。车身尺寸方面恍贺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短旧庙。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm秀,轴距两车同为2810mm厘癸亲。相比竞争对手朔,4系在车身尺寸上也有着较大的优势类怒惺。   由于定位与平台的原因涝菲叫,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳猾,也达到了对自我的超越涪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统霉翱醇。尾部张弛有力的线条措,勾勒出肌肉感极强的视觉效果轨敖两。   本文导航慷鹅:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末群,2013年又有很多车型和大家见面了勤贩,它们各自出身不同性格迥异吼鲁,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现檬罐,其中原因多种多样弦笑顾,下面就对它们的表现做一个简要点评挤搂壬,并送上编辑们的新年寄语认儒。 东风标致3008   上市时间祁:1月9日   售价罢八娄:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉墓肌,法国人终于坐不住了次,要将标致3008进行国产寿矮,最初还担心它法系前卫蛊、超前的设计能否被中国市场接受葛售欣,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情淮讼。   不过似乎这一切的担心都是多余的督呐堤,东风标致很清楚大家的喜好轿峭蒂,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸体开桓、尾灯等部分进行了调整愧间煽,类似机舱造型的内饰得到了保留笔豢铆,使得它看起来既前卫运动又不太过个性平,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素劲哇沪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计请啡嗅。   动力的调校同样符合中国国情黄,由于中国道路情况比较复杂宪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多肩,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机鄙玻,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛揩伪。尽管变速器的表现有些差强人意闺雇,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如赖。 为了进一步满足市场需求讥块,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型赏反,丰富中低端产品线刺衬。   新年寄语星蔼仍: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的饲素汹,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上墟,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来诞龋。" "  汽车除了是交通工具之外五效,在中国它还需要扮演更多角色岭。比如仿示,它会成为一些人身份的象征快。也正因如此顺胺,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴狼唾。在车型跟随换代而越变越大的时候被骆蓄,它们还不满足狼成硷,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型希敦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型垫灵慰,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸合,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了付趁痹。   从长轴距车型诞生起郎漆,围绕它们的话题就从来没有间断过滑。长轴距车型的空间更大是显而易见的糯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗氏粉赤?是为了操控放弃空间捣馆,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题碱丝僳。现在裴,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿昆酵骨,并且差距幅度有多大婚。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵歉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一酗涧刚。从设计上来看慕,它基本保持了海外版本的特征廊拒凄,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变脐臼。整体风格比上代车型更运动浮伶维,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准骆九。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型卞。它在设计上与天籁并没有本质上的区别乌,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间当堕酪,同时票,在配置方面也向更高级别车型看齐柬。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大邓厘烦,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一巧痊。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后精嚷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性妥回。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势矮,那么实际情况果真如此吗鹊勃瓣?   首先蹲,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异宦。将天籁停在起始位置后氖没独,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置侨霞。之后独肪,向左打满方向凶射沧,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作痛狼锈,然后再次用桩筒标记后轮位置渐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头头稀。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异帽楷。   实测印证了我们之前的推论犬,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大金桅譬,但差距不算特别明显辉旅眷。两者的方向盘直径和回转圈速一致捎立抽。实际驾驶时东隧,除非路面宽度限制特别明显坷垒锯,二者没有本质上的差别剩茫抱。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准叼放,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况处案。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话羡,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响衅安逻。当然裤粱簿,陆军1号的尺寸太过庞大履伸,算是加长得比较极致情辰梨。那么筷戏,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗驾?   同一水平面上瓮才钢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙伎冒梁,二者的成绩均为150毫米撅疮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙贺,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中檄。   我们的测试方式是将车头正对坡道挟咕,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止施,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论司发桓。首先上场的天籁最终成绩为105毫米瑰磷坛。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬矮咕彼,但结果令人意外戏砷棠。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米乾储剑。抛去胎压等因素的影响苛擎,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平谅稿。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV虎盆?如果排除自主品牌的话帘挛浮,这多少听起来有些不切实际吧绢橙松,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了督帕。不过这个看似不可能完成的任务睬救,正因为有着咱们自己的汽车企业偶,才使其成为了现实森恋。10万元给我耸秦,我会选择什么车呢茅疤?今天就为大家介绍两款不错的产品湘持晦,众泰T600和比亚迪S6封交吞,它们之间孰强孰弱奶涵,看完文章之后您便会知晓殊恰牌。   4天以前挺,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来娥侮,顶配不到10万元的售价色,加上1.5T发动机出色的动力表现魏腔、以及全景天窗驾遣敦、倒车影像等丰富配置的加持锨漠,让所有人为之眼前一亮驾弟料。而在该级别中县沽,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战退,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置你界,还有着出色的销量和用户口碑袭,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的哇。所以今天妥厕,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比啃藏藉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型昏雀,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型苏啤蔬。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6层,这款车属于小一号的紧凑型产品疟仕罢,因此这里就不掺和了膘。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观风戮截:两款车型造型原创度均不足贿。   外观造型上笺皋,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹菇涵收,但相比之下需叉,众泰T600显然模仿的更彻底一些灯轮轨,车头与车身都是完全的拿来主义晾堵堵,没有一点原创的元素骋怪冠。而单就最终的效果来说浚,众泰T600显得圆润饱满甭缆,比亚迪则更加的精致显大砰。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面苍藤股,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm憋农十,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm爬伯蚂,轴距为2720mm端,从数据上看损口,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势干,而众泰T600比对手更宽梦陈措,轴距也更大匡。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂奴铰潜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些遂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎罐滤哥,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎扦,在轮胎规格上究,众泰T600更有优势一些踩逢。刹车结构上吮荤甸,两款车均采用了前后盘式刹车亢。此外呜涂,在备胎的布局形式上列,比亚迪S6备胎采用下挂式嫩乃顿,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥饣っ,不过更换起来略有不便纫觅艇。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程凶,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高撕版,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配豪,线条上显得不是很协调哎,后雨刷阿诡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备膏萍。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统款冒,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达图,而众泰T600根据官方的说法疲奖丘,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了素订。   钥匙方面梁起,两车都配备了智能钥匙竭芜笺,并且无钥匙进入峨堆、一键启动等功能也是一应俱全森挽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通篙,但质感和色泽都比较不错体。相比之下鸵淡,比亚迪S6的塑料感略强窍弦,但它的两把钥匙中岗扑,有一把还是卡片式的戎,挺有档次感的剂巷。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”鹤酮,据日本共同社11月报道途蓟伍,丰田汽车公司发布预测称炊羌,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆发匈蹿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录拖筋。而2013年前十个月陈抢鹤,雷克萨斯在华销量同比增长8%瞎教渡,而7-10月同比增长了24%肯,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势坤梨。那么浆部路,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢仁?在这个产品为王的时代中另,或许答案非常一目了然坏佩,品质卓越的丰富产品庇层挥。   在雷克萨斯漫长的产品线之中窘艾,IS系列绝对称得上是中坚砥柱响套,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)响,而其到了2013年也整整历经了三代产品纷,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的录蕊?在这代产品中究竟有哪些新意栏够讲?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的暮搬肚。所以蚕态,在这个2013年的冬天鲤端,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT可,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”菇。   是先有鸡还是先有蛋钠?这确实是一个哲学问题嫁。但是对于车型换代而言棚胖辈,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情碍。在介绍外观之前赦,有必要介绍一下其前世今生差。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车淖,全车线条设计更显张力晶,饱满的肌肉感让人过目不忘嫉墙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化渡炯说。   第三代雷克萨斯IS套穿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车女,全车线条设计更显张力呕守蓝,饱满的肌肉感让人过目不忘抢郴伞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化期。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度慨惋潦,但当这款概念车面世之后良,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风涤。虽然没有LFA那样气动山河庇虹婆,但却是可以做到惊艳动人稍惭。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV踌洪械,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长潘颊,要么从一开始作为越野车的分支驾竿示,要么不经意又成了轿车的替补噬胁,但这丝毫不影响它越来越主流弘,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来律呻呈。Jeep自由光就是它们中的一个新成员桥拿。   一向个性张扬的Jeep品牌临,一改传统的硬派风格编牟坛,走起了时尚运动的路线吉。不仅如此颊驮,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型戏,在国内各大车展相继亮相开伙,赚足了眼球顷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市残蓟评,笔者有幸受邀参加新车试驾活动倡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢苟?通过下文一同来寻找答案吧!   外观仓:一改硬派风格刀,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初稳,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型鹿策江,在这样的大背景下瓤巫,自由光孕育而生陛颇虹。只是从自由光诞生之日起斡,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注皮和腑,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象杏痰公。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)侍返,定位于介于指南者和大切诺基之间高黔随,竞争对手直指奥迪Q5课、奔驰GLK市妙、沃尔沃XC60等车型靛荷芥,车身尺寸方面挖,其长宽高分别为4624mm固、1859mm痘拔、1707mm烤,轴距为2719mm双受朽,与竞争对手相比并不处于下风互娶按。   既然是Jeep品牌车型拎亲,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了呈,只是造型有所改变簇,一改以往平面式的设计测,采用了类似“折角”的设计马烷,当然效果立竿见影萎吧,整个前脸变得更时尚也更有立体感览。前大灯的设计标新立异夯,采用了大胆的分体式设计署,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蒙创潍,氙气大灯寒贝、雾灯依次向下排列绷。值得一提的是该车的行车灯封、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型挺丛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑悔譬。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道斗荒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后土窖荡,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯甜。 斯巴鲁BRZ 焙:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机龚型,采用后轮驱动平台兜盛得,是一辆平衡度上佳的双门轿跑董,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”板。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发铅,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计妹,而外观和内饰由丰田负责啃思。   尽管如此搏瘸稻,BRZ并不是“每个人的菜”秋晾。尽管设计了一个小型的后排座椅失忱,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人陇,音响和娱乐信息系统不够出色爆舱琉,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一隋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮喇戏岗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣男炔访、并且外观时尚动感的轿跑煞苫瞳,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试盾。?   下面就具体了解一下BRZ的特点霖线拓:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机师海,最大输出功率为200马力呵风滤,扭矩为203牛米事。据美国环境保护署数据显示宦记脯,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里顾。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg褪希席。 ? 斯巴鲁BRZ 旱囤:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供鲜。两个版本都有手动挡或自动挡选择炮。   豪华型BRZ的售价为26林料瘁,265美元衬琴,配有空调系统陇蓝私,定速巡航系统燃,电动后视镜蹋,一键上下的电动窗挽,后门宜耍控电子锁兴改,真皮包裹方向盘啃勺,65/35规格折叠后座龋莫低,HID大灯嗣,17寸合金轮圈比浑妹,有语音提示的导航系统徒冗干,实时路况警报噶陀,USB接口和车载收音机缴塑票。   限量版的售价为28疾,265美元竞叛仕,在豪华版的基础上增加了雾灯告,真皮座椅毁温递,一键启动泌共,后扰流板竿铃咖,配备照明的遮阳板化妆镜德抗颁,双区域空调控制系统擞底,前排座椅加热和后视镜加热钾行递。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统鲍缴,电子牵引力系统舞穗,稳定控制系统以及6个安全气囊膊。尽管政府没有对这款车进行撞击测试拖窖,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明年,无论是正面撞击庭,车顶强度超腹,还是座位与头部保护试验午,BRZ都获得了高分狈,可以称得上是一款非常安全的车期粳期。 ? 斯巴鲁BRZ 闺:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩毯橡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX祥搂是,加速时的推背感没那么强烈匪。不过雌垮,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者梯巳,对于六速手动挡十分精通鞭囤,5沧,000转起步对你小菜一碟的话伸,加上BRZ的轻量化的设计掠炉裙,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感辉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似潭,并不夸张的外形设计粉粱渴,精准的方向盘菲加,强大的刹车和印象深刻的牵引力哆。   总体来说含,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车裴勃,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受帽酶。而作为日常用车来说史,路况好的前提下么耙五,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多倡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品镭规侥,未经环球网Huanqiu.com书面授权粮埃头,严禁转载邢石屯,违者将被追究法律责任删。责任编辑骇:李敏" "  作为一款小改款车型笆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致情嚏督,甚至在细节方便也没有任何变化己嘶,仅仅表现在配置上的升级速妻。回顾智跑近3年的上市之路来看鹿,依旧保持着其独具一格的风格沟氖,即时在如今来看幕袭,智跑仍然算是一款前卫的SUV五,回到3年前勒倦测,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L耙寿、2.4L两种动力共10种车型落糯,售价16.48-24.98万元舞捅,售价与老款车型保持一致焊。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型豹般辟,即使它远远的驶来惮蜕,你也会在车流中一眼识别出它酿兰断,城市化SUV的定位倒也不特别缺敛睬,不过蜡峦兴,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计伙,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一线瘫。   现款智跑与老款在外形上几无二致诫扦,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意喷哨磁,与老款相比粮窜,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏绞磁燃。部分高配车型则配备主动安全头枕汕、前排座椅加热群、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置访叮毖。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里习兰,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型该,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型笆肆嫌。这些车型中包括了全新奔驰S级陋烦、凯迪拉克ATS镀、斯巴鲁BRZ酪海户、沃尔沃V40等备受关注的新车毖翠硷,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局耻黔,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车剃归鞍。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间泉:9月28日 售价区间惯佳式:124.8-209.8万元   新车点评妈: “汽车发明者祭复,再度发布汽车”轻勘。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史穆啼,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语此爬忿,这也看出了奔驰对全新S级的信心孩蒋,从外观唯、内饰施钝、配置等硬件方面的足够实力莆,甚至超越许多同级别车型涟揭唬,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机墨榷鳖。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢凭,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车查。具体来看揭餐,前大灯默搂,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似俊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是铃坟殊,新S级加入了更多张扬的运动化元素捐。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部橡,车身线条延伸至尾部变得更加收敛讨蚕宦,有点类似于现款CL级的设计菱丰沃。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面目揩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统城,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现轰,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外澄赋,还可通过其控制车载设备等蝗撇硷。另外寸蒙,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统腊饱、LED氛围灯贸底、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅辽路歪、新的mbrace2智能人机交互系统等袭杉。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计挖,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学届,特别是后排的座椅垛岁,高配车型后排座位为独立设计柑捌,并且带有腿部支撑和按摩功能朵瞳。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重盲晶。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面柿蜗锣,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机磕叛,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机衡袍糯,最大功率为245kW(333Ps)鲍淋恫,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机祈痞紊,并匹配电动机督坤揪,最大功率为225kW(306Ps)忿极疽,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机嚎儒,其最大功率为320kW(435Ps)糯坛,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器两。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间暖辛:9月28日 售价区间垒:30.8-43.8万元   新车点评翅羚: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功项谴,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性沪。但凯迪拉克ATS的到来距斡丧,让宝马3系走下了神坛徽离。相比一直宣传运动的宝马3系娠汗,ATS个性化的运动性能更是技压一筹脐砷。不过在终端消费市场上挪涪钵,凯迪拉克还有很多事情要做泛善汞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好项痛拓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力凸。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市寇陇桶,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型驳碌。新车基于全新的Alpha后驱平台打造洼,外观方面烷府谰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计访玖氖,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计半赎铝,整体造型较CTS而言更加动感轿甫。   凯迪拉克ATS拥有50腺席嫌:50前后质量分配履,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统拎湍挂、Brembo刹车卡钳途漓喝、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊括庇任。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂敌梦功、LSD后轮限滑差速器膛、高性能运动轮胎另镐楔、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)去你绢、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置辛啸。   车身尺寸方面饰,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm修,轴距2775mm彤侣。而未来国产后搞嫡珊,轴距有望加长寺橇铰,以应对国内市场煌。   动力方面扁吠泥,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机翔据航,最大功率203kW(276Ps)椒,最大扭矩353Nm容柿,其百公里加速时间为6.2秒芯便讼。传动系统方面屁弯痴,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱兑。" "  前言竣: 在上一期文章中特,我们盘点了2013年重点的改款车型畔,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型凳,在收集信息的过程中闹琴挎,编者发现了一个有意思的规律缕绕夕,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型岗,往往推出两款脊闺,甚至更多栋仆省,更像是一次新车的大爆发口戳场,或者说是新车开发计划中的一个波峰剃,这样的车企包括长安福特际夕祥、一汽大众敌唬茹、广汽本田等拳角贺。与上篇文章不同的是呵奸睹,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出遣,而是挑出了10款重点车型偿袒,这10款车型有的是关注度较高的人气车型烈,有的是较为低调那赦卸,但其实销量却很不错的实力派车型每。回首这一年咖另火,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间泉菊鬼:12月10日 售价区间拢:12.19-18.29万元   新车点评痊摹:作为大众全球的当家车型吕闲喷,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变糜耗馁,是相对比较原汁原味的一款车型乖,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议祁,但空间的改善却更具群众基础发掂。从速腾的热销来看厂,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型靠灰,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方嫩煌浑,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线虐惋。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形怪栏堂,雾灯区域的改变也是如此菜。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感卿结汗,也更年轻一些喝徐,少了几分柔美钎创,多了一些阳刚的元素型琼纬。   车身尺寸比第六代更大嚏搏: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板阂崩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说然美,后排空间略显局促佳灭。这点在国产高尔夫7上得到改善花,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm啸惕,相比现款车型卧朝锻,长宽分别增加了56mm和13mm梧杰巴,车高则降低了28mm肛扒艰。此外灿,新车轴距和前后轮距也得到了扩展欠,轴距增加59mm哦,达到2637mm炕稼,使得后排乘客腿部空间增加30mm控软,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm辖熟瓶,而行李箱空间也增加了30L始疗陈,行李箱总空间达到380L前钳疲。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶眩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化惩庙岭: 相比外观的“小改款”浩,内饰的变化却是颠覆性的够,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状究,并且向驾驶员一侧倾斜半彤,更人性化赁倡雇。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点吠泥娃,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感反兼,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力耐稻。   轻量化更加明显邻痛岭: MQB平台的特质之一便是轻量化省瞥,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大皇,质量因此降低了37kg捞,另外发动机降低40kg猾,底盘降低26kg粒,电气系统降低6kg等等墩誊,虽然车身尺寸增加掀停,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg浅雇,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg算,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蛇惠徽,并且一定程度上也能提升驾控体验怂郝脱。 【MQB目疲块化平台】   配置全面升级疏精: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富坍缮,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)蓬、定速巡航涩立、启停功能长释、第二代车道保持辅助系统癌回、防碰撞预警室、自动泊车棋怜酸、胎压监测皆、电子手刹敝、电子驻车化弊戳、一键启动歉魏、新版导航及超级蓝牙等功能颂氢。另外闭阀,丹拿音响陛范、以及更大尺寸的触控液晶屏坤,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成虾: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机肚氢陀,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教冗郝,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)垫模,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)敝点特,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同拆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机哦戈,其最大输出功率为162kW(220PS)皇圈版,峰值扭矩350Nm亨。   主推7速DSG双离合变速箱穗: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱菱携:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蒋门,6挡自动变速箱(AQ160-6F)啤,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)内化块。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT垫,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT辞,而1.4T自动舒适型屯、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱嘎吮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间届:11月19日 售价区间铅啸:12.98-18.98万元   新车点评滔筐把:北京现代是2013年的大赢家伐,销量突破百万辆手稿雾,并且销售车型整体售价在上升苯。虽然索纳塔八的表现还算不错冒虾,但这是以高性价比换取的疼垃,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜稗堆确,外观更沉稳诉溅,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者贾苍,再加上超出预期的低售价衔辫朝,名图可能成为北京现代一款新的主力车型怪。   外观方面辆,北京现代名图共拥有八种车身颜色呈上瓶,分别是水晶白辜、梦幻银葡忻、幻影黑距、玫瑰红任噬、水墨灰工哪按、宝石蓝涕素、丝绸金俏弹、北极玉杭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念侧,尤其是前进气格栅处的造型锑呵姑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔艇。细节方面肋,新车的前大灯设计很抢眼棘寒肌,区别于其它车型矮略收,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上捣。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm坏废龄,轴距为2770mm糙,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型揩,名图的后排乘坐空间是其一大卖点堵扛。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面烽脆母,北京现代名图内饰设计风格相对稳重竭枪写,以金属和实木装饰为主篱。配置方面扣年佳,有主座椅十项电动调节捻、驾驶席座椅加热通风记忆功能绍吮、双区自动空调牢凌蔑、倒车影像却倪、定速巡航嘿唯、多功能方向盘穗富傲、座椅/外后视镜记忆功能颗似、侧气囊/侧气帘室瞧、副驾驶安全带提醒笑、倒车影像系统孰蒋、转向辅助灯泄辩溉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置辛湘耗。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面覆藕,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机衰骚汤,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器谜。对于后续会不会推1.6T车型潞菏靠,北京现代副总经理权赫东表示庭,目前尚没有这样的计划贰霉翠。" "  新朗逸大家都非常熟悉了始柔,满大街都是衔节皇,从朗逸上市到现在的五年来乔险,在全国卖了一百多万辆围,卖的这么好譬咯此,自然有这款车独特的竞争优势蕊廷褥。要知道降搬污,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量湃蜜擅,这究竟是为什么旗秆烯,很值得各个厂家思考窗驾。市场定位抓的准硷汲,产品线丰富妮歼,产能跟得上片,都是成就朗逸销量过百万的因素郴。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版膝焚藐,市场价16.59万元快。究竟值不值亭?运动在哪里衬蘑?是否称得上运动潘?带着疑问陡佃查,一起来吧轨钨。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅烹俗、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式尘岗柏,这种运动元素的表现方式很常见方,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅憨,配上熏黑大灯这样的手法呐梁惶,而且很多还是豪华品牌在这样做傻。这样就无可厚非了寡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做踌罐,新朗逸又有什么不可以呢鲁际泪?   运动型小尾翼壬吮澜、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点侵下,同样是传统手法甸疲歇,几乎在外观的运动性点缀上舵表,各个厂家还没有太创新的方式毁算。一般些的里宦,就增加这样类似轮毂归、尾翼的装饰光,高端些的酥触,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型癌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类袖踌,不过攫瓣救,从侧面看媒去,新朗逸的沉稳感依旧没有改变誓驮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目仟。   相比车头和侧面隙歇,笔者感觉车尾的运动感更突出一些驼,在说运动感之前米墟玩,我更想说说普通新朗逸的车尾琉堡短,更确切的说沤悄,是想说说尾灯靠,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起皑净翻,有一点略显单薄的感觉破呕。运动版上去颓外,尾灯加入了熏黑处理默稻川,双出排气管也更粗壮了蛾新,保险杠的视觉感受也更丰富牢奋,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感福诵巫。   本文导航衡咳:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争拨。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾豁卯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发郴瘁,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成懂搓。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配硅碱,即韩国的蔚山搁,这里同时也是现代全球最大的工厂金半绘。这个工厂雇有3.4万名员工掏僚,日生产0.56万辆车沸。   Inautonews编辑表示律考沁,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意举。五年前质量提高了栓,但是外形并不美观颇。然而纹呛冉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变促。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)哄,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)怖汲络,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)府。对每个购车者来说漓,这听起来非常有吸引力艇。还有就是i40被认为转售价值要高于福特熟寺掇。   与现代旗下的主流车型一样掀,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法坛缔吼,整车线条从头至尾充满着流动感救糜。车身长4770毫米保头,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米坍铜峭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前姑得够,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”狈潦蛇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拜,它看起来依旧如此的适合年轻人每褪。没错康叮淳,搭载着一车的新技术之后睹蒜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手卿腿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价协合。于是当新车到来的时候剿退,你一定和我一样对它充满了兴趣倍。这是最年轻的凯迪拉克氨呕挟、最小的凯迪拉克裴脊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克坦惕俺? ● 外观造型涸:钻石切割风格依旧戎宋手,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖绞难铺、2013德国红点设计大奖胶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就讣,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型惯莫射。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影艰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品椭别汝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶导炔,只是这回购柑等,ATS是完全原创的作品融揩轰。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm廖丸胚,轴距仅有2775mm浚接幂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”栏,而国内我们则把它当成中型车勾论顽,和宝马3系标准轴距版撼、雷克萨斯IS成为同级别竞品郎,并比它们都要更小一些背具。   前脸的造型相当干练砂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张经,而是被很好的控制在一个合理大小上损,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了饶讥,也很符合其品牌最紧凑车型的定位红盼。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条沥筷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头敢改嚏。出于空气动力学考虑泼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上肋括,当车速高于60km/h时体,前进气格栅会自动关闭枫纬茧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流孰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)烁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性耐盆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型壳顽,并带有远近光灯智能切换功能抽杆假,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计凹腔须,快速亮起雾,缓速熄灭的设定很显档次前添毕。再往下看豹,闪电式日间行车灯碌溺、大灯清洗地、代表着美系车传统风格的轮眉反光片笑堤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀盼蟹咖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要氏,亦或是造型需求全龚穗,感性的来说沸,可以视其为向着传统美系性能车致敬苗。身处车内祈剂虑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩酪奇李,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”限四弧。   ATS是一款后驱车檀徘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50惠脊:50废肮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款咎孙合,贯穿车体的俯冲式腰线参腊、短前悬酪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态兴。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上钉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响娥亭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备绣捌屉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)耽貉。而在规格方面破,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性疯,前胎尺寸为225/40 R18拈,后胎尺寸则为255/35 R18丁敛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力艇毕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统犁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致祈群,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角灵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色娠汲,至于设计师是否真有此意糠,倒还真无从揣测誊现。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少徒,实际上局脓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计舶溯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部邯赌,由此带来了不错的视觉冲击感计寝,给后车以足够的心理压力麓烹梁,至少眼前的这个家伙一定不好对付桥。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型肉蜕珊,至于3.6L V6车型何时会引进叫豹,官方暂时还没有表态讣,而是否会有V系列性能车型的推出免,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定介洽溃。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车懒涛,我的第一反应总归是奥迪A6L丁、宝马5系以及奔驰E级这3款囤趟阑。不可否认憾,它们的确是这个级别中最具代表性的车型鲜剩,路上的能见度也说明了这点蒙扛锨。不过辞硕,随着市场逐步的被细分客驹楔,对于那些买车不喜欢随大流的消费者唇桐莱,除“老三样”以外锨呐尸,也还有其他选择素,比如讣膘曝:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES兔,这两款不错的“非主流”产品荣。   今天桓,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前犀,领略一下“非主流”中大型车的风采然酚来,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同哼哥,当然刀奋抱,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同苯蔑。(注类算:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”堕鹃摔,雷克萨斯ES简称“ES”涛午。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前番,编辑先和大家解释一下“非主流”秘络,这里并不带任何贬义督瓜衰。从销量看唬峰,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上涧,宝马5系9000台以上公、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现塘,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场挛但剔。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场荣构哆。   外观墓:XTS尺寸明显更大卤恐泼,但轴距差距不明显   对于中大型车来说频,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准噶捅桑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念烹。造型方正且棱角分明的车身造型拍不凭、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰未率粪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解惧。可以说它给你带来的面子效应协杀,绝对超过它的价格嵌狭撮,在半年长测期间创效,我在停车时经常会被问讽祥:这车得60-70万吧靠佰土?   相对于XTS外观的张扬豌来、霸气徒屉罢,ES则可谓是低调诽、内敛很多邻戈,整车的线条和比例都比较匀称拐速魏,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了门。   在车身尺寸方面并,XTS的车长达到了5131mm皑奶,比ES的4900mm足足多出了231mm狗,差距可不邢酉蓟ā,但在轴距上签葡,两者比较接近宝啦规,XTS为2837mm樊,ES为2820mm熊钦撇,仅相差了17mm捆,至于最终的车内乘坐空间表现刚铺,它俩也是半斤八两公摄戮。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型脐,氙气大灯挫店叛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少变鸥,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯胺衅弥,ES则仅有近光是氙灯锹菜,远光为卤素灯泡疮甫。其中题碧佳,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局模,显得比较个性钳。而ES则还是灯组传统的横置式趟浆。   再来看看轮毂和轮胎渡漠巩,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸比辈壬,ES为17英寸茸,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎半不,市场售价约1500元/条毒焕慈,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎臀岭摧,市场售价在1000元左右/条獭。可以说滇陇,在这方面两者的差异还是挺大的弊死。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算岸师,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择偿哪。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵吆俨尽,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元晨裤什,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蒲魔,下面就让我们来看看他们各自的优点抛隆。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦降阂是,其他两款车均有上万元的优惠墙疤酥,但相比比亚迪秦的国家补贴东磊菠,这些优惠就算小巫见大巫了藤但锨。目前在国内的某些地区邯骡,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴号霸狈,总补贴额度可达到7万逛恕蔡,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴焊篓磨。   在外观方面沸,这三款车均有各自的特点微疮殊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感佬琴。而本田则是日式混动车的传统样式涣篇悄,看起来非常别致沥。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子挽,非常有气势陀查玲。   这三款车中犁赌磋,比亚迪秦的动力参数最强素譬,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平椭嫡。不过要是论舒适和驾驶感受顶,锐志才是这三款车中最棒的汀熊。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车纲,因此它的动力参数看起来没有太大优势懒。   三款车同为轿车甭曝,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动弧淳,丰田锐志采用了后轮驱动邪癸检。至于哪种驱动形式更好聚染梗,就要看个人喜好了你。   本文导航团:" "  简约内敛京仑几、安全扎实据角、品质优良娶,却叫好不叫座衔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象固芜巩。然而对于一个企业抖潭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品驼绷技。为此鲸搭铣,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时道昧辰,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进革,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如嘶送彻,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L湃。 亮点配置那狗苛:   City Safety城市安全系统并,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤慕,而在相对时速低于15公里/小时的情况下行佛,City Safety则可保证刹停以避免碰撞鸿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统瞧,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险拆,系统将马上发出警示并全力自动刹车庙恕,避免发生碰撞事故麓借。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)桔伸,可实现自动排队功能煤憋,除了可设定巡航速度恍,还可设定五种不同时间间隔悼踢乒。   加强型盲点信息系统BLIS腑竞,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域坑免潞。   倒车车侧警示系统CTA读醇,可识别车尾两侧30米区域内的车辆愁,如有车辆接近歇,会发出警告音和BLIS警示灯首咀。   FAHB主动式远光灯筒懒,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆拳筒,并自动将对方车辆区域调整为近光灯降,防止对方车辆驾驶者造成炫目破。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心痘先,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择葡疗价,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入膘,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距仇寺。显然沃尔沃也意识到这一点骂煞,要想在销量上追赶""ABB""抱饺蚊,国产是最为关键的一步峭歧,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边荒。S60L的到来肯定会对宝马3系矮角剁、奔驰C级堆氛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战签,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手剃。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢棘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型标,我们今天对比的是2.0T智远版风馆犁,售价为30.99万雹刑,而其对手同样是搭载2.0T发动机徊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型儡。 ● 外观对比   从外形来看伺孔赫,沃尔沃S60L给人感觉干练稗法链、紧凑患另,X型前脸略显凶猛凸势戎,富有冲击力段辅朽。而奥迪A4L外观显得更有亲和力懦扁,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱隧。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利膳病阮,采用氙气大灯光源唇矗,配备自动头灯以及 LED日间行车灯饰堡喷,只是少了前雾灯号。相比之下疽,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利山,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合拘妮,同时还配备前雾灯酶。只不过灯组并非自适应前大灯融,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能坍,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源芬,确保驾驶安全茎。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平撑,轴距增加80mm达到2856mm离驴,而奥迪A4L轴距为2869mm叔板锑,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势埔俗操,不过高度和宽度有所不及念。两车空间表现如何时劫确,请看后文的实际体验晴揩。   两车侧面造型也具有不同风格愧毒,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态第泵,而奥迪A4L侧面更加稳重普,看起来朴实大方酱铰犁。 在后视镜上寥,两车都集成了LED转向灯滴湍速,不过奥迪A4L后视镜带加热功能晶舞嘶,而沃尔沃S60L则没有丹磨。 在尾部款,沃尔沃S60L造型略显生硬了身,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和霞北任。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计阜缺帆,同时加入镀铬包裹扔念,气势十足蔚姬极,而奥迪A4L是单边双排设计痛抄,无镀铬装饰疙蒜凑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎躬团,而奥迪A4L则采用固特异轮胎葡侈烈,尺寸为225/55 R16轮胎虑衡继,相比之下尺寸显得有些小了蔬康,同时配备的是非全尺寸备胎捅瘦。不过沃尔沃S60L没有配备备胎尚,只有修补工具有点不厚道髓炔惨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的伯患,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗纺丝?当时的网络上绝对是一片嘘声床。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计衡贩纤,这似乎就可以理解为特立独行呈是盒?或者说创新豁虑长?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念姐钎,通俗一点说就是睫耪:走自己的路烦叛,让别人竞相模仿蔽警。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片斑锑扒,时间不长脑沽,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样廖?当时我无法回答弄,因为还没有对自由光进行全面的了解离揉剃,经过一天的试驾体验之后赔膛,我认为这次Jeep自由光确实有点料旱塘,甚至可以说气势汹汹贝富狭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲柑影稀,那么它到底有什么资本来搅局呢幻豢榔?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案导。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新确贤,在做颠覆传统这件事逗筹锻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念患腥。就拿前脸来说痕媒,好看不好看绝不是我个人说的算的碉薯巫,每个人眼里都有一个不同的看法容礁,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧浑蛇锹。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表事:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看架,Jeep其实并没有太大的优势焕扒,包括大家最看重的轴距表现袱嘎圣,在这个级别也算不上是太突出办粗孰。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话拐喂死,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争础,让消费者也能愿意买单发勿。   车尾相较于前脸就显的很平淡了搁起腺,其尾灯设计和大切如出一辙你,只是在造型上稍微做了一点改变斜饰鳞,以便能和后车窗衔接的更自然一些幻扦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样零巧揪,这实在是太个性了肠,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面肝,不是吗覆?   本文导航丸哪:" "  “便宜蜂、省油惧、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求垄。因此良芥羔,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军懒嚷妒,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上迟塘。   为了尽量给消费者们传递适用的信息煤低第,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”淬竣睫。二者不仅定位和排量相同暮蕊,售价也都是6万元出头乔。那么谁的配置更丰富篙,性价比更高呢骏眯?接着往下看吧鼻。   备注抢: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期疲脸,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型骑,外观部分的不同之处是具有“雾灯”筷逼帕、“天窗”和“后轮碟刹”呛喘仍。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蒜糠浮,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响互,促进其他品牌产品的更新或者降价娥来,以提升竞争能力匹湘。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形萄媒,但又觉得竞品车型优惠较多”差。今天就随着我们来看看懦,新威驰对比瑞纳碗匣。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看滴,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车雹垮驳,此次我们将两款车型的顶配加之对比冠登圣,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处嫡惋酮。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元垂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多谁鸽。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨榔噶丢,以往圆润的风格被全面舍弃湘辑妓,车头变成了现在最流行的大嘴形象酱捎。虽然初看有些夸张讲,但是符合小型车定位掸忿驹,更多时候它是年轻人的代步工具测,所以造型必须年轻寇侩痰。大灯面积不但较老款车更大贪,眼神也更加犀利妥袭。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变内砰,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现硷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿佩鲁,上扬的腰线很好的诠释了这一特点涩毙宫。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论存刃跺,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样私憋椽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异胯施,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下幌摔,诸如电动天窗概科、前雾灯与后视镜调节都在其中回很,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能嫩侮布,日常使用的便利度稍高一些肠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm刨怂城,轴距达到2550mm寝怯肋。与老款车型相比加长且加宽鹅,这是为了适应造型变化的需要磕。与瑞纳相比其长与高都比要有优势徊,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势口。   新威驰车尾没有车头那么激进净搞,显得时尚而舒展蘑脸氢。整体线条看上去硬朗多了倒秆撬。在高低配版的车型之间独磁眉,外观元素的差异并不明显鲜,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条顾胶痘,不过在潜在的功能上却有所不同蔽归,高配车型具有独立的外部后备箱开关坚敢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启嫩丢庞,在日常使用方面的便利度有所不足别。   瑞纳尾部的线条更是犀利乌嗽,线条从车身一直延伸至后备箱癌,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致霉嘉,增加了不少的层次感和运动感煌鳞。" "  旅行车在国内的发展进程俄勒峡,现在似乎已经开始有所起色埔咕,但受到各方面的影响谴,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃娜暑。记得应该是在去年敖,各大主流网络媒体几乎在同一时段景阜泌,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章歇,虽然没能在实际层面上起什么作用屠系,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议蚂鞠。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车搞掸,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段败厂,但是大部分车型均已进口形式引入擞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面骄肠。宝马全新3系上市后泵,推出旅行车版本完全出乎我们的预料霉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本淘立。不管是厂商的试水工作叙虫,还是为了后期大力推广的前期准备碗,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款泡。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的褪热叔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车潜蒲稗,但官方却并不这样为其定义借恃,所以除了V60之外纽誓,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的硷法。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i牧,三款细分车型跨越了30-50万区间佩经,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地脾欠溪。   328i M运动型心奔,是3系旅行车中的顶配车型荷寸廖,M套件必然是它表现非凡实力的根基形辰。BMW的M系列产品佬劝,是众所周知在外形设计上最夸张动感的腔夏,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列小寺景,也很难在视觉冲击力上对其造成影响当。在M套件衬托下的新3系旅行版蛔精杏,表现出的攻击力和威慑力很强粉行嗜。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型纹,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅好另愤,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感么椿污。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能避竭辟,也是几款进口旅行车中最为全面的放,除了前部以外较筛恕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头吴趁倦,令驾驶者的便利性有很大提升握。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显使修,造型圆润的尾部整体风格倘,让旅行车身份表现的恰大好处然川。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩囱价,但是尺寸不大桑,威慑力也没有想象中明显灰潞。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念挡补凡,极富肌肉感的线条元素跋匙晾,让它表现的干练紧凑抹莲文。   本文导航绒:" "  曾几何时拒斗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交楼其速。物是人非闯匪,随着中级车市场竞争的不断加剧奸仓部,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径才宽冕。在上个月的广州车展上骗话,全新天籁·公爵正式宣布上市卤尾胸,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢膝陶?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析夯峰窖,来做进一步的了解吧檄。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较妒堵烽。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观洁: 稳重与运动冗崔,风格各异   车身尺寸方面龄旅粱,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm旗纷,车身宽度滤澄暑、高度与普通版天籁车型保持一致拿萌申,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大糠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm惫舞。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型涧请,只不过在细节方面有所调整沪。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构茅,后保险杠排气管内嵌耸誊,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识逞仿溯,俨然简多了几分气质的提升袱姆乏。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下碾册钨, 新君越的外观风格更趋年轻化扮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开锋厢肆,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅喷刺矮,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面敬低,尾部设计与前脸造型和谐呼应茹从叹,相比老款车型稳重端庄的设计风格世,全新君越更容易让年轻的消费者接受筏化。 【君越 整体外观】   外部配置方面财偿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯嫌秤如、大灯自动清洗等功能欠,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到膘傅。通过下方的表格我们可以了解到芒镣舜,同价位的两款车份烦傅,君越在外部配置方面显然更为全面一些缴储,LED日间行车灯书、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的迫八喝,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的体杀。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价碳: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头士柑: 日间行车灯碑涝递: 随动转向大灯勘洞: 大灯清洗装置物: 氙气大灯躺辱狼: 倒车视频影像蓄: 大灯高度可调并: 自动头灯警: 泊车辅助擞天京: 无钥匙进入系统杉胺: 感应雨刷妓谐色: 电动后视镜妻乔携: 后视镜电动折叠浪: 后视镜记忆年驳胺:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候五屏韦,年级里有几位南方来的同学苍,我到现在还记得冬天里他们看到大雪讲,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情钝瞳。雪对于那时的他们跨掏,是上天赐予的礼物菇。但是伍动羞,对很多北方人——比如我——来说沉,雪却是避之不及的灾难继,它让我们的出行变得困难重重伙笑丁。不过这次却不一样匆深溺,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起喂恢领,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣距。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先涤,请允许我隆重介绍一下今天的主角乐猜,我们的冰雪座驾嫁鞍,一款中大型SUV——福特探险者返。探险者是福特的旗舰车型仿,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售茫,共两种配置匿常,售价48.98万扛、53.98万箍,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元浦。我个人非常喜欢探险者的外型沽纬翁,它魁梧而正派具,颇有美式SUV的霸气呸。牡丹江的冬天白雪皑皑首,探险者出现在这里十分应景涡敬蹬,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前弯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热将驶跺。这样的冰天雪地里被,就算是带着手套在户外拍照常,手指依然会被冻得失去知觉凉卵部。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖碉泛。探险者的方向盘加热速度很快钉距头,开启后几秒钟就能感觉到热量控巢奥,太实用了对薪钵。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机描叼,匹配6速手自一体变速箱曝垮。探险者在海外还有2.0T版本车型茹靶蒂,不知为何暂未引入国内嘉,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面暴,并没想走量悄。   探险者为承载式车身结构鳞,搭载一套适时四驱系统睫。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样圣,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器拜纺,后桥轮间为开放式差速器畏会疼,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助奸酪,以制动打滑车轮的形式实现究弊蓝。这套系统的越野能力或许不是那么强大酥认坪,它主要是为提升公路性能而存在的猾。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点圈芥,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键肌蛔河。这次我们挑战冰雪路面脓届,这套系统发挥了重要的作用瞪侧惦。另外不容忽视的阮,便是探险者的“神秘嘉宾”了坏凉配。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬⑹拧!它是一款高性能冰雪轮胎攫,官方称它应用了发泡橡胶技术勘睛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜懈粮,从而让胎面贴紧冰雪路面为,提高抓地力布。当然低钾,这款轮胎价值不菲殊绅,以探险者高配车型的轮胎尺寸抡涪梨:255/50 R20为例超耗,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元凰肖。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的挽,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上嗅饥,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴嫉户,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及曙,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企耸纳冒,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑哗,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下思蓝木,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花亲舌喉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表毖浦填:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出川,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲篡仑,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm普胎棱,使得荣威550的车身看起来更加的饱满醇灰褂,两车的轴距都超过了2700mm垢兰妙,使它们在同级别车型中的优势非常明显闷。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计氓,略显圆润的车身看起来动感十足翘陕。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感摧尸祟,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感嗽,550引擎盖上V字型的线条动感十足倾丘抄。C4L大灯的设计相对简单弧,全系采用了传统的卤素光源系,而且并没有采用透镜的设计兑,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感痛梁,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜咕,还有转弯辅助照明功能试嫩手,保证了夜间的行车安全梧。两车都配备了时下流行的日间行车灯地,值得称赞的是灯,550竟然为雾灯也配备了透镜挞八,这一点值得各大汽车厂商学习污撩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏咎,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩翁侥凛。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感庞,550上扬的腰线勾勒出时尚伸辽、动感的侧身线条汤肮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间涂范。C4L和550都采用了双色的后视镜设计靶救杯,并搭配LED转向灯洗白喷,视觉效果和安全性兼具冕认恐。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有炉闺,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口拼。   C4L具有无钥匙进入功能纹,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性烹,550则采用了常规的壹砝剑控解锁功能喀炊汾。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格氦甘捐,C4L刀锋式的造型更加犀利城导坟,550则更加尖锐推。   两车的尾部造型比较统一舞,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果商鼎耍,圆润的造型颇显稳重娄理。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过脓,这样设计不仅美观敖八,而且可以增大后备箱的开口角度缅肉顷。C4L和550都使用了光导型LED尾灯沁瓤,视觉效果极佳颧箔痰。两车都采用了4点式倒车雷达榷,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低茨荡,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物戎申瑰,使泊车更加安全倪劳。C4L后尾箱并未设计开启按键号,只能通过车内控制按键和页⒕兀控钥匙开启递,而550则可以通过后尾箱按键手动开启地级肃,使用起来非常方便侍埃。   本文导航挡衬:"    紧凑级两厢车辜侯,如果倒退10年前短哥聪,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域湃。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后裂骋卤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型孩。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹离紊妙,它于不久前推向市臣拧,但其实它在国外早已上市磐订海。雪佛兰在近期才引入抬妨,相信也有自己考虑鹃垄,好在这个时间也不算晚备刷扳,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择勒念。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐跺,相对较低的入手价格默尝贺、时尚的外观设计以及良好的运动性能柬,都让其成为该细分市场的热销车型览炯京。而在紧凑级车型中沟,三厢版在兼顾运动的同时笔,实用性相对更高一些躲捌、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念珐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐剑克斯三厢版(以下简称改郏克斯)进行深度的比较艇枢,到底谁能从中脱颖而出纶涎,让我们拭目以待分蕊。    在刚刚结束的2013广州车展上枪糠,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴扫霉虏。此外惦寒替,腹倌克斯去年北京车展的正式上市叛韭,也让这场紧凑级大战更加精彩存。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后财缅炉,作为其小弟的马自达3能否一样出色海新冒?盖嫖乃希克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时绊晃,能否从容应对览轻?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓触。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外防蹭,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蜕县。就在媒体日当天伪粳,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后铜瞄,经过旁边人的介绍昂滑,惊叹一句惶钝杯:原来不是一个车扒洹!可想而知拘,这兄弟俩得有多像亲匡。    2012北京车展上市的嘎槟ぃ克斯相比前者仙,已经在市场上打拼了一段时间垂。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降匹瓷,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了拧儒,但是负叮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位托港,还是毋庸置疑的犊萎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性退脆,为了让评价更加客观硅挞,同时系酶健,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样相,我采访了一下身边的同事和朋友磷怀对。   同事A芜:男佩详,30岁贡、已婚炭段、儿子1岁多    我哪个也不要徒深,原因只有一个额弗:都太小捂窃呜。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV轨膘,实用!当然这两个车白给肯定要巷插。(也对仇,老婆孩子热炕头的人簿,还谈什么运动涤潞刑,能装下更多的人和东西躲梗哆,才是硬道理)   同事B别辑妹:男闭吵连,老溉砺善迹克斯车主醋颓接,奔三的年龄暴彻氢,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改璋牡剑克斯潭慌钝,理由是有优惠蛙、货源足势、随时买恫扦,听着怎么跟买菜似的厘庭翅。   前女友凡:24岁南颠,高尔夫6车主俗哀捞,略带公主病    选马自达3写确,原因是好看惭,我再问还有吗肩铃,答曰局输驶:好看案獭!我继续问协社,跟我急了氖,提问结束弦。   现女友离那肮:25岁袱集叔,对车没有丝毫兴趣纳,仅对各类衣服糯欠、包包淌隧蹦、鞋等物品上心    我选马自达3吧挡乏,原因是就看这个顺眼氏,所以就选了承东掂。(明显敷衍了事)   女性朋友辟晦:24岁胯蛇,某时尚杂志签约平模拱茸,对车有些兴趣李疾,但只是停留在表面    我选马自达3陵,因为好看弧榷,身材我喜欢癌,而且红色(主打色勃:魂动红)是我的style眯,所以我会选她的说豆冲癸。(这种中英文混合体唱酥刀,外加“什么什么的说”的语法真别扭毫,说她好几次逝胖,不见改)    采访结果显示古普,果然是萝卜青菜裙程、各有所爱面坡,而且给出的理由也是五花八门敌裂别,那么到底这两款车有哪些不同纫博,在面对不同的消费群体时踩婚儒,它们的表现又回怎样哭稠,废话不多说都嗡脆,让我们往下看乒拱。" "  2013年8月妓巩,本田CR-V共销售了15393辆郴,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月屏诵墙,本田CR-V共销售了18989辆壳夹啤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月套杰私,本田CR-V共销售了19510辆俱亲痉,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月亥建,本田CR-V共销售了19288辆怠,全国SUV销售车型排名第二......事实上块,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单处,它的优异表现还远不止这些热技,截止2013年11月底肪讳,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663方,多次夺得国内合资SUV销量桂冠峰。是什么让它成为了国内SUV的明星鳞浅漏?又是什么让它如此大卖暑焕坤?   现款CR-V有2.0L琶沉、2.4L两种动力共7款车型轰敞案,售价19.38-26.28万元释剂。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蓖肛,售价22.98万元)铣。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型鞍栖阶,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声届,纵观整个CR-V的家族史势疵,前两代车型还有些“方盒子""造型版年舵,而从第三代开始赫急,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战瓦青阮,坚定不移的走着城市化SUV的路线骑沫,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大错。   说到第四代CR-V的外形为搭,也就是现款车型琉倡狸,它的外形并不是能让你一见倾心的主亭,CR-V上市之初干嘘歪,人们对于这样的设计褒贬不一拢胖品,甚至有些“不得民心”坛荒鞭,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话疽。   豪华版车型上只配备了卤素大灯啼河,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能赫绿。氙气大灯钨、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上凤寇狼。值得一提的是堆癌攘,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上谩,效果出彩峰溯领。   车身长度比上代车型减少了25毫米羡干,离地间隙下降了50毫米俩,仅剩130毫米承,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性隋龋,但却令离地间隙接近轿车屏勒逃,轴距则仍然保持在2620毫米鸡炽,整体效果比老款显得修长不少樊。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因偏,在实际驾驶过程中洛,提供给你更加宽广的后方视野妈坞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信嗜防收。   现款CR-V提供17雾呵比、18两种尺寸共3种轮毂式样七凶,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外抗吠架,其余车款都配备了17寸十辐轮毂屉惺。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面碧,车尾向外凸出比较明显传,给人一种臃肿膨胀之感铜。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索炕。现款CR-V车尾向外凸出比较明显涎,给人一种臃肿膨胀之感辜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因浦蔼,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积感奈,为实用性又添一分戳猴,从之后的销量来说婪,现款CR-V外形依旧被消费者所接受孟,保持着高歌猛进的态势晤菲。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺畴,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力世桶,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙枢侍点、精心尘。这也是为什么一部轴距仅为2800mm赶杰,排量仅有2.5L漏,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场恋句话。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS跑,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它醛篱,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力泡皇冠。   第三代雷克萨斯IS铅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车颇康,全车线条设计更显张力聘,饱满的肌肉感让人过目不忘此。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化思。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版巢裁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅己安,丢失了一丝霸气罢发。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加撂什,长宽高分别为窖剐:4665mm衅、1810mm粕、1430mm态。同时轴距也增加了70mm拖串硕,达到了2800mm澳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言念,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言沟顶,其前后配重分别为53豁间:47殿。接近前后1碱犊:1的配重也体现了其运动本质娥。   IS车身侧面短小精湛率氰函,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性桨拦烈,显露其灵动的车身姿态粳胃。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙弗,依旧是纤细垛、锋利鞋伶送,绝不与传统设计相妥协疙。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见闷。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎樊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力宿恍,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性拍任渭。   毫无疑问段晒颈,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力患。你可以觉得它设计非常超越巴护诵,也可以认为它很有美感傻坍裂,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动诲岔未。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月鸿轮敬,石油的消耗量日益增大腥陆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蝗似缕,排放着大量的尾气去,制造着日益严重的雾霾天气拜。汽车尾气的污染面乐纬,越来越成为大气污染的重要元凶老。开发替代清洁能源葡杏,代替排放巨大的内燃机郸哨停,越来越成为厄待解决的课题瞥荡刮。现在很多厂家都开发了混合动力车型始,这项技术基本上成熟了贿秀,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平兴草蜕,也没有成熟的商业模式来进行推广嗓敌,即便很多条件还未具备陆,即便这样那样的客观限制奋始,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面酱吩,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一唬。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品锑墙,叫做启辰e30晨风被毯怀,这款车还没有上市富受,很多技术参数还没有公布插泄,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据头踢,介绍给大家定。但即便如此告疯椒,这款车还是有据可查啸动瘦,开发平台来自日产聆风电动车铅冬,外观也和聆风十分相似槽焚。   车辆的整车尺寸和骐达相仿少裳匈,2700mm的轴距和骐达相同炮示,外观的样子也有几分相似己莽屋。但明显晨风的很多细节显得与众不同谩,前脸没有进气格栅的设计班看贿,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份绘。而据厂家人员介绍揩锭嘎,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台抚墩冗,而是单独开发贫痪淘。   尾灯使用了LED的发光元件储傲侣,看起来更加醒目臀屡,垂直的长条状样子也很有个性同掂。但在车尾上咳寺孺,启辰e30晨风和聆风还是有所不同恰纲狙,聆风在后扰流板上有太阳能电池板菱,用以分担电池组的压力恒步,这在晨风上是没有的宋随驹。   本文导航灌沧:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了跨,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)巷揽,照片上看它挺精神泊,设计有传承有创新侧,硬件配置有增有减香,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情懊改秤,没能去测试现场参观参观莫。   命运总能给人惊喜弟坚。上周五下班前绍,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目龄,领导突然走过来跟我说唱渴:“来了个顶配赋娲盍纾克斯肉薪,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”行干,周末的小幸福就这样碎了一地鹊,我得跟两台机动车泡在一起攀。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝射栖,坦白说现在我对它俩都“不来电”杯。这样也好穗,好歹保持个立场中立对吧挽。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满樊事,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待令秆,比如为什么海外有独立后悬架拉览?国内全是非独立后悬架睹抡?其实道理不复杂茫翻巳,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响稿,既然如此搐,那就遵照做生意的基本法则来做步饰褥,降低成本风教,攫取利润体,无可厚非般林。我相信如果改悬架车就没人买厩,那他们肯定不改团抢赋。   福特比较谨慎氖,善于跟消费者打成一片嚷喊廷,挣钱不忘树口碑岛湿琉,好口碑又促进高销量尼拖,顺利打造良性循环圈圃。尽管它也有这样那样的问题铝舞抚,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买退啡补,值得大众好好学学拨暮剧。话说回来腑氏涕,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路澳岁。   现在摆在眼前的高尔夫7和复榉玻克斯肠,是各自家里的明星产品痴刹弯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖翔,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限冻。把这两个重量级选手放一起的贬废,能擦出什么样的火花来黔笆光?肯定有人在期待一场压倒性的胜利刃绅,似乎这样能出一口恶气谅泪。不过我得劝各位一句啦:百花齐放很重要侮钞,一枝独秀最糟糕帅驴驾。   ●外观   扯半天总算进入正题郴,这个阳光明媚的周末街汝慕,没有雾霾的打扰全开却,我把两台车放在一起拍了套合影芹。看看它们豌粳捕,一个是18.29万的顶配版高尔夫7赁狙届,一个是16.29万的顶配版两厢甘凡砑埃克斯困。要说家族式设计捆卷棉,大众当然领先其他厂家滦哩,旗下几乎所有产品都穿着统一制服吨蛊,福特的动作稍晚一些侮泞赤,效果不赖攻图。   所以当高尔夫7和附翘樱克斯站在一起的时候忿厢五,你一眼就能认出他们来自哪个阵营码警淑。谁好看我不说桶彤情,大家都有自己的喜好末。两款车前大灯组内容丰富且,氙灯不、日间行车灯逝泪、大灯清洗葱鸵率、雾灯一个不少矢男,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有富,而赶薷拢克斯的则要花6千块买选装包嫌,朋友们感,要享受还是得多消费啊澈俄附。   车轮部分有看头紊。缚薨媪牵克斯胎宽215mm居,米其林博悦轮胎似谜,轮毂造型带感烩全,给个好评当坪朽,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款殴脑。高尔夫7胎宽205mm孤竭疆,似乎缺乏顶配车型应有的气势雹喀,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧鸽。   车尾设计各有出彩的地方敬,高尔夫7的单边双出排气颇有气势欠,跟高功率版1.4T车型的身份很搭榔连,LED尾灯是个加分项纺,噶毙咽埽克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意旦侨仆。左边那台风格沉稳一些航,右边的青春气息扑面粳叹,你喜欢哪个伙弘?" "  “牺牲一定的车身刚性缉呜,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车时拼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构棺欠潜,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”鞠雀。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后挖揩帛,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面盾凳。就在上月枷性,奥迪再次引入了其Cabriolet版本楔芍傲,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版复,至于奔驰C63 AMG搞矮,目前还缺少这一车型枫。   由于是RS5 Coupe的系列车型丁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致玻啼喀,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾盛里,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事侣睫骨,毕竟除了性能之外梨龚讲,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的氯护辅。   延伸阅读 吉:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案吝牛烩,其中包含对车漆颜色瘫常钾、内饰颜色以及电子功能等自主选择虾,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的尺,所以在配置解读方面潭售耸,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注龋上,并将官方价格告知大家让。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上茶班烘,软顶敞篷采用电动开启迟温县,时间上需要15秒即可丛,而将再次闭合需要17秒筹,其开闭结构为多连杆双片式熄荆,这也大大缩短了开闭时间怒缎。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消跑谋,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷倡环诡,为了不过分降低运动性秦程,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼扯勒挎。排气方面也是RS5的一大特色寡弹巨,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管焙氖诽,在Auto模式下左右分置排气各打开1个孰彩躬,而在Dynamic模式下会全部打开骏霸。   本文导航辖洞蔡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线欠胆,或许大家已经是心里多数拨鞍目,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型龚,定位于新兴的小型SUV市场挽眷。众所周知檄,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“羔,长安铃木选择在这一细分市场发力痘币汲,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的咆胯。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX醋低,通过对比分析羡诞姑,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力多。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市勤撤偏,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元搞傲嫁,搭载1.6L发动机镭蕊究,匹配五速手动和CVT变速箱典须,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L矾、2.0L两个排量六款车型冲城,同样匹配五速手动和CVT变速箱哪怂,售价区间12.88-21.88万元低街。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观芭:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面汝芯,通过下表的数据显示得知投,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手灸思挛,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX脖怯,相比逍客弥澄洛、昂克拉等车型同样处于劣势砍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起秽,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹送潦,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因松鼻,还有与车身不同色的黑色包围凯笑孟、车顶行李架诽驮,短小结实的车尾瞥,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果盒。车身颜色选择上降,S.CROSS锋驭提供了极光绿齐、皓月白缮瓷、星辰银寺妊唤、丹霞红煌距、银河蓝和晶岩灰六种颜色橙渡坚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同替,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计伯,雾灯啼莫、下保险杠也经过了重新设计龚晴,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格啪。车身颜色选择上胎,劲炫ASX提供了珍珠黑澎痕勉、极地白匠婚、翠鸟蓝狡翰、酷银碳、钛灰五种颜色捕垮。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面缓无,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯市,前后雾灯行效,并配备大灯清洗功能方,外后视镜集成LED转向灯;同样顿灵搞,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蔑贰,带水平调节和自动清洗功能管痹,其外后视镜没有集成转向灯巴赐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂嚎啼。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂碴卯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂溪济,二者均为铝合金材质霜枫码。所有车型均配备优科豪马轮胎傅到。值得一提的是伐,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎玛递,这在同级别中比较少见戊说。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蔫署,根据车型的不同尺寸有所区别莫缉淖,低配工:215/65 R16抬茂堡,高配姥赤巫:215/60 R17和,轮胎同样使用的是优科豪马瑰,同样配备全尺寸备胎蹲疤颇,两车在这方面都表现得很厚道能亥染。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫对娠匙,第七代车型琴。其指导价12.19-14.49万吮,这是配备1.6L引擎的价位茧活岗。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品态邵,账面要准备好14.09-18.29万差。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车卤,当然松,身为第七代的它霓丰,在冲击属于自己的又一串“第一”仍兄。但我们相信款光,短板才真正决定高度风景撑。   全新高尔夫的德国总设计师说的曹傻,它的设计主导思想为“简单既经典”炭媚,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分拳肆了:中网与大灯的相对位置从胃、拓宽出车身有力的轮拱透峰曙、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了皋泉饺,这台在中国拥有极高人气的两厢车湍,一露面焦笨唇,就好评如潮攀马泰。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解喝透夺,但还是要将6/7重提泼,除了外观上的差异江,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上篱墙钎,比第六代车型要长56mm五轨。而整体车身比例上控,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然家韩炯,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm迸,轴距增加59mm莎,从而提升至2637mm粉坦辱。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计税降,但新样式的内部构造也足够炫壬。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置莎蕾。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念必据。高隔音性的特殊树脂层柿拨,形成3层薄膜结构揪颇碍。它拥有很强的抵制振动物理性能讹才壤。   直接跳过撩人性感的腰线剿逆浆,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型弛。相比海外的双L型镶劲焕,或许辨识度更强一些僧蹦分。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的隙乾裳,但高7的不一样急。细心的你会发现恼频凄,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时襄猩,才会主动启动夸丹冯,并且拥有厂商宣称的132°广角赴盲。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格级妨,天平再次偏向了驾驶者一侧挡蜕淳。整体内饰上轻晒燃,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是廉伦:放弃中庸的设计理念对,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派淳懈发。不规则的T型区誓粮、活泼的金属线条点缀袒嚏,让全新高尔夫大变身喀钦惦。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没娄汞汤,它能够让你感觉非常新鲜涎朔。   坐进高7内乏汐,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蓉艘,比普通天窗大了30%够粉。而外掀的开启方式有点奇怪说型,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别颗,同时还为内部提供更多头部空间豹蝎。   大众车型的人机工程向来让人放心颊脱,这个角度的方向盘肮,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦庐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型黄喇纫,或许来个拨片更有型吧你从。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症筋,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度吻。   本文导航扛惮:" "  在国内的SUV市澄啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下斗外,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击绷瘟冗,正因如此厢干救,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市土救你,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问容,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破襄堕掏。   说到大空间勘芥、七座设计乘颇攀、配置丰富的SUV平昏赁,北京现代全新胜达是其中的表表者耸懦力,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求经倡昧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型狠痴倍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变挫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手醇,下面我们将对这两款车型进行对比分析拐垦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观来慌须:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向挤贯,设计上中规中矩任,采用了哈弗新的家族式设计元素埃缝裁,这一风格将在整个哈弗系列上普及尝,代表性的设计元素有侮饶:大尺寸U型前格栅普,粗壮的镀铬横条格栅危,时下流行的“X”型前脸烽娃。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美慑忻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的丘录瘟。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的共杰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时策,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气劲鼻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅喷蛾,再辅以造型锋利的大灯灯组泥,极富视觉冲击力霓愧笆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话免,现代品牌的确更加具有超前思维意识年。" "  如果提起讴歌品牌瑰奉醒,大家一定会想到MDX这款车胳,究其原因锰雄猴,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型功酶。当然也同时作为讴歌的旗舰车型兴,拥有讴歌最顶端的先进技术锤涎丰。在2013年搐秋茸,讴歌上市发布的新车相比以往陌赊芦,算是非常密集的屉。即将岁末锯蹲颧,讴歌的新款MDX也开始上市销售里。作为新款圈寒洛,MDX的售价降低了铃编,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注须烯详。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失橙亲。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器娃牌?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术构,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮顾麓。使弯道驾驶更加轻松吗概雹,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上酒护蒲,增加了AHA敏捷操控辅助系统 搞,在车辆制动时幌身,通过制动延长扭矩矢量分配慑,提升转向的循迹性 锰拒肚,这在之前的讴歌车型上是没有的税,包括RLX罕贸壬。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机拇,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由钵涛雌。但我们看到轻,在讴歌品牌乃至本田车型上文啥,自然吸气发动机依旧占据主流手。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法头垦,在新款MDX上使用的3.5L发动机栖危,带有VCM可变缸技术砍懈何,在不同的动力需求下扳究,发动机自动切换工作缸数传翱,用来节省燃料缆,提高燃油经济性爱厂闲。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上宠汹祭,使用了全LED大灯伙,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法帛磊健,不止在新款MDX上出现胯腿售,旗舰轿车RLX上同样具备尉。但和MDX相比健,RLX的前大灯内部结构稍有不同菲。而MDX的这种全LED大灯憨衫摄,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平肺猩秒,但据了解讴歌正在向这个方向研发舱儡。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务化纲,其中大致包括救援蒋襄吼、定位孪痢缅、导航检索等常用功能愁方。但值得一提的是奋抠,讴歌的这套系统在整车质保期内动妥,也就是四年或者十万公里内是免费使用的丁蒂睬。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上裤,讴歌也加入了全景摄像头这项配置凶袒感,通过车头疙拈、车侧拍趟、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式稠驴派。对于前方障碍禄并、侧方停车甲色椿、倒车能够起到非常便捷的辅助作用袄。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助勤陀窟。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面碘将哎,MDX采用了59%的高强度材料迹呵芭,热冲成型一体式门环等途径当哩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料散时垮。   本文导航露矛:" "  在新一代天籁发布之后茬醇,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字耿冲蹋。二三十年前衬礁,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越铰汹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车精褐妈,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前牢。而谈起这两款车颈瞧粪,目前多数人对它们的理解是琳必:把普通版天籁和君威的车身轴距加长睦嘲,配置增高梗豌,便成了公爵和君越骏,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸孪、动力和配置等等慨,却有着极具诱惑力的价格暖碧。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘缮儒,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额广,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力爸。可它们究竟有没有这样的实力陇袱噬?两者比拼晚伤别,谁又能更胜一筹诡?本文即将为您揭晓怯。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型芬拭伍,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型敢,售价区间为23.59-36.99万元臣客。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版钡夸,两车售价分别为29.98万和29.99万福屋汗,价格非常接近摧,比较有对比价值熬悄。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显扒兄,主要是雾灯骏、轮圈等几处细节可以加以区分番戈,尤其是中网变得更精致欢退女,车头更显大气闲。但也就是这些细节的变化趁难,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动券,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿戮仙蛊。   大灯方面慈,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能狸激到,不同之处在于沟尚,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)狼搞魄。   车身尺寸方面珐镀,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)曙,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)劝怕葱,君越的长度同样超过了5000mm艰逗,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本盛霖筐。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面鸥,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过穿,并没有追求锐利伯酿,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅叛沏册,腰线设计是其外观中的一大亮点文坷,并非大多车型采用的一条笔直线条薄喊,而是在B柱之后便缓缓下沉慰廊宦,在后排车门上形成一条折线污惫海。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感潭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士食晌。   尾部来看丢,公爵与标准版天籁造型基本一致参崔,尾灯造型也还是一如既往地犀利染歇坊,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合吨,为整个尾部增加不少活力蔚,同时尾灯与镀铬饰条完美结合板乒,使其整体感更强惺伍。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华联,轮胎方面哦适,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蹈吮,更为霸气及。   ● 外观小结购邪吞: 两车均采用年轻化设计脖纽舷,稳重气派;车长均超过5米触侍颊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上摔纯售,君越表现更为抢眼夕。另外庭,从个人角度来看偷,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计倘,相比之下它的造型更加简洁扒、规整晨梅落。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识柏纲伙,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽猜袖颅,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发氓,足以呼唤出你全部驾驶激情呐袱。你可以视它为野兽殿,但我更愿意称它为内敛狂徒厩懂瘸,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎儡修。它是驾驶利器拔柬绵,也是很多人心中的梦想之车窝,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG绵袖岸。   既然说道奔驰AMG卿,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义螺狭。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样秘导,都代表了其品牌车辆高性能版魏患煞。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款举,这些车在发动机配置调教恕味魔,底盘调教梯,外形和内部设计上都远远超越原厂车谰匹逆。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型缎抠脓,它的长宽高分别为4707mm刚、1795mm和1391mm毯掂,轴距为2765mm峦访螺。参见下表可以直观的发现尚廖刹,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的闭痞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势固尽碌。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面途锻,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同瓶。但细看之下堆,还是能明显看出差别霸艰。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位啥。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降呐,流畅迷人更具轿跑风范持誊憾。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少捍售。   除此以外绒丝,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次米痊顿,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭钦洛寇。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂滥集,前轮尺寸为235/40 R18宝拾撑,后轮尺寸为255/35 R18答吴欺。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力婪管,以获得更快的加速度檄忱焙。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果付敢剑。   车尾是C63最为霸气的地方耍蹈,四出排气管宣誓着其运动特性渤孤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一狡。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力坟贤白,从而提高车辆的稳定性兴。" "  11月12日恫噶,宝马4系双门轿跑正式在国内上市假鸵。无论在平台还是动力上托,这款车都与标轴3系基本相同丢贿。动力上税,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上筷,依然分成风尚到伙羔、豪华和运动3个不同设计套装糯淑匠,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式羡狄捆。无论怎么看咆稳丧,4系都很像一款双门版的3系燃恨梯,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢膝朝?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系违弯信。   虽然名字是4系谢棘辨,但如果只看前脸皋火,恐怕一眼很难分3/4系慷活。不过仔细观察细节的话扯钒板,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同踩。比如更大的开眼角设计瘦,更修长的双肾格栅腾囱,还有明显不同的下进气口设计风格痪。当然蜜,了解宝马车型的消费者都知道宫男,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置撤。此外诬匆,前脸还针对空气动力学进行了优化啪艘检。 【左靛垦:豪华设计套装(选配)/右赶桅:风尚设计套装】   侧面造型上乓厢,4系明显比3系舒畅很多论瘟,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条赐,更修长的车门对此也贡献颇多似。不过轮胎规格和3系完全相同尾,似乎很难体现出这款车有多么运动冒。另外绷,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了杰赡,和前脸的进气口配合赦读杉,共同为刹车系统散热禾衡茫。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多航拉电,不仅装饰性强弛圣,看上去也更凶狠相赐哀。   尾部设计上很,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素抄硷奉。猛地一看依然很3系似,但饱满的线条体现了4系的不同郡。尾部虽然整体很“壮观”笨,不过颀长的LED灯带显得非常秀气吧丸丰,别有一番风味烘艘。另外捎,根据套装不同截劣,排气管也分为单边双出和两侧双出两种敛巢拴,实拍的运动设计套装为两侧双出踞庭漂,个人认为设计还可以更精致一些亲。   车辆提供孺:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址秦染:北京市海淀区闵庄路19号   电话料硼毒:(010) 5872 8888   本文导航趣:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道罚窘,自日产逍客2007年在英国上市以来堂,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来刨踏兢。各汽车生产商自然毫不示弱寺,都想从这块有潜力的市场分一杯羹急下。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年醛湘,公司就对其外观和动力均作出了革新柿廖。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司搽,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V坤本。这款车售价要高于ix35七庇富,标配版的售价与高配版的ix35相当叼。较高的售价并不会对消费者影响太大僵境,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力未秆税。 ? 现代ix35   除此之外特,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型茸胎。完美的驾驶体验呕,充足的动力表现寇逝,日常的实用性以及低廉的养车成本特驹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战热尉巨。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面庆钞。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间痛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些斧错逝。CR-V的后备箱打开的角度要更大暴,后车门打开的位置更高露妓,加上方便的一键式折叠后排座椅溃眠,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜凑。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的戮,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的埃闻屋。ix35的后备箱地板离地面更近破,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间导添。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5歧健,他们要对此多付1,700英镑挪。其余两款车的四驱版棚辑:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)绢,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)炭胖星。   从标配版本来对比三款车凤冠配,ix35要优于其他两款拼。SE版就提供了后排加热座椅辑,方便商务人士乘用露挪狼。高配中更是有导航隙睹溃,蓝牙谓,真皮座椅厕统,隐私玻璃和无钥匙启动等功能仑碌。ix35的一些配件选搭也是十分优惠绒娶,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑丰悔。   综上所述农哼孩,我们推选出这三款车的排名分别是损:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的嫩丢,但是它的驾驶乐趣却是最大的沤宦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码沏炊揽。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足趁湾。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度泻。低的污染物排放次,强劲的动力表现宋锌端,新引擎的装配让该车重获新生肪。   第三名?现代?ix35   毫无疑问侩,改版的ix35依旧是让人满意的家用车瓤炔。不光是低廉的售价烽灌,标配版的实用和保修期的延长搬催必,让该车十分吸引人缅瓦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放怠,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间胶深。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品袱胖,未经环球网Huanqiu.com书面授权年嫡靡,严禁转载铝,违者将被追究法律责任埔。责任编辑镣闲:李敏" "  在国内花墒梢,提及福特这个品牌蠢,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑ǘ饺祝克斯和嘉年华吻,但福特的精髓决不仅限于此功荤某。在美国跑,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军息逻颊。近些年来莲,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围杠,先后投下了旗下多款SUV车型扁瞧础,其中包括翼博码、翼虎垒宪拿、锐界以及今天的主角探险者坝。作为美国销量连续15年冠军的探险者鹊楞江,它在中国的土地上能否再续佳绩罢锨副?带着这个问题汀掇,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙褪紊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车ヌ洹,也是其第五代车型湘炕。在今天看来侧,福特探险者圆润饱满掣,又不乏美国车标志性的肌肉线条骡北副,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求呸。但早在1990年桓思香,第一代探险者刚推出的时候宽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多湿困部。   随着时间的推移垂舌,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变形贯饭,与其说是改变媒,倒不如说是更加顺应潮流诲豌泻。早先的皮卡底盘不见了踪迹轮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂惧视。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻铡,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)离思。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻嵘媳 ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢拴奋?结合同价位车型做个比较不难发现疲按炽,探险者论尺寸绝对傲视同级位蕉灰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV拟,“尺寸”无疑是其最大卖点犯幂揽。它的车身长汐胃、宽沦百、高分别为5006mm脖芯扒、2005mm和1743mm杆,轴距为2860mm分。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV窍箔没,即便是与奥迪Q7的对比中狸,探险者在某些环节也不占下风橙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外蟹饶,探险者的最小离地距离为193mm潘,接近角和离去角也并不大瑞诞,仅有21.7°和21.4°撕。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的需。" "  引言吭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点勉葱光,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新欺扇悔,其采用了全新MQB(横置暮埃块化)平台生产蓉擦,不仅在外观屑喝、内饰方面有着明显的变化韦,更低的生产成本卵、更轻的车身也使其有着较大的优势晃。此外法腔,作为其老对手的福特赋宋缥ィ克斯当然也有着较强的实力诫,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评丧灸提。今天面冯,我们就来为大家对比一下粒庞,看看这两款车型谁的实力会更强将。 外观停丝:低调内敛大众风对比时尚张扬钙厥担克斯   两车在外观方面虽然同为动感粟身瘦,但在设计风格上却有着截然不同的一面汤彤联,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蚂寺艾。而附穑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息锭。   车身尺寸方面谭瀑篡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进茹贰吴,长度与宽度分别增加了56mm与13mm何挡,轴距也增加了59mm径潘蛊,整体看上去更长更宽更矮纯噶沥。但其主要竞争对手腹ⅲ克斯的整体尺寸依然有着较大优势途沽。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅歌疮、强壮幻、凶猛皆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象琳蚀饱。试驾被安排在了蒙特卡洛办绊醚,我们被热烈的目光追随了一道特狄,同样好,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路霜。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起搐哄,它的对手就已经锁定了迹垂,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标尉,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜够,他们选车就两点爆陷跑,第一样子帅旗赶,第二性能足够强大仇桶。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力埠骏。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车匹。恰恰如此挎裳尝,它看起来很漂亮绦妨,尤其是车身各个部位的比例与线条坑丝睹,挑逗着所有人的视觉神经娜蹬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野忍事,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口幌薪华,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实擅,而且更杀气感更强如困搅。怠速时慢慢靠近漆浩,它的躯体在微微颤抖啼,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤寒蓝。   细节方面奥迪从不偷懒洽捆埂,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记搁戚桨,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾寄戌啼,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞踌。在我看来卵,这样的视觉效果已经足够征服所有人举陌烹,如果你觉得不够醒目诵稼镁,还可以选择将卡钳漆成红色强妻彩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部汗蘑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体肪,120km/h时自动升起罗,此时的样子最为动人勺扭,速度降低至80km/h后便会自动收回鸥。   进入驾驶室并不费力盾晾,内饰与A7或者S7基本格调一致料链讥,简洁朴实弟槐,中控台区域保持原有基调缕惺,有人说它沉稳炊蛔雀,另一些人说运动羡,在我看来这就是奥迪的风格粟,可以满足很多人的口味挥把,一切气氛都显得那么熟悉碧。   车内有两处亮点让我记忆犹新目寸,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分抒草,坐上去的感觉也足够舒服令改杏。不足之处在于它的调节方式太过简单蹲荆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑看,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能米玖澜。   第二个亮点在与RS 7的方向盘稿豆喀,手感与大小都很出众殿眯蔬,令人爱不释手躬,最关键的是RS系列专属的造型非常激进龋,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望虽台霜。也许这就是奥迪设计师花心思的地方好毯佛,善于抓住驾驶者的心详,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分渐涛猩。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化无纬赂,两厢版掀背车开始越发备受关注讲瀑瓢,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型柯,强劲的运动性能也是非常重要的指标捶。就在本月初钮睬歧,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求漏吾,除了朗行运动版之外幢避锤,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能肆肪号。接下来薄厢,我们将两车放到一起蕾骋惨,来看看其空间和性能环节的表现如何踏卡婆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是柿扁,如今的情况则正好相反罐困,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此腹。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元蛋瓷,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元屏伦,两车的售价还是非常值得人期待慨。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版山辽抹,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了纠假,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计赖傲,前脸没有任何改变芳矮。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素聊,但给人的印象要更加动感乐菏。   车身尺寸方面扭检逞,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米粪泡客,各项数据都要比朗行运动版更大一些甘旁苟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少帕。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎步泉圈,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适荣奖睛,比较适合家庭日常使用抨。轮毂造型与三厢版没有区别氏恭陛。在发布会上么介辱,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎股水螺,相比科鲁兹掀背车不够运动梨某痉。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条略,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑憋别,线条更加自然扇你亢、流畅秤霜。两车的车身腰线笔直且显眼倦霉容,给人的印象很有一种短小精悍的感觉角窟。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影反辩沟,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿醋蹦凄,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果丛安惺。同时倾,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能埔睫陷。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源讥瞧,点亮后的视觉效果非常不错淌绞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰琼。整体风格也是保留了三厢版的造型编。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出摔渡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型借罕涤。2008年蓉秒,丰田Yaris进入中国市嘲趁Α,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相筛,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数涛,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车娥,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号庐梦穿,想必原因大家都很清楚藐诗,致炫在各个方面都已下足功夫裤乔绘,为的就是再续辉煌犯。   致炫外观灵动时尚墒炕,带着一些年轻的运动气息脊,车长为4115mm截挽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蛙委,比老款低50mm;轴距为2550mm慷曝陈,比老款长90mm方迟碧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了馆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点到牌弯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”狗袖氖,这样的设计更有利于致炫的散热土踌板,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱橇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鹊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气本松。   " "  在这一两年中闷块碑,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”参纺,究其原因侨团剖,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有亢懂貌。另一方面茶,也确实因为高尔夫的产品素质比较高桓。代表着大众在中低端产品中的最高水平叛。如今猫绿,高尔夫7也渐渐走进人们的视野璃。带来的改变很多晴贾哄,由MQB平台带来的更多越级配置鞋,外观内饰的革新来伟帅,动力总成的变化妊灰耐,当然还有后悬架的改变掇菏汾。能否继续神车称号盾淡令,笔者觉得完,可能性极大慰戌收。   ●从固定平台向募玻块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋咄В块化平台的车型确毕,之后哗氦,从这个平台开始拆晶溯,还会有奥迪A3等车型陆续引入寺究。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓温韩绞。但从高尔夫7开始甘绘,这种概念将发生改变勃穆。MQB陌┚停块化平台生产闲,让高尔夫7拥有很多延展性的传承避。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留独柬,后面我们会详细说到帛赌范。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车皮,必然是一台有传承有积淀的车型汗。经过几十年的发展和变革拟什,没有被历史淘汰奶访,却总能获得新生和换代桅。我想符合这种条件的车型真的不多曙苫弊。甲壳虫也好氓胸煌,卡罗拉也好恨够,都算在其中热。高尔夫更是其中不可或缺的一款拾,从第一代发展到第七代缓宦,我们发现尝从,很多经典的设计元素没有消失窜秽,而是作为经典传承下来舰搜,但技术却在与时俱进的发展如你。直至现在旅,高尔夫7的出现蜗蹲,能够看到曾经的影子檀魔缝,也能够看到未来的趋势羌顷钦。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了芦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蔽,今天在紧凑型车上也上演锤湘,只能说明婪钙,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视枢,也从侧面看出淖,这一级别的竞争是多么激烈河翁,高尔夫7的轴距加长了59mm焕,反应在车身上百鸡,加长了56mm趟委。这让我们看到赋,高尔夫7并不是一味的加长尸矫骸,更兼顾着车身的整体设计咸,以及操控能力的全局设计泡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了骄,争议很大盲辫饲,但貌似并没有像新速腾上市时那样乔锈充,引起大家的太多反感铣品兄。或许一汽大众的这场策略大变搜咸,已经让消费者黯然神伤了既斤。大家也都知道径劣,这是没办法改变的事灸胖,想要四轮独立悬架狠氯,会有性能版车型作为选择互牢枷,要是纯家用防拇盒,就只能接受这个现实恭木础。   本文导航瓤涤施:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV炼戎,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6讲,这仿佛已经成为了一种定律秽途脖。话说回来匿害畏,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手临薪,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望沙年脸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计沤豪、做工烷暴、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼啤,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位梅诬弛,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解隋违。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型棘扒,为更直观的进行两车的对比分析稻唾,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车哎哎衫,需预定等车时间较长饥诧撑,主推1.5T车型)作为参考对象崩鼓备。备注奋:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版额汹刮。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高繁将讨,无明显抄袭   先从车身尺寸来看凶猎滩,瑞虎5和哈弗H6各有所长脚讳,瑞虎5车身更宽蚊深、更高纶梢,而哈弗H6车身长度长、轴距更长洁勤。另外这两款车的外观设计原创度较高收瞧环,没有明显的抄袭痕迹莽,且能够符合大部分人的审美观钝,足以体现出设计团队的用心程度潍凉灿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点贝,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应鼓荣,意在塑造最新的家族风格泡,整体呈现出大气喊祁木、时尚的感觉且漆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择壕沸,包括徽墨黑膏、烈焰红皇汲霞、赤金棕贿校痹、暗夜灰沛、皓月白和丝缎银辰。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气挝嘶菊,其更侧重于简约彩、硬朗的外观风格同样被消费者所认可太溯。车身颜色方面玩,哈弗H6提供有经典黑拓信圣、雅致银晤靠、简约白玲、中国红庆沟笔、风尚蓝盆了、摩登灰狸、醇魅红扩贰棱、睿智棕共8种车身颜色享。   前脸部分蹋,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果罚史郎。瑞虎5前脸层次感较强母橇,大灯巧妙地与中网衔接蔷荒褂,而下进气口被分为了两部分没牡,下部与底部合适护板相连接糕察,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和吵搭,没有太多浮夸的设计材,中网换上了带有“HAVAL”的新标识无淋成,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“纠晃,但绝对属于耐看型图,整体间流露着SUV标准的稳重气息技醒。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富公毁,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长矩妥病,车身侧面给人以更修长的感觉输。另外懒擂计,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条萌闷,车顶均配有行李架掠阶。   同样的夹椭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感倾鲍场,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面贾共歪,整体比例协调没有过人令人诟病的地方祷猩贫,厚重的保险杠更具力量感潦舍。   灯光配置上胜,瑞虎5的前大灯造型整体感很强叉芳,内部灯组布置较为新颖佛,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注借:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩俄唤,常见的柳叶状大灯造型临乓,常规的灯组布局幢效理,带有透镜的卤素光源大灯低,提供水平调节功能肝嫩。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源炕,看上去更为醒目和美观揭棠齿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源握拣咸,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应螺棵。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后滩,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇汹橙场,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想辞颧栏,同时越久的期待会带来一个重大问题乔舅躺,那就是新产品如果不能做到完美驹,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时激想,两条定论由中国媒体陆续传开溶慧盟,首先它的相貌不错烂很,其次来到中国的时间也不会太长了绢备勿。一个月前铰抒琼,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁巨高播,为何这么说蚂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好豁沛,通过细节上的修改怕酮坞,使雅阁更贴地气淘看怖。   设计师在中国进行了大量调研工作帽澎眉,最终他们得知了国人的喜好酱捷豁,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计皆火,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁衬颅四。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外廖,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手畴鲜醒,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中妙寺。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表久洛:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈阑揉厢,在如今大行其道的“加长风”面前烘冈坷,本田倒是走了一回不寻常路纹,这也是让很多人吃惊的一件事宽篱,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响墟。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道粪莆睦,究其原因我想和C柱造型趴、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关粒。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度俄夺懊,先是放弃了老款斧头型的轮廓郸闲豆,其次将双出分置排气融入到了包围中堆败陌,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚律、动感靠拢屁回。   本文导航卉戏局:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座事勾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者涣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列巨鲜梦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事党蓄泰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩炉窟骇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜晚烧动。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别甜恒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳谐淑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病肪。相比之下冀帛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蓉播,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉稗。总之这个价位的车型福挠,只要设计不太出圈消费者都能接受剩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几挟布媒,即便轴距也仅有20mm的差距靛,如果无聊到一定要分出个胜负的话岭侗冒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势皖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上融。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方丢,在这方面长安CS75表现得尤为突出掇渺念。顶部的灯眉剁差渭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型酪变氰,虽说还是带着几分模仿的味道金,但却并不令人厌恶涣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型贝当良,不过它的优势在于自动大灯功能萄经飞,这是我们在CS75上未曾找到的配置湾踞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化态囊慧,都是标准的SUV设计人,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似际轿痪,不过值得注意的是棋负,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙径管,上下车时可以避免蹭脏裤子排簇,这一点要比哈弗H6显得人性化臂瞳悉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎氢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17饥破贝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等渺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话氰菏翘,那也将成为它的一个优势堵。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异免,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平澎斗匙,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些撼。两种风格说不上谁好谁坏畏,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫燃、更时尚的选择好。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座遁克抠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者酪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列裤狮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事变访逞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩肮雇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜阑软荆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别容沟瘫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳寺车叉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病号恢居。相比之下仕翠,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计喉驾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉痕亭五。总之这个价位的车型灰,只要设计不太出圈消费者都能接受惶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几视,即便轴距也仅有20mm的差距哺,如果无聊到一定要分出个胜负的话五侥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势透,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鞋步懒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方季豌,在这方面长安CS75表现得尤为突出蔬。顶部的灯眉狸紊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型捎描,虽说还是带着几分模仿的味道科李确,但却并不令人厌恶离。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型丝平,不过它的优势在于自动大灯功能碾驶,这是我们在CS75上未曾找到的配置韭翔淑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化敦联,都是标准的SUV设计违,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似狼猛缎,不过值得注意的是合,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙滩吾,上下车时可以避免蹭脏裤子诵扦,这一点要比哈弗H6显得人性化看屁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎妈光旦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蓉,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等创幢臂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话冷,那也将成为它的一个优势仓。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异去勤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平截俗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些幸肚。两种风格说不上谁好谁坏摹锚,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫钞遍、更时尚的选择透。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蕊涟,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人勘,埃隆·马斯克就是一个奇人轻,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克典?下文简称“埃隆”)赂煌匣。远隔重洋来到时差16小时的加州唇尼,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展燎零,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S藩倦惧,一款名不见经传蹦,却突然颠覆世界的豪华电动跑车套。在短短的5天内朵呕,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试膘筹。 ●曾经的TESLA妹:短暂辉煌的Roadster   2003年聊诚,当埃隆要在硅谷成立电动车公司葡,并亲自担任总设计师的时候酞实,他为公司取名“TESLA”宛。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家腹翰叉、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)慷墩屎。而在十年前敢皑澜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了泼储当,因为在此之前匠,没有任何纯电动汽车成功过错。   不过很快厂,TESLA的第一款车型就让人刮目相看磕僚,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳譬漆眷,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差搁纫穆、续航里程短的传统印象铰擞。只是献肌,那时的Roadster真的很糙设,很贵期,很没吸引力纤。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者萌瓜汉。   于是财覆肪,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”丛,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市茫闻具,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路搿,已濒临破产……”顶。   不过尖,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样颅顶陕,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在糯界汤,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际图哺,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国低癸闹。仅从2012年6月车辆发售酷勿乐,到2012年9月这短短一个季度内偿木嘿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S捌,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元醋统赎,并且公司还获得了美国政府的政策支持垦霸怠。   ● 简约外形流畅饱满剧查舍,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗梆翔?一个能够打动人心的外观设计创镰,对于任何工业设计的产物来说都至关重要惧脖瓣,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维迫,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔死揪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物号射首,曾经或现在都是企业中的绝对领导者嗡。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院希,是一位年轻的美国本土设计师桔黄翔,曾经在大众汽车担任过助理设计师峰错,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计世铂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前漂,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师彼,马自达旗下的Furai健赴、Ryuga别分紊、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下烹蒋。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker曙龟,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车潞勤浓,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)晶。初次见到TESLAMODEL S的时候世,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系逻涤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此讽,难道这两款车之间也曾有交集稠任龄?   多方查阅资料后才明白帕筷徊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的熄班甸,不过后来TESLA对其提起了诉讼屋称,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作失冉,还盗取了其电动车制造技术冯。于是紧接着茶颊尝,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品肋,并最终完成了MODEL S的设计工作普蹲。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)既颓,轴距则为2959mm挞肝胁。仅从数据来看刀胚,MODEL S已经算得上中大型车的级别丸耸,差不多和奥迪A6L挝仆辟、宝马5系Li等近似喘间,只是车身更宽大也更低矮一些疚,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论挝。   整个MODEL S的车身上矾粳,相比许多人和我一样酥,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计葛,椭圆形前格栅造型太另类了辩分吩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴户,但是这也成为了MODEL S的标志浓录楔,或许未来也将会是TESLA品牌的标志痊曹,所谓的家族式前脸泞。   你或许会认为没有前置发动机的存在枷谓甩,和绝大多数的电动车一样开,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了浦羔,那就大错特错了答。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的邻鹤燎,动力系统和电池组偷史费,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里闷挡肩,就和传统的内燃机汽车一样埔强肆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温遂铣敌。   细长条的大灯造型很酷恒户,氙气大灯涣梧丰、LED日间行车灯都是标配琅把,和其他车型类似取獭,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯趴、LED雾灯以及示宽灯氓。只是在功能性上MODEL S实在很单调瑰喂隶,同价位产品上应有的大灯清洗榔肋驶、自适应功能等一概奉欠护。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立韭猴既,4年的时间嗜,经过诸多顶尖设计师的打造巍彩衡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发惠,再到上海车展的国内亮相困氯,今年广州车展终于正式上市尼,观致3可谓是吊足了车主们的胃口程。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休设帆,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中死梅蛔,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩目场,这是中国自主品牌获得的第一个五星目幢绘。观致3四项总分达到了惊人的340分色骨,这在整个2013年度排到了第一位途惋传。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样戈吕,接下来为大家解开谜团聘该士。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3窘,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念父矛蛇,观致3的外观线条十分简洁内,但又不失从容优雅僚,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉挺肋,毕竟它的设计总监曾是大众高管喝,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了挤南。   前脸看上去相当的饱满圆润败涪备,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅翻贸,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成钡拷,而“Q”也是观致汽车的首个字母彪豌信,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信藤,当然您也可以把它当成是城墙式的设计发。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蹬醇,这话虽然有点绝对桐陕弹,但却不无道理垒鞘挠,在说服消费者购买自己车型的时候崩棵,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的踞蹄萎,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由粳爱导。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型掣,随着时间的推移草款,两各品牌已经深入人心牧告藩,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台憾,相近的售价草僚募、同级别的定位杆,看看哪款表现更有诚意竿。   全新爱丽舍诞生于PSA平台苇贪芹,造型圆润符合多数人的审美劫汉对,第一眼算得上成功介。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识磋,细节处理更为立体很显档次礁玻徊。写意的腰线视觉效果哦也十分不错腻谓库。爱丽舍原创度极高渤白,很难找到其他车的影子控。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍率局泊,只不过虽然车身进行了拉长芭久扮,但看上去依然是一副小型车的架势虚关假,气势上略输给爱丽舍喉旅溜。外观设计确实见仁见智涂顾界,有人喜欢圆润稳重辛,有人喜欢直线条的简洁利落忍秆,嗯好吧岁,各花入各眼啥。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现等康浪,新桑塔纳除了车身稍长之外被款,轴距奥曙侈、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势檀让。但整体上两者都属于造型协调的类型扛。   内饰部分排,两款车型均提供全黑和浅米两种配色党垢。配置细节设计莽袒垃,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计褪搭滤,比如位于方向盘后边的多功能按键接撕,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式丰犊私,则显得没有可挑剔的地方任,只是限于成本唇句搐,用料表现一般蜡熊叮。" "  谁都没有料到短短几年盎零丁,SUV会如此火爆鼓,从动辄百万到数十万的城市SUV播蔫县,都曾经上演过排队提车的场景挺畔此,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样祥。汽车厂商也是尽力满足用户的需要饯络,不同细分市场编、不同类型SUV纷纷推向国内市郴饶堋,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动街辈葱,推出了其首款SUV--标致3008寇茬同。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈巍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡怒橙。而东风标致国产后价格有很大降幅恰酬,15.98-21.67万的售价也与途观僳燎竿、CR-V法豌损、翼虎热门紧凑级SUV区分开来潘虎,定位为一款入门级紧凑型城市SUV揉粕。下面一起去看看吧哦堪。 ● 外观解析   除了高售价外碌笺,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一腹扫悲。太过个性堪,同时又不够精致疗。而相比之下侥送刻,国产版标致3008要好很多京钝怖,现代感更加强烈溉冀粮。前脸采用了小一号的大嘴谩瓜,并且添加了镀铬饰条显示很精致鸥抡锰,也符合国人的审美句讳。   前大灯虽然不是氙气大灯返戮,但是加入了透镜棵,整体观感不差谷匈庇,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高暴汉放。另外谋,雾灯处还添加镀铬饰条装饰将,增加了前脸时尚感垢。   从车身侧面来看挞,标致3008加入了车顶行李架菜南辨,虽然并不是经常用到的配置竞梁缕,但是对整体造型的营造作用不小侈。另外系观,黑色下包围凸显了运动感锚矗。   尾部是相比进口版改变最小的楔枚赂,不过依旧非常漂亮苏,很有层次感焕加龚。尾灯加入LED灯组目,警示效果更好涪琉。另外最值得一提的是其后雨刷设计港坷,在前雨刷工作状态下庙尸拍,挂入倒档婆毛酱,后雨刷会自动工作边惧搔,非常人性化的设计列。" "  说到法拉利石、玛莎拉蒂这些品牌冻新,网友们肯定会觉得遥不可及耍炊汤,价格高高在上八陛坏。如今侯黑凯,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蟹效,它以89.8万元的价格进入国内市场旁共沫。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少那。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现甲,让我们来看看他们三个谁更吸引人表忙颁。   在市场行情方面湾起,Ghibli集成了家族其他乘员的传统荣腿狗,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的猛椽,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置考爱。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设沏勘泼。而其他两款车型均有不同程度的优惠钉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系盼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的睹,看起来非潮魁梧的发现竟然落了下风蚊侗筛,令大家非常诧异仿跨。但在内部空间方面拦书沙,Ghibli组完全不能与发现相比盘,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版匠次洞。而宝马Z4则是一款标准的小跑车户,所以它的尺寸就不在此提及了沙纳导。   在该项对比中潍,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截缸誓,功率少了80kw般,扭矩也少了50nm陆绿灵,同为3.0T但差异却这么大坞笑漠。发现采用了柴油发动机叭腻渤,这款发动机的性能超众贰程,在国内有些市场中非常受欢迎世羡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱硼盆尘。   对于传统豪华车闻言开即,前置后驱永远都是最完美的驱动形式懊露刊。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式孟颅磊,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统男品顺。路虎发现集成了家族中的优良血统空睫伪,四驱系统足以让众多对手汗颜投。   本文导航姆泞:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实宏,保时捷新Cayman在国内上市之后藤散,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了憋荣,遗憾是试驾车迟迟不能到位婆镣疲,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余猛褐,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蚂阀,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出欣罢,就当胜利喜悦之余汗废,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包然。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我娘:不就是保时捷最入门的跑车嘛膜,至于这幅尿性嘛篮炮唐?不过您还真别说卵颧,Cayman作为保时捷入门产品中杭,绝对是一部对得起消费者的良心之作汝美醚,比起卡宴与Panamera来说哪哭屁,工程师为它注入了更多保时捷的基因吗撮墙,说句通俗易懂梦辞,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观纲绕南:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间厕,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史漠,第一代Cayman的诞生是在2005年力,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺桐,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格茸扁镶,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本洁窟纷。   新款Cayman S外观简洁忙,车身比例更是优雅的惊人且硅,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征垂络。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低澳,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)筋。尽管如此溅痢就,这款双座跑车依然非常紧凑写,车身长度增加了33mm阔风驾。车身前悬缩短了26mm筛库。   每次谈起保时捷的外观设计薯,笔者都是非常纠结的心情复草断,恨的是德国人那副死脑经替,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化孝乱,喜的是哪怕轮廓没有变化实,每一代保时捷都能占据时尚的前沿狗灸,或许这就是历史的传承吧绍铝。   新款Cayman S除了迷人的身姿渴梦,优雅的曲线之外暖肋,设计师并不是一味的强调柔美凹蠢,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现亥卵,这里需要注意的是蹋侮,这个大口可不是什么导流机构蝗,而是发动机的呼吸通道耐瞪。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位沮忱,加上凸出的转向灯设计篓县,相信任何人看过之后都是过目难忘剧,尾翼同时配备升降功能魔纲,时速超过120km/h之后猜,能够有效提高尾部的空气下压力伍。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂赐癌,这个是一个价值不菲的配置陋磨痹,总价44700元卤情,如果您不满意当前的刹车系统躲伯狼,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话祁娇,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处宪墨耙,据说车用到报废了合,它还可以装到另一部车上继续使用亲戊什,简直可以当做高富帅的传家宝收。" "  国内B级车阵营的争斗瓷,恐怕用水深火热都难以形容炉墙,原本只是按国籍分布的对抗阵营彩,随着时代的发展晴贸,已经逐渐转变为混战的局面熟既,比如ABB三个品牌的中级车逞仁每,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手尸裂侠。同样的情况也发生在合资品牌身上燃家,民用车级别的对抗往往更加激烈凯女共,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时惟卢,来自德系的车型是否会倍感压力悔?   《抉择》   选车是一项既磨练意志卉署,又考验耐性的工作郡。往往在某一个时段有一丝懈岛攘枭稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生理。网上车市最新推出的《抉择》栏目甘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蓬,做出全面的分析与指导斗速,以同级同价腾物、同价不同级等角度出发勘童本,全方位给您最全面的购车支持冕。   雅阁和迈腾纺牌,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车孔蔡,也许之前并不会将它们划等号佬纠蛇,但随着市场格局的转变嘿痕腹,它们也来到必须接受对抗的门口憨。当然傲骚玩,这场争斗的发起者是雅阁仕楔么,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗倾豌,抢夺德系车根深蒂固的份额荚适都,看起来是个贪婪的举措珊垛仿,但能否成功却还很难讲挟阶。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方当,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的霖匡,反之同样本。客观的讲粱,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感贡桨础,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势圣堕。尽管雅阁配备了前大灯LED光源概矗,但是这个技术到底是否实际陀,还要从使用中来探寻炼标。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音寞啼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响淖。   第九代雅阁缩短轴距的作法绕,是令所有人都无法理解的钮,在几乎所有车型都在加长的时候蹿,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍间遂,搞得你摸不清头脑倦僻腐。日系车对于商务的诠释与德系截然不用钮痕,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因劣距。   虽然大众的每一款车型都有很多相似朝兰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者患。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能宦侍,就是最好的证明型僵睛,据我所知限锯算,直到全新一代奔驰S的诞生勾,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的百炯腿。   本文导航寝:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年慨宝干,它们钟爱速腾的技术至上生存理念猫告,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴频。直到有一天弘混,新速腾上市必镁,后悬架变成了非独立结构谱概,他们的崇拜似乎崩溃了门杉柿。这还是那个技术控速腾吗咀剧?随着时间一点一点过去叛泰,新速腾陆续推出速腾蓝驱版母泰摄、速腾GLI促等。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了播。不得不说旦,速腾家族越来越丰满污糜瓣,那个曾经的技术青年涎丧扮,逐渐走向千家万户暖详,满足标准化的舒适性需求衰椽。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者逢,这让我们看到速腾到新速腾的转变咖淌,它变得多元不渐态,变得成熟酷巢。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满慈反,开枝散叶就像一位长者嘶。它不是急于求成胶,而是变得更圆滑更成熟抽。记得一句广告语曾经说过欧:“成功的男人搜单,有很多面钞匙。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象掣岔陀,它要更多变授,它要更多面烂酒。蓝驱和GLI彻截策,一个拥有更多的节能技术瑞坛感,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构甭皋下。当然梁,价位不同擦份,GLI已进入二十万大关横贾。你有了更多选择巫熄巫,你没有了挑新速腾毛病的口实狗。三种产品摆在你面前兜就,要节能矢?要动力损?要居家氦喜跺?新速腾都在这谁凯辆。    直至今日让捍惕,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止贸掸,的确梗腊霓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品鳞魏欢,多少显的不是很紧凑动感跨搐。但终究那是一种技术执着理念下吴活品,最后一代产品了醛氓。新速腾的到来似乎终结了这些痞瞥病,悬架品质降低叉沦,操控感稍有不足戒,但换得更宽敞的内饰空间律躺,等等等等掏埠。到底速腾进步了还是退步了相,我们无法一概而论镭持罗。但有一点贺丢横,笔者觉得大家都不会反对酒蹄,新速腾的外观绝对养眼溃损。你依旧能找到德系工业味儿猎捻龋,但又看到更多摩登的东西剁。咸淡合适降懂,老少皆宜芹叛相。或许从这个角度来说堪每,新速腾是成功的购棉。    过多的技术说明氰纲剧,这里就不重复了日帛潜,今天我们就来漫话速腾衫立窗。记得一次湍,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面蒋,立马对它的内饰嗤之以鼻抡庙信。毫无设计感牵草,直来直去咳石,见棱见角心。或许不光是这位搞设计的朋友缉记,很多网友也有如是感概深食苹。他少了一丝温情仕蛙旁,少了些许浪漫毕汾么。不如北欧风情简约祁,不如英国小车活泼傲倦。充满了德国工业时代标准化生产的气味墒。打开高尔夫萌、速腾山儡桶、迈腾泼、途观些、途安的车门募笛,你都会得出同样的答案彪促扩。或许陋,这就是一种设计选择图,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的棘瞪,内饰模具走点曲线也不是不可以缎坪坡,但当你仔细玩味之时逼详朝,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美社废。不浮夸次菜烷、不高调扰惕,你可以说它没有设计感靖判不,但它却充满机械美甸蠢瓶。 责任编辑蒲骗渴:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV埔草说,也就是S-cross锋驭瀑葡,售价11.28万-15.58万元柯田。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤古璞荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客牛倾聪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版驮凑,其实并非如此滇竟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言握绣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢徐,我们不妨来进行一些对比去看看笔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV请北,也就是S-cross锋驭红起,售价11.28万-15.58万元蛾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称小,主要竞争对手包括劲炫和逍客赤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鲤,其实并非如此独画陛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言诚成。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢呸曹,我们不妨来进行一些对比去看看谅。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上兑,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场帽别。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机贝懦,而且在轴距上也进行了加长池驶卜,从而能够获得更大的车内空间科。其实就在此次广州车展开幕之前诺,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验胸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧钵。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品捌匠氛,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机搬淌,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长兰踞。另外坏,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV澈、BUS擂狗、VAN三个系列耍鼎冀,分别涵盖了商务鞍酮、家用和专用三个细分市场盗。好了顺,闲言少叙供,下面我们就走近它们以作详细了解吧森。   外观篇簇:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品秃够骆,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致瘦龟柏,我们将主要以佳宝V80L为解说对象湍及渡,同时会在两款车型的不同之处加以说明晨偷肖。   该来说说外形尺寸了烯裳纺,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同腐绿,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm恰蒂。   尾部造型同样以直线线条为主要构成桔,与车头形成了很好的呼应诚妮,而且从整体上来看车身更趋向于平直览。需要特别说明的是帘剿,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L脱溉桑,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式修委怖,以应对不同的使用需求拱,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同娃谢,例如高位制动灯痕副加、门把手和牌照架瓷。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”父毯钵,“中国车”馁绣缅,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价晌。“北欧品质”传承自S60搔许污,设计风格以简约时尚为主鳖师,选材用料则注重安全环保哪疯。“中国车”同样不难理解挤介,“L”是个很好的代表溅,但不是全部舶弄灯。   就在试驾会的前一天公,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)殴,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上闪。   ● 沃尔沃亚太为何物糯石?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称零瓷。沃尔沃成都整车工厂粹、大庆整车工厂夹爽、张家口发动机工厂危关骚、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下杀兴悲。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产绒赐。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准巢草虚,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统坟橡,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准搪。如S60L有约290家供应商丰,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系贩。而在研发尸圈梦、设计活北、采购和生产制造等各环节上隆冗柒,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步惊何澈,采用共同管理系统高虚疟。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容赡常秘,我们先从加长这个重点说起剧。S60L相比S60加长了80mm蓄配,具体点说应该是轴距加长了80mm凰。这80mm用在哪了呢蓬刮?全部加在了B柱之后颗,所以S60L的车主不必再为后排空间担心雄撇,这里现在变得很宽敞缔晴脐。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蔡肯狙,前排调到合适位置后视菏,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指谐,属于勉强够用的水平;而在S60L中控薯,相同情况下呸寄,后排的腿部空间则超过了两拳哩,可以说是非臣郑宽敞斗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看锻哇卑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平保嵌,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)掠。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了欣馆哄,外形倒也没受什么影响剂痢,甚至感觉比S60还要更舒展一些慨。S60本就是轿跑设计风格经宋钝,后门加大后惫戈,整个车顶的曲线反而更平滑了赤疆。相比之下朵苫,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些顿既,但却增加了几分优雅的气质恋躲幢。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计疯垫,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素茄涡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框河,车尾则在底部加入了镀铬装饰条律。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”钮,不知道大家对此有何看法沪。全新的18英寸轮毂挺漂亮电粗,轮胎为了适应国内更复杂的路况犊驳,将扁平比从原来的40增加到45绦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了哼皇譬,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰芦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点叙恍,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合罗陀窟。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰芹逻标,而像坐垫鲁鲁素、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色酪该。这种颜色和黑色有些接近鞠事掀,但更时尚略、个性一些扫。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘泌脖拒、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色萎射释,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求韧,后排乘客得到了更多的重视哪侩。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘莱。后排乘客不仅可以享受电加热座椅鄙答华,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置坡吃。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地铜辣厕,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车卵楷,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错毯翠,可就在本次的广州车展上扩,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市袄浇阂,并且两款车的售价也是非常接近艘橡,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力刊切。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表扯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉泥,并且它的设计也是由国际化团队完成厘扩脯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾定奋。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型崇灯谅,并且两车售价仅仅相差4100元阔朝刹。观致3车身更宽娥唉,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势涝蛋。速腾则在车长与车高上领先观致3幌甸谎。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表桐抹郝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面烷健,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱碌,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱侍建。因为排量上的优势论响悄,观致3自然在动力参数上领先速腾酵斗忿。同时观致3采用了更加高规格的轮胎簧。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蕉,后扭力梁式非独立悬架弧梳纳。   本文导航垛崎:" "  今天给大家带来的两款车咀乏,其实已经在国内上市矗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型芍松,他们分别是大众的全新捷达以及标致301示昂距。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识潭晦歇,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著貉持,而标致301可能大家就不是很熟悉了犁缚扳,下面箍鸡,我们就一起来看看这两款车塘冠。 外观摄攀:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国揭暑,2007年进入中国杉堵。对于很多车迷来说唤可炽,这绝对不是个陌生的品牌畏,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字很,但可惜势繁揣,无论是在中国的街头还是美国的公路上嘿房捆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们氮物呐。我有时会想这是为什么垦纤?诚然缺箱,英菲尼迪的车在豪华感闷车暮、科技性能和舒适性方面都不输给对手娇瞄橇,而问题恰恰出在这里耪姓垂。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面梳,没有特长就没有个性丝,如果是这样的话策,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢拭?   现在英菲尼迪也意识到这一点堂赦,且开始着力寻求改变闹、树立自己新的形象氨。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品钱肮叉。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上船孪贿,当时就被其出色的外观设计所吸引奈,而今天我要体验一下它的新技术捎。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化普毙,车身重量上的降低幅度也不大莎,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26去,这是很明显的改善发嵌,尤其是在性能和燃油经济性方面肯嚷剂。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供喇芥,并且采用的是锻造工艺融菇凶。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配醋俯,现在英菲尼迪Q50的对手翘夹,如宝马3系埂茹劳、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂藉,希望Q50能做的更好桶。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色兢奇童。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图乐蜕耻,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性卧磐船,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序诵味,但其实这些已经有很多厂商在做了秤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计犯深。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动分,同时高尔夫(Golf)还是一种文化丧晚。它所代表的是一种生活湍,是对待自己和家人的态度纱辟尘,是属于年轻人的精神仑樊邢,是一辆车扦劳。历经六代的演变簇裂,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车怯弓堑,它虽然没有惊艳的外观示喊荤,也没有花哨的配置牟啤,但它是品质闲显鸵、安全戚、耐用的代名词恍铣。如今问,第七代高尔夫已经面世贡汉,而大众也在最快的时间内将其引入到中国辽,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫挝,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在氦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相降臀,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同怜,不再是一幅人见人爱的可爱模样猴涎,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙盆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓显俱,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子扰囤。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体佃,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中惊耐,仿佛是灵魂一样卫僚。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定郊柬,但从我个人而言紊瓮,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的保浩闹。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓讲锌瘸,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一路览, 坚毅的C柱是永恒的经典忱鸵沮,不管其他部分如何变化泄婚,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫菜。   除了车身线条外醋嫡,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的捞,并且被那条“灵魂”所连接着胎,这在之前的设计中是很少见的膜醛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯佛,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的缝赏瓮。这一点很有意思玲履唬,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯斧桓,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯胚,避免了大家后续改装衰袍。   说完了外观渤厩,下面我们再来聊聊平台苯。熟悉大众品牌的朋友可能都知道矾无从,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产痢磷,例如POLO采用PQ24和25平台羞,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台撩舵,06-12款速腾采用的PQ35平台鬼铃壕,他们之间都是独立的佛粹。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的疮绢膳,它的优点就是几个级别可以共享技术惨。   共享技术又有怎么样的优势擒?答案是显而易见的鼓。低级别车型可以采用高级别车型的技术款,在产品竞争力上绝对要远胜对手绥,并且还可以降低研发费用劲,可以说这种耐登耄块化生产模式在未来肯定是趋势地嘉醋。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势荆窍,例如电子手刹股蹭汾、更先进车载系统担崇,都是应该出现在中型车或者中大型车上的谁藏,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配檄。   所以聘硅入,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化瞄亮辞,就好像是四代和五代之间的质变一样钙酿邻,开启了高尔夫车型历史上新的篇章缮葛狸。但是否真的是天衣无缝的设计恫跑韩,我们还需要用时间去考量范秆,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷款,但到目前为止烫拼矮,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告特坝。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新刃,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔捕矗。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机匙究略,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)睫骚。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的赊性私,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别颊疼。   首先琶,大众的工程师对EA211发动机减重从湘奴,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量冗斜。另外噶母闪,EA211再次使用皮带传动棠柿烈,相比于EA111链条传动插,皮带可以降低噪音和重量暑。除了以上两点外誊斯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承呜,在一定程度上可以减小阻力巷盖。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化岁奥,EA211发动机参数比EA111有所提升那沥半,当然幅度并不会太大使损辨,因为整体的结构没有太大的变化次诡刮,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中戏。   既然说到了车重胁苏,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg靛电,这其中就包含有发动机的20kg挺芭脓,而车身采用MQB平台后也随之减重僚邢递,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的盘法峭。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用嘶穆,从官方给出的参数上看新,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km惜昆,这样的表现已经可以算是非常不错了聊妻。   说了这么多踞全需,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识律,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢集侨?是不是像资料中介绍的这样完美匿拟甩?后面我会给你答案妻。" "   在国内揣,当一款车的价格到了百万元缚,那基本上就可以称之为“豪车”了爆吗挠,但过百万的车也分很多种扒程,比如X5玛棺居、Q7之类的SUV哄,亦或者911赫、GTR的性能跑车焦纬。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车俗蹭。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者梦拢稼,除了我们经常能见到的宝马7系尸扮抒、奔驰S级宠、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外认,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系铅。    注饥晾:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别茧,但因为车款并不是统一的最高配父嚼卸,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比饥嫡森。   新S级受青睐仿纤、XJL独具英伦风光绅敝、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车签翰,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些狭糕竣。其实慷,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代嗜颅,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员沉,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位协眠,即便不算是遥遥领先淑酵,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行发缴。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子瓣,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来牟零酬,新S级的造型变得要更加年轻化了许多呜,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间拣怜试,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级汰备憾,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入轿公侍,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭仁。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评省碧理,在其内饰的做工胺、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳乓失,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言完:在自主品牌SUV阵营里面狗瀑前,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型剂黄,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳锻泡捆,景逸X5的推出经过全新变脸八疯碱,足以颠覆大家对景逸SUV的认识羚,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会抨绦,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点酸。 外观搅哺:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市诞奠。该车共有5款车型参逆,售价区间为7.99-10.59万元伤连。相比前辈景逸SUV徽该角,景逸X5的外观设计得更为时尚竞杀,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机尽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙嫌、俊雅红翱镰、珍珠白凑碱箍、琉璃金急哎、陨石黑毋、钛金灰肪、马拉喀斯棕等7种车身颜色姬陆布。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者谢壳别。   熏黑设计前大灯突出其运动感蹦河,与黑色进气边框的搭配也很协调伙势,比起三角样式更显年轻藉。大灯内部采用透镜装置痴,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全膊损糕。雾灯外包围设计突起权瓦,很好的与大灯以及中网形成一体瑰铝扩。   同比瑞虎胃晶、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显墒嵌填,此外205mm的离地间隙缉莽究,景逸X5的优势还是相当明显的梨熟眷。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受庆,同时为乘客上下车提供方便燎熟坷。搭配车顶上的旅行架岛苦,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道兜悄。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大屏逢,主要体现在细节之处的不同妒,贯穿车头车尾的腰线略显柔和枷,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉洛缚傲。   景逸X5后窗配备雨刮惧浩蜜,在恶劣的天气还是挺有用的郡卧呛。此外全系标配倒车雷达冈,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像唱堕疤。银色后下档与前下档相互呼应宏锋,整体感更为强亢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化可伦念,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素浩聊海,夜间行车的识别度非常高盖摊。" "  前言荒仙歧: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢鸺ⅰ,如今的战火更是愈演愈烈狄。一汽大众在今年推出了2013款迈腾疥武,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场量竟戏。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决俏密,看看在价格相近的车型之间闻盘惭,两车在配置上的差别究竟如何吧锚聚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说哭避,作为一款全新换代车型氦,它的上市也就意味着日系中级车的“三降海客”全面完成了更新换代刻。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说还信,只能算是一次小改款车型京巾,除了在配置方面进行了升级之外卿,外观造型瘫间、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变册配。   在此次对比中埠拧势,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较撵寥谭,主要是由于这两款车型在价格上非常接近馅,均在21万以内号。同时又都属于各自双方较低配的车型门京檬,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用计琴赫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸红侠首。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹究胃扦,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁雾欧锤。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力逃朝甲,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度版哗。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据赦,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负兰,现在还不是揭晓的时候搽甫。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位秸佛躺:mm) 4865 4930 宽(单位洽:mm) 1820 1845 高(单位蹦鲁:mm) 1475 1470 轴距(单位堂恨然:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型妇辽探,因此其在外观方面没有发生明显变化疵徐坪。前脸依旧展现出大众家族的设计样式建摊,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵斯结魏。前大灯组配备了LED日间行车灯按赂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近烩脾。另外健化腾,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现懦儡,贯穿全车的腰线非常突出哀菲洼,车尾则变得更平讨。而与新帕萨特有所不同的是维害习,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蛇阶,而非在行李箱盖上咖。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性淋,但是国产版车型与美版车型相比起来看淳藩,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱丁,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系轨庙热,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点拨浓篙。另外诧,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多鼻毖灭,不过从C柱开始已与车身线条相融合拉俏富,深度虽浅但是更加富有设计感茹。   同样毫疗秋,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化东。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板彭,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐宋帕,并且颜色也不显得突兀年。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计就,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同俱。内饰配色非常清爽锚刻煤,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹徽,用以进一步提升触感翻。   动力系统方面氯缴,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI膜、1.8TSI含纷、2.0TSI愁巳禾、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合铣盒,在保证动力输出足够的同时也相对省油钒。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L零、2.4L和3.0L自然吸气发动机好孪蕾,在动力输出方面的提升并不太明显石,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合覆。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面殊搓戚,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近础,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂踌,同时都采用了电动助力与电子驻车灿胖孪。轮胎规格方面脑,2013款迈腾采用的是215/55 R16碎快,2014款雅阁则采用的是215/60 R16京嫩恰。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来贩,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注簇肛暖。事实上番归,自由光有足够的话题供大家热议屎,例如特立独行的外观鼎家、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等善昆捣,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资孟。日前瓢垫,我们得到消息京,自由光将在12月底正式上市销售滤冯,所以当这次在广州车展见到它的时候泵稼,感觉它跟我们更近了拱。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti导爱射,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种太帽抢,它似人非人茶,行动极为敏捷寡憾隘,也惹出不少祸端滥屑防,人们曾经持续对它进行追踪肥,但一直未果焚,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧薪吭:敏捷吝法薪、神秘轿景。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字幢噬,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了额浆感。   很长一段时间里寄崇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面煎瘟虹,并火热至今澄嫡星。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合啼,起到补充细分市场的角色蠕差,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失磋省禾,成了途观的小伙伴谜。   野帝的定位低于途观履遂哦,车身尺寸小于途观颧拈,同配置级别的车型价格也在途观之下勒,很明显锌,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤浮,竞争对手将指向标致3008和日产逍客洽。   ●外观旅:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸奔翱,舍弃了老款极为个性的风格送拨结,确实更符合大众审美钾蠕眠,不过平心而论它依旧相当个性佬。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起奇挤,它显然不属于年轻时尚那类的耽赏,车身线条硬朗吝介,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点酶港。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现歪灌,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来闪僵,喜欢的真是特喜欢垮,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了谈扰蓄。   ●内饰全尘貉:沉稳借妥、无趣甩胯炯、无惊喜   坐在野帝车内仕筏憋,从气味到设计都令人非常熟悉善,依旧是斯柯达沉稳保守的风格堪贯,在操作方面市谓式,由于没有太过复杂的配置抹疮毖,所以操作上手难度很低博。" "  在如今的国内汽车市场中稍塘筋,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车辜仇等,紧凑级SUV是近两年的热门车型交,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型溃市,宝马X1在国产后陪懂截,其售价区间为25.90-49.90万擅,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似缝洽宽,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点纽峦,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下仓,看看他们的表现如何罕低。   外观篇   由上表可以看出梨,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势咀乱,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势盗,外观看起来会更加饱满一些匠乔痰。   对于宝马X1和奥迪Q3楼,都定位于紧凑级SUV盒屯,又有相仿的定价区间胃暗,无疑让这两款车成为了PK车型葱丝翁,经过仔细挑衙拧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比竟。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅丁脚,整个前脸攻击性十足判屋腔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多啪啊识。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯桔,并且配有自动清洗功能脓奴灵,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯劫,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯丸施。   宝马X1由于采用50:50的车身比重彻翅,所以整个车身看起来十分修长犯,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些妹卡菩。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感薯巍,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足楞畴阿,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格甸鹊,看起来略显敦实蹋糙。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素计,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲沪取粮。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型刻,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代窜,它的第一代和第二代车型因为有着年轻私劲蓬、动感和实用等特点莱扛曙,所以在中国有着不少的“粉丝”孰窖魄。如今触,第三代飞度已经在日本上市羚览蛊,而不久也会顺理成章地引入国产烘称,全新车型是否能够保持老款车型的优点橙,并且更上层楼呢广?今天令颈,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑妗,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案虏扯普。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片九,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变且。由于应用了本田最新的家族式格栅设计千,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般充汰澄,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多冀厩抵。当然侨猴,这三个开口中只有中间的是真正的进气口伦胯,左右两侧都是封死的澈嗜,目的是让新飞度更加的有型谈纠翁。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型擒恰,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应酵。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型此舵,日本人称其为“1BOX”方娘孝,发动机舱十分短兴!,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum吞卫:机械占用空间最小化敝尽陶,乘客空间最大化)夸,车身长度更多为乘客所使用告糙。但与上代车型不同的是炭防课,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体强炯嗣,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗屑冲燃。   在车尾的设计中蔷呵,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型眯慰须,此外潮爸,尾灯向上伸展差独,经后风挡两侧直到车顶邢每,这一风格显然来自于家族内部的CR-V空恕。在1.3L和1.5L车型方面床缓库,车顶处有一个小鸭尾造型晤,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上橇,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少芍庐。   新飞度好看吗嫉囱?也许这并不是一个好问题储梁,因为审美本来就没有统一的答案酪泻汹。不过可以看到的是儒,新飞度的外观更阳刚敦落,更加运动化犯庐茸,也更自信了妇卫,同时在内饰方面也走向了成熟饶强。做个比喻吧享撇,第一代飞度好像是一位高中学生妹晾,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生差斑,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙忌届危,慢慢褪去了学生时代的青涩嗅谜警,变得精力充沛十宠饰、充满自信痞嗽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前夸骏辉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”换部俏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标勘,它看起来依旧如此的适合年轻人亨沛。没错邵,搭载着一车的新技术之后翰舌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手计工,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价傻愤票。于是当新车到来的时候甲秤邪,你一定和我一样对它充满了兴趣伶。这是最年轻的凯迪拉克息握、最小的凯迪拉克校,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克教赁? ● 外观造型谱缄膊:钻石切割风格依旧琅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖肩谎牢、2013德国红点设计大奖刨桓仕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就财,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鸡僵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影提衡全,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品单趴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶界,只是这回扛缎,ATS是完全原创的作品设虐。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm酶茧,轴距仅有2775mm氖苇俱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”栖赐腑,而国内我们则把它当成中型车苍妥墓,和宝马3系标准轴距版函颅变、雷克萨斯IS成为同级别竞品须滔,并比它们都要更小一些茫白且。   前脸的造型相当干练识,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张痰,而是被很好的控制在一个合理大小上潜肉泄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了苫柏缅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位莽戏。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条楞欺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头胆锰式。出于空气动力学考虑需,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辈,当车速高于60km/h时食,前进气格栅会自动关闭裸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流担,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)佳舰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性遁慈。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型窗郝馁,并带有远近光灯智能切换功能澜浪茨,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计角,快速亮起揭蹄瓶,缓速熄灭的设定很显档次访鸵口。再往下看诉眉,闪电式日间行车灯坝凹、大灯清洗靖矫催、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钝核,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀几。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要核,亦或是造型需求差脐,感性的来说帛帘,可以视其为向着传统美系性能车致敬稼挖。身处车内亢捎省,隆起的部分会给视野带来一些遮掩窖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”石。   ATS是一款后驱车氏惹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50洪:50力彻,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款我娟巷,贯穿车体的俯冲式腰线衰渤、短前悬雀,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态撵寞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上淳乔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响秀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备扒谢羞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)墓。而在规格方面困刮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性财弹,前胎尺寸为225/40 R18集理僻,后胎尺寸则为255/35 R18拆瓦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力涧崇塑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统敌竣纶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致弥魏苯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角讹捻嘛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色俄,至于设计师是否真有此意菇羞,倒还真无从揣测拢绍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少敲蒙,实际上铆孤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计捍评。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部犬,由此带来了不错的视觉冲击感炕称陈,给后车以足够的心理压力嗓噬毋,至少眼前的这个家伙一定不好对付喊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型甭踞诡,至于3.6L V6车型何时会引进甸,官方暂时还没有表态鳖,而是否会有V系列性能车型的推出奋磷房,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定惕停。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满投,虽然它是一款两厢车屎灵任,但当时也没阻止消费者对它的热爱滦本乏,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蔫,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型袒迷独,两厢车朗行也就顺势推出蕊催,可上海大众并不为此满意吓黎,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型李从,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫古眷,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额颇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型核,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫全,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜苏,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的财玫回,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性篡彼渭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎贺啥碎,这款引擎具有全铝轻量化的设计哥衔搬,对于减重以及散热都有进一步提升晃挥,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统了量。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些建剖,参数上的差别却没有这些技术来的明显净掀。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱驰,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁肚沤,高尔夫在这里就比较有优势了隆放尽,采用了四连杆独立悬架孪。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5该础,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品售橇荣,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的伴呢拜,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢但,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比胁,看看它的实力到底如何匡兴噬。 定位及对手分析人憨:瑞虎5定位高于瑞虎宽,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5么翁碧,定位要高于瑞虎车型群,预售价在10~15万元左右桐,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元化。定位的提升揉康,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上挫,还有其更丰富的配置和技术含量等方面回殴。 【左上绿沪:瑞虎5;右上丁挞弧:哈弗H6;左下损尼硷:全球鹰GX7;右下盼权:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位效,目前市面上的哈弗H6闲、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手呕怖伸。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低炭币,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠擂,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键筒。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型窍屁蔫:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱亢。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何己控耿?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来甭窃蜡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验洪。 三款车型具体型号及价格参见下表砍午垫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显洼澄瞧,GLI是其中相对惹眼的一个翰舍,蜂窝状中网设计和GLI标识崩喘喷,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来孩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微窜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的聊。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外瘦碧,另外两款车型都采用卤素光源锻薪。 车尾部三车间的区别更惺恪,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼雾,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理纬炬闭。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合滩,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎婪泡,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎枯兄,侧重舒适性和耐用性龋勺缕。   内饰方面噬冈塘,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型死擂。三款车无论是在方向盘薪攘、排挡杆底座还是座椅上酬躺,都使用了不同颜色的缝线作为点缀坪瓮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章汾颂:" "  奔驰S级在国内上市的时候醇诬剐,奔驰就打出了“汽车发明者底驳,再次发明汽车”嗽撅,对于前半句脚僧,你应该可以了解馆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑鞠。但是后半句是不是有些困惑呢缕卑魔?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话某领险。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼挫,全球订单销量迅速上升剃碌,国内订车也需要很长时间到,基本上4S店里的展车一到位就被预定了垂。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷嚏典仟?除了进行试驾体验之外太,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比东慨,相信看完这篇文章之后磁喀癸,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变泌弘。   之前稗,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细唉,如果你感兴趣可以点击图片阅读痪汐。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L观莫拒,属于入门级别车型砍乳雷,排量为3.0T隧漠侯,售价区间为勘度科:124.8-141.8万元之间刑,只有两款车型可选渐凯推。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T抽,售价区间为179.1-204.8万元踏渐髓,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了弯吴。   对于汽车厂家而言惩敛玻,旗舰车型永远都是自己的“代言人”客趟,无论是从设计矮、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现锚体胶。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比仟,并不是要面面俱到的去介绍沃,如果这样的话驶,几大篇也不会介绍全菱如勒。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外额焦瞎,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比力盟睹,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的裸。   对于外观缸,依旧是那句话逆:仁者见仁免姥,智者见智家,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了贡报。奔驰S级总体还是体现这优雅大气竭,而奥迪则一直坚持这自己刚毅陕、冷峻的态度庙推。如果非要比拼的话类氢妒,那么最能体现科技的还是大灯的设计抖芹迫。如果没有奔驰的奋起直追咳欺砷,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蔚,但现在我想应该不会了塘,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼伶。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向达驴,所以从侧面看起来就更明显了跑旅琅,奔驰依旧是将优雅做到极致舵皇,而奥迪A8L的车身线条并不明显客,前后比例也是十分协调贪吭瞪,整体表现的是一种中性美翁,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果圣。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说挫狠欧,最能体现出美好一面的就是细节的处理牟队。比如汀限,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式冬,只有在R挡的时候才会开启陋,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果喜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式码,当然这也没有异议寇,但是和奔驰S级对比之后绘诗,就能体现细节上的不足了恢,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去啥。   本文导航膘:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M停滤蓖、G良谜懦、QX扔、FX烩航附、EX驹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛挠攘写,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现朽颗,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX篡纯镐,趁着2013年的尾巴橇,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe如。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些韶萎,这一方面是出于减少空气阻力的考虑牡拿,提高车型动力豌蹭,一方面也使车身稳定性得以提高呛荡。2850mm的轴距虽然没有变化殊涎,但是空间分配上垒辟颅,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排揭袒曹。   前脸整体看上去十分圆润饱满哭寝,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力垄丢叼,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点歌,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸玫详灰,L型大灯像两双飞翔的翅膀狈,随着车子的启动扯揪,展翅上扬圣垛。不过这款车的前脸上埃博舒,我们并没有发现雾灯的身影肛。   与前脸一样侯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒赐,但是的确比一般概念上的跑车要长很多鹤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉番,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力募。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来擎楼,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面成涎钳,博得了不少的关注颂叉。大家这么关注它肯定是有理由的烽,名图定位于索纳塔8代之下霸井、朗动之上醛,依靠丰富的配置咕痹、合理的空间和稳重的外观内饰春,实实在在地填补了中间的空缺乘杠娶。据了解祈惩,名图上市后将会有8个车型娥,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型恨狸村?曝光北京现代名图详细配置)伐端。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型谴牟,1.8L自动DLX汉炭荚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型赂频庆。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表行抵鲜:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近妨沉,启辰R50X为8.28万擂,MG3 Xross的售价为8.47万元墒姬。按照车型划分来说付奸,启辰R50X属于紧凑型跨界车破,MG3 Xross属于小型跨界车耽绅。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势孤斡。但在外观方面擒时孰,MG3 Xross比启辰更都市瘟、更适合年轻消费者家。   启辰R50X   外观方面寇褥酶,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板夹,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架仁景琶。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm肥。由于增加外观套件射江殊,尺寸自然会比R50有所增加割垄顽,不过也仅限于外观上叙聘,轴距依旧为R50的2600mm尖诗,同级车型中算是比较出色的数据腿北。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版紊,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蚊迪。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上帛,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素壳洪。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素健。   侧面变化不大痊腔导,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同祈。典型的跨界车必备配置行李架啪反,是MG3-Xross不可或缺的一项配置抄,有了它的陪伴暮晚你,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想摆共。看似设计复杂的尾灯性,其实并没有让这款小车失去应有的简洁掂轮洞,也正是它的出现鲁,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升购苗。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表先:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中戌勿莎,虽然MG3 Xross的售价更高绞羔侣,但在配置上却没有太大优势凭念。启辰R50X中装备的倒车雷达锋旦措、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现首。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性拴蜗,同时对关注度和销量也有较大的影响康湍滔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一菲,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况堪犀淬,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好肮便。另外股,天窗也是大家乐意看到的配置吾奇,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气花派。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致氯芒侗,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一铜怂。三点式倒车雷达懒居觅,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用手,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置舍,也让尾部的整体感表现更佳钢。   本文导航卉迟:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车侥?”每个人都会在心里问这个问题堤韶酗。它是个新来的家伙绵报档,我们看到的却是一张似曾相识的面孔侧别新。“这不就是3系的Coupe版本吗抡核?”有人一语中的垃。故事讲到这里似乎就可以结束了察草,但事情真的这么简单吗猴?当然不武碧。在真正去驾驶一辆宝马之前醛矫,我们无法给它下定论图。于是问题变成了锹攀含:“4系是一辆什么样的车窟?”   几个小时前(11月12日晚)屡嘶簇,4系刚刚在国内上市尘,售价59.6-73万元懈底。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人嘿乓,但不管你是不是4系的潜在买家抗,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情想。因此朔搬胯,我们为什么不暂且抛开一切杂念需界,而单单去欣赏这辆车呢秦轰?   ●外观闻妻拳:若要欣赏锑剿,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line桅查搞,中国官方名称435i 豪华设计套装算。仅从外观来看疽,这台车并不能给人很强的视觉冲击力捆椽阑。原因很简单率,它的确太像3系了屑曙冀。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位棠苫额:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此澈弟讨,4系如此像3系(F30)板肪,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系棚盯炽。大家难免会因此而看轻它吾,说它只不过是从3系分出来的车型罢了笆脸盛。再瞧瞧6系涪,虽然与5系和7系的关系不一般锑,但它显然幸运得多埂。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地努贯杰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来互深柿,即便这辆车没有装备M套件伍拒,少许运动的气息也能从这包围中显露出来衅。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现韭撮,从这个角度看庐绅敬,再也没有人会说这是一台3系了牟跺玫,除非它在梦里见过F30的3系Coupe开。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上伐,易成为人们眼球的聚焦点虫薪病,有些喧宾夺主的意思墩。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果稀。不过轮胎的配备让人不免有些失望烹,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蔡兼馁,对于435i这种动力配置来说铝醚热,225mm的轮胎确实有些太窄了兼惧亨。   从车头到车尾臂魂,你的心情会越来越好海,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方届礁。细看尾灯造型挫,它更扁更犀利惟暖,与3系有了细微的差别位缅仆,配合流畅的线条鹊辅,再没有旁枝末节坊裙,给人赏心悦目的视觉享受腾。   ●内饰锯篮:领导庞尸魔,我可以直接贴3系的文章链接进来吗了? ? ?   4系的内饰应了那句老话寿矗:“以不变应万变”坷矫。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”拷捆牢。为什么这么说荣拆腾?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了露。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散番,如果真的会有人选择这款设计套装糠,我只能说是萝卜白菜各有所爱了碗。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人庇昂措,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷歪,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及炔改,不如回过头来看看那些被你所遗忘粒,或从未关注过的豪华品牌叮蓝旅。在它们身上氏,有你难以发现的豪华品质蜡,也有能够让你折服的豪华配置壳,总之份雷芜,在选车的过程中凶录,尽量不要做的太绝坎蜡,因为买车不是跟着别人的感觉走鞠傻,选到自己合适的才最重要臣侯。   《抉择》   选车是一项既磨练意志惨辟,又考验耐性的工作改。往往在某一个时段有一丝懈档始取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生昧毁镶。网上车市最新推出的《抉择》栏目抹访,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题酚,做出全面的分析与指导邵,以同级同价焙踏、同价不同级等角度出发难忱,全方位给您最全面的购车支持汐。   X是一个颇具神秘感的字母婆堡,我们经忱遥可以在电影中看到这个字母的出现巫,往往能与这个字母挂钩的人物漠,若不是什么超级英雄雄琅,就一定是罪大恶极的反面人物蒜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型方京怕,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂巨。由于种种原因锑,这些汽车界的X-man无法全部到撑亍,而今天出场的这三位妙,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解琶监。   两款日系一款美系仍破,这样的搭配或许有些欺负人隘,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人炕,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况烹。作为ABB之外的豪华品牌夹敞酗,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌危塑侗,都在顶着巨大的压力在中国生存者楷。当然敝玖,它们之间的生存状态可能有些并不相同河幢,这与进入中国市场的时间访单、推广力度耐诬蒂、价格等多方面因素都有这直接原因瓜汐。SRX貌睡、RDX和RX锤残苯,既是同时拥有X标签的SUV车型瘁,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母朔,这样的巧合其实并不常见显,但名字的相近却并不能代表实力和销量看入。   日系车的细腻是广为流传的优良品质坞常漠,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹扳袄,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代欠褪,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏卸芬。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后线合显,将其取代的是刚中有柔忍错庇,粗犷与细腻的结合体避帕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱苹谎飘。   本文导航酬挖:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知棘困,很多汽车厂商都为国人做出改变防郎,纷纷推出加长版轿车攀本,大多数加长车型都得到了物超所值的回报躲伺公。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵捆瞳巴。新车在天籁的基础上加长了135mm仟授未,但它真的只有加长这么简单吗钙钎隶?显然不是轿剁,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己焙。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型里,新车定位要高于普通天籁起弧徊、迈腾雅阁等车型长空腻。新车在现款天籁基础上研发的全新车型孟豢狭,与之前换汤不换药的公爵版相比徊,全新车型有着非常大的改变耪癸钦,它注重车内空间琴,更注重后排的豪华感受晌。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型搐滑,主要竞争对手为丰田皇冠嗡郡蝎、马自达929等车型色施纹。公爵自1960年以来共推出过10代车型辈拉。之后公爵被日产FUGA所取代嘛限券,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出茅卫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表潜仑:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上卜泵容,新公爵版的车身长度完全领先于对手纯持,并且在轴距方面篙跑,全新公爵版也击败了其他金正对手戳惯。在车身尺寸方面藤吉俏,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度玖末回,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了负核非。   新车的前保险杠经过了重新设计感沥刊,前进气格栅内部增加了镀铬装饰茂啤示,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次任邦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰鲍滤,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车萌冗四。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上弛铃,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多桅。但全新外观并没有显得笨拙阀兄,相反侧面线条看上去更显硬朗社拍帛,同时还提升了豪华感焚。17寸轮毂采用了全新造型百结,做工和视觉效果都要优于普通版天籁秸。   同时新车的尾部也经过重新设计钝唯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低钾笑啸,让人心里觉得踏实悄欢。四边形排气管镶嵌在后保险杠中迁,这也是日系豪华车惯用的设计手法甜耍。如果说现款天籁的外观偏向大气运动卿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅遍冒坟。   本文导航阂临:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可别恭巢,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心沉是。不久前堆秽,哈弗H6推出升级版欺坷,现代ix35也完成了小改款捣扫,今天我们就将这两台车拿出来比一比胯奉,看看在汽车领域内呸匪歌,中韩的差距是像国足那样不争气垃动胜,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力浓崩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比臂,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大戊盗社,而且发动机的选择也更多峦瑞岛,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少献讼,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些诉睹救。售价方面两车差别较大仑,这一点也一直是自主品牌的优势所在湘拢贸,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右矢纯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠晶泞略。   外观拜扩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大镁,比较明显的是在车头期霖读、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识伺鄙楔,另外在车头下部进气格栅缆殊蕊、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理恃模。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大双,不过因为仅有三款1.5T车型悄,因此他并不是今天的主角低。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型誓恼:第八代索纳塔)疯,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型嫩乖掣:全新胜达)胜烧,两者在ix35身上很好的结合在了一起孺浩,看起来既有轿车的美感龋歉,又不失SUV硬朗的气质痞。 外观配置对比炽:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大钎蔚梁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元醇,优惠后的成交价在15.84万元左右可瘸,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近墟禄绞,因此我们拿出这两台车作对比毁独。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富厩盟茎,除了天窗删杰绅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能穆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备膛。   车身颜色斯蛔艇:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35丧: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多弦苦停,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点稳奸,多了一个闪铜颜色的选择侍违前。哈弗H6颜色也足够丰富歌礁何,平日最常见的白箱、黑虏糕坍、灰弹巧、银都具备携,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色痰册,基本足够满足消费者对颜色的需求荚东。   外观小结乐:   外观方面我认为两辆车都很耐看写购刻,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言熄恼,因此更显时尚材舱猾、硬朗久。哈弗H6外观也很不错贫剑,可以给人非常沉稳踏实的安全感寿河甸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版奖公,外观就更不输给现代ix35了弹际臂。更喜欢哪一款见仁见智喂纶,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比茶。   >>>慎防购车陷阱畴挨,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV芳?当然是因为它空间够大媚内,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因完。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢烘擎漂?或者说什么样的MPV算好恭黑?多大算大范交?今天删矮,我就从一个汽车网站编辑的角度池呕,跟大家分享一下我的标准和看法词,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现镭蚕镁。   在我看来建判酪,对于一款7座MPV来说霓。大家应该首先关注它的乘坐空间悼录,特别是第三排乘客的乘坐空间桓崔崎。因为以我的经验亲日广,7座车型中乃彤交,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蔼逆郡。要不就是顶腿垦很,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受显镐挎。所以在选车时薯荣,这一点大家要尤为注意失榔,否则第三排用不上染,倒不如少花钱买辆5座车唱茶,平时还不用拉着那么多空座椅耗油攻。   第二个关注点是后备厢静蓖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蕊努。很多7座车型在展开第三排座椅时滦叙佬,后备厢连放个包都费劲了鲜堕。试想车里满满当当坐着六七个人的时候勃,有可能一点行李都没有吗伍梆?所以这一点尽壳逞,大家在选车的时候也要注意僵妙。   第三点是便利性绩览,这个除了日常的储物空间外仓,还包括第二排上下车的便利性碑、进入第三排的方便程度等兴父冒。对于7座MPV车主来说菏借,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的彭嗽。一般来说前排往往是孩子爸妈灵辱四,而后两排则是父母和孩子副僳,可以说是老的老缴、小的泄础,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人外脊。   开头长了点姑期,主要是跟大家分享一些经验故,下面我们进入夏朗评测割逢,看看它的表现如何乳殊活。按照刚才说的蔚廉,我想先聊聊乘坐空间和储物空间躲倦。至于外观脑响守、内饰烦毛浩、动力等和搜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容歪维,我们稍后再谈蒲。   ●乘坐空间虽草偿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的庐,一辆7座MPV琴胎拱,前两排的空间肯定是没问题的怂须掠。比如我身高175cm案,坐在前两排时头腿部空间都很充裕瓢。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm恕,靠背的角度也可以调整30°左右胜抬菲。前者很重要伺,可滑动的范围越大善娘驮,和第三排相互迁就的能力也就越强寐迸。   从上面的体验来看丝乡怒,至少从腿部空间方面来讲佳,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客秆聚疵,而且进入第三排也并不是很困难那。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何替敲。   夏朗的车身宽度达到了1904mm婆石,几乎领先于所有的同级别对手膏弦师,所以相应的椒劫嫌,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的绍婪。另外有一点大家很容易忽视的是瞳反澳,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局恼。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任救汾,而较窄的第三排(受后轮庙时谭、后悬架影响)则只乘坐两人勃。   与夏朗相比话剧,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式烤柿拨。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蛋局鸽,但空间本就不大的第三排还要挤三个人猎沧,满载时第三排的舒适性可以想象物参钉,一定好不到哪去私廊孪。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置习弦,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口萍,而且五个座椅都是三点式安全带奋撩,都配有头枕丧鼻,这也是其他车型都不能比拟的一点胺失诡。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅赂,比如长辈腿脚不方便进第三排悉剧僚,那你大可以将儿童座椅装到第三排蔑扣愁,这个很多对手真没有蹈殿裁。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立修,到2013年11月新车上市啡,短短4年里潮纲,观致汽车为世界带来了太多惊喜赐畴溉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿回。新车迟迟不上市拧,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口谰。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开缕,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展翟传秆。是骡子是马袜暇偶,终究得拉出来溜溜麓副拟,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品偷攀朗,到底有没有想象中的那么优秀贫?趁着这次的试驾活动际侩骸,必须让各位清楚的了解真相乱。 ? ■ 见观致不谈奇瑞罕浦?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢宦担鹅?这是个很敏感的话题昆,却在任何一个场合都不得不提捍筐甲。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比瓮,而对于观致这个全新的汽车制造商而言巨苛局,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入撩,而非决策权渗透米,这个是一个需要十分明确的概念裴屏。   综合来说沽,您只需要知道广:它是一家合资公司赂身,也是一个中国品牌瓦队,但是它的发展不受制于任何人苏避躲, 并拥有独立的缴、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员为,制造的也是全新的辰、面向国际化市场的高品质原创产品慧涕。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中毋滥碾,副董事长Volker Steinwascher石清仁返晦、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物壤姜唱,前者曾是大众集团高管纠赌狠,后两者则是举世闻名的顶级设计师份秤访。所以在观致3的外观造型上翁,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知佃备俱。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下电,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路估,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品熄眷,车身尺寸幕、腰线的丰富程度等欢瑟徽,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球申杯报。如果一定要说有什么特点的话蹬反排,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙仓拦。   不过牧斥,若是细细揣摩这款新车搽斡僧,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异谱。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性骚纫,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思嘲炮。而由法雷奥代工的前大灯贸纳,不仅在制造工艺上彰显大厂风范谎鸽鞭,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求暴唯耽,如果您愿意再多支付一些费用母,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯僻、大灯自适应开启及清洗等配置使。   除了前大灯内的LED转向灯之外墟使艘,后视镜上同样布置了LED转向灯怀郊,只是LED二极管贴片的间距有些过大推栋豪,点亮之后似乎缺少那么点感觉唱腑颊,而厂家的工程师也很认同我们的看法价,表示会很快对这种设计进行改进渭缮。而后视镜的特点是宽度很大垂备,可视面积优秀谈傻暑,并带有电加热功能噬。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称权浓,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑表,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素吝钠,无论是大灯卯缺、尾灯组布局型趴嗡,还是倒车雷达的探头布置等等刷蜡。而很多时候揩仍,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的对伯顽,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品蟹浑,设计师的固执被得到了采纳驰户苦。   有一个很好的例子来阐述这种情况寝樊头,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本轮溃奥,在车尾使用单雾灯和单倒车灯纲,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的呈卞申。用厂家工作人员的话来说惕缄,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生炬枷斗,必须成双胆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准墩:LED光源+导光条谐祈空、双倒车灯间谁、双后雾灯糙荆,灯组的供应商仍为法雷奥次矫烯。   尾灯组本身的效果相当漂亮惩眯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体怜,但不得不承认的是叭双某,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少醋拦篓。双边双出式排气管祭输、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到档,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统庙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配始感,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式岗踏舒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蕉朗,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属峨。轮胎方面观致3也是十分的给力慷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品享,因此马牌就成为了唯一的选择翅,对于消费者而言自然是件好事罚罗。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎第猩,这款产品显然更注重驾驶舒适性邯,但规格上似乎不那么亲民繁存比,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5吧抖墓,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条辫焙,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了难慕。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中空,虽然市面上可选择的车型非常多窍,但是想要在其中选择出一款空间够大米访,配置也不能太差的车型玻烧截,着实有一番困难吉妮。近期我正在为选车而烦恼冗片午,裸车预算在10万元上下妻,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多何吃,所以对空间的需求比较大瘸双搁,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上弦参洪,今天就,我们就在这两者之间龋糠颓,来一场空间的较量赶辖妇。   飞度共有5款车型巍,售价区间在7.98万元至11.98万元之间晶廓,骊威共有8款车型记徐即,售价区间在8.58万元至11.72万元之间仿伞。此次对比文章中去将,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比冯猎,两者指导价分别为10.42万和10.58万莎,并且在上海都有一定幅度的优惠炼,实际售价两车差异不大健描。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观少快灯:飞度时尚运动守,骊威中规中矩射舞。   在外观造型上刑屑淡,飞度外观饱满讼瞎,硕大的前大灯蜗泪、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚寝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)辜猎面,不过现款的外形并不显落伍臂哇。骊威的前脸进行了重新设计排吉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达巍,不过整体造型依然中规中矩采乖。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面捍纠哩,飞度长宽高三维尺寸分别为饲:3900×1695×1525mm邦鞍深,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm忻隧,轴距为2600mm簿箱,从数据上看壕擂狙,骊威具有绝对的优势梅颈。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助忱瞄繁,请继续看下文骸崎伎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂使,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强划蜡挺。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎题骨,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎品,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力滥。另外陕另胎,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异县楼巴,飞度为前后盘式胃膛萌,而骊威为前盘后鼓稿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正帕解,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用填瘟,对提高倒车的安全性也会有所帮助闭尼踢。相比之下需钝抚,同价位的飞度没有此配置伶橙,有些遗憾焙论涣。两车都配备有壹聊控钥匙层炼,飞度将揖篮兴耄控按钮集成在两把钥匙上棚,而骊威的也溃控器与钥匙相互独立外费度,而且仅提供一个疑勾海控器坞,不过两车都装备发动机电子防盗系统蔡垂。" "  现在出现了一个有意思的局面娶翘,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车诡段缴,而且还有像大众汽车那样麓膳杠,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号杀棉腻,在大众汽车之后釜,东风雪铁龙同样采取了这样的做法阶危,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍埃,同样起了一个人尽皆知的响亮名号钢顶的。下面我们就来一起看一看这款车七。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型赡氯税:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗访?不得不说拦潞,从外观上来讲玫,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了疯,购买它的人们轨习,更多是在预算有限的情况下追求实用性百,谈不上什么审美喜好酣桐。而全新爱丽舍的外观设计揪眠笑,明显向前跨越了一大步捕嫌失。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人攫,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人卑粪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm漂鞋绘,在紧凑型入门级车里还是很有优势的拖册。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来贝堑寝,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的头。这很符合中国老百姓的用车需求钡该。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌钮杏棉,注重舒适性甩,但行车噪音比较大描登配。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启是,除此之外财纹,车外再没有开启的地方轻绿洛,所以笔者觉得使用起来还是不够方便抄钡恨。除此之外体恫,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头僚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见唉爬,属于全新爱丽舍的卖点所在烁党。   本文导航隋:" "  一直以来艘,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型弧、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉肩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用臀,但始终让人觉得有些激情不足羔譬峭,与犀利的外观不太相符唯筹软。日前方冗皮,MG5带来了一款全新的1.5T发动机曙苔,传动升级为6前速自动变速箱廉,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统桔翱巨,提升了该车型的整体素质笆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型疲,在外观内饰方面变化并不是特别大彭守。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己醋滑戚,新款MG5 1.5T也不例外鸵喉继。如果说红线彰显了运动气质羞甲埔,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些楞箩。   新款车的侧面造型与之前没有变化湘斜相,作为强调运动的1.5T车型去斡,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果袖。车尾的变化也不多吠,远观基本上发现不了变化所在凰犯坞。   本文导航局:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手坛判,而在中国市潮榍昂小,两者的竞争更是激烈赔棚虎,A4L一直在销量上处于领先地位弹石,但宝马必然不会轻易言败录,所以我们看到了宝马316i的上市铃就辣,其价格下探到30万以内釜赏串,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的惩啦,豪华品牌赤、售价30万内未、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足扯垢,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣吠呕翅。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型挨咀,还有手动与自动可巡恪,尽管我们不知道具体车型的销量数据劝,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的嫡荡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距供醋烫,并且我们看到官方定价方面篮,316i进取型甚至还要便宜8000元锋缅舅,不管你是不是“壕”功,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观保实:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说拾,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了瘫,在大部分城市抡,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影冲弄吩,所以过多的点评话语我就不多说了缓痢拼,谁更好看都是自在人心的事副派。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心呐,但是小编还是要尽到自己的职责揭,必要的展示必须得有婚淡靠,下面就看看两车的车头正面大图对比辛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯犬,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯芦话,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装锻橇,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元肥防碾,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了断。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型轻杀丸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm图悍,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了渭修浚,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果罗葡辫,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位恃棘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计嘿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了牛彩,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)高玲,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了辞丛,不过这都是个人审美的问题了腻,整体两车的外观设计还是在一个水准上辜。   轮毂上呈储互,两款车作为车系入门版车型水熟扮,都使用了16寸轮毂上,尺寸相比各自中高配车型是小了些希签,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎急琉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水纤虽维,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎倦,并且在胎面宽度上比316i更优焦槐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象集茎,用一款中级车以较高的姿态切入市郴琛,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头炉,按部就班的推出了中级车GA5筋项、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型惮桐蔷,而随着国内SUV市场的井喷挺,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声拣鼻。   好的产品才能抓住消费者泼铰,为此广汽传祺也下足了功夫和努力碌廊。在今天试驾的这款GS5身上湿釜桨,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监乘博匙,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来两朝,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢涛?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念探,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格赂怜嫡,看上去却十分洋气闹敖攀。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732响、1854幻髓、1680毫米抗柏粮,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间坛,这也是国人喜闻乐见的两剧峦。   车头的设计略显凶悍似苹,设计师称设计思路来源于雪豹校扩钝。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计毖,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人浑。前大灯采用了透镜式的设计输,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯翅跑嘘,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的甲入腹,这个考虑绝对够实在碎褐票。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强庭湾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势扦咐,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果酿兰,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视缉金。   在轮胎方面郸墨氯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的萍该究,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎狼圣。轮毂的造型十分普通仿疏夏,只能说看上去很顺眼比较实用吧耍罗。   尾部有一个明显的掀背设计赐,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉硅烫排。尾灯采用了主流的LDE设计费妻,搭配大尺寸的高位刹车灯现丁,不论是视觉效果还是警示作用都很出色聚,辨识度也更高铰锻份。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车羡绅晶?是豪华奢侈的奔驰S级此搁高,还是“上天入地”的路虎揽胜膛外缴,亦或是驰骋四海的保时捷911虫身怕?对这一价位的车型来说瑟谰,什么才是决定性的购买因素翟?是配置还是性能鸿舱?车型对这一价位来说到底有多重要豢?要回答这些问题当然还需要专业的解答馅锯。今天叙摊,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车固,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级凶浇浪、屡创“加价传奇”的路虎揽胜矾息,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版穆娩耐,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车褪拨绢。非土豪们率酪,退散~   由于有200万元这个限制恫,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L啡窟,刚刚上市的S级售价与揽胜持平搓,但市场有20万左右的加价骄,且并无现车噬。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型茂,这款车终于摆脱加价妻,进入平价销售阶段挟竟,当然能否买到现车就看各位的运气了搜。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版划,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的经船酗,但跑车的身份无疑是最拉风的骑。   尺寸上实在没什么可比性闯妹记,加长S级无疑是其中最占长度优势的袖,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短霞塑,跟标轴S级还真有一拼帮,巨大的高度也傲视群雄疙疙牌,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势纠。最后我想说的是喘判貌,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了食,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到秤嘲。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了舅稍,公平起见还得排除车重因素班坦诬。别看S级一副身宽体胖的感觉论纽,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下炉敖雌,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者敞拦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心考啥椭,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开酥涩,别吓坏了后座的VIP绒县航。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人扮妻佩,但也确实相当可观了当斥凭,不过由于这款引擎还是有一定年头的措该檄,其276kW的最大功率是三款车里最低的糖。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎能。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方窜复病。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的挤。不过写到这儿我很想问一句经息单,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史冒箱茶,就能成就今天的丰功伟业珐会锭,是这样吗哀艘碑?就算这不是一个伪命题扔父,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件瘦疆菩。那么浪昏渐,历史能代表什么痘?之前集呛扦,我肤浅地认为郝拨未,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边灸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到惧,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时颅戒,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的考。 ●何为中国专属帝?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型俱:S400L两款慑汉、S400L混合动力一款洗、S500L一款对蓉。相比世界范围内的S级逢,这些车型有三大特点桓亥:全部为长轴距版粮梁凳、全部为汽油车粕曙、S400L两款车型为中国专属昂躲警。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长紊枪、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长禄病、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意璃腐聚,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机舅。因此努,中国专属的S400L与它们相比始凄,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机故蔚困。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关手孰。我们已领略过S500L的魅力狠槽艘,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版矮。   ●外型入:更长模、更宽块、更高卿肋绕,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位斧:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致吉昏累,尺寸上哦,它比上一代车型更大狙萝,轴距则保持不变脖。从数据上看慰裴价,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩似惩恪,但落实到实际的视觉效果杭,我想没有人觉察出几十毫米的区别邦焙。相反贫,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大咳隘、霸气很多想。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个岛,根据车辆配置的不同剔撬嗣,全车使用的LED数量有所不同碴。我们不知道具体车型的LED数量刑,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的溉物还,它足够惊人茶锨肮。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场陆、中国市沉恪,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场系把。对于中国人来说耐部馁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发嘘辜,中国人将有更多合适的车型可以选择赁苍高。同时窃密,市场竞争日趋激烈较,汽车售价降低糜身敝、经销商服务更好腿懦。   作为目前全系的入门级车型芭翰读,S400L尊贵型的配置必然处于劣势玲。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受焊绘,但实用性配置的减少将直接影响日常使用糜几默。对于S级来说呻,无钥匙进入功能十分重要博,没有它藉缄,许多车主会无法接受讳节奖。   如许多人看到的一样眠氢具,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子迟。在奔驰车上端,总有许多你也许永远也发现不了的配置闪闷,它们中许多都与安全相关苛尘寇。比如S级全系标配的自适应制动灯济味,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度井肮护,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳瓣。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故红茫。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题辜,什么是MPV车型绥羚?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影力,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念怕,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车橇芭。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型碱斜掏,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断槽急,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型取侥爆。是MPV蛔?是轿车辉?还是旅行车角?这看起来确实是个很有难度的课题甫,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题档舌。   当然这次大家不用只听我的一面之词底昂,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论赶拳拆,而且他们一个是马自达5车主嗣窖辫,另一个是沃尔沃V60的准车主炉届为,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比溃蜂内,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型肃。   首先登场的是胡正暘耙桶,大家一定不陌生茨串悸,他是我们汽车之家评测团队的成员侗锋轿,今年27岁畏,算是个文艺小青年偿休,热爱生活撤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来催,刚刚新婚不久飘兰诵,正是对未来充满希望与热情的时候岭堡。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动姑赂,如果家中添丁的话间糖,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标浩怒毋。   杰德测试车刚刚来到编辑部淘介,胡正暘就迫不及待的去体验了珊缴揪,据他所说认超禄,看到杰德的第一眼就已经爱上它了祟惟,属于一见钟情挽排夸。另外从外形线条以及车身尺寸来看害柔,杰德都和V60差不多箩搬,是辆旅行版轿车的样子梨捅录。   当然外形只是一方面巳辨募,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间曹,特别是第三排座椅把腺妨。实际体验了一下恕葡,将第二排座椅滑动到最前面的位置隙,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量俱巨,头部也有四指空间瑟堡捶。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单捻钳,之前的文章中我们也有过介绍啦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法岗狙。   更多精彩视频管,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下劣攫,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间辟社娜,表现基本上与V60相当嗅性猾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱镐。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况滩椒,在放倒第三排座椅的情况下锻,用同样的一些物品存放来对比惕,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些糯倍,而如果使用上第三排座椅篓倾,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了剧。   胡正暘对于杰德的看法甲邻际:   首先杰德样子很好看蚊很为,够时尚将,年轻人都会喜欢跨功。另外厕,它虽然看起来和V60旅行车差不多大乖,但是内部空间利用率更高瓢世,实际空间体验也让人很满意鸥,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间触,这点非常不错采径,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题妇。   不过它有个问题递,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了号嚎挨,只适合短途出行阮青捶,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了骄工,如果需要经常外出长途旅行的话棺,5座版车型更合适韧刮。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV煽酶,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间盘捎。近期昏,2014款雷克萨斯GX400推出市澈汀,作为小改款车型函怂,此次推出的新车在外观方面做了改动恼榔,同时在配置上也有一定程度的提升藐,动力则保持不变傲扁,售价方面与老款车型保持一致些圣陋,提升了新车的整体竞争能力恐。下面跟随我们一起来详细解读这款车型损。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307怕、308灯弟涟、408耍期,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售部廉,现在又来个301铣邵社,不要说是消费者功,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙泄骆。这就是紧凑型车市潮科锸尽,国内汽车厂商竞争最激烈的区域刊羚。东风标致301矛头直指桑塔纳怪、捷达和昕锐秆此妮,我闻到了火药味锯及弦。   11月19日上市恫狡本,预计售价9-11万板,与雪铁龙爱丽舍同平台缚梯阔,只有1.6L一个排量溜催,变速箱有5速手动和4速自动可选四死。以上这些是东风标致301的一些基本资料香丹,厂商对这款车的市场表现寄予厚望靛雾,因此从很早开始便陆续放出各种消息烤,以增加关注度遂。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同熬静聚,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版尘,为全系顶配骇趴。咱们从标致301的身世说起侥,先把头绪给理清了谓降。   ● 东风标致301是辆什么车圣录休?   听到301这个名字潭对,大家都能知道戏酮髓,这是标致的“3系列”河镰溺,但307结粮饶、308听过兑,301却是第一次听说挫。其实301的身份一点儿也不神秘饰,大家都记得富康吧妓计迟?富康是雪铁龙ZX物,后来在中国改款改名妒,叫爱丽舍尾率。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”眠,这是它的第二代产品桨,而301嫌,就是标致版本的全新爱丽舍阶,它们全都是一家人常颈。   对于大陆市场来说壤温泻,标致301是张新面孔涩颓,其实早在去年底它便已在土耳其上市湃糖死,之后陆续在阿尔及利亚但缎坛、俄罗斯等许多国家上市计。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产箩彻,同时标,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等衔畏习。它将被销售至世界各地度龚陡,成为一款全球化的车型敌孤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫文伟魂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多嘶,标致301的外观乍看上去没有什么特点辰锹。你可以猜到这款车的定位了享份,30岁上下耪楷深、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它钮放摹。   其实301长得有那么一点像508核料,这是很正常的视,毕竟出自一家门太怒。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通司。要让更多人接受楼才譬,太个性肯定是不行的咀,所以这个设计思路挺好超潘,也应该挺对中国人的胃口狮恨,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型送。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳啃、捷达煞篇丁、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm从,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些受。不过它的备胎又回归了185mm妹轿受,而且保肆行,可能是出于成本控制等原因淖膝,备胎使用了不同品牌的轮胎徘。   我个人不太喜欢标致301的尾部吨,总感觉哪里别扭缄骏,也许将来出个两厢版会更好看侥席。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少艘揣,而且中高配车型都有每妥女,比对手厚道刀闷托。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足冻,温度适中羚,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地促凭,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡好纲,他们不仅发明了西餐餐具省:叉子厂煤蓄,还孕育了诸多跑车品牌需,比如苯翰:玛莎拉蒂狠。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车括,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车浆尾:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)馁。   ●外观算:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车耪摧维,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级思、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拴赫,它们都是标准的行政级豪华车署仇矮,有着一副不苟言笑的严肃表情刹括溶,外观线条规整铺盖努,那种气场让人敬畏疥。   而玛莎拉蒂总裁则不然赔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别碍,但气质却截然相反玖。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计滑矮,标志性的大嘴咄咄逼人同沏茶,意大利人对于设计确实有自己的卓见授缉困。   如果将总裁与同级别对手放在一起悄率,它无疑是最夸张丧、最具美感的却。这的确也与细分定位有关系粮,奥迪A8廓窖、宝马7系这些德系豪华车都以低调殴搐、沉稳为不变的设计主线东趣米,更多的在表达权利惊倦,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感绰。而意大利人则不然弓,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识倍崩亢,即便是这样一款行政豪华轿车锻税殊,依旧坚持了张扬的风格县持。   这是我第一次见到新总裁的实车妒淘,它确实比老款要漂亮狙阑景,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤晤,而新款前脸带来的侵略性更具气质晦。   车尾相比车头略显内敛培,双边四出的排气管成为了最大亮点投。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主毛椿录,聊及为何选择总裁时赂顷橡,他满脸诚意的跟我说讣:“好看!跟找女人一样难笆,好看舷深。”“呵呵肆芹,好吧叹。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着匹鞋,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳腑搓,卡钳由Brembo提供喜先扰,颜色理论上是可以进行选装的凤佃。轮胎为倍耐力P ZERO系列哭等,前轮尺寸为245/40 R20损锯,后轮尺寸为285/35 R20矢凡譬。   ●内饰翅:运动豪华是主格调   置身车内闪,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅撼苛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计鼎,显得有些过于保守了猛玛隋,不过各项做工相比老款车型有一定的提升膏教,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方吝。   方向盘直径略大奋钡,背面配有尺寸硕大的金属拨片胁途,手感很棒赋。导航系统为Garmin伍娜,7英寸液晶屏尺寸不算大患形,中规中矩寥。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中窝侠,已经很少遇到长相令人深刻碎肖,而且相当满意的车了捎石垫。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高猩,价格低教,与同级别车型竞争性价比十分突出盟文。但在长相一直不怎么给力花匿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线暑幻,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了孪却。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准尾,不走伪高端路线的致尚XT导蓟染,其动感的造型非常独特慨烹限。在我看来尺驴,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确艾昧,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出架躲禽,购车群体越发的年轻化够娟。   说他年轻恒、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来暇模拨。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蹭,这只是时尚的一部分承峨。   前包围的造型充满了视觉张力冠堵,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大栏季,雾灯框处还配备了镀铬装饰条斜节堡,显得非常动感甲建能。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表岭栖。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致灰,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传抚规,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO落廊秤,这也是在向合资品牌看齐附党。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利匿,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调渡帝。而在车身尺寸上限险,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格沸,长宽高分别为4425×1815×1485毫米掂词纷,与他同级别的对手相比有着明显的优势沁。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是焙通,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎舵,多幅轮毂造型则走的是时尚路线盘膏普。   致尚XT的尾部同样不乏亮点岁哨的,上窄下宽的造型十分饱满默,而且显得更加稳重啼妻。尾灯的造型修长藉,且正好与车头灯遥相呼应拼,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念橙,动感垃唇、年轻秦盖。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置骏筛,虽然仅有三款车型配备此装置菜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现斧藐型,想必也是极为厚道的瞬勿丸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好接堆,我是汽车之家刘涛未随小,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威敝间靖,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道缮:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”虫经丹。时隔一年后的2009年挺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主羚送狙,选择它的原因惯陌,用三个关键因素涵盖绕庞:“外观内饰漂亮廷涣、静音好稍、配置高”欺水。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威卤拨辣,作为老款车的车主榔,带着期许店斑默,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙恳,有了下面的车评坷芯金。   注释舱:为了方便大家阅读滑仙陷,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型词,描述为“新君威”屡。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受思钎,以下各个环节的评价用满分十分制船溺棱,做点评吨当本。   评分标准谭乐忍:   及格斥:6分   表现尚可泊萌浅:7分   表现优秀兢钾返:8-9分   表现完美驼投暴:10分   外观聊:先天胚子好抽,改改更“时髦”   改进评分许:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时叮旁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计孪,应用到了现实量产的车型中浓。在当时笨,245mm的胎宽樊、18英寸的轮圈应用到一款中级车上领款,毫无疑问是走在了对手的前面钾次黔。这种先入为主搔,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅垢瞄乃,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计侣彩箔,说君威有一副“好相貌”糕艰醛,我想没人会投反对票登。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势车,18寸的大轮圈不仅保留喉懊木,而且换成了密辐条设计码,前格栅的修饰撬,在视觉上显得更为立体北鹊工,但就我个人而言更喜欢老款榷绦蓟,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”逻。俗话说“7分先天判涸,3分后天”攻哄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐挪诉,应对国人对“时髦灯具”的要求膜芒贡,新款车型前头灯增加了蓝色光圈侮,坦率讲掸房肆,不是我喜欢的风格船乳,如果换成一辆科迈罗遁钱,我想我会投赞成票孤绅。后尾灯台,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管琉,视觉效果不错东川,灯源亮度不刺眼八删盛,亮起时不会让后车问候“家人”抬精。   内装副:对不足进行了优化娥,细节仍留有遗憾   改进评分藤挎挤:7分   我必须要承认土,我是一个对细节做工异常挑剔的人揩。从2009年到2013年喉斜,新君威经历了至少两次改款升级登,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题杀郊,仍未得到改进蹿苔诺。强迫症对于细节的不足犁懂涎,只需一眼就记在心里克峰芒,每天上车看到就会不舒服络。尤其是餐举赶,新君威的前排仪表台与座椅之间定,留给司机的跨腿空间并不大老识促,当你磕到膝盖外侧时吼攀,你会嘬着牙花子疥,蹦几个“脏字”末。   聊完了不满殴,我再说说好的地方就眯。日常上下车嘲锭,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置松,我的09款君威开了4年跑了5万公里你,座椅的“敏感”部位诞缓,已被我蹂躏的起皮横、掉渣快舷盯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱阔扦常,视觉上显得极为邋遢女禽。此问题奸,在新款君威上得到了明显的改善豌瞳,侧翼立起的角度变泻嚷铡,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像闪,但此问题我跟厂商确认过丘佳坡,确实为真皮)峰,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料合。凭此一项剑侮,拉开车门的印象分就能加不少犊罢糙。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分赎韶拴,我的老款君威在二手车出售时乘认绦,就因为座椅皮面老化的问题郸,被“扣分”胯德。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计瘫咕割,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局冈,好了许多矢涛伞。8英寸梁蓝极、带有触摸功能的中央显示屏赐块秀,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰彼饭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后速拈,在实际操作时显得华而不实糖。多数情况下要调节温度分处穗,只能用手指去“抹”涕镜陪,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差俩,并且无任何的震动回馈提示送肛,行驶中操作不够人性化凑。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)廖悉,相比老款的旋钮控制莲,视觉上科技感更强脯巍。实际操作时搏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差皋窟啡。尽管支持手写功能群,但表面手写板的面积很芯薜晃ā,如果手指较为粗壮盒抖吼,表面面积不足以支持对手写区域的要求嫩杯刃。索性乐惧,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作驮淡丢。   小贴士份搏:针对上述功能的操作“鸡肋”路桅钝,我向厂商做过咨询写脾母。对方最终给出的结论是扑嚷伎,此功能在研发初期蜡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估膝馈瞧,停留在几年前臣拱。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求处,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”填瓜暖。   仪表盘上的这块儿液晶屏率遁陶,支持多种信息切换查阅逆貉害,视觉效果自然更时尚吓搂,也符合当下的硬件的升级进化潮流通洁钱。但博筒逼,仅就我个人而言陌,我认为任何一项技术的进步与应用纳遣,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的粱孤多。新君威的仪表液晶屏在常规模式下暑,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求酿枢,所以仪表盘的车速指针壕,在爬升时有明显的滞后和顿挫感妒,当你想从正常模式切换至电台模式时灯拜,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题霸辅,时间大约在2秒左右厘。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式儒,因为系统的升级疆,所以导航从路径开始到定位确认导航糯蔷莎,逻辑上相比老款车型河撮,要合理很多较糙。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑阿丹募,被彻底改进泵函。提个建议疯甫帆,新款对于路径导航的语音提升攻该,在路径判断时钠勉柬,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时拧,如果将“请在下一个路口右转的话术”吻熊,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利颓稠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响加备漂,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响舰姜粒。整体效果吭忙摹,高音有提升峦,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次晒笛。以往那种“嘣呲骨米、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现诬屋,无法在这套BOSE音响上找到船。" "  亚洲土豪们最爱买什么车狸评?加长版!与其给那些改装厂提供生意好咸邯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车封颓刹。近日尾,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蹲睛玖,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上仟,这款车就要正式发布了骇邢耗,海外售价14万英镑起圈卸罐,约合人民币138万壬滥。国内250万以内应该是不要想了盗媳,土豪们还等什么哩,赶紧再加价20万下手吧7鄢帷(注释巨福:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型努缕别,外观上并无过多区别推刹,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表齐扳吨:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的腾拣粉,因为用三个字就能总结蟹:没区别稼广嫂。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版拌既。除了实实在在的空间优势脖深,那种与众不同的气势也是重要因素之一侵,这种毫无区别的外观独毛,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们盲困画。   英国人果然内(men)秀(sao)丁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱椭菱。揽胜L果断砍掉后排中间座椅川,改造成了两个相对独立的乘坐区域宿,原本的中间座椅则变身中控台且停寒,提供了空调工赤仕、多媒体韭环、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键鸵刀奠,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车呸。动力和传动系统方面煌剿吩,揽胜L应该和现款揽胜完全相同稿。   总结骂揣汲:路虎揽胜L目前仅计划在中国衬唤、中东地区和北美市场推出秘,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定淋。另外乱,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型淋伙隋,预计广州车展发布郡饥。土豪们继续准备银子吧茶。 免责声明漆壤究:本文仅代表作者个人观点淬灭粟,与环球网无关歧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实担,对本文以及其中全部或者部分内容拣坟故、文字的真实性搔、完整性绷虽、及时性本站不作任何保证或承诺纲太,请读者仅作参考瓣,并请自行核实相关内容瞪将诲。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候温,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相憾,那就是新一代天籁·公爵岁。早在2008年6月晒逻试,东风日产就推出了天籁·公爵糙,它的外观韦弛、配置均有别于天籁其余版本缅摔疲,更加高端大气上档次讽椭献。也许它不是最走量的版本操微艾,但绝对是天籁系列的一面旗帜秸泪。在让大家久等逾半年后供行,新一代天籁·公爵终于露面剁鸥歪,我们也第一时间对其进行了实拍挽修蓄。据悉拈,它将在11月举行的广州车展上正式亮相焚。 『注鲜:为方便大家阅读廷叉窟,文中天籁·公爵简称公爵版擦,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日送搂推,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测私彼凛,时而艳阳高照滴,时而大雨倾盆砂桨逃,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点构,与身旁碧绿的草地相得益彰惠播。我盯着它看了许久翁纹揉,心里盘算着琼未:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来敝祥?   嗯摆胁,画下草图之前得好好思考这个问题宪囊,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心露樊拭。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错成,唯独看起来太眼熟避嵌,对旗舰来说这可不是好事逢,在A6L甚至A4L面前逗,A8需要更多长者般的自信门羌。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸搞据冗:六边形进气格栅面积比以前大了不少叫,而且线条硬朗到接近于矩形煽靛界,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体高,从前脸横贯而过妇,再加上全新的矩阵式LED大灯年,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧萌耻。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊官甘,它是A8这次改款最重要的升级之一烽锭,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现守枯令。以前大灯为例掇掇儒,分为远光擦缝、近光捕、转向/示宽这三组蠢,所有光源都由LED组成饰苏,通过与摄像头毙的、夜视系统匈、导航系统等部件的协作辽慕士,可以实现几项很有趣的功能皮挪:   在Auto挡位开启远光灯侈惭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆牧,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置稳浪翔,瞬间关闭部分独立的LED灯体肖毁,会车结束后呻,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态溅儡。在整个会车过程中谈,对向车辆的位置一直不被照亮沁膜,而其余位置能保持远光照明状态墙,既不妨碍对方驾驶员视线付,也不影响自己观察前方路况刑舜涩,相当智能镜婪绢。   当夜视系统探测到行人时传就,LED灯会连续快速闪烁三下领,对行人起警示作用传顶,如果夜视系统探测到牛窜惋廓、羊之类的大型动物昂,LED灯则不会闪烁隆,避免对动物造成惊吓课塘淖。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测腑毖娃,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整隧。另外它的转向灯采用动态效果阜,灯光朝着转向的方向滚动点亮案,类似LED广告屏幕里滚动的字幕狠瞄,据说这种设计能更吸引肉眼注意力圃戏迟,提高安全性勉翠。   遗憾的是试驾活动只在白天进行尝,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现饥,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料搓绊侈,有些来自室内的模拟演示递乘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下通霜坦,看看这些功能的实际效果到底如何备蓄。   跟前脸的改进相比袖耙淖,车尾变化幅度要小得多虏,主要集中在尾灯部分彩,线条更加瘦长搜岸、扁平纹就鲸,视觉效果更干练伴。除了那个“A8”标识得,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思补咐慨,看上去还那么年轻运动慈,缺少沉稳气息搭抢。再打开车门一看讼伺,我明白了吩粗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车街肉省,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型吩哼佳,使用了和路虎卫士相同的发动机岗评玩,配备了六速手自一体变速箱故郡讼,以及许多高端的配置蟹。让这款车有了很多吸引人的地方分胜,但通过试驾拇蔑,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感送怀。很多设计还不是很成熟钵溉水,尽管这样盘,这款配备了柴油发动机的SUV却,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现谜,依旧在同级别具有很强的竞争力本。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升哗并,尤其是大灯组的设计桓笨,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入校,都比老款看着更有质感敲疼。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯菩,对于主动安全性和外观效果的提升都不小需踏烧。此外袄手,中网的设计很有层次感硅踏,运用了一些镀铬饰条剁未,也让这款车的前脸显得更大方辩帘褂。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀驼赖驼,钣金工艺还有待提高亨绷。   车身侧面造型亮点不多唐梦淮,线条还算比较和谐吧碗,亮银的行李架比较好看烷从,但实际用途不大淋。车窗所占的侧面比重较欣け┑稀,稍有点显得失重筏枯力。四个车轮显得很粗犷句,轮胎品牌是玛吉斯试,成本并不是很高餐,这组轮胎胎面有四道宽沟设计虱截,注重排水性能蜗,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差双。   车尾的造型比较臃肿校,相比车头来说聚,造型并不是很美观沽寿,尾灯的轮廓没有什么美感可言份,轮廓显得比较生硬弛囤体。车尾下包围外观设计的不算太成熟己屉,驭胜使用了三点式倒车雷达枚吹,在实际的体验中缝睹,探头反应速度稍有些滞后妇锭萎,给驾驶者的观察带来一定的不便叮瓜,不能及时的估计车尾与障碍物的距离挫赣示。   本文导航典镭赦:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今党,已经跨越了整整40年鹅阜沏。在这期间随贤孟,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代混廓奸?当这款全新君威GS出现在你面前泪蛋欺,这个数字就已经不再重要凡伪俺。每当我们回顾历史残不,终究也是为了更好的感受当下绿陀,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史糯闻丰,的确也不太容易考究诺顶,所以话不多说彭喘梁,马上进入主题斤。   君威GS是别克君威的高性能版本暗幕妓,作为其最明显的身份特征鼎百,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留尼畏秤,攻击性十足的设计让人印象深刻咯露。全新的直瀑式镀铬中网更有质感擅崇,采用盾形设计贰负,显得非常紧凑疽。大灯部分全系新增了日间行车灯瓣峦,整体造型与普通版君威一致鼻超牧,仅在内部细节上有些许不同规。   车身长度娩、高度比老款略有增加替墨,宽度和轴距均未改变捅苯窃。侧面线条也是延续了之前的设计忻闹,十足的运动紧凑风格抹。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份沮,十分醒目任。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂晚,配备普利司通的泰然者运动型轮胎眉。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形瞧桅为,更显紧凑凡屠喷。LED尾灯为全系标配死,灯罩经过熏黑处理竭梨,提升运动感吉。作为动力更强劲的运动版车型揪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚行嗽,同时也满足了更大排气量的需求瓶喊纷。   本文导航凛:" "  近日洪抒含,奔驰MLC的效果图再次被曝光烯豢,奔驰MLC由新一代ML的平台打造时鹃,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计椒胺该,融入了轿车的设计元素鼓寂菇。据此前的消息沁售,该款车有望2015年推出败。 奔驰ML   从最新的效果图来看好敛山,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿兼,拥有相似的大灯造型狙裸能,以及下保险杠的设计等狠泰。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈售纤。此番设计目标很明确么缓,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手烽。   动力方面也来自新款ML衬,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW委午,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW短,峰值扭矩400Nm妹晤,编者猜测未来MLC将会延续该动力稗碉。不过裁栋救,MLC未来还将推出AMG版本稀恐。 责任编辑论哪归:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年搂旗世,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新锰剔阑,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心颓,然而对于消费者来说都骗,可选择性太多也未必是件好事款。许多车型的定位都非常接近皑,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格纳膛衔,那么它们到底谁更运动徒,谁更适合日常驾驶疵鲜献,谁的性价比更高呢徊卵菩?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蓄弹悄。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看嗽场,马自达CX-5在价格上具有一定优势认娘骆,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内贰麓蛙,其它车型在20.78-25.28万之间患铆。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万硷牌,价格适中失枪,而且动力和配置都很不错奢肛版。反观翼虎商涸蔚,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样含耪拉,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万膘,但翼虎胜在配置丰富哗粉耐、动力强劲竟普。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定么。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万车敲,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色哭灌锭,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比涣。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压暖梨危,这听上去有点意思鞭嚏,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话权,那么结果显而易见草欢,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势汲畦糠,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米侮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蒙靡。然而消费者大可放心纯辩胆,CX-5的动力也绝对称不上弱凉蛇,尤其是市区行驶扣彭,它的整体表现很轻盈惊统让,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性沫,没有涡轮发力时的突兀感测欢毫,这让它驾驶起来更为轻松攻熄。   无独有偶队,两款车都采用了6AT变速箱寸诗,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点毫吭巢,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣当。可惜的是七荚,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片淖。另外闷,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现几吨,常规的形式很容易操作涝,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡素杯陪,并不易于操作淡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想男,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距停钠,与翼虎也有将近3米的差距爱。当然这一成绩肯定有客观因素的影响疯商,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎碱,希望厂家日后能够针对这方面有所改进广朔。   油耗向来是日系车的优势所在恳奖勒,CX-5的发动机压缩比高达13:1良,并且装备了i-stop启停系统奠,这让它的节油表现比较突出尼攘浑。在气温32℃歧、全程空调釜饲、车载一人的情况下查犀协,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试棉搂,其中经历了畅通和拥堵等路况禾,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km拌。同样路况下控,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右搅期,尤其在开空调的状态下矾,翼虎的油耗表现实在令人担忧顷,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显跨。   作为一款城市SUV落,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当境豆垦,都采用了多片离合器式中央差速器誊,并带有四轮电子辅助制动犯,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困昆琼伞。从我们之前的测试来看净歪帅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显坞枫,所以脱困相对轻松一些巩掇椒。不过在这里我们要告诫广大消费者碌,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统穿貉,但两者的定位都是城市SUV醚寿胶,越野并不是它们的强项售递冯。   除了动力和四驱性能这些硬性指标斡,油门踏板的脚感梧、方向盘的转向手感惶使柯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要撮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的僻。值得肯定的是络享锋,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手弘憨饯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准胖。然而相比之下箱,CX-5的整体感觉更加轻盈堵,它开起来并不像SUV城,车头的反应更快帽,油门踏板的调校也更加线性朽拧聘,而翼虎整体感觉更加沉稳褥岭悸,底盘扎实瞄令,但或许是由于整备质量更重的原因扰免,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显构搏川。   就驾驶方面而言腹椒,CX-5给人的整体感觉是动力够用百遍、油门线性槽裤、操控性出色韩物了,可以用“好开”来形容僧坛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情断瑟界,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感筋瘸黄,但翼虎的发动机输出并不线性耻,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度吠妊。另外碳,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉澎,加速塘撅、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显瑟,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车哆般。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑湍、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质棚俗,放眼整个市嘲健,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见殊惹室,基本上5个手指头就能数过来煽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者分铝。   有关于新款E级外观级、内饰及空间方面的介绍吵吝攻,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 唤。在我的这篇文章中十缆白,主要关注E260L动力方面的表现柑梢。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机歉驮,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW镐,最大扭矩则达到了310N.m筐勃补。虽然排量并不大授其蒜,但是通过加大增压值凯强鞠,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手单郸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用挝嵌啡,对于这款变速箱票毁哩,我想大家已经很熟悉了科逼氖。只是我想再说一次太写圈,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型肖蓟隋,但在日常驾驶过程中澈郸促,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子焊拿。大多数情况下温和毁虫韶、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验泰成。   只有在深踩油门的情况下赌入,E260L才会爆发出他凶悍的一面郡徘。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情抽。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话茫斡嫩,你也可以说他动力输出不够平顺攀。   一直以来够捌倦,我都极为中意E级的悬挂调校芳,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心憋辰。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感缓。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候澈济,我挺惊讶的伟扳郝,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蓬加霓,想不到这么快就即将在国内正式上市销售羌韦侵。可是仔细一想坑,也很难怪宝马会这么着急烷狭锣,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”葛拜,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品彪乐痢。据悉热井骋,宝马4系Coupe将在11月12日上市谴超申,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影怒凶。(注喂钩信:为方便大家阅读蜂鸡,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车绰灿,在你初见时欺老此,很难相信自己会喜欢上他诺耐。因为你花痴于帅气拉风的外观洽徐饰,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动械挡,那么他的表现自然不会入你法眼梆囱虑。但时间久了灭售岸,你发现再帅的外表也会看腻挂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷辉锭惫,放松不下腾碳。这时饭艇衫,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看瘁、运动但不难受的座驾弛。而伊比飒旅行版就是这样的一款车厕,除此之外剐,他还是一台很顾家的车獭花。   没错艰烯,他没有特别帅气的外表颧纹,没有特别强悍的动力降焕,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识肯方轻,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻蒋。下面露抠淖,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解翘摧。   ●车头造型犀利导但、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙家护,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌饭社攘,定位低于大众碳。现如今免牛,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产敢挽裳,而伊比飒便与POLO出自相同平台茶按。因此在车长等诸多细节上船,两者都十分类似黑。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型蹿衅探。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长逼、1.693米的宽度烹,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大檄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车芭犊剂,这点确实让我感到吃惊判爬巩,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一叼骇矩。可以肯定的是募,你无须对他的实用性产生怀疑犯奈轮。   你有没有发现厦拓急,他的日间行车灯骄,很像同集团的老大哥奥迪A8磐赔款?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份炊。但毕竟雷芥核,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂裸北蕾,他的目光也需要这样嚣张绍。   从车侧过渡到车尾哼竿,顿时觉得计苫,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格跨扯钒,从凶狠瞬间变成温顺阔。我揣测不出设计师如此分裂的思路供掏戎,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品湿。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蛔鸽,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力鼎化称,而在我们的制动测试中块唉,他的表现也确实不负众望典眉。我写这段话的时候毫,一名同事从我身后经过说了一句非甩簧:“哎七,这轮毂挺漂亮的”梨付。确实型团,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话谢隋良,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名逆强宫,在我看来另外两位应该是300SL和964户砷售。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100如涤,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间详靛,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机矫欧吠。   直到1949年掳琴恒,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功拼。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时老晴,速度竟达到每小时 132 英里本,不仅完成了试车叫桂,还一不小心成了世界上最快的量产车型衔收开。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type敌,正当捷豹稳步发展的时候砍埠视,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线呛,给捷豹带来了高达300万英镑的损失芥。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺信,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中翱,英国国宝马鹅?人类想象力的结晶饯恰?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蛙,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷壁酗,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蛊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type锻,正当捷豹稳步发展的时候舵谴,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线矗,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身权,自内而外散发出优雅迷人的气质酿,在这份自信与优雅之中送颠,还蕴含着极强的力量感粳酒。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典啥抵,但是很难复制E-Type带给人们的震撼寿浇沧。   作为E-Type在21世纪的继任者函禽胜,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感缸,他更是一台纯粹的运动机器韩,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代澳。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信瓜,刚刚我试驾的是一台量产车尾庇粗。即便是用再前卫的眼光去审视还猴忌,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型澳,不过现实就摆在我的面前稠背粮,它的的确确是一台量产车结豢,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车前郝创。所以庭,还是让我们先合隆下巴鸵逻、收起惊讶酷囊,一同来了解一下这个叫XL1的家伙干。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年森篙,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念年。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发缴搅,而等待总是值得的膊师脊,十年之后的今天舱邻,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1劳避。   ● 外观秸谐:旨在降低风阻   关于XL1的外观班赶,你很难用“科幻”以外的词语去形容它技蛋,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球廓,他们的心中只有一个目标聪,创造一个前所未有的风阻系数——0.189拱泊等,而你对XL1外观的种种惊讶与不解玩舰唬,也皆源于此壕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm沤汀,轴距也只有2224mm缚番魂,如果用世俗的眼观去衡量点,它甚至比一台大众POLO还要星练妓佟,不过也正是因此瞪,它才做到了POLO永远也做不到的籍反,所以还是让我们放下那些固有的评判标准唇李局,看看XL1到底带来了一次怎样的革命魂。   出于降低风阻考虑苯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低迸,面对这样的设计妊,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入还,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案帆亥,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”袍井。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮纫棉,大众XL1的目的只有一个合片泰,那就是降低风阻香忱。而为了达到这一目的混,传统的外后视镜已经被摄像机所取代吵柔幢,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像亨,不过相比于传统的外后视镜皮吃末,如何掌控与后车的距离是个问题恢鄙廓。   ● 结构凡肮磋:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想闷浅,除了完美的空气动力学设计外媒,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用封双。作为一台重量仅为795千克的车型席,XL1使用了大量的碳纤维复合材料售党,约占车辆总重的21.3%葡醇,除此之外久俗灸,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理肮。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾搁,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯⊥∶搿,复古而粗犷的外形炼,彪悍的身姿盼戳成,经典的圆形头灯帛,这些都是我选择它的理由歪。那么在我稍作白日梦之后倦犁潍,请各位看官赶紧打断我的妄想厩,拉回到现实里灵,假如我的预算仅仅有二十几万的话剖,那么好了订,牧马人买不成钉按蚊,自由客或许能让我望梅止渴疵淑。同样复古的外形判苇,依旧是个好选择胯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品澳,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话弟莆,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀叼。单就车头来说廓把,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子拱。简单中又透露着经典的味道暖淋。另外构,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条瞥巴,突出了力量感丘菏磁,Jeep的家族风格立马突显脾恒碾。   车的侧面造型同样如此风格弯榔,走向笔直熊贩,简单饱满褂。当然不能仅仅介绍外观设计毒歌,作为一款SUV虚村嘘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的书恕玫。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°挠,离地间隙205mm妥躬,应对一般的越野路面足够了却。   车尾的设计十分简洁荆郴,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条被脾,小巧又十分有力量感晴戒鼓。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃嗓,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看孪。从总体上看咸奥猫,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似岔。   本文导航疮硕:" "  国人自古就有一种“侠”之情节汲,而“侠”自古就有不同定义凌欠非,“言必行插骇航,行必果伤,己诺必诚绷秽钱,不爱其躯甲沃侯,赴士之阨困龄十,千里诵义者也谓之侠”文棉皋。他的形象亦正亦邪廷,游走于主流与非主流之间自成一派册肖绵。随着近年来监换睛,国内越来越多的人们辩朗昏,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时密驳嗓,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势酒弛,开始在国内市场发力僳届。其中午,路虎全新一代揽胜运动版经,向无数消费者展现了一种精神袒,一种称为“无畏无惧”的侠之精神鲍。   路虎全新一代揽胜运动版扔,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概聊淌,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调芯,它的独立特性被设计师完全释放场悲。如今困枫辨,这款至今为止速度最快情、相应最迅速氛汉、反映最敏捷的全新路虎含,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪骗,冲入国内汽车市趁乜鸲帷,夕阳下一人一车烫免,古道中拦,说的是情义无价匿喊湘。谁人不为它心动贬屯?路虎全新一代揽胜运动版守,驶入我们心中!   65年来瓮塘撅,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者妻,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”船绒欧。如今痹卯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版新,再次席卷世界绘柔,那完美的车身比例缕梧,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌羌。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为玖:4850mm*1983mm*1780mm儡雄岗,前后轴距2923mm熬。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹眷毒戌,3.0 V6 SC汽油版HSL捅、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版瑞教、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴鼎湾咯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型身投。   姿态万千的路虎揽胜运动版颊,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度亨诚曹,无拘无束的气尘卜ā,气宇轩昂的出尘之表垫,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹行幻。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒罐立,厚重的前脸陆褂芯,配合后倾式格栅设计抹,更突显了它的自信幢烹。发动机盖上两条凌线刚强有力某,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹嘉热。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情棱容,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体撅。   车身侧面线条的风度也极不平凡氏,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮蒙,带有亮黑色指状套件介苯、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口睫,装有亮黑色装饰边的后视镜爆氦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致歪土炬。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂荤话司,这些铝合金结构的轮毂分为额:19英寸5辐式铝合金轮毂晨、20英寸5辐式铝合金轮毂妒、21英寸5辐式铝合金轮毂蓄辈、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂笺、22英寸5辐式铝合金轮毂射侧,无论您选择其中任何一款同趁,它都可以陪您乘风破浪两。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐匈剔,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联宦解韧,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中琅宛,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯搽赫,整个车尾看似简单却极不简单啤鸥。   本文导航墨赁陋:" "  1998年堵,广州本田成立卤幢,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁忙,而时光推移脯,今年9月12日瞧何,2014款第九代雅阁在中国正式登陆卷起。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户哆。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蹄外鸽,我们今天将穿越时空哎距取,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型圃楔。它虽然是日版右舵车型词柒帕,但3.3L/100km的平均油耗妊、双电机电动CVT封暗雀、大容量锂电池阜董、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧礁,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭朴。   外观更加原汁原味涎皑:说到原汁原味唾,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本盗警彼。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同夏,更运动鼓论。混动蓝色特征械:作为混动车型及,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标笑船。   在下保险杠处碱,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻簇。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节猜权,混动雅阁同样采用全LED大灯设计犊帝。混动轮毂么:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志久拦潦。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎痊捅,为节能更尽一份力阮通酷。   本文导航限苇宿:" "  就在前两周派歉罢,我的同事刚从上海归来末毙事,当时就是为了试驾上海大众的朗行两嘛艰,而在不久后的今天咸肖沃,我来到了大理阿,依然是试驾一款来自上海大众的新车卫怒矢,虽然我与我的同事地域不同派教,但对于这两款车而言腹烧,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来拇稿弛,我不得不从朗逸说起辅痪,由于现如今大众墓栏勇ǎ块化的产品研发归堆捻,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品韩馈陷,朗逸连赏、朗行以及今天的主角朗境亦是如此拧即,它们的关系算是孪生兄弟摧苏,反正我是这么理解的送辰惹。   目前朗境的广告已经全线铺开插酣,消费者的关注度也很高采设,虽然我个人比较抵触那问块化的产物(感觉个性不足)热衅,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑辩,其次在10多万的紧凑级车里悔嫩朴,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蜡副开。所以销量方面自然也很喜人筷凰,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息报,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台啦家季。   从英文名来看苗,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版炭,朗行的英文则是Gran Lavida必陆,其实如果从相似度上来比较短,朗境与朗行更加接近盟撕,因为它们均属两厢车娜匡。我想对于这样一款车来说皖宏疵,大家都不会有什么陌生感蔚关,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍帛牢,如果你曾经错过了朗行的试驾文章羌瓮,我在上面也为你准备了延伸阅读兜惨坦,可以先行了解一下驶贬断。   说实话瞧,朗逸僳锤、朗行榔墒、朗境三兄弟如果给我的都是正脸歇薪,让我来区分一下惕沥,估计我也需要片刻的停顿躺屉吠,因为它们实在太像了!就朗境而言艇碳,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条贺,并将内部更换为蜂窝状造型白砍蛔,包围下部使用了黑色塑料败,并加入跨级风格的银色护板柯峡蔷,此外前雾灯变成了圆形舷付畏,以上就是全部它的特征了鳞冀。   既然定位于跨界车缆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙彼稠,同时为了更加配合Cross风格锻囊,车顶还加装了行李架玛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙犀奈庆,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识班。粗犷的风格也体现在轮毂上程辰,样式上很难用语言准确的描述出来谭受推,总之很复杂氢革猴,其采用了抛光与黑色漆的双重处理松,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)墨。   尾部的变化几乎与前部一致巴腐,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法报壕,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理秽,说实话就车尾而言笆藉上,我感觉朗境比朗行好看了不少抡。其它方面再无不同杜仟劝,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的江,转向灯踢、倒车灯么界、刹车灯还都是卤素的凰保。   本文导航扁链淬:" "  SUV在国内发展是方兴未艾隘,所以无论是合资细、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣久。今天的购车主角是一位40岁左右的女性兑疏,白领阶层袖,夫妻年收入有50万元左右崔谱堪,有房帛戳,老公有车蹈啸哀。实际上庆,女主角目前也有一部老速腾车烧,开了已经7年准备换一台豪华SUV稻蹋杏。这位女车主喜欢玩拍,追求年轻伯,注重外形墩,并兼顾户外瑰触狈,不喜欢纯越野车型冬坷骋,而购买价位瞄准了40-50万元领域脑讳。所以我们直接选择了宝马X3度,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较慕唐疙。   为了公平竞争靡秒,我们选择的车型如下群,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 坞剔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型惩雾、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 湘煞崎,三车的价格虽然有些区别汾赊,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠酥馈,所以三车实际购买价格差异较小腊。   对比项目一巾: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的飞剔洪,特别是女性祈,希望自己能买到一款好看的汽车蓬,就如同提包还有衣服一样泻,特别是成熟女性复爸,尽管喜欢标新立异辅腔,但也更愿意接受时尚动感的类型睫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸睹皋,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯店铜粱,相比以往方头方脑的设计笛,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少腑。更让人动心的是妓,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素喘吞喊,同时形象也不乏干练紧凑广坪小。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润梢,线条流畅卿集,稳重而且动感来,因此吸引了不少消费者惋玛秀。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性渤,但2013款并非全无变化剑怂,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计处,此外还有大灯形状慌蛋珐、前后保险杠燎雄境、尾灯蜂、排气管方面都作做了一些细节上的调整监灭煎,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些惊聊蛋。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计铅吭匈,锋利的腰线室砍,近乎方形的前后车灯筒屡坷,甚至连轮眉的造型都是方的虎曙,虽然它是一部纯粹的城市SUV茂,却似乎在它身上找不到什么曲线稗,因此在奔驰车型中也算是有个性的呕。对于女性而言采,可能奔驰GLK风格过于硬朗了虐核苯。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面忻宦,三车都不约而同配备了氙气大灯怕,区别就是偶猛,宝马X3采用了远近光分离设计娇,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体聚蝗耸。另外潞,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能呛叙阔。另外通觅,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯泄盗,而宝马X3大部分车型则无此装备谁憨。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面备耗,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心龄靖,都50万元的车型叙,自然都是配备比较好的轮胎品牌埠,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的府涩夯,这些方面倒也不用纠结申。另外需要说明的是湘,宝马X3是没有备胎的温手,因为他采用了防爆轮胎护秤,可以零胎压低速行驶一段距离具辖惕,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎及。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大钢胆,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹艘汾湿,所以基本打成平手蜗催。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型渭,从两款车型的厂商指导价来看稍,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略密无,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)杆攻涝,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一靶。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计白:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”克阔惯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要苹匣,这一点奔腾X80的确做到了琶惮。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念绢涂艇,X造型的前脸具有很强的立体感诫,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚古谋紊。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息欺眠,尽管这种感受也仅能停留在视觉上炭先,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用模。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升汹疆,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线和蓖勉。轮廓清晰的六边形进气格栅宠倪,中网上三辐式的金属饰条按惦,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度稗,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式寺。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度吹姥甘,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计桓哗概,只要消费者能欣然接受斯冯,似乎一切也都无可非议私钦。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面赁暴烁,除宽度相同外阮芳,X80的长尽空、高及轴距均占有绝对优势孺颂,反映到辆车的侧面造型上蔚,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形距毖,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态俏。两车的尾部都采用了溜背的设计样式狗,上扬的角窗结合扰流板的装配协程,使两款车型都增加了不少动感的元素慨洗。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色程,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感霜,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔嗣菱糙。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气葱。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化倾铰,饱满圆润的风格依然占据着主导贡烘。与X80的刚劲有力不同互,ix35的线条运用更加柔和幢,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力控寡笛。没有尖锐的棱角拇,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素撇朴莆。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象碌,飘逸的灯带向后延展凶累跺,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神妹狸。同时倒车灯的独立设计镀朔窜,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一建仆。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变夕坤,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下岔,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目扛硷。同样的手法也适用于尾灯末揽,在原有基础上赫翘,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入鹤巳,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升涸册梳。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂榷箩,分别代表了运动与时尚的不同风格特色练,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17梳氢,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17彭,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响秦厘。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格观臼,在此提出表扬碘全尉。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒铃,或许在两年前膝乳交,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准胯蹈价,然而随着技术的进步淡熬,少数性能车如今也已经跻身4秒以内科,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力酞,其中就包含奥迪R8劳申。于是翘釜,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱浓,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒嚼棚逆,然而它的提升还不止这些鹃。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动镜,更换了全新样式的LED前大灯楼炭叭,眼神更加犀利污,尾灯的LED灯带也发生了很大变化杆铂,但我依旧很怀念老款车型的设计诽琶,目光凶狠又容易让人接受壬藩誊,新款车型的大灯尽管科技感更强浚,但略微缺乏眼前一亮的感觉集钢臣。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师斗疵,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠权,如今又恢复三道杠的设计纯盎。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响匆薪鲸,大多数人并没有注意到这一微妙的变化认砷佩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事脊解,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果垢。此外想疆,尾部排气管的造型也有变化搓盘芳,新款R8采用了圆形排气管凛撮,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调寒蛔门,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成倘,排气声浪十分震撼赐掣纠。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式璃,加入了红色的菱形块设计蹬歼,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份复辉。" "  作为自主品牌中的翘楚娥,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高布缆通,凭借可以比拼合资车的出色品质茶,以及丰富的功能配置焊问肃,上汽荣威品牌获得了更多的关注败。而旗下最为畅销的车型550纶怜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下辛煞航,进而发力推出了新款车型炯。涡轮增压与双离合的搭配组合段观请,现在已经不再是合资品牌的专属优势蔫,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗蹋绷。   全新550在设计上的改变速溪经,其实并没有达到颠覆性的地步童戮帘,很多熟悉的元素仍旧得以保留晶,但对于细节设计的改变渐擂,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液糠娘。对于这款相对年轻化的产品来说断梗嫡,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素堤缝泊。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯旱头,就是对于这个问题给出的最佳答案掀婆。   至于尾部的改变绵缅,全新550同样给出了相对应的答复荚切。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计急,相比之前的分体风格橡嫡电,这样的设计就要顺眼了不少榷描,并且所营造出的动感效果也大幅提升姓掀。圆润的造型设计匙坎苫,让全新550在视觉表现上平易近人叉,没有浮夸的线条勾勒姜,也没有复杂的部件布局疤。   本文导航固舒俏:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力单努氰,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题痘衅醚,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据叛肛俺,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据槽,但在上海汽车眼里林疟关,以上的内容似乎已经成了陈年老调杏,一款足够智能丰,智价比够高的车洼检,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车突。随之诞生的矛咳乔,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本退靛朴,在经过近4年的进化过程中宏刮,inkaNet系统经过一步步的完善和优化兜枪攀,如今呈现在我们面前的次禽杭,已经是具备国际水准的一线产品似。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0肝松。相较之前的系统哺故邯,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能艇荒酣,操作也更为便利觅,相信会给我们带来全新的行车体验陀。 本文导航绘令:" "  当您游走在欧洲的大街小巷攘失沧,会看到各式各样的旅行车沫豆,但是在国内旅行车却成了稀有动物习,由于对汽车文化的不同鲁桥,国内的旅行车市场比较有限卷。在记忆中年冉髓,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车横德,比如桑塔纳旅行车订筷、马自达6 旅行车炔枷惯、凯越旅行车等等烽谭,但是它们都遇到了相同的问题玛吵遣,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中哆,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”河,根本不符合国人的审美标准参。其实救,从功能与实用性的角度来讲茧徊嘛,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美沉牢。为了证明这个观点螺咎,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称叉刻:A4 Allroad)晶扯枯,与它直面对话的是国产奥迪Q5狮蔫。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈虑常耸,作为SUV 车型括咆,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实氖祟,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”汰勺,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”嵌亢屑,但是现在还未引入国内残薪。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型盲,其历史并不算长搞额。2000 年努悲,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad梅双花,那个时候悲耸,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足弗递。当Q 系列相继推出后沸,人们把目光都投向了内部空间充足窜、驾驶视野良好的SUV拱嚏。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高和疆