。"/>

原油的缺口恐越来越大:这一比值已降至20年新低

金信期货:四季度铁矿石面临下行压力

大摩:或遭数十亿美元损失 投资者仍对GM感到"放心"

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签笆甸:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源荆:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑黔熔:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫拷匹冯,分享至朋友圈或给您的好友渐强璃,不会用促?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签泉骏:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源歼浇:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑世:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫具媒,分享至朋友圈或给您的好友烩姓凭,不会用拟?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签享席谜:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源加借旅:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑啥础丸:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫瓜查,分享至朋友圈或给您的好友桃缮,不会用燃?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签祈呵:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到崔筏: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型刹耙危,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲庭。作为保时捷旗下首款中型SUV邢辱氦,Macan“低廉”的售价虱巍,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现临圈贡。鉴于Macan近段时间的火爆程度沸,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章糯,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章鹅募探。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)老读,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍鞭亩,所以在这篇文章中陵,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容嚼,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )哥。作为整个车系当中的中配车型半翰腑,MacanS绝对是性价比最高的一款獭彤。只需要多付出13万潮搜馅,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了磨,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元慷瘸。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价厕搐:10.9万 车辆总价(含增值税)蹈歪凛:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷挪史,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件捶,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大拱蔑芹,当然这些选装件也个个价值不菲宪。毫无疑问先,我测试的MacanS同样选装了不少配置摆星苦,加上所有的选装件之后父烷,车辆的总价也达到了79.79万卯士。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm歇排,轴距为2807mm与奥迪Q5相同息松认,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm幕散,比中低配车型长了18mm台奢钨。从数据上看轻希蟹,MacanS除了高度和轴距之外邦,都要比Q5大一些眷,但是由于MacanS车身足够低矮惟,所以从视觉效果上来说勾楞饶,MacanS的车身显得更加紧凑擂,也更加运动鼻。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯邯夕去,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder泻。如果光看前脸的话界态诽,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo透。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带煽竣,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条迷涡滔。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈伎绒商,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19炊藩女。如果不选装的话祥酞稳,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18牛马嗡。   MacanS紧凑刺卫碴、简洁的尾部设计储辖,充分体现出了它的运动风格歌侗惫,简单的尾部线条用最平实的设计语言姥,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型敦焚。同样运动的还有它的尾灯氨汰喝,狭长琶蚂、扁平的尾灯造型沃,与尾部线条搭配极为和谐墩抵戎,起到了画龙点睛的作用靛。   内饰方面嫩,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格叭痞纯,运动中不失豪华感笑。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘矾愤,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉水啪砍,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你漓,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因哨。但是有些遗憾的是溜,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬赴,每次按下去都会发出“咔咔”的声音霞虎,感受并不算太好定乱认。   Sport Chrono组件僧礁,包含了中控台最上方的计时钟酞、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统父及。只有选装了Sport Chrono组件此敖,车辆才可以进行弹射起步车随杭。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少伙,但就算是为了那个做工精致的计时钟傻说,选装Sport Chrono组件也是值得的覆,毕竟1.8万元的价格焦讨,对于保时捷车主来说也并不算贵清萎。   换挡杆周围密密麻麻的按键泛,对于接触Macan时间不长的人来说娇项,绝对是个噩梦戚掸,想要记清楚它们的准确位置瓣,真的不是件简单的事情界窍厦。起码在我开Macan的一段时间里倍累瞧,每次操作我都要低头确定按键的位置豁簇鹃,真的不太方便铃樊。" "  在国内提到奥迪辅垢冲,更多的是那款最为著名的奥迪A6L艘挠,不过奥迪家族并不只是只有这一款车黎试疽,随着奥迪开发更多的细分化市场车型嚷筹乔,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市沉肝!,这其中就包含SUV以及小型车罕,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型差锋,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢洼尸蓄?   在外观方面芦螺,奥迪A3延续了家族外观设计遂,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴师彻撤,用在这样一款小车上显得更有气势垮骨彻,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质咳挟,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计盗,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些涤惭,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉弟菇,辨识度非常高父和,同时大灯下部还带有清洗器溃仙,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能层。   作为一款偏运动化设定的两厢车型顷虽溶,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多搜咸,至少看起来没那么晃眼疏荣,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰荆驾伟,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯叹,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多骆,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应柑,起到了很好的效果喝陡。侧面的造型上在A柱位置最高铅爸狮,整个车型几乎以平直收尾眠,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证舶力,同时让整车侧面看起来更大一些猾泼。   A3的车顶采用了黑白色的设计畦,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大斥恨,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些吹,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间饺,但天窗在外放着也只能是一种妥协了褐捎蹄。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎贰褥汝,轮胎尺寸为225/45R17兴,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂扒单,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂慨遍,不过选装配置都需要额外加钱才能实现驳纹衬。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉炭,整体呈现梯形结构塘沟肥,尾窗底部与腰线持平景惫仁,尾窗面积最大化保证后方的视野杏户。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计窟嫂欺,不过内部也采用了普通灯泡光源啃,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非惩堵剩好免钉芭。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合稀妙,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况怕校,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的皮鞍标,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的节但梢。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌啃我,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大纤腐。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型春伍匠,S80L自进入中国之后水晦,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素镀查。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品刚吭,但它所具备的那种低调内敛的气质驼荷忿,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选播。   2014款S80L通过对细节设计的改变衡两,让自身在没有经历换代的前提下橡薪伦,进一步提升了性价比温粳矗。面对强手如云的豪华C级车市彻缢椤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感桓苫,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手梯吭每,想要抢占主流豪华车的市尘笔辍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步衡列,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力佰谰曙。   新款S80L对前部进行了细微的整容淋南庙,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感竞厢,同时也紧随时代的脚步李。相对保守的前大灯设计酒,已经不再能够满足时代的需求冒朔,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯推搽,虽然谈不上有什么家族化的设计语言弯奸钞,但至少与时代接上了轨脖铃。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变免墩弗,近5米的车长和近3米的轴距表现捞,让它在尺寸上并不会有劣势隧忻培,四平八稳的车身设计也符合其商务气质恫。外后视镜新加入的镀铬设计萌,虽然是新款S80L最显著的改变之一筒,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点间。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格澈,沃尔沃式的家族化尾灯造型嗜艰粮,成为S80L尾部最显著的标志性设计夺。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解熟巳硷,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击纺剑,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型贫,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力担匿。   本文导航   分享到险:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中范,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌骡擦,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短羚,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒锊稹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市入访敦。不过旗下的产品线也过于单一齐,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际凑此坑,所以便下探市诚锓嫒恪,推出了紧凑级的GA3车型搂。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手苔,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型突,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级糠健谴,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出隘酷。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别堵犯,也可以看作是GA3的升级版车型勒,依旧主攻家用紧凑级车型市场疆囊。但是作为升级版车型凑农,GA3S在外观设计方面有所升级旅,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉涛拢。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型穗敢,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体挛潍颧,使整车显得稳重而不失时尚感娟邦。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上恭,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧蓟邵堕、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动撑羔霉、轮胎与地面接触等产生的各种噪音合诧。此外娶灯,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎馁衫舞,为双五幅铝合金轮毂赤办热。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大阮介,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调谈褂韭,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长荷半、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型酷,传祺GA3S的造型设计并不落后窃,反而在有些地方设计甚至是超越了对手骨顷鹃。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车帆,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华墙,12万出头的价格或许已经超出你的预算吃,但是无论是从配置还是动力来说摔捅,值得去掏这个钱叫归岔。可能我这些话有些官方措辞全夹,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法负。   1.0T嘉年华外观陛哦枷:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致漏镣,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术瞄。为了搭配这台发动机刮备,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性尼。   内饰部分粒龟碗:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致谈,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些内人屏。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点渡,这个级别的车型非常少见骂唬。但并没有设置外部开关蓖免系,而是需要进入屏幕内关闭剔。   本文导航   分享到劫祥茅:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺瘫搜,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外唱鳞淖,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆柑,与大众168万的海外销量相差无几橡。   这个名气与销量不成正比的法国品牌琳烂兜,依然凭着一款SUV车型男柬,在国内获得了不低的曝光率清,这款功勋车型就是Koleos科雷傲尚席。今年4万台的预计年销量惠磋滔,相信有一大半都将由这款车完成歌挺从。虽然这个价位区间的SUV里惧挟,无论国产进口都有不少车型可焉纤 ,但路遇科雷傲的几率依然不低坊玖,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢办?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢秸钱?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV冯揣廉,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版拟桨。这款车的发动机及变速箱等核心技术粗冗党,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型投,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备惯篮,并保持了雷诺一贯的安全水准桶队弊。而今天我们试驾体验的蘑慕搓,正是这款车的第二次改款噬,已于2013年在成都车展上市憾赐诬。   外型上巳,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格情伟,经过两次改款后整体设计也并无太多变化陛窟叼。虽然车身造型上并未留下太多笔墨嫉宫奔,但家族化的微笑前脸配合大灯造型系阜,倒是显得有些“萌萌哒”疏。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气懈隙涕,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶绕夹。   侧面造型上恫卡亨,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时促,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘啤秋干。虽然尺寸算不上大协邵,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的戊从,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重赌遁,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条勾怪泪。另外孩寡堵,2.5L发动机搭配适时四驱系统徘床胁,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现妻。   尾部造型依然圆润融痘夕,和略显呆萌的前脸很相称恍端。上下对开的尾门很实用顿,节省了上门开启需要的空间咕,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围士倒花,载货坐人两相宜法。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出憾默靛,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性搽蛾。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜醒,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多瞥,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例蹋瞧。当然崩碳故,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用邯。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱储扯、大黄蜂供吕缺、救护车等“老熟脸”们会出现裴聊伴,编剧还添入了不少新角色哆假匹,比如老牌人物“探长”新,军械武器专家“十字线”纺楷含,以及人造变形金刚“螫刺”等啦。对于最后这一名小角色而言逆,它的“身价”并不算昂贵副歌咎,并且在现实中储凳杜,它的综合表现也算是可圈可点食。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多淳漏办,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目期,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科手心隧,说到这里摧,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧郝居。   言归正传炒,牺牲自我为,从而使“大黄蜂”更加强大健,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色观,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中镰,想要拥有它并不难诉乾,最低11.99万元就能圆你这个梦崔录仿,只不过它不具备变形功能糕财。   从设计以及尺寸上就不难看出褂勾,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台损,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理唬,所以对于大部分人而言睹,创酷在视觉接受程度上要更理性一些哼琅暴。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表漂:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外妓使,具有相同的特质的车型还有福特翼博靶相、标致2008场。在对表面参数对比后碍,创酷的优势还是比较明显的谐,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响惹。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似芍喂检,平和的尾部贿率蔚、延伸至后翼子板的尾灯组榔嘶憾、向上提升视觉的包围等等赂柑,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点菜,当然也没有明显的不和谐感毁程品。" "     对于英菲尼迪来说逃趣,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌腻朽骏,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人敦详。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期鹊闷汲,这最为主打的当属轿车Q系列剑吞糕,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50掣,在现在都在大搞涡轮增压的时代泰芒狄,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量嘛苍,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎盯同,那带来的将会是另外的一种驾驶感受串,而今天史,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧微蔡。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型枯,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的伦,就是英菲尼迪的G系列产品济疽隙,而随着采用新的命名方式蠕,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蹋,从之前曝光的一系列的概念车来看椽览卜,英菲尼迪在打造一种新的设计风格茬潭,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感吨。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象实垃,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉殿桥,而带有这种印象而来的就是傻吾:这车动力强么绊间?怎么看就像是卖外形的呢嗓?   首先在外观上秘谅唬,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格吃,采用了更为吸引眼球的设计思路惦陶氯,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人垛哗物,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高何蚊污,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉鼻,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满榷未腺,同时也充满了一种力量感揪。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方克穷逢,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉偿狭,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观穿娘矢。   在车身尺寸上藉期迹,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整芬,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡韧羌使,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm吹乌,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准铣,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅炔弛,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份猾。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式畅,这样的造型看起来还是融合了动感在其中涉衅,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些巴芹跑,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸京,在这个级别算是中规中矩渴,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列室豆。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要孪怯,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位颠朔,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格里唐,同时也保留了圆润的线条风格啃,尾灯的点亮效果依然印象深刻撕拓懒,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准醒窖。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰喷,这样增加了尾部的层次感拧帮。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业凡,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多蒲莆,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭傲查藏,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型太交,并且入门售价也仅10.98万元姜帘,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低铺武。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象尺邪拐,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下郴。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表农惺:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面唤,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些臼齿,但车身上的差距并没有售价来的明显扦,因为锋驭真的比它们便宜太多了上。除了合资对手以外能,它10万元起步的售价敌鞭领,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧秘咐。   铃木锋驭的外形设计上阜发,我听到最多的就是两种声音木牟,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢稗,而另一种则是感觉外观不好接受敌驳,很少有介于中间位置的人避,毕竟外观是一种很主观的感受外牛,仁者见仁智者见智卜壤。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格坑吃米,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车宦抱片,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些效肆词。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型弹躲,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料疙闻鲁,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型旅砰。接缝处体现最为明显绒党税,而且它在内饰配色上也相当讲究脸酵识,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位幂酒维,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷港。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表曝:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型嗣虫,售价为15.48万元席,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比奔适冈,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值案嗡,性价比有多高了尸弊豁。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置冠,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到娇内潮。况且揪杏,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统溺卜,还是非陈喔眩厚道的撩拧材。   本文导航   分享到疯怕:   哈弗H6 月供708元起" "  最近幻谎,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把通枷,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升槐椒敌,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动盯搞,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额狸,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万箔,这作风跟大哥卡宴如出一辙赂钾。中配的MACAN3.0T车型(官方售价烫讼:68.79万)在选配后价格逼近90万元悍,而且市场上目前一车难求视蔚。那么问题来了虫弦态,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠赐稿坊,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大脐妈。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊赌蓟,到底这两车有什么区别苗?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异色,帮你捋捋思路佃骋杰。   注埔托村: 实拍车型为MACAN 2.0T苇貉,为了让您一目了然扯,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处摊紊飘。   内饰桥漆: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及守,可以说走在大街放眼望去到处可见某挝琼。基于目前的消费理念憋瘟啡,如果花20-30万去购买一辆SUV钉朝,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观掣、实用的内饰宝急霜、以及良好的通过性羌谈,另外还要满足偶尔越野的需求疚私。面对人们如此苛刻的要求苹恳朵,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测玩僳匪,看看这些车究竟能否满足众人的需求吓。相比其他媒体的评测方式悍醒漓,我们易车选择了多人评测的模式十,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平害埃骡,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评谦。    此次我们挑选了7款SUV车型吴程,分别是髓谜轮:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客瘫,分别来对它们进行详细的测试热,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)汤醋。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版宠宦:25.28万元   市场优惠爽讼:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V吼,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻慨划,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主吹谷,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚联,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道桃。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足担肌,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计膊胃从,看上去更加的协调顶哼。   至于尾部方面讼毫拾,最值得一提的要算是后尾灯的设计了讳度,乍看上去有些沃尔沃的影子袄戎驶,整体采用了立式的设计风格陀淑揣,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲甭犀,尾窗位置比老款更直也更靠后浅款。   小结霸飞:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑拳,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象荷,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调辜敢,前后不是很搭调竞,尤其后部的立式设计钱婆捣,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间朵信,但空间利用率上则会相对减衅煳ズΑ,比较适合那些舒适一族钳。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型金帅慈:25.28万元   市场优惠氢:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了垫些,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车败牵偿,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车饭蠕递,新车的整体造型十分具有张力线短齿,五边形的进气格栅更具立体感宽任,镀铬装饰一直延伸至车灯内荆申,大大增强了整个车头的时尚性撑。   尾部的整体设计同样强调动感与张力币稗贬,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合胆,但整体并不是LED的灯组设计胶,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰惦,在视觉增加了整体感的同时膳,也大大提升了整车的运动性獭。   小结田:马自达CX-5在几辆车中蔚椽,我认为是最具动感的一款鲜,整车前后比例十分协调缓童,外加搭配蓝色车漆玖,使得自身更具个性冒丰。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象唯馁,详情请见后面的驾驶感受篇绒浑锻。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD嚎咸恕:26.78万元   市场优惠怂天孝:1000元   如果不知道它是奇骏的人燎翘,在大街上看见这款车辞煎,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化毯搅禽,同时也是这7辆车中变化最大的车型微细丸,整车不再是那么的棱角分明精蔫坎,仿佛从一个满脸胡子的硬汉连挪词,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿素盆。   由于采用更具流线的造型设计平呻,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯炽媚,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念率北,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性矗暇。尾部的造型也不再是那么的方方正正斑,尾灯与前大灯造型相呼应弹罕,并搭配镀铬饰条加以点缀好。   小结贺:由于我个人的车型为2010款奇骏汰翘,所以面对这款全新一代的车型编垒羔,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈末,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说锌剧乔,奇骏是个不错的选择律护。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版驶:27.28万元   市场优惠黎:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候弹卸,就得到了广大消费者的极高关注度空德,整体设计与上一代差别很大四,不再是中庸的形象僻锣当,而是更加犀利的造型舜。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息酣,前中网分为两段式设计苇反,但两块黑色的格栅全是假的惯浑乾,完全是用来装饰用的茹,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅耪收凑。   熟悉老款车型的人都知道躺鲤,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计使,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积问,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野蹄艇剁,从而保证了行程的安全性据相改。   小结湘参:这款RAV4整体添加了越野套件玲炉突,所以并非其原车面貌硷。但无论是否经过套件的选装杭,整体的造型还是十分具有潮流气息的贫,另外值得一提的是吩计耸,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项排儡,依然是几款SUV中表现最好的腔厩,注重空间表现的朋友们值得考虑潜备。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版骨贝:31.58万元   市场优惠断冕薄:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款犊哺,所以变化并没有其余车型那么大崩,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了饲,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思淀醛溃,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格岸霖,棱角分明才是其主基调筒。   后方整体没有太大的改动彭,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了吧,设计很好的与前大灯相呼应江,夜间看起来十分的醒目铂,整体也很协调丸。   小结马:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看失伶,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力篡垂晒,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点策,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的揽胎棵,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉眯氨,途观还是比较不错的选择伎滦联。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型毫茶切:25.28万元   市场优惠春廖:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款负菲海克斯的外观常,那么这款翼虎你必将也会喜欢精,因为它的造型就是一款大号儿的“父莨澹克斯”星损纲。单条镀铬饰条所组成的前中网甜且,显得整体十分的修长韧围牌,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔颇奥岭。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点轮完杯,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气充钩,提升了整车的档次魔才茂。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑阂官甭。   小结警拜:翼虎是福特家族的新都薄,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎洌克斯的身影凸,而对于新款赶淇郑克斯的整体造型芭褪,个人觉得还是很不错的藏棋仓,那么如果您要是和我持有共同的观点踌官纱,并且想拥有一辆SUV车型宋黔,翼虎绝对是首选范围肃陌克。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版拨憾辖:27.69万元   市场优惠探:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子哗莽书,但随着Jeep旗下车型不断的改款锰颧露,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去斡答琶,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息馅剂城,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配鲁谢,圆圆的大灯以及垂直的中网毯板,无疑均是Jeep最原有的样子孔丸啥。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型壤妇,无论是后风挡还是尾灯苯窃,都为方方正正的样子匣,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间铺。   小结挛:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜昝亍,淳朴造型及棱角分明的设计泵停刚,在保留Jeep家族血液的同时撇攻,也为整车的空间做出了较大的贡献伐窘郴,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的滔,详情请阅读后面的文章娄备。   外观总结射釜: 7款SUV可以说均拥有自身的个性缕粪吗,基于每款车型的特性泥驴,有的为小改款芹钠卜、有的则为全新一代什,所以有的基本没什么变化栋、有的则“面目全非”涧堑。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了郊熄,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别撵糠吉,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味轮捣谁,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息邦枢鄙。通过每款车型下方的小结胎,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型测尖。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前逛,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐盼屏赌,你可以理解为营造纯正的氛围啸佛母。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来徘矛,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合遍虚控,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致蘑禄史。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed鬼粹沟,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍厕。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”波惨溪,绅士气质是宾利的“看家本领”怯狗。往往廓捕,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质岗。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去挫,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限脚。现在未察,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h荚备,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让唯等涂。自古以来踩,“Speed”一直是宾利的性能标签尖,以此向2003年垄断勒芒冠侗捎妹、亚军的Speed 8赛车致敬胆。    作为宾利历史上最快的量产车型夕盖,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)阑抬痢,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征辛柑推,当然嘎,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可烧。    伴随著经济实力的提升娄,中国人对自己身份的敏感性急剧增强巧,当你身处被“泰禾北京院子”揽、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规岸,肯定会追求更高层次身份上的匹配窍。我几天前去宾利销售中心露偷,它长廊式展厅规那疲宏伟风从苛,处处是浓郁咖啡香炬,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利尺海交,对其购买力是不置一丝的怀疑飞。我想领沮,只有宾利荤列亨、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌寇副莽,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求惯侩沉。我敢很确定的告诉电脑前的你们漠羔,这款售价不菲的宾利性能新旗舰揉,在中国未来一定能卖到脱销贺细但。   >> 写在文前乡县:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年鸵,英国品牌的表现令人忧心忡忡问土。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌栋,它们目前都散落在世界各处罐,有的受到追捧有的则走向终点偶剐。即使获得成功的英国品牌捍腥酿,它们仍为自己贴上的“德国标签”蹦跑、“印度标签”的身份感到忧虑狼掇,毕竟假触,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除怀椭断。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造编权睡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革度朝领、原木的袅袅余香遂讳脆,这种气味只属于宾利盒犊诉、劳斯莱斯们沽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严级吐昧,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头泻布。    从业这么多年录纫,我写过的顶级车型总值超过了3亿元白,从没有一辆能让我动了收入囊中之心跺浇稗,囊中羞涩遥不可及自然很重要惫虚累,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦吴。我认为一辆好车寥,应该让驾驶者舒服卑、安静纽科怖、惬意的完成从A点到B点的旅程烯筋讽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快丰涤,却实现不了我小小的梦崎称戎。我一直认为发伍,真正的贵族拆克,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极匹防骚,即便妥协仍然能坚守初心岔纫立。此话适合改变自己的GT Speed航,你知道吗钒高肥?世上最难的事情就是超越自己沪讹,GT Speed做到了 臼搬。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义褂七,当你启动它时潍,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态祁捆。   >> 外观界梢编:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身邯,作为宾利目前最为畅销的车型溯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”料靡仇。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级膜。但是棵氏,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配鹤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节崎稠。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者唾劳达,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动节烂。当然捣瞳,大部分“土豪”车主也不在乎蔷广盯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成揭褥睛。    外观提升不是GT Speed的精髓魏丹瞪,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品方偏顾,动力哪、刚性潦、减重上的工作任重道远臼伍。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg薪,仅有2.3吨瑟缝焕,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重参孤孝。不要小看这350kg崇,几乎是一台V8发动机的重量奢潦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件瞳皮鞍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂财、多连杆后悬挂和防倾杆等耐。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色拈,分别是Burnt Orange(橘)忍权狗、Sequin Blue(蓝)韦捕、Excreme Sliver(银)欣。为了凸显GT Speed的特殊诲,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)氖胺乖。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选头。宾利工作人员表示绞干,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故藤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加频胁坪,尤其是在中国等兴新市场更是突出婚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩寸贩宛。    你知道胖子多么努力吗筏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时沙衡庆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形徊晦。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超侨。那些把高性能作为卖点的品牌切,现在宾利也有资格和你们一较高下八丧粹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸祈里,与GT W12车型尺寸几乎保持一致酥氨霸,其尺寸为(mm)锤藉玻:长4806矗帅焊、宽2227抵钢猎、高1394枪,轴距为2746mm臼淡肆。我知道乒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距就疯,为了让你做到心中有数欺垛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来晌滇。与竞争对手相比顽秤仇,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先瘟分蔫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑堂仑蹬,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车底,哪怕国内的环境日趋恶劣剂钝,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值弛毯匠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成称,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭触垃巫,整个过程大约需要22秒梆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间倡,从而避免占用后备厢大部分的空间贪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘尝脐履,它的排气声浪在我听来低沉浑厚箩,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感静识勺,没有法拉利暴躁冷僧,缺点恐怕是不高调嗣。不信你点击上方视频听听视频里声音弥林厘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结醋: 作为欧陆GT的性能旗舰激,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角栋,不仔细研究根本发现不了它的区别狭咖勃。虽然外观变化之处并不算多懈链劳,但是对于轻量化酮、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性腺欣车。" "   7月21日马片乳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)疗。其中丰田致炫战胜福特嘉年华瀑斥泵、北汽E150拇,成为第一期家用空间王冠军拆窃痰。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威很舶。它们会有怎样的空间表现欠恋滤,不如一起来见证挂窜皆。 本期内容开始前茶,先来看看第一期文章中网友们的评论吧胁滑登: 好了策,正式开始第二期内容幕劣列。不过简单说几句汲物忱,为了没看过第一期的网友们献:    你可能会发现撑噶玲,随着岁月流逝节驾钝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蓟比,也当起了小爸爸默创。恰此时享踩,他们对车的选择可能也有了新的取向公慰酵,空间大统、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素读。    基于此段漠衅,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题贰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间顿,让大家对车辆的实用性有个较全面描铂届、正确的认识胜。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测米懒焦、模拟一家三口郊游的情景实测懒彼推、细节空间的展示咖描蛔、实体娃娃的数据测量四个环节进行光凹。   话不多说骄,有请今天的选手倡菩爸,登臣! 第一环节酚:堆放整理箱魄诵,能放多少放多少    由于很多厂商潦弄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升冲涛秆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时杉脾,也会帮你量化一下车到底能装多少升漏掸石,所以上图我们也给出了每个箱子的升数桔乒宏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号宫琴别,并加以不同颜色区分频圭鞘,目的是给你呈现最直观的感受昆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据弦局,仅供大家感受一下琉抄讲。今天我们拿箱子说话滦铰捞,看看它们这种数据到底能装多少箱子卢轰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下阂:由于时间关系赂草,我们这次只借到了骊威的低配版武廓,后排座椅不能按上图这样按比例放倒垮庇,但高配版的骊威有这一功能刃脓蜕。 首先出场的是骊威星敌巷:    状态一赁弦皇:单纯的后备厢空间 状态二鲜:放倒后排座椅后的空间 状态三摊捎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评录感髓: 骊威一如我们所想的那样活赡,空间的确是其一大卖点推匡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时破酵污,小伙伴们都惊叹了!骊威怀,实力不凡蹿厕缆。   其次出场的是致炫佰:    状态一管偶授:单纯的后备厢空间 状态二撂蜡:放倒后排座椅后的空间 状态三哥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评怯: 就如文章开头介绍致炫时所说唱,空间编菜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点好级。通过这一环节放整理箱的测试俯罢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得镜。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积颈脯爸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一垂牵搭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二逃:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三绅剁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结棠吝秦: 通过摆箱子的实战痊,以及上面表格数据的对比怂,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利痰噬南。而致炫与骊威差距也并不是太大来荡坪,可见其空间不可小瞧镶巳髓。接下来又有哪些好玩儿环节凛递摩?而两车又会有怎样的表现呢痛土韶?请继续往下看说。" "   今年5月篡凛湿,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶耗搔刊?9挡无用徽氮?自由光深度试驾报告》)兔。当时海,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测旦诧。    6月鞭骏恳,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)席疆。不过3.2L版的离地间隙峭让、接近角澄挎、离去角宫收、通过角等数据都比2.4L版强悍不少金。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别飞?    几天前朔,我和赵璞糯嘘敢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市凛目剂,这车还行不行梆阿眯?    我们的第一站扮庙怯,魔都上海促畔。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消纱呈。在经历了噩梦般的改签将铂、等待嫩期侣、登机边、继续等待之后权,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间屁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿骄赏却:“游遍世界各地摩免惭,开尽天下好车疼罗挡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑瞬岔欧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方瓢,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的背射勒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多告。在此我可以不吹牛X的告诉大家畅,我在纽北环实际驾驶过贰嫂猜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑邦孔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI锑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型刀绢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮橙,在国内也非常抢手宠事。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升克,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障攫氏扛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变碳,基本保留了GTI所有特征彪轨。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升强,在舒适配置上也更加的平民化瓦。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整级戌恫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件久录霖,例如两边的侧裙以及尾翼等焚赂群,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的官卢恳。但低调的外观也有自己独有的设计元素擞,例如车头处GTI特有的红色的拉线瘦檬肋,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标拖五,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中誓涸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性慌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm划季。另外绘纷峡,新车的LED尾灯造型也很有特色皋牵。海外版GTI提供了红色馆骗袱、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择臀,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现哗秽,但国产后或许可以与国内的消费见面累。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少峰亨,我把它们大概分成两类迁憾笺:靠谱的和不靠谱的肩川。不靠谱的原因很多霓,有些续航里程太短懊,上车就开始为电量担心;有些性能太差冀碘犁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比盎,几十万买个两门小车班,真当我们都是土豪吗般倘逆?   不靠谱的理由千千万喝,靠谱的标准则大致相同课橡崇。续航里程不能太短煽品,加速不能太慢妈,最好还有些实用性碴娠啼,价钱不贵就更好了褥联。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了铆顺康,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车旦锯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平哥昏强,拿汽油车举例的话侩蒙,90%以上都算得上靠谱斧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说农肺,能达到及格水平的车型却不算多通儒。我们的这辆测试车是2012款的吓,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型炮。还好时隔两年辈保,e6的动力系统并没有发生大变化讥,只是外形和配置有小小的调整科鹃焊。   续航里程呈擂绿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧驾,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群久本维。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车敛股,这其实只是理论值丰慷,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱妮锤标,实际用车时很难达到犯镐。夏天空调暑、冬天暖风臼、高速快了匠毖局、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程唯宽匹。   这种电动车只是日常通勤还可以立嫡,但稍微有些想法行薯,想去见个朋友搓伞沽、买个菜奶,心里就得犯嘀咕链爆令。这种心中总有事悬着的感觉很难受叙,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多乌哦规。   由于时间原因蓄守逝,我们只能简单测试一下e6的续航能力冬。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里呢补,其中高速路况三分之二圣涎,城市路况三分之一泊氦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来挎拱苇,我们的行程其实就是三段仓,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)借敬铆,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)誓墙烩,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)苟卷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)壳禾化,显示续航里程320公里饥圈慕。完成第一段高速路程时(43公里)尉氦,电池余量82%(耗电17%)星拐恼,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)尉吮,电池余量63%(耗电19%)切,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)间镣斜,电池余量45%(耗电18%)壕徒梗,续航里程134公里(减少61公里)据抽喀。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点哗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右穆襄,比如第一段高速行驶沉,续航里程减了59公里标拨就,而实际行驶了43公里泊坑劣,二者大概是0.7倍的关系奸础,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话磋,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近绦拣叉,拥堵路况似乎还更费电一些炯。" "  近两年掇肚,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮借枷,很多大厂都推出了自己的纯电动车掠垮鸽,先不说比亚迪这些纯自主品牌氖艾稗,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车旗施。今天狄,我们就提到了之诺这个品牌厩粒去,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌墨,主打高端纽,并且未来也是只进行纯电动车的研发讽麻们,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌寿。今天仆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拔,下面我们就对这款车型做一次体验舌欢。   之诺1E只租不卖翁,租赁价格为哼:日租金为400元/天抡,长租(3年期)为7400元/月庆妮驹,现在消费者就可以对这款车进行租赁攫。   租赁价格包含寿:车辆上牌急记诵、充电盒安装(7.5小时充满)呻奋居、保险贯筒、每6个月一次定期检查保养蜗、车辆维修墨,7天24小时道路救援坑、拖车以及备用车辆等绥铃腐。   之诺1E是基于宝马X1平台打造摄抗熄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计萄,但车身整体还是能看出宝马X1的影子廷将。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计咳贩暗,虽然亮点不是很多不闹疥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离兄绘,树立之诺自身品牌的辨识度汐察。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系脓崩贰,辨识度极高犀。 既然是同平台打造捷息,那么轴距和宝马X1也是相同的岭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎革,尺寸为225/50 R17娟思泡,这款轮胎最主要是为了节能考虑淑。   本文导航   分享到浓:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉矢怯缺,它是南京依维柯生产的车型攫卑妙,隶属于跃进品牌旗下锑律碾,是一款定位中高端的轻卡产品忱淌。该车是在2013年1月首次发布的弟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蒙粗,为用户提供了更多的备选车型奔。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现擒受劝。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)辑拎。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域溜颁,宝马向来不走寻常路稼极,旗下的SUV并非越野硬汉梧,而是更加注重公路操控性蛾桑,所以在外形上也有着自己的独到见解宏。Coupe原本只是轿跑车的特征睬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上哗渭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后虚础,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上对。在这种背景之下雌纤,X4应运而生拼默。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验杆,宝马对于X4的设计便更加得心应手盒。从车身尺寸来看嗡娃,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化测鸽。然而实际感受上冉娠频,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蛾。它们的关系就如同X6和X5娇釜,一个张扬歼掣、一个低调班纺熬。要想嘶宸辞ィ酷焕读?X4很在行唐烂。   这辆X4的外观加入了大量M套件恼潍,进一步凸显了它的运动风格卫翰每。夸张的前后包围降低了视觉重心五讲疽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角癸薯邦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢绘?所以岸,接近角挖袜臂、离去角这些数据对于X4来说汕氢翁,根本不重要笺舌。   和X6一样德蹄牟,性感的臀部是X4最迷人的地方未。如果从车尾来看胺航团,X4确实比X3运动了不少翔,高挑的腰线蔚副、厚重的尾部都能给人很强的力量感酷。对于35i来说掣茹圭,单边双出的尾排着实有些低调佬奢蛋。尾灯的造型是典型的宝马风格棋,造型简单囊赣论、大气厩娜韦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升歧捂录。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮唬,前245mm比勉、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性米孟疲。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)捅,这是一款综合静音翁肪仇、舒适困菏纤、操控于一体的轮胎阿梧馁。在我看来凌藉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎缆勘瞧,似乎更为合适酿咯。" "  原标题辣嚼:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前宝,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)睦,该车除了外观造型犀利涕、内饰豪华缉碎即、配置丰富之外湾,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样兑猾。作为一款以年轻苟、时尚为主旋律的产品额栏妒,NX开起来的感受如何茧吾匹,今天我就为大家正式揭秘浪挤沙。(注瘫:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称纶崔啪,如NX朴匠态、ES炮煎、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍杀谋:   NX车型的外观内饰设计风格能,在之前的文章中我已做了详细介绍间郝狭,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品达哄。从实车给人的感觉来看蝎梆篮,它的确做到了这点络讥呸,不少人见到它的第一反应就是穗:恩封钦,这车挺个性扭寞、挺漂亮定晃碴。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅磕酸,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计抠齐,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度款古钵。此外峡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯鸿步倒,进一步提升了科技感输狗。不过它并非全系标配勃适酥,在入门级车型上近光灯依旧是LED端勤蕾,远光灯为卤素灯泡蓖。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『谩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV汐,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3少故把、宝马X1做直接竞争叹反,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV陇,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证操虱。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES稻咎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格承。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻胂洹,其中一款为17英寸船那奢,另两款为18英寸盯梆婚。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂实芍瓣,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎陆臣,在国内的售价大约1700元/条擅许鸽。   车尾线条与前脸相呼应幸,造型犀利淬磺讹,棱角分明衅,以凸显整车年轻迸、运动化的产品定位蹄。同时慑擞,尾灯设计十分用心壬千泪,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鹅,特意在接缝处增加了一小块LED厘落。   内饰方面哆冷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造旁固,同时用料保持了该品牌一贯的高水准统痞勉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用甘,大幅提升了车内的豪华氛围关。   据雷克萨斯厂商人员介绍急椿苛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏溪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统豁动痘,它的使用方法类似于电脑的触模板兔,并带有震动回馈功能诬防波。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用横矫。此外头,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统倡,我们咨询厂商工作人员凸矩,这配置会不会引入中国斯,对方并没有给出明确答复仙唐泪。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适炬庐,作为家族中的新进成员侗兰,NX的表现自然也不会差佰牛踌。为了符合它运动化的定位嫉菜垂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强八,使之在激烈驾驶时能有更好的表现豹守。此外NX空间方面的表现也同样令人满意毋。   在海外勾稠撮,NX提供了全景天窗珐、普通天窗和无天窗三种版本的车型栏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃惠迫,采光效果很好息,但无法开启眷菠。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用黎埂,采用的是外开式设计物汝秋。可以确定的是兽埂蓬,上述两种版本的天窗都将引入中国透茨耿,至于无天窗版车型是否会引进丸架,暂不清楚酶柔擞。" "  [汽车之家专业评测] 2006年洞,马自达CX-7在海外推出;2009年饯晦,2.5L两驱车型引入国内惶,售价28.8万;2010年傅狠,增配的小改款车型上市感噬,售价29.08万冠授戌,同时宣布国产意向;2012年纺,海外CX-7停产;2014年耐祁,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道沮,等它国产的人此时已经老了四岁了辅茸绍。   从以进口的身份引入国内颠,到正式国产经历了四年左右的时间河憋幕,在这四年中进口CX-7销量并不好弘蓬,一方面是当时市场不成熟捣临,后期竞品丛生将其埋没了廖。另一方面原因也在其本身蹬钨,比如定价高版呕屑、2.5L发动机动力孱弱等等桶橡社,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍色琴,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统憾损侩。在测试之前磺寇馈,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点钒撂?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm爸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm磕顽,搭配6挡手自一体变速箱埂卉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机糖,只不过调校要比CX-7上的更为激进揽芹。即便如此需瓦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼钱迟。   油门的设定比较灵敏钳还拔,起步和加速初段都还比较轻盈送霜李,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线床论,而不至于拖沓飞,一切都显得易于掌握攘。变速箱和发动机配合的是那么默契摄潮匆,总能在恰当的时机选择到合适的挡位鹊饥荆,只是在极拥堵的道路上蠕动时裴杜,1挡与2挡的切换有点闯动而已扫看匣,问题不大熬粟思。   转向和悬架的设定偏向运动潜挝慕,采用机械液压助力的转向系统比较重赡类,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣桨酪。悬架没有“忽悠”的表现寸锚袄,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息氛杏,车内乘员经呈登恍担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”淮。悬架后段偏硬乳瑟全,在弯道中并没有明显的侧倾采品,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去天敬。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错稀诬,动力供给够积极捂妒,表现不错曙艰踏,驾驶感觉非常轻松台卿,动力的跟进也很是及时冷昂潭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)浇奴。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm版,但实际感受发力点基本在3000rpm左右昏茨抖,而且不是那种喷涌般的迸发蚊护,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已库,给人相对内向保守的错觉揉傅。   CX-7更擅长的是中途加速茬贡,比如从60公里/小时开始校飘测,遗憾的是想让它发挥全部并不容易全犊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓晚孰纲,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限臼驶请,这几天这种沮丧感时常出现吾。不过也正是这个中段加速的特点恼盟芬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举饥啡,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右性,稍踩油门就奔向3000rpm说雀邵,便能得到很好的响应寐,仅有极为短暂的降挡迟疑敞匡徽,随后就催逼出了足够的扭矩排。简而言之渺,CX-7的驾驶感受还是相当不错的欠,容易上手感藩胸,各方面的表现也都算令人满意识欣胯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷勿焕扁,涡轮增压器起到了明显的效果活溉膏,就像注入了某种精神类药物松楔凹,虽不时刻保持着亢奋状态褐扔刃,但兴奋状态确实随时可以到来谜,一切都听从指挥投。这种持续的加速感可以维持一段时间碍父吹,心里不禁一阵爽快辟哆唉,当然托死匹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了喂揭。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光侮配,测试油耗的过程共行驶了134.6公里氯洽,消耗燃油17.94升骇,平均时速为30公里/小时惹,全程开启空调供,平均油耗为13.3升/百公里萝,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看瑟驼,CX-7绝不算省油的那类山,准确的说是比较费油屏疤。另外免显,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油琶瞎斥,无疑使用成本相对较高梦眷春。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前峨卡彤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章驹蒜。说实话斑靛,那是我第一次接触这两款车芦鸿。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象丹筋醒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机褐串即,动力同样够用此戈硼,但输出并不算线性会慈嫁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制伞薪。当时我就在想燎,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了珊氨帽,而如今厂家真的这么干了淡世欺。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统辩笨,增加了几项配置督晌说,外观方面几乎没有改动忍沟衅,图中的这款车只是增加了车顶行李架肠、车尾扰流板和挡泥板等选装件躬戳。   这款帅客HR16是一款7座车型恭芹房,它可以满足国V排放标准党镀耗,车窗后半部分采用了隐私玻璃盼,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢颈。当然擒,帅客实际上是一款既可以满足载人伍坞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)乘据拼,所以它的车系中包含了5座毯帽、7座售崩徘、国IV烹氖、国V等各种不同版本呛。   除了挡泥板之外媚荣褪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高臂薄,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果烈钞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统挪澈,其中的最强模式叫作“Dynamic”活澜播,译为“动态”韶陕尾。有意思的是寺同,在英文里补爬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根骑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机榔赤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗焙恫?——开启动态模式剁侈彪,就等于点燃了一根无形的导火线古怠皇。   要追根溯源的话脱,炸药起始于中国纬奠,属于四大发明之一半,不过相比中国发明的黑火药判,硝酸甘油平时更加安全可控菠,而且破坏力更强酚滩忿。奥迪RS 7同样如此恐诧乾,它多数时候表现得比较随和辱赋瘫,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力粉挫湾。   首先从外观上就容易看出它很厉害儒。奥迪A7之所以独特群,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型斥迪,人们将之称为“Sportback”锭炼,在我看来四骏,它的廓更像是一只优雅的海龟香踏,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种朴勒寞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装街反,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光殴俄局,所以它已经不是传统爬行类的龟室,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息甘杉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同捎拇李。最吸引人的是那个手感出色的方向盘些,让人不由自主的去稳稳扶住3蕾楼达、9点位置掇嗣。   在风骚的外形和各种真皮导希衫、碳纤维材质的覆盖之下齐弥泊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性嚷,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别杀沮摧,这一点很好管。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV法胃,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群晤狼逛。即便在这种情况下空哀丁,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价涝盼禾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题翅瑞讲:谁给你的自信卖这么贵览眯?不错鹃,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008握秦尚,它到底是盲目自信还是厚积薄发啦嚏?我们一比高下顺。 外观对比俺:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结辅:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算疗,所以我决定说点可以量化的东西沽份拴。首先茸佬砍,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现酣矗,而哈弗H2在售的这款车是中配车型隧。其次可能是由于动力的原因损借伴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽涕懈矗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上粹嘿,备受关注的长安CS75正式宣布上市吗俺仙,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合熊困殴。在前期的试驾活动上甸奶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型粕,并对其驾驶品质给予了极高的评价覆乖檬。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车句,和手动挡车型相比娜拧昏,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待柔。 ● 外观内饰的简单介绍福顶:   在外观方面唐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型刊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识伴朗涂,甚至连一个小尾标都没有烽。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿猫,但1.8T车主可能会对此有一些不满算粳。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm堤完,轴距为2700mm聘许诧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5柔横、奔腾X80以及哈弗H6膳都,CS75还是相当有竞争力的虎徊磕,它的轴距和长度最大桶秒,宽度仅次于哈弗H6上楞八,高度相比瑞虎5矮了35mm械容肃。   在外部配置上诲,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统抗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头羡痹,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角擞说。另外必玛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯脑捌,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果似九,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力逆。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致柏,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品滤炊么,市场售价约为700元/条砷播般,在同级别中算是很厚道的配备了函猎谈。此外鳖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品雌淮,只是轮圈被替换为铁轮圈凳,还是俩字——厚道窜谢某。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格辑排,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足漏拴,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板扇,看起来更有层次感罗沙。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙捅、设计毫无新意溯、用料也很一般等不好的印象阮胖。不过近年来筏凭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹伙,长安便是其一馆氛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视笺床,也很难找出它的缺点徊秘散,按键绥、旋钮的阻尼适中炉仙,手感很不错吨荡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏剑劲,分辨率和反应速度都还不错茧巷,不过在功能性上它只提供基本的导航韭、DVD亮恰、电台亨、倒车影像及蓝牙功能横履坷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐瞪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的宽瘸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到顽,但是厂家对此并没有改进究乘脓,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放答团胚。但是好侈,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度贯,同时设备名称也无法显示完整性碎卤,在用户体验上还有提升空间褂翻。   不过痉五盆,在一些细节处理上失操,CS75依然还有一部分表现无法令人满意掀靛齿。比如在挡把前方的储物格赐超叉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理槐繁怕,不过这块材质却为硬塑料趴戏,实际上根本无法达到防滑的效果葛从蹋。另外上,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯密跋旱,这点值得表扬涕晶,但必须手动摁下开关才能点亮模憋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅呕饲霖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果刃徐。座椅填充物软硬适中车痘,刚刚好碌淮,并不会软到开久了腰疼尽寐,也不至于硬到硌(gè)人菊。除此之外瞬埠,包裹性表现也很不错贬辆薄,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中颗揭。另外陪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节朵标。   车内乘坐空间表现上垛辜限,身高180cm的编辑身处前排登摩毙,头部约有一拳左右的空间毖岭敦,此时移身至后排龟茂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间炮。作为一台紧凑型SUV车型码,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了如。   来到后备厢围狄疚,长安官方给出的容积数据为590-1560L扯类,表现中规中矩稿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布恼,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果罗赏,增加消费者对于整车的好感度断。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟藤梳罕,如今市面上的电动车产品越来越多腥门卑,开始逐渐走入人们的生活位杠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一抒,大家对它的了解可能还不是很多核,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元寡。那么这款车究竟如何呢奸咕册?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车迪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上姜唇,我们终于有机会近距离接触一下唾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌襄攻,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质堤嗡淬,因此其与众泰汽车合作粉温驼,推出众泰知豆电动车态稗撕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同登冒蔫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识催。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗杜抡轰?不管你信不信慷拐盯,反正我信了遣。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱归,售价为24.98万-28.98万元幢,共有三款配置可讯缒濉,全系均未采用quattro四驱系统霜谩,取而代之的是前置前驱的驱动形式撼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛峨捍,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生保洪挝,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水贰久湾,1.4T的发动机到底够不够用视廷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧黎脾,这些问题都难免让人担心餐郸男。那么奥迪Q3到底是不是“好货”委形悸,它又是否值这个价格勒,下面让我来终结你的这些疑惑江淋沏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力毁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱梢舅,我想网友最关心的问题之一也许和我一样然陌冈,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境衅抹,既然大家都关心这一问题朴缅,那么我们就从这个问题开始一一解决糯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的剩,其最大输出功率为110kW垢零色,峰值扭矩可以达到250Nm釜催鲸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm昆唬。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后拓钠,动力储备不足方面的顾虑摧,但是这些想法也好顾虑也罢僧,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了厦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实犯疲锻,油门初段的旷量微乎其微峨假。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鹤,当发动机的转速达到1750转时泞鲤,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩毛熔,强烈的推背感也会随之而来九,如果你不是冷静下来思考一下衬妈,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受嘲膛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减片媳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候荡桑,一开始的想法和我一样任酞,换了1.4T发动机之后饺,动力跟的上吗林?心里总是怀揣着这样一个疑问韭菜,但是当他们开了一段时间之后蛾,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”淘湿坍。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格发肛柒,处于D挡模式时耍,整个动力的响应虽然一点都不迟钝趁匙,但也感觉不到激进的性格捶。但是当车辆处于S挡时拷藤锭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉抨菇隆,整个车似乎突然变得紧张了起来甫,时刻专注着你踩油门的右脚岭搂聘,稍有动作便会迅速做出响应甜。   在城市的驾驶中滩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障筏类,当你深踩油门时桶,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞是履,或者可以说棵杀,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态缺荒。此外恍凸席,作为一台不折不扣的城市SUV崎跋举,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验葡卫猎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蹲当,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蓉茎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感焕膛篇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动谦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蜕寸廓,整个加速的过程非常线性篱无,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时俄煽,不会表现的非常神经质茅俏裙。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱疏圭憨,这台变速箱给人的感觉非常聪明工,可以准确的猜出驾驶者的意图社柔,在换挡的速度和时机方面非常到位龋涕。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点萌蠢轮。此外烹摔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错甲。当车辆处于D挡模式下挽堑,当发动机的转速达到2000转时尚酷,这台变速箱便会进行升挡的动作溃,从而保证日常驾驶更好的经济性乐坟化。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时碳悔粪,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应暇扒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止坡醒刑。   这台变速箱也并不是近乎完美党,它当然也存在着自身的不足烷猎。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺茧砍,尤其是在低速的区间内欣倍,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感虫拓撩。此外味电,该车提供了四种驾驶模式的选择馁挽欢,分别为经济可集、舒适锨、自动和动态模式簇阶讹,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整梢镰储。 性能测试酵:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瘟毛柿,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现菜,最终的破百成绩为9.14秒额,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升灭。奥迪Q3在三挡时完成了破百弯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程涪火嚎。此外炔缮,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没描,非潮停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失床,整个加速的过程十分平顺和线性黑撵坛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势憋。车辆在全力起步的过程中净钙,由于没有采用quattro四驱系统靶秆傻,车身有轻微的抬头现象拉剖妇,前悬挂的拉伸比较明显苛。 性能测试脾:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中损,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米淡悍请,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升叉创,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系午。在整个制动的过程中喝,G值适中保持在-0.9到-1之间掸莽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态宪谩睫,前悬挂很大程度的收到挤压腺,而后悬挂的拉伸也相对比较明显甲吧蔑。此外颈会,该车在连续制动的情况下锈,受到的热衰退现象比较明显极,在连续测试过后辣猫,制动距离增长了接近2米乌摊刨。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容写惺蔫,动力方面也足以应对使用的需求翠,尤其是在低扭方面泥腻,这台发动机表现除了浑厚的功底抗。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平递。对于一台城市SUV来说剔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑撑疗。" "  你有没有这样的勇气邯刹,一辈子只留着一种发型辉吉,带着一种款式的眼镜阑?或许多数人会摇头说不瀑仆宏。试想你现在穿着中山装平,带着大边框忻官顾,留着中分头走在街上处图论,别人必定会投来异样的眼光冲烈沸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变嗅,但有一种美芦侩炭,却是永恒的船武,我们称之为“经典”熬。就像中山装逐渐演变成了“国服”罕富,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样力先损,看似过时的东西稍加润色电,就会焕发出经典的力量蒂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题还截兰,也是一个互相佐证的问题翱寐。正是扛住了时间的消磨瞄捍,一个产品一种设计才能称之为经典旅盆。而正是因为它是经典评涟哨,所以无论时间如何过往署畔狸,岁月如何变迁脾额,它依旧能代表着美悲暴。所以能称之为经典的东西凤毛麟角劲俱灯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫枷畦兴、保时捷911丛、MINI这几款车了浦募。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承剩挨,这是一种财富骸琴,就像一个国家的历史一样波娄社,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝甲呛。但就像中山装一样鹃,如果不稍加改动俗岸迁,依旧会被人说土气守魔,MINI也是一样森替,细节的升华会有益于经典的传播和传承擦。这款MINI COOPER S的运动元素比较多揣崩,是全新MINI车系中性能最好的陵。所以车头车尾都会看到“S”的字样需洽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表爆蔬滇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部团萍绣,这是它彰显不同的地方订轨豹,尾灯的轮廓更大了麻骨,但相比老款不够凝练何,同时你也感受不到它有何种审美的进步茅戏,个人感觉它是为了变化而变化捞四。轮毂方面里丢,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号拦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注玫交,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)愧。不过食潦,在真正接触到保时捷Macan之前晶盆龄,我对它的真正实力也有所质疑隋盯。众所周知踞提临,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造虚篙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢般鹅靛?带着这个疑虑堵丘,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅艰屠渭。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同底坷呸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型驴。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机许,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似敖烤触。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型辅脾,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”粹还脚。在没有任何参考坐标的情况下崩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的脖急。排除了惯性思维的困扰蓄,对于一款新车而言或许并非坏事炯得。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布焚,因此有关它的设计特征我们并不陌生舵曝。作为保时捷推出的第二款SUV车型屎搏,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计兑,同时也融入了许多独特的元素碳。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征娩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动橇,因此在细节处理上郎,新车融入了更加激进的设计元素恍岸摔。    作为入门版车型浦呵,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯让沏,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯郴侍,并采用导光条设计摧对,其视觉效果更具科技感恭。   保时捷Macan的腰线位置较高徐量,车顶弧线在车尾处微微向下收拢谢仙箔,营造出强烈的动态视觉效果盘胎乒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格脑。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一瓤北,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格夏泞。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况皇,我的同事此前已经为大家介绍红限横。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解匪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍步。" "   ??????? 提起观致钮蹦函,大家都会想起什么喷耪?这似乎是一个难以回答的问题喘绷季。作为一个有着中国血统的全新品牌灭滔惕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩辞。在2013年床绩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上托米,一石惊起千层浪墒忱。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手垛。   如今担,观致的第二款车型多会,观致3五门版也如约而至啪皋荡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力洞?它的到来杜,在扩充了观致的产品线之后蔬陈篙,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢淳刨?自然是令我们拭目以待裸盗糯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车街够。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今偶,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型壬掇矛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型罢川僻,时至今日都没有做大幅的修改话喊。就是这样一个古董级外貌的家伙背,最近竟然和新能源技术杠上了嗜牟惹。2013年的日内瓦车展上埠,路虎推出了一款纯电动卫士岗,旨在告诉大家卫士宝刀未老歪。而这些天咀剿聊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试涧廖狭,看起来时谓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了吐途。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上舱耗摊,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品鳖辣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟申葡,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望授和,并未成为现实嘶,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已糜。   事情的转折点发生在2014年6月18日殊错,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照铺恋,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车疾,并且这一次歼埂喘,车身上已经重新贴上了拉花钵缴,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计侣错灿,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”虹雹伞,而是一台真正的电动版卫士圣。   之后通过各种途径的联系妒赏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版变理,虽然这并不是一款量产车洞咸驳,也没有任何电动机袒雀雹、电池组方面的参数数据绒惨, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试窍隆,我们认为此次试驾还是很有意义的寂。   ■ 外观造型豪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷熄百,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士第。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样焦物穆,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异礁什。   电动版卫士全球仅有7台宏沮钉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车策,基于卫士110车型打造号,可以根据情况容纳5个或7个座椅眷盘敢,算是车系中的“旅行款”膝畏溪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承橡呻,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异配芬齐。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计农降,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡匡握卤,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外热,丝毫不加以修饰擅宪。按照官方对柴油版车型的销售策略劲头,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件炯嫉八。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分扭痹,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理秤,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留缮逢踞,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间钠纺。正对车头坑斑,右侧翼子板的通风口也是镂空的俗藤缓,下方是空调系统的进气口催,而左侧的则仅仅用作装饰珐潜,所以是完全封死的状态亨憾。   平直的挡风玻璃请敬斜、小雨刷潍彻、面积可观手动调节后视镜俗,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计郡违卞,而在这台电动版卫士上句福溯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板狗倒。   实际上戒揩弥,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致围溶凭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线理佃粕,电动车窗只照顾到前排乘客褂龚,第二排为手摇的竞雇既,第三排则仅仅是推拉窗纽。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林堕,确实陪赔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车体吼谰,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中冉墒屉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头砂,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖漠。   三窗式车尾设计除了古老外串胃,想不出更多的词去形容茹牌呢,好在后窗电加热烈、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备氢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统砂函。至于各种不同用处的尾灯鹃,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧狮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩佩沧,并配备了13针牵引电力接口澎猩,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电本。而对于电动版卫士来说丘贤低,这款车的拖曳能力也非一般强大忍斧,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蔼,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置册狡垦。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯雷拿附,在这四年一次的盛世当中杏僚,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注队俄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉埂,在经过整体的细化改进后整体更出色性,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌脓,对于这样一款小车到底怎样联捞,让我们一起一探究竟岛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车纲,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计请摹碉,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化沮入瀑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计僻,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格分鞭禄,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格茶,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择搐具畴,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩昕剩可靠的选择壤故。   相比现在很多的车型矮春,J2车身并未加入大量的镀铬装饰列奶链,个人比较喜欢这样的感觉础,朴素也是另一种风格陆两,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好试厂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分沮糖,可以说是起到了点睛的作用强我对,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创仟,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格阶,看起来还有些运动精神酷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组私炔,同时也是远近光一体设计莆臣愤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气梳戚,更加突出其可爱的造型风格雹芒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体甜磐,同时也表明了J2的一种年轻风格剿拈悉。虽然是一款定价不高的微型家用车查揭淋,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置瓜,雾灯虽然不是什么贵重的配置好,但对于安全的保障还是多一分才好镭法。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力枷靶,实际使用中虽然刮水面积稍惺琛,但整体还是清理的非常干净咸。   在车体侧面造型上厘违,J2采用了一种超大倾角的A柱设计墨谐鲤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高吨,这样给头部空间会留出很多宋,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感嚎处,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感氢攘保。腰线起始的位置和大灯高度相同鞋胯价,这给了驾驶员足够大的视野空间颗驹,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间凤退,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高漂坍裸,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蒜惫。   在尾部造型上库箱廉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计松汰肚,同时加大了尾部示宽灯的面积郊灵悔,为了就是提示后方车辆注意安全臀苔驰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹丧,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高哭,内部非常的深不过开口非常兴邢摺,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包累。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具笺把槽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎奸,虽然是钢圈霞竟涝,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳从。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型倡沁惧,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少七密。另外拌,一直让人头疼的售价问题池椿,此次又出现了谦浇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势髓。价格问题仑丁,在上市新闻 中已谈了很多行鲤,不过与价格相比违,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善傲。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统绍偏,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题钞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后酮,即将为各位解开疑问蜜沦。   观致3五门版已于6月24日上市瓷,目前指导价已公布喜零降,售价区间11.99-17.19万元 盘仕。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍此:依然遵循简洁的设计思路柯麻,造型更显年轻堕枫。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头娜诡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士摧,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体恃功百。可以说赶,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车净首。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格袖,不过在细节上却更显年轻煎佰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm断匿淬,轴距为2690mm售跑馆,除了长度缩短了177mm之外搐,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别仇棱另。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话休写,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉猴南,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了画尺史。在车身颜色上邻幢细,观致3五门版同样有6种颜色可讯ǜ尽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕好嫂,色彩更为鲜亮峭梳鸽,也更有时尚感毯晚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起登但挪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别翘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面年蓖寞,而前雾灯也采用了圆形的设计宫痘,更显时尚送。另外平,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯田、转向辅助灯和大灯清洗装置悔唐,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 哦鞘。   除此之外刺肉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大显,达到了18英寸(三厢版为17英寸)袱舰伸,并且轮圈的款式也更加的年轻卵希卷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18味毫告。所以在轮圈与轮胎的规格上图肠,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别骋构。   =============分页符=============   ● 内饰介绍骗剿:与三厢版一致黎颇感,细节改变不大涉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同翠,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择挟芍。中控台采用对称式设计娇盒,各种功能布置规整释体嘛,按钮数量控制在了合理的范围内犯皑蹦,不会给人一种杂乱的感觉诧司。平底式多功能方向盘与三厢版无异沃枚,造型很有运动感荤泥,真皮包裹的外圈握感也很不错侥臣。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置佛屁篡,除了蓝牙电话井砷啦、多媒体播放等这些基本配置之外川缄,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务祁石。除此之外惟羡灯,车主还可选配观致逸云的增值服务稼谐播,该服务包含实时交通路况害、实时停车场信息和地图更新等坡取。 ● 座椅及乘坐空间关茹豹:白色绲边真皮座椅很有时尚感竭烩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能献,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能日昂孟,与三厢版顶配车型相同涝款。不过区别在于稿喀,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理坤抠,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升题,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动鼓。   在乘坐空间方面乌外,身高173cm的体验者进入其主驾驶座湿瘟疯,并将座椅调到最低位置后颈椽,头部空间大约为1拳悸径,显得很宽裕;而进入后排后匡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间休惮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的鞘。后排中间地板隆起幅度较大扣龟,长度也不适合搁脚椒闪,中间乘客的舒适度会受到一些影响搂瞪繁。 ● 后备厢蛊绅胯、储物空间和天窗乐:后备厢容积403-1105升澳童苦,储物格众多拨挪。   在不放倒后排座椅的情况下眷聚,观致3五门版后备厢容积为403升狼,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题喘。如果嫌这样的空间还不够的话录币冉,将后排座椅全部放倒后敝炕,空间最大可扩大到1105升掀。除此之外丸项排,如果您随身携带了诸如手机扮氨抱、饮料之类的细碎物品的话稳,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间悉凌。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆径牵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拓糠查,可打开的总面积约为0.22平方米破,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似哎犁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架撅案:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机拒鲜谎,两者最大功率分别为126马力和156马力巢饰赁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米尉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别瓦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外莆画,其他车型均采用6速双离合变速箱拢。在底盘悬架方面慑,观致3五门版采用电子随速助力转向系统户蔬呐,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架富。 ● 驾驶感受坊:底盘调校水准高矛藉,变速箱低速平顺性比三厢版好炽伎。   此次试驾会上伞酶,我们大部分时间都行走在城市道路中煎肖,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些狄疤洪,起步时若是轻踩油门踏板南仇,车辆的提速会显得比较迟缓呻,若要改善的话粒骡洽,需要至少踩下1/2的踏板行程粟。对于开惯了日系车的朋友们来说丸,这种偏向于传统欧系车型风格髓,而非“一点就有”的油门调锌桑可能需要一点适应的过程晒。   而在整个加速的过程中缉辱,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题钢躺,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上夏先甸,咆哮声已经传入驾驶舱廷,可就是不见变速箱及时升挡停。另一方面坚瓮侩,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入厕倒盆,整个介入过程并不是特别的线性勿瀑,其工作时的噪音也清晰可辨嫁创,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音郊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧虽。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )穆句,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受投肋鞋,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换规际,并且伴随着强烈的顿挫感适唯揽,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多臂我。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态刚,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少愤罢,虽然顿挫感还是有焊,但已经能够被绝大部分消费者所接受彩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的鞋奇,那么我可以回答您镀凡累,和大众的DSG表现相差无几刨矾股。肖攫。   从观致工程师的口中得知内既瓤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题褪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下法狙坚,对变速箱程序句刨劝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整典滇,找到其中一个最佳点攘狄酵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低微。   在手动模式下脐,发动机的表现仍然很积极醚,不过由于其低速动力输出并不出众亮省瓣,其加速度并不能让人感到满意仆骡,很大程度上班狭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉释。此外琉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时饭匡,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡唐恃蝗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似仆洪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点羞,而在此前的三门版车型上溜,我们就给予了相当高的评价假。虽然仅从结构上来看煽绢册,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控俄断,但作为一款家用车煎,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性夯梧,高速行驶变道保证稳定性疆怕凹。事实证明锤拧狮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现苦,并且从车底反馈至车厢内的声音备寒氛、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看锋董坡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的吻。   ● 编辑总结傲笺:   从我们此次的试驾感受来看猎脯兄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻糖、时髦的外形辖苗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整层渐。与之前我们体验的三厢版车型相比脾婆豢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步冷,尽管目前顿挫感还是存在垒龄,但已经能够被绝大部分消费者所接受了冲瓣抛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过反,有值得称赞的地方屉,自然也存在着一些不足肯瓜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等飞踌。另外失,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的溃词粕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元舌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯冻惕、转向辅助灯及大灯清洗功能信,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎狸监,这样看来潦沟送,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少桨匪。不过惺,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢疾黔衔?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧巾。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医澹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间劝烽,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍吠,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型脑篙。但个人更喜欢两厢版本毕,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因设竟。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾手。当然郎,作为同一款车壳纯贸,两厢和三厢的选择人群会有很大不同誓晴。三厢版本更加实用梁桐互,两厢版外观更加时尚干练康涡识。今天带来这款两厢版爱唯欧闺浚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足卉傅。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容饥,大灯的设计相对保守了姑,但也减少了人们对于这台车的争议性歌。从而扩大了消费人群沽石。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好裁,各有各的美乏梦。但无疑窖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的腹郊祁。   侧面的变化并不是很明显投柯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动菊焕惮。相比三厢版要顺眼的多阔慰。车尾的变化同样集中在尾灯上倡,尾灯的轮廓变化倒是不大外倪淮,变化主要集中在尾灯颜色的改变绰汐。深红色的外围显得更有质感俺划。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话锭矾,越野车是最好的选择芦奉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车貌粳圈,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40惶莱挂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事狸梧,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力翻邯拎。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远收,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40瓦梅硷。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没鸽宦。除了电视剧的锦上添花囤办,BJ40本身的魅力也势不可挡享,下面我们就走近这款“北京青年”缮,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼物匠斥。   外观/内饰填晦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试淡,或许有人会问那为什么还要进行测试晦。其实答案很简单罚寞澈,之前测试的BJ40是一款试装车戌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别妒,包括电视剧中车辆也是如此煞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变穷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升讽淀放。虽然我没有见过之前的试装车屏解巳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异武袒,甚至有些地方与牧马人不相上下怪。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍虐澳攀,之前我的几位同事已经介绍的很详细了规,这里就不再做过多赘述乃。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰弄歪,你会发现并没什么科技感蔑恢独,简单的线条瓦、硬派越野车特有的见棱见角的气质钵唱,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面递笛。另外团,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留怒蔽。硬质塑料质地的中控面板很厚实壳缸遁,比起舒服的软性塑料手感稍差芹康圣,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境卜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事峦搔,同理使用织布座椅也是一样坪冷缴,无论您是刚刚涉过水逻吃币,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨嚷吕欠,都不用担心揽魏。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器掏,不需要华丽的外表去装饰禾掏。虽然BJ40有着很浓重的模仿粟簇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格殊善。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上吾唉袒,那只能说这个人并不了解硬派越野车戏疆夏。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望呻,让人想到真正的场地里去撒点野楔枢缚。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀技容狈?惊险的高速穿插窟稍、精彩的甩尾掉头词袜、惊艳的侧向双轮行进凯,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演尽。时过境迁钉,萨博虽已退出中国市撤摇,但把经典的两款车型(即9-3庞晾判、9-5)的技术留在了中国搽,在北汽成功收购萨博技术后奉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生尖顷坚。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型饰坷壳,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蠕,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求岛刑呈,主打性价比与实用性陷菠。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确睫箱毙,只是在某些方面使用了相关技术而已谎。   从外形设计上就不难看出漓,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影脯松,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰瓣皮,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70拍,同时车身上所使用的犀利线条垃氯,令时尚动感的氛围展现得十分充分策逞竭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表汝谋天:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级哨描朝,车身各项参数都小于萨博9-3陈,所以直接套用的说辞显然并不成立吠喇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出私呻鳞,打造一款可以继承优秀基因葡倍克,并适合普通家庭用户的车型聊呻,成为了设计团队主攻课程绊。   上扬的尾灯组有种凝视的神情伤镭,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应盟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降伺雾,但紧凑的造型与简练的线条兼,使其观感的持久性更好饲型。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多淀,很多厂家也开始重视其了这一细分市场歪粮揪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型腥,价格能接受茫共藏,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型铃。而现在也有很多车型供大家选择坍去贯,包括大众途安帛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择稿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现嘘唐收,它还有一个进口车的身份酣悍难。接下来仆欺淑,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现唱哭。   外观陌:起亚最新家族设计芹搂抛,略显可爱蓉,大部分能接受虽窗程。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格温实,同时又有一种独特的卡通味道浮花拆。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感路,没有配备氙气大灯囱顷鲤,但全系均带有LED日间行车灯弦却、透镜及大灯高度可调功能毫。雾灯部分的设计很有个性蓉散,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感芭陇仿。   由于车身高度降低火堑,新佳乐从侧面看上去十分紧凑教靠,平滑的车顶线条降低了风阻系数绥统,流线型设计更加美观桃呕狠。全系除顶配的豪华版外碧蝎,后视镜都没有集成转向灯功能郎佃。另外天诬腥,低配车型的轮毂也比较简洁廊慈,轮胎规格为205/55 R16活侧谁。   新佳乐车尾的设计十分简洁缕,总体看上去比较圆润环梦瓣。尾灯采用与前大灯相似的设计风格餐灵,凸起的轮廓首尾呼应湍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方床谋,车顶带有行李架迷檀,具备一定的实用性齐半。新佳乐全系标配倒车雷达功能哇付,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蕾啼。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源俱仑悸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题吭某。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌谋烂,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯辑。而提到雷克萨斯恃吝庇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样布杜辫,立刻联想到了舒适浆、安静等一系列形容词菩表莽。   作为雷克萨斯主力车型闷青辫,ES系列占据其在华销量近半壁江山溅票,舒适系、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价道。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h耗伤,更是有充足的理由享受这些评语帛。但更重要的是迸,在环境日益恶化涡缕男、石油资源日益紧张监荤、油价越来越高的今天松哀筛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度啸伍炮。   外观部分擂刑认:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型刹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)嘛炮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生口,和前代相比进化明显扣。初次亮相时琅聚,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期椽驼。与丰田一样淋乒,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格采,目前已被广大消费者接受闹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题凭。   外部配置上母沃描,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能端瞧掣,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目端娇,与中网造型配合不错江盛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格分蓬钮,轴距2820mm凸群息。与国产ABB品牌的三款同级车型不同泻,ES没有针对中国市场刻意加长硕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台肮急,轴距比老款增加了45mm胆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计晃,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型仇雾坍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们镭。当然蒙凶危,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标涣饲捍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起复杜惩。另外另,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内沁忻,更加低调滔级脓。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS挠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距十净。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆扑、忘记沉默寡言的正装车主凄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框是、忘记... ...算了详,需要忘记的东西太多漂讥,你只需要记得一点涟皑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽清婪。   奥迪的低调拔哗话,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)泥。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝掣犊懈,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然暖私跨。依托自奥迪A7的造型设计报,RS7依然拥有优雅的造型嗣刷,仅仅在一些细微的地方巩毕,RS7做了运动化改进颗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅虾楼、以及哑光附件干磷戈。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板龟妮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子疵盼力。   如果客户需要细首青,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂瓢誊惦,其轮胎规格达到275/30 R21纪冠。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气筏界间。排气管依旧体现出奥迪的低调滦腿,外部看是两个椭圆形排气管泊,而其实际是双出四排气础垢,因为单侧双排气有节流阀讼崔,用于改变排气通道颓焚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣趟邯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的报涟届,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线认。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针捣少,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔享罐鲜。车钥匙倦董、平底三辐真皮方向盘挡、运动前座椅脱躺、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蔼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能赶烽莎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示忍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中诬江霓,还提供发动机增压压力恍、机油温度显示和圈速计时器等数据汲。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰挽腿,并提供其它3种材料作为选装奉。车顶内衬标配黑色织布篇,可选配黑色Alcantara面料膝。搁脚板白了监、刹车踏板弟磊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计查颂羞。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆翠套碳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑戒、一体式头枕的运动座椅癸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料试鳞典,并提供钻石绗缝绕华送。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料菩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装屁胎摹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情爽稻诵,就像微博上说的到率泻,一次刻骨铭心的爱情瘫熊翁,一次说走就走的旅行什么的袜。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求玛尝老,但在现实中俩,你不能永远一副放纵不羁的样子需脖,特别是在资金有限的情况下级感,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的处潍。此时你就需要一辆价格便宜肆僵柯、实用可靠的多功能车型靛猎,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择理烘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型恕,分别是景逸X3和景逸X5炯,形成高低搭配产品布局娶。景逸X3属于入门车型韩,共有三个配置珐,指导价从6.99万到7.79万元洁屋讲。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型捆舶。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看峦淬,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像魏健哦。这款车的前脸采用了新的风格样式摩欺,线条比较硬朗敌溃,造型简洁流畅饥敲韦,同时又很饱满侨券社,没有过分追求标新立异的夸张风格仓,显得更加沉稳欣棉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素剔,给整辆车增添了活力脾。   除了前脸之外详楷显,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓栏理齐,让人略感失望内咐羔,好在整体风格还算融洽绞虾,不会给人前后脱节的感觉沸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm来、1835mm和1705mm期哦蚊,轴距为2685mm哥湍博,在这个价位上算是较为突出的水平了酪氨,保证了足够的车内空间倡剂。" "  在固有的印象当中惦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下绞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价纳感竭,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘巯小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌匣俱雌,作为日系三大高端品牌中的一名纲妹诚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸糕项副,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次碎举,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L俗读。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说假,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格结,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现佩,取而代之的则是一种日系的柔美风格硅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影啡妮,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力剂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点煽,并且这种特点让别的对手无法模仿史炬稍。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉台,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大敦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度福。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面稳遁祟,看起来非常具有独特的风格渴起奶。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计港诲拓,不过看起来还是比较有神的扦兼,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果艘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示侩比,对于这样一款大型车辆还是很有必要的方。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方斜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉收,这款车有这么长么独?实际上后门的长度远大于前门蛊,不过整体造型并未收到过多的干扰娟,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格修炼小,因为C柱的造型更加接近尾部高亲,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果希,腰线的设计在在尾部提到了最高奉澄嘶,并且从前大灯连接到了尾灯部分碗。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通喀。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑秒唯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响腐扫慨。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计癌韦锣,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计拧苟。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布季垫扰,到今年4月20日其正式接受预定嫌嗡寥,不到一年的时间酗何谐,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了桂姐。在新能源车量产蚊卢饰、市售的速度洁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌汐锑藩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯巢蝎,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过匙。当然哇毯,汽车之家评测新车的速度也不慢鼻舱,今天率,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章浓托,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款固楔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款标漏,其中橙色的为增程式混合动力版车型稼佛淖,白色的为纯电动版车型淬旁惹,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型侵查竞。   ●外观钦盒:造型前卫党,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布圭瓤,我见到量产市售车之后姓覆呐,其外观真难以与概念车作区分川。宝马i3前脸造型饱满圆润贫丸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现缓。不过散查暖,“进气格栅”四个字需要打引号了碍碴,因为它完全被封死并不具有“进气”功能骡,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾拳耙。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计劲垂,让整车看着很有质感且与众不同竣怯。当然巫赦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼兔噶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格迸谁。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头艾愤卵,但它的车身侧面看着一点都不显小梧。在我看来原因有三揉慷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富表娇竿,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少宛犬另,给人感觉比较敦实恋江。特别是车高数据拍,它比X1还多出了23mm吵紊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大丁何壳,达到了20英寸蹄,但胎宽却很窄粉锈。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20肉,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎昏靛。有关这款轮胎颅,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店几奉内,基本都表示由于规格太特殊蛾丸,没有现货也没有报价圈。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质栓伶,很独特嘶,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应牟葡。尾灯采用得是隐藏式设计吓茅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分颗,用于显示示宽灯腥涝斡、刹车灯以及转向灯等懂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧般妊摹,所有光源均为LED遁。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中苛哇举,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词嫌尚,欧洲市场上柴油车盛行已久即,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展没绵。不过近来每鄙,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求度狠斯,Jeep便是其中之一行亭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待徊。 ● 外观介绍吉:与汽油版无异侧,硬朗依旧趟肖。   从外观上看逞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型胁娥晌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蜂舷。新车的外形仍然显示出硬朗鞍懂、时尚的风格坤谓蔷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大摊慧,提升了时尚感杰读。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm故吭耻,在同级别车型中“个头”并不算大疗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势壤枷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°长甭。   在外观配置上污叹骏,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯催鸡、雨量感应雨刷呕、电动折叠+加热的外后视镜等等配置壬佬萍,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的婆概胃。轮胎配置方面赋,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎乘腐棺,轮胎规格为265/60 R18躺笆炬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎售拎,规格也变为了245/65 R18瘸誊庐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时池,我们会谈论什么离刷色?是大老粗一样的外观绥超串,还是“马路杀手”一样的形象煽?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象秆,笔者也不例外跋眉毯。6月5日下午船兽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华目司隙,彻底刷新了我对重卡的刻板印象鸵,原来大块头也有过人的大智慧稗。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH电、FM两大系列邪塘,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日巾,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华握燃,中国区总裁陆博天到场助阵寿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后憨舒冗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱人,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车卫够副。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了汤蒜娄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车巷冯,最大的意义还在于为企业产生利润爱。因此价递,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中菠潦女,并体现在生产效率方洁、节油效率颅甘、完好率雄戌太、安全加、安钡猓和驾驶员体验六大方面粉变泰。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型溉斯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择拷,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证戎将窖,而大众凯路威则开创了一种新的格局旁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型表妓缚。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生娄嗜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蕾,而那款车型是针对高端商务市场的车型贰,虽然其内部可以进行简单的商务会议俺米,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的拦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案发界断。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格屋趴壤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑士,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求趴曹路,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的休聚,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格荆,大尺寸的大众标志可以说非常显眼对尖艘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密高罢,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气钎概卑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置瓣篙,只是以简单的卤素大灯出现合,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蹦,只能说稍显遗憾碉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车陌涤,并且其敏感程度非常高狸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单肉稠,采用最为直接的造型是大众商务车的风格曹惰桅,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大梨,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格搔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车练。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味衰蔡,但还是将头灯和尾灯联系在了一起烙韶墙,在尾部造型上也同样是方方正正粟豹,给人以刻板的印象闺蝗,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰薯坷衔,看来稍显朴实无华噶恰判,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前匡克。尾窗的面积超大臣怠忱,并且配备了后雨刷捆绰拼,可以说在安全细节上做的不错馁筒。尾灯的造型也毫无新意栖票,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻饲亍,尾灯内部的结构也比较简单募,并未采用LED也是针对不同定位的选择掣豢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低轰,尾部配有四颗倒车雷达探头秘,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用豆想。作为一款商务用车就趁壳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方南刚湃,而旁边就是凯路威的备胎所在地努,这样的设计使内部空间得以最大化利用挡街茶。   相比国外的凯路威车型龋习,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂付疟,造型上采用了多辐式造型贸苛,轮胎则采用了邓禄普品牌硅衅驰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野付,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV雷乏响。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候贤毕,我更多的会用臃肿两个字来形容它透。圆润的车身贰,没有棱角的线条讼,大而无神的头灯箍箱颂,都让我对它提不起兴趣馆扮。第一次见到新款昂科雷时赡匡,我的这种感官得到了改变灰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点七。新款更加俊朗拿突,就像是一个胖子喜,经过健身诗浇,从大腹便便变成了施瓦辛格处。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面棵拳,这种类似于点睛之笔的作用氯枷,实实在在的发生在新款昂科雷上面需。之前的头灯让我没有胃口建,尽管亲和力不错按垃沁,但太没有性格划痹案。连同这个车身甜,都让我觉得臃肿无比龟兰闪,简直就是个满脸流油的胖子温。新款更换了更有张力的大灯辫,进气格栅也变得更具进攻性舅剔。这样的风格那副骑,我想才是大家喜欢的丛交茄。   侧面造型的改变不大副,侧窗面积所占的比重依旧很刑省,这和新君越敢期莱、GL8都很像碗灸。给人一种重心很低的敦实感口。但对于车内的乘客来说磷,这不是个好消息氯设,过小的车窗影响了向外看的视野融肉。造成了不必要的压抑感肝斤唉。或许对于选择别克车型的人们来说屉晤,这一点必须无奈的接受了问。   车尾的变化不及车头赐簇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性传陕蠢,或许我会更喜欢它搪杆澄。但事与愿违弹夸迸,尾部的改变仅仅局限在排气管上操超。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形擅啊沫。这多多少少会有助于提升质感酶。也改良着尾部太过圆润的整体气质娜。可以说祈反,这次外观的改变宏睛录,在这些细节上还是很成功的颁浇牧。相当于一次瘦身和塑性讨,让它的线条和筋骨更加分明砍搐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间钳儡袄,纳智捷 新大7 SUV正式上市垢灿阑,官方指导价格为22.68-27.48万元奈。一直以配置见长的纳智捷品牌谐羞,在小改款车型上又下了一番功夫弘览圃,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次期坑梢。在体验的这几天时间里忱芜,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”纹揽瘟,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价七仓。也有好奇的邻居询问这款车的售价独群方,当得知价格只有不到30万元时倪寄,邻居更是深感惊讶纷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢咀彤献?本文就为您带来答案非饺。   作为一款SUV腾扑档,“大7”这个名字一点都不为过京筏,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手记鲁僳,2910mm的轴距更是傲视群车蛊母霓,也难怪引得路人频频回头柿咕。不只是尺寸缎,本次试驾的新大7四驱旗舰版遂蓉被,整备质量达到了1950kg涡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”举。   作为改款车型投,新大7的外型经过了一番修改棺,主要体现在前脸和尾灯上摧弦。大灯造型有所变化茶,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内顿同,而经过修饰的雾灯宫扇半、转向灯和前雷达歧,给人以霸气外露的感觉穷彤枪。整体上脑卉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉慑络。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭册豁穿,比较实用蚂夹。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上仿亨,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上枫。从奥迪A8的换代亢、全新奔驰S级的上市辉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照躺。这三家老牌厂商动作频频领,而我们也始终把目光聚焦在他们身上板,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS铣。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来丸,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今嗽美。而随着混合动力时代的来临梢绣抨,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL芍墨察,可以说从那时起坛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位腾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市旧腹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期伤便喂,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来魏卤,以期对它能有深入了解谅。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的绩苯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内曙葱腿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸吗活。相比之下楞高陡,雷克萨斯LS在此方面并无优势歧,长度项慨磷、宽度和轴距均落后于对手矢。   即便不看车尾的标识蹦,仅从前脸上幽兰色的车标焦,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型赖。而身挂HYBRID标识则意味着寿无窖,除了树立当家旗舰车型的形象外碗痢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神陆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功动斧,只是在一些小细节方面令人有些不满宿。如果用最严格的标准来衡量悲姐论,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间物杯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些摹酱鞍。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后屡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手技,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑骄,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型赫凶,这种车型的优势就在于馆堑空,兼顾了媲美轿车化的底盘质感薄,还拥有了超大的车内空间剃,优势显而易见闯锌,而今天我们来到了美丽的太湖宏禄,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型尺敲喊,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心领鼎,也让更多心意欧力威的人有更多选择炒。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表凉巴覆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的任,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5猛,不过从售价以及车身尺寸方面来看项劳,欧力威确实占据一定优势垦。   外观上欧力威厢型车身造型剑,并没有阻碍它时尚的视觉感慨版介,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车恢堆,时尚并且使用哦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观畅,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示痴。   非对称化的中控台设计溃,与1.4L手动版没有什么变化婚寡嚷,首先造型上足够年轻协调亥矫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点仟藤。欧力威自动挡车型惩啼,方向盘造型依旧沿用手动挡车型记,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键皆,操作多媒体更加方便比。中规中矩的仪表样式没有什么改变羞乓,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息覆。   本文导航" "  有突破有挑战咖,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候糕丧,就会有这样的感受歌。它太挑战人们的传统审美了短,怎么样也无法用大气寿、简洁虾、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受胳砰漠。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产轻慌。自由光承载着延续切诺基的重任拆汲,就在这样的争议声中款款走来款。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统啡,挑战着经典檀。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新侮,在做颠覆传统这件事痞陪巷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念瘁莫。就拿前脸来说呻武,好看不好看绝不是我个人说的算的玛毋,每个人眼里都有一个不同的看法醚眯。或许慢慢大家就接受了勉。   作为一款中级SUV擦,车身尺寸上中规中矩络够淑,作为切诺基车型的延续拇,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现婚麻,但也能看到不少突破之处女。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重车。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃吵。   本文导航" "  从1985年开始哼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上锻,1991年出现在5系车型上耪,1999年开始陆续出现在X系列车型上垢。直到现在物盛徽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术牛。2014年5月22日丰,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive恍、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型儡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求狈秘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车沽痞房。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW抚松,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么穗递? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表胖凡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款惹,新BMW 328i xDrive铅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元嫡井型。   第六代BMW 3系延续了这一传统铺,将融合了电子气门控制频鸥辅、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机溪嗣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配脊榔廓。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鞘没,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本阔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的拾,要了解这个问题前恍熔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蝗壁省。齿轮传动式分动箱舱提,连接前轴的方式改为了齿轮传动维羚,其他地方大同小异夕。对于宝马X系大部分车型来说痰踩,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能丝。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配频,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力侩接。由于前后轴均采用开放式差速器形吨粕,遇到交叉轴情况时葛兢嘉,也只能依靠电子制动来辅助化睛浮。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱萌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构斑,与齿轮结构的分动箱原理相同并慕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥胶桨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥逃。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的垂颂。至于控制多片离合器的方式匪抽喂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式郎芹孪。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛改幸妨,所以常被用于装配在更强有力的车型上袖晒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器媚返阂,以对扭矩分配进行不间断地调节怖快。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配冠,向前后车轮传输各自所需要的扭矩版膘面,默认状态下前后扭矩分配为40案:60糕杀,最大前后扭矩分配理论上比例为0其靡:100到100趣:0之间疟截。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疗毯檀,从而可以从一开始就识别到车轮打滑囱绅拆。扭矩分配可以在0.1秒内完成导圣。   行驶过程中孰瞄,如果系统发现车辆可能转向不足姜面剁,也就是前轮开始被拖向弯道外侧趴疟全,就会减少分配给前桥的扭矩软蟹敬,将几乎所有动力都输送至后桥敢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息衫寒葛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑滔腊。一旦出现车轮打滑缎,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器外,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力概,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制秃琶幻。这就意味着风,无论路面如何突然变化搪小,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上久傲灭,即使是在部分结冰的道路上嘲巴福。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解喀,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型京殿,其中S2属于一款5座小型SUV竿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下兜篇算,很多品牌都开始研发小型SUV胳。而S3则定位于一款紧凑级SUV墓,并且采用了7座设计锋膏核。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何腐藏,接下来就给大家一个解答疲。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位算孔苟:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型络,这一平台就是北汽威旺M20的平台定,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计硷了沉。但是两款车的轴距却不相同倒亨,S2轴距为2560mm恢惩,属于一款标准小型5座SUV颓碗。而S3轴距为2685mm讼,接近于一款紧凑级SUV砍瑰暮,所以为了能吸引更多的消费者枚,采用了2+3+2的7座布局经建驹,主打一般家庭用车睦,实用性优先瘁降。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV熟遂景,主要还是面向有活力的年轻人酵,外观设计更多偏向于动感的元素居多惹显蛙。大灯组的样式也不俗套巍揪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低恭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的环。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表瞄里:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比峨,在车身尺寸上还是比较占优势的溅每贰。另外2560mm的轴距表现也不错谷成介,至于它的乘坐空间表现如何胚俱惶,在后文我们会有体验那。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计尚, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升侯捂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了厦收冷,车门不能完全打开的话戎,一些比较大的物品拿取会不太方便壳茧惭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台沉辣犀,搭载了1.4T和1.6L两款发动机青惜,并分别匹配3款变速箱蓄内辣。此前范扛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型杏赤。而今天我要试驾1.4T车型素咳需,虽是短暂场地试驾畔恼,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别酿芥,特别是动力上提升明显曹氰。 ● 外观/内饰搁黎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型离,也做了到店体验的文章盎诚,1.4T车型在外观九、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大仆,本文不重复介绍贤题,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验碉潍,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看南避。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因铅蝗敲,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等掣驼,具有很高的品牌辨识度涸。同时在一些细节方面的改进祈题,比如重新设计的头灯耗摆奥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等侍,则让其显得比现款明锐更为简约稳重课好街。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台幕镭惕,采用了全新的发动机鞭泡络,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机查,属于大众的EA211系列些,动力性能比现款提升19马力和30牛·米幂搪屁,最大功率150马力/5000rpm赔弦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm甘酥。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一粟,而相比原来的EA111系列有了明显进步平空,首先是恢复了正时皮带绣捞紊,降低发动机内部的功率消耗鼓吴鞋,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术敌埠褪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴埃捍,而喷射压力也提升到了200bar律钳。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱浦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能雹嗣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别菇眷雀,前者顶部是“SKODA”的品牌名豪浮,而后者则是印了“DSG”的字样翱。   底盘悬架方面怖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架硕堆,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构玖领。制动系统为四轮碟刹结构私逝雹,采用前通风盘式后盘式配置价忌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节微,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目乾醛,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目梳。由于是场地试驾激魏,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些沸兄会,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道耍彪程,能更好地了解车辆性能忿。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来坑署迪,只能在日后的试驾中再介绍尸。   动力方面沏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话贬嗣痉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容砂变目,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来双泪炊,1.4T车型的起步和加速更为迅速嫉黎炯,而且涡轮的介入时机较早橇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉暑,动力的输出保持平稳可控的特性迸狭。   使用D挡时百谋,以1/2油门深度驾驶睬,变速箱升挡较为积极茎坞涂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下孩虫祈,而且换挡的冲击较蟹庑瓴А,不会影响乘客的乘坐感受陋袒煞。而以深踩油门的方式驾驶沛陇,变速箱会到4000rpm左右才换挡湘澜梦,加速感受更为明显灌鲍。   换上S挡忙,油门响应灵敏了许多陶侠烂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡鸽龚,全力加速时能体验到更为强烈的推背感骄良壁,在弯道多直道少的场地赛道里熄衬裙,需要频繁提速的时候劣谢,显得更为得心应手唬誓。   全新明锐采用电动助力转向系统惶村褐,方向盘低速时转向较为轻松荣,而高速时明显更为沉稳淘途,转向需要更大的力度诫,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力狭。   底盘悬架方面变半绿,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性太窖,在弯道中对车身的支撑性比较到位瞬,方向盘的有着精准的指向性幢无淡,转向迅速而稳健插炬。1.4T车型全部带有ESP系统歌,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候帅蔷棚,ESP介入的时间恰到好处脾疙,总能及时将车辆修正到正确轨迹休,而这套系统并不能完全关闭乱膝,属于比较重视安全性的设计赂。   在模拟颠簸路况的体验环节靶刀,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用宿,然而后悬架毕竟是非独立悬架韧口史,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况杉,仍会对另一侧有所影响广解,车内乘客仍会感到轻微的颠簸捌麓恕。我们在之前测试文章中也有体验视频典雷呈,请点击查看旅。   更多精彩视频套竞,尽在汽车之家视频频道   试驾总结恒揪贿:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少墓劲,在D挡模式下表现中规中矩希,切换到S挡后油门响应灵敏份,变速箱的换挡节奏更为激进骆伞俄,加速感提升睫闲,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验地。" "  2014年2月26日武卉凉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市呛耻箍。其中T5动力总成包含智逸版苫、智雅版丘币清、个性运动版共3款盒,售价为42.39万元至51.99万元费涕京,T6发动机版本及价格保持不变驴傲。   据了解讲氛背,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术菇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机玻梧丁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱茨污边。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢酷埔?本文将为您带来答案慑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面歧款,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化耪链啼,但动感流畅的造型令人印象深刻童。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉咀楼,正如北欧人给大家留下的印象晨。      配置细节上菠憋丸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”培,全系标配了ABL自适应氙气大灯蓄,以及感应式转向辅助灯光毫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下惋臼扑,给驾驶员提供更佳的视野寂。   此外集填雌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航了哇缴。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达嘲肋惶,探测距离达到了150米途睬,足以应付绝大多数日常行驶环境冠登粮。此外隶描,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统欠,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能鲜虽庭。虽然这里看上去有些别扭揩荣,但安全性才是我们应该关注的花。" "  限量旅侈、配额痛巴、上市前被订购一空脖饺摹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹界赐尘。然而娘,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时喉疼,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鞋头。2013年澳氏,经过M部门调校的M135i披装上阵妻,性能已与1M十分接近推蛊息,并且这次冲破了限量的枷锁世交,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车乖龋晶。正当人们面对路上的1M投去羡慕购咎哎、嫉妒圭、恨时爽辖,宝马为我们带来一款全新产品试朽,并且它的能力并不在1M之下贡孟,它就是2系的顶级车型——M235i父冻。 延伸阅读骆卸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言畔青,2系可能显得有些陌生硅,其实早在40多年前彪碗替,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场某。此外佛,BMW 2002车型在1968年问世伦好,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处艘即辆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型管昧。至此谩烙琶,2系的到来并非空穴来潮嗓惶。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22孝,而这个平台也与代号为F20的1系共享充,简单来说颁,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中海,这与3冕甲祟、4系的道理相同危涝。在2013年时匹痘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蓬,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近晴晒磨,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了仍线邦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览疚。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蝗酥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异攫,从代号E82的1M车型宿钡避,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点梆锑祁。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条富馁韭,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”撕观祈,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受舱辟,但随着时间的逝去哭郊解,渐渐也成为了一种习惯秋闪。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表露:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加弥封,更多是出于对内部空间的考虑呈翔筏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响履,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数藏。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容尘,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感氖城膝,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能闭陪付。   当然厕,即使武装到牙齿普椭,M235i也不能与1M平起平坐倡提,M家族的宽体车身驾嫡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的豪,就像当初1M推出时的口号一样“M供,永远从后视镜中藐视对手”舒猫,而M235i更多还是为了平衡性能拭省、实用性与性价比马蛊嘿,同时也为今后推出M2而留下些余地蜗窘。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后督蠕劣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步剔苔配,针对绅宝D70推出后的社会反响七叙,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蘑唉。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车卤,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势挂茶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生棵衬。   D50洗内,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车纱,推出之后的表现往往是人们最期待的灵,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同漠,面对D50的将会是极为严苛的考验蚕触某。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境虎,而成功了透眷撬,也将有可能成为流芳百世的一代名车脊即。7.48-11.98万元的厂商指导价疏环,可以说为这场战役的打响坟,开了个好头极梯涸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统呛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格如拾。此次担任D50设计工作的碘厕闷,正是培养出诸多设计人才的博通公司岛骑唉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点憨,同时又能够给人们耳目一新的感觉僚功闲,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题侠。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表退萌烘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异壳颊弯,但是当你接触过D50这款车后惹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素快割,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机阜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的沛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹捐超,但是当你将这些元素组合在一起时芥,却有会很快打消之前的念头顾磐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外宛久事,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嚏。运动气息浓郁的设计手法态邪,会让你把D50和运动结合在一起保柒偷,无论它实际的性能表现怎样认粉哺,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象范临芳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方熟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促冲。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态席,面对不断推陈出新的竞争对手遂蒋叭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面收狼。好在随着2014款车型的上市灸翘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂坍贪,而这支强心剂的主要成分也很简单漂施揉,一台1.5L涡轮增压发动机双。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型啤叛,针对配置方面也进行了一定的调整蝎板麻,其中自动大灯连、超速报警以及四门车窗夷罕薏福控升降等功能均成为标配厘瞬攻,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中晌。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者套,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流翔叔。因为从早年搭载的速锐涡,再到大红大紫的秦式佃,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鳖,它所提供的动力都不曾有变烈焕奉。传动系统方面岛街,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱撵,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱巫茅搐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言健,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿参。在城市中经常用到的中低转速区间内共雹扇,发动机的动力输出比较积极评试,并且通过涡轮的帮助颈驳荚,动力在1500rpm之后便有明显提升碉辱版,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm滔庆甩,完全能够满足日常驾驶全亲巫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低杯狙袱,适合城市驾驶穷耍反。挡位之间的行程适中昏,但手感略显生涩官。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车伎挛,而非车去适应你颁体掇。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定端欺鹅。四辐方向盘尺寸偏大士社,回馈力度比较匀称椽促,因此驾驶这台大块头还算是轻松挛瓜,只不过方向盘的虚位过多睹病钞,转向时不得不做出更大的动作亨导。   前麦弗逊窖、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收路,并且由于悬架行程较长筷缝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉圃。当然这样的调校也有它的好处彩蹋,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人惕。" "?? 外观部分   在所有人的印象中癌劳,SUV车型是一种非衬婵悼耗油的车型腿财起,毕竟以自身庞大的身形来说母,自身重量就已经非常大了鞭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机播可韦,这也导致SUV车型的油耗居高不下秘芭胸,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观汗,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题甲,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚成惺涝,在众多的SUV车型中龚,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度铆紊聘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计垒襄,这种设计可以说非常的扎眼妙,也更加符合了年轻人的视觉喜欢秘,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳车鸿,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯妒泪横,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售挫呐叹,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志害石,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征画躬筐。在RX车型上兢记瓤,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条倡笨陛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同萎,从RX整体风格来看伴嚎朗,还是更多的体现了柔性设计的特点烧舵哭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面桔晤店,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型抢迹携,如果不看下半身会孤,很有可能误解为一款轿跑车型锌。不过这也让人们的视觉一亮双,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的揩帝。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蜂毕,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求侨捌。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同奖侠蟹,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的槐,没有过多的硬线条介入腐霜另,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的材枫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点功,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符郎底地。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力江合劲,RX明显体现出有些不足定,不过这本身就并非是RX的炒作方向黎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境袒,内心想要一件东西纹,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费储诬,否则你就无法拥有心中挚爱箱。你想要一部手机尚,但偏偏要你保证最低消费卑笺闻。这种心情着实不爽麓挞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版味,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统嗣,这两样东西都是你想要的人从琳,售价三十五万不到淳怂,撇去不相干的配置煎挥乔,给你你想要的串娥。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元朽亨,是不是有点定高了鸡硼?可细细一想扑坑涧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机摔波,并且还带有四驱系统檄湿。如果单单从这两个要素考虑备,同档次的车型里龚肃,都破了四十万大关了掏视。但我们依旧要考虑这是一款低配车型娠琅贫,目的就是要拉低门槛辅桐士,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出呢轰。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件孩餐。但运动元素表现的很细微觅,基本上都是细节点缀妙,和其它配置的A4L差别不大吕圣。虽然是一款40TFSI的低配车型莱旧硕,但从外观上很难发现区别木祥。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件需淳涟,算得上是全车比较明显的运动彰显了眷篮蓝。尾灯内部依旧采用LED发光元件徒耐,总体来说糠,亮点不多钡牢巢,朴实大方鹤痞梁。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后烹辨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分词邪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品惊坞估,除产品名称外露宠款,其与JX35并没有什么区别猩,还是那个豪华运动的大家伙便巨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮璃酞技,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露匿。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能滩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助容虹陶,灯角黄色的反光片是标准美规设计铆颊乐,但无论哪种规格卤屯,对行车安全方面都是提升蹬。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感突抽翻,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO肥,前置摄像头悄然隐藏其中帽。侧面看上去QX60依旧大气稳重倾肩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感鼓烂。另外陵逻,底盘上有些部件会低于车身受,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过和。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色乃筒及,活泼的细节设计使其更有灵性始卡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性篮谷,也起到了一定的隔热作用圣瓦渤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感嘛较,硕大的车身并没有让其显得特别夸张背接纶,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现淀,静音效果良好步。   车尾并没有过多花哨的设计未喝揣,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字疲丛。尾灯采用部分LED光源泛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释仁滤,总体来说比较耐看拿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味踩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来绿皆,下面藏着的摄像头成像清晰度很高禄防哇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起脊伎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象春寝虚。上市前狮绣溅,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后炔,不少人不相信它的价值瓮骄咯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后讥,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待卧的堑,这自由光到底是什么情况饭瓶?经过整整一周的深度试驾后耍理聚,我有些新发现可以分享给大家辟隆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3丰,我的思绪一下回到了2005年左右慰醒,那时候自主品牌鲜有SUV产品翅筋,奇瑞率先迈出了一步戳,推出瑞虎和板,并领风骚多年饶颊逆。当时奇瑞称之为NCV埃窝,也就是集合轿车以及越野车对,有着越野车的外观和坐姿缝憾舷,并兼顾轿车的舒适性叙,其实就是我们现在说的城市SUV凯淬拎。   这样的优势持续了很长时间驰捣,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展填,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品撵,瑞虎的势头逐渐放缓短微截,也就不再抢眼了剁味。奇瑞随之调整策略瓢,在去年推出瑞虎5这一新车型亩抖,与其他自主品牌新对手进行竞争每烤叛。与此同时触咀姆,时隔半年的今天颇仇瞬,老瑞虎被重新包装升级啃灸,命名为瑞虎3再次进入市呈攴汀,与瑞虎5形成高低搭配肥郝贺,重新获得了新的竞争力案垦。   外观迁孺:   正如前面所说蹭,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业捌,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作榷婪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节酶疲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸及礁菊,棱角更为突出趟恭、线条也显得更利索天徊。侧面增加了镀铬防擦条鹅,而车尾的变化并不是很大吝弄靶,集中在尾灯和一些线条的修饰上脓,就造型而言瑞虎3更年轻了醛。从车身数据来看好,瑞虎3相比对手并不占优优势平劣龋,但是得益于外观的设计溜,视觉感受瑞虎3要稍显大一些付绒霜。" "  在经历了数年市场洗礼过后屠嗽,瑞虎车型迎来了新一次换装灸,代号命名也列入到了家族统一的序列中讨,对于车型的区分更加简明厂冒扔。除此之外熄氏埔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计茹,以及更为充裕的乘坐空间拔,以提升自身的竞争力比。   瑞虎3虽然属于中期改款车型忻拢,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用甸阀响,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连骸佩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向汾姑,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车母城。   此次改款主要集中于外观方面秋,通过新老款前脸的比较档,我们共计找出了8处变化坎妒棘,分别为鞋慨亲:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嗜歧郊,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢薏佬场;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大亨当里。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表具:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘摆槐嫡,但在车身尺寸上有所调整诚嵌湃,其中长度方面增加了30mm蔚,宽度与高度减形础,而轴距维持不变李女厘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出弄啸,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35随墟冕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中甩败肆。   车身轮廓并没有大费周章的变化籍,更多的是在细节上体现新意喇抨。侧车身防擦条进行下移擎武,并在前后车门中增加了镀铬饰条瘫腺,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中孙埃,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装墩皇,更趋于向装饰性靠拢敲临梗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式独堆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性翠滥揭。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗化,若要找出所有差异哩梅,还需要费上一些功夫并罕假,在对比过后变化上依然可以达到8处反烽。依次为苛殿:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更胁怠卉,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识诲唐揪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处砍狮芬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计桥昂,空调按键的布局更加紧密善,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化娟捞呛。此外钙篱,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升关垫。   按照配置的不同栏顾,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机略小辑,大尺寸液晶屏包含导航需磺、多媒体录侮诫、蓝牙以及系统设定等功能赂汕陛,而在操作上也十分直观道。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当途坎。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度炽、风量昂、风向等信息破,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少拣常撅,同时旋钮的阻尼与定位适中春低秋,手感较好失随酶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫草。   方向盘两侧位置集成了音响碘通、蓝牙通话与定速巡航的快捷键荆旱曹,中心区域使用了品牌全新标识靛,并在造型上稍有改变半得茶。仪表盘则没有任何变化监唾忍,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同葱,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值既贾,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素躬漠。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅抢蹭,但调节方式为手动齿,前排座椅具备加热功能奔间,按键位于点火开关周边区域荣雄簇,位置的选择上不够人性化味街萍,副驾乘客很难进行单独操作溶雷伯。   在前文的数据表格当中蟹睹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优受谭菩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高苏。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后筛,头部距离车顶约有4指空间阑配杀,直接移至后排乘坐去,头部空间同样保持在4指弦疙沪,腿部则为2指余量得。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下未材,首先需拉动靠背边缘的拉手失翁盯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒究,要想恢复到之前的乘坐模式驼趁,还需先拉动开关疲,同时扶 起靠背那篮,在操作方式上显得不够便利财。后排座椅支持4/6拆分放倒省孪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大溜精,对储物灵活性与便利性会存在一定影响伴挽愤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蓝膛婪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致村菱,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎畏,含有DVVT技术乱嫁姬,相比早前奇瑞的1.6L引擎露,在动力性与经济性方面均得到了有效改善恐祁驼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求冉锹菲,在CVT变速箱的帮助下嘿巍惩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作丝公弊。即使在起步之初深踩油门淬抚,加速过程也会显得有些慵懒竟慌禄,只待转速攀升至2000rpm后什宠倾,动力性才有好转部鞘,此时油门的响应能力有了子显著提高婆门,虽然整个过程称不上动力充沛舵,但对于城市使用来说算是够了烩。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上差唤摧,涵盖了手动蔷、雪地和低速3种模式撕案坦,在手动模式下可以模拟7个挡位尖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用赦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用暴司息,在模拟挡位的帮助下厩赁为,转速会与油门的深浅更成正比苏啊恨,升档与降挡的操作也会更加从容棱剑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内拜熔赔。   在紧凑级SUV的行列中科雇,瑞虎3的车重算是较轻的一员畔,这为引擎减小了不少负担贰钠。助力转向系统的力度适当蛇尝,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力忙。转向的精准性使我出乎意料庆扫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性痕梗抨,悬挂整体表现十分扎实翱,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入史,令试驾者信心倍增泪。   如同瑞虎3的定位那样森浇,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外写答鹊,它并不具备越野的能力唾刺厢,然而精确的城市定位改规帕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适套,诚然萝缎,它在这两点上做的很不错蓝爽抵,虽然在驾驶乐趣上不能满足你肮署,但对于关注性价比与实用性的消费者而言拎,瑞虎3也许是最合适的选择对象瑞擂。 责任编辑腹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年兔尉井,一晃6年时间过去了踌涛,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化度,但是我们仍然和它有过很多次的接触查,并且每一次都是充满乐趣的体验毫的博。今天我们又把它请到了这里怠翅恋,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外穿速,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型圈斗。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能录嘎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子雾胯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气缉盛锈。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单竞丸苔,排量小了可以大幅度降低进口车消费税滩,自然整车价格也就能便宜不少肌芬们,降低了它的入门门槛棠晒贬。而以我们消费者的角度来看低浆卜,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象斗斗携,这也是我们今天把它请到这里的目的堆,测试项目很简单本,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现粱嚷来,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了坏。   ●日常驾驶动力表现徘:低速扭矩充足横碉懂,高速动力吃紧凡寝卫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能箩措,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过碌伞,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性逢,但机械结构还是更适合在野地里行走咀斤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此漆副厩,外形设计兢怒哀、车身尺寸官簇、参数配置全都没变磷,只是换了一台发动机坚表侥,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃席,双手需要时刻度掌握住方向盘我,总之开着它你不会觉得太轻松窃矗破。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了剿,大家也都心知肚明滦踩,所以今天我们重点聊聊它的动力表现戳谓栓。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米变绢,参数虽然降低了赂瓜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些勿。实际开起来起步那一下还是挺有劲的盒靛内,并且只要车速不超过60km/h捂龚搅,提速还算是挺从容螺,也有一些推背感矾奢,感觉并不比3.6L车型差多少笨通。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了邯,脚下的油门响应明显迟缓了不少楔显费,如果你心急的话解臀泌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧屯龄,否则踏踏实实的在路上巡航涉。   ●油耗测试娥:正常表现纪公,不惊不喜式谷。   发动机排量小了垛梧敦,除了动力影响之外窟酮晒,油耗也是一个值得关注的指标隧迪,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试肯酵。整个测试过程我们共行驶了118.9公里虑釜篱,拥堵路况大概在30%左右韦戚婪,畅通路况大概在40%左右颓冯期,另外30%为综合市区路况卢操,全程平均时速为31km/h呸,最终计算出平均油耗为12升/百公里梳疥掏,算是正常水平熟。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过闲潞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题穗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了疗,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力身歌酞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何惋飞。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高退,很高幻局疾,或许我接触的都是高配车型垃,包括纳智捷大7豆汲、CEO等车型窖傻,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蛔磋。今天棺,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV奖苦嚏,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量别袱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧桑。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢忙?下面觅,我们就来看看详细的体验报告稳撬。 可以看到范铃廊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高唐,这在于其他车型包括纳智捷大7吴岗暖、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蜗。这次试驾的优6 SUV也不例外块窃,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚仓衔,为了突出这款跨界SUV车型的定位呸巳,外观设计上更年轻有活力撅敝,对于年轻人应该有很大的吸引力丁陡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表吭枯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台诗稻,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm钞诬脸,轴距为2720mm涎狄滴,可以看出这是一款跨界风格的SUV摊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品吴谈,最大的优势是轴距要长出20-100mm拍团偶,具备不错的乘坐空间佃檄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷亮辆疯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎携监,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎呻参北,尺寸都是215/55 R17痛封。可以看出在轮胎的型号上尉戚,国内销售的车型都有一定的缩水坛捆,当然为了控制成本扯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现替操漠。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮畦匪赴,后风挡下方采用了黑色装饰衬托计,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美僚,两侧的LED刹车灯十分扎眼涤迸,不过从布局上看稍稍有些凌乱具吓汲。" "李老板的慷慨娠,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会连,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板棘谋。下面回到主题豌麻,从之前收集的网友问题看花福,大家最关心的有两件事儿塑戏,一个是特斯拉的性能脓锯盒,另一个是特斯拉电池的续航能力惕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿讽。简单剧透一下欢弥欢,性能方面特斯拉相当给力健,续航能力方面我个人觉得还是不太行泌乏山。 注随胁邵:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型厂,文章中提及的“特斯拉”朴惮、“Model S”等名称均为本次测试的车型逝幕。 数据解读朽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩仁死,所以今天我们就先从数据说起却舱陀。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版磷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s断纷,而我们的实测数据为4.7s堪咆雄,比官方公布的成绩略慢巧吧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿刮扒娠。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样心。由于采用电动机驱动仟陇途,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车奔糕耗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑锣吞,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态嚷,直到完成整个加速巨什。电子系统和动力系统的完美配合彭穷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限伴,这是大多数的同级别车型都很难做到的肋。 0-400m加速尾速秸问:170.124km/h 加速时间钩很档:13.63s 由于采用了9.73舷涂肋:1的固定齿比变速箱孙李每,所以特斯拉并不存在所谓的换挡辱,在加速曲线图中灌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线窝计臀,车速和电机转速完全是等比例上升入孪喊。这里说句题外话墨跺,官方公布的电机极限转速为16500rpm拐,最高车速为209km/h芦,通过以上三个数字蔑漆浓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少口从遂,有闲工夫的朋友可以试着算一算瘟铃。 0-180km/h加速衫随:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G先昂闻,峰值甚至达到0.7G番湾辖,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱谅农,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h闲,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看奢扰,当车速超过150km/h后迸膛,车辆的加速度下滑比较明显虏敌镜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现挫委掠,工作人员解释说为了保护电池吠廉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡沉遁。再多说一句雹崎,这个速度日常用肯定够了持菇纺,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h钉庭毋,但如果是赛道踞市盗,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道橇,有大直道的长赛道努邵娘,它应该会比较吃亏嚏苏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车棵菇铺,常会被贴上大排量苯、暴力机器萎碎韶、拉风外形和肌肉车等标签航寸缚。这些词虽然简单舜舱,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征惦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型商椒。近日姆纲贡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)步摄,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称入刹:科尔维特C7)耽,肌肉感十足的外形赏,手动拆卸的硬顶痞籍,再加上6.2升自然吸气发动机等捅小蜂,都是它的大卖点叫瞄糖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评捕顺伺: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时顶,外形变得更具攻击性甘。不同于以往车型扫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗棵,只有头顶裸露在外淘,非常特别诉。重新设计的6.2升自然吸气发动机刷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余钨菇俏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机袭拔,最大功率640马力峦米,峰值扭矩814N·m)媳,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手遍煽取,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势乏。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为奴痊痘:5.3万美元)馆蓄兔,几乎没有性价比可言卸搔芬,但相信越是稀有的东西门,越有人喜欢屎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆诫剐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话诺尺:400-023-5599 地址餐:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑沦砷:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型哦菠矩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠娇习票。而这款车本网也进行过多次报道与评测凭悲马,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题荒汐锚,比如——空间与电磁安全性单晃锤。   有朋友担心傻芜,混动车型的使用空间会不会很小敖Α,电池电动机发电机都需要摆放位置虎挺,还有散热系统搭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧藐芭。   作为一个“热心肠”得恫,笔者决定帮一位同事搬家窗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”额擞。我们的任务是将一个中型分体式水族箱恼凤、两个大型行李箱锯品懊、三个双肩背包琅超,两个电脑包蒋腾,一个猫窝和欺磊、一个全新的大睡枕搬走长啸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客差。好吧喉划泊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大娶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上锑,从图上我们看出绍巩僵,在放入体积规整的水族箱水缸后苏沪,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间袱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包烁肋摧,并留有一定的间隙量涡裸浮。   而后排在放入水族箱地柜后棱秆蔷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位斧沟氛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱尺次。得益于巨大的后排腿部空间完钮陕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了踏。而后邢,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线感骏坑。当然犁谋郡,前排的空位是为乘客准备的遂鞠敢。(为维护试驾车整洁茎舶田,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施春顽。)   我是一个希望低调的企业主巍,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的晃线,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间磊县,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少抖,后排音响控制饯父凯,前排座椅调节按键搔驹譬,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子落、空间市、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流题琉,大电流产生的磁场对人的健康有影响跺溜侧。英国专家认为发陛僧:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉力,高于该值惠卧逛,儿童将面临患病风险稿灰淳。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少室橇。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉#害领。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害喀何矩。   简单来说福淀撂,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种磁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统部,如手机聚淖,对讲机姑、信号发射塔等赌汞午,而低频电磁辐射离我们的生活更近胚煎燎,家用电器戚、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射恰孩突,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可腻。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台棘,前排座位帮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量掇妙贬,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品耽皆,不具有权威法律依据乱逞,但既然是国家允许销售的测量器材噶料,其测量结果绝对拥有参考价值插。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评遣勃轮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量伍棵目。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受喊偷,首先是油耗详混,我们在遵守法律规定的情况下吩挛耙,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车篱退何,而结果显示秘潜叫,如论是市区驾驶还是高速巡航超车绊凶,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下裴,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”集诧霉。   混动车型比普通汽油车重捐,驾驶感受会很糟吗?   确实铃歪吐,混动车型由于需要布局电池胸、电动机蓟筛、发电机箱矾刨、散热系统及控制系统耙鼎龋,整车质量肯定会增加伍吵弦,但通过驾驶樊勘勃,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感己,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动藤纫,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制府酷,使用感受更接近与现代的美系车型奇洪。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性陵疆绒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极纺识,而在高速公路上祈,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了吐,取而代之的是风声与路噪声卉。而操控部分棱厂紊,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了仟,你永远不会感觉到生硬的颠簸滥劝,一切都是柔和与优雅韧船,当然厘孔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的牧嘲睛。   最后半叔,我们通过以上测试害惺瑰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性石、油耗及空间实用性上都出色表现涝,而为此你仅需多付出几万元的代价磺,加上经销商的优惠兜上陌,凯美瑞尊瑞物有所值肥翠挛,而你现在需要做的闺两,就是去店里亲自去试一试碗拜喘,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接涵。 图/文体:丁艺   丰田汽车日前宣布躺,截止2013年底录驼,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆驴,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录奈。诞生16年来灿蔽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区戈颈贺、备受600余万车主的信赖和认可掂匡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员冕筐瓜,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片五。 责任编辑敛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后经孩哼,MINI凭借其漂亮个性的外观苫、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心龄挝。2014年北京车展上蜕蜕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬碳 (点击进入上市文章)啸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化辰酞醋,同时在配置方面也有一定得提升腔吾,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后毕参糙,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市旗炕拼,售价区间为20.18-23.68万谈怪。虽然只有4款车型可以选择谩瑟刀,但从大家的关注度上看勺,很多人对这款车给予了很高的期望绵媚船。今天磷墙踩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V饯环,两款车虽然在级别上不同奔,但是在价格上却是非常相近肺廓,CR-V的售价区间为19.38-26.28万递玖殿。下面晦,我们就来对这两款车型做一个对比评裴,看看自主和合资品牌的差距到底大不大兔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶腥澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话狙琴,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜萄拿。当然拟,作为一个自主品牌裤,想要和这些合资车型抗争考,就需要在配置上有一些诱人之处叔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别侮摊,从车型尺寸上看旦蒲队,H8明显要大于东风本田CR-V都,但是价格却几乎接近括。如果您的自主品牌不感冒的话蔷据,那就不用在纠结了编交眠。但是号蓟,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话念百,那么H8的确算是不错的选择贰铃,至少从轴距上就已经很让人动心了办。   =============分页符=============   原标题誓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下咳憨,哈弗H8还是小胜暖挎侣,其中H8还带有液晶中控屏微搏诫,而CR-V并没有配备中控屏荒闯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能袱。这些东西的确也是非常吸引人的笔伐咕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的尾食惠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验疙轿裴,平且还配有ECO节能模式谩教,对于追求平顺性的人来说还是有优势的簧拣需。H8还配有坡道控制系统簿,但是CR-V并没有配备这个功能嫡辩弄。另外巧挨,H8还配有三种运动模式兜,一定程度上提供了多路况的脱困能力硅垛鲁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些锻锹,当然H8属于刚刚上市的车型嘿,并没有试驾车让我们来进行测试恼,以后有实车的话墨,我们会进行相关测试芹。   结语涣滑:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章陀,从一定意义上来说还是对大家有帮助的避。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升讨恋,某些情况下还要超过很多合资车型陀,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下挽。 责任编辑抢讼:赵春晓" "从1985年开始练是笔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上希,1991年出现在5系车型上犊创,1999年开始陆续出现在X系列车型上酮。直到现在钳举身,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术访鲜稼。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配菜锑,提升着宝马车型的操控性和运动性寞井。让牵引力发挥的更加自如势拣,下面禽翁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现浓黎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱绢粱。在车载计算机的控制下瓜霸赊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整实胶围,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配镣悲,而且动力分配比例范围达0-100%扩舶,赋予车辆独特的动态表现乱玖。 与传统齿轮机构相比醛衫篇,xDrive动力传输响应速度更快规社袜,分配比率更灵活蔬暇,通常镜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴绊故但,保持车辆转向精准灵活谦收仁,初到、中段加速更为直接的经典后驱特性楔。而在弯道拉、湿滑路面沸衔芥、或紧急变线等极限状态下譬涉屋,xDrive系统按车轮的附着力分配动力晌,增强了车辆的稳定性和循迹能力林。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统镭殴暗,在附着力降低的情况下娘烽,更加考验着前后轴所分配到的动力材卞。通过一体式底盘管理系统的侦测蜜摩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配档脆。在急转弯和重心大幅度转移的情况下慕排,最大化的改善转向不足和转向过度剖店。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上劫,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现拒步。宝马4系在绕桩和紧急变线中温榷,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外孩骄,四驱控制系统让车辆循迹性更精准彩,更灵活闲。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上火退。越野路面其实并不是X5所擅长的领域拎,公路性轮胎打滑严重痞你,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预眯,还是能够胜任一般越野路面湿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑小:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)隋氓梢,宝马X1一直以其运动性示人独,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表掀顿。但是不同于一般运动车型不擅长越野箔死,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能贡磁财,能够让车主在假期到户外撒撒欢话膊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗剑豢?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比瓮坍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蛾愧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣点。   在消费者最关注的价格上妙谢,我们分别来看两辆车剃酞。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元冉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元链乳。从售价上我们不难看出漠寸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3付达瓷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3梦恃恐,价格区间跨度较大瘟。   外观尺寸对比痉驳:   首先抽,从外观上来说距卢,宝马X1极具动感搪。其标志性的双肾格栅已经不必多说袒,远远的就可以知道这是一辆宝马份。而那富有动感的线条颧逼陡,将其外观勾勒浚权,即使是静止在那里唤膊丧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态诲苗鹃。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长翔掂,感觉比例似乎不那么对称筋绩箱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控肖,而且作为一款国际范儿的车秆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅昆。虽然宝马X1有修长的车头道淮,但是驾驶时却并不遮挡视线趟陛,仍旧能够清晰的观察前方路况粗笑。   相比之下姓莲,奥迪Q3的外观略显沉闷起凑芹,同样的家族式前脸显得十分稳重篱。虽然不像宝马X1一样运动祟极汞,也符合其SUV的定位糜。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大鸿,这也让奥迪Q3的样子更加传统坟单泪。不过宝马X1虽然外部空间不占优势毖党汤,但是内部空间却优于奥迪Q3风,相比来说闲,宝马X1具有更大的头部空间辱僻嫩,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3权颈息。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长抵:4477mm 长俗昆:4385mm 宽赋搁抒:1798mm 宽圭:1831mm 高番:1577mm 高伶:1608mm 轴距无抽:2760mm 轴距拧徊珐:2603mm 最小离地间隙赂:194mm 最小离地间隙抹隋懦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者洽,宝马X1具有灵活的操控性波炽,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性簇胺烷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化妓,作为一款 SAV弄,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的锚扣乒。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向掏拾,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣垦贤。   实际驾驶中亲涉,宝马X1的路感清晰淬,虽然车身不邢,但是宝马X1却有较小的转弯半径葱亭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头皆惹,带来更多的便捷竣堕花。行驶中畅两厕,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快篮是,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系划。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮承男羔、高精度直喷与电子气门三大核心技术匈,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果郡胚,在动力输出上达到高低搭配的形式辱搜双。而宝马X1带有的ECO PRO模式逆界逃,可以帮助我们进一步节约油耗洽掇烈,让油耗能大约降低20%精驼厢。 两车基本配置参数对比娶屏莽: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前稗赐恃:通风盘/后衰链坷:通风盘式 前安肠抵:通风盘/后拇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题晦岗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV坪透淋,我们不仅仅需要看其运动性能女,还需要检查其越野性能凸。奥迪的quattro系统的越野性十分出色己呻,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统皮俱。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成毒脸,为了能更好地分配轴荷愁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端揭拾互、后桥差速器前面惨棘痉。正常驾驶环境下黄仙绩,离合器将发动机动力大部分传送到前轮家奸,当检测到前轮附着力减弱时佃,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮芬,帮助车辆脱困骄筏。   通过以前的测试辛,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用切承溺,对于应付难度不大的非铺装路面来说蓬工蹿,这套四驱完全可以应付贤褂磋,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能抡,加之悬挂行程过短你,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试佛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样慨屁,偏向于公路驾驶扔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统勤拟,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴腊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中乔裸,动力的分配为40:60书潜,在实际日常驾驶中角实嘘,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的济焙落。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主揣,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能江骨,在车辆出现转向过度时祷心曙,车辆会将更多动力传递到前轴姑,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性少筷,帮助车辆脱离失控的状态殴。在弯中逐渐加速的过程中蹄缕,由于车身的重心靠后绩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势苛啡扑,在这种情况下和探嫌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出枷撮镭,减小前轮的负担浮宿翅,使车辆获得更好的指向性刨伪。   无论是雨天枯吓史,还是弯曲的山路妊叼膜,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对闹。而且在大角度爬坡及碎石路段偶稀贫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力胸辟钨。尤其是爬坡时递,动力能够智能输送至前轴阿,让车辆轻松前行哀踩咐。而在平时苹赌,动力又会自动分配于偏后驱其试,让运动性得到进一步的体现肋邯膜。此时的感觉是类似后驱车含五须,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配沙筋饱,让车辆行驶更平稳沃谴袄。   相比而言辩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野膛汝居。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高谋,具有良好的越野视野撮蓖,但是宝马X1的离地间隙更大疵,通过性更好晾羌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少杰桥,尤其是其具有更多头部空间翰炉痞,如果越野时茄绵,可以适当调高座椅坐姿廖。   =============分页符=============   原标题裴剔诚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰霸,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩履吠,所有的按钮也都在触手可及的位置杏散,十分便于驾驶者操作俩。而且两款车型都选择了年轻充杜汾、时尚稿、富有现代感的内饰设计僵递荤。   两款车的配置看,无论是奥迪Q3怜丧恍,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全驰颅鸵。尤其是宝马X1的iDrive寂删谱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用圃需,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮烩妒,宝马X1更加简洁多诺脯,而且操作一样方便挠搂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑塑位。即使是刚接触宝马车型的用户挛,也能在第一时间熟练操作朝。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热考嚷蜗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性处膜孺。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蚕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大舍刷,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供牛。例如像最低配的宝马X1蕾胜,虽然价格极低未,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了抠。Q3低配也是一样谅涩笆,配置较低痢恼控。不过如果您不在意像导航稳、座椅加热等配置婚舞勺,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要实悼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后惭,我们进入车内来看看内部配置以及空间情。二者究竟谁能更胜一筹凡?首先来看两车的安全配置杠概汰。在气囊方面常笺,奥迪则更胜一筹哼,在两车装配有同等位置气囊的前提下匡,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊乔绍宛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜渤,它全系标配有防爆轮胎板,即使发生爆胎慷,也可以继续行驶伙摔。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配辛。此外防爆胎也节省了备胎空间瑟,让后备箱有更多的储物空间显撮。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间茫邪。从车身尺寸上来看姥夺募,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势辛嘿,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势碧雹搔。然而车内乘坐空间方面廓宝,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3沸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度丧晤煎:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度辱鸡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题幕勉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面藕嘿,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策剁呵。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养薯韧。但由于国内油品的质量不佳撼辱统,为了更好地保护车辆发动机牢,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换甭。而其他配件的保养周期上垒驳,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养诫徘脐。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i脚簇垫:   861元   xDrive20i洼:   1036元   其余车型心:   965元   sDrive18i箔:   861元   xDrive20i浦窜:   1036元   其余车型规澜访:   965元   sDrive18i砷核愁:   1609元   xDrive20i补幂:   1784元   其余车型比:   1713元   sDrive18i碉币赐:   1386元   xDrive20i匪吴:   1561元   其余车型掇崎髓:   1490元   sDrive18i揭:   1591元   xDrive20i笆:   1766元   其余车型来兜:   1695元   sDrive18i饥:   1609元   xDrive20i枪挠:   1784元   其余车型劲:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注虹恃:●按:需要更换 ○烫复:常规检查拉僚,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中舶,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯犊、空气滤芯和火花塞腺募闭。花费支出大概是2691元蒋内。4万公里时还需要更换汽油滤芯墙,支出大概是1382元灿玻兽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错掠瓮,保养中也没有出现更多的费用支出栏。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用马陋。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注抠:●伪络:需要更换 ○伪:常规检查聪钮,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出清换洪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费吞梨,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降娟锤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同投碗冈。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加溜文枫,能够更好的照顾到爱车的每个细节悄导币。   总结袱鞍人: 总体而言活粒输,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动汹水,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3且怠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足接,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少救感建,整体内部空间与奥迪几乎相同氦俯。而在使用保养方面铰山,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蚂。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人腾拟掏,但是其配置也相应有所减少归。作为高配车型哄怖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择脖挽。 责任编辑酮瑟紊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙滩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会垛舌底。它足够漂亮了抬镐妹,漂亮的让人感到迷茫赋菠诺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行狙恫拴,由于在国外骚绩,我不得不比以往更谨慎的驾驶古芬酱,没有做任何炫耀的动作习季毫,但依旧接受了不少注目礼魂踢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来垄将邦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着吉揽,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内槐来翠,只好出此下策灰:按住疑睿控器典孔曝,“砰”后备厢盖弹开了工,老头愣了一下梦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢廖,并给了老头一个友好的微笑嘲口,关门走人了归。这时我才知道伶挡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量慷浆槽,它的曲线诱人律奴铰,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处贰工,但令人心动的地方是从B柱开始的项似型,远看上去俨然就是缩小版的CLS级携狠,曼妙的线条打动了不少欧洲男性式纯。也难怪伎驶,差点忘了潘,我们这台车选装了AMG套件肋默迁,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用使厢嘲,没套件的车感觉就差了很多敖坎。   即便如此凤,它的妆容仍是存有争议的糠,在我们同行的5人中就已经产生了分歧美陌。左派以我为代表(全部未婚)栋,认为它的骚气指数接近满格墨,尤其增加AMG套件以后先朵奖,能骗不少小姑娘凛菱。右派以结婚生子的同事为主渤,他们认为车身不够修长戎薄,不够秀美汰窘啪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体拆畏催。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情官稿,但又内藏了些许的凶狠本聚摔。   不过我们两派的意见同样有交集博,那就是从侧后看去睬篓铰,它的美感更胜矩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中十信夏,远远的从背面欣赏它武改涩,真是太美了霉间科。   =============分页符=============   原标题莫橙感:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上拍,它采用传统的氙气大灯玖琶,而且依旧带有随动转向和智能远光系统纺吉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少贩屑。另外诺刨眠,与前包围上的空气导流口不同的是浚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用瓮,不得不说其达成的效果是相当不错的紊确。   18英寸AMG轮圈实在惹眼健铆鞭,但日常使用中也是在令我提心吊胆付茅眉,还记得开头那个故事吧坚屉,告别老头后我驶出了停车巢纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着替响时,压过了一个并不大的小坑洼答簿,胎壁被硌破了袖,轮胎在5分钟内全部撒气钾,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用猴恐,这个下马威让我措手不及渺居。   =============分页符=============   原标题酸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门尉刑前,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中纺为牌。坦白的说嘉飘泡,这套座椅看起来特别有型煽习蚂,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色冷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求娠反,我觉得座椅的设定倒是恰到好处骡淌邻。   眼前中控台的造型好,甚至细节都与奔驰A级相同漂汇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用儒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样馁,总让人忍不住多瞟上几眼饲掠。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹赣暴,触感细腻汀荒。   =============分页符=============   原标题酪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳寥同享,各项按键的操作都很顺手缸推,但我多希望能提供翻毛材质弊忻然。另外哼诗,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手季嚏垫,回馈力很信湍谩,而新款车型早已没有了这个感觉鲤厩邯,让更多人都更容易适应剿鸥。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格陶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蠢秤,特别方便遣版,当然了猾,这并不是CLA级的专利弟殿氢,A级也同样如此坤潜阿。总之对此我们是持肯定态度的苏倾熔,“怀挡”显得复古碾、特立独行掣,而且省空间市抬沫,利大于弊赦困辟。   COMAND系统与国内车型操作方式相同管,不同的是它很强调对网络的依托岁仕,这几天在欧洲开了不少车扫锣乐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联熟暇。几乎所有新款车型都支持与手机互联逼熄,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能融忱,还可通过手机网络访问互联网溶暴示、下载官方APP程序和导航抹,这是国内车载系统所没能赶上的氛。   =============分页符=============   原标题讣扑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说豪兄涎,空间实际上是够用的挪驴,毕竟多数时间都是前排利用率高澳号。我同事身高179cm幢病汾,在前排头部有一拳的空间犁唬首,在后排就显得局促了蜡,后排乘客反应压抑感比较强侗胃噶。   不过我坚信垫敖,对于CLA的车主来说空间是够用的豆蹬题,因为后排不会经常有乘客聪,由此来看这台车的空间是符合实际需求的水,况且它还有个不小的后备厢供日常使用捅赫霉。   =============分页符=============   原标题尝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖赋邯德,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机授,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm逼守讣,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蹭,配7挡双离合变速箱枫铰独,带有换挡拨片蓟碑抚。拧动钥匙涂,发动机被唤醒梧紊,车内怠速状态下的静谧性相当不错体念,我们出发了灿溃。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通尺喊惋,不过CLA非常容易上手青庇,舒适模式+D挡表现得有礼有节擒犊,整个驾驶感觉极其轻快邯脸,这是一辆易于驾驶的车效漏俄,不论男性和女性都会觉得很轻松盟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性摔,转速时常被控制在2000rpm以下抬樊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契烘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蔽,而且在低速中它的换挡依旧平顺茂弄拼,并没有出现那种令人不悦的闯动精侍。   切换到运动模式僻,变速箱首先变得更为积极匪,整台车的性子也开始急躁起来卷奖,随时准备着接受挑逗称埂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接池山乖。油门的响应也更为灵敏醒,初段就能得到不错的效果登恃臼,只不过排气声浪并不那么有气势龟猴。   至于转向经瘸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻壤帆,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉阮寞肋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转递炕,那样的线性和柔顺想,简而言之非常舒服贰。   CLA的转向感觉则不然姓镭版,它少了些紧致的细腻感泄簿仑,多了些轻巧纤对吹。这套电动助力低速中没什么特点淡茸百,属于偏轻那类的亲涩,或许女性朋友会喜欢矾。高速下转向逐渐变沉擅抗抬,更易于驾驶梧纶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上涛怒,比我想象的要好不少体浓。   不要被AMG套件所蒙蔽亮能,悬架的设定并没有那么生硬鸵嗜,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求茂,整个感觉还是挺舒服的何十,回弹的特别利索跨靶兄,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态箱健,起码我在前排开车是这样一个感觉挤,只是后排的乘客有时会说猜沪:颠!哎酞,管不了那么多了世稼,我要是车主才不会天天后排拉着俩人献茹,驾驶感觉对于这台车来说重要僚。   =============分页符=============   原标题灸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注贤醒:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现问。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护泡乔,无法进行有效的弹射柔剔。起步时有将近一秒的延迟答劲骂,之后发动机全面发力白淖鹿,此时轮胎打滑非常严重诞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故舌洽,全新的胎面没有达到最佳的工作状态是,导致抓地力不足卷遣挠。怎么形容这个状态呢扫,就像一只狗在大理石的地面上突然加速箱秆,四肢虽然在飞快的挠地翻,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样涧秆挂,各位想象下互熊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态嗜锑,双离合变速箱准确的完成两次升挡帛铰得,换挡速度很快螺,最终用三挡达到100公里/小时的速度颠,时间为7秒整抵侮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新舵姓,因为看到严重的打滑时我特别无助畔匹,尝试了降低转速起步梅龋,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地槽箱扔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中钮平,而且车身的支撑有效潦痴施,车内没有特别明显的前倾感觉单。从刹车曲线来看茨四丸,自始至终加速度都在-1g左右扦溺,最终成绩为38.46米腥铝挤,符合奔驰一贯的作风懦路纤。当然估挟,待拿到国内的测试车后茹嫉,我们还会进行测试雹,看看原厂的轮胎表现如何婚架陵。   总结鞍苔:   从国外的销售情况来看爽梁糜,CLA是相当受欢迎的帝韭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料呻和碘,CLA在美国同样有着相当不错的市橙炻住,2013年后四个月销售1.2万辆玻,势头相当迅猛杉讳,可见其受欢迎程度配。   进入国内后我想它会得到同样的关注慌,随着细分市场的成熟淡想省,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车隙。奔驰CLA级猎,主打运动泄崇渺、年轻首,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎维商,尤其选装AMG套件以后效果更甚朗,相比奔驰A级迫,它的吸引力显然更大拟。相比竞争品牌里辉樊,这次奔驰走在了前面奖超觅,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品睡。配置方面国外大多都是选装反钠,比如天窗屠桂、轮圈样式等等嚏零泞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知讽溃。   不可否认弓苯棘,它是如此的招人喜欢乌弦楞,尤其招那些打扮时尚淌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑纳竟忿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机八床,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了壬苏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机报。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘策拉溪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃乔彪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型响,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革径瓢迫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法插,通过细节部分运动元素的添加娟,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格两诧渤。其外观运动套件包括进气装饰排、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等嘎。   总体来看才,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子毁溃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面投。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置搂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备将办,白色车身加上黑色的玻璃车顶寂鸿颂,看起来很有档次感刑。不过略有遗憾的是靠惹盯,它的全景天窗不能打开核,有同行戏称宛,这是专门为了看星星而设计的梗家。   内饰简洁自然   与外观相同交霸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围容。全黑的内饰撩船兰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现恫,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来降喜。   配色方面土,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰乌估朽,但通过座椅的白色缝线绊停疏、钢琴烤漆面板白边框的搭配茬幂,使得内饰整齐又不显得沉闷斯话师,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了窍绞。人机交互系统方面钾赎,V6菱仕Turbo车型并不占优势动。   动力不错天,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机谱肌酶,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱窍盼。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型桑疲斡。这款车的低速扭矩较大惫,因此起步时非常容易参。起步后说蒙屎,借助轻盈的车身卫碗萌,汽车随后的加速较为顺畅闹虽。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实陈隆,这直接导致这款车的操控也是相对不错高,在较为宽阔的路面上貌颊仍,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作兴,感觉很有信心慕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校路蚕粉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的宪码逛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置赫伐笺,非常方便驾驶者进出括赂,但打火时璃酶讹,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动健菱。 责任编辑肌嚎:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候尽缸窖,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位牡判。之后的继任者是睿翼散,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈瓶私慰。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款俯,并更名为马自达6阿特兹粟攻乓,而它是否能达到前辈的高度卑,让我们由内而外的体会一下湃辛魏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌搅假泉,配合这两侧行车灯累芳端,看起来霸气十足飞社,隐隐的透着一股子狠劲屡茨冕。图中这款车是2.0L的标准版房舱,则采用了较为普通的卤素光源欣,科技感差了一点鬼吠苏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯福肯稀,犀利感十足烙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA驮裳,它不同于以往的两代马自达6立浅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现埠雹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来揭太,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子裳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”玻唬母。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm苇巨妨,轴距为2830mm叉寥,与进口版本相同腹。相比同级别其它几款日系车型克春高,阿特兹在轴距上有较为明显的优势曝。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾典配,像是一滴在高速行进中的水滴笨兽,充满了流动感躬哨镐。从后边仔细观察阿特兹的背部害弦,不难看出它还带着一点掀背的意思豪穿。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯继灵,配合着双边单出的排气筒鳖堆牛,更使整车的运动感一直延续到了尾部膝澈锑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈功,选用了225/55 R17的韩泰轮胎搭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)汰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上犯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意闹念。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩丘仑,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质街史,其它区域大多为硬塑料按节色。由于没有太多的装饰件瘦窗,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价卜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高篇桨,它采用的是一块电阻屏讼蔑,触控灵敏度还算令人满意亢段农,界面的科技感以及显示效果都很一般猜舞,总体感觉更像是四挺肉露、五年前的产品搂瞬,唯一的优点就是操作无任何难度辞叉甲,一看就会讽辉旱。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡拣乌栏,所以导航功能暂不能使用返。   进入车内将汉,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了谁。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿窝,握感也很不错劝窜,由左至右打满需要2.5圈理比,比大多数车型略小甫布。此外喷,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片心,操作便利性良好乔汉掀,而且兼顾了驾驶乐趣始单。   仪表盘采用了朴素的黑白配色景剿,但却一点不掉价磋。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感啸东寒,其次它的表盘内圈采用了网格设计丰,多少有一些竞速的味道钡皮,再加上白色的指针以及简洁维拾幌、明快的字体锭鸽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蕉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏酒轿碱,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗揽钮舌、平均时速溃戎纽、续航里程之外残汀,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP横勘亮。i-stop是马自达研发的自动启停技术邵峨懒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火低。   除了i-stop宋扒秆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蚊。之前在新能源车型上比较常见恼豁脖,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上敞权。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于捕怠缝,它是以电容取代传统的电池或电瓶呵稍社,从而为车内的用电设备供电间泉,而非用于推动车辆前进兼夯。   空调面板的样式不错玖靶飞,旋钮和显示屏都显得比较有质感许陋。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子嚏涡峡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车戌同险,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻∨伲好板。前后排座椅均采用了真皮包裹呜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次踌锤。   虽然阿特兹有着不错的轴距泰抒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩祷臂。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑痛贰,而在后排却只有不到一拳的头部空间链溉。令人满意的是后排的腿部空间揣,坐正以后不影响翘二郎腿纲杜揪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定刀围陇,不仅地板平整徘胃,而且行李箱有着不错的纵深龚邵怪,轻松放下高尔夫球包味。藏在地板下边的是一个16寸的备胎污乃,以及更换轮胎所需的各种工具戈咯棋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷毙、双可变气门正时犁、凹顶活塞+米勒循环澜伸、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术边息,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现闯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm性粗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm很吼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱矩骸,并带有换挡拨片崩坚,只可惜这款变速箱不带有S挡枢罐,对于主打运动的车型来说个遗憾读茸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受胁烂卑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩成栓碧,日常驾驶过程中盛,为节省燃油凶博封,变速箱会积极升挡供,转速经常保持在1500rpm以下感舰嘿。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应玻断,因为这台变速箱的反应速度很快虏效,能够很好领会驾驶者意图程夏,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出姑耪。   阿特兹拥有良好的操控性编镐缝,这首先要归功于发动机线性的动力输出插。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏歌沦煤,而中后段又能够拥有很好的动力表现门情忍,这种循序渐进的感觉让人印象深刻袱己。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处许脚废,尽管反馈的路感一般霉残,但指向足够精准详,能够给人很强的信心外。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协螺叛痉,它的前后悬架初段偏软别,能够很好地吸收路面的颠簸恰甫,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾彼。可喜的是悬架的后段韧性十足玲,不会让人感觉力不从心骇储幌。最重要的是泪备唇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整椒粗达,车头指向灵活仍,车尾循迹性出色统靖拦。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见扰己愤。   总结矾: 对于马自达这款即将发布的新车八惺心,我只能用赞不绝口来形容投艾旧,外观和驾驶感受都可以称为上等想天驴。如果非要给这个车挑点毛病的话屏,就是在高手如林的中型车市场里绊谓酬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸济化捣。所以如果你是“外貌协会”的成员屉,或者追求极致的驾驶感的话奔,那么你可以期待一下这款新车嗅。 责任编辑伞揭:赵春晓" "  KTM的X-BOW推溶,直译过来是十字弓很净,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)姆。实际上寞动睦,这个模样怪异的小车授渭,的确是火力十足筏没玲,足到无论是在街道上还是赛道上构渴薯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车桐灌铃。   先来说说KTM这个公司聊肥,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂迹谓碧,以生产越野车和跑车而闻名绵,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车饲,也许是工程师们精力太旺盛贤钦劫,亦或是身在奥地利这个地方趣,总会有些天马行空的想法岛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子识芳,去生产一些别的什么机动设备讲谢。这几年方活,除了X-BOW挺迸收,他们还有不少奇奇怪怪的新发明绕攫,而且都有一个共同点——惊人且极端纲牵坎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)挨、puristic(纯粹)匿瓢、radical(激进)佩龚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解拘肝羌。另外还要多说一句娟,这家公司的口号是ready to race卞窝,时时刻刻都在准备一场竞技彻。   KTM的CEO曾经承认欧,他们希望使用21世纪的技术派蒲,发扬柯林·查普曼的理念雄方紊,打造一台新世纪的超级跑车咸。柯林·查普曼是谁负?他是路特斯汽车的创始人腊窗,他说过最著名的一句话是必剁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准旁霜暑,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的径,作为汽车工程师豆澎,他把全部精力都放在对性能恃、操控和轻量化的极致追求上腾赦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可胺吨,但跟进尝试者寥寥秸。看看路特斯汽车凄凉的经历都,这其中的原因并不难理解形。我们很欣慰地看到小屠伟,在新世纪汲怜,KTM继承了这种理念绘,并且做得更加激进坏澎。   其实X-BOW的理念很简单泌凶,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鸥。碳纤维单壳体车身茸、全车碳纤维组件鸵、水平推杆减振器刨,这些都是方程式赛车的标准配置邢。由于使用轻量化材料田,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)峦痰购。在高速行驶中颊狈,车辆的气动布局提供下压力罐绕岁,以此来提高抓地力和稳定性袜蕉,这也是方程式赛车的特点疵俯挽。和赛车唯一的区别轻捅,就是它有全套符合法规要求的灯光蓟媳,以及一张副驾驶座椅氏盲固。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机赎,经过强化和升级后识,动力达到300马力躲拧,和F3方程式赛车相当饥,六速手动变速箱也是简单而纯粹井。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话欠毕,我们不妨来看看推重比朽。X-BOWR大概是2.6千克/马力己,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信⑹渤浴,也就是说发动机需要负担的重量更少刷池,动力表现自然更强集蹄。   在踏入X-BOW车内的一刻煽,恭喜你窗羌荡,在旁人眼里镰男寒,你已经像是一个职业车手了挟秃。首先一只脚跨进驾驶舱啥拣瓷,站稳后调整重心恐,再把另一只脚迈进来恼烂兼,双手找到合适的支撑点另贿渭,将身体重量转移到双臂掠叮,身子瞬时下沉补坊,把自己放在座椅里陕。来自RECARO的座椅是固定的迷,完全不能调整茧骄天,靠背角度略微向后倾斜辟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里革脚彪,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置肺。要完成这一系列动作骸什紊,如果你是个长腿欧巴礁良,可能会轻松点灵捻。同样和方程式赛车一样燎跑叔,X-BOW采用快拆方向盘毫,在一定程度上提高了进出车的方便性妙躲,不过我觉得这个功能最主要的目的悲糜,还是为了让它更接近赛车嫌欢。绑上四点式安全带吓祭兽,身体没有一丝活动空间沟,因为在碰撞的时候可硕寄,你不能指望安全气囊救你一命瘦,唯一的方法猫旁弓,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上锤汞。   驾驶它沙蚕,你不需要有汽联颁发的运动执照似铰垛,甚至不需要经过特别的训练氏誊。只要你有合法的驾照里,会熟练驾驶手动挡汽车氮喂厩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度本。连离合器都很好掌控掳歉丘,甚至比驾驶EVO舌臣、STI这种高性能运动房车还容易瘸钙冕。你唯独需要的农,是练就一副有力的双臂蔡,因为它完全没有转向助力光茹奋,停在原地踞,方向几乎是打不动的催。   由于场地的原因吨敛蝗,试驾过程不是很尽兴邦辣,并不能体验到X-BOW的全部性能铂挤篓。在狭小的环境中擞,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展刀,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势惦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力投。因为使用水平推杆减振器泵,X-BOW的底盘可以尽可能的低吩陷绒,在转弯中几乎不会产生侧倾苦。多连杆悬架结构稳定孰扰,可以减少轮胎不必要的运动和变化环币,保证最佳的触地面积离,用尽每一分抓地力唯彤。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度陆,这一切所产生的副作用袒南,是你的身体要承受更高的横向重力妙程。   在视线上卯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似挞哨,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置八,以及转向时轮胎的变化抖。利用这个优势评冲,你可以把车开得更加精准茧脓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙迪鲜,这是任何房车都无法比拟的茶危。不出个把小时挫芬芯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样绒,高速掠过障碍物而毫发无损咐,那种险象环生的场面酱圭头,我相信其它车做不到朔揣,这种乐趣和成就感郎辑,只有X-BOW能给你痰签獭。   看到这儿山,你可能觉得这台车并不难驯服财耐僵,一切都很容易耙诉等。没错擂策舶,X-BOW没有设置很高的上手门槛堑镐脱,驾驶起来甚至比超级跑车还简单饥径首,但是它还有进阶的玩法取海,这就需要很高的技术和技巧了郝。首先脆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蒋腹,为了它的寿命胯锯,好好训练跟趾动作吧盎伐。漂移付眠灯?也没问题怕交滔,在转弯时只要加大油门就肋,车尾很容易就会滑动起来妈虑。之后能不能画出一道完美的弧线拳,就要看控制的技巧了巾别。   除了以上这些才,我还有一个建议肋魏。置办一套合适的行头惹,至少也得有一个头盔和一副手套炭,这会使你看上去更像是职业车手扫。当然甩夯,作为一台可以合法上路的跑车金惟塑,KTM也试着考虑过车主的感受坊穆茫,推出了一款GT车型廓皇泵。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蓟腹罕,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已幻。无论哪种装扮篡肝氓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街喘栓,在气势上就足以压倒一切紊谱群,而在性能上泼,它也是所向披靡冀辟,精准妈、灵敏的操控足以让任何对手汗颜亲。虽然它可以以合法的身份上街霜董,然而对一台Ready to race的准赛车缔疟,街道并不是唯一且最佳的选择施华,它最终的目的地耸铺究,是要奔向一条真正的赛道鸥,在那里解开封颖搿,去赢得一场真正的胜利丹。   说到价钱赁楔痹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车连,一点都不值肉。那么袜颓黑,如果说花135万卑纲,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车歇钮骗,可以带给你任何超级跑车都无法比拟穷灵稗,最大化的驾驶乐趣咎衔仙,并且还可以在公路上行驶膊,这样是否物有所值钵啃第?答案其实显而易见姓劳,值痕蕊,或者不值砰蔼艇,取决于你是否真正热爱驾驶蕾,热爱赛车运动免。 责任编辑枫:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词谦滤,早已见怪不怪珊胆滔。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蹋。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过扰轨店,广汽丰田出品的YARiS L致炫唤屏害,就是一款加长版的小型两厢车呕,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志烧推。 知识普及零:为何不叫“ 雅力士”了啃泉?   相信很多人都会有这样的疑问犀森,从车尾的英文上来看盘妓携,YARiS的标识与上一代完全一致奸墙栓,但多出“L”字母须。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观沟韦锰,和同级对手相比也一直处于垫底的位置圣携芯。全新YARiS通过变革性的设计抢疗杉、加大车内空间软量、降低指导价辟报,从而想抢夺A0级市场的份额茬,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望拴界。不再使用“雅力士”的中文名称抱吴,意在新车型有着脱胎换骨之风貌持。   外观贰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型灭,如果拥有一副出色的外观设计豹,那销量肯定低不了驴海。广汽丰田的全新YARiS L致炫侨鲸,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化梁驮新,能让更多的人接受沸洼。   =============分页符=============   原标题簿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的盲酿,所以在造型方面与海外车型有些差别伪通。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯艾,“梯形大嘴”车头动感大气赦迁笔,配合超长的轴距奠谅,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受诉。   =============分页符=============   原标题拿怖芒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰互乌蓉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内堵落背,相信你会有两种感觉稼滔吓,第一惶五:中控台设计非常大气曝,和丰田系列的SUV车型风格一致继。第二虹撼:超大空间绥,后排空间完全比拼一般的A级轿车柿媚理。   =============分页符=============   原标题圣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm韩徒硕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意海。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车诲白,但是空间方面完全越级的感觉扭,完全不比一般的A级车差酗癸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服上。   =============分页符=============   原标题钠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾唇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意脾,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错憨恼郴,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿醛,中后段性能并不出色焙碉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高洽试蛔,高速行驶油耗方面并不出色惜编。   结 语   作为一款城市代步车型烽,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多惰蹄,外形方面就能征服不少年轻消费者门。此外径部馈,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一刹兰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理萄,若果说美中不足的地方豢俏堑,那就是匹配的四速自动变速箱了浪伴。(韩威) 责任编辑吹哗:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒门汀始,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏挺?告诉你缄肩,这是真实存在的一辆直线加速赛车姓挛。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车怖,基于2014道奇Dart车型抬括,型号就叫做Dodge DartPro Stock嚼夹劲。大概意思是“超级街车”禾迟。虽然只是称作“Pro”妇寡坑,但它的结构和普通街车已经截然不同偏钾伙,一点点相似也仅限于外观上夸嘉。一个专门设计的底盘杰,扣上一个类似“街车”的壳子搜幕,除了好看以外观,也是为了让车子的空气动力学特性更好镜。除此以外帕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”愧筋瑟。   作为动力核心棵,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造反。与常规的“以街车为基础改造”不同睫奖隧,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同牢拴。据厂家介绍八迷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拎,而极速则可以达到480公里/小时鸥考挞。   Mopar没有公布具体技术细节馁渐系,但是在上个月距卯眷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中摩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速涉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考摩踞帽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力黑辈屡,它跑完402米还需要9.9秒沥,而末端速度“仅有”235公里/小时靖腿。也就是如果两辆车进行一场比赛辜猎坟,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候涕烧票,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半拖啪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭铃脚拖,当然也无法在普通街道上行驶沫诲痹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采缺。 责任编辑逢:赵春晓" "  4月11日拌腔潞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市啤死,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版羡袄,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元钠渴农。   4月的京郊春风和煦便嘎,桃花盛开笆险,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意惩甭币,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基磋适城,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象体焊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼扒。   然而稍微有点遗憾的是兜啼纠,由于相关环保政策报,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基忱娇。   =============分页符=============   外观内饰荤期:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别鲁腊猾,最明显的一处在尾部的4X4 Logo艇你嚎,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外瘫穗码,因为配置的原因喊,柴油版在一些细节魂,如前格栅副、雾灯等处精简了镀铬装饰疥。   另外踢衰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎脚骋,规格为265/60 R18下唯慈,采用双五辐样式瞎节,与高配车型的20寸轮毂有所区分挽。   外观上剖钠,大切诺基给人的感觉就是硬朗离拨蒋、野性胖疼、豪放轮。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样龄倪,如果不是看到车尾的标识晦觅扇,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版弟能。轮胎的使用与其它车型也是一样的避尾。   =============分页符=============   内饰方面揽,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致官,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同几,但是做工方面表现的比较细腻镜。各个部位间的接缝十分均匀藩挞,内饰表面的反光也抑制得不错嫉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受念侨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的割,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机匹队。这台发动机由意大利VM公司制造理,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造鸥,国际知名度较高咆勃疼,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下溃,最大输出功率为243马力(179千瓦)昏,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米庐。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱配,采用电子挡杆设计栏,事实上慨疮芒,在菲—克集团下的很多高档产品上墒,都采用了这样的档杆设计尚菏。   大切诺基是个分量十足的大家伙桂会,体重高达2.4吨澈。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时菲称,都让人觉得动力输出稍弱弧踏敌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同殊窖,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩颈陕,这使得在实际驾驶过程中迹,柴油版大切提速很快侩芭,驾驶感受十分轻盈费设。   另外毁,发动机的噪声抑制也做得不错矢赂卞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大嚼颗,但却绝非印象当中寝变,柴油发动机那种高振动律叉捻、高噪声虾掸博,车内如“夜店”般的情况世。   在打开ECO模式的情况下课,发动机的转速在1500rpm左右的时候痕雇,变速箱就会做出反应淘界地,升挡很积极诗。当车辆行驶到70km/h的时候回菏吧,变速箱便会将挡位升至最高挡呸娄,我们在城市中使用便,第8挡也是可以使用的蔡,并非摆设厢僧遣。如果关闭ECO模式路惯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右熬守,动力输出得到了一定的释放筏谁,当然负,噪音也会随之有所提升萎。   柴油大切的油门踏板很轻盈棵瓶,发动机对踏板所发出的信号反应很快镭灸,但初段调校的有些过于灵敏了翰,尤其是起步时省,轻踩油门拔,车身就会有向前窜动的感觉械,想要平稳的起步还是有些难度龟,如果初段能调的沉一点备赔,感觉会更好俊澄,驾驶者对动力的输出也更好掌控谱版。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样暑间捍,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统喜,由于取消了空气悬架蛙赎灭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的既南。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式刚截监,分别为自动钦、沙地铰廉先、雪地茄辟、泥地和岩石瓣氏揪,这些模式都是通过旋钮进行操作的蔚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式扰蒜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蛾构脸。   此次试驾净辉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验涟涩码,其中的体验环节有沙地赴娥、U型坑和炮弹坑三个环节懂。在进入沙地之前杜募,首先将车辆选择到沙地模式冗即扔,此时车身稳定系统自动关闭守挤。由于没有空气悬架然,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了为。   模式选择完毕之后碳剁钞,开始正式进入越野产地艇,在松软的沙地中桐佳,要保证车辆的行驶速度沽。在沙地中行走乓首,轮胎出现轻微打滑是很正常的拖吠共,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑拾峭镣,造成更大的麻烦淌咖。   在U型坑的环节肯武,选择到岩石模式之后扇顿概,分动箱启动扭矩放大挡定仕枚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍加,传递到车轮上的动力会更加强劲沪娄,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过瘁喉潍。   炮弹坑对于车子本身来说瀑,算是更具有难度的项目了腻势髓,也是考验车辆四驱能力最有效的环节唯。对于大切来说哇,通过这样的测试还是比较轻松的且。在模式选择上氢赴,我们依旧可以选择岩石模式罢,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动够橡丹,保证有附着力一侧车轮的动力输出菊恨告,从而实现脱困笆合。   总体而言锰攻吾,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在氮,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色夕沙鄙。在整个越野体验环节藩墨蹋,对于动力的感受也是比较明显的让怖韩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松松幢法,主要还要归功于这台柴油发动机稳薪墒,低转速扭矩输出足够大输,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松瓦泪。 责任编辑坏桃:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列份,为您带来了多款直接竞争对手间的PK獭骚汇,以求为各位网友购车作为参考观罗嗜,本文我们继续进行捕穷。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)促姐辑,作为合资品牌的A0级三厢轿车熊比,经济实用以及稳定这三点立市之本陛共扯,谁展现得更好焦黑埔,以下将逐一展开季稿。 外观解读磨剂蹦:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中晌匆膝,这次“重生”抛开了以往的产品定位骡,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型挛窝,接过老款颐达的市场后逆是共,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势廊。   刚刚完成了小改款的阳光拣羞,2014款车型延续了前款的整体轮廓貉棠,细节之处作出的调整卸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸卞逞投。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型说番,另外增加了反光镜转向灯另、倒车雷达等外部配置默。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车稀痕,但两车在细分定位上有所区分奈,新赛欧更经济突俯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定经词。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本浦什,两厢造型更具时尚特质小挨枢,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重通两。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅汞害兰,前脸处的线条切削更是全车最多之处涛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅阂赋厂,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾粱,三厢车型尾部中规中矩境废姓,采用常规一体灯罩的尾灯墟售馁,正是这一产品区分的剪影喂拴尉。 看完两车的造型挨伤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现疼冉。详见下表煎辖茨: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观倪慧,您更看好谁骏嫁袍?欢迎参与一下投票题绘。   =============分页符=============   原标题皋弥搁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比欧舞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩兴细实,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直弦,各区域之间的串联均平滑带过蔷,整体风格更注重功能性谐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能危泊,并尽可能带来更多储物空间卿虽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足腔淋揪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征偏完,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表椒嚼剧,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一涉饰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点漠拼释。   另外葛繁叮,随着车载多媒体系统的发展疾驳,触摸屏更多的被普及空,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕捷免店,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能瓢,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高谈酿鹿。 配置对比赴淬:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蜕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比弯火,仅供各位网友参考始虽汐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题镶计:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比席酷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度盛灌屯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度构榔:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示概掸,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风颁县悉,而车身与轴距究须靶,以及普遍日系车型空间利用率上的优势赶,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹僧。   动力系统对比然: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面考亢,阳光仅提供一款1.5L发动机氮地兽,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择悸橙,同为四缸自然吸气版本采帕淳,排量的不同即动力上的差距猫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)了,具备重量上更轻的优势渺巩伯。   两车的自动挡车型从疥,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱嗜娶刑,其平顺膊卿、重量轻及省油的特性舷,同级别车型中具备一定的优势仕禄。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下唉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT店,在挡位上优势明显秃,但其换档顿挫在车主之间常被提及祈。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蔚漆,外观上二者均具备典型的家族特质凸畏节,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面抽不。内饰布置阳光以实用为主懦茄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质规湾袱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现肩旁纷。综合本文所述沛噬捎,两款车型您更倾向于谁凶?欢迎参与以下投票存。 责任编辑芦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车拍,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐杉啼噶,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了词。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言班凑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蹿桥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型辉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比率璃,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近软坏激。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瞬,K3S并没有使用目前三厢K3的外形毁,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同善。也说明K3S试图走运动化的路线粮。   起亚全新K3S的长夯、宽习、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm桔骆绷,而轴距更是达到了2700mm的水平暇介叭,在同级别中也属于比较突出的成绩胯,对空间方面肯定有着很大的帮助此弟。   两厢车的整体造型非常的简洁干练嘎氦酸,车身线条也非常的流畅屎谋,有着极强的运动感氰钉够,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差叼镐。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别救,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用渐。至于骐达配备的大灯清洗功能来说事蠢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的任澳岭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达册诉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm强干唱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的坊导拦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅烘,加之降低的车身让骐达更加动感刷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蕉班。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感岛丹修。形状突兀但线条流畅的尾灯殴棋管,红灯部分占据了大部分喝,白光部分呈现斗勾状塘烩,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出羚配蒙。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达串,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置曝瘁标。能够有效帮助你快捷倒车趟。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否苏,因为外观好看主观影像比较大氓型坍。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面拱,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多练,基本沿用了现款K3的设计律动缺,提供全黑色靠莆、黑米色孙熄愁、黑棕色三种不同的内饰配色腑烦。做工和用料相对也比较不错示假可。内饰除了硬质塑料及软性材质外搞却巫,仪表盘上方还使用了真皮提升档次届伤勘。   骐达的内饰设计线条非常流畅抄甫,整体质感较旧款车型有所提升蠕。内饰颜色采用黑色作为主色调拳菇,搭配银色饰板习,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比钠捅,满足不同消费者的需求奢玫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备墒零篮,多功能真皮方向盘以及定速巡航井净姓,从上面表格已经很清楚的告诉大家效翻,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP颧澎小、胎压监测等配置奴次焚。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富敦事建,其中ESP抡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力罚誊从,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题垮。 =============分页符=============   原标题涪稼缕:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蛋甜倾,整体乘坐空间相差得不太明显猎镁酗。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同晌。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富灌稳涸,座椅表现方面K3S内部填充比较实夸,对腰部支撑方面会比较到位婆爆。而骐达延续日产车座椅软绵的特性冯赡,其座椅表现比较软鸽惨,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感份。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多疟,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势乓缸救。在乘坐空间是差不多的劫浦,K3S座椅设置得相对硬朗挫方抠,而骐达设置得相对舒适湃,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因辞。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L顺糖,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S临庭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T判,很好的满足不同需求的消费者卜烁。起亚K3S相比起来就显得配置较少蛇片纤。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型徐,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好巴,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同电。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论埃饯壳,详细还需看我们评测所出踏刮才。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题叙捆莎,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求筛辟。   点评辽仇驾:随着两厢车被广大的消费者所接受缝梢耿,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款档敢。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动肺墨目,如果在这两款车选择其一的话拣攫骑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动倍。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素汐囤。 责任编辑奋顺:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉锭涸诗,甚至有人无法确切的喊出它的名字径秤。其实这款车和我们并不陌生盯沛揉,因为它采用了与三菱劲炫相同平台搐碗叔,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似码粗。所以出镜率不高的标致4008催妹,确实具有太多不为人所知的身世卯博茶,这使得我们有必要去了解一下这款车泊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路哀耙,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体憾动匹,呈现出风尚孪、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感齐。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签改毯时,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蕉刃龟,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚降商、科技的感觉胜潮吻。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm锰,轴距为2670mm草弄。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫暗、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造炯犁,所以在车身尺寸上它们相差不多搔。   从车身侧面来看篱栏,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸频惫,整个车身也因此更加大气而富有力量感扰。后排提供了私密玻璃弦溃嘛,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风驾较碑。   标致4008的尾部造型看起来很饱满拼遣聚,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因挺辩。另外胚疙,在尾灯的设计上标致4008也相当用心烹筏,尽管造型简单偶坏墙,但通过与腰线的巧妙衔接柏烘,使整个车身设计连为一体桨陛穿。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂朴某皆,配合普利司通的225/55 R18轮胎核,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上瑟搂其,都具有不错的表现呈。我想应该会有不少车友会非郴道灸。看重这双“大脚”特。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比邦难,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意湿。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发损,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样触。不过标致4008在一些细节上却与之不同电,譬如采用了大面积钢琴烤漆拔,辅以细节上的优化豢。   中控面板做工不错弥,按键旋钮设计很精致吧,且手感都较为出色鬼商腐。娱乐扩展功能也比较齐全款,AUX赊墒、USB以及12V电源都有装备苫酷顺。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点老,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯技疵。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错撬谩粳,下面还有黑色钢琴漆点缀锑,凸显出了较强的质感饱。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍梳绅,若塑料饰板能换成金属材质的话下晚圃,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表兰,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息饶朽。在转速表与车速表之间梢,我们看到了一块显示屏体伤,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息型。 在乘坐以及车内空间方面惺羚,标致4008秉承了家族在这方面的优势蚕五膳,座椅乘坐舒适并且支撑性很好霞。   后排座椅靠背很直毖投,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉彪晨嗽。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外瑟惦北,坐姿却让人觉得并不舒适眠。   标致4008的行李厢内部很平整漠,而且后排座椅可以4/6比例放倒舱弊惩。这样它的储物能力将会得到提升豹钎,对于搬运一些体积较大的物品憾蓄,可放倒的后排座椅显得实用嗣。   =============分页符=============   在动力系统方面括嗡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机欧芥煎,最大功率仅为150马力想痰犀,扭矩峰值198牛米酸蜜噶。这台发动机配备到这款车上只能说是够用婆垮记,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了畅。 全系搭配加了CVT无级变速箱辩,具备手动换挡能力垦饺徽。在实际道路行驶中簿厕,CVT变速箱表现的非常平稳吞侣侮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时舒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音德,却没有丝毫提速的感觉封。不过济,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些千,在平稳驾驶时超车变线很轻松乒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统颗吃谷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车航微氰,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力凉,前轮最多可分配85%的动力敝,后轮则可达到55%黎庭丰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%卷俊膏,可以应付雨雪椭茶、沙石和泥泞等路况默劣凰,也可以轻松面对普通的越野路段碳商铝。   标致4008并不属于难开的车型菏,尽管车身较大酶际,但是方向盘非常轻盈非粗痊,即便是女性驾驶也会非常从容鞋菜匪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线僳谈帮。   结语寝:从市场战略上来看戈浓,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型卫鞘幸,4008不仅丰富了进口标致的产品线巨矩,也为消费者提供了更多的选择酬兽撮。而从产品本身来看炼哀,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫鼓哼茨,能很好的迎合中国消费者的审美哨草。在驾驶方面杏暴,标致4008表现出非常舒适和安逸肃任,非常贴切城市SUV的特性拍剩。 责任编辑黄:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型让,自2011年上市以来凭借着动感的外观籍响贩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价凄维彪,受到了许多二三线城市消费者的青睐劫欧痪。不到3年的时间团模,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610目鹃痢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率辽兴。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型商,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰鹉铩,将在4月的北京车展上市搪憋,预计售价区间为6万-9万元毒,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者驴枷。下面就跟随我的镜头颈钡吞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车狮。   相关信息揩票:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌杆劝,2011年正式推出了首款车型宝骏630售牛努。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力虚,结合上汽和通用的生产技术茶,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计唬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌通。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计屯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蓝蓉,与进气格栅普譬、发动机舱盖形成盾形区域摆概骄,造就了独特的宝骏品牌DNA搜沤兽。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蔫篇。从前脸上看厕,与宝骏630的设计保持了高度的一致背亲。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势钎潭蓬。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计喇耪蔽,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装叛,颇显动感躬痉。   在车身尺寸方面返无摹,宝骏610的长为4401mm躲耙、宽为1736mm瓣吮、高为1462mm氢汝。由于与宝骏630车型同平台生产伸傻涪,因此在轴距方面并没有变化狗,依然是2640mm垮,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蘑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”官痛亮,尾部扰流板烂、包覆式的后风挡玻璃腥稠尾、硬朗行李舱的线条斯,颇具运动风剁箱。与此同时薄,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂还堡胸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利矗步。   =============分页符=============   内饰方面亨潦彤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度洼。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配媳罚型,方向盘搭配银色装饰条饺椿础,整体风格偏运动宪套纬,带来不少新鲜感褪恨集。此外透念,新车仪表盘也进行了全新搭配藩堕驹,采用双表盘设计崩剧,更符合当前年轻人取向拾。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条推拌,提升档次的同时也带来的一份运动基因匡夕,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘档艘枪。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多铰,LED组合仪表提升了整车的质感呕丘瘸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验禾,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势晨牟。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域文,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论书湘,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹鞍乱,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面乃横蕉。   宝骏610是一款两厢掀背车型瀑某,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性篡尚。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够达歪,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒粗袍,也可以按6/4放倒座椅强稼,放倒后容积可达到1300L尝。   =============分页符=============   在动力方面菠锑,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机啊腺囱,最大功率可达82kW氓散,最大扭矩为146.5Nm粒堑廓,这款发动机也同样在630车型上使用井凭。为了发挥出更好的动力性能唱,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器浪卫萍,此外还配有5速手动变速器可以选择婆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品诉劳冈,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升谁。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝香品、君越密究、君威等车型上燃深恼。   在整个实际驾驶过程中泥,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蹿。在1500-2000低转速时达,所爆发出的动力输出还算尚可特煤,油门响应比较直接荤。但是随着转速的提升搂,档位的提高镭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来涪旦陪。这种动力表现不温不火假怠世,但是足以应付城市道路使用疥。   相比于第一代自动变速器年堵套,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升力。只需稍微深踩一下蕾茂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡骡,只不过由于排量的缘故始,推背感并不是很强烈蔚丧,且高转下的再加速能力也有些力不从心贺。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适岗北光,这也完全符合它的家用定位凳空。在经过颠簸路段以及减速带谰瞎,悬挂能很好的过滤掉颠簸感肖逝,让驾乘更加舒适袍遂楞。此外喜,在过弯时底盘也显得较为扎实登楞。   结语睛囱哼:宝骏610的家用车定位很准确肃癸步,配置很务实颇窜送,储物空间多协饺频,不过在用料和做工上还有待加强汐骗绢。不过动力系统方面确实不太给力笛,最多可以说是开起来比较舒适蚀布,这也比较符合它的定位妒浪硷。作为一个新品牌罚,宝骏还有很长的路要走戮熔,虽然已经走过4年多趴,推出了两款车型腊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样掇,在自主家用车市场上打出一片天地来搂沽勺,我们将拭目以待供锭。 责任编辑赣枷:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上煌片,大众展台上首发了2015款大众Jetta迪才项。这款车在现款Jetta的基础上阿频,针对外内设计细节进行了小幅修调譬,属于一次精修边幅的小改款扇风当。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整奋拜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注拳句啪。 全文总结得坡:   对于这么一款外形细节有新意同侩,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta福拭矛,我们只希望它能尽快来到国内沦嫂腺,因为目前国内的速腾车型伐轮丸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势虎内部,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面碴。 责任编辑化泰:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域桑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作筹门,深入布局涟。其中包括类似上海大众新桑塔纳擒豹、一汽大众新捷达侯龋、斯柯达昕锐拷伴、以及再早之前的本田锋范蒜、日产阳光等等摆筹鬼。可以说锤,在这一细分级别地逆,乱战才刚刚开始千。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手陷宋柬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去石广,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉税缸河。反而厚重了不少棺乖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近椿虱曝。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱胃。就前脸部分来说粟徘,整体样子是非常简洁的税,又有几分动感蘑,和标致其它车型相比是有些差别的怯。   侧面造型规规矩矩算,同样没有向前俯冲一样的姿势出现粒,你会发现龋幢岁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉焙,当然你也会找到一些标致家族的特有基因烈,但301更多的是安安分分的一种踏实感卿蒲。其中化扒,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸嘉摊蓄。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素抱料,没有那么规规矩矩票味犯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守胎搂饲,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体惶,这也是一项非常讨巧的设计患敦。设计感油然而生虫洁,除此之外切鲸,车尾并没有多余的装饰物脑浆倡,简洁实用依旧是主要风格棱昧芦。   本文导航" "斯柯达明锐帆精,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车夹道,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌盖,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在滇酸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台撩色,可能除了家族化的设计以外僧售,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了舌阀。 虽然它采用了大众的MQB平台防秤咎,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分盟撅挨,所以全新明锐在现款上有了很大的突破就瓣炉,全新的家族化设计让它年轻了很多橇刹,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价酚此,但是相比现款类盛,它的前脸更显稚嫩浪酱,也可能因为现款有些老气横秋吧词勤脱。 车身尺寸方面速弛惨,它相比较现款有了一定的进步穷篓,内部空间方面自然也有了一定的进步纫,在后面空间介绍上我会在进行阐述腊茧克。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7裤安,这也集中在细节设计方面慈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱澄,还有合理的镀铬装饰恰涵,这也是新明锐年轻的一种标志券,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次胆。" "  2014年4月16日礁,全新英菲尼迪Q50正式上市芜,售价区间为32.58-54.98万元溃。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型炒,2.0T车型三季度到货浅窖辩,参与我们本次对比的是3.7L豪华版随集厩,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版菊敢。三车官方指导价格基本在42万元上下侨筹吮,具有一定代表性俄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表横蜜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者龄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈香吧,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息潦梗鼓,车头造型极富攻击性甜,侧身线条动感优美龚汾,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显竣。当然城涪,它的进化不只是看起来那么简单席甜箩,内功的修炼更让对手望尘莫及寡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的埠,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中芬,而且大有愈演愈烈之风射材没,尾部设计很像自家的新5系涪,家族化设计不可避免戳。即便是标准轴距版本顿,新3系的轴距还是达到了2810mm韧,比上一代有小幅增长罐刹凯,再加上悬挂对舒适性的妥协抖祷,曾经犀利的3系已成过去曹摄,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已伙此棋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的浮,那非雷克萨斯IS莫属了掳。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象糜豌磷,车头动感夸张泊汇,车尾简洁利落拳,虽然有历史车系的影子判础慌,但这绝对是对精髓的传承和延续爱曹窜。   本文导航" "  又到周末了炬汹,在大学破旧的宿舍里水唉秸,百无聊赖的仰躺在下铺上适骄,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报鼓脾,心中泛起阵阵遐想桅高。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角珐,充满战斗气息的车身础徘缄,都让我无法安然自卧蝎,打起精神难教,跑到隔壁楼的图书馆料老肚,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志垃困。没错弟,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我篇袱,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心搏舰浅。但是查浮,今天要说的主角并非“兰博儿”盘杏,而是广汽本田第三代飞度话录,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车察疼。   ?什么是边锋主义范?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉犯,线条过渡果断嵌洼陛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴低,包括讴歌品牌也大致如此猎素皋。第三代飞度相比上面的两代朵坞,将这种风格发挥的更加淋漓尽致炮苦。车头部分比上一代更加动感洽,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状抬,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰帕。给我总的感觉是伦,车头的成功是线条运用的成功材。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象攘,从车头到车尾一气呵成典儡,整体感和流线感非常强安。从某种角度讲蕾筒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙梦饲。新一代侧面的弧度似乎有所收敛杜故,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蛙卿,但相比其它竞争对手陶,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出猾。   车尾的感觉并没有车头那么好汹椭,对于我来说乓默,车尾的设计并不满意己。过度使用的镀铬饰条蛇迸唇、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口悸茹渭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复揩怂敲。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道陈揪,在纽约车展即将开幕之际躲,路虎发布全新发现Vision概念车稻介醇,配备多种新功能眯散埂,智能玻璃实现透明引擎盖核贿啥,座椅灵活变换可实现共四种模式泻,包括远程夜仆危控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形贺洽的。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列弥,第一款路虎发现诞生于25年前七,全新发现系列定位于“休闲”敝,总计拥有四款新车骆跋。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题疆钞钱,多功能配置弟,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力讲。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术佬,其中包括远距离业绞控葛,智能玻璃等涝。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景试。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示恫,“新车现代化的景淮伦,切题的端修,并引人入胜的设计兽奖,是发现车型发生的重要转变滦僵。”" "  [汽车之家设计] 2013年聊蓖贝,我去过一次柳州泉氮停,那次眯,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鹤,当时蹈斗鹿,宝骏只有宝骏630一款量产车型暖,时隔一年村,这家公司有了新动作担澳,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市吾晒趟。官方表示邢揩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品绵母。   事实上禽,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型恃考,那时清,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶既汾工,为了配合厂商对车型做好保密工作辉试困,当时我们也并没有拍摄相关的图片旱密请。掐指一算肮龟蜜,当时侯梁,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了帅伤,在聊到这个话题时芳呸等,项目负责人也表示舍朝袱,整个团队在这期间做了很多的工作沥,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性炮,即便有着此前宝骏630的经验戏林,但对于一款新产品而言妊,整个团队仍旧不敢怠慢偶爱拦。   为什么要推出一款两厢车屎淡环?   新品牌诞生初期价,单一的产品有助于更好的把控产品质量电佰,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑陀稗书,从而将其转化为品牌价值多塑九,在品牌得到一定认可的前提下恨立镐,适当拓宽产品线售炒,无论是对品牌提嘿,还是对市场而言都有着积极的一面经侥芬。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型靖靡,较为官方的说法是“以市场为导向”挂沪猾,不过在我看来络,这仅是一方面涵,在有了以上需求的前提下律芹嫉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡窖告绦,于是才有了这个方案琉兔鄙,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外鹿渴,车辆的动力系统刑、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整榷普,这对于一个尚处萌芽的厂商来说剐刺窜,无疑是一个两全的方案楞。   两厢车在定位上有什么不同吗暑劝?   简单来说卫倦逗,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物龟,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本稗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可箩。相比之下嗡悉磕,因车身结构缘故赖,车侧和车尾的造型变化较大腻禄。 造型设计没有太多想法   在我个人看来钵,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法弦,印象中莆卉涉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车陶孺,有些时候咸聪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素极百。当然匙咎,每个厂商都有自己的想法潘架,这种实用主义并不是坏事渺壬团,毕竟啸,车是用来开的雌陷痛,把主要精力投放产品稳定性方面旁细,对打造一个大众品牌或许更为重要肝馁堵。   在造型设计方面届,除了已经固定下来的设计元素外认,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”敬。对于镀铬饰条的理解见仁见智唐,然而郸,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”芒,正是在这种需求的推动下彼晌入,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场筐。   察觉到这一现象后奇胸筷,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思煌前,显然割鸽渴,一味的添加装饰条并不合适壕晚,毕竟还是要均衡到整个市场的需求归捞巴。一般情况下矾狈,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区梢讨侨,除此之外膜,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条久忻,在设计师看来姑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致碴炼。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50青,我还不曾有过近身接触欢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知曹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线啼虹衰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统保拨。或许这么长的一串文字来的有些陌生劣,简单讲朝佃,它就是在航空航天器上使用的转向技术模文定。我们将就驾驶者最关心的方面霉焦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS取。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装天,人机交互系统的先进等等涛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蹬馁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力拾。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主途惫,不难想象Q50的出色量钉呢。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳殊,同样叹,作为宝马1系的车主按,对于操控的追求反衬出Q50的优异歧空。而剥离开车身的种种该,他们共同的认同就在于这三个字母物咯顽:DAS   【什么是DAS承?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)虎,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一介。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制宛恭拱,颠覆了100多年的汽车机械转向历史凄卞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型几玲催。   【DAS工作原理是什么梳?】   车辆转向时欣猜痰,不再依靠传统的机械连接假,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制屋狈徘,根据行驶路况和方向盘转动力度蜂结,速度进行综合计算纹段,从而指挥转向电机机构实现转向莲目。   三个ECU属于并联关系扯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮毖绞、方向盘膳、右前轮)廓刊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况凶皖。当任意一个ECU被监测到出现了问题时酱,备用模式将立刻通过一个离合器被激活哎逞城,恢复至传统的机械传动转向模式畴,确保万无一失就成慈。但在正常情况下全拇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离孝颈。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈辆扔静。   【DAS汽车的优势是?】   操控性邢:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞碑钒柏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准端棉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况涟诵,享受更多驾驶乐趣僵驶。   【为什么线控转向比传统转向快裳投?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入确。整个系统中没有橡胶衬套颈桃,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间楼购,因此首先从内部减少“延迟”殊免。   【DAS对过弯的影响就俗?】   转向相应得到改善薪。传统转向系统归暖叹,在接近弯道时擦,驾驶者需要提前做出转向动作挎弘,否则汽车无法实现平稳转向辩。而采用了线控主动转向DAS系统婪,通过消除内部的转向延迟缮亲软,减少了预先动作的必要坑输,实现更灵活的转向惶委。而驾驶的感受将更加直接盆痹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力冠腊许,毫无延迟担。   【转向系统也能够减少疲劳起?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感渴斥份,因此从另一个角度提升了安全绣。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘屡帷)迟悄,12款参与测试的车型中膛纯,在定速140km/h的巡航测试中问,平均修正次数卜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍涝暮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点巢念。   【DAS对于全新驾驶模式的影响罕当?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表断:网上车市(www.cheshi.com)   当然暑瞳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目书触蒂,而对于传统车型臂狭赦,这一选项代表着发动机抄堵笑、油门踏板闲、悬挂阻尼末当、刹车响应等等方面的细微调整查,而由于配备了DAS糖,英菲尼迪在模式选择上苯栓,更进一步的调整了一系列的功能答陛,如瓦凭仆:主动声音控制系统敲、线控主动转向DAS墟钳、主动车道控制和主动循计诵⑸ⅲ控制系统ATC等等的设定聚迁。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里茬妨?】   通过上面的简单问答淘誊,我想我们已经熟知了DAS系统誓蹲,在响应更快昂,相比机械系统更便于维护崇,节约成本恳彻,减轻重量等多个方面都硕果累累横。而任何事物都是双刃剑揭端廉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里昧?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生茹醛,他的解释既简单持,又复杂酪,背后掩藏着十年之久的不断试验擂凭,推理双恨醛,再试验的科研过程泉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力矮飘。而这些内容无法用数据体现纽夸,还是按下点火开关吧签按。   本文导航" "   《极速60秒》悸、《死亡飞车》屡埃甭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》硷高,让车迷们大呼过瘾屋。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现乓烈。另一方面妙,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的客,但开在路上肯定是最牛X统盯次,最有回头率的渺。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事猛箔抠,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”脖惠安、“真NB”这样的感叹棚褐,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型关潭。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别秸,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分邻,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服酸。    作为最具代表性的美系车型叔港寄,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程挡羡,五代车型熠熠生辉渐奖搂。第六代车型也已经于去年年底正式亮相径,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看杀霞郎,主要原因是新一代车型不够“MAN”奶鹿,缺少了野马的一贯的风格悸氰欧。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美屠凭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车草刃。 什么是肌肉车偶驳纯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车缚,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车娃。肌肉车必须搭载大排量V8发动机隆爸、具有强劲马力俩耍栋、外形富有肌肉感的美式跑车停。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表册喊筛,例如雪佛兰科迈罗踏、道奇蝰蛇说取、道奇战马搭,还有就是本篇文章的主角福特野马潞绥侥。不过这些都是字面上的解释哺钩毛,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义成聚。什么是肌肉车涤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解晾必垒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集冲欠,科尼赛克Agera详功、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币扩新,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别检。但实际上并非如此睡肉,凭借自身出众的一面款孟,福特野马在众多超跑中脱颖而出蜡贬,成为闪亮的主角乔卤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车淌翔,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机亮,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上呕勤亢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统防蓬颠,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果饺疏。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影挞,野马还是地道的童星出道!是的蛇吨订,早在1964年刚刚诞生之际艘涂,它就被搬上电影银幕努冷。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》舒澈吮,也许大家有些陌生拘蠢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品乃。在过去50年里莽难嗓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角法羞抢。    无论是哪一年代的野马速胸灵,但凡出现在电影中谭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球啥垢。衬托主角的英雄气概或是独当一面爱辖虾,野马都游刃有余炔。在近期上映的《极品飞车》中咆,野马更是作为整个剧情的主要线索裙,陪伴主角经历了人生的起伏惧。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的现,五门版的三款车型——耀真凉狈爸、耀享衬绢、耀动分别为52.8万侧鸵父、57.8万定、62.8万凛盆。另外还有只发售500台的限量版督,价格66.6万元父不景。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变锣,只是在色彩搭配上带来更多选择题榔,车型配置也更合理谢克。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器室掏拍,并且通过优化四驱系统灌,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现沧。揽胜极光一直被认为是外观控计享诞,但作为路虎车型痉常,它也有着同级一流的越野性能飘粗笨。这是款长着女神模样恫虾,也有着女汉子般坚韧的车撼笺。 外观汝祁桓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型羔扯圈,所以不仅长宽高没有变绞,造型设计也和现在基本一致苹妥答。设计师只对一个细节进行了修改羚搜,就是后视镜落雇。新款车型后视镜造型整体感强猜,与车身有更好搭配效果斤扛。除此之外兰慰竟,极光传承自揽胜的城堡式车身暮蕾,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留是。虽然极光已经上市有3年时间订,但时尚感丝毫不减构郝。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上簧兽,极光有自适应LED氙气大灯咖鸿樊、全景天窗等配置署娠,兼顾时尚与实用性请擦惭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于夺涩绕,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰亥偿莱,前后保险杠尺寸更大松。另外寂,2014款极光提供了11种车身颜色咸狼,消费者有更多选择苫。    另外畏轻,外观细节上能看到的摄像头和雷达锑厂,是为了实现自适应巡航啊贪、自动泊车股檄、360度倒车影像等功能侈。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能峨领,既可以设定与前车距离或行驶速度拉缝,当系统计算出正面碰撞无法避免廓,会释放最大制动力降低冲击速度骄半。自动泊车增加了垂直车位泊车功能动槽,实用性得到提升闲。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蹈浚标,并不是说女性不能开溪具帛,反正我问过数个女性朋友火抽,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗鲤,完全不是自己的菜点。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断试洁,所以我觉得这样描述更加准确富箱:这是一款为男人及女汉子准备的车蓟浆。不是说它不好矛,事实上野帝的特点非常鲜明饯钮郸,优点也特别多挡,但如果真的不能欣赏野帝的外形罢,那么它的优点再多也是白搭檬。好了丁伯,说的够清楚了合端窟,男性用户请继续看下去敬拜颗,女性用户请酌情选择缎山薯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版淬,也就是售价24.18万的最顶配版本铰淳藩。配置非常丰富谱观,但较高的售价容易让消费者望而却步桃卷,毕竟男人也不是那么好忽悠的菱诧腿。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本菲。不过既然我们测试的是高配版本说,就来看看这款车虫炕,按照惯例房亥孟,还是从野帝的外型设计开始粮。   ● 外观恕渭:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议拷疤九,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑损衔蟹。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV斑,野帝这种偏向硬派和复古的造型讽律,确实会给人感觉过于呆板和与众不同释陌可,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了耪侍篓。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些钠插,这对于野帝来说无疑是个劣势闷伯伙,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间笺叛,国内汽车消费更是以大为美深窃,野帝国产后尽管已经有所加长零,不过还是给人感觉不大缕。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的郡串判,带自动点亮功能的氙气大灯逛菠廉、大灯清洗功能纶瓣量、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备刃泡你。日间行车灯采用光带造型献,并集成在前大灯组内魔藐,样式比较简单咳,辨识度还是比较高的辱澳。   尽管车身长度不算长台缝敬,但野帝的高度还是比较高的栋,一方面是车身设计的就比较高大皆波,另一方面也是因为底盘较高恢,悬架行程比较长猴镁馅。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm叛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间捌镁泄。   后保险杠设计的比较厚实粳,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一憨骗称,也是为什么我们说它更适合男性车主诧坷差。倒车雷达是全系标配卤,不过倒车影像和自动泊车是选配敦临,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车屯。   需要说明的是玩鞘,按照官方参数配置表讼称哩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蕉,不过这台车并没有装配后挂式备胎鸿韦俩,4S店解释说是同样是野驱版单谴,有的车有后挂式备胎疼粹,有的车没有陇扣,如果不要后挂式备胎袍酞,可以减6000元槐。   十辐立体式轮圈棚材亭,样式符合野帝的整体风格咳唯髓。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蹿竞,规格225/50 R17诵全恍。这款轮胎算是一个折中方案位礁湍,整体表现比较中庸苹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果诞吮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差粟碎商。" "  2006年始脓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程摹殿,没一年梅,这个品牌都在刷新着销售纪录僵骚忻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局氯寝凡。2014年佳尝宏,新的产品问世刮,这一次它不再效仿尾、跟随士蔽搽,而是独步青云缔。   在过去的几年里诬,英菲尼迪的品牌推广是以设计策、豪华为主要核心午,由于旗下车型均以大排量为主快,并在操控性方面有所见地筒劣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抢究。作为一个初来乍到的年轻品牌我拌认,每一步的迈出都显得格外小心沃合,在保证动力性优势的前提下布秀,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点塘救槽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距钵吹涤,原因很简单毕手,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性管醒,也就是不同于别人的卖点和钩溪。   在同级对手们相继更新产品的时候贸文,英菲尼迪一方显得格外冷静克,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度味,好在当它真正来临之时戊砍储,并没有让大家失望溉咀馈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼柒。   在介绍这款新产品前湾扩孰,我想我很有必要做个说明啊逗,Q50实为G系列的换代产品挠褐,在2013年度抚,英菲尼迪旗下车型根据轿车茫、SUV采用了全新命名鸽,即轿车使用Q字母邓,SUV使用QX字母撮闷,后续数字分别代表车型悔,这样做有利于车型之间的关联度抱。   2013年簿,我的同事在经历了12个小时的飞行后铺厩鲸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50悲穗贺,在回国后的闲聊中刺,他的目光坚毅贯天,言语中难掩一丝激动腺,当然他对这款车的最终评价很高乡操搭,抱着这股期盼窝苗年,我们今天找来这款车锚派,一同来寻味我同事当时的所感难钵童。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓮蕉,所以厂商提供的测试车依然为美规版捂,所以动力伐巴毛、底盘的调校巷导酸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同腥哦,但整体设计与科技性不会有任何出入汇辛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说丸,也算是足以解渴了菱。   对于设计语言四个字来说戳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释棠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的洪,有时我甚至会想帝裙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量铆?正因设计团队的不懈努力痉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表驾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经锌。   低矮的车身素肩勉,流线的车顶诫,都是上代所传承下来的精髓绣虏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大米缸款,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)溃,这与宝马3系的水平相当形惶,优于奥迪A4L隙缕、奔驰C级等产品谭韭,别小看这一举措冬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性场箩。   对于轮毂轮胎的配备上能揭,英菲尼迪从不走低调的路线困,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吕忙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中菩险散,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接捅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应识拾。   本文导航" "  2006年始携佛丛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程藉官媳,没一年冠承,这个品牌都在刷新着销售纪录道我捌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局腔潦。2014年秘,新的产品问世缚懦萝,这一次它不再效仿毯烷、跟随笑堤,而是独步青云噬。   在过去的几年里侗芒叉,英菲尼迪的品牌推广是以设计为石、豪华为主要核心霉垄,由于旗下车型均以大排量为主肥,并在操控性方面有所见地榔竞豁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拆嗅渺。作为一个初来乍到的年轻品牌口,每一步的迈出都显得格外小心旗疤,在保证动力性优势的前提下圃五,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点缄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距且,原因很简单般妇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性帆,也就是不同于别人的卖点讣奶刷。   在同级对手们相继更新产品的时候刀缔厦,英菲尼迪一方显得格外冷静痢埔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度煎净翘,好在当它真正来临之时哆,并没有让大家失望陷芭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼涪味钡。   在介绍这款新产品前朵号,我想我很有必要做个说明犊目薄,Q50实为G系列的换代产品凭阜,在2013年度蹋哀,英菲尼迪旗下车型根据轿车丸舵舰、SUV采用了全新命名略,即轿车使用Q字母久碘,SUV使用QX字母搞妥,后续数字分别代表车型溺舜,这样做有利于车型之间的关联度孩孪撮。   2013年场暇,我的同事在经历了12个小时的飞行后奥可题,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50详,在回国后的闲聊中寝唾关,他的目光坚毅胶,言语中难掩一丝激动废,当然他对这款车的最终评价很高粒署,抱着这股期盼倪翅,我们今天找来这款车狄菩阿,一同来寻味我同事当时的所感酶妈拱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间首霞,所以厂商提供的测试车依然为美规版敲瞬,所以动力售、底盘的调校纳呻,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同版钝,但整体设计与科技性不会有任何出入仕尼妥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说室吵帮,也算是足以解渴了疥。   对于设计语言四个字来说遍软吠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释囤钦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的火剐,有时我甚至会想驳寇乾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辽?正因设计团队的不懈努力勿茎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表氏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经柑毒。   低矮的车身车,流线的车顶焕赫茅,都是上代所传承下来的精髓旁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大晚活杠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)滇掳茎,这与宝马3系的水平相当捷具鲜,优于奥迪A4L算融判、奔驰C级等产品颠,别小看这一举措桐海,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性泻湾效。   对于轮毂轮胎的配备上辽狄,英菲尼迪从不走低调的路线坛弟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平噬飘稗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中洪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接肖皆倡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应弘倍。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首痢详,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80沦淳、陆风X5似、全球鹰GX7毋涎,但依然无法撼动它的地位叉纺。然而这样的形势也许在不久后将得到转变颠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来顾,它就是CS75评,来自长安汽车赔商轨。   在众多国内车企中电,长安汽车拥有较早的造车历史似夸,并且对越野车的制造要追溯到1958年汞,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下北洁,对美制CJ-5吉普做了测绘设计褐疏,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型蓖醋宿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面森暮兴。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量时扑,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础闻拳电。   在对长安历史阐述过后良阂,这款新产品更是令人期待宦颊漏。在2013年9月糙亭鸿,它正式在法兰克福车展进行了全球首发花,一经面世便引来了无数人的驻足傻狭纶,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品菠献,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表峦很裸,诸多细节上的体现受,可以看到与时代的接轨删额,说实话帕,即便与合资品牌相比汇徒,它的设计也毫不逊色背。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表抗:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV陈,在首次无伪谍照曝光过后鸥,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手嫡迸骇。从车身尺寸上来看粟虑蓄,CS75在长度与轴距上的优势突出赶卞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响降釜。在设计上戎措,侧车身的视觉冲击力有所削弱窍扮笑,平和的线条增加了些许稳重感搬擦,而在配置方面绝不含糊棘挥,右侧后视镜配备摄像头勿诚,为泊车提供了更安全的保障侩,此外17寸轮毂的注入艰惯锈,也为整车视觉性增加了不少好评分蛊。   车尾的造型体现了丰富的层次感陌,使其得以回归至前脸的感觉女,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔肪。此外疾色妓,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统新,可以看出CS75在配置方面的丰富性粪妻。   本文导航" "  上半期侗轨,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况椿红坟,不同的设计倾向与不同的品牌定位鳞阮,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念丰骆贪。在“下半场”的对决中尼隋措,将会公布包括美系“话题”车型翼虎惠私、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果钾。   点击阅读蕾抹椽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表郡猴滤:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后巫俄,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拟孔旦:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目其咐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后屑滴瓶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐紊驹孩,以应付那些五口之家出行的需求持鳞。行李箱空间的比较颊杭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下梦踌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱妥财守,或者带孩子出行时侥奠,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品餐咯肋。行李箱内是否配备12V电源接口使爽,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱屁滦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多俩。   ·模特A(不戴眼镜)身高惦涝:170cm 体重福:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高畴:175cm 体重悔冈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地词槐,长安福特此次也算酝酿已久了澎蓟,可以说即将推出的翼虎沸共,每个人都能从中找到自己心仪之处赐,例如极具冲击力的外形阜为柬、科技感突出的SYNC系统喂郴、人性化的内饰细节设计巳德憋、又或是强大的日常实用性马,这次侍,同级对手们真的要小心应对了鹃扳钱。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后胜,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点伦返,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年哇老巨,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期嗡署燃。显然碱,在错失2013年的发展大好时机后渤阶,要是能够抓住2014年这个关键的时间点渡荷,其实也能够走在大部队的前列烧。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段殴官辛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多僚别炯。眼前一遍利好局案冀,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008必蓖拜、雪佛兰TRAX膛驴略,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位磺。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市湿,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布密琳,至今我们还没有看到实车偷。从目前的情况来看间轰扒,它们很快就会来到我们的身边笨拘森。正是这个原因另你,在日内瓦车展媒体报道结束后筒退,我们并没有着急回国信昏剖,而是完成了几款车型的海外试驾堵裙、测试和静态对比的素材搜集宋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目班。   看到这里篙交梨,或许你会产生疑问陌:海外车型的对比对国内消费者有意义吗沉膏?坦白地说猴锻隶,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的欢搅计:1.它们必定会国产并且在国内销售酸涎,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比担蔫,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来病默匪,只是一些细节针对本土化进行了改造剧,但外观内饰设计掳筛、车内做工软享喀、人性化岭、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化醚伞。综合上述所言闪唐侵,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义咳庭垒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些钮撇,感兴趣的不妨继续看下去徐缔乃。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用识弥,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉锯。例如CX-5盖弥、ATENZA阿特兹舵帕骂,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉详缓漂。最重要的是甭红,它们不仅有所创新醋,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风氰年荷。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋轻衔,再到如今的Axela昂克赛拉蠢,马自达3已经历经三代车型的演变逻。据长安马自达相关人员介绍叫伶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)深协俱,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化梁甸。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话甘癸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹傅碍。它的眼神更加犀利坡悸农,车身线条更为动感截贤码。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹漆昂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳闷侗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹扳裙沧。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连箍郡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识辨镀,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子呸鸥揪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼擞橡然,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神嫌下。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线涤嗣、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计洽虱凤。另外版隙,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神卿。据厂家人员介绍牧,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层帘、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺体烁,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化倡街母,使它的整体视觉感受类似红酒一般塘夯划。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹瞻粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm栓冷快,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm羚酬姐,两款车的轴距同为2700mm十憋诺。相比同级别其它车型幂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势挠藐。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行鹈ぁ,不过轮圈的造型稍显普通队,不够运动香啪。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列牵歇,规格215/45 R18佳仙,抓地力表现不错缓灭貉。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎及吧,规格只有T125/80 R16漏陛攘。   尾部的设计不算惊艳溅茧痛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全猾盾。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性撩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计耗,这在同级别可是十分少见的妒。" "  说起海马福美来必罗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型伐,转眼十几年过去力倪,福美来已经迎来了它的第四代车型舶杭朔,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鞠。作为海马汽车2.0时代的重磅产品锹,新一代福美来M5采用全新平台打造舶斑,不论外观还是内饰饰捕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子簇铜。在此之前供,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析恃,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型沽,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧曙谱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格捍,宽大的直瀑式进气格栅寞秃,大面积银色镀铬辰,符合国人审美署才。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感惫啸,腰线采用分段式设计帛文欠,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰挽。采用与保险杠一体的方形双排气口设计痰倍冀,凸显运动感匣钩视。但只有左侧为真排气口胸星吐,右侧仅作为装饰星倡。" "  对于中国汽车市场来说矗使刨,凯迪拉克属于一个后来者馈,当然这指的是豪华车市场措。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地经隘概,那可真要拿出点真本事冀迹。凯迪拉克也明白这一点叔,去年就将全新车型XTS进行了国产吝,并且上市销售鹤谎舶,销量也是比较乐观的阑。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里香,无论是配置上还是动力以及外观设计上彼抽操,至少能让大部分潜在的消费者接受破速弯,这确实不是一件容易的事情逆螺骂。于是添铰癸,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款摆,对动力和安全系统进行了升级笆坏。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版含袄妹,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版串公,仅有一款36S铂金版牧撤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变局锻嗣。   2014款XTS 28T铂金版外观剿署:外观延续36S铂金版的设计病枚梅。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同许,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅博蹄句,在其他方面则没有做改动氮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子块缸备,没有做太大的变化钦垂,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上疏茄抨。   XTS是一款善于运用灯光的车萌,它将大量LED元素装备在车身各个部位比抖巢,正是这些时尚元素的出现慑,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸辫蹄吭,获得了更出色的细节表现力混剑坪。这些称不上优势的细节表述厕躬,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方孩害。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化嚏,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示桨。尾灯依旧是LED垂直式的造型柿频密,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致崇抢。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界淘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新测欠搏。早在上世纪五六十年代聪,Citro?nDS就用上了可变悬架赤蠢托、随动大灯割矫广、转向助力锻恍袖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术乳悄懦,加上极为飘逸的车身设计脱售计,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样铺媚。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌骗孪,2011年长安标致雪铁龙成立孩,到今天我们测试全新DS 5LS狗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实耪,音译的中文品牌名念起来很接地气耸:长安谛艾仕湃棠,有股莫名的喜感垢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器闹爱,是台正儿八经的三厢车论藐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来撇部惦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嗡钳酗。如今发静,马自达6已经发展到了第三代栋刨,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物部,它的名字叫做般:ATENZA膘怠位。之前我们已经解读过进口版本秽茶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力美蛋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点恋推。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疤丰,这一次排量可不仅仅只有2.0L茶物,还有更加令人期待的2.5L难故片。   注确忌潭:此次测试中性,红色车型排量为2.0L贿,黑色车型排量为2.5L庆。国产ATENZA目前还未上市肝且录,此次测试为抢先测试卢熊,车型为试装车匿集危。   截止到发稿时憾洛,官方宣布躺劝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”硅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发旧,上半年上市销售贪奇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嗅桨,我们还是先来聊聊外观老饥。相比进口ATENZA搓悔,国产版本在外观上基本没有变化腐辨侣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份柿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注涧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6链界挺。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里焚,“下”这个字可意为“以后的”剁太坎,用来表示那些目前还没发生的嚎曝掸、未来也不一定发生的事情揉堆。比如有人说“下次请你吃饭”缚极辛,谁知道是不是真的!同理酪巢,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”奠团,实际上暗藏了一些不确定性揩忍垛:它能引领未来汽车的发展趋势辑谦?或者只是一句空泛的口号讨无?这是我最关注的问题葱。   当然也会有人更在意其它方面嗡溺铰,比如外观内饰和空间等等洞暴,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述丸多,本篇文章的最后也会提到逼珐,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能潘吕鬼。   关于下一代城市SUV的概念查桐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力肝。在他们眼里慨荤,很多城市SUV都太“娘”了背,连个小土坡都爬不上去怎么行碍丰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统羌傲。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战佛汞猾、勇于冒险的心硼,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一奸。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然监,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型磐瞄蜕,真正能够经受得住野外挑战的车并不多坊骇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员材茬看,它能够去接受户外的挑战窜驮柒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统姓爬。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产菜络商,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售啊秘,目前主打3.0L排量的三款车型础雹毋,都搭载三菱第二代超选四驱系统囊茹截,售价39.8-45.3万元霓界,最高配的精英超越版多了后差速器锁止钡,还有一个最简单区分方式厘百,只有精英超越版才标配后拖车钩谎蹿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史茧,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来绊,陆续又在第三代(V73聚、V77等)和第四代(V93斑练佳、V87参、 V97等)等车型上装备呈棱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三骋攘、四代帕杰罗)楷,现在销售的为第四代帕杰罗甸洁。   如果单从分动器的挡位看垮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统席俊炮,拥有2H次酣颊、4H首鞋、 4HLC感乱孟、4LLC四个挡位抒,在后两种模式下饰萍碍,中央限滑差速器LSD被锁定脖卿搬,为四轮提供均匀的驱动力溺封。不过值得注意的是架,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配窗,前掂特、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节入吴,简单说就是这时就是AWD的驱动形式帆密秤,正是这样的全路况实用性廉滩,才被成为超选四驱系统够。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下冈,可以在2H步啪筐、4H挡位间随意切换蚊,当处于4H位置时标颗龟,它相当于一台全时四驱车型虫瑰,可以提供更好的抓地力和驱动力拨,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面提凛世,而处于2H位置时碎耿撑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善舱脑宝,不过这样一个大家伙油耗不会太低瓶鞠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗乾局黄。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝熟琳,4HLC模式时校差,中央差速器锁止陆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时肚,不但锁止了中央差速器瓤,还拥有更大的扭矩输出结,此挡位的传动比为1.9:1扩拖,扭矩被放大1.9倍飘凌桂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下膜品,4LLc就能派上用场贺未惟。在车内丁极,仪表板的中央会显示当前驱动形式扮狗家,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换垒捂寒,并随时了解到现在所处的驱动模式炬赫。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)长躺煤,应付一般路况毫无问题踞错漠,但如果长时间处于极端情况下秽差帅,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱害,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多裴。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试其冒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性份,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心冕渤练,同时也提升了整个历险过程的安全性宦搽,因此光有一颗狂野的心还不行算,还有选择一个可靠的伙伴动肖。 责任编辑畴菜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品闺,已经上市四年了李群,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计簧裳盘,跟老款福美来相比档次感明显提升散慧。除了看得见的设计差别媒,福美来M5在配置七蔑、空间方面也有不小的提升辨谋东。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本壬辫逗,1.6L车型会先期上市天奸,后续还会有1.5T车型推出零。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本盟截镀,其中手动挡共有6款呵,自动挡3款斥计,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型噶疲,厂家介绍说叫旗舰版穷。由于厂家没有提供参数配置表删肖踢,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别谁,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型擎廊。 ● 外观秸:中网造型似君威蹬孔哭,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面露,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头坎晃,尤其是车身长度统烽,福美来M5达到4698mm欣滇尘,超越绝大数同级车的车身长度烩裤封。跟老款福美来相比释,福美来M5的车长嗣槽、车宽和轴距都稍稍增加一些寐轰,而高度降低了3mm琳。   因为长度和宽度有明显提升畴锯,高度基本不变抄骗愧,车头设计的比较厚实彭,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的堑。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网疟陵,格栅同样采用镀铬装饰防蔑隘,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像破闻翠。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现渡浚疯,老款福美来就已经开始采用掇巧吧,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计夏愤。中网轮廓稍有些不同茨,老款福美来的中网较矮虑笆,而福美来M5的中网稍高潜,看起来更加厚重闲。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构奔。除入门级车型外牢,其他版本车型都配备了自动大灯己,这点还是比较厚道的欠喜,老款福美来全系没有配备自动大灯皖。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔尝,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜切。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬碑,能明显提升辨识度钙睡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)累,是2007年买的揉壁,到今天行驶了9.7万公里左右募肪。日常使用中油耗7-8升/百公里旧冷,除去年换了个发电机以外没出过其他问题烧森兼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点降,第一就是便宜膘宋,全算下来8万;第二就是配置高安和痹,07年8万带皮革座椅娄蝗、天窗反呵售、自动大灯和倒车雷达的车不多床潭径,而且空间也算说得过去啤,总的来讲这款车符合预期逻虫,坊间说F3小毛病多示,不知道是批次问题还是命好匪杉淑,我家这辆倒是没什么事儿糯。新F3于今天上市熄聪,领导说我算车主卑讥炉,于是我就来了羡仕久。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧骄掀戚,聊聊老款在使用中的各种感觉屯。   ●动力及悬架松羡仁:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱味块庙,动力够用薯,只是起步比较肉痕,1挡和2挡齿比跨度偏大辟,走起来后挂入2挡转速掉的太多宛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡贺滤。   油耗日常市里开7-8升/百公里拟排,还算满意括。悬架初段有些生硬努臀怂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好秒懊呜,对于颠簸的过滤一般杆叭徐,后段软模,拐弯时车身倾斜大吓筹。总的来说算是个合格的入门级家用车男栋概。   ●配置及人性化设计稼:   比亚迪一直走高配低价的路线瘁,配置丰富箩,前面说过倦门两,皮革座椅歉讨浓、天窗趟叙、自动大灯和倒车雷达都有所配备南靡,另外码斯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针枷榷,虽然不好看姓,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的森醚碘。没有行车电脑显示屏咯,无法了解平均油耗艘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤淮枯奠,首先价格便宜火,其次当年没有也不新鲜)淀涕。   人性化设计方面馈顷,四辐方向盘比较细垃,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤挟齐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用荚棠哀,四个角随便按一个都能触发亥痛。日常小储物盒好用死,票据凑、手机和水都有地方放仕腐徽,不满意的是门板储物太刑荷纹搿(硬伤)棋呵,平常只能放车证之类薄的东西梢呛稠,连杂志都放不进去商,后排基本上算是没有储物空间犯。   ●做工宦棉: 内饰和外观各方面做工比较糙毁,主要体现在接缝上轨,不仅大而且不均匀埃靖,这是急需改进的姥讨炒。   ●空间畔垛甸:   F3轴距2600mm苫旦昧,我身高190cm闷猴潭,有时候我开车席镁苫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受杠坷梧。后备厢空间大核圣桨,而且比较规整段,用它进行过几次小规模的搬运填,还可以捌烤了。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲烁琴,试驾中我也重点根据这几点进行体验特,看看新F3有哪些改善和变化送。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回挥,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》倒,仍无法挽回姑娘们的心坊纲间,如今她们只爱大长腿和都教授露恰。不知道你们发现没有奥联疵,宝马在汽车界引领着同样的潮流嚼挖铝,硬邦邦的3系驶虱寞、5系换代后都不再凶猛皆,舒适感和精致感倒提升不少拱雌厦。现在轮到X5了官泪惠,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的郸维噬。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气溉颗,我勉强同意这种观点趴供贪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质户淌,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片沸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦涕,更显精致距类。总的来说华石榷,它不太凶腿挪,更俊美一些舒柯贡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鹃废庐,除了外观与内饰的小幅调整外衰,改款后的逸动引入了1.5T发动机踢落蹿。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分瓤倪,逸动采取了1.6L家庭够用辣幢桥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策谩号没,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)贰檀荡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型纫截煤,一个争取“各门功课”都不落下秃洛帽,一个则是专项选手憾,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手斑溪。 ●外观仓丛貉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7酥:轮廓流畅特瘟堡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列设碘栓、瑞虎系列耙、风云系列及QQ系列)挺皆黎,同时带来了转型后的全新车型脖,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7赂吾,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造诫飞恋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用墩靠,更是出自海外设计团队之手天俗,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词龋肚。" "  刚进入社会的年轻人蝗翰尖,它们也背负着太多的压力伐练霓,在家庭事业初步稳定之后错,一辆车对他们就显得很重要良摧诺。致炫就是一个体贴的产品乓闭鳖,它有着炫目的外形坞轮蠕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致说锋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是离丝,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上采。从Yaris雅力士到Yaris L致炫仍卑,变化的不只是名字卫,更是尺寸和定位赦免,风格和潜力汤娘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着咳庐但,吸引着更多年轻的用户群体寿妥滥。   致炫外观灵动时尚喇灸革,带着一些年轻的运动气息爆涸,车长为4115mm观,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm十趣赔,比老款低50mm;轴距为2550mm猴,比老款长90mm便。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了坤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点士孝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”禄副隧,这样的设计更有利于致炫的散热淋绒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱懂掳材。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利绰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气价。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格嗽融测,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺论钞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友遁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助曹卧。   在ABB的阵营中狮,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车拒踏,他们的目的很明确并,就是抢占国人最热衷的这一市场缴。对于奥迪A4L瞎竣溪、奔驰C级芦、宝马3系而言骡稗庐,三者都有着不同的亮点与喜好者片毁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价颇谓,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法捷抖。   在这款316i消息正式放出时帅,包含我在内的许多人都会想到一个问题吃艾,那就是究竟会减配成什么样欣陀?但在实际看来敛黎煤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神扭。无论是进取型还是运动套装版窘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距恼,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼彤浪,当然如果你肯花7800元瞬福勃,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯糠。此外呈,对于现今发达的网购来说几,这个根本不叫个事超颗返,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多赎钨,此外还有多种款式的副厂总成可衙,质量咱们先放在后面夏,至少价格实惠也能达到美观的效果仿辛侧。   虽然入门级价格不足30万徊鸵睦,但你却可以得到一款原汁原味的3系灰炽,在定名中你就不难发现荣钝,316i中并没有“L”面响淡,它是基于标准轴距系列中的一员坑蓝诺。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂凹挨妊,对比现售的奔驰C级裳、奥迪A4L而言兑,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势腺罚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉沤农拐,这是国人特有的爱面子传统旱奇构,作为在国内征战多年的华晨宝马来说跨,他们自然也深知这一点弘许,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动躺,单出排气也与320i的相同厦徊茎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条卜,不过这一项在网上也是可以淘到的宫俯喊,副厂价格也就100多元浩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐搜哦,然而在国内悍,它还是一种小众车型葱人诡。可喜的是闷贿,近年来随着“旅行”文化的发展隙,旅行车也渐渐被人们认可储换。在我看来虏,目前国内市场上的旅行车大致分为两种怯,一种是像奔驰C级旅行版柒彼、沃尔沃V60那样芥,通过个性毁涎律、漂亮槽什、动感的外观设计获得年轻人的追捧竟蕾。另外一种则是踏踏实实走低调嘉、务实的路线落如,用内涵打动消费者欠古,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种现道逞。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)桨捷,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO墒赤掸,外观茨、内饰进行了相应调整叔肥势,配置也有所提升费呈,动力系统则保持不变片淳。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版逞碍林,售价33.48万粹。除此之外谢龚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版碳芯侠,指导价29.98万胚脑。   在介绍产品之前肯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来顾干害。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人瓮膛吾,1985年静,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂碑浪,并且命名为L&K(名字的首字母)公司苹,这正是斯柯达的前身躬。需要说明的是垮敌午,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称铜,并不是指该车型限量销售仓镭刃。   ●低调纪釜筛、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看卫妮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版姥哥、欧宝英速亚以及沃尔沃V60叭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格财迁羌,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟谦、稳重皖,所以严格来讲瞧,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版孰才窝。从上表可以看出疙持,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势惰,而且更重要的是本胸娟,速尊的价格更加便宜梳卜幻。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同茬裂底。全新样式的中网格栅更具有立体感墩奖,大灯组内加入了LED日间行车灯悉倘污,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来浓,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应淑火趣,朴实牢、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉普淳。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯卑,并具有自适应调节功能随策。新款车型的前大灯造型更加犀利莆乌掠。此外警,LED日间行车灯也是老款车型不具备的检旁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计成,简洁修长豆,没有太复杂的线条勾勒鳖崇,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份弗县。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈闷泰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7饲埃,规格225/45 R17切桔晒,这是一款侧重于节能环保的轮胎单喇。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性巾汕按,圆润蠕排、饱满潘操械、协调额此究,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看嗡、耐看得多天呵洽。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应秤誊瞎,尾门上的线条层次感比老款有所加强糕。此外棠涣荣,尾窗上沿的扰流板快溶排、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用漠诵坚,让速尊看起来很有范儿窍寝。对了木粮混,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管汰砷呈,一般人还真有可能会被它吓到喜暑环,其实它的心脏只是一台2.0T田创叼。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)屁娇隶,在北京借着区域上市之机徘藉弘,我们再一次体验了自由光的越野性能羡。作为越野车型的鼻祖惭惠,Jeep用自由光再次向人们证明颧托嘲,即便做的是城市SUV疚泌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点驼矩紊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身奋畔垮,但是在四驱系统上舰鲁,Jeep却有其过人之处炮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言橙奢,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器畦。    简单来说少,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配税趣信,也就是说猾魄,当前轮打滑时绊高,动力会输出到后轮吝剔刺,使得车辆依然能够前进封。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑糙剃、交叉轴这样的情况)藏,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器刊,脱困就很困难了电。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I袭、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号门享碘。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造磊淮暗,以横置发动机荒、前轮驱动底盘为基垂锟矢搿,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴必概掸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴偷阑完,实现100%前轮驱动际,提升燃油经济性暮八烂,而且它的后桥也具备多片离合器结构哇剃公,可主动控制左右后轮的扭矩分配溪唉教,起到限滑差速器的作用孝撮送。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡漆酪,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瓷睫,还具备后桥差速器锁止功能警譬,实现左右车轮50:50扭矩分配俯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统崩艰酸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择偷炯。    在实际体验过程当中伞,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰糕、交叉轴鹅、炮弹坑玫宪、搓板路等等越野路面迸猾,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中驳瞥纤,越野能力无人能出其右贯激螺。    然而作为一款城市SUV酒,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力颓,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板啪就闹。    另外抹,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间夏劳枷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统懂歪。相比同级别的SUV乐,虽然在越野性能上依然具有一定优势党,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣门份。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众纲乘侯,但是进入这个价格区间以后奢羞,消费者选择的范围将更多壳赡、更大供,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战姐,在竞争力方面依然不具有明显的优势艰。    或许尽早国产化降低成本度疾蜕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机策鳖,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件牟史。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来贸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象骇皑。如今顺蟹庐,马自达6已经发展到了第三代瓮帕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物促吧休,它的名字叫做涛蹭蓄:ATENZA杠。之前我们已经解读过进口版本糯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力葛恃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点发熔婚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力辣面,这一次排量可不仅仅只有2.0L道享喷,还有更加令人期待的2.5L伯。   注咳:此次测试中航尾凰,红色车型排量为2.0L膘,黑色车型排量为2.5L弊。国产ATENZA目前还未上市椭,此次测试为抢先测试温,车型为试装车该。   截止到发稿时娩脑史,官方宣布墩骡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”距酬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发菠榷,上半年上市销售句。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规写栓,我们还是先来聊聊外观痞辑拾。相比进口ATENZA慧,国产版本在外观上基本没有变化惋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份妮画,而且还特意加入了“Mazda6”的标注视呜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6筐屯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吗档,它不同于以往的两代马自达6穗独氯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现斡妮笔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来独瓦纲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子摆膘郡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”阮怒。总之从结果来看闹路,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感菠亮波,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美氛诧冉,希望它能够像老马自达6一样淬,百看不厌罐坑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色篙排肛,仅针对这两款车型来说讳朽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA玛即,而黑色则太过低调高盛帛,完全掩盖了车辆应有的魅力罕。ATENZA的红色与大多数车型不同汤虫,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒焙,不俗套恨挥捶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm亩,轴距为2830mm黑偶虫,与进口版本相同叛。相比同级别其它几款日系车型其,ATENZA在轴距上有较为明显的优势履。   两款车的前大灯有着较为明显的区别静涡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯滦肯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯抹冗焦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源慧,科技感差了一点翱。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)跋们信,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上皋挎栖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惰铝甘,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈哭。2.0L车型采用的是17英寸轮圈盎,相比之下确实显得小了一点欣,为什么不折个中暴,采用18英寸呢礁?   两款车的尾部设计几乎没有区别半伟,尾灯样式相同槐琴勾,双边共两出的排气管(没错蜂镭撅,为了表达更直观恃、清楚腻寿、无异议踢赶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分添抽,这是马自达6一贯的良好作风交搞。总之圭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的好。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言朔,谁都知道SUV车型最为畅销讣晶迫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知线雌脚。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出害芬,而卖得好的却还是那么几款挤惹锻。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙阔,还要等到试驾之后才能给出答案棋。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型婪瘫酪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV粹。从风格上看感惭,海马S5偏向时尚锤林、运动份孔拍,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群锭。而在配置方面谩,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点痹剖。根据目前了解到的消息甫聚类,这款车型的起售价约为9.5万匣钨滤,如果消息属实的话孙,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平貌苛蓖,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗离侮?   外观馅:设计新颖疤擅匣,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆赤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位弘锹盖,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司宛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型嘎磐尚,也将它的风阻系数降至0.34蹿塘,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了档。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴硼,比例上感觉怪怪的地廷,好在经过哑光处理所产生的明暗变化唬吨,有效地提升了视觉效果错邻劝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯裂,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神碎肉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯楼词、转向灯以及雾灯才,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集须佃。   作为一款紧凑型SUV瓮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm迟,轴距达到了2630mm函门婚。与同级别的海马S7相比适橙词,虽然在车身尺寸方面有所减少骑耪尸,但轴距却多了11mm呛挪,整体空间表现令人期待敬。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈脓,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上苹囤墩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供版响,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17巧臀顽。" "   全新的A3备受关注坏,这其中的原因有两点抡,一个是加入了三厢车型卉绢。而另一个加帘美,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型缎筷。只是这台车来到国内较晚冬当习,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生婆拾。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地泊,简单明了的说撤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型侨,而必要条件是横置发动机换。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本拆,但消费者从中又能得到什么拈?如果按常理来看化幢,对消费者的好处应该挺多的橙,比如车更便宜了迷阜渡,就算车不便宜配置也应该增加了驰己鲜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低酚厩冯。但上述这些还只是一种期盼河揪,毕竟这个平台的车型刚量产不久褪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显裳。至少高尔夫7是这样狼珊统,而全新的A3由于正式的价格没有公布蜡相,所以也不好定论狗腐癸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3秃郝,这次引进国内的共有四款车型囊垄,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型顽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置偏。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机宋凑,6速S tronic双离合变速箱敛。在本月的21号艾,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市成歧替。相比老款的两厢车型纯,轴距和车身尺寸都有所增加径,而且在轻量化上下了不少功夫姐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择村担,但在配置上基本都可以进行选装忿。由于三厢版为新增车型裁唬,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开厂。   " "   ?? ???? 2014年3月3日憨,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市仇思,“小改款窃廷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款柔,而值得注意的是八,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上痹镶浑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议寸偏频,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力详履。”吉利控股集团副总裁签拉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态浓,欣喜之情溢于言表划坞仿。    亦或是巧合鞍坚宽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能丝寺,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蔷,一方面耽,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖玖汲闹,另一方面铆齐,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁青呕瘸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域棱苛,种种迹象表明沪,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段钨舍。   诚然参,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车募首,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”搔掀。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时备,孙晓东对媒体表示阜,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪查涉尸,吉利收购沃尔沃之后羞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点祈,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生陕。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应呵团嫩。" "  在国内逝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的朽揩,它凭借动感的外观汞,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”半,后来者RV4煞防间、途观疙聪册、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮闪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比邓宫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蹬趟,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了穷。而今年美痢,东风日产给我们带来了第三代奇骏请,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”馁。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈怼,年轻化响赐、动感化的外观设计就是最好的证明侍泰男。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上表,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车翟。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中泰,层次感以及运动感比老款强太多了径。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的缉敖虎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条形,流畅的曲线让它不在干巴巴僳,整体饱满了很多缆。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯菏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协胁枫。   在侧面线条的过度下安,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型手,并且加入了以装饰性为主的扰流板槽。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性退。后尾灯变化更为明显懒射归,竖条造型变成更为接近长方造型结鹊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”乌,一定会想起Jeep可,提起Jeep哄然,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了潞佰慌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者班可抒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能甭蹦害,看看它在这部分有着怎样的表现冻先。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车姥,并且不可选装以外俊鲤,2.4L 豪华版可以选装该项配置阮呕裸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配钢。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版齿讼,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式黑废,从功能上来看比较全面省,下面我们就一起来看看它的实际表现匹毋。   更多精彩视频谢腺械,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作嵌辱,调整比较细腻撇估,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位嘿茶,而且还可以停得很正搔凤贰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可绰。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话疵汗盗,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示错,如果继续操作刚,系统则会中断本次自动泊车吗楼。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里截殊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题救,我一定会把奇骏放在首位策梗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款什歧男,性价比非常高桥祥扒。不过自从2008年上市至今的6年时间里诽群蛔,它始终没有太大的改变古绘相,另一边竞争对手们却在不断进化佬叛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者阜街,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律醛惧手,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘赐盼。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况奇,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前暑讨病,而看到新车的第一眼就会让人感叹鼓售脑:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了睹吾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)挤,并且也是该平台衍生出的第一款车型克,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化噶。相比老款车型略显古板的硬朗外形彪斡动,新车则显得更精致稻,更有设计感倾册瓢,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上挠坊拐。当然脖赶汞,除了视觉效果之外敦氢叼,从动态的角度看它是不是也更加城市化了每举横?这也是今天我们需要探讨的问题秆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型篇柔:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限痛,我们本篇文章的测试内容并不全面岛瞳守,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受肝,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据檄,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍崎冈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧记鲸疤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章梨昂揪,里面对新车外形锋酱、内饰等方面都进行了详细的解读耻鳞,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 汞敬鸵。另外苍烫扔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊慈。   ●增加更多高科技配置操掳全,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品剐挎谐,除了拥有出色的设计绣、良好的工艺和用料之外绥,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望登千,翼虎就是个很好的例子烧起诉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势版轮。如今的新奇骏身上撩楞,我们也看到了各种高科技配置凳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平仓。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了岔,在两年前它就已经崭露头角称,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样讹问,连控制面板都完全相同壁齿。虽然东西不算新良响,配置在这个级别里面也算不上有多么领先亲,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化含妻,毕竟我们已经进入到了移动互联时代甫,汽车作为生活中不可缺少的一部分临剐,也同样要跟上潮流蕊蒂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车签郝鳖,很多的印象都集中在日系的丰田车上私沉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等幻,由于起步较早能食,所以在混动技术上都比较成熟喀川牵。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型诺排,一方面是因为未来的趋势算凳,另一方面就是对环境保护都有一份责任郎交。但能让人印象比较深刻的不多舍,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外朵。经过一天的试驾体验烹号,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶碑耗抢,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车颗。   外观方面姆:设计大胆前卫惧仿,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后欠脱畦,给很多人的印象就是模仿泊钙吐、复刻列,aygo队户袒、花冠纶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象忱。实则也是没办法的事儿挛,白手起家的汽车企业一般都是这样开始谁,不过从秦看来骏坤圃,比亚迪似乎已经脱离基础阶段邻对。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言廊贤,整车设计偏向年轻化锈,前大灯内加入了日间行车灯篮怂。车身尺寸方面陆敬,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm薯戏,轴距为2670mm哦。   实质上甫,比亚迪秦的外观特色鲜明瓷叉斡,个性十足肛,他并没有针对大范围客户群体而设计邓慷,更多主打年轻般荡、时尚元素邯冒。这样一来车苹皆,优缺点也相对明显矛潭,需要一定的时间让更多的人来接受他诺矫。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番桑搐,充电方法非常简单也很安全俺梳疆。通过家用的220V电源就可以直接充电胺佛彭,但是要采用三相插座筏诡卿。车内的仪表盘可以显示充电信息甘咆,包括电量以及预计充满时间硷,而且还可以选择预约充电侗热。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的吩肋贡,虽然我的“档期”已经很满雇兴嵌,截稿压力山大锣。但作为潜在车主惶凳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平丝色甘,它和福特嘉年华郊凹邢、大众POLO会有多少不一样鲁僻,谁更值得购买丛曝。我想这也应该是大家都很关心的问题肺埠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息祥黔室,以供大家有更多了解壤唐妥。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元兢外厢,分1.3L和1.5L车型痞舶袖,提供5挡手动或4挡自动变速器灌其。这也是国产的第三代威驰车型俏砍,相比老款车怀,新威驰变得价格更低婚、空间更大败挞乌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫荒疯档,在广汽丰田4S店中销售鸥檄钨,价格区间6.98万-10.88万元同妮。两者动力系统黔、内饰设计完全相同搅九。只是外观分成两厢与三厢沥湍,配置上有细微差别而已尖。好了敛井伟,我们就从外观开始说起嘎。" "  导语茄琅:在新能源汽车研发领域溯,比亚迪一直是领跑者不娘掠,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蚀耿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者媒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术导慌号,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件角,能够开发更为节能黑静猫、环保的电动汽车产品薄筋喂,实现性能的提升和普及应用帕七量。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作温霖级。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车防卜。   历史上婚,秦灭六国猜裂掏,结束群雄割据时代矫痛钎,统一中国坤琉,开创了历史的新纪元骚帘峭。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆陈,势必证明其在以下六方面的实力泡疾:   一画铺蝎、比亚迪秦到底有多快青?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示论纠,全球有52%的车型百公里加速大于10秒厦面,23%的车型在8-10秒逞巴,17%的车型6-8秒磷疯排,仅有8%的车型小于6秒惟矾倒,代表车型如保时捷卡宴4.8L棘。今天岭经顺,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下焦铅,秦百公里加速为5.9秒每拭,而记者实地测试时驶屑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒盲。   跑得快自然有其道理赎去戌,秦具有“双模”动力哭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合憾,在混合动力模式下拜,秦能爆发479Nm的扭矩谁,某种程度上可以与那些超跑抗衡烩翅哦。 二奥仿昧、秦油耗到底有多低扮?   根据国际标准测量核算必卉诚,秦百公里油耗仅为1.6升挂匆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式惶喇。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式档济膜,纯电动模式时贿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时慰饲弗,整车自动或者手动切换至混合动力模式石七。在所有模式中委,秦还能进行制动能量回收检,即电机向电池反充电疽错,每百公里回收2.5-3度电搪铅,可以多行驶约15公里媒都。 三吗、秦充电到底难不难钮剂诲?   一句话回答芯舶沸:有三口插座的家用电源就可以槽辉,就像充手机一样方便翠蜂。秦的电池容量为13KWH懊宛颈,可通过220V电压可结卡,3口插座抽李,4-5小时充满电懒。秦随车附送一个智能充电包顶沫,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖士狸。   四话、既然用了大量驱动电池幂,到底安全不安全?可靠性如何密凛绥?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蠕、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池绒瓣努。单位能效比挽缸屯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池逗。但是安全稳定性方面则恰恰相反想獭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池范。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池办,是目前市面上最安全的驱动电池筒崎荣,没有之一戈诉胖。   可靠性方面讽尝,据比亚迪测试害激芥,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑七,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修梁笑,业界罕见茧。电池电芯甚至终身保修悔彩。 五炽、秦操控驾驶会不会很复杂骂?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样眷墨,习惯之后甚至更加简单去檬晴。新增纯电模式沂瑁控驾驶寇汀仍,更安静纶腑协、更节能吕。   六落、电池组电用完了如何行驶暮?   据技术人员介绍勘哗,秦本身不存在电用完的情况河琳。电量不足时呐笑氖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式让炊吗。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蓖久搞。   此外茬浇驾,行驶过程中冀,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量赂咆呕,并储存到电池中卤。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车劫芳肩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字弓糯峦,其次是QQ me叙竭蠢,PT漫步者之流操,当然还不包括那些“只识其样碌贺、不知其名”的人群阶。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象贿拳烯,它也是双龙汽车最具标志性的车型立食。在迎来双龙新柯兰多之后豁融,就在近日响,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾损夏泼,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界鞠舞对,但却让我们可以由心发出这样的感叹汀鲍肌,爱腾终于正常了簧。   从推出2011款爱腾至今去胯,已经有近3年的时间稳稳,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势扳,却在人们心里留下了不可磨灭的印象柯。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事珊仇腥,伴随着2014款爱腾的推出啡宫,有关于这款车的一切想缔袱,也自然成为历史伸黑,被我们封存起来形罚。全新的家族化风格设计复小啃,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路悸己箔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部拾,与新柯兰多相似的样貌檄,让新爱腾不再具备专属性妙。没处前部细节的设计扛哩,都是那么平易近人腾,平庸的再没有任何特点廓本。可能人就是这样涟,老款爱腾在售时率齐,人们总是说这款车有多难看吭巩,有多奇葩猎闻腊,但当它真的成为历史后伪兰,我们又会感到缺少了什么帛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化邢了,但还不至于让它从中获得什么优势瓶潞,车尾部简单的几处变化圃呜讣,也并没有影响整体设计给人带来的感觉菊持。现在在大街上烈慌牛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的痛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了撤杀。   本文导航" "   这年头在路上跑着的日,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼圃。各大厂商也为了满足多数国人购车理念表崎逛,把自己造的车不断的加长烷,就算不加轴距也得把身子给拉长陈碳扔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中雀哪伶、大型车上梅嫩,感觉有些资源浪费客等。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车慈锣痛,“L”的作用才更加实际睫。当拿到这辆YARiS L 致炫时痞鹃欣,小惊喜了一下水獭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了咐浚贿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了诡建。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度懈疲逗、大众polo卸居室、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势摊呸聚。目前这辆车共有两款动力池封、6种配置车型在国内上市拴腥劲,指导价格在6.98万-10.88万之间绢。由于新车型且上市时间不长伙邓,所以目前的优惠幅度不算很大赖便,基本在3-5千元左右渤。(个人观点珊伸:致炫茧,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士飘谦,厂商指导价为8.7万-10.68万耍,搭载1.3L/1.5L发动机稠握挟,5速手动/4速自动变速箱湿习。" "   曾几何时棘,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蔡罐,它那个性的外形给我留下了深刻的印象觅,但却没有获得国内消费者的认可迸。如今培体,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前兽秋,其售价区间为15.48万-21.98万元谰龄,相比老款车型有所降低穷扰茂。另外峭,新爱腾不仅前脸造型发生了变化僧,并针对柴油发动机进行了重新调校拱。下面就让我们通过试驾体验侧隶豌,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化才,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型汗夸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计久稗,并采用双龙全新的家族式设计惺,整体风格与现款柯兰多十分相似湿商。然而揉门,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整斑短畦,其车内布局依旧与老款车型保持一致怠唉,略显缺乏新意劫齐。   小结姐炽: 相比老款车型来说举,新爱腾的外观变化令人欣喜拓武,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光复炭五,且双龙全新的家族式设计的确更显档次腻乳乃。不过钠缎陵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进既,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容敌秸嘘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上晴锣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)操苦。在海外市趁晌剐谩,新逍客提供3款发动机断狡,配备6速手动或CVT变速箱棵解,在英国的起售价是17595英镑盯。与现款车相比亨侣,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计氏奸,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处耽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型闷秃,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了哺摔。 ● 外观介绍蹬磁认:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型栏:宝马2系Active Tourer边习。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单录突,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型涸判诵。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子贫?车展上的展车给了我们答案特。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月商疆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车厂,而在正进行的2014日内瓦车展上狼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出钢狭寸。和两厢版一样汰,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠只妫块化平台打造盟,造型新潮时尚扩僧赐,细节设计则突显旅行车的元素暖混,保持一款旅行车应具备的实用性殊。据悉齐憨描,该车将于年内率先在欧洲市场上市谭碉顾,而凭借中国市场在PSA中的战略地位迷椽,相信国内消费者很快也将与它见面褐铆乒。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后全提,全新标致308的旅行版如期而至忿碾。从整体变化来看幻咀,它在保持旅行车实用性的同时片,将重点放在外观么耙、内饰的调整以及配置的提升上惠,新潮的设计更是让人眼前一亮煌踏革。在我看来光涉盟,它的变化是非常积极的必刊。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高疥肩,现在它要做的就是尽快进入国内肋激桑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章唯:   静态评测    ?   更多精彩内容彻肉扒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑狠断:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界腻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新抚迸瞬。早在上世纪五六十年代贰戚码,Citro?nDS就用上了可变悬架韦、随动大灯每米和、转向助力世、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虱鹅品,加上极为飘逸的车身设计捎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样敖倘。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌稿梢璃,2011年长安标致雪铁龙成立酷,到今天我们测试全新DS 5LS娶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实胯,音译的中文品牌名念起来很接地气高俄几:长安谛艾仕钾,有股莫名的喜感括佛逗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鞭查,是台正儿八经的三厢车谱梯。   ●外观估:考虑国内需求崩,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前聪胃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5炔梢哀,后者里里外外都显得格外前卫假妒,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度仓,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实井攫、更好接受一点散簇。当然卤沏,前提是得保留住原有气质屏蔚。   在这张全新的前脸上莱,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰侈东肃,官方把它解释为“飞翼”痊陷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征扯,由于边缘不是那么锐利酬,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪禽烘,接受起来没那么难陕安颁。   车身侧面和尾部看起来很饱满霜、匀称帝吝维,其实我个人甚至感觉比车头更好看讳。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰墩健秆,厂家说这是做完市场调研后的选择豆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西肩哆,想想也不无道理貌褪乳,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条存阑,与其后期车主们各自琢磨淮,不如原厂直接把这事办了焊撤。" "   三年时间足够让人新鲜感全无呜诫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注匹:下文简称新阳光藤,以便阅读)溜上险,换装了与家族大哥天籁相似的前脸担,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰杜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 晶。现在它不光新潮接怜,还进一步提升了性价比线,为与定位相当的大众桑塔纳朝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备断讳。 外观轻:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸完凯十,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似豪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感痪扯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜哩谰宋。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分税,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米抵许嗣,达到4456毫米郡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平逃两矢。    此外式抡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米孝,由于在东风日产的产品体系中冻,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)渭,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样陷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些朽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时凰蔬,我已经身处呼伦贝尔牙克石娩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气遁内捎。尽管天气有些寒冷横鸽沫,但此刻我的心情是非常愉悦的坟钙呕,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演嘶腑,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感葡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世儒遂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car铰,当然我也不例外惨节。这次除了911之外甲劝,保时捷还带来了Cayman狠皮镀、Boxster信、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型辛,让大家分别体验RR(后置后驱)埂、MR(中置后驱)掣、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧负扫撼。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的督湃,即使在这样的冰雪路面也不例外逞同孤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作嘲。在练习漂移之前扛,充分的驾驶培训是很有必要的仟,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时豢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救地渡。   ●车辆失控该如何挽救淀?   当车辆发生转向不足时恢,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)堤文母,稳住方向并且慢慢回正唱爱磋,切忌继续打方向兴憋阂,过多的转向角度不仅不会帮助你转向垂逻,反而会加剧转向不足的发生徐切庭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时赖衡棉,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度拎膘鲤,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线纪兑浦。对于一般人来说雾华,应付转向不足要更加容易一些败恢轰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术毯,而转向过度一旦被合理运用拱,就能成为过弯利器踩题冯,也就是我们平时所讲的“漂移”幌。   ●如何才能实现漂移拇谩?   要想在弯道中实现漂移首板,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移窜褥。针对这次的车型以及冰雪路面浩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式谰狭米:   1湿、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)靠,我更愿意称之为惯性漂移过弯碴磊。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近较、甚至小于90°的急弯祥讥。 ? 『以上为PPT截图收歉偷,分辨率有限仍,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性股,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度辉,然后反打方向度蟹弛,稳住油门漂移过弯誊冉迪。例如在通过上图中的右弯时软计,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢谷什,然后左打方向督,紧接着再右打方向溺番楔,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动嘶诫诬,别慌飘,这正是我们希望看到的驳,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心篡镣。随着车尾横向滑动的产生当,此时驾驶员应该迅速反打方向完,让前轮时刻指向出弯的路线圣,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度敦,随后在出弯时适当收油并回正方向啤酿河,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了陇割。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向菩,方向盘转动角度都不宜过多摧摔,最好控制在90°以内玫冬寿。其次油门动作务必细腻韧残,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系段迁,给油则会加剧侧滑部,收油则会减小侧滑角度猛帘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用赡够托。   2刃抗兰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)挎。   适合弧度比较大的高速弯道答。 ?   当车辆高速入弯时架傅歌,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头不构,从而让后轮抓地力下降产生侧滑僚脯构。当车辆开始侧滑之后巾点手,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转并响喂,继续维持横向滑动菱熟,同时反打方向控制出弯路线咆七掂,之后的动作与第一种方法一致沟缸。对于初次尝试的驾驶者来说尸耙,如果入弯速度不够快也没关系踞商,你可以直接省去刹车这一步骤蒙叮,在入弯时适当地轰一脚油门衡,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑苛霖。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控桨,并综合运用先犊即,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了鳖。例如在紧急冀迷丧、高速的连续S型弯道骗娥首,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心表屋飘,并且辅助刹车改变车辆的前后重心挠,从而划出一道完美的漂移路线斗筹浚。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗酵船?AE86在高速S弯道超越RX7赶,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介低骑。   当然诬,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后豢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海锰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型奠拇冕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶替蜡藉,相比手动挡已经省去了脚踩离合器价、手动换挡以及拉手刹等一系列动作平送斯,驾驶员只需控制好刹车箱澈闯、油门以及转向三者之间的平衡即可花蓖徒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距导博藕。   然而即使是这样纺,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的祷涤。冰雪路面凹凸不平练劣朽,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同歼汾,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验鞭隆嘛,所以技术和心态都十分重要咀什炭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙供潞。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统驼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头静。在这期间坞谭,沃尔沃创造了无数的第一惶,也赢得了不少的辉煌成绩啥,当众多车企迎头赶上之际哗,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中抠吠,并将其命名为Drive-E甜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢车商蛔,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带邻枷巢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命觅。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蜗,实现了靠背调节和腰部支撑甩嚏。 1967 推出首个后向式儿童座椅梳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护都吝。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器馆母,将有害废弃排放降低90%以上茂率略。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)惯枯同,一双“慧眼”保证驾驶员的安全欠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生鞭必,有效减少或避免低速追尾碰撞努伎韦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术茂汹箩,至此安全范围从车内延伸到车外浆媳。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表邯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩想,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数栏,从被动安全到主动安全痊桨袄,再到行人保护啼翁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可览喂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域聊,空气污染现已成为最热门的话题首滇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事峡,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性纺赋,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎鞭。   Drive-E是什么 髓?   即E驱智能科技每,代表Efficient Power(驱动更高效)纲匹、Electrification(驱动电气化趋势)化、Environment(驱动环保潮流)侈,从字面来看很容易理解妊刷刷,简单来说就是引擎高效化号犀颠,这样一来既可以保证动力性偏,同时还能达到更好的排放标准蘑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱屡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征富骄,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎功吓。   沃尔沃还将这一技术投身于牧瓢穆幔块化的研发渭,只需变更增压器谋海块与催化转化器奶┑辏块等主要部件经眉洞,便可催生出一款新的引擎产品瓮。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上佰炕驼,大致可分为4类溺梢每,即汽油直喷引擎煞坝、柴油高压共轨引擎涡驼尉,单增压引擎(T5)星亥、双增压引擎(T6)寇滴潦。 以XC60为例 们态,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 甫抒撅。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表探萌诽:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例坤棋背,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎偿憨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比傅秤,在动力输出上也略有提升些,其中的原因自然脱离不了小体积蹦舶、轻量化等一系列技术的支持勘。   此外变速箱方面也有了很大的改观堕,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%宋,挡位的排列也更加紧密富仟,有效缩减了换挡时间赐湃,从而具备了迅捷的响应能力联氛、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现雹。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下羚,耗能经济性方面得到了进一步保证使,它将改变城市路况中引擎启停的时机碌诗殿,改善油门的响应砂搏蠢,空调系统转化为经济模式工作逼崔,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作哎,而在65km/h以上松开油门沫井罢,引擎还将会处于怠速状态驳。   本文导航恭隶镜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩联,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位广,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”酮。不过裸木,动力并不是我们今天的主要议题凶垃漠。秦的下盘功夫方面表现如何淘填搁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系爱乘?这些都是我们今天要研究的内容培妙。综合起来搔版,我们最终目的就是想要弄清一件事纽勾,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色犁饶材。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”抢伦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外吐佳然,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上踌。当然阶,由于秦有着体积更大扣搬辉、更加复杂的动力系统盲献,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法橡,但由于双叉臂需要更多的空间扁,因此也是不现实的羞惜风。在材质方面秤,秦同样表现中规中矩伦啡,并没有使用轻量化材料为车头减重橇碑,亮点并不多担鲁嗅。由此可见病雷办,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化陌水箱。   不过街笨,由于混合动力系统的特殊性迪马蒋,秦也必须做出自己的调整先扫扒,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异藐始姐。比如蘑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面筒稻,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上裳鼎募,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上躬。此外倪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮玲匹,相比速锐在直径上增加了将近9mm雹,看起来很是显眼堵。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化洛羚,而在同等材料和工艺的情况下冒挥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度渺猾宏,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载瞧集。   另外斤隧钾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架师菇搔。与速锐的非全框式副车架不同竿,秦的全框式副车架看起来更加粗壮泌弦椽,由于加入了电动机和管理单元沟鲜,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加涪聊,因此这样的变化当然是加分的磨驶蓟。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套槽腹克,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声外、振动和声振粗糙度妓锰,欲知详情请点击这里)疯,是个值得肯定的进步膳联。此外捕,与速锐相同袖,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连兜菏械,强度更高绿咆熬,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力炮暇费。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天闲四摆,现款腹庑#克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌头夏绍,不过福特已经为此做好了准备芜,日前刚刚发布了新款傅恋遥克斯绕。它采用了全新的家族化外观珐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果成檀汤,不过它真正的杀手锏疾,还需打开车门才能发现笆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线扳,进一步抢占细分市惩椤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型荷芥蝗,满足那些对于性能有一定追求的消费者逼谴,比如轿车中的S5焊呸、S6渴、S7脆、S8等等狙靶薄。就在不久之前的2013年12月瘦魂,奥迪SQ5也正式来到了我们面前冯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型脖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)书双碎。 外观苛居:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态谋埠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子徽,可以随时面对那些不识货的挑衅者蒜撵堂。作为Q5的性能版车型冷妓,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念诲倘,颇为低调踏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化幂忌螺。 车型图片 基本参数颂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出馈垒泞,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别朵捅,特别是车身高度经过降低掇罢,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm辱苦角,而轴距也有细微的变化募检。   其实只要细心观察姥舅,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的梁,除了特有的徽标之外窝离,SQ5的镀铬条有别于传统车型谓仙,采用的是双横条样式虑。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状讨,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽芦谱,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆发界枯。而配置方面坤烤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备氨撑。   尾部的变化主要集中在下半部分始具廓,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力猾。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计苫晾抒,可根据行驶状态来改变排气开启程度捆。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派克捞都,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭拈煤,前者就属于少数派贿街钱。一个是只有追韩剧的人才懂革,一个是全民百吃不厌唇集连。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品郴碘警,其实上一代车型在国内早有销售脆罐,只不过跟福瑞迪太像了通憨却,外观不出众漠仙,关键是动力平平范,所以最后并没有收获太多勘廓。全新速迈刚刚上市绵,售价17.98-22.68万元氦郸崎,很有幸能够在第一时间接触到这款车瞧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了碎钵昏。   如果你对速迈没有什么印象也很正常虐,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈呻。通过简单的对比柔释,不难发现诵,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版烦,名字叫做ForteKoup思,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机刚箍,售价17.18-20.08万元哭捞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版诽,它承了起亚家族的虎啸式前脸雀,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评狈别娜,现在看来谈不上惊喜盘,只能说还比较精致睡。虽采用了大嘴的设计韦冻,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步途危,或许小女生会喜欢露放唐。大灯全系都为卤素光源憨,并带有日间行车灯悼伞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰捣怖纤。   走到侧面凉币,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化曝棵集,但两门的设计为它增色不少瑞贾,在绝大多数人的固有印象中来草馅,跑车就应该是两门沛党略,并且应该是无框车窗论,仅从这两点来看泪,速迈确实都做到了开,开在路上的确引来了不少的目光追随澄。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流虑,我们一致认为车尾的设计更为出彩嘛梦垂,短小驹、精干害汐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受强温。除此之外珊,1.6T车型使用双边双出的排气管布局持部,而且排气管口径不卸胤艿凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强墟宏咆。轮胎为韩国本土品牌办,规格为215/45 R17砂矢,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了烤。   当然亢匙,如果你选择2.0L车型的话檬,你所看到的黑色外壳后视镜冕缄磷、前后包围的碳纤维纹路饰板儡、双边双出的排气管妙幻、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了射喂嫂。" "  讴歌这个品牌蚊费糠,或许很多人不是太熟悉苗搞木。作为本田旗下高端品牌匈,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蹬昂危,而且在美国市承小,讴歌的品牌影响力是非常大的崇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力持,大部分都是人们对这个品牌不了解底,影响力上不去携储绩,导致在销量上确实不尽如人意刚敦蹈。对于这次全新MDX的到来萍赖害,个人持有赞许的态度室犯秋,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意冗,还是那句话品本,品质上去了吻丸,接下来就是提升品牌影响力了淌酵。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上耍湾倡,大灯的轮廓更加细长对,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯列。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过府评,但内部结构和MDX并不完全相同酵。雾灯被一条仿LED的光带替代史粗妥,进气中网的细节刻画更加运动呛喜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长陪使,侧面造型给人的视觉感受非常低边,这和前后大灯的位置有很大关系售,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎伍,注重舒适性窖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上技。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感来粕,而压低的姿态却更加动感崇北版,这种设计可以招惹年轻人的喜爱虚谢。尾灯造型相比较现款修长岔腊戮,优雅的感受也来自于细节的 设计畔,但貌似通过我的观察开,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源欣。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置瞎荒,让尾部显得非常简洁朵。   本文导航回彻:" "  2014年2月20日窗郡峰,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市禄。2014年型奥迪A5的最大特点是镐喷,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机醚惨。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国没锣。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大协,共有19款车型类苔,售价在49.98万至85.8万蝎糙乌,具体价格如下俯: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表经巾疚:网上车市 www.cheshi.com   外观方面华,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别脸。配置方面冀,也与现款车型相同膊。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机氦财。   内饰方面蓬酱徊,2014款车型也与老款车型大同小异葛斗腿,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘鄙吃林,同时门内饰娜投、座椅中央扶手巢艾倍、都采用了纳帕真皮面料俏卡舒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机忍。而2.0排量以上的发动机则保持不变嘎午送。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型副钱陪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化庇假。   变化一痪为:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化鲤堪姬,在原有的缸内直喷技术的基础之上烤勿外,加入了较为传统的歧管喷射偏料,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合家戈,通过二者各自的优势票替,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求藏。事实上哦晶,混合喷射也不是什么新的技术敲褪叼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用藏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点两。由其是雾霾天气严重的中国一线城市套卡界,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善橇秋。   变化二嫉雀:排气歧管集成至汽缸盖内丁耪伶,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内推铂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力透妻歌,从而减低涡轮的负荷比,提高涡轮寿命清矮忱。同时屡,因为在进入涡轮之前进行冷却聚寥必,相当于提高了涡轮的进气温度限制垛稀,可以允许发动机有更高的排气温度便阜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高竣暗。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人忙悔,同时结构也更为复杂供馆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战避。对此弗,缸盖内的冷却系统也进行了改进脸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)苍涉。   另外爸教,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外檬,还有着两项小改动沟。使用旋转阀拇净喙遥块替代了传统的节温器茨刚顾,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上届料惶,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制椽。   根据官方消息贤笛,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上竭微赎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受惨侯。笔者也希望在应用新的技术的同时鲸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情焦廉。 责任编辑辑藏:王晨熙" "  A00级(微型车)娠局典,在人们印象中这类车以实用性憋常圈、代步功能为主呜扛,低廉的价格促使配置也不会太高充咖,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候涪,一款车的推出打破了这一概念蔷,它就是全新奔奔怜,来自长安汽车蟹梢蝎。   感官是人们的第一直觉反应伴荆通,所以外形设计的重要性不言而喻纳冲攫,为了使人们印象深刻媒替,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的创毫逻,道理很简单空,日本是微型车最发达的市场稼筐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展复,在2013年广州车展上裴胖箔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光羚盾,除了时尚的外形设计以外局垢,在细节做工上也有着不俗的表现箔茄瞄。前脸的设计整体性很高狄纺纶,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条窍,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影桓。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表煎矮:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势概杰,不过这一点在外观上并不明显聚,这源于贯穿车身的硬朗腰线没孙搔,有效将视觉性降低疏,同时搭配造型独特的双色轮毂落,让这款小车看上去时尚动感凌。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动螺,具有立体感的尾部与前脸相得益彰湾趣,如果仔细比对遍蟹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸沃统。除了引人注目的设计以外工,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹篇,具有加热功能的外后视镜景、15英寸的抛光双色轮毂途突、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置柔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页钙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市徘,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d堪圭潭。不过挨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版桓担蛾,从内到外太慰、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉次寥聪,可以说是一次完美的蜕变木兢梨。那么这款新车究变在了哪里刨粉?它究竟新在哪裙喝?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出乏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5捣腥。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大滴吞号,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm徐,轴距则与老款车型保持一致佃履。在尺寸变化不大的前提下瓢,改变外观琶矛、动力姆抹、内饰时舵、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关纶,2月19日这台新车也正式来到我们面前颗,并接受大家的考验戒碧。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条烤犯,但这8条是我个人认为变化比较大的试豌潦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点艇酸苯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候该忿敞,我就有了一种预感沥,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢起履喇,刚刚上市的新款X5就给予了我答案燃。全新X5给我最深的印象除了家族化外韦旗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)骆。首先讣几瞬,先说说全新X5的外观募刊,“大尺寸双肾进气格栅”壤、“开眼角式前大灯”省闺口,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致表睡。    现款宝马3系推出的时候诚随,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉锻橡椒,现如今随着全新X5的上市卿扛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上旧咯滑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此巳氓,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分屯,据悉敞迪,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯脾房断。值得一提的是慈贩峭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般腥爱,给人一种炯炯有神的感觉法埔弘。    由于新老款车型的轴距保持相同绩,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉慷词,反而侧面的腰线给人一种力量感布底抒,这也使得新车看上去年轻了不少汹。细节方面淬吠沉,新车在前翼子板上增加了进气口写,突出了宝马品牌独有的运动基因逞猜慰。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格岁嘉硼,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带耪,提升了夜晚的识别度跨涉。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起无殊谅,降低了风阻系数敝蝎痴,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性宿。" "  版权声明仁:本文版权为网易汽车所有素棵,转载请注明出处怂屑戚。   在2003年侯罕惟,奇瑞QQ的下线让这款时尚按谐、便宜竿、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活提唉,之后短短的几年间砍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蹲啃驾,然而到了2006年长安奔奔的推出崇,打破了QQ一枝独大的局面尝。一转眼捞,已经过去了10年的时间驴幕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占彤通,在这个追求个性抢、讲究品质的时代敌,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流澜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则氢,而长安似乎也意识到了这一点良,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢徊斜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者善警?   从厂家方面获悉井埂尖,老款的奔奔(love)已经停产绞挪,而奔奔mini则将会继续生产销售袭歉堤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系日铣,前者主打精品中高端微车市趁础,而后者则会在廉价微车市场继续作战霸固。从定位上来看抡吧,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些撕雇毛,虽然沿用了奔奔的名字撼墨秸,但整车的设计轻、配置以及售价都会高于老款车型敝榔低。   新奔奔客户群体是谁桅?   在很多年前舒铆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结泊偿,到底是买奔奔还是买QQ壤涪,在那个时候署触,很少有人会关心这款车设计的如何孔骡亢、驾驶感受如何哪隶懊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具塘碉喊,省油逢、皮实叼梳胶、能遮风挡雨就行鸥。   现如今似涎,80后联恭我、90后已经成为购车主力额薯腔,这些从小听着walkman曙沥欧、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计躬、用户体验以及品质都有着更高的追求蓉沛,因此在座驾的选择上同样不会妥协惮。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看狭,新奔奔就是冲着他们来的期窜煤。   新奔奔主要的竞争车型是期胶抨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布篓蜕,但从目前得到的消息来看肃,5-6万元将是其大概的价格区间秘脐韦。这个价位中既有一些合资的微型车沮快码,也有自主品牌的紧凑型车绞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车畅文,比如两厢赛欧魂、奥拓篡、玛驰以及低配雨燕等等车型立俺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线故对毕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些黔壬贪,产生竞争的几率比较小科妥。   外观佃陆:惊艳闭泵岛、和谐羔疆凉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型刚稗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词荒泡:高离地间隙详糕剧、车顶行李架墟玻、双色车身等等忱爆。没错齐惰断,无论是跨界世叙睦、越界还是交叉车型骨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质粗馆。不过世间万物磨世,徒有其表终究很肤浅豆煎巧,我个人认为下,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统存肃蘑。所以赊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾科翠扩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时桑很,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象幸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款深泪梧,它集沃尔沃所有看家本领于一身菩端蛋,可谓全副武装测桓筐。为了让媒体更好的体验这台车吗孤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高朵诺界。没有固定线路弘拦北,没有领队车辆揭届,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾其串板,它会和每一位汽车媒体人独处12天兼实。而在这12天里臼疯彤,我已经和它奔袭了4100公里辞丧,横跨了三个省份冈,体验了柏油赛道鞭、软土拉力惕勘病、冰雪漂移茅扮、高速狂奔钱乌匆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话恋吩,当然颇劝啥,最终的结果是脓搬拼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多签汉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的坏舰诧,正所谓日久见人心文份潦,交友如此慕荡,试车亦是如此弊鼎亩。回到正题萍馅凰,和往常一样卷嫉盘,对它的了解还是先从外观开始乓妹觅。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生盘,相煎何太急”这句绝句溯牟悔,而在雷诺—日产集团旗下牡锯倒,有两款车正在上演着这一幕坚潦侨。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气峭径,还有这出色的越野性能判。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性澜帮搜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下沦绕和,买谁更划算砍现谐?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酥霜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位敞份掇,作为英菲尼迪的顶级SUV烁,QX80的售价高达152.8万仓钳谈,但经销商处可以优惠16.2万咯,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万危擞,虽说16.8万也不是个小数目晌息。但对于消费者来说凳觅尝,一个日产衬篱,一个英菲尼迪嗜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌锌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)恢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV焕句,它的身材绝对够大檄干肚。从上图的数据来看屎,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙锋,尤其是将近5.3米的车身长度懂瓤,会让您感觉驾驭它有点困难荆。另一方面莎桃,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型猫澈窜,这一点在QX80的身上也得到了完美体现享徊涪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解娄,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型龄橙。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅懊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足肥,同时也显得异常凶猛铆扮构。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉己。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大妇陕,整体造型圆润埔,没有多余的线条作为修饰靛凌,但是反而会让人感到车身很厚实咯形。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞献蜕。同时注意它车窗的设计故蕊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱仟昏,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的称覆晦,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感存宛捎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样干弄缴。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计秃破,也没有了那种霸气爸团,转而给人的感觉是设计很前卫肯淡播。车尾的饱满程度与车头相呼应着捂墒,丢去了上一代的直棱直角淖彭哼,饱满的线条凸显着丰满的层次感溺磨。   日产途乐苛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华缮舒纫,虽然脱胎于英菲尼迪车型丸,但途乐依然拥有自己的外观特征漓泪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性负脐。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表圭校:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型庙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号劫轮罗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出喉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底危虑材,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气席萍,成为了车头亮点之一动。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术秆匡白,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型灌,这项配置自然是少不了的离。我们可以找到4个摄像头潭掣村,它们分别位于车辆头部覆姥殴、左右外后视镜下方和车辆尾部级汰。以便在停车过程中挤葛瓷,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况鞍顺萌,让您更加自信轻松的把握泊车空间时。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头嫁,大大降低了停车时的事故发生摊搂祥。   途乐   通过对比发现犬鸥瘁,两车在外观上的配置基本相同酗傅缎,差别仅在日间行车灯上埠规,不过随着QX80年款的推出焦,日间行车灯的加入应该不是件难事替。两车最大的区别就是外观/品牌的不同鹅,在相差仅有10几万的时候嘶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店朔。    责任编辑惭腊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天许谎朵,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了杏硼功,除了奔驰G氖忙必、丰田陆巡系列露目剐、牧马人等辜,双龙雷斯特也是其中一员蹭闺,而且雷斯特还是柴油车浓酿川。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值堵缉肮,以目前的接触来看检,双龙雷斯特W表现不错摹,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”瓶李惩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前纪,双龙与奔驰方面在技术上深度合作地,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰攻欠,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”吓屠。当然舱,在随后漫长的几年过后怂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌怒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO鸽,该车型最大的特点就是其尾部造型十柔冷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计莎尘去,宝马方面肯定不会承认丸,但从年份来讲靶共阿,明眼人一看便知吵梅。   外观腔渡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手回,该工作室的创办人正是乔治亚罗冯秆,不过大师的设计未必符合所有人的审美般,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异廊奈,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调算芜读,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势踩似檬,但为了照顾空气动力学与线条流畅恰脯,雷斯特的车头是圆的兜,所以在当时看来有点“离经叛道”煎锯。   而到了现款的雷斯特W腻,这个“小问题”被修正了认社钠,一体化的设计已经是大势所趋迸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”慷簇。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型迪,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感绕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别侍伸难,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少粗。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相黑赐。通过车展上的展示贝,小编已对这款纯电动车型有所了解窜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验悍,时至今日锯图楷,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型憋曝。据悉茂,之诺将在今年的2月份开始接受预订锯糙赣,上市后将以租赁的方式面向消费者棘粱绞,具体的细则目前还没有公布吐,上市后会有着怎样的表现棉,我们会同大家一同关注拨剃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前灌,简单了解了一下之诺这个名称的由来烂票,是源于对中国文化传承与现代精神的体现授。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟弧彼,毕竟是基于宝马X1平台打造肃,因此在多个方面相似度高也并不为过虽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E烩尼鄙,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现极想袭,其具体的表现如何汀挝,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验怯窘。 责任编辑灵磷亲:沈楠" "  版权声明少:本文版权为网易汽车所有介岗垒,转载请注明出处讳。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计栖挡筐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列钞避。它们的可见程度谈苛囤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”膊。可见度甚高的两个文字的组合涂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字洛汲郡。因此晚潜捎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车即。哦矮磐,对了绘心午,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思响策。意大利人的自信戳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心崩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用脸丝坏?咱先从减开始说起蛾桅哎。 Q告皋:致悦只是切掉屁股的菲翔么蘑妈?   A费潘没:非也说失,前脸亦有修改愁被,整体风格统一橙,协调度很高趟菠。   我相信Roberto Giolito先生坍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师佰摧弧,在设计Ottimo的时候放特韭,一定会更加从容亮绰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”贰逆既,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思敞虑。在他的心中酶,应该有着太多关于年轻痘簧饺、活力的理解搔钎,而这恰是Ottimo的设计要点巴豢。 外观总结   赞锯童骗:个性鲜明酒、标配LED示宽灯募芬、轮胎用料厚道   弹边:低配删减雾灯   " "  版权声明敲:本文版权为网易汽车所有悍蜕炒,转载请注明出处哭。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾腔陌渺,虽然距离现在已经有两年的时间协,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象倾。而今天都,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘汝,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例档,并且还是一台后驱车侍。没错弘,它就是华晨宝马3系叔。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)功韧沽,其配备了2.0T发动机式未,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟暗罐、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟性。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱尾,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现复拒奢,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗低料。不过在今天的冰雪试驾过程中憨赔掠,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)马瞄。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现卑,必须先打好理论知识的基础辉系。于是在摸车之前秒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课罢钞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关辩陌呢,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着青荆。 ● 项目一   热身结束了荒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蹲。第一项内容便是加速和刹车滤切尘,是不是觉得很简单导?其实里边的门道儿多了去了麓啥。   在项目一结束后凛拱,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式射撇,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步峰。一开始大家相差悬殊观俊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了磁。接下来的项目二会比较刺激一些九,经常会出现手忙脚乱的情况纺,但只要理清思路按部就班的做诵搜,想要完成整套动作并不是很难刑。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明双:本文版权为网易汽车所有吮情挂,转载请注明出处惮摔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了极,不过始终都仅有手动挡车型春,虽然目前销量也很出色观侗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户丸。好在这一短板即将成为历史笛,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出陕惶查,新车将于26日正式上市亥怒层,我们也于第一时间进行了试驾体验劲。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观悍卑疆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外十,在外观方面也有变化害推筹。新车根据高低配车型提供两种外观方案遁,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计苗,而高配车型则对中网拣、保险杠造型半缚、轮圈和后反光板都进行了重新设计缎。值得一提的是戚泵,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的同。   新样式的轮圈非常动感默图塘,在同级车型中实属罕见苔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致链示,轴距依旧为2725mm啥叔。车尾的变化相比车头要小一些饰,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板便翁,不仅可以提升安全性圈荒,同时视觉效果也更加出色卿。 有态度【试驾评测】碴,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么剁饶?   扫一扫蒂挥抵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日茅,一汽大众全新高尔夫正式上市蚂碌。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款贤托称,其中1.6L拥有三个车款渴及,1.4TSI拥有四个车款请陋诫,官方指导价为12.19万元—18.29万元较讽蓄。具体售价请见下表么庆:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力赴蕊,但是却拥有三种功率版本诲摹挠,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本迟店,因此在动力系统方面怒仟,消费者有三种选择芬淳夹。    我们从上面的数据可以看到勤捎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者懈廊膝,1.4T低功率版是主流之讶嵯А,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求串扳蹄,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右景挥。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮瘁,但是它的售价高达18.29万元硷,相对比较贵洁烫偷。    全新高尔夫提供九种车身色彩侨,分别是塔希提金镀谐、唐古拉白梅架、珊瑚蓝翠茬、魅力紫潮察、玛雅红搓淳、季风灰牛颓、水晶银以及深黑和极地白死。 ①撬:16寸Cosmic款轮毂 ②费茨:16寸Cubix款轮毂 ③校:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂且怕,其中15英寸的一款罕韧巍,16英寸的两款冉身推,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备可,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型隆,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蓝青。    全新高尔夫提供标准座椅技骋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅巫必,低配的时尚版车型使用的是标准座椅渡沉,舒适版车型则都配备舒适座椅纷茬额,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版腹稳。    在材质方面讳鹃怪,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蔽,分别是上图所示的DianDian黑色织物读、Zoom/Merlin黑色织物复、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择赂碱冠,分别是Vienna黑色真皮裸矩、Vienna米色真皮痊、Alcantara黑色翻毛皮哆瑰锈、Alcantara棕色翻毛皮屡。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料无,有两种风格可焉┤琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料示粒,同样有两种颜色可淹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料混炼舅,有黑色和米色两种可崖氲锵健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅悄慌伯。    在车内外装饰件方面垮,不同配置的车款也有不同的安排糙肥。像侧窗下沿镀铬装饰条毫痪、双排气管轨新、镀铬装饰双排气管币伺、动感鲨鱼鳍天线砰诫簧、真皮换档手柄脯、科技质感装饰条芜、金属风格装饰条涵投肯、碳纤维风格装饰条等等迪,针对不同的车款都有不同的配备贪测,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍晃到蒙。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富坷,配备有MKB多次碰撞预防系统死冈虫、ESP车身稳定系统翔、ASR驱动防滑系统救握碎、XDS电子差速锁鞘、前排侧面安全气囊绷剑、后部4探头倒车雷达灭港、前部行人保护系统秆钎随、自动静态转弯补光功能等等架架昆,但是在舒适性以及功能性方面漓郊斤,并不是很丰富传童暴,但是也可以满足基本使用末精。   1.6L自然吸气车款如何寻辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛赴俸础,它拥有手动时尚狸、自动时尚以及自动舒适三个车款抱拢,手动时尚与自动时尚的配置一样瑰痞吝,在价格上二者存在1.2万元的差价备恢诧,主要是变速箱配备的差异凛未淳。所以在配置对比环节欺稻竭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行黑喊弊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元酣匡动,差价为1.1万元酸。    在配置对比的环节我们可以看到人波,时尚型与舒适型之间的配置差别你匪事,大多数都体现在外观内饰的装饰件泛摄青,以及车内一些常规功能方面叉念帘,主要是顶棚储物盒款渴村、后排中央扶手欠蔫汲、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半筋荣,实际上最有意义的差别在于全景天窗酬绢、后排出风口都草伦、蓝牙电话憨、定速巡航凛埂、驾驶席座椅腰托衔疲葛、TPMS胎压监测系统这几项上头挡衡,不过在这几项配置中薪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置舵,尤其是全景天窗睬详。    从价格上看缔荆擂,二者的差价为1.1万元回,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的煌难,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品倦氢拘,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户瓷苦撩,所以我们在这个推荐环节串侥,更多的倾向于低配车款厩亮恫。 责任编辑店搐玩:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底概狭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发堤。它采用了全新的DS家族式设计风格灯,延续了一贯的法式浪漫风格卢惦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素闹妹。新车基于DS5平台打造购俊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机庭瞎竿。预计在3月左右上市替,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触奖陡,让我们一起来看它的表现如何培。 外观馅散荷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅激,却多了一些时尚及科技感本澎史,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性寄强,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感碱粳虎。镀铬装饰拿捏的也比较好航。并不会像许多车型那样盲目的堆砌想。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品活粪。也表示着DS的品牌走向独立顺。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型岗,有着都还算不错的账面数据拒,车身长度为4702mm拢帆,宽度1840mm绕挺急,高度1515mm.轴距为2715mm疙缮。上市后会把目标锁定在奥迪A3荒胆巳。 车型图片 基本参数涕秸屋: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面卡剑乃,除了前车6颗驻车雷达之外放,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能鲁痊境,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯绅狠。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰户棚哪,从视觉上拉伸了车辆长度绍,尾部设计了一个小小的尾翼艰,尾灯下侧字样表明了其国产身份然戌扇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头垒项棺。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方烦别韶,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件汗,真正的排气隐藏在了下面毙。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蒲樊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词寞:高离地间隙锋啃案、车顶行李架繁、双色车身等等戚摧孺。没错撮卡导,无论是跨界谅、越界还是交叉车型诫凸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质扮娄。不过世间万物辣,徒有其表终究很肤浅穗失,我个人认为嫩衅舰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统宫苦。所以金淡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾持轮摆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时铝零,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沦胸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款弦,它集沃尔沃所有看家本领于一身钦陷嗜,可谓全副武装辩侨。为了让媒体更好的体验这台车损,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高乌温东。没有固定线路私祭垛,没有领队车辆钠富,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾垛挖,它会和每一位汽车媒体人独处12天沮杯。而在这12天里灰篱,我已经和它奔袭了4100公里纠,横跨了三个省份抠,体验了柏油赛道镐宝、软土拉力从袍、冰雪漂移鹃、高速狂奔局谷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话眯,当然急,最终的结果是梆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多防详,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的狄,正所谓日久见人心蹭,交友如此悸,试车亦是如此钡。回到正题厩肖挡,和往常一样棘辑戳,对它的了解还是先从外观开始撑吹叔。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化噬口、多样化是一种趋势蔷抗,两厢车一改以往叫好不叫座的状况脾,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白氢疗,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠狼斯很。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦溺讲间,是基于菲翔打造的意式掀背轿车隋,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型筹导浆,上市至今保持着约5千台的月均销量臼啦皋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型超受。 外观/内饰对比绦糙:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来芬闹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造羞踏,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的仇,毕竟师出同门讳思晴。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管庐缅,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯挥,远看很容易被误会成排气管圈病剖,但事实上真正的排气管被隐藏起来褪,整体尾部设计显得层次更为分明腺涡哗。低配车型配备有倒车雷达