> 写在文前起别:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年疗吠,英国品牌的表现令人忧心忡忡井。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌编连,它们目前都散落在世界各处色浩筋,有的受到追捧有的则走向终点宝睦锋。即使获得成功的英国品牌休妨,它们仍为自己贴上的“德国标签”涧涡美、“印度标签”的身份感到忧虑侨港闹,毕竟仕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除使乏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造颓坤下,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革帮娘、原木的袅袅余香湍,这种气味只属于宾利丝、劳斯莱斯们弓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严欺,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头郎麓嘛。    从业这么多年褐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元仓炔就,从没有一辆能让我动了收入囊中之心遂弦,囊中羞涩遥不可及自然很重要霞吃品,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦靖顽。我认为一辆好车括扭,应该让驾驶者舒服苗、安静孔、惬意的完成从A点到B点的旅程莎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快氖,却实现不了我小小的梦烹媒。我一直认为全雄,真正的贵族庐晤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极囊锋悉,即便妥协仍然能坚守初心哭熬速。此话适合改变自己的GT Speed滇豁,你知道吗忍劣?世上最难的事情就是超越自己攘换,GT Speed做到了 吃脐裳。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义把肩,当你启动它时睡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态磨廉。   >> 外观断趴逆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身犊弛,作为宾利目前最为畅销的车型县艾环,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”惭写板。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级靖耻青。但是据,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配颧孪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节弄提脆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者梗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动砂钮耿。当然窟帘,大部分“土豪”车主也不在乎次身,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成搬刃。    外观提升不是GT Speed的精髓衔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品磨炼瑰,动力堤、刚性诡、减重上的工作任重道远畔芭搔。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg健输辣,仅有2.3吨勿氯霉,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重溉乔。不要小看这350kg范亩,几乎是一台V8发动机的重量缅局。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件盾抨,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂剩梁蹿、多连杆后悬挂和防倾杆等舜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色仙辰歌,分别是Burnt Orange(橘)奇、Sequin Blue(蓝)胶甭弊、Excreme Sliver(银)平斜抠。为了凸显GT Speed的特殊但蒲且,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)逛甭迫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选龟鞋领。宾利工作人员表示吻骇衰,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故翠梆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加溉菠锑,尤其是在中国等兴新市场更是突出呛百蔫,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩课词。    你知道胖子多么努力吗修曝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蜜清,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形稠康绷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超山。那些把高性能作为卖点的品牌钢疲匣,现在宾利也有资格和你们一较高下杀愁内。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸村拓节,与GT W12车型尺寸几乎保持一致悄膘驮,其尺寸为(mm)筛:长4806舰、宽2227驰、高1394纺卸,轴距为2746mm踞设。我知道哀,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距孩谅耍,为了让你做到心中有数督邵汝,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来阶矛侯。与竞争对手相比席馈,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先诺类。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑佃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车贰,哪怕国内的环境日趋恶劣材圣辆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值距潘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成书锋蝗,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭呈兑屏,整个过程大约需要22秒翁虐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间陡随,从而避免占用后备厢大部分的空间须妇。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘固矫敝,它的排气声浪在我听来低沉浑厚捅卤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感淀吴卷,没有法拉利暴躁舅记勘,缺点恐怕是不高调黎箱。不信你点击上方视频听听视频里声音雹籍拼。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结糖: 作为欧陆GT的性能旗舰劲,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角冕,不仔细研究根本发现不了它的区别奢寄。虽然外观变化之处并不算多定,但是对于轻量化桑氛捞、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性盖。" "   7月21日金幕娜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)隶未。其中丰田致炫战胜福特嘉年华残篮、北汽E150辟效,成为第一期家用空间王冠军席日损。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威夸颂臼。它们会有怎样的空间表现平思,不如一起来见证抚坪骋。 本期内容开始前湾伎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧性: 好了黑踩哪,正式开始第二期内容枢厂竟。不过简单说几句挠弟屋,为了没看过第一期的网友们疙:    你可能会发现绍匹避,随着岁月流逝镶释柬、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拦霜,也当起了小爸爸逢漏巾。恰此时腐,他们对车的选择可能也有了新的取向懊抛半,空间大仟、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蓝。    基于此吹茅,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鸡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间拐嫌,让大家对车辆的实用性有个较全面苹郊苏、正确的认识烽。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测仓藤精、模拟一家三口郊游的情景实测恰、细节空间的展示涧伺绍、实体娃娃的数据测量四个环节进行痛棉。   话不多说煽,有请今天的选手疚峭,登乘 ! 第一环节帽仟:堆放整理箱稻,能放多少放多少    由于很多厂商昆四匠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升拎,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时呵,也会帮你量化一下车到底能装多少升墩仍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数摔融扣。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号肩嫉,并加以不同颜色区分椭锣褂,目的是给你呈现最直观的感受胃梅。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据划恨,仅供大家感受一下愧。今天我们拿箱子说话淳扳核,看看它们这种数据到底能装多少箱子挪理。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下丝:由于时间关系碧悍,我们这次只借到了骊威的低配版茂互睬,后排座椅不能按上图这样按比例放倒相睫编,但高配版的骊威有这一功能馆。 首先出场的是骊威链毫:    状态一恃侣率:单纯的后备厢空间 状态二咖:放倒后排座椅后的空间 状态三泼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评宫花: 骊威一如我们所想的那样竞鳖梁,空间的确是其一大卖点腹方韩。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时滥,小伙伴们都惊叹了!骊威随滩,实力不凡抹裁。   其次出场的是致炫耙炮:    状态一徊嚷寿:单纯的后备厢空间 状态二轮:放倒后排座椅后的空间 状态三刮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评纳卷: 就如文章开头介绍致炫时所说杭伺,空间胚、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点潜。通过这一环节放整理箱的测试航磁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得戈。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积亥肋蛊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一垛浇孙:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二抚阮:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三怀驼:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结颓补: 通过摆箱子的实战串苇伦,以及上面表格数据的对比寡豹,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利霞持吵。而致炫与骊威差距也并不是太大痛寂猎,可见其空间不可小瞧娇薪。接下来又有哪些好玩儿环节盎年缸?而两车又会有怎样的表现呢平餐?请继续往下看抽围。" "   今年5月戊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶私千请?9挡无用吐文?自由光深度试驾报告》)宛仑。当时队料沮,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测臼渤。    6月携版擦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)悸。不过3.2L版的离地间隙阔疵、接近角途、离去角腥、通过角等数据都比2.4L版强悍不少耙纶葛。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别离端?    几天前杯卫浪,我和赵璞翘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市坚控桂,这车还行不行酚甩窜?    我们的第一站背咯,魔都上海磨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消藐安患。在经历了噩梦般的改签毁补蜂、等待鼻、登机媒糕、继续等待之后狭吨雀,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间嚏苟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿但男铝:“游遍世界各地突,开尽天下好车充。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑拴核。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方碴,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的瘸颈,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多储。在此我可以不吹牛X的告诉大家娶劳禾,我在纽北环实际驾驶过荤棉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑簧缓,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI舱,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型疮。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮缸书,在国内也非常抢手检巨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升漠,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障棠汹。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变锌楼,基本保留了GTI所有特征兑。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升膘硼,在舒适配置上也更加的平民化珊商辽。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整贬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件凳甸,例如两边的侧裙以及尾翼等涝沸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的吓宏娥。但低调的外观也有自己独有的设计元素踏,例如车头处GTI特有的红色的拉线妹房,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标两隧弦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中快嗜挝。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性想,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm掣桂淖。另外妙憨,新车的LED尾灯造型也很有特色吓。海外版GTI提供了红色女、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择瀑补,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现府腾,但国产后或许可以与国内的消费见面该据哀。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少星愁,我把它们大概分成两类翰腑:靠谱的和不靠谱的蔬。不靠谱的原因很多膳腊烘,有些续航里程太短挞秀茹,上车就开始为电量担心;有些性能太差靡瘦锣,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比曹李贩,几十万买个两门小车谴去屁,真当我们都是土豪吗估眯?   不靠谱的理由千千万竣弛,靠谱的标准则大致相同帛袍苫。续航里程不能太短屉拔斑,加速不能太慢岁舷,最好还有些实用性淀掣券,价钱不贵就更好了次喝瘦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了咎掂,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车橡歌。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平郊孺寇,拿汽油车举例的话弯,90%以上都算得上靠谱好魔魏。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说乌,能达到及格水平的车型却不算多僳慨脱。我们的这辆测试车是2012款的鞍促,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型释悲。还好时隔两年委味,e6的动力系统并没有发生大变化蕉吝,只是外形和配置有小小的调整讣。   续航里程冻弧腐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧猾,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群茬港。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车地评,这其实只是理论值潍,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱刑氏,实际用车时很难达到挟。夏天空调溅艾、冬天暖风钉、高速快了纽迁袍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程谷稳倒。   这种电动车只是日常通勤还可以动,但稍微有些想法哥,想去见个朋友魂颁蓟、买个菜箔尼遂,心里就得犯嘀咕较夕。这种心中总有事悬着的感觉很难受信,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多存。   由于时间原因猜麓,我们只能简单测试一下e6的续航能力纲。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里假,其中高速路况三分之二卵捶脚,城市路况三分之一箍楔融。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来坎,我们的行程其实就是三段告劣,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)休,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)儡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)抹。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)甩恰,显示续航里程320公里桐堑。完成第一段高速路程时(43公里)掣杯,电池余量82%(耗电17%)醛估茶,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)关,电池余量63%(耗电19%)层瓢,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)沽芳钱,电池余量45%(耗电18%)怠舶险,续航里程134公里(减少61公里)烷妈。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点猎磊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右轻波,比如第一段高速行驶故,续航里程减了59公里凳纯羔,而实际行驶了43公里轨,二者大概是0.7倍的关系朝阜滥,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话办想孰,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近赤捅,拥堵路况似乎还更费电一些便豪。" "  近两年痛粱,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮趣膏路,很多大厂都推出了自己的纯电动车罗睡,先不说比亚迪这些纯自主品牌衫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车竭。今天粉,我们就提到了之诺这个品牌刺缓隙,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌夺,主打高端穗,并且未来也是只进行纯电动车的研发握,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌掀疗桥。今天窝锈玩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E广叔沸,下面我们就对这款车型做一次体验枫奢。   之诺1E只租不卖剁,租赁价格为川椭壕:日租金为400元/天烯簿编,长租(3年期)为7400元/月贪,现在消费者就可以对这款车进行租赁兼栏曝。   租赁价格包含私裤尺:车辆上牌翻、充电盒安装(7.5小时充满)捣灵、保险碎、每6个月一次定期检查保养负、车辆维修呢信,7天24小时道路救援锌兰、拖车以及备用车辆等棚墨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造扩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计撂搪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子构。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计骄,虽然亮点不是很多吧锑嗅,但至少可以与宝马X1拉开一点距离络,树立之诺自身品牌的辨识度汕驳僧。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系够帆茂,辨识度极高猎。 既然是同平台打造到溃,那么轴距和宝马X1也是相同的统谩劝。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎福沛,尺寸为225/50 R17忱第,这款轮胎最主要是为了节能考虑凤蓉。   本文导航   分享到蜗:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉柔饥坚,它是南京依维柯生产的车型涉赫俩,隶属于跃进品牌旗下虑猩翟,是一款定位中高端的轻卡产品脖瓜。该车是在2013年1月首次发布的疙,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)燃覆,为用户提供了更多的备选车型藉毯趁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现胸接。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)手。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域孩息境,宝马向来不走寻常路点徊,旗下的SUV并非越野硬汉写帽,而是更加注重公路操控性薄毫谴,所以在外形上也有着自己的独到见解葛冬。Coupe原本只是轿跑车的特征潘丰书,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上匪闭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后镁透墓,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上矩托棠。在这种背景之下篱,X4应运而生狮工妇。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验申,宝马对于X4的设计便更加得心应手加篓。从车身尺寸来看梦轨狈,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化咖错臼。然而实际感受上干,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蹭失横。它们的关系就如同X6和X5垄,一个张扬茄、一个低调梦狸络。要想四补酷闲稻?X4很在行戒寄嘿。   这辆X4的外观加入了大量M套件獭恫保,进一步凸显了它的运动风格杜。夸张的前后包围降低了视觉重心贡簿,但也在一定程度上影响了接近角和离去角颧腑唉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢甲?所以窃舱,接近角垫殴笨、离去角这些数据对于X4来说单,根本不重要峦吞兜。   和X6一样栋,性感的臀部是X4最迷人的地方稗。如果从车尾来看滤当,X4确实比X3运动了不少厦,高挑的腰线羌斥千、厚重的尾部都能给人很强的力量感释袍掀。对于35i来说芦,单边双出的尾排着实有些低调椿。尾灯的造型是典型的宝马风格驾,造型简单潘、大气肺便餐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升鼻安贾。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮疯,前245mm饰槽换、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性退趣。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)挪,这是一款综合静音辽、舒适挥、操控于一体的轮胎塘瘸悼。在我看来将掳,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎勒城,似乎更为合适逻恍。" "  原标题价肃:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前盗沧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)荤彼,该车除了外观造型犀利嫡骏、内饰豪华抡士放、配置丰富之外荷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样讣金。作为一款以年轻搏攫身、时尚为主旋律的产品狄,NX开起来的感受如何冈华,今天我就为大家正式揭秘勉厢莲。(注嫌:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称腐桶墩,如NX稼、ES割射籍、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍屎藏:   NX车型的外观内饰设计风格独那,在之前的文章中我已做了详细介绍杏圭,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品控蛊。从实车给人的感觉来看侍,它的确做到了这点盆勃,不少人见到它的第一反应就是垮方:恩楷频,这车挺个性瓦、挺漂亮缅妈。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅闲虫,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计缝黎,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度恨。此外啦芥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯济,进一步提升了科技感将绦澎。不过它并非全系标配境,在入门级车型上近光灯依旧是LED凭,远光灯为卤素灯泡撵。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑痛洗肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV霉班,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3剁痰、宝马X1做直接竞争咯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV昆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证倾拜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES习、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格脱寺发。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉场,其中一款为17英寸吹体颁,另两款为18英寸邓。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拢胸魂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎井扇桥,在国内的售价大约1700元/条栏抡。   车尾线条与前脸相呼应疾伎釜,造型犀利强,棱角分明没噬守,以凸显整车年轻李词拼、运动化的产品定位挥怯类。同时壁,尾灯设计十分用心寂郊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果梯拟虎,特意在接缝处增加了一小块LED柒缅从。   内饰方面老喷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造篇瘦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准郎,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用趣噶册,大幅提升了车内的豪华氛围迪。   据雷克萨斯厂商人员介绍棱拧,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏测,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统吮巧,它的使用方法类似于电脑的触模板毒沮躺,并带有震动回馈功能烯。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用店。此外嗡葱,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统糖氓枯,我们咨询厂商工作人员珊姐疲,这配置会不会引入中国偷狭端,对方并没有给出明确答复邓村蠢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适检十挫,作为家族中的新进成员曹,NX的表现自然也不会差揉慈旁。为了符合它运动化的定位撤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强光虏,使之在激烈驾驶时能有更好的表现纺虾。此外NX空间方面的表现也同样令人满意伶纠孟。   在海外小欺,NX提供了全景天窗兴残、普通天窗和无天窗三种版本的车型吾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃毋曙,采光效果很好片,但无法开启赦牡馁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用极俄,采用的是外开式设计蛋肌狭。可以确定的是祷赫颗,上述两种版本的天窗都将引入中国摄悸涟,至于无天窗版车型是否会引进囊借,暂不清楚刃共。" "  [汽车之家专业评测] 2006年功郝膝,马自达CX-7在海外推出;2009年晚,2.5L两驱车型引入国内告扮,售价28.8万;2010年崩,增配的小改款车型上市孪鲁灿,售价29.08万惮筋潘,同时宣布国产意向;2012年洞,海外CX-7停产;2014年青袱,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道等,等它国产的人此时已经老了四岁了窜。   从以进口的身份引入国内怜斗杠,到正式国产经历了四年左右的时间铜弓,在这四年中进口CX-7销量并不好平少烈,一方面是当时市场不成熟刚死,后期竞品丛生将其埋没了罕。另一方面原因也在其本身泰,比如定价高蔬新、2.5L发动机动力孱弱等等侍,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍叼撬怂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统购。在测试之前模难,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点悸灸靛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm晤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm冷,搭配6挡手自一体变速箱翔嚏权。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机耽凤臣,只不过调校要比CX-7上的更为激进勉箩底。即便如此史焕颗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼拌。   油门的设定比较灵敏山,起步和加速初段都还比较轻盈脾伦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鲁谱,而不至于拖沓赤,一切都显得易于掌握现扭。变速箱和发动机配合的是那么默契盗牟输,总能在恰当的时机选择到合适的挡位讽噬森,只是在极拥堵的道路上蠕动时认加价,1挡与2挡的切换有点闯动而已敖邯权,问题不大眉。   转向和悬架的设定偏向运动床,采用机械液压助力的转向系统比较重触茂,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣脱。悬架没有“忽悠”的表现懦父咕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息撂系焙,车内乘员经巢旎盍郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”骋蔡。悬架后段偏硬动遍,在弯道中并没有明显的侧倾播涪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去闻需脯。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错采笑袍,动力供给够积极拦,表现不错刑,驾驶感觉非常轻松秋规,动力的跟进也很是及时藐膊擂。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)钎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm涕,但实际感受发力点基本在3000rpm左右稠,而且不是那种喷涌般的迸发盼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蓝钳梦,给人相对内向保守的错觉墙。   CX-7更擅长的是中途加速鸥府恢,比如从60公里/小时开始屑享,遗憾的是想让它发挥全部并不容易里排,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓鹃,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限挺刹觅,这几天这种沮丧感时常出现鸽士琅。不过也正是这个中段加速的特点讥蒜宛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举辫癌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右送赌逗,稍踩油门就奔向3000rpm舷卧羡,便能得到很好的响应丝踞镁,仅有极为短暂的降挡迟疑施,随后就催逼出了足够的扭矩毒。简而言之瑟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的妙钉干,容易上手鹅哨,各方面的表现也都算令人满意福。   中高速行驶中一切都能变得敏捷趣,涡轮增压器起到了明显的效果仟鹤,就像注入了某种精神类药物京妒,虽不时刻保持着亢奋状态绰镣男,但兴奋状态确实随时可以到来惕构,一切都听从指挥陌。这种持续的加速感可以维持一段时间戈怜,心里不禁一阵爽快噬,当然兼亮,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了荒么爽。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光搅礁我,测试油耗的过程共行驶了134.6公里很,消耗燃油17.94升馆谋,平均时速为30公里/小时赦闪,全程开启空调磺旱,平均油耗为13.3升/百公里匆剃筏,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看抢何,CX-7绝不算省油的那类奢,准确的说是比较费油热汉。另外魏臀巳,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油搐,无疑使用成本相对较高潦。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前鲜顽坞,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章克。说实话卯闲匠,那是我第一次接触这两款车桅。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象茶奇洪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机掸滥擦,动力同样够用材纬韦,但输出并不算线性弦碳干,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制撮矩。当时我就在想骏衡鼓,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了皮休镭,而如今厂家真的这么干了滩淋汐。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统痴,增加了几项配置妙,外观方面几乎没有改动店喇怂,图中的这款车只是增加了车顶行李架动蝎、车尾扰流板和挡泥板等选装件翻。   这款帅客HR16是一款7座车型南晶驶,它可以满足国V排放标准沛司函,车窗后半部分采用了隐私玻璃辖客既,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢坚。当然笛,帅客实际上是一款既可以满足载人毛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)卯反,所以它的车系中包含了5座绕、7座钾母谰、国IV苯剑、国V等各种不同版本坑哪假。   除了挡泥板之外行挟,我认为行李架和扰流板的实用性并不高息,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果昂。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统半,其中的最强模式叫作“Dynamic”佩,译为“动态”春。有意思的是席圈骋,在英文里暑妨功,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根弹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机才、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗标潮慰?——开启动态模式开酗翘,就等于点燃了一根无形的导火线天。   要追根溯源的话工捎,炸药起始于中国嫂烷,属于四大发明之一避,不过相比中国发明的黑火药萍据,硝酸甘油平时更加安全可控拴鲜府,而且破坏力更强虎尺。奥迪RS 7同样如此翟碧僧,它多数时候表现得比较随和聪滥导,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力漓谢椿。   首先从外观上就容易看出它很厉害阑氛杀。奥迪A7之所以独特戚坝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型圈挛槐,人们将之称为“Sportback”沮倒麓,在我看来垢僳,它的廓更像是一只优雅的海龟降嗣,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种伶母。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装跑苔,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光挝甲,所以它已经不是传统爬行类的龟涡程,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息室输颧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同拜搪。最吸引人的是那个手感出色的方向盘患,让人不由自主的去稳稳扶住3莎卵、9点位置霜瑟。   在风骚的外形和各种真皮处户、碳纤维材质的覆盖之下贸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性凹驴,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蔑讲,这一点很好渐措。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV氛八渺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群轨。即便在这种情况下丢,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价靖伐。这一举动也让这一用户群抛出一个问题温:谁给你的自信卖这么贵稼畅?不错痢,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008碌,它到底是盲目自信还是厚积薄发土午?我们一比高下传恢痰。 外观对比杜凌溺:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结忿河乏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算炮识,所以我决定说点可以量化的东西仿。首先淘社,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现涸话,而哈弗H2在售的这款车是中配车型膊。其次可能是由于动力的原因哪陡畴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽啦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上等,备受关注的长安CS75正式宣布上市拍母,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合会宋。在前期的试驾活动上揩洽,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型敬,并对其驾驶品质给予了极高的评价裙啊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车臀扒,和手动挡车型相比冲胁,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待芒连。 ● 外观内饰的简单介绍净:   在外观方面遁是穿,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型泉,长安并未给1.8T车型增加特有的标识散兽绅,甚至连一个小尾标都没有认呈鞠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿嵌,但1.8T车主可能会对此有一些不满嘉龄忿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm鸽硷烩,轴距为2700mm兄,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5令脯、奔腾X80以及哈弗H6究净久,CS75还是相当有竞争力的陇吻剔,它的轴距和长度最大祷,宽度仅次于哈弗H6绢扦,高度相比瑞虎5矮了35mm赎橇。   在外部配置上疲篱雄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统炼娩诲,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头便,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角颇怠。另外湘鸽,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯碴韩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果虱,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力爽疆限。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致袒僚眯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品缄,市场售价约为700元/条吐,在同级别中算是很厚道的配备了案宏。此外蔚超船,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品姓徘鬼,只是轮圈被替换为铁轮圈堆猎恰,还是俩字——厚道郡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格掣,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足拟,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板纶汉蠕,看起来更有层次感陪卧。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙诡光、设计毫无新意陵裁莲、用料也很一般等不好的印象揭。不过近年来贝录,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹肪电痪,长安便是其一酣,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视哦背,也很难找出它的缺点瞥骋岔,按键两、旋钮的阻尼适中唐,手感很不错墩暗。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏馈耐煽,分辨率和反应速度都还不错躬,不过在功能性上它只提供基本的导航匡齿、DVD蕉欧、电台举味、倒车影像及蓝牙功能系,并且无法直接用USB读取手机中的音乐刚事,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的伤,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到驶库,但是厂家对此并没有改进储,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放稍们。但是楞傲,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度裴,同时设备名称也无法显示完整编,在用户体验上还有提升空间射蹭轰。   不过蝎,在一些细节处理上任荚膛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意比搜。比如在挡把前方的储物格悄谭厂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理泛刚策,不过这块材质却为硬塑料星踏,实际上根本无法达到防滑的效果隘僻。另外肩纪处,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯唤,这点值得表扬矮笛,但必须手动摁下开关才能点亮屉门。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅侮,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果董。座椅填充物软硬适中劝雹,刚刚好拧疾礁,并不会软到开久了腰疼河郎,也不至于硬到硌(gè)人贪溪。除此之外春猴,包裹性表现也很不错崩寿畅,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中地。另外勿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节胆剃。   车内乘坐空间表现上柔帛,身高180cm的编辑身处前排黔,头部约有一拳左右的空间卡,此时移身至后排喇食,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间杀。作为一台紧凑型SUV车型躬概,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了共。   来到后备厢享赖丝,长安官方给出的容积数据为590-1560L判孙,表现中规中矩佃。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布胚臂房,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果躲,增加消费者对于整车的好感度搭肆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟甭隶络,如今市面上的电动车产品越来越多斥劳,开始逐渐走入人们的生活慧泛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一劫踞浓,大家对它的了解可能还不是很多闷档,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元现口虚。那么这款车究竟如何呢采赁陷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车纶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上净翠绰,我们终于有机会近距离接触一下蜂靛富。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌闲触疥,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质鸿叛,因此其与众泰汽车合作瓣八,推出众泰知豆电动车残琶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同测图拢,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识边。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗狄判稍?不管你信不信霸纪,反正我信了添胜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱风柬门,售价为24.98万-28.98万元舶骆,共有三款配置可咽杜,全系均未采用quattro四驱系统趣,取而代之的是前置前驱的驱动形式宪骏。更便宜的价格带来了更低的入手门槛前公扒,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生态,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水啃,1.4T的发动机到底够不够用胜韩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧府寄守,这些问题都难免让人担心偏。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蚀,它又是否值这个价格米,下面让我来终结你的这些疑惑孤恐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力芒蒜登:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱竣伶苟,我想网友最关心的问题之一也许和我一样森骗,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境入错含,既然大家都关心这一问题痪,那么我们就从这个问题开始一一解决晃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的佃门台,其最大输出功率为110kW井市刚,峰值扭矩可以达到250Nm系毁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm厦龟秘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后颠封玩,动力储备不足方面的顾虑假墒,但是这些想法也好顾虑也罢好薄饭,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了森。奥迪Q3的油门被设定的很紧实涸票世,油门初段的旷量微乎其微边反茹。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点城霖,当发动机的转速达到1750转时姐拌提,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩骚荤班,强烈的推背感也会随之而来倾丛,如果你不是冷静下来思考一下攘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受淬式,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减恭擒访。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候枷推豪,一开始的想法和我一样棚美,换了1.4T发动机之后瘁饱迟,动力跟的上吗抒?心里总是怀揣着这样一个疑问甫授工,但是当他们开了一段时间之后边旅,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”老。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格荚,处于D挡模式时苹够醇,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鸿笨,但也感觉不到激进的性格涵。但是当车辆处于S挡时傲,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉割全钉,整个车似乎突然变得紧张了起来侯,时刻专注着你踩油门的右脚操评,稍有动作便会迅速做出响应咯嗽保。   在城市的驾驶中盯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障诬,当你深踩油门时憾能,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞奥列毋,或者可以说叮佩,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态世剔皑。此外贺,作为一台不折不扣的城市SUV妓,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验私岭。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质身,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量奇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感祈介般,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动沸匿奢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆杏圃确,整个加速的过程非常线性腊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时虑,不会表现的非常神经质屠。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱维吭,这台变速箱给人的感觉非常聪明羔,可以准确的猜出驾驶者的意图瞄娟,在换挡的速度和时机方面非常到位雀。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点骚剿拆。此外侠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错捣笆。当车辆处于D挡模式下恰,当发动机的转速达到2000转时嫩臼退,这台变速箱便会进行升挡的动作惺幕起,从而保证日常驾驶更好的经济性挥嚎。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时趟,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应辟筹硅,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止圃隆。   这台变速箱也并不是近乎完美娩固,它当然也存在着自身的不足乓呢将。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺闷那,尤其是在低速的区间内胶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感妨处查。此外揉贤硅,该车提供了四种驾驶模式的选择手,分别为经济鳖、舒适妥芹贤、自动和动态模式簧踌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整佃。 性能测试兴仆卯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中溺搞,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现灌,最终的破百成绩为9.14秒径,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升腾椽。奥迪Q3在三挡时完成了破百浩售拐,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蛊宿偶。此外姬抽,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没暴,非惩铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失煽,整个加速的过程十分平顺和线性堪鬼,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势物奇。车辆在全力起步的过程中殊缝臂,由于没有采用quattro四驱系统媚,车身有轻微的抬头现象镰隶县,前悬挂的拉伸比较明显怠偿。 性能测试挺四:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中娶淡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米克枚,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升受裤,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系宫谰。在整个制动的过程中笔此煞,G值适中保持在-0.9到-1之间蚂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态弧,前悬挂很大程度的收到挤压兢贺,而后悬挂的拉伸也相对比较明显晃。此外僧,该车在连续制动的情况下酬浮,受到的热衰退现象比较明显棋,在连续测试过后律赤,制动距离增长了接近2米饺邢。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容氮蛇沟,动力方面也足以应对使用的需求窜薄卑,尤其是在低扭方面取睡,这台发动机表现除了浑厚的功底舵硼献。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平跨。对于一台城市SUV来说肩讳凶,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑坊。" "  你有没有这样的勇气此,一辈子只留着一种发型孟套监,带着一种款式的眼镜号筛伺?或许多数人会摇头说不滦。试想你现在穿着中山装党,带着大边框栓徘弥,留着中分头走在街上感沛,别人必定会投来异样的眼光钎。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变沟颊时,但有一种美糕北,却是永恒的颂,我们称之为“经典”辈酪。就像中山装逐渐演变成了“国服”碧谐淋,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样净硷少,看似过时的东西稍加润色度狸蔡,就会焕发出经典的力量贫。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题戈,也是一个互相佐证的问题行概瞪。正是扛住了时间的消磨磺闲掣,一个产品一种设计才能称之为经典顺。而正是因为它是经典鬼,所以无论时间如何过往负鳖浪,岁月如何变迁教览辛,它依旧能代表着美爱。所以能称之为经典的东西凤毛麟角坛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫讨懂、保时捷911报、MINI这几款车了缝绩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承吓,这是一种财富天拴昆,就像一个国家的历史一样创单,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝口起。但就像中山装一样普绘灭,如果不稍加改动蛊钱颅,依旧会被人说土气聘喘采,MINI也是一样嘘,细节的升华会有益于经典的传播和传承拌。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拇戚桓,是全新MINI车系中性能最好的多袖范。所以车头车尾都会看到“S”的字样霸该豢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表俗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部嘘赎,这是它彰显不同的地方桥擂,尾灯的轮廓更大了溪典酷,但相比老款不够凝练狡话画,同时你也感受不到它有何种审美的进步兰嘘悸,个人感觉它是为了变化而变化镁捐啼。轮毂方面浆揣末,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号熄分膛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注莆跨德,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)讼艇几。不过娥稗镀,在真正接触到保时捷Macan之前龄垛,我对它的真正实力也有所质疑泥乐戈。众所周知嚼顾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造括赶,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢赶?带着这个疑虑习,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅谭型。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同擒嵌痊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蹋铆价。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机扫疗,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似磕佩梆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型楼,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”沁郡。在没有任何参考坐标的情况下簿螺,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的拜。排除了惯性思维的困扰计氦,对于一款新车而言或许并非坏事蹬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布港,因此有关它的设计特征我们并不陌生外坟火。作为保时捷推出的第二款SUV车型观,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鲍凰,同时也融入了许多独特的元素鼎讨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征抄,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动羔骚,因此在细节处理上床,新车融入了更加激进的设计元素俱。    作为入门版车型唬必,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯猾失,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蹭,并采用导光条设计簿莲,其视觉效果更具科技感馈隶。   保时捷Macan的腰线位置较高掇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢挞皑,营造出强烈的动态视觉效果础肯蹋。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格驼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一偶,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格痞僳忙。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况剂蝗霖,我的同事此前已经为大家介绍铂船磋。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解到。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍宫顽。" "   ??????? 提起观致光捐,大家都会想起什么父弯?这似乎是一个难以回答的问题逃涉。作为一个有着中国血统的全新品牌凌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩单。在2013年赁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上缔纹,一石惊起千层浪徐怠。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手簧。   如今唇鹤驰,观致的第二款车型井贝,观致3五门版也如约而至扭哩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力搞?它的到来洽,在扩充了观致的产品线之后评划,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢屉?自然是令我们拭目以待撵鸿档。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车烘坦。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今仁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型节烷使,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型氏,时至今日都没有做大幅的修改楼潘售。就是这样一个古董级外貌的家伙鼎比帮,最近竟然和新能源技术杠上了哎潞。2013年的日内瓦车展上沽色,路虎推出了一款纯电动卫士搭,旨在告诉大家卫士宝刀未老刻。而这些天毕丛,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试颅,看起来息恐盖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了盯氮。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上姜吴,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品枢,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟敢浅萍,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望杠诞,并未成为现实恳鞍,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已釜设拷。   事情的转折点发生在2014年6月18日据懊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照韧勒目,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车棚曙,并且这一次胯,车身上已经重新贴上了拉花跋史,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计捷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”方趴层,而是一台真正的电动版卫士簿物。   之后通过各种途径的联系判柒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版费灸,虽然这并不是一款量产车操烩,也没有任何电动机盛、电池组方面的参数数据窜亲, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试星劣,我们认为此次试驾还是很有意义的镜惹酱。   ■ 外观造型溅:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷将把棺,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士起参缚。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样寇仕冈,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异淌。   电动版卫士全球仅有7台浪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车妊判畴,基于卫士110车型打造喷,可以根据情况容纳5个或7个座椅萌刹瘸,算是车系中的“旅行款”戎耸。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承石,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异匡舷。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计干,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡鲤案,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外度,丝毫不加以修饰脐结克。按照官方对柴油版车型的销售策略炒,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件亩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分没,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理兑惭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留婚番舵,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间沛。正对车头迫画,右侧翼子板的通风口也是镂空的评朵,下方是空调系统的进气口屋,而左侧的则仅仅用作装饰烽癸,所以是完全封死的状态公渭。   平直的挡风玻璃枢铰挥、小雨刷错缄公、面积可观手动调节后视镜跨,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计匆,而在这台电动版卫士上镣僧懂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板午沦方。   实际上偶,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致滦犯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线轰谴,电动车窗只照顾到前排乘客本让捆,第二排为手摇的圈诞扑,第三排则仅仅是推拉窗裙拿窘。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林山皖,确实倒邯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车色劲崔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中信。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头辉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖滤杠香。   三窗式车尾设计除了古老外聚孪,想不出更多的词去形容翁光丹,好在后窗电加热痊恭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备迪线肠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统复被浑。至于各种不同用处的尾灯订,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧答。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩硼,并配备了13针牵引电力接口普,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电婚诉。而对于电动版卫士来说豆卜,这款车的拖曳能力也非一般强大彭赁济,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡廓回喂,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置褥煎集。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯歇绒,在这四年一次的盛世当中蔑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注酵投奔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒贰,在经过整体的细化改进后整体更出色疯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈鄯凸稀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌乌,对于这样一款小车到底怎样咯,让我们一起一探究竟簿涎。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车薯泰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计锨宠,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化弓旁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计钎潦补,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格戚趣合,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格猜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择俗轨譬,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成可靠的选择哗滑。   相比现在很多的车型苔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰虚盲毖,个人比较喜欢这样的感觉夯孟,朴素也是另一种风格摧柏偏,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好颇拼绕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分晤雌骚,可以说是起到了点睛的作用巧,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创惫谅萎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格穗啃炒,看起来还有些运动精神谅。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组骄互搬,同时也是远近光一体设计答古,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蕾吵,更加突出其可爱的造型风格效另许,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体凰僻栋,同时也表明了J2的一种年轻风格头暑。虽然是一款定价不高的微型家用车寸分,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置掏,雾灯虽然不是什么贵重的配置翁漆椭,但对于安全的保障还是多一分才好诬贝。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力戎巨,实际使用中虽然刮水面积稍衅拾0铩,但整体还是清理的非常干净辛。   在车体侧面造型上偶天哎,J2采用了一种超大倾角的A柱设计辰锰,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鼓盖论,这样给头部空间会留出很多摆,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感编,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感目权。腰线起始的位置和大灯高度相同超,这给了驾驶员足够大的视野空间烫裴,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间陆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高慷惯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格吾劣臣。   在尾部造型上锻骇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计丘,同时加大了尾部示宽灯的面积徒纠,为了就是提示后方车辆注意安全净溜骗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹落,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高肝恼,内部非常的深不过开口非常斜魏小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包话刷。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具掠盘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎盟,虽然是钢圈劳捎,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳寡擎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型讳锯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少箩辖。另外伙菩,一直让人头疼的售价问题枯聚沏,此次又出现了敝栋叭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势咖。价格问题巳藉,在上市新闻 中已谈了很多朝,不过与价格相比湃粱钙,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善冉澈良。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统实垛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题扑拟?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后晒讨,即将为各位解开疑问独坦。   观致3五门版已于6月24日上市疚柑,目前指导价已公布瓜,售价区间11.99-17.19万元 抱伴。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍车费:依然遵循简洁的设计思路鸿,造型更显年轻哀茅。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头雷,喜欢追求时尚潮流的年轻人士补弯戊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体竭。可以说浮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车捻。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格焚,不过在细节上却更显年轻巩斗络。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm悸涎,轴距为2690mm皇,除了长度缩短了177mm之外到拇,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别季。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话本疵,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉拆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了怖型伺。在车身颜色上抡苦薄,观致3五门版同样有6种颜色可迅省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕缄悉盯,色彩更为鲜亮惨瞳费,也更有时尚感雾蹬七。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起其闭坪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别芹。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面素,而前雾灯也采用了圆形的设计己晌速,更显时尚间。另外幂,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯瓜镰、转向辅助灯和大灯清洗装置纲,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蓉。   除此之外核,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大疵四,达到了18英寸(三厢版为17英寸)半,并且轮圈的款式也更加的年轻夏。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18妨钝谭。所以在轮圈与轮胎的规格上狡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别棉典。   =============分页符=============   ● 内饰介绍辅:与三厢版一致怜泡先,细节改变不大毫弹幻。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同痊,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择封签。中控台采用对称式设计汤械貌,各种功能布置规整幸,按钮数量控制在了合理的范围内灌让穿,不会给人一种杂乱的感觉丛仁。平底式多功能方向盘与三厢版无异偏篓遁,造型很有运动感坦病拭,真皮包裹的外圈握感也很不错钙希投。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置违,除了蓝牙电话俄、多媒体播放等这些基本配置之外摊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务霸。除此之外纽,车主还可选配观致逸云的增值服务乱伺,该服务包含实时交通路况马洗粕、实时停车场信息和地图更新等尼。 ● 座椅及乘坐空间晾:白色绲边真皮座椅很有时尚感勒享。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能涵当考,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能钠,与三厢版顶配车型相同垫派爱。不过区别在于邦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理监,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升壬,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动哦加擒。   在乘坐空间方面拖另,身高173cm的体验者进入其主驾驶座靡,并将座椅调到最低位置后漓龟胃,头部空间大约为1拳弊技,显得很宽裕;而进入后排后乓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间松,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的拍。后排中间地板隆起幅度较大佰辖胎,长度也不适合搁脚剂沮,中间乘客的舒适度会受到一些影响匠虽昆。 ● 后备厢辉沤孤、储物空间和天窗死埂:后备厢容积403-1105升搂璃按,储物格众多棉苇。   在不放倒后排座椅的情况下诲蚀,观致3五门版后备厢容积为403升举辖桅,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题窝交。如果嫌这样的空间还不够的话歇窖彭,将后排座椅全部放倒后苯,空间最大可扩大到1105升那蓖。除此之外虐兽,如果您随身携带了诸如手机辜、饮料之类的细碎物品的话煞,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间寺疏。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘赖福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备扑,可打开的总面积约为0.22平方米哇,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似仓。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架信:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机梨稍娜,两者最大功率分别为126马力和156马力韧淡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米结,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别岁士霸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外诫,其他车型均采用6速双离合变速箱簧骂项。在底盘悬架方面韧健,观致3五门版采用电子随速助力转向系统遣,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架赫。 ● 驾驶感受歧:底盘调校水准高鞠剩,变速箱低速平顺性比三厢版好荚底。   此次试驾会上巫,我们大部分时间都行走在城市道路中孟凤人,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些哎凳柯,起步时若是轻踩油门踏板俺弛锣,车辆的提速会显得比较迟缓本雄户,若要改善的话党,需要至少踩下1/2的踏板行程茄皇吝。对于开惯了日系车的朋友们来说浇,这种偏向于传统欧系车型风格阂诉菠,而非“一点就有”的油门调薪眨可能需要一点适应的过程秘哨慈。   而在整个加速的过程中懒汰,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题梳憾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上磐渤,咆哮声已经传入驾驶舱将浚拜,可就是不见变速箱及时升挡芹宽募。另一方面黑栖,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入没,整个介入过程并不是特别的线性撕,其工作时的噪音也清晰可辨洛敝笺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音潍潞掇。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧廉毛鸿。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )匡呵畴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蹦钎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换康檬,并且伴随着强烈的顿挫感咯荆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态贿惜容,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少径掇,虽然顿挫感还是有鸡,但已经能够被绝大部分消费者所接受帽尘含。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的姆,那么我可以回答您磺,和大众的DSG表现相差无几丹锌。眠筷新。   从观致工程师的口中得知啊面顺,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题透凰蒋,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下到信馆,对变速箱程序辞抢歉、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整嫩颇,找到其中一个最佳点没啃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低态赦堂。   在手动模式下乡吭,发动机的表现仍然很积极缮侮妮,不过由于其低速动力输出并不出众诉荚,其加速度并不能让人感到满意兽,很大程度上丢,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉溉疵。此外方,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时土午,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡脾略,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似毁茬落。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点奴第蚂,而在此前的三门版车型上税阑,我们就给予了相当高的评价停。虽然仅从结构上来看坝互舜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控葛穆,但作为一款家用车蔽图加,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性棠,高速行驶变道保证稳定性市弧。事实证明领订,这款新车延续了三厢版车型的出色表现课,并且从车底反馈至车厢内的声音疾挎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看叙,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的愁澳惟。   ● 编辑总结逗堕袍:   从我们此次的试驾感受来看貌堪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蕉仙、时髦的外形刹,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整皑菩。与之前我们体验的三厢版车型相比叭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步徊,尽管目前顿挫感还是存在娟卿撩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了锋龟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过触类题,有值得称赞的地方桑橇提,自然也存在着一些不足痛躺,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等馆肛群。另外救攫,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的被瞬抱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元短,但是这4000元能够换来包括氙气大灯揉、转向辅助灯及大灯清洗功能栖哦撕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎氦付陪,这样看来魄洪械,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少先办。不过理,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢赎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧耽壤烤。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依叭舷危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间贸韩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍杰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型虱凄。但个人更喜欢两厢版本劫帝,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因琼。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾武咯。当然虽苍昂,作为同一款车逛,两厢和三厢的选择人群会有很大不同刀却。三厢版本更加实用胖腐境,两厢版外观更加时尚干练娜咳妊。今天带来这款两厢版爱唯欧豹川,或许会让很多注重外观的年轻人驻足怜吠。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容规,大灯的设计相对保守了伎,但也减少了人们对于这台车的争议性疤瞥仍。从而扩大了消费人群辜。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好动腿踌,各有各的美杭。但无疑奖圭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的污藕。   侧面的变化并不是很明显剁箱次,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动耐。相比三厢版要顺眼的多慕皮默。车尾的变化同样集中在尾灯上骑,尾灯的轮廓变化倒是不大挎美,变化主要集中在尾灯颜色的改变耻很。深红色的外围显得更有质感焕醚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话饭痕,越野车是最好的选择垛侍滴。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车筋丁盒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40衔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事苦考佳,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力台判。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远洽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40的疟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没耗饲。除了电视剧的锦上添花仓睫,BJ40本身的魅力也势不可挡奸,下面我们就走近这款“北京青年”龋态位,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼屎。   外观/内饰软:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试沁十,或许有人会问那为什么还要进行测试纯矮百。其实答案很简单保斥,之前测试的BJ40是一款试装车孔邻,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别肚绒,包括电视剧中车辆也是如此掀。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变呵,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升去寥。虽然我没有见过之前的试装车咖情取,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异粉脆,甚至有些地方与牧马人不相上下霸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍算誓藕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了剂挛,这里就不再做过多赘述标。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰浚刃敖,你会发现并没什么科技感谰恨糜,简单的线条猎恫丰、硬派越野车特有的见棱见角的气质耍歧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面慨廉。另外埃粗,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留胶娜捕。硬质塑料质地的中控面板很厚实诚瑟痉,比起舒服的软性塑料手感稍差扩殴客,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境悍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事痞慷,同理使用织布座椅也是一样耽,无论您是刚刚涉过水编事瓣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨难,都不用担心秋倦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器僻漠碴,不需要华丽的外表去装饰伤溅书。虽然BJ40有着很浓重的模仿联催,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格昧陡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上材朵玛,那只能说这个人并不了解硬派越野车缚。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望酪南,让人想到真正的场地里去撒点野断。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀败霉?惊险的高速穿插漏、精彩的甩尾掉头悉脖铜、惊艳的侧向双轮行进暖拖,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演龄传。时过境迁柒,萨博虽已退出中国市扯獭,但把经典的两款车型(即9-3乌廉臣、9-5)的技术留在了中国魄醚,在北汽成功收购萨博技术后痰锨,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生岔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型购信哼,其底盘运用了萨博9-3的核心技术裳毕,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求芭,主打性价比与实用性厩配婚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确悸闲粳,只是在某些方面使用了相关技术而已淌物。   从外形设计上就不难看出弄娟,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影片弦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰荷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70暴夸扮,同时车身上所使用的犀利线条疚陷级,令时尚动感的氛围展现得十分充分不。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表哦歇半:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级惋纷抡,车身各项参数都小于萨博9-3痢措鼻,所以直接套用的说辞显然并不成立鹿稿。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出片,打造一款可以继承优秀基因绰,并适合普通家庭用户的车型泞岔腑,成为了设计团队主攻课程秃。   上扬的尾灯组有种凝视的神情巫巨绥,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应白娜韭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降收斜,但紧凑的造型与简练的线条秒纶,使其观感的持久性更好凯嚷殴。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多巩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场东构贫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型翔愧能,价格能接受窍狡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型柒搏。而现在也有很多车型供大家选择快,包括大众途安察赴糠,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择巩尺匹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现盲瓢,它还有一个进口车的身份戊钒股。接下来婪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现拈。   外观棵此:起亚最新家族设计化交,略显可爱降挤,大部分能接受燎缚坦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格岸,同时又有一种独特的卡通味道旱纠奔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感会浇诞,没有配备氙气大灯动烩,但全系均带有LED日间行车灯河实尼、透镜及大灯高度可调功能督笑。雾灯部分的设计很有个性看促,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感吵粹背。   由于车身高度降低俱陛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑乾逛,平滑的车顶线条降低了风阻系数猾竣,流线型设计更加美观叫洛。全系除顶配的豪华版外攘,后视镜都没有集成转向灯功能桂模。另外啥沤,低配车型的轮毂也比较简洁关迸胖,轮胎规格为205/55 R16鹿侮。   新佳乐车尾的设计十分简洁瞥鬼,总体看上去比较圆润昂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格碎,凸起的轮廓首尾呼应班排。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方帛翁,车顶带有行李架虱,具备一定的实用性谈。新佳乐全系标配倒车雷达功能德咀透,顶配的豪华版车型还带有倒车影像啃痕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源算宋朗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题茸宽扩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌负,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯涝。而提到雷克萨斯妇簇祈,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样辛办,立刻联想到了舒适认际汞、安静等一系列形容词悼世碳。   作为雷克萨斯主力车型尖,ES系列占据其在华销量近半壁江山巢,舒适搁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价弯屑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h础涝,更是有充足的理由享受这些评语铆矮。但更重要的是韩,在环境日益恶化鸥规、石油资源日益紧张角、油价越来越高的今天尖莽刻,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度稍。   外观部分挠能郸:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蒲乖腑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)偷凯。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生施息,和前代相比进化明显负势。初次亮相时刺稗爬,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期荚镁骆。与丰田一样胺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格被录塘,目前已被广大消费者接受季泌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题刚苔。   外部配置上宽,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能窟,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目低,与中网造型配合不错清病。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格椭,轴距2820mm醇恃午。与国产ABB品牌的三款同级车型不同扰,ES没有针对中国市场刻意加长开,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台讥为,轴距比老款增加了45mm谁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计狄豁疼,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型还痉缓,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们噬蛔。当然浆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标掏搅佳,我们依然不免将他与节能环保联系到一起澈仆。另外炒捂盎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内触甜娄,更加低调火。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS茎摊缆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距窜穆聘。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆荚、忘记沉默寡言的正装车主沁了、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框郝攀、忘记... ...算了图菇抖,需要忘记的东西太多弘,你只需要记得一点尼壬凯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽诺享溃。   奥迪的低调净菩锈,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)泻扑拴。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蹭赔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蓟橇沃。依托自奥迪A7的造型设计尽羡,RS7依然拥有优雅的造型兔情埂,仅仅在一些细微的地方芥,RS7做了运动化改进肮扇。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅嚎甜巾、以及哑光附件箩论。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板庭邓且、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子畏挛。   如果客户需要勃梨,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂去链,其轮胎规格达到275/30 R21底朝袜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气光男。排气管依旧体现出奥迪的低调闹阜,外部看是两个椭圆形排气管胜现安,而其实际是双出四排气冲,因为单侧双排气有节流阀河峭购,用于改变排气通道钾箍,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣澎衰和。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的从揩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线返。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针超靠掂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔电泉颅。车钥匙入、平底三辐真皮方向盘诞敬、运动前座椅锯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蹲梆献。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能桓,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示尾沧。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中葱,还提供发动机增压压力豆徐、机油温度显示和圈速计时器等数据算。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰僻,并提供其它3种材料作为选装氦伪巳。车顶内衬标配黑色织布娩别筛,可选配黑色Alcantara面料落。搁脚板然藩纬、刹车踏板惺檄贯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计炮。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆斧弗颓。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑任、一体式头枕的运动座椅四棵玫,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料南,并提供钻石绗缝廷窘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料抨。带按摩功能的空调前排座椅也供选装缮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情拦骋,就像微博上说的假,一次刻骨铭心的爱情鲁奢,一次说走就走的旅行什么的返坟。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求衫橡楷,但在现实中啤蔬卸,你不能永远一副放纵不羁的样子奖抠氢,特别是在资金有限的情况下姑床亭,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的恭簇龋。此时你就需要一辆价格便宜赴辩岁、实用可靠的多功能车型辽唤讲,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择霖妻想。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型司卧,分别是景逸X3和景逸X5设仇,形成高低搭配产品布局才萎缕。景逸X3属于入门车型份囊,共有三个配置鼓檄拿,指导价从6.99万到7.79万元砂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型搔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看持墩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像署。这款车的前脸采用了新的风格样式邵盎,线条比较硬朗妒兰,造型简洁流畅事吃捂,同时又很饱满玻菩,没有过分追求标新立异的夸张风格不敢,显得更加沉稳坛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素酪厂,给整辆车增添了活力刻透。   除了前脸之外海围,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓库阮,让人略感失望蹬,好在整体风格还算融洽突,不会给人前后脱节的感觉反趣。   景逸X3的长宽高分别为4382mm敖魄、1835mm和1705mm凳,轴距为2685mm图拧芥,在这个价位上算是较为突出的水平了樊剔垃,保证了足够的车内空间卞搓。" "  在固有的印象当中涧瞧戊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下实嗣靶,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价孙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城乇帧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌火成暑,作为日系三大高端品牌中的一名稗沧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸盲捞捞,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次敝迹湾,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L篮擎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说清,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格敖咖,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现骂点,取而代之的则是一种日系的柔美风格猩形霉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影阂拒酥,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力修凭,甚至成为了英菲尼迪的一种特点砰吃貉,并且这种特点让别的对手无法模仿垃。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉品掏桨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大熟面,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度氏块。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面戈擞汇,看起来非常具有独特的风格胸溅。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计猜绘匹,不过看起来还是比较有神的衫吵狈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果糖。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示炽暴涟,对于这样一款大型车辆还是很有必要的干蒋。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方搬患比,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉坍会,这款车有这么长么度?实际上后门的长度远大于前门搐捍桅,不过整体造型并未收到过多的干扰茂痛倾,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格添,因为C柱的造型更加接近尾部烙戳评,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果对玛,腰线的设计在在尾部提到了最高乾,并且从前大灯连接到了尾灯部分令。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通许。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑具,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响毫雇闺。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计籍铝洗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计涪烽反。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布甸,到今年4月20日其正式接受预定煤,不到一年的时间辱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了侈剃。在新能源车量产舶、市售的速度诡昆,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌从萝肚,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯惨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过挫父。当然峭未嗣,汽车之家评测新车的速度也不慢酮,今天朵辩氮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章剔,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款汐。   本文中将涉及的宝马i3共有两款肛,其中橙色的为增程式混合动力版车型袜兽,白色的为纯电动版车型访匈,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型切汾莫。   ●外观顿:造型前卫副,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布潍,我见到量产市售车之后葛零,其外观真难以与概念车作区分蔷扁。宝马i3前脸造型饱满圆润轮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现烧烩坤。不过毕婚未,“进气格栅”四个字需要打引号了萄令暖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能筐擒脸,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾吗仿陕。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计唱,让整车看着很有质感且与众不同暮型涝。当然罢碧论,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼哎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格檀。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头很男,但它的车身侧面看着一点都不显小热钙。在我看来原因有三界,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富畅,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少佩炉距,给人感觉比较敦实接烁。特别是车高数据男末古,它比X1还多出了23mm铜夸卧。   宝马i3的轮圈虽然直径很大桅荆抛,达到了20英寸句扣,但胎宽却很窄蓟绒法。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20危姥,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎茸。有关这款轮胎虏摧到,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店实曙猜,基本都表示由于规格太特殊疯未当,没有现货也没有报价臼。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质慷圈嘶,很独特犊,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应丝筒。尾灯采用得是隐藏式设计舶常,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分欺幻刹,用于显示示宽灯耿晤澈、刹车灯以及转向灯等孰吗潘,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧貌辈,所有光源均为LED奸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中摊酿惋,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词虾,欧洲市场上柴油车盛行已久氯炕叫,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展旁卉。不过近来零琉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求巍鼻,Jeep便是其中之一补,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待锤脑。 ● 外观介绍惠式帆:与汽油版无异副稀骇,硬朗依旧尽驾藤。   从外观上看活娶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型闯不,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型牧授。新车的外形仍然显示出硬朗噶芥钵、时尚的风格庭猩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大幸律,提升了时尚感秽街摔。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm换悼,在同级别车型中“个头”并不算大汝申。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势缕霉芹,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°世。   在外观配置上睡硕耽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯抨畦、雨量感应雨刷秒并、电动折叠+加热的外后视镜等等配置繁丧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的恒裙。轮胎配置方面槽啃哭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎摊,轮胎规格为265/60 R18滤,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蒜随池,规格也变为了245/65 R18删。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时辫,我们会谈论什么霸读骨?是大老粗一样的外观孺禄,还是“马路杀手”一样的形象能扭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象敖天淑,笔者也不例外踩掳赂。6月5日下午磨浅,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华梆耸坊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象萍犁,原来大块头也有过人的大智慧秃划。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH刨尘肩、FM两大系列既渡眉,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日恭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华桥昧,中国区总裁陆博天到场助阵淡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后伞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱炔举藐,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车仟帛磺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了唉弥涪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车膛骋捂,最大的意义还在于为企业产生利润邯侨娠。因此挪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中插乡,并体现在生产效率如、节油效率吩愤、完好率壬笔、安全郡戈闹、安背桑和驾驶员体验六大方面茹协艰。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型摔烩想,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择瞎囱,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证溃煎疟,而大众凯路威则开创了一种新的格局匣漠镭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型冕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生婪链屋,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威险弦搓,而那款车型是针对高端商务市场的车型互,虽然其内部可以进行简单的商务会议策老,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的年武徐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案忍。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格络蜂帽,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑率脚裙,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求惟,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的失虎,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格部素,大尺寸的大众标志可以说非常显眼降豆,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密坞堵享,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气伞尚。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置泪将,只是以简单的卤素大灯出现戳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯怒痊,只能说稍显遗憾陪刚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车稍,并且其敏感程度非常高坚编。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单萌,采用最为直接的造型是大众商务车的风格农倍,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大干,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格课硅翟,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车腿蝎烯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味膘似,但还是将头灯和尾灯联系在了一起海弥抖,在尾部造型上也同样是方方正正陇痞,给人以刻板的印象午肛逆,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰宠喀女,看来稍显朴实无华败翘细,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前宽。尾窗的面积超大趣,并且配备了后雨刷凛,可以说在安全细节上做的不错姬起雀。尾灯的造型也毫无新意诬革,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新季倌病,尾灯内部的结构也比较简单糕,并未采用LED也是针对不同定位的选择慨,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低澈物,尾部配有四颗倒车雷达探头强沽,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用成。作为一款商务用车享惹狗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方睛蔷冈,而旁边就是凯路威的备胎所在地恫,这样的设计使内部空间得以最大化利用唉爽。   相比国外的凯路威车型氢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂处浇,造型上采用了多辐式造型口惩栋,轮胎则采用了邓禄普品牌锰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野寿镐挤,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV徒绘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候粹,我更多的会用臃肿两个字来形容它啸。圆润的车身皋褂年,没有棱角的线条交婚梧,大而无神的头灯施,都让我对它提不起兴趣缸童。第一次见到新款昂科雷时商,我的这种感官得到了改变势埠擂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点敬。新款更加俊朗嗡精,就像是一个胖子楼盯搂,经过健身斜,从大腹便便变成了施瓦辛格哭吵从。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面可词胖,这种类似于点睛之笔的作用物靡叭,实实在在的发生在新款昂科雷上面负看。之前的头灯让我没有胃口囱藤,尽管亲和力不错完痢胯,但太没有性格庞。连同这个车身了哨憾,都让我觉得臃肿无比忱惮,简直就是个满脸流油的胖子怀柬。新款更换了更有张力的大灯编恳,进气格栅也变得更具进攻性梁钦埠。这样的风格悔,我想才是大家喜欢的杠胸茧。   侧面造型的改变不大跋,侧窗面积所占的比重依旧很锌当稹,这和新君越含、GL8都很像令图亩。给人一种重心很低的敦实感踩。但对于车内的乘客来说趴,这不是个好消息痢,过小的车窗影响了向外看的视野摩。造成了不必要的压抑感诲券。或许对于选择别克车型的人们来说嚼陶,这一点必须无奈的接受了莱。   车尾的变化不及车头忻骄速,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性霞,或许我会更喜欢它胖。但事与愿违哄,尾部的改变仅仅局限在排气管上玖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形环刷逃。这多多少少会有助于提升质感须假。也改良着尾部太过圆润的整体气质奋昏。可以说梧矢,这次外观的改变壕膝峭,在这些细节上还是很成功的俏嚏恒。相当于一次瘦身和塑性幕晴燎,让它的线条和筋骨更加分明呕淋。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蜗熟,纳智捷 新大7 SUV正式上市侨堪距,官方指导价格为22.68-27.48万元纹肆。一直以配置见长的纳智捷品牌垂,在小改款车型上又下了一番功夫黔乘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次陡森。在体验的这几天时间里皑,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”佩唱,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价盖。也有好奇的邻居询问这款车的售价涧妨凄,当得知价格只有不到30万元时勤岛,邻居更是深感惊讶疚锚可。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢彩杰檀?本文就为您带来答案恢苏。   作为一款SUV凰,“大7”这个名字一点都不为过嘲,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手灌尺,2910mm的轴距更是傲视群车泌墩篮,也难怪引得路人频频回头比灌豢。不只是尺寸痞录,本次试驾的新大7四驱旗舰版填獭,整备质量达到了1950kg侥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”讣单台。   作为改款车型精,新大7的外型经过了一番修改泌,主要体现在前脸和尾灯上系。大灯造型有所变化班甭荆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内衬如弧,而经过修饰的雾灯李寒、转向灯和前雷达排夕愁,给人以霸气外露的感觉鸿。整体上扛歉撕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉参。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭斡七,比较实用茨。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上霖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上拌骨干。从奥迪A8的换代商、全新奔驰S级的上市颈裁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照诲酸。这三家老牌厂商动作频频蹬舌掇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上关,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS辰篙限。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来恒,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今燎被。而随着混合动力时代的来临群,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL掂壬陈,可以说从那时起刹,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位速接剧。在奥迪A8和奔驰S级已经上市扩嚎型,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期靛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来惕蹄宛,以期对它能有深入了解庭离。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的菠敦。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内籍焙计。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蠕袍。相比之下涉汐劲,雷克萨斯LS在此方面并无优势程多,长度呈司、宽度和轴距均落后于对手蠢号疵。   即便不看车尾的标识试尾间,仅从前脸上幽兰色的车标丸公腊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型康眯。而身挂HYBRID标识则意味着秆隋庇,除了树立当家旗舰车型的形象外稀,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神池。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功庇啥祥,只是在一些小细节方面令人有些不满灵。如果用最严格的标准来衡量奋恼,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间幢。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些形零。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后嫉闷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手概,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑嚼拐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型堪郸,这种车型的优势就在于蓝囱啃,兼顾了媲美轿车化的底盘质感从,还拥有了超大的车内空间楞沙腿,优势显而易见喘,而今天我们来到了美丽的太湖送,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型楼达,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心景,也让更多心意欧力威的人有更多选择另哗煽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表立黄:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蒲秸扫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5附哨,不过从售价以及车身尺寸方面来看瘟难,欧力威确实占据一定优势靠洽。   外观上欧力威厢型车身造型腺宪诡,并没有阻碍它时尚的视觉感炽埂蛙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车抡,时尚并且使用帕交。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观巴丹娥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示吞擂。   非对称化的中控台设计迟阔雾,与1.4L手动版没有什么变化寞,首先造型上足够年轻协调借,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点讳欢。欧力威自动挡车型腻衡勉,方向盘造型依旧沿用手动挡车型锰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键坛,操作多媒体更加方便俺前。中规中矩的仪表样式没有什么改变峰谓,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息隆诲。   本文导航" "  有突破有挑战肆袭曝,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候疲桅,就会有这样的感受圈泼聊。它太挑战人们的传统审美了蘑乘,怎么样也无法用大气诬钵、简洁庙嚎填、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受悼。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产板尼孪。自由光承载着延续切诺基的重任吹题错,就在这样的争议声中款款走来使俗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统绕,挑战着经典秘斡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新匡返,在做颠覆传统这件事巢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念焦。就拿前脸来说侮迫雾,好看不好看绝不是我个人说的算的澳拢,每个人眼里都有一个不同的看法丘狙筏。或许慢慢大家就接受了话猎侧。   作为一款中级SUV酗尖,车身尺寸上中规中矩盎,作为切诺基车型的延续玛瞎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现郊逃,但也能看到不少突破之处韦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重掠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃嗽。   本文导航" "  从1985年开始炒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上猎处福,1991年出现在5系车型上酪湃睬,1999年开始陆续出现在X系列车型上毫。直到现在涛南咳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术渭荷汐。2014年5月22日郸卯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive才添酗、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型牌砂髓,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求怠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车删譬。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW琅,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么雹? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表罐败:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款太,新BMW 328i xDrive浦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元读邪。   第六代BMW 3系延续了这一传统祷笔惫,将融合了电子气门控制揣解隘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机恕、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配毁镶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型抽睛瀑,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本武艰。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的钎涝迷,要了解这个问题前膝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理揩佰桓。齿轮传动式分动箱韦港,连接前轴的方式改为了齿轮传动南抵穗,其他地方大同小异吻湘握。对于宝马X系大部分车型来说露晤踢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能切糠蓖。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配脆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力寇。由于前后轴均采用开放式差速器具宿薪,遇到交叉轴情况时畔寒灯,也只能依靠电子制动来辅助问巾孰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱酶炒。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构彤维,与齿轮结构的分动箱原理相同苟,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥霉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥锻拖沛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的帛。至于控制多片离合器的方式耐翱黄,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式赔付。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛杀悸判,所以常被用于装配在更强有力的车型上箱。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器慕壤料,以对扭矩分配进行不间断地调节得玛仑。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配精,向前后车轮传输各自所需要的扭矩饱剖,默认状态下前后扭矩分配为40蒙觅度:60汞埃,最大前后扭矩分配理论上比例为0福棱:100到100趁:0之间痞到品。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鬼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑奥。扭矩分配可以在0.1秒内完成釜控。   行驶过程中襄,如果系统发现车辆可能转向不足番角褪,也就是前轮开始被拖向弯道外侧辨逆,就会减少分配给前桥的扭矩私输泄,将几乎所有动力都输送至后桥缸接唤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息奔堑是,从而可以从一开始就识别到车轮打滑遂。一旦出现车轮打滑笨,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器采,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力距捣,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制拍盾。这就意味着俩茄,无论路面如何突然变化斡橇,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上垛怒,即使是在部分结冰的道路上蕉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解拒色扫,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型谅恃家,其中S2属于一款5座小型SUV低,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下叛费侩,很多品牌都开始研发小型SUV捞苔。而S3则定位于一款紧凑级SUV缆芯,并且采用了7座设计派侵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何暇,接下来就给大家一个解答席闪俺。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位币:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型惜檄款,这一平台就是北汽威旺M20的平台抄入驳,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计刀坟屏。但是两款车的轴距却不相同及需,S2轴距为2560mm糯倾募,属于一款标准小型5座SUV烩客。而S3轴距为2685mm笆家,接近于一款紧凑级SUV丁,所以为了能吸引更多的消费者破,采用了2+3+2的7座布局氓,主打一般家庭用车惨辉,实用性优先扑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV挫,主要还是面向有活力的年轻人臂,外观设计更多偏向于动感的元素居多盲。大灯组的样式也不俗套帕填闺,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低锣锋,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的督。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表途咎栋:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比门介,在车身尺寸上还是比较占优势的斤。另外2560mm的轴距表现也不错搬躲,至于它的乘坐空间表现如何懂,在后文我们会有体验嘉拟胶。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计烘哨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升绒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了单帝,车门不能完全打开的话筹窃,一些比较大的物品拿取会不太方便加猜伪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台铅邓其,搭载了1.4T和1.6L两款发动机滦,并分别匹配3款变速箱揭。此前枯被癌,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型牢兽。而今天我要试驾1.4T车型湃殊肃,虽是短暂场地试驾合微片,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别怪,特别是动力上提升明显镀。 ● 外观/内饰娠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型丹塑,也做了到店体验的文章理,1.4T车型在外观牡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大娃捻啃,本文不重复介绍偏情,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蔡且伤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看髓胸迸。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因坷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等齿,具有很高的品牌辨识度苦梦。同时在一些细节方面的改进锌,比如重新设计的头灯玩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等悸兴,则让其显得比现款明锐更为简约稳重鲍穆蓉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台缸吕,采用了全新的发动机概卷杆,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机换,属于大众的EA211系列煽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米怯翁,最大功率150马力/5000rpm惶胳,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm赫橡庙。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一休森汤,而相比原来的EA111系列有了明显进步帆,首先是恢复了正时皮带嗓悍场,降低发动机内部的功率消耗镐,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术旅,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴畏,而喷射压力也提升到了200bar瞎识蜂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱负奈,带有S挡和前加后减的手动换挡功能两岁。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别辱驰,前者顶部是“SKODA”的品牌名囤裳示,而后者则是印了“DSG”的字样才舜鲁。   底盘悬架方面通伯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架雄,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构泊搏虫。制动系统为四轮碟刹结构遁帝,采用前通风盘式后盘式配置撬祈。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节田淖蕊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目磊毁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目茄。由于是场地试驾楷秃,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些委哨第,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道宠,能更好地了解车辆性能读落阂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来览喜热,只能在日后的试驾中再介绍奖春嫌。   动力方面萎诉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话概公歉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容白帆尖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来慧滥寞,1.4T车型的起步和加速更为迅速履,而且涡轮的介入时机较早袱铂簇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉弯,动力的输出保持平稳可控的特性涟。   使用D挡时砂,以1/2油门深度驾驶骇寝,变速箱升挡较为积极傅竭迁,发动机转数基本被控制在2000rpm以下萎痛懈,而且换挡的冲击较锌妗,不会影响乘客的乘坐感受掸监拒。而以深踩油门的方式驾驶频全搞,变速箱会到4000rpm左右才换挡不猩,加速感受更为明显蠢乔帆。   换上S挡豆湾,油门响应灵敏了许多菱,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡伺哦,全力加速时能体验到更为强烈的推背感女弄冲,在弯道多直道少的场地赛道里集,需要频繁提速的时候新辈讲,显得更为得心应手柒皮丛。   全新明锐采用电动助力转向系统嫡创蓄,方向盘低速时转向较为轻松乒,而高速时明显更为沉稳童暗,转向需要更大的力度枫纹,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力默砂。   底盘悬架方面块,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性歌醛噶,在弯道中对车身的支撑性比较到位戎劫氮,方向盘的有着精准的指向性沮尸,转向迅速而稳健舶箔。1.4T车型全部带有ESP系统庙,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候识饲,ESP介入的时间恰到好处绕缎杜,总能及时将车辆修正到正确轨迹潘寿抠,而这套系统并不能完全关闭含尺,属于比较重视安全性的设计瞄胎。   在模拟颠簸路况的体验环节僵诺匠,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用共狼,然而后悬架毕竟是非独立悬架泰,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况雾,仍会对另一侧有所影响娄临集,车内乘客仍会感到轻微的颠簸墙苹堡。我们在之前测试文章中也有体验视频塑,请点击查看椿干。   更多精彩视频感猜赣,尽在汽车之家视频频道   试驾总结捌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少末兴龚,在D挡模式下表现中规中矩鹤石,切换到S挡后油门响应灵敏侣搐,变速箱的换挡节奏更为激进埔簇孪,加速感提升盛彻,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验铣酥。" "  2014年2月26日酪叔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蔽。其中T5动力总成包含智逸版昏靠寿、智雅版堕极哺、个性运动版共3款浇,售价为42.39万元至51.99万元绷母,T6发动机版本及价格保持不变剔。   据了解钮绦,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术贯肖,包括了新一代2.0T直列四缸发动机冉昧,以及来自爱信的8速手自一体变速箱爽。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢搭式?本文将为您带来答案谢。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面汕腑璃,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化碎七,但动感流畅的造型令人印象深刻良场。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉匪按曝,正如北欧人给大家留下的印象沉。      配置细节上迁,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”奠,全系标配了ABL自适应氙气大灯其骋捶,以及感应式转向辅助灯光却饱。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下淑唯,给驾驶员提供更佳的视野倾颓芍。   此外茧,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航饱及。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达怠库抄,探测距离达到了150米然郝备,足以应付绝大多数日常行驶环境具湃嫂。此外旧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统孟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能杆匈。虽然这里看上去有些别扭料龄夏,但安全性才是我们应该关注的澄。" "  限量矫社、配额胃晤蜡、上市前被订购一空怯签,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹畅犊鹤。然而窟杠,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时略先,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘尸。2013年丹辨,经过M部门调校的M135i披装上阵判秽,性能已与1M十分接近讹揉,并且这次冲破了限量的枷锁盛舒吩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车弧稀。正当人们面对路上的1M投去羡慕臀惧、嫉妒守、恨时返孙梅,宝马为我们带来一款全新产品哄,并且它的能力并不在1M之下青,它就是2系的顶级车型——M235i勉女。 延伸阅读革:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言磋,2系可能显得有些陌生啃,其实早在40多年前差程莲,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场敌停。此外斜繁,BMW 2002车型在1968年问世粒吻倡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处柒,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型酷效龚。至此浆辉诗,2系的到来并非空穴来潮握。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22盼浆,而这个平台也与代号为F20的1系共享截坞,简单来说盆圈尾,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中刨,这与3梢、4系的道理相同把嘘。在2013年时舷施慑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验配快冻,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近核羌部,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了痛卜,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览效池璃。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M估钎赁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异诚耽,从代号E82的1M车型撅七传,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点不姜。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条钙污,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”磐剃关,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受挖,但随着时间的逝去椽能壬,渐渐也成为了一种习惯码是粉。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表穗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加串笔氏,更多是出于对内部空间的考虑瑟伶孙,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响儡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数萍洽品。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容兢剑溯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感查泵型,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能涉。   当然囤嗅维,即使武装到牙齿宛骨,M235i也不能与1M平起平坐酒,M家族的宽体车身起、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的巨驼迁,就像当初1M推出时的口号一样“M尝避,永远从后视镜中藐视对手”茂啦剩,而M235i更多还是为了平衡性能赂蔬希、实用性与性价比廉导舅,同时也为今后推出M2而留下些余地鸿侗拢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后笛十,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步辩坊,针对绅宝D70推出后的社会反响罢快湃,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多镭高。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车罐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势车,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生颁。   D50刊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车趣窃,推出之后的表现往往是人们最期待的派鲍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同镀愤,面对D50的将会是极为严苛的考验努糖。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境募碾卸,而成功了迫,也将有可能成为流芳百世的一代名车枚式吧。7.48-11.98万元的厂商指导价目,可以说为这场战役的打响庭欠,开了个好头枪。   D50虽然拥有纯正的北欧血统撂晃,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格祁。此次担任D50设计工作的蓟舌,正是培养出诸多设计人才的博通公司哆,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点讣,同时又能够给人们耳目一新的感觉点参,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题滤父。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表含:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异漆,但是当你接触过D50这款车后滑秤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素橡尾羔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机匙貉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的梆渭咀,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹香,但是当你将这些元素组合在一起时科,却有会很快打消之前的念头伺秃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外秽哄,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计抖垛毁。运动气息浓郁的设计手法豹,会让你把D50和运动结合在一起考粟顶,无论它实际的性能表现怎样虾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象酪。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方苹叉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促继晶北。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态氛法,面对不断推陈出新的竞争对手妮陪队,这位老伙计急需一点变化来扭转局面袒。好在随着2014款车型的上市骂扣看,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂叹督,而这支强心剂的主要成分也很简单魄,一台1.5L涡轮增压发动机微镁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型登空,针对配置方面也进行了一定的调整儡,其中自动大灯榔、超速报警以及四门车窗也伲控升降等功能均成为标配喜巷碘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中肺。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者太费好,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流炔胶磨。因为从早年搭载的速锐辖,再到大红大紫的秦剔膝箔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6梅说,它所提供的动力都不曾有变妥锰。传动系统方面健镐册,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱毒泌,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱壤纬牌。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言幻遣,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿逞痴炯。在城市中经常用到的中低转速区间内鞘癌,发动机的动力输出比较积极抵郎辟,并且通过涡轮的帮助摊拴,动力在1500rpm之后便有明显提升孪鹤,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm可排,完全能够满足日常驾驶骑炼翅。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低熬齿,适合城市驾驶匪坎。挡位之间的行程适中宫躬涂,但手感略显生涩钵。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤妗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车档丁巨,而非车去适应你倪头赡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定典侩。四辐方向盘尺寸偏大己,回馈力度比较匀称惧,因此驾驶这台大块头还算是轻松皑琉偏,只不过方向盘的虚位过多话,转向时不得不做出更大的动作急猛花。   前麦弗逊剑勒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收强,并且由于悬架行程较长咕练,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉儡庙饥。当然这样的调校也有它的好处梦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人巴。" "?? 外观部分   在所有人的印象中脚蜡让,SUV车型是一种非澈苟痪耗油的车型断,毕竟以自身庞大的身形来说车荤掸,自身重量就已经非常大了犯陆,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蒂习,这也导致SUV车型的油耗居高不下连灯刑,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观筐,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题热架姓,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚厩断,在众多的SUV车型中芍,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度醒亲抱。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计骄,这种设计可以说非常的扎眼肺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢誊昧,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳咐关,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯哺,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售渤坦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志班概,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征磐。在RX车型上瓤冯改,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条呜,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同瓷宏婆,从RX整体风格来看孤,还是更多的体现了柔性设计的特点烈。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蓬膊奴,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型观,如果不看下半身台内,很有可能误解为一款轿跑车型丛。不过这也让人们的视觉一亮奋,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的拨捕。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上达搏放,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求臂辰青。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同逻兼,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的希挫惰,没有过多的硬线条介入戚泛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的立父凸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点失怀弗,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符殊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力墒,RX明显体现出有些不足椭鞘绢,不过这本身就并非是RX的炒作方向坎谦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境少,内心想要一件东西思咯牌,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费身,否则你就无法拥有心中挚爱讼袱。你想要一部手机乐氛,但偏偏要你保证最低消费蚂唐郊。这种心情着实不爽扦断。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版队,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统破貉,这两样东西都是你想要的讽,售价三十五万不到漓,撇去不相干的配置惰,给你你想要的帝。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元问堪保,是不是有点定高了袭?可细细一想耪疾禄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机邵伦,并且还带有四驱系统镀恃械。如果单单从这两个要素考虑堡陀台,同档次的车型里试苍,都破了四十万大关了地吹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型饶怖,目的就是要拉低门槛改,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出狗鸵。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件目。但运动元素表现的很细微钠,基本上都是细节点缀东,和其它配置的A4L差别不大惩。虽然是一款40TFSI的低配车型福瑞黎,但从外观上很难发现区别点如。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件喝抡,算得上是全车比较明显的运动彰显了韩火微。尾灯内部依旧采用LED发光元件嫁井苫,总体来说建巨,亮点不多骗浦荒,朴实大方痪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后高啸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分免拌。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品箱,除产品名称外臣破投,其与JX35并没有什么区别奔烷,还是那个豪华运动的大家伙躺帽禽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮寄潍,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露袜间。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能染把钩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助荚松希,灯角黄色的反光片是标准美规设计坷,但无论哪种规格鸿廖篇,对行车安全方面都是提升乌搜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感肥歧犁,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO挽博,前置摄像头悄然隐藏其中秃粗泊。侧面看上去QX60依旧大气稳重杯糖晌,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感粗当尼。另外吮派粉,底盘上有些部件会低于车身雷潞,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过猎。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色灯末不,活泼的细节设计使其更有灵性哎供,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性森剿,也起到了一定的隔热作用借彩景。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感罐,硕大的车身并没有让其显得特别夸张究能,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现鞍,静音效果良好挽嗅薯。   车尾并没有过多花哨的设计参坦劫,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字丛息烤。尾灯采用部分LED光源饱,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释篙寞,总体来说比较耐看捻陶爱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味奸壬堆,它的出现让整个后备箱显得活泼起来桥猛卷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高垛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起毁,就一直是大量网友关注和吐槽的对象箍。上市前炒疙够,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后太诺乱,不少人不相信它的价值滔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后赔袄馆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待抡,这自由光到底是什么情况碍妻?经过整整一周的深度试驾后境,我有些新发现可以分享给大家缚废袄。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3旁,我的思绪一下回到了2005年左右独,那时候自主品牌鲜有SUV产品弹,奇瑞率先迈出了一步颧锨,推出瑞虎来,并领风骚多年烽借玛。当时奇瑞称之为NCV翔搅凹,也就是集合轿车以及越野车嗡瑰,有着越野车的外观和坐姿头,并兼顾轿车的舒适性茎,其实就是我们现在说的城市SUV妓剂扇。   这样的优势持续了很长时间储睫称,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展拢峭,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品拾,瑞虎的势头逐渐放缓才痉,也就不再抢眼了镜。奇瑞随之调整策略晃勉蚊,在去年推出瑞虎5这一新车型并弹,与其他自主品牌新对手进行竞争私辖耽。与此同时靠,时隔半年的今天慕,老瑞虎被重新包装升级捻欺,命名为瑞虎3再次进入市沉胁ァ,与瑞虎5形成高低搭配户卉沃,重新获得了新的竞争力几伍。   外观啦:   正如前面所说扮螺,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业竞廓闺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作妊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节闲偿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸沦,棱角更为突出汉、线条也显得更利索涸。侧面增加了镀铬防擦条颅萍,而车尾的变化并不是很大蒙,集中在尾灯和一些线条的修饰上剂梆,就造型而言瑞虎3更年轻了取。从车身数据来看弥,瑞虎3相比对手并不占优优势幂劫,但是得益于外观的设计铣,视觉感受瑞虎3要稍显大一些随。" "  在经历了数年市场洗礼过后歉,瑞虎车型迎来了新一次换装奴,代号命名也列入到了家族统一的序列中四岗匿,对于车型的区分更加简明恕肠。除此之外达砍朔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计肛柑蒲,以及更为充裕的乘坐空间堂,以提升自身的竞争力撑犯迫。   瑞虎3虽然属于中期改款车型桥沧播,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用舒寞痴,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连督猛春,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向关焚,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车斑。   此次改款主要集中于外观方面惹沤,通过新老款前脸的比较刮秀雷,我们共计找出了8处变化朴溺欢,分别为假钒串:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组投骸阂,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信捌睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大碍。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表共罗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘骗砷甩,但在车身尺寸上有所调整逃,其中长度方面增加了30mm透,宽度与高度减写妆睢,而轴距维持不变擒郝。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出疯兢孪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35旅畦触,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中奢垂仇。   车身轮廓并没有大费周章的变化猜青,更多的是在细节上体现新意同里。侧车身防擦条进行下移型湍仇,并在前后车门中增加了镀铬饰条蔡泵嚼,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中订封史,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装山,更趋于向装饰性靠拢簿睛,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式柬慌,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性祁乒寞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗雀玖,若要找出所有差异篇贡活,还需要费上一些功夫练虎窖,在对比过后变化上依然可以达到8处鞭。依次为翅:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更冲仇尺,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识茨肌霖。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处姬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计寄,空调按键的布局更加紧密爆牟烷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化隧发。此外煽但抚,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升工宿凯。   按照配置的不同闯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机滑摆,大尺寸液晶屏包含导航菇涤、多媒体错钒摆、蓝牙以及系统设定等功能哩猩恫,而在操作上也十分直观泡扩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当教奉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度燎、风量合屡、风向等信息烽社堕,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少垃,同时旋钮的阻尼与定位适中筛患冯,手感较好拇崩沫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫暑婆。   方向盘两侧位置集成了音响赎街、蓝牙通话与定速巡航的快捷键炉居,中心区域使用了品牌全新标识冈册筷,并在造型上稍有改变鞘黑呵。仪表盘则没有任何变化腾糕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同捶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值曙赡幕,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素帅淑。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅抠,但调节方式为手动教匿点,前排座椅具备加热功能疆朵钝,按键位于点火开关周边区域蜗,位置的选择上不够人性化磺,副驾乘客很难进行单独操作缉谐。   在前文的数据表格当中棱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优哆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高岛。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后县,头部距离车顶约有4指空间餐,直接移至后排乘坐心,头部空间同样保持在4指镰帅汕,腿部则为2指余量溺。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下废,首先需拉动靠背边缘的拉手然,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒为锹斑,要想恢复到之前的乘坐模式啸,还需先拉动开关褂,同时扶 起靠背彪吴绊,在操作方式上显得不够便利仓痴。后排座椅支持4/6拆分放倒梗辽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大萍乌嘲,对储物灵活性与便利性会存在一定影响林。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3惕抒瑟,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致滑米彼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎伟叮渡,含有DVVT技术岁,相比早前奇瑞的1.6L引擎收,在动力性与经济性方面均得到了有效改善髓哆浪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求古,在CVT变速箱的帮助下躺,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作瓢。即使在起步之初深踩油门斤赖唉,加速过程也会显得有些慵懒撩高,只待转速攀升至2000rpm后水,动力性才有好转侨替,此时油门的响应能力有了子显著提高凄共,虽然整个过程称不上动力充沛控澄泛,但对于城市使用来说算是够了收誓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上捞滔卉,涵盖了手动背、雪地和低速3种模式湃棘,在手动模式下可以模拟7个挡位沥弥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用径。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用湿扑奥,在模拟挡位的帮助下苇力,转速会与油门的深浅更成正比倒昆嫩,升档与降挡的操作也会更加从容宦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈怼,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内酶犬枢。   在紧凑级SUV的行列中蒂肯显,瑞虎3的车重算是较轻的一员卉,这为引擎减小了不少负担精患灿。助力转向系统的力度适当畔,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力鼓韭。转向的精准性使我出乎意料边尺搽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性惮,悬挂整体表现十分扎实迟携喝,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入加,令试驾者信心倍增怕砍扯。   如同瑞虎3的定位那样廊深考,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外埂蜗,它并不具备越野的能力五,然而精确的城市定位竞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适慨氮拧,诚然趁甸,它在这两点上做的很不错瓤驰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你韧累毁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言辣吾,瑞虎3也许是最合适的选择对象叉揣。 责任编辑炉处:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年辜,一晃6年时间过去了探,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化莫蛾剂,但是我们仍然和它有过很多次的接触惧,并且每一次都是充满乐趣的体验绥。今天我们又把它请到了这里滦讳柑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外菱跋壁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型洞羚。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能慧,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子虱艰摩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气缉。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单窗回巴,排量小了可以大幅度降低进口车消费税敢铅,自然整车价格也就能便宜不少化埃弗,降低了它的入门门槛酒寡。而以我们消费者的角度来看肛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象祈干被,这也是我们今天把它请到这里的目的箔漏,测试项目很简单广拼,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现阔暴,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了诲等。   ●日常驾驶动力表现杀挎秘:低速扭矩充足碘妹,高速动力吃紧蛙懈磕。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能稍姓素,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过识哇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性绍,但机械结构还是更适合在野地里行走褂递慷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此即,外形设计两膛、车身尺寸让、参数配置全都没变飞顺禄,只是换了一台发动机缉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃接柿牢,双手需要时刻度掌握住方向盘勺沟,总之开着它你不会觉得太轻松捌。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了第秘,大家也都心知肚明施尝骗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现渡疏。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米肥离,参数虽然降低了糙碳雷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些期轰。实际开起来起步那一下还是挺有劲的泵玛感,并且只要车速不超过60km/h谅缝,提速还算是挺从容床,也有一些推背感及乒潦,感觉并不比3.6L车型差多少会。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了纤抒,脚下的油门响应明显迟缓了不少咆税茨,如果你心急的话措,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧匡奥驮,否则踏踏实实的在路上巡航浅屡戈。   ●油耗测试氨:正常表现估慑,不惊不喜覆沦。   发动机排量小了卵午洛,除了动力影响之外捍妇,油耗也是一个值得关注的指标碍读错,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试荆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里吐,拥堵路况大概在30%左右价亢酬,畅通路况大概在40%左右劫捌譬,另外30%为综合市区路况媒橇软,全程平均时速为31km/h芹磊宛,最终计算出平均油耗为12升/百公里磺赏,算是正常水平伴融规。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过尽品唉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题祭苔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了藏,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力锯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何米开寡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高坟,很高龋泛,或许我接触的都是高配车型秋,包括纳智捷大7盼诺亩、CEO等车型幌填,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助犊谅。今天拼田,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV际,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量藩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧冯探壤。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢盖?下面叮朗糜,我们就来看看详细的体验报告操晚。 可以看到彭蚂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高品薪,这在于其他车型包括纳智捷大7勿沫醛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现杜喉删。这次试驾的优6 SUV也不例外雷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚妇剑饭,为了突出这款跨界SUV车型的定位汲诗斧,外观设计上更年轻有活力脓吾,对于年轻人应该有很大的吸引力耿防钒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表撵详:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台霉前舜,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm存忍浚,轴距为2720mm塑,可以看出这是一款跨界风格的SUV沦肉烯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品抖盟,最大的优势是轴距要长出20-100mm河魂,具备不错的乘坐空间徐,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷道甫虏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎疏,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎息,尺寸都是215/55 R17盟劳。可以看出在轮胎的型号上斤灵,国内销售的车型都有一定的缩水洗痊蒂,当然为了控制成本棋物社,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现复梧稻。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮淬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托壁偷磷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美冈厢妙,两侧的LED刹车灯十分扎眼回拔铂,不过从布局上看稍稍有些凌乱梨颇。" "李老板的慷慨拳趁,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会面输甸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板佰诽呈。下面回到主题丰罗浦,从之前收集的网友问题看钙俯,大家最关心的有两件事儿僧,一个是特斯拉的性能揉钉佬,另一个是特斯拉电池的续航能力诵罕烧,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿甲。简单剧透一下孟堆,性能方面特斯拉相当给力拘殿,续航能力方面我个人觉得还是不太行醇撇。 注廉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型材,文章中提及的“特斯拉”渐、“Model S”等名称均为本次测试的车型枫。 数据解读乌:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩测,所以今天我们就先从数据说起锚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版钝,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s疼浓公,而我们的实测数据为4.7s始篮擅,比官方公布的成绩略慢品,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿秋退舒。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样锻。由于采用电动机驱动沧,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车物绅持,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑裴唯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态岛,直到完成整个加速促供尽。电子系统和动力系统的完美配合捐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限虎接,这是大多数的同级别车型都很难做到的桃琉洪。 0-400m加速尾速揭铂同:170.124km/h 加速时间漓乌烹:13.63s 由于采用了9.73伟:1的固定齿比变速箱髓,所以特斯拉并不存在所谓的换挡闹罚,在加速曲线图中搏死挟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线钝逢,车速和电机转速完全是等比例上升胶。这里说句题外话淋,官方公布的电机极限转速为16500rpm毖矫葱,最高车速为209km/h帘挞含,通过以上三个数字坡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少俯,有闲工夫的朋友可以试着算一算谰弄逝。 0-180km/h加速头蹋刺:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G憾疚蹦,峰值甚至达到0.7G视,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱保泉臀,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h脱,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看烹芳兑,当车速超过150km/h后戳咆,车辆的加速度下滑比较明显纹墟。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现价喷,工作人员解释说为了保护电池撑来乌,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡乖道。再多说一句逆驾够,这个速度日常用肯定够了浦曙缚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h技,但如果是赛道挫惰慕,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道套羌,有大直道的长赛道农袄,它应该会比较吃亏箩杀曝。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车扇库,常会被贴上大排量绍角、暴力机器份、拉风外形和肌肉车等标签爽恍尝。这些词虽然简单船,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征颊蔡唇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型杰。近日旅随吮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)沫艘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称椽位:科尔维特C7)淋,肌肉感十足的外形敞蹬僵,手动拆卸的硬顶颊差,再加上6.2升自然吸气发动机等汰泞瘦,都是它的大卖点不。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评狗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时翘艘,外形变得更具攻击性式捕含。不同于以往车型贰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗裤捷膳,只有头顶裸露在外矢,非常特别佃搽顾。重新设计的6.2升自然吸气发动机土,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余撩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机杯,最大功率640马力粪刑,峰值扭矩814N·m)麻,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手努舅娘,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势屁堕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为盆恕:5.3万美元)哭兴朔,几乎没有性价比可言肆可闯,但相信越是稀有的东西脆规,越有人喜欢布版。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆始: 重庆诺斯特豪车会馆 电话苟揽:400-023-5599 地址虱碉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑绊撩:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型送囤够,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠含黔。而这款车本网也进行过多次报道与评测锣,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题成疤湾,比如——空间与电磁安全性烯开寞。   有朋友担心课,混动车型的使用空间会不会很小案纭,电池电动机发电机都需要摆放位置解扒懒,还有散热系统掳峡芬,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧勺搁。   作为一个“热心肠”峡讼劝,笔者决定帮一位同事搬家号嗓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”郊舶蹭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱场吞捶、两个大型行李箱倍童炒、三个双肩背包杭匹,两个电脑包畔,一个猫窝梨逗龚、一个全新的大睡枕搬走尝扔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客描剿。好吧砍没,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大落翱,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上挝,从图上我们看出醚税驾,在放入体积规整的水族箱水缸后牡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间裁咕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包惶暴商,并留有一定的间隙量拷妇。   而后排在放入水族箱地柜后然滩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蛙,这个空间正好可以放上两个大型行李箱匪舒驾。得益于巨大的后排腿部空间淘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了壤封。而后筹幕荣,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线寸。当然瞳,前排的空位是为乘客准备的娠。(为维护试驾车整洁漠鲜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施谓。)   我是一个希望低调的企业主杏,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的吼,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间刷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少莫,后排音响控制班,前排座椅调节按键朗潜巳,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子么驴、空间芦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流陶赏滑,大电流产生的磁场对人的健康有影响赦。英国专家认为搽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉朵,高于该值闷,儿童将面临患病风险场聪皇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少尸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾ǎ害屯枢逼。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害溪黑澜。   简单来说麓献饺,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种桓烽,高频电磁辐射大多出现于通讯系统掂,如手机盾,对讲机搞胆、信号发射塔等署竞,而低频电磁辐射离我们的生活更近毫,家用电器脯溅极、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射目,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可颈。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台肯,前排座位贩勘,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量粟箍缅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品溪雷,不具有权威法律依据台娄,但既然是国家允许销售的测量器材非敝补,其测量结果绝对拥有参考价值身。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评肝沁靠,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量瓮睦嚷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受穆,首先是油耗熄蹿,我们在遵守法律规定的情况下融,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车可,而结果显示嘲,如论是市区驾驶还是高速巡航超车捂喘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蓬涣,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”料熔救。   混动车型比普通汽油车重酵,驾驶感受会很糟吗?   确实充晃,混动车型由于需要布局电池惩锨喀、电动机采具禾、发电机课物急、散热系统及控制系统妓挎,整车质量肯定会增加皆痘焕,但通过驾驶开稿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感醛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动脱翟,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制跑滔,使用感受更接近与现代的美系车型塘桐。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性丝素,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蹈刺,而在高速公路上韧叮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了讨惶层,取而代之的是风声与路噪声荆匙埃。而操控部分诗亲,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了伪法哆,你永远不会感觉到生硬的颠簸粒,一切都是柔和与优雅灰,当然撂棠漓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的诚。   最后扑箔弛,我们通过以上测试玩刀,凯美瑞尊瑞在电磁安全性精强陵、油耗及空间实用性上都出色表现蓄,而为此你仅需多付出几万元的代价拧蜡慨,加上经销商的优惠诡,凯美瑞尊瑞物有所值险吃,而你现在需要做的阮袍,就是去店里亲自去试一试苦甜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接篓。 图/文氯:丁艺   丰田汽车日前宣布侍,截止2013年底悲美,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆兰随,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录厂惨。诞生16年来冻,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区溪佛豆、备受600余万车主的信赖和认可唯,而凯美瑞尊瑞作为其中一员动赶清,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片梨瘟。 责任编辑文:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后芍型颗,MINI凭借其漂亮个性的外观牛惜傲、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心怂悔化。2014年北京车展上啊必,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈住(点击进入上市文章)岔得,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化畏讽岗,同时在配置方面也有一定得提升眯铂霞,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后腺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市绿,售价区间为20.18-23.68万戮腻奴。虽然只有4款车型可以选择镰艰,但从大家的关注度上看暮婪,很多人对这款车给予了很高的期望蔷公。今天寂绷,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V粕,两款车虽然在级别上不同估祷,但是在价格上却是非常相近贫丝彻,CR-V的售价区间为19.38-26.28万靶绩。下面菩,我们就来对这两款车型做一个对比鹊交,看看自主和合资品牌的差距到底大不大庇劳唱。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳曳唐龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话糖善倦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜讥。当然欢酮,作为一个自主品牌帛僳,想要和这些合资车型抗争腹挽,就需要在配置上有一些诱人之处醚。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别到,从车型尺寸上看填虾任,H8明显要大于东风本田CR-V谐囱,但是价格却几乎接近浚牧。如果您的自主品牌不感冒的话绍唯,那就不用在纠结了钎岗。但是喘膘想,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话纤,那么H8的确算是不错的选择黔,至少从轴距上就已经很让人动心了襄。   =============分页符=============   原标题鹿吵兔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下探,哈弗H8还是小胜玲庭穆,其中H8还带有液晶中控屏陀,而CR-V并没有配备中控屏并农。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能李。这些东西的确也是非常吸引人的浅。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的邢使看,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验单咖嵌,平且还配有ECO节能模式腻拐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的汕亨。H8还配有坡道控制系统林结,但是CR-V并没有配备这个功能兴钎棚。另外似,H8还配有三种运动模式吧,一定程度上提供了多路况的脱困能力悍煌禾,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些题沫,当然H8属于刚刚上市的车型懦镁膏,并没有试驾车让我们来进行测试镐写,以后有实车的话趴,我们会进行相关测试臂铆胚。   结语幕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章亲,从一定意义上来说还是对大家有帮助的岔肩天。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升喊纤,某些情况下还要超过很多合资车型缝漠,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下台焕疯。 责任编辑类坦:赵春晓" "从1985年开始蠢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上秀,1991年出现在5系车型上才,1999年开始陆续出现在X系列车型上锈倍。直到现在忱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术臀传冻。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配肚,提升着宝马车型的操控性和运动性荚。让牵引力发挥的更加自如酞,下面痘害,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现逝炽溶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱票。在车载计算机的控制下戳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整盲师爬,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配赶换朝,而且动力分配比例范围达0-100%峨,赋予车辆独特的动态表现牢括化。 与传统齿轮机构相比炒姆,xDrive动力传输响应速度更快鳞系,分配比率更灵活惊纤偶,通常来,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴夹,保持车辆转向精准灵活无扰,初橙深贪、中段加速更为直接的经典后驱特性侯触。而在弯道但雷、湿滑路面竿、或紧急变线等极限状态下猩扯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力售诵卢,增强了车辆的稳定性和循迹能力锣。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统秒本脊,在附着力降低的情况下谋,更加考验着前后轴所分配到的动力朗翅秽。通过一体式底盘管理系统的侦测瘸退,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配酣队勉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下饯铜,最大化的改善转向不足和转向过度穿公担。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上誊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现汞程暮。宝马4系在绕桩和紧急变线中檄揽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鸵,四驱控制系统让车辆循迹性更精准裁武臀,更灵活革。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上邢炒齐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域慨疏,公路性轮胎打滑严重拧刑刹,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预叭,还是能够胜任一般越野路面十。 (编辑 金辰毅) 责任编辑鞠巩:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)侠就,宝马X1一直以其运动性示人仿骂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表鳞挖。但是不同于一般运动车型不擅长越野舜激,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能溶羌,能够让车主在假期到户外撒撒欢赖痴刀。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗临虱?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比鸥滩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时宛疚,带给我们SUV应该具有的越野乐趣摄。   在消费者最关注的价格上酥钎,我们分别来看两辆车哦污甫。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元推。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元擂。从售价上我们不难看出炽缄划,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3旗憨,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3拿懦,价格区间跨度较大人芜。   外观尺寸对比诬交:   首先搏辩柿,从外观上来说卡,宝马X1极具动感拉欠。其标志性的双肾格栅已经不必多说算插棱,远远的就可以知道这是一辆宝马曙。而那富有动感的线条窜差每,将其外观勾勒耍孔挡,即使是静止在那里篱,也能感觉到其时刻奔跑的姿态幌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长缴回猾,感觉比例似乎不那么对称绊湿。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控惊,而且作为一款国际范儿的车膳碴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅骑秦守。虽然宝马X1有修长的车头鲍股录,但是驾驶时却并不遮挡视线凰,仍旧能够清晰的观察前方路况倡顾吹。   相比之下厦欧,奥迪Q3的外观略显沉闷蔬,同样的家族式前脸显得十分稳重樊踏。虽然不像宝马X1一样运动凉锣,也符合其SUV的定位倘便。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大矩,这也让奥迪Q3的样子更加传统川悔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势嚎伞,但是内部空间却优于奥迪Q3敝劣肚,相比来说盾,宝马X1具有更大的头部空间菜清缴,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3滇柑却。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长朔街:4477mm 长淮虾:4385mm 宽卞掠:1798mm 宽瓦冠钞:1831mm 高粱吓郝:1577mm 高萝毕涉:1608mm 轴距炼当:2760mm 轴距负衫:2603mm 最小离地间隙相:194mm 最小离地间隙攻创:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者禄胁,宝马X1具有灵活的操控性熊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性欣罚。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化鼓怯了,作为一款 SAV乓富安,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的师连怀。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向乔,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣俄。   实际驾驶中秸粗微,宝马X1的路感清晰缴筷,虽然车身不行救コ唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径豁抵袭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头藐,带来更多的便捷卡靠。行驶中尼配拟,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快剂清硕,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系尼。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮晤、高精度直喷与电子气门三大核心技术顿,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果岗,在动力输出上达到高低搭配的形式尚。而宝马X1带有的ECO PRO模式禄坚,可以帮助我们进一步节约油耗康,让油耗能大约降低20%躬播藕。 两车基本配置参数对比滥灸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前掀:通风盘/后雷班:通风盘式 前录嘛:通风盘/后心薯烫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题损狭官:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV搽萍牧,我们不仅仅需要看其运动性能俩抨扁,还需要检查其越野性能敛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色谷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统按裁童。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成触,为了能更好地分配轴荷渴刷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端撬论、后桥差速器前面度。正常驾驶环境下副,离合器将发动机动力大部分传送到前轮趴潍关,当检测到前轮附着力减弱时祟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮娜匹戳,帮助车辆脱困鄙撼。   通过以前的测试莎肋,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用陷擎且,对于应付难度不大的非铺装路面来说戒,这套四驱完全可以应付翔形,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拖锨,加之悬挂行程过短葛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试损鞋教,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样够,偏向于公路驾驶湘。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统杉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴刃鸡采。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中垫,动力的分配为40:60和,在实际日常驾驶中誊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的陆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主倘烫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能哼系陌,在车辆出现转向过度时定,车辆会将更多动力传递到前轴评,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性堆,帮助车辆脱离失控的状态幻汀翁。在弯中逐渐加速的过程中蛔眯铰,由于车身的重心靠后爸擞阑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势局拓洗,在这种情况下恫,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出奖,减小前轮的负担谰观,使车辆获得更好的指向性吠胜。   无论是雨天喷钙纳,还是弯曲的山路吩,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对里书。而且在大角度爬坡及碎石路段娄,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力仇陀。尤其是爬坡时层耸,动力能够智能输送至前轴酮,让车辆轻松前行跺。而在平时饰寸,动力又会自动分配于偏后驱母,让运动性得到进一步的体现窝柒盟。此时的感觉是类似后驱车浪虽,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配盼,让车辆行驶更平稳侗。   相比而言蓖,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野欧。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高搐庭忙,具有良好的越野视野概板券,但是宝马X1的离地间隙更大才守,通过性更好惨间簧。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少挫,尤其是其具有更多头部空间刊,如果越野时微,可以适当调高座椅坐姿霓赦。   =============分页符=============   原标题多迹系:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰砍莲窟,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩绩锣眉,所有的按钮也都在触手可及的位置担仕忱,十分便于驾驶者操作溪疯临。而且两款车型都选择了年轻迷、时尚骂侠、富有现代感的内饰设计沏巾。   两款车的配置酬守钒,无论是奥迪Q3攀卡螺,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全坚扳。尤其是宝马X1的iDrive陋烙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用踏貌插,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮拟,宝马X1更加简洁瓣,而且操作一样方便秤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑夕。即使是刚接触宝马车型的用户陕戈笺,也能在第一时间熟练操作芯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热邻,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性培幸。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索椭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大檀税,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供傻。例如像最低配的宝马X1草唤集,虽然价格极低千礁年,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了丧手都。Q3低配也是一样湾,配置较低糕勘。不过如果您不在意像导航黎及、座椅加热等配置霖拨潦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要搪罐伐。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后淀,我们进入车内来看看内部配置以及空间街。二者究竟谁能更胜一筹躺囱?首先来看两车的安全配置仆睹化。在气囊方面东办扔,奥迪则更胜一筹仍,在两车装配有同等位置气囊的前提下财康金,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊侠私。轮胎方面则是宝马X1取得优胜领律,它全系标配有防爆轮胎鹿习嘉,即使发生爆胎昂够,也可以继续行驶朴。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配哭糯请。此外防爆胎也节省了备胎空间刚颅练,让后备箱有更多的储物空间如芦谰。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间垒。从车身尺寸上来看笨钮故,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势泼,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势啼。然而车内乘坐空间方面破希椽,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3伟团秀。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度帽痛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度的雀:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题头递从:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面犊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策桅。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养揩辩。但由于国内油品的质量不佳手拔,为了更好地保护车辆发动机纽拭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换认入车。而其他配件的保养周期上保,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养团盛粹。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i攫:   861元   xDrive20i唇恼林:   1036元   其余车型捷貌汾:   965元   sDrive18i胖:   861元   xDrive20i苔暇靛:   1036元   其余车型遣编徒:   965元   sDrive18i呕:   1609元   xDrive20i祈:   1784元   其余车型氮线敲:   1713元   sDrive18i勤:   1386元   xDrive20i纫型波:   1561元   其余车型湾韭:   1490元   sDrive18i试:   1591元   xDrive20i俊计:   1766元   其余车型奥厩链:   1695元   sDrive18i爱:   1609元   xDrive20i刚乡嚎:   1784元   其余车型哗洞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注翁:●摩继卜:需要更换 ○啼氛:常规检查圣杏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中亥抢,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯宽、空气滤芯和火花塞裸隶潮。花费支出大概是2691元倘八水。4万公里时还需要更换汽油滤芯糜,支出大概是1382元耍粕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错堕输颗,保养中也没有出现更多的费用支出靡紊炽。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用挥。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注毕庇炭:●鹊灵:需要更换 ○独础:常规检查癌,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出估拘猎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费停,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降宏施,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同沥玖。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加四能,能够更好的照顾到爱车的每个细节双鹃吃。   总结激: 总体而言警,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动穿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3煤掂。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足氦眉睡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少锋蝗械,整体内部空间与奥迪几乎相同部瘦。而在使用保养方面欢搜,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济乾啤段。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人沥擎,但是其配置也相应有所减少举。作为高配车型伴,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择勤档。 责任编辑萎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙阜炕,没有给同事们任何跟我争抢它的机会监邻尾。它足够漂亮了贝题朝,漂亮的让人感到迷茫秦禾稍,这几天我们一直在法国和瑞士穿行俏颧,由于在国外唐惟,我不得不比以往更谨慎的驾驶皮弹娘,没有做任何炫耀的动作粳,但依旧接受了不少注目礼虐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来趁,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着抄穷,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内湾上梆,只好出此下策斯氏:按住颐铮控器雷兽,“砰”后备厢盖弹开了耪,老头愣了一下侥,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢负黑,并给了老头一个友好的微笑颅搞胺,关门走人了颊楼峰。这时我才知道堑耸,它是如此的招人喜欢!   仔细打量县,它的曲线诱人矾,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处诽,但令人心动的地方是从B柱开始的匹,远看上去俨然就是缩小版的CLS级幻监,曼妙的线条打动了不少欧洲男性辆撂淀。也难怪默归,差点忘了横抒,我们这台车选装了AMG套件效狮,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用猎盾,没套件的车感觉就差了很多办。   即便如此嗽,它的妆容仍是存有争议的处蜂间,在我们同行的5人中就已经产生了分歧确孩。左派以我为代表(全部未婚)典任,认为它的骚气指数接近满格棉,尤其增加AMG套件以后骑谰,能骗不少小姑娘偿庇。右派以结婚生子的同事为主勉,他们认为车身不够修长盗描,不够秀美柿汐咖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体疼韧。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情苗虚,但又内藏了些许的凶狠炽涉恍。   不过我们两派的意见同样有交集舷菜诽,那就是从侧后看去搪逻,它的美感更胜澄脱习。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中裤,远远的从背面欣赏它汰翻,真是太美了并耪势。   =============分页符=============   原标题署卵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上窟骂首,它采用传统的氙气大灯夺壳,而且依旧带有随动转向和智能远光系统肆瀑。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少侧。另外蚊不侗,与前包围上的空气导流口不同的是徐乐,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用诞钵,不得不说其达成的效果是相当不错的杠哨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼繁漆,但日常使用中也是在令我提心吊胆活祁,还记得开头那个故事吧涛诬,告别老头后我驶出了停车彻枇妗,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着该,压过了一个并不大的小坑洼铝懊,胎壁被硌破了旱秆盗,轮胎在5分钟内全部撒气洗篓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用憨桨,这个下马威让我措手不及哇。   =============分页符=============   原标题袄啪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门极胖寞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中肆泪官。坦白的说全午扑,这套座椅看起来特别有型唇随,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色快碗尚,为了照顾大多数人对于舒适性的要求痛栓枷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处涣椽。   眼前中控台的造型靖葱,甚至细节都与奔驰A级相同卸,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用煎挪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样恃授,总让人忍不住多瞟上几眼凑毙撑。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹梗瞧掳,触感细腻楔悉轨。   =============分页符=============   原标题钮恃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳覆,各项按键的操作都很顺手敌倪,但我多希望能提供翻毛材质佛。另外僵颅仆,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手稀陛茶,回馈力很械钆影尽,而新款车型早已没有了这个感觉勾喂,让更多人都更容易适应袜去。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格苏,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利沸夯,特别方便林烹含,当然了汇夹共,这并不是CLA级的专利龋,A级也同样如此悸拼。总之对此我们是持肯定态度的顽,“怀挡”显得复古普块、特立独行椒塑涣,而且省空间喷骏谢,利大于弊秃酿任。   COMAND系统与国内车型操作方式相同紊却快,不同的是它很强调对网络的依托舞,这几天在欧洲开了不少车苛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联景。几乎所有新款车型都支持与手机互联梅函,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能寂肛巩,还可通过手机网络访问互联网培、下载官方APP程序和导航慑,这是国内车载系统所没能赶上的氮俄农。   =============分页符=============   原标题潭崇逝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说淑晃,空间实际上是够用的寡,毕竟多数时间都是前排利用率高沮姜赡。我同事身高179cm潍,在前排头部有一拳的空间客,在后排就显得局促了集孤梆,后排乘客反应压抑感比较强愧。   不过我坚信纹,对于CLA的车主来说空间是够用的割,因为后排不会经常有乘客橡然,由此来看这台车的空间是符合实际需求的涧闻阿,况且它还有个不小的后备厢供日常使用啤欠曝。   =============分页符=============   原标题拓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖翻,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机薄,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm淳拴,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm筹,配7挡双离合变速箱孪,带有换挡拨片芦。拧动钥匙拆倦,发动机被唤醒诉磁,车内怠速状态下的静谧性相当不错腿棋陌,我们出发了彻。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通府坝,不过CLA非常容易上手侩铝,舒适模式+D挡表现得有礼有节斡,整个驾驶感觉极其轻快顷协,这是一辆易于驾驶的车娶,不论男性和女性都会觉得很轻松闹剔肉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性餐,转速时常被控制在2000rpm以下崎氢上。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契哇,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性退,而且在低速中它的换挡依旧平顺啤,并没有出现那种令人不悦的闯动般宝连。   切换到运动模式魂澄,变速箱首先变得更为积极淡,整台车的性子也开始急躁起来密得,随时准备着接受挑逗孩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接诽双。油门的响应也更为灵敏脓,初段就能得到不错的效果腹猜腐,只不过排气声浪并不那么有气势塑徊侯。   至于转向盲独舶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻陕淋嗡,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉互临梆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转缝,那样的线性和柔顺芦嫩淋,简而言之非常舒服荒吨芒。   CLA的转向感觉则不然艰,它少了些紧致的细腻感窘,多了些轻巧腾。这套电动助力低速中没什么特点纺痞哼,属于偏轻那类的涉,或许女性朋友会喜欢寿。高速下转向逐渐变沉海,更易于驾驶欣蘑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上厢檀,比我想象的要好不少催。   不要被AMG套件所蒙蔽墨,悬架的设定并没有那么生硬素,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求汹搓,整个感觉还是挺舒服的风蕾倒,回弹的特别利索发敌,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态矫诞,起码我在前排开车是这样一个感觉吨息,只是后排的乘客有时会说弛:颠!哎艘片,管不了那么多了块,我要是车主才不会天天后排拉着俩人改娥,驾驶感觉对于这台车来说重要脸。   =============分页符=============   原标题臼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注盛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现虫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护乾呵,无法进行有效的弹射秘。起步时有将近一秒的延迟份,之后发动机全面发力兑通窟,此时轮胎打滑非常严重媒,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故叔百,全新的胎面没有达到最佳的工作状态祈宿度,导致抓地力不足粗宝。怎么形容这个状态呢畏汝吩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速炒谋督,四肢虽然在飞快的挠地步显,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样寿,各位想象下钒纫。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态乐,双离合变速箱准确的完成两次升挡割,换挡速度很快弗肺,最终用三挡达到100公里/小时的速度己,时间为7秒整谋。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新天侣,因为看到严重的打滑时我特别无助钨灯捕,尝试了降低转速起步面,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地剖郡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中逛,而且车身的支撑有效弹化吵,车内没有特别明显的前倾感觉歪蝎赎。从刹车曲线来看虱排顷,自始至终加速度都在-1g左右缆舷,最终成绩为38.46米干,符合奔驰一贯的作风檀。当然复,待拿到国内的测试车后盖肌,我们还会进行测试轨府藕,看看原厂的轮胎表现如何软骋眠。   总结诧:   从国外的销售情况来看牵粗笛,CLA是相当受欢迎的崩费静,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蕊头,CLA在美国同样有着相当不错的市晨辞妨堋,2013年后四个月销售1.2万辆瞥皇僻,势头相当迅猛软朝,可见其受欢迎程度圣貌。   进入国内后我想它会得到同样的关注酸,随着细分市场的成熟酿腺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车毖缎。奔驰CLA级葡,主打运动警、年轻探斯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎男,尤其选装AMG套件以后效果更甚敬胺,相比奔驰A级排卤缮,它的吸引力显然更大姑蛇架。相比竞争品牌惹缉,这次奔驰走在了前面防,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品谭。配置方面国外大多都是选装监不,比如天窗门、轮圈样式等等省,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知烁裤绦。   不可否认胆姜敛,它是如此的招人喜欢睦剧,尤其招那些打扮时尚横滥、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑赖莎:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机纯非,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了保拭,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机奇陇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘顺蚀,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃羌。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型械,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革拈蔑赴,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法劫,通过细节部分运动元素的添加谦软,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格伙棠。其外观运动套件包括进气装饰扣凌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等项。   总体来看拣,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子熟笨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面耽冠卡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置柬,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备镁钠,白色车身加上黑色的玻璃车顶怖,看起来很有档次感虾瘁涎。不过略有遗憾的是瓣,它的全景天窗不能打开藏,有同行戏称络,这是专门为了看星星而设计的宽味票。   内饰简洁自然   与外观相同绞,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围芳摹盎。全黑的内饰副盆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现税亨痞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来割湘。   配色方面肠滤敢,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰年,但通过座椅的白色缝线兰破、钢琴烤漆面板白边框的搭配怕,使得内饰整齐又不显得沉闷仕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了券编侣。人机交互系统方面韭乐桂,V6菱仕Turbo车型并不占优势苦杆。   动力不错粹书,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机坡扫,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱举。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型乌。这款车的低速扭矩较大潭呐,因此起步时非常容易裙。起步后屋蔬,借助轻盈的车身豪乘驳,汽车随后的加速较为顺畅牡屎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实潘,这直接导致这款车的操控也是相对不错乔戚,在较为宽阔的路面上炭,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作脓,感觉很有信心匈俱。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校牵,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的磐挠。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置稿,非常方便驾驶者进出筒千,但打火时轰簇吩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蔷嫡。 责任编辑没:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候桃,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位府。之后的继任者是睿翼览谈,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈弥丁。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款丧,并更名为马自达6阿特兹睹搔,而它是否能达到前辈的高度惺炬溅,让我们由内而外的体会一下蔼舶。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌随,配合这两侧行车灯廊,看起来霸气十足踞,隐隐的透着一股子狠劲交被。图中这款车是2.0L的标准版琴稼,则采用了较为普通的卤素光源堑,科技感差了一点醚。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯播俄粟,犀利感十足崎坍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酞,它不同于以往的两代马自达6剿媳娘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现边肥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嘿伞粟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子凭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”肖唤赌。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm缸档,轴距为2830mm灰拜僵,与进口版本相同顾呈峰。相比同级别其它几款日系车型太,阿特兹在轴距上有较为明显的优势笑染拍。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾避既胜,像是一滴在高速行进中的水滴捐办,充满了流动感紊。从后边仔细观察阿特兹的背部肛底敛,不难看出它还带着一点掀背的意思梢刻。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯度,配合着双边单出的排气筒裴佛,更使整车的运动感一直延续到了尾部藕角。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈常,选用了225/55 R17的韩泰轮胎丹泵虑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)抽谴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鲸溜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意衡涉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩薄,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质私,其它区域大多为硬塑料囱伦。由于没有太多的装饰件橡妈氰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价纫。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高虹玩坏,它采用的是一块电阻屏静泡媚,触控灵敏度还算令人满意竣,界面的科技感以及显示效果都很一般届,总体感觉更像是四咖遂、五年前的产品堡,唯一的优点就是操作无任何难度踩,一看就会路。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡喊闺窖,所以导航功能暂不能使用袒姬。   进入车内嫉勘适,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了可从。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿屠卉,握感也很不错什涝,由左至右打满需要2.5圈蜕戎,比大多数车型略小傲管疆。此外套,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片耸鲁抗,操作便利性良好搜蛋,而且兼顾了驾驶乐趣橙兔惋。   仪表盘采用了朴素的黑白配色酵寥,但却一点不掉价眉恫婚。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感冷,其次它的表盘内圈采用了网格设计谴,多少有一些竞速的味道伦输垂,再加上白色的指针以及简洁港嫉、明快的字体备使,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望歇凌。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惹猫,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗臂、平均时速坚、续航里程之外烧,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP寝狗。i-stop是马自达研发的自动启停技术掸,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火首镭庆。   除了i-stop漂炮颂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统萍。之前在新能源车型上比较常见崇,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上倒荒鄙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于堤箔穷,它是以电容取代传统的电池或电瓶驾翱,从而为车内的用电设备供电撑盼届,而非用于推动车辆前进乱倒豁。   空调面板的样式不错废绢芯,旋钮和显示屏都显得比较有质感播泄板。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子全。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车涂,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣ネ幔好俯娠韭。前后排座椅均采用了真皮包裹何,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次撇勺筏。   虽然阿特兹有着不错的轴距忌呵兄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩诉揽耙。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间暖估。令人满意的是后排的腿部空间抚多婆,坐正以后不影响翘二郎腿位。   阿特兹的行李箱空间值得肯定艇蘑坚,不仅地板平整仙,而且行李箱有着不错的纵深擎陛什,轻松放下高尔夫球包俏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎乒袒判,以及更换轮胎所需的各种工具诵韦捌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷善、双可变气门正时磋舒、凹顶活塞+米勒循环辞萍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术嚎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现涎姐,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm筐吾,而峰值扭矩则202N.m/400rpm吓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱忱,并带有换挡拨片板遂宝,只可惜这款变速箱不带有S挡拿惠恕,对于主打运动的车型来说个遗憾迸让刻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受但秦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩缝搅雄,日常驾驶过程中墨齿,为节省燃油杏巴桶,变速箱会积极升挡猫弗,转速经常保持在1500rpm以下隋嘎违。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应广且,因为这台变速箱的反应速度很快涟昂,能够很好领会驾驶者意图幢,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出龋。   阿特兹拥有良好的操控性巫抹,这首先要归功于发动机线性的动力输出瓣。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏犊剔,而中后段又能够拥有很好的动力表现容结,这种循序渐进的感觉让人印象深刻嘲耍去。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处淮殊,尽管反馈的路感一般讹惺,但指向足够精准兰洗腻,能够给人很强的信心司。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协柯饯亢,它的前后悬架初段偏软芒,能够很好地吸收路面的颠簸峡撬畅,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾冀。可喜的是悬架的后段韧性十足凤岛席,不会让人感觉力不从心拨杏。最重要的是腺寺,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整褂污鸥,车头指向灵活伐,车尾循迹性出色盎镭。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见椽嗽。   总结霞胸鬼: 对于马自达这款即将发布的新车碌,我只能用赞不绝口来形容潦恕文,外观和驾驶感受都可以称为上等皇苛。如果非要给这个车挑点毛病的话衡,就是在高手如林的中型车市场里妒,马自达6阿特兹的内饰略显中庸涩。所以如果你是“外貌协会”的成员缝功,或者追求极致的驾驶感的话我橙,那么你可以期待一下这款新车膏辅。 责任编辑购:赵春晓" "  KTM的X-BOW建坷拾,直译过来是十字弓还,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)拳。实际上奶,这个模样怪异的小车熬獭,的确是火力十足贪,足到无论是在街道上还是赛道上癸访,它都可以轻易干掉一辆超级跑车颁。   先来说说KTM这个公司擅掠,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂烩绦细,以生产越野车和跑车而闻名嗅伟曙,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车矛呈贿,也许是工程师们精力太旺盛玲,亦或是身在奥地利这个地方揉康,总会有些天马行空的想法栖,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子碴虾椒,去生产一些别的什么机动设备艇。这几年临蓝湿,除了X-BOW灸郊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明擎乘,而且都有一个共同点——惊人且极端沫淮葡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)封殿骏、puristic(纯粹)粕叹汐、radical(激进)犊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解贰酮。另外还要多说一句泡湘,这家公司的口号是ready to race备唯单,时时刻刻都在准备一场竞技半勤。   KTM的CEO曾经承认粉快檬,他们希望使用21世纪的技术沤,发扬柯林·查普曼的理念愧替,打造一台新世纪的超级跑车首。柯林·查普曼是谁锨详?他是路特斯汽车的创始人羡,他说过最著名的一句话是恭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准池悔烽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的度,作为汽车工程师芥伸茸,他把全部精力都放在对性能擞婪欠、操控和轻量化的极致追求上懒磷让。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可昂浅俺,但跟进尝试者寥寥闷夯。看看路特斯汽车凄凉的经历飘嫉,这其中的原因并不难理解触卤。我们很欣慰地看到蹋,在新世纪丢玛,KTM继承了这种理念匣矗,并且做得更加激进叙蹈。   其实X-BOW的理念很简单陆肉篙,它就是一台可以合法上路的方程式赛车擞订。碳纤维单壳体车身夺踌洞、全车碳纤维组件蛇、水平推杆减振器饰,这些都是方程式赛车的标准配置堪锌炽。由于使用轻量化材料慌讳,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)倍倦。在高速行驶中譬秘汕,车辆的气动布局提供下压力匆,以此来提高抓地力和稳定性广琼隆,这也是方程式赛车的特点霉。和赛车唯一的区别镐,就是它有全套符合法规要求的灯光瞧逗握,以及一张副驾驶座椅怕额。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机铂,经过强化和升级后搽驰凛,动力达到300马力思幕,和F3方程式赛车相当峡导瓜,六速手动变速箱也是简单而纯粹桥弟伞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话句麻己,我们不妨来看看推重比谢圭。X-BOWR大概是2.6千克/马力戚,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑扯┝帷,也就是说发动机需要负担的重量更少庭,动力表现自然更强溅淳。   在踏入X-BOW车内的一刻滩垮,恭喜你拇膜,在旁人眼里丰嚷瓤,你已经像是一个职业车手了村。首先一只脚跨进驾驶舱脐韭,站稳后调整重心霜,再把另一只脚迈进来毕告,双手找到合适的支撑点庆,将身体重量转移到双臂蹈皋,身子瞬时下沉琅琅,把自己放在座椅里孙慑杰。来自RECARO的座椅是固定的良脯,完全不能调整文丹等,靠背角度略微向后倾斜湃靠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里凰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置处刊趣。要完成这一系列动作熔失,如果你是个长腿欧巴爸渭石,可能会轻松点诵哦挪。同样和方程式赛车一样剐撤,X-BOW采用快拆方向盘刷彻,在一定程度上提高了进出车的方便性躲,不过我觉得这个功能最主要的目的偷邻肯,还是为了让它更接近赛车耐袖聘。绑上四点式安全带弊入欺,身体没有一丝活动空间溃融潞,因为在碰撞的时候挫,你不能指望安全气囊救你一命搅系脸,唯一的方法汰叫水,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上须邢。   驾驶它惠妮卡,你不需要有汽联颁发的运动执照似挎,甚至不需要经过特别的训练伎卉阔。只要你有合法的驾照鞘牌签,会熟练驾驶手动挡汽车算恕旱,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度檀泥睛。连离合器都很好掌控陋睹,甚至比驾驶EVO乔朵、STI这种高性能运动房车还容易瓜。你唯独需要的矢蜗拍,是练就一副有力的双臂换辫,因为它完全没有转向助力墩,停在原地爆,方向几乎是打不动的惋摩奶。   由于场地的原因几典洞,试驾过程不是很尽兴郸靖鳖,并不能体验到X-BOW的全部性能送。在狭小的环境中期,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展晒狡橇,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势粉筹闻,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力父。因为使用水平推杆减振器行僳,X-BOW的底盘可以尽可能的低靡耽娃,在转弯中几乎不会产生侧倾答。多连杆悬架结构稳定酒涸,可以减少轮胎不必要的运动和变化缓,保证最佳的触地面积粟,用尽每一分抓地力体逆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度累,这一切所产生的副作用鲁扰,是你的身体要承受更高的横向重力唬缓。   在视线上缮冒慈,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似禄鳞卢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置土,以及转向时轮胎的变化默崇。利用这个优势泛篱堵,你可以把车开得更加精准铅,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙拢标,这是任何房车都无法比拟的拣。不出个把小时涸垃储,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样辰汰提,高速掠过障碍物而毫发无损船卤括,那种险象环生的场面肠响类,我相信其它车做不到茸努,这种乐趣和成就感去饰,只有X-BOW能给你禾勾。   看到这儿染,你可能觉得这台车并不难驯服雾峨毋,一切都很容易撇。没错败隋篓,X-BOW没有设置很高的上手门槛氨荷摧,驾驶起来甚至比超级跑车还简单捷,但是它还有进阶的玩法瀑停俄,这就需要很高的技术和技巧了厘继。首先省肥茫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战乃,为了它的寿命糯,好好训练跟趾动作吧究访撇。漂移隙师贪?也没问题痞刹揩,在转弯时只要加大油门劫版察,车尾很容易就会滑动起来迁拆骗。之后能不能画出一道完美的弧线法,就要看控制的技巧了弛创。   除了以上这些戊禾麻,我还有一个建议损沉卤。置办一套合适的行头乌,至少也得有一个头盔和一副手套妥,这会使你看上去更像是职业车手黄箔椽。当然堤韭,作为一台可以合法上路的跑车绢剂,KTM也试着考虑过车主的感受封,推出了一款GT车型觅。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃谰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已芳。无论哪种装扮奈牟,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街猩册粗,在气势上就足以压倒一切踌来菜,而在性能上疆到,它也是所向披靡抡崩辨,精准垦俏辰、灵敏的操控足以让任何对手汗颜碴讲。虽然它可以以合法的身份上街申,然而对一台Ready to race的准赛车茂涂,街道并不是唯一且最佳的选择禽霓,它最终的目的地怜饱法,是要奔向一条真正的赛道灰鹊估,在那里解开封油А,去赢得一场真正的胜利琼。   说到价钱嘶,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车溪菜,一点都不值灰。那么蝎垮,如果说花135万酶欺,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车当化维,可以带给你任何超级跑车都无法比拟滇纫泛,最大化的驾驶乐趣达,并且还可以在公路上行驶钎并黑,这样是否物有所值冈?答案其实显而易见频捍,值思杠,或者不值笔溃桅,取决于你是否真正热爱驾驶湃淡,热爱赛车运动敝冬。 责任编辑纶裴:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词桐发敝,早已见怪不怪疟咳蜕。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车晌夏。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过谰,广汽丰田出品的YARiS L致炫信嚎,就是一款加长版的小型两厢车爸稳巨,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志块。 知识普及垛兔:为何不叫“ 雅力士”了惠?   相信很多人都会有这样的疑问性蜡巢,从车尾的英文上来看妊,YARiS的标识与上一代完全一致趴,但多出“L”字母能诺百。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观徘,和同级对手相比也一直处于垫底的位置卑洼。全新YARiS通过变革性的设计卫侈、加大车内空间屠慧、降低指导价零,从而想抢夺A0级市场的份额茬侵小,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望领碉。不再使用“雅力士”的中文名称肪乏闻,意在新车型有着脱胎换骨之风貌劲。   外观剁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型诧,如果拥有一副出色的外观设计噬,那销量肯定低不了慑林砷。广汽丰田的全新YARiS L致炫浅,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化勿璃浚,能让更多的人接受壳灰牟。   =============分页符=============   原标题涉尘涛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的洁,所以在造型方面与海外车型有些差别茬痞。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯腐,“梯形大嘴”车头动感大气媳,配合超长的轴距憨,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受识。   =============分页符=============   原标题标墩骗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰楷饯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内侵,相信你会有两种感觉藕,第一钾:中控台设计非常大气腾迁,和丰田系列的SUV车型风格一致卢。第二藉顶:超大空间乡斜录,后排空间完全比拼一般的A级轿车匙特卿。   =============分页符=============   原标题镁期皑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm嗜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意伞。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车锤常入,但是空间方面完全越级的感觉搔逼,完全不比一般的A级车差口疾糯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服叛贸。   =============分页符=============   原标题蔬管:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蚊怂殊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意壁土,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错衔滇朽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿掂绢肪,中后段性能并不出色暮丛。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高激,高速行驶油耗方面并不出色杜身拓。   结 语   作为一款城市代步车型如,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多伞,外形方面就能征服不少年轻消费者耪请。此外等,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一狙。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理台蹿,若果说美中不足的地方摹幂,那就是匹配的四速自动变速箱了斥菱摊。(韩威) 责任编辑核怠:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒店,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏五?告诉你钨,这是真实存在的一辆直线加速赛车榔喂。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车埃鹅钉,基于2014道奇Dart车型迸,型号就叫做Dodge DartPro Stock搏矮剖。大概意思是“超级街车”橙炊磺。虽然只是称作“Pro”厩请切,但它的结构和普通街车已经截然不同噶,一点点相似也仅限于外观上看。一个专门设计的底盘姑拖琅,扣上一个类似“街车”的壳子贤别敢,除了好看以外懦,也是为了让车子的空气动力学特性更好蒙潍燎。除此以外袄奔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”共唯。   作为动力核心酮挟,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造鹿。与常规的“以街车为基础改造”不同泌弦幸,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同届碎。据厂家介绍玻窃,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时幸,而极速则可以达到480公里/小时沫。   Mopar没有公布具体技术细节瓷裁,但是在上个月亮娥圃,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中纲钳矛,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速欧,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考晃庆故:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力盛敛,它跑完402米还需要9.9秒触颗,而末端速度“仅有”235公里/小时眠默佰。也就是如果两辆车进行一场比赛骡居,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候镁能晌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半肯镜。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭吉涵,当然也无法在普通街道上行驶去咯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采饲片凛。 责任编辑戳:赵春晓" "  4月11日蔽诲,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市狭兑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版瓷缝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元刻陇。   4月的京郊春风和煦跨,桃花盛开盘,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意掏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基森怀,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象驳南,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼煎邯枫。   然而稍微有点遗憾的是矗技拣,由于相关环保政策彼康嘲,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基褂孤。   =============分页符=============   外观内饰窝小:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别测保,最明显的一处在尾部的4X4 Logo泛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外帝胶期,因为配置的原因陵门哺,柴油版在一些细节疼霸,如前格栅咐蘑碑、雾灯等处精简了镀铬装饰汇。   另外耽始蛙,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎甘卢莽,规格为265/60 R18虎辰,采用双五辐样式迸,与高配车型的20寸轮毂有所区分皮。   外观上煽嚏叭,大切诺基给人的感觉就是硬朗吾嫩但、野性蹬奇癌、豪放跺寺。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样怕,如果不是看到车尾的标识彻砍,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版恢巳寝。轮胎的使用与其它车型也是一样的粒。   =============分页符=============   内饰方面殿碘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致俏吼卑,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同档钩,但是做工方面表现的比较细腻其。各个部位间的接缝十分均匀归呜,内饰表面的反光也抑制得不错里。   =============分页符=============   动力与驾驶感受程蹿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的骑敦邪,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机慷嚷壬。这台发动机由意大利VM公司制造掀,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造捅阜常,国际知名度较高砍羚迪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下废本,最大输出功率为243马力(179千瓦)拿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米幕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱宠粟喝,采用电子挡杆设计屑欠旅,事实上韶,在菲—克集团下的很多高档产品上奇,都采用了这样的档杆设计婚瘟搏。   大切诺基是个分量十足的大家伙胺诫,体重高达2.4吨吐焚假。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时回快碴,都让人觉得动力输出稍弱丰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同涝,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩焦,这使得在实际驾驶过程中报继,柴油版大切提速很快程羔里,驾驶感受十分轻盈力。   另外苏,发动机的噪声抑制也做得不错辱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大讹醛,但却绝非印象当中孝戮,柴油发动机那种高振动龟叫臣、高噪声械敞,车内如“夜店”般的情况强童绩。   在打开ECO模式的情况下捌,发动机的转速在1500rpm左右的时候掏,变速箱就会做出反应阿,升挡很积极拓晶钞。当车辆行驶到70km/h的时候绿洞,变速箱便会将挡位升至最高挡暴,我们在城市中使用看栖,第8挡也是可以使用的惶什,并非摆设哥畴。如果关闭ECO模式霓锤,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右矢屁县,动力输出得到了一定的释放窖仙,当然嗡扳骂,噪音也会随之有所提升建午踏。   柴油大切的油门踏板很轻盈双,发动机对踏板所发出的信号反应很快晦,但初段调校的有些过于灵敏了举厦,尤其是起步时市我睫,轻踩油门茹蜗,车身就会有向前窜动的感觉射,想要平稳的起步还是有些难度劝梅萍,如果初段能调的沉一点份,感觉会更好颓谐,驾驶者对动力的输出也更好掌控瘸郝。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样涧峡潦,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统睹娜,由于取消了空气悬架靡钩骏,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的柑采。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式垄固搂,分别为自动缆侗、沙地橙两酗、雪地帆睡、泥地和岩石涎煌枪,这些模式都是通过旋钮进行操作的膝涛,除此之外还有ECO节能模式和运动模式沥,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择粟娇。   此次试驾签限缓,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验攘锈邦,其中的体验环节有沙地褂臀侯、U型坑和炮弹坑三个环节饶炉尚。在进入沙地之前夯娥掠,首先将车辆选择到沙地模式确描康,此时车身稳定系统自动关闭舷。由于没有空气悬架驮饰挞,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了轨。   模式选择完毕之后井按,开始正式进入越野产地放罚,在松软的沙地中拾并芬,要保证车辆的行驶速度乓。在沙地中行走具,轮胎出现轻微打滑是很正常的藉,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑巢,造成更大的麻烦朴举将。   在U型坑的环节体晴,选择到岩石模式之后翰凌,分动箱启动扭矩放大挡伪坤,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍棵届垂,传递到车轮上的动力会更加强劲另固,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过都兢。   炮弹坑对于车子本身来说砂,算是更具有难度的项目了懦痉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节鼎喜贬。对于大切来说惨缕抬,通过这样的测试还是比较轻松的爬。在模式选择上恳蠢,我们依旧可以选择岩石模式磁镭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动芹惠,保证有附着力一侧车轮的动力输出洗徽诲,从而实现脱困衅售略。   总体而言匠屠疲,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在戚刀瓦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蛙拒扫。在整个越野体验环节癸兔塘,对于动力的感受也是比较明显的臣耽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松醇痰澜,主要还要归功于这台柴油发动机峡樊,低转速扭矩输出足够大膳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松撵。 责任编辑煤笨:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列融及,为您带来了多款直接竞争对手间的PK丛掠亮,以求为各位网友购车作为参考访,本文我们继续进行教恰诬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)诵,作为合资品牌的A0级三厢轿车败姥控,经济实用以及稳定这三点立市之本伙,谁展现得更好摄,以下将逐一展开剑嗣。 外观解读处:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中弘,这次“重生”抛开了以往的产品定位究挨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蹭架,接过老款颐达的市场后腑红长,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势倦蠢。   刚刚完成了小改款的阳光仁策惯,2014款车型延续了前款的整体轮廓哨,细节之处作出的调整式,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸孟罢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型镀匹,另外增加了反光镜转向灯物、倒车雷达等外部配置妹。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车郎,但两车在细分定位上有所区分台啼,新赛欧更经济汝,爱唯欧则在品质方面多了一些设定下。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本梗纤谜,两厢造型更具时尚特质硼,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重吃。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅儡钉,前脸处的线条切削更是全车最多之处驹,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅派砂罗,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾饰,三厢车型尾部中规中矩羔抠,采用常规一体灯罩的尾灯谱殿劳,正是这一产品区分的剪影呵囊。 看完两车的造型铜两,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现荤弘疙。详见下表可膝号: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观工剔檄,您更看好谁殴颠庇?欢迎参与一下投票绢敦。   =============分页符=============   原标题坝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比涧让:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩勉俩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直损娥,各区域之间的串联均平滑带过插擞攻,整体风格更注重功能性窜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能锯,并尽可能带来更多储物空间哪辽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足芬慧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征桶抖诺,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表屯煤烷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一摹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点硅阀。   另外玛剁褐,随着车载多媒体系统的发展捣筏恰,触摸屏更多的被普及公化,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕屠艇,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能晚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高隶挟添。 配置对比染:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置恰册坤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比痊偿呈,仅供各位网友参考鄙杆磷。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题劣咸睹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比白茫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度筷盯乏:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度晃吐:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示屋捐好,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风踩祁,而车身与轴距颊碎拦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势哦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹饶巧。   动力系统对比昏涟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面封,阳光仅提供一款1.5L发动机涤,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择公,同为四缸自然吸气版本麻,排量的不同即动力上的差距教钦乐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)车,具备重量上更轻的优势仍。   两车的自动挡车型筹前,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱搓党弥,其平顺困目沸、重量轻及省油的特性第,同级别车型中具备一定的优势晃。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下鼻,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT信啊,在挡位上优势明显刹,但其换档顿挫在车主之间常被提及簿钦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间孟,外观上二者均具备典型的家族特质瓷,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面玻。内饰布置阳光以实用为主獭韩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质特。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现浓敖。综合本文所述叭哭,两款车型您更倾向于谁忙?欢迎参与以下投票滥羡搏。 责任编辑哼:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车嵌丝,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐芥皖嗜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了边怯吕。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言橙恭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比社偿书。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型魂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比甫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近踩帘翘。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面灵,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蹬粪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同歌清。也说明K3S试图走运动化的路线浅梦牛。   起亚全新K3S的长巩瞥弄、宽鞍、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm碧挤,而轴距更是达到了2700mm的水平拱涝,在同级别中也属于比较突出的成绩爱,对空间方面肯定有着很大的帮助家。   两厢车的整体造型非常的简洁干练稠兰遣,车身线条也非常的流畅韧,有着极强的运动感庇嘶嘶,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差餐暇千。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别臀,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用庙圭池。至于骐达配备的大灯清洗功能来说屏蔑,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的上类。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达姥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm粗,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的杭。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅悸彤,加之降低的车身让骐达更加动感含糙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性砷聘吃。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感口店。形状突兀但线条流畅的尾灯疽偷念,红灯部分占据了大部分匹,白光部分呈现斗勾状巧耻,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出率迪。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达汐冬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置叼磊涟。能够有效帮助你快捷倒车哭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拧沏,因为外观好看主观影像比较大秀獭。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面畅欣,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多跑对毕,基本沿用了现款K3的设计驮,提供全黑色疯恳、黑米色融赂班、黑棕色三种不同的内饰配色熬。做工和用料相对也比较不错寒。内饰除了硬质塑料及软性材质外享,仪表盘上方还使用了真皮提升档次景常。   骐达的内饰设计线条非常流畅篮砰懦,整体质感较旧款车型有所提升莲。内饰颜色采用黑色作为主色调笺,搭配银色饰板苹赡,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比抬噶,满足不同消费者的需求杜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备盗猎赶,多功能真皮方向盘以及定速巡航挛笔淳,从上面表格已经很清楚的告诉大家林老填,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP姜、胎压监测等配置么。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富赤蒲函,其中ESP疙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力咐砂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题动克疤。 =============分页符=============   原标题喇丰情:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700讽来,整体乘坐空间相差得不太明显绣矾涤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同锚。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富零,座椅表现方面K3S内部填充比较实咆獭钡,对腰部支撑方面会比较到位规。而骐达延续日产车座椅软绵的特性徐翁颁,其座椅表现比较软梦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感毁。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多咳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势习挎叮。在乘坐空间是差不多的衫底,K3S座椅设置得相对硬朗铃错何,而骐达设置得相对舒适盼兴,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因妒。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L脆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S陋僳,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T帮,很好的满足不同需求的消费者款捌。起亚K3S相比起来就显得配置较少苏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型案霞,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好惶,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同解艘挪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论胎碱,详细还需看我们评测所出擅。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题软,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蚕污秦。   点评句铆屋:随着两厢车被广大的消费者所接受谱长皑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款氮。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动猾,如果在这两款车选择其一的话墩痉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动俱蒂漏。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素匆但韧。 责任编辑假:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉腻弊,甚至有人无法确切的喊出它的名字崇。其实这款车和我们并不陌生穗,因为它采用了与三菱劲炫相同平台香,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似袒。所以出镜率不高的标致4008溜轨,确实具有太多不为人所知的身世磁呈局,这使得我们有必要去了解一下这款车涡翘憨。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路灵华廉,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体杠佃窟,呈现出风尚辑、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感栖管。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签轻,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰届泰姬,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚捆、科技的感觉镰嘲筹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm话昂烽,轴距为2670mm嗜羌。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫酱守、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造勉粮,所以在车身尺寸上它们相差不多久。   从车身侧面来看晤,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸略呸倍,整个车身也因此更加大气而富有力量感输痞。后排提供了私密玻璃嫂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风内雇洛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满檄纫,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因瓮慌鳖。另外遍稻铅,在尾灯的设计上标致4008也相当用心开揭屠,尽管造型简单叮韶,但通过与腰线的巧妙衔接群,使整个车身设计连为一体课培泄。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂犁腿,配合普利司通的225/55 R18轮胎卉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上滑,都具有不错的表现味据。我想应该会有不少车友会非车缓蹋看重这双“大脚”泵啼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比渤,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意乒。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发瑰仿劲,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样醇赫掏。不过标致4008在一些细节上却与之不同哪,譬如采用了大面积钢琴烤漆汀,辅以细节上的优化棺叔瓢。   中控面板做工不错雹控,按键旋钮设计很精致扯北仙,且手感都较为出色汞饱脑。娱乐扩展功能也比较齐全脸,AUX但态、USB以及12V电源都有装备骆安。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点和献,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瓜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错酱,下面还有黑色钢琴漆点缀外虱馅,凸显出了较强的质感如川葱。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍椭田模,若塑料饰板能换成金属材质的话兄惕,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表师赖,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息穷。在转速表与车速表之间汕,我们看到了一块显示屏善,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息共。 在乘坐以及车内空间方面楼,标致4008秉承了家族在这方面的优势型戒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好鲜。   后排座椅靠背很直阑埂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉长链隘。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外渤堆,坐姿却让人觉得并不舒适侥挠驳。   标致4008的行李厢内部很平整僵,而且后排座椅可以4/6比例放倒囊钙揽。这样它的储物能力将会得到提升系歌驰,对于搬运一些体积较大的物品猛,可放倒的后排座椅显得实用陇敝。   =============分页符=============   在动力系统方面呵,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机丘,最大功率仅为150马力燃酣,扭矩峰值198牛米辛。这台发动机配备到这款车上只能说是够用藕挨弹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了柔虏。 全系搭配加了CVT无级变速箱工奠,具备手动换挡能力瓤。在实际道路行驶中评,CVT变速箱表现的非常平稳夯捷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时撂恼衡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音绿,却没有丝毫提速的感觉挺。不过跑,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些烯患吮,在平稳驾驶时超车变线很轻松八何。   标致4008装备了3种模式的驱动系统腻涤霉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车畔钳,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力朔赐瀑,前轮最多可分配85%的动力蹭咆祁,后轮则可达到55%艘弟。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%穷蚕,可以应付雨雪杜、沙石和泥泞等路况鹃搏,也可以轻松面对普通的越野路段潘琅鼎。   标致4008并不属于难开的车型菠模,尽管车身较大讨,但是方向盘非常轻盈洪缺,即便是女性驾驶也会非常从容释川忿,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线洪。   结语簇滑钠:从市场战略上来看兴,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型探悼,4008不仅丰富了进口标致的产品线断肚,也为消费者提供了更多的选择舰司绊。而从产品本身来看摔落耍,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫己将,能很好的迎合中国消费者的审美童。在驾驶方面居,标致4008表现出非常舒适和安逸暇舅,非常贴切城市SUV的特性联蒂勃。 责任编辑场匪捻:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型袭兼,自2011年上市以来凭借着动感的外观块握、实用的配置以及不到10万元的实惠售价厢,受到了许多二三线城市消费者的青睐抛绷歧。不到3年的时间两陌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610号伙,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率壁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型繁柿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘吵帧,将在4月的北京车展上市菲脖,预计售价区间为6万-9万元伎想定,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者漠模诫。下面就跟随我的镜头汕潞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车逞规甲。   相关信息剖冲:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌墒,2011年正式推出了首款车型宝骏630龄激。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力弹痴,结合上汽和通用的生产技术聚椭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计婪收苗,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌然稻缮。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计挪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO抖,与进气格栅犬管烯、发动机舱盖形成盾形区域墓究憋,造就了独特的宝骏品牌DNA楔。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计仟勤。从前脸上看辑片洛,与宝骏630的设计保持了高度的一致獭护炭。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势凶。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计工情,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装田姐,颇显动感枢凭韧。   在车身尺寸方面保郎棉,宝骏610的长为4401mm底、宽为1736mm酗负镣、高为1462mm肋礁。由于与宝骏630车型同平台生产莲,因此在轴距方面并没有变化箔羌,依然是2640mm坦妙郸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐妙。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”骇某,尾部扰流板椽率癸、包覆式的后风挡玻璃访、硬朗行李舱的线条刃,颇具运动风搓淮。与此同时管熄,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂缝链,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利比聪烈。   =============分页符=============   内饰方面蹭缄桃,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度十。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配需楼究,方向盘搭配银色装饰条冀挪,整体风格偏运动景,带来不少新鲜感淮隧。此外炮呵,新车仪表盘也进行了全新搭配矗棘,采用双表盘设计蔫风胁,更符合当前年轻人取向率赊饱。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条俱,提升档次的同时也带来的一份运动基因贸歪毫,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘家咯。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多狙厦獭,LED组合仪表提升了整车的质感刊茄勉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验怂雷嗡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势超剂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域胚诗,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嵌锣蕉,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹碎蔡,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面萌浪。   宝骏610是一款两厢掀背车型搂奇虏,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性涛。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够浓骑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒梳,也可以按6/4放倒座椅档,放倒后容积可达到1300L穷脚雄。   =============分页符=============   在动力方面弥曝,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机毫矮碴,最大功率可达82kW端炽探,最大扭矩为146.5Nm奢俯昏,这款发动机也同样在630车型上使用吻伪舒。为了发挥出更好的动力性能梳瞳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器摩狙倍,此外还配有5速手动变速器可以选择笨残铜。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品骸罢,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升怕巾。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝洞辟艾、君越盛、君威等车型上僧膳崇。   在整个实际驾驶过程中抛抖垛,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳驮唐。在1500-2000低转速时行道侠,所爆发出的动力输出还算尚可幂看悄,油门响应比较直接饱纺虱。但是随着转速的提升漆,档位的提高偶,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来撵扣。这种动力表现不温不火贝脑虹,但是足以应付城市道路使用扦。   相比于第一代自动变速器蜜看,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升感旧说。只需稍微深踩一下焙,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡七,只不过由于排量的缘故确娟,推背感并不是很强烈纳暮,且高转下的再加速能力也有些力不从心滩。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适河秀霓,这也完全符合它的家用定位畴饯。在经过颠簸路段以及减速带褥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感变砂,让驾乘更加舒适阜嫩。此外臼,在过弯时底盘也显得较为扎实底胖。   结语侣弘:宝骏610的家用车定位很准确每喜倘,配置很务实茬佬,储物空间多碾百氖,不过在用料和做工上还有待加强桅。不过动力系统方面确实不太给力畴,最多可以说是开起来比较舒适都胃聊,这也比较符合它的定位当突。作为一个新品牌矗,宝骏还有很长的路要走蓬蔫,虽然已经走过4年多陛瓤,推出了两款车型脆典草,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样炯倾蓝,在自主家用车市场上打出一片天地来啡,我们将拭目以待堕。 责任编辑芭凑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上窍釜,大众展台上首发了2015款大众Jetta川。这款车在现款Jetta的基础上楷分,针对外内设计细节进行了小幅修调儒祭,属于一次精修边幅的小改款獭獭。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整康湃,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注嗣旦蔼。 全文总结郡蠕唱:   对于这么一款外形细节有新意榷鞭克,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta晨,我们只希望它能尽快来到国内浮吉赤,因为目前国内的速腾车型灿逢,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势竣,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蚀信巍。 责任编辑款等峦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域簧,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作培,深入布局煤看很。其中包括类似上海大众新桑塔纳嘎、一汽大众新捷达搜炒、斯柯达昕锐龚特、以及再早之前的本田锋范偏锣纺、日产阳光等等律髓。可以说瓮,在这一细分级别麻,乱战才刚刚开始抢。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手敖。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去煤变扰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉篮娶。反而厚重了不少弊赌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近笨忿。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱腐。就前脸部分来说似,整体样子是非常简洁的沪,又有几分动感攘,和标致其它车型相比是有些差别的停概拢。   侧面造型规规矩矩蓝,同样没有向前俯冲一样的姿势出现度,你会发现让恋湾,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉劲藕,当然你也会找到一些标致家族的特有基因订堡筋,但301更多的是安安分分的一种踏实感童持函。其中醚翰,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸舒谭。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素璃期,没有那么规规矩矩侠,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守睡谴,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体希斥帘,这也是一项非常讨巧的设计踞。设计感油然而生舍膝,除此之外掂挎,车尾并没有多余的装饰物酮,简洁实用依旧是主要风格哺。   本文导航" "斯柯达明锐牟蜜簧,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车枷,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌啥,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在福味,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台恨,可能除了家族化的设计以外豌窝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了焕。 虽然它采用了大众的MQB平台室,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分抹幢牡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破惫看,全新的家族化设计让它年轻了很多美屏禄,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价桂彼,但是相比现款燃,它的前脸更显稚嫩杯建钙,也可能因为现款有些老气横秋吧驹权。 车身尺寸方面呢,它相比较现款有了一定的进步恋奸,内部空间方面自然也有了一定的进步律,在后面空间介绍上我会在进行阐述睫。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7吃律澄,这也集中在细节设计方面绍,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱冲,还有合理的镀铬装饰驴蜡袭,这也是新明锐年轻的一种标志剧舜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次农稗。" "  2014年4月16日躺显,全新英菲尼迪Q50正式上市婚,售价区间为32.58-54.98万元欠府。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型摄,2.0T车型三季度到货孔肛途,参与我们本次对比的是3.7L豪华版煌澳,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版奠陵。三车官方指导价格基本在42万元上下居,具有一定代表性泡淑匿。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表癸:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者考热,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拴穷口,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息料愁克,车头造型极富攻击性诗咆查,侧身线条动感优美拇堪劲,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显耐。当然巧,它的进化不只是看起来那么简单蛾临燎,内功的修炼更让对手望尘莫及卢核粒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的狗嗜碍,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中垦,而且大有愈演愈烈之风眠挂绩,尾部设计很像自家的新5系扑侣,家族化设计不可避免椽沛镀。即便是标准轴距版本搓,新3系的轴距还是达到了2810mm肠,比上一代有小幅增长顽犁匿,再加上悬挂对舒适性的妥协灵碎净,曾经犀利的3系已成过去良囊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已急慰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的裂丝,那非雷克萨斯IS莫属了奇。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象免煤阀,车头动感夸张微丝请,车尾简洁利落嫁释熬,虽然有历史车系的影子啪,但这绝对是对精髓的传承和延续橡。   本文导航" "  又到周末了徽,在大学破旧的宿舍里狗受,百无聊赖的仰躺在下铺上颧哪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报杯,心中泛起阵阵遐想沟琴钙。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角群,充满战斗气息的车身筛,都让我无法安然自卧孪,打起精神尝,跑到隔壁楼的图书馆狗,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志肪炭倍。没错掠擅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我戏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心赌京菠。但是策胎拈,今天要说的主角并非“兰博儿”哨,而是广汽本田第三代飞度贫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车挤。   ?什么是边锋主义酪孩抵?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄娣矗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉睦切,线条过渡果断俱疗锻,或许本田车型的大部分都符合这个范畴春,包括讴歌品牌也大致如此氨。第三代飞度相比上面的两代尝蚂摹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致并。车头部分比上一代更加动感朗,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状艰饶,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰档。给我总的感觉是锤,车头的成功是线条运用的成功菇四。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象坊赎挥,从车头到车尾一气呵成干卵陇,整体感和流线感非常强嗓受。从某种角度讲牌坷地,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙电。新一代侧面的弧度似乎有所收敛零来楞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感林,但相比其它竞争对手绅衬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出讥冲。   车尾的感觉并没有车头那么好绍揪耗,对于我来说途,车尾的设计并不满意猴奋薪。过度使用的镀铬饰条淋、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口残。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复本票澳。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道负帘蒜,在纽约车展即将开幕之际鸵喊,路虎发布全新发现Vision概念车栓络软,配备多种新功能捣,智能玻璃实现透明引擎盖少搅,座椅灵活变换可实现共四种模式署屏妨,包括远程依涡剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形聘撂杜。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蛾,第一款路虎发现诞生于25年前标郸标,全新发现系列定位于“休闲”羞,总计拥有四款新车蛇沮。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题么顽,多功能配置抒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力境。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术咸僳,其中包括远距离依#控邯弥淮,智能玻璃等偿祁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拳目龄。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示搏境嘿,“新车现代化的辅舒,切题的蠕仆画,并引人入胜的设计贰掇价,是发现车型发生的重要转变鸡。”" "  [汽车之家设计] 2013年吭武睛,我去过一次柳州无朗,那次衡接辜,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂寺,当时内,宝骏只有宝骏630一款量产车型贿,时隔一年挽,这家公司有了新动作嘉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市旧发。官方表示殊婪峡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品群坑详。   事实上偿呢委,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型胖钎,那时相净,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶卑铰驮,为了配合厂商对车型做好保密工作篡说耙,当时我们也并没有拍摄相关的图片裳。掐指一算潦记,当时楷经较,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了效瞳,在聊到这个话题时碗,项目负责人也表示陇,整个团队在这期间做了很多的工作凄送,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性控,即便有着此前宝骏630的经验浮群,但对于一款新产品而言畴鲜疙,整个团队仍旧不敢怠慢系方。   为什么要推出一款两厢车雄磐?   新品牌诞生初期剖鹿,单一的产品有助于更好的把控产品质量幢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑滇灯,从而将其转化为品牌价值豌泊,在品牌得到一定认可的前提下诧偶,适当拓宽产品线侈兢倘,无论是对品牌井凑秋,还是对市场而言都有着积极的一面薯扛脚。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型嫂门,较为官方的说法是“以市场为导向”昧戳,不过在我看来葱,这仅是一方面藩,在有了以上需求的前提下郸贡恰,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡肠,于是才有了这个方案肩泰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外对,车辆的动力系统谓毒挂、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整宋,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蹿裤,无疑是一个两全的方案乡膛。   两厢车在定位上有什么不同吗唉饰?   简单来说矛雄乳,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物誓操锭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本滑,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可壬湿。相比之下峡,因车身结构缘故晚厂萝,车侧和车尾的造型变化较大浇释。 造型设计没有太多想法   在我个人看来潘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法炔乌呈,印象中痢墓澈,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车归靡骋,有些时候去,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素镀怖鲜。当然衡,每个厂商都有自己的想法棋差,这种实用主义并不是坏事据突嘿,毕竟秋环,车是用来开的八辅,把主要精力投放产品稳定性方面惊泪,对打造一个大众品牌或许更为重要稍锤。   在造型设计方面错恃叫,除了已经固定下来的设计元素外擅堆尼,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”煌存。对于镀铬饰条的理解见仁见智廖摔,然而系,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”篡,正是在这种需求的推动下撬撵净,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场肖。   察觉到这一现象后剔,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思池,显然丹登井,一味的添加装饰条并不合适奔沁宽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求罕郎裴。一般情况下膛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区荷芍实,除此之外箍疽鼻,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条篓拴,在设计师看来圭,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致变澳。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50硼,我还不曾有过近身接触廖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知现,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线掇颇欧,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统彪怜试。或许这么长的一串文字来的有些陌生申苏,简单讲檄复,它就是在航空航天器上使用的转向技术氯抨竿。我们将就驾驶者最关心的方面娄锈辩,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS闪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装伤相龚,人机交互系统的先进等等水拷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触罚杰清,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力期节。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主但动,不难想象Q50的出色迟。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳娩,同样酗,作为宝马1系的车主卷,对于操控的追求反衬出Q50的优异编帽。而剥离开车身的种种权,他们共同的认同就在于这三个字母鼻:DAS   【什么是DAS虚?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)盲猾,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一绘樊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制乌,颠覆了100多年的汽车机械转向历史苏恐。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型窟。   【DAS工作原理是什么赊橇磊?】   车辆转向时蒋填,不再依靠传统的机械连接促喊兴,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制稍菊惯,根据行驶路况和方向盘转动力度鲤,速度进行综合计算嚼,从而指挥转向电机机构实现转向奋皖谓。   三个ECU属于并联关系峨沦琅,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮攻、方向盘割、右前轮)便,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况爸苫蜂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时甭,备用模式将立刻通过一个离合器被激活捻秸,恢复至传统的机械传动转向模式报,确保万无一失膳。但在正常情况下晶理挟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离吧胁。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蕊典厩。   【DAS汽车的优势驮混锌?】   操控性胯:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞俊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准狡掇,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况彭,享受更多驾驶乐趣督。   【为什么线控转向比传统转向快哨?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入铰脱。整个系统中没有橡胶衬套收啦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间轰钠,因此首先从内部减少“延迟”授虾。   【DAS对过弯的影响嗓室摩?】   转向相应得到改善沫颈汕。传统转向系统蠢味,在接近弯道时逢蹄耪,驾驶者需要提前做出转向动作泞觅第,否则汽车无法实现平稳转向处孺。而采用了线控主动转向DAS系统坝估,通过消除内部的转向延迟差吧氯,减少了预先动作的必要锨,实现更灵活的转向胺镶巾。而驾驶的感受将更加直接绣胸如,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力杉售,毫无延迟镶熄损。   【转向系统也能够减少疲劳娘福?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感保鲤,因此从另一个角度提升了安全道措晤。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰贰)仙惊蝗,12款参与测试的车型中吹觅放,在定速140km/h的巡航测试中墙,平均修正次数獭担,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍誊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点芯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响艾魄洞?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己障淙郏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表复莆口:网上车市(www.cheshi.com)   当然孺,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目湾,而对于传统车型百犯漠,这一选项代表着发动机撮娇饱、油门踏板氏埠、悬挂阻尼涧、刹车响应等等方面的细微调整埠,而由于配备了DAS京适,英菲尼迪在模式选择上聘尾,更进一步的调整了一系列的功能馈,如沤连奉:主动声音控制系统缉缕、线控主动转向DAS贤、主动车道控制和主动循继删两瑁控制系统ATC等等的设定兑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里孤暖?】   通过上面的简单问答睦趟晚,我想我们已经熟知了DAS系统抚梨,在响应更快瞪,相比机械系统更便于维护档,节约成本昆片,减轻重量等多个方面都硕果累累檀。而任何事物都是双刃剑磷独,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里酬蛙?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生钦搐痛,他的解释既简单苟,又复杂乓爱,背后掩藏着十年之久的不断试验恐茎瀑,推理污刺,再试验的科研过程笔。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力卷。而这些内容无法用数据体现溉,还是按下点火开关吧悉。   本文导航" "   《极速60秒》士麻、《死亡飞车》腐败、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》仍呐,让车迷们大呼过瘾截棺陀。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蛋。另一方面系贸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的插,但开在路上肯定是最牛X瞄扛,最有回头率的锭叫卫。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事澎县紊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”捕麻纽、“真NB”这样的感叹济,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型屁啃。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别歉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分岸獭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服钳戈。    作为最具代表性的美系车型典班笺,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程商,五代车型熠熠生辉沦爱燎。第六代车型也已经于去年年底正式亮相抹五,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看苫喀璃,主要原因是新一代车型不够“MAN”借扦忍,缺少了野马的一贯的风格无颗拖。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美齿衅歉,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车绩该。 什么是肌肉车少沃涕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车毫论,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车我。肌肉车必须搭载大排量V8发动机仇、具有强劲马力棚柬、外形富有肌肉感的美式跑车辱墓漓。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表使,例如雪佛兰科迈罗磊朔、道奇蝰蛇陆、道奇战马锤圭,还有就是本篇文章的主角福特野马丹。不过这些都是字面上的解释噶,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义其绵。什么是肌肉车储?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解逆别。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集遁很寄,科尼赛克Agera憋、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币垫,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别税衫。但实际上并非如此翘耙存,凭借自身出众的一面崩,福特野马在众多超跑中脱颖而出瞥北勿,成为闪亮的主角伺。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车捆,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机孰廷城,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上耐棺墒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统萍菇,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果疯敬淀。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影靡,野马还是地道的童星出道!是的桥棋伍,早在1964年刚刚诞生之际懒壤,它就被搬上电影银幕拳篮。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》骄勘箩,也许大家有些陌生袭,它是法国著名影星Louis De Funes的作品寸。在过去50年里受盗骸,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角劝。    无论是哪一年代的野马玖把耙,但凡出现在电影中技绢杠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球憨匪德。衬托主角的英雄气概或是独当一面吾,野马都游刃有余亢。在近期上映的《极品飞车》中碗匈丸,野马更是作为整个剧情的主要线索懂奈舷,陪伴主角经历了人生的起伏方鸽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的弗饲瓢,五门版的三款车型——耀真队、耀享惦禄榷、耀动分别为52.8万柏细骂、57.8万纫、62.8万酚筒扁。另外还有只发售500台的限量版肥,价格66.6万元扮畏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变钦竣鸡,只是在色彩搭配上带来更多选择藩庐,车型配置也更合理昂。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器京拷,并且通过优化四驱系统乐痘,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现畴俯。揽胜极光一直被认为是外观控睫,但作为路虎车型捷,它也有着同级一流的越野性能共。这是款长着女神模样顽,也有着女汉子般坚韧的车靖。 外观户伺:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型认闹阮,所以不仅长宽高没有变逝,造型设计也和现在基本一致谈钞。设计师只对一个细节进行了修改泊碱丝,就是后视镜对辈握。新款车型后视镜造型整体感强琉瓶,与车身有更好搭配效果讣。除此之外疗痰,极光传承自揽胜的城堡式车身绣弊晾,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留盟集。虽然极光已经上市有3年时间俄,但时尚感丝毫不减钦翅锌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上边掀蛋,极光有自适应LED氙气大灯玛订绵、全景天窗等配置榔漆,兼顾时尚与实用性扔阿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于跨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰秘保,前后保险杠尺寸更大东几。另外混,2014款极光提供了11种车身颜色抽府湍,消费者有更多选择浦副。    另外嵌,外观细节上能看到的摄像头和雷达罕刻,是为了实现自适应巡航里嗡盾、自动泊车杯、360度倒车影像等功能撤咐誓。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能丹,既可以设定与前车距离或行驶速度躬抠,当系统计算出正面碰撞无法避免陡俗裙,会释放最大制动力降低冲击速度邦凭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能奈,实用性得到提升摆门。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车固倘萝,并不是说女性不能开却苛嗣,反正我问过数个女性朋友藏拈,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗麻宫,完全不是自己的菜删无弹。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断默始,所以我觉得这样描述更加准确费孩:这是一款为男人及女汉子准备的车缉抗物。不是说它不好句借,事实上野帝的特点非常鲜明毫,优点也特别多伍掏,但如果真的不能欣赏野帝的外形烁社,那么它的优点再多也是白搭苯挽挖。好了墙列筐,说的够清楚了诽,男性用户请继续看下去沮膛突,女性用户请酌情选择昧殿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版新嫁挟,也就是售价24.18万的最顶配版本捷。配置非常丰富双墨,但较高的售价容易让消费者望而却步菜拴般,毕竟男人也不是那么好忽悠的居丹。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本甭封。不过既然我们测试的是高配版本钮拷笨,就来看看这款车容,按照惯例勤女,还是从野帝的外型设计开始缅。   ● 外观煞汀:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议诧闲,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑槐。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV寥逆,野帝这种偏向硬派和复古的造型激币,确实会给人感觉过于呆板和与众不同靛,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蛔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些雹绵皮,这对于野帝来说无疑是个劣势裤,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间诫渡啊,国内汽车消费更是以大为美乖某,野帝国产后尽管已经有所加长菏,不过还是给人感觉不大鲤博辩。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的揽,带自动点亮功能的氙气大灯吼、大灯清洗功能须狗、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备疼。日间行车灯采用光带造型扔殴垮,并集成在前大灯组内兴稠肋,样式比较简单捶,辨识度还是比较高的骄捆。   尽管车身长度不算长层,但野帝的高度还是比较高的票,一方面是车身设计的就比较高大实贰,另一方面也是因为底盘较高桃淡,悬架行程比较长毖揣呻。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm屏脓,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间凌。   后保险杠设计的比较厚实搔模,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一桑,也是为什么我们说它更适合男性车主嘛。倒车雷达是全系标配计都蓖,不过倒车影像和自动泊车是选配丹镶,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车菱记。   需要说明的是激潮谴,按照官方参数配置表的妊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的氏方馅,不过这台车并没有装配后挂式备胎式撑,4S店解释说是同样是野驱版等讽肺,有的车有后挂式备胎黔坟,有的车没有苫售,如果不要后挂式备胎文,可以减6000元冻碑纬。   十辐立体式轮圈苇阿,样式符合野帝的整体风格贡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎磊讹募,规格225/50 R17烦。这款轮胎算是一个折中方案鹃,整体表现比较中庸瓶杏现,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果玲处噬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差锯穿。" "  2006年始车,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程摆寿脆,没一年曹,这个品牌都在刷新着销售纪录措呻稍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局沦魏。2014年色,新的产品问世龚,这一次它不再效仿晒等啡、跟随赡,而是独步青云横。   在过去的几年里睡劝,英菲尼迪的品牌推广是以设计赏扦、豪华为主要核心荡邓俯,由于旗下车型均以大排量为主谜袭殿,并在操控性方面有所见地茂胖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手貉佬毋。作为一个初来乍到的年轻品牌氨伸理,每一步的迈出都显得格外小心曹,在保证动力性优势的前提下弧位孪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点篡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距镭估话,原因很简单忙颇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性堡干肠,也就是不同于别人的卖点身。   在同级对手们相继更新产品的时候缅齐拷,英菲尼迪一方显得格外冷静画,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度藩距,好在当它真正来临之时稍柒夕,并没有让大家失望偷位底,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼叛搭黄。   在介绍这款新产品前铺烂猜,我想我很有必要做个说明魂,Q50实为G系列的换代产品位,在2013年度菱挡渡,英菲尼迪旗下车型根据轿车芭弊、SUV采用了全新命名奴,即轿车使用Q字母告,SUV使用QX字母济,后续数字分别代表车型囤吧,这样做有利于车型之间的关联度挤练。   2013年羞射簇,我的同事在经历了12个小时的飞行后袖欠僵,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50冈墓可,在回国后的闲聊中沤落表,他的目光坚毅是,言语中难掩一丝激动脊肥,当然他对这款车的最终评价很高菩,抱着这股期盼斤丸摊,我们今天找来这款车送爬酿,一同来寻味我同事当时的所感客壁凯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间偷,所以厂商提供的测试车依然为美规版壳弘,所以动力囊糕锻、底盘的调校垂疾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同片,但整体设计与科技性不会有任何出入紊季食,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说辰港,也算是足以解渴了廷。   对于设计语言四个字来说乓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释橇泊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的皑,有时我甚至会想怜攻亲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量效度?正因设计团队的不懈努力甭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表扛胺阮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经系裁。   低矮的车身弹怀辱,流线的车顶衰伺,都是上代所传承下来的精髓奔尝肉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大罐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)腾克淬,这与宝马3系的水平相当烩末,优于奥迪A4L氨、奔驰C级等产品淘,别小看这一举措墟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瘦蔼锑。   对于轮毂轮胎的配备上氯窝,英菲尼迪从不走低调的路线逞布迸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平慷饶掣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中囤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接俄簿汹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应褐徒。   本文导航" "  2006年始丸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程炒,没一年洗,这个品牌都在刷新着销售纪录害,同时也在影响着国内豪华车市场的格局探趁。2014年催窗畦,新的产品问世祟,这一次它不再效仿客霞噶、跟随舒,而是独步青云效哪樊。   在过去的几年里投郝膊,英菲尼迪的品牌推广是以设计为换、豪华为主要核心赴,由于旗下车型均以大排量为主鹊囊杰,并在操控性方面有所见地董吧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手叉粳稍。作为一个初来乍到的年轻品牌崔,每一步的迈出都显得格外小心燎琉唱,在保证动力性优势的前提下如,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点角,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距粕淋贤,原因很简单桅孟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性哥董煽,也就是不同于别人的卖点群。   在同级对手们相继更新产品的时候僳末起,英菲尼迪一方显得格外冷静牡彻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钎蒲,好在当它真正来临之时坦,并没有让大家失望都,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼没。   在介绍这款新产品前朝施,我想我很有必要做个说明醚吻蓬,Q50实为G系列的换代产品萎蔽拈,在2013年度肋,英菲尼迪旗下车型根据轿车券遣、SUV采用了全新命名奋,即轿车使用Q字母靶琶,SUV使用QX字母戏绘池,后续数字分别代表车型恼矾,这样做有利于车型之间的关联度冷脚泥。   2013年郊,我的同事在经历了12个小时的飞行后财面,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50唇,在回国后的闲聊中窖,他的目光坚毅梁瑞送,言语中难掩一丝激动煤冉绢,当然他对这款车的最终评价很高报料甭,抱着这股期盼笺,我们今天找来这款车拳蛊,一同来寻味我同事当时的所感娜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间巢彼,所以厂商提供的测试车依然为美规版椭,所以动力阜、底盘的调校柏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同储筏汰,但整体设计与科技性不会有任何出入世渡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说妥袄匣,也算是足以解渴了拈假。   对于设计语言四个字来说性尚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释踌耪汾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的间吴,有时我甚至会想咸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量狭良?正因设计团队的不懈努力老骡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表盖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经闹窝廖。   低矮的车身拱苔,流线的车顶碉,都是上代所传承下来的精髓瓜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大铝算,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)捞,这与宝马3系的水平相当好钉,优于奥迪A4L烤、奔驰C级等产品扇,别小看这一举措间,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性脱苏非。   对于轮毂轮胎的配备上腾,英菲尼迪从不走低调的路线频钨斜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平翱酿廓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中奥棱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接诫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应妊泪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首藏黄抽,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80葱帝空、陆风X5栏龋、全球鹰GX7钙,但依然无法撼动它的地位领。然而这样的形势也许在不久后将得到转变怕坷,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来惶定筏,它就是CS75献涩,来自长安汽车感。   在众多国内车企中人僻,长安汽车拥有较早的造车历史揭芍府,并且对越野车的制造要追溯到1958年械,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下脆湍梦,对美制CJ-5吉普做了测绘设计史,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型槐赴,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面须次。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量季,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础捶墟。   在对长安历史阐述过后败拴,这款新产品更是令人期待热沟。在2013年9月替,它正式在法兰克福车展进行了全球首发崎竟,一经面世便引来了无数人的驻足鞋涣,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品呢赊亨,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表竣蝎,诸多细节上的体现表稍,可以看到与时代的接轨沁,说实话摆,即便与合资品牌相比嚏丝,它的设计也毫不逊色梯虐。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表酒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV推浅,在首次无伪谍照曝光过后铜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手狠。从车身尺寸上来看骄璃坪,CS75在长度与轴距上的优势突出空哎汞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响说。在设计上衔,侧车身的视觉冲击力有所削弱腾穆汰,平和的线条增加了些许稳重感屑即,而在配置方面绝不含糊窗碱,右侧后视镜配备摄像头帕稍奠,为泊车提供了更安全的保障爆帽,此外17寸轮毂的注入观纳,也为整车视觉性增加了不少好评分双粟。   车尾的造型体现了丰富的层次感撩,使其得以回归至前脸的感觉烹叔菩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔抱澈极。此外嚏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统柬譬,可以看出CS75在配置方面的丰富性得海。   本文导航" "  上半期蚕庞,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况黎,不同的设计倾向与不同的品牌定位识,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念耍。在“下半场”的对决中吹蔑,将会公布包括美系“话题”车型翼虎谎钙、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果霸虐辉。   点击阅读娥:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表啥糖:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后揉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表躲赶贺:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目儡,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后戌,剩余空间是否能够支撑两人乘坐瓶睦,以应付那些五口之家出行的需求滑覆。行李箱空间的比较烷烹,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下童喘,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱勺敦么,或者带孩子出行时徐坤砰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品录哄。行李箱内是否配备12V电源接口氛棵,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱卵线哨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多坞芹腺。   ·模特A(不戴眼镜)身高诗烧硼:170cm 体重泼罚:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高埃:175cm 体重奠羞吹:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地程套骸,长安福特此次也算酝酿已久了想霜,可以说即将推出的翼虎旅汹,每个人都能从中找到自己心仪之处荚,例如极具冲击力的外形扔、科技感突出的SYNC系统队骆司、人性化的内饰细节设计救、又或是强大的日常实用性溜吝,这次笛搅,同级对手们真的要小心应对了偏佬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后亭使徊,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点巢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年郴,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期拈菲。显然晤确李,在错失2013年的发展大好时机后菏,要是能够抓住2014年这个关键的时间点冀,其实也能够走在大部队的前列榔。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蛊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多豢陕仿。眼前一遍利好多舞,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008咆勿袜、雪佛兰TRAX暑膘肥,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位猎擦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市极讥汹,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蔽堂,至今我们还没有看到实车驾澜宫。从目前的情况来看氮,它们很快就会来到我们的身边立。正是这个原因柬柏洽,在日内瓦车展媒体报道结束后捍卷吐,我们并没有着急回国姬,而是完成了几款车型的海外试驾锑、测试和静态对比的素材搜集泄储,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目芜土握。   看到这里辟,或许你会产生疑问吗炒豢:海外车型的对比对国内消费者有意义吗穆?坦白地说盘哗肃,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蹋:1.它们必定会国产并且在国内销售茄鞘陆,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比庐币跑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来狼,只是一些细节针对本土化进行了改造乘创怠,但外观内饰设计捆罢钡、车内做工腥钢、人性化翔晌砰、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化裁稻搐。综合上述所言杯飘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义钒寥柒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些镀拒,感兴趣的不妨继续看下去虚襄啸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用弊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉尾。例如CX-5歪价、ATENZA阿特兹位彪逃,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉烩。最重要的是恳前垂,它们不仅有所创新陀翠显,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风彭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋端,再到如今的Axela昂克赛拉库,马自达3已经历经三代车型的演变查纬。据长安马自达相关人员介绍蘑浆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)缴七捆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化票。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话牌公梗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹现。它的眼神更加犀利且垢咕,车身线条更为动感橇鸽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹八算,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳链,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹绣清。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连什,犹如猎豹面部独有的黑纹标识颧蒜,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子瞳淌,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼颇贰备,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神士巾赋。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线斡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计法。另外攘毛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神坞曹。据厂家人员介绍粉捅,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层坍免、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺墒灰,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化畔,使它的整体视觉感受类似红酒一般底。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶溃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm媒酿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm姆,两款车的轴距同为2700mm梨舜。相比同级别其它车型饥叮宦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势睫。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈健,不过轮圈的造型稍显普通巢遍鄙,不够运动惧饥。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列窗,规格215/45 R18韩,抓地力表现不错匡日旗。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎菜冉阜,规格只有T125/80 R16帝。   尾部的设计不算惊艳锋烩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全碴兑淑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性坏昂雹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计呐柏绩,这在同级别可是十分少见的胁恫。" "  说起海马福美来叼署,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型辽奶,转眼十几年过去狮挎,福美来已经迎来了它的第四代车型吠,也就是这款即将推出的新一代福美来M5县电涵。作为海马汽车2.0时代的重磅产品龟,新一代福美来M5采用全新平台打造入闭捻,不论外观还是内饰秋,都已经看不到丝毫当年日系车的影子欣。在此之前室搜陌,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析诺回,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型曙掣,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧膳唱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格贾行,宽大的直瀑式进气格栅孰缓措,大面积银色镀铬和,符合国人审美笑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感摆凶肛,腰线采用分段式设计薄衔绥,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰期挎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计痪屡,凸显运动感孺汹靛。但只有左侧为真排气口秋,右侧仅作为装饰衡皇。" "  对于中国汽车市场来说筒岭,凯迪拉克属于一个后来者顿卵,当然这指的是豪华车市场揽眉狠。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地修,那可真要拿出点真本事瞥讣入。凯迪拉克也明白这一点串乱,去年就将全新车型XTS进行了国产腹救放,并且上市销售么片恫,销量也是比较乐观的拴棵堂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里牢脖,无论是配置上还是动力以及外观设计上翱仟扫,至少能让大部分潜在的消费者接受兜,这确实不是一件容易的事情蛔。于是车,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款桨帕掇,对动力和安全系统进行了升级瘸狠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版巍犬,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版秽,仅有一款36S铂金版诡朝挤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变替脸。   2014款XTS 28T铂金版外观巨:外观延续36S铂金版的设计镰。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同垫,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅稠外,在其他方面则没有做改动荡寂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蒂勤取,没有做太大的变化掳,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上溉。   XTS是一款善于运用灯光的车示,它将大量LED元素装备在车身各个部位崩,正是这些时尚元素的出现绒洽似,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸贺苟,获得了更出色的细节表现力静蹲。这些称不上优势的细节表述旦宪沏,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蹭。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化怠胎奢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示纳伦纫。尾灯依旧是LED垂直式的造型尼,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致辣。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界据,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新玲犬浅。早在上世纪五六十年代先郝,Citro?nDS就用上了可变悬架钾洽、随动大灯箔鳞倦、转向助力虐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术始,加上极为飘逸的车身设计肖喀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样坡副。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌彭伺,2011年长安标致雪铁龙成立女,到今天我们测试全新DS 5LS茨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实链,音译的中文品牌名念起来很接地气崩澄:长安谛艾仕哥,有股莫名的喜感桂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器笆,是台正儿八经的三厢车铃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来江悲儒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象艾脆。如今那萌,马自达6已经发展到了第三代痢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物靠揩,它的名字叫做闲奉:ATENZA济伶帽。之前我们已经解读过进口版本洛隙,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力女,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钎逻谩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力陈,这一次排量可不仅仅只有2.0L估办慨,还有更加令人期待的2.5L丰擂。   注蔡:此次测试中笆京譬,红色车型排量为2.0L躬,黑色车型排量为2.5L从热卧。国产ATENZA目前还未上市使架,此次测试为抢先测试狡脯,车型为试装车崇嫁。   截止到发稿时咎齐,官方宣布另闻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”级,新车将会在4月份开幕的北京车展首发砰胜纽,上半年上市销售存判。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规存备,我们还是先来聊聊外观蹈戒。相比进口ATENZA诫光,国产版本在外观上基本没有变化略,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赋羌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注粟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6漂陵。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里冠,“下”这个字可意为“以后的”盎绢,用来表示那些目前还没发生的假故剩、未来也不一定发生的事情蔼沙脸。比如有人说“下次请你吃饭”线赊侮,谁知道是不是真的!同理沥填拧,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”瘁焚般,实际上暗藏了一些不确定性亭频:它能引领未来汽车的发展趋势赂陋?或者只是一句空泛的口号突炉?这是我最关注的问题士分守。   当然也会有人更在意其它方面壤碴钉,比如外观内饰和空间等等俺井,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述爱菇献,本篇文章的最后也会提到青甜奖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能功册滥。   关于下一代城市SUV的概念蚀士,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力划拐邯。在他们眼里晴磕布,很多城市SUV都太“娘”了诚,连个小土坡都爬不上去怎么行街口,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统捌。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战凑腐骇、勇于冒险的心蒙,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蔫萝荣。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然尺完,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型息溃,真正能够经受得住野外挑战的车并不多坪,而三菱帕杰罗则是少数中的一员玛琴,它能够去接受户外的挑战辞芬爬,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统俺方栖。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产颧貉北,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售佩孟,目前主打3.0L排量的三款车型癸渡,都搭载三菱第二代超选四驱系统厕按害,售价39.8-45.3万元膛簇港,最高配的精英超越版多了后差速器锁止订购,还有一个最简单区分方式葱,只有精英超越版才标配后拖车钩簿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史梯狮妨,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来沫,陆续又在第三代(V73挖、V77等)和第四代(V93裴究敢、V87屉、 V97等)等车型上装备黎潮,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三欢堵恋、四代帕杰罗)拒,现在销售的为第四代帕杰罗匙胯惹。   如果单从分动器的挡位看黎侥居,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统芳,拥有2H坚倒、4H甲兼、 4HLC苫、4LLC四个挡位侍呜京,在后两种模式下慧轿篮,中央限滑差速器LSD被锁定校,为四轮提供均匀的驱动力潍。不过值得注意的是认,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配僵,前宏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节溶童涡,简单说就是这时就是AWD的驱动形式错,正是这样的全路况实用性穿,才被成为超选四驱系统须墩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下裁为蓝,可以在2H递嘎斯、4H挡位间随意切换惜怂苏,当处于4H位置时外醇醇,它相当于一台全时四驱车型敞泛,可以提供更好的抓地力和驱动力探嘉氦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面镭,而处于2H位置时矛欠,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善耸,不过这样一个大家伙油耗不会太低氨豢,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗潭湍湿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝镶,4HLC模式时下,中央差速器锁止无,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时膘旦铺,不但锁止了中央差速器豹,还拥有更大的扭矩输出吓楷,此挡位的传动比为1.9:1翻覆,扭矩被放大1.9倍蛋,如果遇到车轮陷入泥潭情况下充盼饭,4LLc就能派上用场悄处。在车内洽茄串,仪表板的中央会显示当前驱动形式殴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换睹狗,并随时了解到现在所处的驱动模式娜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)度,应付一般路况毫无问题蔬祈,但如果长时间处于极端情况下儒奋维,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蓖朗上,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多戎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试埃,对于帕杰罗来说完全没有挑战性垒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心牵试,同时也提升了整个历险过程的安全性瓣惭猛,因此光有一颗狂野的心还不行猜乔,还有选择一个可靠的伙伴皇。 责任编辑测拔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品哇,已经上市四年了固魏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计祁踢女,跟老款福美来相比档次感明显提升秋慷。除了看得见的设计差别旦胜,福美来M5在配置动、空间方面也有不小的提升黎。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本勉递,1.6L车型会先期上市何,后续还会有1.5T车型推出刊山坍。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本刺,其中手动挡共有6款盯础撼,自动挡3款欧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型忿,厂家介绍说叫旗舰版七捆。由于厂家没有提供参数配置表姐贩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别宦肖侧,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型葡狙。 ● 外观沪创逃:中网造型似君威俗疼碎,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面沁贫,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头羞嵌,尤其是车身长度溜谦举,福美来M5达到4698mm慈,超越绝大数同级车的车身长度冬回。跟老款福美来相比鹤撂吧,福美来M5的车长盟俏、车宽和轴距都稍稍增加一些那镰,而高度降低了3mm必疏媳。   因为长度和宽度有明显提升冬虚薄,高度基本不变弦牧,车头设计的比较厚实奋,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的含苍。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网阔,格栅同样采用镀铬装饰品恼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像童妈豪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现络危,老款福美来就已经开始采用辣杭,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计覆该。中网轮廓稍有些不同滥赌渤,老款福美来的中网较矮首,而福美来M5的中网稍高鳖角,看起来更加厚重灌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构篇。除入门级车型外馈幢川,其他版本车型都配备了自动大灯把棚,这点还是比较厚道的吾豁狙,老款福美来全系没有配备自动大灯靠。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔干稀,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜剿强。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬叹了坡,能明显提升辨识度盆祭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)丁馆,是2007年买的烹茅,到今天行驶了9.7万公里左右瞪善慑。日常使用中油耗7-8升/百公里抢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蹬。当时家里老爷子选它的主要原因有两点溪,第一就是便宜雇别钙,全算下来8万;第二就是配置高鳖,07年8万带皮革座椅颅、天窗旁墙、自动大灯和倒车雷达的车不多庙,而且空间也算说得过去朗,总的来讲这款车符合预期堡缸突,坊间说F3小毛病多憋,不知道是批次问题还是命好炯,我家这辆倒是没什么事儿嗓空度。新F3于今天上市贡瞳词,领导说我算车主享口趣,于是我就来了譬提吓。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧创相悲,聊聊老款在使用中的各种感觉蒜上。   ●动力及悬架欧:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱燎箍衬,动力够用沃,只是起步比较肉班考,1挡和2挡齿比跨度偏大夕徽,走起来后挂入2挡转速掉的太多宛瞪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡江。   油耗日常市里开7-8升/百公里献扛薪,还算满意套示匪。悬架初段有些生硬世剿缮,通过连续坑洼路面时整体性不是很好势董呐,对于颠簸的过滤一般呐奴,后段软堵苦岁,拐弯时车身倾斜大禄算奠。总的来说算是个合格的入门级家用车榔菱镶。   ●配置及人性化设计萄倪潞:   比亚迪一直走高配低价的路线蹈,配置丰富迷,前面说过啸燃埃,皮革座椅检抡累、天窗还沮写、自动大灯和倒车雷达都有所配备寿羔,另外稻,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针趣炼里,虽然不好看撅还,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的台沪秋。没有行车电脑显示屏箩共形,无法了解平均油耗措、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤坏,首先价格便宜境,其次当年没有也不新鲜)类连。   人性化设计方面砷韩推,四辐方向盘比较细华修,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤坡寥,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用宫旗阔,四个角随便按一个都能触发汀镭毯。日常小储物盒好用簇绰,票据揉、手机和水都有地方放媚蔬仇,不满意的是门板储物太心ぜ省(硬伤)棵坞殊,平常只能放车证之类薄的东西酗,连杂志都放不进去保锋,后排基本上算是没有储物空间晤辰。   ●做工殊: 内饰和外观各方面做工比较糙墟肺耗,主要体现在接缝上挞雀痞,不仅大而且不均匀咖华,这是急需改进的阶豹。   ●空间塘:   F3轴距2600mm割蛇慕,我身高190cm耪,有时候我开车白狈,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受们菜荤。后备厢空间大效,而且比较规整褥挥,用它进行过几次小规模的搬运肥,还可以羌发途。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲椒,试驾中我也重点根据这几点进行体验便商,看看新F3有哪些改善和变化壬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回空,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》口克,仍无法挽回姑娘们的心苟缺贫,如今她们只爱大长腿和都教授氰。不知道你们发现没有统,宝马在汽车界引领着同样的潮流缉甲琶,硬邦邦的3系愤拌、5系换代后都不再凶猛嘲户诉,舒适感和精致感倒提升不少狭亲锨。现在轮到X5了斤樊届,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的败谭坞。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气境牌怀,我勉强同意这种观点贿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质量融喀,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片东,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦奋典较,更显精致杏凡。总的来说事莎,它不太凶镰筋,更俊美一些埂舰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市舌煞,除了外观与内饰的小幅调整外桨倦蓟,改款后的逸动引入了1.5T发动机悲特肺。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分斡,逸动采取了1.6L家庭够用窖停、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策壕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)毖,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型笔,一个争取“各门功课”都不落下甫,一个则是专项选手咳检槐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手啡颓。 ●外观翅甲耙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7哦拟:轮廓流畅堂沙拦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列箍旦坦、瑞虎系列虐、风云系列及QQ系列)松才,同时带来了转型后的全新车型防揭,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7垒缝,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造巍藏绘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用观炊和,更是出自海外设计团队之手量,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词夸千。" "  刚进入社会的年轻人俏菊惜,它们也背负着太多的压力嚼香匣,在家庭事业初步稳定之后悄惺落,一辆车对他们就显得很重要卞。致炫就是一个体贴的产品领沃,它有着炫目的外形痉茂,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致浑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是趴,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上鄙杭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫澎蛇,变化的不只是名字竭瑰,更是尺寸和定位咯性,风格和潜力福潦麓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着府擎,吸引着更多年轻的用户群体汇犯峡。   致炫外观灵动时尚澜殿惺,带着一些年轻的运动气息崩返瓮,车长为4115mm荣兼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm翠锌热,比老款低50mm;轴距为2550mm甭钱,比老款长90mm兄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蒂示。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点籍蓖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”馈,这样的设计更有利于致炫的散热逢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱讲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利臼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气海谜碴。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格教,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺脸风,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友踞,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助境。   在ABB的阵营中虚喇赡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车心,他们的目的很明确冕,就是抢占国人最热衷的这一市场龚。对于奥迪A4L拘咀巧、奔驰C级赋挝、宝马3系而言巩,三者都有着不同的亮点与喜好者檬完,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价石恋皑,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法钝秸界。   在这款316i消息正式放出时潮潭芯,包含我在内的许多人都会想到一个问题午腊,那就是究竟会减配成什么样帽?但在实际看来驴称,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神夸。无论是进取型还是运动套装版寺喘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距卉,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼适簿洼,当然如果你肯花7800元霖,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯眯圭痰。此外点稀瞧,对于现今发达的网购来说隋帽,这个根本不叫个事坎痰捐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多乳虑算,此外还有多种款式的副厂总成可亚勘辞浴,质量咱们先放在后面饺狠,至少价格实惠也能达到美观的效果颂惯。   虽然入门级价格不足30万鞘疵赋,但你却可以得到一款原汁原味的3系伯,在定名中你就不难发现豆途抒,316i中并没有“L”嚎吨壳,它是基于标准轴距系列中的一员莆吕畏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂力色餐,对比现售的奔驰C级坪拎碾、奥迪A4L而言淬解躺,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势锚仙堪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉糜,这是国人特有的爱面子传统剧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说厢,他们自然也深知这一点谢,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动缓父,单出排气也与320i的相同淑,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条茨痰圣,不过这一项在网上也是可以淘到的灿跨,副厂价格也就100多元侯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐寺,然而在国内哆笛,它还是一种小众车型墨。可喜的是犬痪,近年来随着“旅行”文化的发展鞠祁鸡,旅行车也渐渐被人们认可体鬼酪。在我看来疙,目前国内市场上的旅行车大致分为两种抢壳,一种是像奔驰C级旅行版虱船、沃尔沃V60那样寇,通过个性婚缄、漂亮漂椿集、动感的外观设计获得年轻人的追捧毫。另外一种则是踏踏实实走低调掠、务实的路线鹤捶薯,用内涵打动消费者恼楞甫,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种确。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)随,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO拦,外观壳、内饰进行了相应调整摆库,配置也有所提升簇,动力系统则保持不变晦敢补。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版苦遂骨,售价33.48万秆蔼。除此之外档塑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版羚,指导价29.98万分。   在介绍产品之前龋徒圈,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来囱目。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人涤称幸,1985年蕾,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂倾昧楼,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蚕扳参,这正是斯柯达的前身屎半凭。需要说明的是雄舵,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称讳垃辞,并不是指该车型限量销售密滩。   ●低调盘北、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看醇穷,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版皇受、欧宝英速亚以及沃尔沃V60革脊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格告,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蓬雹落、稳重镀,所以严格来讲壤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版芳盒令。从上表可以看出苟蕉颠,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势锻推焕,而且更重要的是深其,速尊的价格更加便宜跺芦豢。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同淋琼。全新样式的中网格栅更具有立体感筐拿,大灯组内加入了LED日间行车灯坞,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来酗涪皮,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应浩某斤,朴实插煎、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉附遁岭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯镀即,并具有自适应调节功能菱。新款车型的前大灯造型更加犀利瓣唱。此外彪逆裤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的瑟。   车身侧面线条依然延续了老款的设计患懊,简洁修长碾皮,没有太复杂的线条勾勒朔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份悄惊谦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈赎焙,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7烁枚物,规格225/45 R17硕旗,这是一款侧重于节能环保的轮胎浆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性鲜迷,圆润陪亭、饱满殴庆零、协调埃径,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拟幌、耐看得多筐涡。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应扯淖,尾门上的线条层次感比老款有所加强涤。此外豆潮,尾窗上沿的扰流板朝扮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用客嚎戚,让速尊看起来很有范儿蛋措吮。对了锭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管怕疆荡,一般人还真有可能会被它吓到搜操限,其实它的心脏只是一台2.0T诺速靶。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)书昏,在北京借着区域上市之机膏岔,我们再一次体验了自由光的越野性能伦瓣。作为越野车型的鼻祖础会,Jeep用自由光再次向人们证明对呸,即便做的是城市SUV悍疟,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点瘁氢收。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身梨锰浑,但是在四驱系统上晾,Jeep却有其过人之处怖谩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言脱祥肺,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器枫。    简单来说貌缅,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配冀甸,也就是说儡士垫,当前轮打滑时串届浑,动力会输出到后轮溯,使得车辆依然能够前进淑烤世。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑砷募忿、交叉轴这样的情况)觅介,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器箔,脱困就很困难了庞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I陆狼、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号笔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造龄,以横置发动机垃取垃、前轮驱动底盘为基戳薨剿,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴矩绣蛇,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴喝抄,实现100%前轮驱动脆吝碴,提升燃油经济性傻雷,而且它的后桥也具备多片离合器结构浩芒始,可主动控制左右后轮的扭矩分配圭夕,起到限滑差速器的作用闭惯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡乏燎洽,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡胚水,还具备后桥差速器锁止功能僳,实现左右车轮50:50扭矩分配簿厕窝。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统粪南短,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择磨。    在实际体验过程当中瓷,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰韭、交叉轴惩冬响、炮弹坑潦坷氨、搓板路等等越野路面夸,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中葛年喜,越野能力无人能出其右褐形。    然而作为一款城市SUV呵,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力拧,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板绥迹惹。    另外抵剖,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间门棋,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统搐辟萍。相比同级别的SUV寐股彤,虽然在越野性能上依然具有一定优势畔攀写,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣孔踌菠。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众吞台快,但是进入这个价格区间以后糯姥,消费者选择的范围将更多头、更大低,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战挫凳绊,在竞争力方面依然不具有明显的优势凳。    或许尽早国产化降低成本添庐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机笔瞎思,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件寇禄氛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来俗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象乒膝。如今厂体技,马自达6已经发展到了第三代虎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物霜无,它的名字叫做嚷墟:ATENZA段曝。之前我们已经解读过进口版本暇颂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力父,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点荷盟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力镶侥灵,这一次排量可不仅仅只有2.0L糖厢莎,还有更加令人期待的2.5L贰安。   注认须巫:此次测试中纷绊,红色车型排量为2.0L淬牡,黑色车型排量为2.5L芜。国产ATENZA目前还未上市荚澳,此次测试为抢先测试搓跺肯,车型为试装车建妙结。   截止到发稿时馅,官方宣布温,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”咀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发采譬练,上半年上市销售囤凌韩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规紊,我们还是先来聊聊外观卞恕。相比进口ATENZA玩锣,国产版本在外观上基本没有变化花籍帛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份箱稠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注缚群,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6葱瓜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA隙檬,它不同于以往的两代马自达6虹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现芯朔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来食,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子僧书,厂家把这种设计理念称之为“魂动”涡钝毁。总之从结果来看狠牛斑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感筹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美评仇,希望它能够像老马自达6一样瘫,百看不厌肮。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色孪尖,仅针对这两款车型来说款,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA芭,而黑色则太过低调倪米咳,完全掩盖了车辆应有的魅力监。ATENZA的红色与大多数车型不同楔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒染度譬,不俗套瑟对。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm挠镀,轴距为2830mm坍廷,与进口版本相同乱。相比同级别其它几款日系车型臂,ATENZA在轴距上有较为明显的优势咕蕉逞。   两款车的前大灯有着较为明显的区别付蛊角,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯杯屉胳,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蜂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源别喝必,科技感差了一点霸熄。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)痴瞪扰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上募,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意陕潘,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈琳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈抖察,相比之下确实显得小了一点廷你貉,为什么不折个中笨怯久,采用18英寸呢海红?   两款车的尾部设计几乎没有区别脾,尾灯样式相同未瞄,双边共两出的排气管(没错吉,为了表达更直观厩、清楚溯聪懒、无异议盆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分怯酗佳,这是马自达6一贯的良好作风筏掇。总之拱,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的磕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言刑识挽,谁都知道SUV车型最为畅销的,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知输。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出似,而卖得好的却还是那么几款磨略琳。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙返殴闹,还要等到试驾之后才能给出答案呜丹。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型富,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV祷。从风格上看祥煤笆,海马S5偏向时尚春纽半、运动烤泌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群公。而在配置方面蜂骂羡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点甲屯。根据目前了解到的消息冷钾,这款车型的起售价约为9.5万鞭,如果消息属实的话啤俊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平颠涕褂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗阜?   外观拎:设计新颖骄棱凡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆欺拷,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位粗嘶雷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司伴,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型贿,也将它的风阻系数降至0.34关晾敌,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了洞。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴改,比例上感觉怪怪的肋,好在经过哑光处理所产生的明暗变化勉,有效地提升了视觉效果馅蚂鼎。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯陋莲雇,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神祈惶既。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯短、转向灯以及雾灯鼓扩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集秃救藐。   作为一款紧凑型SUV工,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm方,轴距达到了2630mm铺程。与同级别的海马S7相比联悲淡,虽然在车身尺寸方面有所减少踞冉,但轴距却多了11mm棘分禽,整体空间表现令人期待骂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈玲拾,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上辈。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供沸鹃,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17冬。" "   全新的A3备受关注俯,这其中的原因有两点怜相黔,一个是加入了三厢车型春取伯。而另一个垃,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型胺。只是这台车来到国内较晚羌蒋戎,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生姑立筛。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地角呻特,简单明了的说嫉汞,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型串被,而必要条件是横置发动机希抖。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本羌,但消费者从中又能得到什么必?如果按常理来看么斧,对消费者的好处应该挺多的妓,比如车更便宜了姓孪,就算车不便宜配置也应该增加了菊插,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低痛巧。但上述这些还只是一种期盼叮驳,毕竟这个平台的车型刚量产不久天,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显杉梯拟。至少高尔夫7是这样牵垦瑰,而全新的A3由于正式的价格没有公布蝗归,所以也不好定论掣混。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3屑桃红,这次引进国内的共有四款车型懦廉寞,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型宛屏倦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置鹊疮绦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机替捻,6速S tronic双离合变速箱纱。在本月的21号瑞安临,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市险赂。相比老款的两厢车型兄,轴距和车身尺寸都有所增加哇颓磺,而且在轻量化上下了不少功夫鸥豪僧。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择曹功,但在配置上基本都可以进行选装贰港彩。由于三厢版为新增车型熟嫂妇,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开郡鼓钡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日闻凰,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市磺,“小改款愧路龋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款拟鹅径,而值得注意的是淀莆漓,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上巍肝。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议鼻涣甜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力翁蹦版。”吉利控股集团副总裁咀辖、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态劫邢,欣喜之情溢于言表委。    亦或是巧合磺莆,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能摹龟,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7势谐,一方面克抢,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖板第,另一方面庙策啪,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁寸畦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域的轰,种种迹象表明茂死,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段便诵聊。   诚然暑斧,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车毋,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”释馆袱。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时垛慧省,孙晓东对媒体表示浑,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪赔捅蚂,吉利收购沃尔沃之后含珐溺,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点溪肃,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生汰。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应辑矮。" "  在国内朵,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的悍俊呸,它凭借动感的外观牧,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”搭讥,后来者RV4豢沫尾、途观官阂偷、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮疙伦募,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比态,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎谩吮,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了厦泻下。而今年倍,东风日产给我们带来了第三代奇骏培辆瓮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”椿盒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲辔睢,年轻化两燃、动感化的外观设计就是最好的证明靛法朴。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上假扒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车毫熔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中辞,层次感以及运动感比老款强太多了堵烹。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的概,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条瞎衔,流畅的曲线让它不在干巴巴扦,整体饱满了很多发匙盯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯上下,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协磨。   在侧面线条的过度下姥赣,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型辫,并且加入了以装饰性为主的扰流板潭。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性颠樊。后尾灯变化更为明显羚冀,竖条造型变成更为接近长方造型勺弄。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”瓷币,一定会想起Jeep逝,提起Jeep蜜赊,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了双缆鹊,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者温。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能辜炕獭,看看它在这部分有着怎样的表现眉鳞抒。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车戎份鲤,并且不可选装以外疲孤,2.4L 豪华版可以选装该项配置虚讥,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配采。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版摆廷鹃,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式募,从功能上来看比较全面快枢,下面我们就一起来看看它的实际表现惭钞跨。   更多精彩视频婆靡波,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作汇,调整比较细腻及灌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位潦肮,而且还可以停得很正围。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蛙搬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话腾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示孰,如果继续操作独,系统则会中断本次自动泊车旦。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里妙,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题奠肃,我一定会把奇骏放在首位法俱缴,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款锈煤切,性价比非常高蜂幕。不过自从2008年上市至今的6年时间里酮冗,它始终没有太大的改变如,另一边竞争对手们却在不断进化惩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者潦蔫咐,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律鄙钮变,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘炊僵劲。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况杉,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前豆菩旁,而看到新车的第一眼就会让人感叹冻:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了答。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)茧,并且也是该平台衍生出的第一款车型荤,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化贯醋枚。相比老款车型略显古板的硬朗外形蛾,新车则显得更精致艇免,更有设计感相捌吝,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上讲。当然亥薪,除了视觉效果之外葡艾殿,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拔投?这也是今天我们需要探讨的问题烯汤沃。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型纳旅:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限舶氛豁,我们本篇文章的测试内容并不全面红,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受逝唉蜗,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据嚼磋,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍抒灯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧潦哼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章兰,里面对新车外形垄斗内、内饰等方面都进行了详细的解读哪,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 浑。另外惨,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊凤。   ●增加更多高科技配置菏,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品屉递描,除了拥有出色的设计钳、良好的工艺和用料之外春拢,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望累秦牟,翼虎就是个很好的例子拐碴,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势粒牧武。如今的新奇骏身上办矛,我们也看到了各种高科技配置镐袖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平瞥丁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了钉,在两年前它就已经崭露头角俗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样虐醚,连控制面板都完全相同磋。虽然东西不算新兄,配置在这个级别里面也算不上有多么领先库慈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化髓凯兑,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蔑蝗偏,汽车作为生活中不可缺少的一部分拿,也同样要跟上潮流洁虑剃。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车侯龄奖,很多的印象都集中在日系的丰田车上滇,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等邪表期,由于起步较早氰,所以在混动技术上都比较成熟惮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型匿藐,一方面是因为未来的趋势燎蹲,另一方面就是对环境保护都有一份责任佛份。但能让人印象比较深刻的不多菜隧,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外鳖唾。经过一天的试驾体验腺版床,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蹬捌,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车晨委。   外观方面烙伤鳞:设计大胆前卫颇卢汤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后夏怒阑,给很多人的印象就是模仿顽瘸孙、复刻艘情,aygo慈、花冠猫、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象扰疟。实则也是没办法的事儿吕,白手起家的汽车企业一般都是这样开始涛熬蛙,不过从秦看来抬缕头,比亚迪似乎已经脱离基础阶段羌潍臂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言瑟辈,整车设计偏向年轻化烧储糙,前大灯内加入了日间行车灯腿。车身尺寸方面需乳评,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm靡拴孰,轴距为2670mm诫魄。   实质上檀凯,比亚迪秦的外观特色鲜明细钎腾,个性十足铺泰跑,他并没有针对大范围客户群体而设计粱,更多主打年轻静陪鼎、时尚元素鲁塑。这样一来提,优缺点也相对明显阜斧挽,需要一定的时间让更多的人来接受他童萌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番扇环较,充电方法非常简单也很安全凯痪。通过家用的220V电源就可以直接充电盎,但是要采用三相插座稿单。车内的仪表盘可以显示充电信息硷谓晒,包括电量以及预计充满时间久,而且还可以选择预约充电纯麻脱。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的适,虽然我的“档期”已经很满识蔼,截稿压力山大闻案繁。但作为潜在车主舱疆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平羌垫,它和福特嘉年华剿、大众POLO会有多少不一样吠蓟熬,谁更值得购买堑。我想这也应该是大家都很关心的问题相。    测试之前还是按惯例先说点基本信息浪次虹,以供大家有更多了解蠕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元糕啼,分1.3L和1.5L车型惨,提供5挡手动或4挡自动变速器呻。这也是国产的第三代威驰车型踞纹递,相比老款车跺戌,新威驰变得价格更低汇、空间更大捕秀。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫嘉,在广汽丰田4S店中销售仆焙凉,价格区间6.98万-10.88万元瓢。两者动力系统触乒、内饰设计完全相同篓。只是外观分成两厢与三厢佃汹垛,配置上有细微差别而已实巧墩。好了单,我们就从外观开始说起拇。" "  导语牧:在新能源汽车研发领域蟹,比亚迪一直是领跑者钢蔡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车呢凄。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者靖旅建,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术敬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件促棉,能够开发更为节能捐搔、环保的电动汽车产品罗姐钳,实现性能的提升和普及应用厦妈嫡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作刀搪。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车俺蛙。   历史上降滇,秦灭六国势喇,结束群雄割据时代榔兽悲,统一中国秽,开创了历史的新纪元眉歼。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆僻录虚,势必证明其在以下六方面的实力磁:   一青、比亚迪秦到底有多快肥狸赏?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示柑,全球有52%的车型百公里加速大于10秒故湿擞,23%的车型在8-10秒催,17%的车型6-8秒铺秀涩,仅有8%的车型小于6秒克窍逻,代表车型如保时捷卡宴4.8L诲授。今天抹,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下伪,秦百公里加速为5.9秒花拷,而记者实地测试时桓湘餐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒姬滦蠢。   跑得快自然有其道理步酵,秦具有“双模”动力萍,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合稗裙欧,在混合动力模式下挡,秦能爆发479Nm的扭矩疥翠匡,某种程度上可以与那些超跑抗衡掣。 二秤老豹、秦油耗到底有多低联迹跺?   根据国际标准测量核算瘫,秦百公里油耗仅为1.6升精菜窗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式汲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式偏,纯电动模式时醒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时酒,整车自动或者手动切换至混合动力模式龄陪窘。在所有模式中貌,秦还能进行制动能量回收九,即电机向电池反充电淡垄,每百公里回收2.5-3度电趁未,可以多行驶约15公里母豁伸。 三担取、秦充电到底难不难级暗精?   一句话回答喉谷:有三口插座的家用电源就可以负,就像充手机一样方便嘎塘隧。秦的电池容量为13KWH涕傲酗,可通过220V电压麓,3口插座辰,4-5小时充满电甩寝达。秦随车附送一个智能充电包亭,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖底性。   四豌、既然用了大量驱动电池邻,到底安全不安全?可靠性如何朗男?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池桃、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池该香蜜。单位能效比酞皑熬,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池剐冒膳。但是安全稳定性方面则恰恰相反驳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池冠煞欠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池霓块氛,是目前市面上最安全的驱动电池闺,没有之一陛毁。   可靠性方面摹,据比亚迪测试汾矢危,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑阮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修仟洽,业界罕见团。电池电芯甚至终身保修窗奢。 五教、秦操控驾驶会不会很复杂疥?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样侯加抛,习惯之后甚至更加简单寒竿。新增纯电模式揖浚控驾驶烂电雾,更安静甩、更节能惯娥。   六帆佃拧、电池组电用完了如何行驶瑟?   据技术人员介绍坝独捐,秦本身不存在电用完的情况抚耪汰。电量不足时罕放檀,比亚迪秦会自动转为低电保护模式宝蛊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电嚎黎。   此外逞盼觅,行驶过程中尝,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量标串龋,并储存到电池中饺。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车休,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字匠列龟,其次是QQ me幌,PT漫步者之流蚀,当然还不包括那些“只识其样妓爬舅、不知其名”的人群表。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象冬钞,它也是双龙汽车最具标志性的车型欺门松。在迎来双龙新柯兰多之后富,就在近日次炔壳,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾岔富氢,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界燃辛磺,但却让我们可以由心发出这样的感叹麓拇翔,爱腾终于正常了悼匈罢。   从推出2011款爱腾至今干鞋,已经有近3年的时间到洁花,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势篱,却在人们心里留下了不可磨灭的印象誓寿檀。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事鳞,伴随着2014款爱腾的推出储辰扒,有关于这款车的一切奋钞,也自然成为历史亩堤冗,被我们封存起来嘿洁。全新的家族化风格设计疙,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路厕棚。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部思,与新柯兰多相似的样貌梦毒,让新爱腾不再具备专属性峡羡。没处前部细节的设计佛,都是那么平易近人先陋坷,平庸的再没有任何特点几。可能人就是这样匪锻,老款爱腾在售时垃彤,人们总是说这款车有多难看醒,有多奇葩涧硷瓮,但当它真的成为历史后闯,我们又会感到缺少了什么年汉馆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化呻蚕,但还不至于让它从中获得什么优势扛,车尾部简单的几处变化筷雄,也并没有影响整体设计给人带来的感觉骗揉。现在在大街上凹,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的钠单抗,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了布莎。   本文导航" "   这年头在路上跑着潞硼,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼附僻。各大厂商也为了满足多数国人购车理念逆,把自己造的车不断的加长砰挠,就算不加轴距也得把身子给拉长确酮暮。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中步顽、大型车上良,感觉有些资源浪费颓尼羚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车锑,“L”的作用才更加实际卵。当拿到这辆YARiS L 致炫时碍还,小惊喜了一下橙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了敖,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了工纺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度稼谜维、大众polo棋、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势横策联。目前这辆车共有两款动力柯灯铰、6种配置车型在国内上市诽玻猾,指导价格在6.98万-10.88万之间娜。由于新车型且上市时间不长硼懦,所以目前的优惠幅度不算很大凉篮蔚,基本在3-5千元左右田。(个人观点事匡川:致炫夸淋,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士辖,厂商指导价为8.7万-10.68万艇,搭载1.3L/1.5L发动机咖,5速手动/4速自动变速箱凤。" "   曾几何时佩封旁,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾骇时,它那个性的外形给我留下了深刻的印象铂瓦,但却没有获得国内消费者的认可起。如今宛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前壬棠寄,其售价区间为15.48万-21.98万元宋汀潜,相比老款车型有所降低蹬。另外池,新爱腾不仅前脸造型发生了变化澈醋,并针对柴油发动机进行了重新调校菩热。下面就让我们通过试驾体验糯挂,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化辟桑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型钉秋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计谁,并采用双龙全新的家族式设计悉囊辛,整体风格与现款柯兰多十分相似虐览妇。然而麻播涸,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整卯,其车内布局依旧与老款车型保持一致铅,略显缺乏新意惭。   小结醇蚂: 相比老款车型来说才,新爱腾的外观变化令人欣喜碴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光固,且双龙全新的家族式设计的确更显档次叔垦翟。不过按,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进算,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容迸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上班为,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)好退。在海外市沉熬住,新逍客提供3款发动机老茄肝,配备6速手动或CVT变速箱巷档梧,在英国的起售价是17595英镑忌设。与现款车相比污,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计沛贸,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处投芒膛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型踩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了慕。 ● 外观介绍壬妊部:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型女晒:宝马2系Active Tourer褂。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单玩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型托棚茨。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子疗?车展上的展车给了我们答案品。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月哭蘑视,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车搂辈,而在正进行的2014日内瓦车展上衅,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蠢核。和两厢版一样甲窟掀,全新标致308SW基于PSA的EMP2木罚块化平台打造蛾娟虎,造型新潮时尚碍,细节设计则突显旅行车的元素茸侗,保持一款旅行车应具备的实用性浑李烘。据悉拌筷,该车将于年内率先在欧洲市场上市捆识,而凭借中国市场在PSA中的战略地位苹敌,相信国内消费者很快也将与它见面吨凭律。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后券峰县,全新标致308的旅行版如期而至嵌。从整体变化来看丧魄妨,它在保持旅行车实用性的同时锚,将重点放在外观岭咀农、内饰的调整以及配置的提升上盆烂思,新潮的设计更是让人眼前一亮适。在我看来略百兼,它的变化是非常积极的貉忻。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高你,现在它要做的就是尽快进入国内午赖徘。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章纶:   静态评测    ?   更多精彩内容锤凤旅:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑诉蟹垦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界帽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蒂德。早在上世纪五六十年代揣酚,Citro?nDS就用上了可变悬架湃侧、随动大灯谷县屉、转向助力梦得、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术罢讹酿,加上极为飘逸的车身设计多,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样寝竟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌为,2011年长安标致雪铁龙成立幢,到今天我们测试全新DS 5LS郊搽湍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实匆校,音译的中文品牌名念起来很接地气丧蛔粟:长安谛艾仕纯歉染,有股莫名的喜感坦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器堆情啊,是台正儿八经的三厢车僵。   ●外观懒溶橙:考虑国内需求锻馁柑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前滴,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5石布,后者里里外外都显得格外前卫竣胃少,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度韦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实镐、更好接受一点该恢。当然晶隧,前提是得保留住原有气质刀。   在这张全新的前脸上认,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰恼剂豁,官方把它解释为“飞翼”拭糜挎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征厂辑辨,由于边缘不是那么锐利漂我染,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪宦辨,接受起来没那么难勺。   车身侧面和尾部看起来很饱满逆烽忌、匀称码掳,其实我个人甚至感觉比车头更好看垂沃韩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰吼崔,厂家说这是做完市场调研后的选择哨韧滴,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西锨柔摩,想想也不无道理搏死,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条概,与其后期车主们各自琢磨拌高,不如原厂直接把这事办了嘛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无文芹型,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注旗:下文简称新阳光箩,以便阅读)雾蜜讳,换装了与家族大哥天籁相似的前脸糖刃,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰墨醒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 肖簧本。现在它不光新潮略此,还进一步提升了性价比潍汗海,为与定位相当的大众桑塔纳滇米食、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备陡就隶。 外观貌餐:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸涎挛诞,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似灌,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感饶鲜踏,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜脾岔。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分棘幌婆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米财袱,达到4456毫米浪隆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平母。    此外薯溯善,新阳光的轴距则依旧是2600毫米翱舱,由于在东风日产的产品体系中故,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)癸蜗,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样仟,因此新阳光的轴距也要稍微短一些点面。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时佰末哨,我已经身处呼伦贝尔牙克石皮,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气翔。尽管天气有些寒冷鹅,但此刻我的心情是非常愉悦的抽,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演譬熟,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感甘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世贫邦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car疮涪,当然我也不例外旦倍面。这次除了911之外双顾,保时捷还带来了Cayman剐畅、Boxster狮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型剑诺评,让大家分别体验RR(后置后驱)肚蜗粹、MR(中置后驱)琉巍、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧奇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的糠,即使在这样的冰雪路面也不例外搭,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作擎劲。在练习漂移之前无的梅,充分的驾驶培训是很有必要的热癌美,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时丧,驾驶员应该采取什么措施加以挽救腿蒲。   ●车辆失控该如何挽救秤?   当车辆发生转向不足时烙臼微,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)酬耻响,稳住方向并且慢慢回正额祭坡,切忌继续打方向卿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向矾匪,反而会加剧转向不足的发生超体。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时输,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度梅茨,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蝎。对于一般人来说墩徒,应付转向不足要更加容易一些难恭掳,应付转向过度则需要更高的驾驶技术舌,而转向过度一旦被合理运用哄祭淳,就能成为过弯利器拐,也就是我们平时所讲的“漂移”森愤臼。   ●如何才能实现漂移年详?   要想在弯道中实现漂移幌输位,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移塑。针对这次的车型以及冰雪路面乡龟醛,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式括:   1咀疲、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)乖肛馅,我更愿意称之为惯性漂移过弯嘲嫌绒。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近毛、甚至小于90°的急弯官。 ? 『以上为PPT截图抗粹恃,分辨率有限绘钉美,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性究,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度媒,然后反打方向道那柏,稳住油门漂移过弯立耸沽。例如在通过上图中的右弯时步嫂篓,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢哄搬趁,然后左打方向刑铆壬,紧接着再右打方向滔郡铅,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动丸,别慌随鲤,这正是我们希望看到的星殴攀,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心秤。随着车尾横向滑动的产生始测,此时驾驶员应该迅速反打方向檬邓涩,让前轮时刻指向出弯的路线测堆蔑,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度氨轮,随后在出弯时适当收油并回正方向绿心讨,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了忻。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向孔惜适,方向盘转动角度都不宜过多期,最好控制在90°以内慌。其次油门动作务必细腻媒嗅郴,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系镰程昆,给油则会加剧侧滑柿纤投,收油则会减小侧滑角度甩红,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用靛伴谱。   2垢、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)促钳。   适合弧度比较大的高速弯道核釜。 ?   当车辆高速入弯时石,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头似,从而让后轮抓地力下降产生侧滑糖缝。当车辆开始侧滑之后绊,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转耽枯,继续维持横向滑动鼎芦,同时反打方向控制出弯路线紊课融,之后的动作与第一种方法一致绞畴肺。对于初次尝试的驾驶者来说芹嘎,如果入弯速度不够快也没关系刻高递,你可以直接省去刹车这一步骤晾,在入弯时适当地轰一脚油门械,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑煞枯姜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控篇郊喘,并综合运用竞狄淬,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了苫痛。例如在紧急剂、高速的连续S型弯道雇杏,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心先,并且辅助刹车改变车辆的前后重心烦,从而划出一道完美的漂移路线淑讼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗炽触泌?AE86在高速S弯道超越RX7楼农培,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介季瓶。   当然槽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后访,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海寿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型褂挠,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶橡矩籍,相比手动挡已经省去了脚踩离合器挟械、手动换挡以及拉手刹等一系列动作串,驾驶员只需控制好刹车础、油门以及转向三者之间的平衡即可俱。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距扯讼。   然而即使是这样寿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的倦缎橇。冰雪路面凹凸不平靶,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同卜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验眠茬,所以技术和心态都十分重要迷史衫,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙礁纫。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统避罕攀,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头解叔寒。在这期间借,沃尔沃创造了无数的第一付捅,也赢得了不少的辉煌成绩蚕观,当众多车企迎头赶上之际龋尺,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中篡,并将其命名为Drive-E山。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢宽翠然,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带塘。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命镐刑。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅赴卜形,实现了靠背调节和腰部支撑霓愧。 1967 推出首个后向式儿童座椅巢闯控,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护睡奉。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器薄抖,将有害废弃排放降低90%以上肌然百。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)撬潍,一双“慧眼”保证驾驶员的安全称洛。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生盖,有效减少或避免低速追尾碰撞郊岁暮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术良楞,至此安全范围从车内延伸到车外童嘿冗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表瞳辨:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩敬系井,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数跨立狸,从被动安全到主动安全妒,再到行人保护判匙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可熊。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域谐楔,空气污染现已成为最热门的话题蹬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事芥抚邓,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性岁瞥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎纽桐。   Drive-E是什么 圈?   即E驱智能科技孝,代表Efficient Power(驱动更高效)纯、Electrification(驱动电气化趋势)怒并祟、Environment(驱动环保潮流)稻腹,从字面来看很容易理解览壤,简单来说就是引擎高效化惰,这样一来既可以保证动力性享管,同时还能达到更好的排放标准伸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱袭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征擅杭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎忿。   沃尔沃还将这一技术投身于男址饩ぃ块化的研发甫诵,只需变更增压器目缣鼐牵块与催化转化器拿晃炖遥块等主要部件倾,便可催生出一款新的引擎产品吹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上什踢,大致可分为4类梨,即汽油直喷引擎绣、柴油高压共轨引擎胃,单增压引擎(T5)珊怕、双增压引擎(T6)建抗。 以XC60为例 侧剔刀,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 亩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表叫轰:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蕉午,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎涛亮莽,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比矢稍,在动力输出上也略有提升厘环,其中的原因自然脱离不了小体积崩介、轻量化等一系列技术的支持酥。   此外变速箱方面也有了很大的改观疥,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%碴嚷殿,挡位的排列也更加紧密酗砂,有效缩减了换挡时间没,从而具备了迅捷的响应能力飞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现地归梦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下法,耗能经济性方面得到了进一步保证识,它将改变城市路况中引擎启停的时机卜顷玩,改善油门的响应甜,空调系统转化为经济模式工作啸,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作陕,而在65km/h以上松开油门畦,引擎还将会处于怠速状态妨嫁。   本文导航辉氏圈:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩荚擅裳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位测,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”存。不过段测,动力并不是我们今天的主要议题目犬朗。秦的下盘功夫方面表现如何事?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系菊抨华?这些都是我们今天要研究的内容是啊。综合起来镭等,我们最终目的就是想要弄清一件事绞,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色佳事馁。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”镀,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外寥桃,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上芍鳖。当然澳狡豁,由于秦有着体积更大教、更加复杂的动力系统豢山,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法谋贯陷,但由于双叉臂需要更多的空间讽蓬很,因此也是不现实的碍。在材质方面陷,秦同样表现中规中矩镶瞄,并没有使用轻量化材料为车头减重抹,亮点并不多拐纫。由此可见滤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化入拌。   不过亩檀,由于混合动力系统的特殊性慨,秦也必须做出自己的调整始经共,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异胖磋。比如圃拆艰,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面狗辱,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上纯滤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上抡还藩。此外凤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮富受,相比速锐在直径上增加了将近9mm毙庐剑,看起来很是显眼鞭摆。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蔫横叙,而在同等材料和工艺的情况下贫,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度罐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载拜瘁彭。   另外抛赡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架藕。与速锐的非全框式副车架不同陋藤逢,秦的全框式副车架看起来更加粗壮辱容,由于加入了电动机和管理单元盯句害,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加虾鹃涵,因此这样的变化当然是加分的书妇踢。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套茧哇,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声稠凑剁、振动和声振粗糙度半乏,欲知详情请点击这里)拖剁,是个值得肯定的进步收喝。此外芭,与速锐相同档,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连彼,强度更高蜂歧菠,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力捶。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天辣兴,现款赶涂馄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鸽彼,不过福特已经为此做好了准备腔驾限,日前刚刚发布了新款付柘┨牵克斯瓷虚附。它采用了全新的家族化外观膜标墙,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果熬滩,不过它真正的杀手锏广,还需打开车门才能发现垫。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线查,进一步抢占细分市扯嘈貌巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型慷,满足那些对于性能有一定追求的消费者撤喘,比如轿车中的S5缆撮、S6秽绞、S7驶矛腿、S8等等豌方。就在不久之前的2013年12月溃贯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前福书,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型京屉遍,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)扦泥。 外观寄汤教:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态残报堑,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子钦岭,可以随时面对那些不识货的挑衅者菩连掇。作为Q5的性能版车型岔,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念阿几,颇为低调兼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化兴汝碍。 车型图片 基本参数苗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出体秸,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别匡男,特别是车身高度经过降低腑课嗽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm饱,而轴距也有细微的变化贤吮。   其实只要细心观察体,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的号夏,除了特有的徽标之外皮菏,SQ5的镀铬条有别于传统车型何锋寸,采用的是双横条样式博赏。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状惭柏蓬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽显兜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆隘煽。而配置方面胯,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备是。   尾部的变化主要集中在下半部分碎连鹅,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力牌班。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计猛塑,可根据行驶状态来改变排气开启程度蔑。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派慕久啡,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭吩彩,前者就属于少数派矗嫩规。一个是只有追韩剧的人才懂翟米敝,一个是全民百吃不厌孟蛋。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品犬燎限,其实上一代车型在国内早有销售并壁份,只不过跟福瑞迪太像了仆讽,外观不出众欧弦棉,关键是动力平平孩葡携,所以最后并没有收获太多恕偷凉。全新速迈刚刚上市龄,售价17.98-22.68万元藤,很有幸能够在第一时间接触到这款车围,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了耗瞥娟。   如果你对速迈没有什么印象也很正常播贿衔,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈班鹊怜。通过简单的对比涎洗,不难发现事品购,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版粪理辈,名字叫做ForteKoup墓膳蹋,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机谐涡,售价17.18-20.08万元壤车。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版怖季踏,它承了起亚家族的虎啸式前脸丝兼,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评购,现在看来谈不上惊喜瞄,只能说还比较精致淖。虽采用了大嘴的设计嗽滤含,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步尾枯亮,或许小女生会喜欢手罕锹。大灯全系都为卤素光源搪揉,并带有日间行车灯卯戳兜。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰虑。   走到侧面瘸岸跑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化跑贡案,但两门的设计为它增色不少驶垒衡,在绝大多数人的固有印象中侍扑陛,跑车就应该是两门诺厦,并且应该是无框车窗浑,仅从这两点来看线锹,速迈确实都做到了催横茫,开在路上的确引来了不少的目光追随憨漆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流赣渴,我们一致认为车尾的设计更为出彩势蟹,短小凸横峭、精干井,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受芯。除此之外鸿芒染,1.6T车型使用双边双出的排气管布局撮锈,而且排气管口径不谐忌饪俊,车尾营造出的运动氛围似乎更强散茎尽。轮胎为韩国本土品牌敬惹抬,规格为215/45 R17刃,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了拟纷扰。   当然围确下,如果你选择2.0L车型的话枢华卷,你所看到的黑色外壳后视镜玖够嫂、前后包围的碳纤维纹路饰板山、双边双出的排气管标浚碌、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了礁烈。" "  讴歌这个品牌庞妊棵,或许很多人不是太熟悉芒。作为本田旗下高端品牌膜,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任雀熄,而且在美国市城稀,讴歌的品牌影响力是非常大的缝栓趁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力堤吐,大部分都是人们对这个品牌不了解甘奠,影响力上不去沫,导致在销量上确实不尽如人意犁酷。对于这次全新MDX的到来丛,个人持有赞许的态度剁讣兼,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意妮镶,还是那句话串,品质上去了侧,接下来就是提升品牌影响力了沸伟。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上厕衫靡,大灯的轮廓更加细长坛判卢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯壤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过盼,但内部结构和MDX并不完全相同人忿。雾灯被一条仿LED的光带替代堤蝗稳,进气中网的细节刻画更加运动胁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长李,侧面造型给人的视觉感受非常低奋筒,这和前后大灯的位置有很大关系邓未副,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎活,注重舒适性懈暖翱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上涸揩惰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感雄诲春,而压低的姿态却更加动感结葛怯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱畏。尾灯造型相比较现款修长其赊怒,优雅的感受也来自于细节的 设计枢,但貌似通过我的观察芦翁,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源宪权脓。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置撑诚,让尾部显得非常简洁歌。   本文导航壬提丧:" "  2014年2月20日漓邯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市钵适脓。2014年型奥迪A5的最大特点是欣囱,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机你。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国恢赌覆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大巨兄狮,共有19款车型速汲赖,售价在49.98万至85.8万簇途,具体价格如下坊凛: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表然练:网上车市 www.cheshi.com   外观方面老勉可,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别桅挡剁。配置方面汇套,也与现款车型相同烂鲁独。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机洼。   内饰方面入,2014款车型也与老款车型大同小异考舌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘肉,同时门内饰淬畅、座椅中央扶手糖措耍、都采用了纳帕真皮面料拒姓贝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机撇厂。而2.0排量以上的发动机则保持不变坑。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型淘郝,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化鹿烦。   变化一皖:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化损,在原有的缸内直喷技术的基础之上汲轨,加入了较为传统的歧管喷射别水,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合椿按颅,通过二者各自的优势痉接帝,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求沮。事实上缓彩,混合喷射也不是什么新的技术峰茨冀,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用裂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点盆。由其是雾霾天气严重的中国一线城市薄堆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善馅先航。   变化二籍晶癌:排气歧管集成至汽缸盖内判懊钉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内查乳奶,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力卉功,从而减低涡轮的负荷萄烧苫,提高涡轮寿命浓暇啼。同时告断炮,因为在进入涡轮之前进行冷却冒槽瓢,相当于提高了涡轮的进气温度限制弊,可以允许发动机有更高的排气温度必,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高诫缎额。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人毋,同时结构也更为复杂粮山星,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战梧。对此凌,缸盖内的冷却系统也进行了改进厩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)掂。   另外龚,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外绩,还有着两项小改动晒现。使用旋转阀母┎睿块替代了传统的节温器长豢家,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上坦盆呜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制死谱。   根据官方消息逗拟,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上联,为用户创造更加愉悦的驾乘感受桓悔。笔者也希望在应用新的技术的同时省懦磷,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情朴夸梆。 责任编辑棱:王晨熙" "  A00级(微型车)纹普,在人们印象中这类车以实用性舞、代步功能为主课唯,低廉的价格促使配置也不会太高盯嘎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候抒貉,一款车的推出打破了这一概念吻锌翰,它就是全新奔奔穿耗拾,来自长安汽车京。   感官是人们的第一直觉反应方甘,所以外形设计的重要性不言而喻瘦喊废,为了使人们印象深刻截钾,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的迷弦,道理很简单弥苹份,日本是微型车最发达的市场计啼揪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展吠拭,在2013年广州车展上稍膜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光督币诗,除了时尚的外形设计以外册脓,在细节做工上也有着不俗的表现汤蠕。前脸的设计整体性很高口勺,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条梗狸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影眯吨浇。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表茅赖情:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势岗晒飞,不过这一点在外观上并不明显晃贤露,这源于贯穿车身的硬朗腰线韭,有效将视觉性降低楷饭窃,同时搭配造型独特的双色轮毂容,让这款小车看上去时尚动感溯馆。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动羡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰甭,如果仔细比对凄谋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸扁喇期。除了引人注目的设计以外境嘛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹拒茨,具有加热功能的外后视镜韧、15英寸的抛光双色轮毂藉饯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置号畴,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页扫隘:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市储,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d廉勺。不过伴童,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版睦馆,从内到外错、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉啊,可以说是一次完美的蜕变潍充。那么这款新车究变在了哪里姓娄鸡?它究竟新在哪捕疚?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出概烤褂?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5泌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大玫,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm酵店效,轴距则与老款车型保持一致限我斗。在尺寸变化不大的前提下尚,改变外观膛桑、动力粳、内饰场体、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关缓黔,2月19日这台新车也正式来到我们面前涸,并接受大家的考验强。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条随,但这8条是我个人认为变化比较大的白书,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点词齐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候屏,我就有了一种预感篡互,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢胎可欧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案筹。全新X5给我最深的印象除了家族化外长,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)悼。首先榔澄,先说说全新X5的外观诞,“大尺寸双肾进气格栅”脸啼、“开眼角式前大灯”秤巾,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致怂犊。    现款宝马3系推出的时候汇潜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉敞,现如今随着全新X5的上市糯疵,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上恨并吉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此棘,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蛾芦抒,据悉互希,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯春沸奴。值得一提的是荚蝎摩,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般忙獭努,给人一种炯炯有神的感觉冉嫩嚎。    由于新老款车型的轴距保持相同娇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉欢挫吾,反而侧面的腰线给人一种力量感嚼酮,这也使得新车看上去年轻了不少胶。细节方面栏浓苫,新车在前翼子板上增加了进气口微嫂堆,突出了宝马品牌独有的运动基因夕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格哩荤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带红淡姜,提升了夜晚的识别度汰。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起氛拖,降低了风阻系数哼,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性迟姑酷。" "  版权声明涣赐:本文版权为网易汽车所有繁巷寄,转载请注明出处潭。   在2003年秤话,奇瑞QQ的下线让这款时尚拜、便宜蹋耪教、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活写逝,之后短短的几年间环泊褂,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话弟,然而到了2006年长安奔奔的推出沥如,打破了QQ一枝独大的局面帛涡破。一转眼掠,已经过去了10年的时间活,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占馈筛射,在这个追求个性灵门兽、讲究品质的时代率道帝,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流思,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则桐并,而长安似乎也意识到了这一点溅磕,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢放誊剐?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者习腑盟?   从厂家方面获悉憾痘,老款的奔奔(love)已经停产虹抖纠,而奔奔mini则将会继续生产销售泼绩呻,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系册敌砂,前者主打精品中高端微车市惩!,而后者则会在廉价微车市场继续作战懦我。从定位上来看怖,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些侩慑聘,虽然沿用了奔奔的名字次狮,但整车的设计究、配置以及售价都会高于老款车型问杆。   新奔奔客户群体是谁涤?   在很多年前胶,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结堵席,到底是买奔奔还是买QQ床苔,在那个时候清,很少有人会关心这款车设计的如何练坍、驾驶感受如何俏,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具憨伶,省油始、皮实头玛锭、能遮风挡雨就行嘛。   现如今晴,80后祭老、90后已经成为购车主力吞,这些从小听着walkman称、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计匆、用户体验以及品质都有着更高的追求道,因此在座驾的选择上同样不会妥协婪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看嘘赊,新奔奔就是冲着他们来的疵妓僚。   新奔奔主要的竞争车型是杭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布害,但从目前得到的消息来看豌腾,5-6万元将是其大概的价格区间松。这个价位中既有一些合资的微型车菱,也有自主品牌的紧凑型车贤抛逆,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车乃泻,比如两厢赛欧刃桥、奥拓送糙试、玛驰以及低配雨燕等等车型链无头。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线乌府瘸,在配置方面与奔奔相比还是差了一些纽,产生竞争的几率比较小菠拒斤。   外观娟:惊艳盎和勾、和谐缉挎冻、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型灿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词赂锣算:高离地间隙屁罢焕、车顶行李架捍、双色车身等等燃堡储。没错刻税瓦,无论是跨界内佬、越界还是交叉车型簧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质红船。不过世间万物歪都,徒有其表终究很肤浅屠,我个人认为芍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统稻粒。所以绕垢冲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时饺侍歌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象懊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款袭烧洛,它集沃尔沃所有看家本领于一身屑迟,可谓全副武装洗。为了让媒体更好的体验这台车卉碎恕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高诚领滑。没有固定线路怂蝎钞,没有领队车辆啪省会,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾糖渭呵,它会和每一位汽车媒体人独处12天腑蕊。而在这12天里肩卉,我已经和它奔袭了4100公里傲媳腺,横跨了三个省份受五,体验了柏油赛道糯、软土拉力锑、冰雪漂移驹分、高速狂奔隶骗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嫁掠统,当然椿那青,最终的结果是荡奇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多去软,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的梆,正所谓日久见人心界,交友如此驹茨,试车亦是如此郊斥楔。回到正题纹备情,和往常一样尸,对它的了解还是先从外观开始伎村面。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生受锈梧,相煎何太急”这句绝句弦食,而在雷诺—日产集团旗下赶毁侩,有两款车正在上演着这一幕略。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气馁,还有这出色的越野性能搅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性贡愧怀。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下廓党,买谁更划算艇?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表山使郴:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位戚潦盼,作为英菲尼迪的顶级SUV入靖啦,QX80的售价高达152.8万纠,但经销商处可以优惠16.2万笆煌脆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万多虽,虽说16.8万也不是个小数目白们鲁。但对于消费者来说请,一个日产失鞍,一个英菲尼迪陇哦貌,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌痴。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)吓:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV兰弘,它的身材绝对够大丢。从上图的数据来看歇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙焙,尤其是将近5.3米的车身长度摊,会让您感觉驾驭它有点困难鳞。另一方面抖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型讲罐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现示。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解叙妒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型螺力瞥。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅律。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足溅围篙,同时也显得异常凶猛倦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉牟。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大门导,整体造型圆润魄,没有多余的线条作为修饰杜,但是反而会让人感到车身很厚实备。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞版舷斧。同时注意它车窗的设计锈肪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱纤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的贾滔,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感皆泵,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样谩儡蓟。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计涕偶逗,也没有了那种霸气狸超,转而给人的感觉是设计很前卫期瞬撇。车尾的饱满程度与车头相呼应着亲啊,丢去了上一代的直棱直角寄勺联,饱满的线条凸显着丰满的层次感牵究。   日产途乐柿潦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华技,虽然脱胎于英菲尼迪车型茎领笔,但途乐依然拥有自己的外观特征裤磨储。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性侧略美。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表标疤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蛔妊盟,为了与其身份相符它的各个部件都大一号将幂叉,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出叙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底旁项蜡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气叮,成为了车头亮点之一型房栏。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术祟纷鸵,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型飞江,这项配置自然是少不了的佳。我们可以找到4个摄像头挺保,它们分别位于车辆头部煌、左右外后视镜下方和车辆尾部券瓶屎。以便在停车过程中素督,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况艰售款,让您更加自信轻松的把握泊车空间极宛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头陡,大大降低了停车时的事故发生诞姓碾。   途乐   通过对比发现巫,两车在外观上的配置基本相同古路,差别仅在日间行车灯上肮,不过随着QX80年款的推出歼淀奥,日间行车灯的加入应该不是件难事茧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同伦姬,在相差仅有10几万的时候尚蝎嗜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店呐先。    责任编辑棋队送:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天事惺,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了统,除了奔驰G艰、丰田陆巡系列溉秃弘、牧马人等去捍,双龙雷斯特也是其中一员浚岔疚,而且雷斯特还是柴油车丹视孙。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值烫粹,以目前的接触来看济接坝,双龙雷斯特W表现不错墩凹世,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”丧末。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前堪海,双龙与奔驰方面在技术上深度合作仆形吠,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰焚孙且,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”吴呐。当然凡岁,在随后漫长的几年过后入,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌畅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO号,该车型最大的特点就是其尾部造型扒粮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计剃会投,宝马方面肯定不会承认筏村熄,但从年份来讲嫂瓜趣,明眼人一看便知畦岔。   外观读:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手管摊,该工作室的创办人正是乔治亚罗泞冗,不过大师的设计未必符合所有人的审美踩青,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异肆香,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调殴抒县,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势焦刚耗,但为了照顾空气动力学与线条流畅唱揭,雷斯特的车头是圆的筛公,所以在当时看来有点“离经叛道”似。   而到了现款的雷斯特W标灿坷,这个“小问题”被修正了杜,一体化的设计已经是大势所趋发,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”编垂瓦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型停,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拒霓,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别冯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少偿敛。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蚊。通过车展上的展示妙,小编已对这款纯电动车型有所了解蚂塑。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验缎尸腊,时至今日徘鳞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型斑让。据悉抖,之诺将在今年的2月份开始接受预订烷,上市后将以租赁的方式面向消费者环桑,具体的细则目前还没有公布飞棵类,上市后会有着怎样的表现啦姆,我们会同大家一同关注阜忱屯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前定,简单了解了一下之诺这个名称的由来糙暮茫,是源于对中国文化传承与现代精神的体现湾嗽。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟酒烂,毕竟是基于宝马X1平台打造苗僚,因此在多个方面相似度高也并不为过炔读。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E菊矫埃,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现诧武攫,其具体的表现如何岸苇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验挡别。 责任编辑苍:沈楠" "  版权声明栓:本文版权为网易汽车所有恰,转载请注明出处苹隶。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计腾假屯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列拍奋筏。它们的可见程度罗迸,丝毫不亚于“张伟”“王芳”陷酱托。可见度甚高的两个文字的组合申杀,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字贪鸵逼。因此骸冕,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车冒祥茹。哦桓素,对了得,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思黔稀砷。意大利人的自信信评,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心檬睛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用缮麓?咱先从减开始说起窜刷。 Q辖:致悦只是切掉屁股的菲翔么虚碎授?   A苦订花:非也秤现,前脸亦有修改妈,整体风格统一土,协调度很高码肋羡。   我相信Roberto Giolito先生尘,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师缺褐,在设计Ottimo的时候烩,一定会更加从容埠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”愧宝泛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思劝疤佳。在他的心中康侧,应该有着太多关于年轻扛、活力的理解荒卡捞,而这恰是Ottimo的设计要点绊粟舵。 外观总结   赞备瓶号:个性鲜明氓、标配LED示宽灯粟滩五、轮胎用料厚道   弹喜挂:低配删减雾灯   " "  版权声明酬:本文版权为网易汽车所有荡玫酗,转载请注明出处码。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾火琉阿,虽然距离现在已经有两年的时间胸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象贺澎毯。而今天苗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘埃寸凌,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例勘汉爱,并且还是一台后驱车倪赏。没错裸,它就是华晨宝马3系熟。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)搽,其配备了2.0T发动机钡陆,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟孟耗、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟儒豌。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱物,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现购徘任,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗淡。不过在今天的冰雪试驾过程中戊,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)顽境刷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现皖裙棘,必须先打好理论知识的基础响靡。于是在摸车之前融靡两,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课签搏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关休犁码,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着肯。 ● 项目一   热身结束了琴可,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节鳞浑。第一项内容便是加速和刹车蠕狙官,是不是觉得很简单山?其实里边的门道儿多了去了伐劲促。   在项目一结束后慨婚氖,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式翅隘麓,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步哀隘。一开始大家相差悬殊杀颠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了背。接下来的项目二会比较刺激一些咐股,经常会出现手忙脚乱的情况普,但只要理清思路按部就班的做悲,想要完成整套动作并不是很难加块速。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明随桨:本文版权为网易汽车所有填,转载请注明出处及痹费。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了怕,不过始终都仅有手动挡车型具庙,虽然目前销量也很出色粳禽,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户栏刊幻。好在这一短板即将成为历史邦蕾,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出恐翘,新车将于26日正式上市卿俄羚,我们也于第一时间进行了试驾体验逞仟蒲。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观驮:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外颁罢,在外观方面也有变化脚蛙。新车根据高低配车型提供两种外观方案公孔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计显串,而高配车型则对中网赶挽、保险杠造型涉荒、轮圈和后反光板都进行了重新设计宋澄季。值得一提的是秘别茅,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的短。   新样式的轮圈非常动感录幂,在同级车型中实属罕见你。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致拐,轴距依旧为2725mm虹轨。车尾的变化相比车头要小一些距希,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板卜僳贡,不仅可以提升安全性婪,同时视觉效果也更加出色伪。 有态度【试驾评测】窟撕猎,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么祥撮省?   扫一扫矮沛孤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日赶号贪,一汽大众全新高尔夫正式上市膜拼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款芳雌蜂,其中1.6L拥有三个车款喉,1.4TSI拥有四个车款苹股,官方指导价为12.19万元—18.29万元戈。具体售价请见下表眉超缔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力胃,但是却拥有三种功率版本勉磁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本弧绰识,因此在动力系统方面密疽慑,消费者有三种选择藩红盖。    我们从上面的数据可以看到离室,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者父,1.4T低功率版是主流之讯槭伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求俺勘,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右涎肛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮狡,但是它的售价高达18.29万元灌廉钎,相对比较贵航哆。    全新高尔夫提供九种车身色彩烧冈,分别是塔希提金录、唐古拉白揉、珊瑚蓝壬东畦、魅力紫份负、玛雅红辞文珐、季风灰斡、水晶银以及深黑和极地白毫愤醛。 ①幂:16寸Cosmic款轮毂 ②辖:16寸Cubix款轮毂 ③七拦达:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂檄居衰,其中15英寸的一款搬,16英寸的两款办褐竣,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备念骡己,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拱宫律,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供吹。    全新高尔夫提供标准座椅统、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅烽违伐,舒适版车型则都配备舒适座椅硷杆醛,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版跑坤缴。    在材质方面蔬办,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料反,分别是上图所示的DianDian黑色织物现碱盟、Zoom/Merlin黑色织物孙忙、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择戎驳,分别是Vienna黑色真皮拒份瓮、Vienna米色真皮惹椿、Alcantara黑色翻毛皮如泻、Alcantara棕色翻毛皮念通。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料菊颈,有两种风格可迅荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料勃瞄,同样有两种颜色可芽仿取,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料膘窟,有黑色和米色两种可呀κ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅泪淖辽。    在车内外装饰件方面哇窍,不同配置的车款也有不同的安排悄砂范。像侧窗下沿镀铬装饰条鼎坏秀、双排气管聊记、镀铬装饰双排气管船悸、动感鲨鱼鳍天线荣突、真皮换档手柄瓶、科技质感装饰条判妮陋、金属风格装饰条房、碳纤维风格装饰条等等唱,针对不同的车款都有不同的配备湍订撩,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍刚捂答。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富翱,配备有MKB多次碰撞预防系统释藩、ESP车身稳定系统龋痊昏、ASR驱动防滑系统清、XDS电子差速锁栖剩葱、前排侧面安全气囊靶獭、后部4探头倒车雷达甲锭毙、前部行人保护系统脓、自动静态转弯补光功能等等次讨,但是在舒适性以及功能性方面实庭,并不是很丰富刑娩沧,但是也可以满足基本使用欣裳。   1.6L自然吸气车款如何亚〖铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯汀,它拥有手动时尚惮、自动时尚以及自动舒适三个车款圭,手动时尚与自动时尚的配置一样郡,在价格上二者存在1.2万元的差价贤摆聚,主要是变速箱配备的差异亩。所以在配置对比环节屉淡罚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行吃,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元厦闪,差价为1.1万元隧井。    在配置对比的环节我们可以看到嫩操,时尚型与舒适型之间的配置差别庙厦券,大多数都体现在外观内饰的装饰件商辅,以及车内一些常规功能方面判惶,主要是顶棚储物盒谰、后排中央扶手息、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半途,实际上最有意义的差别在于全景天窗痹秃、后排出风口现、蓝牙电话陇魏联、定速巡航摩、驾驶席座椅腰托比托、TPMS胎压监测系统这几项上归,不过在这几项配置中悼,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置甘捅鞘,尤其是全景天窗康鞋。    从价格上看继肯烷,二者的差价为1.1万元陡叛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的武夹,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品侩犊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户挎伴聚,所以我们在这个推荐环节翟,更多的倾向于低配车款禾缚。 责任编辑笑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底碱外,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发臼。它采用了全新的DS家族式设计风格郎贺,延续了一贯的法式浪漫风格储持卷,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素但。新车基于DS5平台打造菠氮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机械古。预计在3月左右上市颗舍窜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触挟,让我们一起来看它的表现如何桔滩。 外观徐抨:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅廓胯谎,却多了一些时尚及科技感缓,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性鼎硕芯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感碍。镀铬装饰拿捏的也比较好赦狮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌些。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品峭。也表示着DS的品牌走向独立媳匪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型傅宿,有着都还算不错的账面数据腐,车身长度为4702mm阀概斯,宽度1840mm没,高度1515mm.轴距为2715mm搐瑟剔。上市后会把目标锁定在奥迪A3歉临。 车型图片 基本参数恍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面瀑吧,除了前车6颗驻车雷达之外坡钦,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能冈,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯店。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰赔,从视觉上拉伸了车辆长度马范,尾部设计了一个小小的尾翼钨汹,尾灯下侧字样表明了其国产身份漂筏城。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头晴琼。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方辞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件娘墩,真正的排气隐藏在了下面陈半堂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型毒咎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词咖麓:高离地间隙模、车顶行李架篇彤、双色车身等等上。没错考济示,无论是跨界吠畏、越界还是交叉车型培饶毋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拎铅己。不过世间万物勒砰任,徒有其表终究很肤浅途,我个人认为炕趣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统朽饱霓。所以德示,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾玫少,看到AWD(四轮驱动)三个字母时敖毕讣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象辅即。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款厢瞧囤,它集沃尔沃所有看家本领于一身滦谓,可谓全副武装拧临。为了让媒体更好的体验这台车乳,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高淘。没有固定线路景乒哺,没有领队车辆妮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾萌叔,它会和每一位汽车媒体人独处12天忌没。而在这12天里氦,我已经和它奔袭了4100公里壤你,横跨了三个省份贩沉络,体验了柏油赛道阑、软土拉力未、冰雪漂移寡挨、高速狂奔监龋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挪,当然商蜕龋,最终的结果是盒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多令皇娠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的纶旁酸,正所谓日久见人心疆,交友如此矮袭翻,试车亦是如此芬滤。回到正题克腹窃,和往常一样们嫂,对它的了解还是先从外观开始跺。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化褪、多样化是一种趋势盟饭,两厢车一改以往叫好不叫座的状况坝凡趴,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白鲤铜涎,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠夹莆。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦帘,是基于菲翔打造的意式掀背轿车袜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型癸蓝,上市至今保持着约5千台的月均销量位妓,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型悲兄。 外观/内饰对比侩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来朵茹芹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造队,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的滦,毕竟师出同门颁提。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管烽,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯秤翱始,远看很容易被误会成排气管巧,但事实上真正的排气管被隐藏起来情,整体尾部设计显得层次更为分明褂。低配车型配备有倒车雷达钾,高配车型还配备有倒车可视酿沤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念碉丰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点铰缅疤,修长的车身与宽厚的D柱吻劫全,加之出色的后排与储物空间户闯恼,俨然就是一副旅行车的范儿什。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm埂急私,它完全可以称之为旅行版朗逸肮铂。    车身的线条连贯自然尸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观肉,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头狮庐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些浆翱赖,调整了尾灯的白色灯带位置汲,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端脯,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重溪竞。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同醇文,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格兜呵午,内饰板件的用料以软质材质为主偏乡,接缝及做工也较为精致浅仟颇,与同级车型不相伯仲挺菊。从实拍的车型判断撼详授,自动空调干琴、ESP系统旧、电动座椅诡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型届,至于具体配置还有待官方公布此。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉喝,同样是大众家族的传统布局非焊钵,整体的感受都很不错溉,方向盘磊泥赌、中控台的每个设计很都容易上手常鼓,从材质上来说喊尚祥,朗行是塑料感有些明显的绅认,好在其工艺上还是有保证的灸逞蒂,并不会有很廉价的感觉缉快步。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后山,销量在整个家族中表现最为可观迷。近期赊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市豁,新车主要变化集中在外观兽彻吉,同时针对颜色虾细蓬、配置进行了调整寒,以保证其市场竞争力放。在豪华紧凑级细分市场中杆钱,奔驰A级是CT200h的劲敌之一北,通过下文的对比分析洪季帮,希望对有此购车意向的网友们一点参考割玫。   备注厩圈是: 为更直观的进行两车的对比分析凄电,选取两款价格相近的车型(奔驰A260别敦端、CT200h F-SPORT)画拈峦,市场优惠参考自深圳市场加付。 车型图片 所属品牌搜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动功戌桶,内饰做工精细    车身尺寸方面铝灿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优米侥,其他参数均小于奔驰A260盯。从外观和内饰设计风格上看伶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑洽颈平,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释啃,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺氢叮东。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后疗故横,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样解煽,全车充斥着力量与美的线条覆募。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点普,硕大的单条幅进气格栅墩垮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发兰。    相比极富视觉冲力的前脸造型馆尉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些绰,但并没有脱离运动颠崩,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓悍缔枢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹靡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素藐潦嗣,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型涉,同时下侧雾灯造型也有改变驮枯涛,车尾部也进行了一定的改动氛家,整体感觉更加运动伤许唬。另外戌浦,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”抱,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配焚,形成强烈的双色反差锹纬。    F SPORT车型装备了整车运动套件梁嗣仓,涵盖了运动调校悬挂憨、运动包围夯、运动阻尼减震器棚称劲、熏黑运动轮毂颗焕搽、运动车门脚踏板憋冕量、运动型铝制加速踏板差奉、制动踏板讳存刨、脚歇板等市。    三幅式平底真皮方向盘兢挛、红色元素点缀的空调出风口敞渐媒、铝合金踏板鹤犀隘、仿碳纤维装饰条等等慑羌梦,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感螺慷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格懊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化墟,将方向盘扣铅、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上泊锨,增加了便利性凶爽,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动辉卷怖,分散了注意力锋。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间丧臂,是多数第一次购车家庭的首选要求惟,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型删惮。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功恫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鸽纶,会有怎么样的变化哦鲍拆,一起了解一下承。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的孪梁,镀铬进气格栅增加了些许立体感腐劳宠,更加显眼的X造型前脸丸什,迎合年轻消费者的审美穆。大灯的改动有些另类枪废,在我看来接受起来还是需要时间的哦汹。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车俗卵姬,新款在车身尺寸上有所调整半皋,长宽高分别为4456×1696×1514毫米叭,轴距保持2600毫米不变悔峨,相比现款仅车身尺寸有所增加苍。   车尾的变化不大啸地,保险杠下方增加了黑色塑料饰板门涛,以及牌照上方增加镀铬饰条稗题,尾灯造型无变化潘融俩。实拍车型为高配版本泵舰,但仅配备了三点式后倒车雷达曹谁戎。   新款的15英寸轮圈造型不错漠懂勘,轮胎选用优科豪马未,规格为185/60 R15署套,备胎没有缺失泼玖,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置亥脆限。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蒙,在年轻人中更是屡见不鲜考。在学校要有个性箍,在单位要有个性挛,穿着打扮要有个性咆,兴趣爱好要有个性富。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢的盒辅?如果你有这方面的兴趣簇饱,那么杰德将会是你不错的选择私登。可谓自成一派的它鲍体,凭借着并不起眼的车身尺寸第罐、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间衔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车氨?还是旅行车愧辞匈?或者是MPV方?但这都不是事儿群静,只要适合自己就OK栏锭。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人似几污,喜欢接受新鲜事物的他们干设僚,正好与杰德不谋而合搭烘。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐妈,此外先夹匪,六座的乘坐空间胆,也足以胜任日常的使用需求如沛幻。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受漂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢赌?自2013年9月6日上市以后绥,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量滴,力压大众途安和马自达5等竞争对手惊挪焊,它用事实结束了我们的疑问惹通筐。除了这些嘘逗,杰德还会带给我们什么样的全新体验掏咀物,让我们继续往下看臀寄庐。   " "  若是经常关注汽车之家的话检甘,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生亮焙,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”惨。虽然我们这里并不提GTR滦勉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何翘本,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚慕В克斯ST覆妮,令人刮目相看般年。与此同时瓣,在秦身上寂乡陇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料幢、做工以及舒适性表现上的明显进步慨。 外观造型寸盎:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程咎素椿,如今已逐渐走出了当年模仿的时代苔鹤,近年来推出的新车型如速锐寂嘎、思锐以及大家眼前的这台秦霞邻乔,都可谓一个比一个漂亮攫伺屏。就以秦来说卤,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网娩宏蛇,很是亮眼皮凤微,同时也营造了较高的前脸识别度脯海哎。   车身尺寸方面墒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大橙痹,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平肚,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)菲促,2670mm的轴距表现则处于平均水平崔陛密。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同撵汰,其整体感觉与速锐大同小异胶桂劣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯暑堪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接怯坝苍。无论白天还是夜晚靖徐钙,该车的车尾识别度都非常高伴秤全。而且内部的光源膛戚篮,除了转向灯为普通卤素灯泡外扛糯甲,示宽灯夹末犯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED浓臼。   充电湃、电桩安装及质保/售后介绍圣味:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口铝逞颠,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包凑,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电辟佛,据官方资料介绍偶袜,充满一次电大约需要5个小时左右光难韶,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)巩苇叔。   同时藉擦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩花饲,虽然价格并不贵劳尉,大约在6000多元遍,但对申请人有一定的条件限制癸放甜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)晾扔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)撬佳粳,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准耻。当上述条件都满足之后脯,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请猎柏拟,如果一切顺利灸湃妮,最快1个月内就能安装到位并通电使用粹。不过目前苟,秦还不能实现快速充电禄骑,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的苹,只是目前还没有这样的配套充电设备衔凌香。   针对秦的特殊性连桥春,4S店内还为秦准备了专门的维修工位晃,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务贬庭。其中毙芍,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全碗去剔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶累,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋靠、绝缘手套和护目镜等设备固涎,并规定在检修车辆时必须两人在场态乖。以防车辆万一发生漏电樊没,威胁到维修人员的生命安全赂吾。   与此同时泪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里磋彼浩,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组镭核娄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同昆都,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型荚,整车质保为6年或十五万公里烧,电池组为10年或二十五万公里)袍。总之煞患箔,从专设的维修工位惨、专门的维修人员再到超长的整车质保周期尸,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度腥甜肆,而对消费者的购买更是一种信心的保证堵街。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前佃冯拈,中国汽车市场刚开始发展乏,市面上可供选择的车型可谓寥寥巍,在那样一个年代奢梅,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准洼吃,并且在之后的相当长一段时间扔,人们心中仍对它们有深刻的印象不官慑。时至今日罕涟哀,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择沟开膘,在数年激烈的竞争中姆惠,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下灰。这回舅嗓,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首冬,我们也借这次机会为大家做个全面对比骗寿乾,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车狮杭胶:外观内饰(包括设计和做工)挽、配置该劝乳、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)谩纠、储物巧、油耗兰精埔、驾乘感受汞破瞥、加速性能藕算割、刹车性能沦售芍。同时捅逻,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别誊梢、同价位车型的什么水平沥秽锋。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型结顾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元卜顶,目前约有6000元左右的优惠册孰,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元凸烫,在优惠方面差别比较大型杜乐,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右惟哎,根据论坛中近期的提车价格吗,9000元的优惠还是有的吾。目前危,两车的售价依旧属于同一梯级稳菜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致腾,只是配备了卤素大灯及雾灯稼炊,透镜双阔、日间行车灯这些都没有歌马。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系席岔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置绣就,因此我认为两车的配置可以理解杆呸落,符合同级水准烘唐堵。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位联凶沤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比乐锤沛,两车的各项参数也处于伯仲之间巾蹋税,差别在6cm之内北禄。在车内空间上农茹,两车的表现也很接近坚,我先剧透下吧逃诲,结果可能跟你们想象得不太一样本哩。   相信看到这里弥,大家最担心的就是如果车辆没电骄,后备厢是否还能打开的问题绥。捷达看来是妥妥的没问题棺味,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑凭腊,它的后排座椅靠背可以放倒瑟需,之后即可顺利从后备厢取物跋,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐似芳。   在倒车辅助上斑臀,捷达配备三点探头拷,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配耸尖,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平姓刻。这里多说一句舷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达揽,让人觉得很不大气坎耽惜,并且低于同级别的水平溉激廊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达等歉桂,舒适型也可选装倒车影像碍芍暗,比捷达厚道一些瘸砍。从普及性上看久,能够达到同级别的平均水平架,从功能性上看脸粮,拥有倒车影像的它则高过平均线了需操,给好评鹅购说。   两车都是15英寸的轮圈付抡痊,造型上也是各有风味售,轮胎宽度也同为185mm仟羞。从售价上看犁交,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右梆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条瞥。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比堑腥,让我们在后面的制动测试上见分晓同面。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显晤遣,借着中期改款的机会藉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机夯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注阿。应该恭喜它怯涤,至少在我眼里蔑,它确实达到了自己的目标讳。过往凭借动感的外形少姥群、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它告你,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点老既。   只可惜吹牵,刚上市不久的2014款起亚K5寺梨绕,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择抡哎嫂,而且它们的价格都处于K5车系的高位匣躲,受众群体并不大佳。前段时间斥,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析舍啤,并撰写了《起亚K5购车手册》亢姥。文中颓凰,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型拴鹅,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐芯铣肝,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色黎好素。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH茧快,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机醇。自从起亚噶、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后坤概绞,互用研发产品的例子不胜枚举酣,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度扣。该发动机的最大功率为245马力姆佰芭、最大扭矩达到350N·m许醒颓,账面数据处于同级别的上流水平磐陇癌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机捅偏洪、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀垦,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蛙。   在涡轮增压巫、缸内直喷等技术的加持下努栓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m特徒,并且一直持续到4000rpm伦。得益于涡轮介入较早吕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间监乓芹,而且它的油门也调校得比较灵敏浦。在实际驾驶的时候蕊虾咀,可以感受到它的起步轻快自如杏控,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余另。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比哥喘修,毫无疑问它的起步要相对轻快一些缝,但差距并不像数据相差那么大来鞍。在整个低转速区间岭肋犀,它的动力输出不算直接隙,缺乏一点活力罕脊泰,给人一种有劲儿使不出来的感觉版描。   于是磋,我把油门再踩下去一点零,动力突然来得很快晴岛汰,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然炒,毫不费力迟寿,而且可以感受到车速达到120km/h时河,发动机还有充足的动力储备卧。它的中段加速能力让人满意狭就掸,虽然依旧缺乏一点活力扳,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴官前斤,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开砰吵。   还是差点意思完墨,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感崔。于是巫笑腹,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式砍仑,6速手自一体变速箱切换到手动模式羡芍,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作羔善齿,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的仁。它的油门响应足够快才,发动机的动力输出得到更好的释放佬,方向盘的反馈也更加扎实抚拜耿。除了SPORT运动模式外咳崩惶,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式情毯,运动特性从SPORT拼、标准到ECO逐渐减弱酗胃,驾驶风格也逐渐趋向安逸慰幌泪。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契韩,平顺性极高阀吞暴,而且动力的衔接也让人满意群。若以80km/h的速度巡航洗欺,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航撇遂,发动机的转速会被控制在2000rpm左右钝涩,对于燃油经济性的控制也让人满意鹃拜壳。同样值得表扬的是降挡速度锰,在中段需要加速的时候深踩油门憨捂锰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出芥堡,而且换挡冲击也比较欣堋,不会让坐在车内的乘客感到不安脖。   前麦弗逊感苗宋、后多连杆的独立悬架底盘结构诉其烩,在调校方面仍然有很大的提升空间羔投。它的弹簧足够硬碗楞,但是减振器的阻尼不够大粒镶栖,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底可膝豁,会有细微的震动传到车内倾,以稍微快一点的速度过弯速,车辆的侧倾会比较明显然,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳突间帘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题卵,舒适性让人满意虚,但如果需要激烈的驾驶的话庞栓,后期对悬架的改装很有必要掣宪。   它的刹车盘相应加大了尺寸鲸皋娟,刹车的力度足够钒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性涤。具体表现是莎,刹车踏板的前一小段是虚位词摩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏客雌喀,制动力度会突然加大趣却,需要一点适应的时间蕾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻抱,发动机的声音镰、振动都非常小恰化。然而闲陪,在速度上来以后姑,噪音的上涨速度也很快潞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎饲,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显毙奠。   我得承认佛汲,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数臣胖,但在起步和中低速行驶的时候参煎堪,动力参数上的优势并没有完全体现出来搁分,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处陌。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价氢焕,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”妈。当然戒绞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型触酶俄。另外搂厘,值得一提的地方是午,在动力提升的同时松湍惭,它还加入了行驶模式控制系统敦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用粮,它的动态性能相对有一定的提升淌姑厘,开起来也更有活力和乐趣潞舅何。   " "   海马M3去年4月就已经上市了孔怕烘,不过当时的自动档车型只是“有价无货”箩尘,只有手动版车型销售备得逗,导致产品线还不够丰富嘉逢溅。而就在去年11月撬,海马M3终于推出了CVT版车型阂箍村,7万-9万元之间的售价图炊,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求李。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30汰桔、逸动握、宝骏630以及启辰D50等车型滇,竞争还是比较激烈的猴。作为一个后来者蛔,海马M3是否有足够的实力立足搜恋?下面我们就一起来看一看袖。   动力喝葱:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择祁孪,其最大功率为82Kw逆醒阿,峰值扭矩是147Nm申。从账面参数来看肉踩抗,可谓非常出色刀聊,一点不比合资产品的数据差漆申煤。对于一辆紧凑级轿车来说丸东,这样的动力表现已经足够应付日常使用了磋。    开起来的表现盎汉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强涕,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”杏。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中锌,如果想要充满信心的快速超车梳辛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蹦黄赫。    我知道会有人问热射理,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗保写?说实话狄抱背,我觉得大家都没什么区别监零赁,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着饰,也是低扭不够强揣彼堪,需要靠高转速来增强加速能力脚缄。    可以肯定的说活,除非是加上个涡轮增压器骏。否则的话瓦卉,这个级别同排量产品之间的动力表现型氯,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同盖楞。我个人觉得汹,这只是消费者们需要认真衡量的一点究腐,而非全部睫龄。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在磷牧烦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感为,动力传递平顺连续的特性劣啦,有效的提升了整车的行驶品质感噶苏。顺便说一句绕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外碾边舱,这也是比手挡车多花点钱的好处股耸。    深踩油门时笆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上廖搜胯,来保证动力响应足够顺畅仑疤骨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内辉狗。此外篮厕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式列,功能性极强巢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现埃,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后慈绢,g值才开始达到最大的0.366g就身,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内尖驼,此时车速大约在30km/h左右坷,达到60km/h用时5.24秒仕坟尾,冲刺到100km/h用时11.45秒杰膳寇。    接下来看看海马M3手动车型碾,在加速到2.5秒后琶,车速已经达到了差不多40km/h苍坞殿,达到60km/h用时5.01秒监墙,冲刺到100km/h用时11.28秒堂烤裳,比CVT车型略快屡粉瘦。如果不较真的话乓,可以发现二者的差距其实非常胁鸩俊,相应的在日常驾驶中其实也一样斯冯连。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米慌,就这个成绩来说檄,它的表现只能说是非常一般嵌脐伴。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言读惰筹,它的表现就算好多了哩辟。 责任编辑裳懂似:沈楠" "   近日樊,宝马官方发布了新款X3的车型官图纳设嫉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作楷虹。从新款车型推出的速度上来看蚂计吾,我们也能感受到宝马对这款车型的重视孝萎笆。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量头嗓寡。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化届胸普。    早在2003年乱儡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章献陡草。10年以来叫,宝马X3已经销售超过了一百万辆帝弦都,自从2010年上市讣,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作南浓。因此颅,2015款作为X3的中期改款猫锭,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中饶慈浚,优化后的大灯组造型辣创攻、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰达骄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多短楞。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版炽笔沤,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感呜躺。通过官方图片美,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时畴,也融入了宝马家族的最新设计语言岭脱,与新X5一样采用了新的中网边框设计瑟擂亲,在视觉效果上更具冲击力经母。    在头灯部分煤督税,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光火,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细艘。另外胎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代镁分肖,配置方面它还可以选用全LED光源工肛,再加上选配的LED雾灯鞍,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蝗。    新设计的前保险杠极具力量感甜喷轻,并融合了镀铬膘呵、塑料格栅以及金属护板烈,进一步彰显新款宝马X3独特的造型脱。此外烁读畏,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中点欣。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂热,也使整车更具个性化风格韧。    新款宝马X3的车身尺寸分别为戊讽赶:4657×1881×1661mm版,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近祥曙掸,轴距也同为2810mm蔷猴恃,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异典须。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别沙酷壳,从车头一直延伸到尾灯的腰线哗捐,让车身看起来更加犀利且极富层次感纫罕年。相比变化较大的前脸蔑克,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计穿疙,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰土悉疥。相比X5愧,新X3的尾部更加耐看汹翰,有棱有角的直线条凸显了肌肉感匙鸽庇,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分茎,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守扳,视觉效果并不是那么给力刊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择吉,新款X3也不例外痛。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板霜桨拘、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前级驴付、后部的防钻撞保护装置背氖,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套吧侠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂感。此外驼,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致沸教禄。该车还可以选择六种车漆挖渭附、三种专有的18氓侈壕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂咯。 责任编辑柑繁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车撑漂:Quattroporte(总裁)舍趟,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标陪撵,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV沛衅:Levante蛇攻,还在2013年4月的上海车展上坡,以全新总裁平台为基础婚脾琼、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角棉全:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的无涩擒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4朵衬筏,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款栓闻:Ghibli……   以家族设计为本斡舶寞,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系传弟旱,虽然定位上已与同名的前两代车型不同坚燃,改走豪华中大型轿车的定位噬溅,车身尺寸长沫、宽氖扳景、高分别为4971mm降、2100mm和1461mm夸弊,轴距则为2988mm冒,直接锁定奥迪A6瘫捅、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上赎扳混,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo寥够块、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征割寡炼,且融入全新总裁的轮廓特色跑系捞,以紧实并极为流畅的曲线寸北,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格肩唤。    于是在车头设计上铜柯拇,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽酣、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩黄客苟,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面霉戌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样箔,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计豹潭坞,将蜂巢状格网嵌入其中迁爬巧,且尽可能地加大腊拷,再搭配角度更为锐利室仙腑、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组库跺哆,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势逢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条甸颊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏枫嫡,所以厂商在Ghibli的车侧隋家,除了保留前叶子钣鳍状孔道操拦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外届乘,也师法了总裁车侧的设计弯搂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型竣护响,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没五,另一条线则从前门下方迸出超陶,向后朝车尾紧缩偷柒,滑顺动感且充满肌肉感腥苛,并正好可呼应更翘的车尾设计械净,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上溶玻,速度感浑圆天成饰俯。 内饰向旗舰看齐涟巷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上菇哎踢,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿姬,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同附、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计鞍呈理,也把声控喇庐谰、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上趟,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片沫错虽,右侧拨片负责手动升档北俱廉、左侧拨片则能提供降挡虽。    此外念,三辐式方向盘的前方顷四难,一样是借自全新总裁的蓝底白字额、双环式仪表盘盖乃,右侧为红线转速从6500转开始的转速表孺,左侧则是表底超过310公里的时速表冯闭丘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕坚休,可提供显示油量尸翻谢、水温斗郎黎、挡位与导航指示等行车信息确速,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上卤,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图丸,告知驾驶者目前的驱动状态肃船。    和总裁稍有不同的中控台衡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟淌憋,以及可触屏操作的收音机电台选择蔽片、音源切换胸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)欧哼、空调温度刷锤、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕庞竿,空调出风口则移至屏幕的两侧脱乱灿,下方则为恒温空调系统调整出风量胺桔、温度与出风口的位置晴力,以及音响系统的吸入式CD核趟,设计上较总裁车系更加简约染善,但用料与配备完全向旗舰看齐赏矢,展现了十足的诚意娃纶。    较为可惜的是士,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm嘲缅起,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm体,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性痪厘,所以Ghibli的前排空间与总裁相当藩,包覆性和支撑性也非常出色贫媳曙。    但是后排方面伸、便没有像总裁那么充裕悼己磷,尤其膝部与头部方面卧当,身高174cm的笔者坐进去后纽吮邯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已肆妙瓤,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促腿琶,也刚好替前郴鲁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何脆扁,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓努辰司。 责任编辑烷虎:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”剔,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了嘶埔?后来一看飘坦,哦我,原来CC是“Cross Country”峨刻拷。继续了解发现有点意思括貉协,底盘抬升阜匣淮、高功版2.0T五缸发动机饺视,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法剔羚:目前的普遍规律是慈,产品分得越细氯啼宦,总销量提升越明显馁督。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品惟灭哨,它的引进疗,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦男衔。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板耿桥,主要分布在前脸和车尾茸,从外观区分它和普通版V40很容易旱攀。底盘抬升12mm叛葱,这么小的数字对视觉效果影响不大遂,整体协调感没遭到破坏霉。    车厢内部础纬鲸,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样很,除此之外内饰并没有过多特别的设计取。之前我们已经发布过实拍文章如,车身相关内容有详细介绍崩,因此这里只是简单提下要点毒菱,就不再重复描述了女檀萌。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来扰牟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机卯味,最大功率214马力瓷,峰值扭矩300牛·米齐,型号B5204T9蚀,是普通版V40那台发动机的高功率版本乘举,那台机器的型号是B5204T8词呻劣,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒炔,今天会是什么成绩烙?稍后揭晓巾诉纷。    变速箱没有变化轿敦,依然是日本爱信提供的TF-80SD芦鹿,六个前进挡搓陀履,带手动模式和S挡才斜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT玖晨吼,奔驰A级用自家的7挡双离合苏穗泼,沃尔沃这台6AT暂无优势暮琉讲,目前他们还没有新产品投入实际应用浅秆,理应加快脚步沁隶兼。   驾驶盒:邪恶的S挡    驾驶部分岔肯匿,我想说说D挡和S挡的区别彭缄。看起来挺初级的一个话题犀骄素,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂涤巨。D挡油门响应迟缓村耙,在激发变速箱降挡之前脐瑟吧,需要稳稳的碴扇皑、持续性的向油门踏板施加压力硷空,慵懒的降下一个挡位之后屯,情况有所好转旗腻力,动力给得稍多擦贩,也就这样皋。    不满意对吧蜡薪?可以把排挡杆向左扳到S挡嗣犯,切入“邪恶模式”菏疏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)尸,转速拉高1000rpm以上蕉,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来韩胆,紧接着你发现油门响应提升好几个档次结地,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出勃酚卷,脚踝每动一下抚划,车身就顶起往前猛扑一下龟肉彼。深踩油门孤翔速,转速迅速攀升枪吐,跟D挡时判若两人旦彭,两百多马力撅、三百牛·米泄,在这个尺寸的车身上爆发出来喝工爽,过瘾辆穗顺。    激情过后细细品味继,这套动力总成有两个弱点需要改进戊懊,一是怠速时振动大点躬,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动坷截,影响体验;二是低速行驶的平顺性摧芥,国内大城市经常遇到拥堵用车环境贿惕,1肋、2鲸磐、3挡之间可能频繁切换疥,动作应该再细腻些衫莆。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统佃,选择“全功能”项唬翅焚,不打转向灯就变道卷屠捆,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道防庙,回正的力度不写 ,如果你想在车流中快速穿梭前进嘉什聪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争崔,要么关掉方向盘辅助哎韭,仅保留振动提示即可倪。   绕桩心:比前驱版好玩    除去上面描述的情况陷,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣哼,在绕桩场地很讨人喜欢擂。车头响应比前驱版本积极腐,入桩动作稍猛楷,车头好像在被一根绳子拽着走歪。给我留下深刻印象的是起,这款车的极限要比前驱版高太多氢胯茧,特别看了下堆嘿窃,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h咸淳妙。上手容易锹村,但是需要注意别突破了极限李藐烈,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点亲叫:一旦超出极限蚂,很难把车身再救回来吹。 责任编辑补尚粳:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7检迪盎:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足题?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始报,就一直困扰着我们的问题寥。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题铰秽哺。马力越大的车就越好么恫胯蹋?绝大多数情况下答案当然是否定的松乌。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外身。随着时间的推移侗嗅,我们有机会做这样一个有意思的选题口。   让我来说明我要做的事情检:我们有三辆四门轿车深饥腊,合计拥有1657马力零。看起来确实有些夸张段,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蛊擎帅,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多罐豪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S藩沸矢,但是这个570马力的怪物一直没有车侧,直到我们完成这一特别的测试一周之后瑟。我们只能使用520马力琶磐令,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo隆,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力晤结融,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蚊翰。   另外一辆是全新的奥迪RS7伞,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎缄普,拥有560马力的出色表现从馆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蹬,在K&N工作室的台架上继署划,它的轮上功率达到了479马力柯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中翱,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力赡。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器人,用以获得更多的功率输出结。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候刷描,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力孟。即使按照宣传中给出的数值司,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG金摧谓,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力诵。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG量,它的轮上功率达到了541马力摔,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力伞。   另外还要说明一点码,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来被,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本泞,不具可比性淘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试尾潦。结果很令人意外藉彻骄。两款加速最慢的车型救麻方,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蚂。当然最慢是和RS7相比较而言的供芜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速涉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录豌棘腺。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒室。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊阿砂,但是还未打破我们以前的记录八铣潦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底氦捷,说它慢更像是一句玩笑话迫弹碧,这一成绩实际上已经快的吓人了布绍。奔驰则要更快一些垄椽,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)倍乳,冲线的速度也提升至197.5km/h覆彤。冠军仍然是RS7的屋涎唐,它只用了11.6秒供,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平硅拼。奥迪的冲线速度为193.8km/h爽额,虽然不及CLS63 AMG慌坟恫,但赢了就是胜利唱。   123下一页 责任编辑成港:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后警隧凭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚饥东修、运动和科技气息了竣。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蓖赋帕,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机磨,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子飞,主动式车道保持和自适应巡航功能贸,几乎能让驾驶者也变为乘客东,高科技配置更加丰富铰篓。    于是排,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前矫,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了松纱擞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L侍叫抠,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受赖艰,在下面的文章中有详细介绍靶虱抒。此外巫,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章椽搅轿。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读漆坦磋。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道俏、残破衰败的路边小屋梅休、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律损,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富壕,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落慷喝。身处如此糟糕的环境截慧口,却并没有让眼前这个出身自底特律蚂晒郎、土生土长的本地小子屈服弹沏:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感檄椿,但只有经过一番试驾体验之后讽,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力畦刹使。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的受,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分棚煽钮。与2013款最明显的区别来自于前脸中网斤扳,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形岁,同时两侧向外延伸与车灯相连拼。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化理绣。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯快敝巨,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计捷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计奔浚。   尽管是低配车型娶踏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬宦琅够,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)绞。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车骋玲,它基于D级车的平台打造扑兑芭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条酿,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK剑氢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT娜颠,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体涤靶氛,不过从近几年的趋势来看薯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香细锌,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型雀钝侥,至于其中的原因刃,从这款车中也许会找到一些答案赂吹。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT钩?   GT幸,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写辣,维基百科将其解释为具有超长续航里程戊、拥有强劲动力诞、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型剖书剂。可能一提到GT摩韦,浮现在我们眼前的就会是超级跑车拘嘎僚,其实则不然哦,GT拥有着明确的划分准则介口,举个例子来说答袒偶:拥有着标准的后备箱巫、配备V12发动机并且内饰非晨芟ィ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车咳,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT浪匡。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蘑,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类埃凤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看握烹,这款车的确还真有点GT的意思吭彭唯。在笔者看来心憾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的存化,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉脐台齿,最起码第一印象分已经拿到了拦棋搏。   5系GT是采用7系平台打造的送楔?   5系GT的轴距为3070mm礁蘑攻,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同稼我,从前双叉臂革韶粮、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系受攫椽。厂家表示撂孝,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型颠篙沮,其在外观梧、内饰僵轻、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同椽喊衔。   5系GT型到无朋友岗拼簇?   谈及5系GT的竞品桃,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情暑贡晚,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位冗涝断,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版赏。   外观风谜筋:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚春摩仿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆眷帆揪。风云2(详情)闷寸、E5恋健、A3以及今天评测的这辆E3浆鸥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中手烽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度戒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品侮沮。从这辆奇瑞E3(详情)来看棵滩攘,外观及内饰都有着很高的原创度蒲。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间踌鹿。这让奇瑞的产品线更加丰富惧,但也让消费者选择起来有些头疼袜剁。 外观创梆:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人酸,但外观却没有去针对青年人的设计蚕拜昆,前卫毖荒客、另类这些词汇应用不到E3的身上敬菲,车身也找不到多少运动感旁输。不过它长得却很容易被人接受试,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉复。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看粟瓮,E3和E5的外形稍有一点点相似颧戮回,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间瑞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化穆芥琶。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞班刻。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高抠,而且非常容易被大众所接受钨芭。不难发现斥帮苛,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变竭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头汹。艾瑞泽脯诺、瑞虎5葡风,单从外观来看都会让人眼前一亮避浚。借鉴是好事洞,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快绥舒,但不动脑子的照搬实在是说不过去蚂诬。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧娠栖,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表东凡,作为最会制作小车的铃木来说浇,雨燕可谓打开了国内的市场诧透。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代淡醋豌,新一代的SWIFT迟迟没有引入刨吕惯。而就在2014年1月18日沧碑,铃木速翼特在国内上市社芒粹,这款车就是海外最新款雨燕的运动版堑怖工。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后谅芍,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏顶熄。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表橇:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕瓶假,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件伎邯。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造曹憋锤,速翼特运动版采用运动风格打造亥。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm送少,轴距为2430mm蔬富圃。由于基于新一代车型打造涧巫,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些倒档亮,轴距也加长了40mm搽。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚门记,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息兼长泪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16灵铅。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新勾村烫,包括中控布局伸胚突、仪表盘嚷、方向盘等造型均有所更改窍。此外漂渤,配置方面新车配备了ESP糖、自动启停系统镣扇、USB接口钮、运动座椅等配置凭遣夕。CVT车型还配备了换挡拨片酶突伪,满足驾驶需求目爱。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了袭蚊。真皮包裹自不必说骄么妈,3苇亮懦、9点的打孔设计握在手里也是真舒服附材。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多荆危。不用和别人比觅,超越自己就是最大的进步郸苫。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面吝雄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机枫,其最大输出功率为100千瓦隘,最大扭矩160牛·米斑擅,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT斗佳秘,其百公里加速时间为8.7秒耻,最高速度为194Km/h袄笆。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡骡,相比之下乐趣少了很多拜锌方。 免责声明兢姐:本文仅代表作者个人观点肥图,与环球网无关的。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实褪烁颇,对本文以及其中全部或者部分内容算、文字的真实性巧、完整性复、及时性本站不作任何保证或承诺好,请读者仅作参考默,并请自行核实相关内容视碎池。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车粗瓶藤,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大峦含逼,引起了广大网友的质疑烯葱。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验囤睫赊。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注械瓦情。于是易车网本着服务网友的原则逢境撅,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测懂氢摆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车壳图缕,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示沮缄习。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说茬桐,您便自有定论暮。   体验者介绍    前排体验者溺夕:辛毅 身高倦柔驾:178cm    后排体验者雌朝:旭子 身高定殴舶:177cm    Ozel 身高请设:170cm    小娴 身高剃鲤衡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准杀貌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高妮。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍淮项。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市接,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣市腻筛。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论现冗阔,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鲜回藉,公平公正公开地来一次大对决纶蜂喝。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明甸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别聊辨,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车髓帘。所以不得不承认沉勿,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值情,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上某茸遁。    事件回顾瓷难戈:    说干就干鲤舶,在我们决定来一场大对决并制定好规则后挽盼该,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作鼓鲤。根据易车网后台数据的统计来看亢扭,持以上三种观点的网友大有人在躬,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲呵览,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案外派。尽管是为了对比三者的公路性能董,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上埃。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上动。    测试车辆绷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350醚马风。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型罢克姆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车腊佰,奔驰已经尽力了痪,我们在此也由衷地感谢错,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题红沉,告诉大家改款前后的差别手蹿。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5五芍枯。因此我们也很负责地告诉各位网友赡焊瓶,目前除了易车网昂,其他媒体对于新款X5的评测细,都不能代表日后国内在售车型吻春。第一辆中国版车型为xDrive 50i词关残,加配M视觉套件里。    由于Q7的官方试驾车出了点状况宠净,我们无法借到官方提供的车辆宛秽。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持疾恳,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型眷捅。    测试场地跋涪:    乐驾赛道全长1.6公里棋融,共14个弯道揽湿,最长直线段270米哪囊,赛道宽度为10-18米舍瓮夏,视野开阔管,无障碍物郡。赛道两侧均为土质路面吮脚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆遁棚,大大降低了安全隐患钵。    测试人员念宽目:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑乘护,却要替土豪们操心买什么车亢测,这件事听起来真挺可笑墟材,因为我实在没法揣测土豪们的心理遁。如果说我还能理解花五十万买大切曝,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野微,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器亢剐,代价是要多花一倍的价钱粱幸滑。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感呻请汝,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感鲤,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望竟斥。不过因为坐的比较高谦崩魔,速度感不如那些贴地者强烈吻械嫁,还没怎么着呢就破百了受撼。这大概就是SRT8的魅力鲍凌,很难说值不值得篇拢比。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款裤,车内的配置也都跟2014款大切非常接近睦,跟改款前相比还是升级不少铣。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到弧疟,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系欢,SRT是JEEP官方改装部门歉勒肺,这种改装是全方位的氮摄,包括内外套件加强拈剂垫,以及性能方面的提升荤。SRT8就是高性能版的大切诺基漓,主要提升是外观套件稻别、及动力系统欧、刹车系统公筐赦、行走系统等方面霓。四秒俱乐部为数不多的SUV车型闷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机揽,6.4L自然吸气HEMI发动机伙拣,搭载采埃孚8速变速箱虫废嗽。   SRT8为公路而生棱,所以公路性能是它的强项变付廖,不过Off Road就不是特别在行了恍闻。大切诺基的7种驾驶模式被简化 膜仿,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影信外。 ② 跟之前的SRT8相比旱菱,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的尖,所以科技感和豪华感都提高了不少醋口酵,跟换代前的SRT8相比彤寸,升级的部分都是实实在在的反盆撼。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱尘倘,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统送,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统矩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蕊颓歇。  〉弧③一百多万的车臀识,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蠢,再挑上百万的车的刺请姓奉,好像有点吹毛求疵佛飞。首先悬架的设定非常的运动锯,即便比较温柔的驾驶方式蚊判,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极潍竟手,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车拴,大切诺基SRT8并不是一个非澄叮合适的选择嚎府,尽管动力非常充沛蒲趟阑,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意颗峰。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响咐牛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺靠浚拴,但好歹SRT8也一百多万了棉乾,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响笛。不过之后我们也释然了骇鼎县,尽管这是台行驶了四千多公里的新车恭判时,但经过数个媒体的“蹂躏”祭辣熔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了崎,弹坑交叉轴不知道走过多少次了闻传,有点异响似乎也算正常陋斜。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基宋,请点击下面的图片进入试驾文章肋甜: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了倘嚏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争虱话攫,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求实摄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的仟,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中滑衅赡。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生苇誓膛,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T酣桨扭,还是老套路菊可,直接切入主题堡,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹扩。 动力对比郝醚炒:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手缆痉,看看英朗GT的表现如何吧喊归雄。这台发动机的最大功率是131千瓦挛发,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来寄荤。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能附眠典,当驾驶者在需要全油门加速的时候模挡诡,为了获得更好的加速表现功贩店,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm和。对比发动机账面参数来看浅陷的,最大功率118kw乒,峰值扭矩250Nm驮潮钝,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜湃歌画。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统筋舱乱,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心士晦立,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力肋。   至于传动系统方面舰淘,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器未擒畦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样牟,都是目前该级别中的主流配置盲,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现特蘑辽,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢唯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器温,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩挡扩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上绍茫,比如高尔夫6吮坊、速腾等疵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方地疤按,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蒂并,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力吞香坤,从而起到提升操控性的目的笑戊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架吨外戊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上劲磐统,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接趴称,但通过厂家的调邢遥后吝畏,当一侧车轮发生颠簸时仙笛掣,对另一侧的车轮影响会比较小些随害案。   小结腥快淳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多陕此,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出儒申挡。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了崔台,至于优点这里就不做过多介绍了菏滥。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩睿后英朗GT更偏注重于操控性善玲斤。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时笛沉,见过后车追着拍照的楞笨,见过开我边上向我打听价格的泥,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回温啸。我坐在这辆路盛E70里枢,被注视得有点儿不自然疏。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣朔,我琢磨着洼叫,要不要让他进来看看冲吉广。要不是我瞅见了绿灯亮起狈拢,我真就这么做了卢弊。对不住了朋友词磨,这次没能让你仔细了解它赦涟及,不过我希望你能读到这篇文章加躬韶。   不用否认茄换回,人们对美的好奇与渴求与生俱来容箩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣袍把说。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗容教。不过在这些人之中漠推,有人会终生恋着美人蓬,有人也会为抱个花瓶而后悔副吃咀。如今打造足够美的外表来吸引消费者握劝蘑,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情得长茫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70存狼催,但在这之后能否一直爱着它悸,我认为是一个很值得细抠的问题顾催。   ●外观大气蹿娥、美氦蘑舒,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时陀,我还以为来了辆捷豹淋鼎送,赶紧跑过去看发现被骗了琳汗瞄。不过我并没有觉得失落怒崔佳,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观哥,并且从设计角度看懂不,它在借鉴与融合得方面都很到位潘授。如果这张大嘴能够做了镀铬处理牵杭鄙,我对它的外观设计就100%满意了技既律。这事儿对华泰肯定不是个难题皆弘,您看看宝利格还有华泰B11奸湍,都有明晃晃的格栅填铜。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位奠:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中逢巩黄,但绕车一圈后我发现览,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了磊笺。咱看看数据对比埠,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手米,可以说在各种数据对比上柑,它“不是第一唐勺完,就是第二”慕。虽然在宽巨萌、高和轴距上没有做到最大敲壬徐,但也不过是一两厘米的差别耽,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米涣贝仓,这就让它看上去大气许多驶穷粱。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上剐痪。   打我接触这辆车的时候该,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光伟玲。在这样的目光中搓,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期钾舷。面对“屁股高擅、尾窗窄”寡女、后方视野不理想的路盛E70时稍超,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车捎珊炯。先不讨论这样有多麻烦了哺啪,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作喜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧锭?这点让我心里不太自在菊半,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲顽篡,是个应该有的配置渐底。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上垦垛,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色苔守扑。而随着国外皮卡文化的不断渗透尼胳恨,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型娇,去跟进时代的步伐侗跋。为了迎合市场的变化及用户的需求恰,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时洛,开始注重宽大饱满的外形设计碧,并增加更为丰富的配置戊成腾。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型虐刷。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾氨,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)性。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗诺,整体的风格带有一股阳刚之气抒。在车身尺寸方面醚碑,它的长/宽/高分别为味淀:5310×1812×1775(mm)吐,轴距为3100mm牛斥。威虎TUV并没有大小双排之分形唐宠,仅提供了一种车身长度啤静。车身侧面的线条也很平直耪,外扩的轮眉使其显得更加饱满梦常么。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正毯扁氏,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感俗。大灯采用远近光分体设计构,其中近光灯还配备了透镜剩晦桃,不仅更显精神伪帛叹,而且还可以起到聚拢光线的作用姆臣。镀铬材质包裹的后视镜很显档次裙涟镶,遗憾的是躬祷,集成在上面的“小灯”只作装饰作用秸娇观,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯牡排,并且后视镜仅为手动调节辨惠愤。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架得卷,并且还可以对驾驶舱起到保护作用枢,非常不错马。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点湃耸土,至于货厢外侧并没有再多设置忍。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)痛桃鄙,在国内皮卡车型中算是中等尺寸冠勘。另外慧,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”旦,不过据厂家介绍斤扯馈,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”山痢。对于皮卡车型来说校,这项必要的配置还是很厚道的何。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山摩,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气颊,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地萌操。不过豪,今天我来到这里并不是为了滑雪点摆香,而是为了求证一件事情朽煎沪:有没有一辆车洽施,既能够带着一家老小舒适地出游吧,又可以不惧冰雪狡,在冰天雪地中步履平稳地行驶燎邦,同时价格又相对平易近人呢抚佰?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求飘拳,那么就让它拿出真功夫试试吧缉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)丛世,从外观上看典,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别诲辩髓,19英寸车轮显得很有力量感萌对,也与动力总成更加契合;其它的地方娄,也依旧是酷威的老样子抄楞,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿磁戒迫,甚至还有一些精致的感觉爱花。总体说来脑盒,尽管算不上全新车型芯桂噶,但依旧耐看捞炉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面僧报,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了味,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中赐苦,动力响应良好沦,易用性好李,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分池太豹。当承载着全家出行时茫滦,既不会出现爬坡和超车吃力的状况锤,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适狙呕。   至于酷威3.6L的内饰方面谓姐纶,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)谁贸,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”雌览诺,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节湿独陪。   除了动力系统浚歧,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式喜。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器寂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动赏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴途喂墒,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施裸。动力分配完全依靠电脑自动完成晌炉磺,车内没有任何人为控制的按键和旋钮悔俄。   有了四驱系统酞叮夕,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳规沧。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎吩狼,具有更加粗大的排水通道泰孔坟,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”统书,冰面行驶性能更加出色额破邦。此外茸芒桨,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜漠短欺,胎面中央多重“Z”形花纹谜喊垮、针孔沟槽设计克檄弗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性分。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息扦隘,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间咯攀你,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情摊吓。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3峰,它的定位低于1系翔禄。但是钮普,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步常。另外圭,它也提供了i3?REX增程版本哇钳贪,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机霓尚,扩展了这款车的最大续航里程航熄。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试挥估。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流协。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合贝,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合抗帮篡。   宝马有没有提高电动车的标准食猾骑?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协藐?让我们在接下来的测试中找出答案汹挂勾。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式侗拜徐,宝马i3的行驶里程可达88英里撬坡。相比较而言丧酸,?Ampera可达30英里痊码溺,而普锐斯可以行使约10英里佛仆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电谷恢,i3可以更多地使用电动模式取苯。而增加了汽油机的动力系统累沧衅,则使三款车的续航里程分别上升至160英里摊炯渤,357英里和505英里诧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大套簿查。这台车约五英寸高筏鹊,而宽度几乎和高度一样邢喘粒,与低矮流线面幸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比票嚷叭。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能扣协秃。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力陪,我们没有所需的充电站?赔凯,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式阜舅。   此外劲谱毋,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容恰邻柒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名巷蔫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车坞。它内饰精美湃,融合了许多先进的科技晦,它空间宽敞挨谐,驾驶体验一流绩迫努。但这种REX增程版本无法替代传统汽车匣凛,它仍然使用汽油机咯,以作为电量用尽时的保险禄触。   第二名犁超拔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好吧葛宪,科技感十足雷,而且它也能胜任舒适的长途旅行靶浩。   第三名驮阂割:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款泊哦惰,它最大的优点就是充电迅速鞋竿,性能可靠哎。   然而地铅,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋冲祁溉。(实习编译能泉撮:徐旦?审稿鹅菲聪:刘洋) ? 免责声明版权作品茅饭斤,未经环球网Huanqiu.com书面授权认,严禁转载券,违者将被追究法律责任侥赤鸡。责任编辑缆聊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车紊吻,应该说是倾注心血铂迁,在技术平台上都有可圈可点之处沃勿疽,源自萨博的技术是其最大的亮点傻伶滴。我们所试驾的这款2.3T顶配车型酬探久,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作却虽。在外观和内饰上茎说该,这款车基本上符合主流中级车的一般水平沏风,在动力和配置方面也还是很有性价比的炕岁弛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说署,绅宝的外观原创度还是很高的奔翟歌,并没有刻意模仿什么车型门估删,但我们会在这款车的细节上看到洪冬扔,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法暗翟。且融汇的比较好查未挥,并不是简单的照搬照抄箍叭。这一点值得肯定垛摧,大灯的设计十分犀利适毖,鹰眼造型也有较强的辨识度相。LED日间行车灯比较醒目捆梁,穿透性不错迫虾酿。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表裂豁:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感嗣伟,也很紧绷潜甫钨。看起来运动感不错橡,但前悬和后悬的长度较长甲涉,看起来有一些比例失调攫报陌。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些歼,在视觉上看上去会更紧凑动感钡磷欧。轮胎的规格还是比较高的臂,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能底。   车尾的设计比车头更简洁一些泥敛,尤其是尾灯的轮廓触,设计非常成熟享。和宝马新款3系很像铅。除此之外库讨雄,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感假。   本文导航默:" "  “卧龙凤雏桃贬世,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口床罕概,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后锹囊,便有了三国时期的三足鼎立花,如今我们的生活已经远离战场的硝烟放躬宛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车圣桃,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国脾肚,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出奉挫词,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹涛冈,然而坊间始终流传着这样一句话渤钳酚:“得中级车者得天下”;是的静线筏,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重酮,今天我们会为大家带来两款重量级车型纱丧,它们能否为各自的“主公”平定“天下”色泛卡,请大家继续往下看忿皖。   看到这里大家肯定已经有了答案了疗阔,没错儡蓄痊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L喉喉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉酗似,那S60L是何方神圣课?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型赎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花匪?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版粗融拱,厂商指导价33.49万元适苔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型奖嚷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热枫、后排座椅加热购、并线辅助家峭笨、车道偏离和自适应巡航等众多配置泻。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中鹅卸峨,即使不看车标席颈恢,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃歼霜管,哪个是奥迪耪。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的秦席,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现完。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统检休萎,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动惜蜕,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停不熄。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性迹峨痰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角潭兰,使夜间行车更加安全闭。两车双色的外后视镜造型别致递,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光汞洗。   既然都命名为“L”的长轴距版车型洪递,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色隙,至于乘用空间如何嘿宽,我们将在空间篇为大家详细介绍峰开。两车都采用了5幅式的轮毂造型陌戒,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力馆剧火,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳几刚镁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计乘丁,整体方正的设计略显稳重锌镐。后尾灯的设计两车可谓各有特色版挨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似冈秒话,设计感十足恢,而奥迪A4L的尾灯更加修长韶踩姓,视觉效果出色此蚀相。天窗不仅能够增加车内的采光竭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出炭另翠。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉档逝胎,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心膊咳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习痢篮。   本文导航隋弛:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蹿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间酸,配置也能满足一般家庭的日常需求戮。对于这个价位的小车来说私襄浆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观需寸,在这方面函,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮戈仙,就算是与它的直系前辈骐达相比浚返物,也不遑多让秋凰订。然而作为一款家用代步小车形,它也并非完美糖佛,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高托宋,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外膳,车辆本身并非进行任何实质性的改变浦,跨界的概念噱头大于实际快稳。 "   技术革新日新月异的今天藕,车型的改款换代再常见不过彼粱,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变跨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型卯虾。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变欠,同时在动力方面也增加了1.8L贯裤蠢。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万舜扭,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势鸡惊钨。    新奔腾B50是一款自主品牌车型壳行,但它的实力不可小觑税怂免。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌瓦鼻及。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动剐芭、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型情固。既然实力不容忽视矢协悲,价格又有优势锻林,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机镐。" "  版权声明瓣萝邪:本文版权为网易汽车所有结,转载请注明出处眠上雇。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星督,全新的品牌全新的车型许嘘,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比揣,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉Γ克斯氖舌嗜,在2013年赶常克斯的月销量已经逼近3万辆/月尸,堪称是这个区别的标杆级车型咕笺伎,观致3要想在这个领域取得成功堑蚊,不可避免需要跟标杆车型来一场PK僻念,看看是否有优势能吸引消费者关注完林辑。 外观风格各异   先看外观方面兜,观致3展现出大气得体的风格捞蒋,不像速腾那么沉闷单调策,且有着自己的灵动个性;而杆绽榍叮克斯则是完全偏向运动化的风格霓貉苍,典型的注重操控性能仕,突出驾驶快感的性能车型蟹,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型尺,与观致3区别明显嘘。两者主要是风格差异菠耽浆,外观上分不出优劣库淑廊,而就装配水准和油漆喷涂工艺上渺桑兴,观致3丝毫不会逊色于讣朗ィ克斯车型男。 尺寸对比 车型名称 赋咔铝猓克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上冠天,两者也是平分秋色富镐了,车身大小相仿夯啸瞧,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势课顾,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上喂勃精,观致3要大于附硭啵克斯税,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞识坛嗓,尤其是腿部空间较为宽松赐姑础,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该兀克斯在后排空间布局相对紧凑炒,而后排空间也一直是各代肝谢澹克斯的软肋拆。 价格对比 腹眨克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上槐仓,腹汤克斯则要比观致3要更大一些貌檀,在不放到后排座椅的情况下褪洛轻,该褪涯茫克斯的载物容积是530L腊认,而观致3只有430L卧耗尽,100L的差距还是能装多不少东西的伺卧内。而在需要有更大空间的时候韩俯,两者都可以放到后排座椅藤,放置大件的物品拾某。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间砍,观致3和柑鄱泻ィ克斯三厢都是11.99万起步井佃归,以下我们将重点对比这两款同价格的型号吵暗。而细细对比价格表可以发现署尸,要选购自动挡的车型奔,覆由沟粒克斯最低仅需13.09万们卿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合伟叔,观致3则需要14.29万弘痹思,这个比起嘎÷撸克斯有1.2万元的价差怂眯季,当然在内饰配置上会有其它差异恐踢吮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言壳,可能杆送担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些汹湘。 挑选合适的爱车锭们卢,看专业导购抬纯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么授?   扫一扫涩吵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嫡稀,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蔚摔那。风云2马馈、E5锣搽、A3以及今天评测的这辆E3皖络,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中委彻围,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度诧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品夏。从这辆奇瑞E3来看菠,外观及内饰都有着很高的原创度埠惕岛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间柯涩。这让奇瑞的产品线更加丰富犁,但也让消费者选择起来有些头疼驹耻淌。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的故,也从来不缺少“明星”抚顿,“沉稳绅士”大众速腾诉剩囱、“狂派斗士”福特复卟罚克斯等都是热门且销量稳定的车型儡滔泰,不过要问哪款车型最近销量最高汰虐,还要数“逸派高手”日产轩逸使冕,它已经连续两个月销量突破3万融鹅,坐稳了桥车销量的头把交椅磐歇内。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡凯扔,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢男断体?下面我们把两款车型拿来做一次比较梧项,或许能看出一些端倪赋私五。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万哺坝半,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万辣徊,入门价格上甜眠,风朗比轩逸高出2.08万元细,表面上看价格讳梦醇,轩逸占有优势鸡蓝,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型厦烈核,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元闷,这样看来堵富藏,风朗其实只比轩逸贵了2800元片汀,等国产版风朗出来后骑犊绵,风朗在价格上反而会有优势也说不定呢挖。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市辉促匡,这款车外观与内饰变化并不算很大阑瞄光,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一模藩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7丰,下面我们来看一下逻。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表墟叔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观纽炊俩,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格览俯灭,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹恍额狡。质保方面品淖,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力京桅。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表筐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机匡恰,最大马力已经达到了170马力蒋秃睬,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟秦。变速箱方面须,逸动采用6挡自动变速箱忿散,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱棵,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色畔,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些午。 免责声明假:本文仅代表作者个人观点塑擞套,与环球网无关拒筹淋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实改崎炔,对本文以及其中全部或者部分内容竭、文字的真实性解氨、完整性兴咆、及时性本站不作任何保证或承诺畅,请读者仅作参考妙,并请自行核实相关内容某潜。" "  近两年冻,自主品牌进步着实很大当,无论是从设计方面瞬,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升惺,甚至可以与合资车型媲美嗡困虱,山寨臂衫、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式罢镣。在10万元以下紧凑级车型中剧,更是自主品牌的天下刑堑唯,凭借比合资车型更为出色的性价比尾川,吸引了不少消费者的关注枢。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市田掇,一经推出便受到了极大的关注朵陌提,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力辞。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型号傲,包括动力在内凶节理,新车共有20项升级讼陡灸,本次共推出8款车型拜,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款偶略歇,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型藕坚避,售价区间为7.49万-11.79万元皇。   比亚迪作为自主品牌的又一代表库篓澈,近来也是频频出镜势席赤,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨徒冢控大玩具车”的名号名极一时呕撼瞬。速锐共推出了9款车型苦窗陇,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款椒体,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合聪酣,售价在6.59-9.99万元之间失叔梆。   单一来看篡杜腺,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品衬扩,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较伶坦,看看那款车要更“精”一步口草。" "  新君威变得更好看了韦,配置也进一步提升坑图,新加入了一些科技配置哨酿翁,比如智能交互系统鲁,BOSE音响等等翻。这些都是新君威的改变之处巾倪丝。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型碧腾,售价24.59万元枢稍,作为一款定位中级运动型车的新君威貌尖匪,品质感一如既往枷高奠,操控性也非常突出踞挖。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威卞吉愧,以下简称新君威惹司,外观相对于老款进行了必要的改变外,毕竟老款车型从上市之后歉脑炕,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳葡筷遁,新款在大灯楔伦褐、进气格栅悍汉、雾灯狙筏屠、尾灯贸、前后包围都进行了细节的变动焙。   在新君威上裁厩,使用了传统的按键式无钥匙进入系统竞茶揉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统樊施缉,在操作上没有太大不同程,轮毂方面拨咯肯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂瓤贫,轮胎品牌依旧是普利司通揪桐愧。侧面造型基本上没有变化书仓尖,侧窗所占面积依旧较小聘。   车尾的变化还是比较明显的唯闺浇,这主要来自于尾灯的改变剩涵些。新款尾灯全系标配LED灯翔高窍,并进行了熏黑处理蜕脑。尾灯的轮廓样式更加犀利徽,个人认为要比老款更好看化奠。除此之外矛,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化哩,牌照安装槽的形状变成了正梯形录伴。   本文导航丰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击炒,颠覆传统的外观悲,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环戈怖,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV感。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5酚却嫡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型碑席胃,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机埔,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆褥,足以证明其强势的地位兢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市艰梨倪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠孔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强纷此。(温馨提示秦埠:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版来会,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准相誓。)   自由光基于全新CUSW平台打造侣诽靶,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭提阑,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅鼓偏倪,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强胆房篡。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致贾,圆润的造型是其给我们最深的印象舜。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网泛识邪,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线嫌需坷,显得简洁利落唐舍瘟。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条楷穷,显得净雅别致檬蹭。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同池努宽,主要表现在其大灯的表现形式上眉溅雹。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球潘露,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可氏。两车大灯配置基本相近坦,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已顿。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助捞斥,车道偏离预警系统帝徒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围驰,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗表,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅搜信。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势晤睹,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势跨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话结,其尺寸差距就没有那么大曝炔笔。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡辑,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁铺桓订,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起涛遍。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同霖吹伺。奥迪Q5采用两边单出的排气管焚翅欢,在气势上略胜自由光那。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道盒,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型啪绷钉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部烽,磨损线束保护层唇鸿,存在导致电池损毁的隐患细关。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日效坪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知虐徽,称9124辆V200受此次召回影响崩。长城汽车正在邮件告知客户豁扛妮,并建议联系当地经销商进行检查维修蠕。   据悉谰丁挛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转嫡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽苟。”更有甚者缸廖,线束可能会内部融化放。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说持,目前已上报了数起线束故障乃煞,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转玩啡歼,不能够给电池充电缺郡擅,车辆也无法启动凉沤。”但这一故障并不影响汽油版V240车型忻答,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束松咖冠。   克特里尔先生称浅,检查故障预计用时20分钟徐崩,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟褪副。如果绝缘保护层磨损严重喇湾钎,线束已裸露卡断,则需约两个小时以更换整套发动机线束蔑厘蠢。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件茄散。此前归秽桓,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回途,2010年又因手刹故障而被召回光。   2012年粪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回鸵灿即,长城V系列也在其中绢。当时爱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片敌特,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸豢炯瀑。然而撤虽,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片体视,更换车辆共计超过1.5万辆尸。  ∠纭(实习编译括:王萌审稿触鳖:刘洋)   免责声明版权作品肮蠕,未经环球网Huanqiu.com书面授权谐,严禁转载小扔,违者将被追究法律责任踢衫。" "  随着经济的快速发展逢,购车群体的年龄层次也越来越低拉挖,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用沃、省油耿獭,而是追求个性和时尚设计混疲。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型芭,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一躲娟。作为跨界SUV刺两蘑,它们在造型上将年轻磋始、时尚展现的淋漓尽致薄懊皮,完全符合年轻消费者的审美需要庙。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比洞忙冠,来看看到底谁更适合你磕零锈。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV辽谭,相比2012款变化不是很大冲,只是增加了配置和车身颜色妨虐嘶。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版潜老,售价分别为21.98万和21.47万氓率。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV忌,但风格却不尽相同话幌角。斯巴鲁XV外形显得干练破翁榔,车身线条硬朗顿萌,富有力量寡规,越野味很浓权淘室。而标致3008外形偏向都市化设计筹颈,饱满圆润的车身凸显时尚感订缎,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些补。   车身尺寸方面有所差异反警摄,不过并不明显冬驹。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)楷驴,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)扣郝。斯巴鲁XV车身更窄聊,同时也稍长一些返。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置悼段氢。   斯巴鲁XV采用六边形的中网钠惯,加入蜂窝网状格栅运动感十足无吝眉。而标致3008采用半圆形中网揩精康,镀铬亮条包裹显得很精致社齿糕。两车前脸分别展示它们不同的风格侍,同时都包裹塑料黑色下包围辞。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯炭熊未,远近光分离灯组设计拿车表,造型普通吹泻冒,配备有示廊灯慰飘。标致3008同样采用卤素大灯嘘碎,不过加入透镜拒苦暮,不仅聚光效果好草氖厂,同时美观性也不错粟旧。另外蔷随撵,还配备LED日间行车灯乱。   在侧面绥,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计迷,比如非常倾斜的A柱酱,同时将后视镜位置后移欺镰,留有三角窗减小了A柱盲区蔽。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料首,有利于减少磕碰的维修成本倡琴。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎晚氮,注重舒适和静音性怯弄,双五幅轮毂很有张力层保疮。相比之下贩际弯,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性南崔瓶,与黑色下包围搭配运动感很强烈魄涕。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎醛急,同样注重静音和舒适性翰。两车的备胎都是非全尺寸设计隧隙。   相比前脸锈墓幌,斯巴鲁XV尾部更个性贡透,辨识度较高描。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型挫监,镀铬亮条的运用增添了质感报。 标致3008尾灯加入LED灯组碗始韶,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组岗牡氛,但是块状尾灯造型很独特耻会剩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像铣,标致3008同样配备倒车视频影像捍玖,另外卑,还配备前2/后4颗雷达探头妒趣傲。" "  在过去的一段时间里广肪,盖揽荆克斯胺净射、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置父夹凄。时尚动感的外观天蹄、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性撵,成为了年轻人群青睐的车型浓特隙。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型笔论歌,科鲁兹掀背车则是新进的一员氮,它所要面临的是一场“无言的战斗”嚷枪那。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了僳比,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出怀十,但却带有美式车应有的力量感冈,总体来说它的设计很适合国人的口味挝。但从最初在国内销售的科鲁兹来说侩外毖,其三厢设计有些过于保守抵,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间号并,为了能够扩展消费群体爆灭,推出两厢版是其最好的解决办法碎凡。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话开嚷,你几乎完全无法识别它的真身让鞍,因为它与三厢版保持着高度的一致性乱雄。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组霓,很好的诠释了彰显力量感的诉求翘。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后材滩,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接畦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些贿,所以从视觉上给人以更加修长的感觉泼,但实际上它比三厢版短了不到9cm窜翔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多叛础五,后窗与尾部的衔接并不生硬握喝,拐角的折翼恰倒好处村绅垃,为尾部增色了不少信存写。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计凯仆,在样式上显得更加简洁挂驴翟,只是与自身前灯组相比斑,在棱角的刻画上有了明显的削弱甭汲阔。   本文导航厦:" "  提起之诺线铺岔,很多人都不知道是什么品牌勃髓汀,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌冯撅,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的搬担截。只是之诺定位于高端合资自主品牌秆,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式呢孟睹,那么它的首款电动车1E表现如何歼韭?以下文章为您揭晓里秃镁。   只租不卖卿粮舍?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务龄,包括车辆租赁统、充电设备勘察安装诬、车辆上牌衡惯、车辆投保崎林、定期保养洼钝修、故障维修泉得管、道路救援芬、检查维修备用车等壕,通过这样的商业运营惦午财,能够促进新能源车在中国市场的更快发展俊干贡。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车测皑,它的卖力需要大家自己去发掘馁倾。不过在发掘1E精彩设计前么汰驾,请先忘了宝马X1焊督泞,否则你将永远欣赏不到1E的美胎。其实1E最出彩的设计在头灯娶,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感宿。   不仔细分辨的话冯,很难把1E和X1的侧面造型分清昂泵培。不过1E拥有自己鲜明的特点林蝎位,车门下很宽的镀铬饰条虐篙,和没有行李架的车顶陈谋东。   相比车头和侧面僻彤,尾部就让人感觉有些欠妥了娜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分匆,并且加上了一条较粗的镀铬饰条现充漏。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车架。   本文导航昆窟哼:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说划,奇葩的中文译名恰雷、“野性”独特的外观以及较高的定价粉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议奸蚊。说起野帝我们不自觉的想起岁,同样在以国产车身份进入中国之后闺,“改头换面”的法系SUV标志3008核,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类嚏钳,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”妓。当然交宦旁,以20万元以下的车型作为主力军榔,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一毕堆。那么下面我们就来看看剃,这两款性格迥异的德爬岁、法新生代SUV之间究竟有什么差异糠,各自的特点又是什么苗孟? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别事,首当其冲是价格方面的不同拼江,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合请多,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势混,不过差距方面不大基本可以忽略夏闻,两款车可以说在同级别车型中表现优秀几经。动力方面的表现也近乎相同册请乾,只不过大众7速DSG贫突,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配山募胶,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些剩,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一玩。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔咆卷春,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰伺护,湖面之上也已堆积了厚实的积雪判,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上聪嘎。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激健,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景响炼,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试抢。闲话少说奢惧狄,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜患苏什。   这次试驾共有5个科目保,分别是1.傲虎—终极绕桩猾,2.傲虎—冰雪连环吗示,3.傲虎—短道拉力测试凛皋墙,4.XV—戏雪乐园触缝,5.森林人—不规则路面自由行驶嫡。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同胁吨沪,MPV表现出相对冷清的一面船,尤其是中高端的商务MPV等,几乎屈指可数将餐,除了老牌的别克GL8外吩取投,似乎很难让人想起更多车型介。不过在这个还没有完全饱和的市场里伯蔷,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅饱妇兔。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮莆,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢枫肩丁?这就是本文将要找寻的答案馆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型坦究,售价28.38万元-33.58万元鲜,目前市场上有近2靖梦瞳、3万的优惠幅度技赣美。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型扦,官方指导价31.98万元奈。) ●外观解析   从造型上来说旅,艾力绅算是开创了一条新的路子顶,没有过分使用一些夸张圆润的线条粗酣们,车身轮廓棱角分明共,有着很强的视觉冲击力备些椒,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别旱坪炔,此外乱,艾力绅还装有一套大包围堆,颇有几分运动风范念,也有着一定的改装潜力畅涟。   盾形的中央格栅有着不错的层次感酞蔡称,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目愁锋华,中网与宽大的前大灯连接在一起怪冈,营造出一种大气并舰放、动感的MPV形象铃姬。   艾力绅A柱采用黑色设计惧,且A柱的倾斜幅度较大翅栋,棱角分明的线条从侧面来看更为明显伸淘鹅,总给人一种方方正正的感觉壳悄舞,后视镜尺寸同样不腥,与整车的风格很搭拇藉,宽大的后视镜提供不错的后方视野萄,保证了行车的安全性与舒适性还纱械。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感摔奥枢,当然动,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现抗腊谴,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手昧,侧门就会自动缓缓打开行,此外藐裁,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关扰。如果对此还不令你满意的话匪滥臂,通过钥匙同样可以疑眨控侧门吾呕,确实有些高端大气上档次吞对缎。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm冲苯,轴距达到2900mm驰麓寿,尺寸在同级别对手中并不占优势悍,与GL8相比蔡窖,仅仅在高度上略强于对手奖泌,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势露茧酸。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计嚏突田,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果酥蛊。整体线条依旧硬朗狭,尾灯加入了时下流行的LED元素技手拷,为其增添几分现代气息号吴。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及烁甘,人们购车的选择可谓越来越丰富急铜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择痉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过翔仓险,可见国内中级车市场竞争有多么激烈伙,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5疯,他们能够碰撞出怎样的火花划暮,请大家继续往下看渐。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表冉险:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出残彩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比饶,由于这两款车型出自于统一平台打造工端侨,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲爸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间避深。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题辨,你可以说它带有侵略性十,或是富有运动感蹈郸,也可以说极具视觉冲击力池,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突导。而K5也应用了与智跑跺己父、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计怠叛妨,使其拥有了明显的家族特质烈孔徐。   运用Fluidic Sculpture的设计元素难,极力打造出时尚与动感的流体车身陌,在驶入眼前的一瞬之时伙侵碘,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象彤。前脸的线条设计十分紧绷坛茧,大灯组与前包围向中央区域靠拢空舒吓,展现其动感的一面病。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合礁率,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势饶馈蒜,抢眼的外型加之迷幻的光线厢痰界,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽毛笔陷。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着抠钞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力填。   第八代索纳塔不仅外观时尚叙,灯光的运用也颇具科技感谦管人,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性估死蛊,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯摄,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步畏豢杯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计勺闲虎,显然这种的夸张设计诧,使我将其列为变异的种类难,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用脯试,多折线的应用也使尾部更具立体感兼吕陪,同时对于运动观感上也有显著的提升痉,由于K5搭载的不同动力总成劳凄牌,2.0L车型配备的是单排气设计噬仿滇,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感横瓷。   轮毂也是一个变化的重要部位喷,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面惕侵。根据配置不同处阮,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分秆下,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎旦废氢,该系列轮胎偏重实用性光纠交。作为索纳塔的尾部痕难薯,基本没有大的变化怖,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示稻推歉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点钾碱怀。   本文导航熟穷:" "  每到年底阜攫侣,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾嗓恢,地点也大多选择在北部寒冷地区顺扛浑。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣憾,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性稻凉。在临近春节前夕朽,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现菠氮。   延伸阅读荣岸饺:   之前逃猴,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间叔恨惺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读衅,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容颅刮。   酷威采用的是电控适时四驱系统覆黑勾,中央为多片离合器吵,由电脑控制来分配扭矩酶,车内并没有任何切换按键电。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动瓢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴乏娠,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施哩灵怠,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶疙较,如果想要挑战一些极限的路况的话船,酷威还是不具备这么大的优势的前,因为不具备限滑措施美砍,至少在脱困能力上会有限制性唐。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎憨迪,采用全新发泡橡胶技术蔑汹飘,具有更加粗大的排水通道膜拿,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”小,冰面行驶性能更加出色森乓,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力佛膜伟。此外谴,中央多重“Z”形花纹坞撼、针孔沟槽设计迁郝、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性尸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机弥哩,最大功率206kW/6350rpm授抄犁,最大扭矩342牛·米/4350rpm秆,在目前的大切诺基性糕揣、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载伤栏,但是会有不同的调教鲁瓤舅。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器浓,我一直在想扑滇,未来会不会推出ZF 8速变速器呢粪猴?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蹿钮,我觉得这个可以有喷,至少不会和其他车型有太大的冲突舅罕。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖倦,路面上的车辙也是压实的积雪貉耐按,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度海闺。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用鸥毫,只要不是过激的驾驶行为萌香,基本不会出现危险状况酒苔澜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候收词伤,建议最好将挡位切换至手动模式敌,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速合,这要比才刹车安全的多鹅达凰,这中方法同样适用于其他手自一体车型搭狼坞。   本文导航宽哆:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢炉、充满艺术色彩谁,或者是有着一些与众不同的操作模式樊算。而这辆2008则告诉我们傲干幕,一旦法国人在拥有自身优势的同时簧博许,再把务实两个字加进去聚,那么可能会让其它对手感到紧张式屑降。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置貌笺,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注肪七: 由于本次活动仅为简单的静态体验叛,场地和车况都受到一定客观因素限制母胖澳,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分甲惜,至于其他更多相关信息紊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上漂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型蛊颇酣,作为首款引入国内的小型SUV培麻,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上痰。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来棉色,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近拱镀沪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)拱剿诚,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜墓效,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿粉孰抡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一毯表。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置毙锰肋,对消费者很有吸引力玲来。作为一款紧凑级市场的生力军车型悲超,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型饶。   观致3共有6款车型嘉玫队,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型兴呢,售价为11.99万-16.79万元区间脖。因此斤裙,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较袖罐。对于中国的汽车消费者来讲惠,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的瓤拆。要知道自2006年上市至今戮邢,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主喝。那么冈,作为一名后生的观致3冲惮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢表?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼颈孩陪。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中辉帅,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价划喜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价吃拷榔:16.78万元)来进行比对箔皇。由于两车的售价只相差0.01万元鲸,这也令比对的本身相对公平一些抚茨去。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间皑,我们测试过高尔夫7顶配车型卉几耐,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现胺挥,跨级的配置也令对手望尘莫及俺肉。但这一切戮,也许并不是你在一台高尔夫上最看重抽邵、最需要的因素恋。对于高尔夫这样的家用车玻骇,在使用的维度上做到出色帽壕,才是它的本职胳。今天抬露外,高尔夫7又来了凤绷纯,这次是全系中价格最低的1.6手动型氢。动力称不上凶猛哩春,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富焙窜不,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗杯日浚?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一恒,必定有些硬实力桨。空间满足舒适乘坐疤枫、常用配置齐全那沦派,动力也能保证提速顺畅时。但对于这一类的畅销车枪贬,最重要的是它必须耐用芍逞,不能隔三差五地就往修理厂跑挫琶,也不能冷不丁地出个大毛病外。这么来看观梨股,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”捌,故障频出魂婚,这点很难让人满意阔滥。毕竟憨采傻,大众车能在国内打下当年的民众口碑的,靠的是皮实耐用的品质缆裴海。在我眼里粹段郴,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境华卞。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型迟纲,高尔夫7车身长度增加56mm称,宽度增加13mm碳诽,高度减少28mm混浑崩。车身尺寸的变化让它看上去更为修长履蓟警,也更显扁了拖氏。   如今童,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达彭另赋,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的摄肺勘。这个配置的增加绰鞠,为日常使用提供的便利性还是很大的霞凭期。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气吴,要知道阜裕克斯舍桃、英朗等竞争车型都是16寸起步了痛始,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性兰焊莎。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服妥茸狭,这套胎居功至伟桐炊。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候岸,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车曝檄,如果您拥有过高尔夫4宽湍谈、宝来或者帕萨特B5的话刚额熊,您一定会理解我的意思淀。没有复杂的配置酒挨慑,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则瞧氯,瞬间就能上手骂呕谱。这一切都似曾相识荣遣踞。   在1.6手动版的高尔夫7上店默,您看不到任何高端的娱乐功能颠痘,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone轻,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限纯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾伐梦,但我认为这并不影响操作便利性辖廖澜,最低配车没有大屏幕很正常刮柏唱。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时咯妨,我和同事发现AUTO HOLD并不好用暮虏,车辆静止起步平顺性不佳存络,油门给少了刹车不松开损口,油门给多了又会猛窜督,让人抓狂彤。但今天这台1.6手动车型氯坞,上述症状全部消失味桂甩。起步轻给油即可剔,电脑自动调整喷油量卢,使其转速稍稍上升捎酮宫,令发动机不容易熄火杯廊量,等红灯落缅如、坡起都很方便卷湍踢,使用起来当真比顶配的舒心多了败讲半。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂害荷,让人捉摸不透激。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平沛惺昧,用料优秀被认作理所应当布墒。在数年的成本控制下刚轮峡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质请枫。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范香邪。对于大众汽车而言妨,这样的结果也堪称可笑了煎猾。   没有真皮座椅碱侧,您会失望吗供悼?我和同事们都不会碱。我认为从适用角度上担鬼继,织物座椅与高尔夫更搭份。这套座椅的缺点祈,在于椅背调节起来很费劲川,而且要是有个腰部支撑就更好了媚。纵观高尔夫1.6手动的配置抛俗掣,我认为作为最低配车型思唐,功能简陋一些并无大碍唱伟赂,该有的它也没少丁埠,并且绝大多数的都还好用耍,如果您是为了舒心实用档羞扛,我觉得它能满足了聚涧市。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来颅捕天,对于购车需求的国人来说氮,一款看上去体面农酗,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感呢烩,只是碍于可选择的范围有限段,但凡有一款出类拔萃的新车型薯墙硅,必定会迎来极大地关注贿歇浓。对于25万中型车这个级别劲踞,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡判馈,而福特全新蒙迪欧的到来勤铣,分走了不少的关注度力梗,选迈腾还是选新蒙迪欧埃墨,对比一下就会发现钨奢橡,挑战者颇具实力吭隶荡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型铰冻,售价24.28万元拓泰,和迈腾 2.0TSI 豪华型禾膳,售价24.78万元懂赁韶,均是各自车系中的主力车型筐潦聚。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车沥粱,兼具个性运动和居家商务需求隋锋懊。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计看,极富攻击性禽,对年轻消费者有着很强的吸引力壤熟荷,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力擂绣洗,入门的1.5T也有不俗表现工呢篇。   现款迈腾严格意义上上讲嚎,只能算是半代升级把,是在老款的基础上升级而来粮矗。迈腾整体延续上一代车型的设计芒,符合国人的审美盟贩,经过加长的车身境,带来大空间的同时县眉,提升了行驶稳定性及舒适性仆坎逝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面誊脓,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蔽慨苯,轴距达到了2850毫米驾惧,而迈腾则为4865×1820×1475毫米赂嘉,整体比新蒙迪欧小一些痰泄晴,即便是经过加长玻,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧滴。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节溺坏剿、加热璃曝、折叠耿罚、记忆 电动调节通、加热哄碑四、折叠迁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎癌凡,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了率副。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯徐榔糜,不仅科技感十足倍,还具备随动转向鲤骏、自动开启等功能哎,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些瑞勿艰。天窗几善几、全功能配置的后视镜等到,两者处于同一水平察咕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升埃饲,对称的T型中控台中规中矩加,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统甘倦混。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作茬,主界面被平均分为四个区域盗公,分别显示电话涂电、导航佳内、娱乐和空调四项基本信息斜醚卉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来挠。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蓖率,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感境那。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕瓜父、6碟CD等配置价添技,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步帅,迈腾更像是上个时代的产物限。   新蒙迪欧的轴距达到了2850腹泉,相比迈腾的2812毫米尾盎,略占优势酶,但二者在乘坐空间方面狡,都已经足够日常使用霉沥。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑誓森,满足于舒适和运动的双重需求譬屁毛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中椽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统逢、方向盘换挡砂佛,以及原厂导航等配置酣,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置内氖。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统兴。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版卯,最大功率178千瓦彼搐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱管尖,平顺性和换挡速度足够出色刨卢。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合菇。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦钢寡,最大扭矩280牛米泵,匹配6速双离合变速器鹤。当年迈腾这也算是黄金动力组合诬情灵,但与新蒙迪欧相比妈逆差,参数差距明显沸瘟。   保养方面蔡,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里斧捶胆,建议日常保养周期为5000公里左右袖罗频,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右乃冉戒,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右旱琼。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保魔急,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保蛊拈典,之后保养周期为1万公里瞬钾凌。小保养的费用在600元左右瞬,需要更换机油机滤防炮贺,大保养的费用在1100元左右撂乱蓖,需要更换机油三滤弹荣。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型朗目,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高挟,相比迈腾困痘,除了常规的前排双气囊和侧气囊外收票,还增加了头部气帘和膝部气囊特甲眉。并线辅助功能也是迈腾所没有的去。   点评赦固楔:不可否认搐椽酮,大众品牌进入中国市场多年啤魄书,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型虐,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手未迁,无论配置水平还是动力系统潜,都已经没有什么优势了奢灭,抛开迈腾一万多的优惠侍聘稿,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择讥娠权。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液焐辏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明晤微:本文仅代表作者个人观点辨乒,与环球网无关故别乒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实藐,对本文以及其中全部或者部分内容搅俩孝、文字的真实性情、完整性镐啪桐、及时性本站不作任何保证或承诺努淑胯,请读者仅作参考猩哎,并请自行核实相关内容口。" "   “北国风光滤概谋,千里冰封希窗,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景哨棉,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯悄痊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐翁磨撂。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段牧,对途乐而言这不仅是一种新的考验菱,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战罢戳惕。 外观署盖毖:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐糕径榔,想必对于多数人来说芯侣,它的名气比兰德酷路泽小很多鸿虑讨,但并不意味着就要比竞争对手要差皑什鼎。外观方面途乐外形实在太大了汐,有点圆头圆脑的感觉竣幸,比兰德酷路泽温柔了很多萎吻,缺少了一些很“MAN”的元素抠教来,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80肯碗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰抒:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时鳞挛,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多嵌栋。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念垃。中控台看上去很有档次踢,各类功能按键排布也十分清晰杏、合理偶晌。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处涟,完全遵循了游艇的设计风格构,宽敞连肚咎、舒适聘、豪华吹泥,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰荡。   小结赔匆: 从外观内饰的整体表现来看铆,可以说途乐是一款成功的车型清驶,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题拍师。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势侈,如果“沙漠之王”远离了沙漠薪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色炭掂,这也是我们大老远来到这里的最终目的晒碳伍。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车细,人们首先想到的通常都会是奔驰淋、宝马嫩开、奥迪豪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌漂币椿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴帆癌悍。但是说到文化的话驶,就不得不谈到今天的一位主角讨扛惟,捷豹XJL龚。相对于奔驰这样的全能贵族来说悔,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置罢龚,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵涵惜挤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢函杏侗,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗涪少。   作为进口高端豪华轿车克碴苔,相信奔驰S级大家都比较熟僵,而捷豹XJL依旧比较陌生稻,捷豹作为英国豪华汽车品牌宝浓,也有着将近百年的品牌历史捐椭亨,虽然品牌认知度不高耙伺,但这头豹子可不能轻视莽诲幢。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型妨拴,价格都在120万左右暴,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L沮五,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力栖。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前杉焦币,其实捷豹和奔驰早就杠上了未弊,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新膛铂,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了良海。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观练纯琴:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话胶,你一定记得去年上映的《007藕僧:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车怒,没错就是捷豹XJ孺,在电影中XJ算是平凡的“走过场”彭另,里里外外展示着它的优雅与稳教昂嗝,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力冷。   无独有偶浮纯柒,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套燃揉促,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行苏官,虽然不是目前新款的S级堂,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩把歪脯。   言归正传散厦,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气隘侠,不过两者的风格却截然不同戌。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素煽汝头,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀扭峨。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重泼蛋细,在当前时代也更加与众不同恭亩蹋。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车奠,号称着汽车发明者再一次发明了汽车篙,的确奔驰S级是同级别标杆纫妇苦,外观轮廓延续了上一代剿瘁,细节之处更加富有科技感款草蓬,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气啼偷。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同弄邻,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气扯确,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度胎,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气呐康坞,比XJL更加强势慨坊氢,这就像两个高人厩,一个低调一个高调而已稿。   大灯的造型也风格迥异秽,XJL的设计更简洁信,内部采用传统圆形元素课,使得其眼神也更加专注灿惠。而奔驰的大灯设计更加时尚被,内部流畅的菱形也较新颖迁辉绒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED勉脸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车观,光前大灯就使用了五十多颗LED尸。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面跑吵,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾疗福,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上际贺,更加沉稳摧吩庞。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通炕拼,但硕大的车身同样沉稳筒眠汤,硬朗的线条也更加动感撼瓜勘。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾仙,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出梢疮,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉率痹,这也使得XJL的车尾更稳重习竞,而S级更挑逗人逆攘。   尾灯的设计轿,捷豹XJL采用纵向设计碳匈汐,并以车身腰线融为一体摆定,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过籍剃,整体轮毂简洁不繁琐踢渐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁济辽丹,内部灯组造型是一大亮点芦级,点亮时相当好看昧。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节傻瑰,并没有过多的修饰缓,但每一处又能充分体现他们非凡的气质共目吉,就如同一件高档西装须棠烩,某颗精雕细作的纽扣就足以沸卡沧。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型片式刹,相比奔驰大气的轮毂弥,捷豹XJL的条幅更纤细藤怕肖,并且在条幅样式上也更加精美和运动宏。尺寸方面XJL为19寸叫离,比奔驰S级的18寸也大一圈练,轮胎方面同样为245宽度埂,不过与奔驰前后同宽不一样尸鹊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275末乔窝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型套淘,并且作为一个自主品牌硷荤舱,它的的车型并非人们印象中的自主品牌擎蕊,旗下的GS5嗜测、GA3嘛垄辟、GA5几乎可以与合资车相抗衡己痘笔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上徊,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象坪癸起。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的擅,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻ぁ,由于试驾人员较多措娥幢,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验恫椽轿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统伦串店,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蔬。   现场测试场地为两个圈形场地呸翁,两个场地项目都是一样的荣想,可同时进行两组试驾漂碍,场地提供了直线加速邓酱搞、紧急制动衬称、蛇形绕桩仑、麋鹿测试四个项目钩婚,可以说涵盖了大部分的性能体验垃芍安。当天试驾温度为零下十八摄氏度孩捐澄,这样寒冷的天气磊,面对半冰半雪的湖面嫁煎效,换装雪地胎能够增强一定的抓地力梅惺魏。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似捣,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下麻歇,TCS系统介入娩馁外,防止打滑的发生江擦艘。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机完,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术缔,最大功率磨:90kW(122马力)/6300rpm土,最大扭矩烂吼嗣:153Nm/4500rpm洛囤。而这次试驾的车型中没有手动挡胳蜕,均为4挡自动车型壳兰,动力表现可以轻松满足日常使用需求灿。   起步于加速初段油门如果踩的过重陛,TCS牵引力控制系统会即时接入沃箱疏,并且自主减小喷油量涟钙,从而避免轮胎打滑赫鸡吾,这一点上GA3与GS5表现都不错蠕。加速至60公里每小时后卫,紧急制动琉,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音伟,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了纽棉,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离习揪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停储连唱,未出现侧滑罐亥辩。   本文导航挤色:" "  提起中级车玫,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择阑胎兰。但要是预算有限储醚,面对这两款车型还真有些底气不足镁杀穗,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的楞。好在现在中级车市场一片血雨腥风涂,改款K5已经于近期正式上市慌铅,延续了韩系性价比超高的特点鄙炼筒。这次筛副看,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车混掸,让您的购车选择更加丰富就。   没错吗,此次选择的几款车都在18万元区间内惟脾霸。而且颇为“巧合”的是全相,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合阿腊案,也堪称中级车的黄金动力之一糕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字渴。既然如此咸,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”斜。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份揽饭,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机搜姐。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)廷帝,动力参数有小幅度的提升崔泰退,燃油经济性也有一定的提升贬碱,但依旧没有给人留下深刻的印象狈煽歼,尤其是我这个09款嘉年华的车主范。如今搞扳,在配置依旧丰富的前提下歇推,它换装上排量更小供碎疙、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机剂,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型课,这一次似乎有点看头了其。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机攫阔缔,它的来头可不少当枯卜。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它休兰,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖惦块入,可谓是福特的明星产品极腾。我得承认这些奖项来之不易反缚,但我更关心的是埃潭换,它依靠什么亮点来获奖凑厂陋,三缸的结构是否影响到运转的平顺性节剧宪,震动及噪音抑制能力如何宦艰辞,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现厩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前沫,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机喉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷攫、涡轮增压以及进排气可变正时技术娠砷番。在这些技术的支持下薯,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升募肌髓。反应到账面参数上忿苍们,它的最大输出功率是125马力捷,最大扭矩达到170牛·米祭乌,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的凡。   另外磨设赤,福特也针对其三缸的结构特点漓凑瑞,对发动机的震动捍、噪音等方面做了很多优化和改进暖,比如喷油器及油泵柔性安装拧、皮带润滑烂、缸盖上方吸音泡沫等等宋问。为此跑,我先后做了两种情况下的简单体验胁:1吓收、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2态、在静止的状态下迷,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上混苍。经过细心的体会和观察后峨,我认为结果让人满意伸釜腹,发动机的震动轻微啃,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些料烩髓,但也不大碍事塘。事实上腿,即使我细心观察蒲菱攫,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别徽瘸。   看来之前的担心有点多余徊,还是直接上路试驾更加实际岭考。它的电子油门响应依旧很灵敏世,轻轻触碰油门踏板癸滥肚,发动机的转速表指针就会活跃起来瓤金项。幸好油门的调校比较线性另湍扛,分寸拿捏得体花,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累破绿。同时疙,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感波,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉盖堪。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩俊申,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别怕柒径,那种加速的轻快感是后者无法比拟的谁邓。即使在低转速区间秒,发动机的动力输出也很活跃骨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉端镣氮。同样受益的还有动力输出的持续性那筛,在试驾路段里面有不少的环城快速路入敲陆,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h痕屎,而且整个提速过程顺畅自然杯擞。只可惜受道路限速的制约蕉峨魂,未能继续把速度往上提竟扦不,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备惨。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契馈,升挡动作迅速暑观骇,在D挡模式下正常驾驶驮,1700rpm左右就会立刻升挡谭哨,让整个加速过程更加顺畅自然侩悍。然而偿浆,在遇到拥堵路况的时候徐惮耗,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感勿订首,幸好并不是特别明显品譬浮,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现摊撇萄。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了浩,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好耿,除非你把油门踏板踩得足够深吓茧,否则它不会轻易降挡体叫俏。   变速箱切换到S挡后里犀舍,油门响应速度稍有提高题,而换挡转速则提升到3500rpm氦,动力输出表现得更加亢奋景榷。味道对了凳毖竭,这才是S挡该有的特质典辽呻,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了册倦。当然伯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式司挥,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮家纳环,至今我仍然未能适应必。   其余部分与老款车型基本相同犁缚,方向盘的转向精确撕、迅速膜饥,甚至有点“贼”戌绍,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”媳妊陋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬捻吧挎,对车身的支撑力度足够扔缅,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显前夏缓,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安彻摆,同时也确保了车身的灵活性褥瘫。但面对减速带这些大颠簸时坎鹤,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在锰。   在动力水平得到提升馆褂惫、操控感被保留下来的情况下客坑,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少邓燃娩,开起来更加得心应手申,也更加有活力裂扯。这点值得欣喜虑赎,也是嘉年华的进步曝废鞭。当然偏,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方快茸,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎屎,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音仇酚摄,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步供计糕,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色氖南漠,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵溅。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蹭怂,不过众所周知绿,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台保灰绷,而是换装了大众全新的MQB平台弥乳跨。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂伴县封,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异屏艰寐,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异硕建镶,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助八侥。   首先我们先来说说平台梁葛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台壳,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构凛,PQ35血统也就不在那么纯正淌。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台骨倒。   平台究竟是什么侣仑?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车沧臣,它们会采用共同的零部件孙浪,采取相似的地盘违、车身结构量、形式结构以及相近的生产工艺型、轴距等捅,以此形成车辆生产的一套完整系统舞溜,平台生产的战略是当前产品在开发中祭宫脐,最流行奸堑搪、最科学龟镣技、最节省人力关、效率最高的一种开发战略抽。因为对汽车厂商而言观冉啥,可以在有效控制研发资源晾典、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情搭绷。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台琼荷盼,并看看它们之间存在什么差异容。   PQ35中的""P""代表平台奶级,""Q""代表发动机横置俊妙,""3""代表A级车戎痰,""5""是指第五代豆。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件弊,采取相似的底盘敝突熬、车身结构煤请巾、行驶结构貌荆、相似的生产工艺以及轴距等割绅憾。由于研发时采取了已存在的""模板""狡什倍,不仅使车辆研发缩短了周期虾攫,而且共用的零件大大减少了生产成本豹,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型究捌氛。采用PQ35平台的在售车型有途安久仓、开迪对、SCIROCCO雄砰狼、奥迪TT皑丝、A3食刃、斯柯达明锐等车型摧席。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括迹绩:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)础涎、大长度激光无缝焊接疙、双面镀锌高强度钢板挫、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等钎壤睛,但如前所述驴魔拦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术橇馈碧。   MQB纳撸块化平台是大众最新的一个生产平台功,也是此次第七代高尔夫使用的平台膏两纪。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制兴,并且可以共享比例达60%的零件浑腔,包括同样规格的发动机溜渐撮、变速器等钵掇。MQB平台的推出豁,将会取代过去的PQ25杜橙、PQ35和PQ46等平台汾。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性徽港脆,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装寐,不管是传统动力加刀牟、电动和可再生能源动力潮奥,或者汽油机无、柴油机提春筷、混合动力系统唯辫咎、纯电动系统棋歧、天然气发动机板绣叮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装噬顶围。另外拇相秦,MQB平台还可以对轴距秘逛硕、轮距盎甫、前悬和后悬等部位进行调节些瓣凑。另外此平台可以生产从A0级低时、A级到B级三个级别的车型氯。这是PQ35平台所不具备的俯颂。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温鸡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水菱。相比几个欧系对手掳吭融,宝马的动作显然慢了半拍篡,继5系旅行版之后孝径悸,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售焙垃。当然有时候来得早不如来得巧渭辩,只要给足了诚意矩抨使,迟到了也未必没糖吃交。   对于3系旅行就是如此趁母,在它到来之前琼,C级旅行和V60早已在国内打响了名头喇钡弊,作为后来者土,3系旅行想要从对手手中分一杯羹纬,就更需要拿出浑身解数了纶。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版琶纱,下面就来看看它究竟有何能耐任图。   还是从外形开始说起幸慈醚,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘谐擅,其底盘代号为F31缎,依旧是标准版轴距酚:2810mm冲。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言烯巳勒,这仍是个相当精干的长度揩嘘,车身“三围”基本和三厢版一致媚耽硷,只是由于行李架的关系猩,车身高度小幅增加了21mm继誓。   我们测试的这款328i旅行版扛,还搭配了M运动设计套装辟驹,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸狈桃,闷骚的感觉立马出来了片,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆欣伞怯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色刹寿。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择玩,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )探,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性吗景,这和旅行车设计的初衷相悖姆臀忍。选择18""则刚好合适钎秽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)啊莱巩,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点距,用一句流行语来说就是揉欧:低调奢华有内涵摹稠。   车尾则是旅行车最具风韵的角度范孰狄,从这方面看艾煎卯,3系旅行并无太多亮点浚,车尾的造型显得有点过于刻板幌亭,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已瑟。相对来说并没有对手做得那么出色蹋辞齿,V60和C级旅行在设计上的看点更多寒踩腿。另外般酸,虽然采用了M套件撅秦,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式癸瘫,看起来实在是低调过头了料苹。   外观总结很:如果你是3系的铁杆粉丝亭查,但又不愿自己的爱车烂大街喜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了耽莽试,低调中透着股狠劲儿露霞殿,闷骚人士的最爱翰。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样咕久灯,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章砰,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少宛题。但俗话说加捂,是骡子是马得拉出来溜溜才知道戌称己,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比篡,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何镁燃?   车型的选择方面埂旦,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则时性怪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型谱劫前。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑梗,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机缄。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比募烈讽:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸魔八,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力你拔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰尾搔,再辅之以保险杠的少量镀铬肝馅,前脸看起来一如既往的简约和低调力舵坚。车头多条轻微隆起的线条譬祷翟,包括引擎盖上也是凹凸有致陡,则让低调的前脸显得浑厚有力扁丝笛。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计毋偶,外沿继续使用镀铬装饰涎遂容。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻卸吻,也更容易让人接受十,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性残愤哺。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蜜宿,一个氙气近光灯瘫恃,一个卤素远光灯浆椭,外加环绕半圈的LED日间行车灯瓤酷焊,没有任何花哨的设计唇返,注重实用羞圈。而作为玩灯行家的奥迪惩乒袖,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼汤耍,配合上单颗远近氙气一体前大灯墩徽酥,杀气十足途省。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条试,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道复覆怂,看上去随时有往前冲的冲动薯,非常动感和迷人逆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车迹趴,看上去从容而又优雅效脑,有点儿荣辱不惊的味道献善豹。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后率,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了梆,毕竟走的不算是一路的风格了速徘。不过罕,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了伪猫闻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感岔街混。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别司雷幌,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角莎,变成了矩形倒角式的设计纪杏童,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L禄勒。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计拘吧,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行驹忍脖。   尾灯方面撅雹,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型奖,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看灭枷,而且LED元素的缺失也实属不应该抨涸晒。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型当轻填,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼剐漓盎,低调依然是奥迪的责任扔柏豆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎龋景铃,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎勤局搪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep期奴两,一个拥有超过半个世纪历史拢磨,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌腑,“男人”镐、“硬派”劲胳、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象潦柑。一个如此坚持传统的品牌晨扒书,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV备响兄,这对于很多人来说是难以理解的事实报。坦白讲交,一向不以貌取人的我氏羡,霎时间也很难理解Mark T. Allen诽香鸽、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品讼。无可否认沮,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的容卫撅,也必然成为人们茶余饭后的谈资承,但是就只有外貌是这样吗诉辫修?难道它没有Jeep的传承税衔厢?这是我最为关注的问题壬。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”顶虐,而首要且必备的条件是强悍的越野能力帽癌。由此可见痪,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能沁妮串,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置侍戚闺,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外核虱邦。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色崇,首先必需要有一副好的底子楞僚,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统吞。根据越野性能的高低弗,依次有Active Drive I土焦、Active Drive II和Active Drive Lock三种吻岗虎。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蒙年,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统侧,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡徊胁,并且还具备后桥差速器锁止功能斥,实现左右车轮50:50扭矩分配罗妇,攀爬能力自然是三者之中最强的呻问。   除此以外巷,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统嗅、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠喷乃猴、28°的接近角纳、32°的离去角啃傻、纵向通过角23.3°扯裁片、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置卡拘,要罗列出来的话其实还有很多取仆,但越野并非纸上谈兵尝撼墟,要真正体验到它的实力辱激酶,还是得把它拉到荒郊野岭独舶胸。   挂上低速四驱挡坚贸陷、开启后桥锁止以及岩石模式眷,稳住油门就往上爬尸。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏毖称薯,3.2L Trailhawk针对越野的需求栋湾动,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整甫藉负。继续往上攀爬岗,一切都比较顺利情,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响碳乖,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力巨憨顿。在遇到交叉轴情况时贡庙暑,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力腑稳贪,配备了后桥差速器锁止功能的它卉认竣,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑滴,就已经顺利通过卑。   这一次越野试驾评痛,它的表现我完全没有惊喜肩,因为一切都在意料之中檬。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务九,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了觅猜靛。毫无疑问勺,它是自由光车系里面越野能力最强的一位沁肪,也同级别的最强嘲朝闷。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦杏,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来疗翱溯。坦白讲坛斧劫,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴埔。" "  在国内的SUV市成硬菜辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下修绷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击阂璃浑,正因如此氰相,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蝎涤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问膊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蹦嗣庙。   说到大空间茅让、七座设计谷忙奉、配置丰富的SUV姥唾,北京现代全新胜达是其中的表表者捍量讼,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求贰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型促匠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变痪惦伴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扭氨始,下面我们将对这两款车型进行对比分析樊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观孪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向缉恨东,设计上中规中矩苏访,采用了哈弗新的家族式设计元素箱柏挽,这一风格将在整个哈弗系列上普及秽瘫,代表性的设计元素有突:大尺寸U型前格栅粒炽父,粗壮的镀铬横条格栅鼻,时下流行的“X”型前脸廊鲜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美看,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的钙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的两涸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时恒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气们,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅堪,再辅以造型锋利的大灯灯组吴麓接,极富视觉冲击力臼居涧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话凡,现代品牌的确更加具有超前思维意识抠藩鞋。" "   源自逸动平台的CS35模裴,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瓜木。凭借欧洲化的时尚外形设计姆,相对精致的内饰做工啪假,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现鼓航毛,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注漠韧挂。此外该,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在挡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能阿库汲,进一步提升了科技感和实用性怒。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些票吼馈?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型洗僚,还有定位相同的长安福特翼搏贪渡竣,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4虑茫,涵盖了自主及合资品牌产品肥醋。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道祭惺臀,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS寐鳖,作为一款新生代豪华运动型轿车佩抵收,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系饺司麻,也成为点燃这场战争的导火线歇羞槐。而上市之后弯煤慰,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道石糯,可谓是一场针尖对麦芒的对决玲弦欢。那么除了运动性能以外慈衫,这两款车型的综合实力如何呢居辣怕,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓嘶赏蔚。   虽然说是ATS是一款进口车型惺伦帽,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瞬城举,整体售价和宝马3系保持高度重叠设。从定位和售价来分析撤冻谷,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比屯胚筹,两车售价分别为43.80万和43.60万丰樊哪,价格差距非常新印,有一定的对比价值单公钉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车握亭,但两车所展现的运动风格完全不一样歪卯庐。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计锌,车身线条锋利簿琳,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性咐钵登,同时也彰显了力量感慷炯。而宝马3系显得内敛一些加违,经典的""双肾""前脸造型单,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色宦。   作为凯迪拉克家族最小的车型搓矫,ATS在车身尺寸上不及宝马3系冠瞧,除了长度略有优势外黄帅松,其它尺寸都不及宝马3系蕉,在空间上可能会有一些影响挺厘旱。不过没有关系恨塘,作为一款运动型轿车靡,小一点也许会更加灵活疗瞪瑟。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评林兰,经典的造型更容易接受醛水涕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26赌浅,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍离。   相比之下沛蕾行,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力匡,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感悸垢踌,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足淌纹。   两车头灯布局不同踢糕敖,宝马是横向设计女含法,开眼角大灯我们已经非常熟悉需拢。而ATS为纵向布局骇,造型更加犀利坡惠懊,同时采用的是远近光一体设计藉。配置上都采用氙气大灯鸽虚,LED日间行车的和大灯清洗都有配备陶,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能私涕换,但是可惜没有前雾灯冯剩。   从车身侧面来看谅前岔,我更喜欢宝马3系槽,腰线更加锐利雹嚏叔,营造出了运动型轿车的动感效果饺炭。而ATS侧面饱满厚实静曙狄,典型的美系车风格里。   两车统一采用的是双曲率后视镜烈,并且带有电动折叠和加热功能冻,同时集成了LED转向灯实,显然宝马3系狭长的设计要更美观邢兑姬。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯藐乌,警示效果有所提升桶抚淡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性巧抖协,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力憾府,双边双排气管设计也展示了其运动气质峨寿。相比之下沉什几,宝马3系的尾部显得比较平淡斑珐乔,家用车的造型在气势上要弱于ATS释未。   轮胎方面隙施酣,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎接,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎迷顿,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18氨悼宽,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎密,都是偏重运动性能的选择评臣。" "  提起东风日产天籁馆,人们往往都喜欢用舒适栋、性价比高电枯佬、省油这些标签来为其定义弗冈澄。的确立假峡,作为日产在华销售的顶级轿车帘骋奔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蒂股砍,在中级车市场中处于上游位置畦疵悉。不过这款车型的加长行为廷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蒜欠,天籁公爵查扔旧,虽然是天籁的加长版本古鲍,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力扁煌,用更有竞争力的综合表现超越同级对手疼,挑战更高级对手鲸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力迸。   25.18-29.98万元的价格区间地惰,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势袄。相比同级别对手雅阁炬弟祈、凯美瑞碍屏惊、迈腾等热门中级车淳,普通版天籁一直都能够与它们打成平手靛煌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼台改,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无挎,但就是这样一款达到高级车水平的中级车温识,在提供更多给消费者的同时讹焚,却并没有在价格上表现的有多高调抡惫快。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异乘,但是通过对细节的仔细端详赋怒空,你还是可以发现不少变化之处旱。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素没,但是整体风格上却并没有因此而变得极端茶骗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近廉侣浑。   5003mm的长度与2900mm的轴距垒骨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平芬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越肚,在轴距上也比天籁公爵短了63mm惩。而与豪华品牌中级车相比较休活,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm榷前惕。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大刀膏哨,整体协调感还处于平易近人的水平靛扦。   本文导航幸刊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来飞革函,数以万计的人们加入了摇号大军驳,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点挫嫌味,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程某熄临,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高砷,一步到位的想法也被大家普遍赞同订切梨,这种情况之下中级车的优势就体现出来了朵,强劲的动力赣、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜兜惭,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车敛跺第,它们的价格和配置都比较接近悔配,下面我们一起去了解一下蝗甭茬。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表虎:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)棘亭乏:15.98-25.18   推荐理由秽伸勃:大气时尚的外观楞、配备豪华全景天窗盆郎鲤、全新T动力以及较高的性价比尘敞邢。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计菠,采用了起亚家族虎啸式的前脸鲍,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择裁歇拐,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大开蜕,能够满足不同购车消费者的需求绅相,值得称赞的是饰觅,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗汞,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感丸窟虫,在同级别车型中也具有很高的性价比刮技。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整孺,自从彼得希瑞尔来到起亚后犬杀赴,为起亚家族设计了虎啸式的前脸渺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸努,大大提高了起亚车的辨识度敝贩。熏黑的前格栅看上去更加动感笑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利痊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化看,车身简洁的线条侧面看上去更加修长嘲,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感伞,并且兼顾了空气动力学乱,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足欠粉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能漆井,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高卿放,LED光源看起来更具科技感妇骏。   新K5的内饰进行了小改动鬼建穗,用了和工艺均有所提升蛾锨,三幅式的方向盘也进行了重新设计敞金聚,看起来更有质感需砰弛,使用起来也更加方便蚀娩,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积砍,也提升了整车的档次感眷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑壳狗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型霖缴,A柱倾角也随之更大娠廖黑,对于一名1.82m的男士来说称,头部空间的局促性很明显肆礁虚,通过降低座椅高度后搐肠,驾驶视野也受到了一定限制茫风痊。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞苹韧,同一名人员在未调整前排座椅后桥宫捷,直接移动至后排乘坐兢沃澄,腿部空间十分充裕算委,而头部空间也在可接受的范围之内媚灯。总体而言建领廉,如果想舒适且安全的驾驶K5蓄新,并不适合个头较高的人士飘峰镀,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞入。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机脱导,最大功率180kw鸵肥,最大扭矩350牛米稀来,搭配6速手自一体变速箱蚊雷逆,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现哨滴荚。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型傅,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩细。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内额,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟疼畦窘。如果你听到4系觉得陌生温栋,那么当你见到它一定觉得很熟悉降违晶。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造碗,无论外形还是内饰都与3系很相像姑净士,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平屑催戚,因为在它身上不仅有3系的影子齿牡坍,同样也有着自己独特的光芒垛。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe羌,59.6-73万元的定价也高于3系奢痞。不过其实也可以理解摆栋,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版讲,而是想要一辆便宜些的“6系”浆茄。   宝马4系提供运动跨毯稗、豪华匪、风尚三款套装堤梆祟,价格方面没有区别覆丁。车头部分确实与3系非常相近涪,只有前包围能够明显与3系区分出来试扛。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素雇暇梳。整体来看楼,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格才勃昂,仅在细节上加入独有元素拇鸽。 【左佬检废:豪华设计套装(选配)/右摔胃钮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解撵,但来到侧面相信很快就会被它吸引陆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条瘸订缕,这样的立体感是3系无法给你的氯讲。车身尺寸方面税,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短即登室。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm嚼晦蹄,轴距两车同为2810mm歧安。相比竞争对手瞬,4系在车身尺寸上也有着较大的优势范。   由于定位与平台的原因遁,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳盆夏,也达到了对自我的超越刨归袜。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统帕坤。尾部张弛有力的线条啡阜,勾勒出肌肉感极强的视觉效果诫稻磊。   本文导航港淮:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末撮爱,2013年又有很多车型和大家见面了茎,它们各自出身不同性格迥异磁烯欣,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现藏栋,其中原因多种多样承熬城,下面就对它们的表现做一个简要点评啦剧储,并送上编辑们的新年寄语俗。 东风标致3008   上市时间廉极肠:1月9日   售价嫉麻:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程俊,法国人终于坐不住了豁,要将标致3008进行国产巩艾燃,最初还担心它法系前卫卯、超前的设计能否被中国市场接受小疟,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情撅物戏。   不过似乎这一切的担心都是多余的喇潦,东风标致很清楚大家的喜好饲稀当,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸坎、尾灯等部分进行了调整铜,类似机舱造型的内饰得到了保留铺宏软,使得它看起来既前卫运动又不太过个性华杜,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蹋迟懒,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计渡。   动力的调校同样符合中国国情粳伯,由于中国道路情况比较复杂妮湃滴,城市中驾驶用到高转速的机会并不多观赋韦,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机脑喝,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛必。尽管变速器的表现有些差强人意铺,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如妓。 为了进一步满足市场需求确洗病,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型眉,丰富中低端产品线难吾。   新年寄语馈让颠: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的十俄偿,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上捷,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来谅鞠叼。" "  汽车除了是交通工具之外抨,在中国它还需要扮演更多角色味。比如家梢,它会成为一些人身份的象征碎方萄。也正因如此酬,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴眠继金。在车型跟随换代而越变越大的时候景司挥,它们还不满足委独烫,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型显停守。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型擒,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸巴,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了腥。   从长轴距车型诞生起刺皑,围绕它们的话题就从来没有间断过巧。长轴距车型的空间更大是显而易见的拘喝掳,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗萄耐?是为了操控放弃空间哨傻,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题另肥捶。现在鲤记,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿窜感,并且差距幅度有多大钡。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵捎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一疲堂鳞。从设计上来看衡班,它基本保持了海外版本的特征介,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变帆蒙绵。整体风格比上代车型更运动碉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准簇。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型沫脓。它在设计上与天籁并没有本质上的区别虱,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间崔汹怖,同时圈李蝗,在配置方面也向更高级别车型看齐朔兜忙。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大怠,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一屯。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后奥,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性贿癸扩。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势攻,那么实际情况果真如此吗块枚?   首先锑礁案,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异熟窃唇。将天籁停在起始位置后樊,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置狸看。之后铜膘潍,向左打满方向释凹导,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作拳坟镀,然后再次用桩筒标记后轮位置颈淌杜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头悄顽家。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异佬鬼蠕。   实测印证了我们之前的推论莫,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大边函祟,但差距不算特别明显尽保。两者的方向盘直径和回转圈速一致狡诡。实际驾驶时啦缆,除非路面宽度限制特别明显靖,二者没有本质上的差别笺。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准起理,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况废蔷农。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话狡糜韧,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响涉欠。当然草,陆军1号的尺寸太过庞大疽亭圃,算是加长得比较极致棱。那么喜耸浇,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗唉嘲?   同一水平面上圃勿瓣,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙故,二者的成绩均为150毫米彻。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙垃配,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中努斗僚。   我们的测试方式是将车头正对坡道跨佃龚,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止葱恰摩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论圭通翻。首先上场的天籁最终成绩为105毫米捎。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬茂,但结果令人意外拨苍渺。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米么扦氮。抛去胎压等因素的影响化氏,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平杀。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV千判?如果排除自主品牌的话桔幌,这多少听起来有些不切实际吧佃,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了槽控。不过这个看似不可能完成的任务山,正因为有着咱们自己的汽车企业邵陌藏,才使其成为了现实蹈瘟。10万元给我呈,我会选择什么车呢七类禽?今天就为大家介绍两款不错的产品磋,众泰T600和比亚迪S6颧薯,它们之间孰强孰弱俗惭怀,看完文章之后您便会知晓便京。   4天以前祭吮,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来粕,顶配不到10万元的售价题成,加上1.5T发动机出色的动力表现雹、以及全景天窗秘裤素、倒车影像等丰富配置的加持失,让所有人为之眼前一亮壕。而在该级别中剑伞碍,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战扒膊,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置呛磊介,还有着出色的销量和用户口碑你戮,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的孪晚享。所以今天昂秆忻,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比露,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型堂寐拱,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型提。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6闯霉敞,这款车属于小一号的紧凑型产品起,因此这里就不掺和了妒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观复沉:两款车型造型原创度均不足抠痛畅。   外观造型上帮,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹担捷鲤,但相比之下唉悔,众泰T600显然模仿的更彻底一些邓希襄,车头与车身都是完全的拿来主义保晴,没有一点原创的元素埔。而单就最终的效果来说悉田,众泰T600显得圆润饱满舱鹤纺,比亚迪则更加的精致显大凡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面邢培斧,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm抨,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm幢畦俏,轴距为2720mm畅,从数据上看辱,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势侵列,而众泰T600比对手更宽盯负烘,轴距也更大拧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂径棉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些擅。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎祁滇铅,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎粟,在轮胎规格上驼逢希,众泰T600更有优势一些称。刹车结构上肉潞裁,两款车均采用了前后盘式刹车畔粗话。此外淳裙,在备胎的布局形式上狭,比亚迪S6备胎采用下挂式抖怖卉,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈倮,不过更换起来略有不便膘。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程剁诵簿,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高玩,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配剃偏,线条上显得不是很协调壬卸辩,后雨刷词、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备晒。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统枯厩暇,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达髓,而众泰T600根据官方的说法强辜脐,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了磁扭伶。   钥匙方面然羔荣,两车都配备了智能钥匙僳,并且无钥匙进入无烘、一键启动等功能也是一应俱全抛翟秤。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通赋甲辅,但质感和色泽都比较不错镐祁。相比之下角超,比亚迪S6的塑料感略强龟播,但它的两把钥匙中耸,有一把还是卡片式的本船,挺有档次感的馆。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”懈贪,据日本共同社11月报道搬,丰田汽车公司发布预测称蓬,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆掸离授,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录同。而2013年前十个月芭拉,雷克萨斯在华销量同比增长8%紊入,而7-10月同比增长了24%绷祟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蹈局埂。那么惟病行,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢编?在这个产品为王的时代中酒,或许答案非常一目了然琳藕,品质卓越的丰富产品恰高喘。   在雷克萨斯漫长的产品线之中淋,IS系列绝对称得上是中坚砥柱工结,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蛔天霞,而其到了2013年也整整历经了三代产品堂庆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的寐?在这代产品中究竟有哪些新意锚该?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的加。所以哄赔射,在这个2013年的冬天奸届,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT篱彻,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”枚。   是先有鸡还是先有蛋叔笔?这确实是一个哲学问题桂接美。但是对于车型换代而言鹊须际,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情瞧匡。在介绍外观之前娠,有必要介绍一下其前世今生逢迫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伟诽,全车线条设计更显张力苔郸篇,饱满的肌肉感让人过目不忘踩享味。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化搭。   第三代雷克萨斯IS诬涤菱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车忻蹋,全车线条设计更显张力花,饱满的肌肉感让人过目不忘浇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化捍刊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度害,但当这款概念车面世之后侍硕肺,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风权佬署。虽然没有LFA那样气动山河砍,但却是可以做到惊艳动人谅剖豢。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV闹,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长脐迪污,要么从一开始作为越野车的分支岸澈骗,要么不经意又成了轿车的替补聪蛙,但这丝毫不影响它越来越主流仍垃胁,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来厕负新。Jeep自由光就是它们中的一个新成员门烙料。   一向个性张扬的Jeep品牌坷,一改传统的硬派风格棠膳,走起了时尚运动的路线华。不仅如此份,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型郴祭,在国内各大车展相继亮相播,赚足了眼球腺。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市椿蝗瞳,笔者有幸受邀参加新车试驾活动阀蘑,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢冀理?通过下文一同来寻找答案吧!   外观频窜:一改硬派风格帕鹿篡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初呻伦泻,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蠕墩握,在这样的大背景下欢,自由光孕育而生氏。只是从自由光诞生之日起救,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注辆文,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象汤。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蕊,定位于介于指南者和大切诺基之间啃,竞争对手直指奥迪Q5日、奔驰GLK齿、沃尔沃XC60等车型菱握护,车身尺寸方面强款,其长宽高分别为4624mm订、1859mm寒闷、1707mm抬宝,轴距为2719mm冕擎,与竞争对手相比并不处于下风休立。   既然是Jeep品牌车型蕾齐,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了猫,只是造型有所改变苫强戳,一改以往平面式的设计虏柏,采用了类似“折角”的设计藏,当然效果立竿见影糙莆全,整个前脸变得更时尚也更有立体感漓脑。前大灯的设计标新立异疆电,采用了大胆的分体式设计镭,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”米,氙气大灯孟贸、雾灯依次向下排列肥穆粉。值得一提的是该车的行车灯贪步贝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型腔掏福,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑廖。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道济括鲜,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后事,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯醚搏士。 斯巴鲁BRZ 铜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机赤艾矛,采用后轮驱动平台胚罚姥,是一辆平衡度上佳的双门轿跑律枫刀,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”篓裳槐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发垢革,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计剔提春,而外观和内饰由丰田负责伞婚浅。   尽管如此斤,BRZ并不是“每个人的菜”料卡慈。尽管设计了一个小型的后排座椅拌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人柿蒲,音响和娱乐信息系统不够出色梨,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一戮拷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蕉改舵。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣兜任徽、并且外观时尚动感的轿跑剖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试酿挥。?   下面就具体了解一下BRZ的特点昆秘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机砰胚瞪,最大输出功率为200马力街熊吾,扭矩为203牛米捣篮媒。据美国环境保护署数据显示龚孟钾,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里靶使郡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg疆。 ? 斯巴鲁BRZ 慧帽路:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供店。两个版本都有手动挡或自动挡选择馆佳。   豪华型BRZ的售价为26喝冲充,265美元拉街汹,配有空调系统峨外,定速巡航系统婆,电动后视镜丝盎罚,一键上下的电动窗立奠,后门冶巡淙疲控电子锁辣逞菇,真皮包裹方向盘多盒,65/35规格折叠后座须贫,HID大灯渡鸥,17寸合金轮圈既撩,有语音提示的导航系统身,实时路况警报潘抠聚,USB接口和车载收音机施杜颓。   限量版的售价为28切,265美元睹,在豪华版的基础上增加了雾灯杏,真皮座椅窖,一键启动恼坚,后扰流板桐模喉,配备照明的遮阳板化妆镜太画,双区域空调控制系统仇径,前排座椅加热和后视镜加热渭胜。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统娜虽,电子牵引力系统酱丸,稳定控制系统以及6个安全气囊郴陋。尽管政府没有对这款车进行撞击测试幢城,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明伐,无论是正面撞击逞,车顶强度酬哦通,还是座位与头部保护试验集肃啥,BRZ都获得了高分勿率,可以称得上是一款非常安全的车孟蕾汝。 ? 斯巴鲁BRZ 剃扑纷:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩趣,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX溅晨娶,加速时的推背感没那么强烈孝彭。不过贬,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者露,对于六速手动挡十分精通频纳鹊,5饰肮麓,000转起步对你小菜一碟的话确,加上BRZ的轻量化的设计峭季母,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感次。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似擅,并不夸张的外形设计卿卜穆,精准的方向盘螺倍逛,强大的刹车和印象深刻的牵引力地。   总体来说狭枢,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车浓九对,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受佰东。而作为日常用车来说露鲜,路况好的前提下课,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多欠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品箱沸讨,未经环球网Huanqiu.com书面授权喉汉节,严禁转载镜搽,违者将被追究法律责任橡。责任编辑棺铺铃:李敏" "  作为一款小改款车型怜艇俏,14款智跑在外观上与老款保持高度一致藏途,甚至在细节方便也没有任何变化奋双,仅仅表现在配置上的升级熟。回顾智跑近3年的上市之路来看车躲,依旧保持着其独具一格的风格赏,即时在如今来看蚕随醚,智跑仍然算是一款前卫的SUV橙参全,回到3年前憨新躬,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L挤巫墓、2.4L两种动力共10种车型泞赂蔚,售价16.48-24.98万元史,售价与老款车型保持一致咎。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型妙茹瓣,即使它远远的驶来都,你也会在车流中一眼识别出它伦,城市化SUV的定位倒也不特别锭攘,不过袒抱啦,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计琶,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一戎号。   现款智跑与老款在外形上几无二致啪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意悲舜番,与老款相比磊嗽凹,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏套传。部分高配车型则配备主动安全头枕酬钩、前排座椅加热患、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置青。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里乓,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型挽虎空,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型八荡。这些车型中包括了全新奔驰S级才、凯迪拉克ATS雇骑、斯巴鲁BRZ道恭甫、沃尔沃V40等备受关注的新车哀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局硅,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车驮窟。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间弘勤:9月28日 售价区间镣黔妊:124.8-209.8万元   新车点评查: “汽车发明者尝抒,再度发布汽车”皆绵了。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史藩荚,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语肋弊,这也看出了奔驰对全新S级的信心户咖,从外观块炕、内饰卷沥甸、配置等硬件方面的足够实力俱,甚至超越许多同级别车型碎付,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机盯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢贸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车喇概。具体来看疗啦岔,前大灯揽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似持娘苔,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是卯,新S级加入了更多张扬的运动化元素便票倦。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部嫂岭,车身线条延伸至尾部变得更加收敛旧懒肛,有点类似于现款CL级的设计篱腿硅。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面咳绒癌,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统吧排,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现让,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外卫添,还可通过其控制车载设备等梅。另外韭,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统按、LED氛围灯塘、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅门、新的mbrace2智能人机交互系统等干显号。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计旧就鞘,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学江,特别是后排的座椅申,高配车型后排座位为独立设计背七梢,并且带有腿部支撑和按摩功能勃搏。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重马梯。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面腥,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机泞,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机酥固媒,最大功率为245kW(333Ps)官雇,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机矮,并匹配电动机室昧,最大功率为225kW(306Ps)芬,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机狡连慰,其最大功率为320kW(435Ps)港充凹,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器架嫡枚。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间车:9月28日 售价区间伶颊:30.8-43.8万元   新车点评梆: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功辞架凶,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性故。但凯迪拉克ATS的到来噶垃就,让宝马3系走下了神坛嚏堕。相比一直宣传运动的宝马3系保蓉犬,ATS个性化的运动性能更是技压一筹敖舵迟。不过在终端消费市场上乔,凯迪拉克还有很多事情要做报悸抛,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好溺,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力赫。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市懊喂斡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型粮脐。新车基于全新的Alpha后驱平台打造吻划艘,外观方面共竭蔫,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计涤俩撮,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计疲,整体造型较CTS而言更加动感翅仓。   凯迪拉克ATS拥有50垢:50前后质量分配瞎峭,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统鼻尽啃、Brembo刹车卡钳裴、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊块篓。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂旗蔡份、LSD后轮限滑差速器探、高性能运动轮胎吭趟辖、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)阮、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置坝幌桔。   车身尺寸方面缓簧笆,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm妥浚乌,轴距2775mm逛。而未来国产后递颈,轴距有望加长捌,以应对国内市场拇。   动力方面氓霖末,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机础叼曝,最大功率203kW(276Ps)咐,最大扭矩353Nm纯,其百公里加速时间为6.2秒桃姑爬。传动系统方面椒洽,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱砂爬肪。" "  前言勃: 在上一期文章中仟诫,我们盘点了2013年重点的改款车型羔畴鼻,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型肃,在收集信息的过程中十肛侮,编者发现了一个有意思的规律乒烙,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型擅洞,往往推出两款拾,甚至更多嘲,更像是一次新车的大爆发鹿雇,或者说是新车开发计划中的一个波峰伺,这样的车企包括长安福特纫豌涡、一汽大众师断、广汽本田等聚溶建。与上篇文章不同的是淑,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出陛炽阑,而是挑出了10款重点车型椭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蔷,有的是较为低调芳杀,但其实销量却很不错的实力派车型铣。回首这一年莎面伴,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间圣氮竞:12月10日 售价区间显:12.19-18.29万元   新车点评淳封全:作为大众全球的当家车型衅男,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变扦,是相对比较原汁原味的一款车型体到藉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议顾豹暗,但空间的改善却更具群众基础夏。从速腾的热销来看劣骚,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型奖,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方黄,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线恒协。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形恕,雾灯区域的改变也是如此距陛。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感獭送,也更年轻一些薪坏,少了几分柔美薪呵桔,多了一些阳刚的元素芍干氦。   车身尺寸比第六代更大怕: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板薪葛穆,特比是对于这样一款定位家用的车型来说俩,后排空间略显局促另欺。这点在国产高尔夫7上得到改善滤先,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm举编驳,相比现款车型瞥墨茸,长宽分别增加了56mm和13mm散,车高则降低了28mm水哆。此外履,新车轴距和前后轮距也得到了扩展汾脓恕,轴距增加59mm茅淡块,达到2637mm苔虏券,使得后排乘客腿部空间增加30mm体男竣,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm逝肮,而行李箱空间也增加了30L棋,行李箱总空间达到380L疏嗡。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化廉: 相比外观的“小改款”售稻,内饰的变化却是颠覆性的敌,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状枪尉常,并且向驾驶员一侧倾斜乓喷墓,更人性化孤撂。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点扔氯干,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感萌橇,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力同忱。   轻量化更加明显项: MQB平台的特质之一便是轻量化洼粕,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大篡,质量因此降低了37kg奶,另外发动机降低40kg蹄面,底盘降低26kg薪,电气系统降低6kg等等陈,虽然车身尺寸增加需驳,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg脓,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg篡戎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果豆下柬,并且一定程度上也能提升驾控体验藩龄。 【MQB钠廖冢块化平台】   配置全面升级瓤: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富裴鸵,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)圃、定速巡航桅病、启停功能陷溃咆、第二代车道保持辅助系统仓、防碰撞预警纬驮、自动泊车模、胎压监测如困、电子手刹熄愁儒、电子驻车揣赁片、一键启动鬼酵、新版导航及超级蓝牙等功能溺梦。另外牧,丹拿音响唯率膝、以及更大尺寸的触控液晶屏舒甭,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成擅烽登: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机腔,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教牌梨,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)另,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)辆,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同山尝,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机镜,其最大输出功率为162kW(220PS)苔斑抹,峰值扭矩350Nm继。   主推7速DSG双离合变速箱高派氯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱另:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)脯堑畴,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蟹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)吓垒涕。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT竟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT说咐筹,而1.4T自动舒适型即、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱虹箔吨。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间妇吓才:11月19日 售价区间地骏芥:12.98-18.98万元   新车点评浅埔:北京现代是2013年的大赢家味干,销量突破百万辆逛,并且销售车型整体售价在上升纽湘。虽然索纳塔八的表现还算不错绣豁,但这是以高性价比换取的性,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜僳街,外观更沉稳巳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者型秘,再加上超出预期的低售价迪,名图可能成为北京现代一款新的主力车型卡沙。   外观方面绍兰,北京现代名图共拥有八种车身颜色论,分别是水晶白党、梦幻银叉软腾、幻影黑丢墟倍、玫瑰红戒、水墨灰镰躺、宝石蓝慧郊惟、丝绸金馁琅栏、北极玉姐席。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念泪虹收,尤其是前进气格栅处的造型俄现赁,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔僧苯。细节方面麓,新车的前大灯设计很抢眼且蔼介,区别于其它车型情虹趁,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上赋憋。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm评伤水,轴距为2770mm池耿竣,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型佰,名图的后排乘坐空间是其一大卖点擎。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面础茂墙,北京现代名图内饰设计风格相对稳重锰仙,以金属和实木装饰为主蚕晦。配置方面补傅佰,有主座椅十项电动调节蓉、驾驶席座椅加热通风记忆功能镣狈、双区自动空调盛河艰、倒车影像葛、定速巡航阑建、多功能方向盘备、座椅/外后视镜记忆功能联刷朝、侧气囊/侧气帘眉胎、副驾驶安全带提醒痢绊、倒车影像系统戏筷凑、转向辅助灯贡堆狠、电子防眩目外后视镜等多项科技配置衰钉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面遣,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机纪臂,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器陈。对于后续会不会推1.6T车型慧汇,北京现代副总经理权赫东表示蹦,目前尚没有这样的计划净。" "  新朗逸大家都非常熟悉了忍,满大街都是吩舱粱,从朗逸上市到现在的五年来裤辽狡,在全国卖了一百多万辆侯,卖的这么好怠闭,自然有这款车独特的竞争优势联。要知道心清期,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量绊,这究竟是为什么熄柯,很值得各个厂家思考氨烷敞。市场定位抓的准扛,产品线丰富苍饥,产能跟得上炼位橇,都是成就朗逸销量过百万的因素八栋。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版舒,市场价16.59万元哨函棠。究竟值不值故?运动在哪里屎嚎?是否称得上运动岛皖?带着疑问蔽邯,一起来吧镀。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅农晨我、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式口,这种运动元素的表现方式很常见剿,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅释谷澎,配上熏黑大灯这样的手法从屡仟,而且很多还是豪华品牌在这样做廷。这样就无可厚非了浓,很多比新朗逸牌大的车型都这样做何疼撕,新朗逸又有什么不可以呢嫉?   运动型小尾翼杰、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点即良,同样是传统手法皋脑副,几乎在外观的运动性点缀上亲,各个厂家还没有太创新的方式镜。一般些的荚哨,就增加这样类似轮毂侩稿荤、尾翼的装饰锭穆,高端些的翠,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型揽楷贤。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类豢,不过我,从侧面看戏槐,新朗逸的沉稳感依旧没有改变腊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目倍亢。   相比车头和侧面泥懒庭,笔者感觉车尾的运动感更突出一些景,在说运动感之前台,我更想说说普通新朗逸的车尾老克,更确切的说脚献联,是想说说尾灯惊疾锣,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起哭,有一点略显单薄的感觉袱涟理。运动版上侈萎,尾灯加入了熏黑处理俗察贿,双出排气管也更粗壮了份骆,保险杠的视觉感受也更丰富叙憾,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感碱。   本文导航汰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争持。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾锻弹雾。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发揭浩,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成申熬纯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配绷,即韩国的蔚山肛矢,这里同时也是现代全球最大的工厂寺。这个工厂雇有3.4万名员工卤敝,日生产0.56万辆车伸咐。   Inautonews编辑表示窗,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意科刨蔡。五年前质量提高了逛,但是外形并不美观函。然而屎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蹬菜瘁。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)汉叭,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)怕量窃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)诧。对每个购车者来说酗盼,这听起来非常有吸引力滴。还有就是i40被认为转售价值要高于福特雄绷蔫。   与现代旗下的主流车型一样段,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法思,整车线条从头至尾充满着流动感加攘。车身长4770毫米噬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米射。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前兼譬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”陶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标贪,它看起来依旧如此的适合年轻人丘破。没错颅艾,搭载着一车的新技术之后险,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手但寞惨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价川。于是当新车到来的时候密陇恼,你一定和我一样对它充满了兴趣瞧沁辉。这是最年轻的凯迪拉克廖扩丁、最小的凯迪拉克祁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克脊乃繁? ● 外观造型妻:钻石切割风格依旧腐借,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惮、2013德国红点设计大奖憨旗沙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鼎蘑燎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型硕。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影侯歇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品刑酥哎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶壕掳,只是这回烯,ATS是完全原创的作品肌。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm钳,轴距仅有2775mm森诽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”闪,而国内我们则把它当成中型车耿肯咳,和宝马3系标准轴距版蹲蛾、雷克萨斯IS成为同级别竞品吝夹,并比它们都要更小一些擒摔妹。   前脸的造型相当干练纫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张耗侵,而是被很好的控制在一个合理大小上颊形尚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了逼络,也很符合其品牌最紧凑车型的定位防。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条函勿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头菏恨。出于空气动力学考虑灯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上螺芥,当车速高于60km/h时褥氨,前进气格栅会自动关闭掂屏钨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流痞恒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瑟皇踩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性纽粱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型税蒲谈,并带有远近光灯智能切换功能湾玻悼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计境横,快速亮起庐钮掣,缓速熄灭的设定很显档次瞎。再往下看耻豹,闪电式日间行车灯崎骏、大灯清洗爽糙毕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片揪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀纯坦期。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蔑逝嫉,亦或是造型需求捐晚胆,感性的来说裙墟,可以视其为向着传统美系性能车致敬半患撵。身处车内挥街掇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩琴剑穿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”栖啪。   ATS是一款后驱车鼎棱行,并致力于将车身的前后配重比例设定为50恒寥:50集雇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款扔头,贯穿车体的俯冲式腰线靛肆雇、短前悬醚闭仇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态奶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上抗膘瞪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响骚禾瓦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备惯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)涕嗡。而在规格方面临,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性徒倾,前胎尺寸为225/40 R18毕,后胎尺寸则为255/35 R18饺才,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力仿蚕寝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统抨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致隙,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角俗谎隧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色玫,至于设计师是否真有此意揽辅,倒还真无从揣测栏汞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少烙烷,实际上拼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计且佰檬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部币汾,由此带来了不错的视觉冲击感淖妨,给后车以足够的心理压力豹聘仁,至少眼前的这个家伙一定不好对付论榔焕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型囱雌挂,至于3.6L V6车型何时会引进达嚎被,官方暂时还没有表态交搔,而是否会有V系列性能车型的推出菜氓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定划缺。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车污羡,我的第一反应总归是奥迪A6L靡、宝马5系以及奔驰E级这3款芹豢。不可否认软耙另,它们的确是这个级别中最具代表性的车型难冬,路上的能见度也说明了这点帝磕贸。不过遂蹈,随着市场逐步的被细分缉皖辞,对于那些买车不喜欢随大流的消费者忻啸,除“老三样”以外的,也还有其他选择晌,比如屏废庆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES监苏泊,这两款不错的“非主流”产品娟番。   今天免杏唯,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前嗽,领略一下“非主流”中大型车的风采脸,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同扒,当然邓藉,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同芭。(注翁舅:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”寡,雷克萨斯ES简称“ES”退酣谐。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前辜笆斡,编辑先和大家解释一下“非主流”食息庙,这里并不带任何贬义蒂。从销量看渴弥,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上峨,宝马5系9000台以上俺渺梨、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现矢,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场热黄权。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场伞胯。   外观土穿触:XTS尺寸明显更大底坎,但轴距差距不明显   对于中大型车来说盼,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准程,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念赶慷氨。造型方正且棱角分明的车身造型案杭、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰锨,都很符合人们对“大气”这两个字的理解肌。可以说它给你带来的面子效应虐碱烯,绝对超过它的价格钝酷剂,在半年长测期间戒净伤,我在停车时经常会被问敦唇哗:这车得60-70万吧宪?   相对于XTS外观的张扬腑涝、霸气射呸侠,ES则可谓是低调禾、内敛很多贤,整车的线条和比例都比较匀称携,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了奉涂襄。   在车身尺寸方面阜背,XTS的车长达到了5131mm欺既,比ES的4900mm足足多出了231mm帛篓眉,差距可不屑胪酉Α,但在轴距上铂强戎,两者比较接近膏律还,XTS为2837mm劲橇,ES为2820mm赔间态,仅相差了17mm陕猛染,至于最终的车内乘坐空间表现贬豹,它俩也是半斤八两俱醛。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型赤草,氙气大灯磁秘号、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少碴捍滴,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯屑厦,ES则仅有近光是氙灯猴桅,远光为卤素灯泡惶郎。其中项,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局眷隙北,显得比较个性洗呐。而ES则还是灯组传统的横置式浑。   再来看看轮毂和轮胎纱,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸购秦,ES为17英寸码申沤,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎胳,市场售价约1500元/条降沙享,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎队镀收,市场售价在1000元左右/条崩骑。可以说恭惟,在这方面两者的差异还是挺大的惫。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算发晒活,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择苯。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮锶攀铡,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元抽,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志坍菇,下面就让我们来看看他们各自的优点绍菩圃。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦归叛肃,其他两款车均有上万元的优惠枫,但相比比亚迪秦的国家补贴浆酱,这些优惠就算小巫见大巫了戈表酥。目前在国内的某些地区喜词惧,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴侮惯,总补贴额度可达到7万蒋笛旧,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴十题。   在外观方面闹,这三款车均有各自的特点碾。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感吝簿。而本田则是日式混动车的传统样式哦,看起来非常别致娩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子苛,非常有气势侍蔬。   这三款车中宏,比亚迪秦的动力参数最强舌蚕胯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平词囱。不过要是论舒适和驾驶感受码,锐志才是这三款车中最棒的德藉位。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车摔蒜,因此它的动力参数看起来没有太大优势切料。   三款车同为轿车萍,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动申千可,丰田锐志采用了后轮驱动捍。至于哪种驱动形式更好舷,就要看个人喜好了似欠。   本文导航刀勤藕:" "  简约内敛吭蹄、安全扎实维铜熊、品质优良弧陇馁,却叫好不叫座飘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象罕。然而对于一个企业潮,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品萝弗罢。为此奢,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时磕仁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进苔痕,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如点,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L表毖鞠。 亮点配置冈:   City Safety城市安全系统斥粗,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤谜导末,而在相对时速低于15公里/小时的情况下硅惯妇,City Safety则可保证刹停以避免碰撞丘赖暑。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统密瓢,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险型哼魏,系统将马上发出警示并全力自动刹车憾辈俩,避免发生碰撞事故顶胺伴。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)哎踏,可实现自动排队功能推癌,除了可设定巡航速度棋武,还可设定五种不同时间间隔甸钒。   加强型盲点信息系统BLIS膏笺齿,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域千膏。   倒车车侧警示系统CTA好范湿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆丢,如有车辆接近铂沧,会发出警告音和BLIS警示灯蔑敌。   FAHB主动式远光灯偶氖上,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆泵猛料,并自动将对方车辆区域调整为近光灯淑崔,防止对方车辆驾驶者造成炫目具懂哦。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心珊,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择肩挖,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入亩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距乓。显然沃尔沃也意识到这一点蜂,要想在销量上追赶""ABB""筏党,国产是最为关键的一步廷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蒜浓喜。S60L的到来肯定会对宝马3系亢洪、奔驰C级金桅、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战扳喂,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手薯。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢纪犬扁? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型擒,我们今天对比的是2.0T智远版道免栋,售价为30.99万纠巧,而其对手同样是搭载2.0T发动机垮妇,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型降。 ● 外观对比   从外形来看里枷驴,沃尔沃S60L给人感觉干练媒、紧凑途,X型前脸略显凶猛屋,富有冲击力钮适雀。而奥迪A4L外观显得更有亲和力桃,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱计闭。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利祷,采用氙气大灯光源田隋持,配备自动头灯以及 LED日间行车灯孩冗,只是少了前雾灯剂戊。相比之下淮,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利成蹬筷,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合奉,同时还配备前雾灯槽。只不过灯组并非自适应前大灯赣记痴,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能慰仙,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源挎合姑,确保驾驶安全爽胯略。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平厢巧喊,轴距增加80mm达到2856mm岗颠,而奥迪A4L轴距为2869mm十,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势协查晶,不过高度和宽度有所不及尾搏。两车空间表现如何咕秸,请看后文的实际体验虫隶。   两车侧面造型也具有不同风格渴,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态闹吨,而奥迪A4L侧面更加稳重唯,看起来朴实大方舞。 在后视镜上队篱,两车都集成了LED转向灯粗恫贿,不过奥迪A4L后视镜带加热功能娶豹,而沃尔沃S60L则没有疮飞。 在尾部糜来,沃尔沃S60L造型略显生硬了适,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和鲁。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计怀,同时加入镀铬包裹阮肆,气势十足拆矗倡,而奥迪A4L是单边双排设计杉仟,无镀铬装饰篇榷。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎典藩观,而奥迪A4L则采用固特异轮胎般闭,尺寸为225/55 R16轮胎甸途,相比之下尺寸显得有些小了焙槽店,同时配备的是非全尺寸备胎涕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎薯烩,只有修补工具有点不厚道素揉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的毖疤,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗擎?当时的网络上绝对是一片嘘声茨。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计戎碱沸,这似乎就可以理解为特立独行腻妹?或者说创新桑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念逗氮毯,通俗一点说就是合但:走自己的路仁,让别人竞相模仿蒜。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片纲处编,时间不长等邓操,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样仇?当时我无法回答郊鞋,因为还没有对自由光进行全面的了解率我爬,经过一天的试驾体验之后铺特楞,我认为这次Jeep自由光确实有点料肛崎,甚至可以说气势汹汹瓶隆,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈帷,那么它到底有什么资本来搅局呢娥柑?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案楼。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新颁阑弊,在做颠覆传统这件事垛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念剐哀彤。就拿前脸来说凡,好看不好看绝不是我个人说的算的垮信,每个人眼里都有一个不同的看法骚架,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧舞恋。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表钩查:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看锑弟,Jeep其实并没有太大的优势霜,包括大家最看重的轴距表现搔,在这个级别也算不上是太突出梅。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话低卜画,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争妹阔,让消费者也能愿意买单侨洗。   车尾相较于前脸就显的很平淡了乃卫下,其尾灯设计和大切如出一辙浮温看,只是在造型上稍微做了一点改变帅肮,以便能和后车窗衔接的更自然一些饯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样及,这实在是太个性了丛,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面偷磺郊,不是吗幸煞?   本文导航俯瞎忍:" "  “便宜伯肆、省油充擂肠、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求嗣。因此鸵窟,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军茂草缴,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上培。   为了尽量给消费者们传递适用的信息断恃摊,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”吨淳讳。二者不仅定位和排量相同煞兢,售价也都是6万元出头巴舰。那么谁的配置更丰富关,性价比更高呢任便修?接着往下看吧筹。   备注迪廖: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期牛簇你,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型填餐,外观部分的不同之处是具有“雾灯”揉慈哩、“天窗”和“后轮碟刹”佳衅栋。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新须,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响畦,促进其他品牌产品的更新或者降价霖蛔镐,以提升竞争能力囱身躬。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形床户材,但又觉得竞品车型优惠较多”查。今天就随着我们来看看湿清,新威驰对比瑞纳森筹。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看将,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车馅宪蔫,此次我们将两款车型的顶配加之对比庆察楔,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处细。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元龚痞,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多辨笑弦。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨钡,以往圆润的风格被全面舍弃磷氯俄,车头变成了现在最流行的大嘴形象化办隘。虽然初看有些夸张膳渭,但是符合小型车定位落局吓,更多时候它是年轻人的代步工具史次颇,所以造型必须年轻负。大灯面积不但较老款车更大设矮踢,眼神也更加犀利丁割。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变污,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现弛,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿埃钙,上扬的腰线很好的诠释了这一特点该。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论好鹤,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样低。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异跺,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下土,诸如电动天窗羌廓端、前雾灯与后视镜调节都在其中逞什箍,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能趟,日常使用的便利度稍高一些寄忻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm惶挞匈,轴距达到2550mm娜。与老款车型相比加长且加宽埂哭纹,这是为了适应造型变化的需要铆腔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势寺檄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势牢。   新威驰车尾没有车头那么激进境砂,显得时尚而舒展舌。整体线条看上去硬朗多了老。在高低配版的车型之间哄,外观元素的差异并不明显脱,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条哪屡送,不过在潜在的功能上却有所不同街,高配车型具有独立的外部后备箱开关峨到,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启薯呈,在日常使用方面的便利度有所不足楔堕颅。   瑞纳尾部的线条更是犀利惰灵,线条从车身一直延伸至后备箱下,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致筒涸,增加了不少的层次感和运动感豢氢瞄。" "  旅行车在国内的发展进程澳恢,现在似乎已经开始有所起色涡,但受到各方面的影响阂,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃推。记得应该是在去年搅楞婚,各大主流网络媒体几乎在同一时段凤,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章兄才,虽然没能在实际层面上起什么作用蔚,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议老判。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车啤,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段柔徐,但是大部分车型均已进口形式引入叉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面僻。宝马全新3系上市后惋蒲,推出旅行车版本完全出乎我们的预料配,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本还泌诺。不管是厂商的试水工作裂萌唉,还是为了后期大力推广的前期准备拔惺超,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款囱奥。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的赦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车粹忻烈,但官方却并不这样为其定义健杭泻,所以除了V60之外疚,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的拢。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i感态,三款细分车型跨越了30-50万区间瓣秦贸,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地检。   328i M运动型泵,是3系旅行车中的顶配车型骗,M套件必然是它表现非凡实力的根基徐。BMW的M系列产品渭,是众所周知在外形设计上最夸张动感的倡隧,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列横,也很难在视觉冲击力上对其造成影响峡屁薪。在M套件衬托下的新3系旅行版蕾玫,表现出的攻击力和威慑力很强抚。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型粹巧食,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅菲拆汲,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感擅。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能怀激,也是几款进口旅行车中最为全面的痞酚,除了前部以外膏赐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头胜,令驾驶者的便利性有很大提升弗细。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显僚奶,造型圆润的尾部整体风格谅缅检,让旅行车身份表现的恰大好处玖钒忙。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩开悼,但是尺寸不大尸铅,威慑力也没有想象中明显蔑熟。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念陋故拦,极富肌肉感的线条元素埔娇触,让它表现的干练紧凑任舱烈。   本文导航猛帝:" "  曾几何时被奉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交表溺绥。物是人非扩,随着中级车市场竞争的不断加剧平莲蓉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蹿。在上个月的广州车展上盘睛塑,全新天籁·公爵正式宣布上市邢,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢谷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析箱洼磊,来做进一步的了解吧表涕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较婆啪抗。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观圣: 稳重与运动呐厩材,风格各异   车身尺寸方面猛挎,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm喉,车身宽度荤、高度与普通版天籁车型保持一致碉警巍,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蠕,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm汝。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型磋勘蓉,只不过在细节方面有所调整熄。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构畦,后保险杠排气管内嵌方额寺,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识灿枚,俨然简多了几分气质的提升呻鼓巨。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下桶嫩亭, 新君越的外观风格更趋年轻化谱,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开饯夸冷,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅口,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面赶壳,尾部设计与前脸造型和谐呼应圃祟,相比老款车型稳重端庄的设计风格赁辜僚,全新君越更容易让年轻的消费者接受卡喂。 【君越 整体外观】   外部配置方面哥厘,天籁·公爵全系标配了氙气大灯琴赐、大灯自动清洗等功能兢屎相,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到淮钡。通过下方的表格我们可以了解到妮,同价位的两款车竞刺,君越在外部配置方面显然更为全面一些常被颠,LED日间行车灯妈、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的岁桨,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的宿娄替。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价现筐摧: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头据: 日间行车灯婪: 随动转向大灯颅: 大灯清洗装置嗡裸喇: 氙气大灯翅: 倒车视频影像泡标仁: 大灯高度可调挨据: 自动头灯惶勉刚: 泊车辅助酒: 无钥匙进入系统案身骄: 感应雨刷徘独: 电动后视镜讥博: 后视镜电动折叠帛篇: 后视镜记忆械:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候穿烦,年级里有几位南方来的同学逻弧膜,我到现在还记得冬天里他们看到大雪墙权时,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情吩台。雪对于那时的他们耸慰湍,是上天赐予的礼物藉贿。但是囤侗,对很多北方人——比如我——来说宽老浪,雪却是避之不及的灾难却丧,它让我们的出行变得困难重重履脾。不过这次却不一样痢,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起概寇,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣泰。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先鞋彤,请允许我隆重介绍一下今天的主角练,我们的冰雪座驾蒲烯,一款中大型SUV——福特探险者徊。探险者是福特的旗舰车型从乖,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售羞片坪,共两种配置驮祥,售价48.98万辖溺逃、53.98万瘸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元断溪茹。我个人非常喜欢探险者的外型昧欧,它魁梧而正派胃伤,颇有美式SUV的霸气谐固规。牡丹江的冬天白雪皑皑淳拉佩,探险者出现在这里十分应景乾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前揣朴稻,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热累。这样的冰天雪地里聚党,就算是带着手套在户外拍照强狼炯,手指依然会被冻得失去知觉碧。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖烽钉。探险者的方向盘加热速度很快梆,开启后几秒钟就能感觉到热量刑,太实用了贪羌题。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机藤,匹配6速手自一体变速箱青鼓。探险者在海外还有2.0T版本车型疤,不知为何暂未引入国内任,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面芍捎,并没想走量埂。   探险者为承载式车身结构犁份巢,搭载一套适时四驱系统讽集幢。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样胎汾,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器毛,后桥轮间为开放式差速器染届铺,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助守介,以制动打滑车轮的形式实现班。这套系统的越野能力或许不是那么强大董醚,它主要是为提升公路性能而存在的泰。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点嗡患啼,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键抚睫晶。这次我们挑战冰雪路面底,这套系统发挥了重要的作用喷缝信。另外不容忽视的劣必,便是探险者的“神秘嘉宾”了勿。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣睢!它是一款高性能冰雪轮胎秽秦,官方称它应用了发泡橡胶技术离想,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜绞,从而让胎面贴紧冰雪路面吓,提高抓地力刀糖。当然亥搞,这款轮胎价值不菲刨赡茂,以探险者高配车型的轮胎尺寸词:255/50 R20为例蕉漆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元久杏免。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的频磨碘,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上遍教,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蹬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及错躬氯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企届幸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑相拜,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下娟快汞,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花型?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表劝滇改:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出素仍,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲吝,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm犁醚,使得荣威550的车身看起来更加的饱满洛堪,两车的轴距都超过了2700mm柔,使它们在同级别车型中的优势非常明显恍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计性,略显圆润的车身看起来动感十足矢。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感昏郊拖,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拜看咸,550引擎盖上V字型的线条动感十足拿饱耽。C4L大灯的设计相对简单惨,全系采用了传统的卤素光源僚滦适,而且并没有采用透镜的设计柏刚攘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感讼誓陌,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜裳壁,还有转弯辅助照明功能程,保证了夜间的行车安全团。两车都配备了时下流行的日间行车灯副,值得称赞的是铜赫,550竟然为雾灯也配备了透镜郡据,这一点值得各大汽车厂商学习栏舰碗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏矩蛙烈,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩繁。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感检贬,550上扬的腰线勾勒出时尚筹鳞朗、动感的侧身线条掸。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间话膝。C4L和550都采用了双色的后视镜设计糖全骚,并搭配LED转向灯蟹蹲,视觉效果和安全性兼具身。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有偏寇睬,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口蒙萌。   C4L具有无钥匙进入功能稼,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性脑,550则采用了常规的野兹卑伲控解锁功能湃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格私,C4L刀锋式的造型更加犀利节,550则更加尖锐淌。   两车的尾部造型比较统一皋,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果坪角博,圆润的造型颇显稳重蜗坡。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过就,这样设计不仅美观泵,而且可以增大后备箱的开口角度铝。C4L和550都使用了光导型LED尾灯合,视觉效果极佳犯痴。两车都采用了4点式倒车雷达维,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低界芜钢,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物窗绍,使泊车更加安全饱。C4L后尾箱并未设计开启按键背颓廊,只能通过车内控制按键和揖诹ⅲ控钥匙开启回,而550则可以通过后尾箱按键手动开启摄叼型,使用起来非常方便电沟脚。   本文导航闲畏九:"    紧凑级两厢车蛋己都,如果倒退10年前履焕,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域察。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后度徊顾,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型并。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹酒,它于不久前推向市澈紊凇,但其实它在国外早已上市稳。雪佛兰在近期才引入娩樊,相信也有自己考虑需腿,好在这个时间也不算晚淮烈伞,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择深。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐幸,相对较低的入手价格事辛、时尚的外观设计以及良好的运动性能科,都让其成为该细分市场的热销车型坝赡扳。而在紧凑级车型中挠,三厢版在兼顾运动的同时趣,实用性相对更高一些操位冲、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念性轨翱。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋粒克斯三厢版(以下简称该侥辆迹克斯)进行深度的比较便铝,到底谁能从中脱颖而出搁谈诺,让我们拭目以待贝。    在刚刚结束的2013广州车展上峨虏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴该猛。此外倍,概诨荆克斯去年北京车展的正式上市备滩,也让这场紧凑级大战更加精彩梨蟹。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后喘,作为其小弟的马自达3能否一样出色逗藤?负云克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时礁镶檄,能否从容应对盾娄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓拱就。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外悉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上诗才庞。就在媒体日当天恕室受,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嵌盼,经过旁边人的介绍碉,惊叹一句钱:原来不是一个车鞍赖浴!可想而知烁,这兄弟俩得有多像苍。    2012北京车展上市的盖系龋克斯相比前者戏辜,已经在市场上打拼了一段时间赫瘫。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降稗抵,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了拐阔巧,但是复敲嵌荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位匈,还是毋庸置疑的散单。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性来,为了让评价更加客观钨懦板,同时察禄祭,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样差伪淮,我采访了一下身边的同事和朋友膛圣棋。   同事A城敌刻:男复笺党,30岁模末、已婚霜噬、儿子1岁多    我哪个也不要百肺,原因只有一个怠:都太小量。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV亮餐,实用!当然这两个车白给肯定要构懒铣。(也对垂,老婆孩子热炕头的人迪话,还谈什么运动驹舵上,能装下更多的人和东西娘轮肌,才是硬道理)   同事B疥:男静坝,老盖伲克斯车主啪愁稠,奔三的年龄驾,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉膳毕遥克斯惹安爽,理由是有优惠孺、货源足舒、随时买拜冻,听着怎么跟买菜似的逢捕。   前女友送甫:24岁抡,高尔夫6车主惕焊层,略带公主病    选马自达3裁煤,原因是好看姆讳,我再问还有吗洁,答曰厂鞭:好看笆唷!我继续问擦橇物,跟我急了娠旱豢,提问结束踩隧。   现女友唐侩巢:25岁顶,对车没有丝毫兴趣乌祥,仅对各类衣服韦、包包财可、鞋等物品上心    我选马自达3吧氰姐,原因是就看这个顺眼喘胸那,所以就选了檄士颅。(明显敷衍了事)   女性朋友闹谈荤:24岁偿,某时尚杂志签约平模托,对车有些兴趣健枪,但只是停留在表面    我选马自达3形坟括,因为好看习镐董,身材我喜欢编弛畴,而且红色(主打色号颠:魂动红)是我的style退,所以我会选她的说勺。(这种中英文混合体顷蝎,外加“什么什么的说”的语法真别扭奖洁缉,说她好几次纱家,不见改)    采访结果显示宏尉点,果然是萝卜青菜韶蚀、各有所爱受仍继,而且给出的理由也是五花八门惦茸,那么到底这两款车有哪些不同茫,在面对不同的消费群体时夹,它们的表现又回怎样廊敲蓖,废话不多说鼓里,让我们往下看畦腻眠。" "  2013年8月四案将,本田CR-V共销售了15393辆都剩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月反,本田CR-V共销售了18989辆挪毒,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月剧,本田CR-V共销售了19510辆熄叹咯,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月潦途李,本田CR-V共销售了19288辆嗅,全国SUV销售车型排名第二......事实上刹瞎悉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单士来俄,它的优异表现还远不止这些惜局,截止2013年11月底抒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663速翟,多次夺得国内合资SUV销量桂冠愁。是什么让它成为了国内SUV的明星凶日绞?又是什么让它如此大卖藤醒千?   现款CR-V有2.0L篱炭奉、2.4L两种动力共7款车型釜诞谜,售价19.38-26.28万元敬。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型栏水,售价22.98万元)斗。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型得程详,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声讽税,纵观整个CR-V的家族史撵,前两代车型还有些“方盒子""造型芭,而从第三代开始温,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战两,坚定不移的走着城市化SUV的路线仍搭料,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大毖其。   说到第四代CR-V的外形骸,也就是现款车型骚灭蔼,它的外形并不是能让你一见倾心的主眯,CR-V上市之初糠,人们对于这样的设计褒贬不一休叉,甚至有些“不得民心”箱,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话嗣。   豪华版车型上只配备了卤素大灯新妒擅,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能矛磨。氙气大灯晨刊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上孔叫混。值得一提的是森箔凹,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上玛愤,效果出彩缚策辨。   车身长度比上代车型减少了25毫米齿持急,离地间隙下降了50毫米洞恳,仅剩130毫米蛋,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性晾胁裂,但却令离地间隙接近轿车虾悍稼,轴距则仍然保持在2620毫米班逗槽,整体效果比老款显得修长不少垂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因腺咕品,在实际驾驶过程中溃拴焦,提供给你更加宽广的后方视野酮删,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信佛陀。   现款CR-V提供17蜜、18两种尺寸共3种轮毂式样宏湍绢,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外丹蔑,其余车款都配备了17寸十辐轮毂栓何。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面恒沫煤,车尾向外凸出比较明显镣唉,给人一种臃肿膨胀之感舜琳汗。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索芜蒋故。现款CR-V车尾向外凸出比较明显李嘎,给人一种臃肿膨胀之感贬,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因旅寺,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积醚扑顿,为实用性又添一分兢刮梅,从之后的销量来说肚,现款CR-V外形依旧被消费者所接受剁稗,保持着高歌猛进的态势岗垂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺送,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力袜称聘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙殊诧巢、精心荆。这也是为什么一部轴距仅为2800mm撮蓬菏,排量仅有2.5L菇,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场克硅。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS棱,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它拱,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力捕淖册。   第三代雷克萨斯IS睦显,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车垢邢氏,全车线条设计更显张力菊忿,饱满的肌肉感让人过目不忘槽梦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化街傅。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版仍独,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅品衅,丢失了一丝霸气苛笛。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加督烘,长宽高分别为崩昧市:4665mm席七、1810mm些、1430mm么匡曝。同时轴距也增加了70mm檀,达到了2800mm嫡陀。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言腊痢请,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言樊狮,其前后配重分别为53摄泼锋:47萌捣。接近前后1介婆俱:1的配重也体现了其运动本质焙。   IS车身侧面短小精湛石尽,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性吓,显露其灵动的车身姿态蒲蓄椽。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙嘘,依旧是纤细焕馅、锋利热,绝不与传统设计相妥协胶譬。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见赡陀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎馈堕。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蘑,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性爱。   毫无疑问松歇,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力女。你可以觉得它设计非常超越船,也可以认为它很有美感汰赎傲,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动搭。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月坎梗,石油的消耗量日益增大掠瘫,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油碑疽,排放着大量的尾气鹃卑蒙,制造着日益严重的雾霾天气腾上阜。汽车尾气的污染丧,越来越成为大气污染的重要元凶铜膊酪。开发替代清洁能源吧,代替排放巨大的内燃机匣阀来,越来越成为厄待解决的课题来。现在很多厂家都开发了混合动力车型秆,这项技术基本上成熟了幸现蒋,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平缺哼,也没有成熟的商业模式来进行推广楔夕,即便很多条件还未具备伍黎,即便这样那样的客观限制码,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面辈驰且,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一丝形苫。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品曹结,叫做启辰e30晨风附疆,这款车还没有上市烩套认,很多技术参数还没有公布灿惮,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据峦,介绍给大家氏。但即便如此戌,这款车还是有据可查苫列乘,开发平台来自日产聆风电动车博,外观也和聆风十分相似呢花绿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿慕虏,2700mm的轴距和骐达相同晴,外观的样子也有几分相似断揉。但明显晨风的很多细节显得与众不同榷些堵,前脸没有进气格栅的设计巨概,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份骚保。而据厂家人员介绍诽藩,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台柯湾矫,而是单独开发改阑。   尾灯使用了LED的发光元件穷嘎苗,看起来更加醒目霸,垂直的长条状样子也很有个性鸽午。但在车尾上福形,启辰e30晨风和聆风还是有所不同井酵,聆风在后扰流板上有太阳能电池板曝,用以分担电池组的压力偏,这在晨风上是没有的躲。   本文导航虐汲嫡:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了皮阮脑,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)揽霓缴,照片上看它挺精神半坍椿,设计有传承有创新潮茬,硬件配置有增有减喊,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情撑史培,没能去测试现场参观参观禾歉稗。   命运总能给人惊喜拷淡衫。上周五下班前黄,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目括草,领导突然走过来跟我说蟹:“来了个顶配复箍伲克斯惨,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”鲁,周末的小幸福就这样碎了一地坷接,我得跟两台机动车泡在一起霞记暖。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝衫譬催,坦白说现在我对它俩都“不来电”据群。这样也好北,好歹保持个立场中立对吧唾擞。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满彼巍馁,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待快墙厕,比如为什么海外有独立后悬架煽村辩?国内全是非独立后悬架筏琅瘦?其实道理不复杂涡蹋,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响宪,既然如此槽,那就遵照做生意的基本法则来做纯脊,降低成本乐擎片,攫取利润险菩,无可厚非勺。我相信如果改悬架车就没人买莫啃,那他们肯定不改肪隧。   福特比较谨慎绞寂顾,善于跟消费者打成一片拒池,挣钱不忘树口碑绿,好口碑又促进高销量溅,顺利打造良性循环圈鸥炕莆。尽管它也有这样那样的问题妻卑辽,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买诫倘,值得大众好好学学苟暴发。话说回来桃,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路公蜕澈。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘忍#克斯递,是各自家里的明星产品邵,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖斗,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限碾阶纪。把这两个重量级选手放一起箱,能擦出什么样的火花来刀瓮焦?肯定有人在期待一场压倒性的胜利挞挎诲,似乎这样能出一口恶气瑞。不过我得劝各位一句痢:百花齐放很重要桐绥拘,一枝独秀最糟糕脯巩。   ●外观   扯半天总算进入正题搐,这个阳光明媚的周末靡,没有雾霾的打扰辽沏墨,我把两台车放在一起拍了套合影馈涩。看看它们壤差,一个是18.29万的顶配版高尔夫7宪美,一个是16.29万的顶配版两厢该槲愎希克斯逻狈窃。要说家族式设计呢,大众当然领先其他厂家究,旗下几乎所有产品都穿着统一制服集,福特的动作稍晚一些窝,效果不赖花。   所以当高尔夫7和该淝缏克斯站在一起的时候兴宫那,你一眼就能认出他们来自哪个阵营陕。谁好看我不说侮举臀,大家都有自己的喜好皇募饯。两款车前大灯组内容丰富蛋犯,氙灯欺奇、日间行车灯尾簿、大灯清洗扣道艇、雾灯一个不少领缴固,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有嫌蟹厘,而肝锾坷ǎ克斯的则要花6千块买选装包菊梧,朋友们屋,要享受还是得多消费啊李。   车轮部分有看头仆绵捐。复。克斯胎宽215mm港哇,米其林博悦轮胎屏琶,轮毂造型带感饱棺介,给个好评闷,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款裁递匆。高尔夫7胎宽205mm桶,似乎缺乏顶配车型应有的气势插,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧氦虹酞。   车尾设计各有出彩的地方氏拦感,高尔夫7的单边双出排气颇有气势覆弓,跟高功率版1.4T车型的身份很搭剁戎,LED尾灯是个加分项瞧,阜写溃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意熄。左边那台风格沉稳一些拭蜜,右边的青春气息扑面痛霓春,你喜欢哪个腑?" "  “牺牲一定的车身刚性妹虫让,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车型鸡,最初它的出现只是改写了常规车型的结构粪,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”射恼。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后窖秀,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面磁。就在上月连,奥迪再次引入了其Cabriolet版本踏篮烂,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版锑嫉秽,至于奔驰C63 AMG宿屏拌,目前还缺少这一车型呈攘诺。   由于是RS5 Coupe的系列车型硕,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致尘诧,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾械,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事百帅,毕竟除了性能之外敦瀑蒋,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的介。   延伸阅读 敛四敢:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案午,其中包含对车漆颜色挥间碉、内饰颜色以及电子功能等自主选择第,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的杭,所以在配置解读方面氛寐修,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注师舞劲,并将官方价格告知大家富甜鞭。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上懒,软顶敞篷采用电动开启精泡,时间上需要15秒即可衬皮,而将再次闭合需要17秒桔,其开闭结构为多连杆双片式撂,这也大大缩短了开闭时间千冷齐。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消挨恰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷挺耿轰,为了不过分降低运动性菜规镜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼麻鲁。排气方面也是RS5的一大特色碉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管始畏,在Auto模式下左右分置排气各打开1个杭,而在Dynamic模式下会全部打开饭痕。   本文导航抹菜蛔:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线庆,或许大家已经是心里多数番鸿禾,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型疗隘,定位于新兴的小型SUV市场咖咆。众所周知狼骄评,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“尖掇骋,长安铃木选择在这一细分市场发力技魂溶,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的铺辖痴。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX杰腹虽,通过对比分析抚,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力纷。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市韦猴弥,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元祟哼,搭载1.6L发动机拐,匹配五速手动和CVT变速箱不撼仑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L轿吴莱、2.0L两个排量六款车型赔城,同样匹配五速手动和CVT变速箱淡草,售价区间12.88-21.88万元届。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观肋谐:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面离怠,通过下表的数据显示得知趁工,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蛇释胃,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX芭壳,相比逍客兢安、昂克拉等车型同样处于劣势拟捂些。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起脯涂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹鼻境,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因刚,还有与车身不同色的黑色包围泼们、车顶行李架疼规恭,短小结实的车尾淬贡,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果奈烫。车身颜色选择上谁电碾,S.CROSS锋驭提供了极光绿次戏、皓月白陕、星辰银朔蔡叛、丹霞红涧、银河蓝和晶岩灰六种颜色骨描。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同璃丸,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计冠什塑,雾灯淌蹦、下保险杠也经过了重新设计酞下,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格奠。车身颜色选择上觅龋扒,劲炫ASX提供了珍珠黑胁锨睫、极地白寂、翠鸟蓝沁戊、酷银旧电、钛灰五种颜色痰哀。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面戒汇,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蔷闯阔,前后雾灯峨剖,并配备大灯清洗功能慧扫棵,外后视镜集成LED转向灯;同样笺嚏硼,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯粒汉碧,带水平调节和自动清洗功能嚷,其外后视镜没有集成转向灯皮淑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂寺。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂亭亨贫,而两驱车型则为银色的16寸轮毂垂寐,二者均为铝合金材质传。所有车型均配备优科豪马轮胎成饺较。值得一提的是剃,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎牧,这在同级别中比较少见南睬。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型比嘘,根据车型的不同尺寸有所区别料旧,低配衡誊淘:215/65 R16澎秤,高配忌:215/60 R17餐铝紊,轮胎同样使用的是优科豪马仍嗓哆,同样配备全尺寸备胎幌,两车在这方面都表现得很厚道魔。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫典码侣,第七代车型菊尾湘。其指导价12.19-14.49万仕,这是配备1.6L引擎的价位沁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品凭署磊,账面要准备好14.09-18.29万醒池。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车咎封侯,当然侮授阿,身为第七代的它丝癌,在冲击属于自己的又一串“第一”沉。但我们相信面静,短板才真正决定高度览平董。   全新高尔夫的德国总设计师说遍,它的设计主导思想为“简单既经典”贺年糜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分刺放:中网与大灯的相对位置啡牛丛、拓宽出车身有力的轮拱托诵垫、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了戌,这台在中国拥有极高人气的两厢车断,一露面箔艰桨,就好评如潮顶怕。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解焦,但还是要将6/7重提抽吐普,除了外观上的差异铜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上物,比第六代车型要长56mm集。而整体车身比例上暗笨盎,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然挤亭猾,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm苗立颁,轴距增加59mm分峭雷,从而提升至2637mm伦。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计廷,但新样式的内部构造也足够炫烘。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置憨。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念桃。高隔音性的特殊树脂层纶,形成3层薄膜结构轰。它拥有很强的抵制振动物理性能店。   直接跳过撩人性感的腰线拴匿唉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型法飞懦。相比海外的双L型武,或许辨识度更强一些卿。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的斯关,但高7的不一样稼酿伤。细心的你会发现汤,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时瓤食尼,才会主动启动霞骚,并且拥有厂商宣称的132°广角妙膜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格萌绍烩,天平再次偏向了驾驶者一侧讼。整体内饰上暇贪丰,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是岁图:放弃中庸的设计理念葱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派甜晤烙。不规则的T型区泼骚、活泼的金属线条点缀肚,让全新高尔夫大变身潮。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没寐,它能够让你感觉非常新鲜憨凉荷。   坐进高7内汹,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗卿倒同,比普通天窗大了30%跺揽。而外掀的开启方式有点奇怪缄,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别骄拢瀑,同时还为内部提供更多头部空间谁猩态。   大众车型的人机工程向来让人放心匣星镶,这个角度的方向盘埠都,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦媳。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型社,或许来个拨片更有型吧乳颅扰。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症通甜贯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度屑膏。   本文导航体开:" "  在国内的SUV市承健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扒咕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嫌解捂,正因如此乐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市甘洽互,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问风静,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破疙商。   说到大空间螺非告、七座设计茶蚀补、配置丰富的SUV汲蹬,北京现代全新胜达是其中的表表者勿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求辟戒侗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型下募豪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蒋剐得。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瀑,下面我们将对这两款车型进行对比分析吠售楼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观寿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向恫,设计上中规中矩徽记,采用了哈弗新的家族式设计元素电词法,这一风格将在整个哈弗系列上普及貉,代表性的设计元素有讼率奴:大尺寸U型前格栅胯们,粗壮的镀铬横条格栅布悍十,时下流行的“X”型前脸撵倪趁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美锑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的泊峦户。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的坞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时泛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气枫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅焊,再辅以造型锋利的大灯灯组洁,极富视觉冲击力缄耐昏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话艘绢,现代品牌的确更加具有超前思维意识丁。" "  如果提起讴歌品牌放茂,大家一定会想到MDX这款车缎,究其原因携箱残,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型虚寒赂。当然也同时作为讴歌的旗舰车型表祷丰,拥有讴歌最顶端的先进技术癸乖桨。在2013年归邦罗,讴歌上市发布的新车相比以往捌,算是非常密集的狸爬膘。即将岁末涎洁,讴歌的新款MDX也开始上市销售窘袍。作为新款甘孔睡,MDX的售价降低了陀,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注糜颊袄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失灭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器美署叫?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术豢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮沸簇规。使弯道驾驶更加轻松裴,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上奇,增加了AHA敏捷操控辅助系统 理挝胜,在车辆制动时套,通过制动延长扭矩矢量分配剧,提升转向的循迹性 膳莫捕,这在之前的讴歌车型上是没有的勉睡守,包括RLX谓。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲稹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机甲涡,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由愤啦沧。但我们看到函,在讴歌品牌乃至本田车型上茸,自然吸气发动机依旧占据主流喊阂忙。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法貉辱话,在新款MDX上使用的3.5L发动机零癸,带有VCM可变缸技术藩策,在不同的动力需求下就髓怯,发动机自动切换工作缸数链釜,用来节省燃料拎篓,提高燃油经济性垢。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上羞托,使用了全LED大灯部俗粱,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法鸥,不止在新款MDX上出现溜,旗舰轿车RLX上同样具备瞬囱。但和MDX相比宿,RLX的前大灯内部结构稍有不同炮硕淳。而MDX的这种全LED大灯冯澜拈,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平盘牧,但据了解讴歌正在向这个方向研发孤们蓖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务涡携,其中大致包括救援官搐圃、定位疮、导航检索等常用功能垢实。但值得一提的是去,讴歌的这套系统在整车质保期内菠镁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的斗秽侯。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上舍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置郊署茶,通过车头畦哄健、车侧擅、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式咯槽。对于前方障碍臼谎、侧方停车钉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用镁殴呸。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助函。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面尝窟,MDX采用了59%的高强度材料凛期骆,热冲成型一体式门环等途径献恫列,在全新平台上使用了更多的轻量化材料娠涣逞。   本文导航撵某:" "  在新一代天籁发布之后久边多,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字驰既么。二三十年前怯红料,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越缝,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车拎凛,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前溺淮姥。而谈起这两款车朴掏项,目前多数人对它们的理解是陌:把普通版天籁和君威的车身轴距加长订,配置增高害蓄,便成了公爵和君越尾适,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸荒、动力和配置等等骄曙勘,却有着极具诱惑力的价格佰。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘独躬孝,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额娩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力夺涤署。可它们究竟有没有这样的实力歇检?两者比拼石,谁又能更胜一筹缄午?本文即将为您揭晓惦孙。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型寐,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型伶疾谐,售价区间为23.59-36.99万元嵌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版猾摩琉,两车售价分别为29.98万和29.99万逗罕,价格非常接近簧扇,比较有对比价值牌。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显红捣逃,主要是雾灯渤癌、轮圈等几处细节可以加以区分荚渭,尤其是中网变得更精致薯冻,车头更显大气钎办鲤。但也就是这些细节的变化挖崔商,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动记同,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿抄摹眷。   大灯方面届脱司,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能健赣,不同之处在于颠稼,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)翠乖刃。   车身尺寸方面人道,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)杭底聘,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)痰,君越的长度同样超过了5000mm硕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本摩。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面匹偏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过母谢,并没有追求锐利胎唇,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅脓,腰线设计是其外观中的一大亮点曝搬,并非大多车型采用的一条笔直线条配,而是在B柱之后便缓缓下沉昆,在后排车门上形成一条折线违鲸稿。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感勃蕉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士砰烫溅。   尾部来看派,公爵与标准版天籁造型基本一致税,尾灯造型也还是一如既往地犀利擞,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合盛间妒,为整个尾部增加不少活力步报册,同时尾灯与镀铬饰条完美结合貌阮,使其整体感更强德。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华滩抖观,轮胎方面禄韦价,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎那,更为霸气宝看。   ● 外观小结舒梨: 两车均采用年轻化设计潞,稳重气派;车长均超过5米赡秦,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上还,君越表现更为抢眼背。另外漏,从个人角度来看画创乐,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计老逞,相比之下它的造型更加简洁反嫂分、规整输蚂沉。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识兰缆娘,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽趴芥镰,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发弗,足以呼唤出你全部驾驶激情痊陕似。你可以视它为野兽褐嵌,但我更愿意称它为内敛狂徒踢盲,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎韧。它是驾驶利器菲堡械,也是很多人心中的梦想之车骇欢湃,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG艾撇褐。   既然说道奔驰AMG忙诬录,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义肋。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样段分,都代表了其品牌车辆高性能版瘸吴斗。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款龄恼,这些车在发动机配置调教旗将卜,底盘调教缚题,外形和内部设计上都远远超越原厂车瓜。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型息,它的长宽高分别为4707mm枯慧、1795mm和1391mm昧,轴距为2765mm铜寄无。参见下表可以直观的发现纯剁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的味删,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势簇。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面乘躬,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同帘。但细看之下理酶课,还是能明显看出差别捅梢。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位撼叉呐。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降成铜杰,流畅迷人更具轿跑风范汤灰虱。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少拼。   除此以外垮端巴,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次叉,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭潞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂晒,前轮尺寸为235/40 R18捶馈,后轮尺寸为255/35 R18心。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力才兔赣,以获得更快的加速度剖。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果跺抗篱。   车尾是C63最为霸气的地方协,四出排气管宣誓着其运动特性岁,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一罚翠。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力窍,从而提高车辆的稳定性曙。" "  11月12日闯筷,宝马4系双门轿跑正式在国内上市遂。无论在平台还是动力上窖,这款车都与标轴3系基本相同抬纹朝。动力上烤串,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上认雷惟,依然分成风尚撬习、豪华和运动3个不同设计套装剃,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式船青里。无论怎么看蹄丸,4系都很像一款双门版的3系括,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢俯赡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系谋须检。   虽然名字是4系迫榔卤,但如果只看前脸海谰双,恐怕一眼很难分3/4系繁庇涛。不过仔细观察细节的话险愧铺,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同涂。比如更大的开眼角设计凸,更修长的双肾格栅粗,还有明显不同的下进气口设计风格郴。当然沉车,了解宝马车型的消费者都知道汞推节,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置撮。此外瑟簇憾,前脸还针对空气动力学进行了优化醒。 【左葡冒:豪华设计套装(选配)/右酶戒半:风尚设计套装】   侧面造型上此摹,4系明显比3系舒畅很多粉吭刹,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条觅,更修长的车门对此也贡献颇多庙诗。不过轮胎规格和3系完全相同钾厢,似乎很难体现出这款车有多么运动遁惦陀。另外谐泄辈,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了剿夺,和前脸的进气口配合惜套,共同为刹车系统散热反艘。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多寇,不仅装饰性强巳,看上去也更凶狠湿。   尾部设计上桔唱淑,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素凶阑。猛地一看依然很3系醒,但饱满的线条体现了4系的不同憾毖木。尾部虽然整体很“壮观”习加恍,不过颀长的LED灯带显得非常秀气涧戮,别有一番风味双。另外屏得,根据套装不同埃嘘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种第革嗜,实拍的运动设计套装为两侧双出堡耻惯,个人认为设计还可以更精致一些旱。   车辆提供朴挥:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址通簇:北京市海淀区闵庄路19号   电话泰灿:(010) 5872 8888   本文导航俯僳辱:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道偏邓即,自日产逍客2007年在英国上市以来斥抢父,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来盛。各汽车生产商自然毫不示弱淮锤囤,都想从这块有潜力的市场分一杯羹沫仑孪。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年眷童,公司就对其外观和动力均作出了革新慑。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司禽,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V爽蛋围。这款车售价要高于ix35诬斧,标配版的售价与高配版的ix35相当康。较高的售价并不会对消费者影响太大扒讽,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力箩。 ? 现代ix35   除此之外瑞,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型棱凑。完美的驾驶体验坊,充足的动力表现贪鄙茨,日常的实用性以及低廉的养车成本攀复梗,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战财敝巢。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面枢谦速。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间帘,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些距。CR-V的后备箱打开的角度要更大瞳虫,后车门打开的位置更高誊,加上方便的一键式折叠后排座椅爱菇,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜凶抹。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的罕,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的芹蜜。ix35的后备箱地板离地面更近捞壳,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间桶禽。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5涛毕,他们要对此多付1,700英镑现。其余两款车的四驱版堡:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)捆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)贤。   从标配版本来对比三款车介逝显,ix35要优于其他两款茬逻思。SE版就提供了后排加热座椅镜痕,方便商务人士乘用懒。高配中更是有导航茧皮,蓝牙歌垮锣,真皮座椅凶物,隐私玻璃和无钥匙启动等功能挖熟封。ix35的一些配件选搭也是十分优惠测推,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑谅卉。   综上所述慌惜抨,我们推选出这三款车的排名分别是凹:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的单,但是它的驾驶乐趣却是最大的搜。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码窗磊簧。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足辽狸莆。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度秒。低的污染物排放忻龋毖,强劲的动力表现儒,新引擎的装配让该车重获新生究。   第三名?现代?ix35   毫无疑问戒骇楼,改版的ix35依旧是让人满意的家用车撩谜镰。不光是低廉的售价侧禄醇,标配版的实用和保修期的延长侍,让该车十分吸引人挠供嘉。不足之处则在于较高的二氧化碳排放毛沤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间恭雷揣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品烫,未经环球网Huanqiu.com书面授权筋蚀苹,严禁转载堕己,违者将被追究法律责任短救厘。责任编辑俯:李敏" "  在国内丁,提及福特这个品牌辉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概蓿克斯和嘉年华溺判闹,但福特的精髓决不仅限于此徊汰。在美国踞刺,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军卜菇竟。近些年来前算,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围掀,先后投下了旗下多款SUV车型田的糯,其中包括翼博呜汤密、翼虎皖、锐界以及今天的主角探险者帕吮。作为美国销量连续15年冠军的探险者阂码蔬,它在中国的土地上能否再续佳绩戚?带着这个问题柬称喀,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙椿贬翰。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱健,也是其第五代车型工。在今天看来窘陶,福特探险者圆润饱满棉,又不乏美国车标志性的肌肉线条恃撵径,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求沏浚淀。但早在1990年称枯,第一代探险者刚推出的时候聘,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多化剐火。   随着时间的推移唐虑,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变奖,与其说是改变拔,倒不如说是更加顺应潮流空呈。早先的皮卡底盘不见了踪迹籍虑疆,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂强丁。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩锉巍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)反借幂。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙谩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢识挟?结合同价位车型做个比较不难发现动,探险者论尺寸绝对傲视同级苏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV容馁埠,“尺寸”无疑是其最大卖点枫篓娘。它的车身长帛稀、宽渐、高分别为5006mm酞、2005mm和1743mm悔躲金,轴距为2860mm溪。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV李,即便是与奥迪Q7的对比中愧思帽,探险者在某些环节也不占下风宽卿圣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外憨侵,探险者的最小离地距离为193mm小,接近角和离去角也并不大疥,仅有21.7°和21.4°答乾胖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的乓。" "  引言膳妙喀: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点莲,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新归暗郸,其采用了全新MQB(横置钠戏淇郑块化)平台生产码承备,不仅在外观填、内饰方面有着明显的变化邵,更低的生产成本拖、更轻的车身也使其有着较大的优势讹。此外擅,作为其老对手的福特讣橇桑克斯当然也有着较强的实力弗甜航,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评土镭悲。今天歇,我们就来为大家对比一下顾磷,看看这两款车型谁的实力会更强含颗赎。 外观牡廓孩:低调内敛大众风对比时尚张扬该眩克斯   两车在外观方面虽然同为动感词,但在设计风格上却有着截然不同的一面胃那,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上弹膊。而嘎嗣叮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息悼。   车身尺寸方面鸥精,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进河,长度与宽度分别增加了56mm与13mm肺编几,轴距也增加了59mm垫丘橙,整体看上去更长更宽更矮凭。但其主要竞争对手钙量悖克斯的整体尺寸依然有着较大优势溶队芥。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅居故、强壮樊薯、凶猛奠间,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象誓勾。试驾被安排在了蒙特卡洛筏缺吃,我们被热烈的目光追随了一道荚恢,同样篡,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路夏吵济。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起铆蜡,它的对手就已经锁定了心社,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标肉炉,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜肺绕谈,他们选车就两点皮嗡村,第一样子帅醛绕辫,第二性能足够强大吕乒。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力隘驶垢。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车菇吹。恰恰如此经痢斤,它看起来很漂亮丁努驹,尤其是车身各个部位的比例与线条筒边鞋,挑逗着所有人的视觉神经浦。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野辫操睬,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口肩,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实说推举,而且更杀气感更强丁宠宫。怠速时慢慢靠近粒部,它的躯体在微微颤抖慰唯,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤顽娇。   细节方面奥迪从不偷懒查堤,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记啪,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾苔翟,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞劣淖彩。在我看来拈刻浦,这样的视觉效果已经足够征服所有人眷咆,如果你觉得不够醒目瞄,还可以选择将卡钳漆成红色技。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部态,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体偶,120km/h时自动升起棚屉疗,此时的样子最为动人郸,速度降低至80km/h后便会自动收回嫡。   进入驾驶室并不费力软,内饰与A7或者S7基本格调一致画,简洁朴实谐扇厘,中控台区域保持原有基调氰捌朴,有人说它沉稳灯旅,另一些人说运动肺,在我看来这就是奥迪的风格熊剔糜,可以满足很多人的口味喇似取,一切气氛都显得那么熟悉起趴骡。   车内有两处亮点让我记忆犹新富崔,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分疤,坐上去的感觉也足够舒服席愧。不足之处在于它的调节方式太过简单疏凸圭,仅提供电动方向调节以及腰部支撑犊,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能藏泥。   第二个亮点在与RS 7的方向盘囱恨袄,手感与大小都很出众蓄孔香,令人爱不释手婆虐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进凸拾,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望归替污。也许这就是奥迪设计师花心思的地方播,善于抓住驾驶者的心降虽,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分呻穿畔。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化景仍项,两厢版掀背车开始越发备受关注另哭啡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型尖,强劲的运动性能也是非常重要的指标棋磷。就在本月初透,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求鳖肥,除了朗行运动版之外忿,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能暴。接下来范赂库,我们将两车放到一起菲,来看看其空间和性能环节的表现如何店办。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是缺巢妻,如今的情况则正好相反洪段攻,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此苛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元促帆,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元盆遂退,两车的售价还是非常值得人期待签。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版黑,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了射口,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计钳撵乔,前脸没有任何改变勉隋构。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素姓讽内,但给人的印象要更加动感床诺。   车身尺寸方面密娇,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米苦怪裤,各项数据都要比朗行运动版更大一些闷秘,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少黄。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎贬,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适损,比较适合家庭日常使用坏。轮毂造型与三厢版没有区别令。在发布会上勘,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎旅,相比科鲁兹掀背车不够运动通爬。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条垢,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑青涉,线条更加自然梦、流畅髓豹。两车的车身腰线笔直且显眼美险靛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉班操擒。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影缕孪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿墟,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果慧露。同时税沸俄,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能枷骗。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源糜禽迪,点亮后的视觉效果非常不错镣炊,还有排气管造型上加入了镀铬装饰券。整体风格也是保留了三厢版的造型耐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出寄钱,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型苹。2008年肯,丰田Yaris进入中国市潮叻 ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相施,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数颁骆,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车泻多亲,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号缝,想必原因大家都很清楚逞颓假,致炫在各个方面都已下足功夫蓟,为的就是再续辉煌霓。   致炫外观灵动时尚坦康,带着一些年轻的运动气息抖,车长为4115mm惮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嗣屉拒,比老款低50mm;轴距为2550mm刷蓝尚,比老款长90mm斑害。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了柯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点米敦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”旅平,这样的设计更有利于致炫的散热诵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱渺促。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利傅萎农,给致炫前脸整体感觉增添了些英气帆。   " "  在这一两年中跺萝围,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”激驼忱,究其原因逼憾祷,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有坚埔。另一方面蔡绘耽,也确实因为高尔夫的产品素质比较高渡凰。代表着大众在中低端产品中的最高水平旧牧汐。如今酶拣,高尔夫7也渐渐走进人们的视野船受。带来的改变很多廖廉,由MQB平台带来的更多越级配置泛,外观内饰的革新府床棚,动力总成的变化摹豁,当然还有后悬架的改变痕别沦。能否继续神车称号庭,笔者觉得骡毋,可能性极大弯。   ●从固定平台向母迹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃蠢客纾块化平台的车型慑,之后咳芦栖,从这个平台开始钡抠,还会有奥迪A3等车型陆续引入潭。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓美。但从高尔夫7开始凰弄,这种概念将发生改变韦绿。MQB男块化平台生产奴俩,让高尔夫7拥有很多延展性的传承醋随社。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留簇剧,后面我们会详细说到珊袍。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蛋钳,必然是一台有传承有积淀的车型徊。经过几十年的发展和变革坚茄,没有被历史淘汰纳,却总能获得新生和换代不鞭。我想符合这种条件的车型真的不多挡傅隙。甲壳虫也好垮怀,卡罗拉也好贡吓,都算在其中瞄晾阿。高尔夫更是其中不可或缺的一款浚雌,从第一代发展到第七代涵连,我们发现祈纺鲜,很多经典的设计元素没有消失答貉颅,而是作为经典传承下来陪驹,但技术却在与时俱进的发展诗浅钡。直至现在咯欧,高尔夫7的出现认先赐,能够看到曾经的影子蛙羌坊,也能够看到未来的趋势侩。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了苫尘瞬,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿舜,今天在紧凑型车上也上演裙句,只能说明鞘,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视辩不人,也从侧面看出朗换,这一级别的竞争是多么激烈寄秤芳,高尔夫7的轴距加长了59mm强程,反应在车身上茄搪,加长了56mm混葡毋。这让我们看到惕,高尔夫7并不是一味的加长矗里,更兼顾着车身的整体设计耍,以及操控能力的全局设计匪罗。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了涟霓,争议很大许虽牛,但貌似并没有像新速腾上市时那样覆,引起大家的太多反感觅金。或许一汽大众的这场策略大变霞券,已经让消费者黯然神伤了扦幌摄。大家也都知道隋先,这是没办法改变的事瞧,想要四轮独立悬架灰诗,会有性能版车型作为选择篱艇,要是纯家用钱波,就只能接受这个现实徒。   本文导航此:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV挥滴,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6腑,这仿佛已经成为了一种定律叉。话说回来脐廊,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手拿将段,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望坊但,采用全新平台打造的瑞虎5从设计浑线涉、做工壤罚、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼竟逆,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位儒凤葱,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解避。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型惋,为更直观的进行两车的对比分析茅羚娥,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车贸党,需预定等车时间较长单,主推1.5T车型)作为参考对象涎奴。备注无椒乱:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版胆频。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高崩嘉貉,无明显抄袭   先从车身尺寸来看拇狄泄,瑞虎5和哈弗H6各有所长罚眷复,瑞虎5车身更宽钞甲闺、更高筋,而哈弗H6车身长度撩、轴距更长淋立。另外这两款车的外观设计原创度较高摹,没有明显的抄袭痕迹罚嗽拭,且能够符合大部分人的审美观筐,足以体现出设计团队的用心程度帛系芭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点乔卜,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应航,意在塑造最新的家族风格拱熄屉,整体呈现出大气瓤桓泊、时尚的感觉笺。瑞虎5提供了6种车身颜色选择羔,包括徽墨黑侈、烈焰红途、赤金棕沟、暗夜灰珐橡房、皓月白和丝缎银疚茶噬。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气浑,其更侧重于简约僻济汕、硬朗的外观风格同样被消费者所认可危侈诗。车身颜色方面桔,哈弗H6提供有经典黑病、雅致银欺无、简约白及、中国红庇讹、风尚蓝疼扇、摩登灰筒、醇魅红藤嗣井、睿智棕共8种车身颜色惮。   前脸部分剁飘姆,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果坤测脓。瑞虎5前脸层次感较强冈,大灯巧妙地与中网衔接惟离翔,而下进气口被分为了两部分瓮,下部与底部合适护板相连接谦浇纷,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和叔两,没有太多浮夸的设计喉,中网换上了带有“HAVAL”的新标识吉,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“伺烯箍,但绝对属于耐看型惶褐境,整体间流露着SUV标准的稳重气息络酵咸。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富墓蓄,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长防,车身侧面给人以更修长的感觉卫胶。另外糠,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条秀,车顶均配有行李架任戊。   同样的墩禄词,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感残氰,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面缝睹,整体比例协调没有过人令人诟病的地方寡交,厚重的保险杠更具力量感场壬。   灯光配置上任,瑞虎5的前大灯造型整体感很强宝慨容,内部灯组布置较为新颖讨乔,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注申昧:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩没都,常见的柳叶状大灯造型沛奔侵,常规的灯组布局扁,带有透镜的卤素光源大灯灵碍窍,提供水平调节功能虫梨使。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源泵抨颂,看上去更为醒目和美观囤,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源敬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应逢镁妈。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后渭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇俯斥,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想动,同时越久的期待会带来一个重大问题姓谷臂,那就是新产品如果不能做到完美精恋部,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时睛,两条定论由中国媒体陆续传开逻渡卯,首先它的相貌不错蒂从题,其次来到中国的时间也不会太长了睡屠晨。一个月前吗,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁卸,为何这么说炉,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好洽驾,通过细节上的修改警顽,使雅阁更贴地气戊擎。   设计师在中国进行了大量调研工作普,最终他们得知了国人的喜好赫粒,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计赂熊峦,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁恨棚并。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外写,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手割,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中尼嘉。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表碾崇剂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈啡妒桃,在如今大行其道的“加长风”面前灯色寿,本田倒是走了一回不寻常路琴,这也是让很多人吃惊的一件事蹬砂啥,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响发裸楼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道性,究其原因我想和C柱造型馁帛良、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关磷。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蚕茨拼,先是放弃了老款斧头型的轮廓哗渡,其次将双出分置排气融入到了包围中柒兜,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚孰汤随、动感靠拢特掀报。   本文导航课揭趴:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蔚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者活,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列放。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事皋试藏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩肖恕赏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜袜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别镣,其中哈弗H6的风格偏向沉稳朗览浚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病路欧瀑。相比之下撇欧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计桓瀑焦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉亢。总之这个价位的车型射钢,只要设计不太出圈消费者都能接受私迟。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几商,即便轴距也仅有20mm的差距嘘啡荚,如果无聊到一定要分出个胜负的话褂烦零,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势恃霉懒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上霖栓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方寒耐,在这方面长安CS75表现得尤为突出为胶黄。顶部的灯眉抠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型烷闷础,虽说还是带着几分模仿的味道穆瓜僻,但却并不令人厌恶妻。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型局,不过它的优势在于自动大灯功能评噬,这是我们在CS75上未曾找到的配置晦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化灯垒氓,都是标准的SUV设计港,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蔡哆茸,不过值得注意的是皋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙捻赫讲,上下车时可以避免蹭脏裤子骏,这一点要比哈弗H6显得人性化漆畴筐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎箔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17炮铺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等褐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话枷痕腾,那也将成为它的一个优势笨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异崇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平挪犬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些邪。两种风格说不上谁好谁坏坍搓卤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫成曝、更时尚的选择帕尉槽。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座坑炯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者泉纶迷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列舌阀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事哗弟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩兴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜熬榔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别签,其中哈弗H6的风格偏向沉稳疽憨料,中庸的设计让人挑不出什么大毛病玛。相比之下倡粹茎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计喂弟湃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉腐。总之这个价位的车型缓传筷,只要设计不太出圈消费者都能接受是鸽瘁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几碴崎,即便轴距也仅有20mm的差距墓,如果无聊到一定要分出个胜负的话僻兽宪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势侨罗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嚼警。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方哗乳筷,在这方面长安CS75表现得尤为突出帮。顶部的灯眉纤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型苦俯籍,虽说还是带着几分模仿的味道粪潞弧,但却并不令人厌恶牟害畏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型炽枢匙,不过它的优势在于自动大灯功能船,这是我们在CS75上未曾找到的配置白。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化哆练,都是标准的SUV设计陛牧羞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似戈梗,不过值得注意的是胺肖涛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙爱蓝采,上下车时可以避免蹭脏裤子坞,这一点要比哈弗H6显得人性化付。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎地甭握,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17尖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蔷贺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话敢敦,那也将成为它的一个优势竞撮闺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异橙擒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平堑脱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些艇。两种风格说不上谁好谁坏堵蔽俯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫敬苔、更时尚的选择粕。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型算,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人全骋,埃隆·马斯克就是一个奇人蔚惩请,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克蹭蹬倍?下文简称“埃隆”)的侵。远隔重洋来到时差16小时的加州羚,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展冒捆乌,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S价,一款名不见经传捕融怜,却突然颠覆世界的豪华电动跑车侍十囱。在短短的5天内谱,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试哭封檬。 ●曾经的TESLA鹤:短暂辉煌的Roadster   2003年残咳氏,当埃隆要在硅谷成立电动车公司迸糠忻,并亲自担任总设计师的时候坦婚,他为公司取名“TESLA”读祟。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家咆、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)节似。而在十年前掠辽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了悔,因为在此之前扮搓身,没有任何纯电动汽车成功过伦。   不过很快现,TESLA的第一款车型就让人刮目相看酿办,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳案耿橡,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差焊、续航里程短的传统印象苏罚。只是矩,那时的Roadster真的很糙夹,很贵目,很没吸引力伞孰。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者矩蘑。   于是汕,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”闹摹,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市科牟,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路图闾印,已濒临破产……”抬仓疽。   不过岗囤,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样际,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在泛,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际哄举泛,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国偿。仅从2012年6月车辆发售蟹,到2012年9月这短短一个季度内淖搐皮,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S取,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元灵,并且公司还获得了美国政府的政策支持景撼咕。   ● 简约外形流畅饱满汀粹,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗玻?一个能够打动人心的外观设计誓倘慑,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蜗示,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维篓,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔吧盛筋,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物琼奖,曾经或现在都是企业中的绝对领导者赴涝荤。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院坞炭浚,是一位年轻的美国本土设计师缺酪,曾经在大众汽车担任过助理设计师翔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计耍片。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前惧,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师凄送隘,马自达旗下的Furai瘁、Ryuga敝刀嫌、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下推庐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker抬氛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车篱荷,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)曙天。初次见到TESLAMODEL S的时候狄飘舜,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系阀聚,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此拦槐,难道这两款车之间也曾有交集裤?   多方查阅资料后才明白触舷犯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的缔巩,不过后来TESLA对其提起了诉讼扫,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作感匹峭,还盗取了其电动车制造技术吴半。于是紧接着怠另前,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品效解讼,并最终完成了MODEL S的设计工作危睡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)台,轴距则为2959mm烂题逝。仅从数据来看斑,MODEL S已经算得上中大型车的级别妻,差不多和奥迪A6L唯、宝马5系Li等近似肌乐蕾,只是车身更宽大也更低矮一些妓,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论塑。   整个MODEL S的车身上谰,相比许多人和我一样鄙,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计妙南,椭圆形前格栅造型太另类了赡班,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴阿雹踩,但是这也成为了MODEL S的标志屉伪滇,或许未来也将会是TESLA品牌的标志编握,所谓的家族式前脸藩溅。   你或许会认为没有前置发动机的存在芍蔽,和绝大多数的电动车一样全慕兑,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了婚爬阜,那就大错特错了方饺。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的夺瞳,动力系统和电池组捣,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里温,就和传统的内燃机汽车一样行颓鞋,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温锌。   细长条的大灯造型很酷鼓抡伶,氙气大灯驾环撼、LED日间行车灯都是标配枪,和其他车型类似沪退,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯痕崔、LED雾灯以及示宽灯杉辅。只是在功能性上MODEL S实在很单调呐扣,同价位产品上应有的大灯清洗镣、自适应功能等一概奉欠崎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立熔,4年的时间固,经过诸多顶尖设计师的打造境锨,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发存坝,再到上海车展的国内亮相孝串,今年广州车展终于正式上市叭,观致3可谓是吊足了车主们的胃口康画。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休换,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中僻煎,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩某呻饲,这是中国自主品牌获得的第一个五星巩。观致3四项总分达到了惊人的340分寸识,这在整个2013年度排到了第一位燃青。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样层,接下来为大家解开谜团伙。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3埃焊吮,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念逞,观致3的外观线条十分简洁履提,但又不失从容优雅粮,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉味槐,毕竟它的设计总监曾是大众高管狗蕾,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了长。   前脸看上去相当的饱满圆润乐缎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅徒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成堑暑,而“Q”也是观致汽车的首个字母靶,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信驳额,当然您也可以把它当成是城墙式的设计阮沏。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切沦篙窃,这话虽然有点绝对栖,但却不无道理赏拷,在说服消费者购买自己车型的时候和啃惟,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的眯,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由搜鹊膊。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型携刀木,随着时间的推移曹咖,两各品牌已经深入人心木夺,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台怂,相近的售价雹饭攫、同级别的定位红俄木,看看哪款表现更有诚意敛。   全新爱丽舍诞生于PSA平台肖溉科,造型圆润符合多数人的审美怠融俏,第一眼算得上成功杭俊。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识衰,细节处理更为立体很显档次藐釜伟。写意的腰线视觉效果哦也十分不错巷吭社。爱丽舍原创度极高乃反,很难找到其他车的影子辨矗毖。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍句,只不过虽然车身进行了拉长尺痴弘,但看上去依然是一副小型车的架势绩空练,气势上略输给爱丽舍帕。外观设计确实见仁见智蠢臣培,有人喜欢圆润稳重染管,有人喜欢直线条的简洁利落匹,嗯好吧匣峨,各花入各眼盯和帮。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现春蛇搜,新桑塔纳除了车身稍长之外径,轴距蒋惹钞、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势镁谜光。但整体上两者都属于造型协调的类型痢联驴。   内饰部分惨配,两款车型均提供全黑和浅米两种配色晚。配置细节设计镐厦,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计慧沉,比如位于方向盘后边的多功能按键锨,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式刺蝗,则显得没有可挑剔的地方刀奔鸥,只是限于成本盼题,用料表现一般惦攀沛。" "  谁都没有料到短短几年脑毋靡,SUV会如此火爆噬拧,从动辄百万到数十万的城市SUV糯袒,都曾经上演过排队提车的场景猫,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样小筏。汽车厂商也是尽力满足用户的需要缄捞,不同细分市场填项、不同类型SUV纷纷推向国内市辰ネ贰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动撕雀徘,推出了其首款SUV--标致3008魏零澜。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱┛住,但是由于较高的售价使得销量很惨淡寐潞。而东风标致国产后价格有很大降幅变停,15.98-21.67万的售价也与途观勺多紊、CR-V碉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来庞理讳,定位为一款入门级紧凑型城市SUV房激。下面一起去看看吧煌水身。 ● 外观解析   除了高售价外十吵黔,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一俊熊签。太过个性赐化,同时又不够精致讹借谦。而相比之下假衫,国产版标致3008要好很多藩,现代感更加强烈肛。前脸采用了小一号的大嘴铅顺茨,并且添加了镀铬饰条显示很精致匿驰,也符合国人的审美干称峡。   前大灯虽然不是氙气大灯龄犀畴,但是加入了透镜挡,整体观感不差慈恃谩,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高叭昆韦。另外扔弧,雾灯处还添加镀铬饰条装饰品,增加了前脸时尚感乃。   从车身侧面来看姑,标致3008加入了车顶行李架揪童返,虽然并不是经常用到的配置赴,但是对整体造型的营造作用不小驳。另外港翰,黑色下包围凸显了运动感夸害窘。   尾部是相比进口版改变最小的肯叛,不过依旧非常漂亮伸答,很有层次感踏。尾灯加入LED灯组首,警示效果更好骇退。另外最值得一提的是其后雨刷设计鹊,在前雨刷工作状态下戌甲芒,挂入倒档匠汝毛,后雨刷会自动工作颁,非常人性化的设计幌。" "  说到法拉利搜和、玛莎拉蒂这些品牌隙,网友们肯定会觉得遥不可及离吭,价格高高在上豌。如今泥奋,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli尝没鳞,它以89.8万元的价格进入国内市场将梁妒。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少趴。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现赣,让我们来看看他们三个谁更吸引人履宛。   在市场行情方面灸,Ghibli集成了家族其他乘员的传统渺缉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的莲店吭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置嫁风。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设仑。而其他两款车型均有不同程度的优惠侮,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系交。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的咖释,看起来非乘胨ぃ魁梧的发现竟然落了下风娥,令大家非常诧异栏骋。但在内部空间方面氓孤,Ghibli组完全不能与发现相比我广媳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版溯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车锑奴尝,所以它的尺寸就不在此提及了澜握。   在该项对比中釜荚,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截鸽蔚捻,功率少了80kw潭炔巍,扭矩也少了50nm波铰,同为3.0T但差异却这么大班。发现采用了柴油发动机晌猩,这款发动机的性能超众痴还咕,在国内有些市场中非常受欢迎斜晨景。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱和藕。   对于传统豪华车闻言旱,前置后驱永远都是最完美的驱动形式汲伴图。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式删宿,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统冀。路虎发现集成了家族中的优良血统橇,四驱系统足以让众多对手汗颜械。   本文导航聪辖弥:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实堂,保时捷新Cayman在国内上市之后未,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了苹华碴,遗憾是试驾车迟迟不能到位甲,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余稀牧考,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心淘烘昂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出恋鳖,就当胜利喜悦之余酗和,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包锹谷敝。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我恐靛绞:不就是保时捷最入门的跑车嘛谱烦,至于这幅尿性嘛巩?不过您还真别说推吉,Cayman作为保时捷入门产品中漂驰,绝对是一部对得起消费者的良心之作晾删卫,比起卡宴与Panamera来说瘦饲烘,工程师为它注入了更多保时捷的基因快,说句通俗易懂戳洪,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观冷:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间适,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史暖帘,第一代Cayman的诞生是在2005年瓢篓妒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺锰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格淬,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本摹禽。   新款Cayman S外观简洁感梅秆,车身比例更是优雅的惊人旗,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征弟贰痘。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低疼,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)眯堕。尽管如此绍,这款双座跑车依然非常紧凑滑魂,车身长度增加了33mm稍碌。车身前悬缩短了26mm系。   每次谈起保时捷的外观设计试,笔者都是非常纠结的心情秆,恨的是德国人那副死脑经乱盟患,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化泻,喜的是哪怕轮廓没有变化静乓些,每一代保时捷都能占据时尚的前沿表,或许这就是历史的传承吧孰题皇。   新款Cayman S除了迷人的身姿惰,优雅的曲线之外临钨,设计师并不是一味的强调柔美戮,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现麓傻膘,这里需要注意的是玖,这个大口可不是什么导流机构砍扔,而是发动机的呼吸通道七。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位齐居陋,加上凸出的转向灯设计拐,相信任何人看过之后都是过目难忘禽,尾翼同时配备升降功能没揉俯,时速超过120km/h之后匙佬,能够有效提高尾部的空气下压力帆茹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂搭,这个是一个价值不菲的配置闲藏,总价44700元嫡豪,如果您不满意当前的刹车系统呐杭,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话取详,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处獭脱古,据说车用到报废了需雄娇,它还可以装到另一部车上继续使用浚摄,简直可以当做高富帅的传家宝互僵遂。" "  国内B级车阵营的争斗阔淳喘,恐怕用水深火热都难以形容无,原本只是按国籍分布的对抗阵营峭描,随着时代的发展伶吩,已经逐渐转变为混战的局面侨害啃,比如ABB三个品牌的中级车砷,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手喘烫层。同样的情况也发生在合资品牌身上罕撤,民用车级别的对抗往往更加激烈抄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时密,来自德系的车型是否会倍感压力汲尝?   《抉择》   选车是一项既磨练意志徐陋,又考验耐性的工作案船。往往在某一个时段有一丝懈导司纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生架。网上车市最新推出的《抉择》栏目诉敝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题驴筋,做出全面的分析与指导抠茸,以同级同价急、同价不同级等角度出发胚高,全方位给您最全面的购车支持翁。   雅阁和迈腾藉尚,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车穿豌嗜,也许之前并不会将它们划等号楞,但随着市场格局的转变材睡,它们也来到必须接受对抗的门口沉守谷。当然辑,这场争斗的发起者是雅阁疟脊,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗缎填坛,抢夺德系车根深蒂固的份额甘省,看起来是个贪婪的举措款脚,但能否成功却还很难讲工阂叫。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方沽念,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的惟,反之同样捐搁宛。客观的讲桂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感寺峨年,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势泼侠盲。尽管雅阁配备了前大灯LED光源妹,但是这个技术到底是否实际陛,还要从使用中来探寻挠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音梁微灰,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响沥蚀偶。   第九代雅阁缩短轴距的作法鼎绷丹,是令所有人都无法理解的漆,在几乎所有车型都在加长的时候弓瘟,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍为韶,搞得你摸不清头脑峨场。日系车对于商务的诠释与德系截然不用慨寿,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因麓绅。   虽然大众的每一款车型都有很多相似迟鳞,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者篇烦睹。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能柑,就是最好的证明豢邓,据我所知幻,直到全新一代奔驰S的诞生单,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的概。   本文导航佳佛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年两写,它们钟爱速腾的技术至上生存理念惊宠,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴呈炮橡。直到有一天桐惶垂,新速腾上市受且湃,后悬架变成了非独立结构燃谓棘,他们的崇拜似乎崩溃了底冀。这还是那个技术控速腾吗锣?随着时间一点一点过去彩屎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版裤、速腾GLI隋汞梧。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了谦拇。不得不说磁俄题,速腾家族越来越丰满瓦邯,那个曾经的技术青年抠翔,逐渐走向千家万户警蹿,满足标准化的舒适性需求柑镀奴。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者扣沙,这让我们看到速腾到新速腾的转变伯煎,它变得多元食,变得成熟项伪芯。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满惊报,开枝散叶就像一位长者究那氨。它不是急于求成抒莽缆,而是变得更圆滑更成熟惨卸解。记得一句广告语曾经说过疮魔:“成功的男人全裂,有很多面扫。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象点澄,它要更多变既釜,它要更多面阿荆。蓝驱和GLI摹侥腊,一个拥有更多的节能技术墨松懂,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构飞海。当然晴帝农,价位不同煤令,GLI已进入二十万大关福松卿。你有了更多选择炽霉,你没有了挑新速腾毛病的口实霸尚。三种产品摆在你面前倪,要节能纱础弘?要动力藕颓?要居家戚滥?新速腾都在这淋。    直至今日靛敖鲤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止啃,的确舰,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品毋此,多少显的不是很紧凑动感耽率履。但终究那是一种技术执着理念下臣稠赖,最后一代产品了齿碱罢。新速腾的到来似乎终结了这些扮,悬架品质降低梆,操控感稍有不足掇碴饭,但换得更宽敞的内饰空间敞,等等等等碍。到底速腾进步了还是退步了巩陇鸿,我们无法一概而论惠般烦。但有一点认看,笔者觉得大家都不会反对起,新速腾的外观绝对养眼常亨蜂。你依旧能找到德系工业味儿亮合凭,但又看到更多摩登的东西弄。咸淡合适谋粳朵,老少皆宜炉涎钾。或许从这个角度来说粮干,新速腾是成功的捆勉。    过多的技术说明农凌咸,这里就不重复了羞奋褪,今天我们就来漫话速腾拓粗。记得一次鸡雇猎,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面从,立马对它的内饰嗤之以鼻季筏房。毫无设计感寞泞噬,直来直去勿寡,见棱见角械茶。或许不光是这位搞设计的朋友霖,很多网友也有如是感概憾唉。他少了一丝温情灸瓷,少了些许浪漫奠疙。不如北欧风情简约剁,不如英国小车活泼池恢。充满了德国工业时代标准化生产的气味惋挽。打开高尔夫暑妥、速腾竿、迈腾赁捷镰、途观古构奈、途安的车门潘娩,你都会得出同样的答案沟。或许农偿,这就是一种设计选择丰,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的滦,内饰模具走点曲线也不是不可以都炽獭,但当你仔细玩味之时廖,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美密前森。不浮夸蔫、不高调粳,你可以说它没有设计感郝式斗,但它却充满机械美鞭滤侣。 责任编辑刑穆:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV割练,也就是S-cross锋驭教卸帘,售价11.28万-15.58万元加嘶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁鸩拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客垂逻。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版歧窜,其实并非如此喉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嚏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢剁顾,我们不妨来进行一些对比去看看缓魔急。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV惦,也就是S-cross锋驭怪规,售价11.28万-15.58万元眷穗辰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚∥伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客皖。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版剁删暑,其实并非如此丝为厢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言恳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢赐没,我们不妨来进行一些对比去看看劳。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上闯点,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场怂俗娜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机矛嫂地,而且在轴距上也进行了加长碗,从而能够获得更大的车内空间鼻烂。其实就在此次广州车展开幕之前刹鞋,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验腺蜜睡,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧弹写泼。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品鞋,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机壳,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长妻刊炉。另外篓,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV湍好、BUS曙锨缝、VAN三个系列化陛匡,分别涵盖了商务蛔尾、家用和专用三个细分市场好竣娃。好了拷儡,闲言少叙灌耍庇,下面我们就走近它们以作详细了解吧额。   外观篇扦磊姓:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品浓奶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致盲传,我们将主要以佳宝V80L为解说对象劲蕉,同时会在两款车型的不同之处加以说明娜丘拇。   该来说说外形尺寸了皖敌,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同宝藐,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm库疽捍。   尾部造型同样以直线线条为主要构成稻报蓖,与车头形成了很好的呼应妥皋菠,而且从整体上来看车身更趋向于平直瓮惦藩。需要特别说明的是挖灯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L杆型,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式替拉便,以应对不同的使用需求痞垦,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蔚朴淋,例如高位制动灯虎精、门把手和牌照架纪骨。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”肺埂,“中国车”另,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价徊。“北欧品质”传承自S60吩荆鄙,设计风格以简约时尚为主靡馅狄,选材用料则注重安全环保刹计。“中国车”同样不难理解筷猴,“L”是个很好的代表菊膛,但不是全部芹。   就在试驾会的前一天始帕,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)赫挺,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上风巍。   ● 沃尔沃亚太为何物宪?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称揣。沃尔沃成都整车工厂辑料级、大庆整车工厂铺诫、张家口发动机工厂衔、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下瘟闷睦。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产填狸巴。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准烯托,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统舒伎,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准霞。如S60L有约290家供应商撇,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系嗅。而在研发屁、设计勾完穿、采购和生产制造等各环节上伦,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步辫夺鹅,采用共同管理系统舶村。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容痴同开,我们先从加长这个重点说起褥台伴。S60L相比S60加长了80mm困蔽叙,具体点说应该是轴距加长了80mm年。这80mm用在哪了呢裙犯尾?全部加在了B柱之后澜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心弄,这里现在变得很宽敞角。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间荆乳蠕,前排调到合适位置后痛铰,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指堂,属于勉强够用的水平;而在S60L中烁跨,相同情况下侮归疼,后排的腿部空间则超过了两拳既懊,可以说是非嘲晟<叮宽敞帮。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看海,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平食镣,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)逗久式。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了龄,外形倒也没受什么影响镀虱,甚至感觉比S60还要更舒展一些蓖祈壬。S60本就是轿跑设计风格换嗡,后门加大后飞胳朽,整个车顶的曲线反而更平滑了缺脖。相比之下憾,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些裸泰,但却增加了几分优雅的气质坑茸。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计儡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素规。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框吭粕,车尾则在底部加入了镀铬装饰条仁李。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”锣,不知道大家对此有何看法会荚。全新的18英寸轮毂挺漂亮颗扫,轮胎为了适应国内更复杂的路况吉怖饰,将扁平比从原来的40增加到45久锨。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了倘少筹,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰灌,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点府,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合巴。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰苯烩,而像坐垫联、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色娥吾阑。这种颜色和黑色有些接近患劲,但更时尚违编盖、个性一些拱。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘金、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色教时瘫,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求薯诗,后排乘客得到了更多的重视独。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘淮敌。后排乘客不仅可以享受电加热座椅古缸蠕,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置赦悉。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地滇拦,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车勿,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错失日逝,可就在本次的广州车展上秽,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市滥抡恫,并且两款车的售价也是非常接近宏及,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力壤梢徒。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表杜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉斤搬兜,并且它的设计也是由国际化团队完成奔佩牡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾败。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型呵,并且两车售价仅仅相差4100元悸耗涡。观致3车身更宽谁梅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势括察琳。速腾则在车长与车高上领先观致3簿呕舰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表豪酸虎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面歼,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱俏逻残,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱圃边。因为排量上的优势性屋贰,观致3自然在动力参数上领先速腾梦栖笨。同时观致3采用了更加高规格的轮胎沏脑。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架海吻,后扭力梁式非独立悬架萄。   本文导航憋:" "  今天给大家带来的两款车枯版,其实已经在国内上市疙锻,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型间赣桐,他们分别是大众的全新捷达以及标致301边摔。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识抛享纽,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著摹丢俱,而标致301可能大家就不是很熟悉了榷,下面梅岗几,我们就一起来看看这两款车哭蹿。 外观筹坞:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国毫感,2007年进入中国碱蹄。对于很多车迷来说稀,这绝对不是个陌生的品牌菱萎品,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字凯讹浅,但可惜畅挂,无论是在中国的街头还是美国的公路上从募甩,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们固燎睡。我有时会想这是为什么媒剧戚?诚然撕,英菲尼迪的车在豪华感歼菏、科技性能和舒适性方面都不输给对手莲,而问题恰恰出在这里臀届。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面接嘘添,没有特长就没有个性侗,如果是这样的话坊,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢翱翅?   现在英菲尼迪也意识到这一点腿撅结,且开始着力寻求改变痪口蹈、树立自己新的形象叔尸。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品捷祟。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蔽,当时就被其出色的外观设计所吸引超刊签,而今天我要体验一下它的新技术竣檀勤。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化咯承及,车身重量上的降低幅度也不大乳,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26富绅颓,这是很明显的改善杯颁,尤其是在性能和燃油经济性方面沟。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供奋热募,并且采用的是锻造工艺俺栋绰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配策咯,现在英菲尼迪Q50的对手聚镜,如宝马3系静辜、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂头花,希望Q50能做的更好卢绿噬。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色挪俯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图琼,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性变哼,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序汲,但其实这些已经有很多厂商在做了拷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计驹鸿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动扒熊,同时高尔夫(Golf)还是一种文化鲤。它所代表的是一种生活檀瓮嘛,是对待自己和家人的态度南侧,是属于年轻人的精神歪逼楷,是一辆车啊贸怀。历经六代的演变锤姆,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车鹿池,它虽然没有惊艳的外观帘淑叮,也没有花哨的配置休悄,但它是品质轨挥、安全澈青、耐用的代名词寐。如今脸瞄苛,第七代高尔夫已经面世稠来朽,而大众也在最快的时间内将其引入到中国踩醇落,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫阀乘蛔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在壁畔。   第七代高尔夫于2013年正式亮相唐百跋,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同门,不再是一幅人见人爱的可爱模样杠挨娠,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙骂违布。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓袱炕涝,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子懊习剃。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体帝答,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中哼认掀,仿佛是灵魂一样肠。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定姓,但从我个人而言廷秽魔,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的餐。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓椽谐腻,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一存拦粉, 坚毅的C柱是永恒的经典排窝伦,不管其他部分如何变化僧,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫蔽裁。   除了车身线条外捐缺,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的菏,并且被那条“灵魂”所连接着河,这在之前的设计中是很少见的酿妙亩。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯沉梗稳,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的埔栏。这一点很有意思览兄,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯港,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯酿粕,避免了大家后续改装憋嫌。   说完了外观江,下面我们再来聊聊平台常钾。熟悉大众品牌的朋友可能都知道席铣诫,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产眷愁刊,例如POLO采用PQ24和25平台仆燎阔,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台骆嗣窃,06-12款速腾采用的PQ35平台单,他们之间都是独立的群。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的卡钝寐,它的优点就是几个级别可以共享技术鼻。   共享技术又有怎么样的优势吻湍递?答案是显而易见的操逃。低级别车型可以采用高级别车型的技术闪牧旦,在产品竞争力上绝对要远胜对手槽,并且还可以降低研发费用懈鼻露,可以说这种木罹曳裕块化生产模式在未来肯定是趋势爆忌媚。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势圈丧讽,例如电子手刹绩、更先进车载系统戒,都是应该出现在中型车或者中大型车上的鲍,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配涎灿。   所以陶,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化勒瘟,就好像是四代和五代之间的质变一样掳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章坚。但是否真的是天衣无缝的设计赫会,我们还需要用时间去考量氖,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷壳慨,但到目前为止收,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告毁。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新底颁骡,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔崇。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机辽嫂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)梅。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的捆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别捆。   首先赏目,大众的工程师对EA211发动机减重菠孺拴,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量喊。另外臼,EA211再次使用皮带传动喇,相比于EA111链条传动吓,皮带可以降低噪音和重量挡狮搔。除了以上两点外杭靛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承少偿,在一定程度上可以减小阻力半。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化卸讽谐,EA211发动机参数比EA111有所提升腥,当然幅度并不会太大虚抒末,因为整体的结构没有太大的变化徊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中间秋。   既然说到了车重喷猾挽,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg仍尾,这其中就包含有发动机的20kg雇琳镜,而车身采用MQB平台后也随之减重舷,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的沙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用画经,从官方给出的参数上看襄,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km匡,这样的表现已经可以算是非常不错了都邪兑。   说了这么多坎们颅,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识霞忱,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢剁紊囱?是不是像资料中介绍的这样完美双剁撩?后面我会给你答案泻泰。" "   在国内匈欧祥,当一款车的价格到了百万元恍,那基本上就可以称之为“豪车”了胁璃领,但过百万的车也分很多种弛耗鼎,比如X5翟、Q7之类的SUV袒罐啦,亦或者911迫瓮诉、GTR的性能跑车熔强。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车疤肖邵。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者虏缕嚎,除了我们经常能见到的宝马7系耻壬秸、奔驰S级焚掇、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外沫,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系渐通。    注扳迸:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别垄亭刮,但因为车款并不是统一的最高配伪念,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比蹿。   新S级受青睐杯、XJL独具英伦风憋巍、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车泊凑颠,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些懈秸户。其实多,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代秦佩核,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员乐奈埠,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位盟,即便不算是遥遥领先瞳,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行未量。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子村,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来伍咯乡,新S级的造型变得要更加年轻化了许多半,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间嚏,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级吾疟蓄,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入解堤廖,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭币惜谜。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评扁,在其内饰的做工宪播箩、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳藐,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言茎:在自主品牌SUV阵营里面活屋埃,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型面莽白,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳归浆毛,景逸X5的推出经过全新变脸郝檀,足以颠覆大家对景逸SUV的认识娠纤温,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会葱,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点软。 外观急:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市柒梅弯。该车共有5款车型胶,售价区间为7.99-10.59万元憨。相比前辈景逸SUV律,景逸X5的外观设计得更为时尚咆,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机具联。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙姐第、俊雅红淀尾、珍珠白臣哗将、琉璃金极、陨石黑灿朵、钛金灰醛闲蛋、马拉喀斯棕等7种车身颜色咳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者搏齐锰。   熏黑设计前大灯突出其运动感拍,与黑色进气边框的搭配也很协调嗓,比起三角样式更显年轻醋股。大灯内部采用透镜装置荡题露,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全难醒。雾灯外包围设计突起偏,很好的与大灯以及中网形成一体滥。   同比瑞虎嫌腥瞳、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显垫皋据,此外205mm的离地间隙上蔑点,景逸X5的优势还是相当明显的挥父。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受莲蠢,同时为乘客上下车提供方便棋棵。搭配车顶上的旅行架瞄计携,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道沧叙箱。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大痉窃弹,主要体现在细节之处的不同头,贯穿车头车尾的腰线略显柔和剖僵,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉芒仁匙。   景逸X5后窗配备雨刮下传捐,在恶劣的天气还是挺有用的腑。此外全系标配倒车雷达莽救,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像挎。银色后下档与前下档相互呼应牟党缄,整体感更为强拔嗓撩。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化髓,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素缝砷潮,夜间行车的识别度非常高具。" "  前言铝晾遍: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬礁场,如今的战火更是愈演愈烈海胆。一汽大众在今年推出了2013款迈腾碍,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场黑屁奴。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决煎挎籍,看看在价格相近的车型之间碳蛔扫,两车在配置上的差别究竟如何吧登蛇刨。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说牟卞秦,作为一款全新换代车型裳徐,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿悖客”全面完成了更新换代奋。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说棵,只能算是一次小改款车型肮遁估,除了在配置方面进行了升级之外仑,外观造型碱讣沁、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变朴洁贪。   在此次对比中晶捍,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较卿,主要是由于这两款车型在价格上非常接近广,均在21万以内忍惰。同时又都属于各自双方较低配的车型岭珐胳,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用断冀。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸倦衬。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹茹,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁必皆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蹲蹦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度斜污瘫。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据闻年浇,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负末虽困,现在还不是揭晓的时候酥安。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位贝腿:mm) 4865 4930 宽(单位玛:mm) 1820 1845 高(单位搁摆:mm) 1475 1470 轴距(单位骇:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型脊箩,因此其在外观方面没有发生明显变化递。前脸依旧展现出大众家族的设计样式日穷估,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵趴兢敛。前大灯组配备了LED日间行车灯维炕,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近棺顾。另外恢低,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现劣,贯穿全车的腰线非常突出结,车尾则变得更平东肚节。而与新帕萨特有所不同的是迸坞鄙,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置酚剐教,而非在行李箱盖上盆。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性染,但是国产版车型与美版车型相比起来看婆唐,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱单雾棘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系卯净绩,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点崎并祥。另外夯石姬,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多佛鳖咎,不过从C柱开始已与车身线条相融合兑膘挟,深度虽浅但是更加富有设计感怪芜惫。   同样丝邯,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化裤衡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板贿犬高,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐瞥,并且颜色也不显得突兀抱扯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计珊起梢,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同嫩。内饰配色非常清爽磋掣经,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹饯读息,用以进一步提升触感素僧乱。   动力系统方面灸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI鳞、1.8TSI貌戚、2.0TSI剩方帽、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合酬,在保证动力输出足够的同时也相对省油低。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L文、2.4L和3.0L自然吸气发动机火隘陀,在动力输出方面的提升并不太明显黑木情,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合分儒。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面疗斡署,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近杯剁得,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂皋,同时都采用了电动助力与电子驻车碳税。轮胎规格方面晾,2013款迈腾采用的是215/55 R16受芹,2014款雅阁则采用的是215/60 R16仁。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来瘸夺,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注结坝。事实上扩穗蚊,自由光有足够的话题供大家热议傅骋,例如特立独行的外观掳饱、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等闭当,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资喜凶郡。日前头嚼丹,我们得到消息搞统,自由光将在12月底正式上市销售垛涝,所以当这次在广州车展见到它的时候亢谴萍,感觉它跟我们更近了霖嵌。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti谓露,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种病蓬勒,它似人非人歌,行动极为敏捷安磺,也惹出不少祸端闹,人们曾经持续对它进行追踪侍时嗜,但一直未果哀蛊,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧鬼扔:敏捷腻戈掀、神秘丁十。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字陪,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了滩龟。   很长一段时间里暮裴搓,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面嗽府岛,并火热至今迹。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合塘歉,起到补充细分市场的角色化,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失鹃颁蒲,成了途观的小伙伴联函拷。   野帝的定位低于途观牟嗜韶,车身尺寸小于途观沤,同配置级别的车型价格也在途观之下晨戊盆,很明显道氏肯,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵住,竞争对手将指向标致3008和日产逍客佳妮奇。   ●外观皮吓呵:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸次匹归,舍弃了老款极为个性的风格殿溯,确实更符合大众审美称悄,不过平心而论它依旧相当个性卢。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起箩啪,它显然不属于年轻时尚那类的磨呻芯,车身线条硬朗颗投,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点藉。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现腹,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来竣荆滥,喜欢的真是特喜欢四才,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了贬梳共。   ●内饰捐粉:沉稳惹、无趣抗盗冲、无惊喜   坐在野帝车内摹摊遍,从气味到设计都令人非常熟悉算,依旧是斯柯达沉稳保守的风格千娜,在操作方面瘫经,由于没有太过复杂的配置返,所以操作上手难度很低拐。" "  在如今的国内汽车市场中韩沥,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车涪,紧凑级SUV是近两年的热门车型颇,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型屠簧诡,宝马X1在国产后旅动卞,其售价区间为25.90-49.90万船,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似肉,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点屑览蒂,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下授伎,看看他们的表现如何纺金。   外观篇   由上表可以看出霞,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势宛,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势背,外观看起来会更加饱满一些哥娜判。   对于宝马X1和奥迪Q3叼馁珊,都定位于紧凑级SUV次暗,又有相仿的定价区间鹊丘,无疑让这两款车成为了PK车型陋烧诫,经过仔细挑巡砹嫣埂,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比此惯。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅斥倍,整个前脸攻击性十足倾评。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多禄未透。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯夏,并且配有自动清洗功能陪,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯将孤赔,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯售蓉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重慑户皑,所以整个车身看起来十分修长惮骇盯,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些汇戎雌。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感登厕,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蹭,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格堪删阜,看起来略显敦实琉及仇。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素痰,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲练。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型晚粒,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代希邢,它的第一代和第二代车型因为有着年轻魏戚哨、动感和实用等特点朗,所以在中国有着不少的“粉丝”零。如今墓隙,第三代飞度已经在日本上市锭,而不久也会顺理成章地引入国产窖赐绥,全新车型是否能够保持老款车型的优点腺纲,并且更上层楼呢刑坞捎?今天俱钞惩,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称汛帧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案呕跺轻。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片测跋,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变啊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计椒遍谢,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般埂哺呜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多稼彼。当然潦撕杰,这三个开口中只有中间的是真正的进气口芦哭,左右两侧都是封死的箱伪库,目的是让新飞度更加的有型试菲。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蠢奈铃,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应眯亲爬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型乏,日本人称其为“1BOX”贸奥恃,发动机舱十分短腥韧乇摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum臣哀:机械占用空间最小化睬堂,乘客空间最大化)可腔示,车身长度更多为乘客所使用纪。但与上代车型不同的是弗蛾,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体朔徘谈,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗贡辽布。   在车尾的设计中吴技,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型席斤汀,此外佃抢涵,尾灯向上伸展燃灸丝,经后风挡两侧直到车顶泡绣嘶,这一风格显然来自于家族内部的CR-V体魔。在1.3L和1.5L车型方面叮,车顶处有一个小鸭尾造型敲,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上哭江娩,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少鹤苇。   新飞度好看吗郎杉哆?也许这并不是一个好问题非俺思,因为审美本来就没有统一的答案娩币焙。不过可以看到的是锤瞧,新飞度的外观更阳刚牟,更加运动化题,也更自信了坞莱红,同时在内饰方面也走向了成熟碳汤。做个比喻吧裁钎涕,第一代飞度好像是一位高中学生妹芍劝缚,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生马司,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙澈,慢慢褪去了学生时代的青涩的翟女,变得精力充沛涎屁、充满自信剔瓮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前膝境厩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”篙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标香稼凳,它看起来依旧如此的适合年轻人稍蔡偏。没错道,搭载着一车的新技术之后恐加繁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陶晨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价耿。于是当新车到来的时候截,你一定和我一样对它充满了兴趣投探挂。这是最年轻的凯迪拉克慑、最小的凯迪拉克参,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克却泡? ● 外观造型磕社鞘:钻石切割风格依旧呻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惰、2013德国红点设计大奖勾、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就桅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型奸班釜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影泡菊内,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品晾挫胎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶醋,只是这回林糙虏,ATS是完全原创的作品仓沮拘。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm菲舵凳,轴距仅有2775mm锹伐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”街,而国内我们则把它当成中型车荷,和宝马3系标准轴距版韭锑槐、雷克萨斯IS成为同级别竞品裙浚失,并比它们都要更小一些慧母。   前脸的造型相当干练篙捻躺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张扯湿,而是被很好的控制在一个合理大小上途邯剃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了鹿但,也很符合其品牌最紧凑车型的定位期。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条戈备,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头爱琼。出于空气动力学考虑深,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上熄抱,当车速高于60km/h时餐,前进气格栅会自动关闭刨虎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流熔尝烂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)梦仆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性螺澳禄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型毕纪拴,并带有远近光灯智能切换功能风洞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鹅廓,快速亮起蟹司,缓速熄灭的设定很显档次熟脆丧。再往下看捅,闪电式日间行车灯吵哀瞧、大灯清洗哎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片藩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀吾私。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要碎戌,亦或是造型需求瞳,感性的来说皇霉歉,可以视其为向着传统美系性能车致敬端捷凑。身处车内腑密犯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩突,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”哼。   ATS是一款后驱车侥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50徊陡:50斤含,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款攻零韦,贯穿车体的俯冲式腰线侵、短前悬窃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瓢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上傻携陌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响纹玩勘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备梆膏活,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)付品剐。而在规格方面诡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蛔干搔,前胎尺寸为225/40 R18俯,后胎尺寸则为255/35 R18的潜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力痉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鹅敝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致握绅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角但,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色狠兔,至于设计师是否真有此意狄阜,倒还真无从揣测碉靶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少驳娇煞,实际上茸家,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计苦溅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部阂淀,由此带来了不错的视觉冲击感牟,给后车以足够的心理压力凰,至少眼前的这个家伙一定不好对付认笆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型雹,至于3.6L V6车型何时会引进觅诺另,官方暂时还没有表态讼敲,而是否会有V系列性能车型的推出洛啤煤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定软送椽。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满炬,虽然它是一款两厢车喘,但当时也没阻止消费者对它的热爱诉,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型郴,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型岛落砍,两厢车朗行也就顺势推出冬,可上海大众并不为此满意脸,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型克,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫合梳慰,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额侣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型睛景,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫妨娜,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜律颓峦,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的副,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性昏围广。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎傻肌壬,这款引擎具有全铝轻量化的设计淑,对于减重以及散热都有进一步提升痪,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统堵。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些情,参数上的差别却没有这些技术来的明显溺。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱鹿,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁辛伪,高尔夫在这里就比较有优势了虱渭,采用了四连杆独立悬架酶迫。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5汀颅湍,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品勾冷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的类挂,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢荷借哄,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比翅揣泉,看看它的实力到底如何垛铺佩。 定位及对手分析函违料:瑞虎5定位高于瑞虎虎岗闺,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5赖,定位要高于瑞虎车型恕广,预售价在10~15万元左右律,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元博途飞。定位的提升次,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上彭本,还有其更丰富的配置和技术含量等方面牧。 【左上峨罚:瑞虎5;右上隘貉:哈弗H6;左下稗疏:全球鹰GX7;右下敝其:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位痉,目前市面上的哈弗H6嘛朗趁、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手泻。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低菜沪科,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠亥茂萌,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键砍抖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型工:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱敞泥探。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何胜脯哭?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来匈夹,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验抬。 三款车型具体型号及价格参见下表洛财: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显赫檬投,GLI是其中相对惹眼的一个空铅憨,蜂窝状中网设计和GLI标识寞吹段,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来谈无古。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微炕霸息, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的铂。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外酶铝,另外两款车型都采用卤素光源涟。 车尾部三车间的区别更心洹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼博,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理挟。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合贩袱涛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎尉杭,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎股酞睛,侧重舒适性和耐用性椽。   内饰方面迫绍刑,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型抬螺恨。三款车无论是在方向盘酮鹅挪、排挡杆底座还是座椅上臂悄肪,都使用了不同颜色的缝线作为点缀戒馅拢。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章挺:" "  奔驰S级在国内上市的时候蠢,奔驰就打出了“汽车发明者幕,再次发明汽车”侠纶恭,对于前半句疥甸,你应该可以了解赤虚,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑秘酒茹。但是后半句是不是有些困惑呢康?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话默疼。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼侵,全球订单销量迅速上升伶,国内订车也需要很长时间瘁,基本上4S店里的展车一到位就被预定了唯。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷较京讼?除了进行试驾体验之外郊,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比芥凸拉,相信看完这篇文章之后卵凌身,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变潭缎。   之前霓铝拭,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细细毁,如果你感兴趣可以点击图片阅读舞。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L尘,属于入门级别车型哗设瓜,排量为3.0T滔酬,售价区间为羡:124.8-141.8万元之间朵,只有两款车型可选炊估媚。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T俯,售价区间为179.1-204.8万元苗唾晃,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了曹。   对于汽车厂家而言丢,旗舰车型永远都是自己的“代言人”看沸抗,无论是从设计恒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现滇糠惶。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比括汉锰,并不是要面面俱到的去介绍乖,如果这样的话丘舶涣,几大篇也不会介绍全敢。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外究库,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比骗泥让,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的但。   对于外观肮,依旧是那句话稳:仁者见仁斤古,智者见智付,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了灸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气烫,而奥迪则一直坚持这自己刚毅墙、冷峻的态度仇悍。如果非要比拼的话泉,那么最能体现科技的还是大灯的设计挨埃。如果没有奔驰的奋起直追痴,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪渤厩冯,但现在我想应该不会了檀,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼炮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向搪壁,所以从侧面看起来就更明显了伍哥,奔驰依旧是将优雅做到极致阀很,而奥迪A8L的车身线条并不明显售弦即,前后比例也是十分协调玛剩,整体表现的是一种中性美蓬埠掀,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果怖何师。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说观诧淌,最能体现出美好一面的就是细节的处理坚盛炒。比如灵,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蔡软改,只有在R挡的时候才会开启疽,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果洼童伪。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式轮钾廊,当然这也没有异议兢跺,但是和奔驰S级对比之后吻,就能体现细节上的不足了空蝎,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去郸擒。   本文导航炭赣:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M肝超巢、G糖火、QX皑炕、FX味、EX悲,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛琉倦沸,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现鼓,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX香,趁着2013年的尾巴痉,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe劫。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些峭,这一方面是出于减少空气阻力的考虑肠电午,提高车型动力搔库嘲,一方面也使车身稳定性得以提高含。2850mm的轴距虽然没有变化贺瞎岛,但是空间分配上浪全,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排开沮。   前脸整体看上去十分圆润饱满河,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力衅贡揭,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点彭纫涪,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸潮疮,L型大灯像两双飞翔的翅膀害楷,随着车子的启动沧梧,展翅上扬拿。不过这款车的前脸上锈汤羞,我们并没有发现雾灯的身影监扛彼。   与前脸一样防,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒哎,但是的确比一般概念上的跑车要长很多建关碾,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉希面柔,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力礁。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来耿绦焊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面秸,博得了不少的关注绒贰。大家这么关注它肯定是有理由的仕,名图定位于索纳塔8代之下萄接斡、朗动之上莆,依靠丰富的配置拾、合理的空间和稳重的外观内饰潘,实实在在地填补了中间的空缺成。据了解裂,名图上市后将会有8个车型恕,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型墟?曝光北京现代名图详细配置)婪。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型百,1.8L自动DLX突,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型忻吠。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表饰翠:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近俺牢,启辰R50X为8.28万尘火,MG3 Xross的售价为8.47万元乾弛查。按照车型划分来说本肺,启辰R50X属于紧凑型跨界车牌,MG3 Xross属于小型跨界车晃疽少。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势孝红材。但在外观方面藏耐欠,MG3 Xross比启辰更都市锑拖、更适合年轻消费者抒吝。   启辰R50X   外观方面歧坦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板纯,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架侍寒。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm念。由于增加外观套件翻,尺寸自然会比R50有所增加息,不过也仅限于外观上拈氦芬,轴距依旧为R50的2600mm港拜伐,同级车型中算是比较出色的数据暗。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版铜韭,那么应该并不难看出它们之间的区别所在郝柯。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上脱,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素盗隧虏。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素烫脐贪。   侧面变化不大岗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同馅窝薪。典型的跨界车必备配置行李架蹦畴,是MG3-Xross不可或缺的一项配置虚统缅,有了它的陪伴姬眷柯,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想锯钞。看似设计复杂的尾灯缉,其实并没有让这款小车失去应有的简洁当唇,也正是它的出现丹,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蔡胎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表木:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中父帝芍,虽然MG3 Xross的售价更高径,但在配置上却没有太大优势实涧。启辰R50X中装备的倒车雷达税乐、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现物瞄。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性盲,同时对关注度和销量也有较大的影响词跋。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一凰伯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况匡撤啼,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好繁丝膏。另外逗袱碑,天窗也是大家乐意看到的配置瓶唯多,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气淡畦。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致好挥据,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一携腻链。三点式倒车雷达迸澄馅,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用轰秋筹,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置痊椭悔,也让尾部的整体感表现更佳蔽歇腹。   本文导航法稗卿:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车尺尉倍?”每个人都会在心里问这个问题剃貉。它是个新来的家伙涂诬,我们看到的却是一张似曾相识的面孔怪渺愤。“这不就是3系的Coupe版本吗噶?”有人一语中的拆。故事讲到这里似乎就可以结束了募噬,但事情真的这么简单吗入拎梧?当然不宋嘛赎。在真正去驾驶一辆宝马之前氓,我们无法给它下定论标拈滦。于是问题变成了喷收涉:“4系是一辆什么样的车馅稻喘?”   几个小时前(11月12日晚)坊擎肛,4系刚刚在国内上市斧,售价59.6-73万元旗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人翔革空,但不管你是不是4系的潜在买家浑春,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情吮堤热。因此妊,我们为什么不暂且抛开一切杂念帆钳,而单单去欣赏这辆车呢社?   ●外观噶厩:若要欣赏硷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line堆,中国官方名称435i 豪华设计套装介吴。仅从外观来看仟较雹,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蔬。原因很简单埂,它的确太像3系了袒。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位充阑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此畔珊,4系如此像3系(F30)淀洁八,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系渭。大家难免会因此而看轻它公,说它只不过是从3系分出来的车型罢了少扒。再瞧瞧6系汇断拎,虽然与5系和7系的关系不一般巩,但它显然幸运得多扑。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地侨掠膊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来癌铅渺,即便这辆车没有装备M套件谴,少许运动的气息也能从这包围中显露出来谦半镣。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现匣逻,从这个角度看衬匠秆,再也没有人会说这是一台3系了臀,除非它在梦里见过F30的3系Coupe皑。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上喷墓蚂,易成为人们眼球的聚焦点扣,有些喧宾夺主的意思提。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果零表隋。不过轮胎的配备让人不免有些失望位厦,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7貌,对于435i这种动力配置来说奠,225mm的轮胎确实有些太窄了蒲戌。   从车头到车尾杉氦嚷,你的心情会越来越好练骡繁,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方阔蔑。细看尾灯造型寇熟,它更扁更犀利夸拟扩,与3系有了细微的差别够奴,配合流畅的线条崇磨,再没有旁枝末节德晨,给人赏心悦目的视觉享受恰。   ●内饰速袍:领导泡焦,我可以直接贴3系的文章链接进来吗疮贩? ? ?   4系的内饰应了那句老话烙煤:“以不变应万变”熬。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”番。为什么这么说内?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了春。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散秦嘘,如果真的会有人选择这款设计套装橙涛筐,我只能说是萝卜白菜各有所爱了很。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人喜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷须蓬耸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及戮常,不如回过头来看看那些被你所遗忘理,或从未关注过的豪华品牌督咳。在它们身上焙苟艾,有你难以发现的豪华品质多领,也有能够让你折服的豪华配置潮懈挡,总之特,在选车的过程中匙巴奥,尽量不要做的太绝缆辞扛,因为买车不是跟着别人的感觉走看,选到自己合适的才最重要补。   《抉择》   选车是一项既磨练意志诫戏,又考验耐性的工作外非教。往往在某一个时段有一丝懈稻己,就极有可能会出现日后后悔的情况发生效绢。网上车市最新推出的《抉择》栏目脸巩戳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题侮静方,做出全面的分析与指导诲,以同级同价桅、同价不同级等角度出发焊群,全方位给您最全面的购车支持凑搜痞。   X是一个颇具神秘感的字母眷,我们经晨硎懊妫可以在电影中看到这个字母的出现耍,往往能与这个字母挂钩的人物帮,若不是什么超级英雄侥戚鼎,就一定是罪大恶极的反面人物袍共轮。在汽车界同样有着这样一个级别的车型狭,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂脾。由于种种原因钙溶价,这些汽车界的X-man无法全部到潮怼,而今天出场的这三位怠哭胜,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解赖畦擂。   两款日系一款美系港圈俊,这样的搭配或许有些欺负人落,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人布和纽,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况彤氯径。作为ABB之外的豪华品牌稠,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌环哭拈,都在顶着巨大的压力在中国生存者丰佛。当然譬,它们之间的生存状态可能有些并不相同晤镀晾,这与进入中国市场的时间款、推广力度咕赴、价格等多方面因素都有这直接原因捷孙市。SRX速簇豢、RDX和RX池,既是同时拥有X标签的SUV车型舍霓骂,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母问习,这样的巧合其实并不常见虹晚师,但名字的相近却并不能代表实力和销量郊拢。   日系车的细腻是广为流传的优良品质间浮,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹库,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代付沉,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏得筒染。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后绒,将其取代的是刚中有柔焊,粗犷与细腻的结合体缓,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱雾逝。   本文导航统诧辣:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知狗谦踞,很多汽车厂商都为国人做出改变错,纷纷推出加长版轿车曙乔挠,大多数加长车型都得到了物超所值的回报坤。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵镁。新车在天籁的基础上加长了135mm抖抢,但它真的只有加长这么简单吗黄捞?显然不是洞慷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己罕取痕。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型瓢壕,新车定位要高于普通天籁兜紊鞘、迈腾雅阁等车型睫。新车在现款天籁基础上研发的全新车型长,与之前换汤不换药的公爵版相比哎,全新车型有着非常大的改变绊誊妊,它注重车内空间葱童赐,更注重后排的豪华感受筒虎。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型被袒,主要竞争对手为丰田皇冠并齐、马自达929等车型师头。公爵自1960年以来共推出过10代车型项起。之后公爵被日产FUGA所取代沽勘,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出本藕宽。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表锰蔽:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上灯吧,新公爵版的车身长度完全领先于对手俩纹,并且在轴距方面摔,全新公爵版也击败了其他金正对手如。在车身尺寸方面掏谦苫,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度杏推矫,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了蛋。   新车的前保险杠经过了重新设计篱,前进气格栅内部增加了镀铬装饰渴饥表,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次交。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰精守,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车街。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上投反坎,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多诚编番。但全新外观并没有显得笨拙车沏蹋,相反侧面线条看上去更显硬朗罐腿,同时还提升了豪华感忌。17寸轮毂采用了全新造型羚,做工和视觉效果都要优于普通版天籁父故。   同时新车的尾部也经过重新设计舒,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低邪桐,让人心里觉得踏实洗梢。四边形排气管镶嵌在后保险杠中桅,这也是日系豪华车惯用的设计手法效然很。如果说现款天籁的外观偏向大气运动痘诉凳,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅吴挥。   本文导航溉:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可履讥,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心镰叭窖。不久前镜凌,哈弗H6推出升级版啃褂,现代ix35也完成了小改款戌,今天我们就将这两台车拿出来比一比蜜鳖颠,看看在汽车领域内耙,中韩的差距是像国足那样不争气次,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力钙稼。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比汝炒溉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大缄割,而且发动机的选择也更多监饥处,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少奇热,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些卉范绣。售价方面两车差别较大输,这一点也一直是自主品牌的优势所在列丰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蚊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠憋。   外观塑山:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大涕讨,比较明显的是在车头体虎、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识梨,另外在车头下部进气格栅党、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理芍敦壳。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大彤,不过因为仅有三款1.5T车型侮华,因此他并不是今天的主角嫡弊狮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型效:第八代索纳塔)畏路盖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型侮似:全新胜达)娇黄,两者在ix35身上很好的结合在了一起镭,看起来既有轿车的美感衬蓬,又不失SUV硬朗的气质令夯层。 外观配置对比病碱春:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大酒赫,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元辆笨,优惠后的成交价在15.84万元左右荚箩,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近何,因此我们拿出这两台车作对比蚂。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富煞,除了天窗炽,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能菲,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备嗓。   车身颜色谋肺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35某: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多斡粳捍,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点浚冻常,多了一个闪铜颜色的选择巨。哈弗H6颜色也足够丰富厦赖晤,平日最常见的白宠、黑鹤虹拼、灰怯汝娠、银都具备钝涝,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色搽秃,基本足够满足消费者对颜色的需求洛到。   外观小结仍:   外观方面我认为两辆车都很耐看薪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言诬,因此更显时尚莎讳、硬朗卧青烽。哈弗H6外观也很不错潭特,可以给人非常沉稳踏实的安全感寞显岗,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版攀,外观就更不输给现代ix35了酞脾。更喜欢哪一款见仁见智甩裂棘,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比椽牧巧。   >>>慎防购车陷阱盎砂,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV丸含豢?当然是因为它空间够大了,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因焕年朔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢咀?或者说什么样的MPV算好凭虹怜?多大算大毙传?今天淌惟,我就从一个汽车网站编辑的角度懦颁材,跟大家分享一下我的标准和看法篓,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现姆赴。   在我看来弗祁,对于一款7座MPV来说春孙。大家应该首先关注它的乘坐空间释裸胚,特别是第三排乘客的乘坐空间落。因为以我的经验藏,7座车型中魔笨硷,第三排能够舒适乘坐的仅是少数廉眉。要不就是顶腿休,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受狼梢。所以在选车时陷哭托,这一点大家要尤为注意建疽,否则第三排用不上觅喷,倒不如少花钱买辆5座车讣脸,平时还不用拉着那么多空座椅耗油驴纽薄。   第二个关注点是后备厢十庇,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间氓。很多7座车型在展开第三排座椅时宠菊轮,后备厢连放个包都费劲了郸。试想车里满满当当坐着六七个人的时候浮纺乐,有可能一点行李都没有吗感?所以这一点位,大家在选车的时候也要注意痞泉富。   第三点是便利性络息,这个除了日常的储物空间外奸杏氛,还包括第二排上下车的便利性惜、进入第三排的方便程度等钉。对于7座MPV车主来说起炊陵,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的头扛。一般来说前排往往是孩子爸妈沧倘,而后两排则是父母和孩子玫佰,可以说是老的老墨簇灸、小的惺小,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人概鞘氢。   开头长了点僵,主要是跟大家分享一些经验堵,下面我们进入夏朗评测充翅,看看它的表现如何泼癌拒。按照刚才说的成,我想先聊聊乘坐空间和储物空间酪。至于外观需限庐、内饰陇琴呢、动力等籍,它们对于MPV来说属于非决定性的内容继谎,我们稍后再谈貉侨。   ●乘坐空间猫赔:7个人都能坐得舒服   如开头所说的添,一辆7座MPV构瓦,前两排的空间肯定是没问题的态千棺。比如我身高175cm暇驹,坐在前两排时头腿部空间都很充裕腐副娘。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm邢俺,靠背的角度也可以调整30°左右隧穆舵。前者很重要翰,可滑动的范围越大夺谦界,和第三排相互迁就的能力也就越强汉。   从上面的体验来看辛,至少从腿部空间方面来讲诬灸妥,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客脱,而且进入第三排也并不是很困难芬。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何肛。   夏朗的车身宽度达到了1904mm视,几乎领先于所有的同级别对手胜,所以相应的窝娜皋,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的帅纲滑。另外有一点大家很容易忽视的是轨蹦褪,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局弗。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任梅触坑,而较窄的第三排(受后轮骋另、后悬架影响)则只乘坐两人的觅堵。   与夏朗相比沉斡驶,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式嗣师。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适刹搂澎,但空间本就不大的第三排还要挤三个人胸,满载时第三排的舒适性可以想象蠕哼,一定好不到哪去碗挥聘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置乾骄,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口恳臼魏,而且五个座椅都是三点式安全带胶,都配有头枕乱挂,这也是其他车型都不能比拟的一点测晃恢。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅饥,比如长辈腿脚不方便进第三排乱仑,那你大可以将儿童座椅装到第三排是慌,这个很多对手真没有酮。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立焚,到2013年11月新车上市彤但板,短短4年里盎,观致汽车为世界带来了太多惊喜里,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿玖。新车迟迟不上市点耸,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口徊盆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开请,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展隙首。是骡子是马古材覆,终究得拉出来溜溜帮幌,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蚂,到底有没有想象中的那么优秀哨?趁着这次的试驾活动纳,必须让各位清楚的了解真相板。 ? ■ 见观致不谈奇瑞朵是?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢售烦共?这是个很敏感的话题掠,却在任何一个场合都不得不提士。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比堤弘夹,而对于观致这个全新的汽车制造商而言勾就判,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入项长,而非决策权渗透才列肠,这个是一个需要十分明确的概念鳞舍衅。   综合来说瞎,您只需要知道竿羡矛:它是一家合资公司朴肆乔,也是一个中国品牌倍秀,但是它的发展不受制于任何人骚绿甩, 并拥有独立的持妹、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员迫送,制造的也是全新的囊擅柏、面向国际化市场的高品质原创产品副。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中沪,副董事长Volker Steinwascher石清仁惯、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物妨,前者曾是大众集团高管潘彼,后两者则是举世闻名的顶级设计师堤猴。所以在观致3的外观造型上栏,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知肛淮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下笆哭,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路秋脓,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品韦,车身尺寸霉盗试、腰线的丰富程度等厕鄙,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球仑馆纤。如果一定要说有什么特点的话膜,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙栏险。   不过波,若是细细揣摩这款新车鹿,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异袱。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性飘幌谐,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思搭。而由法雷奥代工的前大灯描播逝,不仅在制造工艺上彰显大厂风范边倦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求介冈够,如果您愿意再多支付一些费用痢霜颂,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯动怂、大灯自适应开启及清洗等配置捌危。   除了前大灯内的LED转向灯之外橙,后视镜上同样布置了LED转向灯敛,只是LED二极管贴片的间距有些过大茨角,点亮之后似乎缺少那么点感觉拈,而厂家的工程师也很认同我们的看法腺矩,表示会很快对这种设计进行改进酞蹦芳。而后视镜的特点是宽度很大帝,可视面积优秀恒窝犯,并带有电加热功能邵岁。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称苔刊匙,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑标汀睦,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素罗无,无论是大灯耻、尾灯组布局富,还是倒车雷达的探头布置等等伟荒。而很多时候骇欺,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的派遍且,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品封,设计师的固执被得到了采纳臣。   有一个很好的例子来阐述这种情况慑迟私,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本葛,在车尾使用单雾灯和单倒车灯方弧跋,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的垢。用厂家工作人员的话来说誓捐,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生据春,必须成双通鹊份,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准髓莱:LED光源+导光条轰参敞、双倒车灯疮、双后雾灯冈浮桓,灯组的供应商仍为法雷奥萝塘。   尾灯组本身的效果相当漂亮斗,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体奔撂,但不得不承认的是卵,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少甫书。双边双出式排气管诬凄俏、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到少,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统辉。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配豪泻慨,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式煎膛镣,前者搭配在1.6L自然吸气车型上锈泻,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属疵。轮胎方面观致3也是十分的给力甩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品瘸晃,因此马牌就成为了唯一的选择素险,对于消费者而言自然是件好事瞎镜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎背,这款产品显然更注重驾驶舒适性搜访,但规格上似乎不那么亲民丢,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5鹅表计,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条俊朵薪,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了抱谎衬。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中绞输,虽然市面上可选择的车型非常多筋,但是想要在其中选择出一款空间够大剖绕,配置也不能太差的车型鼎哥,着实有一番困难尘迷。近期我正在为选车而烦恼编泼浦,裸车预算在10万元上下扑瞥,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多纶呕鹃,所以对空间的需求比较大缅,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上发多寒,今天枯,我们就在这两者之间镣,来一场空间的较量普。   飞度共有5款车型熊,售价区间在7.98万元至11.98万元之间纤,骊威共有8款车型归靡,售价区间在8.58万元至11.72万元之间沟幢泞。此次对比文章中萎,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比澳,两者指导价分别为10.42万和10.58万钎,并且在上海都有一定幅度的优惠淮祈,实际售价两车差异不大恕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观溉:飞度时尚运动鼻推畏,骊威中规中矩岔盛毯。   在外观造型上炼酬,飞度外观饱满俗擒碍,硕大的前大灯漂城、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚睛巷锭,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)深滇光,不过现款的外形并不显落伍吨袒怜。骊威的前脸进行了重新设计呜,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达立,不过整体造型依然中规中矩戮。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面培,飞度长宽高三维尺寸分别为肃饥:3900×1695×1525mm晚池蛔,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蒋痰,轴距为2600mm冻,从数据上看坟萎栖,骊威具有绝对的优势蛾拭绒。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助凹斤沧,请继续看下文岭幌。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂沟,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强欠。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎粪,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎旗呵韭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力饺颊匣。另外通,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异酣吵鞋,飞度为前后盘式实际,而骊威为前盘后鼓底枫噬。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蚂苯,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用隶,对提高倒车的安全性也会有所帮助拘。相比之下鹃辽虫,同价位的飞度没有此配置虚该,有些遗憾敲储邢。两车都配备有一叮控钥匙闪,飞度将曳腥瞻粒控按钮集成在两把钥匙上讣偷抵,而骊威的曳锹羌伲控器与钥匙相互独立当巳领,而且仅提供一个腋耄控器锹,不过两车都装备发动机电子防盗系统传。" "  现在出现了一个有意思的局面律,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车笺,而且还有像大众汽车那样舷,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号枷,在大众汽车之后栓,东风雪铁龙同样采取了这样的做法水憾,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍世纪巳,同样起了一个人尽皆知的响亮名号培提。下面我们就来一起看一看这款车去壬雾。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型帘袒:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗垒坏惹?不得不说渭猛,从外观上来讲雌娜,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了歇,购买它的人们然窍沃,更多是在预算有限的情况下追求实用性吝亥份,谈不上什么审美喜好填弦荷。而全新爱丽舍的外观设计肥侠,明显向前跨越了一大步编。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人逝看,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人艰拨猛。   全新爱丽舍的轴距为2652mm煌,在紧凑型入门级车里还是很有优势的尾褪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来滔末筷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的贺食城。这很符合中国老百姓的用车需求稿卧。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌恫千柬,注重舒适性档,但行车噪音比较大筹捆。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启耻,除此之外瓦性挤,车外再没有开启的地方怒校趟,所以笔者觉得使用起来还是不够方便榷。除此之外绦疽冯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头疼层巧,倒车影像这一配置在同级别中同样少见寐,属于全新爱丽舍的卖点所在多。   本文导航寺处:" "  一直以来鄙阮踢,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型坦上、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉皆笺。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用泥拐,但始终让人觉得有些激情不足淬祈标,与犀利的外观不太相符轨。日前淮巩佰,MG5带来了一款全新的1.5T发动机钦纠觅,传动升级为6前速自动变速箱末喘税,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统劲圃,提升了该车型的整体素质借。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型故,在外观内饰方面变化并不是特别大平阮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己纷涪伺,新款MG5 1.5T也不例外垄核。如果说红线彰显了运动气质秆顺,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些定碳匈。   新款车的侧面造型与之前没有变化穿鼻堪,作为强调运动的1.5T车型烹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果睦匿。车尾的变化也不多呛慌,远观基本上发现不了变化所在舅。   本文导航剔:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手桅梅谭,而在中国市陈贡颖谩,两者的竞争更是激烈韶,A4L一直在销量上处于领先地位碴攀腊,但宝马必然不会轻易言败赤,所以我们看到了宝马316i的上市酗齐,其价格下探到30万以内裸灭,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的鞘,豪华品牌姥叫辩、售价30万内道、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足慑崔颁,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣僚。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型踞,还有手动与自动可芽肜淝,尽管我们不知道具体车型的销量数据捍誓,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的继师窘,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距鞭亭,并且我们看到官方定价方面秤,316i进取型甚至还要便宜8000元固范,不管你是不是“壕”雷,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观朽:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说控寄,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了朽快,在大部分城市颗铂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影室佃持,所以过多的点评话语我就不多说了幂冻计,谁更好看都是自在人心的事袭当。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心并甸释,但是小编还是要尽到自己的职责相倾垒,必要的展示必须得有靖潘,下面就看看两车的车头正面大图对比砂,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯丘,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯释藤彻,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装佬娄阔,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元山姐陆,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了举晤。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型号,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm鼓,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了赐疥,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果呜敝表,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位咆滇突。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计乡不湿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了变,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)宦浚蚕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了活垦,不过这都是个人审美的问题了咖,整体两车的外观设计还是在一个水准上丰惶。   轮毂上尝,两款车作为车系入门版车型水,都使用了16寸轮毂嘛帛现,尺寸相比各自中高配车型是小了些川,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎陀级,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水墟贯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎泊,并且在胎面宽度上比316i更优檀。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象档,用一款中级车以较高的姿态切入市忱芎档薄,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头籍,按部就班的推出了中级车GA5痰勉、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型叫检,而随着国内SUV市场的井喷喘脾,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声桨。   好的产品才能抓住消费者幸捻膘,为此广汽传祺也下足了功夫和努力皆疼汐。在今天试驾的这款GS5身上杰亲熬,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监嗣,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来戎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢幌?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念尼革,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格管健,看上去却十分洋气松。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732称澳、1854沦诉、1680毫米搂,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间隙峭,这也是国人喜闻乐见的番。   车头的设计略显凶悍脯查刻,设计师称设计思路来源于雪豹送。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计龋可,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人俯互豁。前大灯采用了透镜式的设计特,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯疥对钒,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的彩好朵,这个考虑绝对够实在哆肚锋。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强绷坡寿,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势随问,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果靖,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视芭狄。   在轮胎方面凹纫峨,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的背篮烩,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎啤。轮毂的造型十分普通铆,只能说看上去很顺眼比较实用吧立穆。   尾部有一个明显的掀背设计膝滩贫,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉实此。尾灯采用了主流的LDE设计关膊,搭配大尺寸的高位刹车灯悍,不论是视觉效果还是警示作用都很出色隙,辨识度也更高怕虎矢。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车咀?是豪华奢侈的奔驰S级妥,还是“上天入地”的路虎揽胜卷蓬,亦或是驰骋四海的保时捷911淳烯?对这一价位的车型来说记魔缕,什么才是决定性的购买因素腔平剩?是配置还是性能此?车型对这一价位来说到底有多重要畔板?要回答这些问题当然还需要专业的解答嚼。今天稳星,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车嗡锋胃,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级币、屡创“加价传奇”的路虎揽胜垛羞,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版胎降莱,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车抹。非土豪们娟浑,退散~   由于有200万元这个限制冬陀新,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L察煤,刚刚上市的S级售价与揽胜持平痘煤玲,但市场有20万左右的加价尘,且并无现车疵。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型备,这款车终于摆脱加价炒妮,进入平价销售阶段涎,当然能否买到现车就看各位的运气了瑟剂。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版犁粮颗,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的凶,但跑车的身份无疑是最拉风的纪核曝。   尺寸上实在没什么可比性范隋,加长S级无疑是其中最占长度优势的帕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短乓色巧,跟标轴S级还真有一拼省尼,巨大的高度也傲视群雄坪腥,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势箍班吴。最后我想说的是僳夯喇,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了翟答儒,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到艘堤熔。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了髓,公平起见还得排除车重因素洛。别看S级一副身宽体胖的感觉鸽,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下漂恨,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者斤梅。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心晨尝,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开暖就脆,别吓坏了后座的VIP慌箔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人袖问,但也确实相当可观了捆涧掠,不过由于这款引擎还是有一定年头的砂莎,其276kW的最大功率是三款车里最低的脯倡。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎雾尽。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方当糠。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的接卜客。不过写到这儿我很想问一句示蔑街,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史辉冒,就能成就今天的丰功伟业剖,是这样吗互搐看?就算这不是一个伪命题韶弘瞥,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件似。那么称,历史能代表什么干泉赌?之前梦,我肤浅地认为考,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边春割胖,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到荒苦,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时佃摆,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的凳。 ●何为中国专属蹬垢沛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型眉末:S400L两款瞥、S400L混合动力一款拢、S500L一款手唤鹃。相比世界范围内的S级田坍,这些车型有三大特点绣:全部为长轴距版如屏会、全部为汽油车冯瑟、S400L两款车型为中国专属歼共。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长乖昧、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长蓖苛、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意手梗,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机马。因此遣考老,中国专属的S400L与它们相比式嫡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机星逗。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关伸筛。我们已领略过S500L的魅力飞力舰,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版狗弥态。   ●外型航始:更长鞘、更宽吮晾、更高辫糯策,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位讹媒:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致莆昂摆,尺寸上模屋,它比上一代车型更大残蹿喊,轴距则保持不变贰麓。从数据上看鹿舵姜,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜搿,但落实到实际的视觉效果姜寸,我想没有人觉察出几十毫米的区别冻孤柯。相反微,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大钮汰儡、霸气很多五。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个哇力缅,根据车辆配置的不同吩亥,全车使用的LED数量有所不同杠蛋。我们不知道具体车型的LED数量借娟,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的长五,它足够惊人怠旦。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场抒、中国市潮咐蕖,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场味拉。对于中国人来说赁畴,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发码飞,中国人将有更多合适的车型可以选择奈。同时脐号僵,市场竞争日趋激烈虫亲,汽车售价降低烈尖睡、经销商服务更好楼秽。   作为目前全系的入门级车型观发陈,S400L尊贵型的配置必然处于劣势鹅炉饺。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受弯伶爽,但实用性配置的减少将直接影响日常使用瑟。对于S级来说铣耽,无钥匙进入功能十分重要法身品,没有它单炬,许多车主会无法接受守猜。   如许多人看到的一样北,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子仟。在奔驰车上卞,总有许多你也许永远也发现不了的配置币呵,它们中许多都与安全相关化讥梨。比如S级全系标配的自适应制动灯日宏,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度氯巨,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳渐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故你。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题苯佳,什么是MPV车型滥擞害?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影屡,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念苫身侥,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车赊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型市,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断太,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型踩培。是MPV哗定?是轿车径扰?还是旅行车挤吼?这看起来确实是个很有难度的课题豆,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题埃恢。   当然这次大家不用只听我的一面之词空,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论帅,而且他们一个是马自达5车主斜骨狡,另一个是沃尔沃V60的准车主憋峰风,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比鼎,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型冀久。   首先登场的是胡正暘林,大家一定不陌生椿胖茹,他是我们汽车之家评测团队的成员竣峨匈,今年27岁前,算是个文艺小青年泊杉枫,热爱生活橡奸团,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来惶,刚刚新婚不久伟帆搔,正是对未来充满希望与热情的时候宋姑。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动抚碗旁,如果家中添丁的话胶咕渭,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标锈妻毒。   杰德测试车刚刚来到编辑部岗爸悼,胡正暘就迫不及待的去体验了墟,据他所说檬,看到杰德的第一眼就已经爱上它了戊,属于一见钟情蕉掇烘。另外从外形线条以及车身尺寸来看邻瓢刚,杰德都和V60差不多柑诬咸,是辆旅行版轿车的样子潦虎溶。   当然外形只是一方面咎,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间皋,特别是第三排座椅警返。实际体验了一下戊,将第二排座椅滑动到最前面的位置接,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量峭,头部也有四指空间蝗圃腥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单潘敛,之前的文章中我们也有过介绍磨,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法埂鄙褥。   更多精彩视频桥稗巨,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下漏趟,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间监,表现基本上与V60相当撕,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱凭窟。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况砍蒋,在放倒第三排座椅的情况下邯夸,用同样的一些物品存放来对比临,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些培,而如果使用上第三排座椅会,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了派。   胡正暘对于杰德的看法烤:   首先杰德样子很好看脖付艇,够时尚肝,年轻人都会喜欢玖赣腹。另外哇愧,它虽然看起来和V60旅行车差不多大洞怕,但是内部空间利用率更高酪本,实际空间体验也让人很满意兢抨,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间尾稠,这点非常不错辖黎,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题贪开。   不过它有个问题半,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了桥翟,只适合短途出行拖怀奶,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了钠,如果需要经常外出长途旅行的话戏牵,5座版车型更合适谰。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV董粮谜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间褂炉阂。近期告嫁,2014款雷克萨斯GX400推出市称椴邸,作为小改款车型拘,此次推出的新车在外观方面做了改动娶破墙,同时在配置上也有一定程度的提升咀,动力则保持不变萄,售价方面与老款车型保持一致跨,提升了新车的整体竞争能力秃。下面跟随我们一起来详细解读这款车型乐棺芦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307碗、308磁、408幂容幢,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售舜鲤,现在又来个301仁兽胆,不要说是消费者校,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙穿寿。这就是紧凑型车市尘趁罴骸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域豆澜扰。东风标致301矛头直指桑塔纳搓岛、捷达和昕锐浆垢,我闻到了火药味墓。   11月19日上市刀渴烯,预计售价9-11万盆取权,与雪铁龙爱丽舍同平台汐,只有1.6L一个排量煤,变速箱有5速手动和4速自动可选式篮。以上这些是东风标致301的一些基本资料仍肯钙,厂商对这款车的市场表现寄予厚望当,因此从很早开始便陆续放出各种消息坛,以增加关注度觅秃抵。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同诉,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版琴喉,为全系顶配滤蔚。咱们从标致301的身世说起联倡据,先把头绪给理清了糯。   ● 东风标致301是辆什么车芭携?   听到301这个名字硕,大家都能知道南缴鼎,这是标致的“3系列”撩武,但307变锯冷、308听过涧帛,301却是第一次听说狙扇。其实301的身份一点儿也不神秘秸,大家都记得富康吧镐?富康是雪铁龙ZX实筋狈,后来在中国改款改名氏敛,叫爱丽舍聚桐合。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”旁,这是它的第二代产品贾锻,而301筷瓣械,就是标致版本的全新爱丽舍彤菩合,它们全都是一家人享馁。   对于大陆市场来说砂厦,标致301是张新面孔奶风垒,其实早在去年底它便已在土耳其上市晒揉,之后陆续在阿尔及利亚凉、俄罗斯等许多国家上市袒。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产鸽潮阶,同时菇囤禽,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等贯帛逢。它将被销售至世界各地驰,成为一款全球化的车型究。   ●外观设计少了些法国人的浪漫暖娥,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多孤抒巨,标致301的外观乍看上去没有什么特点桓抚甫。你可以猜到这款车的定位了匆汗,30岁上下漓、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它弥。   其实301长得有那么一点像508宫煤为,这是很正常的拆卧,毕竟出自一家门敝袄。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通双。要让更多人接受男繁,太个性肯定是不行的贡散艾,所以这个设计思路挺好帝悄诽,也应该挺对中国人的胃口渤统蔷,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型吓。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳弯、捷达喘荣、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm巴,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些问写。不过它的备胎又回归了185mm毒,而且记抨凌,可能是出于成本控制等原因掠额,备胎使用了不同品牌的轮胎驶冈险。   我个人不太喜欢标致301的尾部鸡,总感觉哪里别扭脯嚏,也许将来出个两厢版会更好看湃。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蔽缝捎,而且中高配车型都有晚到乐,比对手厚道溶本榷。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足谜鲤,温度适中莽,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地歉蹿凶,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡笔吩,他们不仅发明了西餐餐具疵:叉子沦弯,还孕育了诸多跑车品牌混抚妒,比如尸输:玛莎拉蒂绢抢。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车弄钙僧,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车氓:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)让。   ●外观蝗:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车檬吵,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级溪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色校,它们都是标准的行政级豪华车痹,有着一副不苟言笑的严肃表情会古裁,外观线条规整沛,那种气场让人敬畏实忙。   而玛莎拉蒂总裁则不然炭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别缺亥才,但气质却截然相反氨。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计罚堕,标志性的大嘴咄咄逼人娩,意大利人对于设计确实有自己的卓见拱奖糙。   如果将总裁与同级别对手放在一起陵藤,它无疑是最夸张桐赎、最具美感的耍辨欺。这的确也与细分定位有关系蹋,奥迪A8级、宝马7系这些德系豪华车都以低调扳帝蚊、沉稳为不变的设计主线挟楞艘,更多的在表达权利需碍,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感杆殴。而意大利人则不然凶箩粱,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识爸破岸,即便是这样一款行政豪华轿车殿背,依旧坚持了张扬的风格垂。   这是我第一次见到新总裁的实车曹吕,它确实比老款要漂亮宛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤卜,而新款前脸带来的侵略性更具气质桥吨。   车尾相比车头略显内敛崔酬,双边四出的排气管成为了最大亮点毙惯。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主柔,聊及为何选择总裁时够,他满脸诚意的跟我说芳超显:“好看!跟找女人一样垃,好看澜奢。”“呵呵舍崎,好吧盾。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着豹割冀,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳天馁堤,卡钳由Brembo提供睹时仁,颜色理论上是可以进行选装的颅败。轮胎为倍耐力P ZERO系列舍跺眯,前轮尺寸为245/40 R20散线趣,后轮尺寸为285/35 R20惋卯扭。   ●内饰毕鹊杆:运动豪华是主格调   置身车内巍蔫搬,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅电矮,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计铆缴,显得有些过于保守了梗反酷,不过各项做工相比老款车型有一定的提升磁焙,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方港叼俩。   方向盘直径略大倦粱,背面配有尺寸硕大的金属拨片肖鸽,手感很棒俄换湿。导航系统为Garmin厩霸匙,7英寸液晶屏尺寸不算大皆圃脊,中规中矩福。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中粗稗,已经很少遇到长相令人深刻蚂呢,而且相当满意的车了坊很策。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高巾,价格低孔,与同级别车型竞争性价比十分突出聘错。但在长相一直不怎么给力埂次。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线娜晾,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了巳擎疏。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准矾路铣,不走伪高端路线的致尚XT勒坍豁,其动感的造型非常独特膳。在我看来备峡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确陷剃亲,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出奥苇帅,购车群体越发的年轻化小估锌。   说他年轻幢踩外、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来东。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连歼扭袱,这只是时尚的一部分嗡添斥。   前包围的造型充满了视觉张力尸脸菜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大曝俊,雾灯框处还配备了镀铬装饰条藕刀,显得非常动感砰翁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表离受。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致并痊悲,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传瞥锤,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO顶咐酵,这也是在向合资品牌看齐投。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利负模策,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调很泊版。而在车身尺寸上薪降,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格隶,长宽高分别为4425×1815×1485毫米绿拼,与他同级别的对手相比有着明显的优势然。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是贺喂,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蔑,多幅轮毂造型则走的是时尚路线发掣盾。   致尚XT的尾部同样不乏亮点潞菜,上窄下宽的造型十分饱满茎摄,而且显得更加稳重些。尾灯的造型修长交,且正好与车头灯遥相呼应皮,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念韦,动感估、年轻蔼绍。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置雹,虽然仅有三款车型配备此装置舜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现购,想必也是极为厚道的拼写。" "  [汽车之家专业评测] 各位好败碍,我是汽车之家刘涛氓搪,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威沉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道伎挂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”玫。时隔一年后的2009年嘎灰棚,我成了新君威2.4L旗舰版的车主龚菩首,选择它的原因钝替喂,用三个关键因素涵盖从:“外观内饰漂亮比、静音好溪、配置高”疗。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威亨,作为老款车的车主侮,带着期许特,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙尉芹,有了下面的车评浆。   注释畅鹤:为了方便大家阅读便鞍邪,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型氮币,描述为“新君威”炊。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受办衬毒,以下各个环节的评价用满分十分制蛋炊,做点评寄衡特。   评分标准速:   及格澎:6分   表现尚可认孺岔:7分   表现优秀龚:8-9分   表现完美讣丧:10分   外观尽嫁隘:先天胚子好勾,改改更“时髦”   改进评分慷肉:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时途惟界,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计妙乱兢,应用到了现实量产的车型中蒙川。在当时烂华瞄,245mm的胎宽倾、18英寸的轮圈应用到一款中级车上沫,毫无疑问是走在了对手的前面脚谎回。这种先入为主块,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅浩紊困,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计还尉瞬,说君威有一副“好相貌”熄,我想没人会投反对票污。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势系,18寸的大轮圈不仅保留睬,而且换成了密辐条设计趟凌,前格栅的修饰河判姓,在视觉上显得更为立体瓮忻镀,但就我个人而言更喜欢老款寂,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”相。俗话说“7分先天坞呛,3分后天”感曝,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐荆奇,应对国人对“时髦灯具”的要求陶绿,新款车型前头灯增加了蓝色光圈写疥,坦率讲搓澜吓,不是我喜欢的风格泻,如果换成一辆科迈罗敝革,我想我会投赞成票得券。后尾灯相独柒,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管喀特侠,视觉效果不错缮宠靶,灯源亮度不刺眼踏哆礁,亮起时不会让后车问候“家人”签。   内装很藐:对不足进行了优化杏群驶,细节仍留有遗憾   改进评分睫单:7分   我必须要承认凛某扰,我是一个对细节做工异常挑剔的人隘详表。从2009年到2013年伍狸们,新君威经历了至少两次改款升级寺,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题财拣,仍未得到改进汤蓖羡。强迫症对于细节的不足疲捍,只需一眼就记在心里兑梅,每天上车看到就会不舒服瞥韭补。尤其是譬祥队,新君威的前排仪表台与座椅之间棱安酷,留给司机的跨腿空间并不大写辩,当你磕到膝盖外侧时且,你会嘬着牙花子矛啃踢,蹦几个“脏字”换对牡。   聊完了不满弓瘟,我再说说好的地方相。日常上下车苛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置塑磨,我的09款君威开了4年跑了5万公里井尸,座椅的“敏感”部位礁帝奶,已被我蹂躏的起皮测捆、掉渣皆,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱非技,视觉上显得极为邋遢茄静醒。此问题柑艇躬,在新款君威上得到了明显的改善概熄,侧翼立起的角度变型劢悍隆,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像熄簧,但此问题我跟厂商确认过叮胎显,确实为真皮)香,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料录惫。凭此一项赌愁架,拉开车门的印象分就能加不少拈。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分窘辩败,我的老款君威在二手车出售时别兢察,就因为座椅皮面老化的问题列,被“扣分”缸偶问。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计钮陀币,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局肆,好了许多旗确。8英寸航顽、带有触摸功能的中央显示屏嫉伶遣,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰十宫传,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后辅错,在实际操作时显得华而不实净事。多数情况下要调节温度呵邯,只能用手指去“抹”氛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差熔,并且无任何的震动回馈提示圣腿输,行驶中操作不够人性化现豢茎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)氢绰尾,相比老款的旋钮控制漠,视觉上科技感更强祷落挝。实际操作时播,对于手指滑动位移的识别能力响应较差瞧。尽管支持手写功能撇赦,但表面手写板的面积很心枪ス取,如果手指较为粗壮蔬丢,表面面积不足以支持对手写区域的要求小。索性苗煽,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作柑闷扣。   小贴士藤:针对上述功能的操作“鸡肋”隙加,我向厂商做过咨询汹。对方最终给出的结论是佳,此功能在研发初期汕集泄,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估崇屉,停留在几年前氛逆。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求适,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”壕慑彭。   仪表盘上的这块儿液晶屏宪轨疥,支持多种信息切换查阅桅季加,视觉效果自然更时尚俗,也符合当下的硬件的升级进化潮流盼。但弥栏,仅就我个人而言新棺,我认为任何一项技术的进步与应用覆完,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的巧撂。新君威的仪表液晶屏在常规模式下滤金残,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求科,所以仪表盘的车速指针棵阔,在爬升时有明显的滞后和顿挫感瓷斧率,当你想从正常模式切换至电台模式时诵姬峰,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题采,时间大约在2秒左右念舱。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式头蹭,因为系统的升级卤袍宦,所以导航从路径开始到定位确认导航鳖,逻辑上相比老款车型盯链,要合理很多帘松履。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑论,被彻底改进苔。提个建议败,新款对于路径导航的语音提升掂汲舅,在路径判断时腻歼猾,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时泪刊并,如果将“请在下一个路口右转的话术”乐犯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利暴年。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响魄,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响拧。整体效果刹揭,高音有提升笨配,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次梁累。以往那种“嘣呲长敢湃、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现惋些母,无法在这套BOSE音响上找到娩聚采。" "  亚洲土豪们最爱买什么车砍?加长版!与其给那些改装厂提供生意溶灰,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车惭杜。近日好,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L沫郎,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上薯沛可,这款车就要正式发布了懒,海外售价14万英镑起仓悍,约合人民币138万吮链顶。国内250万以内应该是不要想了貌,土豪们还等什么侮构扯,赶紧再加价20万下手吧F狼省(注释帘距:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型社撩,外观上并无过多区别堡瘟,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表东刀来:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的嫌衡烦,因为用三个字就能总结磊:没区别疮胶桥。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版弓。除了实实在在的空间优势顷凶镀,那种与众不同的气势也是重要因素之一灯嘶,这种毫无区别的外观竞,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们汲共。   英国人果然内(men)秀(sao)刹椿棋,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱崔。揽胜L果断砍掉后排中间座椅午,改造成了两个相对独立的乘坐区域毋瓤,原本的中间座椅则变身中控台妈,提供了空调妇、多媒体坎芥、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键惹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车郴沸。动力和传动系统方面杠,揽胜L应该和现款揽胜完全相同面。   总结盘灌:路虎揽胜L目前仅计划在中国难刨环、中东地区和北美市场推出酥鲜,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定梧篮粮。另外刊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型商芦,预计广州车展发布蜕究慧。土豪们继续准备银子吧频阑缅。 免责声明推:本文仅代表作者个人观点怖绣,与环球网无关屎雷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酸腻,对本文以及其中全部或者部分内容寐呻峭、文字的真实性寞石、完整性忿、及时性本站不作任何保证或承诺肆裤澄,请读者仅作参考奸绩,并请自行核实相关内容险滥萄。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候妻半享,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相响梁嘎,那就是新一代天籁·公爵筐惠究。早在2008年6月腑,东风日产就推出了天籁·公爵窜贾,它的外观咀、配置均有别于天籁其余版本遍激煽,更加高端大气上档次栋摄。也许它不是最走量的版本宪,但绝对是天籁系列的一面旗帜肥。在让大家久等逾半年后陌,新一代天籁·公爵终于露面祭稻寂,我们也第一时间对其进行了实拍烯蹿。据悉毯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相究。 『注连痹细:为方便大家阅读可,文中天籁·公爵简称公爵版淳,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日募仑屏,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测扫堡李,时而艳阳高照劫糖,时而大雨倾盆夏环,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点返钝七,与身旁碧绿的草地相得益彰聪。我盯着它看了许久磨朵扫,心里盘算着办蹦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来嵌?   嗯蛾竣,画下草图之前得好好思考这个问题腐醛,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心翘。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错聪稼,唯独看起来太眼熟死朽,对旗舰来说这可不是好事颇,在A6L甚至A4L面前毫骸荷,A8需要更多长者般的自信释瞄。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸沫圭:六边形进气格栅面积比以前大了不少屠卞亨,而且线条硬朗到接近于矩形淖完,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体湃烈,从前脸横贯而过豢,再加上全新的矩阵式LED大灯石哗篡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧炔棵朵。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊惋,它是A8这次改款最重要的升级之一台,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现岁。以前大灯为例笛帅,分为远光拆、近光佛暮体、转向/示宽这三组图徐琅,所有光源都由LED组成碉焕,通过与摄像头看、夜视系统瞎卑、导航系统等部件的协作赋,可以实现几项很有趣的功能痰黑:   在Auto挡位开启远光灯僳,一旦摄像头探测到对向驶来车辆亲贫皇,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置娇,瞬间关闭部分独立的LED灯体江,会车结束后撵赔,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态官。在整个会车过程中卞琶,对向车辆的位置一直不被照亮窝,而其余位置能保持远光照明状态颗簇捻,既不妨碍对方驾驶员视线蔽,也不影响自己观察前方路况伺,相当智能痕矗。   当夜视系统探测到行人时拱尸桨,LED灯会连续快速闪烁三下棚村忿,对行人起警示作用吗钵,如果夜视系统探测到牛群挥、羊之类的大型动物娟愁,LED灯则不会闪烁慑脖摧,避免对动物造成惊吓居踩。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测隶赎,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整噬。另外它的转向灯采用动态效果冕墒摄,灯光朝着转向的方向滚动点亮氏婆,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蔚灭辩,据说这种设计能更吸引肉眼注意力嘛,提高安全性捆擅。   遗憾的是试驾活动只在白天进行籍笔,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现毕赦划,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料晾沃,有些来自室内的模拟演示协班,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下笔凯缚,看看这些功能的实际效果到底如何哇拱猴。   跟前脸的改进相比讽幢,车尾变化幅度要小得多磋,主要集中在尾灯部分吨,线条更加瘦长枫胖、扁平悼怂额,视觉效果更干练渴挛戮。除了那个“A8”标识附特俄,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思忿,看上去还那么年轻运动瑞褂系,缺少沉稳气息擂汤。再打开车门一看懂,我明白了凉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬攘!" "  作为一款主打二三线城市的越野车隶喇,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型挂屎泰,使用了和路虎卫士相同的发动机却,配备了六速手自一体变速箱帝,以及许多高端的配置吹项。让这款车有了很多吸引人的地方似光顿,但通过试驾被薪委,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感耸泊。很多设计还不是很成熟劫稍晃,尽管这样黎,这款配备了柴油发动机的SUV费疚讼,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现锰坟寒,依旧在同级别具有很强的竞争力端。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升攻酗,尤其是大灯组的设计枫顾帛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入摆壤,都比老款看着更有质感虑。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯夕,对于主动安全性和外观效果的提升都不小笺讥牧。此外薯捎嚼,中网的设计很有层次感匈敬,运用了一些镀铬饰条戌陪,也让这款车的前脸显得更大方弹。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀姐恐惮,钣金工艺还有待提高估搬。   车身侧面造型亮点不多珐,线条还算比较和谐吧朵分,亮银的行李架比较好看阶入,但实际用途不大浓说秽。车窗所占的侧面比重较懈是А,稍有点显得失重考哆脖。四个车轮显得很粗犷培欧窝,轮胎品牌是玛吉斯茂,成本并不是很高梨味径,这组轮胎胎面有四道宽沟设计乃燃旦,注重排水性能颂诗,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差陀。   车尾的造型比较臃肿挂孺潮,相比车头来说涸闺,造型并不是很美观伴,尾灯的轮廓没有什么美感可言列马,轮廓显得比较生硬糙藤。车尾下包围外观设计的不算太成熟篡田,驭胜使用了三点式倒车雷达佳仓铆,在实际的体验中前编,探头反应速度稍有些滞后铆吞,给驾驶者的观察带来一定的不便疤钱戒,不能及时的估计车尾与障碍物的距离喉成漏。   本文导航滩舜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今捆黑城,已经跨越了整整40年干位凤。在这期间渐秀块,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代缆受懂?当这款全新君威GS出现在你面前袒,这个数字就已经不再重要虾馆。每当我们回顾历史母,终究也是为了更好的感受当下敬寡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史础霉,的确也不太容易考究伯闷,所以话不多说辖,马上进入主题刚统。   君威GS是别克君威的高性能版本细诺,作为其最明显的身份特征铺瞬铂,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留幻焙,攻击性十足的设计让人印象深刻氛玲咯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感亥,采用盾形设计饶滥,显得非常紧凑效妮瑰。大灯部分全系新增了日间行车灯边氯,整体造型与普通版君威一致桥半,仅在内部细节上有些许不同诧挠缕。   车身长度幻蜗、高度比老款略有增加侧,宽度和轴距均未改变泼汗络。侧面线条也是延续了之前的设计峰甲络,十足的运动紧凑风格剔刊。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份诺,十分醒目附省嘲。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂悔俏瞎,配备普利司通的泰然者运动型轮胎礁缮。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形辅梢,更显紧凑娥。LED尾灯为全系标配盖鬼睬,灯罩经过熏黑处理齐,提升运动感敖蒂。作为动力更强劲的运动版车型墓拍虹,方形排气口比普通版的圆形更加时尚摔灰,同时也满足了更大排气量的需求撑。   本文导航阀蜗:" "  近日岸僧,奔驰MLC的效果图再次被曝光锋耻查,奔驰MLC由新一代ML的平台打造揭篱泉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蒂枚协,融入了轿车的设计元素辰。据此前的消息钨虎,该款车有望2015年推出罐。 奔驰ML   从最新的效果图来看裁,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿绰去,拥有相似的大灯造型华瘁甩,以及下保险杠的设计喜巫频。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈敞讲譬。此番设计目标很明确介,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手淳蕉青。   动力方面也来自新款ML徘,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW将,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW钠丹,峰值扭矩400Nm互监,编者猜测未来MLC将会延续该动力乾。不过袖,MLC未来还将推出AMG版本簧。 责任编辑仟蛊郸:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年椽倡安,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新律烁文,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心据耪,然而对于消费者来说蔚踞霓,可选择性太多也未必是件好事唐的。许多车型的定位都非常接近滑哆,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格据,那么它们到底谁更运动苹鬼悸,谁更适合日常驾驶畴,谁的性价比更高呢撮帮清?今天我们就站在消费者的角度来分析分析识畴粉。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看舷偏,马自达CX-5在价格上具有一定优势豪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内仆,其它车型在20.78-25.28万之间宿面。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万臂蕉复,价格适中熔茧门,而且动力和配置都很不错吝。反观翼虎淬,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样滤典鲁,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万每烯雄,但翼虎胜在配置丰富惨寡猾、动力强劲堵。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定鄙噬即。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万嘎椿,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色慕官,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比咀附。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压检,这听上去有点意思诞,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话嘉吩,那么结果显而易见笑修,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势赂信徐,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米灯,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹筹。然而消费者大可放心屯监身,CX-5的动力也绝对称不上弱泉,尤其是市区行驶掇刀胁,它的整体表现很轻盈俏秤壕,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性姑缔,没有涡轮发力时的突兀感面抗舰,这让它驾驶起来更为轻松棋。   无独有偶欺,两款车都采用了6AT变速箱钒泊雀,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点棚芯,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣嫡床缅。可惜的是奠,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片嗽禾巳。另外透笑相,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现沏眠,常规的形式很容易操作奉弟,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡谓,并不易于操作寂萝嘘。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想虱,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距巳富疥,与翼虎也有将近3米的差距骇备谎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响抽暮,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎谅蓟诵,希望厂家日后能够针对这方面有所改进庭。   油耗向来是日系车的优势所在凤袱,CX-5的发动机压缩比高达13:1矛,并且装备了i-stop启停系统钨卵,这让它的节油表现比较突出矫鹿。在气温32℃双、全程空调煤巫筐、车载一人的情况下牵铝,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试赐篓庇,其中经历了畅通和拥堵等路况叔霸孟,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km绦飞。同样路况下藕,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右绩勃备,尤其在开空调的状态下串贿椽,翼虎的油耗表现实在令人担忧娇琳里,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显粹。   作为一款城市SUV枪扣,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当接,都采用了多片离合器式中央差速器呛,并带有四轮电子辅助制动希嚏口,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困吨寥溶。从我们之前的测试来看饲排,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显胸,所以脱困相对轻松一些挡内。不过在这里我们要告诫广大消费者扦膊,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统迹染,但两者的定位都是城市SUV钠庐旗,越野并不是它们的强项隘辑莎。   除了动力和四驱性能这些硬性指标亨懈,油门踏板的脚感骆授吵、方向盘的转向手感甘苛茎、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要钵洽,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的锯达。值得肯定的是添梧图,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手汾甘舵,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准朵甜剃。然而相比之下洽坏,CX-5的整体感觉更加轻盈水,它开起来并不像SUV连上,车头的反应更快馈临,油门踏板的调校也更加线性橇骑匈,而翼虎整体感觉更加沉稳讽,底盘扎实嘶,但或许是由于整备质量更重的原因孟,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显抢揪。   就驾驶方面而言慷檀,CX-5给人的整体感觉是动力够用獭、油门线性躬妇、操控性出色相陵,可以用“好开”来形容胎。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情煎间络,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感未古刚,但翼虎的发动机输出并不线性情市详,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度韶。另外倡唉涪,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉临,加速茬氰、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显翻,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车娠铃烘。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑帅轮栖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质摄,放眼整个市撑馗咝Α,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见屁疲,基本上5个手指头就能数过来鞘,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者摊肛。   有关于新款E级外观抖牡仕、内饰及空间方面的介绍慰,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 船。在我的这篇文章中性,主要关注E260L动力方面的表现闭。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机胃,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW锹峰,最大扭矩则达到了310N.m苛宋。虽然排量并不大刻郝,但是通过加大增压值琴,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手竟痹纲。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用帮,对于这款变速箱哦鞭欺,我想大家已经很熟悉了疚笺干。只是我想再说一次堕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型霞,但在日常驾驶过程中缎,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子呐嫩氢。大多数情况下温和鞋侵、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验洪。   只有在深踩油门的情况下堕,E260L才会爆发出他凶悍的一面僧伸。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情卧商。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话纫,你也可以说他动力输出不够平顺几偷遂。   一直以来令猾很,我都极为中意E级的悬挂调校侮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心面鸵。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感彭汕。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候频峰咖,我挺惊讶的闹融酸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布琴,想不到这么快就即将在国内正式上市销售捂。可是仔细一想扩,也很难怪宝马会这么着急狮珊,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”劫眉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品停陋痊。据悉首激刑,宝马4系Coupe将在11月12日上市孺堤,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影酱粱贺。(注娟乱:为方便大家阅读溶,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车旧,在你初见时玫,很难相信自己会喜欢上他挫。因为你花痴于帅气拉风的外观袱伙,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动为,那么他的表现自然不会入你法眼糠含啤。但时间久了肯鸡,你发现再帅的外表也会看腻限,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷欣辜,放松不下暮。这时盟蓟泌,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看炉、运动但不难受的座驾酮背念。而伊比飒旅行版就是这样的一款车鞠春,除此之外每管沉,他还是一台很顾家的车哥吵玫。   没错忌秃,他没有特别帅气的外表洼,没有特别强悍的动力挎乔,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识侯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻峰偏。下面讽朴,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解翱挪圭。   ●车头造型犀利沫浦、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙册释,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌崎备斥,定位低于大众垮湃厢。现如今伤,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产铣,而伊比飒便与POLO出自相同平台垄鼎诲。因此在车长等诸多细节上美烩,两者都十分类似藤。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型剩歉川。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长拧筒、1.693米的宽度讽癌冷,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大崇船芒,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车宝拐,这点确实让我感到吃惊趣忌,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一砍飘俱。可以肯定的是钦,你无须对他的实用性产生怀疑稗螺钳。   你有没有发现赖诡,他的日间行车灯放腥,很像同集团的老大哥奥迪A8径?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份丸屯。但毕竟室坷,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂拈岛,他的目光也需要这样嚣张炒。   从车侧过渡到车尾喝铃,顿时觉得贺混涵,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格为触,从凶狠瞬间变成温顺仕。我揣测不出设计师如此分裂的思路厢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品跨临吐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎喀,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力丝蜜,而在我们的制动测试中群,他的表现也确实不负众望僻耍。我写这段话的时候赏褂,一名同事从我身后经过说了一句触滑赦:“哎绥晌靖,这轮毂挺漂亮的”泌稍。确实迁,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话侧脾,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名患嗣,在我看来另外两位应该是300SL和964慑亥。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100径休,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间斥欢,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机咐修。   直到1949年吮徒朗,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功铃彩霓。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时纬,速度竟达到每小时 132 英里砷习,不仅完成了试车悔扫揣,还一不小心成了世界上最快的量产车型丧寡愧。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坤,正当捷豹稳步发展的时候峭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线练晦瘸,给捷豹带来了高达300万英镑的损失薪力。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺寄卡淘,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蛔薯,英国国宝蜗堂?人类想象力的结晶榷苇峨?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美咆,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷入,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他底。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type填辣,正当捷豹稳步发展的时候伤绷凸,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线楷湍儒,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身膘,自内而外散发出优雅迷人的气质崇,在这份自信与优雅之中筋伯废,还蕴含着极强的力量感厩。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典松库飘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼扩韶。   作为E-Type在21世纪的继任者慑煽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感地,他更是一台纯粹的运动机器辅,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代久互。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信吧扫羚,刚刚我试驾的是一台量产车晃厦。即便是用再前卫的眼光去审视多措看,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型廊骆离,不过现实就摆在我的面前秸,它的的确确是一台量产车蜡,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蔚禾。所以纹陵,还是让我们先合隆下巴漓、收起惊讶七,一同来了解一下这个叫XL1的家伙态居。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年揉赶粒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念功。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发沙勾,而等待总是值得的靠瓮锻,十年之后的今天管霞,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1酱铂堑。   ● 外观禾夺操:旨在降低风阻   关于XL1的外观睦,你很难用“科幻”以外的词语去形容它劫寄骗,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球敝,他们的心中只有一个目标补敞胚,创造一个前所未有的风阻系数——0.189涧扁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解粒心,也皆源于此是锌。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm漂,轴距也只有2224mm返蛾,如果用世俗的眼观去衡量酣惊任,它甚至比一台大众POLO还要屑父础,不过也正是因此当禽界,它才做到了POLO永远也做不到的挪竿类,所以还是让我们放下那些固有的评判标准技,看看XL1到底带来了一次怎样的革命贪。   出于降低风阻考虑抡,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低洗霓卞,面对这样的设计恢温,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入考,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案攘价,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”稠。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮隘需,大众XL1的目的只有一个伎括,那就是降低风阻肯潍。而为了达到这一目的簇,传统的外后视镜已经被摄像机所取代稗,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像饭燃瑞,不过相比于传统的外后视镜耐,如何掌控与后车的距离是个问题形榔。   ● 结构芯率电:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想盲,除了完美的空气动力学设计外魂,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用罢殿实。作为一台重量仅为795千克的车型惨拟,XL1使用了大量的碳纤维复合材料扒,约占车辆总重的21.3%绩改,除此之外勘骑,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理趁涵炮。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾赊蹦,那么牧马人当仁不让的成为我的首押恪,复古而粗犷的外形酪餐腔,彪悍的身姿计骸激,经典的圆形头灯挛,这些都是我选择它的理由崎恢。那么在我稍作白日梦之后聊赏枷,请各位看官赶紧打断我的妄想鳖丝,拉回到现实里檄莽敲,假如我的预算仅仅有二十几万的话沙,那么好了香蹲欧,牧马人买不成雀科,自由客或许能让我望梅止渴劳角参。同样复古的外形烹垮炒,依旧是个好选择火贡混。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品薯来侥,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话地,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀哎。单就车头来说儡筋蔑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子醇量吃。简单中又透露着经典的味道当歇。另外遣粮,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条珐戳痕,突出了力量感柯,Jeep的家族风格立马突显城。   车的侧面造型同样如此风格盎慧械,走向笔直锨,简单饱满寞。当然不能仅仅介绍外观设计芬闺乡,作为一款SUV烹乏伺,各种越野能力的参数自然也是大家关心的钎痴岗。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°顿漂寡,离地间隙205mm噶渴宝,应对一般的越野路面足够了挠。   车尾的设计十分简洁秋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条阑,小巧又十分有力量感杰纬膝。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃新,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看谓骆。从总体上看外荤杠,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似市。   本文导航胖:" "  国人自古就有一种“侠”之情节搁秋甲,而“侠”自古就有不同定义漠痴蔽,“言必行曹删,行必果森惦劲,己诺必诚臣菩妨,不爱其躯喷漓碘,赴士之阨困卞忻,千里诵义者也谓之侠”迸唱脯。他的形象亦正亦邪豌,游走于主流与非主流之间自成一派讽。随着近年来思崩慌,国内越来越多的人们灰,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时宦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势叫徘旅,开始在国内市场发力顿。其中编测朽,路虎全新一代揽胜运动版挞,向无数消费者展现了一种精神撵,一种称为“无畏无惧”的侠之精神淀林澎。   路虎全新一代揽胜运动版洼浩那,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概滩焕,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调姜奸成,它的独立特性被设计师完全释放俗俏。如今帘朔旗,这款至今为止速度最快牌绩、相应最迅速控圈动、反映最敏捷的全新路虎焕评汰,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪陛,冲入国内汽车市承崞健,夕阳下一人一车矗虽扑,古道中偷式,说的是情义无价祁。谁人不为它心动僳力?路虎全新一代揽胜运动版保,驶入我们心中!   65年来评钙,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蓖瞄磊,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”枫吼盼。如今布轻陌,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版绢,再次席卷世界禾丁,那完美的车身比例驮饰,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌漓。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为僵郡懊:4850mm*1983mm*1780mm割壤,前后轴距2923mm函尝互。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹鹤,3.0 V6 SC汽油版HSL妹惠分、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版爽菠、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴淳,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型藕葡。   姿态万千的路虎揽胜运动版笆独,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度扦狸,无拘无束的气嘲,气宇轩昂的出尘之表级,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹趁释。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒殊垒退,厚重的前脸街锋,配合后倾式格栅设计雷闺螺,更突显了它的自信奸。发动机盖上两条凌线刚强有力弊苇,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹搁。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情台,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体道谰。   车身侧面线条的风度也极不平凡屠砂,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮湘瓣,带有亮黑色指状套件盯聪、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口前纶师,装有亮黑色装饰边的后视镜粕,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致按虏。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂保,这些铝合金结构的轮毂分为窗谐悄:19英寸5辐式铝合金轮毂逝、20英寸5辐式铝合金轮毂匪、21英寸5辐式铝合金轮毂媚裳耍、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂卧寞、22英寸5辐式铝合金轮毂档都掀,无论您选择其中任何一款埂奋,它都可以陪您乘风破浪太涣。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐讽憨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联闯瞥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蝎插,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯思箱滩,整个车尾看似简单却极不简单险司。   本文导航橙男:" "  1998年手,广州本田成立谅蹬违,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁藉,而时光推移鞋城,今年9月12日酞,2014款第九代雅阁在中国正式登陆磋槽。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户浓蛊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁芥补醒,我们今天将穿越时空逃坎,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型绍。它虽然是日版右舵车型昏,但3.3L/100km的平均油耗屑、双电机电动CVT贬高恃、大容量锂电池底添、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧聪,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭殿圃龋。   外观更加原汁原味颊穷:说到原汁原味桐,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本背蚀。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同伪府,更运动溜合寒。混动蓝色特征镭:作为混动车型捆,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标芜。   在下保险杠处删帽坦,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻传翔。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节让,混动雅阁同样采用全LED大灯设计嘶掸党。混动轮毂杏:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志淌。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎澄捅惰,为节能更尽一份力违。   本文导航籍:" "  就在前两周戚,我的同事刚从上海归来速拍,当时就是为了试驾上海大众的朗行鼓,而在不久后的今天貉洛,我来到了大理朵,依然是试驾一款来自上海大众的新车关寒切,虽然我与我的同事地域不同楞娜,但对于这两款车而言奇可,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来违,我不得不从朗逸说起撇,由于现如今大众墓系祝块化的产品研发孝,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品浦裂,朗逸敢、朗行以及今天的主角朗境亦是如此墙竭覆,它们的关系算是孪生兄弟瞧关吧,反正我是这么理解的掏使。   目前朗境的广告已经全线铺开伯菱楷,消费者的关注度也很高色,虽然我个人比较抵触母鄢燮椋块化的产物(感觉个性不足)褪,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑揉汤,其次在10多万的紧凑级车里蹈,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了臀。所以销量方面自然也很喜人室锌氢,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息闭救绵,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台伪枢。   从英文名来看融,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版汀佃,朗行的英文则是Gran Lavida桨蓬,其实如果从相似度上来比较线窖,朗境与朗行更加接近输惦唯,因为它们均属两厢车沧锹。我想对于这样一款车来说辟溶伟,大家都不会有什么陌生感坞,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍上吗踏,如果你曾经错过了朗行的试驾文章惰诬,我在上面也为你准备了延伸阅读没谴慷,可以先行了解一下疤鹊。   说实话懂告,朗逸娘四踢、朗行聪珐、朗境三兄弟如果给我的都是正脸盖寒,让我来区分一下匹擞,估计我也需要片刻的停顿瞄,因为它们实在太像了!就朗境而言拢,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条镜皆,并将内部更换为蜂窝状造型洞,包围下部使用了黑色塑料警台,并加入跨级风格的银色护板挺茄葛,此外前雾灯变成了圆形肩腥斧,以上就是全部它的特征了泄跋幻。   既然定位于跨界车灯,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙谓扭,同时为了更加配合Cross风格嘲腑怪,车顶还加装了行李架茸疆,车门下方增加了黑色与银色的侧裙迁佰为,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识汇莽吝。粗犷的风格也体现在轮毂上示按,样式上很难用语言准确的描述出来码哼陋,总之很复杂售,其采用了抛光与黑色漆的双重处理案睦标,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)申。   尾部的变化几乎与前部一致棋,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法悉观,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理说胸替,说实话就车尾而言坛壬叉,我感觉朗境比朗行好看了不少呢。其它方面再无不同些,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的覆稗,转向灯抬阂、倒车灯般、刹车灯还都是卤素的沁腔摧。   本文导航府:" "  SUV在国内发展是方兴未艾观涂,所以无论是合资抄魄、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣改。今天的购车主角是一位40岁左右的女性飞控拓,白领阶层衫,夫妻年收入有50万元左右备杉腾,有房芭堆促,老公有车磕奈。实际上缮,女主角目前也有一部老速腾车坑聪究,开了已经7年准备换一台豪华SUV沸辩京。这位女车主喜欢玩撵,追求年轻奔沥寐,注重外形辱垄未,并兼顾户外玖妥痞,不喜欢纯越野车型记,而购买价位瞄准了40-50万元领域杜翔。所以我们直接选择了宝马X3诗捎收,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较仆博。   为了公平竞争嫂,我们选择的车型如下谁,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 玩牟罕、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型尸邓行、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 扳惜肌,三车的价格虽然有些区别牧肺,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠暇我,所以三车实际购买价格差异较小行嚷赐。   对比项目一固提闪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的魂橡锹,特别是女性弊篮码,希望自己能买到一款好看的汽车穷痕撩,就如同提包还有衣服一样响茅,特别是成熟女性答斑,尽管喜欢标新立异啤凄,但也更愿意接受时尚动感的类型史。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸宽,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯苯,相比以往方头方脑的设计嚏衅,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少鲜谈痞。更让人动心的是箱诬,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素惰妇,同时形象也不乏干练紧凑蠢驴屋。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润黑涟,线条流畅阜辞,稳重而且动感入虚,因此吸引了不少消费者壕肝。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性呢栓迪,但2013款并非全无变化壬绦痛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计矩蹲怖,此外还有大灯形状婚临、前后保险杠详、尾灯被、排气管方面都作做了一些细节上的调整缓从,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些愤。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计解镰入,锋利的腰线村蹿赌,近乎方形的前后车灯焕,甚至连轮眉的造型都是方的氖垂,虽然它是一部纯粹的城市SUV嚎,却似乎在它身上找不到什么曲线动,因此在奔驰车型中也算是有个性的访。对于女性而言孔,可能奔驰GLK风格过于硬朗了水汞。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面苯胯,三车都不约而同配备了氙气大灯丘痊,区别就是嘛屡韧,宝马X3采用了远近光分离设计标梧创,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体薯。另外酮年,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能登汉廷。另外沟棘,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯忻懒尾,而宝马X3大部分车型则无此装备衡姓抗。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面闷亮硼,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心呢殿趴,都50万元的车型时赏怯,自然都是配备比较好的轮胎品牌播甫复,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的咀驰商,这些方面倒也不用纠结淋寐。另外需要说明的是鞠乘铂,宝马X3是没有备胎的齿镀绵,因为他采用了防爆轮胎去,可以零胎压低速行驶一段距离够愤观,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎涣。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大控退,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹地半,所以基本打成平手贿泼鬼。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型芳保邻,从两款车型的厂商指导价来看镭吨,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略锋,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)疮,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一刑洪。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计奥溪:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”董奇,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要躲啸,这一点奔腾X80的确做到了撅。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念斑日,X造型的前脸具有很强的立体感寂,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚苦喝慨。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息镰,尽管这种感受也仅能停留在视觉上啤卑暴,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用到违扇。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升闭檄,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线拒骄馁。轮廓清晰的六边形进气格栅效瑞坝,中网上三辐式的金属饰条溺,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度起侯,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式蹦忙。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度愤,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计势讳,只要消费者能欣然接受北去,似乎一切也都无可非议孔悍小。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面纱肮,除宽度相同外纽蔷,X80的长为、高及轴距均占有绝对优势峭困,反映到辆车的侧面造型上谭秽催,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形圣钒,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态传盟性。两车的尾部都采用了溜背的设计样式棉祷,上扬的角窗结合扰流板的装配畴桃刹,使两款车型都增加了不少动感的元素岔。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色驮慨,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感率,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔耻。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气期守。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化敌啪舶,饱满圆润的风格依然占据着主导膜木。与X80的刚劲有力不同扒筹,ix35的线条运用更加柔和传茶,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力贫旗龄。没有尖锐的棱角癌,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素功。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象马黎妒,飘逸的灯带向后延展爆燎,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神慕峰拟。同时倒车灯的独立设计诫,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一骨危痹。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变槐嘘琳,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下谐,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目马。同样的手法也适用于尾灯存淋,在原有基础上硷怜富,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入化扛埂,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升玲发膘。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂堕踢,分别代表了运动与时尚的不同风格特色猴惹寿,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17疮喜旱,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17街,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响缓。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格戒,在此提出表扬戳锨得。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒耍心,或许在两年前松唬,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准筐快翟,然而随着技术的进步县绿,少数性能车如今也已经跻身4秒以内侵毙湿,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力丝,其中就包含奥迪R8婚私。于是剁放,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱篙簧呻,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒锰伺巾,然而它的提升还不止这些检孔。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动视炔衬,更换了全新样式的LED前大灯免施,眼神更加犀利堡,尾灯的LED灯带也发生了很大变化寂傅夕,但我依旧很怀念老款车型的设计甩,目光凶狠又容易让人接受清谅,新款车型的大灯尽管科技感更强谎毙讣,但略微缺乏眼前一亮的感觉搏。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师辖,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠袍榷监,如今又恢复三道杠的设计磷许诽。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响吵饲肉,大多数人并没有注意到这一微妙的变化龚耙。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事避就沥,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果驹楞。此外峰,尾部排气管的造型也有变化罚,新款R8采用了圆形排气管半伪,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调弊剧趟,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成钩,排气声浪十分震撼秽勿耗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式跺,加入了红色的菱形块设计搭靡懈,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份勃侣半。" "  作为自主品牌中的翘楚瑟,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高裳需惰,凭借可以比拼合资车的出色品质鹊本,以及丰富的功能配置辫硼河,上汽荣威品牌获得了更多的关注喇。而旗下最为畅销的车型550莲,更是在已经拥有大量客户群体的状态下题式,进而发力推出了新款车型认甲懦。涡轮增压与双离合的搭配组合郡南,现在已经不再是合资品牌的专属优势坝矮,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗芒郝挠。   全新550在设计上的改变诬穿,其实并没有达到颠覆性的地步钳送集,很多熟悉的元素仍旧得以保留潍亭酮,但对于细节设计的改变钢犬排,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液忱。对于这款相对年轻化的产品来说粟兢,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素瘸娃模。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯慷稀幢,就是对于这个问题给出的最佳答案梗。   至于尾部的改变殊,全新550同样给出了相对应的答复诉。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计推寒衫,相比之前的分体风格察,这样的设计就要顺眼了不少扰揣券,并且所营造出的动感效果也大幅提升袍倾。圆润的造型设计嫩拢,让全新550在视觉表现上平易近人诗姜哄,没有浮夸的线条勾勒玛,也没有复杂的部件布局碑。   本文导航抄:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力掀派,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题疲,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据妥荷浮,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据卧箔,但在上海汽车眼里粹蚀,以上的内容似乎已经成了陈年老调魄鹤两,一款足够智能亨比汞,智价比够高的车刮,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车苛瓶鲁。随之诞生的连,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本问,在经过近4年的进化过程中聘鹃,inkaNet系统经过一步步的完善和优化伯鳞,如今呈现在我们面前的晶珐,已经是具备国际水准的一线产品庇捷牛。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0艘雄。相较之前的系统裴舌核,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能菇茨型,操作也更为便利烫,相信会给我们带来全新的行车体验瓦梨。 本文导航录共税:" "  当您游走在欧洲的大街小巷菱,会看到各式各样的旅行车桔,但是在国内旅行车却成了稀有动物萎仓,由于对汽车文化的不同飘眠皋,国内的旅行车市场比较有限旁笑捂。在记忆中车,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车奉喇攻,比如桑塔纳旅行车漏滦、马自达6 旅行车迹、凯越旅行车等等挛噬,但是它们都遇到了相同的问题坞谦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中紊呸侮,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”静辩,根本不符合国人的审美标准伯。其实伦,从功能与实用性的角度来讲底纺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美懂劝。为了证明这个观点潭损谜,我们请来了A4 Allroad Quattro(以